PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας, ακόμα πιο κοντά...

PSClub - Hellas

Ελληνικοί Αγώνες - Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας, ακόμα πιο κοντά...

chatasos - Δευ 23 Δεκ 2002, 19:17:41
Θέμα δημοσίευσης: Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας, ακόμα πιο κοντά...

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, τις οποίες επιβεβαίωσε ο διευθύνων σύμβουλος της "Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας ΑΕ" κ. Μάρκος Καπετανάκης, σήμερα έγινε ένα πάρα πολύ σημαντικό βήμα για την έναρξη των εργασιών κατασκευής του αυτοκινητοδρομίου της Χαλανδρίτσας.

Υπεγράφη από τον υπουργό πολιτισμού κ. Ευάγγελο Βενιζέλο, τροπολογία του νομοσχεδίου για τον αναπτυξιακό νόμο που αφορά την κατασκευή του αυτοκινητοδρομίου και είχε καταθέσει το υπουργείο ανάπτυξης.
Είχε προηγηθεί η υπογραφή του υπουργού ανάπτυξης κ. Τσοχατζόπουλου. Αναμένεται λοιπόν τις πρώτες μέρες του Ιανουαρίου να ψηφιστεί ο σχετικός νόμος από τη Βουλή των Ελλήνων.

Το Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας, μετά τη ψήφιση του νόμου από τη Βουλή, θα αποτελεί μέρος της ανάπτυξης του τόπου με δημόσιο ενδιαφέρον, ευθύνες και προοπτικές και θα χρηματοδοτηθεί κατά 40% περίπου από το Ελληνικό Δημόσιο.

Η εταιρεία "Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας ΑΕ", είναι μια πολυμετοχική εταιρεία της οποίας το 40% κατέχουν δημόσιοι φορείς της περιοχής της Αχαΐας, κυρίως.
Η εταιρεία έχει ολοκληρώσει όλες τις μελέτες και τον σχεδιασμό της πίστας και έχει εξασφαλίσει ήδη όλες τις απαραίτητες άδειες.

Σε συνέλευση των μετόχων που πραγματοποιήθηκε τον Ιούνιο αποφασίστηκε η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου με σκοπό τη χρηματοδότηση του έργου σε ποσοστό 20%.
Καλύπτοντας λοιπόν μέχρι στιγμής το 60% των δαπανών μένει να καλυφθεί το υπόλοιπο κόστος κατασκευής του έργου.

Πιθανές λύσεις είναι η δημοπρασία, η συμμετοχή της κατασκευάστριας εταιρείας ακόμα και η πώληση μετοχών για διαφημιστικούς σκοπούς.

Πιστεύεται ότι είναι δυνατό η πίστα να ολοκληρωθεί και να διοργανώσει τον πρώτο αγώνα σε διάστημα 12 έως 16 μηνών από την έναρξη των εργασιών.

Για τη σχεδίαση της πίστας αλλά και τη διαχείριση της όταν λειτουργήσει, υπεύθυνος είναι ο Ιταλός Giorgio Bartoli, σχεδιαστής και διαχειριστής της πίστας της Monza.

Σημαντικό ρόλο στις τελευταίες εξελίξεις έχουν παίξει οι βουλευτές της Αχαΐας κ. Ανδρέας Φούρας και κ. Μαρία Θωμά, οι οποίοι κατανοώντας τα οικονομικά και κοινωνικά οφέλη για την περιοχή αλλά και γενικότερα για τη χώρα μας, βοήθησαν σημαντικά στο να δρομολογηθούν οι τελευταίες εξελίξεις.

Πηγή : ert.gr

Miltellas - Τρι 24 Δεκ 2002, 05:45:15
Θέμα δημοσίευσης:

Πολύ καλά τα νέα για την Πάτρα.
Κρίμα που το Ελληνικό Κράτος δεν έχει εκδηλώσει υποστήριξη στην Β.Ελλάδα και ειδικότερα μετά την πρωτοβουλία των Σερραίων να φτιάξουν την σημερινή πίστα Σερρών με δυνατότητες για πολύ υψηλές προδιαγραφές που έμειναν ανεκμετάλλευτες.

Vaggelis - Τρι 24 Δεκ 2002, 11:39:33
Θέμα δημοσίευσης:

Ερώτηση: Αυτή η πίστα, τι προδιαγραφές έχει; (F3000, F1)
Γιατί δεν ξέρω αν το έχετε πάρει χαμπάρι, αλλά οι Τούρκοι θα έχουν πίστα F1 το 2005 Shocked

Εμείς οι τριτοκοσμικοί, τι κάνουμε;

mick206 - Τετ 25 Δεκ 2002, 17:14:11
Θέμα δημοσίευσης:

Σιγά μην φτιάξουνε πίστα. Sad

Απο το στόμα μας και στου θεού το αυτί.Δέν βλέπεις ρε Βαγγέλη που το μόνο που κοιτάνε είναι το ποιός θα φάει ο ένας τον άλλο; Evil

Δεν τους ενδιαφέρει τίποτα!!!! Mad

Ούτε κοιτάνε κάτι με ένα μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.
Φανταστείτε τί θα γινόταν άν είχαμε φτιάξει τη πίστα για την formula 1 στη Βοιωτία (θυμάστε τόοοοτε,το 96-97 αν θυμάμαι καλά) που λέγανε....
Απο "ΘΑ" ΧΟΡΤΑΣΑΜΕ "κύριοι"(και πολύ σας είναι που σας λέμε έτσι!!!)
Κάντε κάτι!!!! Mad

GIANNIS206 - Σαβ 28 Δεκ 2002, 10:50:32
Θέμα δημοσίευσης:

Πίστα Αχαίας!Αν γίνει εκεί πίστα οι νότιοι θα ξεχάσουν που είναι οι Σέρρες!! Crying or Very sad

Miltellas - Τρι 31 Δεκ 2002, 02:11:07
Θέμα δημοσίευσης:

Μωρέ μακάρι να γίνει από μία πίστα σε κάθε νομό...

alemao - Τρι 31 Δεκ 2002, 10:34:34
Θέμα δημοσίευσης:

Miltellas έγραψε:

Μωρέ μακάρι να γίνει από μία πίστα σε κάθε νομό...

αυτά μόνο σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας.
προς το παρόν μπορούμε να πάμε και στο παραλληλοδρόμιο Wink

http://www.parallilodromio.gr/

koulis1 - Τρι 31 Δεκ 2002, 17:54:39
Θέμα δημοσίευσης:

GIANNIS206 έγραψε:

Πίστα Αχαίας!Αν γίνει εκεί πίστα οι νότιοι θα ξεχάσουν που είναι οι Σέρρες!! Crying or Very sad

Εδω εχουν ξεχάσει οι βορειοι,που ειναι οι Σέρρες!!!!!!!!!!!

abaleo - Παρ 27 Νοέ 2009, 02:45:38
Θέμα δημοσίευσης:

απλά LOL... δεν ξέρω αν είναι για γέλια ή για κλάμματα ή κατάσταση... το 2002 συζητούσαμε για το αυτοκινητοδρόμιο πατρών, και 7 χρόνια αργότερα ακόμα στο μιλητό είμαστε...

τελοσπάντων, ελπίζουμε να βγει κάτι, τουλαχιστον το συζητάμε ακόμη
http://www.gowest.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=18248&Itemid=2006

SnakeMJK - Παρ 27 Νοέ 2009, 09:15:45
Θέμα δημοσίευσης:

το μεγαλύτερο up που έγινε ποτέ Razz

volvos - Παρ 27 Νοέ 2009, 21:02:46
Θέμα δημοσίευσης:

τη μελετη της πιστας την εχουμε κανει τα Η/μ στο γραφειο που ειμαι τωρα...

90λολ και 89ομγ

εχω δει κτιρια και σχεδια και ρπαγματικα μιλαμε για πιστα ευρωπαικων προδιαγραφων ικανη για ολους τους τυπους αγωνων...
δε ξερω νεα καθως αποχωρησαμε απο το προτζεκτ οταν τελειωσε η φαση της προμελετης

περττο να πω οτι τη κατασκευη τοτε ειχε αναλαβει ο μαρουλης βλεπε αεγεκ

μακαρι να προχωρησει... και να δουμε πιστα πατρα

kane - Παρ 27 Νοέ 2009, 21:16:07
Θέμα δημοσίευσης:

ο αναπτυξιακος τελειωνει σε 2-3 χρονια...

Οποτε αν δε γινει μεχρι τοτε,αντιο ζωη.

Μιας και λιγο δυσκολο να γινει αυτοχρηματοδοτουμενο (σχετικο,μιας και δν εχω κανει και καμμια μελετη...)

Υ.Γ. τακη να τα λες σωστα...αεγεκ κατασκευαστική,η σκετη ειναι τα χρέη Laughing

, κατοχος και της ιονιος ο κυρ μαρουλης.

ΦΤΩΧΕΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!!!

volvos - Σαβ 28 Νοέ 2009, 10:57:14
Θέμα δημοσίευσης:

να πα να πνιγεις....
ευτυχης κατοχος αεγεκ μετοχων απο τα 7και κατι ευρω

τωρα κανω μουαγιε στο 1 ευρω... Evil

kane - Σαβ 28 Νοέ 2009, 16:48:37
Θέμα δημοσίευσης:

ε φιλε...τι να σου πω.

Με την ΑΕΓΕΚ ηταν θεμα χρονου να γινει η μλκ.

Κανε υπομονή,αστες να βρισκονται (εξαλλου δν νομιζω νασαι τοσο χαζος και να επενδυσες ολο το χρημα σου Rolling eyes

).

Η μηπως... Shocked

sps - Τετ 02 Δεκ 2009, 11:38:41
Θέμα δημοσίευσης:

Η Ιονιος Κατασκευαστικη εχει αναλαβει την κατασκευη, σωστα!
Το θεμα ειναι γιατι επιμενουν τοσο πολυ με τον αναπτυξιακο νομο!
Θα μπορουσαν να προχωρησουν κατασκευη και χωρις αυτον πιστευω...

kane - Τετ 02 Δεκ 2009, 11:44:17
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

Ακριβως σπυρο, "παιξαν" σωστα το παιχνιδι με την ΑΕΓΕΚ και τα χρεη, ωστε ο κ.μαρουλης ιδιοκτητης της ιονιος να την αγορασει καθαρη.

Ετσι ωστε να υπαρχει ενας εργολαβος προσφιλης του κρατους απέναντι στο κ.μπομπολα του κολοσσου ακτωρα.

Στο θεμα μας.

Οτι γινει θα γινει με τον αναπτυξιακο,μιας και επιδοτουνται τα παντα ολα σε μεγαλο ποσοστό.
Κι επειδή ειμαστε ελληνες,οπως ξερεις κι εσυ καλυτερα απτους αλλους,θελουμε να κανουμε τα παντα τζαμπα,μεσα απτην επιδοτηση.

Συναδελφος προσφατως (τι συναδελφος,ουτε μια τριχα απτο κεφαλι του δν ειμαστε) μεσω του αναπτυξιακου "εστησε" μοναδα ανακυκλωσης μπαζων/προιοντωνς εκσκαφης προυπολογισμου 5εκ ευρω (κι μοναδα παραγωγης ασφαλτομιγματος 1.2εκ Laughing

) και ακουγεται οτι του βγηκε πολυ φτηνα... Rolling eyes

Γιαυτο κυριοι ΚΑΝΕΙΣ δν βαζει απτην τσέπη του...Ετσι μας μαθαν,ετσι κανουμε.

sps - Τετ 02 Δεκ 2009, 12:48:49
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτοι απο οτι εχω καταλαβει θελουν να υπαχθουν στον αναπτυξιακο για να πληρουν καποιες προδιαγραφες.
Ητοι θελουν το κρατος να τους φτιαξει δρομο/διαπλατυνση ωστε να υπαρχει το απαραιτητο φαρδος για την προσβαση, τα motorhomes κλπ.
Και να εξασφαλιστουν οι απαραιτητες χρησεις γης για ξενοδοχιαακες εγκαταστασεις περιξ της πιστας, σε μια περιοχη που τωρα ειναι κτηνοτροφικη/αγροτικη.
Αλλα οπως λες Σταυρο, δε θελουν να κανουν την επενδυση αν δεν εξασφαλισουν μια επιχορηγηση και αυτα που ειπα παραπανω.

kane - Τετ 02 Δεκ 2009, 13:50:45
Θέμα δημοσίευσης:

Ακριβως αυτο...

Κατι σαν το εμπορικο και το νεο γηπεδο του παναθηναικου ενα πραγμα Laughing

Baphomet - Δευ 07 Δεκ 2009, 15:53:34
Θέμα δημοσίευσης:

χε χε χε

η πίστα θα γίνει... σύντομα!

volvos - Δευ 07 Δεκ 2009, 16:28:06
Θέμα δημοσίευσης:

brykolaka εχεις καμια εσωτερικη ινφο?

Baphomet - Δευ 07 Δεκ 2009, 16:47:22
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

brykolaka εχεις καμια εσωτερικη ινφο?

