PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 206 - VTech απο civic σε 206 & 206 2,3lt Type-R Turbo Nitro

PSClub - Hellas

Κινητήρας - 206 - VTech απο civic σε 206 & 206 2,3lt Type-R Turbo Nitro

Timour21 - Τετ 15 Φεβ 2006, 16:10:54
Θέμα δημοσίευσης: 206 - VTech απο civic σε 206 & 206 2,3lt Type-R Turbo Ni

http://www.peugeotgticlub.nl/viewtopic.php?t=9165

στα ολλανδικα δυστυχώς.

gianic - Τετ 15 Φεβ 2006, 16:42:27
Θέμα δημοσίευσης:

τι εκαναν ρε οι ανθρωποι ... Απιστευτοι

brz20 - Τετ 15 Φεβ 2006, 18:38:58
Θέμα δημοσίευσης:

Πολυ καλο το project.Αυτο ειναι γαλλικη ανεση και αξιοπιστια Honda.Ενα τετοιο αμαξι θελω και εγω.

MEMsound - Τετ 15 Φεβ 2006, 19:35:24
Θέμα δημοσίευσης:

all the money θα είναι ...
... όποτε δεν κόβει σασί ... Very happy

όπως βλέπετε όταν πέφτει χρήμα όλα γίνονται... Wink

για δείξτε μου το χρήμα σας τώρα..? Cool

brz20 - Πεμ 16 Φεβ 2006, 02:10:22
Θέμα δημοσίευσης:

Ποσο το κοστολογεις το project?Πολυ χονδρικα πες μου.

Lef205 - Πεμ 16 Φεβ 2006, 02:41:11
Θέμα δημοσίευσης:

brz20 έγραψε:

Ποσο το κοστολογεις το project?Πολυ χονδρικα πες μου.

Πιστευεις οτι υπαρχει νουμερο? Rolling eyes

εδω ουσιαστικα το μονο που υπαρχει απο το 206 ειναι η καροτσα του και αυτη εχει υποστει ΤΙΣ μετατροπες.
συνηθως αυτα τα αυτοκινητα χρησιμοποιουνται σαν demo cars, ελαχιστα απο αυτα δουλευουν απροβληματιστα για πολυ καιρο.
Σε ενα ξενο περιοδικο ειχα διαβασει καποτε για εναν τυπο που ειχε βαλει στο πισω μερος ενος fiesta καποιο δυνατο μοτερ που η μαρκα του τωρα μου διαφευγει,τελοσπαντων ολη η μετατροπη ειχε μελετηθει σωστα και το φιεστα θα ηταν υποτιθεται ενα πισωκινητο τερας.Να ομως που ο διαβολος υπαρχει παντου και δεν ειχε υπολογιστει σωστα το υψος τοποθετησης του μοτερ και εκοβε το αυτοκινητο συνεχεια, ημιαξονια αν δεν κανω λαθος.

Σε γενικες γραμμες αυτες οι μετατροπες ειναι ωραιες να τις βλεπουμε . . . οχι να τις επιχειρουμε! Laughing

MEMsound - Πεμ 16 Φεβ 2006, 09:33:16
Θέμα δημοσίευσης:

brz20 έγραψε:

Ποσο το κοστολογεις το project?Πολυ χονδρικα πες μου.

Αν ποτέ ξεκινούσα κάτι τέτοιο και με σκοπό να βγάζει όσο το δυνατό λιγότερα προβλήματα θα κοιτούσα να είχα γύρω 30.000ε στην τσέπη μου για πέταμα + ένα κουφάρι 206... Laughing

και βλέπουμε...

Για εμένα με τέτοιες μετατροπες, όπως αυτή παραπάνω,
αλλά και αυτές: 206 Cosworth ή 206 WRX STI...?? και Αυτοσχέδιο 206 kit car, πρέπει να ασχολούνται μόνο επαγγελματίες μηχανικοί που οι ίδιοι θα κάνουν την εργασία "μόνοι τους" και για δικό τους σκοπό και όχι για κάποιο πελάτη ...

Μόνο έτσι το κόστος μπορεί να κρατηθεί σε σχετικά νορμάλ επίπεδα, αλλιώς "άντε γεια"... , άσε που κάθε τόσο το αμάξι θα είναι "μέσα" και όχι στο δρόμο ...

brz20 - Πεμ 16 Φεβ 2006, 15:17:39
Θέμα δημοσίευσης:

Αν αυτα τα αμαξια πανε για λιγο καιρο απροβλημαατιστα γιατι τα εχουν ως demo car?Κανω την ερωτηση οχι γιατι διαφωνω μαζι σας αλλα εχω αυτην την απορια.Ποιος ο σκοπος να δειχνεις τι μπορεις να κανεις σαν μηχανικος εφοσον το αμαξι θα παει με γερανο στα διαφορα event?Ειχα δει καποτε σε ενα ξενο περιοδικο ενα C2 με κινηση και μηχανη πισω.Δεν ξερω κατα ποσο πηγαινε αυτο το αμαξι.

oresths - Παρ 17 Φεβ 2006, 00:01:48
Θέμα δημοσίευσης:

brz20 έγραψε:

ο σκοπος πιστευω ενος demo car ειναι να τραβηξει τα βλεματα των επισκεπτων κ τα φλας των δημοσιογραφων τωρα απο εκει κ περα δεν τους νοιαζει πως παει αν παει αυτο που εκθετουν ειναι τα πραγματα που φοραει,γενικα το αυτοκινητο φτιαχνετε για διαφημιση.γι αυτο κ λεγεται demo car οπως τα demo games τα βλεπεις κ μετα τα αγοραζεις Wink

brz20 - Παρ 17 Φεβ 2006, 00:13:12
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι αλλα για να διαφημιστεις σωστα πρεπει να κανεις και σωστα πραγματα και οχι να τα κανεις ετσι για να τα κανεις.Αυτο πιστευω ειναι το σωστο demo car.Ξερω δυο τετοια παραδειγματα στα Τρικαλα.Ο ενας στηνει τρελα ηχοσυστηματα και φαινετε απο το αμαξι του και ο αλλος ειναι πολυ καλος μηχανικος και το δειχνει με το αμαξι του που ειναι 340 αλογα.

Lef205 - Παρ 17 Φεβ 2006, 02:18:56
Θέμα δημοσίευσης:

Εχεις δικιο Κωσταντινε,αλλα σκεψου αν το δεις σε μια εκθεση ή εξω απο εναν βελτιωτικο οικο,δεν θα σου τραβηξει την προσοχη μονο και μονο το ολο εγχειρημα?
Θα σου την τραβηξει σιγουρα,αυτο θελουν και αυτοι . . .

tsosmoulis - Παρ 17 Φεβ 2006, 13:34:57
Θέμα δημοσίευσης:

demo car=demonstration car, δεν νομιζω να αφηνουν να το αδηγει κανενας!ασε που και μονο η συλληψη μιας τετοιας ιδεας (206 με 2.3 V-tec μοτερ) για μενα ειναι μηχανολογικα πολυ καλο εγχειρημα!!

brz20 - Παρ 17 Φεβ 2006, 13:54:21
Θέμα δημοσίευσης:

Το θεμα ειναι να κανει καλη δουλεια και να παει.

tsosmoulis - Παρ 17 Φεβ 2006, 14:13:15
Θέμα δημοσίευσης:

συμφωνω απολυτα κωνσταντινε μαζι σου αλλα μην ξεχνας οτι ειναι ΤΡΕΛΛΗ μοντίφα,που ξερεις μπορει το συγκεκριμενο να δουλευει μια χαρα!περισσοτερα οταν τελειοποιησω τα ολλανδικα μου...

μην ξεχνας ομως οτι μιλαμε για μοντιφα ΤΡΕΛΛΗ,το ξαναλεω,οχι για ψευτοτουρμπισματακι ή 2ο,3ο, 15ο σταδιο ουτε ξερω κι εγω που θα τα φτασουν...μιλαμε για 2.3vtec Very happy

Timour21 - Παρ 17 Φεβ 2006, 15:26:36
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά το αμάξι αυτό κυκλοφορεί κανονικότατα και νομιμότατα στην Ολλανδία.
Και απότι λένε στο τόπικ, και καλά πάει και στρίβει και αξιόπιστο είναι. θέληση να υπάρχει και όλα τα άλλα γίνονται.

MEMsound - Παρ 17 Φεβ 2006, 15:30:10
Θέμα δημοσίευσης:

Timour21 έγραψε:

Ενδιαφέρον.
Απλά πρόσθεσε και τα "λεφτά" στην "θέληση" και έχεις την συνταγή επιτυχίας. Wink

Timour21 - Παρ 17 Φεβ 2006, 16:30:42
Θέμα δημοσίευσης:

σωστά

brz20 - Παρ 17 Φεβ 2006, 18:51:46
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτα τα λεφτα τα κανουν ολα.Οσο πιο πολλα σταξεις τοσο πιο καλα γινετε η δουλεια σου.

tsosmoulis - Κυρ 19 Φεβ 2006, 13:58:02
Θέμα δημοσίευσης:

αυτο εννοειται...ο Mr ΤΖΑΜΠΑ πεθανε κυριοι!!

brz20 - Δευ 20 Φεβ 2006, 00:07:50
Θέμα δημοσίευσης:

Και σε αυτο συμφωνω.Γενικα για να την καλη δουλεια απαιτουνται λ7.Προσωπικα δεν θα τα τσιγκουνευομουν αν ηταν για να πετυχω αυτο που θα με ικανοποιουσε.

_205rallye_ - Τετ 22 Φεβ 2006, 11:43:58
Θέμα δημοσίευσης:

μαλλον δεν προσεξε κανεις σας οτι το μοτερ δεν ειναι αυτουσιο vti αλλα ειναι το καπακι vti και το μπλοκ ειναι υπερκυβισμενο τ16 απο 405 που εχει 200 αλογα μαμα.το μπλοκ ειναι φτιαγμενο απο την highflowheads μια εταιρεια που ειδικευεται να φτιαχνει καπακια και μπλοκ για γαλλικα.μιλαμε για τρελλη δουλεια ομως.φανταστειτε ροπη τ16 με στροφαρισμα vti και κοφτη στις 9.500 Onfire

MEMsound - Τετ 22 Φεβ 2006, 11:58:03
Θέμα δημοσίευσης:

ωχ!
Δεν το είχα προσέξει!!!

Απίστευτο και γαμάτο μαζί!!! Shocked

brz20 - Τετ 22 Φεβ 2006, 12:02:44
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

Een T16 blok (220pk) uit een 405

Οριστε και η προταση που μας ενδιαφερει.Μιλαμε για τρελη μοντιφα.Γιατι να μην ζω εξω?

Timour21 - Τετ 22 Φεβ 2006, 14:06:59
Θέμα δημοσίευσης:

Οχι παιδιά,

απλά αναφέρει οτι ήταν στις σκέψεις τους να χρησιμοποιήσουν το Τ16 για το project αλλά όπως λένε και δυσεύρετος είναι και θα είχε (αν το βρήσκανε) αρκετά χιλιόμετρα πάνω του.

Για την ιστορία πάντως το T16 μαμά με overboost απέδιδε 220 άλογα και με μικρές μετατροπές (χωρίς να ανοιχτούν καπάκια) έφτανε τα 280.
Οσο για τους HighFlowHeads οι απόψεις στην αγγλία είναι μοιρασμένες, άλλοι είναι πολύ ευχαριστημένοι με τις δουλειές τους και άλλοι είναι εξοργισμένοι.
Αυτοί που είναι αναγνωρισμένοι απο όλους τους πεζάκηδες της Αγγλίας είναι οι
Ecosse (πανάκριβοι)
Jamsport
Longman (με τεράστια εμπειρία σε "στήσιμο" αγωνιστικών peugeot και κάνουν και εξέλιξη για την Peugeot Sport)

MEMsound - Δευ 10 Απρ 2006, 14:05:14
Θέμα δημοσίευσης: 206 2,3lt Type-R Turbo Nitro....

Ειπε κανείς τίποτα??? Question

2.3 16v Turbo Nitro Tyre R engine - 280bhp.

http://www.peugeotperformance.net/gallery/main_en.php?pid=profile&uid=1351

Shocked

Αφιερωμένο στον Άρη.... Laughing

nickzotos - Δευ 10 Απρ 2006, 15:09:13
Θέμα δημοσίευσης:

!@#$%^&())(*&^%$#@

ερωτευτικα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Exclamation

Stevon - Δευ 10 Απρ 2006, 15:43:49
Θέμα δημοσίευσης: Re: 206 2,3lt Type-R Turbo Nitro....

