fynos έγραψε: |
Σήμερα άλλαξα τα λαδάκια μου, 49500χιλ
Μίλτο, πείρα και εγώ από την λέσχη τα Motul 300v power 5w40 τι λες είναι καλή επιλογή ? εφάμιλλη των HDD που λες εσύ ? Μέχρι τώρα έβαζα τα Shell ultra 5w40 και τα άλλαζα από 5000 -7500 το πολύ ! Ποίες θα είναι οι αλλαγές που θα πρέπει να διαπιστώσω, αρνητικές ή και θετικές . . .? http://www.motul-oil.co.uk/motul%20data%20sheets/300V%20Power%205W-40%208256%20(GB).pdf |
andreas77THP έγραψε: |
Ρε παιδιά αν είναι δυνατόν..0W30 λάδι για Ελλάδα?Το κατέστρεψες το μοτέρ!!
Μαριε αυτά τα λάδια που λες καλά είναι αλλά όχι για Ελλάδα ρε μεγάλε με τις θερμοκρασίες που ανεβάζουμε ειδικά το καλοκαίρι...για Γαλλία και πάνω καλά είναι!!!Ο κατασκευαστής τα δίνει αυτά τα λάδια με βάση τις εκεί συνθήκες!! |
Dr_Michael έγραψε: |
Στα 9.000 χλμ μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής στάθμης και πρόσθεσα πλήρως συνθετικό Shel Helix Plus 10-40. Καλύτερα λάθος ιξώδες, παρά χωρίς λιπαντικό. Βλακεία έκανα; |
Dr_Michael έγραψε: |
Η αντιπροσωπεία τι λάδι βάζει; |
volvos έγραψε: |
30αρι δε λεει η πεζο για αυτο το μοτερ????? |
andreas77THP έγραψε: | ||
SHELL HELIX 5W-40 FULL SYNTHETIC το 95% των αντιπροσωπιών PEUGEOT! |
andreas77THP έγραψε: | ||
Ναι για συνθήκες Γαλλίας και λοιπών κοντινών χωρών!!! Μίλησα πάλι σήμερα με τον μηχανικό μου και φωνάζει ότι 30άρι λάδι δεν είναι για συνθήκες Ελλάδας! |
Παράθεση: |
Ρίξε μια ματια στο manual του κατασκευαστή για να δεις τα προτεινόμενα ιξώδη για τον κινητήρα σου. |
Dr_Michael έγραψε: |
Μόλις τηλεφώνησα στην Peugeot της περιοχής μου, και μου είπαν ότι το καλύτερο για 1.6 turbo, είναι το Shell 10-60. |
DIMCHRI έγραψε: |
Λοιπόν το 10 ΅σημαίνει ότι όταν έξω έχει πολικό ψύχος το λάδι έιναι στο 10 από άποψη ρευστότητας... οταν έχει έξω 500 βαθμούς κελσίου έχει 40 - 50 -60...κτλ.... έτσι λοιπόν όσο ποιό μεγάλο το ιξώδες τόσο ποιό μεγάλη και η συμπίεση που κρατάει ο κινητήρας στις ζέστες πράγμα που δεν το βλέπω και πολύ καλό για turbo κινητήρες το -60w !!! Από εκέι και πέρα το 10-40 ή το 0-30 πάνω κάατω είναι τα ίδια λάδια σε ρευστότητα,και η μόνη διαφορά που μπορεί να δει κάποιος είναι η κάπως ποιό αυξημένη κατανάλωση στο 0-30.... |
Miltellas έγραψε: | ||
Δημήτρη, καλές οι προθέσεις σου και η προσπάθειά σου να βοηθήσεις, αλλά δεν μπορώ να μην επισημάνω ότι ειδικά στις δύο παραπάνω παραγράφους τα γράφεις από λάθος έως πολύ λάθος. Τα έχω εξηγήσει παλιότερα. Μόλις βρω χρόνο θα επανέλθω (αν δεν διορθώσει κάποιος τα λάθη). Η τρίτη παράγραφος είναι από σωστή έως λάθος, εξαρτάται από την προσέγγιση (για μένα όπως την διαβάζω είναι επίσης λάθος). |
volvos έγραψε: |
μη κολλατε μονο στα νουμερα.
π.χ το motul 300v 10-40 Που ειναι τοπ λαδι θα ειναι σιγουρα καλυτερο απο το shell 5-40.... θεωρητικα το σωστο ειναι το 5-40 για αυτο το μοτερ ή το 5-30 αν καταλαβα καλα αλλα αυτο εξαρταται και απο τη ποιοτητα λαδιου. βασικα μπορει καποιος να πει τι γραφει το μανιουαλ ΑΚΡΙΒΩΣ? |
grpap έγραψε: |
ΥΓ Διορθωσε το ποστ ορε,δεν ειναι λαστιχο.....λαδι ειναι..... |
power έγραψε: |
Το μανιουαλ γραφεί 0w-30 και 5w-30. Αυτά τα δυο μόνο. |
MEMsound έγραψε: |
αλλά αφού ο κατασκευαστης σου λεει πχ 0-30 βάζεις 0-30 και τέλος... το θεωρω τελείως βλακεία να πειραματίζεται κάποιος με αυτονόητα πράγματα... αυτούς τους πειραματισμούς τους εχει κάνει σε αρκετά μεγάλο βαθμό ο κάθε κατασκευαστής πριν από εσενα για εσένα... οταν λεσ αντιπροσωπια ποια εννοείς? την λιον ή κάποιον εξουσιοδοτημένο συνεργείο /αντιπρόσωπο? το τι βάζει το κάθε συνεργείο ακόμα και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία ειναι κάτι τελείως μα τελείως σχετικό... μέχρι και να τους ειχε τελείωσει το 0-30 (η να μην ειχαν ακομα) μπορεί να ετυχε και να σου εβαλαν οτι ειχαν... |
grpap έγραψε: | ||
Το εχω δοκιμασει και για μενα δεν ειναι.Γιαυτο και γυρισα στο 5w40. ΥΓ Διορθωσε το ποστ ορε,δεν ειναι λαστιχο.....λαδι ειναι..... |
Dr_Michael έγραψε: |
Πρόκειται για την αντιπροσωπεία Peugeot Χαλκίδας. Τους ξαναπήρα σήμερα τηλέφωνο και ισχυρίζονται ότι το 10-40 είναι το σωστό και ότι έχουν πίνακα που μπορώ να δω, όπου αναγράφει το 0-30 για τη Γαλλία και το 10-40 για Ελλάδα.
Δεν ξέρω τι να κάνω... |
volvos έγραψε: | ||||
εγω παλι εχω δοκιμασει και εγω σελ 40αρι αντιπροσωπειας και μοτουλ 300ν και επιμενω το αντιθετο... και για να στο πω πιο απλα...ξεκινα ενα βραδυ πολυυυυυ αργα το ποταμι απο σεφ...φυτεψε το ποδι στο πατακι και ανεβα με χρι κηφισια χωρις να σηκωσεις.... κοβω τα αρχ**ια μου συριζα επειδη το εχω ζησει οταν ηταν μαμα το αμαξι απειρα βραδια οτι στη κηφισια το λαδακι σου θα εχει τηγανιστει και ο δεικτης θα ειναι στο 140 ή και ισως το εχει περασει(δε θυμαμαι ακριβως) καντο αυτο με το μοτουλ και σφυρα μου και τωρα που εχω μοτουλ 300ν 4-50 εγω διαφορες δε βλεπω απο το 10-40 εσεις πως ψυριζετε τοσο πολυ τη μαιμου και τις βλεπετε ειλικρινα δε μπορω να καταλαβω... και ξερουν ολοι ποσο καφτης ειμαι.... ο μονος που τελειωσε το ρεζερβουαρ βγηκε εβαλε βενζινη και ξαναμπηκε |
Dr_Michael έγραψε: |
Η Peugeot προτείνει 4 λάδια για τον κινητήρα 1.6 THP:
1. TOTAL ACTIVA INEO ECS 5W-30 2. TOTAL ACTIVA ENERGY 9000 0W-30 3. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 4. TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W-30 Τι διαφορές έχουν; Ποιο να επιλέξω; |
Dr_Michael έγραψε: | ||
Τελικά παρήγγειλα το TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W-30 και ο Θεός βοηθός. Η αντιπροσωπεία μου είπε ότι με αυτό το λάδι θα κάψω τον κινητήρα σε ένα μήνα! |
volvos έγραψε: |
απο τα 4 ειναι το καλυτερο, |
Παράθεση: |
σιγουρα δινει η πεζο στο μανιουαλ 0-30 και οχι 5-30? |
Miltellas έγραψε: |
Βασικά, για να μην μπερδεύεστε μ τις ονομασίες, η σειρά QUARTZ λέγεται ACTIVA στην γαλλική αγορά, οπότε τα 1-3 και 2-4 είναι ίδια μεταξύ τους. |
Dr_Michael έγραψε: | ||
Πώς προκύπτει αυτό; |
Παράθεση: | ||
Ας το επαληθεύσει κάποιος ρε παιδιά... για το 150ιππο τουρμπάτο μοτέρ. |
volvos έγραψε: |
το θεμα ειναι οτι σε βοηθησαμε και βρηκες τελικα τη λυση απο εδω και ασε το καθε καραγκιοζη (οπως αποδειχτηκε) να λεει οτι θελει |
andreas77THP έγραψε: |
Μου είπε ο αρχιμηχανικός της Pεugeot που κάνω service το δικό μου ότι για αυτούς τους κινητήρες Peugeot - BMW ετοιμάζουν ειδικά λάδια, μόνο για αυτούς τους κινητήρες, που θα είναι 5W - 30...!!!Απλά δεν έχουν ακόμα ενημέρωση για το πότε θα τα στείλουν! |
grpap έγραψε: |
Οταν ο κατασκευαστης λεει αυστηρα 5w30 τοτε διαθετει και τα αντιστοιχα λαδια.Στην προκειμενη περιπτωση τα shell.
|
grpap έγραψε: |
Και να το ηξερα …δε στο λεω γιατι θα πας και θα τους ……διαβασεις ……..ευχες….. |
Jim207GT έγραψε: |
Λοιπόν μετά απο σχετική ερώτηση με e-mail στην Peugeot γαλλίας λένε δια ροπάλου μόνο 0w-30, 5w-30. Μετά απο τηλ. στην Lion το ίδιο και οταν τους είπα οτι έχω 5W-40 Shell Hellix Ultra που μου αλλάξαν σε επίσημο συνεργείο τράβαγε τα μαλιά του ο τύπος λέγοντας μου "καλά δεν σου ρετάρει??". Εγώ πάω τώρα να τα αλλάξω με κάποιο 5W-30. Τα συμπεράσματα δικά σας. |
drdino έγραψε: |
Το μοτέρ ρετάρει όταν νιώθεις κάτι μικροδιακοπές, κοψίματα. Το κυριότερο μειονέκτημα του 10-40 είναι ότι είναι ημισυνθετικό. Αλλά εφόσον δεν το κράτησες για πολλά χιλιόμετρα, αμφιβάλλω αν θα πρόλαβε να πάθει τίποτα το μοτέρ. Η διαφορά του κρύου ιξώδους είναι σαφής, αλλά και πάλι, είναι τόσο μικρό το διάστημα που έμεινε μέσα που δεν νομίζω να έχεις κάποιο πρόβλημα. Να παρατηρήσεις αν εμφανίσει αυξημένη κατανάλωση με τα σωστά λάδια. |
drdino έγραψε: |
Σε πολλές περιπτώσεις που μοτέρ δουλεύονταν για καιρό με λάθος (πιο παχύρρευστα) λάδια εμφανίστηκε το φαινόμενο της αυξημένης κατανάλωσης λιπαντικού όταν μπήκαν τα σωστά. |
grpap έγραψε: |
Αν προλαβε λογω μη σωστης λιπανσης να δημιουργησει φθορες τοτε η καταναλωση λαδιου θα συνεχιστει για ολη τη διαρκεια ζωης του μοτερ.
|
U142093 έγραψε: |
Ποιο λάδι νομίζετε ότι είναι το ποιο κατάλληλο για turbo κινητήρες ειδικά για τα νέα 207 Rally/GT/RC |
grpap έγραψε: |
Ποιο 300v εβαλες; |
grpap έγραψε: |
Ενδειξη χαμηλης σταθμης μπορει να βγαλει αν το εχεις παρκαρισμενο σε ανηφορα.Μπορει να βγαλει επισης αν το εβαλες μπρος και το μετακινησες λιγο για να το παρκαρεις καλυτερα.Στην αμεσως επομενη εκκινηση μπορει να δειξει οτι λειπει λαδι.Δεν ειναι αληθεια ομως.
Δεν ξερω τι αλλο μπορει να συμβαινει αλλα θα σου προτεινα να το βαλεις σε επιπεδο εδαφος,να το σβησεις και αφου περιμενεις τουλαχιστον μιση ωρα να ελεγξεις τα λαδια απο το στικ.Αν εχει παραπανω λαδι απο το μεγιστο σημειο τοτε να πας σε εξουσιοδοτημενο να σου αφαιρεσουν το παραπανω λαδι αμεσα. Σε καμμια περιπτωση δεν προσθετεις λαδι στην τυχη ειδικα βασιζομενος στην ηλεκτρονικη ενδειξη.Ο γενικος κανονας ειναι το λαδι να ειναι λιγο κατω απο τη μεγιστη σταθμη.Ποτέ παραπανω. |
Dr_Michael έγραψε: |
Επίσης, τη στάθμη πρέπει να την ελέγχουμε με κρύα μηχανή ή με ζεστή; |
GT207 έγραψε: | ||
|
fynos έγραψε: |
Ααα τότε αλλάζει το πράγμα, πάντως μπορεί να δει κάποιος το βιβλιαράκι του και να μου πει ?
Επίσης, δεν έχω ιδέα, η turbine μοιράζεται το ίδιο λάδι με το μοτέρ ? έτσι δεν είναι ? |
grpap έγραψε: | ||||
Το λαδι που σου εβαλαν ειναι τελειως εκτος προδιαγραφων για το μοτερ σου. Το οποιοδηποτε προγραμμα δεν επηρεαζει την κατασκευη του μοτερ και τις ανοχες του.Οι οποιες ειναι μικροτερες και γιαυτο λεει ο κατασκευαστης για 5w30 η 0w30.Βεβαια δικη σου περιουσια ειναι και το κανεις οτι θελεις. ΥΓ Λες να μην γνωριζει η πεζο και να γνωριζει ο καθε "μαστορας"; |
grpap έγραψε: | ||||
Το λαδι που σου εβαλαν ειναι τελειως εκτος προδιαγραφων για το μοτερ σου. Το οποιοδηποτε προγραμμα δεν επηρεαζει την κατασκευη του μοτερ και τις ανοχες του.Οι οποιες ειναι μικροτερες και γιαυτο λεει ο κατασκευαστης για 5w30 η 0w30.Βεβαια δικη σου περιουσια ειναι και το κανεις οτι θελεις. ΥΓ Λες να μην γνωριζει η πεζο και να γνωριζει ο καθε "μαστορας"; |
fynos έγραψε: |
Επίσης, δεν έχω ιδέα, η turbine μοιράζεται το ίδιο λάδι με το μοτέρ ? έτσι δεν είναι ? |
grpap έγραψε: |
Για να προτεινει TOTAL αρα υπαρχουν τα απαιτουμενα λαδια.Αυτο ερχεται σε αντιθεση με το προηγουμενο ποστ σου ότι ετοιμαζουν ειδικα λαδια.Επισης επιβεβαιωνει ότι στο εν λογω συνεργειο ο αρχιμηχανικος λεει μαλ***ες, |
volvos έγραψε: |
poio συνεργειο της πεζο ειναι αυτο ρε παιδια να ξερω να μη πατησω |
grpap έγραψε: |
Εχω ενημερωθει ΜΕΓΑΛΕ!Και επαναλαμβανω ότι ο αρχιμηχανικος λεει μαλ***ες.