Ο αναπτυξιακός ισχύει μέχρι τέλος του έτους...μετά παγώνει για 6 μηνες και θα βγει κανούριος με αλλαγές...

όποιος προλάβει πρόλαβε δηλαδή...και θα προλάβει Wink

volvos - Σαβ 19 Δεκ 2009, 11:28:56
Θέμα δημοσίευσης:

http://s348.photobucket.com/albums/q336/pskarm2/diafora/?action=view&current=MASTER_PLAN_NEA______2007_06_01-Mod.jpg

Laughing

http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/6246

MEMsound - Σαβ 19 Δεκ 2009, 11:36:07
Θέμα δημοσίευσης:

αντε να δουμε...!!!

υ.γ ΡΕ ΦΟΥΣΤΗ ΤΑΚΗ... εσωσες την φωτο στο photobucket σου για να μελετησεις γραμμές από τώρα???? Rotfl

SnakeMJK - Σαβ 19 Δεκ 2009, 11:57:18
Θέμα δημοσίευσης:

K2 και Κ3 έχει να πέσει πολύ τροπέτο Laughing

Ωραία φαίνεται, αλλά αρκετά απλοϊκή χάραξη...

sps - Σαβ 19 Δεκ 2009, 12:08:38
Θέμα δημοσίευσης:

SnakeMJK έγραψε:

K2 και Κ3 έχει να πέσει πολύ τροπέτο Laughing

Ωραία φαίνεται, αλλά αρκετά απλοϊκή χάραξη...

Σε χαλαει δλδ η χαραξη της ε? Laughing

volvos - Σαβ 19 Δεκ 2009, 12:14:14
Θέμα δημοσίευσης:

εμενα με χαλαει η χαραξη...υπερβολικα δεξιοστροφη

ουφο μανθο τη μελετη οριστικη την εχουμε κανει εδω γραφειο το 2007 και εχω ΟΛΑ τα αρχεια της Cool

τοε χω γραψει πιο πανω...
αν θελετε σας κανω και ζουμ στα κτιρια

sps - Σαβ 19 Δεκ 2009, 12:21:59
Θέμα δημοσίευσης:

real time!

MEMsound - Σαβ 19 Δεκ 2009, 12:38:46
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

α στα διαλα ρε τουρμπιγιον ... Laughing

καμμια υψομετρικη διαφορα εχει ή ειναι "φλατ"?

Road_Runner - Σαβ 19 Δεκ 2009, 13:21:07
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

volvos έγραψε:

α στα διαλα ρε τουρμπιγιον ... Laughing

καμμια υψομετρικη διαφορα εχει ή ειναι "φλατ"?

Στο spa νομιζεις οτι εισαι??

Road_Runner - Σαβ 19 Δεκ 2009, 13:24:46
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

real time!

Καλα, ας μην ενθουσιαζομαστε... Η συγκεκριμενη χαραξη στο g.e. υπαρχει εκει τουλαζιστον απο το 2003 Razz

MTerry - Σαβ 19 Δεκ 2009, 14:42:56
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτή θα ειναι η σχεδίαση σύμφωνα με το http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/6246

formulagloria - Σαβ 19 Δεκ 2009, 15:19:16
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά επειδή "πολλά" έχουμε δει και ακούσει......χρόνια τώρα..

Ας είμαστε συγκρατημένοι.. Wink

Ολοι μας θέλουμε αυτήν την πίστα σαν τρελοί..!!και πόσο
περισσοτερο και εκείνοι που βγάζουν το ψωμί τους από το
motorsport..

άσε εμας τους οδηγούς που μας τρέχουν τα σαλια
από την φωτογραφία και μόνο..!! Laughing

το θεμα είναι ΤΙ ΘΑ ΓΙνΕΙ ΑΦΟΥ ΦΤΙΑΧΤΕΙ..??

gulik - Κυρ 20 Δεκ 2009, 11:42:05
Θέμα δημοσίευσης:

Καταρχάς μιλάμε πάντα για πίστα προδιαγραφών Formula 1 (κι αυτό ελπίζουμε όλοι μας άλλωστε).

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθ'όλη τη διάρκεια του χρόνου σε διάφορα ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα, και να βοηθήσει ίσως εγχώρια, με το να γίνει η βάση της επαναφοράς ενιαίων πρωταθλημάτων σιρκουί. Όλα αυτά βέβαια μόνο κάποιος πολύ αισιόδοξος μπορεί να τα περιμένει...

volvos - Κυρ 20 Δεκ 2009, 12:25:45
Θέμα δημοσίευσης:

nai uα κανουμεκαι αγφωνες φ1

και μετα λεμε για χρεωψκοπησαμε
με τοσο ηλιθιους κατοικους λογικοτατο...καλυτερα να ξαναγινουμε χανουμακια...

πιστα φ1 σημαινει ασυλληπτα υψηλο κοστος συντηρησης αρα και χρησης
χαραξη αχρηστη για εμας αφου ειναι τεραστια σε φαρδος και θα εισαιπαντου τερμα γκαζι
και βεβαια θα πληρωνεις τα αντερα σου για μια βολτα κκαι μονο

κατα τα αλλα το φ1 προδραφαες μας μαρανε

επισης εχει προδιαγραφες φ1 2003-4 καιοχι 200 9
αρα θα σου ζητησουν εξτρα πραματα για νακανεις τωρα αγωνα
κατι σα τουης ολυμπιακους του 2004 για οποιο καταλαβε

ας κανουμε κανα αγωνα τοπικο βαλκανια και ιταλια και καλα θα ειμαστε για αρχη αν ποτε τελειωσει

gulik - Κυρ 20 Δεκ 2009, 12:37:18
Θέμα δημοσίευσης:

Να μπούμε μέσα από μια πίστα;;
Η Βουλγαρία και η Σερβία δηλαδή που θέλουνε σαν τρελοί πίστα F1, είναι πράγματι τρελοί; Μην μου πεις ότι είναι πιο εύπορες χώρες από την Ελλάδα...

Η αλήθεια είναι ότι πριν τις "οικονομικές κρίσεις" και τα ρέστα, οι περισσότερες χώρες που φιλοξενούσαν αξιοπρεπώς αγώνες της Φόρμουλα 1, είχαν μόνο κέρδη. Βέλγιο, Γαλλία, ακόμα και Τουρκία... Τα τελευταία 2-3 χρόνια όμως άρχισαν να δηλώνουν δυσαρεστημένοι από την μικρή προσέλευση κόσμου και λοιπά.

Τώρα για το πλάτος της πίστας και τις μεγάλες ευθείες που ζητά η FIA, κάλλιστα θα μπορούσαμε με κοψίματα της πίστας σε μέρη, να φτιάχναμε δύο και τρεις ίσως μικρότερες πίστες για ευρωπαϊκά και πανελλήνια ενιαία πρωταθλήματα. Ιδέες υπάρχουν πολλές, θέληση δεν υπάρχει.

kane - Κυρ 20 Δεκ 2009, 13:45:52
Θέμα δημοσίευσης:

Οσοι αποζητατε πιστα επιπεδου Φ1,καντε μια ερωτηση στους φιλτατους τουρκους να σας πουνε πως αφου τα δισεκατομυρια που επενδυσανε,χασανε τα δικαιωματα της πιστας...

ΔΕΝ κανουμε για τετοια πιστα,τελος.

gulik - Κυρ 20 Δεκ 2009, 21:20:22
Θέμα δημοσίευσης:

Το παράδειγμα της Τουρκίας που έφερες, εμπεριέχει μια κάκιστη διοργάνωση από τους γείτονές μας, ήδη από την πρώτη χρονιά τέλεσης πρωτοκλασσάτων αγώνων εκεί. Μην το ξεχνάμε αυτό.

Ας γίνει πίστα τέλος πάντων, κι ας μην είναι για το καλεντάρι της F1, τί να πω...

volvos - Πεμ 31 Δεκ 2009, 09:53:21
Θέμα δημοσίευσης:

επισης μια πιστα προδιαγραφω φ1 δε μπορει να χρησιμοποιηθει για κατω απο ενα επιπεδο αγωνων για πολλους λογους
και ειδικα για το κοστος ενοικιασης που ειναι τεραστιο...
αν σκεφτεστε τα 2-3 χιλιαρικα τη μερα οπως σερρες μεγαρα ειστε απλα εκτος πλανητη...

αρα τη φτιαχνουν για να τη κοιταμε

ειδικα αν κατσω να σας πω προφορικα (δε γραφονται αυτα) τι εχω δει για τη μελετη και πως και απο ποιους εχει γινει το στησιμο του ολου προτζεκτ θα γελατε μεχρι δακρυων....απλα οι τυποι ειναι εντελως γελοιοι και επικινδυνα ασχετοι στο μαρουλη και αν δε δωσουν το προτζεκτ αλλου ΑΠΛΑ ΔΕ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΠΟΤΕ

kane - Πεμ 31 Δεκ 2009, 21:25:34
Θέμα δημοσίευσης:

αυτο λεγω κι εγω τακη...

Μια πιστα που ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΑ θα μπορει με καποιες προσηθκες να γινει επιπεδου Φ1,αλλα στην τωρινη της μορφη να φιλοξενει κατωτερες κατηγοριες...

Υ.Γ. επειδη δεν "επιασα" αυτο που γραφεις,εννοεις πως ο μαρουλης δν μπορει να την κατασκευασει??? (επειδη αναφερεις το να την δωσουν αλλου)

volvos - Παρ 01 Ιαν 2010, 12:39:08
Θέμα δημοσίευσης:

θα σου πω καλτ καταστασεις απο κοντα καποια στιγμη..
οχι ειναι ανικανοι να τη κατασκευασουν μονοι τους
μονο αν παρουν σα συμβουλο-μετοχο εταιρεις εξωτερικου που κανουν αυτη τη δουλεια......

προς το παρον εχω διαβασει σε αλλο φορουμ οτι πηραν 500000εξοπλισμο απο πλαισιο για τις αναγκες της πιστας...
και μια c63amg για safety car απο τη μερσεντες ελλας Wink

MEMsound - Παρ 01 Ιαν 2010, 12:42:21
Θέμα δημοσίευσης:

απο τωρα το πήραν το αμγ για να "το μαθουν"? Laughing

kane - Παρ 01 Ιαν 2010, 14:21:17
Θέμα δημοσίευσης:

καταλαβα...παντως η κατασκευή μιας τετοιας πιστας ,δν ειναι κανα εργακι του κωλου να το κατασκευασω εγω κι εσυ...

Οχι πως μαρουλης ειναι "μικρος",προς θεου,αλλα σιγουρα οταν δν εχεις ξανακανει κατι,να θελεις εξωτερικη συμβολη/βοηθεια.

Οπως πχ με μετρο,σηραγγες κτλ...

RoadRunner122 - Σαβ 02 Ιαν 2010, 01:25:33
Θέμα δημοσίευσης:

Πέρασα το απογευματάκι από Πάτρα και όπως ήμουν στην παραλιακή απο προς κέντρο, είδα μιά ταμπέλα που έλεγε "Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας".

Question

Περι τίνος πρόκειται Question

kane - Σαβ 02 Ιαν 2010, 03:11:13
Θέμα δημοσίευσης:

προκειται περι...ελλάδας!!!

206kwn - Σαβ 02 Ιαν 2010, 15:31:53
Θέμα δημοσίευσης:

RoadRunner122 έγραψε:

Περι τίνος πρόκειται Question

Που ακριβώς το είδες αυτό και γιατί δεν το έλεγες ότι θα περάσεις από πάτρα να κανονίσουμε κανένα καφέ Question

Lef205 - Σαβ 02 Ιαν 2010, 19:00:49
Θέμα δημοσίευσης:

RoadRunner122 έγραψε:

Περι τίνος πρόκειται Question

εχουμε και αλλη τετοια ταμπελα! Very happy

Οπως πας για να φας πα'ι'δακι στου Κοτσουλα του κυνηγου στην Αμφικλεια, περνωντας εξω απο τον Ορχομενο εχει τετοια ταμπελιτσα!!! Very happy

. . . και στο Αλεποχώρι οταν πας για μπανακι το καλοκαιρι εκει κοντα στα Μεγαρα έχει κιάλλη ταμπελιτσα τετοια! (εκει νομιζω οτι γινονταν κατι καποτε Rolling eyes

)

Α! ξεχασα!
. . . και νομο Πιεριας αν βρεθεις ποτε εκει κοντα στο Αιγινιο ειχε καποτε τετοια ταμελιτσα! (υπαρχει ακομη Question

)

Προσεξε εδω θελω ΠΡΟΣΟΧΗ!
ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΣΕΡΡΕΣ ΤΕΤΟΙΑ ΤΑΜΠΕΛΙΤΣΑ αλλα επειδη στις αλλες ΤΕΣΣΕΡΕΙΣ (4) περιπτωσεις οι ταμπελες ειναι μαλλον τοποθετημενες απο καποιον επιδοξο φαρσερ, στις Σερρες δεν εχουμε εξακριβωσει αν υπαρχει πιστα γιαυτο δεν εχει γινει ποτε αγωνας εκει γιατι λογικα και στατιστικα να το παρεις μαλλον η ταμπελιτσα των Σερρων φαρσα θα ειναι και αυτη! Very happy

Αυτα για τις ταμπελιτσες, αντε και καλη χρονια καλο μηνα καλο σαββατοκυριακο και ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ . . . αγωνες πιστας! Yahoo!