MEMsound έγραψε:

Ειπε κανείς τίποτα??? Question

2.3 16v Turbo Nitro Tyre R engine - 280bhp.

http://www.peugeotperformance.net/gallery/main_en.php?pid=profile&uid=1351

Shocked

Αφιερωμένο στον Άρη.... Laughing

Γιατί μας γ@μας την ψυχολογία...?????? Question

corey - Δευ 10 Απρ 2006, 16:24:52
Θέμα δημοσίευσης:

Τι μλκ ειναι αυτή?? Splat

(Εννοείτε κάνω πλάκα) (Για να μην ξεχνιώμαστε Splat

)

xrisa-xs - Δευ 10 Απρ 2006, 18:06:02
Θέμα δημοσίευσης:

τουλάχιστον έχουμε το ίδιο χρώμα Splat

bakclima - Δευ 10 Απρ 2006, 18:12:10
Θέμα δημοσίευσης:

τι τερας ειναι αυτο!!! Shocked

Road_Runner - Δευ 10 Απρ 2006, 22:17:33
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν νομίζω να μπορεί να βάλει κάτι ακόμα στο μοτέρ..... Και είναι μόνο 280 αλόγατα;;; Δεν είναι πολύ λίγο για αυτά που φοράει;;

DimiP - Δευ 10 Απρ 2006, 23:19:17
Θέμα δημοσίευσης:

τι μαλ***α ειναι αυτη;
και ΔΕΝ κανω πλακα!

αμα θελεις μοτερι πηγαινε παρε γιαπωνεζο απο την αρχη. δηλ. ετσι τι εκανε ο τυπος;
χαλασε ενα σκασμο λεφτα (μαλλον) για να τα κανει ολα αυτα να δουλεψουν στο 206 με σκοπο τι;
να φτασει τα 280 αλογα ;
ερωτηση: το μοτερ του rc με τουρμπισμα και νιτρο δεν εφτανε τα 280 αλογα ;

μακρυααααα. Surprised

MEMsound - Τρι 11 Απρ 2006, 07:35:00
Θέμα δημοσίευσης:

....επειδή μερικοί δεν ξέρετε...

Το Nitro μπαίνει σε τurbo-εφαρμογες κυρίως

ΟΧΙ για να αυξήσει την ιπποδύναμη

ΑΛΛΑ για :

1) να μειώσει το turbolag (=υστέριση τουρμπίνας) στις χαμηλές στροφές, στην περίπτωση που χρησιμοποιήται μεγάλη σχετικά τουρμπίνα (αναλογικά γιοα τα κιβικά του κινητήρα) και

2) για να μειώσει την θερμοκρασία του εισερχόμενου μείγματος

Υπάρχουν βέβαια και περιπτώσεις όπου ο ψεκασμός NOS γίνεται μόνο για αυξηση της ιπποδύναμης (κυρίως στις ψηλές στροφές) αλλά αυτές είναι "μετρημένες στα δάκτυλα"

Το μοτερ του RC ακόμα και ατμοσφαιρικό με σφηρήλατα, συμπίεση "στο Θεό", εκκεντροφόρους extra-αγριους + ενισχυμένα ελατήρια και στροφάροντας 9άρες+ θα μπορούσε να βγάλει αυτά τα άλογα αλλά με:

ρελαντί στις 3000rpm/min,

οφέλιμη περιοχή λειτουργείας πάνω από τις 6000rpm
κλπ κλπ

...αλλά μήπως κάτι τέτοιο δεν είναι ότι και πιο πολιτισμένο....

Όπως και να χει για εμένα το συγκεκριμένο 206 σαν ιδέα είναι τέλεια Wink

....... (αν έχεις τα λεφτά, αν έχεις τις σχετικές γνωρημίες με μηχανικούς ή έστω είσαι ιδανικά... ο ίδιος ο βελτιωτής)

p206Mike - Τρι 11 Απρ 2006, 09:30:37
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραίο, αλλά με το ταμπλό τι γίνετε?

Έχουν περάσει ένα από civic και τα καλώδια κρέμονται.

Μήπως, δεν έχουν βγάλει άκρη με τον εγκέφαλο..???

Για να το κοιτάς σταματημένο, και από έξω...μια χαρά είναι

Που είναι το τιμόνι... οεο?

Ghost Dog - Τρι 11 Απρ 2006, 09:48:24
Θέμα δημοσίευσης: Re: 206 2,3lt Type-R Turbo Nitro....

MEMsound έγραψε:

Ειπε κανείς τίποτα??? Question

2.3 16v Turbo Nitro Tyre R engine - 280bhp.

http://www.peugeotperformance.net/gallery/main_en.php?pid=profile&uid=1351

Shocked

Αφιερωμένο στον Άρη.... Laughing

Τι εκανε το παλικαρι?!?!? Hunter

Κοιτα που εχει πεταξει τη wastgate!!! Shocked

Γιιαα στειλτου κανα mail οτι τον ψαχνει ενα γρηγορο Ελληνικο
Shocked

brz20 - Τρι 11 Απρ 2006, 10:59:53
Θέμα δημοσίευσης:

Πολυ ωραιο το project.Ειχα δει και ακομα ενα παλιοτερα.Τελικα μηπως ο κινητηρας Honda πανε κουτι στα γαλλακια μας?

bakclima - Τρι 11 Απρ 2006, 16:36:28
Θέμα δημοσίευσης:

το rc απο οτι ξερω εχει σφυρηλατα, και ενα νεο η ps εχει ετοιμο ενα kit και περιμενει εγκρηση για τους κανιβαλους εκκεντροφορους+καινουριο εγκεφαλο+νεες βαλβιδες και μια μεταλλικη φλατσα οπου το rc θα φτανει 272 ατμοσφαιρα!!!!! θα κοστιζει 5000ευρω!!! Αν ολα αυτα ειναι αληθεια!!

AlienHack - Τρι 18 Αύγ 2009, 10:25:49
Θέμα δημοσίευσης:

βγηκε ποτε αυτό το κιτ? μπα...

volvos - Τρι 18 Αύγ 2009, 12:03:34
Θέμα δημοσίευσης:

de paizesai...

kane - Τρι 18 Αύγ 2009, 14:55:27
Θέμα δημοσίευσης:

60 χρονια μετα,τσουπ να σου ο ντιτζει με τις αποριες του...

WilDuck - Τρι 18 Αύγ 2009, 17:23:32
Θέμα δημοσίευσης:

2020.

Ρε παιδιά, τελικά υπερκυβίζεται το 207 ??? Shocked

Ilias207Rallye - Τρι 18 Αύγ 2009, 17:31:01
Θέμα δημοσίευσης:

bakclima έγραψε:

Οταν λες εχει σφυριλατα εννοεις εργοστασιακα?
Και για το κιτακι που λες, οταν λες 272 ατμοσφαιρα τι εννοεις? Να καταργηθει το turbo?
Με μπερδεψες λιγο... Confused

WilDuck - Τρι 18 Αύγ 2009, 18:01:51
Θέμα δημοσίευσης:

Ilias207Rallye έγραψε:

bakclima έγραψε:

Το post έγινε το 2006, οπότε αναφερόταν σε 206 RC.
Ατμόσφαιρα.

Giannis307 - Τρι 18 Αύγ 2009, 19:53:39
Θέμα δημοσίευσης:

Ανασκαφες λεμεεεεεε!!!!

Ilias207Rallye - Τρι 18 Αύγ 2009, 23:16:07
Θέμα δημοσίευσης:

WilDuck έγραψε:

Το post έγινε το 2006, οπότε αναφερόταν σε 206 RC.
Ατμόσφαιρα.

Oντως.. σορρυ επλανηθειν!! Very happy

AlienHack - Τετ 19 Αύγ 2009, 09:32:28
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

60 χρονια μετα,τσουπ να σου ο ντιτζει με τις αποριες του...

εδω μετα απο 20 χρόνια βγαζουν οι κυβερνήσεις θαμένους φακέλους! εμεις δεν θα ξεθάψουμε κανα ποστ? παντος πηρε φωτιά ... Twisted evil

maniac25 - Παρ 11 Μάρ 2011, 22:23:26
Θέμα δημοσίευσης: ΜΟΤΕΡ ΑΠΟ VTEC 1.6 ΣΕ 206!!!

εβλεπα αν βιντεακι σημερα ενα 206 που φορουσε vtec apo civic νομιζω..και μου εδωσε ιδεα να κανω κατι παρομοιο!!!πιστευω να ειναι και το πρωτο στην ελλαδα..οσοι γνωριζουν απο μετατροπες πια ειναι η απαντηση σας σε αυτο?θα βρω ενα τσακαλι να το κανει?ποσο κοστολογιο μπορει να εχει μια τετοια μετατροπη πανω κατω?παιδια ψηθικα πολυ ασχημα σας λεω!!!γραψτε τις αποψης σας..

tasos_C - Παρ 11 Μάρ 2011, 22:39:37
Θέμα δημοσίευσης:

βρες ένα μοτεράκι απο 206 rc και είσαι άρχοντας και με αρκετό εως πολύ γκάζι..μην μπλέκεις με τέτοιες μετατροπές που θα σου φάνε χρήμα και δε θα είσαι σίγουρος για το τελικό αποτέλεσμα...συν προβλήματα δήλωσης, κτεο κτλ..

maniac25 - Παρ 11 Μάρ 2011, 23:40:31
Θέμα δημοσίευσης:

ναι συμφωνο μαζι σου αλλα το ενα ειναι 2λιτρο και το αλλο 16αρι δν το λεω για θεμα καυσιμου αλλα για τελη, ασφαλειες..αυτο που βλεπω σε πολλες αγγελιες δηλωμενο 14αρι ενω φοραει 2λιτρο τι ακριβως παιζει με αυτο?δλδ οταν ερθει η ωρα για κτεο τι κανεις?τι μπορεις να κανεις για να τα αποφυγεις το κτεο?

GEMI - Παρ 11 Μάρ 2011, 23:42:59
Θέμα δημοσίευσης:

Με το ΚΤΕΟ λίγο πολύ τα καταφέρνεις-δεν έχεις κ τόσο πρόβλημα, με τις ασφάλειες θα έχεις αν γίνει κάνα μοιραίο κ το ψάξουν. Δε παίζουν μ αυτά παιδιά..

chiefjian - Παρ 11 Μάρ 2011, 23:44:04
Θέμα δημοσίευσης:

Απο την στιγμη που δεν δηλωνεις το νεο μοτερ...πρεπει να περασεις το αμαξι κτεο "νυχτα" δηλαδη...να στο περασει καποιος γνωστος η να χτυπησεις τα νουμερα του παλιου κινητηρα στον καινουριο...!Τωρα το 2ο κατα ποσο ειναι ευκολο σε ενα αυτοκινητο δεν εχω ιδεα.... Confused

παντως στο παπι ηταν πολυ ευκολο σχετικα...!! Laughing

Pughell - Σαβ 12 Μάρ 2011, 00:01:20
Θέμα δημοσίευσης:

Συνελθετε ρε μλκες,μιλαμε για μοτερ Honda σε Peugeot...
Τι ΚΤΕΟ να περασει αυτο το πραγμα που θα εχει επανω την πατεντα της πατεντας για να δουλεψει;

chiefjian - Σαβ 12 Μάρ 2011, 00:15:31
Θέμα δημοσίευσης:

Οπα,οπα για το κτεο λεγατε για το honda το μοτερ???Γιατι εγω καταλαβα το 2λιτρο του rc,γιατι το honda οχι νυχτα δεν περναει κτεο αλλα ουτε μαυρα μεσανυχτα!!!

maniac25 - Σαβ 12 Μάρ 2011, 00:29:41
Θέμα δημοσίευσης:

chiefjian έγραψε:

χαχαχαχαχαχ ωραιος!!!οχι για το rc μιλουσα..κατσε γιατι αν δηλωσεις τα κυβικα του οτι και αν ειναι το μοτερ(μακρας δλδ) τι προβλημα υπαρχει?

