PSClub - Hellas

Κινητήρας - 206 - Βελτίωση του 1,4 8V 75Hp ή Αλλαγή κινητήρα....???
dbecks7 - Σαβ 07 Δεκ 2002, 12:14:52
Θέμα δημοσίευσης: 206 - Βελτίωση του 1,4 8V 75Hp ή Αλλαγή κινητήρα....???
Geia sas.Exo ena 206XT 1,4 kai tha ithela na mou peite ti einai pio ftino na kano gia na..."anevo" ligo...Eyxaristo poly!
Slash - Κυρ 08 Δεκ 2002, 19:34:33
Θέμα δημοσίευσης:
Hello και σε σένα dbeck7 στο Club. Cool

Όσο για το θέμα σου, να σου θυμίσω 3 χρυσούς κανόνες από το Fast n' Furious (αν το έχεις δει, αν όχι να πας να το νοικιάσεις το γρηγορότερο... Laughing )

The Constructor's Pyramid
1.Fast + Cheap = Not Good
2.Fast + Good = Not Cheap
3.Cheap + Good = Not Fast

Και το signature μου από εκεί είναι...
Αλεξ@νδρος - Δευ 09 Δεκ 2002, 00:57:37
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
Hello και σε σένα dbeck7 στο Club. Cool

Όσο για το θέμα σου, να σου θυμίσω 3 χρυσούς κανόνες από το Fast n' Furious (αν το έχεις δει, αν όχι να πας να το νοικιάσεις το γρηγορότερο... Laughing )

The Constructor's Pyramid
1.Fast + Cheap = Not Good
2.Fast + Good = Not Cheap
3.Cheap + Good = Not Fast

Και το signature μου από εκεί είναι...

Καλα μιλαμε για αψογη απαντηση..
Πως φαινεται το ατομο που εχει εντρυφησει στο Club.... Wink
pezomania - Δευ 09 Δεκ 2002, 08:28:19
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε dbecks7,

Το πιο φτηνό "πέιραγμα" είναι το Φίλτρο-Πρόγραμμα-Εξάτμιση (Φ.Π.Α.). Κατά την γνώμη μου, αν θές (ψυχολογικά πιο πολύ) να ανεβάσεις κατά κάτι τις επιδόσεις σου, πήγενε και βάλε ένα φιλτράκι και ένα τελικό για το αμάξι σου! ΠΡΟΣΟΧΗ!! Όσο πιο μεγάλο είναι το τελικό δεν σημαίνει ότι τρέχει και περισότερο!! Συνήθως χάνεις!
dbecks7 - Δευ 09 Δεκ 2002, 23:04:24
Θέμα δημοσίευσης: ..
nai alla vre paidia mipos tha mporousate na mou peite pano kato poso na ypologizo?den ta vgazoume kai...klanontas(sorry) ta leftoudakia....oso gia to club as elpisoume oti de tha xreiazetai kapoia syndromh gia na diatirithei....syggnomi alla poly apla den mou perisseyoun.pernao mia xara alla prospatho o,ti perisseyei na to dino...pros to amaksaki mas!
pezomania - Τρι 10 Δεκ 2002, 08:43:29
Θέμα δημοσίευσης:
Για Φίλτρο-Εξάτμιση υπολόγιζε περίπου στις 80 με 100.000δρχ!! Ανάλογα την μάρκα που θα επιλέξεις.
Ady - Τρι 10 Δεκ 2002, 09:51:48
Θέμα δημοσίευσης: Re: ..
dbecks7 έγραψε:
oso gia to club as elpisoume oti de tha xreiazetai kapoia syndromh gia na diatirithei


Αν επισημοποιηθούμε τότε σίγουρα θα χρειαστεί συνδρομή.

Αν πάλι δεν επισημοποιηθούμε, τότε πάλι μπορεί να δίνουμε κάτι για τον server που φιλοξενεί αυτό που βλέπεις μπροστά σου αυτή τη στιγμή.......

Το τσάμπα είναι ωραίο, αλλά.................
nicos - Τρι 10 Δεκ 2002, 18:14:19
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπον επειδή έχω βάλει προγραμματάκι στο δικό μου (307 1.6) και μου έδωσε, μόνο αυτό, 8-9 αλογάκια (+ άλλα 4-5 σκούπα και τελικό) θα σου πω ότι η πιο φτηνή αλλά και καλή λύση για πρόγραμμα είναι στην overboost ( τα γνωστά τσιπάκια της Genessis). νομίζω οτι με 100χιλιάδες για προγραμματισμό και στον δρόμο (για 206 νομίζω ότι πάει και πιο κάτω, τουλάχιστο αν πεις οτι είσαι απο το club όπως επίσης νομίζω ότι η αύξηση της ιπποδύναμης για τα 206 είναι αναλογικά μεγαλύτερη, κοντά στα 10-12 άλογα) είναι η φτηνότερη λύση και με εγγύηση για ένα χρόνο.

αυτά.

αν θες περισσότερες πληρ. ευχαρίστως να σου τις προσφέρω Smile .
alxdr74 - Τρι 10 Δεκ 2002, 18:50:27
Θέμα δημοσίευσης: Re: 206XT
dbecks7 έγραψε:
Geia sas.Exo ena 206XT 1,4 kai tha ithela na mou peite ti einai pio ftino na kano gia na..."anevo" ligo...Eyxaristo poly!

Απο εγκεφαλο ποιον εχεις? Γιατι εαν εχεις τον sagem με τις 3 φυσες που εχω και εγω λυπαμαι που θα σου το πω αλλα ειναι πολυ δυσκολο εως ακατορθωτο να γινει κατι οσο αφορα το επαναπρογραμματισμο του...
nicos - Παρ 13 Δεκ 2002, 16:20:28
Θέμα δημοσίευσης:
Λυπάμαι που θα σε διαψεύσω αγαπητέ alxdr74 αλλά και ο δικός μου τρίφυσος είναι (bosh νομίζω) και ένα 206 με sagem το οποίο έκανε προγραμματισμό την δεύτερη μέρα που πήγα για να πληρώσω τρίφυσος ήταν . Και όχι μόνο αυτό αλλά το σημαντικότερο είναι ότι χρειάστηκε να κάνουμε επαναφορά των ρυθμίσεων γιατί η οθόνη μου έδειχνε την ένδειξη ΄antipolution fault' και όντως έγινε (για την ιστορία&.... τελικά η ένδειξη παρέμεινε και χρειάστηκε να την σβήσουμε σε διαγνωστικό της Peugeot με μηδενικό κόστος). Όσο για τους sagem αν είναι αυτός που είδα (που είμαι σίγουρος) δηλαδή εγκέφαλος που όταν τον ανοίγεις έχει ένα κολλώδες προστατευτικό μείγμα το οποίο πρέπει να ξύσεις και μετά να το αντικαταστήσεις. Και σε αυτόν επαναφέρανε τις αρχικές ρυθμίσεις.

ΓΙ' ΑΥΤΟ ΣΑΣ ΛΕΟ και δεν με ακούει κανείς Genessis Overboost. Το καλυτερότερο είναι ότι ο τύπος από την εταιρεία μου είπε για τα μέλη του 206club ότι μπορεί να κάνει ατομική έκπτωση (350 ευρώ) ή εάν γίνει ομαδική παραγγελία από 3-5 το κόστος θα είναι 300 ευρώ ενώ για παραγγελία από 5 και πάνω το κόστος πέφτει στα 250 ευρώ !!!!!.

Εγώ σας ξαναδίνω το τηλ. 210 8105296 ζητήστε τον Γιώργο και πείτε του ότι είστε από το 206club και ρωτήστε τον ότι θέλετε (ΓΙΑΤΙ ΡΩΤΟΝΤΑΣ ΠΑΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ).
GIANNIS206 - Σαβ 14 Δεκ 2002, 00:30:30
Θέμα δημοσίευσης:
nicos γεια σου.για να κανουμε αυτην την αλλαγη πρεπει να κατεβουμε αθηνα?προσ θεσσαλονικη δεν εχει τιποτα?
nicos - Σαβ 14 Δεκ 2002, 13:28:32
Θέμα δημοσίευσης:
Γιαννη σίγουρα θα υπάρχουν και στην συμπρωτευουσα μαγαζιά που αναλαμβάνουν τετοιου είδους βελτιώσεις, αλλά δυστηχώς εγώ δεν ξέρω τίποτα σχετικά, αλλά και να ήξερα δεν θα μπορούσα να εγγυηθώ για σωστή δουλειά.

Φαντάζομαι ότι τα εκ Θεσσαλονίκης μέλη του club είναι πιο αρμόδια στο να λύσουν την απορία σου.

Πάντως σίγουρα υπάρχουν τέτοιου είδους βελτιώσεις και στην Θεσσαλονίκη Wink
Miltellas - Κυρ 15 Δεκ 2002, 04:54:28
Θέμα δημοσίευσης:
To πρόβλημα είναι ότι υπάρχουν αρκετοί βελτιωτές που υπόσχονται το τέλειο τσίπωμα. Αλλά όπως και στην Αθήνα οι περισσότεροι πουλάνε "φούμαρα".
Εάν όντως η Genesis Overboost είναι καλή περίπτωση μπορούμε να κάνουμε το εξής: Ρωτάτε την Genesis στην Αθήνα, με ποιόν ή ποιούς συνεργάζονται στην Β. Ελλάδα και Θεσσαλονίκη. Αλλιώς θα πρέπει να βρεθούν μερικά υποψήφια θύματα να δοκιμάσουν τις άγνωστες γεύσεις που μας σερβίρουν...
GIANNIS206 - Δευ 16 Δεκ 2002, 09:13:56
Θέμα δημοσίευσης:
και εγω ετσι πιστευω οτι μαγαζια υπαρχουν αλλα ποιοσ εγγυαται για το αποτελεσμα.?
Miltellas - Τρι 17 Δεκ 2002, 01:10:01
Θέμα δημοσίευσης:
Για να γίνω πιο συγκεκριμένος:
Νίκο, μια και μας άναψες το φυτίλι, μπορείς να ρωτήσεις την Genesis Overboost εάν και με ποιούς συνεργάζονται εδώ στην Θεσσαλονίκη ή αλλού στη Β. Ελλάδα;
ramses - Σαβ 21 Δεκ 2002, 14:31:14
Θέμα δημοσίευσης: trantula
gia thn TARANTULA ti exete na peite 3erw oti einai piasokolides alla 3eroume an kanoun kalh douleia?
nicos - Κυρ 22 Δεκ 2002, 15:48:25
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παίδες,

Δεν ξέρω για Θεσσαλονίκη, γιατί δεν παίρνεται την GENESIS OVERBOOST ένα τηλ. να ρωτήσετε… άμα βρω χρόνο θα πάρω εγώ. ΟΚ?

Τα λέμε.
Lord Cypher - Τετ 15 Ιαν 2003, 00:27:34
Θέμα δημοσίευσης:
Χαίρετε παίδες και Pug-o-φιλοι,
προσπαθώ και εγώ απεγνωσμένα να βρώ ένα τρόπο να κάνω το λιονταράκι να βρυγχάται λίγο πιο δυνατά αλλά πραγματικα με όλα αυτά που ακούω καθημερινά το σκέφτομαι να δώσω τα φραγκάκια έτσι.
Στο θέμα των εγκεφάλων το πιο "ξακουστό" πρόβλημα είναι η λειτουργία του A/C μετά το τσίπωμα. Ή ακόμη και των ηλεκτρικών παραθύρων. Υπάρχει κάποιος με 206 1.4 που να το έχει τσιπώσει (με ατμοσφαιρική μηχανή πάντα) να μας πει τι γίνεται?
Νίκο θα κάνω και μια προσπάθεια στην Overboost.
Όσο αφορά αλλαγή εκκεντροφόρου και ροϊκή τι γνώμες υπάρχουν? Αυτή τι στιγμή βρίσκομαι μόνο στο φίλτρο (σκούπα Green) με αισθητή αλλαγή ροπής. Και κάποιες πινελιές εξωτερικά (ζάντες OZ Superleggera μαγνησίου - παναλαφρες! φώτα Lexus και αεροτομή).
Να πω σε όλους τους φίλου ότι στον Ασπρόπυργο΄, στην ΒΙ.ΠΕ. οδό Αγ. Σοφίας υπάρχει εργοστάσιο που φτιάχνει αεροτομές ,spoilers κλπ και τα προμηθευει στις αντιπροσωπείες (και την LION) και θα τα βρείτε σαφώς πιο φθηνά. Το ξέρω επειδή είναι πλάτη στο μαγαζί που δουλεύω.
Thanks...
Question Shocked Question
Tomcat - Τετ 15 Ιαν 2003, 01:32:52
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχήν καλωσήρθες Lord!! Κατα δεύτερο δεν ρωτας καμιά τιμούλα για τις αεροτομές και τα σπόιλερ έτσι για να ξέρουμε!
sps - Τετ 15 Ιαν 2003, 12:25:39
Θέμα δημοσίευσης:
Niκο με το 307,μηπως μπορεις να μας πεις σε ποιες στροφες βγαινει η max ιπποδυναμη και ποσο ανεβηκε ο κοφτης?

Οσο για το φιλο με το 206 1.4 δε θεωρω σωστη βελτιωση το προγραμμα με φιλτρο εξατμιση.
Μαζι με αυτα καλο ειναι να μπει και το καπακι του 1.6 8ν για να πουμε οτι γινεται κατι.
Εχω δει τη συγκεκριμενη βελτιωση σε xsara και πηγαινε καλα!
alxdr74 - Τετ 15 Ιαν 2003, 14:28:49
Θέμα δημοσίευσης:
Στο 206 1,4 σκεφτηκα την εξης μετατροπη...Δεν ξερω εαν ισυει βεβαια(η μετατροπη) αλλα υπηρχε ενα ραλύ 1,3, 8βαλβιδο που εβγαζε 105 ιππους περιπου! Εαν τωρα εμεις περναμε αυτον τον εγγεφαλο τον βαζαμε στο δικο μας αυτοκινητο και περναμε επισης και εναν ποιο αγριο εκεντροφορο δεν θα φταναμε περιπου τους 105 ιππους? Ενοειτε οτι θα αλλαζαμε και την πλεξουδα του εγγεφαλου
pezomania - Τετ 15 Ιαν 2003, 17:09:33
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε μου μην μπερδεύεσε με τον κινητήρα του Rallye, δεν εχετε τον ίδιο κινητήρα!

Δημητράκη, αν θες μπορούμε να κανονίσουμε να πάμε μαζί στο εργοστάσιο αυτό με τα σπόϊλερ Wink
DimiP - Τετ 15 Ιαν 2003, 20:12:40
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:
Φίλε μου μην μπερδεύεσε με τον κινητήρα του Rallye, δεν εχετε τον ίδιο κινητήρα!

Δημητράκη, αν θες μπορούμε να κανονίσουμε να πάμε μαζί στο εργοστάσιο αυτό με τα σπόϊλερ Wink


αν ειμαι εγω ο Δημητρακης , να παμε ρε pezomania αλλα κατσε να βρουμε χρονο γιατι επεσαν πολλα.
παντως οποτε κανονισεις πες . περιμενω.
θα τα πουμε και οταν παμε στο συνεργειο Wink
pezomania - Τετ 15 Ιαν 2003, 20:50:54
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:
pezomania έγραψε:
Φίλε μου μην μπερδεύεσε με τον κινητήρα του Rallye, δεν εχετε τον ίδιο κινητήρα!

Δημητράκη, αν θες μπορούμε να κανονίσουμε να πάμε μαζί στο εργοστάσιο αυτό με τα σπόϊλερ Wink


αν ειμαι εγω ο Δημητρακης , να παμε ρε pezomania αλλα κατσε να βρουμε χρονο γιατι επεσαν πολλα.
παντως οποτε κανονισεις πες . περιμενω.
θα τα πουμε και οταν παμε στο συνεργειο Wink


Εσύ είσαι ρε φίλε ο Δημητράκης, έχω εγώ άλλο Δημητράκη Rolling eyes Wink
alxdr74 - Πεμ 16 Ιαν 2003, 16:06:39
Θέμα δημοσίευσης:
nicos έγραψε:
Λυπάμαι που θα σε διαψεύσω αγαπητέ alxdr74 αλλά και ο δικός μου τρίφυσος είναι (bosh νομίζω) και ένα 206 με sagem το οποίο έκανε προγραμματισμό την δεύτερη μέρα που πήγα για να πληρώσω τρίφυσος ήταν . 206club ότι μπορεί να κάνει ατομική έκπτωση (350 ευρώ) ή εάν γίνει ομαδική παραγγελία από 3-5 το κόστος θα είναι 300 ευρώ ενώ για παραγγελία από 5 και πάνω το κόστος πέφτει στα 250 ευρώ !!!!!.

Εγώ σας ξαναδίνω το τηλ. 210 8105296 ζητήστε τον Γιώργο και πείτε του ότι είστε από το 206club και ρωτήστε τον ότι θέλετε (ΓΙΑΤΙ ΡΩΤΟΝΤΑΣ ΠΑΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ).

Σημερα ηταν μια απο τις πολλες φορες που πηρα τηλεφωνο σε αυτην την εταιρια και δυστιχως η απαντηση ηταν η ιδια: Στον 3φυσο εγγεφαλο που φοραει το 1,4 (sagem) δεν γινεται τιποτα!! Και αυτο μας "δενει" τα χερια... Τι κανουμε λοιπον οσο αφορα το προγραμα?
seridim - Πεμ 16 Ιαν 2003, 16:32:05
Θέμα δημοσίευσης:
alxdr74 έγραψε:
Στον 3φυσο εγγεφαλο που φοραει το 1,4 (sagem) δεν γινεται τιποτα!! Και αυτο μας "δενει" τα χερια... Τι κανουμε λοιπον οσο αφορα το προγραμα?

Αλέξανδρε και τους "Βασίληδες'' που ρώτησα και σε έναν άλλο βελτιωτή (κυρίως saxo) μου είπαν ότι υπάρχει πρόγραμμα για εμάς με τον 3φυσο εγγεφαλο της sagem και κοστίζει περίπου 600 euro. Εάν θέλεις μπορώ να μάθω περισσότερες πληροφορίες.
alxdr74 - Παρ 17 Ιαν 2003, 11:38:41
Θέμα δημοσίευσης:
seridim έγραψε:
alxdr74 έγραψε:
Στον 3φυσο εγγεφαλο που φοραει το 1,4 (sagem) δεν γινεται τιποτα!! Και αυτο μας "δενει" τα χερια... Τι κανουμε λοιπον οσο αφορα το προγραμα?

Αλέξανδρε και τους "Βασίληδες'' που ρώτησα και σε έναν άλλο βελτιωτή (κυρίως saxo) μου είπαν ότι υπάρχει πρόγραμμα για εμάς με τον 3φυσο εγγεφαλο της sagem και κοστίζει περίπου 600 euro. Εάν θέλεις μπορώ να μάθω περισσότερες πληροφορίες.

Ναι με ενδιαφερει οπωσδηποτε!! Περιμενω πληροφοριες...
Lord Cypher - Παρ 17 Ιαν 2003, 23:18:51
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα και πάλι.
Λοίπον news update όσο αφορα τους εγκεφάλους. Τα 206 έχουν βγεί με 4 εγκεφάλους συνολικά. 2 τύπους Magnetti Marelli, έναν Bosch, και έναν SAGEM. Οι δύο τελευάίοι δεν πειράζονται γιατί οι πιθανότητες να βγεί πρόβλημα είναι πολύ μεγάλες (από απλά όπως το να μην δουλεύει το A/C μέχρι και πολύ χειρότερα). Οι Marelli είναι εύκολοι στην χαρτογράφηση. Η λύση του παράλληλου εγκέφαλου δεν αξίζει γιατί πλέον χρειάζονται και πλεξούδες και τρέχα γύρευε... Το κόστος ανεβαίνει τρελά. Και εγώ SAGEM έχω...
Το τηλέφωνο της MOTORDROME είναι 5593965 και δεν έχει σχέση με την CarCept (νομίζω, εκτός και αν τους τα φτιάχνει αυτή). Τα κομμάτια είναι πολυστερίνη και στερεώνονται με σιλικόνη. Δεν έχει τρύπες... Μέχρι τώρα μου έχει βγεί καλό. Δεν κουνιέται, δεν σπάει και το έχω δοκιμάσει και σε ταχύτητα (170 τσιτα στην εθνική!). Αυτά...

Υ.Γ. Αν μου βρείτε τρόπο να πειράξουμε τα Πεζούλια μας ειμαί μέσα με τις μπάντες! Αν και θα πάω Γαλλία το καλοκαίρι οπότε.... PeugeotSport here I come!
Twisted evil Twisted evil Twisted evil
seridim - Σαβ 18 Ιαν 2003, 20:36:41
Θέμα δημοσίευσης:
alxdr74 έγραψε:
seridim έγραψε:
alxdr74 έγραψε:
Στον 3φυσο εγγεφαλο που φοραει το 1,4 (sagem) δεν γινεται τιποτα!! Και αυτο μας "δενει" τα χερια... Τι κανουμε λοιπον οσο αφορα το προγραμα?

Αλέξανδρε και τους "Βασίληδες'' που ρώτησα και σε έναν άλλο βελτιωτή (κυρίως saxo) μου είπαν ότι υπάρχει πρόγραμμα για εμάς με τον 3φυσο εγγεφαλο της sagem και κοστίζει περίπου 600 euro. Εάν θέλεις μπορώ να μάθω περισσότερες πληροφορίες.

Ναι με ενδιαφερει οπωσδηποτε!! Περιμενω πληροφοριες...

Alxdr74 Περισσότερες πληροφορίες θα ξέρω το επόμενο Σάββατο. Το μόνο που έμαθα είναι ότι το αμάξι πρέπει να μείνει ακινητοποιημένο για δύο μέρες μέχρι να προγραμματιστεί ο εγκέφαλος. Για το εάν μας προσφέρουν εγγύηση μου είπαν κατηγορηματικά ''ΝΑΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΕΓΓΥΗΣΗ''
GIANNIS206 - Κυρ 19 Ιαν 2003, 17:57:23
Θέμα δημοσίευσης:
Και εγγύηση καλό αυτό!!!
alxdr74 - Δευ 20 Ιαν 2003, 10:31:39
Θέμα δημοσίευσης:
seridim έγραψε:
alxdr74 έγραψε:
seridim έγραψε:
alxdr74 έγραψε:
Στον 3φυσο εγγεφαλο που φοραει το 1,4 (sagem) δεν γινεται τιποτα!! Και αυτο μας "δενει" τα χερια... Τι κανουμε λοιπον οσο αφορα το προγραμα?

Αλέξανδρε και τους "Βασίληδες'' που ρώτησα και σε έναν άλλο βελτιωτή (κυρίως saxo) μου είπαν ότι υπάρχει πρόγραμμα για εμάς με τον 3φυσο εγγεφαλο της sagem και κοστίζει περίπου 600 euro. Εάν θέλεις μπορώ να μάθω περισσότερες πληροφορίες.

Ναι με ενδιαφερει οπωσδηποτε!! Περιμενω πληροφοριες...

Alxdr74 Περισσότερες πληροφορίες θα ξέρω το επόμενο Σάββατο. Το μόνο που έμαθα είναι ότι το αμάξι πρέπει να μείνει ακινητοποιημένο για δύο μέρες μέχρι να προγραμματιστεί ο εγκέφαλος. Για το εάν μας προσφέρουν εγγύηση μου είπαν κατηγορηματικά ''ΝΑΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΕΓΓΥΗΣΗ''

Ωραια το Σαββατο που ερχεται θα ειμαι επανω οποτε μπορουμε να κανονισουμε για καφεδακι και να μιλησουμε με την ησιχια μας....(Να περασουμε και τα φρυδακια Smile )
seridim - Δευ 20 Ιαν 2003, 11:45:14
Θέμα δημοσίευσης:
alxdr74 έγραψε:
Ωραια το Σαββατο που ερχεται θα ειμαι επανω οποτε μπορουμε να κανονισουμε για καφεδακι και να μιλησουμε με την ησιχια μας....(Να περασουμε και τα φρυδακια Smile )

Μάλλον δεν θα είμαι το Σάββατο Θεσσαλονίκη . Θα πάω να πάρω τα φρυδάκια οπότε τα λέμε μόλις μπορέσεις να ξανανέβεις.
alxdr74 - Δευ 20 Ιαν 2003, 11:48:49
Θέμα δημοσίευσης:
seridim έγραψε:
alxdr74 έγραψε:
Ωραια το Σαββατο που ερχεται θα ειμαι επανω οποτε μπορουμε να κανονισουμε για καφεδακι και να μιλησουμε με την ησιχια μας....(Να περασουμε και τα φρυδακια Smile )

Μάλλον δεν θα είμαι το Σάββατο Θεσσαλονίκη . Θα πάω να πάρω τα φρυδάκια οπότε τα λέμε μόλις μπορέσεις να ξανανέβεις.

Sad Sad Καλα δεν πειραζει μονο πες μου ποια μερα θα εισαι εκει και ερχομαι....Απο θεσσαλονικη θα φυγω Κυριακη απογεμα-βραδακι...Εαν τυχον επιστρεψεις πριν φυγω..
seridim - Δευ 20 Ιαν 2003, 12:03:38
Θέμα δημοσίευσης:
alxdr74 έγραψε:

Sad Sad Καλα δεν πειραζει μονο πες μου ποια μερα θα εισαι εκει και ερχομαι....Απο θεσσαλονικη θα φυγω Κυριακη απογεμα-βραδακι...Εαν τυχον επιστρεψεις πριν φυγω..
.
Θα επιστρέψω Δευτέρα πρωί. Μόλις είναι έτοιμα θα σε ενημερώσω για να έρθεις να τα περάσουμε.
alxdr74 - Τρι 28 Ιαν 2003, 11:03:16
Θέμα δημοσίευσης:
seridim έγραψε:
alxdr74 έγραψε:
seridim έγραψε:
alxdr74 έγραψε:
Στον 3φυσο εγγεφαλο που φοραει το 1,4 (sagem) δεν γινεται τιποτα!! Και αυτο μας "δενει" τα χερια... Τι κανουμε λοιπον οσο αφορα το προγραμα?

Αλέξανδρε και τους "Βασίληδες'' που ρώτησα και σε έναν άλλο βελτιωτή (κυρίως saxo) μου είπαν ότι υπάρχει πρόγραμμα για εμάς με τον 3φυσο εγγεφαλο της sagem και κοστίζει περίπου 600 euro. Εάν θέλεις μπορώ να μάθω περισσότερες πληροφορίες.

Ναι με ενδιαφερει οπωσδηποτε!! Περιμενω πληροφοριες...

Alxdr74 Περισσότερες πληροφορίες θα ξέρω το επόμενο Σάββατο. Το μόνο που έμαθα είναι ότι το αμάξι πρέπει να μείνει ακινητοποιημένο για δύο μέρες μέχρι να προγραμματιστεί ο εγκέφαλος. Για το εάν μας προσφέρουν εγγύηση μου είπαν κατηγορηματικά ''ΝΑΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΕΓΓΥΗΣΗ''

Υπαρχει καποιο νεο σχετικα με το θεμα? Ελπιζω το Σαββατο να εισαι πανω...
Miltellas - Τετ 29 Ιαν 2003, 03:13:44
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε Σεριντίμη, την άλλη φορά που θα πας να μιλήσεις στους Βασίληδες δεν με παίρνεις κανένα τηλέφωνο να έρθω κι εγώ;
seridim - Τετ 29 Ιαν 2003, 14:17:30
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Βρε Σεριντίμη, την άλλη φορά που θα πας να μιλήσεις στους Βασίληδες δεν με παίρνεις κανένα τηλέφωνο να έρθω κι εγώ;

OK Μίλτο πιθανότατα θα πάω ξανά το Σάββατο για να συνεχίσουμε τα ''πειράματα'' με το βαρελάκι.
seridim - Τετ 29 Ιαν 2003, 14:21:38
Θέμα δημοσίευσης:
alxdr74 έγραψε:
seridim έγραψε:
alxdr74 έγραψε:
seridim έγραψε:
alxdr74 έγραψε:
Στον 3φυσο εγγεφαλο που φοραει το 1,4 (sagem) δεν γινεται τιποτα!! Και αυτο μας "δενει" τα χερια... Τι κανουμε λοιπον οσο αφορα το προγραμα?

Αλέξανδρε και τους "Βασίληδες'' που ρώτησα και σε έναν άλλο βελτιωτή (κυρίως saxo) μου είπαν ότι υπάρχει πρόγραμμα για εμάς με τον 3φυσο εγγεφαλο της sagem και κοστίζει περίπου 600 euro. Εάν θέλεις μπορώ να μάθω περισσότερες πληροφορίες.

Ναι με ενδιαφερει οπωσδηποτε!! Περιμενω πληροφοριες...

Alxdr74 Περισσότερες πληροφορίες θα ξέρω το επόμενο Σάββατο. Το μόνο που έμαθα είναι ότι το αμάξι πρέπει να μείνει ακινητοποιημένο για δύο μέρες μέχρι να προγραμματιστεί ο εγκέφαλος. Για το εάν μας προσφέρουν εγγύηση μου είπαν κατηγορηματικά ''ΝΑΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΕΓΓΥΗΣΗ''

Υπαρχει καποιο νεο σχετικα με το θεμα? Ελπιζω το Σαββατο να εισαι πανω...

Alex όχι τίποτα ακόμα . Εάν έρθεις το Σάββατο θα πάμε μαζί
Lord Cypher - Πεμ 30 Ιαν 2003, 00:14:00
Θέμα δημοσίευσης:
Άκουσα ένα πουλάκι να λέει ότι η Power Boost μπορεί να φτιάξει όλους τους εγκεφάλους... ξέρετε τίποτα για αυτό? Question Question
alxdr74 - Πεμ 30 Ιαν 2003, 10:12:25
Θέμα δημοσίευσης:
seridim έγραψε:
alxdr74 έγραψε:

Θα ειμαι επανω το Σαββατο οποτε θα σε παρω τηλεφωνο για να κανονισουμε! Κατα τις 10 πιστευω εαν ειναι καλα,να παμε! Με τα φρυδακια? τα εφερες?

Οκ για τις 10:00 Περιμένω τηλέφωνο. Τα φρυδάκια περιμένω να μου τα στείλουν μάλλον το Σάββατο.

Ok λοιπον 10 το πρωϊ στο γνωστο μερος για καφε και μετα παμε και απο τους Βασιληδες....
crazy206gs - Πεμ 30 Ιαν 2003, 15:52:54
Θέμα δημοσίευσης:
Lord Cypher έγραψε:
Άκουσα ένα πουλάκι να λέει ότι η Power Boost μπορεί να φτιάξει όλους τους εγκεφάλους... ξέρετε τίποτα για αυτό? Question Question


Βρε συ Lord Cypher δεν μπορείς να μάθεις περισσότερα,για να δουμε και εμείς τι θα κάνουμε ; (τρίφυσο SAGEM έχω κι εγώ) Wink Wink Wink
alxdr74 - Πεμ 30 Ιαν 2003, 15:54:43
Θέμα δημοσίευσης:
peugeot206 έγραψε:
Lord Cypher έγραψε:
Άκουσα ένα πουλάκι να λέει ότι η Power Boost μπορεί να φτιάξει όλους τους εγκεφάλους... ξέρετε τίποτα για αυτό? Question Question


Βρε συ Lord Cypher δεν μπορείς να μάθεις περισσότερα,για να δουμε και εμείς τι θα κάνουμε ; (τρίφυσο SAGEM έχω κι εγώ) Wink Wink Wink

Που θα παει θα τη βρουμε και εμεις την ακρη.. Wink
Lord Cypher - Παρ 31 Ιαν 2003, 23:26:52
Θέμα δημοσίευσης:
Οκ παίδες ,θα βάλω τα μεγάλα μέσα να μάθω περί αυτής της φήμης και θα ενημερώσω ανάλογα. Ελπίζω να γίνεται κάτι γιατί αλλιώς με βλέπω να αποκαρδιώνομαι και να μην κάνω τίποτα άλλο στο πεζούλι μου...
Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
alxdr74 - Πεμ 06 Φεβ 2003, 16:09:00
Θέμα δημοσίευσης:
Εχει καποιος κανενα νεο οσο αφορα το βελτιωτικο προγραμμα για τους 3φυσους εγκεφαλους τους sagem? Πηρα στην codor σημερα αλλα κανενα νεο για τα 1,4!
andreas206 - Παρ 07 Φεβ 2003, 12:00:04
Θέμα δημοσίευσης:
Lord Cypher έγραψε:
Καλησπέρα και πάλι.
Λοίπον news update όσο αφορα τους εγκεφάλους. Τα 206 έχουν βγεί με 4 εγκεφάλους συνολικά. 2 τύπους Magnetti Marelli, έναν Bosch, και έναν SAGEM. Οι δύο τελευάίοι δεν πειράζονται γιατί οι πιθανότητες να βγεί πρόβλημα είναι πολύ μεγάλες (από απλά όπως το να μην δουλεύει το A/C μέχρι και πολύ χειρότερα). Οι Marelli είναι εύκολοι στην χαρτογράφηση. Η λύση του παράλληλου εγκέφαλου δεν αξίζει γιατί πλέον χρειάζονται και πλεξούδες και τρέχα γύρευε... Το κόστος ανεβαίνει τρελά. Και εγώ SAGEM έχω...
Το τηλέφωνο της MOTORDROME είναι 5593965 και δεν έχει σχέση με την CarCept (νομίζω, εκτός και αν τους τα φτιάχνει αυτή). Τα κομμάτια είναι πολυστερίνη και στερεώνονται με σιλικόνη. Δεν έχει τρύπες... Μέχρι τώρα μου έχει βγεί καλό. Δεν κουνιέται, δεν σπάει και το έχω δοκιμάσει και σε ταχύτητα (170 τσιτα στην εθνική!). Αυτά...

Υ.Γ. Αν μου βρείτε τρόπο να πειράξουμε τα Πεζούλια μας ειμαί μέσα με τις μπάντες! Αν και θα πάω Γαλλία το καλοκαίρι οπότε.... PeugeotSport here I come!
Twisted evil Twisted evil Twisted evil


Αν όντως πας στη Γαλλία το καλοκαίρι μην παραλέιψεις να περάσεις από την Οδο Grand Armee(αν θυμάμαι καλά έτσι είναι, το νούμερο δεν θυμάμαι αλλά είναι 500 μέτρα από την αψίδα του Θριάμβου) θα δεις ένα τεράστιο κτίριο που καταλαμβάνει ένα οικοδομικό τετράγωνο!
Πρόκειται για αντιπροσωπεία της Peugeot ισόγειο και στους ορόφους διάφορα γραφεία.
ΣΤΟ ΥΠΟΓΕΙΟ ΤΗΣ ΟΜΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ 206 WRC!!!
Στο λέω γιατί πήγα...
Είναι απλά ένα μηχανουργείο που ασχολείται με δεσίματα πλαισίου(από roll-bar μέχρι αλλαγή μπροστινών συστημάτων κλπ...) και λιγότερο με επεμβάσεις κινητήρα.
Όλα αυτά τα είδα με τα μάτια μου,αλλά η συννενόηση με τον υπεύθυνο ήταν προβληματική λόγω αδυναμίας μου να μιλήσω καλά γαλλικά(εφόσον κανείς δεν μιλούσε αγγλικά),οπότε το here i come που λες ίσως και να το θεωρήσουν βρισιά...
Αν σου περισσεύουν ευρώπουλα αγόρασε το 6τάχυτο σειριακό σασμάν...
ΕΙΝΑΙ ΓΑ@@ΤΟ!!!!!!!!!!!!!
ΔΗΜΗΤΡΗΣ - Παρ 07 Φεβ 2003, 18:06:34
Θέμα δημοσίευσης:
Για περαστε και απο TOYOMAD καμια βολτα.Τις προαλλες που μιλησα μου ειπαν οτι το 99,9% των αυτοκινητων PEUGEOT πειραζονται χωρις κανενα προβλημα.
Ronin - Παρ 07 Φεβ 2003, 18:47:54
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε ΔΗΜΗΤΡΗ μολις που ειχα αρχισει να αναρωτιεμαι που να εχει χαθει αυτο το παλικαρι.....

Να σου πω,ο toyomad ασχολειται και με ατμοσφαιρικη βελτιωση η μονο Turbo?

Βασικα το Turbo δεν ειναι για μενα,αλλα αν βαζει τιποτα πεταλουδιτσες κατι μπορει να γινει....Α και μην τον πολυπιστευεις για πολλα tyrbata αλογα...Να σου θυμησω την αντιδραση του danielo μολις ακουσε 280 αλογα με νορμαλ πιστονια απο τον 16v 1.6. Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

Α ρε toyomad αμυθητε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ΔΗΜΗΤΡΗΣ - Σαβ 08 Φεβ 2003, 01:50:59
Θέμα δημοσίευσης:
Λογικα φιλε Judger πρεπει να ασχολειται με καθε ειδους βελτιωση,χωρις να ειμαι 100% σιγουρος για το τετραπεταλουδο. Οι τιμες του ειναι τσιμπημενες και εχει καλη φημη με βαση τις ταπεινες γνωσεις.Οσο για τα 280 αλογα με νορμαλ πιστονια υπαρχει στο τευχος 38 του power Pug 106 16V τουρμπατο με 283 αλογακια χωρις να ανοιχτει το μοτερ απο την τογιομαντ.Και εμενα μου φαινεται τραβηγμενο αυτο, αλλα αυτος σαν βελτιωτης τι κερδος θα εχει αν το υποστηριζει αυτο χωρις να ισχυει???? Πελατες που την επομενη μερα θα του πηγαινουν τα αυτοκινητα τους σπασμενα πανω στην express???

Εκτος κι αν κανει συλλογη απο πιστονια-τασακια!
seridim - Σαβ 08 Φεβ 2003, 13:55:05
Θέμα δημοσίευσης:
alxdr74 έγραψε:
Εχει καποιος κανενα νεο οσο αφορα το βελτιωτικο προγραμμα για τους 3φυσους εγκεφαλους τους sagem? Πηρα στην codor σημερα αλλα κανενα νεο για τα 1,4!

Alex σήμερα πήρα απάντηση για το θέμα των εγκεφάλων.Απογοητευτική Evil Και οι δύο μου είπαν ''ρώτα τον Γκαγκαστάθη''. Πήγα και μου είπε ότι όσοι έχουν τρίφυσο εγκέφαλο οποιασδήποτε μάρκας δεν μπορούν να κάνουν τίποτα ακόμα. Για όσους δεν έχουν τρίφυσο (άραγε υπάρχει κανείς;;;;;;Wink υπάρχει προγραματάκι της Peugeot sport.
Επίσης μου είπε ότι μπορεί να υπάρχει ελπίδα για εμάς μόνο από τον Κρασούλη. Ας ρωτήσει κάποιος από τα παιδιά στην Αθήνα και να μας πει.
Lord Cypher - Σαβ 08 Φεβ 2003, 16:52:56
Θέμα δημοσίευσης:
Παίδες συστυχώς ακόμα δεν βρήκα αυτόν που ψάχνω για το θέμα της Power Boost. Όσο αφορά τις αεροτομές από την Motordrome μιλάω μαζί τους και από βδομάδα θα έχω απάντηση. Τους είπα για το club και θα δούμε. Επίσης έχω ένα σχέδιο για μαρσπιέδες άπαιχτο και θα ρωτήσω αν μπορούν να το βγάλουν παραγωγή...
Tomcat - Σαβ 08 Φεβ 2003, 16:57:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραία!!!Keep up the good work!! Very happy Very happy Very happy
alxdr74 - Δευ 10 Φεβ 2003, 10:54:22
Θέμα δημοσίευσης:
seridim έγραψε:
alxdr74 έγραψε:
Εχει καποιος κανενα νεο οσο αφορα το βελτιωτικο προγραμμα για τους 3φυσους εγκεφαλους τους sagem? Πηρα στην codor σημερα αλλα κανενα νεο για τα 1,4!

