den thelw na apogoitepsw kanenan ,alla kai gw mw to diko mou simera eixa teties bithiseis .anebaze kai katebaze san trelo.to diko mou einai to 1400 to color line.to piga amesws ston giatro tou ,me apotelesma na mou erthei tablas. 
akouste.arxise xalara.mou leei min stenaxwriese alla kapia apo ta peugeot bgainoun me meionektima ston pollaplasiasti ,sthn balbida pollaplis eisagwgis kai sto ruthmisti meigmatos.aaa ksexasa na pw oti ekane kai ena paliothorybo san gratsounisma kathe fora me to gkazi.loipon.an den allaza ta sugkekrimena eksartimata tha eixa problima sobaro me egkefalo.etsi kai ta allaksa me apotelesma to pezaki mou na petaei kai gia prwti fora apo tote pou to pira eniwsa oti exei kalo gkazi......olh auti i allagi mou stoixise gia mena pou einai filaraki 420euro.
| Vaggelis έγραψε: |
| Επειδή και εγώ αντιμετώπισα το πρόβλημα (και το έχω αναλύσει στο αντίστοιχο topic), θα σου πω οτι το έβαλα στον εγκέφαλο και δεν έδειξε τίποτα.
Το πρόβλημα λύθηκε με την αλλαγή του μοτέρ του ρελαντί (116 ευρώπουλα) Άρα, μπορώ να υποθέσω οτι η αιτία δεν είναι η ίδια για όλα τα αυτοκίνητα. |
| alxdr74 έγραψε: | ||
Οταν το πηγα στην αντιπροσωπια με τα ιδια συμπτωματα και το βαλαμε στον εγγεφαλο μας εβγαλε αμεσως τη βλαβη που ηταν το μοτερακι ρελαντι! Φυσικα ηταν στην εγγυηση.. |
| STEFANOS έγραψε: | ||||
File moy to moteraki relanti xalah logo skoypas h filtrou.. |
| pugsang έγραψε: |
| Είναι step motor |
| mcdmate έγραψε: |
| Μια ερώτηση σε όσους άλλαξαν βηματικό, το ρελαντί μετά δουλεύει σωστά ή παρουσιάζει πάλι κάποιες ανωμαλίες, που απλά αντισταθμίζει το μοτεράκι, όπως γρήγορες μικρές βυθίσεις ή κολλήματα για ελάχιστο χρόνο και μετά επαναφορά στις 8200, δηλαδή ρε παιδιά είναι το ίδιο που ήταν και πρίν; |