GEMI - Σαβ 12 Μάρ 2011, 00:32:28
Θέμα δημοσίευσης:

Το πρόβλημα δεν είναι ότι είναι άλλης εταιρίας το μοτέρ, αλλά ότι ξεπερνάει κατά πολύ τον κυβισμό του.
http://to4x4.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=311

Pughell - Σαβ 12 Μάρ 2011, 00:37:59
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν δηλωνεται αυτοκινητο με μοτερ αλλης εταιριας γιατι πρεπει να εκδοθει νεα εγκριση τυπου,πραγμα το οποιο ΔΕΝ γινεται.
Τα κυβικα δεν ειναι τοσο προβλημα,η μαρκα ομως ειναι...

Μπορουμε please να σταματησουμε αυτο το ανουσιο topic; Sad

m_r_c - Σαβ 12 Μάρ 2011, 00:38:52
Θέμα δημοσίευσης:

maniac25 - Σαβ 12 Μάρ 2011, 00:52:56
Θέμα δημοσίευσης:

GEMI έγραψε:

να σας δοσω να καταλαβεται σκοπευω το 206 μου να το κανω τουμπανο εξωτερικα-εσωτερικα ασχετα που ειναι απο τα πρωτα..το σκαφος το εχω ερωτευτει κυριολεκτικα..τωρα φοραω το ψοφιμι το 14αρι..για 2λιτρο απο οτι καταλαβα απο τα παραπανω δν ειμαι..τον 1.6αρι gti μπορω να τν φορεσω χωρις προβλημα gemi??το λινκ που εστειλες λεει +25% πρεπει να διαφερει η ιπποδυναμη απο τν μαμα μοτερ στον νεο?δλδ να παω εως 93 αλογα για να ειμαι νομιμος? Shocked

nOkpos - Σαβ 12 Μάρ 2011, 02:12:42
Θέμα δημοσίευσης:

αδερφε καλη φαση αυτο που θελεις να κανεις .... αλλα εδω δεν εχουμε μηχανικους να μας κανουν ενα απλο service ... οσο για το κτεο περναει αν εχεις κονε... και με το χρημα..

chiefjian - Σαβ 12 Μάρ 2011, 06:19:06
Θέμα δημοσίευσης:

nOkpos έγραψε:

Η πιο λογικη απαντηση..... Smile

Αυτο ειναι το προβλημα μας ισως...οτι δεν υπαρχουν μηχανικοι καταρτισμενοι ωστε να φερουν εις περας τετοιες μετατροπες...εδω ενα προγραμμα κτλ βαζουν στα 207 μας και σπανε..ποσο λοιπον για τετοιες μετατροπες...!Σιγουρα υπαρχουν και πιο extreme π.χ. στο youtube υπαρχει ενα 205 με μοτερ supra...οχι δεν κανω πλακα..τσεκαρετε το...το θεμα ομως ειναι να γινει μια δουλεια σωστη....αλλιως το κανεις χομπυ και παλευεις oτι project κατεβασει το κεφαλι σου μονος σου...και γινεσαι πρωτοπορος! Rolling eyes

'η μ@λ@κας που χαλαει τα χρηματα του τζαμπα..... Exclamation

GEMI - Σαβ 12 Μάρ 2011, 08:34:50
Θέμα δημοσίευσης:

Γνώμη μου αλλά όλα γίνονται. Είτε είσαι στην Ελλάδα είτε στην ταρζανία.. Αρκείνα βρεις τους κατάλληλους ανθρώπους κ φυσικά τα κατάλληλα υλικά.

Επειδή με ρώτησε το παιδί, να πω τα εξής.

Δικαιολογητικά αλλαγής κινητήρα :

1) Τιμολογιο αγορας κινητηρα ή υπευθυνη δηλωση πωλησης με θεωρημενο το γνησιο υπογραφης απο δημοσια υπηρεσια (επανω θα αποτυπωνεται απαραιτητα ο αριθμος κινητηρα (σταμπο).

2)Τιμολογιο απο συνεργειο με νομιμη αδεια λειτουργιας για την τοποθετηση του κινητηρα.

3) Βεβαιωση/Υπευθ. Δηλωση διπλοματουχου μηχανολογου μηχανικου ή επισημη βεβαιωση *μονο* της αντιπροσωπειας για τα στοιχεια του κινητηρα (διαμετρος,διαδρομη,κυλινδρισμος,κυβισμος φορ.ιπποι).Πχ. 69χ76.4=2109 - 4κυλινδροι 2109 κ.ε. 14 φορ. ιπποι.

4)Δεν γινεται αλλαγη κινητηρα διαφορετικου καυσιμου (απο πετρελαιο βενζινη και αντιστροφα).

Αυτά πρέπει να γράφουν οι βεβαιώσεις. Τώρα αν η πραγματική ιπποδύναμη ξεπερνά το 25% δεν θα το ψάξει κανείς εφόσον τα κυβικά δεν ξεπερνάνε το 25 % κ εφόσον αναγράφει στην βεβαίωση ο διπλωματούχος μηχανικός ή η αντιπροσωπεία ότι είναι στο όριο του 25 %.

Αν είναι ίδιας εταιρίας ο κινητήρας, αρκεί μία βεβαίωση της αντιπροσωπείας ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει φορεθεί στο εν λόγω σκάφος.
Αν είναι διαφορετικής εταιρίας (όπως στο ΑΧ μου που έβαλα κινητήρα Peuzeot) χρειάζεται κ μία υπεύθυνη δήλωση οιουδήποτε διπλωματούχου μηχανολόγου (υπαρχουν πολλοί στην αγορα Laughing

) που να λέει ότι ο κινητήρας ταιριάζει στο σασί του, ότι μπήκε κανονικά, πληρεί την ασφάλεια κλπ κλπ.

Κατόπιν το περνάς ΚΤΕΟ με τον νέο κινητήρα για να τον ελέγξουν (καυσαέρια κλπ) κ μαζί με το χαρτί του ΚΤΕΟ, καταθέτεις όλα τα δικαιολογητικά στο μηχανολογικό ή σε ένα ΚΕΠ.

Από εκεί κ πέρα είσαι θεωρητικά νόμιμος κ αν θα υπάρξει πρόβλημα θα είναι σε περίπτωση σοβαρού τροχαίου με υπαιτιότητα του οχηματος που έχει μετατραπεί.
Εκεί μπορεί να κάνει δικαστήριο το θύμα ή η ασφάλεια, να ξεψαχνίσουν τα δικαιολογητικά κ να φέρουν εμπειρογνώμονα που να διαψεύδει τις πραγματικές μετατροπές. Δηλ. αν είναι τουρμπίσιο, αν έχει ιπποδύναμη πάνω από 25 % κλπ.. Τότε την πατάει ο υπεύθυνος ιδιοκτήτης του ΙΧ κ τα συνεργεία που προχώρησαν στην μετατροπή (αν εμπλέκονται με βεβαιώσεις κλπ.).

Edit : Από εδώ κατεβάζεις τα δικαιολογητικά :

http://rapidshare.com/files/452143026/CITROEN_AX_RALLY_1.3.rar

Giannis307 - Σαβ 12 Μάρ 2011, 17:20:33
Θέμα δημοσίευσης:

Oλα παιρνουν μπρος....Αυτο που παρακολουθω τοση ωρα και δεν μιλαω ειναι οτι κολλατε σε μαλ***ες και οχι στην ουσια...Το θεμα αυτο υπαρχει γιατι ειναι αλλη μια μετατροπη που μπορει να κανει κανεις.....Η dp εχει βγαλει κιτ για αυτο το σκοπο και αυτο το μοτερ....οποτε δεν τιθετε θεμα τυφλης πατεντας αλλα δοκιμασμενης λυσης πλεον....απο και και περα παμε με την λογικη δεν κανω μετατρποπη γιατι αν σκοτωσω καποιον και ΦΤΑΙΩ δεν θα πληρωσει η ασφαλεια?Εγω προσωπικα να φαω καποιον θα παω να κοψω τοκεφαλι μου οχι να σκεφτω αν θα καλυψη η ασφαλεια.....Απο και και περα με λαδι ολα γινονται.....και κτεο και ολα....Απο πλευρας οικονομμικου το ξερεις απο την ωρα που θα ξεκινησεις οτι θα χωσεις μαρουλι οποτε και αυτο αστο στην ακρη.... Και κολαte στο vtec?Εδω ο Καντερες εφτιαξε 4κινητο 106 και καποιος αλλος εκανε πισοκινητο...που εκει επεσε κοψε ραψε κλπ....και κολας στο vtec?

Eγω θα βαλω v6!

rallos180 - Σαβ 12 Μάρ 2011, 20:24:40
Θέμα δημοσίευσης:

εγω ειμαι μαυτο που λεει ο giannis307 ειναι σωστο..ολα γινονται..γνωμη μου τα λευτα ειναι το θεμα.. ακομη και καποιος που ασχολειτε με αμαξια πολυ και ξερει να βελτιωνει εστω το αμαξι του για χομπυ μπορει να κανει πατεντες μονος του.. αρκει να εχει το μαρουλι οπως λεει και ο φιλος giannis

GEMI - Σαβ 12 Μάρ 2011, 21:04:18
Θέμα δημοσίευσης:

Κάθε μετατροπή έχει σίγουρα το κόστος της. Αλλά ποτέ δε ξέρουμε τους πραγματικούς λόγους που έχει στο κεφάλι του αυτός που ξεκινάει. Το κόστος υλικών πάντως είναι γελοίο. Αν βρεις τους κατάλληλους ανθρώπους τότε προχωράς.

nikos 206cc - Σαβ 12 Μάρ 2011, 21:40:55
Θέμα δημοσίευσης:

GEMI έγραψε:

Oταν λες οτι το κοστος ειναι γελοιο τι εννοεις?
Γιατι πριν ξεκινησεις τετοιου ειδους μετατροπες πρεπει να εισαι και προετοιμασμενος και σιγουρος οτι θα σου βγουνε πολλαααα παραπανω απο αυτα που αρχικα υπολογισες...δεν ειναι βγαζω μοτερ,βαζω μοτερ Confused

GEMI - Σαβ 12 Μάρ 2011, 22:27:54
Θέμα δημοσίευσης:

ΚοίτΑ εννοώ ότι μεταχειρισμένα τροπέτα να πάρεις, έχεις καλυφθεί από το σύνολο των υλικών.
Αυτό που "στοιχίζει" όχι μόνο σε χρήμα, αλλά σε χρόνο κ ψάξιμο, μελέτη, σχέδιο, ελιγμό σε κάθε εμπόδιο κλπ.. Δηλ. το βασικό σχέδιο είναι πρώτα μελέτη, καταρτισμός, μετά συγκέντρωση υλικών κ τέλος υλοποίηση στα συνεργεία. Όλα αυτά με προσωπική ανάληψη. Αλλιώς πας σε tuning συνεργείο κ πληρώνεις άλλους να σκέφτονται. Πιστέυω να κατάλαβες..

z@ck! - Σαβ 12 Μάρ 2011, 23:33:33
Θέμα δημοσίευσης:

Γιαννη(GEMI) το κοστος υλικων μονο γελοιο δεν ειναι ... θα χρειαστεις 1002 πραγματα "φτιαχτα" που μονο φτηνα δεν ειναι, και θα χρειαστει να τα ξαναφτιαχνεις αν γινει καποιο λαθος η αν ειναι σχετικα αναλωσιμα (οπως ημιαξονια πχ)... και τα τροπετα κ20 δεν ειναι και πολυ ευκολα ουτε φτηνα...

ολα καλα με τα σταδια που περιγραφεις αλλα η υλοποιηση ειναι ενα μεγαλο θεμα...
ετσι οπως το περιγραφεις ειναι σαν να ειναι καποιο D.I.Y , και η αληθεια ειναι στην αλλη ακρη...
Και για να το πας σε καποιο tuning συνεργειο τα λευτα που θα δωσεις (στο ελληνισταν) ειναι εξωφρενικα και ο χρονος υλοποιησης ...αστο...

και οπως λες, για να το κανεις σε καποιο συνεργειο, κανεις δεν σου δανιζει ετσι απλα τον χωρο του και τον εργασιμο χρονο του, ουτε μπορεις να πας και ΣΚ ...
θα πρεπει να ειναι κολλητος σου που και αυτο εχει καποιο οριο ανοχης...

Τωρα αν υπαρχει καποιο "κιτ" με βασεις, ημιαξονια, κολαρα, ψυγειο και γενικα οτι αλλο χρειαστει η μετατροπη , δεν ξερω ... και αν υπαρχει δεν πιστευω πως θα τα καλυπτει ολα οπως πχ ηλεκτρολογικα, αλλα σιγουρα θα ειναι πιο αξιοπιστο και πιο φτηνο απο το να το κανει καποιος απο το 0.