Alex σήμερα πήρα απάντηση για το θέμα των εγκεφάλων.Απογοητευτική Evil Και οι δύο μου είπαν ''ρώτα τον Γκαγκαστάθη''. Πήγα και μου είπε ότι όσοι έχουν τρίφυσο εγκέφαλο οποιασδήποτε μάρκας δεν μπορούν να κάνουν τίποτα ακόμα. Για όσους δεν έχουν τρίφυσο (άραγε υπάρχει κανείς;;;;;;Wink υπάρχει προγραματάκι της Peugeot sport.
Επίσης μου είπε ότι μπορεί να υπάρχει ελπίδα για εμάς μόνο από τον Κρασούλη. Ας ρωτήσει κάποιος από τα παιδιά στην Αθήνα και να μας πει.
Sad Sad Τελικα μαλλον η τοποθετηση ενος μεγαλυτερου κινητηρα ειναι μονοδρομος...Αλλα σε ποιον βασταει η καρδια σε καινουργιο αυτοκινητο που δεν εχει κλεισει καν χρονο να τοποθετηση μεταχηρισμενο κινητηρα? Και σε περιπτωση που αρχισουν αργοτερα τα προβληματα...?
danielos - Δευ 10 Φεβ 2003, 11:02:22
Θέμα δημοσίευσης:
seridim και λοιποι ανησυχοι tuningακηδες 206αρηδες.
αυτα περι τριφυσων τα ακουω και τα ξανακουω!
για τους sagem ισως, αλλα εγω εχω τριφυσο marelli και εχει τσιπαριστει εδω και 9500 χιλιομετρα και δεν εχει παρουσιασει προβλημα.ουτε λαμπακια sos αναβουν ουτε λαμδα καιγονται(εχω και εγω δυο λαμδα ενα στο χταποδι και ενα μετα τον καταλυτη).καποιες αρυθμιες ειχα στο ρελαντι για καποια χιλιομετρα τα οποια τελικα οφειλονταν στην πεταλουδα του γκαζιου.
παντως εχω ακουσει οτι προγραμματιζονται και οι τριφυσοι sagem εδω στην αθηνα σειριακα κατω απο την φυσα κατω απο το τιμονι του οδηγου!
για να προχωρας πρεπει να παιρνεις και καποια ρισκα.αλλιως δεν γινεται τιποτα.το ιδιο 'ρισκο' πηρα και εγω και εκατσε τελικα!
alxdr74 - Δευ 10 Φεβ 2003, 11:07:28
Θέμα δημοσίευσης:
danielos έγραψε:
seridim και λοιποι ανησυχοι tuningακηδες 206αρηδες.
αυτα περι τριφυσων τα ακουω και τα ξανακουω!
για τους sagem ισως, αλλα εγω εχω τριφυσο marelli και εχει τσιπαριστει εδω και 9500 χιλιομετρα και δεν εχει παρουσιασει προβλημα.ουτε λαμπακια sos αναβουν ουτε λαμδα καιγονται(εχω και εγω δυο λαμδα ενα στο χταποδι και ενα μετα τον καταλυτη).καποιες αρυθμιες ειχα στο ρελαντι για καποια χιλιομετρα τα οποια τελικα οφειλονταν στην πεταλουδα του γκαζιου.
παντως εχω ακουσει οτι προγραμματιζονται και οι τριφυσοι sagem εδω στην αθηνα σειριακα κατω απο την φυσα κατω απο το τιμονι του οδηγου!
για να προχωρας πρεπει να παιρνεις και καποια ρισκα.αλλιως δεν γινεται τιποτα.το ιδιο 'ρισκο' πηρα και εγω και εκατσε τελικα!

Εαν ξερεις η μπορεις να βρεις δωσε μας ενα τηλεφωνο μηπως βρουμε μια ακρη και εμεις.... Wink
racing-girl - Δευ 10 Φεβ 2003, 19:38:55
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ πάντως είμαι της άποψης πως δεν αξίζει να δώσεις τόσα για να βάλεις ένα μεταχειρισμένο κινητήρα και να τρέχεις μετά στα συνεργεία.Αυτός ήταν άλλωστε κι ο βασικός λόγος που αγοράσαμε καινούριο κι όχι μεταχειρισμένο αμάξι. Όσο για τον προγραμματισμό από το λίγο που το έψαξα απογοητεύτηκα κι εγώ με το αποτέλεσμα. Αν μπορέσει να μας δώσει καμμιά ελπίδα ο danielos θα του είμαστε υπόχρεοι.
alxdr74 - Τρι 11 Φεβ 2003, 11:28:59
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβως αυτη ειναι και η αποψη μου! Οσο για την βελτειωση του 1,4 με sagem εμαθα οτι υπαρχει καποιος Παρασκευοπουλος στην Αθηνα που υποσχεται οτι με ενα προγραμματακι μπορει να μας δωσει 8 αλογα και 1,2 kg ροπη....Θα κοιταξω να μαθω και τηλεφωνο..Τον εχει κανενας ακουστα απο Αθηνα τον Παρασκευοπουλο?
danielos - Τρι 11 Φεβ 2003, 11:47:46
Θέμα δημοσίευσης:
εγω τον εχω ακουσει τον παρασκευοπουλο αλλα δεν ξερω τι δουλεια κανει.
παντως ξερω για genesis overboost και superchips οτι κατι παιζει.τηλεφωνα δεν εχω.αλλα αν θυμαμαι καλα τοτε που το εψαχνα μου ειχε πει οτι το multiplexing ειναι λιγο μπερδεμα.γενικως τα πραγματα ηταν λιγο αοριστα.
η superchipς προγραμματιζει σειριακα κατω απο το τιμονι του οδηγου και αποφευγονται επικινδυνα κολληματα- ξεκολληματα της μνημης!!!
racing girl θα σας βοηθησω οσο μπορω αλλα την καλυτερη δουλεια μπορειτε να την κανετε μονοι σας!!!!!
χθες κατεβηκα παλι την ωραια στροφη στην seat makris αλλ ηταν βρεγμενα και δεν επιχειρησα τιποτα .για να δουμε σημερα!!!
Tomcat - Τρι 11 Φεβ 2003, 16:54:48
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω πάει στον Παρασκευόπουλο 2-3 φορές. Ο τύπος είναι παλιός συνεργάτης της pugsport.Μπορώ να πω ότι ξέρει αρκετά τα saxorallα μιας και προετοιμάζει τέτοια αυτοκίνητα για αγώνες,όμως για το 206 δεν με έχει πείσει ακόμα.
Για όσους θυμούνται είναι ο τύπος που είχε αναφέρει ο VINI όταν έψαχνε για σκούπα.Η σκούπα με το ανάγλυφο 206 πάνω το οποίο "πιστοιποιούσε" ότι είναι ειδικα κατασκευασμένη για το 206!

Τέσπα Για όποιον ενδιαφέρεται 210-9764047
Lord Cypher - Τρι 11 Φεβ 2003, 23:49:10
Θέμα δημοσίευσης:
Εεεεε..αφού έγραφε "206" επάνω θα ήταν Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Shocked Laughing Laughing Laughing Laughing Wink
pezomania - Τετ 12 Φεβ 2003, 08:29:26
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή είχα παέι στον Κρασούλη (Power Boost), μου είπε, ότι ο εγκέφαλος ο τρίφυσος επαναπρογραμματίζετε. Όταν ρώτησα για sagem ή κάτι άλλο, μου είπε όλοι οι εγκέφαλοι επαναπρογραμματίζονται και τους αναλαμβάνει ο ίδιος!!

Τέλος μου είπε, ότι άμα πάω στην Lion και τους πιέσω για επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου, θα με στείλουν στον Κρασούλη!! Shocked !
KASFIKIS NIKOS - Τετ 12 Φεβ 2003, 08:59:41
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:
Επειδή είχα παέι στον Κρασούλη (Power Boost), μου είπε, ότι ο εγκέφαλος ο τρίφυσος επαναπρογραμματίζετε. Όταν ρώτησα για sagem ή κάτι άλλο, μου είπε όλοι οι εγκέφαλοι επαναπρογραμματίζονται και τους αναλαμβάνει ο ίδιος!!

Τέλος μου είπε, ότι άμα πάω στην Lion και τους πιέσω για επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου, θα με στείλουν στον Κρασούλη!! Shocked !


Και ο κρασουλης του στελνει στην GENESIS..
crazy206gs - Τετ 12 Φεβ 2003, 18:03:33
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:
Επειδή είχα παέι στον Κρασούλη (Power Boost), μου είπε, ότι ο εγκέφαλος ο τρίφυσος επαναπρογραμματίζετε. Όταν ρώτησα για sagem ή κάτι άλλο, μου είπε όλοι οι εγκέφαλοι επαναπρογραμματίζονται και τους αναλαμβάνει ο ίδιος!!


Εμένα μου είπανε απο το συνεργειο της PEUGEOT οτι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τον προγραμματισμό,όπως να μην αναβει ο κλιματισμός, να μην αναγνωρίζει την BSI και άλλα...... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
GIANNIS206 - Τετ 12 Φεβ 2003, 20:52:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδιά και ποιος από εμάς θα είναι τόσο τολμηρός ώστε να πειράξει τον εγκέφαλό του!!!!!????
seridim - Τετ 12 Φεβ 2003, 22:03:13
Θέμα δημοσίευσης:
Διαβάζοντας το POWER του Φεβρουαρίου είδα μια διαφημιστική καταχώρηση της εταιρίας POWERLAND η οποία αναφέρει ότι βελτιώνει τα 206 1,4 8V σε 1ο στάδιο στα 92 PS με κόστος 950 euro. Επίσης υπάρχει σύμφωνα με την καταχώρηση και ολοκληρωμένο σύστημα εξαγωγής που αποδίδει +12 PS με κόστος 530 euro.
Η εταιρία λέγεται όπως είπα POWERLAND
Υπεύθυνος είναι ο κ. Νάκος Βασίλης
Η διεύθυνση είναι: Κωνσταντινουπόλεως & Μωρογιάννη 77 στο Περιστέρι
Τηλ: 210/5786383.
Έχει ακούσει κανείς τίποτα για αυτήν την εταιρία;;;
Μπορεί κάποιος να πάει να δει εάν ισχύουν όλα αυτά που διαφημίζουν;;;
seridim - Τετ 12 Φεβ 2003, 22:06:57
Θέμα δημοσίευσης:
Επίσης προσφέρει 2 χρόνια εγγύηση για την βελτίωση 1ου σταδίου και 3 χρόνια εγγύησηγια το σύστημα εξαγωγής.
Η τοποθέτηση γίνεται αυθημερόν και φυσικά υπάρχει και δυναμομέτρηση
Tomcat - Πεμ 13 Φεβ 2003, 01:38:51
Θέμα δημοσίευσης:
GIANNIS206 έγραψε:
Ρε παιδιά και ποιος από εμάς θα είναι τόσο τολμηρός ώστε να πειράξει τον εγκέφαλό του!!!!!????


Very happy Very happy Very happy Νομίζω πως των περισσοτέρων εδω μέσα είναι ήδη πειραγμένος !!! Wink Wink Wink Wink Wink Wink .Τέτοια τρέλα πουθενα!!! Very happy Very happy Very happy Very happy
GIANNIS206 - Πεμ 13 Φεβ 2003, 15:17:00
Θέμα δημοσίευσης:
Χα χα ναι τέτοια τρέλα πουθενά! Laughing
Lord Cypher - Παρ 14 Φεβ 2003, 01:11:25
Θέμα δημοσίευσης:
Και έτσι πάμε πίσω στα γνωστά θέματα...
Η Powerland πειράζει ΜΟΝΟ τους Magnetti Marelli και όχι τους Bosch και τους SAGEM (που τελικά έχουμε πολλοί). Οπότε back to square 1 Exclamation
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
DimiP - Παρ 14 Φεβ 2003, 10:45:38
Θέμα δημοσίευσης:
Lord Cypher έγραψε:
Και έτσι πάμε πίσω στα γνωστά θέματα...
Η Powerland πειράζει ΜΟΝΟ τους Magnetti Marelli και όχι τους Bosch και τους SAGEM (που τελικά έχουμε πολλοί). Οπότε back to square 1 Exclamation
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


εγω εχω magneti mareli.ειναι καλο αυτο ;; Shocked Rolling eyes Shocked Shocked Question Idea
στην Παρνηθα που ηταν Βαρυμπομπη τελικα, τον ειδε ο daniellos και ειχε ενα χαμογελο σαν του tzoker!!!! ασε που ηθελε να μου τον ξηλωσει να τον παρει δικο του. οταν του ειπα πως δεν τον δινω αρχισε να κανει τρελες προσφορες ευρω για να τον αποκτησει..... Laughing Laughing Laughing
danielos - Παρ 14 Φεβ 2003, 11:07:36
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:
Lord Cypher έγραψε:
Και έτσι πάμε πίσω στα γνωστά θέματα...
Η Powerland πειράζει ΜΟΝΟ τους Magnetti Marelli και όχι τους Bosch και τους SAGEM (που τελικά έχουμε πολλοί). Οπότε back to square 1 Exclamation
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


εγω εχω magneti mareli.ειναι καλο αυτο ;; Shocked Rolling eyes Shocked Shocked Question Idea
στην Παρνηθα που ηταν Βαρυμπομπη τελικα, τον ειδε ο daniellos και ειχε ενα χαμογελο σαν του tzoker!!!! ασε που ηθελε να μου τον ξηλωσει να τον παρει δικο του. οταν του ειπα πως δεν τον δινω αρχισε να κανει τρελες προσφορες ευρω για να τον αποκτησει..... Laughing Laughing Laughing

φερε τον εγκεφαλο τωρα dimip!!!!! θα τον βαλω και αυτον πανω να εχω δυο εγκεφαλους να συνεργαζονται!!! ή καλυτερα θα τον χρησιμοποιησω για τον δευτερο κινητηρα που θα βαλω!!!!!!!! Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Laughing Laughing Laughing
Lord Cypher - Παρ 14 Φεβ 2003, 23:40:06
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP που είπαμε ότι θα παρκάρεις το αυτοκίνητό σου σήμερα το βράδυ Question Question Question Twisted evil Twisted evil Twisted evil Twisted evil Twisted evil Twisted evil Twisted evil
ΦΕΡΕ ΕΔΩ ΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΤΩΩΩΡΑΑΑ... άντε μην κάνω καμία καταδρομική και τον ξηλώσω..... Cool Cool Cool
Πάντως αφού τον έχεις τότε σκεψου σοβαρά να πας στην Powerland. Εγώ θα είχα ήδη πάει..... Laughing Laughing Laughing
Ghost Dog - Σαβ 15 Φεβ 2003, 01:19:11
Θέμα δημοσίευσης:
Lord Cypher έγραψε:
. Εγώ θα είχα ήδη πάει..... Laughing Laughing Laughing

ΚΑΙ ΕΓΩ!!!!!
DimiP - Σαβ 15 Φεβ 2003, 01:41:37
Θέμα δημοσίευσης:
εσεις μπορει να σκεφτεστε αυτα, αλλα την ΕΓΝΑΤΙΑ τραπεζα τη ρωτατε που θα με χωσει μεσα ;;;

μολις τελειωσε (κατι ψιλα εμειναν) το project του ηχου, αντε να βαλουμε δοσεις στις δοσεις για tuning ;;;;

μπαααααα.....

μεχρι να πληρωσετε ολοι συνδρομες και σαν ταμιας να πιασω λεφτα στα χερια μου δεν προβλεπονται αλλα εξοδα
το πιασατε το υπονοουμενο;;; Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy
Ghost Dog - Σαβ 15 Φεβ 2003, 01:53:45
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:

το πιασατε το υπονοουμενο;;; Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy

Λοιπόν Δημήτρη που λες θα σου γράψω πολλές κασέτες και και και…..γλιψ γλουψ….. Laughing Wink
DimiP - Σαβ 15 Φεβ 2003, 02:04:25
Θέμα δημοσίευσης:
PoiSoN® έγραψε:
DimiP έγραψε:

το πιασατε το υπονοουμενο;;; Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy

Λοιπόν Δημήτρη που λες θα σου γράψω πολλές κασέτες και και και…..γλιψ γλουψ….. Laughing Wink


ΟΧΙ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙς ΚΑΛΑ !
ΣΛΟΥΡΠ ΣΛΟΥΡΠ !! ΚΑΙ ΞΑΝΑ ΣΛΟΥΡΠ ΕΤΣΙ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ!! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Vaggelis - Σαβ 15 Φεβ 2003, 02:20:38
Θέμα δημοσίευσης:
Τι έγινε, βγήκε και παγωτό 206club και δεν το έμαθα;;;
Κυριε ταμία, αρχίζω να αμφιβάλω για την αξιοπιστία σας, για την κάλυψη αυτής της υπεύθυνης θέσης του club...
DimiP - Σαβ 15 Φεβ 2003, 02:23:13
Θέμα δημοσίευσης:
Vaggelis έγραψε:
Τι έγινε, βγήκε και παγωτό 206club και δεν το έμαθα;;;
Κυριε ταμία, αρχίζω να αμφιβάλω για την αξιοπιστία σας, για την κάλυψη αυτής της υπεύθυνης θέσης του club...


κοιτα να δεις που κιεγω ανησυχω με ...μενα !!
τι να συμβαινει αραγε ;
Lord Cypher - Σαβ 15 Φεβ 2003, 21:20:39
Θέμα δημοσίευσης:
Ωωωωχχχχχ... Αρχίστε να κλαίτε τις συνδρομές σας..... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
Γι'αυτό λοιπόν θα τα πάρω εγώ...... Laughing Laughing Laughing Twisted evil Twisted evil Twisted evil
TED - Τετ 26 Μάρ 2003, 23:37:48
Θέμα δημοσίευσης: φ.π.ε ή μηχανη
Γειασας παιδια ελεγα μιας και τελειωσα με το λοοκ του χς μου να περασω μηχανη και αναρωτιεμαι αν αξιζει να μπει σε 1400cc τα γνωστα σκουπα - προγρ - εξατμ και οτι αλλο περνει να γινει κατι καλο η αν πρεπει να μπει μια μηχανουλα απο 106 ραλλυ η οποια θα το φτασει κατευθειαν 122 αλογακια και εχω ακουσει οτι λογο κοντον σχεσεων στης ταχυτητες θα πηγενει μπουνιες το εργαλειο!!!!εσεις τι λετε Question Question
pezomania - Πεμ 27 Μάρ 2003, 08:28:57
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε TED, στα ερωτήματά σου, έχουμε απαντήσει σε άλλο topic παρόμοιο με το δικό σου (είναι λίγο παλιό και θα πρέπει να ψάξεις στις πρώτες σελίδες).

Αλλά για να πάρεις μία πρώτη αίσθηση, θα σου πώ, πρόγραμμα δύσκολα μπαίνει στους εγκεφάλους των νέων 206 (2001 & μετά) και αν βρείς το όφελος θα είναι 8-10 αλογάκια, δηλαδή θα φτάσεις (αν είσαι τυχερός) τα 85hp. Ενώ με έναν κινητήρα από rallye τα 122hp!! Μεγάλη η διαφορά στα άλογα, όχι τόση μεγάλη στην τιμή Wink

Α! Καλώς ήρθες στην παρέα μας Very happy
ΝΙΚΟΣ - Πεμ 27 Μάρ 2003, 09:29:58
Θέμα δημοσίευσης:
Μηχανη απο 106 RALLYE και μην το σκεφτεσε καθολου.

Καλως ηρθες
TED - Πεμ 27 Μάρ 2003, 21:50:55
Θέμα δημοσίευσης:
ετσι λεω και γω ρε παιδια και αναρωτιεμαι γιατι τα πειραζουν ??να ρωτησω κατι εσασ που εχετε ασχοληθει με γκαζια πιο πολυ μετα θα πρεπει να μπουν και πισω δισκοφρενα η θα τα καταφερει να σταματισει στο φαναρι ε Question εδω σε θελω Exclamation Exclamation
Αλεξ@νδρος - Παρ 28 Μάρ 2003, 00:45:39
Θέμα δημοσίευσης:
TED έγραψε:
ετσι λεω και γω ρε παιδια και αναρωτιεμαι γιατι τα πειραζουν ??να ρωτησω κατι εσασ που εχετε ασχοληθει με γκαζια πιο πολυ μετα θα πρεπει να μπουν και πισω δισκοφρενα η θα τα καταφερει να σταματισει στο φαναρι ε Question εδω σε θελω Exclamation Exclamation

Αυτο εξαρταται !Εξηγουμαι:εστω μια στροφη στην οποια πρεπει να μπεις με 90 χλμ/ω για να μην σε πεταξει-ειτε με το 1100 ειτε με το 1600 εισαι θα πρεπει στην εισοδο της να εχεις 90 στο κοντερ.Η διαφορα ειναι στο τι εχει προηγηθει.Αν εισαι σε δρομο με πολλες στροφες η ταχυτητα σου θα ειναι περιπου η ιδια και για τα δυο αμαξια οποτε και με το ενα και με το αλλο φρεναρεις το ιδιο αποτελεσματικα(σχεδον)Εαν ομως εχει προηγηθει ικανη ευθεια με το 1100 εχεις α χλμ/ω και φρεναρεις στα 90 ανετα ,με το 1600 εχεις α+β αλλα χαρις στους πισω δισκους παλι πεφτεις στα 90 ανετα, με το δικο σου 1600 εχεις α+β αλλα πας για τουρισμο στα γυρω χωραφια.Αν λοιπον θελεις με την αναβαθμιση του κινητηρα να ευχαριστηθεις το αμαξι και να κινηθεις πραγματικα γρηγορα τοτε η αμεση τοποθετηση πισω δισκων ειναι μονοδρομος.Αλλιως no problem.Δεν θα εισαι το πρωτο 1600αρι με ταμπουρα πισω
PUGMAD - Παρ 28 Μάρ 2003, 22:44:29
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδια εχει αλλαξει κανεις κινητηρα; Κατι ειχα διαβασει σε μια μετατροπη στο PowerDrive οτι χρειαζεται μια μετατροπη στην πισω βαση του κινητηρα για να κατσει κανονικα , ξερει κανεις τιποτα; Με την εφορια την γινεται μπορεις να τον δηλωσεις ευκολα ή θελει χαρτουρα ;
Tony - Σαβ 29 Μάρ 2003, 00:24:26
Θέμα δημοσίευσης: Re: φ.π.ε ή μηχανη
TED έγραψε:
Γειασας παιδια ελεγα μιας και τελειωσα με το λοοκ του χς μου να περασω μηχανη και αναρωτιεμαι αν αξιζει να μπει σε 1400cc τα γνωστα σκουπα - προγρ - εξατμ και οτι αλλο περνει να γινει κατι καλο η αν πρεπει να μπει μια μηχανουλα απο 106 ραλλυ η οποια θα το φτασει κατευθειαν 122 αλογακια και εχω ακουσει οτι λογο κοντον σχεσεων στης ταχυτητες θα πηγενει μπουνιες το εργαλειο!!!!εσεις τι λετε Question Question


Φίλε μου TED επειδή το θέμα αυτό το έψαξα πάρα πολύ θα σου δώσω την άποψη μου για το θέμα αν και θέλει μεγάλη συζήτηση.

Για να φτιάξεις το κινητήρα σου από 75 αλογάκια σε 95+ θα σου στοιχίσει γύρο στα 600.000δρχ και τα 3 στάδια μαζί. Το καλό τις υπόθεσης είναι ότι μπορείς πρώτα να κάνεις το πρώτο στάδιο μετά από καιρό το δεύτερο και άμα θες και το τρίτο δηλαδή πείραγμα μηχανής. Τι σημαίνει αυτό πως θα δόσεις 150.000 για αρχή μετά τα άλλα 250.000 και τέλος αλλά 200.000 χωρίς να σου έρθουν κατακέφαλα και πάθεις συγκοπή. Εάν ήθελες όμως να βάλεις κινητήρα 1600 θα έπρεπε με το καλημέρα να σκάσεις 1.000.000 στο περίπου με δισκόφρενα μπρος πίσω. Θα έχεις 122ΗΡ όμως ξέχνα την μεταπώληση και το αμάξι το παντρεύεσαι. Ότι λεφτά έδωσες τα έχασες και στην τελική γιατί δεν έπαιρνες 1600 από την αρχή. Συμβουλή μου άμα θες γκάζια τόσο πολύ που δεν μπορείς τα 75ΗΡ τότε κάνε το αμάξι σου TURBO με πίεση 0,4 για να αντέξει ο κινητήρας γιατί τα Peugeot δεν αξίζει να πολύ ασχολείσαι με τα μοτέρ εκτός από τα 16v όπως το Rallye όπου με τετραπετάλουδο τρελαίνεται. Άμα το κάνεις Turbo με πίεση 0,4 η 0,5 θα πάς από 110ΗΡ έως και 125ΗΡ. Πάνω κάτω υπολόγιζε γύρο στα 800.000 με μεταχειρισμένη Turbina από Punto που τις πουλάνε τσάμπα γιατί έχουν βάλει μεγαλύτερη (θα βρεις πολλές με λίγα χιλ.) και άμα θες τα βγάζεις όλα στο μέλλον τα κρατάς και πουλάς το αμάξι σου normal ώστε να μην έχεις πρόβλημα μεταπωλήσεις και πουλάς και το TURBO KIT στα 400.000. Ότι σου είπα είναι από ότι έχω ψάξει εγώ.

Φιλικά Tony Vooooouuuuuttttttsssssssssssssssssssss = Trela Twisted evil

*Ότι είπα είναι μια άποψη μην αρχίσετε και βαράτε!!! 2gunfire
TED - Δευ 31 Μάρ 2003, 23:29:18
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε τονι συγνωμη για την καθηστερηση ειχα παει εκδρομουλα !ΑΠΟΡΙΑ δεν μπορεισ να το πουλησεισ για 1600 αφου εχει γινει κανονικη μετατροπη ? απλα ρωταω ετσι ?σκεφτηκα σοβαρα και το πουλημα του 1400 και αγορα ενος 1600 δεν το εκανα απο την αρχη για λογους τρελας με πιανεις !!!(χαντακια κτηπα ξυλο) αλλα τωρα το ψιλοβαριεμαι στην εκηνιση! ψαρωνουν και οι αλλοι στα φαναρια και οταν μου ρηχνουν τις κολονες ειμαι για κλαματα αστ Crying or Very sad
kanelj - Πεμ 03 Απρ 2003, 05:14:21
Θέμα δημοσίευσης:
και εγω την ιδια απορια εχω.ετσι κι αλλιως και αντικειμενικα να το παρουμε, παντα θα υπαρχουν 18αρηδες που ψαχνουν να αγορασουν πειραγμενα με αυτον τον τροπο αυτοκινητα.οπως καταλαβαινετε και εγω σκεφτομαι να αλλαξω τον 1400 μου με τον 1600 16v απο 206 ομως και οχι απο 106.μου φτανουν και τα αλογα του 1600 16v του 206 και απ'οτι μου ειπαν θα στοιχισει περιπου 700.000δρχ!ακουγονται πολλα αλλα πιστευω απο το να πειραξεις εγκεφαλους,εκκεντροφορο,πιεσεις βενζινης κτλ ,ειναι πιο αξιοπιστο το να βαλεις μια καλυτερη βαση για τετοιες μετατροπες.αυτη ειναι και η δικη μου γνωμη.νομιζεται πως ειμαι λαθος?
θελω να ακουσω πολλες γνωμες γιατι δεν ειναι λιγο το να αλλαξει κανεις κινητηρα!
TED - Πεμ 03 Απρ 2003, 21:21:41
Θέμα δημοσίευσης:
φιλαρακι νεος και συ νεος και γω καλος ηρθαμε !εχεις απολητο δικιο το να κανεις κατι που θα σου παει πανακριβα και δεν ξερεις ουτε ποσο θαντεξει ουτε τι ασφαλεια παρεχει . θα σου πω ενα τραβηγμενο παραδειγμα αλλα εχει γηνει " ενα φιλαρακι ειχε το opel astra ενταξει το παλικαρι το ειχε πειραξει αρκετα και το πηγε 200 αλογα το παλικαρι το τρελο !μην μου πεις να τα χαιρετε γιατι μια γλυκια βραδια μολις περναει απο μπουρναζει (παλι καλα που προλαβε ) αρχιζει να καπνιζει του τουτου σε κανα 1' εκανε ενα τρελο ΜΠΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΜΜΜ Onfire ΜΜΜΜΜΜ κα ο τυπος εμηνε μ λ κ ς Shocked Shocked !!!!!Αστα γιαυτο κατι απλο και αποτελεσματικο σαν μηχανουλα απο μεγαλητερους!Αλλα για πες που βρηκες 700000 μηχανη και τι περιλαμβανει ?
kanelj - Παρ 04 Απρ 2003, 19:15:25
Θέμα δημοσίευσης:
πηγαινω το αμαξι μου σε ενα συνεργειο στους αμπελοκηπους και ρωτησα απο περιεργεια ποσο θα κοστισει μια μετατροπη κινητηρα απο 106 rallye.μου ειπε πως ηδη εχει ενα γνωστο τουπου το εκανε πιτα το 106 (τι περιεργο!!!!) αλλα ο κινητηρας δεν επαθε απολυτως τιποτα.μου ειπε πως η εγκατασταση του σε 206 θα μου στοιχισει 700.000 δρχ.Τωρα λογικα θα εννοει με το κλειδι στο χερι χωρις να θελει καμμια αλλη αλλαγη (εκτος προφανως απο τον εγκεφαλο αγου θα πρεπει να αλλαχτει).την βρησκετε καλη λυση???
DimiP - Σαβ 05 Απρ 2003, 00:02:55
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:
πηγαινω το αμαξι μου σε ενα συνεργειο στους αμπελοκηπους και ρωτησα απο περιεργεια ποσο θα κοστισει μια μετατροπη κινητηρα απο 106 rallye.μου ειπε πως ηδη εχει ενα γνωστο τουπου το εκανε πιτα το 106 (τι περιεργο!!!!) αλλα ο κινητηρας δεν επαθε απολυτως τιποτα.μου ειπε πως η εγκατασταση του σε 206 θα μου στοιχισει 700.000 δρχ.Τωρα λογικα θα εννοει με το κλειδι στο χερι χωρις να θελει καμμια αλλη αλλαγη (εκτος προφανως απο τον εγκεφαλο αγου θα πρεπει να αλλαχτει).την βρησκετε καλη λυση???


οχι πολλα ζηταει...

φανταζομαι σε αυτα ειναι και το κοστος της μηχανης αλλα οι ραλλομηχανες ειναι σχετικα φθηνες , οποτε... τα 700 πως βγαινουν ;
ζητησε αναλυση του κοστους και βλεπουμε...
Alex - Σαβ 05 Απρ 2003, 00:53:51
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω το 7 κατοσταρικα το ακους πολυ συχνα.. Πολλες φορες ειναι 7 μαζι με φρενα, αλλες χωρις και αλλες με αλλαγη του παλιου μοτερ... Τωρα τι να πω.. καπου εκει τριγυρω πρεπει να ναι παντως..
TED - Σαβ 05 Απρ 2003, 02:48:20
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια εγω νομιζω ειναι λιγο παραπανω! ΧΩΡΙς να ειμαι 100% σιγουρος εχω την εντηπωση οτι μηχανουλα απο ραλλυ πρεπει να παιζει γυρο στα 500000 . Η μηχανουλα παει 350.000 400000 καπου εκει και αλλο ενα κατοσταρικακι για τοποθετηση !χωρις να ειμαι σιγουρος ετσι αλλα και 700000 πολλα δεν ειναι μονο για μηχανη!!!!! Με 1 χαρτι (1000000!) περνεις μηχανει 1600 16ν απο 206 με δισκοφρενα με εξατμιση με αμορτισερ καθαρη μετατροπη ( αυτα ειναι χωρις τοποθετηση) τωρα τι να σου πω!!!!
kanelj - Σαβ 05 Απρ 2003, 20:26:43
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παντως πιστευω πως γυρω στις 700.000 δρχ για 1600 16v rallye ειναι αρκετα καλη τιμη.βεβαια η τιμη εξαρταται και απο τον βελιτωτη.εννοειται οτι δεν θα παω σε αυτον της γειτονιας μου που ξερει να φτιαχνει μονο τα μπουζι του αυτοκινητου!παντως σε αυτον που παω το αμαξι μου ειναι ειδικος στα γαλλικα 106 206 306 και saxo.το μαγαζι του ειναι ολο με αγωνιστικα 106 και saxo απο αναβασεις!(τρεχει και αυτος εννοειται σε ριτσωνα κτλ)τελοσπαντων θελω να πω πως ειναι μεσα στον χωρο και δεν ειναι κανενας ασχετος.μεγαλο το διλλημα!!!εχετε να προτεινετε κανεναν αλλο που να ειναι αξιοπιστος για τετοιες μετατροπες???ΣΩΣΤΕ ΜΕ.... Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
DimiP - Κυρ 06 Απρ 2003, 02:14:42
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:
εγω παντως πιστευω πως γυρω στις 700.000 δρχ για 1600 16v rallye ειναι αρκετα καλη τιμη.βεβαια η τιμη εξαρταται και απο τον βελιτωτη.εννοειται οτι δεν θα παω σε αυτον της γειτονιας μου που ξερει να φτιαχνει μονο τα μπουζι του αυτοκινητου!παντως σε αυτον που παω το αμαξι μου ειναι ειδικος στα γαλλικα 106 206 306 και saxo.το μαγαζι του ειναι ολο με αγωνιστικα 106 και saxo απο αναβασεις!(τρεχει και αυτος εννοειται σε ριτσωνα κτλ)τελοσπαντων θελω να πω πως ειναι μεσα στον χωρο και δεν ειναι κανενας ασχετος.μεγαλο το διλλημα!!!εχετε να προτεινετε κανεναν αλλο που να ειναι αξιοπιστος για τετοιες μετατροπες???ΣΩΣΤΕ ΜΕ.... Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation


καλος μαστορας δεν ειναι απαραιτητα αυτος που εχει εξω απο το συνεργειο του 3-4 "αγωνιστικα"...
αυτο γιατι το 80% των συνεργειων που "ειδικευονται" σε πεθγεοτ (π.χ) τα εχουν ατομα που τρεχουν σε αγωνες η τα εχουν ατομα που συντηρουν αυτοκ/τα που τρεχουν σε αγωνες.
ετσι λενε τουλαχιστον. ποιος ξερει και ποιος τους ειδε ;
και τι αγωνες ; υποπτευομαι πως αγωνας με αγωνα εχει μεγαλη διαφορα.
καλος μαστορας ειναι αυτος που μετα απο δοκιμη (κατι σαν τη φετα ενα πραγμα) θα σε πεισει για τις ικανοτητες του.
κι εγω σε "ειδικευμενο" σε peugeot το παω , και εχει και αυτος 2-3 αγωνιστικα απεξω αλλα αυτο δεν λεει τιποτα , τουλαχ. ακομα γιατι τον τσεκαρω ακομα (1 σερβις εχω κανει).
αυτα που σου λεω ειναι προσωπικες αποψεις και τιποτα παραπανω.
kanelj - Κυρ 06 Απρ 2003, 04:55:22
Θέμα δημοσίευσης:
σωστος εισαι αλλα οσο αφορα τον ανθρωπο στο συνεργειο, ο ανθρωπος εχει πειρα,πιανουν τα χερια του παρα πολυ και οσο για τα αγωνιστικα,τα ανεφερα για να εξηγησω πως φτιαχνει και βελτιωνει πολλα αυτοκινητα ΙΧ και μη.παντως αν ακουσετε πως καποιος εχει κινητηρα 106 rallye και τον πουλαει ,εγω εδω ειμαι Wink παντως καταληξαμε μαλλον στο αρχικο διλλημα που ειναι : φ.π.ε 'η κινητηρας Exclamation Exclamation Exclamation
DimiP - Κυρ 06 Απρ 2003, 23:46:21
Θέμα δημοσίευσης:
μια απορια ρε φιλε γιατι θα σκασω: τι σημαινει το Φ.Π.Ε ;;;;
Alex - Δευ 07 Απρ 2003, 01:42:48
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλτρο
Προγραμμα
Εξατμιση
DimiP - Δευ 07 Απρ 2003, 02:45:32
Θέμα δημοσίευσης:
Alex έγραψε:
Φιλτρο
Προγραμμα
Εξατμιση


κι ελεγα : αφου η σκουπα (που αναφερει στο 1ο post) γραφεται με "Σ", γιατι λεει Φ.Π.Ε ;;
μηπως Φκουπα-Προγραμμα-Εξατμηση ;;;;
Rolling eyes Shocked Confused Shocked Shocked Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
pezomania - Δευ 07 Απρ 2003, 11:11:56
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:
Alex έγραψε:
Φιλτρο
Προγραμμα
Εξατμιση


κι ελεγα : αφου η σκουπα (που αναφερει στο 1ο post) γραφεται με "Σ", γιατι λεει Φ.Π.Ε ;;
μηπως Φκουπα-Προγραμμα-Εξατμηση ;;;;
Rolling eyes Shocked Confused Shocked Shocked Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


ΦΚΟύπα καλό Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy
TED - Δευ 07 Απρ 2003, 16:15:05
Θέμα δημοσίευσης:
NAι ρε παιδες εχετε δικιο αφου δεν εγραψα και Φ.Π.Α !!!!!!!!!!!παλι καλα!! Very happy Very happy καλα που δεν εσκασες παντος το πρόλαβαμε!!!! Wink Wink σ.π.ε οκ!!SORRY
kanelj - Πεμ 10 Απρ 2003, 02:34:36
Θέμα δημοσίευσης:
φαινεται πως εμεις τα νεα μελη θα σας βαλουμε τα γυαλια εδω Wink Wink Wink
δεν μου απαντησες τελικα : φπε (η σπε) η κινητηρα Question παιδια θελω να ακουσω τις γνωμες σας γιατι εχω πριζωθει παρα πολυ για 1600 16v rallye
Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
pezomania - Πεμ 10 Απρ 2003, 07:22:06
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε Γιάννη, σου ξαναλέω, ότι τα οφέλει, στα άλογα είναι τελείως διαφορετικά & βέβαια και η βεβαιότητα του εγχηρήματος!!

Με την τοποθέτηση της μηχανής από rallye, πάς σίγουρα στα 122 άλογα, ενω με ΦΠΕ πας (υποθέτοντας) 85 άλογα.

Μην ξεχνάς ότι αν πουλήσεις την δικιά σου μηχανή, τότε το κόστος αγοράς τοποθέτησης την καινούργια, θα σου έρθει πολύ φτηνά. Τα λεφτά αλλού πρέπει να τα δώσεις:

1. Στήσιμο (αμορτισέρ-ελατήρια-αντιστρεπτικές-ράβδοι στρέψεις)

2. Φρένα (Αεριζόμενα δισκόφρενα μπροστά- δίσκοι πίσω)

Αν έχεις τα λεφτά, μην το συζητάς καθόλου, δεν έχουν καμία σχέση οι δύο αυτές μετατροπές Wink
Tony - Κυρ 13 Απρ 2003, 03:44:14
Θέμα δημοσίευσης:
Θα επιμείνω για άλλη μια φορά. Άμα έχετε λεφτά να κάνετε το μοτέρ από 1400 σε 1600 δηλαδή μετατροπή μην ξεχάσετε να αγοράσετε και τις βέρες όμως γιατί μετά το παντρεύεστε το αμάξι και δεν χάνετε μεταπώληση μόνο τώρα αλλά και μετά από 5 χρόνια!!! δεν θα το αγοράζει κάνεις γιατί θα είναι και μετατροπή και 5αετίας. Μήπως με τόσα λεφτά μπορεί να πάρετε έτοιμο το 206 1600 16v που είναι φοβερό αμάξι συνολικά;;; Ρε Vini πες τι σκυλί ήταν το 1600 που είχες!!! Ο Sidobre νομίζω το έχει κάνει 130hp και είναι ατμόσφαιρα. Και καλό αμάξι και φτιάχνετε και πολύ καλά ατμόσφαιρα.

Για Turbo το έψαξε κανείς;;;

Εγώ πάντως μια μέρα η με Turbo θα με δείτε σε meeting η με το 206 1600 16v που είναι γλύκα!!!
DimiP - Κυρ 13 Απρ 2003, 15:17:24
Θέμα δημοσίευσης:
Tony έγραψε:
Θα επιμείνω για άλλη μια φορά. Άμα έχετε λεφτά να κάνετε το μοτέρ από 1400 σε 1600 δηλαδή μετατροπή μην ξεχάσετε να αγοράσετε και τις βέρες όμως γιατί μετά το παντρεύεστε το αμάξι και δεν χάνετε μεταπώληση μόνο τώρα αλλά και μετά από 5 χρόνια!!! δεν θα το αγοράζει κάνεις γιατί θα είναι και μετατροπή και 5αετίας. Μήπως με τόσα λεφτά μπορεί να πάρετε έτοιμο το 206 1600 16v που είναι φοβερό αμάξι συνολικά;;; Ρε Vini πες τι σκυλί ήταν το 1600 που είχες!!! Ο Sidobre νομίζω το έχει κάνει 130hp και είναι ατμόσφαιρα. Και καλό αμάξι και φτιάχνετε και πολύ καλά ατμόσφαιρα.

Για Turbo το έψαξε κανείς;;;

Εγώ πάντως μια μέρα η με Turbo θα με δείτε σε meeting η με το 1600 16v που είναι γλύκα!!!


Αν περιμενεις απο το vini να πει τι σκυλι που ηταν το 206 του, τοτε μαλλον θα περιμενεις πολυ. το πολυ-πολυ να το πει....κοπροσκυλο!!!
Αυτος ειναι ερωτευμενος με το astra τωρα.... Wink
Miltellas - Κυρ 13 Απρ 2003, 21:56:35
Θέμα δημοσίευσης:
Δε νομίζω ότι χρειάζεται συστάσεις ο 1.6 16V της Ρeugeot...
1.1 i love you - Κυρ 13 Απρ 2003, 23:18:10
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Δε νομίζω ότι χρειάζεται συστάσεις ο 1.6 16V της Ρeugeot...