Και αν ξεστραβωθει και δει τι λεει η εταιρια του στα ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ θα σταματησει να τις λεει.Εκτος από τις ΓΡΑΠΤΕΣ οδηγιες. |
Jim207GT έγραψε: |
Λοιπον αφου αλλαξα τα 10-40 με τα 5W-30 που προτεινει η Castrol για το μοτερ μας εχω να πω το εξης πολλη καλητερη ευστροφια στο μοτερ τοσο που το καταλαβε η κοπελα μου!!! Και ελαχιστα μικροτερη θερμοκρασια λαδιου οχι κατι τρελο αλλα μετρισημη. Τελος ελαφρα μικροτερος θορυβος απο το μοτερ σε σημειο σε φαναρι να νομιζω οτι εσβησε . Υπαρχουν τα λαδια με τις προδιαγραφες λιγο ψαξιμο στην εταιρια που γουσταρετε και θα τα βρειτε, αν δεν βρικσετε για το δικο μας βαλτε ΜINI, MINI S το ιδιο μοτερ ειναι και κυκλοφορει ποιο πολυ καιρο απο το δικο μας. |
grpap έγραψε: |
Για να προτεινει TOTAL αρα υπαρχουν τα απαιτουμενα λαδια.Αυτο ερχεται σε αντιθεση με το προηγουμενο ποστ σου ότι ετοιμαζουν ειδικα λαδια.Επισης επιβεβαιωνει ότι στο εν λογω συνεργειο ο αρχιμηχανικος λεει μαλ***ες, |
volvos έγραψε: |
εν κατακλειδη ολοι οι συγχρονοι τουρμποκινητηρες αμεσου ψεκασμου εχουν τοσο μικρες ανοχες που απαιτουν 30αρι λαδι vw-psa-bmw-renault- |
andreas77THP έγραψε: |
Καλά την κόβω την κουβέντα από πλευράς μου, αλλά αν τα φέρουν ΜΕΓΑΛΕ μάλλον θα χρειαστεί να ανασκευάσεις τα όσα λες!!! |
volvos έγραψε: |
πηγαινε στις βλαβες και στα παραπονα απο συνεργεια να ανοιξεις τα στραβα σου... |
volvos έγραψε: |
και αν δουλευεις εκει μεσα ασε μεγαλε μηχανολογος εχω σπουδασει στο εμπ ξερω καλυτερα απο σενα τι κανει ενα λαδι μεσα στο μοτερ... |
volvos έγραψε: |
ο κανελλης ειναι παλια ιστορια σα συνεργειο πηγαινε στις βλαβες και στα παραπονα απο συνεργεια... |
MEMsound έγραψε: |
σχετικά με αυτά που αναφέρθηκε οτι λέει ο ΚΑΝΕΛΛΗΣ μάλλον εννοεί (και δεν θέλει να πει) ότι θα φέρει λάδια κατάλληλα για τα μοτερ αυτά τα οποία δεν έχει αυτή τη στιγμή ή οτι μπορεί να φέρει καλήτερα ακόμα λάδια από αυτά που έχει αυτή τη στιγμή στην αποθήκη του. |
Miltellas έγραψε: | ||
Ανδρέα δεν θα φέρουν, γιατί απλούστατα δεν υπάρχουν "ειδικά λάδια" αλλά συγκεκριμένες προδιαγραφές. Δηλ. μπορεί να φέρουν κάποιο λιπαντικό (οποιασδήποτε μάρκας) που να καλύπτει τις ελάχιστες προδιαγραφές που απαιτεί ο κατασκευαστής του κινητήρα σου, αλλά σίγουρα δεν θα φέρουν κάποιο "ειδικό" λιπαντικό. Δεν υπάρχει παρασκευαστής λιπαντικών που να μην μπορεί να φτιάξει λιπαντικό κατάλληλο για τις συγκεκριμένες ή γενικότερες ανάγκες οποιουδήπτε κινητήρα. Να είσαι σίγουρος ότι ήδη κυκλοφορούν στην αγορά λιπαντικά αρίστης ποιότητος που καλύπτουν τις προδιαγραφές που χρειάζεσαι. Ο Γρηγόρης ξέρει τί σου λέει. |
power έγραψε: |
Παιδιά μήπως το τουτου μου τσιμπάει λάδακι?
Έχω 7700χιλ. και φοράω ακόμα τα μαμίσια λάδια. Τι λέτε να αρχίσω να αγχώνομαι? http://img69.imageshack.us/my.php?image=oiley3.jpg |
grpap έγραψε: |
Απο ενα πινακα που εχει δημοσιευσει καπου ο Μιλτος ειδα οτι το shell 5w30 που δινουν μερικα εξουσιοδοτημενα,νομιζω και η Lion, ειναι το πιο λεπτορευστο σε κρυα εκκινηση. |
grpap έγραψε: |
Θεωρει ο μηχανικος σου οτι αυτο προκληθηκε απο λαθος λαδια;Γιατι ενταξει,το 10-40 ειναι αλλα αντ'αλλων λαδι για το μοτερ σου αλλα οχι οτι προλαβε να δημιουργηθει και ζημια στα ωστηρια.Μην τρελλαθουμε........... |
grpap έγραψε: |
Μπορει να ειναι κατασκευαστικη αστοχια.Εδω μονο ο Αργυρης μπορει να μας διαφωτισει. |
drdino έγραψε: |
Πολλά είναι τα 76. Πάρτο απ'έξω και πήγαινέ τους το. |
Dr_Michael έγραψε: |
Πήγα σε ένα μηχανικό και ακροάστηκε τον κινητήρα μου με ακουστικά, διότι έχω την αίσθηση ότι κροταλίζει ακόμα (σαφώς λιγότερο από πριν με το λάθος λάδι), και μου είπε ότι ακούει την αριστερή πλευρά των ωστηρίων να χτυπάνε λίγο παραπάνω. |
kanelj έγραψε: | ||
|
MEMsound έγραψε: |
5-30... |
bagosgt έγραψε: |
πληροφοριες απο φιλους με τουρμπατα μου λενε οτι το 5-30 το κατεβαζει σα νερο(ειναι πολυ ψιλο). |
bagosgt έγραψε: |
πληροφοριες απο φιλους με τουρμπατα μου λενε οτι το 5-30 το κατεβαζει σα νερο(ειναι πολυ ψιλο). |
MEMsound έγραψε: | ||
σε ποια τουρμπάτα? τι προτίνει ο κατασκευαστης για εκείνα τα τουρμπάτα? |
papasmurf735 έγραψε: |
καλημερα σε ολους
ρε παιδια εχω τρελαθει με το θεμα των λαδιων,ειμαι απο το αιγιο και επειδη δεν υπαρχει εδω αντιπροσωπεια παω στην πατρα και τουσ ρωτησα γαι τα λαδια και μου ειπαν shell 5 w40!! ολοι οι υπολοιποι εξουσιοδοτημενοι τησ πελοποννησου μου ειπαν 5 w30!!!!δηλαδη ο καθενας οτι θελει!!! τελικα τι να κανω?????? |
Jim207GT έγραψε: |
Οι ανοχες του μοτερ ειναι πολυ μικρες και το λαδι ΠΡΕΠΕΙ νανε λεπτορευστο. |
grpap έγραψε: |
Μονο ο χρονος θα το δειξει αυτο.Αλλα καλο δεν του εκανε ειναι σιγουρο. |
Touristas έγραψε: |
Γιατί επιμένεις πως χτυπάνε τα οστήρια.
Όλα αυτά τα μοτέρ έτσι ακούγονται λόγο άμεσου ψεκασμού. |
sotos27 έγραψε: |
ρε παιδια να ρωτησω κατι?εχω κανει 6500χλμ και μου αναβει καποιες φορες χαμηλη ενδειξη λαδιου.μετα μου σβηνει.μετα απο λιγες ημερες μου ξαναναβει.ελεγξα τα λαδια αλλα νομιζω οτι ειναι ο.κ.που πρεπει να ειναι το λαδι στο λαδοδεικτη? |
KouKou έγραψε: |
Αργυρη να ρωτησω, χωρις φυσικα να εχω κανεναν κακο σκοπο ουτε να εννοω τιποτα, πως εισαι τοσο σιγουρος οτι δεν ακουγονται τα ωστηρια χωρις να το ακουσεις? |
Sidobre έγραψε: |
... γιατί το σύστημα του κινητήρα δεν έχει τα ωστήρια που γνωρίζουμε... |
volvos έγραψε: |
λεω να δοκιμασω και εγω τα τοταλ 5-30......
κανα κραξιμο κανεις/?? |
volvos έγραψε: |
λεω να δοκιμασω και εγω τα τοταλ 5-30......
κανα κραξιμο κανεις/?? |
volvos έγραψε: |
λεω να δοκιμασω και εγω τα τοταλ 5-30......
κανα κραξιμο κανεις/?? |
Dr_Michael έγραψε: |
Αραγε ποιος ξέρει τι θα έπαθε το μοτέρ μου στη συμβίωσή του για 4.000 χλμ περίπου με το ημισυνθετικό 10-40. |
Steve έγραψε: | ||
Δηλαδή σαν τί να έπαθε ρε φίλε? |
MEMsound έγραψε: |
ΠΟΥ??!?!?!?!?!?!?!? |
Dr_Michael έγραψε: |
Δεν ξέρω αυτό ρωτάω. Ωστήρια; Μακροζωία; Επιδόσεις; |
kostask έγραψε: | ||
Στον πειραιά στην peugeot.
|
MEMsound έγραψε: | ||||
περιττό να σου πω οτι σου πιάσανε απ όλες τις πάντες τον κώλο μιας και τα λάδια αυτά εχουν γυρω στα 10ε/lt (υπάρχει και ο Λαμπριανάκης που τα πουλάει 8,5) αυτα... ΕΛΕΟΣ ΡΕ ΓΙΑΤΙ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΤΕΤΟΙΕΣ ΜΑ**ΚΙΕΣ!!!!! |
Steve έγραψε: | ||
Μήπως υπερψειρίζουμε την μαϊμου? |
Dr_Michael έγραψε: |
Ξέρεις έδωσα 26.000 για το αμάξι αυτό. Λογικό δεν είναι; Εύχομαι να μην σου τύχει ποτέ κάτι τέτοιο. |
Steve έγραψε: |
Και ξανατονίζω, μην αναλώνεσαι σε τέτοιες ερωτήσεις και χάνεις τον ύπνο σου. Καλά κάνεις και κατηγορείς άτομα, και τα κατονομάζεις έτσι ώστε να μην την πατήσουν και άλλα μέλη, και έχεις δίκιο διότι ο κατασκευαστής προτείνει άλλο λάδι. Υπάρχουν όμως χίλια άλλα δυο πράγματα που πρέπει να σκεφτείς και σίγουρα δεν τους έχεις δώσει τον δέοντα χρόνο. |
5P1R05 έγραψε: |
Παιδια ειναι λογικο να μου καψει ενα λιτρο λαδι στα 4500 χμ? Πριν καλα καλα κανω την πρωτη αλλαγη λαδιων? πηγα μετα απο δυο μερες στην αντιπροσωπεια και μου ειπαν ειναι λογικο τι λε ρε που..η μου το παλιο αμαξι (206cc) δεν εκαιγε σταγονα και αυτο καινουργιο και θα ειμαι με το μπουκαλακι ανα χειρας? και σαν να μην εφτανε αυτο, δυο μερες μετα το βαζω μπροστα το πρωι και αρχιζει να κανει ενα θορυβο (μαλλον απο το τουρμπο γιατι εβγαινε απο μπροστα) σαν να του 'χες ριξει μεσα χαλικια, δεν εχω ξανακουσει τετοιο πραγμα.....τρομαξα...κοιταω πισω την εξατμιση και εβγαζε λαδι μαυρο (εσταζε δηλαδη οπως η ακαυστη βενζινη) μαυρισε ο τοπος....το χει παθει κανεις αυτο? βεβαια αυτο μια φορα το εκανε και απο τοτε προβλημα ουδεν αλλα ξενερωσα καπως....αυτα...καθε γνωμη ευπροσδεκτη. |
android έγραψε: |
πωωω ο δεικτης λαδιου που εχει ειναι ελεος....δυσκολα θα δεις που ειναι κ ποτε δε θα δεις ακριβως ποσο ειναι...
ασε που σου σπαει τα @@ να βγει.... |
Dr_Michael έγραψε: |
Στάθη, όσο βλέπω αυτό το κόκκινο Χ στο 10-40 σφαδάζει η καρδιά μου... |
android έγραψε: |
σε μαυρη βεργα με βολτες τα βλεπεις εσυ ευκολα?η μονο μεσημερι? |
Steve έγραψε: | ||
Στο 15-40 τί θα έκανε? |
bagosgt έγραψε: |
αμα κολησει κ δε βγαινει ο δεικτης,γυρνα τον λιγο κ βγαλτον.ετσι κανω εγω οταν κολαει κ δε βγαινει ευκολα. |
android έγραψε: |
εχει βαλει κανεις σας 0w-30 λαδι?αν ναι τι καταναλωση ειδε? |
android έγραψε: |
απορια....ψυγειο λαδιου εχει? |
Touristas έγραψε: |
Έχουν ψυγείο λαδιού. |
Steve έγραψε: | ||
Ωρέ μπράβο εξελίξεις ο Γάλλος Κανα δείκτη για την θερμοκρασία όπως στο 206, έχουν σκοπό να βάλουν? |
Touristas έγραψε: |
Από min σε max είναι περίπου 1 λίτρο.
Να κάνετε υπομονή να δουλέψει λίγο το μοτέρ και θα δείτε πως θα σταματήσει να καίει λάδι. Έχουν ψυγείο λαδιού. |
Touristas έγραψε: |
Δεν έχει πρόβλημα να δουλέψει με 3 λίτρα.
Το ότι εσύ μπορείς να μετρήσεις μόνο την απώλεια 1 λίτρου από την βέργα είναι καθαρά για την ασφάλεια του μοτέρ.Δεν θα ήταν και πολύ λογικό να μετράς με την βέργα και τα 4λίτρα μιας και όσο θα την έβλεπες με λάδι δεν θα συμπλήρωνες και όταν θα έφτανε στο min θα ήταν πλέον αργά για το μοτέρ. Όσο για τα χιλιόμετρα που λέω να κάνει το μοτέρ είναι για να πατήσουν καλύτερα τα μέταλλα και να πάρουν ότι ανοχές μπορεί να έχουν οπότε και μπορεί να μειωθεί ή και να σταματήσει η κατανάλωση λαδιού. |
giannis27 έγραψε: |
ισως να φταει κ το στρωσιμο που εχει κανει ο καθενας στο αμαξι του! |
bagosgt έγραψε: |
εμενα μου ειπαν οτι αλλαγη ειναι καθε 10000 αλλα επειδη ειναι καινουριο την πρωτη να την κανουμε στα 5000 κ μετα καθε 10000κμ.ετσι κ αλλιως εγω καθε 5000κμ αλλαζω λαδια.το προβλημα ειναι οτι στα 5000κμ που πηγα,δε μου αλλαξαν φιλτρο λαδιου,δε με χρεωσαν εργασια κ με χρεωσαν 5λιτρα λαδι shell 5-30,περισευομενα λαδια δε μου εδωσαν αλλα το χειροτερο...μου τα χρεωσαν 114 ευρω 20 ευρω δλδ το λιτρο χωριςφπα. |
power έγραψε: |
Για αυτό την άλλη φορά να τους πας δικά σου λάδια. Δράμα το λίτρο το έχουν 22€ αλλά τους πήγα δικά μου λάδια.
Total 5/30 40€ το 5λιτρο. Τσάμπα λεφτά θα πληρώνουμε. |
RC_MANOS έγραψε: |
Πρωτη αλλαγη λαδιων ποτε γινεται? Στην peugeot μου ειπαν στα 20.000χλμ αλλα εννοειτε οτι ειναι παρα πολλα. |
MEMsound έγραψε: |
δεν θα κανεις βλακεία
αρκεί να βάλεις 5-40 μια χαρα λάδι ειναι |
volvos έγραψε: | ||
poso σιγουρος εισαι για αυτο??????? |
GeoMel έγραψε: |
Ποια ειναι τα καταλληλα λαδια? |
volvos έγραψε: |
to shell ειναι το χειροτερο λαδι που εχω βαλει στο αμαξι...δε το ξαναλεω.
αν δε θες τα μοτουλ 8100 (τα 300ν ειναι ειδικη περιπτωση το εχουμε πει χιλιαδες φορες) τοτε βαλε τα τοταλ ή τα ελφ. η σελ ειναι πισω απο αυτες τις εταιρειες . αυτο φαινεται και απο τα προιοντα της που εχουν πολυ περιορισμενη γκαμα αφου το r&d της ειναι απαρχαιωμενο... |
maverick έγραψε: |
Το R&D της shell απαρχαιωμενο;;!!
Να'σαι καλά , με έκανες και γέλασα. Είναι η πρώτη σε πωλήσεις εταιρεία στον κόσμο με ένα από τα καλύτερα R&D. |
fynos έγραψε: |
Έχουμε καταλήξει σε τι λαδάκι θα βάζουμε στα 207 GT ?
Μάρκα ? ποιότητα ? από πού και πόσο θα το περνούμε (Mem ) |
isim έγραψε: |
Και εγω τα total εβαλα τελικα. Τα πηρα απο εναν παππου στην Χαλκιδα 10 ευρα το λιτρο. Καλα δεν ειναι;;; |
nikos68 έγραψε: |
Αναρωτιέμαι αν το ανεβάσω Θεσ/νίκη με 5000 στροφές σταθερά θα θέλω και αλλαγή λαδιών?...Δεν μπορώ να απαντήσω ακόμα...θα δείξει. |
nikos68 έγραψε: |
......Αναρωτιέμαι αν το ανεβάσω Θεσ/νίκη με 5000 στροφές σταθερά θα θέλω και αλλαγή λαδιών?...Δεν μπορώ να απαντήσω ακόμα...θα δείξει.... |
marios206 έγραψε: |
31.000 ΚΜ μέχρι τώρα .................. |
DIMCHRI έγραψε: |
Αλλά είμαστε σκ@τ@....σκ@τ@ ψηφίζουμε, σκ@τ@ μας κυβερνάνε και σκ@τ@ πράτουμε... |
Steve έγραψε: |
Εγώ μέχρι τώρα δεν έχω βρεί λάδια στα οποία ο κατασκευαστής να προτείνει αλλαγή στα 20.000 χλμ...
Μέχρι 10.000 κάτι γίνεται |
makis106 έγραψε: |
Το θέμα είναι οτι κ η αντιπροσωπεία είπε να κάνω πρώτη αλλαγή λαδιών στα 5000km, μετά στις 10000km και μετά ανά 20000km... ...... |
makis106 έγραψε: |
Το θέμα είναι οτι κ η αντιπροσωπεία είπε να κάνω πρώτη αλλαγή λαδιών στα 5000km, μετά στις 10000km και μετά ανά 20000km... Ποιόν να πιστέψω, όταν το manual λέει ανά 20000km ???
Όσο για την κατανάλωση λαδιού, στο manual αναφέρεται ότι η κατανάλωση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 L στα 1000km... |
DIMCHRI έγραψε: | ||
ποια αντιπροσωπεία στο είπε αυτό... ;;; |
Jim207GT έγραψε: | ||
Κάνε μόνος σου την πράξη (υποθέτοντας μια κατανάλωση 0,2-0,3 ανα 1000) 0,3χ20=?? άμα είναι έτσι δεν θα κάνουμε αλλαγές λαδιών απλά θα συμπληρώνουμε.... . Έχετε(ουμε) δώσει 20Κ+€ και λυπάστε τα 50€ τών λαδιών δεν έχω να πώ τίποτα άλλο ο καθένας πράτει όπως γουστάρει. |
makis106 έγραψε: |
Της Κέρκυρας... |
DIMCHRI έγραψε: |
..........
Παιδιά κάντε ακριβώς αυτό που λέει το μάνιουαλ...ακριβως!!!! ...... |
volvos έγραψε: |
...
ειναι σε γενικες γραμμμες αξιολυπητο για μενα. δε το κανεις για τα λεφτα αλλα για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο |
nikos68 έγραψε: |
Παλικάρια καλημέρα. Ερώτηση: Μήπως τα λάδια που πρέπει να βάζουμε εκτός από 5-30 ή 0-30 πρέπει να γράφουν και προδιαγραφή BMW μιας και ο κινητήρας μας είναι BMW? Έχει προβλέψει η TOTAL κάτι τέτοιο? Η SHELL κάτι έχει κάνει νομίζω.Ας γίνει κάποια διευκρίνηση.Ευχαριστώ. |
android έγραψε: |
ρε παιδια τι να λεμε για τα total οταν σου λεει η πεζο μεσα στο manual βαλε τα ταδε κ ταδε total? |
DIMCHRI έγραψε: | ||
σε αυτό που λες έχεις εν μέρει δίκιο αλλά το μάνιουλα τυπώνετε στην αρχη κυκλοφορίας του μοντέλου.... μπορει το λάδι που λένε τα παιδιά να βγήκε μετά σστην πσρσγωγή... εξάλλου παρ'όλο πο υη πεζώ λέει total και εσσο αν δεν κάνω λάθος η Lion hellas βάζει πάνω από 15 χρόνια μόνο shell... Αυτό βάζουνε και στα φερράρι.... λέτε να μην είναι καλό ;;;; |
makis106 έγραψε: |
....Κ αυτο εν μέρει σωστό είναι, απο τις 19/12/2005 εως 31/10/2008 έχουν εκδοθει 5 εκδόσεις manual για το 207... |
DIMCHRI έγραψε: | ||
Αυτό δεν το ήξερα... βέβαια ειναι λογικότατο, από την στιγμή που έβγαλε πρώτα τα νορμαλ , μετά τα τουρμπο , μετά το ραλυ, και το rc... Ξέρεις αν σε κάποιες από αυτές τις 5 εκδόσεις έχει αλλάξει η προδιαγραφή ή η μάρκα του Λαδιού...;;; |
android έγραψε: |
ρε παιδια 17-01-08 πηρα το αμαξι λετε μεχρι τοτε να μην ηξερε η πεζο τι περνει η εβγαλε μοτερ που δεν ξερει τι λαδι περνει?δεν μιλαμε για καποια βλαβη η αστοχια υλικου μιλαμε για το τι λαδια περνει το μοτερ τι παραφλου η βαλβολινες τι υγρα φρενων |
nikos68 έγραψε: |
Παλικάρια καλημέρα. Ερώτηση: Μήπως τα λάδια που πρέπει να βάζουμε εκτός από 5-30 ή 0-30 πρέπει να γράφουν και προδιαγραφή BMW μιας και ο κινητήρας μας είναι BMW? Έχει προβλέψει η TOTAL κάτι τέτοιο? Η SHELL κάτι έχει κάνει νομίζω.Ας γίνει κάποια διευκρίνηση.Ευχαριστώ. |
nikos68 έγραψε: |
Κι όμως το γράφει.TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 BMW Longlife 4 ACEA 2007 API C3 SM/CF. Απ'ότι έμαθα αυτό πριν λίγο καιρό ήρθε και μάλλον κάνει γάντι στους κινητήρες μας. Εξάλλου και το αντίστοιχο της SHELL το γράφει: SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5w30 ACEA A3/B4/C2/C3 BMW Longlife 4.Αυτό η εδώ αντιπροσωπία μόλις πριν 2 εβδομάδες το έφερε και το δίνει 18 ευρώ το λίτρο. Το αντίστοιχο TOTAL βγαίνει γύρω στα 15. Κάντε κι εσείς μία έρευνα να διασταυρώσουμε απόψεις. |
nikos68 έγραψε: |
...Το αντίστοιχο TOTAL βγαίνει γύρω στα 15. Κάντε κι εσείς μία έρευνα να διασταυρώσουμε απόψεις. |
RME έγραψε: |
Ρε παιδες οσοι εχετε GT για δειτε λιγο εδω. http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=323&bid=188&sc=1323&langid=1
best τα 0-30 αλλα beter τα 5-40?????!!!!!!!!!!!!! αφου τα gt rally περνουν αυστηρα (το λεει και το manual) 0-30 η 5-30. Θελω να βαλω motul αλλα ποια να βαλω |
mez έγραψε: | ||
Αν πας να δείς στο Mini Couper S R56 που έχει ίδιο (πάνω-κάτω) κινητήρα με εμάς δίνει σαν "good" τα 5-30... |
Steve έγραψε: |
Αν είχες δει το site που εσύ ο ίδιος παραθέτεις, θα έβλεπες ότι προτείνουν τα 8100 0W-30 |
Steve έγραψε: | ||||||
Γιατί να πάει να δεί στο Mini Cooper S R56 και αρχ**ια πράσινα, και να μην κάνει αυτό που λέω στο από κάτω ακριβώς post?
? Μετά φταίω εγώ που βρίζω? |
animalinstict έγραψε: |
Ερώτηση 2η: 25Ε/Lt.... Μήπως είναι πολλά??? |
animalinstict έγραψε: |
έκανα την πρώτη αλλαγή λαδιών σήμερα στα 5.000χλμ και έχω κάποιες ερωτήσεις.
Ερώτηση 1η: Shell Helix Ultra AX 5W-30 especially suitable for cars with diesel particulate filters!!! Αυτό το diesel με αγχώνει! Είναι εντάξη για το αμάξι (207RC) η θα τρέχω και δε θα φτάνω?? Βεβαια γράφει πίσω "is designed to refresh and protect modern engines, including engines with diesel particulate filters. approved by mercedes-benz" Για πείτε τη γνώμη σας... |
Παράθεση: |
Ερώτηση 2η: 25Ε/Lt.... Μήπως είναι πολλά??? |
Παράθεση: |
Ερώτηση 3η: Έκανα και αλλαγή φίλτρου. Πόσο λάδι χωράει συνολικά? |
volvos έγραψε: |
total 5-30 αυτα που βαζει και η πεζο αγοραστηκαν χτες απο χαραλαμπακη με την εκπτωση του κλαμπ προς 11.7 το λιτρο |
ayrton έγραψε: |
εμενα στην peugeot μου εβαλαν τα MOBIL 1 SAE 5W-30 ESP FORMULA. και απὀ οτι το εψαξα ειναι καλο λαδι ειδικα για turbo. εχει και εγκριση για μοτερ bmw και peugeot οπως αναγραφη και η ετικετα. τι λετε για αυτα τα λαδια? |
Pughell έγραψε: |
Λαθος τιτλος μπηκε παντως...
Ενα αυτοκινητο που κινειται εντος Αθηνων θα κανει πχ 10.000 χλμ σε 2 χρονια. Οι ωρες που θα εχει δουλεψει ομως,θα εχουν κανει τα λαδια νερο απο το 1ο τετραμηνο κιολας... |
makis106 έγραψε: |
Φίλε Mitellas, εγώ έκανα αλλαγή λαδιών στα 5000 κ μου έβαλαν το Castrol SLX Professional LongLife III 5W-30.
Tο συγκεκριμένο, καλύπτει μόνο Acea A3/B3/B4, ενώ δεν αναφέρει πουθενά για προδιαγραφές API. Αν έχω καταλάβει καλά, πρέπει να καλύπτονται κ οι δύο προδιαγραφές. Αυτό σημαίνει οτι δεν είναι κ το καταλληλότερο για τον κινητήρα μου |
android έγραψε: |
η μια προδιαγραφη ειναι αμερικανικη κ η αλλη ευρωπαικη αν θυμαμαι καλα |
Miltellas έγραψε: | ||
Το ότι έχει "έγκριση" για BMW και PSA μας είναι εντελώς αδιάφορο. Κράτα το γεγονός: Το συγκεκριμένο λιπαντικό τις προδιαγραφές API SL και ACEA A3 που απαιτεί η PSA τις καλύπτει για την πλάκα του (εξάλλου αναφέρει την μεταγενέστερη API SM). Σε αυτό το λιπαντικό της η Mobil μπορεί να γράψει ό,τι προδιαγραφή θέλει (ακόμη και κάποια που δεν έχει βγει ακόμη...) και να την καλύπτει. Η συζήτηση περί προδιαγραφών για τέτοια κορυφαία λιπαντικά απλώς τα υποβαθμίζει (στα λόγια) γιατί στο κατόπιν μας βάζει να τα συγκρίνουμε με χαμηλότερες ποιότητες και να βγαίνουμε εκτός θέματος. Πρόκειται λοιπόν για ένα από τα καλύτερα 30ρια της αγοράς, είναι αδιαμφισβήτητο και αν σου πει κανένας το αντίθετο να του πετάξεις ένα μπουκάλι INEO στο κεφάλι. Υπάρχουν κάποιες εταιρίες που όταν δημιουργούν ένα νέο λιπαντικό, απλώς φτιάχνουν ένα νέο έργο τέχνης. Και τα έργα τέχνης δεν τα συγκρίνουμε με άλλα έργα τέχνης, τα αγοράζουμε και τα απολαμβάνουμε καθιστοί το σαλόνι μας. Γι αυτό και θα σεβαστώ την αναφορά μου και δεν θα αναφερθώ σε έργο άλλου μεγάλου καλλιτέχνη αυτή τη στιγμή. |
liontaraki έγραψε: |
παιδια καλησπερα
εγω εχω κανει 5000χλμ και προχθες μου αναψε η ενδειξη για χαμηλη σταθμη λαδιου.Το ελεγξα με τον δεικτη λαδιου και πραγματικα ειχε κατεβει στο κατω σημειο.Το πηγα στην αντιπροσωπεια και μου ειπαν οτι ηταν λογικο λογω οτι κινειται μεσα στην πολη.Του συμπληρωσα λαδι για να δω εαν το καψει παλι ή υπαρχει καποιο προβλημα. Τι λετε εσεις γι αυτο? |
fynos έγραψε: |
Υ.Γ. Οι αλλαγές εκτός του σέρβις γίνονται by fynos, για να ερχόμαστε πιο κοντά με το αυτοκίνητο ! http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00337.jpg http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00268-1.jpg http://i171.photobucket.com/albums/u319/fynos/psclub%20photos/DSC00269-1.jpg |
Pughell έγραψε: |
Σχετικα με την 1η αλλαγη λαδιων...
Οι ανοχες που σας λενε στο καθε συνεργειο,συμφωνω οτι ειναι πια πολυ μικρες. Απο εκει και περα ομως τα μοτερ,που θεωρητικα ειναι στρωμενα,δεν εχουν δουλεψει με βενζινη ωστε να πατησουν τα ελατηρια των πιστονιων και ολα τα υπολοιπα κινουμενα μερη. Το στρωσιμο που σας λενε γινεται σε μεγαλες ηλεκτρομηχανες οι οποιες βιδωνουν στον στροφαλο και περιστρεφουν το συνολο. Τι σημαινει αυτο για το μοτερ; Αλλιως ειναι ο στροφαλος να "παρασερνει" μαζι του πιστονια,κλπ και αλλιως ειναι να ασκειται πιεση στα πιστονια και εκεινα με την σειρα τους να μετατρεπουν την εγκαρσια δυναμη σε περιστροφικη. Οπως καταλαβαινετε η ολη διαδικασια δεν εχει προηγηθει και σημαινει οτι εσεις πρεπει να το στρωσετε το μοτερ απο την αρχη. ΣΩΣΤΟΤΑΤΟΣ Βεβαια ολα τα παραπανω σημαινουν οτι κατα το στρωσιμο θα φυγουν και διαφορα ρινισματα απο τους κυλινδρους,κλπ και θα καταληξουν στο λαδι οπου θα τα κατακρατησει το φιλτρο λαδιου. Οποτε το φιλτρο θελει αλλαγη σχετικα συντομα και οχι στις 20.000 που λενε αυτοι. Απο εκει και περα ο λογος που καλο ειναι να αλλαξετε τα πρωτα λαδια πολυ συντομα ειναι οτι επειδη ακριβως τα πιστονια κανουν διαφοροποιημενη κινηση σε σχεση με τις ηλεκτρομηχανες,τα θερμικα φορτια ειναι μεγαλυτερα,το ιδιο και οι τριβες,το ιδιο και οι καταπονησεις στο λιπαντικο. Και τι παθαινει ενα λιπαντικο οταν υπερθερμαινεται; Χανει μερος των λιπαντικων ιδιοτητων του... Ολα τα παραπανω μπορειτε να τα καταλαβετε και εξισου ευκολα απο τα οργανα θερμοκρασιας νερου και λαδιου. Οσο πιο καινουργιο ειναι το μοτερ,τοσο πιο γρηγορα ανεβαζει θερμοκρασια νερου και λαδιου απο τις αυξημενες τριβες. |
Miltellas έγραψε: |
Ωχ, VAG μου θύμισες τώρα... |
myth έγραψε: |
εγω παντως απλα αναφερω οτι εχω 6,500χιλ και στα 4,500 το γεμισα γιατι τελιωσε το λαδι...αλλα το εσκιζα λιγουλακι ...θα διεξει στην πορεια..λογικα θα στρωσει καπως |
myth έγραψε: |
σχεδον 1 λιτρο...800 και κατι νομιζω |
myth έγραψε: |
σχεδον 1 λιτρο...800 και κατι νομιζω |
bagosgt έγραψε: |
...αυτη τη φορα τους πηγα δικα μου λαδια.TOTAL 05-30W.πιστευω ειναι πολυ καλυτερα απο τα shell που βαζουν σαν αντιπροσωπια. |
Miltellas έγραψε: |
Από τα κορυφαία 30ρια. Είναι το αντίστοιχο του TOTAL QUARTZ ENERGY 0W30 που προέρχεται από το ELF EXCELLIUM FULL TECH 0W30 (για την ακρίβεια είναι το ίδιο λιπαντικό). Το προτείνω ανεπιφύλακτα. |
dimitris27 έγραψε: |
λαδια total η elf απο που μπορω να προμηθευτω?εχω ρωτησει σε μερικους αλλα δεν ειχαν.προς λενορμαν ή περιστερι τιποτα? |
soler έγραψε: |
S.t.f.f. |
Steve έγραψε: | ||
|
ypovoleas έγραψε: |
διαβασα στις προηγουμενες σελιδες οτι αλλος λεει αλλαγη λαδιων στις 20.000km,αλλος στις 10.000km,αλλος στις 5.000km κτλ κτλ.....
με ολα αυτα που ακουγα μπερδευτικα και αποφασισα να τα αλλαξω καπου ενδιαμεσα λοιπον!στα 7.000km αναψε λαμπακι για χαμηλη σταθμη λαδιου,εκαψε τελικα 1 λιτρο. σημερα στα 8.500km τους πηγα τα castrol edge 5w-30(48Ε το τετρακιλο),δεν αναφερω καν το 3ψηφιο νουμερο που ηθελαν για δικα τους λαδια!!!! πηρα τηλ. χθες να κλεισω ραντεβου και οταν τους ειπα ποσα km εχω μου λενε ελα στα 20.000km για την πρωτη αλλαγη!!!!!!!!!!!!!!!!!!φυσικα δεν τους ακουσα και τα εβαλα σημερα. 4L και 350ml πηρε με το φιλτρο.ασε που μου προτιναν τα 10-40!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! το αποτελεσμα?????αλλο αυτοκινητο!!!!στροφαρει καλυτερα,νιωθεις τον κινητηρα να δουλευει ποιο ανετα,μου ανεβασε λιγοτερη θερμοκρασια λαδιου απο οτι με τα παλια του.εγω ξανα το λαθος να αφησω λαδια πανω απο 7.500km δεν το κανω και ας λενε οοοοοοτι θελουν.καλυτερα να εχω το κεφαλι μου ησυχο!!!!!!!τα castrol edge τα συνειστω ανεπιφυλακτα! |
Lefter1s RC έγραψε: |
Εχει δοκιμασει κανεις τα AMSOIL HDD 5W30 ???
Μου τα προτινε ενας φιλος, καμια γνωμη? |
Steve έγραψε: | ||
Το έχουμε χιλιοαναλύσει, το λάδι είναι απλά αλλού. Φίλος με Corsa OPC έχει πάθει πλάκα |
kos_argyris έγραψε: |
Το ότι δεν τα προτείνει η Peugeot σου φτάνει? |
GIANNIS206 έγραψε: | ||||
Bάλτα και δεν θα χάσεις!Εγώ τα έχω βάλει από την πρώτη αρχή. |
volvos έγραψε: |
asto στελιο
το τοταλ φιλε απο που το συμπερανες οτι ειναι κακο λαδι αυτο που προτεινει το 30αρι η πεζο? |
volvos έγραψε: |
μου φαινεται λιγο περιεργο να εχεις τοσο μεγαλες διαφορες καθως απο οσο εχω καταλαβει ειναι κοντα οι προδιαγραφες αυτων των λαδιων ...
μηπως τα τοταλ ηταν η πρωτη σου αλλαγη και δεν ειχε πατησει το μοτερ ακομα? |
android έγραψε: |
κάποιος που να χει μια σοβαρή άποψη για τα 0w20? |
Παράθεση: |
The manual of this car states the target pressure is 75 PSI at 6,000 RPM |
kostas207rc έγραψε: |
Παίδες εγώ πάντως εδώ και 3 μέρες αλλαξα τα shell της peugeot και έβαλα τα castrol 5-30.JIm είχες δίκιο πολύ καλή ποιότητα |
android έγραψε: |
κ πως θα ξερω εγω αν η ρευστοτητα του 0-30 δεν με καλυπτει κ θελω 0-20? |
kane έγραψε: |
Επειδή θελουμε να αλλαξουμε λαδια σε ενα 207 ραλι και επειδη βαριεμαι να διαβασω ολα αυτα τι λάδι να παρουμε απο εμπόριο? προτιμώ κατι σε ελφ? τοταλ? |
MEMsound έγραψε: |
επίσης TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 |
MEMsound έγραψε: |
ναι, αν δεν κάνω λάθος....
by the way η Λιον λόγω συνεργασίας με την shell βαζει τα helix ultra 5-30 (ααα και τα χρεώνει 100ε/5λτ χωρίς να χρεώνει εργασία αλλαγης) |
drdino έγραψε: |
Θεωρείς ότι θα πρέπει τα αναλώσιμα υγρά του αυτοκινήτου να περνιούνται στην εγγύηση;
Με κάτι τέτοιες απαιτήσεις των πελατών όμως είναι που χρεώνεται 100 ευρώ η αλλαγή για τους υπόλοιπους. |
kane έγραψε: |
20.000? δε παει να λεει η πεζο οτι θελει...
Καθε 10.000 χμλ πεταμα,μη σου πω και καθε 7500. |
volvos έγραψε: |
η λαμπα θεωρεις οτι δεν ειναι αναλωσιμο και μπορει να καλυφθει απο εγγυηση στο αμαξι σου που ειναι π.χ 6μηνων? |
android έγραψε: |
εχω 18800ΧΛΜ εχω αλλαξει λαδια 3 φορες κ τωρα στην 4η θα το παω στην πεζο |
kostas207rc έγραψε: |
Στο κατω κατω πήρα ένα καινούργιο αμάξι και καίει λάδια είμαι υποχρεομένος να δίνω κάθε μήνα 23,00ε?Αυτό είναι θέμα λειτουργείας αυτοκινήτου |
kane έγραψε: |
δεν αφηνετε λεω γω τις λαμπες και τα ηλιελαια κατα μερος?
Εχει αλλαξει καποιος λαδια στην πεζο αλλα να εχει βαλει τοταλ/ελφ και ΟΧΙ σελ οπως προειπαν καποιοι? Για ψαξτε τα τιμολογια σας να δουμε τι ειναι και ποσο θα τα βρουμε απο εμποριο. |
drdino έγραψε: |
Έχω το μπουκαλάκι στο αμάξι, και το αμάξι είναι μακριά, είναι και βράδυ, φοβάμαι τα Παόκια, δεν μπορώ να πάω να δω. Επειδή δεν θυμάμαι, θα θυμηθώ να κοιτάξω το μπουκάλι αύριο και θα σου πω. |
drdino έγραψε: |
Mε το σεις και με το σας θα σε μιλάω ρε από δω και μπρος. |
Παράθεση: |
Υπήρξε δεύτερη φορά που έκαψε λάδι και έδωσες 23,00 ευρώ ή κλαίγεσαι από τώρα χωρίς να ξέρεις τί θα γίνει στην επόμενη? |
kane έγραψε: | ||
να σαι καλα κτηνιατρε μου! |
drdino έγραψε: |
Α5 είναι πάντως. |
drdino έγραψε: |
Α5 είναι πάντως. |
Nick71 έγραψε: |
παιδια καλησπέρα
εχω ενα rallye το οποιο κλεινει χρονο (8500χλμ) και ηρθε η ωρα να του αλλάχω λάδια στην αντιπροσωπεία LION στη Συγγρού μου ζητάνε 185€ !! για λάδια, φίλτρο και τεχνικό ελεγχο. τα λάδια μονο λεει εχουν 100€, βαζουν συνθετικά της Shell Ο Ντάσιος στο Ελληνικό θέλει 120€ και βάζει Castroll συνθετικά λεει στη δε κεντρική αντιπροσωπεία στο ποτάμι θελουν 220€ γιατί αλλάζουν και φίλτρο καμπίνας..... βλεπω οτι ο καθένας χρεώνει οτι θέλει... καμια γνώμη?? ευχαριστώ Ν. |
grpap έγραψε: |
Βαλε ανθρωπε μου motul x-max 5w30 η amsoil HDD.Δοκιμασμενα και κορυφαια. |
Puzzle έγραψε: |
Ρε παιδια να ρωτησω κατι...
Επειδη αυριο θελω να παω να αλλαξω και λαδια ολα αυτα τα παραπανω ισχυουν και για τον κινητηρα 1,6 120 αλογα? Γιατι στο προηγουμενο service μου εβαλαν τα fucks 5-30 αλλα στα 9,000 χλμ μου ειχε καψει κοντα στο 1,5 λιτρο... Μηπως ο δικος μου κινητηρας παιρνει 5-40? Αν και μου ειπαν αυστηρα οτι παιρνει 5-30... Να παρω τα τοταλ τα τελειωνω? |
android έγραψε: |
ιδιο ειναι το κοστος κ τα castrol edge να βαλεις τι 5-30 τι 0-30 13.5 εχουν ...
τα mobil esp 12.5 σε 5-30 σκεφτομαι την χρηση 0-30 χειμωνα 5-30 καλοκαιρι παντως |
Jim207GT έγραψε: | ||
Σιγά τον χειμώνα της Αθήνας βρε. Το χειρότερο να πέσει στο 0. |
Pughell έγραψε: |
Σιγα μην φτανει ορια ρε,ποσες φορες εφτασε η θερμοκρασια στους 45 βαθμους; |
Steve έγραψε: | ||
|
nikos68 έγραψε: |
Και τα TOTAL MC3 5W-30 για BMW κινητήρες που του βάζω εγώ μια χαρά είναι και τα 17 ευρώ το λίτρο για περιφέρεια μια χαρά είναι πάλι.Στην Αθήνα μπορεί και να τα έβρισκα κανά 5όευρω αλλά δε μένω πια Αθήνα...Ότι και να του βάλεις πάντως θες κι ένα λίτρο καβάντζα από αλλαγή σε αλλαγή.Κι ο δείκτης θερμοκρασίας λαδιού είναι τόσο ακριβής ο άτιμος που καταλαβαίνεις αμέσως αν υπάρχει αύξηση ή μείωση θερμοκρασίας και σαφώς δρας ανάλογα. |
El_Griego έγραψε: |
τι να κάνω που πάντα θέλω να βλέπω καλόπιστα τους ανθρώπους! βοηθάει να ηρεμήσω και το έλκος! ευχαριστώ για τις πληροφορίες! το πλαστικό της εισαγωγής αέρα είναι στα αριστερά; ζιγκ ζαγκ χάρτινο φίλτρο θα βρω σε συνεργεία που δουλεύουν πεζώ ή να πάρω από την πεζώ; |
vama51 έγραψε: |
Τελικά τα TOTAL ACTIVA QUARTZ ->TOTAL ENERGY 0W-30 είναι καλά για αλλαγή (σύμφωνα με το νεότερο βιβλίο κατασκευαστή; Πήρα τηλ για πρώτη αλλαγή στα 5.000 χιλ και ζητάνε 120 ευρώ με φίλτο.Να σας πω την αλήθεια πολλά μου φάνηκαν.Εσείς ποιό λάδι προτείνετε γιατί έχω διαβάσει όλες τις σελίδες του τόπικ και λέγονται πάρα πολλά.Εμένα τώρα φοράει Shell Ultra Extra 5W/30.
Αλλά με 20 ευρώ το λίτρο,είναι λιιιιιγο τσιμπημένα... |
Pughell έγραψε: |
Λιγο προσοχη με τις αλλαγες δεξια και αριστερα καθως αν γινει κατι και το βιβλιαριο του service δεν ειναι σφραγισμενο απο τον τεχνικο που αλλαξε λαδια/φιλτρο,τοτε θα παρετε...
Ιδιαιτερα αν αποδειχτει οτι ειναι μλκια του τεχνικου ή το ανταλλακτικο που τοποθετηθηκε δεν ειναι συμφωνο με τις προδιαγραφες του κατασκευαστη(πχ ενα λαδι με ιξωδες 10W-50),τοτε ψαξτε να βρειτε ακρη με τον μηχανικο που κανατε την αλλαγη. |
vama51 έγραψε: |
Δεν πάω έξω,θα τα αλλάξω μόνος (είναι και ο πατέρας μηχανικός και με έχει μάθει αρκετά πραγματάκια,έχω και εργαλεία).Ποια λάδια κατ'εσάς είναι τα καλύτερα;Με δεδομένο ότι θα βάλω πάλι το ίδιο ιξώδες (5W/30). |
vama51 έγραψε: |
Η υπογραφή είναι για αλλο λόγο φίλε μου.Όσο για το λάδι φυσικά και δεν θέλω να πειραματιστώ πάνω σε καινούργιο αμάξι.Γι'αυτό και ρωτάω τα παιδιά εδώ μιας και σίγουρα είναι πολύ εμπειρότεροι από μένα στο συγκεκριμένο αμάξι. |
vama51 έγραψε: |
...Μάλλον θα κρατήσω τα δικά του μέχρι τα 7.500 (εφόσον δεν έχει απώλειες) και θα τα αλλάξω με αυτά που μου πρότεινες...
Α,και πόσο τιμάται το λίτρο;;; |
vama51 έγραψε: |
Εννοούσα τον ίδιο τύπο.όταν λές Total εννοείς Total Quartz 5-30 INEO ECS;;;
Και μια ερώτηση που δεν το γνωρίζω:γιατί να αλλάξω το ιξώδες; Από φίλο μέσα στην Audi βρήκα τα Fuchs 5W/30 στα 14,20 ευρώλίτρο.Τι λέτε; |
vama51 έγραψε: |
Δηλ και 0W/30 να βάλω δεν θα έχει (παρουσιάσει στο μέλλον) κάποιο πρόβλημα;γιατί από λέτε είναι σημαντική η διαφορά στη τιμή. |
vama51 έγραψε: |
Σε ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες.Το μόνο που μένει είναι να τα βρώ στην αγορά.Υπάρχει κάποιος στο Αιγάλεω έχω διαβάσει σε κάποια τόπικ αλλά δεν κατάφερα να βρώ που ακριβώς είναι. |
spyros_rallye έγραψε: |
Τα elf 5-30 (δεν ξερω περισσοτερα στοιχεια) ειναι καλα για το Rallye? Eψαχνα τα Τοtal αλλα δεν εβρισκα πουθενα! Aυριο θα κανω τη πρωτη αλλαγη στα 3500κμ. -14Ε το λιτρο- |
spyros_rallye έγραψε: |
Τα elf 5-30 (δεν ξερω περισσοτερα στοιχεια) ειναι καλα για το Rallye? Eψαχνα τα Τοtal αλλα δεν εβρισκα πουθενα! Aυριο θα κανω τη πρωτη αλλαγη στα 3500κμ. -14Ε το λιτρο- |
giannis27 έγραψε: |
δεν άλλαξες φίλτρο? |
spyros_rallye έγραψε: | ||
οχι,στα 10000κμ που θα το παω αντιπροσωπια.επρεπε? |
MEMsound έγραψε: |
εεε βασικά δεν ειμαστε "κατάστημα"
λάδια εχουμε για τα επ.μέλη για "να μην τρέχουν" λογω περιορισμένου χρόνου από τις δουλειες τους, και εξηπηρετουμε και μερικά εκτός Αθηνών μη επ. μελη που δυσκολευονται να βρουν κάτι στην περιοχή τους για τα επ.μελη τα Τοταλ 5-30 τα παίρνουμε 11ε/λιτρο |
sotos27 έγραψε: |
Παιδια να σας ρωτησω κατι.Αλλαξα λαδια στις 7000klm και τωρα θα αλλαξω στις 15000.Απο οτι ρωτησα δεν ηταν απαραιτητο να αλλαξω στις 5000 και στις 10000.τα λαδια αν δεν τα αλλαξω στην αντιπροσωπεια γιατι ειμαι εκτος αθηνας θα υπαρχει καποιο προβλημα με το service αργοτερα? |
vama51 έγραψε: |
Το φίλτρο είναι δύσκολο να το βγάλω;Πρέπει να βγεί όλη η εισαγωγή;Και κάτι τελευταίο,από κάτω βγαίνει; |
iceage έγραψε: | ||
Ναι πρέπει να βγάλεις μέρος της εισαγωγής αέρα. Επίσης θα χρειαστείς ένα καρυδάκι Νο 27 για να λύσεις το φίλτρο, καθώς και ένα πολύσπαστο για καστάνια και φυσικά καστάνια και προέκταση καστάνιας. |
Steve έγραψε: |
Άλλο ο τεχνικός έλεγχος, άλλο η αλλαγή λαδιών. |
silver205 έγραψε: | ||
Τοτε γιατι δεν θα μου την χρεωσουν την αλλαγη λαδιων? |
android έγραψε: | ||||
για να σε κανουν πελατη |
silver205 έγραψε: | ||
|
rubal έγραψε: |
παιδια εχει δοκιμασει κανεις τα mobil1? |
rubal έγραψε: |
βασικα για τα Extended Performance ελεγα σε 5/30...
και μια χαζη ερώτηση αλλα εχω μπερδευτει λιγο. Στις προδιαγραφες του λεει τα εξης: Mobil 1 Extended Performance meets or exceeds the following industry specifications: ILSAC GF-4 API SM,SL,SJ,SH/CF ACEA A1,B1,A5,B5 μας καλυπτει ετσι? |
m@kis έγραψε: |
Να ρωτήσω και εγώ κάτι??
Το 207RC μου, έχει 1500km χιλιόμετρα.. προτείνετε να αλλάξω λάδια (κ φίλτρο..?) τώρα, ή στα 5000 που μου πρότειναν στην αντιπροσωπεία? Τι παίζει με την εγγύηση, είναι υποχρεωτικό να τα αλλάξω στην Peugeot για να μείνω εντός εγγύησης, ή η μόνη μου υποχρέωση προς το παρόν είναι το service των 20000km? Ευχαριστώ! |
noknok έγραψε: |
καλησπερα σε ολους
εχω το 207 gt περιπου 1 μηνα, εχω κάνει 1500 χιλιομετρα στα 1100 επειδι δεν καταλαβαινα το δεικτη των λαδιων πηγα στην αντιπροσωπεια που το πηρα και τον ρωτησα εκεινος ειπε οτι θέλει λιγο συμπληρωμα και συμπληρωσε περιπου 500ml λαδι total 10-40 επισης τον ρωτησα και μου ειπε φουλ συνθετικο 10-40 αυτη τη στιγμη (στα 1500 χιλιομετρα) ειναι παλι πιο χαμηλα ο δεικτης (περιπου 250 ml χαμηλοτερα) ...εχω ψιλοφρικαρει η αληθεια ειναι... γιατι το προηγουμενο αμαξι που ειχα επινε τα κερατα του και κατεληξε σε πολεμο με αντιπροσωπεια Επειδι τη Δευτερα λεω να κανω ενα ταξιδι, καλυτερα να παω να τα αλλαξω? να βαλω 0-30? παιζει να σταματησει να καιει τοσο λαδι?? σκεφτωμαι το πρωι να παρω τηλ στην Lion (μενω κοντα στη lion στο Κυφησο) και να παω μια βολτα απο εκει. αμα τα παρω στο κρανιο και παω και τους ξεχε***σω στην αντιπροσωπεια που πηγα θα φταιω?? |
mathanas έγραψε: |
1. Οπως ειπαν ολοι λαθος λαδια , θελει 5-30(0-30 δε κανει για ελλαδα) το 10-40 ειναι πολυ λαθος γι αυτο το μοτερ και το ακομα χειροτερο οτι εχεις μισο απο τα σωστα που χε απο το εργοστασιο και μισο απο το 10-40. Αρα αλλαξε τα ολα μαζι με φιλτρο
2. Απ οτι δειχνει μετα τα 5.000 σταματαει να καταπινει λαδι , σε μενα απο τα 4500 μεχρι τα 10.000 που εχει τωρα ζητημα να χει καψει 50 gr. Πιο πριν ειχα συμπληρωσει κατι μισολιτρα.... Τωρα αν και μετα συνεχιζει να μη καιει δε το ξερω θα δειξει..... Οποτε γι αυτο ποθ σου καψε αρχικα μην πανικοβαλεσαι ολα το κανουν....[/list] |
bagosgt έγραψε: |
οποιος παιρνει καστρολ,θα δει κατω γωνια στο αυτοκολητο οτι γραφει για WV group.. |
makis106 έγραψε: | ||
Ναι εγώ! Τα βάζω γιατι έχω βάλει τη VAGοσκάστρα |
manos82 έγραψε: |
Παιδεια εγω ρωτησα τον αντιπροσωπο που το αγορασα που εχει και συνεργειο "εξουσιωδοτημενο" αν μπορουσα να παρω δικα μου λαδια και να μου τα βαλουν μιας και εχω ειδη 3500klm και στα 5000 θα κανω αλλαγη και μου ειπε οχι θα σου βαλω οτι λεει η Pegeuot.... |
fynos έγραψε: |
TOTAL QUARTZ 5-30
ELF TRP 75-80 |
smoki έγραψε: |
Και να παρει 5ο μπουκαλι χαμενο δεν παει. Για φιλτρο λαδιου πηγαινε σε καποια αντιπροσωπεια που εχει service και παρε. Γυρω στα 2 ευρω εχει. |
android έγραψε: | ||
8-9 ευρω εχει το φιλτρο...το θεμα δεν ειναι να χεις 5ο μπουκαλι αλλα να μην εχεις 200ml παραπανω απο το full στο μοτερ σου |
android έγραψε: | ||
8-9 ευρω εχει το φιλτρο...το θεμα δεν ειναι να χεις 5ο μπουκαλι αλλα να μην εχεις 200ml παραπανω απο το full στο μοτερ σου |
pol έγραψε: |
μια βοηθια να παω να παρω τα λαδια τα modul ν300 10-40 τι λετε |
pol έγραψε: |
μια βοηθια να παω να παρω τα λαδια τα modul ν300 10-40 τι λετε |
power έγραψε: |
Το φίλτρο λαδιού βρίσκεται κάτω από τον σωλήνα εισαγωγής της τουρμπίνας. |
power έγραψε: |
Όχι δεν χρειάζεται να βρει.