Lef205 - Σαβ 02 Ιαν 2010, 19:41:14
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

προκειται περι...ελλάδας!!!

Δεν προκειται περι Ελλαδας φιλε, προκειται περι Σουηδικής Αραβίας.

espoff - Τετ 06 Ιαν 2010, 14:01:15
Θέμα δημοσίευσης:

άντε να δούμε μπας και γίνει κάτι

RoadRunner122 - Τετ 06 Ιαν 2010, 14:39:50
Θέμα δημοσίευσης:

206kwn έγραψε:

Που ακριβώς το είδες αυτό και γιατί δεν το έλεγες ότι θα περάσεις από πάτρα να κανονίσουμε κανένα καφέ Question

Την είδα πάνω στο δρόμο τον παραλιακό (παραλληλα με το λιμάνι δηλαδή).

Φιλαράκι κατέβηκα τελείως στο ξέμπαρκο, μιάς κ ένας φίλος είχε δουλειά προς τα κει πρωτοχρονιάτικο, με πήρε πρωί πρωί τηλ και κατέβηκα μαζί για παρέα τελείως στο χύμα...

Steve - Τετ 06 Ιαν 2010, 19:46:32
Θέμα δημοσίευσης:

Μην ασχολείστε με την Τουρκία για την F1 γιατί αν ανοίξω το στόμα μου θα καραφλιάσετε Very happy

SnakeMJK - Πεμ 30 Δεκ 2010, 08:58:10
Θέμα δημοσίευσης:

Θετικά νέα έχουμε για το Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας και την πολυετή κουβέντα της κατασκευής του. Η διοίκηση της εταιρείας «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας ΑΕ» έχει εκπονήσει όλες τις μελέτες με βάση τους όρους και τις προϋποθέσεις που θέτει το Προεδρικό Διάταγμα αλλά και τις απαραίτητες προδιαγραφές των διεθνών ομοσπονδιών αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας.

Σύμφωνα με τις αναθεωρημένες μελέτες, εκτός από την πίστα που θα είναι μήκους 4.834,59 μέτρων, θα κατασκευαστούν και κτιριακές εγκαταστάσεις (θα είναι οι μεγαλύτερες στην Ελλάδα) συνολικού εμβαδού 11.162 τετραγωνικών μέτρων, αντί των 7.000 τετραγωνικών μέτρων, που προέβλεπε η αρχική μελέτη. Ο χώρος που θα γίνει το Αυτοκινητοδρόμιο θα είναι στην περιοχή Χαλανδρίτσα Αχαϊας.

Σε αυτά θα περιλαμβάνονται τα pits, οι καμπίνες αναμετάδοσης, τα κτίρια διοίκησης & διεύθυνσης των αγώνων, ιατρείο, σταθμός Α' βοηθειών, δύο κατοικίες φυλάκων, εμπορικά καταστήματα, εκδοτήρια εισιτηρίων, αίθουσες συνεντεύξεων, αίθουσες ΜΜΕ, εστιατόρια, χώρος φιλοξενίας, VIPS, αίθουσες χρονομετρήσεων, συνεδριάσεων αρχόντων αγώνα, ενημέρωσης, αστυνομικός σταθμός κ.λπ.

Σημαντική θα είναι και η κατασκευή πίστας καρτ σε χώρο 11.000 τ.μ., που θα μπορεί να φιλοξενήσει αγώνες ευρωπαϊκού και παγκόσμιου πρωταθλήματος, ενώ εκεί θα κατασκευαστεί και εξέδρα που θα μπορεί να φιλοξενήσει 5.000 θεατές.

Η τελική κίνηση για την κατασκευή θα είναι η κατάθεση του έργου κάτω από την ομπρέλα του αναπτυξιακού νόμου για να προχωρήσει η έγκριση της χρηματοδότησης του και να αρχίσει η κατασκευή του μέσα στο 2011. Το κόστος κατασκευής της πίστας θα φτάσει περίπου τα 100.000.000 ευρώ και για την ολοκλήρωση των εργασιών του έργου απαιτούνται τρία χρόνια.

volvos - Πεμ 30 Δεκ 2010, 09:48:14
Θέμα δημοσίευσης:

ααυτο που ξερω απο φιλο σε τραπεζα ειναι οτι ο μαρουλης εχει βαλει τρελη ταξη στην αεγεκ και πλεον ο ομιλος του θεωρειται απο τις πιο αξιοπιστες και μη χρεωμενες κατασκευαστικες. Τωρα αν εχει την ορεξη και το χρημα να κανει τετοιο εργο δε το ξερω. Αυτο που ξερω και υπογραφω ειναι οτι αν κινηθηκαν και στην αναθεωρηση της μελετης με τον ιδιο ερασιτεχνικο και αρπα κολα τροπο που βγηκε και η πρωτη μελετη αυτο που θα κατασκευαστει θα ειναι μη λειτουργικο.....

kane - Πεμ 30 Δεκ 2010, 15:26:09
Θέμα δημοσίευσης:

Τι εννοεις εβαλε ταξη ρε τακη στην αεγεκ ο μαρουλης?

Αφου εξαγορασε ομορφα και ωραια την αεγεκ κατασκευαστικη για ενα κομμάτι ψωμι (που λεει ο λογος) απαλλαγμενη απο ολα τα χρεη της.

Τα χρεη ανηκουν στην σκετη αεγεκ που ναι μετεωρη...

Μπορει ναναι μεγαλος μανατζερ ο κυρ. μαρουλης, αλλα οπως ειπες τακη, κι εγω δε πιστευω οτι θα κανει τετοιο ανοιγμα...

volvos - Πεμ 30 Δεκ 2010, 17:34:02
Θέμα δημοσίευσης:

skeψου οτι δεν εχει χρεη στις εταιρειες του πηρε καμια 30εκ. απο εργα που του χρωσταγαν και εχει ξεχρεωσει τους παντες. αυτη τη στιγμη ειναι το νο.4 στην αγορα μετα τις 3 μεγαλες σε φερεγγυοτητα και χρεη...δε το λες και λιγο για μια εταιρεια που κατερευσε πριν 1.5χρονο.......
ειναι πολυ σπαγγος και εχει μαζεψει τρομερα τις σπαταλες τις αεγεκ και εχει ακομα δρομο...

απλα η μελετη η πρωτη ηταν γτπκ...
σκεψου οτι τη ετρεχαν κατι κοριτσακια μου λεγανε που πιο παλια κανανε σπιτια.....οτι να ναι

απλα πηραν και μετεφρασαν προδιαγραφες στα παντα. Cool

ετσι ομως ουτ το κοστος μαζευεις σε ενα τετοιοεργο ουτε προχωρας σε υγιη δρομο για την υλοποιηση του και ειμαι σιγουρος οτι και η αναθεωρηση τα ιδια θα εχει μεσα

giorgos80 - Πεμ 30 Δεκ 2010, 21:20:43
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Δουλεύεις στο μελετητικό τμήμα της εταιρίας ΑΕΓΕΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Α.Ε. και ξέρεις ότι η μελέτη ήταν γτπκ; Χωρίς να υπονοώ κάτι απλά προσπαθώ να καταλάβω πως έβγαλες αυτό το συμπέρασμα…

mechanic - Πεμ 30 Δεκ 2010, 22:16:30
Θέμα δημοσίευσης:

gia na min anoikso allo thema...

re paides mia erotisi please (an gnorizei fysika kapoios)
posi ektasi xreiazetai kathara kai mono gia pista xoris egkatastaseis parking/ktiria ktl...
gia mia megali pista kart?

kai mia pista px san ta megara poso ektasi katalamvanei?
( I megali eftheia sta megara poso mikos exei?)

SnakeMJK - Πεμ 30 Δεκ 2010, 22:37:52
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

ευθεία μεγάρων 500 μέτρα

τα μέγαρα σύμφωνα με πρόχειρους υπολογισμούς μου καταλαμβάνουν 135 στρέμματα.

volvos - Παρ 31 Δεκ 2010, 00:14:24
Θέμα δημοσίευσης:

giorgos80 έγραψε:

volvos έγραψε:

οχι ακριβως αλλα εχω πληρη προσβαση σε ολη την μελετη Cool

kane - Παρ 31 Δεκ 2010, 04:03:43
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

τακη καπου μπερδευεσαι.

Γινανε καποιες πουστιες και διαχωριστηκε η αεγεκ απο την αεγεκ κατασκευαστικη.
Ετσι ο μαρουλης εξαγορασε μια πεντακαθαρη εταιρια ενω τα χρεη μειναν μετεωρα στην αεγεκ "σκετο".
Ακουγεται οτι εγινε με το σιγονταρισμα του κρατους ωστε να υπαρξει μια βιωσιμη εργοληπτικη 7ης ωστε να κοντραρει το μπομπολα.

Παντως οπως και να χει,μαρουλης εχει αποδειξει οτι ειναι μεγαλος επιχειρηματιας.
Εχω γνωστο μεγαλο κεφαλι στην αεγεκ και μου χει πει ιστοριες ακομη απτην ιονιο απ'οπου μαρουλης ξεκινησε.

Steve - Παρ 31 Δεκ 2010, 08:13:50
Θέμα δημοσίευσης:

Τώρα συγνώμη, προσπαθείς να υποδείξεις στον παντογνώστη Τάκη ότι κάνει λάθος; Smile

giorgos80 - Παρ 31 Δεκ 2010, 10:17:07
Θέμα δημοσίευσης:

mechanic έγραψε:

Ρίξε μια ματιά εδώ:

http://www.ethea.elpa.gr/index.php?cat_id=90&page_id=1441

giorgos80 - Παρ 31 Δεκ 2010, 10:18:51
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

giorgos80 έγραψε:

volvos έγραψε:

οχι ακριβως αλλα εχω πληρη προσβαση σε ολη την μελετη Cool

Δηλαδή μπορείς να επεξεργαστείς τα δεδομένα της μελέτης;

volvos - Παρ 31 Δεκ 2010, 10:56:56
Θέμα δημοσίευσης:

οτι θες με πμ γιωργο να σε βοηθησω... Cool

σταυρο οτι ξερω για μαρουλη ειναι απο μια απο τις βασικες τραπεζες που τον χρηματοδοτουν αυτη τη στιγμη. αυτοι πιστευω ξερουν καλυτερα απο εμας και τα δημοσιευματα του καπιταλ τι γινεται εκει μεσα. δεν εχω μπει σε λεπτομεριες να τον ρωτησω
απο οσο παρακολουθω την εταιρεια 10χρονια τωρα γιατι εχω φαει στο κωλο πολλα κομματια της στο χαα με τον αστακο και καποιες αλλες παπατζες σβησανε μεγαλο μερος των χρεων απο τραπεζες. καποια αλλα τα κουκουλωσαν με νδ που υποστηριζε με τρελλα και κορδελα μαρουλη. εκανε και την αυξηση μ.κ που τη φαγαμε ολοι στο κωλο με το ριβερς σπλιτ (εκει μονο εχασα 6000....). αυτη τη στιγμη η εταιρεια ειναι αρκετα καθαρη οσο περιεργο και να σου ακουγεται. δε ξερω σε τι βαθμο και τι κρυβουν (κλασικα ελληνικα πραματα) αλλα ειναι σε δρομο καλο απο οσο μου λενε. δεν αγοραζω αλλες με τη καμια αλλα δε πουλαω. σε καναδυο χρονια βλεπουμε Cool

σταυρο χρονια πολλα ποσα αλογα ειπαμε εβγαλες πανω απο τον αλιεν???
αντε και του χρονου

Steve - Παρ 31 Δεκ 2010, 13:36:43
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

σταυρο χρονια πολλα ποσα αλογα ειπαμε εβγαλες πανω απο τον αλιεν???
αντε και του χρονου

Τόσα επί 100 ευρώ και θα βρείς πόσο θα πάρεις τα 4πίστονα.

φιλάκια και καλή χρονιά Cool

mechanic - Παρ 31 Δεκ 2010, 17:12:18
Θέμα δημοσίευσης:

giorgos80 έγραψε:

mechanic έγραψε:

Ρίξε μια ματιά εδώ:

http://www.ethea.elpa.gr/index.php?cat_id=90&page_id=1441

Thanks !!!

volvos - Παρ 31 Δεκ 2010, 17:28:56
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

volvos έγραψε:

σταυρο χρονια πολλα ποσα αλογα ειπαμε εβγαλες πανω απο τον αλιεν???
αντε και του χρονου

Τόσα επί 100 ευρώ και θα βρείς πόσο θα πάρεις τα 4πίστονα.