Question Question Question Με τη καλή έννοια;;;;
Miltellas - Δευ 14 Απρ 2003, 00:32:13
Θέμα δημοσίευσης:
1.1 i love you έγραψε:
Miltellas έγραψε:
Δε νομίζω ότι χρειάζεται συστάσεις ο 1.6 16V της Ρeugeot...

Question Question Question Με τη καλή έννοια;;;;


Θέλει ρώτημα;
Tony - Τρι 20 Μάϊ 2003, 23:55:01
Θέμα δημοσίευσης: Μετατροπή 206 1.4
Πριν αρχίσω να λέω τι έπαθα ο καημένος θα ήθελα να σας πω άμα ποτέ ήταν να βελτιώσετε το 1400 τότε αυτό πού έχετε να κάνετε είναι βάλετε μόνο σκούπα για να μην πάει χαμένη όταν θα κάνετε μετατροπή!!!!!

Μετατροπή????? Μα γιατί?????

Ναι! μετατροπή, μετά από αυτό που είδαν τα μάτια μου. Πριν ένα μήνα διάβάζα σε ένα περιοδικό για ένα άσπρο 206 1400 που έγινε 1600 rallye 165hp.

Η απάντηση μου ήταν ε και??? Θα πηγαίνει καθόλου???

Είχα την τύχη να το δω στον δρόμο χωρίς να το ξέρω πως είναι μετατροπούλα και να του κολλήσω με τα 75 αλογάκια και να τα δω όλα κωλυόμενα. Στην αρχή του κόλλαγα και τον πέρναγα μέχρι που του έσπασα τα νεύρα και το πάτησε λιγουλάκι και μετά έγινα ο δεύτερος βιασμός μετά την Μόνικα …….BEEP ακατάλληλο για 1400αριδες.

Για να καταλήξω θα τελειώσω πως άμα το βλέπατε το μοτέρ θα νομίζατε πως είναι η νικήτρια του Star Hellas 206 Razz

Μου άρεσε που έλεγα πως δεν αξίζει τα λεφτά του. ΑΞΙΖΕΙ ΚΑΙ ΠΑΡΑ ΑΞΙΖΕΙ άμα το έχετε στο αίμα σας και σας αρέσουν τα πολλά γκάζια τότε μην διστάζετε, όλα είναι μία κ**λα!!! BEEP
pezomania - Τετ 21 Μάϊ 2003, 12:01:16
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε Αντώνη, το παραπάνω post σου μου δημιούργησε πολλές απορίες!!

Οι πιο βασικές είναι:

1η Πώς αναρωτιόσουν αν ΄πάει ένα 206 με 165 άλογα Rolling eyes Rolling eyes

2η Η μετατροπή δεν είναι σε 1400, αλλά σε 1600 κινητήρα από rallye σωστά;;

3η Πρέπει να σου έριξε πολύυυυυυ έτσι Razz Razz Razz Razz Razz
teoman - Τετ 21 Μάϊ 2003, 12:04:26
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:

3η Πρέπει να σου έριξε πολύυυυυυ έτσι Razz Razz Razz Razz Razz


Λάθος διατύπωση... Το σωστό θα ήταν:" Πρέπει να πόνεσε πολυυυύ..." Laughing Laughing
Vaggelis - Τετ 21 Μάϊ 2003, 12:06:42
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ήξερες, δεν ρώταγες;;;
Καρτούλα του έδωσες;;;
teoman - Τετ 21 Μάϊ 2003, 12:08:29
Θέμα δημοσίευσης:
Vaggelis έγραψε:
Δεν ήξερες, δεν ρώταγες;;;
Καρτούλα του έδωσες;;;


Καρτούλα δίνουμε μόνο όταν τον προλαβαίνουμε... Αλλιώς... ταχυδρομικώς... Smile
Pughell - Τετ 21 Μάϊ 2003, 14:59:06
Θέμα δημοσίευσης:
Εμμμ...Κοιταει ο κοσμος να δει και τον πισω αξονα μηπως και εχει κανενα δισκο... Wink Cool
Γιατι 14αρι με 75 και δισκους πισω,δεν εχει και πολλα! Very happy
DimiP - Τετ 21 Μάϊ 2003, 16:05:21
Θέμα δημοσίευσης:
ετσι και κανω μετατροπη (που δεν θα κανω) θα ΑΦΗΣΩ ΤΑ ΤΑΜΠΟΥΡΑ ΚΑΙ ΘΑ ΓΕΛΑΩ ΠΟΥ ΘΑ ΤΗΝ ΠΑΤΑΤΕ!!! χεχεχε Wink Arrow Wink Wink Wink

ελα ρε μη κανεις ετσι.... να κλαις αμα τρως ξυλοαπο ιδιο 206 οχι απο μεταλλαγμενο 206.
αυτο σαν τον woolverine πρεπει να ηταν ενα πραγμα....
PHSYBORG - Σαβ 31 Μάϊ 2003, 08:17:47
Θέμα δημοσίευσης: Βελτίωση του 1400
Den pai alo me ta 75 k as exo vali k filtroxoani k teliko.Xartografisi den ginete logo SAGEM( $@#$$@%*@#) ara skeftome gia mixanula apo rallye .Otan rotisa poso pai mu ipan : Mixani ,pleksuda,egefalos,psigio ladiou ola mazi 3000E.An ine sosti i timi kala ine alla den tha xriasto k ala pragmata opos sasamn disko plato ?Akuo tis skepsis giauto to thema.
Episis tu pezi me to rithmizomeno granazi KENT PT-31 ?Sigura den tha theli programa ?mipos xalasi i relanti ?
teoman - Σαβ 31 Μάϊ 2003, 14:46:33
Θέμα δημοσίευσης: Re: VELTIOSI TU 1400
PHSYBORG έγραψε:
Den pai alo me ta 75 k as exo vali k filtroxoani k teliko.Xartografisi den ginete logo SAGEM( $@#$$@%*@#) ara skeftome gia mixanula apo rallye .Otan rotisa poso pai mu ipan : Mixani ,pleksuda,egefalos,psigio ladiou ola mazi 3000E.An ine sosti i timi kala ine alla den tha xriasto k ala pragmata opos sasamn disko plato ?Akuo tis skepsis giauto to thema.
Episis tu pezi me to rithmizomeno granazi KENT PT-31 ?Sigura den tha theli programa ?mipos xalasi i relanti ?


Δεν συμφέρει... Πούλα το,βάλε και 3000Ε και πάρε ένα 1600 (ή rallye) Wink
PHSYBORG - Σαβ 31 Μάϊ 2003, 14:59:33
Θέμα δημοσίευσης:
An to puliso k paro 1600 ta Rallye tha me patane pali.I idea na paro to rallye den lei giati den m aresi to 106 os emfanisi eksoterika ute mesa!
Sad Sad Sad
alemao - Σαβ 31 Μάϊ 2003, 15:12:36
Θέμα δημοσίευσης:
Shocked Shocked Shocked Shocked
Sidobre - Σαβ 31 Μάϊ 2003, 16:23:25
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
An to puliso k paro 1600 ta Rallye tha me patane pali.I idea na paro to rallye den lei giati den m aresi to 106 os emfanisi eksoterika ute mesa!
Sad Sad Sad


Kάτσε, άαααραξε...

η ιδέα είναι να μην σε περνάνε τα Rallye..... ή να έχεις ένα σωστό και καλό αυτοκίνητο??????? Shocked Shocked Shocked

Μάλλον κάτι έχεις μπερδέψει μέσα σου... Confused Rolling eyes

Γιατί επ'ουδενί ένα 1.400 δεν γίνεται 1.600 με απλώς 3.000 ευρώ:
Δίσκοι μπρος - πίσω
ΑΒS
Aερόσακκοι - ενισχύσεις στο αμάξωμα
Μηχνικό σύνολο με 2 χρόνια εγγύηση από το εργοστάσιο
Clima (!)

Kαι ένα κάρο πράγματα που δεν φαίνονται με την πρώτη ματιά αλλά σου βαράνε την τσέπη μετά....

Οσο για το αν το περνάνε τα Rallye.... ακόμα και αυτό παίζεται. Αναλόγως τι ψάχεις...
PHSYBORG - Σαβ 31 Μάϊ 2003, 17:07:01
Θέμα δημοσίευσης:
ABS , aerosakous ixe apo ti mama tou.Prin kana mina petaksa ta brosta frena piso ( exi etimes vasis k benun ,den xriazete na akaksis aksona) k evala brosta frena apo to rallye.
Thelo na matho apo mixani ti alo xriazome an valo 1600(122)
Tora to ti thelo ine na exo ena sosto k grigoro amaksi.
Evil
kaisaras96 - Σαβ 31 Μάϊ 2003, 17:10:54
Θέμα δημοσίευσης:
Ερωτηση η πολυπλεξια(κοινως multiplexing) εχει μπει στην καθημερινη σου οδηγηση?????
Φοβαμαι πως αν εχεις την νεα γενια 206 ειναι πολυ δυσκολο να βαλεις αλλη μηχανη.Γιατι απο τον Sagem δεν ξεμπερδευεις ευκολα αφου χειριζεται ολα τα ηλεκτρονικα του αυτοκινητου σου!!!
Αν το αποφασισεις ψαξ΄το καλα και βεβαιοσου για την αξιοπιστια της μετατροπης!
Σε αυτην την περιπτωση τουρμπο και ξερω ψωμι,εεεε παραλληλο εγκεφαλο με εξτρα μπεκ ηθελα να πω..... Very happy
Lord Cypher - Σαβ 31 Μάϊ 2003, 17:35:34
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε μου καλωσήρθες.
Έθιξες ένα θέμα που πολλοί ψάχνουμε και πάρα πολύ καιρό, και τελικά η απάντηση είναι ως εξής: είναι μόνο τι σου κάνει κέφι. Αν τελικά βάλεις την μηχανή να ξέρεις ότι η τσέπη σου πρέπει να είναι ποοοολυυυυυύ πιο βαθειά από 3000Ε. Crying or Very sad Τόσο θα σου πάει η τοποθέτηση της μηχανής.
Ας δούμε και τα περιφερειακά: αναρτήσεις - ελατήρια (αν δεν έχεις ήδη - μην μου πεις ότι περιμένεις από τα εργαστασιακά Question ), φρένα είπες ότι έχεις αλλάξει ήδη και από εκεί και πέρα ότι άλλο αποφασίσει το αμαξάκι να σου βγάλει επειδή το έχεις αλλάξει τελείως Exclamation Μην με παρεξηγήσεις , δεν είμαι και κατά ,μια και που και εγώ είχα βρεί τρομερη ευκαιρία , τροπέτο από Saxo VTS τουμπαρισμένο που η μηχανή ήταν άθικτη και ετοιμάζαμε project με ένα φίλο μηχανικό (η μηχανή ταιριάζει και αυτή όπως του Rallye στις βάσεις). Twisted evil Τελικά μου το πρόλαβε άλλος... Sad
Δυστυχώς είναι πιο λογικό όμως να βάλεις τα λεφτά σε ένα 1600άρι, που στην τελική θα έιναι καινούργιο (εγγύηση αντιπροσωπείας κλπ.) και ας έχει 110 αλογάκια , λιγότερα μεν αλλά πιο σίγουρα δε. Αν κάποιος σου πει ότι το αμάξι σου θα είναι τέλειο μετά την μετατροπή ΨΕΥΔΕΤΑΙ ΑΣΥΣΤΟΛΩΣ. Θα σου ζητάει ΣΥΝΕΧΕΙΑ από εκεί και πέρα. Και πρόσεξε και μην μπλέξεις με βελτιωτές τύπου "γα**ΤΗ σκούπα (της κυρα-Κούλας της καθαρίστριας) και ΔΩΡΟ ένα φαράσι ΚΕΒΛΑΡ". Shocked Shocked Shocked Γιατί μετά χάθηκες. Αν ο βελτιωτής είναι πολύ μάγκας δε, τότε ίσως να γλυτώσεις κάποιους μπελάδες, αλλά και πάλι με μεγάλο κόστος.
Όπως είπα και στην αρχή , είναι αποκλειστικά και ΜΟΝΟ θέμα δικής σου όρεξης, εμείς ειμαστε εδώ μόνο "To protect and to serve" - για συμβουλές.
Εν κατακλείδη, Shocked Shocked Shocked Shocked , πιστεύω ότι η μετατροπή θα κοστίσει περισσότερο από 3000Ε ,αν βάλεις και τα μελλοντικά έξοδα. Λόγω δουλειάς βλέπω καθημερινά ότι καλύτερα καινούργιο παρά ανακατασκευή...

Να έισαι καλά και πες μας την συνέχεια.... Cool Cool Cool
PHSYBORG - Κυρ 01 Ιούν 2003, 08:33:36
Θέμα δημοσίευσης:
To amaksi den exi klisi ute xrono akoma.To skeftomuna na to puliso k na paro to 1600 alla pali....ine diskoli kinisi.Pantos exis dikio to 1600 to pirazis poli pio xalara.Katarameno tekmirio( otan to agorasa den kalipta 1600).Autos o ko*o Sagem mas eskise ga**to.....exo k ego provlimatismus gia to pos tha dulevoun ta ilektronika tu toutou meta apo piragma egefalou.
Tora gia paralilo egefalo ,extra mpek k rithmisti piesis venzinis den exo akusi pola kala.Tha diksi o xronos.
Pantos an to doso poso lete na piasi ?XT full eksoplismos 9 minon.................. Question
Alex - Κυρ 01 Ιούν 2003, 08:54:40
Θέμα δημοσίευσης:
Εβαλες τα μπρος φρενα πισω? Χμμμ.. σε μια προηγουμενη συζητηση εδω μεσα καποιος μου ειπε οτι μαλλον δεν πρεπει να κανουν.. .. Αρα τελικα κατι γινεται.... μην πανε και τσαμπα, οταν τα αλλαξουμε.. Φιλιππε το χειροφρενο σου πιανει καλα τωρα που εβαλες τους δισκους πισω? Με τα φρενα του rallye ειδες καλη διαφορα?

Οσο για το μοτερ του Rallye... μιλας για καινουριο ή μεταχειρισμενο? Γιατι εγω εχω ακουσει για τιμες γυρω στα 700 χιλιαρικα μεταχειρισμενο μαζι με την αλλαγη...

Παντως οπως και να χει εγω πιστευω οτι με το που αλλαζεις το αμαξι και μονο χανεις γυρω στο 1 εκατομυριο ακομα και αν εχει 1 χιλιομετρο απανω, συν το οτι χρειαζεσαι και σχεδον αλλο 1 για να ανεβεις απο 1400 σε 1600.. δηλαδη θες τουλαχιστον 2.. (Πχ πουλας το 1400 γυρω στα 2.9 και παιρνεις το αλλο μαζι με τα σχετικα του εξοδα γυρω στα 4.8 και με κινητηρα οχι τον 122...

Ως εκ τουτου εγω προτεινω να αλλαξεις τη μηχανη με το 1600 και να κανεις τη δουλεια σου σαν ανθρωπος, αφου εχεις φρενα ηδη...Απλα να προσεξεις αυτο με το multiplex και κατα ποσον συνεργαζονται σωστα οι εγκεφαλοι του ραλλυ με τις καλωδιωσεις του 206 - αν εχεις multiplex φυσικα...
PHSYBORG - Κυρ 01 Ιούν 2003, 09:01:49
Θέμα δημοσίευσης:
Gia to xirofreno ksexaseto ,me to pu bikan diskoi piso terma ta xirofrena( stravonun oi diskoi).Oso gia to frenarisma kamia sxesi me prin ( alaxtikan k solinaki k Dot 5 igra bikan).
Tora gia to multiplex distixos exo k ego : Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad
Katara sti SAGEM
Ghost Dog - Κυρ 01 Ιούν 2003, 14:08:15
Θέμα δημοσίευσης:
εγω ημουν ενας απο αυτους που ειχαν πει οτι τα μπροστα φρενα δεν κανουν πισω! (δεν ξερω αν το ειχαν πει και αλλα παιδια... Idea Rolling eyes )
και συνεχιζω να <<επιμενω>> Shocked Confused
Αν ειναι να συναντηθουμε να μας δειξεις τι εκανες!(?)! Wink Very happy
alemao - Κυρ 01 Ιούν 2003, 19:55:43
Θέμα δημοσίευσης:
Οι δισκοι στραβωνουν ΜΟΝΟ αν ειναι πολυ ζεστα τα φρενα και τραβηξεις χειροφρενο. Απλα με δισκους πισω δεν πιανει τοσο καλα το χειροφρενο (εν κινησει) και θελει ενα κλικ παραπανω.

Παντως ειναι κριμα να κανεις τετοια μετατροπη (κινητηρα) στο αμαξακι. καλυτερα παρε καινουργιο.
Alex - Κυρ 01 Ιούν 2003, 22:22:55
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ενοούσα αν κανει καλα χειροφρενα, αλλα αν η συνδεση του χειροφρενου με τους πισω δισκους ειναι καλη και πρακτικη.. δηλαδη αν δουλευει το χειροφρενο καλα υπο νορμάλ συνθηκες.. πχ το εμπιστευεσαι σε ανηφορα?

Τωρα θα μου πεις τι ειδους ερωτηση ειναι αυτη.. βασικα ρωταω γιατι δεν ξερω κατα ποσον ειναι συμβατο το ολο συστημα του τωρινου μηχανισμου του χειροφρενου με τις ex-μπροστα δισκοπλακες...
alemao - Δευ 02 Ιούν 2003, 00:56:18
Θέμα δημοσίευσης:
Μα αν δεν δουλευε καλα το χειρόφρενο, δεν θα το εβαζαν!
Παντως εγω παντα βαζω και μια πρωτη/οπισθεν ανάλογα την κλίση Wink
Hannibal_Jr - Δευ 02 Ιούν 2003, 03:04:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ενημερςση σε αλογα τιμεσ κλπ θα σας κανω μεσα στην αλλη εβδομαδα για τα 1400.
Το αμαξι βγηκε απο το συνεργειο αλλα οχι ετοιμο. Rolling eyes
Εχω παραγγηλει μονοφυσο εγκεφαλο και πλεκσουδα Σε τιμη εκπληξη και μαζι με αυτον θα τοποθετηθει και η εισαγωγη με τα μπεκ απο 1300 ραλυ. Twisted evil Twisted evil


Υ.Γ. Στελιο τι εκανες με τον εκκεντροφορο
Υ.Γ2 Στελιο το κινητο δεν το εχουν να χτυπαει μονο. Απαντανε κιολας Razz Razz
Pughell - Δευ 02 Ιούν 2003, 08:04:07
Θέμα δημοσίευσης:
Αντε βρε!!!!
Αντε!!!Ειδες που στα ελεγα;
Αντε να δουμε ποσα θα βγαλει τωρα. Very happy
alemao - Δευ 02 Ιούν 2003, 10:16:30
Θέμα δημοσίευσης:
Αντε με το καλο να βγει παλι το τερατακι στον δρομο μαζι με τον ανωριμο ιδιοκτητη του Wink Very happy
pezomania - Δευ 02 Ιούν 2003, 14:23:47
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλλιπε συμφωνώ μαζί σου για αλλαγή της μηχανής με 1600 από rallye, επειδή θεωρώ ότι έχει αρκετά καλό value for money.

Αλλά να ξέρεις ότι και τον κινητήρα από rallye να βάλεις, πάλι θα τρώς ξύλο από τα μαμά καθαρόαιμα rallye!! Είναι θέμα βάρους βλέπεις Wink

Πριν κάνεις οτιδήποτε σιγουρέψου ότι βρήκες έναν καλό μάστορα, για να στο τοποθετήσει, αυτό είναι το πιο σημαντικό!!!
Hannibal_Jr - Δευ 02 Ιούν 2003, 14:30:07
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα και αγια και πολυ καλη μοντα το μοτερ απο 16ν ραλυ. Και εγω ηθελα να βαλω...... Crying or Very sad
Ομως το οτι θα πεσει η αξια μεταπολησεις το εχει σκεφτει κανεις? Rolling eyes
Pughell - Δευ 02 Ιούν 2003, 16:12:35
Θέμα δημοσίευσης:
Το οτι δεν θα εχει καθολου μεταπωληση το ξερει κανεις;
Εχουν απαγορευτει οι αλλαγες μοτερ.Το μονο που επιτρεπεται ειναι τοποθετησει ιδιου τυπου με αυτο που φορουσε απο το εργοστασιο δηλαδη αν φοραει αλουμινενειο TU τοτε μονιο αλουμινενιο TU 14αρι μπορεις να βαλεις και τιποτα αλλο.
Αν παραυτα αλλαξεις και το κανεις 16αρι τοτε θα πρεπει να βαλεις ολο το πακετο(φρενα,ABS,εξατμιση,σασμαν,εγκεφαλος,αναρτηση και ζαντες) και να πας στο Ελληνικο(σε ενα συγκεκριμενο ΚΤΕΟ) και να το δηλωσεις κανονικα.
Δηλαδη θα πρεπει να το κανεις ιδιο με το 16αρι XS οπως βγαινει απο το εργοστασιο και οχι με το Rallye. Confused
alemao - Δευ 02 Ιούν 2003, 16:18:14
Θέμα δημοσίευσης:
Πιστευω πως δεν αξιζουν τετοιες μετατροπες....
Tony - Δευ 02 Ιούν 2003, 16:53:45
Θέμα δημοσίευσης:
Η καλύτερη μετατροπή για το 1400 είναι Turbo και άμα σπάσει το μοτέρ το πετάτε και παίρνετε μεταχειρησμένο με 100.000 και με λιγότερα χιλιόμετρα. Ένας φίλος μου το πούλησε 600Euro με σασμάν εγκέφαλο πλεξούδα και μοτερ με 14000χιλ και τον έκλεψε λίγο γιατι τα πουλάνε όλοι 500Euro. Για να καταλάβετε μόνο το μοτερ κανει γύρω στης 80.000 με εργασια πάει στα 130.000δρχ και μιλάμε πάντα στιην τραγική περίπτωση να το σπάσετε. Με 50.000δρχ το πάτε σας το αφερούνε και το πουλάτε normal χεχεχε Laughing

Τι συμφέρει πέδες;;;;;
Lord Cypher - Δευ 02 Ιούν 2003, 23:09:00
Θέμα δημοσίευσης:
Τι λες ρε συ Tony Question Τι να κάνει ο άμοιρος ο 1,4 ο δικός μας με το Turbo επάνω Question Πόσα άλογα θα σου δώσει τελικά Question Ή νομίζεις ότι τσάμπα θα σου κάνουν την μετατροπή οι μαστόροι και θα κοστίσει 100.000δρχ Question Για βάλε αξία εξαρτημάτων και εργασιών, και βέβαια να μην ξεχάσουμε ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΩΝ γιατί όλο και κάποια αρκούδα θα έχει γίνει, καί όλο και κάποιο μικροπρόβλημα θα σου βγάλει που θα το φτιάξεις... Όλο για turbo λες αλλά δεν βλέπω να έχεις κάνει τίποτα στο δικό σου Exclamation Shocked Αφού είναι και τόοοοοσο εύκολο Exclamation
Ntinos - Τρι 03 Ιούν 2003, 05:50:00
Θέμα δημοσίευσης:
ο 1,4 σε xsara εχει βγαλει 135 αλογα απο τουρμπισμα με λογικη πιεση (0,8-1).το θεμα ειναι οτι μια τετοια αναβαθμιση παει στα 3000 ευρω μονο μηχανικα και βαλε μετα φρενα-αναρτηση αλλα 2000 ευρω τουλαχιστον οποτε φτανεις σε επιπεδα να δοσεις το 1,4 στα 7500 ευρω και με 5000 ευρω στα 12500 εχεις φτασει σε xs2 με 110 αλογα ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ.
μαγκες το 1,4 δεν αξιζει φτιαξιμο κακα τα ψεματα.ενα φιλτρακι και μια εκξατμηση και το κρατας μεχρι να παρεις αλλο.
και στην τελικη ο καθενας ξερει τι αγοραζει.75 αλογα ειχε αμα ηταν να παρεις γρηγορο με τα ιδια λεφτα σχεδον που κανει ενα 1,4 quicksilver αγοραζεις rallye.η τελικη επιλογη ειναι στο χερι του καθενα.
επισης τα μικροπειραγματα του τυπου προγραμμα,εξατμηση,φιλτρο τα βαριεσαι σε μια εβδομαδα αφου μια αυξηση του 12% ειναι πολυ χλιαρη οποτε δεν κανεις τιποτα και κρατας τα λεφτουδακια σου η τα ριχνεις σε look,αναρτηση,εσωτερικο.
επισης πιστευω οτι τουλαχιστον στα 1,4 το 206 ειναι λιγο πολυ γνωστο οτι δεν καλυπτει τις αναγκες των επιδοσεων θερμοαιμων οποτε οταν το αγοραζεις το κανεις για αλλους λογους.αμα θες γρηγορο 1,4 παρε clio.

αλλαγη μηχανης με 1,6 απο 106 στοιχιζει ακριβως 2100 ευρω κομπλε με σασμαν και τοποθετηση.με σωστες επιλογες σε αναρτηση και φτηνες λυσεις στα φρενα μπορει να γινουν ολα με 3500 ευρω(bilstein κιτρινα ειναι στα 700 ευρω βαλε και ελατηρια καμια 150αρα ευρω και παχυτερες αντιστρεπτικες ολα μια 1000αρα-σου μενουν και 400 ευρω για φρενα)

για την αξια μεταπωλησης δεν υπαρχει λογικη αφου και στην ουσια ενα 1,4 χανει πολυ γρηγορα την αξια του (βεβαια στην ελλαδα ζουμε που πουλανε ταμαξια 15 χρονων και ζητανε 3-4 μυρια ενω στο εξωτερικο δεν πιανουν ουτε 500 χιλιαρικα) οποτε μπορει και να βρεις κανεναν που να εκτιμησει την μετατροπη και να το πουλησεις περισσοτερα στο τελος
ασε που με την ιδια λογικη του τουρμπο κρατας τον παλιο κινητηρα και τον κουμπωνεις πανω και το πουλας Wink με 50χιλιαρικα παλι.
Hannibal_Jr - Πεμ 05 Ιούν 2003, 01:44:24
Θέμα δημοσίευσης:
Telika den 8a ma8oyme pote posa aloga 8a ebgaze to amaksi moy afoy 8a meinei se akinhsia mexri na bre8oyn lefta na ftiaksw thn moyrh toy.... Sad

Katara stoys ALBANOYS
DimiP - Πεμ 05 Ιούν 2003, 17:22:02
Θέμα δημοσίευσης:
Hannibal_Jr έγραψε:
Telika den 8a ma8oyme pote posa aloga 8a ebgaze to amaksi moy afoy 8a meinei se akinhsia mexri na bre8oyn lefta na ftiaksw thn moyrh toy.... Sad

Katara stoys ALBANOYS



τι ειπαμε πως επαθε η μουρη του ;;; Shocked Shocked Shocked
Hannibal_Jr - Πεμ 05 Ιούν 2003, 18:54:13
Θέμα δημοσίευσης:
Einai san na exei bgei apo mats K-1 me antipalo ton Iron Mike..... Koinws ta mayra ths ta xalia. Crying or Very sad Toy albanoy h mourh moy glytwse afoy me kratagane ta astynomika organa...... Mad
Tony - Πεμ 05 Ιούν 2003, 20:04:09
Θέμα δημοσίευσης:
Lord Cypher έγραψε:
Όλο για turbo λες αλλά δεν βλέπω να έχεις κάνει τίποτα στο δικό σου Exclamation Shocked Αφού είναι και τόοοοοσο εύκολο Exclamation


Δεν εχω προς το παρόν τα λεφτά και γιαυτο δεν έχω κάνει τίποτα. Όσο για τα λεφτά με υλικά μετα/σμενα και μερικά καινουργια οπως η πολλαπλή πάνε σύνολο με τον μάστορα γύρο στις 700.000δρχ. και με 50.000δρχ. τα βγάζεις όποτε θες και το πουλάς NORAML το αμάξι. Η λογική είναι να αλάξουμε αμάξι όμως οταν το έχεις κάνει κούκλα τότε γιατι να μην το βελτιώσεις και να κρατήσεις το υπάρχον. Θα μου πείς με τα λέφτα που θα δώσω θα έπαιρνα καινούργιο. Με ζάντες όμως και με Spoiler??? OXI

Όταν θα το κάνω Turbo θα σε πάω βόλτα να πορωθείς και μετά να το κάνεις και εσύ Turbo χεχεχε :PPPP Laughing Eek :uhoh: Devil Evil
Lord Cypher - Πεμ 05 Ιούν 2003, 23:12:49
Θέμα δημοσίευσης:
Tony έγραψε:
Lord Cypher έγραψε:
Όλο για turbo λες αλλά δεν βλέπω να έχεις κάνει τίποτα στο δικό σου Exclamation Shocked Αφού είναι και τόοοοοσο εύκολο Exclamation


Όταν θα το κάνω Turbo θα σε πάω βόλτα να πορωθείς και μετά να το κάνεις και εσύ Turbo χεχεχε :PPPP Laughing Eek :uhoh: Devil Evil


Μπαααααααα........ Exclamation Εγώ πάω για το RC μετά..... Twisted evil Twisted evil Twisted evil

Όσο για τις ζάντες και τα spoiler βάλε -βγάλε κατάσταση....
kanelj - Δευ 09 Ιούν 2003, 03:38:34
Θέμα δημοσίευσης:
ΛΟΙΠΟΝ Arrow Arrow Arrow Arrow
ΘΑ ΜΟΥ ΕΠΙΤΡΕΨΕΤΕ ΝΑ ΠΑΡΩ ΘΕΣΗ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ POST Wink Wink Wink
ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΕΝΑ 206 1.4 QUIKSILVER ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΓΙΝΕ 1.6 RALLYE AΠΟ 106.
ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΙΔΑ Question Question Question
Arrow 1.ΕΠΕΙΔΗ ΘΕΛΑΜΕ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΠΩΣ ΠΑΕΙ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ 106,ΤΑ ΣΤΗΣΑΜΕ ΣΕ ΦΑΝΑΡΙ.ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΗΤΑΝ.....(!!!)ΝΑ ΦΕΥΓΩ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΤΑ ΚΑΤΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΜΙΣΟ ΜΕΤΡΟ ΑΠΟ ΤΟ RALLYE ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΕΠΕΙΔΗ ΕΧΕΙ ΚΟΝΤΥΤΕΡΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΤΟ 206 Wink
Arrow 2.ΜΕΤΑ ΤΟ ΟΔΗΓΗΣΕ ΕΝΑΣ ΑΛΛΟΣ ΤΟ ΙΔΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ (ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΤΟ ΟΔΗΓΗΣΕ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΓΝΩΣΤΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΟΥ ΓΙΑ ΕΥΝΟΗΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΩ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΑΝ ΚΑΙ ΟΣΟΙ ΜΕ ΞΕΡΟΥΝ ΙΣΩΣ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΝ ΠΟΙΟΝ ΛΕΩ Wink Wink Wink Wink )ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΡΙΞΕ 1,5 ΜΕΤΡΟ ΜΕ ΤΟ ΓΕΜΙΣΜΑ ΤΗΣ 2ΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ Exclamation Exclamation Exclamation
Arrow ΤΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΜΟΥ: ΛΕΕΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΟΥ 106 ΣΤΟ 206,ΑΛΛΑ ΠΕΖΕΙ ΚΑΙ ΡΟΛΟ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ Wink

ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΑΚΙ ΘΑ ΠΑΩ ΜΕ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΓΝΩΣΤΟ ΜΟΥ ΟΔΗΓΟ (ΕΙΜΑΙ ΤΥΧΕΡΑΚΙΑΣ Laughing Laughing Laughing ) ΚΑΙ ΘΑ ΜΕ ΠΑΕΙ ΣΤΗΝ PEUGEOT ΠΟΥ ΦΤΙΑΧΝΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ WRC EKEI (ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΗΣ PEUGEOT ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟ ΘΥΜΑΜΑΙ.ΚΑΤΙ ΣΑΝ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΑΚΗΣ ΝΟΜΙΖΩ)ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΜΕ ΝΑ ΒΑΛΟΥΜΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ (ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΚΙΣΜΕΝΟΣ!!!!)ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ 106 ΣΕ ΤΙΜΗ ΠΕΡΙΠΟΥ 700.000 ΔΡΑΧΜΕΣ +100000ΔΡΧ ΤΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ ΑΠΟ 2.0 206.
ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝ ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ ΤΑ ΛΕΦΤΑ.......ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΘΕΜΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΔΕΝ ΛΥΝΕΤΑΙ ΕΤΣΙ ΕΥΚΟΛΑ.......ΤΟ ΝΑ ΦΤΙΑΧΝΕΙΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΟΥΣΙΑ ΕΝΑ ΤΡΕΛΟ ΚΑΙ ΧΑΖΟ ΙΣΩΣ ΧΟΜΠΥ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΠΕΙΡΑΖΕΙ ΕΓΩ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑΚΙ ΜΟΥ ΤΟ ΕΧΩ ΦΤΙΑΞΕΙ ΟΠΩΣ ΤΟ ΘΕΛΩ ΕΓΩ ΚΑΙ ΤΟ ΑΓΑΠΑΩ ΠΟΛΥ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟΥ ΡΙΞΩ ΟΣΟ ΧΡΗΜΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΤΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΚΑΙ ΟΧΙ ΝΑ ΠΑΡΩ ΚΑΠΟΙΟ ΑΛΛΟ Rolling eyes
ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΞΟΔΕΥΕΙΣ ΣΕ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΣΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΡΧΕΤΕ ΚΑΤΙ ΣΤΟ ΜΥΑΛΟ ΠΟΥ ΝΑ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑΚΙ ΜΟΥ (ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΕΡΙΝΟΥΛΑ ΜΟΥ Laughing Laughing Laughing ) Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
ΑΚΟΥΩ ΔΙΑΦΩΝΙΕΣ Question Question Question
mick206 - Δευ 09 Ιούν 2003, 09:43:34
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:
ΑΚΟΥΩ ΔΙΑΦΩΝΙΕΣ

ΕΓΩ ΓΙΑΝΝΗ ΕΙΜΑΙ ΜΑΖΙ ΣΟΥ!!! LaughingLaughingLaughingLaughingLaughing
ΑΝΤΕ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΟ! ΚΑΛΑ ΤΣΑΓΑΚΙΑ!! Wink
BTS - Δευ 09 Ιούν 2003, 11:33:20
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:

ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΑΚΙ ΘΑ ΠΑΩ ΜΕ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΓΝΩΣΤΟ ΜΟΥ ΟΔΗΓΟ (ΕΙΜΑΙ ΤΥΧΕΡΑΚΙΑΣ Laughing Laughing Laughing ) ΚΑΙ ΘΑ ΜΕ ΠΑΕΙ ΣΤΗΝ PEUGEOT ΠΟΥ ΦΤΙΑΧΝΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ WRC EKEI (ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΗΣ PEUGEOT ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟ ΘΥΜΑΜΑΙ.ΚΑΤΙ ΣΑΝ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΑΚΗΣ ΝΟΜΙΖΩ)


Ελληνικό συνεργείο στο οποίο φτιάχνουν WRC... Rolling eyes
Kαι ο χαζός ο Βωβός έτρεχε και νοίκιαζε την ομάδα της Πεζώ Ιταλίας... Confused

Φίλε Γιάννη, πες του να κόψει κάτι...

Φιλικά ε....
bouxmaxer - Δευ 09 Ιούν 2003, 21:23:08
Θέμα δημοσίευσης:
Ti ftiaxnoun WRC sthn ellada???SE pio sunergeio kai mou xefige emena auto to pragma.Telika enw eixa thn entupwsh pws hmoun arketa mesa sta pragma se oti ginetai me ta pug toulaxiston sthn ellada kai twra mou les pws ftiaxnoun kai WRC??Mpas kai thes na peis kanena kit-car h' kana Maxi(an kai auto to ftiaxeni h PS ellada-condoras dhladh.)
Oso gia to motori me ta xilia kai gw mazi sou na to kaneis an kai tha ithela na mou peis pios odhgos einai autos pou tha se voithisei.
sps - Τρι 10 Ιούν 2003, 10:54:40
Θέμα δημοσίευσης:
Προφανως εννοει τον Χρηστακιδη,που δεν φτιαχνει,αλλα συντηρει τα αγωνιστικα της Lion Hellas.
Eπισης ο ιδιος μαστορας ειναι αυτος που τοποθετει τα καλουδια του drive project.
Peugeot WRC στην Ελλαδα δεν υπαρχει.
chatasos - Τρι 10 Ιούν 2003, 16:21:28
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Προφανως εννοει τον Χρηστακιδη,που δεν φτιαχνει,αλλα συντηρει τα αγωνιστικα της Lion Hellas.
Eπισης ο ιδιος μαστορας ειναι αυτος που τοποθετει τα καλουδια του drive project.
Peugeot WRC στην Ελλαδα δεν υπαρχει.


Σωστός, αυτός πρέπει να είναι... Wink Wink Wink
PHSYBORG - Τρι 10 Ιούν 2003, 17:05:22
Θέμα δημοσίευσης:
Χρηστακιδης,ε .Καλη φαση μου ακουγετε , δεν ειναι πολλα λεφτα.Αντε μαθε περισσοτερα κ περιμενουμε κ αλλα νεα.Εκτος απο φρενα κ αμορτισερ αν βαλεις την μηχανουλα απο το 106 χρειαζεσαι τιποτα αλλο να αλλαξεις?
Κανα ημιαξονιο?Φυσικα θα χρειαστει πλεξουδα ,εκγεφαλος κ ψυγειο λαδιου!Πιστευω θα χρειαστει κ μεγηαλυτερη τρομπα βενζινης λογω μεγαλυτερης αναγκησ για βενζινη!
PoLiThS - Τετ 11 Ιούν 2003, 03:30:06
Θέμα δημοσίευσης:
Eχω να αντιπροτείνω κάτι άλλο...

Μοτέρ απο 206 16V
Εισαγωγή εξαγωγή απο Rallye
Εκκεντροφόροι Rallye
Πλεξούδα εγκέφαλος Rallye-Peugeot Sport

Το μοτέρ το βρήκα επιτέλους !!!
Τα υπόλοιπα τα έχω

συν το γεγονός οτι το 16V του 206 (ναι ναι αυτο με τα 110 αλογα) έχει καλύτερη κεφαλή απο το Rallye..

Το project ειναι υπο μελέτη ακόμα και εφόσον κρατήσω τελικά το αυτοκίνητο... για την ώρα το μελετάμε

Sidobre ακόμα ψάχνω να βρώ στοιχεία για τις διαφορές εκκεντροφόρων Sad Sad
pezomania - Τετ 11 Ιούν 2003, 07:32:13
Θέμα δημοσίευσης:
To μόνο δύσκολο στα παραπάνω που λέει ο poliths, είναι ότι η εισαγωγή και η εξαγωγή από rallye δεν μπαίνουν εύκολα στο 1.6 του 206 και θέλουν πατέντες με αμφίβολα αποτελέσματα!!

Το μόνο που θα πρότεινα εγώ είναι στον κινητήρα του 206 1.6, εκκεντροφόρους από rallye, σκούπα (βαρελάκι ή και ελεύθερο φίλτρο), εξάτμιση η ιπποδύναμη θα αγγίζει τους 130hp. Στα παραπάνω διήστατε η γνώμη, αν χρειάζετε νέο πρόγραμμα ή με το μαμα θα είσαι ΟΚ.

Αλλά το ξαναλέω, η καλύτερη λύση και με καλύτερη απόδοση value for money, είναι μηχανή από rallye, άσε που υπάρχουν έτοιμα πακέτα βελτίωσης και δεν χρειάζετε πειραματισμούς όπως με την δικιά μας Crying or Very sad Crying or Very sad
pugsang - Τετ 11 Ιούν 2003, 08:21:16
Θέμα δημοσίευσης:
Η καλύτερη φάση που την έχουμε συζητήσει πολλάκις με τον Τάσο Sidobre είναι εκκεντροφόρια απο 106 16V και αυτή η θεϊκή εισαγωγή με την πεταλούδα της:




Με κόστος γύρω στα 2500 Ευρά νομίζω οτι πάς στα +130 ΗΡ σίγουρα και απροβλημάτιστα.
GIANNIS206 - Τετ 11 Ιούν 2003, 10:45:47
Θέμα δημοσίευσης:
Νικολάκη παλαβέ τι ακούω?????πάρε και κανένα τηλ για ενημέρωση!!
kanelj - Δευ 16 Ιούν 2003, 18:51:24
Θέμα δημοσίευσης:
sorry παιδια για την απουσια μου εδω και λιγες μερες αλλα ....δουλειες βλεπετε Wink Wink Wink
οσο για τον Χριστακιδη ,συγνωμη το διατυπωσα ισως λαθος Confused
Οταν ειπα "φτιαχνει" εννοουσα "συντηρει και επισκευαζει" οπως σωστα με διορθωσε ο sps . οσο για εκκεντροφορους και πετελουδες.... Twisted evil ΟΚ συμφωνω πως ειναι ΑΑΑΑΛΛΗ ΦΑΣΗ αλλα στην περιπτωση που θα ειχα εναν πιο....δυνατο σε αντοχες κινητηρα.κοινως απο 1600 και πανω.
διαφωνειτε σε αυτο Question
kanelj - Σαβ 21 Ιούν 2003, 19:04:59
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
Χρηστακιδης,ε .Καλη φαση μου ακουγετε , δεν ειναι πολλα λεφτα.Αντε μαθε περισσοτερα κ περιμενουμε κ αλλα νεα.Εκτος απο φρενα κ αμορτισερ αν βαλεις την μηχανουλα απο το 106 χρειαζεσαι τιποτα αλλο να αλλαξεις?
Κανα ημιαξονιο?Φυσικα θα χρειαστει πλεξουδα ,εκγεφαλος κ ψυγειο λαδιου!Πιστευω θα χρειαστει κ μεγηαλυτερη τρομπα βενζινης λογω μεγαλυτερης αναγκησ για βενζινη!

