Με τις πόρτες... α λα γαλλικά

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

Με τις πόρτες... α λα γαλλικά

ααχ, αναβεις φωτιες!
αυτο το βουυυυυτττττττττσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσ!!! ειναι που τρελαινει και θα τολμησω να πω πως εχω μια τρελη ιδεα :
να δω καποια στιγμη ενα 5θυρο 1400αρι να περναει και να κανει βουυυυυτττττττττσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσ!!!.... ντοουφ ! ντουυφ μπουυφφ!
τα εξτρα επιφωνηματα ειναι το subακι

---

Alex - Πεμ 08 Μάϊ 2003, 01:01:20
Θέμα δημοσίευσης:

---

Αυτο με τα πιστονια που λες εμενα μου φερνει στο μυαλο ενα αλλο ερωτημα που το εχω εδω και καιρο.. Υπαρχουν aftermarket ελαφρυτερα μερη για τον κινητηρα για να τον κανουν να στροφαρει πιο γρηγορα? Πχ αλουμινενια πιστονια ή βαλβιδες.. ?? Θυμαμαι μια φορα ειχα πετυχει σε καποιο site κατι βαλβιδες οι οποιες ηταν κεραμικες και ειχαν 4 φορες λιγοτερο βαρος με αποτελεσμα να κινουνται πολυ πιο ακοπα λογω της μικροτερης μαζας που χρειαζοταν να αλλαζει συνεχεια κατευθυνση..

Αν υπαρχουν τετοια κομματια τοτε αυτα θεωρητικα και απο μονα τους ακομα μπορουν να δωσουν καλυτερη ευστροφια και μικρη αυξηση δυναμης...

---

alemao - Πεμ 08 Μάϊ 2003, 09:01:20
Θέμα δημοσίευσης:

---

ωραίο το βββββββββββτττττττττττςςςςςςςς, αλλά όταν ακούσεις το ΚΡΑΟΥ δεν θα είναι ωραίο.

τα πεζάκια δεν ειναι για τουρμπισμα εκτος του 205T16 & 405Τ16

στην τελική γράψτε ένα cdάκι με ήχους από ρουλεμανάτες, από bmw M3 κλπ και παίξτε το μέσα στο αμάξι. είναι η βελτίωση με τα λιγότερα λεφτά και την μεγαλύτερη αξιοπιστία! Α, και μην ξεχάσετε το κομμάτι με τον ινδό και να κουνάτε το κεφάλι μπρος-πισω όταν παίζει!

ακους εκεί τουρμπισμα...

---

Anonymous - Πεμ 08 Μάϊ 2003, 18:28:21
Θέμα δημοσίευσης:

---

Ti les bre annibas team. mexri tora 106 eixes kai tora pou pires to m3 mas tin les gia to tourmpisma?? pooooo paei xalase o kosmos!!!

---

ΝΙΚΟΣ - Πεμ 08 Μάϊ 2003, 18:44:43
Θέμα δημοσίευσης:

---

Ατμοσφαιρααααααααααααααααααααααααααααα...................οπως λεει και ο φιλος μου ο Μακης.Το 106 τουρμπο Μητσο απλα δεν στριβει.

Ποσοι εχετε ακουσει τα KITCAR στους αγωνες Ευσταθιου-Κοκκινης-Ιαβερης με το PUNTO-Φωτηνελης SWIFT-Περσι Ριτσωνα το Ασημι CLIO του Σκαλου-Ibiza Καμπιλης.......Ανασταινουν και νεκρους Που να ακουσετε τα SUPER 1600 clio kai 206.................Αστα Αλεκοοοοοοοοοοοοοοοοοοο.................

---

ROM206 - Τρι 22 Φεβ 2005, 18:18:30
Θέμα δημοσίευσης: Turbo ή ατμόσφαιρα?

---

ΤΡΕΙΣ ΜΕΡΕΣ ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΕΣ ΤΩΡΑ ΚΑΘΟΜΑΙ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΖΩ ΜΕ ΤΙΣ ΩΡΕΣ ΤΙΣ ΣΥΤΗΖΗΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΟΙ ΦΙΛΟΙ ΤΟΥ FORUM ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΜΟΛΟΓΟ ΟΤΙ ΕΙΣΤΕ ΟΛΟΙ ΦΟΒΕΡΟΙ, ΕΧΩ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΚΑΤΙ ΑΠΙΣΤΕΥΤΕΣ ΑΤΑΚΕΣ ΚΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΧΑΙΡΟΜΑΙ ΠΟΥ ΕΧΩ ΜΠΕΙ ΚΑΙ ΕΓΩ Σ'ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΚΑΙ ΠΑΙΡΝΩ ΜΕΡΟΣ ΣΕ ΜΕΡΙΚΕΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΣΥΖΗΤΗΖΕΙΣ ΣΑΣ.

ΤΩΡΑ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΜΑΣ. ΤΕΛΟΣ Ο ΠΡΟΛΟΓΟΣ!

ΕΧΟΝΤΑΣ ΠΛΕΟΝ ΜΑΘΕΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΟΥ, ΟΣΟ ΠΙΟ ΚΑΛΑ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΕΣΥ, ΖΗΤΑΣ ΜΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΙΛΑΩ ΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΜΙΑ ΜΗΧΑΝΙΚΗ.ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΝΙΩΣΕΙΣ ΜΙΑ ΝΕΑ ΔΥΝΑΜΗ ΠΟΥ ΘΑ ΣΕ ΣΥΝΕΠΑΡΕΙ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΠΟΥ ΤΟΣΟ ΣΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΚΑΙ ΑΓΑΠΑΣ.

ΚΑΙ ΜΠΑΙΝΕΙΣ ΣΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΤΟΥΡΠΟ 'Η ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ. ΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΑ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΜΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΔΥΟ.ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΚΑΛΟ ΓΙΑ ΣΕΝΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΟΥ;

Π.Χ. ΕΓΩ ΕΧΩ ΕΝΑ 206 ΧΤ 1.6 ΚΥΒΙΚΑ 110 ΑΛΟΓΑ. ΤΟ ΕΧΩ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΕΙ 1.5 ΧΡΟΝΟ ΠΟΥ ΤΟ ΕΧΩ, ΕΧΩ ΠΑΕΙ ΤΑΞΙΔΙΑ ΤΟ ΕΧΩ ΤΡΕΞΕΙ, ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΣΩΡΟ ΜΑΖΙ ΤΟΥ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΦΑΝΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΛΟ KAI ΑΝΤΑΞΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΤΟΜΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΤΟΜΗ ΟΔΗΓΗΣΗ ΜΟΥ.ΕΧΟΝΤΑΣ ΠΛΕΟΝ ΩΡΙΜΑΣΕΙ ΛΙΓΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ(ΕΠΕΙΤΑ ΑΠΟ 3.5 ΧΡΟΝΙΑ ΜΑΛ....ΙΑΣ ΤΟΥ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ) ΣΤΟ ΘΕΜΑ "ΠΟΣΟ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΤΑΩ ΤΟ ΓΚΑΖΙ" ΘΕΛΩ ΝΑ ΔΥΜΑΜΩΣΩ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΜΟΥ.

ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΜΗΝΕΣ ΤΕΛΕΙΩΝΕΙ Η ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΩΝ 2 ΧΡΟΝΩΝ ΠΟΥ ΔΕΙΝΕΙ Η ΑΓΑΠΗΤΗ ΜΑΣ PEUGEOT ΚΑΙ ΛΕΩ ΤΟΥΡΠΟ 'Η ΑΜΟΣΦΑΙΡΑ;

ΘΑ ΤΟ ΕΚΤΙΜΟΥΣΑ ΕΑΝ ΔΙΝΑΤΕ ΚΑΠΟΙΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ, ΑΠΟΨΕΙΣ, ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ, ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ Κ.Α.!!!!

ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΤΕΙΝΩ ΠΡΟΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ.(ΓΙΑΤΙ ΦΟΒΑΜΑΙ ΠΩΣ ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΕΤΟΙΜΟΣ ΕΓΩ ΓΙΑ ΤΟΥΡΠΟ)

ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ , ΑΛΛΑ ΜΕ ΕΠΙΑΣΕ ΕΜΠΝΕΥΣΗ, ΠΡΑΓΜΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΝΑ ΜΕ ΠΙΑΣΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΛΥΚΕΙΟ.ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΧΑΡΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΣΑΝ ΝΕΟΣ.

---

netblaster - Τρι 22 Φεβ 2005, 20:44:53
Θέμα δημοσίευσης:

---

Πραγματικα αυτο το ερωτημα θα μας βασανιζει οσο υπαρχουν ακομα πραγματικα αυτοκινητα!!! Εγω προσωπικα ειμαι υπερ της ατμοσφαιρας!!! Οχι οτι δεν μαρεσει το τουρμπο, απλα το τουρμπο το θεωρω αξιοπιστο μονο οταν ειναι εργοστασιακο και οχι ως μετατροπη!!! Αυτο βεβαια ειναι ενα κολλημα γιατι υπαρχουν πολλοι βελτιωτες που κανουν καλα τη δουλεια τους!!! Το θεμα ειναι τι ακριβως ζητας απο το αυτοκινητο σου αυτη τη στιγμη?!?!? Αλογα θελουμε ολοι και οσα θα βαζουμε τοσα θα θελουμε!!! Γινε λιγο πιο συγκεκριμενος...

---

Lef205 - Τρι 22 Φεβ 2005, 21:14:14
Θέμα δημοσίευσης:

---

Tο εχουμε πει και θα το ξαναπουμε γιατι τεινει να γινει νομος!Στα πεζω ταιριαζει η ατμοσφαιρα λογω του στριφτερου χαρακτηρα τους!Και για να εξηγουμαι.Εκκεντροφοροι προγραμμα εξατμιση μπλοκε.Οι ευθειες θα μικρυνουν και οι στροφες θα γινουν ανοιχτες καμπες!Για τουρμπο κλπ ΠΑΡΕ PUNTO!

---

SnakeMJK - Τρι 22 Φεβ 2005, 22:37:41
Θέμα δημοσίευσης:

---

Πειράζει να απαντήσω με ερώτηση;

Ευθειάκιας ή στροφάκιας;

---

ΝΙΚΟΣ - Τρι 22 Φεβ 2005, 23:09:48
Θέμα δημοσίευσης:

---

Και εγω ειμαι υπερ της ατμοσφαιρας.Ποσοι εχουμε ακουσει το KITCAR του Σ.Ευσταθιου σε καποιο εγωνα ε

Για μια καλη ατμοσφαιρα ομως χρειαζοντε πααρα πολλα χρηματα και φοβερη γνωση στον προγραμματισμο του εγκεφαλου.

---

ROM206 - Τρι 22 Φεβ 2005, 23:14:32
Θέμα δημοσίευσης:

---

SnakeMJK έγραψε:

Πειράζει να απαντήσω με ερώτηση; Ευθειάκιας ή στροφάκιας;

ΝΙΚΟΣ έγραψε:

Και εγω ειμαι υπερ της ατμοσφαιρας.Ποσοι εχουμε ακουσει το KITCAR του Σ.Ευσταθιου σε καποιο εγωνα ε Για μια καλη ατμοσφαιρα ομως χρειαζοντε πααρα πολλα χρηματα και φοβερη γνωση στον προγραμματισμο του εγκεφαλου.

ΕΔΩ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΔΥΣΚΟΛΟ, ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ ΓΙΑ ΠΟΛΛΑ ΑΛΟΓΑ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΤΣΟΥΒΑΛΙΑ ΑΠΟ ΕΥΡΩΠΟΥΛΑ ΕΝΩ ΤΟ ΤΟΥΡΠΑΚΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΟΥ ΔΩΣΕΙ ΑΛΟΓΑ ΜΕ ΠΙΟ ΛΙΓΑ ΕΥΡΩ.
ΒΕΒΑΙΑ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΚΑΠΟΙΑ ΚΑΛΗ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΑΚΡΗ ΟΛΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ.(ΑΑΑΑΧΧΧΧ!!! ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΙΤCAR TOY ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ )

---

MEMsound - Τετ 23 Φεβ 2005, 01:11:27
Θέμα δημοσίευσης:

---

Καταρχήν πρέπει να βάλεις 2 "ταβάνια" στην μετατροπή που θες να κάνεις!
1ον.Πόσα λεφτά θα δώσεις.
2ον.Πόσα άλογα θες.

Πίο αναλυτικά.
Όταν λέω πόσα λεφτά εννοώ το μέγισατο που είσαι διατεθιμένος να δώσεις.
Όχι πόσο θέλεις, αλλά πόσα μπορείς.
Γιατίκ το λέω αυτό?
Γιατί πχ αν ξεκινήσεις να φτιάχνεις και υπολογήσεις λάθος τότε τι γίνεται ?
Αφήνεις την μετατροπή στην μέση?

Και στο 2ο διαφορετικά πράγματα κάνεις για +10ps διαφορετικά για +20 και διαφορετικά για +100.

Ο συνδιασμός των δύο παραπάνω πραγμάτων θα σε οδηγήσει από μόνος του στο τι να κάνεις.

Και κάπου εδώ αρχίζεις να σκέφτεσαι και την αξιοπιστία της μετατροπής.
Έλα όμως που και αυτή εξαρτάται από τα χρήματα που δώσεις.