φιλάκια και καλή χρονιά Cool

kanta ανταλλαγη με το πενταρι του σταυρου Laughing

καλα φωτα

Steve - Δευ 03 Ιαν 2011, 00:53:26
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

kanta ανταλλαγη με το πενταρι του σταυρου Laughing

καλα φωτα

Κοτομπέικον Cool

καλά φώτα και σε σένα!

sps - Δευ 03 Ιαν 2011, 09:24:51
Θέμα δημοσίευσης:

Μιλωντας με Καπετανακη πριν 10 μερες, μου ειπε οτι ο φακελος ειναι 2ος υπο εξεταση στην επιτροπη του αναπτυξιοακου νομου, οποτε αναμενονται εξελιξεις!

MTerry - Πεμ 05 Μάϊ 2011, 23:16:24
Θέμα δημοσίευσης: Υπέροχα !!! :-D

Εγκρίθηκε η ένταξη του αυτοκινητοδρομίου Πατρών στον αναπτυξιακό νόμο

Ανοίγει οριστικά ο δρόμος για την κατασκευή του μεγάλου έργου του Αυτοκινητοδρομίου της Πάτρας μετά την σημερινή ομόφωνη απόφαση της Γνωμοδοτικής Επιτροπής με την οποία το έργο εντάσσεται στον Αναπτυξιακό Νόμο.

Στη συνεδρίαση της Επιτροπής παρέστησαν και ανέπτυξαν την επιχειρηματολογία τους υπέρ της υπαγωγής του έργου στον Αναπτυξιακό Νόμο ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας, ο Πρόεδρος της Εταιρείας «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας» Ευάγγελος Φλωράτος και το μέλος του Δ.Σ. Ανδρέας Φούρας.

Είχε προηγηθεί συνάντηση του κ. Κατσιφάρα με τον Γενικό Γραμματέα Επενδύσεων και Ανάπτυξης του Υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης κ. Γιώργο Πετράκο όπου, επίσης, εκ μέρους του Περιφερειάρχη τονίστηκε η αναγκαιότητα του έργου για την ανάπτυξη της περιοχής και την στήριξη της τοπικής οικονομίας.

Να σημειωθεί ότι εδώ και καιρό ήταν αλλεπάλληλες οι επαφές του κ. Κατσιφάρα με τον Υπουργό Περιφερειακής Ανάπτυξης κ. Μιχάλη Χρυσοχοϊδη και μάλιστα το θέμα είχε συζητηθεί διεξοδικά και κατά την επίσκεψη του κ. Υπουργού στην Πάτρα τον περασμένο Ιανουάριο.

Το έργο, με προϋπολογισμό 94 εκατομμυρίων ευρώ, θα επιδοτηθεί σε ποσοστό 40% έως του ποσού των 50 εκατομμυρίων ευρώ και ακολούθως με ποσοστό 20% για τις εργασίες από τα 50 εκατομμύρια ευρώ και πάνω.

Κατά την διάρκεια της συνεδρίασης της Γνωμοδοτικής Επιτροπής οι κ.κ. Κατσιφάρας, Φλωράτος και Φούρας επεσήμαναν ιδιαίτερα ότι το έργο έχει ωριμότητα, βιωσιμότητα, ολοκληρωμένες μελέτες, εξασφαλισμένη έκταση και επιπροσθέτως είναι ένα έργο που θα δώσει πνοή στην παραγωγική διαδικασία σ' ολόκληρη την Δυτική Ελλάδα.

«Υπήρξε μια πολύ καλή προετοιμασία από μέρους όλων των εμπλεκομένων πλευρών και το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό για ένα έργο την σπουδαιότητα του οποίου όλοι αντιλαμβανόμαστε», τόνισε σε δήλωση του μετά το τέλος της σύσκεψης ο κ. Κατσιφάρας. Και πρόσθεσε: «Το Αυτοκινητοδρόμιο θα δώσει πνοή σ' ολόκληρη την περιοχή, θα στηρίξει την παραγωγή και την ανάπτυξη και φυσικά θα έχει πολλαπλασιαστικά οφέλη στην προσέλκυση επισκεπτών στη Δυτική Ελλάδα. Πρόκειται για ένα έργο που έχει στηριχθεί απ' όλους και για ένα όραμα της περιοχής που πλέον παίρνει την οδό της υλοποίησης. Θέλω να εκφράσω την βαθιά μου ικανοποίηση για το έμπρακτο και συνεχές ενδιαφέρον τόσο του Υπουργού Περιφερειακής Ανάπτυξης κ. Χρυσοχοϊδη όσο και του Γενικού Γραμματέα Επενδύσεων και Ανάπτυξης κ. Πετράκου που υποστήριξαν την προσπάθεια μας και συνέβαλαν στην αίσια έκβαση του θέματος. Πλέον δικαιώνονται όσοι, με κοπιώδεις προσπάθειες, πείσμα, επιμονή και όραμα, εργάστηκαν ώστε να φτάσουμε στο σημερινό σημείο».

Η επένδυση του Αυτοκινητοδρομίου θα κυρωθεί και από την Βουλή.

πηγή: http://www.f1grip.gr/news/various-news/888-patras-circuit.html

106PYRGOS - Πεμ 05 Μάϊ 2011, 23:32:53
Θέμα δημοσίευσης:

καλος ο αυτοκινητοδρομος με το καλο να γινει επιτελους μετα απο τοσα χρονια,αλλα ας φτιαξουν κ ενα σωστο δρομο προς κορινθο κ πυργο αντιστοιχα γιατι καθε χρονο θρυνουμε πολλα θυματα.αυτο προτιμω εγω να γινει πρωτα κ μετα μια πιστα,το κοστος της πιστας με αυτο ενος δρομου δεν συγκρινεται βεβαια,αλλα αυτο θα επρεπε να μας καιει...

Sinanai - Πεμ 05 Μάϊ 2011, 23:33:58
Θέμα δημοσίευσης:

Βασίλη... Αυτοκινητοδρόμιο, όχι αυτοκινητόδρομο.

106PYRGOS - Πεμ 05 Μάϊ 2011, 23:40:05
Θέμα δημοσίευσης:

Sinanai έγραψε:

Βασίλη... Αυτοκινητοδρόμιο, όχι αυτοκινητόδρομο.

ελα μωρε για ενα ι που ξεχασα δεν εγινε κ τιποτα Very happy

Road_Runner - Παρ 06 Μάϊ 2011, 00:23:35
Θέμα δημοσίευσης:

Σκεφτειτε μονο ποσους νεκρους θα εχουμε το σκ του πρώτου αγώνα moto gp στην ελλαδα...

kane - Παρ 06 Μάϊ 2011, 00:55:14
Θέμα δημοσίευσης:

Road_Runner έγραψε:

Σκεφτειτε μονο ποσους νεκρους θα εχουμε το σκ του πρώτου αγώνα moto gp στην ελλαδα...

ναι,σωστά.

Δε θα κάνουμε μια τέτοια τεράστια επένδυση για τους μαλ**ες που θα το παιζουν ρόσι και θα σκοτώνονται.
Δε πα να γίνουν κιμάς,το αυτ/μιο θα τους φταίει;

Κατα τ'αλλα,δε ξέρω κατα πόσο θα ωφελήσει ένα τέτοιο έργο, τη σημερινή εποχή που διανύουμε.
Θέλει σκέψη και ανάλυση το πράγμα βέβαια,όσο μπορούμε φυσικά να το αναλύσουμε οι της απέξω.

MTerry - Παρ 06 Μάϊ 2011, 09:25:43
Θέμα δημοσίευσης:

Το πρώτο πράγμα που θα έπρεπε να ακουστεί ειναι ενα μεγαλο ΜΠΡΑΒΟ
σ΄ αυτούς που μπόρεσαν να το φτάσουν το θέμα μέχρι εδώ σε μια χώρα σαν και αυτή ,
χωρίς να ξέρουμε πραγματικά τι έχουν περάσει και θα περάσουν . . . Wink

volvos - Παρ 06 Μάϊ 2011, 09:49:43
Θέμα δημοσίευσης:

κοιταξτε επειδη εχω προσωπικη επαφη με τη πρωτη φαση του εργου

αν πανε να κατασκευασουν αυτο που αρχικα εγκριθηκε θα μπουν μεσα με τα μπουνια

απο οσο εμαθα εγινε αναθεωρηση της αδειας και προσθεσαν εγκαταστασεις που το θεωρω λαθος...

το σιγουρο (που εχω μαθει μεσα απο τραπεζα) ειναι οτι ο Μαρουλης εχει μαζεψει παρα πολυ το πραμα με την ΑΕΓΕΚ και την Ιονιο εχει βαλει τρελλη ταξη στα οικονομικα τους ειναι πλεον μεσα στις 4-5 πιο φερεγγυες κατασκευαστικες, οποτε θεωρω οτι εχει πλεον τα φοντα να κατασκευασει το εργο

MEMsound - Παρ 06 Μάϊ 2011, 10:11:46
Θέμα δημοσίευσης:

MTerry έγραψε:

SnakeMJK - Παρ 06 Μάϊ 2011, 10:16:54
Θέμα δημοσίευσης:

οκ... και πες ότι το φτιάχνουμε... μετά τι; αν είναι πίστα με προδιαγραφές formula για τον περισσότερο κόσμο άχρηστη θα είναι... F1 στην ελλάδα δεν πρόκειται να γίνει ποτέ... ε μετά θα βγει κανάς κορμοράνος καμιά προστατευόμενη πάπια κ θα χουμε ακόμα ένα αιγίνιο Razz

αυτό που χρειαζόμαστε είναι κάτι ανάμεσα από μέγαρα και σέρρες....

volvos - Παρ 06 Μάϊ 2011, 10:41:22
Θέμα δημοσίευσης:

οχι δεν ειναι Φ1 προδιαγραφες
το καταλαβαν και το εκοψαν

ειναι ομως ικανη για ευρωπαικα προταθληματα και motogp
πραγμα απαραιτητο αφου απο ιταλια ειναι διπλα...

ουσιαστικα παιζει ρολο το φαρδος της πιστας
και το συνολο των εγκαταστασεων

sps - Παρ 06 Μάϊ 2011, 15:13:18
Θέμα δημοσίευσης:

Παναγιωτη εχω σκεφτει κατι για το αυτοκινητοδρομιο..
Θα σε παρω τηλ. το βραδυ για λεπομερειες Smile

MTerry - Παρ 06 Μάϊ 2011, 15:58:22
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

οχι δεν ειναι Φ1 προδιαγραφες
το καταλαβαν και το εκοψαν

Τι εννοείς ?
Όπου και αν έχω διαβάσει γράφει ότι είναι ΟΚ για F1 . . .

"Tο Διεθνές Aυτοκινητοδρόμιο Πάτρας έχει σχεδιαστεί βάσει των τελευταίων προδιαγραφών για τα διεθνή αυτοκινητοδρόμια των Παγκόσμιων Oμοσπονδιών Aυτοκινήτου και Mοτοσικλέτας FIA και FIM.
Στο παρακάτω ρεπορτάζ μπορείτε να δείτε τι περιλαμβάνει η πρώτη πίστα προδιαγραφών F1 στην Eλλάδα.
H Πάτρα είναι η μοναδική περιοχή που διαθέτει όλα τα εχέγγυα για την κατασκευή πίστας προδιαγραφών F1 στην Eλλάδα και αυτό απαιτεί μια προετοιμασία 36 χρόνων. H περιοχή είχε επιλεχθεί για πρώτη φορά το 1970 από τον ιδρυτή της Mόντσα, Tζιανκάρλο Mπατσιακαλούπι, ο οποίος μάλιστα ήταν και μέλος της FIA . . ."

Ολο το κείμενο: http://www.facebook.com/group.php?gid=99687653801&v=info

volvos - Παρ 06 Μάϊ 2011, 16:04:43
Θέμα δημοσίευσης:

asto μεγαλη ιστορια μη το ψαχνεις δεν εχει νοημα να λεω και πολλα δημοσια...
τεσπα αυτο που θα φτιαχτει δε θα ειναι για σημερινες προδιαγραφες Φ1 και ευτυχως που το καταλαβαν νωρις Wink

Octane - Παρ 06 Μάϊ 2011, 16:23:45
Θέμα δημοσίευσης:

MTerry έγραψε:

H Πάτρα είναι η μοναδική περιοχή που διαθέτει όλα τα εχέγγυα για την κατασκευή πίστας προδιαγραφών F1 στην Eλλάδα και αυτό απαιτεί μια προετοιμασία 36 χρόνων. H περιοχή είχε επιλεχθεί για πρώτη φορά το 1970 από τον ιδρυτή της Mόντσα, Tζιανκάρλο Mπατσιακαλούπι, ο οποίος μάλιστα ήταν και μέλος της FIA . . ."

Λογικο...
Κατι ηξερε ο ανθρωπος , που προφανως θα ειδε την τοτε ΕΟ Πατρα-Αθηνα (κ Πατρα-Κορινθο ακομα...) .
"Κ αλλα 100 χρονια να περασουν , το κομματι αυτο ιδιο θα ειναι. Laughing

"

Οποτε σου λεει , "τουλαχιστον να περναμε εμεις με το πλοιαρακι κ να ειμαστε αμεσως στην πορτα της πιστας. Cool

Οι υπολοιπες φορμουλες , ας μεταφερθουν με τα φορτηγα τους απο το αεροδρομιο της Αθηνας Laughing

Και οσες απωλιες κατα τη μεταφορα...αυξανουν τις πιθανοτητες νικης μας στο...ελληνικο GP" Laughing

thodwrhs - Παρ 06 Μάϊ 2011, 17:46:31
Θέμα δημοσίευσης:

Octane έγραψε:

MTerry έγραψε:

"

Οποτε σου λεει , "τουλαχιστον να περναμε εμεις με το πλοιαρακι κ να ειμαστε αμεσως στην πορτα της πιστας. Cool

Οι υπολοιπες φορμουλες , ας μεταφερθουν με τα φορτηγα τους απο το αεροδρομιο της Αθηνας Laughing

Και οσες απωλιες κατα τη μεταφορα...αυξανουν τις πιθανοτητες νικης μας στο...ελληνικο GP" Laughing

μεγαλη αληθεια αυτο που λες.... και οχι τπτ αλλο η περιοχη εδω θα ειχε αποκτησει μεγιστη διαφημιση...και εκτος αυτου δεν θα ειχαμε μονο την καρτμανια που ειναι μια σταλια....και με το 1.1 δεν φτανει να ευχαριστηθω εγω εκει μεσα...ποσο μαλλον τα τερατα των 300 και 600 απολγων που κυκλοφορουν εδω και δεν ειναι και λιγα...αλλα μια ζωη οτι να ναι....
μυαλα μηδεν σε αυτον τον τοπο.....θα μπορουσαμε να μαστε απο τις πιο ανεπτυγμενες χωρες και το μονο που μας νοιαζει ειναι ποτε θα παμε για καφε και θα μοστραρουμε με τα λεφτα που δεν εχουν ποτε μερικοι...αλλα μην το αναλυσουμε θα ξημερωσουμε και το σαλιο μας θα χαλασουμε....

Octane - Παρ 06 Μάϊ 2011, 18:39:52
Θέμα δημοσίευσης:

thodwrhs έγραψε:

το μονο που μας νοιαζει ειναι ποτε θα παμε για καφε και θα μοστραρουμε με τα λεφτα που δεν εχουν ποτε μερικοι...αλλα μην το αναλυσουμε θα ξημερωσουμε και το σαλιο μας θα χαλασουμε....

Μεγαλη αληθεια αυτο που ειπες...
Δυστυχως...

106PYRGOS - Παρ 06 Μάϊ 2011, 19:12:04
Θέμα δημοσίευσης:

θα μπορουσαμε να μαστε απο τις πιο ανεπτυγμενες χωρες και το μονο που μας νοιαζει ειναι ποτε θα παμε για καφε και θα μοστραρουμε με τα λεφτα που δεν εχουν ποτε μερικοι , +10000000000 απο εμενα για το ποστ

kane - Δευ 09 Μάϊ 2011, 13:23:23
Θέμα δημοσίευσης:

Σπύρο καμμια υπεργολαβία θα πάρουμε; να κατέβω κάτω;

Τάκη,επειδή γνωρίζεις εκ των έσω, ανέλυσε μας λιγο...

Εντελει ειναι προδιαγραφών Φ1 ή οχι; διότι αυτά διαβάζω εγώ.

Πάντως προσωπικά,με βρίσκει κατηγορηματικά ΑΡΝΗΤΙΚΟ η κατασκευή τέτοιας πιστας με προδιαγραφές Φ1.
Το γιατί,μπορείτε να το βρείτε σαν απάντηση δίπλα μας, στους φίλτατους Τούρκους.
Κατα 2ον.
Πρέπει να υπάρξει η χροματοδότηση,όχι στα λόγια,διότι ο οποιοσδήποτε εργολάβος (ακόμη και ο μαρούλης στην περίπτωση μας) δεν ειναι μηχανή που κόβει χρήμα για να τα βάλει απο την τσέπη του.
Βλέπε Μετρό θεσ/νίκης, το οποίο πάγωσε, έχει απολυθεί κόσμος και κοσμάκης απο εργάτες μέχρι εργοταξιάρχες 20 χρονων στην εταιρία (έχω γνωστό).
Κατα 3ο,τάκη. Η "αυτοκινητοδρόμιο πατρών" είναι ιδιωτική εταιρία με μετόχους ποιους; το μαρούλη, το δήμο, και τίποτε άλλο;
Ο μαρουλης θα την κατασκευάσει σαν ανταποδοτικό έργο;
Οταν βρείς χρόνο κάνε μια ανάλυση σε παρακαλώ.

Steve - Δευ 09 Μάϊ 2011, 17:22:24
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Το γιατί,μπορείτε να το βρείτε σαν απάντηση δίπλα μας, στους φίλτατους Τούρκους.

Σαν λαός, πίστεψε με, ξέρουμε περισσότερα Αγγλικά από αυτούς για να συνεννοηθούμε με τους διεθνείς τουρίστες, και είμαστε και πιο ήρεμοι/φιλόξενοι σαν άνθρωποι σε σχέση με αυτούς τους αγροίκους.

Πίστεψε με, επειδή πήγα 2 χρονιές συνεχόμενες (2008 και 2009), δεν έχει καμία σχέση με F1 η όλη οργάνωση από θέμα εξυπηρέτησης προς τον φίλαθλο, όπως και σαν πίστα, είναι επιεικώς απαράδεκτη για τον θεατή (πολύ καλή όμως για τον οδηγό), μιας που με τις υψομετρικές διαφορές που έχει, βλέπεις 1-2 στροφές το πολύ στα σημεία που μπορείς να κάτσεις.

Γι' αυτούς τους 3 βασικότερους (Αγγλικά/εξυπηρέτηση/υψόμετρα εντός πίστας) ναυάγησε το εγχείρημα F1 στην Κωνσταντινούπολη.

Επιπλέον, το κερασάκι στην τούρτα είναι πως βρίσκεται στην Ασιατική πλευρά της Τουρκίας, για λόγους προβολής και της "αντίπερα όχθης", πράγμα που δυσχεραίνει την πρόσβαση αφού πρέπει να περάσεις το απίστευτο μποτιλιάρισμα στις 2 και μόνες γέφυρες που περνάνε τον Βόσπορο. Η πλειοψηφία των "σωστών" ξενοδοχείων καθώς και όλα τα τουριστικά μέρη είναι στην Ευρωπαϊκή πλευρά, οπότε καταλαβαίνεις ότι και αυτό το πήγαινε-έλα στον τουρίστα είναι ένα βασικό μείον για την F1.

Μπορώ να σου απαριθμήσω και χίλια δυο άλλα αρνητικά, και μερικές δεκάδες θετικά, τα οποία ομως δεν αντισταθμίζουν τα αρνητικά Sad

Anyway, εντελώς offtopic όσα είπα αλλά έπρεπε να τα πώ γιατί θα έσκαγα Mad

kane - Δευ 09 Μάϊ 2011, 18:06:57
Θέμα δημοσίευσης:

Εννοούσα κατι τελείως διαφορετικό Σταύρε.

Ποσώς με ενδιαφέρουν ολα δαύτα.
Εγώ άλλο θέλω να σημειώσω.
Φτιάχνει όμορφα και ωραία τη πιστα η Τουρκία με τα ομορφα και ωραία 100εκ ευρώ της. (τυχαίο το νούμερο).
Ερχεται τώρα (εδω και καιρό όχι "τώρα") ο μεγάλος γαμιάς μπέρνι και λέει: ή μου δίνεται τα δικαιώματα χρήσης πιστας για ψίχουλα ή κομμένοι οι αγώνες του καλένταριού ή θέτω δυσβάσταχτο κόστος (εξού και τα παρακάλια των Τουρων προς απανταχού τουριστες να πάνε επισκεφθουν τη πίστα).

Οπότε με ένα έμμεσο αλά ΔΝΤ τρόπο ο εκλεστοουν, ή θα χρησιμοποιήσει "τζαμπα" πίστα στην οποία εγινε μια τεράστια επένδυση ή θα την σβήσει απ'το φορμουλικό χάρτη.
Γιαυτό πιστεύω πως ούτε μείς είμαστε άξιοι για τέτοιου μεγέθους πίστα...Μπορεί να κάνω και λάθος βέβαια.

Steve - Δευ 09 Μάϊ 2011, 18:46:50
Θέμα δημοσίευσης:

Είμαστε αξιότατοι λόγω γεωγραφίας και πολλών άλλων παραμέτρων (αν αντιστρέψεις τα όσα είπα για τους Τούρκους, αυτομάτως γίνονται υπέρ για εμάς).

Ο Μπέρνι, είδε φθηνό ψωμί στην Τουρκία και είπε να τους κάνει λίγο άνθρωπους, για να φάει κι αυτός καλό ψωμί. Δυστυχώς για αυτούς όμως, ο Τούρκος μένει Τούρκος. Και για να μην έχουν σαν μπούσουλα ότι από θέμα τουριστών είναι τόσο χάλια όλες οι F1, προτιμάει να την σβήσει από το χάρτη παρά να είναι μια "πληγή" γοήτρου ανοικτή.

Και πίστεψε με, ο Ελληνάρας δεν καταλαβαίνει ούτε από Μπέρνι ούτε από τπτ άλλο Laughing

Anyway, πότε θα παραδοθεί η πίστα των Πατρών ξέρουμε; Κάποιο χρονοδιάγραμμα;

king207cc - Δευ 09 Μάϊ 2011, 21:10:51
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Anyway, πότε θα παραδοθεί η πίστα των Πατρών ξέρουμε; Κάποιο χρονοδιάγραμμα;

το θέμα είναι πότε θα παραδοθεί η Αθηνών-Πατρών, χωρίς υποδομές? δλδ εκτός απο το πλοίο πως αλλιώς θα μπορεί να φτάνει ο τουρίστας εκει? Rolling eyes

106PYRGOS - Δευ 09 Μάϊ 2011, 22:53:17
Θέμα δημοσίευσης:

king207cc έγραψε:

Steve έγραψε:

Anyway, πότε θα παραδοθεί η πίστα των Πατρών ξέρουμε; Κάποιο χρονοδιάγραμμα;

κανοντας τρισαγιο πρωτα κ κανοντας τον σταυρο τους σε καθε στροφη,δρομο δεν εχει για πατρα ουτε καν αεροδρομιο πολιτικο κ εμεις συζηταμε για πιστα κ αν θα ειναι για f1,εδω δεν μπορουμε καλα καλα αγωνα dragster να κανουμε η φορμουλα μας μαρανε.

sps - Τρι 10 Μάϊ 2011, 11:18:08
Θέμα δημοσίευσης:

Aεροδρομιο πολιτικο υπαρχει...του Αραξου
Σταυρο οι μετοχοι της αυτοκινητοδρομιο ΑΕ ειναι πολλοι και μαλιστα και απλοι πολιτες,βεβαια τα μεγαλα κεφαλαια ειναι οι πλουσιοι Πατρινοι οπως ο προεδρος της ΑΕ και πρωην Δημαρχος πατρεων κ. Φλωρατος

106PYRGOS - Τρι 10 Μάϊ 2011, 12:45:44
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

δηλαδη εχει πτησεις καθημερινες απο κ προς αραξο για πολιτικα αεροπλανα?οπως αθηνα-θεσσαλονικη η το εχουν αν χρειαστει προσγειωνετε πολιτικο,αν κανω λαθος διορθωσε με.

volvos - Τρι 10 Μάϊ 2011, 15:59:38
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=48&art_id=13012

sps - Τρι 10 Μάϊ 2011, 18:20:50
Θέμα δημοσίευσης:

106PYRGOS έγραψε:

sps έγραψε:

Tι σημασια εχει αν εχει καθημερινες πτησεις "της γραμμης"?
Σημασια εχει οτι ΕΙΝΑΙ πολιτικο αεροδρομιο.
Και απο Μαιο μεχρι οκτωβρη εχει καθημερινες πτησεις τσαρτερ.

MEMsound - Τρι 10 Μάϊ 2011, 18:26:26
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=48&art_id=13012

Ενδιαφερουσα χαραξη αν και θα ηθελα να εχει και κανενα ακομα πιο τρικι σημειο.
ξερουμε μηκος?