Θα βγάλεις αυτό http://img264.imageshack.us/img264/8522/photogy.jpg και από κάτω έχει μια σωλήνα για να ρουφάει αέρα. Θα βγάλεις το κομμάτι που κάνει γωνία και θα φανεί το φίλτρο. |
kos_argyris έγραψε: |
Πόσο βρίσκετε ρε παιδιά τα castrol edge 5-30? Aν τα βρίσκετε κάτω από 14,5 ευρώ/λ. στείλτε μου ένα pm. Θέλω να αλλάξω μετά από 30.000 χιλ. τα shell που βάζω. Τhanks |
kos_argyris έγραψε: |
Πόσο βρίσκετε ρε παιδιά τα castrol edge 5-30? Aν τα βρίσκετε κάτω από 14,5 ευρώ/λ. στείλτε μου ένα pm. Θέλω να αλλάξω μετά από 30.000 χιλ. τα shell που βάζω. Τhanks |
orfanos mulopotamos έγραψε: | ||
|
android έγραψε: |
100 ευρω για να σου βαλουν shell αυτο παλι ειναι ανεκδοτο |
Ilias207Rallye έγραψε: | ||
Οταν μιλουσαμε με τον αντιπροσωπο, μου ειπε πως μπορω να τους παω δικα μου λαδια αν θελω.. |
MEMsound έγραψε: |
δυστυχως αυτο το εχει αφησει ελευθερο η Lion στους αντιπροσωπους της και καθένας λέει τα δικά του αλλος σου επιτρέπει να πάς τα δικά σου λάδια αλλος σου βάζει μόνο αυτα που φέρνει ακείνος (καθένας εχει διακίωμα να βάζει οτι λάδια θέλει αρκει να καλύπτουν κάποιες προδιαγραφές) η δε επίσημη Λιον βάζει τα δικά της |
garevn έγραψε: |
καλησπερα εβαλα τις προαλλες τα ''mobil 1 5w-30'' καποια αποψη? ευχαριστω! |
garevn έγραψε: |
ναι σαν κορυφαια μου τα συστησαν και εμενα (ειναι και πανακριβα) απλα πρωτη φορα μου εβγαλε ενδειξη για σταθμη λαδιου στα 7000+ χμ και απλα συβληρωσα 1 λιτρο και δεν εχω μετακινησει και πολυ το αμαξι μονο εντος πολης οποτε δεν εχω σχηματισει καποια γνωμη ακομα. γι'αυτο ρωτησα αν τα εχει βαλει κανεις! αυτα... |
garevn έγραψε: |
οχι ρε μπερδευτικες!! απο τα mobil 1 λιτρο εβαλα τις προαλλες για πρωτη φορα. μεσα ειχα τα μαμισια και απλα αγορασα 1 λιτρο και προσθεσα λεω. |
kos_argyris έγραψε: |
Πόσο βρίσκετε ρε παιδιά τα castrol edge 5-30? Aν τα βρίσκετε κάτω από 14,5 ευρώ/λ. στείλτε μου ένα pm. Θέλω να αλλάξω μετά από 30.000 χιλ. τα shell που βάζω. Τhanks |
mario207 έγραψε: |
στον πειραια κατεβαινοντας προς το λιμανι πριν βγεις στη γουναρη εχει ενα βενζιναδικο AEGEAN πριν απο αυτο ενα μαγαζι με λιπαντικα. Εκει εχει το καστρολ με 13,5 ευρω. |
android έγραψε: |
βαλτε τα 0-30 το κερατο μου μεσα.... |
mario207 έγραψε: | ||
για ποιο λογο αντροιντ? τα βαζεις εσυ? ειναι πιο παχια και θα καιει λιγοτερο ? εμενα μου καιει 1 λιτρο καθε 5000 χλμ περιπου και βαζω τα 5-30 |
mario207 έγραψε: | ||
για ποιο λογο αντροιντ? τα βαζεις εσυ? ειναι πιο παχια και θα καιει λιγοτερο ? εμενα μου καιει 1 λιτρο καθε 5000 χλμ περιπου και βαζω τα 5-30 |
king207cc έγραψε: |
5-30 απο την BMW, λέτε να είναι καλό για τον κινητήρα μας?? http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=711&category_id=113&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el |
android έγραψε: | ||
σιγα μην βγαζει η bmw λαδια...απο καπου αλλου θα ναι...αλλα και castrol,fuchs εχουν προδιαγραφες bmw |
nikos-men έγραψε: |
καλησπερα.Εβαλα τα mobil 1 5w-30 πριν 2 μερες και αμεσα ειδα διαφορα στην θερμοκρασια λαδιου.κατω 4 με 6 βαθμους κανοντας την ιδια διαδρομη με ιδια κινηση και ιδια εξωτερικη θερμοκρασια.πριν ειχα τα shell.Τωρα απο θεμα στροφαρισματος δεν καταλαβα διαφορα.Παντως επαθα πλακα με την θερμοκρασια του λαδιου... |
grpts έγραψε: |
καλησπερα. εχει βαλει κανεις λιπαντικο 0-40 σε thp ? νομιζω δεν υπαρχει προβλημα ετσι ? |
vagelis207 έγραψε: |
Εγω βαζω total quartz 5-30 που λεει η πεζω απο την αρχη,τωρα εχω 60.000χλμ ειμαι πολυ ευχαριστημενος και θα συνεχισω μ'αυτα.
Πιστευω οτι ειναι απο τα καλυτερα 5-30 |
vagelis207 έγραψε: |
Σημερα πηγα για σερβις των 60.000 στην Πατρα και ειδα οτι ειχαν φερει total.Ρωτησα και μου ειπαν οτι η peugeot στην Ελλαδα πλεον θα χρησιμοποιει total.Φαινεται οτι καταλαβαν οτι τα shell ειναι πανακριβα και τα αλλαξανε.Πιστευω οτι ειχαν μεγαλη χασουρα απο τα λαδια αφου ολοι πηγαιναν τα δικα τους. |
bagosgt έγραψε: |
προφανως τελειωσε η "συμβαση" που ειχε η lion με τη shell κ ξαναγυρισαν στα λαδια που συνιστα η peugeot |
Aero21 έγραψε: |
Εγώ πάντως έβαζα μέχρι τα 50000 shell και όλα ήταν οκ, όταν άρχισα να βάζω total μετά από λίγο σκίσιμο κατάπινε αβέρτα. Δηλ όταν πήγα μέγαρα σε 1000 χμ μου έκαψε 1+ λίτρο.
Μου σύστησαν τα castrol που παίρνει το mini. Το θέμα είναι πως είχα ήδη πάρει την επόμενη παρτίδα λαδιών για το επόμενο service....μα$%#κία |
Aero21 έγραψε: |
Εγώ πάντως έβαζα μέχρι τα 50000 shell και όλα ήταν οκ, όταν άρχισα να βάζω total μετά από λίγο σκίσιμο κατάπινε αβέρτα. Δηλ όταν πήγα μέγαρα σε 1000 χμ μου έκαψε 1+ λίτρο.
Μου σύστησαν τα castrol που παίρνει το mini. Το θέμα είναι πως είχα ήδη πάρει την επόμενη παρτίδα λαδιών για το επόμενο service....μα$%#κία |
drdino έγραψε: |
Το γεγονός ότι η PSA δεν επιτρέπει άλλα λάδια από 0-30 ή 5-30 δεν σε προβληματίζει; |
ironman02 έγραψε: |
Εγώ τα TOTAL quartz ineo ecs 5w30 βάζω και για 20000 δε μου έχει κάψει λάδι.. |
ironman02 έγραψε: |
Εγώ τα TOTAL quartz ineo ecs 5w30 βάζω και για 20000 δε μου έχει κάψει λάδι.. |
driver7 έγραψε: |
Ποιός ο λόγος για 10-40? Είναι άκυρη επιλογή εντελώς.... |
Costas Vlgs έγραψε: | ||
γιατι ειναι ακυρη επιλογη??? |
drdino έγραψε: |
Το γεγονός ότι η PSA δεν επιτρέπει άλλα λάδια από 0-30 ή 5-30 δεν σε προβληματίζει; |
Costas Vlgs έγραψε: |
http://www.ketselidis.gr/view_product.asp?partid=598956
http://www.allcar.gr/car-product/s13767p αν προσεξετε γραφει:"ABOVE EXISTING STANDARDS"...δεν ξερω αλλα εμενα με καλυπτει απο πλευρας προδιαγραφων...επισησ μπορει καποιος να βρει εναν πινακα που να γραφει τα ιξωδες για τις δικες μας καιρικες συνθηκες...????ετσι μονο θα βγαλουμε ακρη.... |
drdino έγραψε: |
Έχεις το πρώτο 207 με μοτέρ μερσεντές; |
Costas Vlgs έγραψε: | ||
xaxaxaxaxaxa.....εισαι πολυ αστειος..... |
Costas Vlgs έγραψε: |
οι συζητησεις αυτου του topic μπορουν να σας δειξουν τι γινεται με το φοβερο και τρομερο 5-30 που βαζετε....αλλος συμπληρωνει 1 λιτρο,αλλος 2-3.....τα συμπερασματα δικα σας.....εγω τελειωσα με αυτο το θεμα.... |
king207cc έγραψε: |
εσυ και η πετρούλα!
το ότι κάποιος κινητήρας καιει λάδι δεν σημένει αποκλειστικά ότι φταίει το λάδι, πολλοί παράγοντες παίζουν ρόλο. |
Costas Vlgs έγραψε: |
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=17304&start=120&postdays=0&postorder=asc&highlight=
οι συζητησεις αυτου του topic μπορουν να σας δειξουν τι γινεται με το φοβερο και τρομερο 5-30 που βαζετε....αλλος συμπληρωνει 1 λιτρο,αλλος 2-3.....τα συμπερασματα δικα σας.....εγω τελειωσα με αυτο το θεμα.... |
MEMsound έγραψε: |
αναρωτιεμαι γιατι καθεστε και σκατε
αφηστε τον ανθρωπο να βαλει οτι θελει στο αμαξι του δικο του ειναι αλλωστε |
MEMsound έγραψε: |
γιατι τι σε νοιαζει αν τον χασει
μαζι του δε σε παιρνει αλλωστε |
Costas Vlgs έγραψε: |
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=17304&start=120&postdays=0&postorder=asc&highlight=
οι συζητησεις αυτου του topic μπορουν να σας δειξουν τι γινεται με το φοβερο και τρομερο 5-30 που βαζετε....αλλος συμπληρωνει 1 λιτρο,αλλος 2-3.....τα συμπερασματα δικα σας.....εγω τελειωσα με αυτο το θεμα.... |
Steve έγραψε: |
[...]ένα τραγούδι της Δέσποινας Βανδή [...] |
Sinanai έγραψε: | ||
Αχμ... |
alexandros 207 Rallye έγραψε: |
ρε παιδια ποια ειναι για μεγαλυτερη διαρκεια μεταξυ των αλλαγων?
τα CASTROL EDGE 5W-30 ή τα TOTAL quartz ineo ecs 5w30 εχω δει τα castrol ειναι Longlife-04 ενω στα τοταλ δεν ειδα κατι τετοιο ξερει κανεις? |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: | ||
ΌΤΙ και να λένε τα λάδια επάνω, εγώ πάντως στις 10.000km θα τα άλλαζα..λάδια που να επιμηκύνουν τις περιόδους μεταξύ αντικατάστασής τους δέν θα έψαχνα! |
alexandros 207 Rallye έγραψε: | ||||
κι εγω τοτε τα αλλαζω.καθε 10000χμ ψαχνω να μπορω να τα αλλαζω σε μεγαλυτερη χρονικη διαρκεια δηλαδη πανω απο 1-1.5 χρονο γιατι τελευταια δεν κανω πολλα χλμ και το αμαξι τον περισσοτερο καιρο καθεται |
4nikos1986 έγραψε: |
της shell τα λάδια είναι καλά για το 207 rallye? |
4nikos1986 έγραψε: |
εσύ ποια χρησιμποιείς? |
alexandros 207 Rallye έγραψε: | ||
μεχρι τωρα εβαζα castrol egde 5-30 πολυ καλα λαδια αλλά κι αυτα λιγο ακριβα ο Στελιος (Pughell) και ο Θανασης (mechanic ) που ξερουν πιο πολλα απο μενα προτινουν ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30 ή Total Quartz Energy 9000 0w30 ή castrol edge 0w30 εσυ τι εβαζες μεχρι τωρα? |
Lefter1s RC έγραψε: |
Γιατι 0w-39 και οχι 5w-39?
Ποια η διαφορα? |
Driver ///M έγραψε: |
Επειδή τα ίδια βάζω κι εγώ στο άλλο μου αυτοκίνητο, δεν είναι και ιδιαίτερα ακριβά. Γύρω στα 12-3 ευρώ τα βρίσκω. Τα total 0w30 που λες πχ έχουν διπλάσια τιμή. Τα edge 0w30 πάλι κοστίζουν όσο περίπου και τα 5w30. |
alexandros 207 Rallye έγραψε: | ||
κανετε λες και διαβασατε 1η φορα τα τοπικ για τα λαδια
12-13 ευρω το λιτρο τα edge ta total εχουν 8 ευρω/λιτρο και τα ελφ @Lefter1s RC αυτο που γραφω πανω -πανω παει πιο πολυ σε σενα κανετε λες και διαβασατε 1η φορα τα τοπικ για τα λαδια @SαλιγκαρAKIS "Εμείς θα βάζουμε το 5άρι στα δίκα μας πάντως" εσυ σιγα μην συμφωνουσες |
mechanic έγραψε: |
επισης αντιπροσωπιες που σεβονται τον εαυτο τους
σου βαζουν 0-30 (καστρολ συνιθως) αλλα στο χρεωνουν 20 κατι ευρω το λιτρο ενω εγω μεσω ενος φιλου τα παιρνω με 10. (απλα παραγγελνω ποσοτητα καθε φορα) |
alexandros 207 Rallye έγραψε: | ||
κανετε λες και διαβασατε 1η φορα τα τοπικ για τα λαδια
12-13 ευρω το λιτρο τα edge ta total εχουν 8 ευρω/λιτρο και τα ελφ @Lefter1s RC αυτο που γραφω πανω -πανω παει πιο πολυ σε σενα κανετε λες και διαβασατε 1η φορα τα τοπικ για τα λαδια @SαλιγκαρAKIS "Εμείς θα βάζουμε το 5άρι στα δίκα μας πάντως" εσυ σιγα μην συμφωνουσες |
alexandros 207 Rallye έγραψε: | ||
εσυ εννοεις οτι περνεις τα ελφ με 10 ευρω ετσι? castrol edge 0-30 kai elf FULL-TECH 0W30 ειναι εφαμιλα? διακρινεις καποιο? |
Lefter1s RC έγραψε: |
Θαναση και εγω απ οταν το πηρα 5w-30 βαζω. Να το γυρισω σε 0w-30? Εχει καποιο νοημα? |
4nikos1986 έγραψε: |
μου είπανε στην αντιπροσωπεία να μου αλλάξουν τη φλάτζα αφου είμαι εντός εγγύησης |
mechanic έγραψε: |
@σαληγκαρακης
φιλε μου το ιξωδες του λιπαντικου που πρεπει να χρησιμοποιηθει στον κινητηρα σου, καθοριζεται απο τα διακενα και τους αγωγους λιπανσεως μεσω πολυπλοκων υπολογισμων. το να βαζεις 5-30 σε ενα καινουργιο μοτερ ειναι (με απλα λογια μιας και βαριεμαι να το αναλυσω) λαθος. το (πραγματικο) 5-30 να το βαλεις οταν θα αρχισει να ανοιγει τα διακενα του ο κινητηρας σου. οσο ειναι ακομα καινουργιος το μονο που πετυχαινεις ειναι να τον ανοιξεις πριν την ωρα του... |
4nikos1986 έγραψε: |
για τις αναθυμιάσεις μου είπε και αφού είμαι μέσα στην εγγύηση δεν θα πληρώσω.Παίζει ρόλο για το λάδι που μου καίει η όχι? |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
Το αμάξι δηλαδή όταν είναι καινούριο με 0km, έχει 0w30 λάδι μέσα; |
Pughell έγραψε: | ||
Ναι,εχει 0W30 μεσα... Και δεν στο λεω με εικασιες,δουλευα μεσα στο μπρδελο που λεγεται Lion οποτε οσο να'ναι κατι παραπανω θα ξερω απο τον καθε τυχαρπαστο που λεει το αντιθετο... |
salex έγραψε: |
Βρε παιδιά, σε όλα τα αυτοκίνητα του κόσμου χρησιμοποιούνται διαφορετικά λάδια όταν έρχονται από το εργοστάσιο, στις πρώτες ώρες λειτουργίας του κινητήρα, σε σχέση με ό,τι χρησιμοποιείται μετά το στρώσιμο.
Τα λάδια 0-30 είναι ακόμη πιο λεπτόρευστα από τα 5-30, που ήδη είναι σαν νερό. Συνήθως η κατανάλωση λαδιού πέφτει όταν χρησιμοποιείται πιο δύσρευστο λάδι (δηλαδή με υψηλότερο ιξώδες). Πάντως το να έχει κάψει λίγα ml στα 5000χλμ είναι απολύτως φυσιολογικό. Στα 100.000χλμ έχω συστηματικά ένα λίτρο ανά 5500χλμ, με 5W-30, ανεξαρτήτως μάρκας λιπαντικού. Και δεν είνα παράξενο με τις ανοχές που έχουν τα μοτέρ THP. Τους κινητήρες TFSI να δείτε! |
Pughell έγραψε: | ||
Ναι,εχει 0W30 μεσα... Και δεν στο λεω με εικασιες,δουλευα μεσα στο μπρδελο που λεγεται Lion οποτε οσο να'ναι κατι παραπανω θα ξερω απο τον καθε τυχαρπαστο που λεει το αντιθετο... |
alexandros 207 Rallye έγραψε: |
0-40 με τιποτε σε thp
οσο για παραγγελεια δεν σκοπευω να κανω απλα τα εβαλα για να δεις οτι δεν ειναι τοσο ακριβα τοταλ εχουν και τα πρατηρια της jetoil θαναση(mechanic)εγω εδω που ειμαι δεν βρισκω ευκολα ουτε τοταλ ουτε ελφ να βαλω castrol edge 0-30? να τελειωνω? καλα δεν ειναι?τι λες? |
Pughell έγραψε: |
Ναι ρε,το κατανοω αυτο για το ιξωδες,απλα μου φαινεται πολυ περιεργο οτι ενω ο κορμος δεν εχει καποια κατεργασια στην λιπανση του πλην μιας αντλιας με αυξημενη πιεση,το βολτισιο RS δουλευει με 5W40(μαμα μοτερ) ή 10W40(στην εκδοση με τα 230 αλογα) και στην πιο ακραια του μορφη χρησιμοποιει 0W30(255 αλογα) οταν σε ολες τις περιπτωσεις(πλην του μαμα) το μονο που αλλαζει ειναι η αντλια λαδιου(το by pass ελατηριο που εχει συγκεκριμενα). |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
Βρέ 'παλιόπαιδα', με ψήσατε και παράγγειλα μόλις τα 0w30 ELF EXCELLIUM FULL TECH.
Θα μπούν παρέα με τις ELF NFP βαλβολίνες που έχω ήδη πάρει, στα 5000km! |
rallaki-1 έγραψε: | ||
Εγω που έχω περίπου 50.000km να βάλω ελφ 0w30?? Γιατί από οτί καταλαβα είναι μόνο για το στρώσιμο! |
Gotcha έγραψε: |
Εμενα παντως που στην προηγουμενη αλλαγη ειχε λιγο εχτρα, μου "εγλυψε" λιγο στη ταπα πανω στο καπακι |
sasasj έγραψε: |
Δηλαδή τι έγλυψε; Δεν κατάλαβα τι έκανε...
Έχασε λιγο απο την τάπα; |
bagosgt έγραψε: |
δε ξερω ΑΚΡΙΒΩΣ γιατο,αλλα λογω acea A3,B4 δε θα τα εβαζα....τελευταιο 6μηνο προτιμω λαδι Α5,Β5...
τα αλλα οπως τα ξερατε,κλασικα 5-30 κτλ κτλ |
sasasj έγραψε: |
Περιμέμουμε την απάντηση του λοιπόν και ελπίζω να είναι πριν επόμενη αλλαγή μας!
Έχεις κανένα λαδάκι φίλε bagosgt στις προδιαγραφές που λές γιατί απο τα edge 5w30 μεχρι και τα elf excellium 0w30 δεν βλέπω Α5/Β5. |
sasasj έγραψε: |
Όχι ρε τώρα που έλεγα να πάω σε 0W30... |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
Γνώμες για αυτό το κατάστημα www.trade-wind.gr έχουμε; |
king207cc έγραψε: | ||
έχει δύο καταστήματα ,ενα στον Πειραια και ένα Ν. Κόσμο, έχω αγοράσει και γω απο κει castrol. |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: | ||||
|
MEMsound έγραψε: |
Σακη, οντως εχει ακουστει αυτο, αλλα δεν ειναι απιθανο να ειμναι και ραδιο αρβυλα
εμενα μου χει τυχει με κατι βαλβολινες Αμσοιλ (οι οποιες βγηκαν σε πολυ συντομο χρονικο διαστημα "στο μαυρο τους το χαλι" - ενώ υποτιθεται οτι αντεχουν - βεβαια μπορει οντως να ειναι μπουρδελοβαλβολινη, αλλα αν δεν ειναι, τοτε δεν ηταν "αυτο που επρεπε" μεσα στο κουτι που ειχαμε αγορασει απο εκει) να σου πω την αληθεια (ημουν μπροστα και οταν ειχαν μπει και οταν βγηκαν) ουτε τοτε, ουτε και εκ των υστερων, ασχοληθηκα να δω τι και πως... (οταν πηγα να τις τσεκαρω γιατι ενοιοθα το σασμαν "καπως"...) τις εστειλα απ κει που ρθαν και εβαλα ΤΡΠ ή ΝΦΠ απο Χαραλαμπάκη (τις οποιες εχω μεχρι τωρα) και ολα καλα. |
Pughell έγραψε: |
Για τον φουτσο ειναι τα 300V... |
kostas207rc έγραψε: |
Maς φέρνει και ο Χαραλαμπάκης λάδια castrol 5-30 13.5e το λίτρο για τα επίσημα μέλη |
bagosgt έγραψε: | ||||
+10000 κ εκτος αυτου ειναι κ για πολυ λιγα κμ.
τα επερνα κ πιο φθηνα,απο καποιον εδω χαλκιδα,οταν τα εβαζα κ εγω(castrol edge) |
kostas207rc έγραψε: |
[και τώρα μας το λες ρε?ωραιός.... |
kostas207rc έγραψε: | ||||||
και τώρα μας το λες ρε?ωραιός.... |
Pughell έγραψε: |
Για τον φουτσο ειναι τα 300V... |
alexandros 207 Rallye έγραψε: |
εννοώ αν κανει δουλεια ή ειναι μουφα
εγω μονος μου τον μηδενιζω οταν αλλαζω λαδια αλλά δεν μετραει αναποδα και μονο... στην αρχη κατεβαινει κανονικα οταν περασουν τα χλμ ομως αρχιζει και κατεβαινει πιο γρηγορα (τουλαχιστον στο δικο μου που τα περισσοτερα χλμ γίνονται στην πολη) δλδ μπορει εσυ να κανεις 30χλμ και αυτο απο 3000χλμ που απομενουν να σε παει στο 2800.και την επομενη φορα το ιδιο. και κανοντας 800χλμ πχ αυτο να πεσει για 3000χλμ |
alexandros 207 Rallye έγραψε: |
εννοώ αν κανει δουλεια ή ειναι μουφα
εγω μονος μου τον μηδενιζω οταν αλλαζω λαδια αλλά δεν μετραει αναποδα και μονο... στην αρχη κατεβαινει κανονικα οταν περασουν τα χλμ ομως αρχιζει και κατεβαινει πιο γρηγορα (τουλαχιστον στο δικο μου που τα περισσοτερα χλμ γίνονται στην πολη) δλδ μπορει εσυ να κανεις 30χλμ και αυτο απο 3000χλμ που απομενουν να σε παει στο 2800.και την επομενη φορα το ιδιο. και κανοντας 800χλμ πχ αυτο να πεσει για 3000χλμ |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
Και πώς μηδενίζεται αυτό βρέ παιδιά; |
makis106 έγραψε: |
Δηλαδη τα χιλιομετρα απο service σε service δεν σου βγαινουν? |
alexandros 207 Rallye έγραψε: | ||
οχι,αυτο λεω εχω κανει 7000χλμ απο τοτε που το μηδενισα και αυτο μου δειχνει οτι εχω 900χλμ μεχρι το σερβις |
alexandros 207 Rallye έγραψε: | ||
οχι,αυτο λεω εχω κανει 7000χλμ απο τοτε που το μηδενισα και αυτο μου δειχνει οτι εχω 900χλμ μεχρι το σερβις |
alexandros 207 Rallye έγραψε: |
αλλα πλησιαζει και το 1 ετος απο την αλλαγη
μήπως υπολογιζει και αυτο? ξερω κι εγω... και στην προηγούμενη αλλαγη καπως ετσι μου ειχε δουλεψει το πραγμα |
alexandros 207 Rallye έγραψε: |
δλδ Steve υπολογιζει ποτε μηδενιστηκε τελευταια φορα
και σε ενα χρονο απο τοτε σου λεει οτι θελεις σερβις? μιλαω για τα πεζω |
nOkpos έγραψε: |
παιδες αυτο που λετε για τα λαδια δεν ειναι μια απλη μετρηση..
αν δειτε π.χ σου λεει 7000χλμ ακομα οτι θελεις για service αν αλλαξεις λαδια αυτο θα ανεβει.. τουλαχιστον αυτο που λεω ηταν στο 206 στο 207 δεν το παρατηρησα ποτε. |
MEMsound έγραψε: |
mechanic έγραψε: |
το ελφ που αναφερομαι ειναι αυτο: http://www.lubricants.elf.com/lub/lubroot.nsf/VS_OPM/83CBF0A462BA592EC12571B6004A2246?OpenDocument
το ηδιο ακριβως (απλα λεγεται τοταλ) βγαινει και σε τοταλ. |
Globalzero έγραψε: | ||
Total Quartz Energy 9000 0W-30 αυτο ειναι το αντιστοιχο της TOTAL?(δε νομιζω..) |
Globalzero έγραψε: | ||
Total Quartz Energy 9000 0W-30 αυτο ειναι το αντιστοιχο της TOTAL?(δε νομιζω..) |
kostas207rc έγραψε: |
Έβαλα σήμερα και εγώ 0-30 castrolακι
να δούμε τι θα παίξει κ με αυτό |
android έγραψε: | ||
|
ironman02 έγραψε: |
Αυτό που λένε ότι το 0w30 δε κάνει για ζεστά κλίματα όπως της Ελλάδας είναι μύθος? |
giannis27 έγραψε: |
εγώ από αρχές αυγούστου φοράω 0w30 ,δεν είδα καμιά διαφορά στον δείκτη θερμοκρασίας οπότε μάλλον είναι μύθος! |
manosm3 έγραψε: |
Αγορασα total quartz 9000 energy 0w30 αλλα λεει ACEA A3/B4. Να τα βαλω; |
manosm3 έγραψε: |
Αγορασα total quartz 9000 energy 0w30 αλλα λεει ACEA A3/B4. Να τα βαλω; |
Sinanai έγραψε: |
ΜΛΚ ΠΗΡΕΣ 207;;;
ΑΙΣΧΟΣ!!! ΕΣΥ;;; |
p206Mike έγραψε: |
α ώστε δικό σου ήταν το όμορφο rallye που σε πέτυχα.....εννοείτε ότι θα βάλεις 0-30, γιατί εγώ με τα 5-30 μέχρι αύξηση κατανάλωσης είδα τώρα που χειμώνιασε.... εννοώ ότι δεν πέφτει στα επίπεδα του καλοκαιριού με τπτ, ενώ κάνω την ίδια διαδρομή με το ίδιο φορτίο και πόδι...
|
sps έγραψε: | ||
http://www.youtube.com/watch?v=U6g2hOy_IqM |
Pughell έγραψε: |
Στα Total δεν εχει φανει ακομα κρουσμα "μαιμους" και ελπιζουμε να μην φανει καν...
Ετσι και αλλιως η Total εκανε συνεργασια με την Jetoil οποτε εκει λιγο δυσκολο να ειναι μουφα... |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
Προσοχή όμως παιδιά στα μαϊμού λάδια (όπως λέει και ο Θανάσης πιο πάνω).
Προτιμήστε κάποιο σίγουρο έμπορο που να προμηθεύεται από τον επίσημο εισαγωγέα Total/elf. Κυκλοφορούν δυστυχώς στο γνήσιο κουτί πολλές μαϊμούδες (με μπανάνα δεν φεύγουν).! Είναι γεγονός. |
Pughell έγραψε: |
Απο την συσκευασια... |
ironman02 έγραψε: |
Το λάδι αν είναι κλεισμένο στο κουτί του και χρόνια να μείνει σε μια αποθήκη τι να πάθει. Δεν έχουν ημερομηνία λήξης αυτά. |
ironman02 έγραψε: |
Το λάδι αν είναι κλεισμένο στο κουτί του και χρόνια να μείνει σε μια αποθήκη τι να πάθει. Δεν έχουν ημερομηνία λήξης αυτά. |
N207r έγραψε: |
Τις nfp τις πήρα 11€ το λίτρο από λαμπριανίδη.. |
Pughell έγραψε: |
Οι πρατηριουχοι,σχεδον σε ολες τις περιπτωσεις,εχουν συμβαση για τα λιπατικα(οπως και τα καυσιμα) για να παιρνουν απο την ιδια την εταιρια(Jetoil στην προκειμενη περιπτωση) οποτε απο βενζιναδικο Jetoil να πουληθει μουφα λαδι,λιγο απιθανο... |
Pughell έγραψε: |
Διαφωνω...
Αμα το βενζιναδικο δεν σου ανηκει και το υπεκμισθωνει η εταιρια,βαζεις οτι σου πουνε... Δεν το λεω τυχαια,εχω προσωπικη εμπειρια. |
rallakias22 έγραψε: |
Σακη με 4 λιτρα και αλλαγη φιλτρο ειναι στο max η χωρις αλλαγη φιλτρο?
Εμενα παντως 4.5 μου εβαλαν με αλλαγη φιλτρο και ειχε πολυ παραπανω. |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
Με αλλαγή φίλτρου και 4 λίτρα λάδι είναι κανονικά στο max του δείκτη. Αν μπεί παραπάνω από 4 λίτρα τότε ξεφεύγει και απ΄το δείκτη. |
mechanic έγραψε: |
υπο καποιες προυποθεσεις ναι...
αλλα ξερεις τι γινεται? οσο ποιο πολυ δυναμωνεις το μοτερ σου τοσο πρεπει να αλλαζει και ο τροπος οδηγησης σου, αλλα και η συχνοτητα που θα του κανεις σερβις κτλ... Θυμισε μου σε παρακαλω τι σεταπ εχεις στο αμαξι σου, ενα δυναμοδεικτικο (αν εχεις φυσικα) και να μου πεις ειληκρινα πως οδηγεις... Γιατι οσο ποιο ψηλα ανεβαινει η δυναμη, η αξιοπηστια ναι μεν (με καποιους συμβηβασμους οσον αφορα το κοστος) υπαρχει. Αλλα πως να το πω? οσο ποιο ψηλα παει η δυναμη το μοτερ γινεται ποιο ευαλωτο στην κακη συντηρηση η χριση. Και κακη συντηρηση δεν ειναι το να μην το πηγαινετε για σερβις, ισα ισα... Εδω μεσα εχω δει πολλα παιδια που το προσεχουν σαν τα ματια τους και συνεχεια τρεχουν για preventing maintenance αλλα εκει που πανε το μονο που τους κανουν ειναι να τους κοροηδεουν και να τους παιρνουν χρηματα... Για αυτο να εισαστε καχυποτοι και να μην εμπιστευεστε παχια λογια ειδηκα απο μεγαλες αντιπροσωπιες ή "μαστροφιρμες" παντα να ψαχνεστε και να ρωτατε, ειδηκα τωρα πια που τα μετρητα εχουν ακομα μεγαλυτερο "ειδηκο βαρος". |
android έγραψε: |
Εγω παντα 4 βαζω |
bagosgt έγραψε: |
στο δικο μου,επειδη τα αλλαζω κ μονος μου,παντα παιρνει 4200κατι,με το φιλτρο,κ τα αλλα 700μλ τα κραταω να συμπληρωνω!μου τσιμπαει λιγο |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: | ||
Ρε μπάς και τα 250 με 300 ml που βάζουν extra είναι κόλπο για να τρώνε το λίτρο? Εγώ μία φορά έβαλα 4.250 και από τότε δεν το ξαναέκανα, 4λίτρα και τέλος! |
bagosgt έγραψε: |
στο δικο μου,επειδη τα αλλαζω κ μονος μου,παντα παιρνει 4200κατι,με το φιλτρο,κ τα αλλα 700μλ τα κραταω να συμπληρωνω!μου τσιμπαει λιγο |
dimkeras έγραψε: | ||
Φιλαράκι, μην τα αλλάζεις μόνος σου, θα χάσεις εγγύηση! |
android έγραψε: |
οχι απλα στα 4 ειναι το κατω μερος μπιλια και στα 4,250 στο πανω,εγω βαζω 4 λιτρα γιατι μου φτανουν απο αλλαγη σε αλλαγη δεν φτανει λαμπακι
Αλλωστε ποτε δεν συμπληρωνω,μονο αλλαζω |
GGiannis έγραψε: |
Για Gastrol 10w 60 εχουμε γνωμες? |
alexandros 207 Rallye έγραψε: | ||
λενε οτι ειναι καλο λαδι ειναι ομως για σπορ,σχεδον "αγωνιστικη" χρηση και εννοειται οτι δεν κανει για το δικο σου κινητήρα |
GGiannis έγραψε: | ||||
γιατι οχι? |
GGiannis έγραψε: | ||||
γιατι οχι? |
Alexis22 έγραψε: |
Exει καποιος αποψη για τα Pentosin 0W30 http://www.amazon.com/Pentosin-0W30-Synthetic-Motor-Liter/dp/B0033R9UP8
Tα βρηκα σε ενα πρατηριο 11€/λιτρο και τα αλλαξα αναγκαστικα γιατι ειχε αναψει η ενδειξη χαμηλης σταθμης (καπου υπαρχει διαρροη) Μου κανει εντυπωση που δεν τα βρισκω πουθενα στο νετ... |
mechanic έγραψε: |
Καλημερα παιδες,
υπ'οψιν οτι στην επισημη αντιπροσωπια της πεζω στη ρουμανια (που την εργατοωρα την χρεωνουν σχεδον το ηδιο με την ελλαδα) για τα ΤΗΡ βαζουν μονο Τοταλ κουαρτζ 9000 ενερζι 0-30 και τα χρεωνουν 9,8 ευρω το λιτρο... (και εννοειται οτι ειναι γνησια ) Και μην μου πειτε οτι δεν εχουν κερδος, ακομα και απο το εμπαυ να τα παρουν παλι κερδος θα ειχανε. Οποτε βγαλτε τα συμπερασματα σας για το τι γινεται στο ελλαδισταν... |
N207r έγραψε: |
Elf excelioum full tech 0/30 κ τέλος. |
Vini έγραψε: | ||
Υπάρχουν αυτά τα λάδια στην αγορά; Σε δύο μαγαζιά που πήρα τηλέφωνο και ρώτησα έφαγα άκυρο. Ο ένας μου είπε ότι υπάρχει έλλειψη και ο άλλος δεν τα ήξερε καν παρόλο που πουλάει και λιπαντικά elf... Εσείς από που τα παίρνετε αυτά τα λάδια; Υπάρχει κανένα κατάστημα που μπορώ να τα βρω; |
dimkeras έγραψε: |
Πάρε τηλ στον Γκαγκαστάθη. www.rpc.gr 2310 33 49 75 |
Vini έγραψε: | ||
2310? Θεσσαλονίκη; Μένω Αθήνα. Θα πάω Θεσσαλονίκη να αγοράσω λάδια; |
Vini έγραψε: | ||
2310? Θεσσαλονίκη; Μένω Αθήνα. Θα πάω Θεσσαλονίκη να αγοράσω λάδια; |
dimkeras έγραψε: |
Πάρε καλό μου παιδί να συνεννοηθείς. Θα σου τα στείλει με το ΚΤΕΛ, με φορτωτική, με Γενική Ταχυδρομική, με ό,τι μπορεί τελοσπάντων. |
dimkeras έγραψε: |
Εναλλακτικά πάρε τον Χαραλαμπάκη. 210 59 85 883 Αλλά την τελευταία φορά που τον ρώτησα δεν είχε. |
dimkeras έγραψε: |
Γιατί βρε παιδί δεν κάνεις κάτι από αυτά που σου λέμε; |
dimkeras έγραψε: |
Αν έχεις συγκεκριμένο λόγο που θες να τα πάρεις από κατάστημα απευθείας, τότε πάω πάσο. |
Pughell έγραψε: |
Το τηλεφωνο που σου δωσανε ειναι κατα 99% του πωλητη τους που ασχολειται με την διανομη και σου ειπαν να το συζητησεις μαζι του γιατι αυτος ξερει το δικτυο του και τις προμηθειες που δινει ωστε να παρεις λαδια που τα προωθουν αυτοι,οχι απο τον οποιοδηποτε τυχαρπαστο που μπορει να εκανε παραλληλη εισαγωγη...
Εσυ βεβαια δεν θες να κανεις κατι τετοιο οποτε νομιζεις με το μυαλο σου οτι θα παρεις γνησια αν πας εκει και τα δεις με τα ματια σου(λες και θα καταλαβεις αν ειναι γνησια ή οχι)... |
dimkeras έγραψε: |
(Πάντως, με τόση κουβέντα που κάναμε γι'αυτά, θα τα είχες ήδη παραγγείλει και θα περίμενες να έρθουν από στιγμή σε στιγμή! ) |
mechanic έγραψε: |
Τοτε και οι μεν αλλα και οι δε ειναι καλυτερα να πανε στο (τοταλ κουαρτζ 9000 ενερτζι 5-40) απο το να επιλεξουν το 5-30 της καστρολ (το οποιο στην κατηγορια 5-30 ειναι μεχρι στιγμης το καλυτερο) |
Driver ///M έγραψε: | ||
Θανάση να ρωτήσω κάτι πάνω σ'αυτό? Τα 5-40 elf evolution sxr είναι τα ίδια με τα total quartz 9000? |
mechanic έγραψε: |
Παιδια για να το κανουμε ποιο "ευκολο" το ολο θεμα...
Το σωστο λιπαντικο για ΤΗΡ ειναι το ελφ εξελιουμ φουλ τεκ 0-30 επισης ομως το ηδιο ακριβως λιπαντικο βγαινει και σαν τοταλ κουαρτζ 9000 ενερτζι 0-30 |
Vini έγραψε: | ||
Ωραίος! Πραγματικά χρήσιμη πληροφορία! Δεν το ήξερα αυτό! Οπότε υπάρχει και εναλλακτικό λάδι! ... ... ... Βρήκα ένα κατάστημα "δεινόσαυρο", παλιότερα ήταν Γαλάτσι και έπαιρνα λάδια Motul για το 206!! Sidobre Chatasos Vini Pezomania Dimip εποχή!... http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=242&start=0 Νόμιζα ότι είχε κλείσει το μαγαζί. Έχει μεταφερθεί στο Ολυμπιακό Στάδιο. Φέρνουν Elf και Total. Θα πάω αύριο πρωί από εκεί!...!...! |
Driver ///M έγραψε: |
Nίκο αν μπορείς δώσε καμια πλκηροφορία για το που ακριβώς είναι το μαγαζί αυτό, γιατί μένω πολύ κοντά. |
Vini έγραψε: | ||
http://www.lubrinet.gr/ Είναι στην Σπύρου Λούη προς Ηράκλειο, μετά τα φανάρια που γίνεται Μαρίνου Αντύπα. Στα 100 μέτρα έχει ένα μεγάλο πλυντήριο αυτοκινήτων. Έχουν φτιάξει και μεγάλο πλυντήριο αυτοκινήτων... Εκεί είναι. Δίπλα στο πλυντήριο είναι και το μαγαζί με τα λιπαντικά, χημικά, ανταλλακτικά κλπ... κλπ... Πριν λίγο ήμουν εκεί. Φέρνει τα πάντα και είχε ετοιμοπαράδοτα τα TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30. Επίσης αλλάζει τα λάδια δωρεάν και για κάποια λάδια έχει δώρο και πλύσιμο αυτοκινήτου ή μηχανής... υ.γ. εύκολη πρόσβαση, άνετο παρκάρισμα...και στα 5 λεπτά από το γραφείο μου... |
Driver ///M έγραψε: |
Ελπίζω όμως να μην είναι ακριβός στα total, γιατί τα castrol τα έχει λίγο τσιμπημένα. 15 ευρώ τα edge 5-30 ενώ αλλού τα βρίσκεις 12-13. Ευχαριστώ για την πληροφορία! |
Alexis22 έγραψε: |
Απορια... σε κινητηρα με σφυρηλλατα εμβολα μπορουμε να χρησιμοποιησουμε λιπαντικο με διαφορετικο ιξωδες.. και πιο συγκεκριμενα castrol edge 10W-60 ?
http://www.castrol.com/castrol/bodycopyarticle.do?categoryId=9038394&contentId=7071387 |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
Όχι Αλέξη, σε καμία περίπτωση. Πέραν από τα σφυρίλατα εντόσθια (μπιελοπίστονα) όλα τα υπόλοιπα μέρη παραμένουν εργοστασιακά.
Διαφορετικό τύπο SAE μπορείς να χρησιμοποιήσεις αλλά υπό συνθήκες και πιο κοντά στις εργοστασιακές προδιαγραφές. |
Alexis22 έγραψε: | ||
Το 10w-60 μου το προτεινε ο εμπορος,εγω παντα βαζω 5w-30,αλλα αυτα δεν θελουν να μεινουν μεσα,εχω διαρροη,απο φλαντζα κεφαλης οπως φαινεται,παντως καταναλωση λαδιου δεν εχω παρατηρησει,επειδη ελεγχω πολυ συχνα τα λαδια η σταθμη στον δεικτη λαδιου κατεβηκε ελαχιστα. |
NoDsl έγραψε: |
Πάντως για το LW δίνουν τα "TOTAL QUARTZ RACING 10W-50 en bidon de 1 litre est disponible au RACING SHOP sous la référence 90 358 707 8A."
Μήπως κάνουν αυτά; Είναι διαφορετικό το ιξώδες των Racing? |
NoDsl έγραψε: |
Πάντως για το LW δίνουν τα "TOTAL QUARTZ RACING 10W-50 en bidon de 1 litre est disponible au RACING SHOP sous la référence 90 358 707 8A."
Μήπως κάνουν αυτά; Είναι διαφορετικό το ιξώδες των Racing? |
Alexis22 έγραψε: | ||
Το 10w-60 μου το προτεινε ο εμπορος,εγω παντα βαζω 5w-30,αλλα αυτα δεν θελουν να μεινουν μεσα,εχω διαρροη,απο φλαντζα κεφαλης οπως φαινεται,παντως καταναλωση λαδιου δεν εχω παρατηρησει,επειδη ελεγχω πολυ συχνα τα λαδια η σταθμη στον δεικτη λαδιου κατεβηκε ελαχιστα. |
boxeur έγραψε: |
στο γερμανικο εμπαυ τα τοταλ 0-30 5,33 Ε το λιτρο και τα ελφ 0-30 7,75Ε το λιτρο..τι λετε;; |
mechanic έγραψε: | ||||
Γιατι δεν βαζεις μια συνθετικη βαλβολινη θα συμφωνει και ο εμπορος σου Οκ περα απο την πλακα, (και ειληκρινα συγνωμη) αλλα φανταζομαι το εχεις καταλαβει οτι το μοτερ σου ειναι τελιωμενο? Οποτε εχεις δυο επιλογες... ειτε δρομολογεις γενικη επισκευη πριν σπασει και τοτε θα σου ειναι τελιως αχρηστο, η βαλε το τοταλ quartz 9000 5-40 energy (που εχει ηδια θερμικη αντοχη με το καταπληκτικο 0-30) και ειναι εκπληκτικο στις ηδιοτητες του, ειδηκα κατα την αμεση λιπανση. Και αλλαξε τα την πρωτη φορα στα 500χλμ και μετα καθε 3000χλμ αυτος θα ειναι και ο μοναδικος τροπος να σωσεις οτι μπορει να σωθει... σορρυ αλλα καποιος πρεπει να σου πει την αληθεια |
mechanic έγραψε: |
Οκ περα απο την πλακα, (και ειληκρινα συγνωμη)
αλλα φανταζομαι το εχεις καταλαβει οτι το μοτερ σου ειναι τελιωμενο? |
dhmhtrhs έγραψε: |
Γεια σας παιδια,το 207 μου σαν να ζηταει πολυ γρηγορα λαδια,εκανα αλλαγη στα 27.500 στα 30 κατι η8ελε συμπληρομα και τωρα στα 35.550 παλι μου βγαλε oil level ε 8α με τρελανει αυτο τι γινεται?? |
dhmhtrhs έγραψε: |
Γεια σας παιδια,το 207 μου σαν να ζηταει πολυ γρηγορα λαδια,εκανα αλλαγη στα 27.500 στα 30 κατι η8ελε συμπληρομα και τωρα στα 35.550 παλι μου βγαλε oil level ε 8α με τρελανει αυτο τι γινεται?? |
dhmhtrhs έγραψε: |
Γεια σας παιδια,το 207 μου σαν να ζηταει πολυ γρηγορα λαδια,εκανα αλλαγη στα 27.500 στα 30 κατι η8ελε συμπληρομα και τωρα στα 35.550 παλι μου βγαλε oil level ε 8α με τρελανει αυτο τι γινεται?? |
giannis27 έγραψε: |
κουβέιτ όιλ!
τι να σου πω άγνωστα . πάντως μην κάνεις δοκιμές ,αυτός ο κινητήρας είναι πολύ επιλεκτικός με το λάδι, βλέπεις μπαίνουν κορυφαία λάδια κ τα βγάζει οφφ σε χρόνο DT οπότε τα οικονομικά λάδια δεν νομίζω να κάνουν δουλειά σε μας . πάντως αν ψάχνεις φθηνά οικονομικά αλλά καλά λαδάκια με προδιαγραφές κλπ μπορείς να πάρεις κ ελληνικά http://www.aegeanoil.com/pl/synthetic-engine-oils-204.htm |
harisma23 έγραψε: | ||
Xμμμ, δεν είναι η απάντηση που περίμενα... Σε κάθε περίπτωση όχι μόνο άγνωστα δεν είναι, αλλά και σαφέστατα επώνυμα, με εμπλοκή μάλιστα παλιότερα στο Π.Π.Ρ. (οι παλιότεροι θα θυμούνται τα Sierra Cosworth στα χρώματα της Q8). Και βεβαίως είναι τουλάχιστον άτοπο να συγκρίνεις την Q8 (κολοσσός - τα πετρέλαια του Κουβέιτ - εξού και το λογοπαίγνιο με το όνομα) με την Aegean Oil... Το θέμα δεν είναι να βάλω ένα υποδεέστερο λάδι, απλώς επειδή το βρίσκω φθηνότερο, αλλά ένα λάδι τουλάχιστον εξίσου καλό με τα Total - Elf (δες τις σχετικές εγκρίσεις από PSA). Κι εδώ μπαίνει το ερώτημα: έχει κανείς εμπειρία ή τεκμηριωμένη άποψη για τα λάδια της Q8; |
dimkeras έγραψε: |
Στέλιο,
TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 5W40 Για τα χιλιόμετρά σου μάλλον είναι η καλύτερη λύση. Πολύ καλύτερο από τα Castrol EDGE 5w30 Τα INEO ECS που μας προτείνουν είναι ό,τι χειρότερο για τον κινητήρα μας, σε συνδυασμό και με την οδήγηση που κάνουμε. Δε χρειάζεται να επιχειρηματολογήσω περαιτέρω, τις φωτογραφίες του παλιού μου μοτέρ εσύ τις τράβηξες |
dimkeras έγραψε: |
Στέλιο,
TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 5W40 Για τα χιλιόμετρά σου μάλλον είναι η καλύτερη λύση. Πολύ καλύτερο από τα Castrol EDGE 5w30 Τα INEO ECS που μας προτείνουν είναι ό,τι χειρότερο για τον κινητήρα μας, σε συνδυασμό και με την οδήγηση που κάνουμε. Δε χρειάζεται να επιχειρηματολογήσω περαιτέρω, τις φωτογραφίες του παλιού μου μοτέρ εσύ τις τράβηξες |
bagosgt έγραψε: |
λοιπον φιλε θαναση,στρωνω με 0-30 κ δεν εχει καψει σταγονα μεχρι στιγμης.εχω κανει 850κμ κ λυπαμαι να το αλλαξω γιατι ειναι πεντακαθαρο ακομα.πιστευω στα 1500κμ ειναι καλα για να αλλαχτουν!μετα βαζουμε αυτα που ειχαμε πει? |
saikoe_39 έγραψε: |
Aλλαααααααααχτααααααααααααααα Βαγγοοοοο...!!!
Κανονικά στα 500 θα έπρεπε να είχαν πάρει πόδι και πιο πριν μην σου πω...!!! |
mechanic έγραψε: | ||
Ρε Βαγγο ατομα (με ονομα βαρυ σαν ιστορια ) σαν και σενα πρεπει να συντηρεις το αμαξι σου με βαση ωρων λειτουργιας και οχι χλμ 20 ωρες ειναι το στρωσιμο, μετα αλλαζεις λαδια και αρχιζεις να σηκωνεις στροφες μεχρι κοφτη (αλλα χωρις να κοφταρεις ομως) Αλλα οταν λεω σηκωνεις στροφες, "ατμοσφαιρικα" δηλαδη προσπαθωντας να αποφυγεις να βαλεις την τουρμπηνα στο παιχνηδι. Θα πηγαινεις νορμαλ, και οπου εχεις τη δυνατοτητα θα κανεις πχ μια 2α 3η ανοιγμα με λιγο γκαζι αλλα πολλες στροφες και μετα ξανα νορμαλ παλι. (δηλαδη τωρα το μοτερ δεν το πιεζες, δεν το ζεσταινεις αλλα το βαζεις να γυρισει μεχρι το οριο) Αυτο για τις επομενες 100 ωρες (καλα σιγα μην αντεξεις τοσο ) αλλα τουλαχιστο οσο ποιο πολυ μπορεσεις τοσο ποιο καλα θα ειναι. Μετα ξανα-αλλαζεις λαδια και καντου οτι θες... Παντως θελω να γνωρισω το μηχανικο που πηγες γιατι με τα εμβολα που φορας και να μη σου κατεβαζει λαδι, σημαινει οτι ο τυπος εκανε σωστη δουλεια... Αλλα για να μην του κανω τσαμπα διαφημιση, θελω να τον γνωρισω πριν εχω αποψη |
recife_rallye έγραψε: |
Ποιο νεο?Εσπασε ο παλιος η θα στον αλλαξουν εντος εγγυησης λογω καταναλωσης λαδιου? |
Globalzero έγραψε: |
0W30 ELF EXCELLIUM FULLTECH
- ELF http://www.rpc.gr/product_search.jsp?action1=SEARCH&rpc_catId=002004&catId=40&extLang= αυτο δεν είναι το ιδανικο για νεο μοτερ? |
recife_rallye έγραψε: |
Πως μπορουμε να αναγνωρισουμε τα μαιμου απο τα γνησια? |
Globalzero έγραψε: |
Θα ανεβώ Θεσσαλονίκη το ΣΚ,γνωριζεις καποιος μαγαζι με λιπαντικα να παω να παρω TOTAL 9000 0W30?
Θα τα επερνα απο EBAY αλλα ειναι επειγον αφου δευτέρα αλλάζω κινητηρα!!! |
SAKIS-LEMANS έγραψε: | ||
http://www.rpc.gr/ |
Globalzero έγραψε: |
τσαμπα πραγμα 14 ευρω το λιτρο!
Αρε ebay που 8α πεσει,Απο εξω τα δίνουν 5 ευρω το λιτρο.. |
bagosgt έγραψε: |
χθες αλλαξα κ τα πρωτα λαδια κ σημερα ειδα οτι ειναι λιγο παραπανω απο το μαξ(γυρω στο 1 δαχτυλο) |
bagosgt έγραψε: |
χθες αλλαξα κ τα πρωτα λαδια κ σημερα ειδα οτι ειναι λιγο παραπανω απο το μαξ(γυρω στο 1 δαχτυλο),απο την μια λεω να τα αφησω κ να τα κατεβασει μονο του,απο την αλλη με αγχωνει μπας κ ΔΕΝ κατεβουνε μονα τους,μιας κ δε μου καιει λαδι υπολογιζω να ειναι γυρω στα 100ml-200ml max,κ με παραξενεψε γιατι εβαλε ο μαστορας 4300ml,οποτε η πολλα ηταν η τα προηγουμενα δεν αδειασαν καλα.κ αν συμβαινει το 2ο,την γαμησαμεν,διοτι τα πρωτα ηταν 0-30 κ αυτα που εβαλα τωρα ειναι 5-40 τουλαχιστον στηριζομαι στο οτι ηταν πολυ λιγα τα πρωτα(100ml)οποτε πιστευω δε θα εχω καποιο προβλημα.να γαμησω τιποτα,μεχρι κ στην αλλαγη λαδιων πρεπει να ειμαι απο πανω??? |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
Βασικά το έχω ξαναπεί και στο παρελθόν, με 4 λίτρα ακριβώς είναι στο max (το δικό μου).
Κάπου είχα διαβάσει ότι τα 207 παίρνουν 4 ενώ τα mini και τα ds3 παίρνουν 4.2 λίτρα. Φίλος με προ f/l rallye επιμένει ότι του πάει στο max με 4.2 λίτρα. Η μόνη διαφορά που έχουμε παρατηρήσει είναι ο διαφορετικός δείκτης μέτρησης λαδιού μεταξύ των δύο αυτοκινήτων. |
Steve έγραψε: | ||
Οπότε Βάγγο, αν άλλαξες ΚΑΙ φίλτρο λαδιού, και σύμφωνα με τα λεγόμενα του mathanas, μάλλον σε έπνιξε... Αλλά αν ο Σαλιαράκης μιλάει για 4 λίτρα χωρίς φίλτρο λαδιού, τότε έχουμε πρόβλημα γιατί έχουμε 2 διαφορετικές μετρήσεις |
saikoe_39 έγραψε: |
Παντως και εγω 4 λίτρα βάζω (με αλλαγη φιλτρου) και παει στο Max.! |
bagosgt έγραψε: |
τα 5-30 δε κανουν κ να μη τα ξαναβαλεις.αυτα που σου εβαλε ειναι καλυτερα,αλλιως,αν θες να αλλαξεις τυπο λαδιου θα βαλεις 0-30. |
Orestis7 έγραψε: |
Επειδη αφενος το γραφει το μανουαλ και αφετερου επειδη 2 αντιπροσωπιες που εχω ρωτησει μου λενε: μονο το Τοταλ ΙΝΕΟ 5-30... |
Orestis7 έγραψε: |
Επειδη αφενος το γραφει το μανουαλ και αφετερου επειδη 2 αντιπροσωπιες που εχω ρωτησει μου λενε: μονο το Τοταλ ΙΝΕΟ 5-30... |
recife_rallye έγραψε: |
Εσυ εχεις λιγα χιλιομετρα,οποτε το προλαβαινεις για 0-30 |
Orestis7 έγραψε: | ||
Προτεινεις να τα αλλαξω κατευθιαν, και ας εχουν κανει μονο 1000χλμ η να τα αλλαξω στο επομενο σερβις μετα απο 10.000 χλμ?? ευχαριστω για τις πληροφοριες! |
Steve έγραψε: |
Elf Excellium 0w-30 full tech στα 14 ευρώ ανά λίτρο και από Σεπτέμβρη φθινότερα...
Για να μη μπλέκετε με ebay |
galetas710 έγραψε: | ||||
να τα αλλαξεις χθες!! |
SαλιγκαρAKIS έγραψε: |
Εξ'άλλου μην ξεχνάμε πως μέχρι πρίν λίγο καιρό σχεδόν όλοι μας βάζαμε 5w30, χάλασε κανένα μοτέρ μήπως; |
SAKIS-LEMANS έγραψε: |
Δεν φοβίζουμε κανέναν, δεν χρειάζεται να έχεις καμία γνώση για να καταλάβεις ότι μόλις βάλεις το 0W30 το αμάξι δουλεύει καλύτερα, θες απο ήχο, θες απο απόκριση στο γκάζι θες απο κατανάλωση λαδιού, θες απο αίσθηση γενικά, το αμάξι δουλεύει καλύτερα.
Κάνε 2-3 χιλιάδες και θα δεις το φως. |
recife_rallye έγραψε: |
Μαντεψε... |
SAKIS-LEMANS έγραψε: |
Δεν φοβίζουμε κανέναν, δεν χρειάζεται να έχεις καμία γνώση για να καταλάβεις ότι μόλις βάλεις το 0W30 το αμάξι δουλεύει καλύτερα, θες απο ήχο, θες απο απόκριση στο γκάζι θες απο κατανάλωση λαδιού, θες απο αίσθηση γενικά, το αμάξι δουλεύει καλύτερα.
Κάνε 2-3 χιλιάδες και θα δεις το φως. |
N207r έγραψε: |
παντος για να απαντησω στο Σακη κ με τα τοταλ μην τα αφηνεις πανω απο 5000.. τα μοτερ μας θελουν για να τα ευχαριστιεσαι χωρις προβληματα καθε 5.000 αλλαγη εαν εχεις κ βαρι ποδυ οπως οι περισωτεροι εδω μεσα.. |
recife_rallye έγραψε: |
Ρε πουλι μου τ σχεση εχει το ποσο μαυρα βγηκαν..τα χουμε ξαναπει αυτα!
Ειδικα αν ειναι και λιγο παλαιοτερο το μοτερ,στις 2000 χιλιομετρα βγαινουν καταμαυρα.. Οι ωρες λειτουργιας μετρανε και το ξερετε..εγω μπορει να κανω 15000χλμ με 300ωρες λειτουργιας και αλλος να κανει 6000χλμ. μετρηστε τις ωρες με το τριπ και θα ειστε μεσα στα ορια,αναλογα φυσικα και με το πως τα κανετε αυτα τα χιλιομετρα |
makis106 έγραψε: |
Εχετε υπ'οψιν οτι το να βγαινει το λαδι μεσα απο τον κινητηρα ανοιχτόχρωμο, αποτελει αποτυχία! Το να μαυρίζει το λαδι σημαινει οτι μπορει να απομακρυνει τις ακαθαρσίες του κινητήρα. |
makis106 έγραψε: |
Εχετε υπ'οψιν οτι το να βγαινει το λαδι μεσα απο τον κινητηρα ανοιχτόχρωμο, αποτελει αποτυχία! Το να μαυρίζει το λαδι σημαινει οτι μπορει να απομακρυνει τις ακαθαρσίες του κινητήρα. |
volvos έγραψε: | ||
pleon το 30αρι λαδι ειναι πανακεια για τετοια εξελιγμενα μοτερ. δες τι εχουν παθει πολλα golf gt οταν τολμησαν να τους βαλουν 40αρι απο την αντιπροσωπεια εδω...ο λογος πιο φθηνο το 40αρι για να βγαλουν κερρδη τα ζωα ...αποτελεσμα το χαος...τα μισα βριζανε τοι καινε λαδι. επισης σε 3-5 χρονια θα δουμε απο οτι καταλαβαινω και 20αρι αβερτα σε εξελιγμενα μοτερ (ισως εβο 10) |
recife_rallye έγραψε: |
Ρε πουλι μου τ σχεση εχει το ποσο μαυρα βγηκαν..τα χουμε ξαναπει αυτα!
Ειδικα αν ειναι και λιγο παλαιοτερο το μοτερ,στις 2000 χιλιομετρα βγαινουν καταμαυρα.. Οι ωρες λειτουργιας μετρανε και το ξερετε..εγω μπορει να κανω 15000χλμ με 300ωρες λειτουργιας και αλλος να κανει 6000χλμ. μετρηστε τις ωρες με το τριπ και θα ειστε μεσα στα ορια,αναλογα φυσικα και με το πως τα κανετε αυτα τα χιλιομετρα |
mario207 έγραψε: |
δυστηχως |
vasilisalessia έγραψε: |
γι αυτο και σου εξηγησα να διαβασεις σε προηγουμενες σελιδες.οχι πολλες.παρτες αναποδα και θα καταλαβεις.οχι παντως 0 40 |
mario207 έγραψε: |
δεν ειναι μονο ευλογο αλλα ευλογια να τις διαβαζα.. δυστηχως δεν το κανω.. και εννοειται δεν απαιτω να απαντησει καποιος.. Σ ευχαριστω για την δικη σου απαντηση.
Οποτε αν καταλαβα καλα το 0 30 ειναι για κινητηρες χωρισ πολλα χλμ.. εγω εχω 60χιλ οποτε μηπως να παω κατευθειαν στα 0 40? |
vasilisalessia έγραψε: |
ok |
Driver ///M έγραψε: | ||
Αν έχουν ανοίξει τα διάκενα του κινητήρα σου, πας από 0-30 σε 5-40, όχι 0-40. Πάντα total. |
mario207 έγραψε: |
Ευχαριστω φιλαρακι θα παω και συνεργειο να τα συζητησω ολα αυτα |
bagosgt έγραψε: | ||
ναι βασιλη,πες τι λαδια να βαλει,ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΣΥΖΗΤΗΣΕΙ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ
που μετα απο 60000κμ μπηκε στο κοπο να ρωτησει,ουτε καν να διαβασει,τι λαδι πρεπει να βαλει.πειτε του τι λαδι να βαλει,σε ενα μοτερ που εβαζε οτι λαδι ναναι κ μετα απο 60000κμ εχει ξεχειλωσει κ εχει γινει σα τη βρακα του παππου μου,θα παθει καμια ζημια κ στο συνεργειο θα του πουνε ΟΤΑΝ παθει ζημια "ποιος σου ειπε να βαλεις αυτα τα λαδια"? ακομα κ ο αρης που του απαντησε τι λαδι να βαλει,δεν εχει THP μοτερ,κ ομως καθεται κ διαβαζει οτι γραφεται μεσα στο φορουμ μαθαινει κ ξερει 5 πραματα αλλα οταν γινει η στραβη,παλι θα κατηγορηθουν 2-3 ατομα που προσφερθηκαν να ανοιξουν τα ματια σε καποιους αλλους,γιατι καποιοι δε διαβαζουν ολα τα βηματα που πρεπει να γινουν,αλλα τους ενδιαφερει μονο το αποτελεσμα. κ αν εγω ειμαι τρολ κ με αντιληψη δημοτικου,τοτε εσυ μαριο εισαι ανιδεος απο αυτοκινητα,οποτε παρε κανενα datsun η τραβα με τη συγκοινωνια.το παιζουμε κ ξερολες με ουτε 100 ποστ,κ σιγουρα δε παρακολουθεις το φορουμ,πολλα χρονια,γιατι δεν εχεις ιδεα για το αμαξι σου τον θαναση λυπαμαι,που ενω εχει εξηγησει τι ειναι σωστο κ τι οχι,περνει αυτη την απαντηση
|
bagosgt έγραψε: |
Δε με απασχολεί τι πιστεύεις για εμένα κ την αντίληψη μου.το κόπο ορισμένων από εδώ μέσα λύπαμε,που λένε κάποια πράματα για να μάθουμε εμείς κάτι σωστό.κ ενώ δεν έχεις ιδέα κ σου λένε τι πρέπει μα κανείς,εσυ τους προσβαλεις λέγοντας ότι θα ρωτήσεις το συνεργείο σου.
Παω στοιχημα πως δε ξέρεις ούτε τα μπουζι κάθε πότε πρέπει να αλλάζεις.μάθε πρώτα να μιλάς κ πως πρέπει να συμπεριφερεσαι σε ένα δημοσιο.φόρουμ κ μετά πάρε αμάξι,τυροβλαχε,θα μας πεις κ αμορφωτους .κ βλάκας με περικαφαλαια είσαι εσυ κ οπότε θες συναντιόμαστε να μου τα πεις από κοντά. |
bagosgt έγραψε: |
Τι λες ρε πανηβλακα, να παμε σε άλλο φόρουμ.άντε τραβά να μαζεψεις καμία ελιά να να βάλεις λάδι στο πατίνι σου κ πήγαινε από εκεί που ήρθες. |
mechanic έγραψε: |
Τα 5-30 της αγορας ειναι λιπαντικα που ειναι "συμβατα" αλλα οχι ενδεδειγμενα για τον ΤΗΡ... Δηλαδη δεν θα σπασει το μοτερ σου αν τα βαζεις και τα αλλαζεις καθε 5000χλμ, αλλα απο την αλλη μακροπροθεσμα (που αν εχεις προγραμμα, και το κυνηγας βγαλε το "μακρο") το μοτερ σου θα πεσει. η τουρμπηνα σου που ειναι κανονικα για life time κινητηρα οπως και η καδενα, και ενα σωρο αλλα τμηματα μονο lifetime δεν θα τη βγαλουν... Οι αυλοι εισαγωγης θα βουλωσουν (οκ εκει μπορει να γινουν και απο αλλους παραγοντες) αλλα το λιπαντικο παιζει σημαντικοτατο ρολο στο αν θα παρεις η οχι τους οδηγους βαλβιδων στο χερι, η αν θα σου ειναι φρακαρισμενοι οι αυλοι η οχι... Ειναι πολλα αλλα που δεν θελω να λεω παλι ξανα και ξανα... Στη δικη σου περιπτωση τωρα... γυρνα το στο σωστο 0-30 (υποψιν το ελφ/τοταλ ειναι καλυτερο του καστρολ 0-30) αλλα την πρωτη αλλαγη θα την κανεις το πολυ στα 1000χλμ η βασικα με το που δεις το λαδι να σου εχει μαυρισει. Γιατι αυτο το λαδι ενα απο τα πολυ καλα χαρακτηρηστικα που εχει ειναι οτι καθαριζει εσωτερικα τον κινητηρα. Και αυτο οχι για να δειχνει ωραιος και αστραφτερος οταν ανοιξεις το ψευτοκαπακο, αλλα γιατι οι επικαθησεις απο το σπασμενο ιξωδες και καταλοιπα καυσης που παρουσιαζουν τα 5-30 παρεμβαλονται σε ολες τις metal to metal surfaces και αρχιζουν και φθειρουν ακομα σε εντονοτερο βαθμο το μοτερ σου. Επισης στην πρωτη αλλαγη επειδη ο κινητηρας κρατα μια μικρη ποσοτητα λιπαντικου στο non return network, εσυ στην πρωτη σου αλαγη θα εχεις "μιγμα"... Οποτε προσοχη να μην το ζοριζεις, κανε καμια 500αρια ηρεμα χλμ δες αν σου εχει μαυρισει η οχι (ειπαμε ειναι καλο το να μαυρισει γιατι σου καθαριζει το μοτερ, αν ειναι βρωμικο φυσικα) και ακομα και να μη σου μαυρισουν καθολου το πολυ στα 1000χλμ κανε μια αλλαγη ακομα. Και μετα αλλαζε (αναλογως το στιλ οδηγησης σου) ειτε καθε 5000 ειτε καθε 10 η 15Κ χλμ... Και λεω αυτη την κλιμακωση καθως αυτα τα λαδια αντεχουν μεχρι 300 ωρες νορμαλ λειτουργιας. Αν τωρα εχεις προγραμμα και του πινεις το αιμα, αλλαζε λαδια καθε 150 με 200 ωρες το πολυ. Αν απο την αλλη οδηγεις νορμαλ, με τα ανοιγματακια σου φυσικα αντε και κανα τεληκιασμα μια στο τοσο, τοτε καθε 300 ωρες... Και φυσικα αν εχεις ενα μεσο ορο ταχυτητας πχ 60χλμ/ωρα και αυτο γιατι εισαι αττικη οδο και εθνικη (με νορμαλ φορτια) καθε μερα τοτε 300ωρεςχ60χλμ ανα ωρα μας κανουν 18.000χλμ βγαλε ομως τη χημικη μολυνση λογω καιρικων συνθηκων οποτε μπορεις να τα αλλαζεις καθε 15.000χλμ ανετα. Αν εισαι νορμαλ αλλα μεσα σε πολη με μεσο ορο 30χλμ αυτο σημαινει 9000χλμ και φυσιολογικη οδηγηση παντα.... Αν τωρα εισαι καφτης σαν και μενα και ταξιδευεις με τουλαχιστο 6000 στροφες στην εθνικη (εγω εχω 5αρι οποτε για να κραταω 210+ πρεπει να ειμαι συνεχως πανω απο 6000 στροφες) και καθε 10.000χλμ τα λαστηχα σου πεφτουν και στις 15000χλμ ειναι για πεταμα λογω του οτι του πινεις το αιμα στο στρηψιμο πανω σε ορεινες διαδρομες (πχ οπως επισης εγω) τοτε πρεπει να τα αλλαζεις το πολυ καθε 200ωρες και παει λεγωντας... |
akis1976 έγραψε: | ||
Ειρήνη υμίν ρε μάγκες,οι αψιμαχίες χωρίς λόγο ποτέ δεν βοήθησαν κανέναν.
mario207 αυτο το quote πιστεύω ειναι κατατοπιστικότατο.
|