οποτε ολα ειναι θεμα χρηματων και καλων τεχνικων για να κανουν την υλοποιηση...
και το θεμα που λετε σχετικα με το αν θα ειναι "σκοτωστρα"...και ενα τουρμπατο μοτερ που ειναι στα 400 η 500 αλογα παλι το ιδιο πραγμα δεν ειναι??
οπως ειπε ο γιαννης και εγω να μην παρω στον λαιμο μου καποιον σκευτομαι.
Σε καποια τετοια μετατροπη πρεπει να κανεις και ολες τις αναλογες αλλαγες στην πεδιση και ασφαλεια του αμαξιου..αλλα αυτο ειναι αλλο θεμα..

Οσο αφορα την δηλωση κινητιρα ισχυει οτι ειπε ο Pughell.
Ακομα και με "χοντρο" μεσο στον Υπουργειο, οταν το εψαχνα για να βαλω μοτερ αλλης εταιριας στον "παππου" μου (ford cortina IV), εμοιαζε σχεδον ακατορθωτο και θα κοστιζε πιο πολλα και απο την μετατροπη...
Πρεπει να ειναι της ιδιας εταιριας και ιδιας η πιο μεταγενεστερης ηλικιας με το σκαφος.(αυτα πριν απο 1,5 χρονο)..

Κατα την προσωπικη μου αποψη για να κανεις κατι τετοιο πρεπει να εχεις μεγαλη καυλα με το 206, πολλα λευτα για ξοδεμα, πολυ διαθεσιμο χρονο, και πολυ καλους φιλους μηχανικους....

Γιαννη (Giannis307) το ν6 το 24ν απο το 406 ( ES9J4) θα βαλεις?
Στην DP δεν εχω δει καποιο κιτ για 206 με honda .... μονο για τουρμπο κιτ εχω δει.... Rolling eyes

Στελιο... χαλαρωσε... τα εχουμε πει και ξανα πει. ο καθενας μπορει να λεει οτι θελει και να κανει ακομα λιγοτερα απο τα λογια του..
δεν θα του βαλεις εσυ μυαλο , ουτε θα του μεταδωσεις την εμπειρια σου, ουτε τα γουστα σου... Wink

το point ..μην τρελενεσαι με τον καθενα ... (και ειδικα με ονειροπολους που βλεπουν πολυ youtube ..)

@maniac25 ... φιλε μου επειδη δεν "το εχεις" βρες καποιον μηχανικο να σε πιασει θυμα και μετα ελα να μας πει τι εγινε με το project που νομιζεις οτι εχεις στο μυαλο σου... και αυτο αν μαζεψεις τουλαχιστον 6αρι-7αρι χιλιαδες ευρω που θελει (για αρχη) κατι τετοιο ....
Αντι να ακουσεις ατομα που εχουν φαει λευτα, χρονια , φαια ουσια και ασπρες τριχες πανω στο θεμα, το παιζεις κοκορικος και αποδικνυεις ποσο κουτο-καγκουροκος εισαι..
Απο περιεργεια εσυ ποσα μπορεις να διαθεσεις για να το φτιαξεις?

GEMI - Κυρ 13 Μάρ 2011, 01:15:36
Θέμα δημοσίευσης:

Ζαχαρία είναι πιο απλά νομίζω τα πράγματα. Οποιος ξεκινάει ένα προτζεκτ, σίγουρα κάτι θα έχει στο νου του, κάτι θα "βλέπει".. Ας μην υποβαθμίζουμε την "ιδέα" ή την φαντασία που μπορεί να έχει οποιοσδήποτε από εμάς, από εκεί κ πέρα μικρή σημασία έχει το κόστος. Τα δίνουμε εδώ κ εκεί ή μας τα παιρνουν χοντρά σε οτιδήποτε "ζούμε", είναι γελoίο δα το κόστος συγκριτικά με τη χαρά κ την ικανοποίηση που θα έχεις. Έτσι πιστεύω τουλάχιστον κ έτσι μου βγήκε σε πάμπολες μετατροπές που ασχολήθηκα στο παρελθόν. Ξεκινούσα πάντα με μεγάλο μπατζετ κ στην πορεία έβγαινα κερδισμένος. Αρκεί είπαμε να ξέρεις τι θέλεις, να ξέρεις πως να ψάχνεις κ να διακρίνεις τους ανθρώπους με τους οποίους εμπλέκεσαι. Στην προκειμενη αφού ήδη το έκανε κάποιος, άρα γίνεται έτσι ? Ε λοιπόν λέω ότι κάθε τι που μπορεί να φανταστεί κάποιος μπορεί τουλάχιστον κ να το προσπαθήσει.
Στο μόνο που δε συμφωνώ με τα "φτιαξίματα" των αυτοκινήτων είναι με τις μανίες κ τις υπεβολές. Δηλ. 500 άλογα, χαμήλωμα 1 χιλιοστού, πέρλες χρώματα κάτι καγκουρίστικες σιδερώστρες που βάζουν μερικοί. Αυτοί είναι που είναι επικύνδυνοι κ μόνο που περπατάνε.. και να μη προκαλέσουν ποτέ ατύχημα με τα οχήματά τους, μου προσβάλουνε την αισθητική lol

z@ck! - Κυρ 13 Μάρ 2011, 02:05:28
Θέμα δημοσίευσης:

γιαννη συμφωνω με οτι λες...ΑΛΛΑ:
1. Αλλο "κανω" και αλλο "τι θα ηθελα να κανω"

2. το κοστος μικρη σημασια εχει μπροστα στην χαρα , αλλα να την παρεις την χαρα!
μην ειναι κατι ημιτελες η σου παρει 3 χρονια να ολοκληρωθει και κοστισει οσο 1 αμαξι της κατηγοριας του project που εφτιαξες. (γιατι στο ellada τοσο θα παει)

3. δεν το εχει φτιαξει κανενας εδω.... (και δεν μιλαω για το φορουμ αλλα για την ευρητερη γεωγραφικη περιοχη της χωρας απ'οσο γνωριζω)......

4. (και τελευταιο) δυστυχως οσο οι "βελτιωτες" σε βλεπουν σαν "cashερακι" για την τσεπη τους και δεν περνουν κανενα ιχνος ευθυνης για τις "μετατροπες" τους, και οι αμυαλοι - ανευθηνοι ιδιοκτητες τους δεν ενδιαφερονται τοσο για την ασφαλεια τους οσο και των γυρω τους ,τοτε τι να λεμε......
(τα χρωματα-σποϊλερ-κ.τ.λ. ειναι για εμενα "περι ορεξεως, κολοκυθοπιτα" Wink

)

BOTTOM LINE ΕΙΝΑΙ : ΟΛΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ!! ΟΜΩΣ ΠΟΙΟΣ ΤΑ ΣΚΑΕΙ ΤΟΣΑ ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΤΟ ΦΤΙΑΧΝΕΙ ΣΩΣΤΑ??

SERSEGI - Κυρ 13 Μάρ 2011, 05:00:38
Θέμα δημοσίευσης:

η καβλα και η μαλ***α(ολους μας πιανει ωρες ωρες) αμα σου
κολλησουν δεν φευγουν ουτε με λοβοτομη και
ειδικα στο αντρικο,''οπαδικο'',πορωμενο μυαλο!
τοτε καλο ειναι να ακουμε και την αποψη των αλλων..
και ειδικα αυτων που ψιλοκατεχουν στο εκαστοτε θεμα.
προσωπικα δεν θα εκανα ποτε κατι παρομοιο που αναφερει
το τοπικ,ακομα και αν ειχα εκατομμυρια,πολυ απλα διοτι
δεν θα ηθελα ενα αμαξι που να περναει κριση...ταυτοτητας!
βεβαια δεν κατηγορω αυτον που θα το επιχειρησει αλλα αν μπορω
θα τον αποτρεψω τεκμηριωμενα!
να σου πω μια ιδεα...μιας και εχεις τα φραγκα και την καβλα
να κανεις το 206 σου απιαστο γιατι δεν το κανεις maxi??
και γαλλικο θα παραμεινει,και θα σκοτωνει και η μετατροπη
ειναι σχεδον copy-paste-lego...
μην κανεις αλχημειες...οχι γιατι δεν υπαρχουν μηχανικοι(η Ελλαδα
εχει Μηχανικαρες αρκει να ξερεις...μην γραφουμε οτι θελουμε παιδια.. Confused

)
αλλα γιατι θα ταλαιπωρηθεις απιστευτα οικονομικα,ψυχολογικα,
νομικα και και... και στο τελος φιλτατε δεν θα το ευχαριστηθεις
το αυτοκινητακι σου και ειναι κριμα.
τελος πριν ξεκινησεις να κανεις το οτιδηποτε πρεπει να σκεφτεις τι
θελεις απο ενα αυτοκινητο...και οταν κατασταλαξεις πεστο και σε
εμας (αν θες) ωστε να ριξουμε καμια ιδεα. Smile

φιλικα παντα Cool

------------------------------------------------

Πολλα ποστ διαγραφτηκαν.
Σταματηστε τις ειρωνίες και τα παιδιαρισματα.
Καθενας ειναι ελευθερος να κανει οτι θελει με το αμαξι του.
Οταν διαφωνείτε αντι να ανεβαζετε του τονους ή να μειώνετε τον συνομιλητη σας μπορειτε ειτε να μην απαντησετε/ασχοληθειτε ειτε απλα να εκφρασετε τις αντιρρησεις σας /και τις δυσκολίες που θα υπαρξουν.

Εκ της MOD Team

maniac25 - Δευ 14 Μάρ 2011, 02:08:24
Θέμα δημοσίευσης:

z@ck! έγραψε:

εγω φιλε ζαχαρια χαλαρα μπορω να τα δωσο τα 6-7χιλιαρικα που λες..αλλα δν θα δωσο τοσα..και θυμα δν θα πεσω γιατι εχω και εγω καποιες ακρες Very happy

ασχετα που δν σκαμπαζω πολλα απο αμαξια απλα ηθελα και μια αποψη απο εσας στο club..εγω το πορισμα το εβγαλα και σας ευχαριστω ολους για της απαντηση σας ειληκρινα!!!!αν οχι συντομα το πολυ σε κανα 4 μηνο θα ποσταρω φοτο απο το αποτελεσμα..ευχαριστω και παλι..

greenpug106 - Δευ 14 Μάρ 2011, 08:20:40
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ θα ξαναγράψω την ιστορία του κολλητού μου.

Είχε 206 πετρέλαιο 1.9 και αποφάσισε να το κάνει 1.6 16 βενζίνη με τους 110 ίππους.

Βρίσκει κάποιον που εμπορεύεται μεταχειρισμένα ανταλλακτικά και του λέέι ότι μπορεί να του βρεί μισό αυτοκίνητο από το οποίο να πάρει ότι χρειαστεί - μηχανή, πλεξούδα, εγκέφαλο κλπ. Τον ρωτά ο φίλος μου θα χρειαστούμε ηλεκτρολόγο? Μπα δεν νομίζω...είναι ίδιας γενιάς οι μηχανές κλπ.

Τον ρωτά θα έχουμε πρόβλημα με την δήλωση της μετατροπής?
Μπα δεν νομίζω, κάνε την αίτηση σου και αν εχει πρόβλημα σου αλλάζω τα νούμερα του κινητήρα.

Αγοράζει τα πράγματα ο κολλητός και πάει για την μετατροπή.
Το κοστολόγιο αυξάνεται για συμπλέκτη και μερικά άλλα τα οποία αγοράστηκαν από την αντιπροσωπεία. Μπήκαν και φτερά, προφυλακτήρες από το 1.6 και φίλος έδωσε τα δικά του πίσω για μικρή αποζημίωση.
Τελικά δόθηκε και ένα σεβαστο ποσό σε ηλεκτρολόγο για να κάνει νέα ηλεκτρική εγκατάσταση η οποία παρουσίασε και μικροπροβλήματα.

Εν το μεταξύ η αίτηση αλλαγής του κινητήρα απορρίφθηκε.
Αφού ο φίλος αποτάθηκε στον πωλητή για το θέμα δεν βρήκε καθόλου ανταπόκριση / βοήθεια.

Ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητο παρέμεινε στο γκαράζ 2 χρόνια περίπου ακίνητο γιατί δεν ήταν δηλωμένο. Αφού έγιναν κάποιες αλλαγές στην νομοθεσία η αλλαγή μπόρεσε να δηλωθεί με δήλωση από μηχανολόγο κλπ που αναφέρονται πιο πάνω.

Το αυτοκίνητο με την ΄πάροδο των χρόνων είναι για πούλημα αλλά πάει χώμα πλέον.

maniac25 - Δευ 14 Μάρ 2011, 09:10:44
Θέμα δημοσίευσης:

greenpug106 έγραψε:

τωρα δν νομιζω να φαω και εγω καμια φολα?ποσο του ειχε βγει η μετατροπη θυμασε?πιο ετος?

greenpug106 - Δευ 14 Μάρ 2011, 10:57:40
Θέμα δημοσίευσης:

Αν θυμάμαι καλά του είχε στοιχίσει περίπου 3.500 ευρώ το 2006

GEMI - Δευ 14 Μάρ 2011, 11:19:13
Θέμα δημοσίευσης:

Πετρέλαιο μετατροπή ποτέ δεν προβλέπονταν από το νόμο. Ο τυπος πήγε αδιάβαστος. Όπως είπαμε , θέλει πρώτα μελέτη, μετά μάζωμα των υλικών κ τελευταία βρίσκεις τους μηχανικούς. Αυτός ξεκίνησε ανάποδα..

Επίσης αναμένουμε τον φίλο για την μετατροπή σε vtec να μας πει το προτζεκτ του.. Καλή του επιτυχία..! Smile

MEMsound - Δευ 14 Μάρ 2011, 11:56:33
Θέμα δημοσίευσης:

στην Κυπρο ισχυουν λιγο διαφορετικα πραγματα απο Ελλαδα

για το 206 στην ελλαδα
οποιοσδηποτε κινητηρας που εχει φορεθει απο την μαμα πεζω στο 206 μπορει να τοποθετηθει εκ των υστερων.

για κινητηρα αλλης εταιριας το πραγμα ειναι εξαιρετικα θολο.
σου εγραψαν πιο πάνω τις δυσκολίες για κατι τετοιο.

εκτος και αν θες να το φτιαξεις χωρις πινακήδες για πιστα κλπ οποτε και κανεις οτι θελεις

εν παση περιπτωση αν εχετε να γραψετε κατι συγκεκριμενο επι του θεματος "μοτερ χοντα σε πεζω" συνεχιστε

τα υπολοιπα για αλλαγη απο Χ μοτερ πεζω σε Ψ μοτερ πεζω οχι εδω.

AlienHack - Δευ 14 Μάρ 2011, 11:58:44
Θέμα δημοσίευσης:

Aν θελει το παιδι να κανει την μετατροπή αφηστε το ρε! τα δικα σας λεφτά τρώει?

Και μακαρι να τα καταφέρει και να το βλεπουμε ολοι μας μετα να ραβει στον δρομο και να σκαμε απο την ζηλεια1 (καλοπροέρετη)

Απλος να ξερει οτι πιθανότατα θα του φύγουν αρκετα λεφτα με τα οποια θα επαιρνε απο την αρχη ενα ετοιμο αμαξι (s2000 πχ)
αλλα αφου ειναι συνεσθηματικά δεμενος με το 206...

Ξεκοληστε να κραζεται οποιον θελει να κανει κατι τρελο και προτοποριακο , στο φιναλε δικα του ειναι τα φραγκα. Με την ιδια λογικη ολα αυτα τα μονταρισματα που βλεπουμε και γκαβλονουμε στις προηγουμενες σελιδες (vtec σε 206) δεν θα γινοντουσαν ποτε αν οταν ο Αγγλος-Ολλανδος πήγενε στον βελτιοτή του και αυτος του ελεγε οτι και εμεις στο παιδι "μην το κανεις, θελει λεφτα και δουλεια, δεν ξερουμα αν θα δουλεψει απο την αρχη ολα τελεια κτλ...)

Confused

που ειναι το οραμα? που ειναι η περιέργεια? μονο κουτια βελτιώσεις ξερουμε να βάζουμε? αφηστε και καποιους να πηραματιστούνε.. αυτοι ριχνουν ταλεφτα και παιρνουν τα ρισκα..

και να πω οτι ειναι ακατόρθωτο... εχει ξαναγίνει και το εχουμε δει 2-3-4 φορες στο νετ.

GEMI - Δευ 14 Μάρ 2011, 12:21:54
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

..........
για κινητηρα αλλης εταιριας το πραγμα ειναι εξαιρετικα θολο.
σου εγραψαν πιο πάνω τις δυσκολίες για κατι τετοιο.

εκτος και αν θες να το φτιαξεις χωρις πινακήδες για πιστα κλπ οποτε και κανεις οτι θελεις
.........

Ρε σεις τα μπερδέψατε τα πράγματα..!!!! @#Ε^@

Έχω επισυνάψει τα πράγματα πιο πάνω. Ο ελληνικός νόμος απαγορεύει μετατροπή πετρέλαιο-βενζίνη κ επιτρέπει οποιαδήποτε μετατορπή σε οποιαδήποτε εταιρία, σε κινητήρα , αρκεί να μη ξεπερνάει το 25% της ιιποδύναμης. Όλα τα παραπάνω βεβαιώνονται με υπεύθυνες δηλώσεις μηχανολόγου, τιμολόγιο μηχανικού κ βεβαίωση ΚΤΕΟ...!!!

Τώρα το τι σκέφτεται ο καθένας την κάθε βλακεία που του έρχεται στο κεφάλι σχετικά με το πως θα ξεγελάσει το σύστημα αυτό είναι άλλο καπέλο. Αλλα κ πάλι στην εσχάτη μπορεί να διαπιστωθεί ότι παπ***ά έκανε σε δικαστήριο με εμπειρογνωμόνες που ακυρώνουν οποιαδήποτε βεβαίωση έχει βγει..

Ο φίλος που θέλει να βάλκει τον vtec μπορεί να το κάνει, ίσως να έχει πρόβλημα με την διαφορά ιπποδύναμης κ αν είναι σοβαρός κ υπεύθυνος στην οδήγηση δεν θα αντιμετωπίσει ποτέ πρόβλημα κ με κανέναν.

Καλή του επιτυχία κ πάλι..!

Τα ίδια μου λέγανε όταν σκέφτηκα να βάλω τον rezeot 1,3 στο ΑΧ μου κ όλα έγιναν κανονικά κ με το νόμο..!!!

Octane - Δευ 14 Μάρ 2011, 12:49:31
Θέμα δημοσίευσης:

GEMI έγραψε:

Έχω επισυνάψει τα πράγματα πιο πάνω. Ο ελληνικός νόμος απαγορεύει μετατροπή πετρέλαιο-βενζίνη κ επιτρέπει οποιαδήποτε μετατορπή σε οποιαδήποτε εταιρία, σε κινητήρα , αρκεί να μη ξεπερνάει το 25% της ιιποδύναμης. Όλα τα παραπάνω βεβαιώνονται με υπεύθυνες δηλώσεις μηχανολόγου, τιμολόγιο μηχανικού κ βεβαίωση ΚΤΕΟ...!!!

Αυτο οντως καπως ετσι ειναι , κ ειναι νομος ευρωπαικης ενωσης (αν κ πολλες φορες φορες βλεπουμε πως αλλο Ε.Ε. κ αλλο Ελλαδα... , υπερ 'η κ κατα μας πολλες φορες).
Ο μηχανικος μου εδω στην Αυστρια εχει πελατη , που του ζητησε να βαλουν μοτερακι subaru στο vw bus του Very happy

.
Θα βαλουν πρωτα ενα ατμο για να περασει κτεο κλπ κ καπακι θα μπει το τουρμπομοτερ Laughing

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 12:55:01
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραια τα λετε... Confused

Να δω ποιος θα ειναι ο πρωτος ηρωας που θα παει στο ΚΤΕΟ Ελληνικου για να δηλωσει/νομιμοποιηση μετατροπη που δεν εχει γινει στην Ελλαδα... Rolling eyes

MEMsound - Δευ 14 Μάρ 2011, 12:57:44
Θέμα δημοσίευσης:

δεν εγραψα πουθενα οτι δεν γινεται
εγραψα οτι ειναι λιγο (στα δικα μου ματια) θολο το τοπίο

σαν ιδεα μου αρεσει.

GEMI - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:03:42
Θέμα δημοσίευσης:

Πιστεύω να είμαι εγώ Στέλιο!!!!!!!

Μαζεύω τα δικαιολογητικά κ θα τα καταθέσ χωρίς να λαδώσω,υποχρεωθώ σε κανέναν. Θέλω να δω αν λειτουργούν αυτοι οι νόμοι τελικά.
Παλιαότερα που πέρασα ΚΤΕΟ κ μου ζηττούσαν κάποια χαρτιά εκτός νόμου (κουνουποσημα κ κάτι άλλα παράβολα) πήγα στον εισαγγελέα κ δικαιώθηκα.. Μου έδωσαν την βεβαίωση χωρίς να πληρώσω μία παραπάν που δε προβλεπόταν απότο νόμο κ απέσυραν κάθε πρόσθετο τέλος μετά από μένα.

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:05:13
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδη μαλλον δεν τα ξερετε καθολου καλα,οταν δεν υπαρχει στο αρχειο του μηχανολογικου της Ελλαδος αυτοκινητο με ιδια μετατροπη(σε κωδικο καροτσας και μοτερ),τοτε το αυτοκινητο πρεπει να κατεβει στο ΚΤΕΟ Ελληνικου,εκει να πιστοποιηθει το οτι ειναι ΟΚ,να περασει καυσαερια και οοολη την γραμμη ελεγχου του ΚΤΕΟ και αφου πιστοποιηθει οτι ειναι ΟΚ,τοτε θα παρει την σχετικη εγκριση.
Και δεν μιλαμε για απλο ελεγχο ΚΤΕΟ αλλα εχει τα παντα μεσα,δηλαδη ελεγχο καροτσας,θορυβομετρηση,καυσαερια,κλπ,κλπ,κλπ...

Οποτε τα "τερατουργηματα" τρωνε κιτρινη απο τα αποδυτηρια ακομα...

Τωρα αν προκειται για πιο "λογικη" μετατροπη που εχει ηδη πραγματοποιηθει στο παρελθον,ο ελεγχος γινεται στο τοπικο ΚΤΕΟ οπου στελνουν τα αναλογα χαρτια του αυτοκινητου που ξεκινησε τον φακελο.

GEMI - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:07:29
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε ξεκόλα.. Οτιδήποτε μετατροπή κ να κάνεις, πρέπει να περάσει από ΚΤΕΟ υποχρεωτικά για την πιστοποίηση καυσαερίων. Από εκεί κ πέρα ευθύνη έχουν οι βεβαιώνοντες μηχανολόγοι κ συνεργεία. Φυσικά εννοείται ότι το σκάφος είναι οκ στα φρένα διεύθυνση κλπ. όπως όλα τα νορμάλ που περνάνε ΚΤΕΟ.
Εδώ έχουν περάσει κομένα κ ραμένα νομιμότατα ΚΤΕΟ τιμου λες τώρα.. Κ χωρίς λαδώματα, χωρίς τίποτα. Απλά πας τα χαρτιά κ κάνεις τον κινέζο Laughing

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:17:57
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν περνανε ολα ρε...
Αν πχ κανεις μετατροπη σε ενα 106 απο 1400αρι σε 16v,επειδη ακριβως υπαρχει ιστορικο,ενας μηχανολογος σου δινει βεβαιωση και εισαι ΟΚ.
Το εχουμε κανει για αυτο στο λεω...

AlienHack - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:03:12
Θέμα δημοσίευσης:

ε με την ιδια λογική σε ενα 106 αν βαλεις Vtec καποιος μηχανολογος δεν μπορει να το ελενξει και να σου δωσει χαρτι οτι ειναι οκ?

επειδη εχει κινητηρα απο αλλη εταιρια θα πρεπει να κατεβει στο ΚΤΕΟ ελληνικου?

Εγω παντος αν θα εκανα μια τετοια μοντιφα δεν θα εμπλεκα καθολου με κτεο κτλ..

ουτε θα δήλωνα τιποτα.
θα εδινα 80Ε σε καποιον να μου περασει κτεο χωρις καν να παει το αμαξι εκει... και τελειωσε η υποθεση. 13 χρονια οδηγάω και ξερω οτι περνανε ενα καρο αμαξια ετσι. κ οχι γιατι εχουν καποιο προβλημα και δεν περνανε απλος γιατι πολοι βαριουντε να τρεχουνε για ελενχο σε συνεργειο ρπωτα και στο κτεο μετα κτλ.. ΕΙΔΙΚΑ ΠΑΛΙΟΤΕΡΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΑΝ ΤΑ ΙΚΤΕΟ και περιμενες 2 μερες στα δημοσια κτεο..

και κραξτε με για την νοοτροπια και οτι αλλο θελετε... Γιατι ξερετε πολυ καλα οτι στην ελλαδα η γραφιοκρατια ειναι τοσο μεγαλυ και μπερδεμενη που ακρη δεν βγαζεις.

ΑΝ ΥΠΗΡΧΕ 1-2 ευκολες και ξεκαθαρες κινησεις που κανεις και παιρνεις την αδεια για την μετατροπη ευχαριστος να μπω στο τριπακι αλλα να τρεχω απο υπηρεσια σε υπηρεσια για να πληρωνω και να συμπληρωνω αιτησεις ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ να ξερω αν τελικα θα μου δωσουν αδεια (ενω το αμαξι οντως δεν εχει προβλημα κ η μετατροπη εχει πετυχει 100% και ειναι ασφαλης)

οσο για την περιπτωση μεγαλης τρακας που ισως μπλεξεις... αν εινα να φταιω σε μεγαλυ τρακα με ολικες και θυματα το αμαξι μου και το προβλημα που θα εχω με την ασφαλιστικη ειναι το τελευταιο..

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:07:55
Θέμα δημοσίευσης:

Καλα...
Αν τυχει σε καποιον μας,τοτε να μας δω...

Ο Σταυρος(Kane) ηταν μπροστα οταν μαθαμε/βρηκαμε ενα αυτοκινητο που μπλεχτηκε σε θανατηφορο και επειδη φορουσε προγραμμα,η ασφαλιστικη δεν καλυψε τιποτα...
Μαλιστα πηγαν και πηραν τον εγκεφαλο απο το αυτοκινητο και τον κρατανε σαν στοιχειο.
Μαντεψε ποιον κυνηγανε ακομα και ενας Θεος ξερει τι θα πληρωσει και αν θα γλιτωσει την φυλακη...

Δεν λεω οτι και εμεις δεν κανουμε τα ιδια αλλα οσο παιζεις με την φωτια,καποια στιγμη θα καεις... Confused

rallos180 - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:15:34
Θέμα δημοσίευσης:

εγω θα πω στο παλικαρι καλη επιτυχια με το προζεκτ..και κανε αυτο που θες..εχω βαρεθει νακουω μαλ***ες..δηλαδη οι ξενοι ειναι ποιο μαγκες απο εμας?δεν καταλαβαινω γιατι οι ελληνες υποτιμαμε τους μηχανικους μας..νταξει υπαρχουν και λαμογια..αλλα μεχρι εκει..αντι να πειτε καμια συμβουλη να γουσταρετε την ολη φαση..καθεστε και τον κραζετε.. ποιος ο λογος? ωραια..διαβασα πολλες απαντησεις οπως και αυτες που σβηστηκαν..και του την λετε χοντρα.. ομως αμα σενα χρονο βγει εξω και ειναι ετοιμο χωρις προβληματα τοτε τι θα πειτε?μαθετε να αποδεχεστε την καυλα του καθενος και μην κρινετε κανεναν..αυτα απο μενα

Octane - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:18:30
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Ο Σταυρος(Kane) ηταν μπροστα οταν μαθαμε/βρηκαμε ενα αυτοκινητο που μπλεχτηκε σε θανατηφορο και επειδη φορουσε προγραμμα,η ασφαλιστικη δεν καλυψε τιποτα...
Μαλιστα πηγαν και πηραν τον εγκεφαλο απο το αυτοκινητο και τον κρατανε σαν στοιχειο.

Μα γιατι να γινει κατι τετοιο?!?
Στην Ελλαδα ο,τι φορολογια κ ασφαλιση , γινεται βασει των κυβικων του αυτοκινητου κ οχι της ιπποδυναμης.
Αρα γιατι να εχει θεμα καποιος με την ασφαλιστικη του?!?
'Αλλο εξω που φορολογεισαι κ ασφαλιζεις τα αλογα , που πρεπει να δηλωσεις το προγραμμα στον εγκεφαλο!

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:23:36
Θέμα δημοσίευσης:

Πανο και εδω απαγορευεται απο την νομοθεσια να χρησιμοποιησεις κατι που δεν εχει εγκριση τυπου.
Μην κοιτας που εμεις τα κανουμε γαργαρα και δεν ασχολειται κανενας... Confused

Octane - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:23:59
Θέμα δημοσίευσης:

rallos180 έγραψε:

Τι σχεση εχουν ρε φιλε ολα αυτα που λες?
Τα παιδια μιλανε για το αν ειναι δυνατον 'η ευκολο , να νομιμοποιηθει κατι τετοιο , στην Ελλαδα.

Μηχανικοι καλοι υπαρχουν παντου , κ συνηθως -στην πλειοψηφια- καλυτεροι σε μερη που ελεγχονται απο καποιον. Wink

Στην υπολοιπη Ευρωπη , μπορεις να δηλωσεις σχεδον ΤΑ ΠΑΝΤΑ , ο,τι σου κατεβηκε απο το μυαλο κ το εφτιαξες στο γκαραζ σου. (απλα να τηρει καποιες πολυ συγκεκριμενες προυποθεσεις).
Στην Ελλαδα απο την αλλη...μπορεις να κανεις τα παντα καθημερινα (αφου δεν ελεγχει κανεις) , αλλα οταν χρειαστει να γινει κατι νομιμα με την αντιστοιχη -μικρη- γραφειοκρατεια , ολο το σκηνικο παιρνει διαστασεις Κυπριακου... . Rolling eyes

Χαλαρωσε...

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:26:33
Θέμα δημοσίευσης:

rallos180 έγραψε:

..δηλαδη οι ξενοι ειναι ποιο μαγκες απο εμας?δεν καταλαβαινω γιατι οι ελληνες υποτιμαμε τους μηχανικους μας..νταξει υπαρχουν και λαμογια..αλλα μεχρι εκει..

Ναι,ειναι πολυ πιο εξυπνοι...
Και δυστυχως εδω οι 8 στους 10 ειναι λαμογια.
Και ακομα και να πεσεις στους 2 απο τους 10,οσο καλη διαθεση και να εχουν οι ανθρωποι,καποια στιγμη η τεχνολογια τους δενει τα χερια...

Τωρα αμα τα σκασει και το βγαλει εξω,μπραβο του,απο τα οσα εχουμε δει ομως τοσα χρονια,οι πιθανοτητες να δουλεψει σωστα ειναι 5 στις 100 και ακομα και να πεσει σε αυτες τις 5,αν ειναι να εχει ξοδεψει 15-20 χιλλιαδες ευρω για κατι τετοιο,καλυτερα να παρει κατι αλλο...
Ειναι ο πλεον πασιγνωστος δεικτης value for money.

AlienHack - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:27:13
Θέμα δημοσίευσης:

rallos180 έγραψε:

+10000

Octane - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:29:43
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Σωστο κ αυτο Στελιο... .
Μου ξεφυγε Embarassed

Ερωτηση:
Εγκριση τυπου ειναι το iso?
Γιατι πχ οι γερμανοι εχουν το T'U'V , αλλα οι Αγγλοι δεν εχουν τιποτα. (αλλα ολοι τους εχουν iso)
Τελικα τι επιτρεπεται να μπει?

Παντως κ στους Αγγλους τα πραγματα , αν εχω καταλαβει καλα , ειναι οπως στην Ελλαδα.
Βλεπεις φιμε , εξατμισεις κλπ κ κανεις δε λεει για προβληματα (Στη Χωρα του) .
Μονο οι Γερμανοι τους περιμενουν πως κ πως Laughing

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:39:46
Θέμα δημοσίευσης:

Πανο λαθος κανεις...
Εξω(UK εννοω),οτι και να κανεις,το δηλωνεις κανονικα στην ασφαλιστικη σου με το αναλογο τιμημα και βασικη προυποθεση να εχει εγκριση (CE ή ISO).
Το TUV αφορα αποκλειστικα την Γερμανια,ασχετα αν καλυπτει και τις απαιτησεις χωρων εκτος συνορων.

AlienHack - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:43:21
Θέμα δημοσίευσης:

Eρωτηση για το παιδι που λετε οτι εμπλεξε με την ασφαλιστική λογο προγράμματος... καλα και πως της ήρθε της ασφαλιστικής να ψαξει τον εγγεφαλο? Confused

δεν το εχω ξανακουσει αυτο...

AlienHack - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:45:02
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

NAI ρε Στελιο ΑΛΛΑ εκει αν βαλεις και ενα bodykit το δηλώνεις και ισως σου ανεβαζουν κανα 30αρι την ΑΣΦΑΛΕΙΑ (αν εχεις μοικτη) αλλα σου βαζουν το ιδιο bodykit μετα... οχι οπως εδω που αλρη δεν βγαζεις...

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:46:32
Θέμα δημοσίευσης:

Πολυ απλα γιατι η ασφαλιστικη δεν ηθελε να πληρωνει μια ζωη την οικογενεια του ανθρωπου που σκοτωθηκε...

Το σκηνικο εγινε με ενα ασπρο 1600αρι 8v 106 στον δρομο απο Μπραλλο προς Αμφισσα.
Το αυτοκινητο,παρα τα 2 χρονια που εχουν περασει απο τοτε που το ειδαμε ηδη τρακαρισμενο στην μαντρα,ειναι ακομα εκει...
Και απο οτι μας ειπε ο ανθρωπος που ειχε την μαντρα,ειχε ηδη καποια χρονια μεσα εκει... Confused

Για αυτο λεω,αν ειναι να γινει η στραβη,καλυτερα να πεθανεις... Sad

Octane - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:49:20
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Δυστυχως στη Γερμανια , σου ζητανε χαρτι , που να λεει πως το συγκεκριμενο προιον , εχει εγκριση για το συγκεκριμενο αυτοκινητο.
Στη χειροτερη βασικα , θα ρωτησουν για χαρτια κ το "E" πανω στο εκαστοτε προιον , αλλιως ασ'τα να πανε... .

Οποτε , μια gaz πχ , προφανως κ δεν μπορει να δηλωθει (εκτος κ αν το κανει καποιος μονος του , με το αναλογο τιμημα...) .

Οι δε Αγγλοι , κανουν διαφορα χωρις να τα δηλωσουν (αφου πολλα απ'αυτα δεν γινεται καν...) , κλουβια σε δρομισια αυτοκινητα , εξατμισεις , τουρμπινες , αλλαγμενα offset (με αλλες ζαντες , οχι προσθηκες) κλπ κλπ , πραγματα που η γερμανικη αστυνομια γνωριζει πολυ καλα κ... καταλαβαινεις τι γινεται.

Επισης , "χταποδια κ καταλυτες" απαγορευονται τελειως... , οποτε αν βρεις καποιον νομιμο... , πες το μου Laughing

(ειδικα απο Αγγλια...επαναλαμβανω , χωρις να αποκλειω ομως κ αλλο κοσμο...) .

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 14:55:42
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι ρε,δεν διαφωνω σε αυτο που λες,απλα εχει εφαρμογη οταν ενα αγγλικο αυτοκινητο βρεθει σε γερμανικο εδαφος μιας και αυτα τα οποια καλυπτουν τις προδιαγραφες Αγγλιας,δεν καλυπτουν τις αντιστοιχες γερμανικες. Wink

Τα ιδια αυτοκινητα ομως στην Αγγλια κυκλοφορουν νομιμα.
Μην νομιζεις δηλαδη οτι στην Αγγλια,αν οι μπατσοι σταματησουν ενα 106 με cage ή πεταλουδες επανω χωρις να αναγραφεται στα αναλογα εντυπα,οτι θα του την χαρισουν... Confused

Octane - Δευ 14 Μάρ 2011, 15:00:23
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Μωρε ναι... , απλα εκει θα πληρωσει (οπως κ στην Ελλαδα υποθετω) , ενω κεντρικη Ευρωπη θα του το παρουν με τη μια... Laughing

Αυτο εννοω.
Γενικα... η Γερμανια δεν χαριζει... , κ η διακριτικοτητα σωζει χοντρες καταστασεις.
Απο την αλλη , εχεις το ατου , πως ο,τι οχημα κ αν φτιαξεις , μπορεις να του βγαζλεις χαρτια Wink

nikos 206cc - Δευ 14 Μάρ 2011, 15:00:51
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Το TUV αφορα αποκλειστικα την Γερμανια,ασχετα αν καλυπτει και τις απαιτησεις χωρων εκτος συνορων.

Το ιδιο ακριβως μου ειπανε και τα στρουμφ για τα φιμε και δεν με γραψανε απλα γιατι ηταν σε καλη μερα Exclamation

Octane - Δευ 14 Μάρ 2011, 15:04:06
Θέμα δημοσίευσης:

nikos 206cc έγραψε:

Pughell έγραψε:

Το TUV αφορα αποκλειστικα την Γερμανια,ασχετα αν καλυπτει και τις απαιτησεις χωρων εκτος συνορων.

Το ιδιο ακριβως μου ειπανε και τα στρουμφ για τα φιμε και δεν με γραψανε απλα γιατι ηταν σε καλη μερα Exclamation

εεε???

Που στο ειπαν αυτο?!?

Τα φιμε δεν εχουν να κανουν με το T'U'V... (μονο) , αλλα με την ευρωπαικη ενωση , οποτε οντως τους πετυχες σε καλη μερα. Laughing

Κ να επιτρεπονται στη χωρα σου , σε γραφουν... .

GEMI - Δευ 14 Μάρ 2011, 15:05:50
Θέμα δημοσίευσης:

Στέλιο αυτό με τον εγγέφαλο που είπες νομίζω ότι μπερδεύεσαι με την ιπποδύναμη. Η ασφαλιστική πιάνει τον νόμο κατά γράμμα που λέει ότι απαγορεύεται το οχημα να ξεπεράσει το 25 % της ιπποδύναμης. Ο νομθέτης όμως δε καθορίζει αν νομιμοποιεί τις ασφαλιστικές να μην καλύπτουν τος ζημιές πατώντας σε μία διατύπωση. Ούτε κακθορίζει ISO κλπ.. Ο παθών μπορεί άνετα να αποδείξει στο δικαστήριο οτι το πρόγραμμα ή οποιαδήποτε ακόμα κ παράνομη μετατροπή δεν έχει καμία σχέση με το ατύχημα που προκάλεσε. Τώρα αν ο οδηγός ήταν σε μέθη ή έκανε τίποτα κόντρες κλπ. τότε δεν τίθεται θέμα για το πρόγραμμα, αλλά για την συνολική εικόνα κ πραγματικότητα του οδηγού-αυτοκινήτου.
Αν οδηγάς με σύνεση κ είσαι οκ χωρίς υπερβολες στο αυτοκίνητο, κανείς δε θα σου πει τίποτα.
Όσο για την νομοιμοποίηση περί ΚΤΕΟ κλπ. τα λαδώματα δεν νομιμοποιούν το αυτοκίνητο για τα δικαστήρια, αλλά για τους ελέγχους της τροχαίας. Στα δικαστήρια ελέγχονται κ αμφισβητούνται τα πάντα εξ' αρχής.
Πιστεύω να γίνομαι κατανοητός.. Wink

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 15:11:30
Θέμα δημοσίευσης:

Δηλαδη τι θα αποφανθει η ασφαλιστικη ρε Γιαννη,οτι με το προγραμμα,την εξατμιση και το φιλτρο,το μοτερ απο τα 105 αλογα πηγε στα 130+;
Σοβαρεψου...

Δεν το λεω για θεμα νομοθεσιας μιας και η νομοθεσια δεν καθοριζει αποδοση οταν προκειται για εργοστασιακο αυτοκινητο(χωρις αλλαγμενο μοτερ δηλαδη).
Ενα 1600αρι 8v Rallye ηταν και οντως κατω απο το καπω ειχε το μοτερ του εργοστασιου μιας και ανοιξα να δω τι ειχε γινει απο μεσα.
Το 25% σε δυναμη και κυβικα αφορα αποκλειστικα τον τυπο του νεου κινητηρα σε περιπτωση αλλαγης μοτερ με αλλο,δυνατοτερο και εκτος της γκαμας των μοτερ που εχει τοποθετησει το εργοστασιο σε καροτσα ιδιου τυπου.

Εχει πραγματογνωμονες που βαζουν υπογραφη για τετοια θεματα,δεν ειναι ετσι απλα,ιδιαιτερα οταν εμπλεκεται θανατος στην μεση...

nikos 206cc - Δευ 14 Μάρ 2011, 15:12:07
Θέμα δημοσίευσης:

Octane έγραψε:

nikos 206cc έγραψε:

Pughell έγραψε:

Το TUV αφορα αποκλειστικα την Γερμανια,ασχετα αν καλυπτει και τις απαιτησεις χωρων εκτος συνορων.

Το ιδιο ακριβως μου ειπανε και τα στρουμφ για τα φιμε και δεν με γραψανε απλα γιατι ηταν σε καλη μερα Exclamation

Κ να επιτρεπονται στη χωρα σου , σε γραφουν... .

Οταν μου τα εβαλαν τα φιμε μου εδωσαν και ενα πορτοκαλι χαρτι το οποιο υποτιθεται οτι ηταν εγκριση tuv και μου ειπαν αν σε σταματησουν δειξε αυτο...@@ βεβαια γιατι οταν το εδειξα στο οργανο μου εξηγησε οτι αλλο tuv και αλλο Ελλαδα..μου ειπε μαλιστα οτι πολλοι δειχνουν αυτο το χαρτι αλλα στην ουσια δεν ειναι τιποτα οποτε και να το εχω δεν εχει καμια σημασια Confused

Octane - Δευ 14 Μάρ 2011, 15:15:23
Θέμα δημοσίευσης:

GEMI έγραψε:

Κανεις λαθος.
Αν κατι δεν ειναι νομιμο στο αυτοκινητο σου κ βρεθει (επειτα απο ατυχημα) , δεν σε καλυπτει κανεις , ακομα κ αν δεν εφταιγες εσυ.

Αρα , απαραιτητη προυποθεση ειναι να εχεις ISO κ στο προγραμμα , το οποιο καποιες εταιριες διαθετουν.

Υ.Γ. Ασχετο αλλα , φιλτροχοανες πχ απαγορευονται ΟΛΕΣ.

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 15:15:57
Θέμα δημοσίευσης:

Οντως δεν εχει.
Το χαρτι εγκρισης καλυπτει ΜΟΝΟΝ τα πισω.Μπροστα απαγορευεται οτιδηποτε... Confused

Octane - Δευ 14 Μάρ 2011, 15:21:02
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Οντως δεν εχει.
Το χαρτι εγκρισης καλυπτει ΜΟΝΟΝ τα πισω.Μπροστα απαγορευεται οτιδηποτε... Confused

Ερωτηση:
Ξαναβαλα μπροστα , της Llumar τα 99% , τα οποια εχουν κ ISO.
(απο μαλ***α δεν βαλαμε καθολου αυτοκολλητο , ενω απο πανω δεν πιανεται) (τα εχω ομως μαζι μου , δεν τα εβαλα ουτε μετα , γιατι ετσι κ αλλιως σχεδον δεν φαινονται) .

Υπο ΚΣ κ αν εχει βαλει κανεις κ τα ISO αναμεσα , τα συγκεκριμενα ειναι νομιμα? (Ελλαδα απ'οτι μου ειπε ειναι , για Γερμανια ομως δεν ξερω) .
Λογικα , λογω ISO... ειναι , ασχετα με το TUV , ε?

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 15:36:31
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδη ξεφευγουμε off topic,στα τρια μπροστινα κρυσταλλα δεν επιτρεπεται ΚΑΜΙΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΜΕΜΒΡΑΝΗ.
Στα πισω επιτρεπονται μονον αυτες που εχουν εγκριση απο το κρατος.

SERSEGI - Δευ 14 Μάρ 2011, 15:50:20
Θέμα δημοσίευσης:

τι ακριβως δεν καταλαβαινετε απο αυτα που λεει ο Στελιος??
εχει απολυτο δικιο!
τα 80 ευρω να περασει κτεο στο ντουκου δεν γινεται ουτε με
σφαιρες σε τετοια μετατροπη!μην λεμε μλακιες ρεεε,ξεκολατε!
το αυτοκινητο οταν και οποτε φτιαχτει παει κτεο ελληνικου και
το παιρνεις μετα απο 3!! μερες.τρεις!αν εισαι τυχερος.
κλεινετε σε ενα δωματιο και ειναι εν λειτουργια για 18-20
ωρες,συλλεγονται τα καυσαερια,αναλυονται και κατοπιν περναει
καυσαερια εν κινηση!
μετα ελεγχονται εξωνυχιστικα η καροτσα,οι αρμοι,τα περιφερειακα,
συστημα διευθυνσης,πεδησης,η συμβατοτητα(!) μεταξυ τους και
πολλα αλλα που βαριεμαι να τα γραψω και αν εισαι τυχερος και πολυ πολυ τυπικος μετα απο καποιες μερες παιρνεις το οκ!
να στο περασουν με λαδωμα ΔΕΝ παιζει!με τιποτα!
τα θανατηφορα απο μετατροπη-εγκριση απο κτεο ελληνικου
ειναι δυο!για το τελευταιο ο ενας προισταμενος του κτεο εφυγε απο
το Δημοσιο και ειναι εξω με αναστολη!δικαστηκε και καταδικαστηκε!!
με τις ασφαλιστικες πρεπει να δηλωθουν τα ΠΑΝΤΑ!μην το ψαχνετε.
τα παιδια στο ελληνικο τα ξερω και ειναι πιο αυστηρος ο ελεγχος και απο
το εξωτερικο.
εχω προσωπικη εμπειρια δις, απο μετατροπη fiat bravo 1.2 σε
20v coupe turbo μοτερ,πρωτη αντιστοιχη μετατροπη στην Ελλαδα
και εισαγωγη Holden Commodore HSV SS R8 απο Αυστραλια
που δεν εβγαζε εγκριση για καυσαερια και πηγαμε ελληνικο!
οσοι δεν γνωριζουν μη λενε αυθαιρεσιες και μπερδευουν
τα παιδια και νομιζουν πως μπορουν να κανουν οτι θελουν,
οπως το θελουν,γιατι ετσι θελουν.δεν ειναι απλα τα πραγματα!! Confused

GEMI - Δευ 14 Μάρ 2011, 18:20:00
Θέμα δημοσίευσης:

Ποιος λέει ρε αυθαιρεσίες κατάλαβες ?

Ανέφερα τι λεει ο νόμος κ τι δικαιολογητικά χρειάζονται για αλλαγή κινητήρα κ ΟΧΙ ΓΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ ΑΝΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΚΛΠ. Επίσης είπα ότι τρελές αλλαγές κ να περάσουν απο το ΚΤΕΟ, κινδυνεύουν από τα δικαστήρια μετά γιατί κατά κανόνα υποστηρίζουν το θύμα κ όχι τους κάγκουρες!! Ο νόμος δεν αναφέρει ούτε ISO, ούτε καθορίζει φίλτρα αέρα, προγράμματα εγγεφάλους κλπ. Απλά στην Ελλάδα δεν υπάρχει νομοθεσία για να καθοπριστούν τέτοια πράγματα. ΑΠΟΔΕΙΞΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ που λέει ο Στέλιος ότι γίνεται.. Εκεί συγκεντρώνουν τα επιχειρήματά τους ο καθένας κ αποφασίζει ο δικαστής.. Για τα 16v το έχω ακούσει ότι δύσκολα παίρνουν έφκριση από το ΚΤΕΟ. Αλλά αυτό γίνεται γιατί η εργοστασιακή ιπποδύναμη ξεφεύγει του ορίου του 25 %.. το οποό το ξέρουν ακόμα κ οι πέτρες μην κοροιδευόμαστε τωρα δεν έχει να κάνει με τις βαλβίδες.@@$#

Για τις μεβράνες τώρα.

Η μονη μεβράνη που απαγορεύεται είναι η μπροστά στο παρμπριζ. Στα μπροστά πλαινά επιτρέπονται μόνο αν ο οδηγός έχει δερματοπάθεια κ μπορεί να βάλει κάποιες με έκριση τύπου. Αρκούν 2 βεβαιώσεις, μία του κατασκευαστή μεβράνης κ μία του γιατρού δερματολόγου, τις πάει ΚΤΕΟ, εκεί ελέγχουν το αληθές κ δίνουν ή όχι έγκριση..