106PYRGOS - Τρι 10 Μάϊ 2011, 20:12:10
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

106PYRGOS έγραψε:

sps έγραψε:

εχει σημασια για το αν εχει καθημερινα δρομολογια για να εξυπηρετει τον κοσμο απο ελλαδα κ εξωτερικο γιαυτο το λεω,διοτι δεν εχει ουτε δρομο για πατρα σωστο,αν εσυ το λες αεροδρομιο που εχει πτησεις 6 μηνες το χρονο ενταξει,εγω το λεω για την πιστα που θελουμε να ειναι κ f1 χωρις υποδομες,αλλα ας μην βγαινουμε αλλο οφ τοπικ.

sps - Τρι 10 Μάϊ 2011, 21:01:35
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν εισαι καθολου οφφ τοπικ απλα εχεις μπερδεψει καποια πραγματα.
Και επειδη εισαι και απο την περιοχη θα επρεπε να τα γνωριζεις οτι ο Αραξος εχει παρα πολλες πτησεις την ημερα την τουριστικη περιοδο.
Τωρα οσον αφορα τις προδιαγραφες, τη Φια πχ την ενδιαφερει να υπαρχει αεροδρομιο στα 50 χλμ και αυτο υπαρχει, οποτε θεωρητικα και F1 θα μπορουσε να διοργανωθει.
Τη FIA δεν την ενδιαφερει ποσες πτησεις εχει το αεροδρομιο αλλα να υπαρχει αεροδρομιο.
Για το δρομο τωρα..
Το οτι ενταχτηκε στον αναπτυξιακο δρομο το εργο σημαινει οτι συνοδευεται και απο αλλα εργα υποδομης που θα γινουν στην περιοχη.
Και αυτα τα εργα ειναι η συνδεση της πιστας με την εθνικη οδο με νεο συχγρονο δρομο, ενω ενα κομματι στο κουρλαμπα εχει ηδη δημοπρατηθει.
Μην ξεχνας τις παραγλαυκιες αρτηριες που σε λιγο θα δοθουν στην κυκλοφορια και θα συνδεουν το νεο λιμανι με την 111 κλπ κλπ.

volvos - Τρι 10 Μάϊ 2011, 21:32:01
Θέμα δημοσίευσης:

γενικα μιλαμε για ενα εργο πνοης που θα δωσει δουλεια σε πολυ κοσμο στη περιοχη

αν ποτε γινοταν Laughing

106PYRGOS - Τρι 10 Μάϊ 2011, 22:31:27
Θέμα δημοσίευσης:

sps έγραψε:

αν ειναι οντως ετσι κ καλυπτει την FIA παω πασο,μακαρι ομως να γινει κ ο δρομος μαζι αν ποτε γινει τιποτα βεβαια γιατι εμενα αυτο με καιει,ξεκινας απο πυργο για πατρα-κορινθο κ δεν ξερεις αν θα φτασεις ποτε με τις συνθηκες που επικρατουν.ελπιζω να κανουν επιτελους κανενα μεγαλο εργο κ εδω κατω γιατι σα να μας εχουν ξεχασει λιγο.

volvos - Τετ 25 Μάϊ 2011, 09:38:42
Θέμα δημοσίευσης:

Η επένδυση, ύψους 94,6 εκατ. ευρώ, πήρε το «πράσινο φως» από την κυβέρνηση, δίνοντας την εκκίνηση για τη δημιουργία μιας πίστας που θα έχει πολλαπλά οφέλη τόσο για την τοπική κοινωνία όσο και για όλη τη χώρα.

Μια ιδέα που άρχισε να παίρνει σάρκα και οστά πριν από 16 χρόνια, οπότε και ιδρύθηκε ο θεσμικός φορέας για την ανάπτυξη και την υλοποίηση της επένδυσης.

Η αρχαία ρήση «ο επιμένων νικά» θα μπορούσε να απεικονίσει την επιμονή και την υπομονή των ανθρώπων που κατέβαλαν πολύχρονη προσπάθεια, προκειμένου να μπει στην τελική ευθεία η δημιουργία της πρώτης ελληνικής πίστας για αγώνες F1, Superbike και καρτ. Σημειώνεται ότι, από το σύνολο της επένδυσης, η επιχορήγηση που θα λάβει το έργο είναι σε ποσοστό 30,5%, δηλαδή 28,92 εκατ. ευρώ.

Δείτε παρακάτω το χρονοδιάγραμμα - αναλυτικές λεπτομέρειες:

Η πρώτη καρό σημαία αναμένεται να... πέσει σε περίπου 3 χρόνια από σήμερα, οπότε θα έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή της πίστας, αλλά και των παράπλευρων κτιρίων που περιλαμβάνονται στο σχέδιο.

Αναλυτικότερα, σύμφωνα με τη μελέτη, προβλέπεται η δημιουργία πίστας αγώνων διεθνών προδιαγραφών και όλων των υποστηρικτικών κτιρίων και εγκαταστάσεων για τη λειτουργία της επένδυσης.

Η πίστα θα έχει συνολικό μήκος 4.880 μέτρα και πλάτος 15 μέτρα, ενώ η κύρια ευθεία θα έχει μήκος 904 μέτρα.

Ο χώρος μπορεί να φιλοξενήσει αγώνες και άλλων κατηγοριών, καθώς και να χρησιμοποιηθεί για διοργάνωση εκδηλώσεων.

Το επενδυτικό σχέδιο πρόκειται να αναπτυχθεί σε έκταση συνολικής επιφάνειας 928 στρεμμάτων, κάτω από την επαρχιακή οδό Χαλανδρίτσας - Βαλμαντούρας, στην οποία θα εγκατασταθεί το υπό δημιουργία αυτοκινητοδρόμιο, που θα απέχει 20 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της Πάτρας.

Φορέας της επένδυσης είναι η εταιρεία Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.

Η μετοχική σύνθεση του φορέα αποτελείται συνολικά από 411 μετόχους, φυσικά και νομικά πρόσωπα, εκ των οποίων η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, ο δήμος Πατρέων, το Επιμελητήριο Αχαΐας, ο δήμος Φαρρών, η ΤΕΔΚ Αχαΐας, η Αχαϊκή Συνεταιριστική Τράπεζα κ.ά. Βασικός μέτοχος του φορέα της επένδυσης είναι η επιχείρηση Ανώνυμη Επενδυτική Τεχνική Τουριστική και Διαχειριστική Εταιρεία Αυτοκινητοδρομίου Πατρών, με διακριτικό τίτλο «Ελληνικό Αυτοκινητοδρόμιο».

Ο φορέας της επένδυσης έχει λάβει όλες τις απαραίτητες άδειες, όπως είναι η έγκριση περιβαλλοντικών όρων, αρχιτεκτονικής μελέτης, σκοπιμότητας και καταλληλότητας οικοπέδου, προκειμένου να υλοποιήσει την επένδυση.

Με την ολοκλήρωση του έργου, προβλέπεται να δημιουργηθούν περίπου 500 νέες θέσεις εργασίας και σημαντικά οφέλη για την τουριστική ανάπτυξη της περιοχής.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αρχικός σχεδιασμός της πίστας έγινε από τον Τζόρτζιο Μπέγκελα Μπαρτόλι, τεχνικό διευθυντή της πίστας Φόρμουλα 1 στη Μόντσα της Ιταλίας, ενώ η τελική προσαρμογή στο πραγματικό ανάγλυφο του εδάφους και στους αναθεωρημένους για το 2006 κανονισμούς της FIA έγινε από την εταιρεία συγκοινωνιακών μελετών Α. Ταζές - Ε. Ρότσκος Ο.Ε., με σύμβουλο επί θεμάτων F1 τον Πιερ Απαντ - Πέρικ, τεχνικό διευθυντή της πίστας του Σπα στο Βέλγιο.

Εργο πνοής για τη δυτική Ελλάδα

Σημαντική ώθηση στην ανάπτυξη της δυτικής Ελλάδας αναμένεται να δώσει η δημιουργία της πίστας Φόρμουλα 1 στην Αχαΐα.

Οπως επισημαίνει στη Real news ο πρόεδρος της Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε., Ευάγγελος Φλωράτος, «πρόκειται για μια πολύ σημαντική εξέλιξη που θα δώσει πνοή στην τοπική κοινωνία, θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και θα προσελκύσει χιλιάδες λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού».

Η πίστα σε αριθμούς

Συνολική επένδυση: 94,6 εκατ. ευρώ

Η επιχορήγηση ανέρχεται σε ποσοστό 30,5%, δηλαδή σε 28,9 εκατ. ευρώ

Δημιουργία 500 νέων θέσεων εργασίας

Εκταση πίστας και παράπλευρων χώρων: 928 στρέμματα

Η πίστα θα έχει κερκίδες 48.500 θεατών

Η μετοχική σύνθεση του φορέα αποτελείται συνολικά από 411 μετόχους 360 στρέμματα ελεύθεροι χώροι, οι οποίοι θα καλυφθούν με φυτά.

Θέσεις στάθμευσης 2.800 θέσεων

37 καμπίνες αναμετάδοσης των αγώνων

MEMsound - Τετ 25 Μάϊ 2011, 09:51:25
Θέμα δημοσίευσης:

αιντα να δουμε! Cool

volvos - Τετ 25 Μάϊ 2011, 09:55:59
Θέμα δημοσίευσης:

περιττο να πω οτι αυτα που γραφουν για το σχεδιασμο της πιστας ειναι για το πουτσο

πηραν μια προτυπη μελετη την αντεγραψαν πληρως και εχωσαν 2 κοριτσακια που μεχρι τοτε εκαναν μεζονετες και γραφεια να προσαρμοσουν το σχεδιασμο στα ελληνικα δεδομενα και στις μορφολογικες και αρχιτεκτονικες αναγκες-απαιτησεις του χωρου...

κοινως να κανουν τη μεταφραση

sps - Τετ 25 Μάϊ 2011, 10:20:55
Θέμα δημοσίευσης:

Aυτες οι εξελιξεις ηταν οι αναμενομενες.
Απο εδω και περα να δουμε, αν θα υπαρξει η χρηματοδοτηση απο τραπεζες και επενδυτες, ωστε να ξεκινησει η υλοποιηση.

volvos - Τετ 25 Μάϊ 2011, 10:32:58
Θέμα δημοσίευσης:

APO τραπεζες ειναι καθαρος ο μαρουλης αυτο το ξερω απο ανθρωπο στη πειραιως που τον ελεγχουν...
θεωρειται απο τους πλεον φερεγγυους απο τις μεγαλες κατασκευαστικες

GGiannis - Πεμ 26 Μάϊ 2011, 15:39:49
Θέμα δημοσίευσης:

Το εργο ειναι καθαρο δεν ειναι για τον π***σο , οι προδιαγραφες εχουν παρθει απο τα διεθνες στανταρ , και επισης ο κατασκευαστης ειναι καθαρος και εχει κανει τα τελευταια 3 χρονια τα μεγαλυτερα και πιο αξιοπιστα εργα στην ελλαδα γιατι τον γνωριζω προσωπικα

SnakeMJK - Πεμ 14 Ιούλ 2011, 08:39:37
Θέμα δημοσίευσης:

Η πίστα και το συγκρότημα των εγκαταστάσεων υποστήριξής της έχουν μελετηθεί για τη λειτουργία: αγώνων αυτοκινήτων F1, αγώνων Μοτοσικλέτας παγκοσμίου πρωταθλήματος super bike και αγώνων και πρωταθλήματος καρτ.

Το οδικό δίκτυο του συγκροτήματος διακρίνεται σε τρία επίπεδα:

1. Το κύριο οδικό δίκτυο,:
πίστα αγώνων μήκος 4.880μ. και πλάτος 15μ. για την κύρια ευθεία μήκους 904μ. και 12μ. για την υπόλοιπη διαδρομή.
run-off , tire barriers, μεταλλικά στηθαία ασφαλείας τριπλά καθ’ ύψος (guard rail), Φράκτης συγκράτησης θραυσμάτων (debris fence), φράκτης από συρματόπλεγμα (spectator fence).

2. Το δίκτυο ασφαλείας (service road), που παρακολουθεί το κύριο οδικό δίκτυο αριστερά και δεξιά της πίστας με πλάτος 4,5μ - 6,0μ. και επιτρέπει την ταχεία κυκλοφορία ασθενοφόρων, γερανών, πυροσβεστικών οχημάτων, καθώς και άλλων οχημάτων ασφαλείας.

3. Το δευτερεύον οδικό δίκτυο, που εξασφαλίζει την πρόσβαση των οχημάτων σε όλους τους λειτουργικούς χώρους του συγκροτήματος και αποτελείται από μια περιμετρική οδό και δύο εσωτερικές οδούς. οικοπέδου. Ο δρόμος είναι ενιαίας κυκλοφορίας με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, συνολικού πλάτους 6,5m και εκτίνεται για μήκος 3,6 km.
Το Κτίριο Κ1-Κ2: Διεύθυνση Αγώνα - Γκαράζ αγωνιζόμενων ομάδων (Pits) - Αίθουσες Φιλοξενίας - Εστιατόριο - Χώροι Τύπου - Αίθουσες V.I.P. – Καταστήματα, με χώρους συνολικής επιφάνειας 27.852m2.
Το κτίριο είναι τριώροφο και διακρίνεται σε τρία διαφορετικά τμήματα:
- Το κοίλο τμήμα όπου στο ισόγειο και τον 1ο όροφο θα στεγάζεται κυρίως το προσωπικό της Δ/νσης Αγώνα και στον 2ο όροφο θα υπάρχει αίθουσα επισήμων (VIP).
- Το ισόγειο του ευθύγραμμου τμήματος όπου προβλέπεται η λειτουργία των Pits.
- Τον 1ο και 2ο όροφο όπου χωροθετούνται η αίθουσα τύπου, οι αίθουσες φιλοξενίας, το εστιατόριο και τα καταστήματα.
- Το δώμα του κτιρίου των Pits είναι βατό και σε αυτό οργανώνονται οι χώροι φιλοξενίας
Το Κτίριο Κ13-Κ14: Ιατρεία Αγωνιζομένων - Πυροσβεστική και Χώροι Τεχνικής Υποστήριξης, επιφάνειας 772m2.