φιλιππε απ'οτι μου ειπαν με 700.000 δρχ εχω το αυτοκινητο με το κλειδι στο χερι!αρα αυτο απ'οτι καταλαβαινω σημαινει πως δεν θα χρειαστει κατι παραπανω.η δεν θα χρειαζεται η θα ειναι μεσα στην τιμη.εννοειται πως θα ξερω τι θα μου κανουν πριν κανουν οτιδηποτε!
Tony - Δευ 23 Ιούν 2003, 23:24:47
Θέμα δημοσίευσης:
Turbo και πάντα Turbo!!!!!! χιχιχιχι....χιχιχιχι Very happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil Twisted evil Rolling eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green :fist: :alien: Beer Bad talk Bluegrab Birthday Cussing out Crazy Morning Multi color Scatter Shocked Silly Sleeping Turn-l Smile colors Sniper 2gunfire Splat Onfire X-mas NodNo Big wink Weird look Nod Blush Eek Confused :uhoh: Roll eyes Lol @ Alien2 Bomb Black eye Bounce Cheers Cyclops Joker Pale Puke left Puke right Rambo Afroman Salute Scratch Shaking Silent Study Thumb right Pirat beer Armed Devil Love
peugeot_maniak - Τρι 24 Ιούν 2003, 14:42:41
Θέμα δημοσίευσης:
to oti den aksizei metatropes megalou kostous to en logo moter to gnorizoun oloi...
to 8ema einai me mikres psiloepemvaseis ti mporei na ginei etsi oste na parei ligo ta pano tou...(?????????)

asxeto sto speed pou kikloforei exei ena saxo 1.4 turbo 132hp!!!!!
kserei kaneis poso kali einai mia tetoia metatropi?
k an ginete to idio k se anegefala ili8ia sagem????
Tony - Τρι 24 Ιούν 2003, 20:59:18
Θέμα δημοσίευσης:
peugeot_maniak έγραψε:

asxeto sto speed pou kikloforei exei ena saxo 1.4 turbo 132hp!!!!!
kserei kaneis poso kali einai mia tetoia metatropi?
k an ginete to idio k se anegefala ili8ia sagem????


ισχεί και μάλιστα εγω θα το κάνω 140hp :PPPP αμα αλλάξω και πιστόνια μπορει να το πάω και 170hp+. Σιγα σιγα όμως την παρασκευή παίρνω το αμάξι βαμένο με φριδακια και έχω αγοράσει και Spoiler μόνο λέφτα θέλω για να τα βάλω. Μετα Turbo :PPPPP σε κανένα 6μήνο δηλαδή και βάλε Smile
kanelj - Τετ 02 Ιούλ 2003, 16:57:19
Θέμα δημοσίευσης:
ξερει μηπως κανεις ποσο μπορει να πουλησει εναν κινητηρα 1400 με 50.000 χλμ ?
NICK THE GREEK - Τετ 02 Ιούλ 2003, 18:17:48
Θέμα δημοσίευσης:
Evil 600 ΜΕ 700 ΕΥΡΩ ΤΟ ΠΟΛΥ
kanelj - Πεμ 03 Ιούλ 2003, 01:06:47
Θέμα δημοσίευσης:
το ξερεις απο προσωπικη εμπειρια η μου φαινεται???? Wink
STAMOS - Πεμ 28 Αύγ 2003, 11:03:17
Θέμα δημοσίευσης: Βελτίωση 206 1.4
ΕΧΩ ΕΝΑ 206 XS 1.4 2000.ΨΑΝΧΩ ΝΑ ΒΡΩ ΕΝΑΝ ΣΟΒΑΡΟ ΑΝΘΡΩΠΟ ΝΑ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΤΗΝ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΣΕ 1.6.ΕΚΤΟΣ ΑΥΤΟΥ ΑΚΟΥΩ ΔΙΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ 106 ΠΟΥ ΦΤΙΑΧΝΕΤΑΙ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ 206 ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΓΚΑΖΙ.ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΟΙ ΓΝΩΣΕΙΣ ΜΟΥ ΔΕΝ ΜΕ ΒΟΗΘΑΝΕ ΣΕ ΑΥΤΟ.ΕΠΙΣΗΣ ΨΑΧΝΟΜΑΙ ΓΙΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ ΑΛΛΟΙ ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΣΤΟΝ ΙΔΙΟ ΑΞΟΝΑ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΝΑ ΜΠΕΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ.ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΥΠΕΥΘΥΝΑ,Η ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΕΝΑΝ ΣΟΒΑΡΟ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΝΑ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΠΑΚΕΤΟ.ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΠΟΥ ΠΑΩ ΚΑΙ ΑΦΟΥ ΠΡΩΤΑ ΠΩ ΑΠΟ ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΟΤΙ ΔΕΝ ΚΑΤΕΧΩ ΤΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΙΛΑΝΕ ΓΙΑ ΑΛΟΓΑ ΣΑΝ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ......ΤΡΙΧΕΣ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ
mick206 - Πεμ 28 Αύγ 2003, 11:06:58
Θέμα δημοσίευσης:
Για τρίχες άστο...
Τους πρόλαβε η DHI και η Laser Clinics... LaughingLaughingLaughingLaughing
Κούλαρε λίγο,ξεκίνα το διάβασμα και θα μάθεις πολλά... Wink
Υπάρχουν παιδιά σαν εσένα που κάνανε αυτή τη κίνηση και θα σου πούνε κάποια πράγματα... Wink
Και στο λέω να διαβάσεις για να καταλαβαίνεις τι παίζει όταν οι άλλοι θα σου μιλάνε για... τρίχες... Wink LaughingLaughingLaughing
STAMOS - Πεμ 28 Αύγ 2003, 11:49:29
Θέμα δημοσίευσης: ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ-ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ
κανεναν μηχανικο της προκοπης ξερουμε για μας ανοιξει τα ματια και τα γκαζια?
Alex - Πεμ 28 Αύγ 2003, 23:08:12
Θέμα δημοσίευσης:
Το οτι η ερωτηση ακομα ειναι αναπαντητη, πιστευω λεει πολλα...
pezomania - Παρ 29 Αύγ 2003, 07:53:43
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ θα (ξανα)προτείνω τον Κρασούλη!!!

Επίσης έχω ακούσει καλά λόγια από παιδιά από το club για τον Λιολιο.

Η δνση του Λιόλιου είναι : Λ. Λιοσίων 275 (στα ΚΤΕΛ). Η δνση του Κρασούλη την είχε γράψει ο Ady σε κάποιο άλλο post, αλλα δυστηχώς δεν την θυμάμαι, θα ψάξω και επανέρχομαι....
pezomania - Παρ 29 Αύγ 2003, 07:55:20
Θέμα δημοσίευσης:
.....Λοιπόν:

Κρασούλης
Παπαδά 7, Αθήνα
bebis206vts - Παρ 29 Αύγ 2003, 08:59:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ατζεμης Βασιλης... Πλουταρχου 7.... Ιλιον.... 210-2634971....
ΟΥΔΕΝ ΣΧΟΛΙΟΝ.......!!!!!!!
Tomcat - Παρ 29 Αύγ 2003, 12:35:43
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορεις να ρωτησεις και στην AVC Weber στην Καλλιθεα.Οταν ειχα ρωτησει μου ειχαν πει γυρω στα 3000.
peugeot_maniak - Κυρ 31 Αύγ 2003, 12:13:51
Θέμα δημοσίευσης:
telika oses sizitiseis kai an ginoun oses erotiseis kai osa topic kai an anoiksoun to 8ema einia to idio....

to 8ema einai oti DEN AKSIZEI TIPOTA SE AYTO TO MOTER!!!!!!!!

meta apo poli psaksimo kai ores diavasmatos periodikon kai sto internet den exo vrei oute mia metatropi tou 1.4 pou na aksizei toulaxiston se epidoseis(gia aksiopistia den milame)

TERMA KAI TELEIOSE TO 1.4 EINAI KATADIKASMENO(EKSAITIAS TOU SAGEM PLEON )

alla kai genikotera efoson kata kairous exo diavasei gia tourbismena 14aria pou eftasan os kai ta 140 aloga
alla oi xronoi tous itan aiones piso se sxesi me ena rallye as poume...
kai eimai sigouros pos 8a simfonisete oti den aksizei me tpt na skaseis 3.500 euro anti na kaneis antikatastasi tou kinitira me ena 16ari (apo rallye i esto to kanoniko)
Vaggelis - Κυρ 31 Αύγ 2003, 12:21:59
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέχνα τα αναξιόπιστα τουρμπίσματα....
Η καλύτερη μετατροπή, είναι η αλλαγή του κινητήρα με ένα κινητήρα 1600 16V από Rallye και η τοποθέτηση πίσω άξονα επίσης από Rallye....
Marellios - Τρι 02 Σεπ 2003, 15:18:28
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε Κωστα,το κιτ απο τη Supersprint δε το θεωρεις καλο?

http://www.supersprint.com/a_prodotti.asp?modello=peu2065

Θεωρω πως ειναι και αρκετα καλο απο επιδοσεις αλλα και απο αξιοπιστια.
Αν και φοβαμαι πως θα ειναι τσουχτερο στην τιμη.
Παρεπιπτοντως παντως,απ'οτι λενε τα παιδια,ερχεται το χειμωνα το
206 1.4 16v 95HP και αρχιζει να με παιρνει πολυ απο κατω.
kanelj - Τρι 02 Σεπ 2003, 23:05:28
Θέμα δημοσίευσης:
Vaggelis έγραψε:
Ξέχνα τα αναξιόπιστα τουρμπίσματα....
Η καλύτερη μετατροπή, είναι η αλλαγή του κινητήρα με ένα κινητήρα 1600 16V από Rallye και η τοποθέτηση πίσω άξονα επίσης από Rallye....

σωστος,αν και θα ελεγα πως θα ηταν καλυτερα αξονα απο 206 2.0 lt .
τουλαχιστον ετσι μου ειπαν στο συνεργειο που το παω Wink
kanelj - Τετ 03 Σεπ 2003, 01:39:48
Θέμα δημοσίευσης:
εγω σου προτεινω "kouteris motorsport".
εκει φτιαχνω εγω το δικο μου και βλεπω πως εχει την εμπειρια,το μερακι και τις γνωσεις για τετοιες αλλα και για μεγαλυτερες βελτιωσεις σε ολα τα γαλλικα (βλεπε περιοδικο speed- peugeot 106 s16 nitro).
εξαλλου και μενα μου τον συστησε καποιος πολυ πολυ πολυ. . . γνωστος αγωνων Wink Wink Wink
οποιος καταλαβε καταλαβε Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
by the way τρεχει και ο ιδιος ο Κουτερης σε αναβασεις με 106 (ετσι,επειδη με ρωτησατε Exclamation Exclamation Exclamation )
αν ενδιαφερεσαι στειλε μηνυμα να σου πω που βρισκεται
STAMOS - Τετ 03 Σεπ 2003, 11:38:55
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΘΑ ΡΩΤΗΣΩ ΟΛΟΥΣ ΟΣΟΥΣ ΜΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΕ ΠΡΙΝ ΚΑΤΑΛΗΞΩ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΝΩ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ.ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΡΩΤΗΣΑ ΣΤΟΝ ΓΚΑΛΛΟ ΑΝ ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΙ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΜΟΥ ΕΙΠΕ 4500€ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΕΓΚΕΦΑΛΟ.ΠΟΣΟ ΜΕΓΑΛΗ ΣΗΜΑΣΙΑ ΕΧΕΙ ΑΥΤΟ.ΣΕ ΑΛΛΟ ΘΕΜΑ ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΜΕΡΙΚΟΙ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΕ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ ΤΟ 1.4 ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙ 1.6.ΓΙΑ ΝΑ ΦΤΑΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΨΑΧΝΕΤΑΙ ΓΙΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΜΟΝΑΔΙΚΑ ΛΕΦΤΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΡΙΞΕΙ.ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ ΤΙ ΛΕΩ ΖΑΝΤΕΣ SPEEDLINE 15'' 195/50/15 ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ BILSTEIN EΛΑΤΗΡΙΑ VIDEN ΑΛΛΑ ΦΡΕΝΑ ΜΠΡΟΣΤΑ,ΦΙΛΤΡΑΚΙ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ,ΤΕΛΙΚΟ REMUS,ΑΝ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΩ ΑΥΤΟ ΣΤΗΝ ΟΥΣΙΑ ΘΑ ΤΟ ΧΑΡΙΣΩ ΟΠΟΤΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΟΠΩΣ ΤΟ ΓΟΥΣΤΑΡΩ.ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΥΠΡΟΣΔΕΚΤΗ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΠΡΩΤΑ ΘΑ ΤΟΥΣ ΔΩ ΟΛΟΥΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΘΑ ΚΑΤΑΛΗΞΩ
Sidobre - Τετ 03 Σεπ 2003, 11:51:33
Θέμα δημοσίευσης:
Για δες πρώτα πόσο πιάνει το αυτοκίνητό σου αν το πουλήσεις σε ιδιώτη (όχι σε μάντρα) και μετά πρόσθεσε τα 4500 + ότι θες να δώσεις και θα δεις ότι θα κερδίσεις και πολλά παραπάνω Wink

Αποψή μου πάντα!
Sidobre - Τετ 03 Σεπ 2003, 17:11:20
Θέμα δημοσίευσης:
STAMOS έγραψε:
ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ ΤΙ ΛΕΩ ΖΑΝΤΕΣ SPEEDLINE 15'' 195/50/15 ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ BILSTEIN EΛΑΤΗΡΙΑ VIDEN ΑΛΛΑ ΦΡΕΝΑ ΜΠΡΟΣΤΑ,ΦΙΛΤΡΑΚΙ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ,ΤΕΛΙΚΟ REMUS,ΑΝ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΩ ΑΥΤΟ ΣΤΗΝ ΟΥΣΙΑ ΘΑ ΤΟ ΧΑΡΙΣΩ ΟΠΟΤΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΟΠΩΣ ΤΟ ΓΟΥΣΤΑΡΩ.ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΥΠΡΟΣΔΕΚΤΗ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΠΡΩΤΑ ΘΑ ΤΟΥΣ ΔΩ ΟΛΟΥΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΘΑ ΚΑΤΑΛΗΞΩ


Kαι αν τελικά είσαι αποφασισμένος να πάρεις 206, τότε βγάλε όοοοτι έχεις βάλει για να τα βάλεις στο καινούργιο... Wink Wink

Εκτός αυτού, μπορείς να τα πουλήσεις και ξεχωριστά οπότε θα βγάλεις αρκετά χρήματα.... Wink Wink
kavaliotis - Τετ 03 Σεπ 2003, 20:26:12
Θέμα δημοσίευσης:
1.5 εκατομμυριο για να μπει ο 1600 ρε παιδια??? Ενταξει ειπαμε, αλλα παραπαει το πραγμα! Πουλα το το ρημαδι, βγαλε οτι εχεις βαλει αφου απο οτι ειδα ολα βγαινουν (πουλα το "μαμα" δηλαδη) και με το 1.5 μυριο που θες να δωσεις παρε ενα καινουργιο 1600αρι!!! Αν και καλο θα ειναι, αφου μπορεις να διαθεσεις 1.5 μυριο, να περιμενεις λιγο ακομα που θα βγει ο νεος κινητηρας για 206 που στα 1400 που ξερω θα εχει 95 αλογα! Για τα 1600 δεν θυμαμαι ποσα θα εχει, αλλα σκεψου οτι εστω και 1400 να παρεις, τα 95 αλογα γινονται ευκολα σχετικα 110-115 με 1ο σταδιο...
Miltellas - Πεμ 04 Σεπ 2003, 05:43:43
Θέμα δημοσίευσης:
kavaliotis έγραψε:
Πουλα το το ρημαδι, βγαλε οτι εχεις βαλει αφου απο οτι ειδα ολα βγαινουν (πουλα το "μαμα" δηλαδη) και με το 1.5 μυριο που θες να δωσεις παρε ενα καινουργιο 1600αρι!!!


Σωστός! 118 ίππους δεν τους βλέπεις παρά μόνο στα όνειρα με τον 1.4.
STAMOS - Πεμ 04 Σεπ 2003, 10:12:59
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΞΑΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΩΡΑΙΑ ΛΟΙΠΟΝ ΑΚΟΥΩ ΣΟΒΑΡΕΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΤΟ ΔΩΣΩ ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΜΕ ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΤΕΛΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟ PANASONIC ΚΑΣΕΤΟΦΩΝΟ ΜΕ ΚΕΤΡΙΚΟ ΗΧΕΙΟ,ΔΥΟ ΕΝΙΣΧΥΤΕΣ SUBWOOFER ΚΑΙ ΤΕΣΣΕΡΑ ΗΧΕΙΑ MTX ΚΑΙ ΣΙΝΤΙΕΡΑ ΠΟΣΟ ΝΑ ΖΗΤΗΣΩ,ΓΙΑΤΙ ΣΤΗΝ ΠΕΖΩ ΔΙΝΟΥΝ 8200 ΠΟΥ ΠΡΟΤΙΜΩ ΝΑ ΤΟ ΧΑΡΙΣΩ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑΝ ΠΑΠΠΟΥ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΕΙ ΣΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΝΤΕΚΟΡ ΠΑΡΑ ΝΑ ΤΟ ΔΩΣΩ.ΝΑ ΤΑ ΒΓΑΛΩ ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΔΙΝΩ ΜΑΛΛΟΝ ΧΛΩΜΟ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΠΟ ΕΣΑΣ ΤΑ ΘΕΛΕΙ ΠΑΚΕΤΟ ΤΟ ΣΥΖΗΤΑΩ ΑΛΛΑ ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΝΑ ΒΓΩ ΣΑΝ ΤΑ Π.....ΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΛΕΩ ΜΗΠΩΣ ΘΕΛΕΙΣ ΚΑΣΕΤΟΦΩΝΟ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΝΩ ΚΕΦΙ.ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΠΩΣ ΔΗΛΩΝΟΥΜΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΙΒUBU?
Sidobre - Πεμ 04 Σεπ 2003, 10:29:53
Θέμα δημοσίευσης:
Για την Κibubu απλώς... έρχεσαι! Μόλις θα δείς μια πολύυυυ μεγάλη παρέα, πάς και τους συστήνεσαι! Laughing

Πάντως η άποψή μου είναι να το πουλήσεις μαμά και ξέχωρα τα ανταλλακτικά τους ή τα κρατάς για το επόμενο. Αλλιώς στην μεταπώληση δεν υπολογίζονται.
mick206 - Πεμ 04 Σεπ 2003, 10:34:26
Θέμα δημοσίευσης:
STAMOS έγραψε:
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΞΑΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΩΡΑΙΑ ΛΟΙΠΟΝ ΑΚΟΥΩ ΣΟΒΑΡΕΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΤΟ ΔΩΣΩ ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΜΕ ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΤΕΛΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟ PANASONIC ΚΑΣΕΤΟΦΩΝΟ ΜΕ ΚΕΤΡΙΚΟ ΗΧΕΙΟ,ΔΥΟ ΕΝΙΣΧΥΤΕΣ SUBWOOFER ΚΑΙ ΤΕΣΣΕΡΑ ΗΧΕΙΑ MTX ΚΑΙ ΣΙΝΤΙΕΡΑ ΠΟΣΟ ΝΑ ΖΗΤΗΣΩ,ΓΙΑΤΙ ΣΤΗΝ ΠΕΖΩ ΔΙΝΟΥΝ 8200 ΠΟΥ ΠΡΟΤΙΜΩ ΝΑ ΤΟ ΧΑΡΙΣΩ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑΝ ΠΑΠΠΟΥ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΕΙ ΣΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΝΤΕΚΟΡ ΠΑΡΑ ΝΑ ΤΟ ΔΩΣΩ.ΝΑ ΤΑ ΒΓΑΛΩ ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΔΙΝΩ ΜΑΛΛΟΝ ΧΛΩΜΟ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΠΟ ΕΣΑΣ ΤΑ ΘΕΛΕΙ ΠΑΚΕΤΟ ΤΟ ΣΥΖΗΤΑΩ ΑΛΛΑ ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΝΑ ΒΓΩ ΣΑΝ ΤΑ Π.....ΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΛΕΩ ΜΗΠΩΣ ΘΕΛΕΙΣ ΚΑΣΕΤΟΦΩΝΟ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΝΩ ΚΕΦΙ.
Στάμο γι' αυτό είμαστε εδώ... Για να βοηθάει ο ένας τον άλλο! Wink Τώρα για το αμάξι,καλύτερα να βγάλεις ΟΛΑ τα extra που του είχες βάλει και να το πουλήσεις "μαμά". Wink
Και δεν χρειάζεται να βγείς στους δρόμους για να τα πουλήσεις... Υπάρχουν και οι αγγελίες. Wink Για ξανασκέψου το.
STAMOS έγραψε:
ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΠΩΣ ΔΗΛΩΝΟΥΜΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΙΒUBU?
Θα χρειαστείς χαρτόσημο των 2Ευρώ!!,(ShockedShockedShocked) φορολογική δήλωση,φωτοτυπία ταυτότητας μπρός-πίσω και δύο φωτογραφίες έγχρωμες... LaughingLaughingLaughing Πέρα απο την πλάκα δεν χρειάζεται τίποτα... Απλώς ξέχασε τα όλα πίσω σου και φέρε τη καλή σου διάθεση... Very happy Cool Wink
bebis206vts - Πεμ 04 Σεπ 2003, 22:36:47
Θέμα δημοσίευσης:
Με 3000 ευρω παντως κανεις δουλεια.. Καινουργιος εγκεφαλος δεν χρειαζετε.. Γιατι δηλαδη, τι εχει ο μεταχειρισμενος.. Ηλεκτρονικος ειμαι και ξερω.. Απλα ο μεταχειρισμενος πρεπει να παει σε καποιο ειδηκο για να ξεκλειδωσει το imobilizer..
George4 - Κυρ 07 Σεπ 2003, 12:34:40
Θέμα δημοσίευσης: Re: Βελτίωση του 1400
h timh pou sou dwsane einai panw katw swsth. omws sigoura tha xreiasteis allagh sta frena sou (allous diskous mprosta kai tha prepei na baleis kai diskous pisw). twra gia to granazi sigoura thelei epanaprogramatismo ston egkefalo. mia allh lush (pou exw kanei egw) einai kapaki mhxanhs, allagh ekkentroforou (apo 206 1.6) kai ekseliksh ths roikhs diadromhs. ola auta xwris rithmish egkefalou alla dusthxws mh fantasteis oti tha breis polu megales epidwseis. timh gurw sta €1300.
bebis206vts - Κυρ 07 Σεπ 2003, 19:20:27
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχιν.............. Εγω λεω πρωτα να σιγουρευτεις οτι στο μελλον δεν θα το πουλησεις διοτι δεν προκειτε να παρεις τα λεφτα σου πισω επουδενει!!! Εγω εχω αλλαξει το μοτερ μου με το 1600 120ps. Η ολη δουλεια μου ειχε παει 970 χιλιαδες. Αυτο που χρειαστικα μετα ηταν ενα σασμαν οποσδηποτε γιατι του 1400 ηταν υπερφολικα μακρυ συμφονα με τις στροφες που ανεβαζε το 1600. Στην περιπτωση αυτη βαζεις το σασμαν της ιδιας της 1600 (που ειναι και το πιο σωστο) ή βαζεις απο το 1300 ραλι που ειναι ακομα πιο κοντο. Φυσικα θα χρειαστεις φρενα και αναρτηση.. Σε μια σωστη μετετροπη ολα αυτα πρεπει να ληφθουν υποψιν και να γινουν ολα μαζι αν θελεις να εχεις κατι σωστο.. Αν ενδοιαφερεσε μπορω να σου σηστησω καποιον που κανει τετοιες σωστες δουλειες.. Να υπολογιζεις ολα αυτα οτι θα σου πανε γυρο στο 1,5 εκατ. Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked .... Ζυγισετα και πραξε αναλογα.. Εγω παντως σου σινιστω αν το παρεις αποφαση να κανεις τη μετατροπη καλυτερα να τα κανεις ολα μαζι να ξεμπερδευεις...
Στην τελικη αν σου φενοντε πολλα τα λεφτα, πουλα το και παρε ενα 1600 μαμα οπως αναφερθηκε παραπανω.. Wink Wink Wink
kanelj - Κυρ 07 Σεπ 2003, 21:13:09
Θέμα δημοσίευσης:
Confused ναι ε Question Question Question
Twisted evil Twisted evil χε χε χε !!! Twisted evil Twisted evil
stehar - Δευ 08 Σεπ 2003, 11:39:20
Θέμα δημοσίευσης: ...........
eimaste katadikasmenoi na agapisoume k ta 75 mas alogakia.......
apo kei k pera opoio erthei den xeroume kata poso einai igies nomizw!
kanelj - Τετ 10 Σεπ 2003, 00:05:34
Θέμα δημοσίευσης:
μπα....δεν το νομιζω φιλε μου!
λιγα ακομα αλογακια τα περνεις με καλες και εξυπνες κινησεις Wink
για πολλα τωρα....πας για αλλα!!!
peugeot_maniak - Παρ 12 Σεπ 2003, 02:04:57
Θέμα δημοσίευσης:
ti kales kai ti eksipnes kiniseis se ena aparxaiomeno moter????

pes kai se mas na kseroume...

kai min akousoume pali gia turbismata...
gnomi mou einai oti efoson den ginete epemvasi ston egefalo(an milame gia sagem)
kalitera na meinei os exei...
i stin kaliteri ton periptoseon ena pio elef8ero filtro
mia eksatmisi kai mia eksatmisi(mal**** dld)
ante to poli poli kai enan ri8misti kafsimou...
HackerWerger - Παρ 12 Σεπ 2003, 10:01:12
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
Den pai alo me ta 75 k as exo vali k filtroxoani k teliko.Xartografisi den ginete logo SAGEM( $@#$$@%*@#) ara skeftome...


kaisaras96 έγραψε:
Φοβαμαι πως αν εχεις την νεα γενια 206 ειναι πολυ δυσκολο να βαλεις αλλη μηχανη.Γιατι απο τον Sagem δεν ξεμπερδευεις ευκολα αφου χειριζεται ολα τα ηλεκτρονικα του αυτοκινητου σου!!!



Λοιπόν, αυτό το Sagem ψιλοκατάλαβα ότι είναι κάτι σαν κλείδωμα. Η χαρτογράφηση τι είναι όμως; Shocked
Και κάτι ακόμα: Δηλαδή αν έχεις νέα γενιά 206 (που είναι...;; ) δεν μπορείς να κάνεις αλλαγή κινητήρα;
Ady - Παρ 12 Σεπ 2003, 10:18:34
Θέμα δημοσίευσης:
HackerWerger έγραψε:
Λοιπόν, αυτό το Sagem ψιλοκατάλαβα ότι είναι κάτι σαν κλείδωμα. Η χαρτογράφηση τι είναι όμως; Shocked

SAGEM είναι η εταιρία που φτιάχνει τους εγκέφαλους.

Χαρτογράφηση είναι τα δεδομένα/στοιχεία που είναι αποθηκευμένα στον εγκέφαλο (κάτι σαν σκληρός δίσκος στον υπολογιστή) τα οποία χρησιμοποιεί για να ελέγχει διαδικασίες του κινητήρα (π.χ ψεκασμός, ανάφλεξη, καύση).
HackerWerger - Κυρ 14 Σεπ 2003, 00:00:06
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ Ady για τις πληροφορίες αλλά θα μου πει κανείς αν στο 206 είναι εφικτή η αλλαγή κινητήρα;;
Ας πουμε έχεις ένα 206 1400ΧS και θέλεις να "πετάξεις" πάνω έναν δίλιτρο! (ναι, μαζί θα πετάξεις και τα λεφτά σου, αλλά λέμε τώρα.. Very happy )
Γίνεται; Embarassed
Alex - Κυρ 14 Σεπ 2003, 00:13:22
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξερω για 2λιτρο, παντως 1600 εχουν βαλει αρκετοι. Θεωρητικα, ολοι τοποθετουνται...
NICK - Κυρ 14 Σεπ 2003, 10:45:07
Θέμα δημοσίευσης:
HackerWerger έγραψε:
Ευχαριστώ Ady για τις πληροφορίες αλλά θα μου πει κανείς αν στο 206 είναι εφικτή η αλλαγή κινητήρα;;
Ας πουμε έχεις ένα 206 1400ΧS και θέλεις να "πετάξεις" πάνω έναν δίλιτρο! (ναι, μαζί θα πετάξεις και τα λεφτά σου, αλλά λέμε τώρα.. Very happy )
Γίνεται; Embarassed


Η διαδικασία για να πάρεις έγκριση αλλαγής κινητήρα είναι σκέτος μπελάς .
NICK - Κυρ 14 Σεπ 2003, 10:47:42
Θέμα δημοσίευσης:
Alex έγραψε:
Δεν ξερω για 2λιτρο, παντως 1600 εχουν βαλει αρκετοι. Θεωρητικα, ολοι τοποθετουνται...


Έχω ακούσει μέχρι και τοποθέτηση του 1800άρη από 406,με κάποιες ψιλομετατροπές Shocked Shocked Shocked
bebis206vts - Δευ 15 Σεπ 2003, 16:27:46
Θέμα δημοσίευσης:
HackerWerger έγραψε:
Ευχαριστώ Ady για τις πληροφορίες αλλά θα μου πει κανείς αν στο 206 είναι εφικτή η αλλαγή κινητήρα;;
Ας πουμε έχεις ένα 206 1400ΧS και θέλεις να "πετάξεις" πάνω έναν δίλιτρο! (ναι, μαζί θα πετάξεις και τα λεφτά σου, αλλά λέμε τώρα.. Very happy )
Γίνεται; Embarassed



Ολα γινονται αμα υπαρχει και το χρημα.. Wink Wink Wink
action_peugeot - Σαβ 18 Οκτ 2003, 01:21:50
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
kavaliotis έγραψε:
Πουλα το το ρημαδι, βγαλε οτι εχεις βαλει αφου απο οτι ειδα ολα βγαινουν (πουλα το "μαμα" δηλαδη) και με το 1.5 μυριο που θες να δωσεις παρε ενα καινουργιο 1600αρι!!!


Σωστός! 118 ίππους δεν τους βλέπεις παρά μόνο στα όνειρα με τον 1.4.

Δεν βγαινουν μονο στα ονειρα ισος
Pughell - Σαβ 18 Οκτ 2003, 09:35:51
Θέμα δημοσίευσης:
Χεχεχε.... Very happy Very happy Very happy
Μην τους πειραζεις βρε! Laughing Αυτοι ειναι 16βαλβιδοι!Ασε εμας τους μικρους(Rallye 1300/XSi 1400) να ξερουμε τι εστι 115-120 αλογα βαθια στα κοκκινα μετα τις 7500! Shocked

Pug power rulez!!! Wink
kavaliotis - Σαβ 18 Οκτ 2003, 10:01:34
Θέμα δημοσίευσης:
Και μετα ακουστηκε ενα ...μπαμ (!!!) και εσκασε ο κινητηρας!
ΝΙΚΟΣ - Σαβ 18 Οκτ 2003, 10:16:59
Θέμα δημοσίευσης:
Γιαααα μισο ρε παιδια. 1.5 μυρια για να κανεις αλλαγη μηχανης Question Shocked Shocked Ε μην τρελλαθουμε κιολας.Μια 16βαλβιδη μηχανη απο κανενα RALLYE μπορεις να την βρεις και με 1040 ευρο.Αντε και με τα περαστικα αλλα 200 ευρο.Αυτα για να βαλεις μια ΄΄απλη΄΄ μηχανη.Πουλας την δικια σου και βγαζεις απο εκει μερικα.Δεν πιστευω οτι θελει καποιον ΄΄καλο΄΄μηχανικο για να βγαλει και να βαλει το μοτερ.Αν τωρα θελεις και να την πειραξεις την μηχανη τοτε αλλαζει το θεμα.Οπως ειπαν τα παιδια για τον Κρασουλη ο οποιως ετοιμαζει τα αγωνιστηκα αλλα εχω να σου πω και για το GROUP TEA.Εσυ αποφασιζεις Wink
Pughell - Σαβ 18 Οκτ 2003, 11:45:45
Θέμα δημοσίευσης:
Τι λες ρε; Question Σουρωμενος εισαι;
Very happy Που βρηκες εσυ καλο μοτερ με 1 χιλιαρικο με πλεξουδα και εγκεφαλο;Βαλε και το σασμαν που θα χρειαστεις... Cool
Ας ειμαστε λιγο πραγματικοι...Για να κανεις ενα αμαξι 16v χρειαζεσαι 2 χιλιαρικα τουλαχιστον για ολα τα μηχανικα.


Παράθεση:
Και μετα ακουστηκε ενα ...μπαμ (!!!) και εσκασε ο κινητηρας!


Θα το ηθελες πολυ... Cool Σε πληροφωρω οτι τα δικα μας μοτερ δεν εχουν καμια σχεση με τα δικα σας οποτε μην χαιρεσαι... Wink Ασε που ειναι μακραν ανθεκτικοτερα(στον χρονο,οχι σε βελτιωση). Smile
ΝΙΚΟΣ - Σαβ 18 Οκτ 2003, 11:50:05
Θέμα δημοσίευσης:
pughell έγραψε:
Τι λες ρε; Question Σουρωμενος εισαι;
Very happy Που βρηκες εσυ καλο μοτερ με 1 χιλιαρικο με πλεξουδα και εγκεφαλο;Βαλε και το σασμαν που θα χρειαστεις... Cool


Χεχεχε Twisted evil Αγορινα μου............................Αμα ψαξεις........εχει Wink Wink Wink Και με τα κερια επανω Wink Κομπλε Wink
Pughell - Σαβ 18 Οκτ 2003, 12:41:07
Θέμα δημοσίευσης:
Εξαρταται και απο το μοτερ που βρηκες...Παντως εγω καλο μοτερ με σασμαν και πλεξουδα-εγκεφαλο δεν βρηκα κατω απο 1350 ευρω σε ολη την Θεσ/νικη...Και ξερω κιολας που να ψαξω...
Αν βαλεις και κοστολογιο απο τα ημιαξονια,δισκο πλατο,κλπ τοτε θα δεις ποσο θα σου βγει. Confused
ΝΙΚΟΣ - Σαβ 18 Οκτ 2003, 12:50:35
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο εγω το μοτερ που θα βαλω εχει 7000 χλμ απο τρακαρισμενο απο πισω κομπλε με 1020 ευρο.Ημιαξονια εγω δεν χρειαζομαι.Δισκο εχει επανω το μοτερ τον δικο του αλλα επειδη θα δυναμωσει στα ορια του CUP θα αλλαχτει με PEUGEOTSPORT προληπτικα.

Υ.Γ.Και εγω ξερω που ψαχνω Wink
Pughell - Σαβ 18 Οκτ 2003, 12:58:05
Θέμα δημοσίευσης:
Μαζι μιλαμε,χωρια καταλαβαινουμε... Sad
Καλα ρε αυτο δεν σου λεω;
Question Εσυ με ενα χιλιαρικο παιρνεις μοτερ και εγκεφαλο-πλεξουδα.Βαλε και το σασμαν αλλα 400-500,βαλε και αλλα 300-400 τα ημιαξονια.Στα ποσα εφτασες;Βαλε τωρα και τα περαστικα και τον δισκο. Confused
Λαθος τα λεω; Sad
ΝΙΚΟΣ - Σαβ 18 Οκτ 2003, 13:02:16
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι ρε Question Δεν μπορεις να κρατησεις τον δικο σου δισκο με το σασμαν σου και τα ημιαξονια σου Question Question Αν δεν κανω λαθος μπαινουν επανω.Παρε μονο μοτερ πλεξουδα εγκεγαλο.
Pughell - Σαβ 18 Οκτ 2003, 13:11:40
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι...Ο δισκος ειναι 20mm μικροτερος .Ασε που το σασμαν και το διαφορικο δεν αντεχουν. Confused
Τα σασμαν απο τα 13αρια εχουν καλυτερης ποιοτητας συγχρονιζε(PTS) αλλα δεν εχουν τοσο καλα γραναζια.Για αυτο και τα φτυνουν γρηγορα... Sad
ΝΙΚΟΣ - Σαβ 18 Οκτ 2003, 13:13:34
Θέμα δημοσίευσης:
Παρε ενα σετ γραναζια PEUGEOTSPORT.Θα το κανεις που θα το κανεις.Καντω καλο τουλαχιστον Wink
GIANNIS206 - Δευ 20 Οκτ 2003, 17:50:12
Θέμα δημοσίευσης:
Μήπως βρήκατε το ίδιο?
STELIOS - Δευ 20 Οκτ 2003, 21:03:50
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτη ακριβος τη μετατροπη 206 1.4 σε 1.6 ειδα σ'ενα περιοδικο προσφατα.
Την εκανε η AVC Webber, εδω στην Αθηνα
HARIS9797 - Σαβ 18 Σεπ 2004, 16:51:54
Θέμα δημοσίευσης: 206 - 206 1.4 75hp αλλαγή μοτέρ σε 1,6 ή 2,0
Sad Εχω ενα 206 1.4 75hp του '98 και θελω να βαλω μοτερ.Το προβλημα ειναι οτι για αρχη δεν εχω ιδεα τι μπαινει κατω απο το καπο και κατα δευτερο που θα βρω το μοτερ. Προσφατα ενα παλικαρι μου ειπε για ενα gti6 που υπαρχει στη βεροια αλλα δε ξερω αν μπαινει στο αμαξι μου...αν δε βγει ακρη απο αυτο, υπαρχει περιπτωση να μπαινει απο κανενα rallye? αν ναι που θα μπορεσω να βρω? Και μια διευθυνση στο internet ειναι αρκετη για να ξεκινησω...Ευχαριστω μαγκεσ....
marduk - Κυρ 19 Σεπ 2004, 18:00:23
Θέμα δημοσίευσης:
Καλως ηρθες φιλαρα!Το μοτερ του rallye μπαινει σιγουρα στο δικο σου αυτοκινητο και νομιζω πως ευκολα θα μπαινει και του gti 1,6.Παρ' ολα αυτα πρεπει να ξερεις οτι ειναι αρκετα ακριβη η εργασια αλλα και ο κινητηρας... (για του οποιου την ποιοτητα δεν μπορεις να εισαι ποτε σιγουρος. Confused )Λογικα θα παει γυρω στα 3000-3500.Επειδη μαλλον δεν εισαι απο Αθηνα για να μιλας για Βεροια δεν μπορω να σε βοηθησω και πολυ... Sad Ρωτα σε μηχανικους και ολο και κατι θα βγαλεις αλλα μην πας στον πρωτο τυχοντα!
netblaster - Δευ 20 Σεπ 2004, 11:03:34
Θέμα δημοσίευσης:
Ετσι οπως τα λεει ο Μιχαλης ειναι!!! Ευτυχως, οι της Πεζο εχουν προνοησει να μπαινουν σχεδον ολα τα μοτερ τους κατω απο τα καπω των μοντελων της εταιριας!!! Στο 206 καλυτερο θα ηταν να βρεις ενα μοτερ 1.6 16ν απο 206, που μπαινει "κουτι", χωρις να χρειαστεις πλεξουδες κλπ., πραγμα που κατεβαζει το κοστος!!! Ασε που ενα τετοιο μοτερ ειναι και πιο αξιοπιστο απο ενα μεταχειρισμενο ραλλομοτερο, και δεν θα εχεις και γραφειοκρατικα προβληματα για να παρεις εγκριση και σηκωνει και καλη μοντιφα!!! Το θεμα ειναι πρωτον να βρεις και δευτερον να ειναι καλο και οχι κανα σπασμενο σε τιμη ευκαιριας!!! Wink
madnas - Δευ 20 Σεπ 2004, 17:16:45
Θέμα δημοσίευσης: μιλώντας για Βέροια
επειδή τυγχαίνει να είμαι από Βέροια τότε σου προτείνω να κάνεις ένα τηλ στο 23310 22435 που είναι της αντιπροσωπείας PEUGEOT μήπως κ παίζει κανά motor εκεί.
πάντως ρήξε και μια ματιά εδώ http://home.mobile.de/AT-Automobile
marduk - Δευ 20 Σεπ 2004, 20:53:34
Θέμα δημοσίευσης:
Παντως με την ευκαιρια θελεω να κανω κι εγω μια ερωτηση. Και λεμε τωρα οτι θελεις να αλλαξεις το μοτερ το 1,4 με ενα 1,6...Και πες οτι βρισκεις μοτερ σε καλη κατασταση...και μηχανικο...και λεφτα...

μετα πως θα δηλωσεις την αλλαγη κινητηρα για να εισαι νομιμος σε εφορια κτεο κλπ Question Question Question
netblaster - Τρι 21 Σεπ 2004, 00:37:31
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο ειναι μια τυπικη διαδικασια που γινεται στο υπουργειο συγκοινωνιων!!! Αλλαζουν τα στοιχεια της αδειας!!! Ειναι οπως οταν αλλαζεις χρωμα... Wink
kostascivic - Τρι 21 Σεπ 2004, 15:46:01
Θέμα δημοσίευσης: ΓΕΙΑ ΤΟ ΠΕΖΑΚΙ ΣΟΥ
ΜΠΕΝΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΑΠΟ ΤΟ 2ΛΙΤΡΟ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΚΟΥΜΠΩΣΕΙΣ ΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΓΙΑΤΙ ΚΛΕΙΔΩΝΕΙ ΚΑΙ ΠΑΣ ΣΕ ΑΛΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΟΠΤΙΚΗ ΙΝΑ ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΠΟΥ ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ ΠΟΣΟ ΓΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΕΧΕΙΣ.ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΔΗΛΩΜΑ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΚΟΛΟ ΠΕΡΝΕΙΣ ΕΝΑ ΧΑΤΑΚΙ ΠΟΥ ΣΙΜΕΙΩΝΕΙΣ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΤΙ ΜΟΤΕΡ ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΚΑΙ ΣΟΥ ΣΤΕΛΝΟΥΝ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ ΜΕ ΦΑΞ ΑΠΟ ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΠΑΣ ΣΤΗΝ ΔΙΕΥΘΗΝΣΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΣΟΥ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΜΙΑ ΑΠΛΗ ΜΕΤΑΒΗΒΑΣΗ.ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΑΠΛΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΣΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΕΙ ΕΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ.
Touristas - Τρι 21 Σεπ 2004, 16:25:51
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΓΕΙΑ ΤΟ ΠΕΖΑΚΙ ΣΟΥ
kostascivic έγραψε:
ΜΠΕΝΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΑΠΟ ΤΟ 2ΛΙΤΡΟ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΚΟΥΜΠΩΣΕΙΣ ΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΓΙΑΤΙ ΚΛΕΙΔΩΝΕΙ ΚΑΙ ΠΑΣ ΣΕ ΑΛΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΟΠΤΙΚΗ ΙΝΑ ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΠΟΥ ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ ΠΟΣΟ ΓΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΕΧΕΙΣ.
Scratch Scratch Scratch
Δεν μας τα λες καλα...!!!!
HARIS9797 - Τετ 22 Σεπ 2004, 12:45:28
Θέμα δημοσίευσης:
Το προβλημα ειναι το εξησ..Τα μοτερ απο rallye ειναι λυση αναγκησ.Αυτο που πραγματικα Θελω, ειναι ναλλαξω μοτερ, αλλα αυτο θελω να ειναι το πρωτο και το τελευταιο που θα κανω..θελω να τεντωνει απο μονο του το εργαλειο και να μην αναγκαστω να μπλεξω παλι με μοντιφεσ..τι που εχω 75hp τι να εχω 125hp αν βαλω ενα μανισιο 1.6L 106.Το θεμα ειναι να βρεθει κατι ετοιμο μανισιο και να σκοτωνει.Ξερω οτι το RC ειναι καλη περιπτωση αλλα δε θα ειναι νομιμο και δε γουσταρω ΜΑ**ΚΙΕΣ με μπατσουσ και 800αρεσ προστιμο(τοσο παει!).Εγω εμαθα για ενα gti6 απο 306 με μανισια 168hp.Υπαρχει κατι τετοιο η καποιοι καραγκιοζιδεσ για να το παιξουν κ καλα μου ειπαν για τοσα αλογα?Για το μοτερ βεροιωτη φιλε μου, μου ειπαν να παρω το κ.Σαπουνα.Δε ξερω αν τον γνωριζεισ.Εχει μαντρα με ανταλακτικα νομιζω..(τηλ 51000)Οσο για'μενα ειμαι απο δραμα και η ολη φαση γινεται γιατι ενα φιλαρακι με hyundai 1.3 εβαλε μοτερ απο mitsubishi(MIVEC 1.6L 175hp ατμοσφαιρα, μανισιο παρακαλω.....) και την εχω ψωνισει..ΔΕ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΑΠΑΡΩΝΩΜΑΙ ΕΓΩ ΑΠΟ HYUNDAI ΟΛΗ ΤΗΝ ΩΡΑ Evil ..πειτε μου ρε παιδια τι να κανω........ Crying or Very sad
sps - Τετ 22 Σεπ 2004, 13:18:11
Θέμα δημοσίευσης:
HARIS9797 έγραψε:
Το προβλημα ειναι το εξησ..Τα μοτερ απο rallye ειναι λυση αναγκησ.Αυτο που πραγματικα Θελω, ειναι ναλλαξω μοτερ, αλλα αυτο θελω να ειναι το πρωτο και το τελευταιο που θα κανω..θελω να τεντωνει απο μονο του το εργαλειο και να μην αναγκαστω να μπλεξω παλι με μοντιφεσ..τι που εχω 75hp τι να εχω 125hp αν βαλω ενα μανισιο 1.6L 106.Το θεμα ειναι να βρεθει κατι ετοιμο μανισιο και να σκοτωνει.Ξερω οτι το RC ειναι καλη περιπτωση αλλα δε θα ειναι νομιμο και δε γουσταρω ΜΑ**ΚΙΕΣ με μπατσουσ και 800αρεσ προστιμο(τοσο παει!).Εγω εμαθα για ενα gti6 απο 306 με μανισια 168hp.Υπαρχει κατι τετοιο η καποιοι καραγκιοζιδεσ για να το παιξουν κ καλα μου ειπαν για τοσα αλογα?Για το μοτερ βεροιωτη φιλε μου, μου ειπαν να παρω το κ.Σαπουνα.Δε ξερω αν τον γνωριζεισ.Εχει μαντρα με ανταλακτικα νομιζω..(τηλ 51000)Οσο για'μενα ειμαι απο δραμα και η ολη φαση γινεται γιατι ενα φιλαρακι με hyundai 1.3 εβαλε μοτερ απο mitsubishi(MIVEC 1.6L 175hp ατμοσφαιρα, μανισιο παρακαλω.....) και την εχω ψωνισει..ΔΕ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΑΠΑΡΩΝΩΜΑΙ ΕΓΩ ΑΠΟ HYUNDAI ΟΛΗ ΤΗΝ ΩΡΑ Evil ..πειτε μου ρε παιδια τι να κανω........ Crying or Very sad


Θελεις δλδ και την πιτα ολοκληρη και το σκυλο χορτατο.
Αυτη τη στιγμη μονο ενα τετοι μοτερ υπαρχει που να σκοτωνει και αυτο δεν ειναι αλλο απο το rc οπως ειπες.
Αλλα 1)που θα βρεις τετοιο μοτερ
2) θες αλλα φρενα
3) αλλη αναρτηση
4)αλλους τροχους
Κοινως καλυτερα να το πουλησεις οπως ειναι και να πας σε αγορα κανονικου rc
PoLiThS - Πεμ 23 Σεπ 2004, 22:12:22
Θέμα δημοσίευσης:
Για ρίχτε μια ματιά και στο δικό μου που το ξεχάσατε εντελώς και είναι με αλλαγή κινητήρα.. επ'ευκαιρίας στις 30 του μηνός θα είμαι ΚΤΕΟ ελληνικού για να πάρω εγκριση τύπου για αλλαγή κινητήρα. Οι νεότεροι να ψάξουνε σε παλία ποστς για να βρούνε Info για το αυτοκίνητο τις δυσκολίες κτλ κτλ.
DimiP - Παρ 24 Σεπ 2004, 06:27:04
Θέμα δημοσίευσης:
PoLiThS έγραψε:
Για ρίχτε μια ματιά και στο δικό μου που το ξεχάσατε εντελώς και είναι με αλλαγή κινητήρα.. επ'ευκαιρίας στις 30 του μηνός θα είμαι ΚΤΕΟ ελληνικού για να πάρω εγκριση τύπου για αλλαγή κινητήρα. Οι νεότεροι να ψάξουνε σε παλία ποστς για να βρούνε Info για το αυτοκίνητο τις δυσκολίες κτλ κτλ.



τι ειναι η εγκριση τυπου ;;;
για πες !
volvos - Παρ 24 Σεπ 2004, 08:41:52
Θέμα δημοσίευσης:
αμα εισαι 30 κατω και κατσεις εκει μπορει να σε πετυχω....
εφαγα τα νιατα μου σε αυτο το κωλο κ.α.κ
το μοτερ σου ειναι απο 106? αν ναι ανοιγεις το δρομο για πολυ κοσμο....
εχεις παρει εγκριση απο τη πεζο για το μοτερ σου αν ειναι απο 106?
andreas206 - Παρ 24 Σεπ 2004, 10:16:50
Θέμα δημοσίευσης:
Το μοτέρ του φίλου σου είναι όντως πολύ δυνατό!
Ίσως είναι ότι πιο τεχνολογικό υπάρχει στα κιβυκά αυτά!
Αν υποθέσουμε ότι βάζεις 2λιτρο με 136 PS τότε κινείσαι αξιοπρεπώς και με ικανές ροπές και επιδόσεις, δεδομένου του βάρους και του μεγέθους του αυτοκινήτου.
Σκέψου όμως ότι το υπάρχον μοτέρ θα το "σκοτώσεις" όσον αφορά την τιμή πώλησής του, καθώς και τα προβλήματα ανομοιογένειας που θα προκύψουν, όπως επίσης και τις μετατροπές!
Θες να πλακώσεις τον φίλο σου...
Η λύσεις είναι δυο:
206 RC ή καλύτερα
Civic Type R
HARIS9797 - Παρ 24 Σεπ 2004, 10:45:14
Θέμα δημοσίευσης:
Ασ παρουμε τα πραγματα απο την αρχη...Το HYUNDAI δε χρειαστηκε αλλαγεσ σε φρενα και αναρτησεισ.Με τα φρενα απο το τροπετο του mitsubishi ολα εστρωσαν.Αν και για να πω την αληθεια ειναι σε σχεδον ιδια αθλια κατασταση οπωσ και πριν, αλλα το αμξι σταματαει εκτοσ αν καποιοσ θελει να τρεξει σε αγωνεσ.Τα φρενα τα δικα μου(206 1.4l) ειναι 10 φορεσ πιο δυνατα και δε νομιζω να εχω προβλημα.Οσο για αναρτησεισ και παλι ειμαι σε καλο δρομο και ουτε αυτεσ θα χρειαστουν αλλαγεσ..το στησιμο τσιτα σκληρεσ αναρτησεισ, μπαρεσ θολων μπροσ πισω αλλαγη ζυγαριασ κ.λ.π. ειναι η για τη πιστα η για τη μοστρα..παντωσ για ελληνικουσ δρομουσ δεν ειναι οτι καλυτερο.Απο εκει και περα για εγκριση τυπου μονο το HYUNDAI δε θα παρει εγκριση ποτε γιατι μπαινει μοτερ MITSU ΣΕ HYUNDAI ΠΡΑΓΜΑ ΠΟΥ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΝΟΜΟ.Εγω δε νομιζω να εχω προβλημα εαν βαλω 1.6.Το θεμα ειναι......ΥΠΑΡΧΕΙ μοτερ 1.6l με 168hp απο 306 η οχι?Κανεισ δε μου απαντησε..Οσο για το μοτερ που εβαλε το φιλαρακι μου ερχεται τριτο σε αναλογια hp/litre.Υπαρχει ενασ 1.6l τησ HONDA με 180hp και πρωτοσ ειναι ο SI τησ NISSAN 1.6L με 200hp.Μιλαω για ατμοσφαιρικα μανισια ετσι?Μαγκεσ στην Ιαπωνια γινεται κολαση..Ειμαστε σε εμβριακο σταδιο ακομα...Και για τελευταια φορα...ΥΠΑΡΧΕΙ 1.6L ME 168HP ΜΑΜΑ ΝΑΙ!!! ΗΗΗΗ ΟΧΙΙΙ!!!!?????? Twisted evil [/list]
pugsang - Παρ 24 Σεπ 2004, 11:30:47
Θέμα δημοσίευσης:
Το μοτερ του 306 ήταν 2λιτρο ατμοσφαιρικο 167ΗΡ μαμα.Δεν υπαρχει επίσημο μοτερ Peugeot 1.6 168 αλογα
HARIS9797 - Παρ 24 Σεπ 2004, 18:26:51
Θέμα δημοσίευσης:
Very happy ΦΦΦΦΦΦΧΑΡΙΣΤΩ..... Sad και παλι απο την αρχη δηλαδη Shocked Θα μου βγουν τα ματια στο ψαξιμο....
Orgix - Τετ 24 Νοέ 2004, 16:36:49
Θέμα δημοσίευσης:
το 1.6 16ν απο το 206 μπορουμε να το βρουμε ευκολα;ποσο θα κοστισει στο περιπου για να μπει στο αμαξι(1.4 8ν XS μοντελο 2001);;;οχι μονο μοτερ τελικη τιμη με εργασιακα κτλ...!υπαρχει κανα συνεργειο στη Θεσσαλονικη να μου προτεινεται;;;
PoLiThS - Παρ 26 Νοέ 2004, 00:59:04
Θέμα δημοσίευσης:
Χοντρικά 3-4 χιλιάρικα υπολόγισε... Μην ρωτήσεις πως τα έβγαλα τοσα... ξερω.... Το δικό μου μετατροπή είναι..
DIMCHRI - Παρ 26 Νοέ 2004, 12:19:52
Θέμα δημοσίευσης:
HARIS9797 έγραψε:
Το προβλημα ειναι το εξησ..Τα μοτερ απο rallye ειναι λυση αναγκησ.Αυτο που πραγματικα Θελω, ειναι ναλλαξω μοτερ, αλλα αυτο θελω να ειναι το πρωτο και το τελευταιο που θα κανω..θελω να τεντωνει απο μονο του το εργαλειο και να μην αναγκαστω να μπλεξω παλι με μοντιφεσ..τι που εχω 75hp τι να εχω 125hp αν βαλω ενα μανισιο 1.6L 106.Το θεμα ειναι να βρεθει κατι ετοιμο μανισιο και να σκοτωνει.Ξερω οτι το RC ειναι καλη περιπτωση αλλα δε θα ειναι νομιμο και δε γουσταρω ΜΑ**ΚΙΕΣ με μπατσουσ και 800αρεσ προστιμο(τοσο παει!).Εγω εμαθα για ενα gti6 απο 306 με μανισια 168hp.Υπαρχει κατι τετοιο η καποιοι καραγκιοζιδεσ για να το παιξουν κ καλα μου ειπαν για τοσα αλογα?Για το μοτερ βεροιωτη φιλε μου, μου ειπαν να παρω το κ.Σαπουνα.Δε ξερω αν τον γνωριζεισ.Εχει μαντρα με ανταλακτικα νομιζω..(τηλ 51000)Οσο για'μενα ειμαι απο δραμα και η ολη φαση γινεται γιατι ενα φιλαρακι με hyundai 1.3 εβαλε μοτερ απο mitsubishi(MIVEC 1.6L 175hp ατμοσφαιρα, μανισιο παρακαλω.....) και την εχω ψωνισει..ΔΕ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΑΠΑΡΩΝΩΜΑΙ ΕΓΩ ΑΠΟ HYUNDAI ΟΛΗ ΤΗΝ ΩΡΑ Evil ..πειτε μου ρε παιδια τι να κανω........ Crying or Very sad


άκου . μοτέρ από 306 με 167 άλογα υπάρχει με εξατάχυτο σασμαν.

είναι από το 306 το race.
ξέχνα ότι αυτό το δηλώνεις.

του rc μπαίνει και δηλώνεται και ολας!!!!

οπότε μάλλον είναι μονόδρομος.
Θα έχεις ένα εργοστασιακά βελτιωμένο μοτέρ.
volvos - Παρ 26 Νοέ 2004, 16:07:37
Θέμα δημοσίευσης:
ενα πουλακι με μεγαλο στομα που λεει ομως πολλα .... μου ειπε οτι αγοραστηκε rc μοτερ-κομπλε απο τυπο που ετοιμαζει rc-groupN για αγωνες προς 6000€ χωρις πισω αναρτηση και σαλονι.....
αααα το 206 που ετοιμαζει ειχε καει πιο παλια....να δω οταν το μαθει τι θα κανει!!!!

αρα χωρις να υπολογισεις φιλε μου τη πωληση του δικου σου θα θες μαλλον κανα 7500++ για κομπλε rc συν εργατικα ...μηπως να ψαξεις για αλλαγη αυτοκινητου?
PoLiThS - Σαβ 27 Νοέ 2004, 01:31:46
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα ένα πουλάκι πάντως μου είπε επίδήτα έχω νιώσει και πληρώσει οτι αν θέλεις να κάνεις μετατροπή και αλλαγή κινητήρα.. καλύτερα πούλα το και πάρε αυτό που θέλεις ετοιμο..
Baphomet - Σαβ 27 Νοέ 2004, 14:01:52
Θέμα δημοσίευσης:
PoLiThS έγραψε:
εμενα ένα πουλάκι πάντως μου είπε επίδήτα έχω νιώσει και πληρώσει οτι αν θέλεις να κάνεις μετατροπή και αλλαγή κινητήρα.. καλύτερα πούλα το και πάρε αυτό που θέλεις ετοιμο..


η πιο σωστή κουβέντα και μαλιστα απο κάποιον που τα εχει περασει αυτα... τοσους μηνες το ιδιο λέω... Wink
HARIS9797 - Δευ 13 Δεκ 2004, 12:46:16
Θέμα δημοσίευσης:
Κατι βρωμαει για M3....Θα σας πω σε λιγο....
LuNa - Τρι 14 Δεκ 2004, 09:57:18
Θέμα δημοσίευσης:
PoLiThS έγραψε:
εμενα ένα πουλάκι πάντως μου είπε επίδήτα έχω νιώσει και πληρώσει οτι αν θέλεις να κάνεις μετατροπή και αλλαγή κινητήρα.. καλύτερα πούλα το και πάρε αυτό που θέλεις ετοιμο..





επειδή πριν λίγο καιρό σκεφτόμουν να κάνω και γω μετατροπή στο δικό μου που είναι φτωχό 1124cc και 60 άλογα Laughing (σας επιτρέπω να γελάσετε) ρώτησα ένα γνωστό που κάνει ακριβώς αυτή τη δουλειά....
μου είπε ακριβώς το ίδιο.... δεν αξίζει ούτε τον κόπο ούτε την ταλαιπωρία ούτε το κόστος.... να πάρω καλύτερα καινούργιο!
Παλιότερα είχα ένα golfάκι μετατροπή και ξέρω ότι ήταν "ζημιάρικο"....
Τελικά αποφάσισα να μην κάνω απολύτως τίποτα και να κάτσω στα αυγά μου (ούτε μετατροπή ούτε νέα αγορά) Confused

Όλα αυτά βέβαια μέχρι να μου γυρίσει το μάτι ανάποδα καμιά μέρα Laughing
silverpug206 - Τρι 14 Δεκ 2004, 10:47:09
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια οπως καταλαβα, η φαση ειναι δυσκολη, για να κανεις μετατροπη μοτερ, σε ενα αμαξι οπως το δικο μου (1.9D) πρεπει να τραβηξεις πολλα. Μου εχουν πει οτι η μονη λυση ειναι να πας σε ενα απο του ανθρωπους που φερνουν χτυπημενα/μισα αμαξια και να του πεις να σου βρει το αυτοκινητο με την μηχανη που θελεις. Οταν το βρει να κατσει επιτοπου να το κοψει στη μεση. Οταν το κοψει και μετα να φροντισει ολη την ηλεκτικη εγκατασταση να την τραβησει στο μπρος μισο του αμαξιου και να το φερει Κυπρο. Μετα πρεπει να βρεις ενα καλο μηχανικο να σου κανει την αλλαγη που (αυτο ειναι ευκολο) μετα πρεπει να βρεις ενα καλο ηλεκτρολογο να σου περασει τη multiplexing ηλεκτρικη εγκατασταση σε ολο το αμαξι που σημενει το αμαξι θα κατσει για κανενα μηνα τουλαχιστον (δυσκολο-εως πολυ δυσκολο) και μετα να βρεις καποιον να σου προγραμματισει τον εγκεφαλο χωρις να στον κλειδωσει!! (δηλαδη ισως η αλλαγη μοτερ να μου μεινει ονειρο απατηλο)

Sad Crying or Very sad Sad Crying or Very sad Sad Crying or Very sad Onfire
DIMCHRI - Τρι 14 Δεκ 2004, 12:29:07
Θέμα δημοσίευσης:
silverpug206 έγραψε:
παιδια οπως καταλαβα, η φαση ειναι δυσκολη, για να κανεις μετατροπη μοτερ, σε ενα αμαξι οπως το δικο μου (1.9D) πρεπει να τραβηξεις πολλα. Μου εχουν πει οτι η μονη λυση ειναι να πας σε ενα απο του ανθρωπους που φερνουν χτυπημενα/μισα αμαξια και να του πεις να σου βρει το αυτοκινητο με την μηχανη που θελεις. Οταν το βρει να κατσει επιτοπου να το κοψει στη μεση. Οταν το κοψει και μετα να φροντισει ολη την ηλεκτικη εγκατασταση να την τραβησει στο μπρος μισο του αμαξιου και να το φερει Κυπρο. Μετα πρεπει να βρεις ενα καλο μηχανικο να σου κανει την αλλαγη που (αυτο ειναι ευκολο) μετα πρεπει να βρεις ενα καλο ηλεκτρολογο να σου περασει τη multiplexing ηλεκτρικη εγκατασταση σε ολο το αμαξι που σημενει το αμαξι θα κατσει για κανενα μηνα τουλαχιστον (δυσκολο-εως πολυ δυσκολο) και μετα να βρεις καποιον να σου προγραμματισει τον εγκεφαλο χωρις να στον κλειδωσει!! (δηλαδη ισως η αλλαγη μοτερ να μου μεινει ονειρο απατηλο)


Sad Crying or Very sad Sad Crying or Very sad Sad Crying or Very sad Onfire



ενώ το πουλάς και παίρνεις αυτό που θέλεις χωρίς κόπο !!!
Wink
silverpug206 - Τρι 14 Δεκ 2004, 13:02:57
Θέμα δημοσίευσης:
Το χωρις κοπο δεν ειναι και τοσο ακοπο ομως τελικα.. Πως το φερνεις το καινουργιο στην μορφη που εφερα τωρα το δικο μου?? αρχιζω αποτην αρχη παλι??? (ταπετσαριες, μπογιατισματα)και την εγκατασταση για το ηχοσυστημα που την εχω ετσι ωραια περιποιημενη την βγαζω και την κανω απο την αρχη στο καινουργιο?? και το πιο σημαντικο, πως αγοραζω το καινουργιο αγαπητε μου Peugeotφιλε?? Με πετραδακια παντως δεν νομιζω να δεχτουν για προκαταβολη (κουβεντα του πατερα μου τα πετραδακια της προκαταβολης χε χε). Και ποιο σημαντικο, το δικο μου ποιος τρελλος θα το αγορασει?? Τωρα στην Κυπρο κανεις δεν αγοραζει τα 1.9D γιατι υπαρχει το 1.4HDI που εχει και 5 ιππους περισσοτερους, και περισσοτερη ροπη και ειναι και η αδεια κυκλοφοριας πολυ πιο φτηνη λογο φορου (1.4 πιο φτηνο απο 1.9)

Οποταν δυστυχως κλαιω που ειμαι σε αδιεξοδο...σνιφ σνιφ γουαου γουαου
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

βοηθηστε με τον φτωχο!
MEMsound - Τρι 14 Δεκ 2004, 13:38:29
Θέμα δημοσίευσης:
Καταλαβαινω ακριβως τι εννοεις μια και γι ανα γινει ετσι το 206 σου εχεις φαει πολλες ωρες.
Απο την στιγμη που δεν παιζει αλλαγη ολοκληρου αυτοκινητο τοτε λυση αλλαγη μοτερ ειναι μονοδρομος (προφανως δεν φτιαχνεται ο 1,9D??).
Εχεις ψαξει καθολου για ολοκληρο τρακαρισμενο αυτοκινητο?
Προσωπικα θα σου ελεγα να βρεις ενα τρακαρισμενο διλιτρο και να μεταφερεις ολα τα μηχανικα και ηλεκτρικα απο εκεινο στο δικο σου.
Ετσι γκαζι αρκετο θα εχεις οποτε δεν θα χρειαστεις παραπανω tuning.
Αλλιως πας σε 1,6 16ν αλλα και παλι ολοκληρο το αυτοκινητο γιατι τα ξεχωριστα ανταλλακτικα θα σου ερθουν ακριβοτερα.
Wink
flirim - Παρ 28 Ιαν 2005, 23:18:15
Θέμα δημοσίευσης: 206 Βελτίωση 1.4 8v
Μέλη του club καλησπέρα. Είμαι καινούργια στο club και δεν έχω τόσες πολλές τεχνικές γνώσεις. Έχω ένα 1400 206 8v μοντέλο 2003 με 75 άλογα και αναρωτιέμαι τί βελτιώσεις θα μπορούσα να κάνω για να πάρω κι άλλα άλογα. Έχω βάλει μια φιλτροχοάνη K&N αλλά πέρα από το θόρυβο δεν μπορώ να πω ότι έχω δει διαφορά στο αυτοκίνητο. Τί θα μπορούσα να κάνω? Σκέφτομαι ακόμα και αλλαγή κινητήρα αν δεν είναι απαγορευτικό το κόστος και μπορεί να γίνει χωρις να δημιουργήσει πρόβλημα στο αυτοκίνητο. Κάθε πρόταση σας θα εκτιμηθεί. Επίσης άν υπάρχει κανένα σοβαρό συνεργείο στη Θεσσαλονίκη για τέτοιες δουλειές.
Lef205 - Σαβ 29 Ιαν 2005, 01:04:31
Θέμα δημοσίευσης:
Στη θση σου θα εκανα ενα πρωτο σταδιο και δεν θα αλλαζα το μοτερ ενος ουσιαστικα καινουργιου αυτοκινητου συν του οτι στην περιπτωση σου αν προβεις σε αλλαγη μοτερ,για να γινει σωστη δουλεια πρεπει να περαστουν αλλα φρενα αλλοι αξονες αλλες αναρτησεις και αν ακουσεις το κοστος θα μετανιωσεις που δεν πηρες κατευθειαν το 1.6 . Για να επανελθω,οταν λεω "πρωτο σταδιο" εννοω, σκουπα,εξατμιση,καταλυτης και προγραμμα (αν γινεται).Κατα τη γνωμη μου οτιδηποτε αλλο κανεις στο μοτερ τα λεφτα που θα δωσεις σε σχεση με τα αλογα που θα παρεις θα ειναι εξαιρετικα δυσαναλογα.Τελος οσο αναφορα τους "σοβαρους βελτιωτες", θα σου ριξω πιπερι στο στομα! Twisted evil Ακου σοβαροι βελτιωτες! Στην Ελλαδα βρισκομαστε! Laughing
Steve - Σαβ 29 Ιαν 2005, 01:32:04
Θέμα δημοσίευσης:
Για βελτίωση 1.400 8v με 75 άλογα είναι σαν να ψάχνεις αν κλ@νει ο πεθαμένος Sad

Αν μείνεις σε ατμόσφαιρα έχει ως εξής το θέμα:



Το συμπέρασμα που βγαίνει είναι ότι αυτά που θα πάρεις είναι δυσανάλογα με το κόστος που θα σου βγει.

Πες ότι πας για turbo:



Πες ότι θες να αλλάξεις μοτέρ:



Αν βέβαια πας στις 2 τελευταίες λύσεις, turbo ή αλλαγή μοτέρ, σίγουρα θα χρειαστείς και ένα πακετάκι για το "στήσιμο" του αμαξιού, όπως δισκόφρενα μπρος πίσω, αμορτισέρ, ίσως και ζαντολάστιχα. Αυτομάτως πάμε συν 2000 ευρώ στο συνολικό κόστος.

Πάντα βέβαια εξαρτάται για το τί ψάχνεις στο αμάξι σου και πόσα χρήματα έχεις να δώσεις. Μηχανικοί υπάρχουνε αρκετοί και κάνουνε και καλή δουλειά, αλλά σχεδόν όλοι τους είναι Αθήνα Sad

Πάντως γενικά για μηχανικές βελτιώσεις πάντα θα εύχεσαι να είχες πάρει το αμέσως μεγαλύτερο κυβισμού μοντέλο που κυκλοφορούσε όταν πήρες το δικό σου Wink Δοκιμασμένα πράγματα Very happy

Προτείνω άλλες 2 λύσεις που πιθανότατα και θα ακολουθήσεις:

Πουλάς αυτό που έχεις τώρα και:

Με 13.600 ευρώ παίρνεις το 1.400 16v 90hp XS το οποίο είναι ότι πιο πολυτελές και πλούσιο σε εξοπλισμό που υπάρχει στα 1.400

Με 16.000 ευρώ παίρνεις το 1.600 16v 110hp GTi το οποίο το μόνο που έχει παραπάνω από το προηγούμενο, είναι το δερμάτινο σαλόνι, ο κυβισμός και αισθητικές μικρολεπτομέρειες Cool

Εσύ λοιπόν παίρνεις την απόφαση!

Επίσης μιας που είσαι Θεσσαλονικιά, ελπίζω να σε δούμε κάποτε στις συναντήσεις μας Wink
lepou - Σαβ 29 Ιαν 2005, 09:15:30
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ενα 106 1.4 8ν που ειχα , ειχα προβει σε βελτιωσεις δευτερου σταδιου. Ροικη εξελιξη ,εκκεντροφορο,σκουπα , προγραμμα , και ολη την εξατμιιση.
κοστος περιπου 2000 ευρω.
Αποδοση 95 αλογα.( 0-100 σε 9.5 απο 11.5)μετρημενο απο περιοδικο.!
Αξιοπιστια πολυ καλη.
Θορυβος αυξημενος.
Εβγαζα και καρτα καυσαεριων.
Νομιζω οτι αξιζε.
Προσοχη ομως η βελτιωση στο 106 ηταν αισθητη λογο και του μικρου βαρους του .Στο 206 θα δεις διαφορα αλλα οχι τεραστια.
Αλλαγη κινητηρα εγω την φοβομουν γαιτι δεν εμπιστευωμε το μοτερ που θα μου βαλουν και το τι εχει τραβηξει αυτο απο τον προηγουνεο ιδιοκτητη.
MEMsound - Σαβ 29 Ιαν 2005, 13:58:37
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Άρα δεν νομίζω να είπα κάτι λάθος! Very happy

Καλά δεν το έχω μάθει το ποίημα? Cool


Ουυυυ
μια χαρα...
Αν την "περιλαβεις" εσυ την κοπελα θα της πουλησεις το αμαξι για 1,6 16ν
αν την "περιλαβει" ο Αρης θα της το τουρμπισει και
αν την "περιλαβει" ο Kanelj θα της βαλει μοτερ απο Rallye....!
xaxaxax
Απ' ολα εχει ο μπαξες παντως το πιο ασφαλες ειναι η αγορα 1,6 καινουργιου και εχεις το κεφαλι σου τελειως ησυχο.
Με μοτερ Rallye θα εχεις ακομα παραπανω αλογα απο το 206 1,6 16ν αλλα ρισκαρεις στο θεμα μοτερ (απο και ποιον)
Με τουρμπο υπαρχει ενδεχομενο αν δεν το προσεχεις πολυ να εχεις μπολικα προβληματακια.... αλλα θα εχεις μπολικα.... αλογακια.

Τωρα αν ολα τα παραπανω σου φαινονται too much και λιγο εκτος χρονμου (λογω του οτι το αμαξακι σου ειναι σχετικα καινουργιο) τοτε μια εξατμισουλα και ενα προγραμματακι σε συνδυασμο με σωστη τοποθετηση του ελευθερου φιλτρου που εχεις μπορει να σου δωσουν περι τα 8-10 αλογακια ακομα.

Το φιλτρο απο μονο του να ξερεις δεν δινει ιδιαιτερα πραγματα καθως απο το εργοστασιακο προγραμμα δεν εχει απαιτησεις για απιπλεον αερα οποτε το μονο που κανεις ειναι να του τον δινεις απλα πιο ευκολα.
Αντιθετα με αλλο προγραμμα οπου απαιτειται περισσοτερος αερας (αλλα και βενζινη) τοτε το πιο ελευθερο φιλτρο δουλευει καλυτερα.

Κοστος για εξατμιση απο μπροστα μεχρι πισω υπολογισε 200 ευρω + 250 εως 300 ελευθερος καταλυτης.
Και για προγραμμα 400αρα - 600αρα ευρω.
kanelj - Σαβ 29 Ιαν 2005, 14:36:21
Θέμα δημοσίευσης:
Σκουπα=200ε
εξατμιση ολοκληρη=600
προγραμμα=600
αλλαζεις και σασμαν( Laughing )=600
kanelj - Τετ 02 Νοέ 2005, 09:24:49
Θέμα δημοσίευσης:
Έκδοση άδειας κυκλοφορίας επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης λόγω αλλαγής κινητήρα


Αρμόδια Υπηρεσία
Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης του τόπου κατοικίας του ενδιαφερομένου.

Προϋποθέσεις
1. α.Το καύσιμο, η πραγματική ή η φορολογούμενη ισχύς του νέου κινητήρα να επιτρέπεται από τις, για κάθε περίπτωση, ισχύουσες διατάξεις.
β. Να είναι τεχνικά δυνατή η ασφαλής και λειτουργικά ορθή, σύμφωνα με τις ανάλογες προδιαγραφές και τους κανόνες της τέχνης, τοποθέτηση και συνεργασία του νέου κινητήρα, με τα υπόλοιπα συστήματα του αυτοκινήτου.*
γ. Ο κυλινδρισμός και η πραγματική ισχύς του νέου κινητήρα θα πρέπει να προβλέπονται από το εργοστάσιο κατασκευής του αυτοκινήτου για το συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου, ή να περιλαμβάνονται μέσα στα όρια κυλινδρισμού και πραγματικής ισχύος που προβλέπονται από το εργοστάσιο κατασκευής, για το συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου.*
δ. Είναι δυνατή η τοποθέτηση νέου κινητήρα του οποίου η πραγματική ισχύ και ο κυλινδρισμός δε μπορεί να διαφέρει παρά μόνο μέχρι 25%, σε σχέση με τα μεγέθη του αρχικού κινητήρα.
ε.Προκειμένου για αυτοκίνητα νέας ή αντιρρυπαντικής τεχνολογίας:
ι.) Το αυτοκίνητο με τονέο κινητήρα πρέπει να παρουσιάζει εκπομπές καυσαερίων ίσες ή μικρότερες από τα αντίστοιχα πρός το νέο κυλινδρισμό του όρια που προβλέπονταν από τις ισχύουσες κατά την ταξινόμηση του οχήματος διατάξεις**
ιι.) Θα αντικατασταθούν, σύμφωνα με έγγραφη συναίνεση του εργοστασίου κατασκευής ή της επισήμου αντιπροσωπίας, που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το εργοστάσιο κατασκευής, όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου, που τυχόν επηρεάζονται από το νέο κινητήρα, όπως πέδησης, ανάρτησης, αντιρρύπανσης κ.λ.π, εφόσον στην έγγραφη συναίνεση του εργοστασίου κατασκευής ή της επισήμου αντιπροσωπίας, που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το εργοστάσιο κατασκευής, αναγράφονται τέτοιες προυποθέσεις.*

2. Στη περίπτωση αντικατάστασης των κινητήρων, περιλαμβάνεται και η διασκευή των κινητήρων των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων, με αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων τους, που θα έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση του κυλινδρισμού του κινητήρα. Η διασκευή αυτή είναι επιτρεπτή.***

3. Επιτρέπεται η διασκευή των κινητήρων των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων με αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων τους, που θα έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση της ιπποδύναμης ύστερα από έγγραφη συναίνεση του εργοστασίου κατασκευής των αυτοκινήτων ή της επισήμου αντιπροσωπείας, που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το εργοστάσιο κατασκευής των αυτοκινήτων. Η ώς άνω διασκευή δε θεωρείται αντικατάσταση του κινητήρα.***

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η τοποθέτηση κινητήρα του ιδίου τύπου με αυτόν που αναγράφεται στον αριθμό κυκλοφορίας δεν θεωρείται αλλαγή κινητήρα
* Με υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/86 διπλωματούχου μηανολόγου μηχανικού ή πτυχιούχου τεχνολόγου
μηχανολόγου μηχανικού
** Με πιστοποιητικό καυσαερίων το οποίο εκδίδεται από εργαστήριο καυσαερίων του ΚΤΕΟ Ελληνικού.
*** Για αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας απαιτείται και πιστοποιητικό καυσαερίων από το εργαστήριο καυσαερίων του ΚΤΕΟ Ελληνικού.


Απαιτούμενα δικαιολογητικά
● Αίτηση - υπεύθυνη δήλωση (το παρόν έντυπο)
● 'Αδεια κυκλοφορίας του οχήματος
● Τιμολόγιο αγοράς κινητήρα ή δελτίο παροχής υπηρεσιών τοποθέτησης αυτού
● Παραστατικό καταβολής ισχύοντος τέλους αδείας οχήματος από τράπεζα συμβεβλημένη με την αρμόδια Ν.Α. (Το ποσό που πρέπει να καταβληθεί γνωστοποιείται στον ενδιαφερόμενο από την Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών)
● Υπεύθυνη δήλωση του Ν.1599/86 διπλωματούχου μηχανολόγου μηχανικού ή πτυχιούχου τεχνολόγου μηχανολόγου-μηχανικού, στην οποία θα δηλώνονται τα πλήρη στοιχεία του νέου κινητήρα και θα αποτυπώνεται ο τύπος του και ο αριθμός πλαισίου σύμφωνα με την 20270/73 όπως ισχύει
● Πιστοποιητικό καυσαερίων το οποίο εκδίδεται από την Δ/νση ΚΤΕΟ-Ελληνικό (Απαιτείται για αυτοκίνητα νέας ή αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.)
● Υπεύθυνη δήλωση του Ν.1599/86 διπλωματούχου μηχανολόγου μηχανικού ή πτυχιούχου μηχανολόγου-μηχανικού και του υπευθύνου λειτουργίας συνεργείου επισκευής αυτοκινήτων που λειτουργεί νόμιμα, στις εγκαταστάσεις του οποίου έγιναν οι σχετικές εργασίες. (Απαιτείται για διασκευή κινητήρων ή συστημάτων του αυτοκινήτου)
● Επιστολή του εργοστασίου κατασκευής ή της επισήμου αντιπροσωπείας, που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το εργοστάσιο κατασκευής. Μπορεί να υποβληθεί η σχετική τεχνική μελέτη διπλωματούχου μηχανολόγου μηχανικού ή πτυχιούχου τεχνολόγου μηχανολόγου - μηχανικού, με την οποία θα προσδιορίζονται τα συστήματα του αυτοκινήτου, που ενδέχεται να απαιτείται η αντικατάστασή των, εφόσον επηρεάζονται από το νέο κινητήρα και θα υπολογίζονται οι επί των αξόνων επιπτώσεις του νέου κινητήρα. (Απαιτείται για αυτοκίνητα νέας ή αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.)





Αυτα!

Δεεεεν μου λετε...που ακουσατε οτι πρεπει να ειναι απο το ιδιο μοντελο ο κινητηρας???
silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:28:03
Θέμα δημοσίευσης:
Την εχω αλλαξει.. Μου ειπαν αρχικα (στην αρχη αδειων) οτι δικαιουμε, και τωρα μου τα μασανε.Περιμενω να δω τι θα γινει κατα ποσο θα μου εγκρινουν την αλλαγη που εκανα.

[b]STEP1

Μπαινοντας στο γκαραζ.Επρεπε να βγαλω το bodykit για να ειμαι σιγουρος ότι δεν θα του κανουν ζημια κατά τη διαρκεια της μετατροπης.Ασε που οι βραχιωνες για να ψηλωσει το αυτοκινητο πανω στο κρικο δεν περνουσαν με τις πλαινες ποδιες.







silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:29:09
Θέμα δημοσίευσης:
STEP 2 Αυτοκίνητο δωρητής οργάνων

















silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:29:42
Θέμα δημοσίευσης:
STAGE 3 Όταν αφαιρέσαμε την παλιά μηχανή.
















silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:30:53
Θέμα δημοσίευσης:
STAGE 4 Τα πίσω ταμπούρλα όταν αλλάχτηκαν με φρένα. Δεν ήμουν παρών και έτσι δεν έχω άλλες καλύτερες φωτογραφίες.








Εδω βαλαμε τον παλιους δισκους αλλα μετα το μετανιωσα και αγορασα καινουργιους




silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:31:39
Θέμα δημοσίευσης:
STAGE 5 Διάφορα κομμάτια της μετατροπής αφημένα εδώ και εκεί.











silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:32:13
Θέμα δημοσίευσης:
STAGE 6 Μερικά από τα πολλά κομμάτια που αγόρασα για να μη βάλω τα παλιά στη μετατροπή. Προσθέστε σε αυτά ολόκληρο το σετ κλατς φτερά μπροστινά gti κτλ







silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:32:55
Θέμα δημοσίευσης:
STAGE 7 Με την νέα μηχανή στο τόπο της.









silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:33:50
Θέμα δημοσίευσης:
STEP 8 Στο κατάστημα του Ξενή (Ηλεκτρολόγος/ηλεκτρονικός)











Και από εδώ ειχαμε ακομα δρομο να τραβήξουμε… Σε λίγο και η υπόλοιπη δουλειά
kanelj - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:34:46
Θέμα δημοσίευσης:
Απλα ΑΨΟΓΟΣ Exclamation Thumb Left

γιατι στα μασαγανε?
Για ποιο θεμα συγκεκριμενα?
silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:41:33
Θέμα δημοσίευσης:
Σε καποια φαση επιτελους τελείωσε ο ηλεκτρολογος και ξεκινησα και πηρα το αμαξι στο πογιατζη/φαναρτζη ....

Τις τράβηξα 18 του Οκτώβρη Πέμπτη αυτές… ένα μηνά περίπου μετά που ξεκίνησε η μετατροπή

Αυτα που βλέπετε ειναι μικρές βουλίτσες που είχε το 206 απο άλλους μ@λ@κ£ς που άνοιγαν τις κ0λ0π0ρτ£ς τους πανω στο αμαξι μου.Επρεπε να τις φτιαξω πριν παει για βαψιμο....









Και ξεχασα να σας πώ οτι εβγαλα τις κλειδωνιές.





silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:45:09
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:
Απλα ΑΨΟΓΟΣ Exclamation Thumb Left

γιατι στα μασαγανε?
Για ποιο θεμα συγκεκριμενα?


Οτι αλλαξε ο νομος και πλεον δεν περνάνε τα χαρτιά που εχω απο την μαμα Peugeot που λένε οτι η συγκεκριμένη μηχανή ταιριάζει στο δικο μου (αφου 206 την εβγαλα παλι) και μονο ο νομος που λέει οτι το 20% (+)(-) μετρα μόνο οταν αλλαζεις μηχανη γιατι αλλαξαν οι νόμοι πριν 1-2 μήνες... Και οτι υπαρχει ενδεχόμενο να μην μου εγκρινουν την αλλαγή.
silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:50:31
Θέμα δημοσίευσης:
Μετα από το βαψιμο πριν μπουν όλα στο τοπο τους..







kanelj - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:51:15
Θέμα δημοσίευσης:
Mα αν μετραει ΜΟΝΟ ο νομος του +/- 20% τοτε δεν εισαι ενταξει?
Και ας μην εχεις χαρτια της Peugeot που να λεει οτι ταιριαζει στο δικο σου...
Με μπερδεψες λιγο! Scratch
silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 10:55:27
Θέμα δημοσίευσης:
Από τις τελευταιες φωτο που έχω βγάλει.. Το 206 σχεδον τελειωμένο… Εχω κατι δικά μου μεσα να φτιάξω ακομη αλλα τουλάχιστον από έξω έχει σχεδόν τελειώσει…
























MEMsound - Τετ 02 Νοέ 2005, 11:05:51
Θέμα δημοσίευσης:
Κωσταντίνε συγχαρητήρια για την όλη μετατροπή!!
Αυτό που μου αρέσει πολύ είναι ότι δεν τσιγκουνεύτηκες ώστε να γίνει σα καινούργιο!
Έχει γίνει γαμάτο το 206!
Και με τα φουσκωμένα φτερά έχει δέσει τέλεια με το Bodykit Wink
silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 11:23:18
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:
Mα αν μετραει ΜΟΝΟ ο νομος του +/- 20% τοτε δεν εισαι ενταξει?
Και ας μην εχεις χαρτια της Peugeot που να λεει οτι ταιριαζει στο δικο σου...
Με μπερδεψες λιγο! Scratch


Γιαννη ειχα μηχανή 52KW (70hp) και εβαλα μηχανη 81KW (110HP). Η 40 ιπποι που βγηκα πιο ψηλα στους 70 ιππους που είχα ειναι το 57%... Αρα εγινε αυξηση 57% πανω στους 70 ιππους...

παλιοτερα δικαιουσουν να ξεπερασεις αυξηση η μειωση του 20% απο την δικια σου αυθεντική μηχανη εαν και εφοσο ειχες χαρτιά απο την αντιπροσωπεία που βεβαιωναν οτι η μηχανή που θα βάλεις έχει φτιαχτεί για το συγκεκριμενο οχημα. (δηλαδη μπορουσα να βάλω ασπουμε και την 20αρα του RC αν τους παρουσιαζα χαρτιά που λενε οτι αυτή η μηχανή είναι ειδικα φτιαγμενη για τα 206) ...

Τωρα ομως αυτη η εξαιρεση που εκανε ο νομος στο οριο του 20% αυξησης ιπποδυναμης (kw) η μειωσης ιπποδυναμης δεν υπαρχει πλεον.. Τωρα μου λένε ισχυει μονο το 20% . Δεν υπαρχουν εξαιρέσεις.. Και εγώ είμαι στο 57% αυξηση....


(Μια παρενθεση - ουτε μειωση περισσοτερη του 20% σε αφηνουν να κανεις.. Δηλαδη αν είχες ενα Jeep που αυτά βγαίνουν με 4.2 λιτρα και ηθέλες να βάλεις κατι οπως μια μηχανή των 2.5 λιτρων που σιγουρα είναι περισσοτερο απο 20% η μειωση στην ιπποδυναμη, ουτε αυτο το δικαιουσε....Και δεν καταλαβαινω το ΓΙΑΤΙ???) Καλα να καταλαβω οτι δεν δικαιουσε την αυξηση...Την μειωση γιατι να μην την δικαιουσε??
kanelj - Τετ 02 Νοέ 2005, 11:43:17
Θέμα δημοσίευσης:
silverpug206 έγραψε:
kanelj έγραψε:
Mα αν μετραει ΜΟΝΟ ο νομος του +/- 20% τοτε δεν εισαι ενταξει?
Και ας μην εχεις χαρτια της Peugeot που να λεει οτι ταιριαζει στο δικο σου...
Με μπερδεψες λιγο! Scratch


Γιαννη ειχα μηχανή 52KW (70hp) και εβαλα μηχανη 81KW (110HP). Η 40 ιπποι που βγηκα πιο ψηλα στους 70 ιππους που είχα ειναι το 57%... Αρα εγινε αυξηση 57% πανω στους 70 ιππους...


Μαλιστα καταλαβα!
Και δεν μπορεις να το κανεις με πλαγιο τροπο??
Τι σκοπευεις να κανεις? (΄Η τι εχεις κανει?)
Τι να πω εγω,που θα μου παει 100% η διαφορα..... Shocked Shocked Shocked
silverpug206 - Τετ 02 Νοέ 2005, 11:58:53
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:


Μαλιστα καταλαβα!
Και δεν μπορεις να το κανεις με πλαγιο τροπο??
Τι σκοπευεις να κανεις? (΄Η τι εχεις κανει?)
Τι να πω εγω,που θα μου παει 100% η διαφορα..... Shocked Shocked Shocked


Περιμενω να δώ τι θα γίνει γιατι μου είπαν να ξεκινησω την μετατροπη και οτι ειναι ενταξει, και τωρα μου λενε οτι δεν επρεπε να την κανω. Αν δεν με εγκρινουν τωρα που περιμενω εδω και 8 βδομαδες την απαντηση, θα κινηθώ δικαστικος...Με την συμβουλή και απειλή του δικηγόρου μου κατι μπορει να γινει...


Εχεις 70hp και σκοπευεις να βαλεις την 2.0αρα των 137???? Η εχεις 90 και σκοπευεις να βαλεις τους 180??? παντως δεν το βλεπω να βρισκεις μηχανή των 180 ευκολα... Τις γυρευουν ολοι. Μεχρι και ο ανθρωπος που μου εφερε το μισο αμαξι για εμενα μου ειπε οτι αν βρει ποτε τετοια μηχανη (180) δεν θα την πουλήσει και θα την κρατησει για παρτυ του....
DIMCHRI - Τετ 02 Νοέ 2005, 13:41:38
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:


Μαλιστα καταλαβα!
Και δεν μπορεις να το κανεις με πλαγιο τροπο??
Τι σκοπευεις να κανεις? (΄Η τι εχεις κανει?)
Τι να πω εγω,που θα μου παει 100% η διαφορα..... Shocked Shocked Shocked


ο silverpug μιλάει για τους κυπριακούς νόμους υποθέτω.
MEMsound - Τετ 02 Νοέ 2005, 13:44:04
Θέμα δημοσίευσης:
DIMCHRI έγραψε:
kanelj έγραψε:


Μαλιστα καταλαβα!
Και δεν μπορεις να το κανεις με πλαγιο τροπο??
Τι σκοπευεις να κανεις? (΄Η τι εχεις κανει?)
Τι να πω εγω,που θα μου παει 100% η διαφορα..... Shocked Shocked Shocked


ο silverpug μιλάει για τους κυπριακούς νόμους υποθέτω.

Φυσικά. Cool
kanelj - Τετ 02 Νοέ 2005, 13:45:51
Θέμα δημοσίευσης:
silverpug206 έγραψε:

Εχεις 70hp και σκοπευεις να βαλεις την 2.0αρα των 137???? Η εχεις 90 και σκοπευεις να βαλεις τους 180??? παντως δεν το βλεπω να βρισκεις μηχανή των 180 ευκολα... Τις γυρευουν ολοι. Μεχρι και ο ανθρωπος που μου εφερε το μισο αμαξι για εμενα μου ειπε οτι αν βρει ποτε τετοια μηχανη (180) δεν θα την πουλήσει και θα την κρατησει για παρτυ του....


Βασικα θα βαλω απο 106 1.6 16v αλλα με διαφορα καλουδια μαζι!(αν και τωρα που το σκεφτομαι δεν ισχυουν αυτα στο ποσοστο!!)

DIMCHRI,αυτο για το ποσοστο ισχυει και εδω...
Διαβασε στην προηγουμενη σελιδα!
tsosmoulis - Παρ 04 Νοέ 2005, 13:44:49
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη καποιος με το 1.4 8v δεν μπορει να βαλει το 16 16v?-->32% αυξηση
αφου η εταιρια το βγαζει με αυτο το μοτερ?τι 8α γινει με αυτους τους νομους πολυ μπερδεμα παλι...
SnakeMJK - Παρ 04 Νοέ 2005, 18:56:54
Θέμα δημοσίευσης:
Πόσο περίπου κοστίζει ένας κινητήρας 1.6 8v μαζί με την τοποθέτηση του; Στο περίπου πάντα για να δω πόσες δουλειές χρειάζεται να ξεκινήσω Razz
kanelj - Παρ 04 Νοέ 2005, 19:15:58
Θέμα δημοσίευσης:
Σου δινω τον δικο μου!!!!
Τον πουλαωωωω!
SnakeMJK - Παρ 04 Νοέ 2005, 20:34:21
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:
Σου δινω τον δικο μου!!!!
Τον πουλαωωωω!


Το ξέρω ότι τον πουλάς Razz Απλά πέρα απ τα 600 (πχ) που κοστίζει ξερός ο κινητήρας, πόσο θέλει για εργασία και τι άλλα παρελκόμενα χρειάζονται για να λειτουργήσει το αυτοκίνητο (εκτός από στήσιμο κλπ, μόνο κινητήρας).

Δεν ψήνομαι άμεσα για κάτι τέτοιο, αλλά είναι στα σχέδια μου για την νέα χρονιά, αν είναι λογικό το κόστος.
kanelj - Παρ 04 Νοέ 2005, 20:42:27
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ξερω να σου πω συγκεκριμενα τιμη γιατι με αλλες τιμες τα βρισκει ο καθενας! Evil

Απλα θα σου πω οτι θελεις εναν Εγκεφαλο (αναλογα τι εχεις τωρα)
και αναλωσιμα οπως πχ δισκο-πλατω αν χρειαζεσαι,ιμαντς εκκεντροφορου και διαφορα τετοια
Ουσιαστικα δεν θελεις κατι αλλο εκτος απο μια αλλαγη εξατμισης μαλλον!

ΚΑΙ ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ για να λειτουργει καλυτερα μια πολλαπλη εισαγωγης και εξαγωγης!
tsosmoulis - Σαβ 05 Νοέ 2005, 00:18:30
Θέμα δημοσίευσης:
για την μετατροπη του μηχανικου γκαζιου σε ηλεκτρονικο και τουμπαλιν.
τι παιζεται ακριβως με αυτο?
silverpug206 - Σαβ 05 Νοέ 2005, 11:06:15
Θέμα δημοσίευσης:
εγω χρειάστηκα και διαφορετικο cross member γιατι αυτο που είχα δεν είχε καμπυλη για να περνά απο κάτω η το manifold καθώς στην πετρέλαιο μηχανή η εξάτμιση εφευγε απο το πισω μέρος της μηχανής ενω στην νεα μηχανή βενζινης το manifold φευγει απο μπροστά και πρεπει να περάσει απο κατω απο το το cross member... Γιαυτο εκαναν το βενζινη cross member με καμπυλη. ...

Επισης αλλαξα το fuel tank και fuel pump... ηταν διαφορετικο απο πετρελαιο σε βενζινη.. Δεν ξέρω αν είναι διαφορετικο απο 1.4 8v σε 1.6L 16v...[/flash]
Sidobre - Τετ 09 Νοέ 2005, 16:50:53
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξέρω αν ενδιαφέρει κανέναν... απλώς το είδα στην Χρυσή Ευκαιρία:

PEUGEOT 206 RC 2.000 cc, μοντ, ΄05, 180 HP, μηχανικά, καθίσματα, ζάντες, πωλούνται
Πρώτη δημοσίευση: 26/10/2005 Τελευταία δημοσίευση: 28/10/2005

(Αμα θα πάρετε κωδικό γράψτε τον γιατί είδα κάτι που με ενδιαφέρει...)
silverpug206 - Τετ 09 Νοέ 2005, 17:16:16
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Δεν ξέρω αν ενδιαφέρει κανέναν... απλώς το είδα στην Χρυσή Ευκαιρία:

PEUGEOT 206 RC 2.000 cc, μοντ, ΄05, 180 HP, μηχανικά, καθίσματα, ζάντες, πωλούνται
Πρώτη δημοσίευση: 26/10/2005 Τελευταία δημοσίευση: 28/10/2005

(Αμα θα πάρετε κωδικό γράψτε τον γιατί είδα κάτι που με ενδιαφέρει...)


γραψε μας και αλλα στοιχεια!! θελω τα καθισματα!! πως μπορω να ερθω σε επικοινωνία με αυτον που τα πουλα?? εχεις καποιο τηλεφωνο??
Sidobre - Τετ 09 Νοέ 2005, 17:20:55
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.xe.gr/pages/QuickResults.aspx?cat_id=0&Keywords=Peugeot+RC+180+HP


Για πάτα εδώ Wink
307_fotini - Δευ 05 Φεβ 2007, 17:13:59
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλα να σου πω απλα, το μονο που αξιζει να κανεις σ'αυτο το μοτερ ειναι Φιλτρο (~60 ευρω) - Προγραμμα (~400 ευρω) και Εξατμηση (~ 150 ευρω). Οτιδηποτε παραπανω ειναι οικονομικη σπαταλη.

stelio tossa Λιγα? εμενα μου ειπανε τα διπλα. που μπορω να τα βρω αυτα?
brz20 - Δευ 05 Φεβ 2007, 17:26:58
Θέμα δημοσίευσης:
Το φιλτρο και την εξατμηση θα τα βρεις σε ενα μαγαζι βελτιωσεις.
Υπαρχουν παρα πολλα.
Βεβαια ο Στελιος κανει λογο για απο φιλτρο αντικαταστασης εργοστασιακου.
Δηλαδη απλα αλλαζει το υλικο του φιλτρου.Το εργοστασιακο ειναι χαρτινο ενω το βελτιωτικο ειναι γαζας.
Βγαινει ακριβως στις ιδιες διαστασεις με το εργοστασιακο και κανει καλη δουλεια σε σχεση με τα λεφτα που δεινεις.
Η εξατμηση αρχιζει απο 150 και φτανει μεχρι και τα 600.Αναλογα τι θελεις.
Συνιθως αυτες με τα 150 ευρω ειναι universal.Ενω υπαρχουν και ποιο ακριβες οι οποιες εχουν μελετηθει για το συγκεκριμενο μοντελο.
Το προγραμμα θα το βρεις σε καποιον βελτιωτη.
STELIOS - Τρι 06 Φεβ 2007, 04:48:24
Θέμα δημοσίευσης:
Aπο προσωπικη εμπειρια θα σου πω πως το φιλτρο και σκουπα κανουν την ιδια πανω κατω δουλεια. Ισως η σκουπα (~150 ευρω) σου δινει λιγο παραπανω ροπη χαμηλα ομως το απλο φιλτρο (~60 ευρω) ειναι πολυ φτηνοτερο και πολυ πιο ευκολο στη τοπθετηση και ειδικα στη συντηρηση.
Προγραμμα δεν εχω βαλει, αλλα αυτο ειναι που θα κανει την ουσιαστικη διαφορα στη μετατροπη σου. Απλα εδω θα πρεπει να εμπιστευτεις καποιο "γνωστο" ονομα της αγορας με εμπειρια γιατι υπαρχουν πολλοι "απατεωνες" που θα σου ταξουν λαγους με πετραχυλια.
Εξατμηση (μηλαμε για τελικο καζανακι) θα βρεις απο 150 ευρω (για χειρποιητη ή universal) μεχρι 300-350 (για καποιας γνωστης μαρκας πχ. Supersprint). Οτι και να βαλεις η διαφορες στην αποδοση ειναι ελαχιστες.
Αυτα...
elias - Τρι 06 Φεβ 2007, 08:33:46
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ με ελεύθερο φίλτρο και εξάτμιση η διαφορά που είδα είναι όση σου κόβει το A/C. Δηλαδή με το A/C το αυτοκίνητο πάει όπως πριν χωρίς το A/C. Πρόγραμμα ούτε καν το σκέφτηκα. Προτίμησα να αλλάξω φρένα, ζάντες και αμορτισέρ.
Pughell - Τρι 06 Φεβ 2007, 09:02:54
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω το εχω πει και στον Στελιο παλιοτερα.
Το "οικονομικο" ταβανι για αυτο το μοτερ εκτος απο φιλτρο και εξατμιση ειναι η κεφαλη με τον εκκεντροφορο απο το 1400αρι XSi.
Λογικα στο ηλεκτρογκαζο θα βγαλει πανω απο 90 αλογα αν γινει το σωστο προγραμμα.
Απλα αν ξεκινησεις με βαση ενα εντελως μαμα αυτοκινητο και συνυπολογισεις φιλτρο,εξατμιση,κεφαλη απο XSi με προγραμμα και εργασια,εχεις παει κοντα στο 1000αρικο. Confused
DIMCHRI - Τρι 06 Φεβ 2007, 09:32:42
Θέμα δημοσίευσης:
στην ερώτηση που έχει ο τίτλος, εγώ απαντώ πουλάς το 1.4 και παίρνεις ένα μεταχειρισμένο 1.6 ή ακόμα καλύτερα ένα δίλιτρο 206.

Οι διαφορές στην τιμή μτχ 1.6 - 2.0 είναι πολύ μικρές.
Αν αντέχει η τσέπη σου το 500 ευρά το χρόνο παρα΄πάνω κόστος συντήρησης προχώρα !
Όσο και να βελτιώσεις τον 1.4 δεν θα δεις τους ίππους του 1.6 και θα ζεις μονίμως με το άωγχος και την αγωνία του βελτιωμένου κινητήρα.

εάν αποφασίσεις αλλαγή κινητήρα, τότε πήγαινε κατ' ευθείαν σε 2.0.
Sidobre - Τρι 06 Φεβ 2007, 11:27:09
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Εγω το εχω πει και στον Στελιο παλιοτερα.
Το "οικονομικο" ταβανι για αυτο το μοτερ εκτος απο φιλτρο και εξατμιση ειναι η κεφαλη με τον εκκεντροφορο απο το 1400αρι XSi.
Λογικα στο ηλεκτρογκαζο θα βγαλει πανω απο 90 αλογα αν γινει το σωστο προγραμμα.
Απλα αν ξεκινησεις με βαση ενα εντελως μαμα αυτοκινητο και συνυπολογισεις φιλτρο,εξατμιση,κεφαλη απο XSi με προγραμμα και εργασια,εχεις παει κοντα στο 1000αρικο. Confused


Σωστός! Η δεύτερη εκδοχή είναι να αλλάξεις μπλόκ και να βάλεις από 1,6 8v. Mικρό κόστος και καλή αύξηση ροπής/ιπποδύναμης..

Απλώς χρειάζεται μηχανικό που να το έχει ξανακάνει...
307_fotini - Τρι 06 Φεβ 2007, 11:40:15
Θέμα δημοσίευσης:
ολα κατανοητα. απλα τωρα δεν θα κανω τιποτα λογω ανελλειπων υποχρεωσεων. μετα τον σεπτεμβριο θα ξεκινησω και εκει θα ξαναχρειαστω συμβουλες. ελπιζω να μην με κραξετε ,σαν νεα που ειμαι στο κλαμπ αλλα και στις βελτιωσεις
brz20 - Τρι 06 Φεβ 2007, 11:46:19
Θέμα δημοσίευσης:
Ποτε
Very happy Very happy Very happy Very happy
307_fotini - Τρι 06 Φεβ 2007, 12:50:12
Θέμα δημοσίευσης:
brz20 έγραψε:
Ποτε
Very happy Very happy Very happy Very happy
Embarassed

ΕΙΣΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΓΕΝΙΚΟΣ ΚΩΝ/ΝΕ. THANKS
WilDuck - Τετ 21 Φεβ 2007, 13:46:15
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Σωστός! Η δεύτερη εκδοχή είναι να αλλάξεις μπλόκ και να βάλεις από 1,6 8v. Mικρό κόστος και καλή αύξηση ροπής/ιπποδύναμης..

Απλώς χρειάζεται μηχανικό που να το έχει ξανακάνει...


Μόνο μπλόκ Τάσο?
Εγκέφαλος δε θα χρειαστεί?


Και αν ναι, είναι σα να βάζεις μοτέρ απο rallye 1.6 8v, σωστά?
MEMsound - Τετ 21 Φεβ 2007, 14:05:22
Θέμα δημοσίευσης:
οχι
το 206 1,6 8ν εβγαζε 90ps
και όχι 105ps όπως το 106 1,6 8ν
Pughell - Τετ 21 Φεβ 2007, 15:02:39
Θέμα δημοσίευσης:
Καμια σχεση καθως μονο με τον κορμο κανεις την μιση δουλεια.

Καταρχην το ραλλισιο μοτερ εχει μπεκ λαδιου στο καρτερ που τα υπολοιπα δεν εχουν.

Απο εκει και περα η κεφαλη εχει μεγαλυτερους αυλους,μεγαλυτερα μπεκ,αγριοτερο εκκεντροφορο,λιγο διαφορετικη πολλαπλη εισαγωγης...

Ισως και κατι αλλο που μου διαφευγει. Rolling eyes

Κοινως καμια σχεση το ενα μοτερ με τα αλλα. Wink
Touristas - Πεμ 22 Φεβ 2007, 08:05:14
Θέμα δημοσίευσης:
Το μοτέρ με τους 90hp έχουν και άλλα έμβολα. Wink
Pughell - Πεμ 22 Φεβ 2007, 11:51:25
Θέμα δημοσίευσης:
Νομιζω flat με τσεπες ειναι και αυτα ρε... Confused

Τα μαμα του 1600 8v Rallye παντως ειναι με κοιλιτσα προς το καρτερ,κατι σαν πιατο ας το πουμε. Laughing
mosquito - Δευ 05 Μάρ 2007, 03:13:49
Θέμα δημοσίευσης: 206 (106" rallye engine) 150-160hp
Καλησπέρα

Μετά απο μεγάλη ταλαιπωρία με το 206 1.4 75HP XS μου προσπαθώντας να το κάνω να ζωηρέψει γιατί ήταν δύσκολο να "κουνήσει" τις 17άρες του, πήγα σε 1.6 8V απο Picasso , και έπειτα επειδή ο άνθρωπος δεν είναι ευχαριστήμένος με τίποτα, κατέληξα να του βάλω 3ο μοτέρ , ένα rallye 3φυσο με MARELLI MM48P ο οποίος αντικατέστησε τον Sagem μου.

Δεν έφτανε αυτό, μόλις έμαθα οτι με σχετικά "λίγα" λεφτά μπορώ να ανεβάσω 30HP+ τα άλογα μου (ατμοσφαιρικά) (με 1000-1200e) το έκανα και αυτό.

Εκκεντροφόροι reprofiled στον Μπούμπη, πρόγραμμα στον "Σάλια", ροική εξέλιξη (θυρίδωμα/πλάνισμα), δίχαλο, GroupN, και σασμάν 1359 (απο 1.300 rallye) (το σασμάν δεν ήταν στην τιμή).

Τώρα επιτέλους χαίρομαι το αυτοκίνητό μου κάθε μέρα, αν εξαιρέσεις οτι η εξάτμιση σε συνδιασμό με αυτό το μοτέρ αντέχεται με κλειστά παράθυρα (να'ναι καλά που είναι αρκετά ηχομονοτικό το αυτοκίνητο αρκετά.)

Τα γράφω αυτά γιατί υπάρχει κόσμος που θέλει να μάθει αν με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μπορεί να κάνει κάτι και αν ναι τι, γιατί ήμουν παθών! Δοκίμασα 16 8V απο Picasso, και μετά το rallye + εξέλιξή του.

Πιστεύω οτι είναι μονόδρομος και απολαυστικότατο!!!!!
Miltellas - Δευ 05 Μάρ 2007, 05:37:19
Θέμα δημοσίευσης:
Μπράβο Μανώλη.
Η πρώτη -εύκολη- εγχείρηση χρειάστηκε και εγκέφαλο; Μπαίνει-βγαίνει και τέλος; Παρενέργεια;
Η δεύτερη; Έχει κάποια αξιοσημείωτη δυσκολία που πρέπει να προσέξουμε;
mosquito - Δευ 05 Μάρ 2007, 10:47:34
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Μπράβο Μανώλη.
Η πρώτη -εύκολη- εγχείρηση χρειάστηκε και εγκέφαλο; Μπαίνει-βγαίνει και τέλος; Παρενέργεια;
Η δεύτερη; Έχει κάποια αξιοσημείωτη δυσκολία που πρέπει να προσέξουμε;


To μοτέρ του Picasso είναι μια πολύ οικονομική λύση η οποία δεν έχει καμοιά παρενέργεια, είναι πολύ γρήγορη επέμβαση γιατί απλά βγαίνει/μπαίνει ο κινητήρας και βάζεις μπρος. Ούτε εγκέφαλος ούτε τίποτα.

Σου δίνει έναν αέρα να μπορείς να κάνεις μια προσπέραση σαν άνθρωπος χωρίς να χρειάζεται να βάλεις 1η ταχύτητα, να δεις χιλιόμετρα στο κοντέρ και να κάνεις και καμοιά πλάκα σε όποιον ξέρει οτι είσαι 1.4 γιατί το μοτέρ του Picasso δεν έχει καμοιά διαφορά απο το 1.4 που είχα σε εξωτερική εμφάνιση.

Αυτό το moter δυστηχώς το έδωσα κοψοχρονιά γιατί όταν κάποτε το είχα βάλει αγγελία εδώ μέσα δεν είχα πάρει απάντηση. Και το έδινα και με τον εγκέφαλό του Sad Το είχα βάλει αγγελία απλά και μόνο για να "φτιάξω" κάποιον απο εδω μέσα και όχι τον "παλιατζή"
MEMsound - Δευ 05 Μάρ 2007, 11:12:24
Θέμα δημοσίευσης:
το τόπικ "206 (106" rallye engine) 150-160hp" του mosquito ενσωματώθηκε στο παρόν.

Για περαιτέρω συζήτηση σχετικά με βελτιώσεις των κινητήρων του rallye ή του 1,6 8ν υπάρχουν ήδη σχετικά τόπικ.

Εκ της MOD Team
MEMsound
Pughell - Δευ 05 Μάρ 2007, 11:18:59
Θέμα δημοσίευσης:
Απλα το προβλημα με την συγκεκριμενη μετατροπη ειναι οτι ολη η πλεξουδα γινεται σαν μακαροναδα οποτε σε πιθανη μεταπωληση,αν ο υποψηφιος αγοραστης το παει σε μηχανικο και δει την πλεξουδα,θα σου κοψει κανενα 1000αρικο χαλαροτατα... Confused

Κοινως σε αυτα τα χρηματα γιατι να μην βαλει καποιος το μοτερ του 206 1600 16v και να ειναι και γνησιος και σιγουρος; Rolling eyes
mosquito - Δευ 05 Μάρ 2007, 11:25:44
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Απλα το προβλημα με την συγκεκριμενη μετατροπη ειναι οτι ολη η πλεξουδα γινεται σαν μακαροναδα οποτε σε πιθανη μεταπωληση,αν ο υποψηφιος αγοραστης το παει σε μηχανικο και δει την πλεξουδα,θα σου κοψει κανενα 1000αρικο χαλαροτατα... Confused

Κοινως σε αυτα τα χρηματα γιατι να μην βαλει καποιος το μοτερ του 206 1600 16v και να ειναι και γνησιος και σιγουρος; Rolling eyes


Δεν έχει γίνει καμοιά επέμβαση πουθενά όσον αφορά τα ηλεκτρικά/καλώδια.

Αντικαταστάθηκε ο εγκέφαλος ο Sagem 2000 απο τον Magnetti Marelli MM48P.
Steve - Δευ 05 Μάρ 2007, 11:43:04
Θέμα δημοσίευσης:
Τιμές όμως δεν μας είπες φίλε mosquito και πόσο καιρό κράτησε η κάθε μετατροπή... Rolling eyes
mosquito - Δευ 05 Μάρ 2007, 11:50:23
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Τιμές όμως δεν μας είπες φίλε mosquito και πόσο καιρό κράτησε η κάθε μετατροπή... Rolling eyes


Δεν είπα γιατί οι τιμές είναι σχετικό το πόσο θα βρει ο καθένας ένα rallye τρίφυσο μοτέρ.

Το ίδιο και για το 1.6 8V που είχα βρει, πάλι σχετικό. Εγώ επειδή δεν ψάχτικα πολύ και απευθυνθήκαμε σε παλιατζή η μετατροπή σε rallye μου πήγε 1.500 - 1.700 euro comple.

Το μοτέρ το είχα πάρει..1.200; Μου φαίνεται 1.200€. Το 1.6 8V το είχα πάρει 900e. Αυτό επειδή απευθύνθηκα σε παλιατζή και φαντάζομαι θα είχε και κάποιο κέρδος και ο engineer (μίζα).
Pughell - Δευ 05 Μάρ 2007, 11:51:48
Θέμα δημοσίευσης:
mosquito έγραψε:
Pughell έγραψε:
Απλα το προβλημα με την συγκεκριμενη μετατροπη ειναι οτι ολη η πλεξουδα γινεται σαν μακαροναδα οποτε σε πιθανη μεταπωληση,αν ο υποψηφιος αγοραστης το παει σε μηχανικο και δει την πλεξουδα,θα σου κοψει κανενα 1000αρικο χαλαροτατα... Confused

Κοινως σε αυτα τα χρηματα γιατι να μην βαλει καποιος το μοτερ του 206 1600 16v και να ειναι και γνησιος και σιγουρος; Rolling eyes


Δεν έχει γίνει καμοιά επέμβαση πουθενά όσον αφορά τα ηλεκτρικά/καλώδια.

Αντικαταστάθηκε ο εγκέφαλος ο Sagem 2000 απο τον Magnetti Marelli MM48P.


Αυτο που λες ρε μαστορα δεν γινεται... Rolling eyes
Εντελως διαφορετικη η πλεξουδα του 106 με του 206. Exclamation
Εκτος και αν εκαναν κοπτοραπτικη και δεν το ξερεις,πυ μου φαινεται και σαν η πιθανοτερη εκδοχη. Confused
mosquito - Δευ 05 Μάρ 2007, 11:56:27
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
mosquito έγραψε:
Pughell έγραψε:
Απλα το προβλημα με την συγκεκριμενη μετατροπη ειναι οτι ολη η πλεξουδα γινεται σαν μακαροναδα οποτε σε πιθανη μεταπωληση,αν ο υποψηφιος αγοραστης το παει σε μηχανικο και δει την πλεξουδα,θα σου κοψει κανενα 1000αρικο χαλαροτατα... Confused

Κοινως σε αυτα τα χρηματα γιατι να μην βαλει καποιος το μοτερ του 206 1600 16v και να ειναι και γνησιος και σιγουρος; Rolling eyes


Δεν έχει γίνει καμοιά επέμβαση πουθενά όσον αφορά τα ηλεκτρικά/καλώδια.

Αντικαταστάθηκε ο εγκέφαλος ο Sagem 2000 απο τον Magnetti Marelli MM48P.


Αυτο που λες ρε μαστορα δεν γινεται... Rolling eyes
Εντελως διαφορετικη η πλεξουδα του 106 με του 206. Exclamation
Εκτος και αν εκαναν κοπτοραπτικη και δεν το ξερεις,πυ μου φαινεται και σαν η πιθανοτερη εκδοχη. Confused


χμμ...δεν μου φαίνεται να έχει γίνει κάτι τέτοιο, δείχνει όπως όταν ήταν να είναι. Για να είσαι τόσο απόλυτος μαζεύομαι λίγο αλλά μου φαίνεται πως δεν έγινε κάτι τέτοιο. Η μετατροπή κράτησε πρακτικά μιάμιση με 2 μέρες γιατί τις υπόλοιπες 3 το αυτοκίνητο ήταν παρκαρισμένο περιμένοντας το rallye μοτέρ, λόγο φόρτου εργασίας (Χριστούγεννα έγινε η δουλειά.)
Pughell - Δευ 05 Μάρ 2007, 12:06:46
Θέμα δημοσίευσης:
Αν παρεις στα χερια σου τον μαμα εγκεφαλο του 206 και αυτον που φορας τωρα,και κοιταξεις τα κουμπωματα(φυσες) θα δεις οτι δεν εχουν καμια σχεση. Wink
Αυτο ειναι το πρωτο σημαδι που σημαινει οτι η πλεξουδα δεν ειναι ιδια.
Ε,βαλε πολλαπλασιαστες,map,κλπ και θα δεις αυτο που σου λεω. Rolling eyes

Το μοναδικο μοτερ που μπορει να μπει στο 206 χωρις να χρειαστει κοψε-ραψε ειναι το εργοστασιακο του 1600αρι και αυτο με την προυποθεση οτι δεν θα ειναι multiplex το αμαξωμα καθως εκει εχει πολυ δουλεια(οχι οτι δεν γινεται βεβαια). Exclamation
mosquito - Δευ 05 Μάρ 2007, 12:18:35
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Αν παρεις στα χερια σου τον μαμα εγκεφαλο του 206 και αυτον που φορας τωρα,και κοιταξεις τα κουμπωματα(φυσες) θα δεις οτι δεν εχουν καμια σχεση. Wink
Αυτο ειναι το πρωτο σημαδι που σημαινει οτι η πλεξουδα δεν ειναι ιδια.
Ε,βαλε πολλαπλασιαστες,map,κλπ και θα δεις αυτο που σου λεω. Rolling eyes

Το μοναδικο μοτερ που μπορει να μπει στο 206 χωρις να χρειαστει κοψε-ραψε ειναι το εργοστασιακο του 1600αρι και αυτο με την προυποθεση οτι δεν θα ειναι multiplex το αμαξωμα καθως εκει εχει πολυ δουλεια(οχι οτι δεν γινεται βεβαια). Exclamation


Σκέψου τότε τι θα έκατσαν να φτιάξουν γιατί εμένα είναι και multiplex :>

Κάποια στιγμή θα ανοίξω το καπό να το δω και θα σου πω. (αν ανοίξω να βάλω νερό στους υαλοκαθαριστήρες :p )

Πάντως με τον Sagem είχα και διάφορα προβλήματα (που δε μου τα έλυνε η peugeot παρα μου έκανε κάποιους ελέγχους με το "pc" , καθαρισμό βλαβών κλπ τα οποία κράταγαν 1 βδομάδα) όπως να kanei resets μονος του μια φορα την βδομάδα, να χάνει σταθμούς, να δείχνει αλλα ντι άλλον στα λάδια, να μην δουλεύει σωστά το κουμπάκι στο κλειδί, κλπ τα οποία ως δια μαγείας εξαφανίστηκαν!!!!!!
Giannis307 - Τρι 13 Μάρ 2007, 18:53:52
Θέμα δημοσίευσης: 307 & 206 - 1,4 8v Αξίζει ο κοπος να το βελτιώσω??
Εχω το κλασικο 8v(ελεος) μοτερακι στο 307 μου....Αξιζει να ασχολειθω μαζι του?αν ναι τι να κανω?υπαρχει καποιος που να εχει κανει κατι?να με πει??
MEMsound - Τρι 13 Μάρ 2007, 19:24:52
Θέμα δημοσίευσης:
Ρίξε μια ματιά σε αυτό το τόπικ.
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=705
μιας και ουσιαστικά αφορά τον ίδιο κινητήρα.

από κει και πέρα εγώ θα πω ότι λέει ο Αργύρης ακόμα και για την βελτίωση του 1,6 16ν 307:

Το βάρος του 307 θέλει ροπή για να κινηθεί σβέλτα και όχι ιπποδύναμη.

Βρείτε ένα τροπέτο 2λιτρο (από 307 ιδανικά αλλά και από 206 νομίζω ότι δουλειά θα κάνετε) και θα κάνετε την δουλειά σας παραπάνω από άριστα.

Ακόμα και το 407 με αυτό το μοτερ κινείται πολύ παραπάνω από αξιοπρεπέστατα ακόμα και μέσα στα Μέγαρα που το έχουμε κάνει βόλτα... για να μην μιλήσω για ορεινή στριφτερή διαδρομή Wink Wink
vinman - Τρι 13 Μάρ 2007, 20:03:41
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:


.....Ακόμα και το 407 με αυτό το μοτερ κινείται πολύ παραπάνω από αξιοπρεπέστατα ακόμα και μέσα στα Μέγαρα που το έχουμε κάνει βόλτα... για να μην μιλήσω για ορεινή στριφτερή διαδρομή Wink Wink


Μίλα...μίλα.... Cool Twisted evil Laughing Laughing
MEMsound - Τρι 13 Μάρ 2007, 20:21:56
Θέμα δημοσίευσης:
αντε βρε καγκουρίδη που θες και θετικά σχόλια...

ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΗ των ορεινών διαδρομών..

Γιατί "οκ" αν δεις 206 να σου πετάγεται σε μια στροφή...
λες "οκ" μικρό είναι χωράω και γώ.

Αν δεις 407 να βγαίνει τάπα από στροφή τι λες?!?!?

ΠΑΝΑΓΙΑ ΜΟΥ ΤΟ ΠΛΟΙΟ!!! Σταματήστε την Γη να κατέβω?!?!?!?
(μιας και δεν χωράς και συ δίπλα του...) Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
plaketokofths - Τρι 13 Μάρ 2007, 20:29:40
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:

ΠΑΝΑΓΙΑ ΜΟΥ ΤΟ ΠΛΟΙΟ!!! Σταματήστε την Γη να κατέβω?!?!?!?


πλοίο και τρένο παράλληλα... κρατάει το ρημάδι καλά.

τελικά το 407 και τι δεν είναι
1.ferry απο psclub
2.τρένο απο το καλό στρήψιμο
3.ταξί απο την ταινία
4......????

Την μυρίζομαι ομως έρχεται... Off Topic
MEMsound - Τρι 13 Μάρ 2007, 21:01:33
Θέμα δημοσίευσης:
αν συγκρτηθούμε θα την αποφύγουμε... Laughing

Στο θέμα μας.

Ότι και να κάνει κάποιος στον 1,4 8ν το πολύ να πάρει 10 άντε στην καλήτερη με πολλά 15ps...