Μπορεί να λέει ο καθένας την άποψή του ρε παιδιά, αλλά μην την κάνει κ αξίωμα για το τι συμβαίνει σε ολόκληρη στην Ελλάδα.. έλεος!!

volvos - Δευ 14 Μάρ 2011, 18:37:41
Θέμα δημοσίευσης:

poios ηταν ο προισταμενος κεκ ελληνικου που δικαστηκε?
ειχα κανει εκει διπλωματικη μου

SERSEGI - Δευ 14 Μάρ 2011, 19:00:34
Θέμα δημοσίευσης:

1oν. Γιαννη για αυθαιρεσιες δεν αναφερομουν σε εσενα
αλλα για λαδωματα που προαναφερθηκαν και το χαλαρο
της υποθεσης γενικα.προς τι η επιθεση?
και ειπα την προσωπικη μου εμπειρια μαθαινοντας απο
πρωτο χερι τι χρειαζεται και που κολλαει το εγχειρημα.
χαλαρωσε λιγο ρε Cool

2ον.Πανο,για την ακριβεια εφυγαν δυο,ο ενας αποσπαστηκε και
πηγε σε αλλη υπηρεσια και ο αλλος ξηλωθηκε.
Για τα ονοματα..κανω πως δεν το διαβασα,δεν εχει νοημα.
τι διπλωματικη εκανες εκει?

ασχετο...αλλα διακρινω ενα γενικο εκνευρισμο και διαθεση
για τσακωμο τον τελευταιο καιρο στο club..?
ρε σεις..μη μασατε,ολοι μαζι θα την ξεπερασουμε
την πουτ@ν@ την κριση Wink

rallos180 - Δευ 14 Μάρ 2011, 23:10:04
Θέμα δημοσίευσης:

εγω δεν μπορω να καταλαβω κατι.. OCTANE που κολλαει ο νομος? οταν αρχιζεις μια τετοια μετατροπη δεν ξερεις τι κανεις?εκτοσ κιαν τον θεωρεις τοσο ηλιθιο το ατομο που θα ξεκινησει κατι τετοιο και μετα να πει πωωω δεν ειμαι νομιμος..το γνωριζει εξαρχης και επισης ξερει οτι ειναι Ελλαδα. και PUGHELL δεν ειναι ποιο εξυπνοι απλα εχουν πελατες με παπαρια που θελουν τετοιες κατασκευες..και αργα η γρηγορα τις πετυχενουν..σε αντιθεση μεμας που φοβομαστε το κατι καινουργειο αυτο που μπορει να μην πετυχει και παμε σε σιγουρες λυσεις..προτυνεται στους μαστορες να κανουν τετοια γαματα προτζεκτ να επειχηρησουν κατι .. και οπως ειπα στηριξτε δικους μας ανθρωπους..και μην εχετε την καραμελα για τα λαμογια..αυτα απο μενα

Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 23:49:18
Θέμα δημοσίευσης:

Sorry,το διατυπωσα λαθος...

Πιο εξπυνοι δεν ειναι,απο τους 2 στους 10 της Ελλαδας...
Απλα ειναι πιο εξειδικευμενοι,οι αντιστοιχοι που θα αναλαβουν τετοιο εγχειρημα ειναι πιο μορφωμενοι και γενικα εχουν σαφως πιο καταλληλη θεωρητικη και τεχνικη υποδομη απο οτι στην Ελλαδα.

Και δεν ειναι θεμα στηριξης αλλα νοοτροπιας...
Οταν προτιμαμε να αλλαξουμε πχ μπουζι/λαδια/φιλτρα στον καθενα που θα μας κανει την δουλεια με 10-20Ε λιγοτερα,ασχετα αν οι γνωσεις που εχει ειναι 1+1=2 και εχει μαθει να αλλαζει τα λαδια μηχανικα και απο μιμηση,οπως κανει ενας χιμπατζης δηλαδη,τοτε ειμαστε αξιοι της τυχης μας που δεν δινουμε δουλεια σε εναν ανθρωπο που του αξιζει να ζησει απο αυτο το επαγγελμα,ασχετα αν ζηταει το κατι παραπανω...

Octane - Τρι 15 Μάρ 2011, 00:00:10
Θέμα δημοσίευσης:

rallos180 έγραψε:

Ο νομος που κολλαει?!?
Laughing

Δεν εκρινα κανεναν εγω , θα σε παρακαλουσα να μη βαζεις λεξεις στο στομα μου.

Πελατες με @@ δεν υπαρχουν (στατιστικα -αυτο που εννοεις- στο εξωτερικο ειναι λιγοτεροι απο την Ελλαδα) , μηχανικοι ομως με τετοια υπαρχουν κ με ενα μαστιγιο απο πανω τους Wink

(απο τα @@ τους Laughing

)
Κ επειδη:
1) προσπαθουν να επιβιωσουν νομιμα (αρα ελεγχονται , αρα η ποιοτητα της δουλειας τους ελεγχεται) , κ
2) (οταν ταυτοχρονα) αγαπουν αυτο που κανουν ,
το αποτελεσμα ειναι το επιθυμητο , απο τον πελατη που ειναι 1000 φορες πιο τσιπης απο τον ανοιχτοχερη Ελληνα. Wink

GEMI - Τρι 15 Μάρ 2011, 11:09:32
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν υπάρχει παιδεία ρε παιδιά, απλά είναι τα πράγματα. Οι περισσότεροι μηχανικοί είναι εμπειροτεχνίτες, γιατί κακά τα ψέματα η σκ@το νοοτροπία της γραβάτας, δεν άφησε τους "καλούς μαθητές" της εκαπίδευσης να μπουν στη μουτζούρα των συνεργείων. Οπότε ότι κάνεις το κάνεις απλά μόνος σου κ τρεχεις από τον ένα στον άλλο με την ελπίδα να τελιώσεις..
Εδώ δεν ξέρουν απλά μαθηματικά οι μηχανικοί ή πως ανοίγουν τα windows..!

Τέλος να πω ότι όσον αφορά το κόστος, δεν είναι ότι πιο έξυπνο να προχωρήσεις σε υπερβολές κ μετατροπές που δεν έχουν σκοπό κ γίνονται μόνο για την κα@λα. Δεν τελιώνεις ποτέ, καταλήγεις κάγκουρας κ στο τέλος το σκοτώνεις όσο όσο για να απαλαχτείς από την τρέλα κ να ησυχάσεις. Επίσης οι δρόμοι μας έχουν καταντήσει πίστα για πολλούς κα@λιάρηδες κ γίνονται επικίνδυνοι για την κοινωνία. Γνωρίζω πάμπολα ατυχήματα με επιββαίνοντες αθώα φιλαράκια κ κοριτσάκια που ανέβασε ο κάγκουρας για να κάνει τη μαγκιά του..! Έλεος κ μακρυά από τέτοια..!

rallos180 - Τρι 15 Μάρ 2011, 18:15:30
Θέμα δημοσίευσης:

επειδη το θεμα εχει παρει αλλο δρομο..καλη επιτυχια στο παλικαρι( μην ψαχνετε να δειτε τι φταιει στην Ελλαδα,δεν τελειωνουμε ουτε αυριο)

MEMsound - Τρι 15 Μάρ 2011, 18:34:37
Θέμα δημοσίευσης:

rallos180 έγραψε:

+ΑΠΕΙΡΟ!!!!!

volvos - Τρι 15 Μάρ 2011, 19:59:03
Θέμα δημοσίευσης:

METRHSHH ρυπων σε πραγμματικες συνθηκες στην αθηνα και συγκριση με τον αστικο κυκλο πολης που οριζουν οι νορμες ερυωπη ιαπωνια αμερικη...
απο τομεα λιπαντικων καυσιμων εμπ

ειχα φαει καποιες ωρες εκει μεσα καθως ηταν ο μονος χωρος για να δουμε τον αστικο κυκλο πολης...το παιδι που εκανε το διδακτορικο του ειχε φτιαξει στο τελος ενα πραμα που θα μπορουσε καλλιστα να ονομαστει αστικος κυκλος πολης αθηνων....αλλα κλασικα ντουλαπι

ονοματα ουτε εγω θυμαμαι...αλλλα θυμαμαι ενα λαμογιο μουστακαλη πασοκο που δεν ηξερε τη τυφλα του
και εναν αλλο ψαρομαλλη σκατομαγκακο ππου περναγε ολα τα αμαξια της μεβα παουερ τοτε....εβλεπες ουρα λανσερ 1.6 4χ4 δεξιοτιμονα που τα εκτελωνιζαν και τα εκανα μετατροπη σε εβο και τα πουλαγαν σαν εισαγωγες απο αμερικκη........ΓΑ**ΣΕ τα

μιλαμε βεβαια για εποχες 2002-2003

SERSEGI - Τρι 15 Μάρ 2011, 20:54:21
Θέμα δημοσίευσης:

γινεται πολυ καλη δουλεια κατω πλεον και μαθαινεις
πραγματα για το αυτοκινητο που δεν θα τα εβλεπες αλλιως.
πριν τα συμβαντα(ατυχηματα) ηταν αλλη μια κλασσικη
δημοσια υπηρεσια..μπατε σκυλοι και λαδωστε!
εδω και κααααμποσο καιρο εχουν σφιξει οι κωλοι,πολυ!
οσο για το ντουλαπι που ειπες με το παληκαρι...greek classic Confused

για τις μετατροπες...αστο να παει γιατι...
και που να δεις τι γινοτανε με τα αυτοκινητα αποσυρσης... Whistling

MEMsound - Σαβ 16 Απρ 2011, 11:17:11
Θέμα δημοσίευσης:

http://vimeo.com/2748996
Razz

SERSEGI - Σαβ 16 Απρ 2011, 13:24:40
Θέμα δημοσίευσης:

δεν αντεξες...τον εριξες τον ιαπωνα της ημερας.. Laughing

καλο!

AlienHack - Δευ 18 Απρ 2011, 11:14:14
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

http://vimeo.com/2748996
Razz

Μας εχεις αρωστήσειιιι.... Laughing

τις σπιθες στο διανομεα των καλωδιων των μπουζι τις ειδατε οταν βαζει μπρος τον κινητηρα?

Sinanai - Δευ 18 Απρ 2011, 12:03:28
Θέμα δημοσίευσης:

Αηδία... Το μόνο αποδεκτό turbo 206 είναι το WRC.

Το concept V-tec σε άλλο αυτοκίνητο έχει, γενικά, ένα ενδιαφέρον.

Αλλά ειδικά εδώ, πνίγεται από την απύθμενη κακογουστιά του συγκεκριμένου...

MEMsound - Δευ 18 Απρ 2011, 14:06:54
Θέμα δημοσίευσης:

μ αρεσει που στεκεστε στους προφηλακτηρες και στο λοοκ
αντι να κοιτατε την δουλεια που χει γινει για να μπει το μοτερ και τα ηλέκτρικα

δηλαδη το "καπακι" μας ενδιαφερει εδω η το μοτερ για να καταλαβω?

εκτος και αν σας χαλανε τα βτεκ μοτερ και δεν το ξερω Laughing

Sinanai - Δευ 18 Απρ 2011, 14:24:29
Θέμα δημοσίευσης:

Τα V-Tec για να σε χαλάνε πρέπει να είσαι ανώμαλος... Αλλά - εμένα προσωπικά, που πάλι είμαι ανώμαλος - με χαλάνε - συνήθως - τέτοιες μαϊμουδιές. Επίσης διορθώστε σας παρακαλώ τον τίτλο του topic...

Octane - Δευ 18 Απρ 2011, 16:06:32
Θέμα δημοσίευσης:

Sinanai έγραψε:

Οι μα'ι'μουδιες ειναι το καλυτερο!!! Laughing

Γιατι παντρευεις Ο,ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ σου αρεσει , κ κανεις το ΤΕΛΕΙΟ!!!

Παλιοκαγκουρα... Laughing

AlienHack - Δευ 18 Απρ 2011, 17:42:20
Θέμα δημοσίευσης:

Octane έγραψε:

Οι μα'ι'μουδιες ειναι το καλυτερο!!! Laughing

Γιατι παντρευεις Ο,ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ σου αρεσει , κ κανεις το ΤΕΛΕΙΟ!!!

Παλιοκαγκουρα... Laughing

+1000

Sinanai - Δευ 18 Απρ 2011, 17:49:02
Θέμα δημοσίευσης:

Ουστ, φρανκενστάινηδες... Laughing