Ενδεικτικά θα σου πω ότι με τα γνωστα ΦΠΕ,καπάκι,εκκεντροφορους,μηχανική ντιζα, ελαφρωμένο βολαν (με δεδομένο ότι θα γίνει αριστη δουλεια που είναι σχετικό...) θα είσαι γύρω στα 160αλογα με κοστος γυρω στα 3500-4000ευρώ.
Με τόσα λεφτά τουρμπο δεν βάζεις!
Για τούρμπο ξεκινάς από τα 6000+ για να έχεις ένα αξιόπιστο αποτέλεσμα.
Αν όμως τα δώσεις μπορείς ευκολα να δεις νουμερα γύρω στα 200ps.
Το πρόβλημα με τα peugeot και το τουρμπο είναι ο εγκέφαλος που είναι σχεδιασμένος για ατμοσφαιρική χρήση.
Όποτε έρχεσαι στο ερώτημα να πάω για άγραφο εγκέφαλο που να μπορεί να διαχειρηστεί "τουπμποπληροφορίες".
Οκ τα σκάω και τον παίρνω (το εγκέφαλο έτσι...) ποιος ακριβώς θα κάτσει να τον προγραμματίσει?????

Αν έχεις όρεξη να πειραματιστεις αλλα και τα χρήματα τότε το ιδανικό για ένα 206 θα ήταν τουρμπισμα με γυρω στα 250ps με αγραφο εγκέφαλο και αντιλαγκ συστημα ώστε να μην μένεις ξεκρέμαστος με ένα μπλοκέ μπροστά.
Εδώ όμως μιλαμε για κόστος γύρω στα 10.000+ευρω

Οπότε ας προσγειωθούμε.ας απαντήσουμε τα δύο παραπάνω αρχικά ερωτήματα και βλέπουμε.

(υ.γ. σορρυ που δεν απάντησα στο πμ σου αλλα δεν πρόλαβα λόγω δουλείας)

---

lepou - Τετ 23 Φεβ 2005, 07:45:41
Θέμα δημοσίευσης:

---

Εγω πιστευω πως ολα ειναι θεμα χρηματων που μπορεις να διαθεσεις και μονο . Δεν πιστευω πως εξαρτατε απο τα ποσα αλογα θελεις . Γιατι ? Εννοητε πως ολοι θελουμε τα περισοτερα αλογα που γινετε . Τα αλογα ποτε δεν ειναι αρκετα.
Οποτε τι κανεις ?

Σοτ δινεω καποιες τιμες απο μια μεγαλη ευρενα αγορας που εχω κανει .

1η Λυση Ατμοσφαιρικη. Με κοστος γυρω στα 700-800 ευρω αποκτας καμια 10αρια αλογα παραπανω με σκουπα προγραμμα και εξατμιση.Ειναι σχετικα λιγα αλλα φτηνα και 100% αξιοπιστα.
Με 1500 - 1700 αποκτας 20-25 αλογα με αλλαγη εκκ. απο ραλυ προγραμμα ολοκληρη εξατμιση ( με χταποδι απο ραλυ ) με καταλυτη και σκουπα.Αρκετα καλη αποδοση αξιοπιστια και πολυ καλη οδηγισημοτητα.
Με 4000 ευρω πας στα 150 περιπου αλογα με εκκ. αρκετα αγριοτερους μηχανικη ντιζα , καπακι , συμπιεση, προγραμμα και ολοκληρη εξατμιση. Παλι εχεις καλη αξιοπιστια αλλα λιγο χειροτερη οδηγισημοτητα( αρυθμιες , θορυβο ,αποδοση απο καποιες στροφες και πανω)

2η λυση Τουρμπο. Με 5000 ευρω πας στα 200 αλογα με τουρπο , ιντερκουλερ εξατμιση καπακι , συμπιεση, 5ο μπεκ με δικο του εγκεφαλακι και δισκο πλατο.Πολυ καλη αποδοση καλη οδηγισημοτητα αλλα αξιοπιστια μονο υπο καποιες προυποθεσεις .Α! και αυξανετε αρκετα το κοστος συντηρισεις και χρησεις .
Με αλλα 4000-5000 ευρω πας στα 250-270 αλογα με αλλαγη σε πιστονια εμβολα και αγραφο εγκεφαλο.

Οποτε φτανεις στο σημειο και ανρωτιεσε τι απο ολα αυτα σηκωνει η τσεπη μου ? Μεχρι ποσο μπορω να χρεωθω για το πεζακι μου ?