οκ θα είναι καλήτερα αλλά δεν θα είναι "καλά" Wink

Οπότε η αλλαγή κινητήρα είναι για εμένα μονόδρομος και το όφελος στον τρόπο κίνησης αντισταθμίζει κατά πολύ την επιπλέον κατανάλωση όπως και το κόστος στα τέλη κυκλοφορίας (υπολογίστε ετησίως γύρω στα 500ε επιπλέον έξοδα το πολύ)

...φυσικά όλα στον κόσμο έχουν το σχετικό τίμημά τους...
vinman - Τρι 13 Μάρ 2007, 22:43:31
Θέμα δημοσίευσης:
plaketokofths έγραψε:
MEMsound έγραψε:

ΠΑΝΑΓΙΑ ΜΟΥ ΤΟ ΠΛΟΙΟ!!! Σταματήστε την Γη να κατέβω?!?!?!?


πλοίο και τρένο παράλληλα... κρατάει το ρημάδι καλά.....


Όντως για τον όγκο του και το βάρος του είναι ένα κλίκ μπροστά απο τα περισσότερα σχεδόν αυτοκίνητα της κατηγορίας του με τις αδιάφορες οδικές συμπεριφορές....
Πέρα απο την πλάκα...αν μπείς μέσα θα καταλάβεις τι εννοεί ο Μάνθος...
Στα του 307 δεν έχω παρά να συμφωνήσω απόλυτα ότι η αλλαγή μοτέρ είναι η πλέον ενδεδειγμένη λύση... Wink
Όλα τα υπόλοιπα απλά δεν θα σε ικανοποιήσουν...
Giannis307 - Τετ 14 Μάρ 2007, 02:05:58
Θέμα δημοσίευσης:
A ρε πατερα μισες δουλειες κανεις!!χαθηκε να το παιρνες διλιτρο!!!Τελος παντων χαρηκ λιγο σημερα γιατι εριξα ξυλο σενα picanto το οποιο με εσκισε σε εκκινηση εννοειται αλλα στην πρωτη στροφη κοντεψε να παει για μπανιο και του φυγα απο εσωτερικα....Παρολο το μαμα στησιμο στριβει το ατιμο α και τη χαλια κατασταση απο τα λαστιχα!!Ακομα και τα 15 αλογα ομως ειναι κατι αυτη την στιγμη εξξαλλου παω φανταρος σε 8 μηνες και δεν περισσευει χρημα
αμα γυρησω θα αλλαξω μοτερ!!Για τουρμπισμα τι λετε?η βασικα για αντιγραφη του συστηματος το TSI της VW?
Giannis307 - Τετ 14 Μάρ 2007, 02:12:48
Θέμα δημοσίευσης:
Και κατι αλλο εχω ηδη εξατμηση και φιλτροχωανη (ελπιζω να γινει σκουπα)και σκεφτομουνα να ανοιξω την εξατμηση ολη απο μπρος ως πισω και μετα για εκκεντροφορο και προγραμμα απο την αρχη...ε τι στο καλο δεν θα φτασω τα 115 αλογα με αξιοπρεπη ροπουλα?Η ονειρευομαι?
MEMsound - Τετ 14 Μάρ 2007, 15:54:12
Θέμα δημοσίευσης:
η συνδεσμολογία του TSI 1,4 της VW δεν είναι δύσκολη.
ΤΡΑΓΙΚΑ δύσκολο είναι η ηλεκτρονική διαχείρηση αυτού του πράγματος...

Οπότε απλά το ξεχνάς..

Επίσης ξεχνάς και τα 115 από το 8ν μοτερ των 206/307 (με λογικά χαρακτηριστικά λειτουργίας)

Πήγαινε στρατό και όταν τελείωσεις ασχολήσου σοβαρά και φτιάξε κάτι σωστό. Wink
Giannis307 - Πεμ 15 Μάρ 2007, 00:27:53
Θέμα δημοσίευσης:
Kαι μεχρι τοτε να μη τρωνε ατος και αξεντ?Δεν το μπορω!!Ασε που αμα γυρησω μπορει απλα να μην κανω τπτ και να παω να παρω κανα καινουριο 207 GTI η οτι υπαρχει μα αλογατα λογικα παντα!
drdino - Πεμ 15 Μάρ 2007, 01:10:28
Θέμα δημοσίευσης:
Ε άμα είναι να κάνεις τέτοια κίνηση-ματ, άσε τα φραγκάκια σου στην άκρη, να πάρεις κάτι καλό εξαρχής. Αν μείνεις με το υπάρχον όμως, μην μπλέξεις με σκούπες, φαράσια και τα σχετικά. Θέλουμε ροπή εμείς, και αυτήν μόνο με μεταμόσχευση μοτέρ την κερδίζουμε, έχοντας και στο μυαλό μας την αξιοπιστία που μας δίνει και μια τέτοια κίνηση...

Βέβαια, δικό σου το μαχαίρι, δικό σου και το καρπούζι... Laughing
Giannis307 - Πεμ 15 Μάρ 2007, 12:12:06
Θέμα δημοσίευσης:
θα δουμε...Απλα μου την εχει βαρεσει επισης επειδη αμα ειμαστε 5 μεσα σταμαξι και παμε για καφε ψηλα με ανηφορες δεν παιζει αμα με κοψουν να μην φτασω χωρις να εχει βρωμισει ο δισκος!!!και μου την δινει!!!Και ειναι μεγαλη πατατα απο το εργοστασιο που τοβγαλε 1.4 8v ελεος πια.Το αλλο μου αυτοκινητο civic 4d 1.4 τραβαει πολυ καλλητερα και ειναι κα βαρυτερο
Timour21 - Πεμ 15 Μάρ 2007, 12:45:17
Θέμα δημοσίευσης:
Giannis307 έγραψε:
Το αλλο μου αυτοκινητο civic 4d 1.4 τραβαει πολυ καλλητερα και ειναι κα βαρυτερο


βαρύτερο το civic από το 307 λίγο δύσκολο μου κάνει....
Το μόνο που μπορείς να κάνεις για να φτάσεις τα 115 (και παραπάνω) άλογα στον 1.4 σου, είναι τούρμπισμα. Αλλά πολλά τα λεφτά και λιγότερη αξιοπιστία.
Για να μην σε πέρνουν τα ΑΤΟΣ βάλε ένα νίτρο και όσο αντέξει το μοτέρ Cool
Giannis307 - Πεμ 15 Μάρ 2007, 15:23:57
Θέμα δημοσίευσης:
Ετσι το ηξερα και μονος μου!!Ναι γιατι δεν εχω τριποτο civic αλλα sedan
Timour21 - Πεμ 15 Μάρ 2007, 16:53:59
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δεν κάτσουμε να ψάξουμε το γιατί η peugeot αποφάσισε να βάλει το συγκεκριμένο μοτέρ στο συγκεκριμένο αμάξι (και το γιατί αποφάσισε να αντικαταστήσει το 306 με τη συγκεκριμένη κακή γερμανική απομίμηση) μπορούμε να περιοριστούμε στο να σκεφτούμε τι περιμένει κανείς απο ένα τέτοιο αυτοκίνητο όταν το αγοράζει.
Και με αυτό το σκεπτικό κανείς δεν θα αγόραζε το 1.4 307 (8 ή 16v) για τις ρεπρίζ και την ταχύτητά του.
Λύσεις για να πάει 115 άλογα (και να τα ξεπεράσει) υπάρχουν αρκετές. Κοστίζουν όμως, σε τέτοιο βαθμό που κάνει την βελτίωσή τους μη συμφέρουσα.
Οπότε, ή αλλάζεις αυτοκίνητο ή μαζεύεις λεφτά και μετά το στρατιωτικό σου το μετατρέπεις σε 2λιτρο και καθαρίζεις.
Μην περιμένεις όμως με μια εξάτμιση ένα φίλτρο και ένα πρόγραμμα να κάνεις το αυτοκίνητό σου να πετάει. Wink
Giannis307 - Παρ 16 Μάρ 2007, 00:33:04
Θέμα δημοσίευσης:
Koiτα δεν θελω επιδωσεις απλα να γινει λιγο πιο υποφερτο!!Να τραβαει λιγο στην εθνικη μετα τα διοδια της ελυσινας με 5η και 2 ατομα μεσα οχι να παει 150 αλλα τα 120 να τα εχει χαλαρα!!!πολλα θελω?
LefterisK - Τρι 10 Απρ 2007, 18:56:46
Θέμα δημοσίευσης:
εχω το ιδιο μοτερ κ αυτοκινητο...
με προγραμμα απο τοπ εταιρια, σκουπα κ εξατμιση ειδα μια διαφορα στην 1η,2α,3η σχεση..
η δυναμομετρηση εδειξε 86 Hp (αλλα δεν ειχα κανει δυναμομετρηση πριν τη βελτιωση για να ξερω τι ακριβως πηρα...)
η δυναμομετρηση να γινεται παντα στο ιδιο δυναμομετρο γιατι το καθε ενα αλλα λεει...
αυτα...
Giannis307 - Τετ 11 Απρ 2007, 23:45:55
Θέμα δημοσίευσης:
Ψαχνοντας βρηκα μια καλη λυση αν και βλεπω να με κραζετε αμα το κανω...Σκεφτομαι λοιπον το ηλεκτρικο turbo.Οχι ομως τις κοροιδιες με την χωανη μαζι που εχουνε αναμιστιακια απο pc μεσα αλλα κανονικο "σαλιγκαρακι" το οποιο το κινει ηλεκτρικο μοτερ και βγαζει οτι και μια εξατμησοκινητη τουρμπινιτσα....Το ολο κιτ ειναι ακριβως ιδιο με μια κανονικη τουρμπινα (σκαστρες,κολλαρα και φυσικα προγραμα)αλλα το καλο ειναι οτι μονο με τα βασικα και χωρις προγραμα η εξατμηση ελευθερας θα υπαρχει αισθητη διαφορα...Η πιεση που βγαζει φτανει ως τα 0.5 bar που ειναι μια χαρα και φυσικα αρχικα βλεπω το κοστος να ειναι γυρω στα 300 γιουρια....Θα ηθελα καμια αποψη extra παντως...
Pughell - Πεμ 12 Απρ 2007, 07:31:04
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,και υπολογισε κανενα 500αρικο για προγραμμα,εξατμιση,κλπ...
μαλ***α θα κανεις παντως...
Αν ειναι να κανεις κατι,καντο τουλαχιστον σωστα. Wink

Με 3000Ε οριακα βαζεις light turbo και αν εισαι και λιγο τυχερος μπορει να βρεις κανεναν 16αρι μαντεμενιο κορμο που λογω κυβικων και αντοχης,θα παρεις και αλογα αλλα και αξιοπιστια. Wink
Giannis307 - Πεμ 12 Απρ 2007, 14:51:46
Θέμα δημοσίευσης:
Κοιτα δεν εχω σκοπο να φτασω σε τετοιο σημειο να αλλαξω εξατμησεις κλπ απλα θελω κατι παραπανω αποτι εχω τωρα....Γιατι ανα ειναι με 3000 βαζω τροποετο και ουτε turbo ουτε τπτ!!Εχω μια ερωτηση...ξερει καποιος να μου πει περι σκαστρων?Δηλαδη πως μπαινει και πως συνδεεται?
STELIOS - Πεμ 12 Απρ 2007, 15:17:38
Θέμα δημοσίευσης:
Η σκαστρα μπαινει στο κυκλωμα τροφοδοσιας αερα πριν την εισαγωγη, ωστε να εκπνεει οταν κλεινει η πεταλουδα (στο αφημα του γκαζιου) και ανεβαινει η πιεση του αερα στο κυκλωμα.

Παντως αφου τρωγεσαι για βελτιωση στον 1.4 8v, θα σου πω το εξης.
Ετοιμαζω αυτο το καιρο μια (ατμοσφαιρικη) βελτιωση στο ιδιο μοτερ (σε 206) με σχετικα λογικο κοστος. Θα αναφερθω σε λεπτομεριες οταν ειναι ετοιμο σε 2-3 εβδομαδες. Μαλλον θα διμιουργηθει και αναλογο topic για τη συγκεκριμενη μετατροπη με ολα τα αναλογα: τεχνικα, κοστος και φωτο.
LefterisK - Πεμ 12 Απρ 2007, 15:35:58
Θέμα δημοσίευσης:
Νομιζω οτι κατι ειχε παρει το ματι μου περισυ τετοια εποχη για μετατροπη των 1.4 8ν σε 1.6 16ν αποκλειστικα για πεζο κ σιτροεν απο ενα μαγαζι στο κεντρο της Αθηνας......το κοστος μου φαινοταν λογικο....
STELIOS - Πεμ 12 Απρ 2007, 16:34:24
Θέμα δημοσίευσης:
LefterisK έγραψε:
Νομιζω οτι κατι ειχε παρει το ματι μου περισυ τετοια εποχη για μετατροπη των 1.4 8ν σε 1.6 16ν αποκλειστικα για πεζο κ σιτροεν απο ενα μαγαζι στο κεντρο της Αθηνας......το κοστος μου φαινοταν λογικο....


Nαι, αυτη ειναι στανταρ μεταροπη εγγυημενη και αποδεδειγμενη. Βεβαια το κοστος ειναι γυρο στο 2χιλιαρο (~ 1.500 ευρω κιντητρας + ~ 500 ευρω εργασια) χωρις να πειραξεις φρενα (που χρειαζεται οταν πας στα 120 αλογα).
Giannis307 - Πεμ 12 Απρ 2007, 22:14:28
Θέμα δημοσίευσης:
120 αλογα....?πως που ποτε?αλλα 2000??πολλα!!με 3000 2.0 με 180 αλογα!!
LefterisK - Πεμ 12 Απρ 2007, 22:30:46
Θέμα δημοσίευσης:
συγγνωμη αλλα που εχεις βρει τροπετο 2.0 lt με 180 ιππους (εννοειται απο 307cc,ή 206RC,ή C4 coupe) και μαστορα για να στα βαλει με μονο κοστος τα 3000 ευρω;;;;
Giannis307 - Πεμ 12 Απρ 2007, 23:51:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ε ναι...Γυρω στα 2000 με 2500 το τροπετο(μισο cc βασικα) και 500 για μαστοριλικια και για οτι χρειαζετε να μπει καινουριο...Σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο στην πατρα (Κοκκινοπουλος) και με εγγυηση 1 χρονο
LefterisK - Παρ 13 Απρ 2007, 02:26:42
Θέμα δημοσίευσης:
τι να σου πω.....πολυ φθηνο μου φαινεται φιλε μου...και ευκαιρια...αλλα=>
=> εντωμεταξυ εγω σπουδαζα 4 χρονια στην πατρα μηχανολογος και οταν χρειαστηκα κατι πηγα στην πεζο εκει και μιλησα με τον κυριο Κοκκ. που αναφερεις...να μην σου πω οτι ο ανθρωπος ή δεν ηξερε τι του γινοταν ή εψαχνε για κοροιδο....μονο που δεν τον βαρεσα....ηρθα αθηνα και εκανα εδω τη δουλεια μου μια χαρα.....(θυμαμαι επισης οτι τοτε στην πεζο ηταν 2 κυριοι Κοκκ. μαλλον αδελφια...ο ενας συνεργειο ο αλλος φαναρτζης....)
Giannis307 - Παρ 13 Απρ 2007, 06:45:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι ηταν 2 τωρα δεν εχει φανοποιηα πλεον...κοιτα εμενα μου ειπε για την μετατροπη οτι θελει το πολυ 500 τωρα αμα στην πορεια μου βγαλει κανα 1000αρι σε ανταλλακτικα....αλλο θεμα αλλα για να μου δινει και εγγυηση δεν νομιζω οτι τον παιρνει να πει μαλ***ες γιατι με το παραμικρο θα πρεπει να το φτιαξει...Κ περαν αυτου ειναι πολυ φιλος με τον πατερα μου οποτε και αυτο κατι εχει να λεει σε σχεση με οτι λεει....Το οτι δεν ξερει περι βελτιωσεων το καταλαβα αλλα σαν "μαμας" ειναι καλος!
Pughell - Παρ 13 Απρ 2007, 08:15:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,καλα,εγινε,ξεκινα εσυ την μετατροπη με budget 3000E και οταν στο τελος θα εχει τελειωσει και θα λειτουργουν ολα κανονικα,κανε εναν απολογισμο και μετα θα μου πεις αν εδωσες μονο 3000Ε. Wink

Καταρχην 2000-2500Ε παει μονο τα μηχανικα και αυτο ειναι καραπεριπτωση για να τα βρεις τοσο φτηνα.
Ε,βαλε αναλωσιμα,ηλεκτρολογο,φρενα,κλπ και θα δεις οτι αν οχι το 5000χιλιαρο,τοτε σιγουρα το 4000χιλιαρο συο χτυπαει την πορτα. Laughing



Υπομονη παντως καθως αν αυτο που θα επιχειρησει ο Στελιος πετυχει 100% τοτε μιλαμε για μια πολυ πετυχημενη και φτηνη βελτιωση. Wink
LefterisK - Παρ 13 Απρ 2007, 18:40:31
Θέμα δημοσίευσης:
αντε στελιο κρεμομαστε απο τα χειλη σου! (κ τις φωτογραφιες σου ετσι;)
παντως ελπιζω να πανε ολα καλα με το pug σου
Giannis307 - Παρ 13 Απρ 2007, 19:25:36
Θέμα δημοσίευσης:
Εμενα τοσο μου ειπε...τωρα παραπανω δεν ρωτησα γιατι δεν με απασχολει αυτη την στιγμη να κανω τετοιες μετατροπες....Ασε που μετα το στρατο λεω να το δωσω και να παρω 207 οποτε γιαυτο προσπαθω να την βγαλω "φτηνα" για τωρα...
WilDuck - Σαβ 14 Απρ 2007, 14:15:03
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ναι,καλα,εγινε,ξεκινα εσυ την μετατροπη με budget 3000E και οταν στο τελος θα εχει τελειωσει και θα λειτουργουν ολα κανονικα,κανε εναν απολογισμο και μετα θα μου πεις αν εδωσες μονο 3000Ε. Wink


Πολύ σωστό!

Ξεκινάς με ένα Χ budget, αλλά πρέπει να έχεις καβάντζα ακόμα 1 χιλιάρικο.

Και λίγα λέω...
STELIOS - Σαβ 05 Μάϊ 2007, 15:28:26
Θέμα δημοσίευσης:
STELIOS έγραψε:
...Παντως αφου τρωγεσαι για βελτιωση στον 1.4 8v, θα σου πω το εξης.
Ετοιμαζω αυτο το καιρο μια (ατμοσφαιρικη) βελτιωση στο ιδιο μοτερ (σε 206) με σχετικα λογικο κοστος. Θα αναφερθω σε λεπτομεριες οταν ειναι ετοιμο σε 2-3 εβδομαδες. Μαλλον θα διμιουργηθει και αναλογο topic για τη συγκεκριμενη μετατροπη με ολα τα αναλογα: τεχνικα, κοστος και φωτο.


Λοιπον, αυτη τη στιγμη εχω μαζεψει ολο το απαραιτητο hardware και συντομα θα παμε για την "εγχειρηση". Οποτε εχουμε και λεμε, η εν λογο μετατροπη εχει ως εξης.
Εχω παρει κεφαλη απο 8βαλβιδο Rallye να κατσει πανω στο υπαρχον 1400αρι block του 206.
Αυτη συνοδευεται φυσικα και απο εισαγωγη, πεταλουδα, εκκεντροφορο και πολλαπλη εξαγωγης Rallye (8ν).
Η εξαγωγη συνεχιζει σε λαιμο και καταλητη Rallye (8ν). Τελικο θα μεινει το ηδη υπαρχον Sebring (Universal).
Η τροφοδοσια βελτιωνεται με μπεκ απο Rallye (του 206 δεν ταιριαζουν)
To κοστος των ανταλακτικων ΚΑΙ εργασιας φλερταρει τα 450 ευρω.
Αργοτερα φυσικα θα παει και για μια "περιποιηση" εγκεφαλου, ωστε ολα να δουλεψουν ΣΩΣΤΑ.

ΥΠΕΡ.
Χαμηλη τιμη μετατροπης
Δεν αλλαζει το block (ιδιοι αριθμοι κινητηρα, δεν θελει δηλωση, δεν μπλεκεις με βαλε-βγαλε μοτερ)
Αφθονη ροπη (8ν, εκκεντροφορος R, εισαγωγη - εξαγωγη R)
Ουσιατικα ειναι οπως το μοτερ του 106 Xsi (~95hp)

KATA.
Θελει προγραμμα για να δουλεψει 100%
Αυξημενη καταναλωση (δεν μπορουμε να τα εχουμε ολα...)

Περισσοτερες πληροφοριες συντομα.
Θα ακολουθησει λεπτομερες How To, με αναλυτικο κοστολογιο, φωτογραφιες, δοκιμη και δυναμομετρηση.
Γενικα ενα καλο value for money project, για οσους δεν θελουν να καταφυγουν σε πληρη αλλαγη κινητηρα.
LefterisK - Σαβ 05 Μάϊ 2007, 19:19:27
Θέμα δημοσίευσης:
ωραιος!
θα ηθελα να ρωτησω ποσα αλογα περιμενεις να δεις (στο περιπου αδελφε μου, δεν περιμενω ακριβεια...) και αυτο στο λεω γιατι απο οτι θυμαμαι το 8ν ραλυ εδινε 101 ονομαστικους ιππους και εσυ ανεφερες οτι μοιαζει στο κινητηρα του 106xsi με τους 95 ιππους.....δηλαδη που θα οφειλετε η διαφορα τους (αν σου δωσει τελικα περιπου 95 ιππους); στο διαφορετικο σασμαν;
αυτα!
ευχαριστω!
καλα αποτελεσματα!
STELIOS - Σαβ 05 Μάϊ 2007, 20:13:55
Θέμα δημοσίευσης:
To 8ν Rallye εβγαζε 101~105 αλογα στα 1600 κιβυκα. Το ιδιο και το 1600 Χsi.

Το 1400 Xsi εβγαζε 95 αλογα, και μιας κ'εγω εχω 1400αρι block, σ'αυτο το νουμερο στοχευω.
Οποτε θεωρητικα με τα εξαρτηματα του Rallye ΚΑΙ με προγραμμα ελπιζω να παω απ'τα τωρινα 75 στα 95 του Xsi. Eξαλου η διαφορα του 206 1400 (8ν) με το 106 1400 Xsi ειναι τα εξαρτηματα που ανεφερα παραπανω και το προγραμμα.
Ακομα και στα 90 να παω, εγω θα το θεωρησω επιτυχια.

LefterisK έγραψε:
δηλαδη που θα οφειλετε η διαφορα τους (αν σου δωσει τελικα περιπου 95 ιππους); στο διαφορετικο σασμαν;

Πληροφοριακα, ενα σασμαν δεν δινει περισσοτερη η λιγοτερα αλογα. Αυτο που κανει ειναι να σου μειωνει ή να αυξανει τη ροπη στη τελικη μεταδοση.
LefterisK - Σαβ 05 Μάϊ 2007, 21:12:07
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε μου εχεις απολυτο δικιο....
απο την αγωνια μου που περιμενα νεα σου (να φανταστεις προχθες σκεφτομουν οτι οπου να ναι θα μας ελεγες τι στοχο εχεις...) με το που διαβασα για κομματια απο ραλυ δεν εδωσα βασει στο κυβισμο και πηγα συνειρμηκα στο 1.3 8ν με τα 101αλογα....ενω εσυ εγραψες για το 1.6 8ν με τα 105αλογα και λογω κυβισμου αναφερθηκες στο xsi με τα 95αλογα....
γιαυτο καπου μπερδευτικα απο δικο μου λαθος.....
ευχαριστω..
LefterisK - Σαβ 05 Μάϊ 2007, 21:16:43
Θέμα δημοσίευσης:
STELIOS έγραψε:

LefterisK έγραψε:
δηλαδη που θα οφειλετε η διαφορα τους (αν σου δωσει τελικα περιπου 95 ιππους); στο διαφορετικο σασμαν;

Πληροφοριακα, ενα σασμαν δεν δινει περισσοτερη η λιγοτερα αλογα. Αυτο που κανει ειναι να σου μειωνει ή να αυξανει τη ροπη στη τελικη μεταδοση.


μηπως λοιπον αλλαζει η ιπποδυναμη που φτανει στον τροχο-ροδες;
διοτι η αυξηση της ροπης ενος κινητηρα αυξανει και την ιπποδυναμη του ενω αντιστοιχα η μειωση της μειωνει την ιπποδυναμη...
επισης ενα κοντο σασμαν ελλατωνει την τελικη ενος οχηματος σε σχεση με ενα πιο μακριας κλιμακωσης σασμαν..
τι λες;ποια ειναι η γνωμη σου;αν θες διορθωσε με.
ευχαριστω
STELIOS - Σαβ 05 Μάϊ 2007, 21:44:31
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικα δεν ειναι εδω ο χωρος για τη παρον συζητηση αλλα θα σου απαντησω και ελπιζω να μην βγουμε πολυ off topic.

Μην μπερδευεις ιποδυναμη με ροπη. Η ιποδυναμη ειναι μοναδα ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ (πχ οπως τα Kilowatt) και η ροπη μοναδα ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΗΣ ΔΥΝΑΜΗΣ.
Ο κινητηρας βγαζει παντα ιδια ροπη και ενεργεια. Αν βαλεις πχ πιο κοντο σασμαν η ιποδυναμη (η ενεργεια) που θα βγει στο δρομο θα ειναι παλι η ιδια, αυτο που θα αλλαξει ομως θα ειναι η ροπη στη τελικη μεταδοση γιατι αυτη μεταβαλεται με της σχεσεις των γραναζιων, οχι η ενεργεια. Δηλαδη το σασμαν ειναι ουσιαστικα ενας μεταροπεας ροπης (1η = υψηλη ροπη, 5η = χαμηλη ροπη). Οταν εχεις 1η στο σασμαν στο δρομο βγαινουν τα ιδια αλογα που βγαινουν και με τη 5η, ομως στη 1η εχεις πιο πολλη ροπη γιατι ακριβως πολλαπλασιαζεται μεσω του κιβωτιου. Το ιδιο σημβαινει και με την αλλαγη σασμαν.

Εχεις δικιο, υπαρχει και το 1300αρι Rallye το οποιο ομως δεν ξερω ποσα κοινα εχει με το δικο μου μοτερ. Νομιζω πως η κεφαλη του και τα συναφη του δεν μπαινουν τοσο ευκολα στο 1400αρι μοτερ. Δομικα διαφερουν περισσοτερο (χωρις να ειμαι και 100% σιγουρος).
STELIOS - Δευ 02 Ιούλ 2007, 16:08:13
Θέμα δημοσίευσης:
Λογο ατυχηματος η εν λογο μετατροπη ειχε παρει αναβολη.
Επιτελους μετα απο 1+ μηνα στην αναμονη, παιρνω αυριο το Little Bastard απο το φαναρτζη.
Επεται συντομα συνεχεια για τη βελτιωση....
Pughell - Τρι 03 Ιούλ 2007, 08:44:26
Θέμα δημοσίευσης:
Στελαρα αντε με το καλο! Very happy

Ρε συ,να σε ρωτησω λιγο,εκκεντροφορο 1300 πηρες τειλκα ή 1400/1600; Question
STELIOS - Τρι 03 Ιούλ 2007, 10:58:40
Θέμα δημοσίευσης:
Eχω παρει να βαλω αυτουσιο το καπακι του 1600.
Pughell - Τρι 03 Ιούλ 2007, 11:31:29
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστος. Wink Thumb right
PACOULAS - Δευ 20 Αύγ 2007, 23:47:56
Θέμα δημοσίευσης:
1ον Τελικά αν πεις να αλλάξεις κινητήρα, πόσο θα στοιχίσει; Αν ξέρει κανείς.

2ον η διαδικασία είναι πολύπλοκη; Όσον αφορα να το δηλώσεις.

3ον ένα φιλτράκι πόσο στοιχίζει? Αξίζει τα λεφτά του;

Smile αυτά τα ολίγα.. Wink
PACOULAS - Τρι 21 Αύγ 2007, 00:56:02
Θέμα δημοσίευσης: Αλλαγή κινητήρα για 206 από 1400 8v σε 1600 16v
Τι σημαίνει αυτό σε € ;
Για να μη μπλέκουμε με βελτιώσεις χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα, είπα αν συμφέρει οικονομικά να αλλάξω κινητήρα και να τελειώνει εκεί το θέμα. Γιατί είναι αλήθεια ότι σέρνεται με τα 75hp.
"Άν δε το πάθεις...δε θα μάθεις..."

Μετά θα θέλει και φρένα ε;

Ο κινητήρας έρχεται με το air-condition? Γιατί ναι δεν έχω αρκουδίσιον και φέτος ψόφησα... Evil
Γιατί για να βάλω μου ζητάνε περί τα 1000€ ! οπότε με νέο μοτέρι, ενα σμπάρο δυο τρυγώνια...σωστός..; Wink
PACOULAS - Πεμ 23 Αύγ 2007, 19:36:01
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλαγή κινητήρα. Τι σημαίνει αυτό σε € ;
Για να μη μπλέκουμε με βελτιώσεις χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα, είπα αν συμφέρει οικονομικά να αλλάξω κινητήρα και να τελειώνει εκεί το θέμα. Γιατί είναι αλήθεια ότι σέρνεται με τα 75hp.
"Άν δε το πάθεις...δε θα μάθεις..."

Μετά θα θέλει και φρένα ε;

Ο κινητήρας έρχεται με το air-condition? Γιατί ναι δεν έχω αρκουδίσιον και φέτος ψόφησα...
Γιατί για να βάλω μου ζητάνε περί τα 1000€ ! οπότε με νέο μοτέρι, ενα σμπάρο δυο τρυγώνια...σωστός..;
Giannis307 - Κυρ 26 Αύγ 2007, 09:12:06
Θέμα δημοσίευσης:
Νομιζω οτι αμα βρεις ολοκληρο τροπετο θα εχεις και a/c!
abaleo - Δευ 15 Οκτ 2007, 01:57:33
Θέμα δημοσίευσης:
STELIOS έγραψε:
Περισσοτερες πληροφοριες συντομα.
Θα ακολουθησει λεπτομερες How To, με αναλυτικο κοστολογιο, φωτογραφιες, δοκιμη και δυναμομετρηση.
Γενικα ενα καλο value for money project, για οσους δεν θελουν να καταφυγουν σε πληρη αλλαγη κινητηρα.


τελικά τι έγινε με τη μετατροπή; καιγόμαστε να μάθουμε Confused

πάντως αν τα καταφέρεις μάλλον θα δείξεις το δρόμο και σε πολλούς αλλους Wink
cool4me - Πεμ 10 Απρ 2008, 03:41:02
Θέμα δημοσίευσης: 206 xs 1.4 8v 75HP Μετατροπή
Εχω ενα 206 xs με τα εξής χαρακτηριστηκά¨1.4 8ν 75ΗΡ μπορώ να του ανεβάσω τα αλογα;Πόσο θα κοστίσει,ποσα αλογα θα ανεβάσει και τι θα πρέπει να του αλάξω??(δεν του εχω αλαξει τίποτα εκτός απο 15'' ζαντες που κόβουν αλογα)
sod - Πεμ 10 Απρ 2008, 15:05:33
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε Γιωργο συμπασχω μαζι σου,η μονη λυση που υπαρχει ειναι η αλλαγη του μοτερ με κατι μεγαλυτερο!!!Εγω εχω 16" με το ιδιο μοτερ και δν εχω και κανα τρελο προβλημα,αλλοι βαζουν 17",αλλα εκει το θεωρω υπερβολη.Αs απαντησουν και μερικοι γκουρου απο εδω μεσα....
Pughell - Πεμ 10 Απρ 2008, 15:09:21
Θέμα δημοσίευσης:
Περαν του κλασσικου ΦΠΕ δεν νομιζω οτι αξιζει κατι παραπανω στο 14αρι.
Ακομα προτιμοτερο απο το ΦΠΕ ειναι ενα πιο κοντο σασμαν.

Απο εκει και περα,μονο αλλαγη μοτερ θα σας "σωσει".
volvos - Πεμ 10 Απρ 2008, 15:17:39
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Sidobre - Πεμ 10 Απρ 2008, 15:19:28
Θέμα δημοσίευσης:
Οσο πιο λίγα είναι τα κυβικά, τόσο πιο ακριβά είναι τα άλογα που μπορείς να πάρεις.

Στην περίπτωση λοιπόν του 1,4 για να πάρεις 20-25 άλογα θα χρειαστείς ένα ποσό τέτοιο που θα κάνει όσο ένα μοτέρ 1,6 16v.

Ο πιο φτηνός τρόπος να αυξήσεις τα άλογά σου και από 75 να ανέβεις στα 90 με 100 είναι να βάλεις ένα 1,6 8v μοτέρ που πραγματικά είναι φτηνά. (περισσότερο θα κοστίσουν τα εργατικά παρά το μοτέρ).

Επιπρόσθετα ένα βελτιωμένο 1,4 θα έχει ψιλοπροβληματάκια λειτουργίας (αρρυθμίες, καταναλώσεις, θόρυβο κλπ κλπ) ενώ ένα 1,6 μοτεράκι θα είναι "μαμά" και με περισσότερη ροπή!
Pughell - Παρ 11 Απρ 2008, 07:50:39
Θέμα δημοσίευσης:
Εκτος και αν παρετε ενα μεταχειρισμενο μοτερ απο XSi 1400,βαλτε στροφαλο/πιστονια/μπιελες/κεφαλη/εισαγωγη/εξαγωγη πανω στο δικο σας και το μονο που θα μενει θα ειναι να σεταρετε το προγραμμα.
Περιπου 100 αλογα με κοστολογιο(λογικα) υπο των 1000Ε οσο αφορα τα μηχανικα(εξαιρειται το προγραμμα).
PHSYBORG - Παρ 11 Απρ 2008, 07:58:47
Θέμα δημοσίευσης:
η εξαγωγη απο XSi 1400 κ του 1.6 8ν ( 206 ) ειναι ιδια?
διατομες ξερουμε?
Pughell - Παρ 11 Απρ 2008, 08:27:22
Θέμα δημοσίευσης:
Το μαντεμι που βιδωνει στην κεφαλη ειναι ιδιο απο οσο ξερω,με μονη εξαιρεση αυτο του 1600 8v Rallye που απο οτι εχω ακουσει απο τον Λυκουρεση,ειναι πιο μεγαλο σε διατομες.
Απο εκει και περα το 1600 8v Rallye σε σχεση με το 1400 XSi εχουν ιδιο "λαιμο".
Στο 206/306 μου φαινεται οτι ειναι πιο στενος,με επιφυλαξη...
Οι διατομη του λαιμου του XSi/Rallye ειναι 60mm εξωτερικα(περιπου).
Giwrgos_206 - Δευ 04 Αύγ 2008, 03:43:03
Θέμα δημοσίευσης:
exw ena 1400cc 75 ps, to na valeis ton kinitira 1400cc 90 ps axizei ?
posa kostizei kai tin alagi mporei kai tin kanei h idia h peugeot?
Pughell - Δευ 04 Αύγ 2008, 09:32:37
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικα δεν ξερω κατα ποσο ταιριαζουν τα ηλεκτρικα...
Απο εκει και περα μπαινει αλλα δεν νομιζω οτι θα δεις την διαφορα που περιμενεις αναλογικα με τα χρηματα που θα εχεις δωσει. Confused
Nuntius - Τετ 17 Σεπ 2008, 22:42:17
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά, να ζητήσω τη βοήθειά σας; Προχτές διαπίστωσα ότι τα διαφράγματα της μαμά εξάτμισης μετά από 7 χρόνια δύσκολης χρήσης τα έφτυσαν και ψάχνομαι. Το αμάξι είναι 1,4 8v, έχω μόνο ένα φίλτρο K&N και επειδή δε θέλω να το πειράξω γιατί ξέρω ότι δε συμφέρει, θέλω μόνο να βάλω μία εξάτμιση έξω όχι αντιπροσωπεία. Επειδή είστε πιο ψαγμένοι από μένα, τι εξάτμιση να ζητήσω γενικά; Χαρακτηριστικά; Ξέρω πως δε θα δω τρελή διαφορά, αλλά έστω να δίνει λίγο περισσότερο το αμάξι χωρίς να με στεγνώνει στις ψηλές!
Pleaseeeeeeee
Giannis307 - Πεμ 18 Σεπ 2008, 00:22:41
Θέμα δημοσίευσης:
Nuntius έγραψε:
Παιδιά, να ζητήσω τη βοήθειά σας; Προχτές διαπίστωσα ότι τα διαφράγματα της μαμά εξάτμισης μετά από 7 χρόνια δύσκολης χρήσης τα έφτυσαν και ψάχνομαι. Το αμάξι είναι 1,4 8v, έχω μόνο ένα φίλτρο K&N και επειδή δε θέλω να το πειράξω γιατί ξέρω ότι δε συμφέρει, θέλω μόνο να βάλω μία εξάτμιση έξω όχι αντιπροσωπεία. Επειδή είστε πιο ψαγμένοι από μένα, τι εξάτμιση να ζητήσω γενικά; Χαρακτηριστικά; Ξέρω πως δε θα δω τρελή διαφορά, αλλά έστω να δίνει λίγο περισσότερο το αμάξι χωρίς να με στεγνώνει στις ψηλές!
Pleaseeeeeeee



Mα καλα ολοκληρο τοπικ με τιτλο ΕΞΑΓΩΓΗ δεν το ειδες?
Εκτος αυτου το τι τελικο θα βαλεις δεν εχει να κανει με το στεγνωμα ψηλα....
Ghost Dog - Παρ 03 Οκτ 2008, 10:01:37
Θέμα δημοσίευσης:
Τα ασχετα ποστς............... Evil
(θα λειψω για 3ημερο, κανονιστε να γυρισω και να το βρω μπ0υρδ#λ0 Laughing Laughing Laughing )
Drasko - Τετ 03 Δεκ 2008, 20:27:59
Θέμα δημοσίευσης: PEUGEOT 206 1.4 8v Τι προγραμμα να του βαλω?
Πριν λιγο καιρο αρχισα να σκεφτομαι να βελτιωσω το 206 μου αλλα το προβλημα ειναι οτι δεν ειμαι και πολυ σχετικος με τα προγραμματα και ετσι υπαρχει μεγαλη περιπτωση να με πιασουν μ...κα πραγμα το οποιο απευχομαι γι΄αθτον τον λογο ζηταω την βοηθεια σας
Sidobre - Πεμ 04 Δεκ 2008, 13:12:55
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω την αίσθηση, ότι ό,τι και να βάλεις, χαμένος από χέρι θα είσαι! Σορρυ που στο λέω έτσι, αλλά το συγκεκριμένο μοτέρ δεν βελτιώνεται ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ. Περισσότερο Ψυχολογικά, και είναι κρίμα να δώσεις χρήματα (ιδιαίτερα για πρόγραμμα) και να μην έχεις κάνει κάτι ουσιαστικό.

Το 1,4 8v βγάζει 75 άλογα και με ένα πρόγραμμα όσο καλό και να είναι, να φτάσει τα 80-82. Κάτι παραπάνω να δεις δεν το βλέπω. Το κόστος του όμως είναι δυσανάλογο με την βελτίωση (από 350 έως 700 ευρώ ανάλογα τον προγραμματιστή...).

Την ουσιαστική διαφορά θα την δεις ΜΟΝΟ στην τιμή. Στην ουσία το αμάξι ίδιο θα σου φαίνεται.

Προτήμισε να φυλάξεις τα χρήματά σου και να κοιτάξεις ή για πιο γρήγορο αμάξι ή για αναβάθμιση κινητήρα.
tsosmoulis - Πεμ 04 Δεκ 2008, 14:51:58
Θέμα δημοσίευσης:
και στην τελική εαν δεν μπορείς να δώσεις τόσα για να αλλάξεις μοτερ, ψάξου με κορωνοπήνια. θα σου δώσει λίγο νεύρο και είναι μακραν η καλύτερη βελτίωση για το αυτοκίνητο αυτό.

