PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 206 - Περί εισαγωγής ο λόγος...

PSClub - Hellas

Εισαγωγή - Εξαγωγή - 206 - Περί εισαγωγής ο λόγος...

Sidobre - Πεμ 21 Νοέ 2002, 15:17:40
Θέμα δημοσίευσης: 206 - Περί εισαγωγής ο λόγος...

Μιλάγαμε με τον Pugsang και συζητάγαμε σχετικά με την εισαγωγή του 206 1.6 16v.

Ομως δεν μιλάγαμε για σκούπες φαράσια και τέτοια, αλλά την εισαγωγή μετά την πεταλούδα.

Παρατηρήσαμε λοιπόν ότι η εισαγωγή είναι υπερβολικά μικρή, ενώ στο 206 cc cup της Γαλλίας ΔΕΝ αλλάζουν το φιλτροκούτι με κάποια σκούπα (όπως στο JWRC) αλλά την εισαγωγή που καταλήγει στα μπεκ.

Για να καταλάβετε τι λέω παραθέτω 2 φωτογραφίες.

Η μία είναι με το δικό μας 206, (η συγκεκριμένη είναι από το 206 του Vini μαι που είναι η μόνη που έχουμε με ανοικτό καπώ)

Και η άλλη είναι από το σύστημα εισαγωγής που δίνεται για το 206 από την Peugeot Sport μαζί με την πεταλούδα που αυτή τη φορά είναι μηχανική.

Aραγε, μήπως τελικά ότι και να βάλουμε (σκούπες, φιλτροχοάνες κτλ), μήπως φταίει το μέγεθος της εισαγωγής που είναι πραγματικά ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟ και δεν μπαίνει παραπάνω αέρας μέσα ώστε να δούμε μια ουσιαστική διαφορά;

Νομίζω πως ναι και τελικά αυτό είναι από τα πιο σημαντικά που θα έπρεπε να αλλαχτούν, αλλά δυστυχώς το κόστος είναι τεράστιο!

1000 ευρώ για την εισαγωγή και 300 ευρώ για την πεταλούδα συν ότι χρειαστεί για την προσαρμογή της πεταλούδας στο αυτοκίνητο.

Βεβαια θεωρητικά μένει και αυτή η πεταλούδα πάνω.

Δεν ξέρω έχω προβληματιστεί ιδιαίτερα γιατί δεν θέλω να ρίξω πολλά λεφτά στο αυτοκίνητο, αλλά αυτό που βλέπω τα λέει όλα!

Καμμία βελτίωση, καμμία διαφορά αν αυτό δεν μεγαλώσει!

Vini - Πεμ 21 Νοέ 2002, 15:22:34
Θέμα δημοσίευσης:

Σωστός ο Τάσος....

Όμως το άνοιγμα στην εισαγωγή των μπεκ...το οποίο σίγουρα θα δώσει περισσότερο όγκο αέρα δεν προυποθέτει και πρόγραμμα (εγκέφαλο)....για την αξιοπιστία αυτής της βελτίωσης ? ?

Sidobre - Πεμ 21 Νοέ 2002, 15:28:19
Θέμα δημοσίευσης:

Eπειδή σήμερα μίλαγα και με ένα φίλο που μου ετοιμάζει μια βελτίωση, δεν είναι απαραίτητος ο εγκέφαλος ή το πρόγραμμα για τον επιπλέον αέρα. Είναι αλλά όχι must.

Και εξηγώ. Το αυτοκίνητο έχει ένα εγκέφαλο εισαγωγής. Αυτός καθορίζει τον χρόνο ψεκασμού, το άνοιγμα των βαλβίδων κτλ κτλ.

Αν αλλάξεις εκκεντροφόρους, τότε ναι είναι απαραίτητος ο εγκέφαλος ή το πρόγραμμα για να υποστηρίξει τον νέο χρονισμό.

Ομως αν απλά αυξήσεις την ποσότητα του αέρα, μπορείς να την καλύψεις με αύξηση στην πίεση της βενζίνης!

Τα υπόλοιπα θα φροντίσει να τα αντισταθμίσει ο υπάρχον εγκέφαλος της εισαγωγής (προσαρμόζεται!)

Sidobre - Πεμ 21 Νοέ 2002, 15:30:21
Θέμα δημοσίευσης:

Πάντως σίγουρα όποιος αποφασίσει να αγοράσει το παραπάνω δεν νομίζω ότι θα παραμείνει μέχρι εκεί!

Το σετ εκκεντροφόρων και εγκεφάλου είναι 300.000 δρχ (900 ευρώ περίπου)

Miltellas - Πεμ 21 Νοέ 2002, 22:00:22
Θέμα δημοσίευσης:

Όταν τα λεφτά γίνονται πολλά, ανοίγει και η προοπτική αγοράς του 2λιτρου κινητήρα...

p206Mike - Παρ 22 Νοέ 2002, 13:34:16
Θέμα δημοσίευσης:

closed

pugsang - Παρ 22 Νοέ 2002, 15:18:22
Θέμα δημοσίευσης: