PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - Νέο Mazda MX-5 το φθινόπωρο

PSClub - Hellas

Νέα - Νέο Mazda MX-5 το φθινόπωρο

MEMsound - Τρι 01 Μάρ 2005, 19:23:12
Θέμα δημοσίευσης: Νέο Mazda MX-5 το φθινόπωρο

Από automoto.flash.gr

Η πρώτη φωτογραφία του νέου ΜΧ-5 που έφτασε αισίως στην 3η του γενιά (η 1η παρουσιάστηκε το 1989 και σήμανε την αναγέννηση των roadster), αν και είχε δοθεί στη δημοσιότητα από την ίδια τη Mazda, θύμιζε κατασκοπευτική φωτογραφία, καθώς το αυτοκίνητο ήταν καμουφλαρισμένο. Αυτή τη φορά όμως, με αφορμή την παγκόσμια πρεμιέρα του μοντέλου στη Γενεύη, οι φωτογραφίες δεν κρύβουν τίποτα. Το νέο ΜΧ-5 αποκαλύπτεται και το σίγουρο είναι πως μόλις τα φλας σταματήσουν να αστράφτουν, το ιαπωνικό roadster θα έχει έναν πολύ δύσκολο δρόμο μπροστά του.

Από το ερχόμενο φθινόπωρο οπότε και θα ξεκινήσει η διάθεσή του στην αγορά, θα αντικαταστήσει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και δημοφιλή μοντέλα των δύο τελευταίων δεκαετιών. Αισθητικά, το νέο ΜΧ-5 συνεχίζει στα χνάρια του προκατόχου του, χωρίς να επιχειρεί κάποιο άλμα ή σημαντική διαφοροποίηση από αυτό, ειδικά στο πίσω μέρος. Από αυτή την πλευρά, ίσως αρκετοί να περίμεναν κάτι παραπάνω από τη Mazda, η οποία είναι αλήθεια πως τα τελευταία χρόνια έχει πραγματοποιήσει μεγάλη πρόοδο στον σχεδιαστικό τομέα. Το βέβαιο όμως είναι πως το MX-5 φύλαξε το καλύτερο για τον οδηγό.

Όπως έχουμε ήδη γράψει, το νέο MX-5 θα βασίζεται στο πάτωμα του RX-8, άρα ξεκινάει έχοντας καλές βάσεις. Η λογική του μικρού σε διαστάσεις, ελαφριού αυτοκινήτου, με τον κινητήρα τοποθετημένο μπροστά και την μετάδοση της κίνησης πίσω, έχει διατηρηθεί και στη νέα γενιά του μοντέλου αποτελώντας εχέγγυο επιτυχίας. Η Mazda υποστηρίζει πως το μακρύτερο μεταξόνιο και τα φαρδύτερα μετατρόχια, σε συνδυασμό με τη νέα ανάρτηση, έχουν βελτιώσει σημαντικά την οδική συμπεριφορά και την ποιότητα κύλισης.

Αντίστοιχα βελτιωμένα παρουσιάζονται τα πράγματα και στους διαθέσιμους κινητήρες. Η βασική έκδοση θα εφοδιάζεται με κινητήρα 1.8 λίτρων απόδοσης 126 ίππων στις 6.500 σ.α.λ. (μέγιστη ροπή 167 Nm στις 4.500 σ.α.λ.), ενώ η δίλιτρη έκδοση θα αποδίδει 160 ίππους στις 6.700 σ.α.λ. και θα έχει μέγιστη ροπή 188 Nm στις 5.000 σ.α.λ. Γίνεται έτσι σαφές πως η έκδοση 1.6 καταργείται, η καινούργια 1.8 αποδίδει λιγότερους ίππους από την προηγούμενη, ενώ θα πρέπει να θεωρείται δεδομένη η παρουσίαση στο μέλλον μίας ακόμη πιο ισχυρής έκδοσης, πιθανότατα με την ονομασία MPS.