το είχα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και πραγματικα είναι λίγο δύσκολα τα πράγματα στην βελτίωση Crying or Very sad
abaleo - Πεμ 04 Δεκ 2008, 15:13:47
Θέμα δημοσίευσης:
κι ομως και τα οχταβαλβιδα βελτιώνονται!
απο μια απλή σκούπα μπορείς να καταλήξεις σε εκκεντροφόρο (έναν έχει ολο κι όλο!), υπερκυβισμό με εξαρτήματα από το 1.6, μεχρι και τούρμπο (όλα αυτά ειναι λύσεις που έχουν εφαρμοστεί..)
το ζήτημα ειναι η αξια της κάθε μετατροπής, γιατι οπως αναφερθηκε, με προγραμμα και 100ευρώ ανά προστιθέμενο ίππο το value for money δεν ειναι τοσο καλό...
η λογική όμως του να κανεις το αμάξι πιο γρήγορο γενικά είναι λιγο καταδικασμένη, ότι αμάξι και να έχεις, γιατί στην ευθεία παντα θα υπαρχει καποιος γρηγορότερος...
τα 75 άλογα του εν λόγω μοτερ τα είχα ξεζουμίσει στις ευθείες κι εγω 2 χρόνια που ειχα στην κατοχή μου ενα παρομοιο 8v. Στις στροφές όμως φτάνουν και περισεύουν και μαλιστα ειναι πολύ πιο φιλικά απο ένα δυνατο αυτοκίνητο. Εγώ εκεί επένδυσα και για 2 χρόνια καταευχαριστήθηκα ενα αυτοκίνητο που αλλοι θα κατετασαν στα αργά...
σκουπα-εξατμιση για τα λεγομενα ψυχολογικά αλογα, τωρα προγραμμα κι εγω ειχα μπει στο τριπακι να βαλω αλλα οταν το καλοσκέφτηκα απερριψα την ιδεα.
τωρα το εν λόγω αυτοκίνητο εχει περασει στην κατοχή της αδερφής μου, κι εγω κυκλοφορώ με ενα 1600... γι αυτο οπως προαναφερθηκε, ευχαριστησου το αμαξι οπως ειναι τωρα και κοιτας οταν το βαρεθεις για κατι πανω απο αυτο (ή αλλαγη κινητηρα με τα οποιες δυσκολίες)
Sinanai - Πεμ 04 Δεκ 2008, 15:36:08
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνώ με τους προλαλήσαντες. Άσε το πρόγραμμα και βάλε στο πρόγραμμα την αλλαγή του. Δε σου λέω τώρα, απλά μην επενδύσεις πολλά σ' αυτό. Wink Δεν αξίζει.
STELIOS - Πεμ 04 Δεκ 2008, 16:17:30
Θέμα δημοσίευσης:
tsosmoulis έγραψε:
και στην τελική εαν δεν μπορείς να δώσεις τόσα για να αλλάξεις μοτερ, ψάξου με κορωνοπήνια. θα σου δώσει λίγο νεύρο και είναι μακραν η καλύτερη βελτίωση για το αυτοκίνητο αυτό.

το είχα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και πραγματικα είναι λίγο δύσκολα τα πράγματα στην βελτίωση Crying or Very sad



ΜΑΚΡΑΝ Η ΠΙΟ ΑΞΙΟΛΟΓΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΑΜΑΞΙ...
(Με ~ 150ευ ενα μετχειρησμενο κορ/πνιο + 100~150ευ εργασια εχεις ΝΕΥΡΟ που δεν προκειτε να σου δωσει ΚΑΝΕΝΑ προγραμμα)

Αντε και μια σκουπα ή φιλτρο για εφε. Μεχρι εκει...

Ολα τα αλλα (εξατμισεις, χταποδια, καταλητες, προγραμματα, εκκεντροφοροι κτλ κτλ) απλα δεν αξιζουν στο συγκεκριμενο μοτερ.

Ομως υπαρχει αλλο/αλλα topic που εχουν συζητηθει ξανα και ξανα και ξανα οι βελτιωσεις αυτου του μοτερ (δεν ειναι δα και καινουριο...)
lambrosp - Πεμ 04 Δεκ 2008, 18:23:25
Θέμα δημοσίευσης:
STELIOS έγραψε:
tsosmoulis έγραψε:
και στην τελική εαν δεν μπορείς να δώσεις τόσα για να αλλάξεις μοτερ, ψάξου με κορωνοπήνια. θα σου δώσει λίγο νεύρο και είναι μακραν η καλύτερη βελτίωση για το αυτοκίνητο αυτό.

το είχα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και πραγματικα είναι λίγο δύσκολα τα πράγματα στην βελτίωση Crying or Very sad



ΜΑΚΡΑΝ Η ΠΙΟ ΑΞΙΟΛΟΓΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΑΜΑΞΙ...
(Με ~ 150ευ ενα μετχειρησμενο κορ/πνιο + 100~150ευ εργασια εχεις ΝΕΥΡΟ που δεν προκειτε να σου δωσει ΚΑΝΕΝΑ προγραμμα)

Αντε και μια σκουπα ή φιλτρο για εφε. Μεχρι εκει...


Ολα τα αλλα (εξατμισεις, χταποδια, καταλητες, προγραμματα, εκκεντροφοροι κτλ κτλ) απλα δεν αξιζουν στο συγκεκριμενο μοτερ.

Ομως υπαρχει αλλο/αλλα topic που εχουν συζητηθει ξανα και ξανα και ξανα οι βελτιωσεις αυτου του μοτερ (δεν ειναι δα και καινουριο...)


Έχουν δίκιο όλλα τα παιδιά για αυτά που σου λένε .Μην χαλάσεις λεφτά για αυτό το μοτέρ.Με 2-2500Ευρώ βάζεις ένα μοτεράκι μαμά απροβλημάτιστο απο rallye ή saxo και έχεις πάρει αμέσως 45 άλογα πάνω που θα σε τρελάνουν σε σχέση με αυτό που έχεις τώρα.Καί μαμά.....!!
Εγώ αυτό θα έκανα άν είχα ένα 1400 και θα ήθελα όπως δήποτε να το βελτιώσω.Είναι η καλύτερη τιμή για τα άλογα που θα πάρεις ,οπου ότι και αν κάνεις στον κινητήρα σου για να τα δείς αυτά τα άλογα θα δώσεις......πολλά Ευρά Wink
Sinanai - Πεμ 04 Δεκ 2008, 18:40:13
Θέμα δημοσίευσης:
Βέβαια, το μοτέρ από 106 δε δηλώνεται, τυπικά.
MEMsound - Πεμ 04 Δεκ 2008, 19:22:40
Θέμα δημοσίευσης:
το τόπικ του Drasko ενσωματώθηκε στο παρόν.

Επίσης αρκεταααααά παλαιότερα ειχαν ειπωθεί αυτά
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=2327

και για όσους εχουν χρηματα για ξοδεμα...
ιδεες υπάρχουν:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=8108


υ.γ. κι εγω Κ/Π "ψηφίζω" για να "νευριάσει" λίγο το αμάξι... και μέχρι εκεί... εκτός και αν εχεις το μεράκι της βελτίωσης και χωρίς να σε νοιάζει σωνει και καλά τα πολλά αλογα κάτσεις και πειραματιστείς.
απαραιτητη προυπόθεση να χεις "δικό σου" μαστορα
aelaras_g10 - Τρι 20 Ιαν 2009, 00:22:01
Θέμα δημοσίευσης:
hello paidia! na sas rotiso kati exo kai ego to idio autokinito!! 206 8v 75hp
piga sthn antiprospopia tis peugeot stin larisa kai mou pernane ton kinitira tou ralley 1.6 122hp me 1600euro mazi me tin douleia kai ola!!!!
einai fisiologiki h timi? giati emena mou fanhke kapos f8hnh!!!!!
Steve - Τρι 20 Ιαν 2009, 00:37:37
Θέμα δημοσίευσης:
Να πείς και ευχαριστώ στον Στάθη και να τον βάλεις αύριο τον κινητήρα Wink
SnakeMJK - Τρι 20 Ιαν 2009, 09:56:05
Θέμα δημοσίευσης:
Μια χαρά είναι η τιμή, αλλά το μοτέρ του rallye στο 206 δεν δηλώνεται.

Επίσης aelaras_g10, εκ της MOD-Team
να αποφεύγονται τα greeklish Smile
aelaras_g10 - Πεμ 22 Ιαν 2009, 01:05:36
Θέμα δημοσίευσης: why?
giati den dilonete???

pou ton ksereis ton stathi???
apo larisa eisai???
SnakeMJK - Πεμ 22 Ιαν 2009, 09:45:13
Θέμα δημοσίευσης: Re: why?
aelaras_g10 έγραψε:
giati den dilonete???


Αν δε γράψεις με ελληνικούς χαρακτήρες, δεν σου λέω Razz
Steve - Πεμ 22 Ιαν 2009, 09:58:20
Θέμα δημοσίευσης: Re: why?
aelaras_g10 έγραψε:
pou ton ksereis ton stathi???
apo larisa eisai???
Λάρισα μένω.
Pughell - Πεμ 22 Ιαν 2009, 12:43:18
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι δεν εχει παρει εγκριση τυπου(καυσαερια).
Μονον σε 106/205/306 μπορεις να τον βαλεις και να δηλωθει.
aelaras_g10 - Πεμ 22 Ιαν 2009, 21:59:59
Θέμα δημοσίευσης: !
Έλα ρε συ, πές μου λίγο γιατί δεν δηλώνεται ο κινητήρας απο το ραλύ;
SnakeMJK - Πεμ 22 Ιαν 2009, 22:03:50
Θέμα δημοσίευσης:
Σου απάντησε και ο pughell παραπάνω.

Γενικότερα, για να δηλωθεί ένα μοτέρ, θα πρέπει να βγαίνει με αυτό από το εργοστάσιο. Αυτός είναι ο εύκολος δρόμος.
Touristas - Πεμ 22 Ιαν 2009, 22:05:48
Θέμα δημοσίευσης:
Έχει είδη δηλωθεί 206 με μοτέρ από 106 rallye ας είναι καλά ο Poliths που είχε δηλώσει το δικό του.
action_peugeot - Πεμ 22 Ιαν 2009, 22:22:21
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι σίγουρο ότι δηλώνετε έχω πελάτη μου που το έχει δηλώσει με μηχανή από 106 1600 16V
aelaras_g10 - Πεμ 22 Ιαν 2009, 23:45:06
Θέμα δημοσίευσης: ρε
Ρε μάγγες δε μου λέτε οι μπατσοι υπάρχει περίπτωση να κάνουν έλεγχό ?
μόνο το κτεο δεν ειναι το πρόβλημα?
'η μήπως και οι μπατσοι σταματάνε και ελέγχουν τα καπό????
Steve - Παρ 23 Ιαν 2009, 01:26:43
Θέμα δημοσίευσης:
Στην Λάρισα έχεις δει έστω και μια φορά να σταματάνε για έλεγχο αν είναι ο κινητήρας ίδιος με την άδεια?

10 χρόνια εγώ τώρα, δεν έχω δει κάτι.
Pughell - Παρ 23 Ιαν 2009, 10:49:37
Θέμα δημοσίευσης:
Η "Κούλα" δεν ηταν multiplex και αν θυμαμαι καλα ειχε δηλωθει σαν 16αρι 8v και οχι σαν 16v. Confused
Αν δηλωθηκε σαν 16v τοτε λογικα δεν υπαρχει προβλημα αρκει βεβαια και ο κωδικος αμαξωματος που αναγραφεται στην αδεια να ειναι ιδιος.
SnakeMJK - Παρ 23 Ιαν 2009, 11:12:30
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
Γενικότερα, για να δηλωθεί ένα μοτέρ, θα πρέπει να βγαίνει με αυτό από το εργοστάσιο. Αυτός είναι ο εύκολος δρόμος.


Όπως είπα και παραπάνω, αυτός είναι ο εύκολος δρόμος. Ο δύσκολος (για μοτέρ που δεν έμπαιναν στο συγκεκριμένο αμάξι) είναι μία τεράστια χαρτούρα από μηχανικούς, ελέγχους και peugeot που να δείχνει ότι και να μπει αυτό το μοτέρ δεν θα υπάρξει πρόβλημα. Αν κάνει ένας την αρχή, τότε οι υπόλοιποι έχουν λιγότερη χαρτούρα.
206kwn - Παρ 23 Ιαν 2009, 13:20:22
Θέμα δημοσίευσης:
αρα,Ζηση, αν καταλαβα καλα δηλονωνται ολα τα μοτερ σε ολα τα αυτοκινητα αν υπαρχει η καταλληλη χαρτουρα απο μηχανικους κλπ κλπ?? λογικα ομως σε αυτοκινιτα και μοτερ ιδιας μαρκας.....
Pughell - Παρ 23 Ιαν 2009, 14:30:48
Θέμα δημοσίευσης:
Ε,οχι ακριβως...
Μπορεις να βαλεις οτιδηποτε εχει τοποθετησει το εργοστασιο με μια απλη δηλωση.
Μπορεις επισης να βαλεις κατι αλλο,της ιδιας εταιριας,αλλα θελει εγκριση και πιστοποιηση απο το ΚΤΕΟ του Ελληνικου,εκτος και αν εχει δηλωθει παρομοιο αυτοκινητο οποτε τοτε την γλιτωνεις.
Απλα σε αυτην την περιπτωση υπαρχει ο περιορισμος του +25% σε κυβικα και +25% σε δυναμη απο το εργοστασιακο του μοτερ.

Α,και αν θυμαμαι καλα υπαρχει και μια παραμετρος που λεει οτι δεν μπορεις να βαλεις μοτερ με χαμηλοτερη νορμα καυσαεριων απο το εργοστασιακο του αυτοκινητου σου. Exclamation
greenpug106 - Παρ 23 Ιαν 2009, 15:05:58
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ε,οχι ακριβως...
Μπορεις να βαλεις οτιδηποτε εχει τοποθετησει το εργοστασιο με μια απλη δηλωση.
Μπορεις επισης να βαλεις κατι αλλο,της ιδιας εταιριας,αλλα θελει εγκριση και πιστοποιηση απο το ΚΤΕΟ του Ελληνικου,εκτος και αν εχει δηλωθει παρομοιο αυτοκινητο οποτε τοτε την γλιτωνεις.
Απλα σε αυτην την περιπτωση υπαρχει ο περιορισμος του +25% σε κυβικα και +25% σε δυναμη απο το εργοστασιακο του μοτερ.

Α,και αν θυμαμαι καλα υπαρχει και μια παραμετρος που λεει οτι δεν μπορεις να βαλεις μοτερ με χαμηλοτερη νορμα καυσαεριων απο το εργοστασιακο του αυτοκινητου σου. Exclamation


Στην Κύπρο το 25% είναι 10% και σχεδόν δεν γράφεται τίποτα.

Φίλος με 206 1.9 πετρέλαιο έβαλε τον TU5TP4 και από 70 άλογα πήγε 110. Το μοτέρ δεν δηλωνόταν και τώρα το έχει ακινητοποιήσει!!
Touristas - Παρ 23 Ιαν 2009, 20:58:29
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Η "Κούλα" δεν ηταν multiplex και αν θυμαμαι καλα ειχε δηλωθει σαν 16αρι 8v και οχι σαν 16v. Confused
Αν δηλωθηκε σαν 16v τοτε λογικα δεν υπαρχει προβλημα αρκει βεβαια και ο κωδικος αμαξωματος που αναγραφεται στην αδεια να ειναι ιδιος.

Είχε δηλωθεί σα 1,6 16V η κούλα Wink
volvos - Παρ 23 Ιαν 2009, 21:09:56
Θέμα δημοσίευσης:
με κωδικο απο 206 1.6 προφανως?
Touristas - Σαβ 24 Ιαν 2009, 08:08:14
Θέμα δημοσίευσης:
Όχι με κωδικό κινητήρα από 106 αφού μοτέρ 106 φόραγε.
Pughell - Σαβ 24 Ιαν 2009, 10:10:51
Θέμα δημοσίευσης:
Αμα ειναι ετσι,τοτε ειναι ευκολα Smile ,παντως ακομα και αν δεν ειναι,δηλωνεις οτι βαζεις τον TU5J2 που φορεσαν τα προ multiplex 206 και βαζεις τον 16v με νουμερα 8v.
Ο κορμος και τα κυβικα ιδια ειναι οποτε και νομιμος εισαι και ολα ειναι ΟΚ.
Touristas - Σαβ 24 Ιαν 2009, 13:26:55
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν θα είσαι εντάξει γιατί το 8V μοτέρ έχει άλλο κωδικό κινητήρα και αυτό είναι που κοιτάνε.
Pughell - Σαβ 24 Ιαν 2009, 13:33:59
Θέμα δημοσίευσης:
Εννοω οτι δηλωνεις 8v κορμο και απο εκει και περα,και καλα,οτι εχεις τοποθετησει τα παντα πανω στον κορμο αυτον ρε boss...Δεδομενου οτι διατηρεις ιδιο κυβισμο,δεν μπορει να σε κατηγορησει καποιος οτι δεν δηλωσες το μοτερ καθως ο κορμος που θα βασιστεις ειναι νομιμοτατος. Confused
Μια τρυπα στον κορμο εχουν διαφορα που σιγα μην το ξερουν. Laughing
Touristas - Σαβ 24 Ιαν 2009, 13:47:12
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν είναι η τρύπα αλλά τα γράμματα που έχει χτυπημένα επάνω του και καθορίζουν τον τύπο του μοτέρ.
Άσχετο εάν από κυβικά είσαι οκ.
TU5J2 (NFW)
TU5J4 (NFX)
TU5JP4 (NFU)
Pughell - Σαβ 24 Ιαν 2009, 13:51:31
Θέμα δημοσίευσης:
Μα εξυπακουεται οτι τα γραμματα τα "μαγειρευεις" ρε...σεφ! Laughing
Touristas - Σαβ 24 Ιαν 2009, 14:10:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ποιος ο λόγος να το κάνεις αφού μπορείς να το δηλώσεις κανονικά Rolling eyes
aelaras_g10 - Σαβ 24 Ιαν 2009, 23:33:14
Θέμα δημοσίευσης: hi
ρε παιδιά επειδή μπερδεύτικα! εγώ μπορώ να το δηλώσω το μοτέρ κανονικά? εαν όχι τι πρέπει να κάνω? και πόσα χρήμματα χρειάζομαι για να το δηλώσω?
Touristas - Κυρ 25 Ιαν 2009, 08:41:56
Θέμα δημοσίευσης:
Αν θα βάλεις μοτέρ από 106 rallye 16V ναι μπορείς να το δηλώσεις κανονικά.
Pughell - Δευ 26 Ιαν 2009, 11:11:49
Θέμα δημοσίευσης:
Touristas έγραψε:
Ποιος ο λόγος να το κάνεις αφού μπορείς να το δηλώσεις κανονικά Rolling eyes

Λεω βρε σε περιπτωση που αν δεν εχει δηλωθει 16v σε τετοιο σκαφος,τοτε μπορεις να κανεις αυτο.
Αμα εχει δηλωθει,το κανεις οπως λες εσυ. Very happy
luke_z750 - Σαβ 14 Νοέ 2009, 13:39:45
Θέμα δημοσίευσης:
για κορωνοπήνια που ανεφερε ενας συναδελφος παραπάνω που διαβάζουμε??
Stevon - Κυρ 15 Νοέ 2009, 14:20:49
Θέμα δημοσίευσης:
Ορίστε....

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=2228

&

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=9048

Wink
HaTeMe - Δευ 16 Νοέ 2009, 16:12:34
Θέμα δημοσίευσης: Re: 206 - Βελτίωση του 1,4 8V 75Hp ή Αλλαγή κινητήρα....???
dbecks7 έγραψε:
Geia sas.Exo ena 206XT 1,4 kai tha ithela na mou peite ti einai pio ftino na kano gia na..."anevo" ligo...Eyxaristo poly!

File mou tha se stenaxwrisw me ayta pou tha sou pw alla isws na prepei na ta akouseis apo kapoion den eixe tis gnwseis alla tis exei plirwsei kai emathe ...
H istoria exei ws e3is eimai katoxos edw kai 4 xronia enos 206 1.1cc 8V
tou exw foresei skoupa / e3atmisi apo mprosta kai ena programmataki gia venzines tpt to idiaitero alla ayta mou kostisan Skoupa 120E Eksatmisi G N teliko 120E dixalo apo rallye (pou eytixws to pira dwrean) kataluti syrmatino kai swlina mexri to teliko 280E me tin ergasia kai to programma 80E an ta yplogiseis ola mazi einai 600E kai den eixa kapoio idiaitero apotelesma paremeine 1.1cc me 65hp dynamometrimena ! Oso gia katanalwsi ?? Oso kaiei to 1.6cc 16V me ta 109 ! To kalytero pou sou proteinw einai na kaneis ypomoni na mazepseis lefta opws ekana ki egw (Opws ki esy den kovw apo ta dentra ta eurw) kai vrika tin lysi ! me 3000E evala moter 1.6cc 16v Rallye kefalaria apo 206 1.6cc 16V programma psport ekkentroforous rallye frena apo 106 rallye sasman xeiropohto konto me ta koutia apo to diko mou kai exw ftasei ta 140 me 150hp ! Den psteyw na theleis kati parapanw apo to ama3i sou gia mena ayta ta hp einai arketa ! Telos oti kai na kaneis prepei na to skefteis kala kai to pio vasiko einai na analogisteis "Aksizei na to kanw?" kai meta na synexiseis me tis metatropes sou ! Entelws filika apo mia ponemeni tsepi apo pseytoupgrages kai programmata pou den kanoun tpt parapanw apo to na sou katastrefoun ton kinitira !
(PS : Sorry gia ta greeklish alla to logismiko mou den exei Greek )
(PS 2 : Thelw na prosthesw oti i metatropi se 1.6 8V rallye+turbo itan i prwti skepsi mou alla telika den tairiaze to AC swsta kai me patenta tha eixa problima me tous ymantes)

Παρακαλώ μην γράφεις με greenglish, αντιβαίνει στους κανονισμούς του forum. Διόρθωσε το κέιμενό σου, αλλιώς θα διαγραφεί.
εκ της mod team
gulik - Τρι 29 Δεκ 2009, 18:43:40
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Περαν του κλασσικου ΦΠΕ δεν νομιζω οτι αξιζει κατι παραπανω στο 14αρι.
Ακομα προτιμοτερο απο το ΦΠΕ ειναι ενα πιο κοντο σασμαν.

Απο εκει και περα,μονο αλλαγη μοτερ θα σας "σωσει".


Πόσο θα κοστίσει περίπου ένα πιο κοντό σασμάν; Και από ποιό μοντέλο αξίζει να γίνει η συγκεκριμένη μεταμόσχευση; Λογικά από 106 rallye γίνεται εύκολα.

Μία πιο απλή λύση είναι η αλλαγή του κορωνοπηνίου; Κόστος; Σε αυτή την περίπτωση θα χτυπάει συχνά κόφτη η 5η στην εθνική; Blink


Από θέματα αξιοπιστίας τί να περιμένει κάποιος μετά τις εν λόγω μετατροπές;


(Δεν ποστάρω τις ερωτήσεις μου στα topics των κορωνοπηνίων επειδή ενδιαφέρομαι μόνο για 206 1,4 8v)
Pughell - Τρι 29 Δεκ 2009, 22:33:44
Θέμα δημοσίευσης:
Η αξιοπιστια δεν εχει σχεση εκτος και αν ταξιδευεις συνεχεια με την 5η στον κοφτη(που θα τον φτανει πιθανοτατα αν βαλεις πολυ κοντο Κ/Π).
Για 14αρι η πιο σοφη επιλογη(με 195/50/15 λαστιχα) ειναι το 14/60 με τις "κλειστες" σχεσεις απο τα Rallye.
Αρκουν για να ζωντανεψει και ταυτοχρονα να ειναι και overall...
gulik - Τρι 29 Δεκ 2009, 22:36:28
Θέμα δημοσίευσης:
Γνωρίζεις φίλε μου μήπως που μπορώ να βρω κορωνοπήνιο από Rallye (το 1300άρι ε) στην Αθήνα ή στην Πάτρα;
Οι τιμές που κυμαίνονται; Να υπολογίζω γύρω στα 300 ευρώ κομπλέ;
Pughell - Τρι 29 Δεκ 2009, 22:41:17
Θέμα δημοσίευσης:
Απο 200Ε ξεκινανε ΜΟΝΟΝ τα Κ/Π 13/59(1300 Rallye).
Βαλε τοποθετηση,κλπ,το 400αρι το εχεις ευκολα.
Ε,με τοσα παιρνεις ετοιμο σασμαν και απλα κανεις swap με το εργοστασιακο σου.
Απλα το συγκεκριμενο σασμαν θα ειναι πολυ κοντο για τις δυνατοτητες του μοτερ σου.
WilDuck - Τετ 30 Δεκ 2009, 01:23:51
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Στελάρα, πραγματικά σε θαυμάζω γιατί άσχετα με το ποιός σου κάνει την ερώτηση, τα αναλύεις με το νι και με το σίγμα.

Ωραίος. Wink

Γνώμη μου...

Μη ρίξεις φράγκο στον 14άρη κινητήρα.

Φτιάχνεις μοτέρ = πετάς λεφτά

Κονταίνεις σασμάν = την εθνική τη βλέπεις μόνο απ'έξω.


Ή 16άρι με σασμάν από 16ν να είσαι κυριλέ στην αουτοστράντα Laughing ,
ή μαζεύεις λεφτάκια για κάτι καλύτερο. Wink
reselie - Τρι 12 Ιαν 2010, 10:04:54
Θέμα δημοσίευσης:
και εγω τελικα που το κοιταξα λιγο το θεμα ειναι ασκοπα πεταμενα χρηματα οτι μπει στο 14αρι...:S
εχω γνωστο (συγγενη της κοπελας μου) με συνεργειο και ειχε μοτερ,πλεξουδα,εγκεφαλο,σασμαν,λευκο καντραν απο το 1.6 16v με μολις 900 χιλιομετρα(απο τουμπαρισμενο) και τα εδωσε για 700ευρω πριν μια εβδομαδα!!!!! θα τρελαθω !!!δεν το ηξερα να τα παρω εγω ...

παντως τελικα μονο αλαγη μοτερ αξιζει ή και αλαγη γενικως αυτοκινητου...
πχ με ~1200ε εχεις κομπλε μοτερι απο το 16αρι πανω στο αμαξι και βγαζεις χοντρικα 110-120 αλογατα ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ και ΜΑΜΑ και μια χαρα ροπη...το 14αρι το 8βου βγαζει 75 ψοφια ..και αυτα....μεχρι τις 5200 περιπου rpm
ας πουμε οτι βαζεις εκκεντρο.θες ενα 400αρι για να παρεις ~5 αλογα? θες και προγραμμα αλλα 300ε + εισαγωγη+εξαγωγη? παει ψηλα το μαλλι για 10-15 αλογα και κανοντας το μοτερ να μην τραβαει μια χαμηλα...δεν αξιζει ...Αναφορικα να πω οτι θα ξεκινας σπινιαροντας στις ανηφορες για να μην σου σβησει και πως θα χρειαστεις και αλλες μετατροπες οπως πλανισμα κεφαλης ισως για να μην εχεις ασταθειες στο ρελαντι..(περιτα εξοδα και ΜΗ αναστρεψιμες μοντιφες σε ενα μοτερ που ΔΕΝ εχει φτιαχτει για αυτο...)

Οπως καταλαβαινεις και εγω ειχα την παραισθηση του να βελτιωσω το μοτερ να παει και και και αλλα μολις το εψαξα συντομα μου εφυγε η ιδεα ^^
xrisa-xs - Τρι 12 Ιαν 2010, 10:44:10
Θέμα δημοσίευσης:
γι'αυτό και γω Τάσο δεν το πείραξα καθόλου και πήρα ένα 207gt
το αυτοκίνητο πλέον το κυκλοφορεί η μανούλα μου!!!!
stefanos patra - Πεμ 25 Μάρ 2010, 10:36:38
Θέμα δημοσίευσης:
Αγαπητοι μου φιλοι γεια σας.
Ειμαι απο Πατρα με λενε Στεφανο και ειμαι απο εχθες κατοχος ενος 206 1100 με κολημενο μοτερ!!!
Μου το εδωσε δωρο ο εξαδελφος μου, γιατι ειναι λιγο οικονομιμενος και αφου το κολησε (το αφησε χωρις νερα!!) μου το χαρησε.

Θελω λοιπον την πολιτιμη για εμενα βοηθηα σας, τι να κανω με το νεο αυτοκινητακι μου.
Το θελω να πηγαινω απο μαγαζι σπιτι καθημερινα και ταξιδακι παρα πολυ σπανια.
Απο οτι διαβασα, καποιο μελος ειπε οτι ενα πειραγμενο 1100 που ειχε, εκαιγε το ιδιο με το 1600 16v!!!

Βοηθηστε με πως να ξεκινησω να ψαχνω και τι ειναι καλυτερο να κανω.
Να βαλω παλι μοτερ 1100 ? να βαλω 1400? να βαλω 1600? και ποιο μοτερ?16v 8v και πολλα αλλα που θελω να με συμβουλεψετε.
Ευχαριστω προκαταβολικος Wink
nikolas206gti - Πεμ 25 Μάρ 2010, 10:48:35
Θέμα δημοσίευσης:
stefanos patra έγραψε:
Αγαπητοι μου φιλοι γεια σας.
Ειμαι απο Πατρα με λενε Στεφανο και ειμαι απο εχθες κατοχος ενος 206 1100 με κολημενο μοτερ!!!
Μου το εδωσε δωρο ο εξαδελφος μου, γιατι ειναι λιγο οικονομιμενος και αφου το κολησε (το αφησε χωρις νερα!!) μου το χαρησε.

Θελω λοιπον την πολιτιμη για εμενα βοηθηα σας, τι να κανω με το νεο αυτοκινητακι μου.
Το θελω να πηγαινω απο μαγαζι σπιτι καθημερινα και ταξιδακι παρα πολυ σπανια.
Απο οτι διαβασα, καποιο μελος ειπε οτι ενα πειραγμενο 1100 που ειχε, εκαιγε το ιδιο με το 1600 16v!!!

Βοηθηστε με πως να ξεκινησω να ψαχνω και τι ειναι καλυτερο να κανω.
Να βαλω παλι μοτερ 1100 ? να βαλω 1400? να βαλω 1600? και ποιο μοτερ?16v 8v και πολλα αλλα που θελω να με συμβουλεψετε.
Ευχαριστω προκαταβολικος Wink


Καλώς ήρθες φίλε στο club Wink

Η καλύτερη λύση κατ' εμέ που μπορείς να κάνεις είναι να βρεις ένα μοτέρ 1,4 8v και να το βάλεις επάνω. Κόστος αγοράς περί τα 400-500 ευρώ αν ψάξεις λιιιγο παραπάνω.

Το να φτιάξεις το ίδιο δεν σε συμφέρει καθόλου καθώς η ανακατασκευή θα σου στιχοίσει πολύ παραπάνω Wink

Σασμάν μένει το ίδιο οπότε δεν έχεις κανένα πρόβλημα. Βρες έναν μηχανικό να σου τοποθετήσει την μηχανή (όποιος σου πει φθηνότερα) και τελειώσες !!!!
z@ck! - Πεμ 25 Μάρ 2010, 13:25:44
Θέμα δημοσίευσης:
με 400-500 ευρω περνεις το 1600 8ν. απο σημα ειναι τα ιδια αμα θες να το δηλωσεις κιολας. για εμενα μην παρεις το 1400.... δεν ειναι πεταμενα λευτακια αλλα πιστευω οτι μετα απο καποιο σημειο θα θελησεις κατι παραπανω εστω και για λιγο οποτε ...

με το 1600 8ν θα βαλεις και 2-3 ατομα μεσα χωρις να το ζορίζεις, θα καις σχεδον τα ιδια (αναλογα το βαρος του ποδιου σου) και αμα θελησεις να το τρεξεις και λιγο εχει περιθορια.


για αρχη βρες εναν μηχανικο που εμπιστευεσαι για να σου κανει ολα αυτα που λες, μαθε τιμες για την τραμπα (ποσα θελει για να κανει την αντικατασταση), τι τιμες σου λεει εκεινος για καθε μοτερ κ.τ.λ., και τι θελει αμα του φερεις εσυ το μοτερ.
Θα το δηλωσεις?

Κατα την αποψη μου ξεκινα με αυτα και μετα βλεπεις τι μοτερ...
stefanos patra - Πεμ 25 Μάρ 2010, 18:06:57
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας.
Εγω εχω τη γνωμη οτι θα παω για 1400, γιατι στο καθε ημερα μαγαζι σπιτι, θα εχω οικονομια βενζινης, που τωρα ειναι στο Θεο!!!
Το βασικο ειναι να βρω ενα καλο μοτερ, και εναν καλο μαστορα που να μου κανει καλη δουλεια.
Θα ξεκινησω να ψαχνομαι απο αυριο.
Μαλλον δεν θα το δηλωσω. Embarassed

Μια ερωτηση.
Εαν δεν βαλω 1100 (που δεν βαζω με τιποτα!!), θα χρειαστει να αλλαξω εγκεφαλο και ηλεκτρικα (πλεξουδες) για το 1400 και για το 1600?
Μια ακομα ερωτηση.
Εαν του βαλω 1400, υπαρχει 8v και 16v?
Pughell - Πεμ 25 Μάρ 2010, 23:06:19
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχην δες τι χρονολογιας ειναι.
Απο εκει και περα,λογικα,θα ειναι ευκολο να το κανεις 1400,δυσκολοτερο 1600.
Για 1400/1600 16v αστο,ειναι μπλεξιμο,ιδιαιτερα αμα ειναι και multiplex...

Για χαμηλο κοστολογιο και αναλογικα καλο value for money,προτιμησε ξανα ενα 1100 αντε οριακα εναν 1400αρη.
SnakeMJK - Παρ 26 Μάρ 2010, 08:45:09
Θέμα δημοσίευσης:
Μιας κ μπαίνεις στην διαδικασία να αλλάξεις μοτέρ, εγώ θα πήγαινα για 1.6. αν το αμάξι σου είναι χρονολογίας από 2002 κ πάνω, τότε λογικά δεν θα χεις πρόβλημα στην τοποθέτηση.

και επίσης είναι λίγο δύσκολο να το χεις αδήλωτο, αφού ακόμα και οι εμφανισιακές διαφορές είναι τεράστιες Razz εκτός αν δεν έχεις σκοπό να το πας ποτέ για κτέο Razz
stefanos patra - Παρ 26 Μάρ 2010, 14:49:54
Θέμα δημοσίευσης:
To ψαχνω για να το κανω 1400 , επειδη οι εμφανισιακες διαφορες ειναι μηδαμηνες και επειδη μου ειπε ο τεχνικος οτι μπαινει χωρις πολυ κοπο.
Εχω βρει μοτερ με 400 ευρω.
Το αυτοκινητο μου ειναι 2002 μοντελο.

Υ.Γ. Πιστευω να μην μπλεξω και να κλαιω μετα που δεν το εκανα 1100!!!
abaleo - Παρ 26 Μάρ 2010, 17:18:31
Θέμα δημοσίευσης:
να κάνω και εγώ μια ερώτηξη-απορία?
για να μπει το 14αρι ή το 16άρι στη θέση του 1100, δεν θα πρέπει να αλλαχτεί και η εξάτμιση?

και επίσης, αν μπει 16άρι πχ με 110 και βάλε άμα το γαργαλήσεις, δε θα πρέπει να γίνουν και οι αντίστοιχες επεμβάσεις σε ανάρτηση-φρένα?
το 1100 έχει 247 μονό δίσκο, μαλακά αμορτισέρ, λεπτές ράβδους και μερικά δεν έχουν καν αντιστρεπτική από κάποτε που το έψαχνα...

πρέπει να μπουν κι αυτά στην εξίσωση του κόστους!

οπότε τα ενδεχόμενα είναι τα εξής:
1. 1100 άντε 1400 8v με λίγες επεμβάσεις (ξεχνάς τα γκαζιάρικα όνειρα αλλά έχεις ένα αξιοπρεπές αμάξι πόλης με δυνατότητες χαλαρών ταξιδιών)
2. ΚΑΛΗ δουλειά για μετατροπή σε 16άρι (ψάχνεις τροπέτιους, μόνο έτσι)
3. πώληση για ανταλλακτικά και αγορά ενός εργοστασιακού 16αριού!

ΥΓ. εγώ όταν είχα στα χέρια μου το τιμημένο μου 14αράκι, κατέληξα στην τρίτη επιλογή!
stefanos patra - Παρ 26 Μάρ 2010, 21:41:33
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε abaleo καλα τα λες, για αυτο το λογο και εγω εχω αποριψει το 1600.
Θελει πολλα λεφτα , γιατι θελεις πολλες αλλαγες.

Παω μονο για 1400, για να ξεφυγω απο το 1100 που ηταν πολυ αδυναμο.

Σημερα βρηκα ενα 1400 , που το δινουν μαζι με τον εγκεφαλο 450 ευρω.

Εχω λιγο "μπλεξει" στο θεμα για το αν θα ταιριαξει αψογα το 1400 στο δικο μου.
Αλλοι μου λενε οτι ολα θα ειναι αψογα και αλλοι μου λενε οτι θα χρειαστεις αλλους αισθητηρες, impobilaiser και διαφορα αλλα ηλεκτρολογικα πραγματα που θελουν καλο μαστορα.
Επειδη λοιπον ολη αυτη η ιστορια θα μου φτασει περιπου τα 1000 με 1200 ευρω, ειναι μεσα στα ορια μου και λεω να το κανω.
Να το πουλησω και να παρω 1600αρι δεν παιζει, γιατι θα πρεπει να χαλασω τουλαχιστον 800 ευρω για να το κανω 1100 μαμα, μετα να το πουλησω 2000 ευρω, αρα θα μου μεινουν 1200 ευρω.
Ειναι πολυ λιγα για να τσονταρω και να παρω 1600αρι.
Δεν υπαρχουν φραγκα τωρα.

Εφοσον λοιπον παιζουν μονον 1000-1200 ευρω για την επισκευη του, θελω να με βοηθησετε να βρω εναν καλο μαστορα, που να μου ταιριαξει αψογα ενα 1400αρι μοτερ.
Ποιοι ειναι οι καλοι στην Πατρα?
christos206 - Δευ 19 Απρ 2010, 21:58:17
Θέμα δημοσίευσης: 206 - Βελτίωση του 1,4 8V 75Hp ή Αλλαγή κινητήρα....???
Καλημέρα. Εχω ενα 206 xs 1.6 16v, 90.000 χλμ (2003) και επειδή ειμαι Αγγλία, σκεφτόμαι να κατεβάσω ενα 206 RC με σκοπό να πάρω μηχανικά μέρη (τροπέτο) με σκοπο να τα βαλω στο δικό μου. Μήπως ξερει κανείς:

1.Αν θέλει τελωνείο (Θα ειναι ασφαλισμένο κανονικα με πινακιδες αγγλιας, καθως μενω εκει)

2. Περιπου πόσο θα μπορέσω να δώσω το δικό μου τρόπετο (με ημιαξόνια, φρένα μπρος-πισω κτλ), καθως και το σασί απο το Αγγλικό RC.

Ευχαριστώ, Χρήστος.
Pughell - Τρι 20 Απρ 2010, 06:50:35
Θέμα δημοσίευσης:
Τελωνειο δεν θελει απο την στιγμη που θα εχεις ξενα νουμερα.
Περι πωλησης δικων σου μερων,καπου στο 1000αρικο(και αν...) υπολογιζε.
Οσο για το σασι,δεν πουλιεται...
Μονον αμα πουλησεις λαμαρινα(φτερα,καπο,ουρανο,κλπ).
Αμα πειραξες σασι,εχεις παει στην "στενη" με την μια(αν σε παρουν χαμπαρι)...
christos206 - Τρι 20 Απρ 2010, 14:00:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ για την απάντηση, για το σασί σκεφτόμουν να το δωσω σε μαντρα με ανταλακτικά η κατι τετοιό. Very happy
vasilispix - Πεμ 10 Μάρ 2011, 03:03:52
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παιδια αν βρω κινητηρα,σασμαν,εγκεφαλο,και τν πλεξουδα του απο 03-04 1.6 16v δν μπορω να τν βαλω χωρις προβλημα στο δικο μου που ειναι 1.4 8v του '99?αν οχι που θα εχω προβλημα δλδ?ιδιο σκαφος ιδια βαση ετσι δν ειναι?
stratos gti - Πεμ 10 Μάρ 2011, 03:49:04
Θέμα δημοσίευσης:
για το σασί το ξεβρακώνεις και βιοχάλκο για λιώσιμο...χρίστο χαλκιδική από που είσαι????
vasilispix - Παρ 11 Μάρ 2011, 00:31:34
Θέμα δημοσίευσης:
θα μου δωσει καπιος πληροφοριες για το ερωτημα μου Question Question Question
z@ck! - Παρ 11 Μάρ 2011, 02:48:23
Θέμα δημοσίευσης:
stratos gti έγραψε:
για το σασί το ξεβρακώνεις και βιοχάλκο για λιώσιμο...χρίστο χαλκιδική από που είσαι????

Στρατο κοιτα ημερομηνια ..... Embarassed
eLiNaa - Τρι 15 Μάρ 2011, 02:10:28
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα και από εμένα Cool
Ψάχνοντας και διαβάζοντας κατάλαβα ότι μια ικανοποιητική λύση για άλογα και μια αξιοσέβαστη τελική είναι αλλαγή μοτέρ (ατμοσφαιρική βελτίωση).
ΑΛΛΑ... δεν έχω βρει ακόμα αν υπάρχει η πιθανότητα το μοτερ που θα μπει να είναι turbi, αν συμφέρει και βολεύει στα ανοίγματα.
Υπάρχει κάποιο άλλο topic με το σχετικό θέμα?

PS.. με το παλιό e-mail δεν μπορώ να κάνω login και δεν θυμάμαι το username μου.
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr