Γιωργο, για περνα μια βολτα απο το Μαχαιρα στη Μεσσηνη,εχει χωματινο saxo πολυ καλα προετοιμασμενο,ισως σου δωσει λύση!
MEMsound - Τετ 17 Ιαν 2007, 13:03:31
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ δεν έχω ακούσει κάτι πλην των ενισχύσεων που κάνουν στα αγωνιστικά.
Σε μερικά μάλιστα η "κλουβί" περνάει μέσα από τον καθρέπτη και κολλάει στους θόλους αλλά αυτό γίνεται στα χωμάτινα αυτοκίνητα που κάνουν και κάμποσα "αλματάκια"...
Αν πάντως γίνει σωστή = ενισχυμένη δουλειά (=κανένα έξτρα πλακάκι στο καθρέπτη) δεν νομίζω να έχει πρόβλημα, αλλά βρήσκω όλο το concept λίγο υπερβολικό.
Επίσης όπως είπε και o sps τα περισσότερα αγωνιστικά (ιδίως τα χωμάτινα) είναι ραμμένα στους αρμούς για περισσότερη ακαμψία.
Από 'κει και πέρα όσον αφορά την συμπεριφορά του αυοκινήτου στις στροφές αυτό είναι κάτι που μόνος σου θα διαπιστώσεις, αν και από κάποιους είχα ακούσει (χωρίς να είμαι και 100% σίγουρος) ότι η μπάρα θόλων κάνει λίγο πιο υποστροφικό το 206. Πρέπει να έχει αναφερθεί στο σχετικό τόπικ.
(μήπως να τα ενώσω τα 2 τόπικ.. χμμμ)
υ.γ. τα 106/saxo που δεν έχουν γέφυρα είναι γενικώς λίγο "χύμα"
εμπρός για αυτό και τους βάζουν την ψαλιδόμπαρα. 
(καμία σχέση με τα 206) volvos - Τετ 17 Ιαν 2007, 13:19:44
Θέμα δημοσίευσης:
το να βαλεις θολομπαρα που θα πιανει στο καθρεπτη ειναι απο βλακωδες εως επικινδυνο απο τη στιγμη που δε προβλεπεται απο κατασκευαστη...
ημαρτον μανθο.
σκεψου τις δυναμεις-τασεις που θα ασκουνται στο εν λογω σημειο.στα εβο εχει μελετηθει και εχει ενισχυθει προφανως το εν λογω σημειο.
σκεψου σε ενα τρακρισμα να φας μια απο το πλαι και περα απο το συνηθες που παιρνει ο αλλος θολος να τρυπησει ο καθρεπτης και να δεις τη θολομπαρα να βγαινει μεσα απο το ταμπλο......
το καλυτερο και σωστοτερο ειναι ενα ραψιμο εμπρος θολους.
επισης η πεζο σπορτ δινει στο σαιτ της 2 πλακακια που μπαινουν απο κατω απο θολο και παταει πανω το τοπ μαουντ.
αυτα τα δινει σαν ενισχυση στα χωματινα και με μια μικρη υποψια οτι μπορεις να ρυθμισεις λιγο καμπερ καθως εχουν 2 τρυπες διπλα διπλα σε καθε μερια για να τα βαλεις πιο μεσα πιο εξω....
εχουν παχος 3-4χιλιοστα πραγμα που σημαινει οτι θα ψηλωσει το αμαξι λιγο...αλλα αυτο ειναι το λιγοτερο...
πρεπει να εχει ντινος γκαγκασταθης τετοια καβαντζα.αξιζει για ενισχυση!
επισης πολλοι καφροι σε ντραγκστεροκαταστασεις εχω δει να παιρνουν μαμα θολους να τους κοβουν και να τους κολανε απο μεσα...δηλαδη βαζουν θολο πανω στο θολο.οποτε ετσι εχεις διπλη λαμαρινα εκει.
το θεωρω κακο καθως αυξανει το βαρος και εχω αμφιβολιες για τη πραγματικη χρησιμοτητα σε ενα γεροδεμενο αμαξι σα το 206.
επισης θολομπαρα σιγουρα θα βοηθησει αλλα πολλοι λενε οτι χαλαει λιγο το στριψιμο.
ομως αφου παει για πολλα αλογα το αμαξι τοτε δε προκειται ποτε να στριψει σωστα αρα ασημαντο το κακο!
GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) - Τετ 17 Ιαν 2007, 17:39:35
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστω για ολες τις αποψεις! Μαλλον προσανατολιζομαι να μην πειραξω το μπροστα μερος εκτος απο μια μπαρα που θα βαλω στα ραμφοι και θα κοιταξω πιο πολυ το πισω μερος! Εχω παρει ηδη ελατηρια ενισχυσεως και θα ψαχτω και για κατι σαν ψαλιδομπαρα!
MEMsound - Τετ 17 Ιαν 2007, 18:41:47
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Παναγιώτη εννοείτασι πως δεν συστήνω κάτι τέτοιο ιδίως για καθημερινή χρήση.
Αλλά όταν ο άλλος σου λεέει θέλω να το κάνω ντουβάρι ε κάπως πρέπει να το δέσει.
Συμφωνώ απόλυτα ότι ίσως είναι επικίνδυνο σε περίπτωση σύγκρουσης.
Έπίσης κάθε είδους ράξιμο extra μεταφέρει δυνάμεις και πιέσεις σε πρίπτωση τρακαρίσματος και στα διπλανά τμήματα του αυτοκινήτου ή δε θολόμπαρα στο απέναντι...
Anyway...
Πραγματικά αναρωτιέμαι τι έχεις σκοπό να φτιάξεις GFG (από πλευράς ιπποδύναμης)
Μήπως έχεις dragster-oβλέψεις??
Lef205 - Τετ 17 Ιαν 2007, 20:11:34
Θέμα δημοσίευσης:
Γιωργο ετοιμαζεται η πιστα κατω και εχετε μπριζωθει ολοι σας μου φαινεται!
Αν θες να το ενισχυσεις μπροστα, μπορεις να βαλεις μπαρακια και να τα κολλησεις μεταξυ θολων και καθρεπτη,και αφου εχεις το μοτερ κατω δεν ειναι κακη ιδεα να του πατησεις ενα ραψιμο μπροστα για εξτρα προστασια,απο τη βολτα που με ειχες κανει μαλλον του χρειαζεται!
Εκτος απο τον Μαχαιρα μπορεις να πας μια βολτα και απο τον Σία που εχει το 106 το μπλε το χωματινο.
Δεν ειναι κατι το δυσκολο αρκει να ξερει ο αλλος που θα κολλησει,αν εχεις το μοτερ κατω, ειναι ευκαιρια!
Lef205 - Τετ 17 Ιαν 2007, 20:14:59
Θέμα δημοσίευσης:
καλή επιτυχία στο δυσκολο project 