Το Κτίριο Κ5: Διοίκηση Αυτοκινητοδρομίου, επιφάνειας 468m2. Το κτίριο αυτό οργανώνεται σε δύο στάθμες. Η δεύτερη στάθμη (όροφος) θα ολισθαίνει σε σχέση με την πρώτη στάθμη (ισόγειο), επιτυγχάνοντας έτσι και στα δύο επίπεδα την καλύτερη δυνατή εποπτεία των δρώμενων του αυτοκινητοδρομίου τόσο στην πίστα όσο και στον περιβάλλοντα χώρο του βασικού κτιρίου (Κ1), δηλαδή το paddock.
Τις 3 ανισόπεδες διαβάσεις (1 υπέργεια και 2 υπόγειες), συνολικού μήκους 60m με μέγιστο άνοιγμα 25m από προεντεταμένο φορέα.
Τους υπαίθριους χώρους φιλοξενίας ομάδων (Paddock Area), συνολικής έκτασης 52.350m2.
Το Ελικοδρόμιο
Τη Μονάδα Βιολογικού καθαρισμού
Το Κτίριο Κ11Α,Β: Κατοικίες Φυλάκων, συνολικής επιφάνειας 447m2.
Το Κτίριο Κ15: Καμπίνες Αναμετάδοσης - Καταστήματα - Είσοδοι Κερκίδων, συνολικής επιφάνειας 5.170m2, 37 καμπίνες αναμετάδοσης.
Το Κτίριο Κ16: Ιατρεία Κοινού, συνολικής επιφάνειας 98m2.
8 περιοχές χώρων στάθμευσης 2800 θέσεων και επιφάνειας 73.940m2 συνολικά.
Κερκίδες συνολικής δυναμικότητας 48.500 θέσεων.
Ø 29.346 ατόμων στη βόρεια πλευρά της ευθείας εκκίνησης - τερματισμού
Ø 2.160 ατόμων σε μανταριστές μεταλλικές κερκίδες.
Ø 17.000 ατόμων σε 4 ελεύθερες βαθμιδωτές χωμάτινες κερκίδες.
Χώρο για μελλοντική κατασκευή σχολής ασφαλούς οδήγησης, συνολικής επιφάνειας 28.500m2.
Χώρο για μελλοντική κατασκευή πίστας κάρτ, συνολικής επιφάνειας 15.595m2 με μονταριστές κερκίδες 840 θέσεων.
Χώρο για μελλοντική κατασκευή ανοιχτού θεάτρου 5.240 θέσεων, συνολικής επιφάνειας 17.267m2.
Ελεύθερους χώρους με την κατάλληλη φυτοκάλυψη, οι οποίοι καταλαμβάνουν 360.000m2 και αποτελούν το 39% της συνολικής έκτασης του συγκροτήματος του αυτοκινητοδρομίου.
Θέσεις εγκατάστασης υπαίθριων εξυπηρετήσεων στην περίμετρο της πίστας (τα εκδοτήρια των εισιτηρίων, οι χημικές τουαλέτες - WC, τα κυλικεία του κοινού - καντίνες και τα λυόμενα καταστήματα).
Για τα κτίρια προβλέπονται να κατασκευαστούν:
Δίκτυο Ύδρευσης. Δίκτυο Αποχέτευσης – Ομβρίων. Σύστημα ψύξης - θέρμανσης – αερισμού Δίκτυο Ισχυρών Ρευμάτων. Δίκτυο Ασθενών Ρευμάτων για πυρανίχνευση και εγκατάσταση δομημένης καλωδίωσης Δίκτυο πυρόσβεσης. Ανελκυστήρες. Εγκατάσταση διαχείρισης και συντήρησης κτιρίων (BMS).
Στο περιβάλλοντα χώρο προβλέπονται να κατασκευαστούν:
Δίκτυο Ύδρευσης με 2 δεξαμενές νερού. Δίκτυο Ισχυρών Ρευμάτων με Υ/Σ. Δίκτυο Ασθενών Ρευμάτων για σύστημα αναγγελιών και σύστημα ασφαλείας κλειστού κυκλώματος. Δίκτυο πυρόσβεσης.

Sinanai - Πεμ 14 Ιούλ 2011, 08:59:34
Θέμα δημοσίευσης:

ΓΤΠ κτήρια

volvos - Πεμ 14 Ιούλ 2011, 09:10:55
Θέμα δημοσίευσης:

Zηση ποια ειναι η πηγη σου?

SnakeMJK - Πεμ 14 Ιούλ 2011, 09:16:42
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Zηση ποια ειναι η πηγη σου?

απο blog το τσίμπησα, αλλά η αρχική πηγή είναι αυτή:

http://thebest.gr/news/index/viewStory/78917
(έχει κ περισσότερες φώτο...)

Steve - Πεμ 14 Ιούλ 2011, 13:31:57
Θέμα δημοσίευσης:

Η παράγραφος μετά την τελευταία φωτογραφία είναι 2η φορά επικολλημένη Ζήση...

SnakeMJK - Παρ 15 Ιούλ 2011, 08:20:04
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας: όλο και πιο κοντά στην εκκίνηση της υλοποίησης του έργου

Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι διαδικασίες ένταξης του Αυτοκινητοδρομίου της Πάτρας από το ελληνικό κοινοβούλιο. Μάλιστα, όπως εκτιμά ο πρόεδρος του Φορέα, Ευάγγελος Φλωράτος μιλώντας στο thebest.gr, μέσα στο καλοκαίρι το θέμα θα έχει εγκριθεί από τη Βουλή.

Σε αυτή τη φάση οι τοπικοί παράγοντες αναμένουν να υπογράψει ο αιτωλοακαρνάνας υφυπουργός Ανάπτυξης Θάνος Μωραΐτης, τη σχετική ομόφωνη απόφαση της Επιτροπής του Υπουργείου με την οποία εγκρίνεται η ένταξη του έργου του αυτοκινητοδρομίου στον αναπτυξιακό νόμο. Στο θέμα υπήρξε μια μικρή καθυστέρηση εξ' αιτίας του ανασχηματισμού και της αλλαγής του αρμοδίου.

Ωστόσο, ο Ευάγγελος Φλωράτος εκτιμά ότι η τυπική διαδικασία υπογραφής του υπουργού και έγκρισης της απόφασης από τη Βουλή θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στον Αύγουστο. Στη συνέχεια οι άνθρωποι του αυτοκινητοδρομίου θα ξεκινήσουν το σχεδιασμό υλοποίησης του έργου, ζητώντας και την προκαταβολή του 50% από το κονδύλι του αναπτυξιακού, που έχει δεσμευθεί για το έργο.

src: thebest.gr

Steve - Τρι 19 Ιούλ 2011, 06:46:25
Θέμα δημοσίευσης:

SnakeMJK έγραψε:

Στη συνέχεια οι άνθρωποι του αυτοκινητοδρομίου θα ξεκινήσουν το σχεδιασμό υλοποίησης του έργου, ζητώντας και την προκαταβολή του 50% από το κονδύλι του αναπτυξιακού, που έχει δεσμευθεί για το έργο.

src: thebest.gr

Και θα πάρουν ένα @, ξυρισμένο, δροσερό, καλοκαιρινό, και η πίστα θα πάει εκεί που έπρεπε να είχε πάει από την αρχή Evil

SnakeMJK - Τρι 11 Οκτ 2011, 07:32:21
Θέμα δημοσίευσης:

Παγώνει... η χρηματοδότηση για το νέο Αυτοκινητοδρόμιο στην Πάτρα;
Άσχημα φαίνεται οτι είναι τα νέα για το Αυτοκινητοδρόμιο της Πάτρας!

Η οικονομική κρίηση φαίνεται οτι ευθύνεται για το "πάγωμα" όπως όλα δείχνουν της χρηματοδότησης για αυτό το μεγάλο έργο.

Μέχρι σήμερα έχει εγκριθεί η σκοπιμότητα του έργου, η καταλληλότητα του χώρου, η χωροθέτηση και η κατασκευή του και απομένει η χρηματοδότησή του.

"Θα πρέπει όμως να ισορροπήσει η κατάσταση για να κάνουμε το επόμενο βήμα μας, κάτι που θεωρούμε πως δεν θα αργήσει" υποστηρίζει ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του Αυτοκινητοδρομίου Ευάγγελος Φλωράτος και επισημαίνει πως παρ΄ όλη την κρίση, έχει εκφραστεί ενδιαφέρον για το έργο και από ξένους επενδυτές.

Μαριάνα - Τρι 11 Οκτ 2011, 11:24:15
Θέμα δημοσίευσης:

Εδώ δεν έχουν να πληρώσουν όλα τ' άλλα, η πίστα μάς μάρανε... Wink

Sinanai - Τρι 11 Οκτ 2011, 11:26:11
Θέμα δημοσίευσης:

El Minar Raceway

Lef205 - Τρι 11 Οκτ 2011, 12:54:19
Θέμα δημοσίευσης:

παρ΄ όλη την κρίση, έχει εκφραστεί ενδιαφέρον για το έργο και από ξένους επενδυτές.

H τελευταια προταση του κειμενου τα λεει ολα.
Θα ξεπουληθει και αυτο το εργο σε ξενους επενδυτες, απλα περιμενουν να χειροτερεψουν περισσοτερο τα πραγματα ωστε να το πουλησουν για ενα μικροτερο κομματι ψωμι .
Ετοιμαστειτε για τη Γερμανικη Δημοκρατια της Ελλαδος, κατι σαν το Βελγικο Κονγκο .

SAKIS-LEMANS - Τρι 11 Οκτ 2011, 13:05:17
Θέμα δημοσίευσης:

χα! προς το παρόν τα Saturn μέχρι το Σάββατο που έρχεται θα τα έχουν μαζέψει όλα.... μια που μιλάμε για γερμανούς.

άει ρε Πάτρα και πίστα! νταγάρια! (μηνάρες)

εδώ ωρέ ντούπιο πράμα αυτουκινητουδρόμιο Σερρών (Σέρρας)
έχουμε και τρακ ντέϊ δις γουϊκεντ!

Steve - Τρι 11 Οκτ 2011, 13:41:10
Θέμα δημοσίευσης:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

χα! προς το παρόν τα Saturn μέχρι το Σάββατο που έρχεται θα τα έχουν μαζέψει όλα.... μια που μιλάμε για γερμανούς.

Ορίστε...; Confused

SnakeMJK - Τρι 11 Οκτ 2011, 14:21:04
Θέμα δημοσίευσης:

και ο 'Ελευθερουδάκης' κλείνει σχεδόν όλα τα καταστήματα του εκτός αθηνών... χάλια... αλλά είμαστε οφ τόπικ Razz

SnakeMJK - Δευ 17 Οκτ 2011, 08:04:30
Θέμα δημοσίευσης:

Τα βήματα που θα γίνουν για την κατασκευή και λειτουργία του έργου μετά την τελική επικύρωση, από την Βουλή, της απόφασης περί της ένταξης του έργου στον Αναπτυξιακό Νόμο και την δημοσίευση αυτής στο ΦΕΚ, έχουν ως ως εξής:

1. Αίτημα της «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ ΠΑΤΡΑΣ» Α.Ε. στο Υπουργείο Οικονομικών για εκταμίευση (προκαταβολή) του 50% της εγκριθείσας επιχορήγησης.

2. Εξασφάλιση έγκρισης για την κάλυψη των δανειακών κεφαλαίων που απαιτούνται για την ολοκλήρωση της κατασκευής του έργου.

3. Υπογραφή σύμβασης ανάθεσης της κατασκευής του έργου. 4. Σύγκληση Γ.Σ. εντός του τρέχοντος έτους δημοσίευσης της έγκρισης επιδότησης, της «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ ΠΑΤΡΑΣ» ΑΕ. για έγκριση των πιο κάτω θεμάτων :

α) Αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου με παραίτηση των λοιπών μετόχων υπέρ της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ Α,Ε. για το ποσό της ίδιας συμμετοχής που θα ορίζει η εγκριτική απόφαση με έκδοση τόσων μετοχών ονομαστικής αξίας 9,50 ευρώ/μετοχή και το υπόλοιπο ποσό υπέρ το άρτιο ανά μετοχή έτσι ώστε η μετοχική συμμετοχή της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ Α.Ε. να ανέλθει στο 79%.

β) Δεύτερη αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου με κεφαλαιοποίηση του αποθεματικού που θα προκύψει από την προηγούμενη αύξηση κεφαλαίου ως προς το υπέρ το άρτιο ποσό με αύξηση της ονομαστικής αξίας των υφιστάμενων μετοχών και αναλογικά υπέρ όλων των μετοχών.

γ) Τροποποίηση του Καταστατικού στο οποίο θα περιληφθεί όρος περί δικαιώματος εξόδου (put option) των μετόχων της μειοψηφίας σύμφωνα με τον οποίο, μετά την δημοσίευση στο ΦΕΚ της ολοκλήρωσης του επενδυτικού σχεδίου του Αυτοκινητοδρομίου και εντός των 2 επόμενων ετών από αυτήν κάθε μέτοχος της μειοψηφίας που επιθυμεί θα έχει το δικαίωμα να ζητήσει εγγράφως με δήλωση του από την ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ Α.Ε να αγοράσει τις μετοχές του ή μέρος αυτών στην ονομαστική τους αξία η οποία σε καμία περίπτωση δεν θα είναι μικρότερη των 50 ευρώ/μετοχή, η δε ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ Α.Ε. θα υποχρεούται να τις αγοράσει και να καταβάλει την αξία τους εντός προθεσμίας 2 μηνών από την ημέρα λήψης της έγγραφης δήλωσης του μετόχου.

stamatis_vts - Δευ 17 Οκτ 2011, 08:15:21
Θέμα δημοσίευσης:

SAKIS-LEMANS έγραψε:

χα! προς το παρόν τα Saturn μέχρι το Σάββατο που έρχεται θα τα έχουν μαζέψει όλα.... μια που μιλάμε για γερμανούς.

ειχαν προηγηθει τα aldi...
κ ακουσα οτι ετοιμαζετε κι αλλη μια εταιρια...
Rolling eyes

Sinanai - Δευ 17 Οκτ 2011, 08:20:14
Θέμα δημοσίευσης:

ΝΑ δεις πως τη λένε... Α! Ellada.

SnakeMJK - Δευ 24 Οκτ 2011, 08:33:46
Θέμα δημοσίευσης:

Την αναγκαιότητα συνέχισης της επένδυσης του Αυτοκινητοδρομίου Χαλανδρίτσας επισημάνει ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας και πρώην Υφυπουργός Μιχάλης Μπεκίρης.Ο Αχαιός πολιτικός επανέφερε το θέμα στη Βουλή καταθέτοντας ερώτηση και τονίζει ότι το Αυτοκινητοδρόμιο Χαλανδρίτσας, είναι μια επένδυση που μπορεί να βοηθήσει στην ανάπτυξη της περιοχής και στα πλαίσια του κοινοβουλευτικού ελέγχου ζητά να ξεκαθαρίσει ο αρμόδιος υπουργός εάν είναι διατεθειμένη η κυβέρνηση να χρηματοδοτήσει το συγκεκριμένο έργο.

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής:

«Είναι γεγονός ότι το Αυτοκινητοδρόμιο Χαλανδρίτσας, είναι μια επένδυση που μπορεί να βοηθήσει στην ανάπτυξη της περιοχής, γιατί ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι δραστηριότητα που προσελκύει πολλούς θεατές, προσφέροντας πολύ ωραίο θέαμα και έντονες συγκινήσεις. Το βλέπουμε άλλωστε σε όλους τους αγώνες που γίνονται, είτε στην Ελλάδα είτε στο εξωτερικό.

Τα όσα ειπώθηκαν κατά την διάρκεια της τελευταίας Γενικής Συνέλευσης της Αυτοκινητοδρόμιο ΑΕ, γέμισαν αισιοδοξία όσους συμμετείχαν σε αυτήν. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εξέλιξη της υπόθεσης, κατασκευή του Αυτοκινητοδρομίου Χαλανδρίτσας, είναι καλή και όλα δείχνουν πως μέσα στον χρόνο θα ανοίξει καινούργια σελίδα για το Αυτοκινητοδρόμιο. Όπως είναι γνωστό έχει εγκριθεί η επένδυση από το υπουργείο Ανάπτυξης για το Αυτοκινητοδρόμιο, δηλαδή έχει εγκριθεί η σκοπιμότητα του έργου, η καταλληλότητα του χώρου, η χωροθέτηση του, η κατασκευή του κ.λπ.

Δυστυχώς όμως επειδή η κατάσταση στη χώρα είναι ρευστή, η διοίκηση του Αυτοκινητοδρομίου Πάτρας περιμένει την εξισορρόπηση της οικονομικής κατάστασης της χώρας και δεν έχουν κάνει καμία ενέργεια για να προχωρήσει η χρηματοδότηση και δανειοδότηση του έργου.

Κατόπιν αυτών και με δεδομένο ότι το Αυτοκινητοδρόμιο είναι μια μεγάλη ιδιωτική επένδυση και όλοι τη θέλουν και παρά το γεγονός ότι όταν ξεκίνησαν, το 2009, οι συζητήσεις με τους επενδυτές που θα συμμετείχαν στην κατασκευή και εκμετάλλευση του έργου, τα οικονομικά δεδομένα της Ελλάδος και του τραπεζικού συστήματος, ήταν διαφορετικά από ό,τι είναι σήμερα, που η οικονομική κρίση βρίσκεται σε εξέλιξη, ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο αρμόδιος Υπουργός: Είναι διατεθειμένη η κυβέρνηση να χρηματοδοτήσει το συγκεκριμένο έργο;»

SnakeMJK - Τρι 13 Μάρ 2012, 12:42:00
Θέμα δημοσίευσης:

«Έχει ολοκληρωθεί νομοθετικά, το θέμα της ένταξης του Αυτοκινητοδρομίου της Πάτρας και σύντομα θα πάρει το δρόμο για τη Βουλή». Αυτό ανέφερε πριν λίγες μέρες ο Γενικός Γραμματέας Επενδύσεων του υπουργείου Ανάπτυξης Γιώργος Πετράκος, κατά τη διάρκεια ομιλίας του στην Πάτρα, για το νέο επενδυτικό Νόμο.

Ο κ. Πετράκος παρουσίασε όλα τα χρηματοδοτικά εργαλεία, που έχει στη διάθεσή του το υπουργείο Ανάπτυξης ενώ αναφέρθηκε στο νέο επενδυτικό νόμο, που ισχύει από το 2011.

SnakeMJK - Τετ 03 Οκτ 2012, 10:03:51
Θέμα δημοσίευσης:

Πίστα αγώνων Φόρμουλα 1 αναμένεται να αποκτήσει η Πάτρα, καθώς το υπουργείο Ανάπτυξης υπέγραψε τη σχετική υπουργική απόφαση για την ένταξη της επένδυσης στην αναπτυξιακό νόμο και αναμένεται η έγκριση από τη Βουλή, προκειμένου να ξεκινήσει η υλοποίηση του έργου.

Η επένδυση είναι ύψους 94,6 εκατ. ευρώ, η υλοποίησή της θα δημιουργήσει 497 νέες θέσεις εργασίας και είχε υποβληθεί ως σχέδιο από την εταιρεία Αυτοκινητοδρόµιο Πάτρας ΑΕ, σύμφωνα με Τα Νέα.

Η πίστα αγώνων πρόκειται να κατασκευαστεί στην τοποθεσία Ρέντες του δηµοτικού διαµερίσµατος Χαλανδρίτσας του Δήµου Φαρών στον νομό Αχαΐας και το ποσό της επιχορήγησης από τον αναπτυξιακό ανέρχεται στα 28,92 εκ.ευρώ.

Στη μελέτη προβλέπεται η δημιουργία πίστας αγώνων διεθνών προδιαγραφών όπου θα μπορούν να γίνουν αγώνες F1, αγώνες μοτοσικλέτας κ.ά. Σύμφωνα µε το χρονοδιάγραµµα, η διάρκεια ολοκλήρωσης του έργου είναι 36 µήνες.

SnakeMJK - Τρι 09 Οκτ 2012, 08:19:56
Θέμα δημοσίευσης:

Η σκέψη πως το διεθνές jet set θα προτιμά την Ελλάδα από το Μόντε Κάρλο είναι ανατριχιαστική, γράφει το περιοδικό STERN.de. με αφορμή τα σχέδια για δημιουργία πίστας φόρμουλα 1 στην Πάτρα. Αναφέρει μάλιστα ότι τα σχέδια αυτά της ελληνικής κυβέρνησης είναι σαν να χλευάζουν τις προσπάθειες των άλλων χωρών της ευρωζώνης να βοηθήσουν την Ελλάδα να ξανασταθεί στα πόδια της και καταδεικνύει τον φαντασιακό κόσμο, στον οποίο ζουν οι έλληνες πολιτικοί.

"Κατ’ αρχάς η πίστα θα έχει απλώς και μόνον προδιαγραφές για Formula 1. Κανείς δεν εγγυάται ότι θα διεξαχθεί εκεί ποτέ αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Σίγουρα με αυτόν τον τρόπο δεν προσελκύονται οι οπαδοί του μηχανοκίνητου αθλητισμού" αναφέρει το περιοδικό.

"Για να διοργανώσει κανείς αγώνα Formula 1, χρειάζονται πολλά χρήματα, όχι τόσο για την κατασκευή αλλά για τη λειτουργία της πίστας. Ο επικεφαλής της Formula 1, Μπέρνι Εκλεστόουν, αγαπά τα έσοδα, αλλά δεν θέλει να φέρει τον κίνδυνο από τη λειτουργία της επιχείρησης. Αυτόν θα τον φέρουν οι Έλληνες. Επιπλέον, η Ελλάδα δεν είναι γνωστή ούτε για την αυτοκινητοβιομηχανία της ούτε για την παράδοσή της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Ο ενθουσιασμός των Ελλήνων για τον αθλητισμό είναι περιορισμένος, όπως συνέβη και στους Ολυμπιακούς Αγώνες, στους οποίους τα αθλήματα που δεν πραγματοποιήθηκαν στο Κέντρο της Αθήνας, έλαβαν χώρα χωρίς κοινό.

Για τον μέσο, χτυπημένο από την κρίση Έλληνα, η δυνατότητα να παρακολουθήσει έναν αγώνα Formula 1 θα είναι περιορισμένη, ακόμα και αν είναι λάτρης του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Μόνον οι πλούσιοι θα μπορούν να πάνε στον αγώνα.

Υπενθυμίζεται ότι οι μέσες τιμές των εισιτηρίων για τον αγώνα της Formula 1 στο Spa-Francorchamps ανέρχονται στα 400 Ευρώ και δεν περιλαμβάνουν διαμονή. Σε μία χώρα ευρισκόμενη στο μέσο μίας υπαρξιακής κρίσης, στην οποία οι πολίτες είναι αναγκασμένοι να πληρώνουν ασφαλιστικές εισφορές χωρίς όμως να λαμβάνουν φάρμακα, οι επιδοτήσεις για την πίστα της Formula 1 θα είναι κόκκινο πανί για τους πολίτες.

Οι πολιτικοί όμως στην Αθήνα δεν ενδιαφέρονται ούτε για τη Formula 1 ούτε για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Διαφορετικά δεν θα εγκατέλειπαν το σχέδιο για τη δημιουργία πίστας στον Πειραιά, πολύ κοντά στην αθηναϊκή μητρόπολη. Προκειμένου να αποκλείσουν εντελώς κάθε περίπτωση επιτυχίας, η πίστα μετατέθηκε για την Χαλανδρίτσα κοντά στην Πάτρα, 200 χιλιόμετρα μακριά από την Αθήνα.

Χάρη σε αυτά τα «ιδιοφυή» σχέδια των ελλήνων οικονομολόγων δεν πρόκειται να ευδοκιμήσουν: Ούτε πλούσιοι θα ταξιδέψουν για την Πάτρα, ούτε και αγωνιστικά μονοθέσια θα κυκλοφορήσουν. Υπάρχει η πεποίθηση ότι θα δημιουργηθούν 500 θέσεις εργασίας, ακόμα και αν στην πίστα διεξαχθούν μόνον αγώνες ερασιτεχνών ή καρτ. Αλλά ούτε και αυτό θα συμβεί, καθώς κανείς δεν πρόκειται να ταξιδέψει στη βαθιά επαρχία για να οδηγήσει λίγο καρτ. Αυτή η αδιαφορία για την πραγματικότητα αποκαλύπτει το πραγματικό δράμα της Ελλάδας: Αντί για σχεδιασμό μιας δυναμικής οικονομίας, τα Υπουργεία ονειρεύονται εύκολο πλουτισμό και ένα ατελείωτο πάρτι.

Την κατασκευή της πίστας πρέπει να συγχρηματοδοτήσει και ο ευρωπαίος φορολογούμενος, όπως και τη λειτουργία της. Και το αν μετά από μερικά χρόνια η πίστα μείνει ανενεργή, αυτό δεν ενδιαφέρει κανέναν".

Steve - Τρι 09 Οκτ 2012, 13:16:33
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye - Τρι 09 Οκτ 2012, 14:19:19
Θέμα δημοσίευσης:

Εδω ο κοσμος χανεται και η γρια........πεθαινει γιατι δεν εχει φαρμακα