PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας

PSClub - Hellas

Βλάβες - Επισκευές - Συνεργεία - Ανταλλακτικά - ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ AIR CONDITION

fotis - Πεμ 31 Αύγ 2006, 11:18:12
Θέμα δημοσίευσης: ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ AIR CONDITION

ΠΕΡΙΠΟΥ ΣΤΑ ΜΕΣΑ ΤΟΥ ΙΟΥΛΙΟΥ ΠΗΓΑ ΤΟ ΤΟΥΤΟΥ ΜΟΥ ΝΑ ΕΛΕΓΞΟΥΝ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΔΙΟΤΙ ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΣΕ. Η ΠΡΩΤΗ ΛΟΙΠΟΝ ΕΞΗΓΗΣΗ ΗΤΑΝ ΟΤΙ ΗΘΕΛΕ ΦΡΕΟΝ ΚΑΙ ΟΤΙ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ Ο ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ.ΜΕ 45 ΕURO ΠΡΟΣΘΕΣΑΝΕ ΦΡΕΟΝ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕ ΑΨΟΓΑ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΩ ΜΕΧΡΙ ΤΙΣ 25 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ. ΤΟ ΞΑΝΑΠΑΩ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΤΟΥΣ ΕΙΔΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΑΝΑΒΑΛΟΥΜΕ ΦΡΕΟΝ ΚΑΙ ΦΩΣΦΟΡΟ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΑΡΡΟΗ ΜΕ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ 55 ΕURO. BAZOYNE ΛΟΙΠΟΝ ΤΟ ΜΙΓΜΑ ΜΕ ΤΟ ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΝΤΙΤΙΜΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΞΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕ ΣΕ ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΜΑΛΙΣΤΑ. ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΠΑΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΚΑΙ ΕΡΧΟΤΑΝΕ ΚΑΥΤΟΣ ΑΕΡΑΣ ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΨΥΧΡΟΣ. ΞΑΝΑΛΟΙΠΟΝ ΣΤΟΥΣ ΕΙΔΙΚΟΥΣ.ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΧΑΝΕΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ ΚΑΙ ΝΑ ΘΕΛΕΙ ΚΑΤ' ΑΥΤΟΥΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΠΕΡΙΠΟΥ 500 EURO. ΤΟΥΣ ΡΩΤΩ ΑΝ ΑΥΤΟ ΕΠΙΣΚΕΥΑΖΕΤΑΙ ΚAI ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΟΧΙ. ΡΩΤΩ ΛΟΙΠΟΝ ΑΝ ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΚΑΠΟΙΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΠΟΥ ΕΙΤΕ ΕΠΙΣΚΕΥΑΖΕΙ ΕΙΤΕ ΕΧΕΙ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΚΟΜΠΡΕΣΕΡ (ΣΥΜΠΙΕΣΤΕΣ). ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΡΟΜΕΡΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ Ο ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΑΝ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΦΡΕΟΝ ΑΛΛΑ ΛΟΓΩ ΔΙΑΡΡΟΩΝ ΑΥΤΟΣ ΔΕΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΖΕΤΑΙ!!!

Παρακαλώ να γράφουμε μόνο με μικρά.
Είναι πολύ πιο ευανάγνωστα.

Εκ της MOD Team
MEMsound

max - Πεμ 31 Αύγ 2006, 18:18:42
Θέμα δημοσίευσης:

Καταρχην δεν καταλαβαινω γιατι σου βαλαν μιγμα φρεον-φωσφορου αφου και με σκετο φρεον και με μια λυχνια διαρροης μπορει ευκολα και με μεγαλη ακριβεια να εντοπιστει η διαρροη.

Για μεταχειρισμενους συμπιεστες δεν γνωριζω, παντως αν αποφασισεις να βαλεις καινουριο πηγαινε και ρωτα μια τιμουλα απο την ΕΨΕΜ. Ειναι στην πειραιως, αριθμο δεν θυμαμαι να σου πω,παντως ειναι κοντα στο θησειο-πετραλωνα σε υψος

Touristas - Πεμ 31 Αύγ 2006, 19:25:26
Θέμα δημοσίευσης:

max έγραψε:

Καταρχην δεν καταλαβαινω γιατι σου βαλαν μιγμα φρεον-φωσφορου αφου και με σκετο φρεον και με μια λυχνια διαρροης μπορει ευκολα και με μεγαλη ακριβεια να εντοπιστει η διαρροη.

Από πότε το φρεον φωσφορίζει και φαίνεται με την λυχνία. Αν σου έχουν πει κάτι τέτοιο σε γελάσανε. Επίσης είναι πάρα πολύ δύσκολο να βρεις μια διαρροή ακόμα και εάν ρίξεις φωσφορούχο υγρό στο κύκλωμα.

max - Σαβ 02 Σεπ 2006, 11:36:19
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

max έγραψε:

Γνωρίζεις τι ειναι η λυχνια διαρροης?Γιατι απο αυτα που γραφεις μαλλον δεν ξερεις.Δεν ειναι κανας φακος, και ουτε χρειαζεται να φωσφοριζει κατι για να εντοπισει διαρροη.Ολοι οι ψυκτικοι, τετοια εργαλεια χρησιμοποιουν για εντοπισουν διαρροες.Σιγα μην βαζουν φωσφορους...

Touristas - Δευ 04 Σεπ 2006, 07:08:21
Θέμα δημοσίευσης:

Όντως τελικά δεν ξέρω από ότι φαίνεται μετά από 17 χρόνια στην δουλειά δεν έχω μάθει ακόμα.
Και για να σε ξαναρωτήσω μιας και από ότι φαίνεται εσύ ξέρεις καλύτερα…..το φρεον φωσφορίζει , γιατί εάν ναι τότε αυτοί που έβγαλαν τις αμπούλες για να ΦΑΙΝΕΤΑΙ μια διαρροή απλά μας δουλεύουν.
Επειδή λοιπόν ίσως εσύ να μην ξέρεις καλύτερα να ρωτάς πρώτα και να μαθαίνεις καλύτερα πως έχουν τα πράγματα.

Touristas - Δευ 04 Σεπ 2006, 16:35:11
Θέμα δημοσίευσης:

Επίσης μιας και δεν ξέρω για ρίξε μια ματιά εδώ.
http://www.uv-light.co.uk/uvshop/enter.html?lmd=38945.735637

bakclima - Δευ 04 Σεπ 2006, 19:52:36
Θέμα δημοσίευσης:

ρε παιδια τα εχουμε ξαναπει, οι τροποι ειναι τρεις:
α) λυχνια χεϊλαντ: που θα πει, γεμιζουμε το κυκλωμα φρεον παλι και με ενα (ειδικο φλογιστρο) περναμε ολο το ψυκτικο κυκλωμα, οταν θα αλλαξει το χρωμα τις φλογας παει να πει οτι εκει υπαρχει διαρροη.
β)σφουγγαρι-σαπουναδα-καθρεφτης: ο πιο παλιος και ο πιο χρονοβορος τροπος, περνας με σαπουναδα ολο το ψυκτικο κυκλωμα, αφου πρωτα εχεις συμπληρωσει με φρεον και εκει που θα σου κανει πολλες φυσαλιδες εχεις τη διαρροη, τον καθρεφτη τον εχεις για τα δυσκολα σημεια.
γ)φωσφορο: μαζι με την πληρωση του φρεον ριχνεις και φωσφορο, εκει που θα βγαλει κοκκινο,πρασινο ή κιτρινο χρωμα (αναλογα με την μαρκα) ειναι και η διαρροη.
Και ειναι και η ανιχνευση με υπεριωδεις ακτινες, οπου μπορουμε να το καταταξουμε με το φωσφορο.
Στο θεμα μας τωρα, φιλε ψαξε για μεταχεισισμενο, γιατι αν πας σε μαγαζι με ψυκτικα ανταλλακτικα θα το βρει (αν το βρεις) 350-400ευρω.

fotis - Τρι 05 Σεπ 2006, 08:38:09
Θέμα δημοσίευσης:

Σας ευχαριστω για τις πληροφορίες που μου δίνετε, παντως η ανιχνευση της διαρροης εγινε με φωσφορο και ειδικα γυαλια (διοτι προκαλει βλαβη στα ματια) οπου αναλογα με το φρεον αλλαζει το χρωμα του και διαπιστωνεις που υπαρχει η διαρροη.Αν καποιος αλλος γνωριζει καποιο αλλο ειτε συνεργειο ειτε εμπορο θα μου ειναι πολυτιμο.

max - Τρι 05 Σεπ 2006, 17:27:36
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Καταρχήν η συζητηση παιρνει την μορφη αντιδικιας και δεν ειναι ο σκοπος μου τετοιος. Εδω κουβεντα κανουμε με σκοπο να καταληγουμε σε καποια χρησιμα συμπερασματα.

Μηχανικος ειμαι και εργαζομαι σε εταιρια που δραστηριοποιειται στην βιομηχανικη ψυξη. Οπως καταλαβαινεις με προβληματα διαρροων ερχομαι σε επαφη αρκετα συχνα και ξερω πως αντιμετωπιζονται. Γι΄αυτο αλλωστε και εξεφρασα μια γνωμη γιατι ξερω τι συμβαινει.Ουτε ξερολας ειχα ορεξη να το παιξω, ουτε να παραπλανησω κοσμο με λανθασμενες πληροφοριες.

Εγω δεν ειπα οτι δεν υπαρχει μεθοδος εντοπισμου με φωσφορο αλλα οτι ειναι χαζο και ανοητο να χρησιμοποιεις αυτην την μεθοδο, την στιγμη που υπαρχουν αλλες μεθοδοι εντοπισμου που εντοπιζουν φρεον.

Καταρχας ειναι ασυμφορο οικονομικα. Αν διαβασεις το πρωτο post γραφει:
πληρωση με φρεον:45 ευρω
πληρωση με φρεον-φωσφορο:55 ευρω

Για ποιο λογο λοιπον να χρησιμοποιησεις αυτην την μεθοδο? Γουσταρεις να πληρωνεις?

Με ρωτας αν το φρεον φωσφοριζει...Σου απανταω ΟΧΙ.
Και σε ρωταω? Τι με νοιαζει αν φωσφοριζει ή οχι? Σου ειπε κανεις οτι η λυχνια χειλαιντ απαιτει φωσφορισμο για να ανιχνευσει διαρροη?

Επειδη λοιπον δεν δεχομαι να με αμφισβητουν πανω στην δουλεια μου και ειδικα ατομα που εχουν μερικη και συγχυσμενη γνωση πανω σε ενα θεμα, καλυτερα να ρωτας εσυ ή να διατηρεις καποιες επιφυλαξεις πριν γραψεις κατι και ειρωνευεσαι αλλους.

bakclima - Τρι 05 Σεπ 2006, 21:53:35
Θέμα δημοσίευσης:

Απλα καποια πραγματα διατυποθηκαν λαθος, και οι δυο το ιδιο πραγμα λεγετε Wink

Τελος καλο ολα καλα!!!

Υ.Γ. για την ιστορια, foti εσενα σου το ανυχνευσανε με υπερυθρες ακτινες.

Touristas - Τετ 06 Σεπ 2006, 07:08:06
Θέμα δημοσίευσης:

Οκ πάω πάσο τότε.
Πάντως στα αυτοκίνητα αυτό βάζουμε αλλά και πάλι δεν βοηθάει πάντα.

fotis - Τετ 06 Σεπ 2006, 09:40:04
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδες ξεχωρα απο την αντιδικια σας οσον αφορα τον τροπο ανιχνευσης της διαρροης το ερωτημα εξακολουθει να μενει αναπαντητο οποτε αν γνωριζει καποιος επι της ουσιας (ειτε συνεργειο ειτε εμπορο εκτος της ΕΨΕΜ που αναφερθηκε) ας ποσταρει.

elias - Τρι 03 Οκτ 2006, 07:53:27
Θέμα δημοσίευσης:

Για να μην ανοίγω νέο θέμα γράφω εδώ. Υπάρχει περίπτωση οι αεραγωγοί του οδηγού να βγάζουν κρύο αέρα και του συνοδηγού ζεστό αέρα. Μου συνέβει χθες. Είναι δυνατόν οι κεντρικοί αεραγωγοί πάνω από το ράδιο να βγάζουν ο ένας κρύο και ο άλλος ζεστό? Να πω ότι τον τελευταίο καιρό ακούω κάτι σαν σφύριγμα-γρύλισμα από το Α/C.

Touristas - Τετ 04 Οκτ 2006, 07:08:12
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι γίνεται λόγο κατασκευής του στοιχείου (ψυγείο A/C ) όταν δεν έχει την σωστή ποσότητα φρεον το κύκλωμα δεν φτάνει για να το παγώσει όλο. Οπότε η μεριά που είναι κοντά στην είσοδο τις εκτονωτικής προλαβαίνει να παγώσει.

elias - Τετ 04 Οκτ 2006, 07:32:25
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Αυτό φαντάστηκα και εγώ. Ήδη η απόδοση του κρύου αέρα είναι μειωμένη σε σχέση με πριν. Μου έκανε όμως εντύπωση που οι μισοί αεραγωγοί είχαν κρύο αέρα και οι άλλοι μισοί ζεστό. Υπάρχει περίπτωση να πάθει ζημιά το A/C χωρίς την σωστή ποσότητα φρέον? Πρέπει δηδαλή να γίνει άμεσα η συμπλήρωση?

Touristas - Τετ 04 Οκτ 2006, 14:04:28
Θέμα δημοσίευσης:

Έτσι κι αλλιώς κάποια στιγμή θα σταματήσει να λειτουργεί μιας και έχει κάποια κατώτατη τιμή πίεσης που πρέπει να έχει το κύκλωμα για να δουλέψει.
Από εκεί και πέρα δεν πρόκειται να πάθει τίποτα όσο δουλεύει έτσι

elias - Δευ 09 Οκτ 2006, 09:26:29
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικά κάτι άλλο πρέπει να φταίει. Ενώ έγινε αλλαγή στο φρέον, το a/c στην αρχή έβγαζε ζεστό αέρα. Κάνοντας κάποια χιλιόμετρα έβγαλε κρύο αέρα. Με δυο λόγια βγάζει πότε ζεστό και πότε κρύο αέρα. Την Τετάρτη θα το πάω για περαιτέρω έλεγχο. Έχει συμβεί σε κανέναν κάτι παρόμοιο? Τι μπορεί να φταίει?

drdino - Δευ 09 Οκτ 2006, 12:45:33
Θέμα δημοσίευσης:

Στην αρχή λογικό είναι βγαίνει ζεστός αέρας, μέχρι να λειτουργήσει ο συμπιεστής. Smile

elias - Δευ 16 Οκτ 2006, 08:59:04
Θέμα δημοσίευσης:

elias έγραψε:

Δεν το πήγα για έλεγχο την προηγούμενη εβδομάδα γιατί σε δοκιμές που έκανα έβγαζε κρύο αέρα. Το είπα αυτό στο συνεργείο και μου είπαν ότι πρέπει να το πάω για έλεγχο γιατί όταν έβαλαν το φρέον ένας δείκτης με την πίεση δεν έπεφτε. Μου είπαν μάλιστα να μην δουλεύω το A/C. Σε μια παρόμοια περίπτωση που είχαν, έσκασε ο συμπιεστής με αποτέλεσμα να γίνει ζημιά στο αυτοκίνητο. Αυτό που θα κάνουν είναι να κοιτάξουν τον συμπιεστή και να συμπληρώσουν λάδι. Μου τα είπαν σωστά?

elias - Τρι 24 Οκτ 2006, 08:08:16
Θέμα δημοσίευσης:

Βγήκε ο συμπιεστής και αλλάχτηκε το λάδι. Είχε λάδι μέσα αλλά δεν ξέρω αν είχε όσο θα έπρεπε, γιατί δεν το μέτρησε. Τώρα δείχνει να λειτουργεί κανονικά όπως πριν. Αν το ξανακάνει μου είπε πάω για συμπιεστή. Συνολικό κόστος με φπα 95 ευρώ, 2 φορές φρέον, χρέωσε την 1, εργασία, βαλβίδες, (τσιμούχες-λάδι δεν χρέωσε).

teoman - Τρι 24 Οκτ 2006, 10:07:33
Θέμα δημοσίευσης:

elias έγραψε:

Το γρύλισμα σταμάτησε τελείως?Την παραπάνω διαδικασία την έχω κάνει και εγώ αλλά χωρίς αποτέλεσμα.Συνήθως το πρόβλημα είναι στον ίδιο τον συμπιεστή (ρουλεμάν) και δυστυχώς διορθώνεται μόνο με αντικατάσταση.

elias - Τρι 24 Οκτ 2006, 12:14:58
Θέμα δημοσίευσης:

teoman έγραψε:

elias έγραψε:

Το πρόβλημά μου ήταν ότι έβγαζε πότε κρύο και πότε ζεστό αέρα. Αυτό με το γρύλισμα που λες είναι κάτι σαν συντονισμός? Άκουγα και ακούω και τώρα μερικές φορές έναν συντονισμό από το A/C κάτι σαν γρύλισμα όπως λες. Αν ήταν σοβαρό πρόβλημα θα μου είχε χαλάσει το A/C πριν χρόνια. Δεν το έχω παρατηρήσει όμως για να σου πω περισσότερες λεπτομέριες για το πόσο συχνά το κάνει, πόσο διαρκεί, στις πόσες στροφές κ.α.

Giannis307 - Τετ 17 Ιαν 2007, 20:10:50
Θέμα δημοσίευσης:

Ενα πραγμα που δεν αναφερθηκε ειναι το εξης....
Αρχικα μπορει να υπαρχει καποιοσ πορος σε καποιο σημειο μη ορατο στο ολο κυκλωμα....και κακα τα ψεματα οι λαμεσ ειναι για διαγνωσεις σε ψυγεια και ο φωσφωρος για σπλιτακια οικοιακα και καεντρικουσ κλιματι σμους.Η καλητερη και πιο ορθη λυση ειναι να αλλαχτουν ολα....
Α κατι ακομη το δυκτιο του a/c οταν ειναι σε αδρανεια εχει 8πλασια πιεσγ αποτι οταν λειτουργει οποτε και να ηταν σε εμφανεσ σημειο ο πωροσ η η διαροη αμα το ελενχαν σε λειτπυργεια κατα πασα πιθανοτητα δεν φαινοταν.Επισης μια αλλη λυση ειναι να αδειαστει το φρεον και να γινει κενο στο κυκλωμα αλλα να μεινει τουλαχιστον 48 ωρεσ σε κενο με τα μανομετρα πανω.Αν η πιεση παει απο το μειων 28 στο μηδεν τοτε πασ για αλλαγη...Αυτα απο τον ανα-Ψυκτικο!!!

bakclima - Κυρ 21 Ιαν 2007, 15:30:15
Θέμα δημοσίευσης:

Giannis307 εισαι συναδελφος (ψυκτικος), για να σου κανω μερικες ερωτησεις;

Giannis307 - Δευ 22 Ιαν 2007, 13:55:49
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι φιλε μου οτι θες....

206xs - Τρι 19 Ιούν 2007, 20:52:42
Θέμα δημοσίευσης:

Παίδες είναι λίγο οφ τόπικ αλλά όχι πολύ, φιλαράκι μου με Ιμπρέζα τζιτι του 96 έχει πρόβλημα με το αιρκοντίσιον δεν αποδίδει καθόλου τις ζεστές μέρες. Η ερώτηση που θα βοήθησει και τους άλλους που έχουν πρόβλημα με συμπιεστή είναι ξέρετε κάνενα συνεργείο ειδικά για αιρκοντίσιον αυτοκινήτου που να κάνει και ανακατασκευές συμπιεστών ? είχα πάει σε ένα πριν χρόνια στη καλλιθέα αλλα δεν θυμάμαι που ήταν. Ευχαριστώ

fynos - Τρι 19 Ιούν 2007, 21:35:21
Θέμα δημοσίευσης:

Έχεις πμ
Το πρώτο που σου γράφω είναι ψυκτικός και το δεύτερο εισαγωγέας !

Giannis307 - Τετ 20 Ιούν 2007, 06:43:38
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ξερω κατα ποσο θα ηταν συνετο να κανεις ανακατασκευη-επισκευη σε συμπιεστη...