Συνεχίζοντας με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου ΜΧ-5, να αναφέρουμε πως η κατανομή βάρους ανάμεσα στους δύο άξονες είναι 50:50, ενώ οι κινητήρες συνδυάζονται με καινούργια χειροκίνητα κιβώτια 5 και 6 σχέσεων. Η ανάρτηση περιλαμβάνει διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Ιδιαίτερης αναφοράς χρίζει το εσωτερικό του νέου ΜΧ-5, με αρκετές σπορτίφ πινελιές, ποιοτικά υλικά και κορυφαία εργονομία. Ο εξοπλισμός αναμένεται να είναι πολύ καλός, ενώ στη δίλιτρη έκδοση θα περιλαμβάνονται πλευρικοί αερόσακοι που θα βρίσκονται τοποθετημένοι στα προσκέφαλα των καθισμάτων.

Ωστόσο, ένα σημαντικό στοιχείο που για την ώρα παραμένει άγνωστο, είναι η διαδικασία ανοίγματος της πάνινης οροφής. Κατά παράδοση, η οροφή του ΜΧ-5 ανοίγει εύκολα μεν, χειροκίνητα δε. Αυτό είναι κάτι που δεν γνωρίζουμε αν εξακολουθεί να ισχύει και στο νέο μοντέλο, ή πλέον οι Ιάπωνες επέλεξαν την ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή. Όσο για την τιμολογιακή πολιτική, αν και είναι ακόμη αρκετά νωρίς, οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για τιμές που δεν θα διαφέρουν σημαντικά από τις σημερινές.

Για μεγαλύτερες φώτο "κλικ" εδω.

zippy - Τρι 08 Μάρ 2005, 00:19:56
Θέμα δημοσίευσης:

Το τιμονι ρυθμιζετε καθ υψος Question

Γιατι στο υπαρχον δεν ρυθμιζετε και εγω δεν χοραω.Ειμαι λιγο τεραστιος Armed

kick ass

shiba - Τρι 08 Μάρ 2005, 00:32:45
Θέμα δημοσίευσης:

δεν μπορω να καταλαβω γιατι η mazda δεν το βγαζει με μετταλικη οροφη?αν το εκανε το αμαξι θα ηταν εντελωσ μπομπα...σε γενικεσ γραμμεσ πολυ ομορφο

Lef205 - Τρι 08 Μάρ 2005, 00:44:18
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ξερω γιατι αλλα σε καποια σημεια μου θυμιζει εντονα την Ζ4.Αυτο που ακουσα για το ΜΧ5 ειναι οτι στην Ιαπωνια δεν κανει και τρελλες πωλησεις γιατι βγηκε στη φορα οτι σε περιπτωση μετωπικης εγκλωβιζονται τα ποδια των επιβατων πραγμα το οποιο δεν μου φαινεται διολου απιθανο αν αναλογιστουμε το μεγεθος του.(Μανθο παλι μας κουφανες με τις πληροφοριες σου!)

vinman - Τρι 08 Μάρ 2005, 00:45:48
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως ειναι πολυ πιο ομορφο απο το απερχομενο μοντελο Wink

zippy - Τρι 08 Μάρ 2005, 02:04:09
Θέμα δημοσίευσης:

υπομονη μεχρι το 2006 για να ληθουν ολες οι αποριες Razz

MEMsound - Πεμ 24 Νοέ 2005, 20:18:17
Θέμα δημοσίευσης:

Mazda MX-5 2.0 Sport

tirokomos - Πεμ 24 Νοέ 2005, 23:24:48
Θέμα δημοσίευσης:

Δε ξερω τι....αλλα κατι με χαλαει στην μουρη του...Πολυ σουλουπωμενη και ατημελως πρησμενη...Οσον αφορα τη μουρη θα ελεγα οτι ειναι ψιλοαισχος... Rolling eyes

brz20 - Πεμ 24 Νοέ 2005, 23:45:48
Θέμα δημοσίευσης:

Σε γενικες γραμμες ειναι πολυ καλο.Φουσκωμενο φαινετε.Αλλα σε αυτο που λεει ο Χρηστος θα συμφωνισω.Ειναι κατι που με χαλαει.Ισως ειναι το σχημα των φαναριων.Απο εσωτερικο ειναι παρα πολυ καλο.Αυτο μου εκανε μεγαλη εντυπωση.

Tiesto - Πεμ 24 Νοέ 2005, 23:51:50
Θέμα δημοσίευσης:

Εμενα μ αρεσε παρα πολυ μεσα και πιστευω και οδηγικα θα λεει πολλα.

Απ εξω δεν με τρελανε...

tirokomos - Παρ 25 Νοέ 2005, 03:10:58
Θέμα δημοσίευσης:

Tiesto έγραψε:

Εμενα μ αρεσε παρα πολυ μεσα και πιστευω και οδηγικα θα λεει πολλα.

Οδηγικα λεει παρα πολλα!Πιστεψε με!!!Πολυ παιχνιδιαρικο!Οχι τοσο το 16αρι (το νεο ουτως η αλλως δε βγαινει 16αρι) αλλα το 18αρι,που κουβαλαει και μπλοκε διαφορικο απο μαμα...Ωρες ατελειωτες στο κυκλακι στο Carefour!!!! Twisted evil

Tiesto - Παρ 25 Νοέ 2005, 03:42:16
Θέμα δημοσίευσης:

πηρε κανεις δικος σου το καινουριο?

volvos - Παρ 25 Νοέ 2005, 11:35:12
Θέμα δημοσίευσης:

μπλοκε εχει μονο το 2.0 το καινουργιο...

brz20 - Παρ 25 Νοέ 2005, 11:40:46
Θέμα δημοσίευσης:

Γενικα τα MX-5 ηταν παντα παιχνιδιαρικα αμαξια.Αυτο δεν θα παει πισω.Το οτι ειναι πισωκινητο λεει πολλα.Ας περιμενουμε να δουμε.

TIOS - Παρ 25 Νοέ 2005, 14:09:42
Θέμα δημοσίευσης:

εγω το ειδα προθες σε ενα χιονοδρομικο εδω κοντα σε εμας ( καιματσαλαν εδεσσα) και ειναι πανεμωρφο

DIMCHRI - Παρ 25 Νοέ 2005, 14:22:17
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε σε κάτι διλίματα που μας βάζει η mazda...

κρατάμε το δικό μας cc, ή το δίνουμε και παίρνοθμε το mx 5, δίλιτρο??

επι της ευκαιρείας να αναφέρουμε ότι το 1.8 με ανεκό επίπεδο εξοπλισμού και a/c πάει γ΄υρω στα 25000 ενώ το δίλιτρο ξεκινάει από 27500 και φτάνει τα 32000 αλλά έχει πολύ καλό εξοπλισμο και αυτό με τα 27500.

Η έκδοση της φωτογραφίας με το μπεζ σαλόνι είνα η ακριβότερη και κοστίζει γύρω στα 28000 το 1.8 και 32500 το 2.0.

Αυτά. Δεν είναι και τόσο φτηνό τελικά.

Και αν σκεφτείς ότι εδώ το mr 2 και δεν έκανε και καμία μεγάλη επιτυχία μάλλον το ίδιο διαφαίνεται και για το mx5 αν και έχει το δικό του κοινό αυτό.

Tiesto - Παρ 25 Νοέ 2005, 14:30:34
Θέμα δημοσίευσης:

ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ πως το δινεις για να παρεις το 2λιτρο!

tirokomos - Παρ 25 Νοέ 2005, 15:30:28
Θέμα δημοσίευσης:

Οτι και να λεμε παντως....σαν την πισω κινηση δεν υπαρχει... Laughing