---

LEFT - Τετ 23 Φεβ 2005, 12:55:01
Θέμα δημοσίευσης:

---

Καλημερα φιλοι 1600αρηδες!Λοιπον οι πληροφοριες που εχω εγω μετα απο παρα μα παρα πολυ ψαξιμο και μιλοντας για οικονομικες λυσεις ,για οσους ενδιαφερονται δηλαδη ολους, ειναι οτι ξεκινοντας απο μαμισιο αυτοκινητο και με 1500 euro μπορεις να φτασεις μεχρι 145-150 hp.Αναλυτικα εχουμε με ενδεικτικες τιμες:
1) τελικο καζανακι χειροποιητο 200
2) σκουπα (καλη) 200
3) αγριεμα εκκεντροφορων(τονιζω δεν μιλαω για καινουριους αλλα για μαμισιους) 250
4)μπεκ(μεταχειρισμενα) απο 2λιτρο κινητηρα 200
5) προγραμματακι προταση: tuning faster www.e-tuning.gr (εγγυηση εφορου ζωης)γινεται πολυ καλη δουλεια 450
6) βαλε και 200 να πεσεις εξω παμε στα 1500 euro
Αυτα λοιπον μανι μανι μαζευουν καποια καλα αλογακια με τα οποια ξερω οτι τα 0-100 του 206 1.6 πλησιαζουν τα 8,5 δευτερολεπτα στις 7000σροφες με 2η στα 110χλμ και 3η στα 150χλμ!
Τωρα μπορει καποιος να δωσει και αλλα euro για να αλλαξει και αλλα πραγματακια οπως μεταλλικο καταλυτη (κανει καλη δουλεια) ,ροικη στο καπακι (δεν το συνιστω) ,μεσαιο καζανακι (λιγα πραγματα).
Αυτα γνωριζω προς το παρον ελπιζω να βοηθησα καπως!
Καλη τυχη παιδες!

---

ΝΙΚΟΣ - Τετ 23 Φεβ 2005, 13:26:33
Θέμα δημοσίευσης:

---

Ενας φιλος εδω εχει φτιαξει ενα POLO 1400 16v Turbo.Εχει δωσει ενα σκασμο λεφτα απο τοτε που αρχησε να το φτιαχνει και αυτο φυσικα γιατι δεν ηξερε.Σιγα σιγα βγηκε απο το σταδιο του ''λιγο να φυσαει'' μιας και εκει το αμαξι εβγαζε καπνο απο την εξατμιση και ειχε σκαλοπατια στην δυναμη κτλ κτλ.Τωρα βεβαια εχει μαθει λογο των χρηματων που εχει δωσει και τις ωρες που εχει φαει στα συνεργεια και το αμαξι φοραει 8μπεκο με EXTERNAL κτλ κτλ.Ελα ομως που εχει φτασει σε επιπεδο STI και το αμαξι δεν στριβει.Απο την αλλη φυσικα λογο του οτι οι αυτοκινητοβιομηχανιες προχωρανε με γοργους ρυθμους στα μοντελα τους το δικο του εχει παλιοσει οποτε σκεφτετε και αναρωτιετε αν αξιζαν τοσα λεφτα μιας και τωρα θελει να το πουλησει και το αμαξι δεν πιανει τα λεφτα του και η τιμη ειναι ξεφτυλα.

Και ολα αρχισαν απο ενα ''να ακουω το τσουφ στο αφημα και να σμπρωχνει λιγο παραπανω''

---

sps - Τετ 23 Φεβ 2005, 14:43:06
Θέμα δημοσίευσης:

---

Σωστος ο ΝΙΚΟΣ αλλη μια φορα!

Εγω δε θα σταθω στο κοστος, τη σωστη εργασια, την ταλαιπωρια κλπ.
Αυτα και στις 2 περιπτωσεις θα τα λουστεις.

Θα μιλησω για εμπειριες μου απο turbo και καλα ατμοσφαιρικα.
Πριν απο μερικα χρονια που τα punto gt ηταν περισσοτερα και απο τα ταξι(Αληθεια που χαθηκαν ολα τα πουντο?) τα ακουγα και παθαινα πλακα, ηθελα και εγω να αποκτησω ενα turbo(οχι πουντο, ουτε ειμαι ευθειακιας)

Πρωτη μου επαφη με turbo ηταν πριν απο 3-4 χρονια σε ενα lancia HF 2.0
στην Κλειτορια στους γυρω δρομους.
Σαν συνοδηγος και οδηγουσε ενας φιλος μου.
Το αμαξι μαζευε τρελα χλμ στους στενους δρομους,περναγαμε με 130-140 μεσα απο στενα γεφυρακια κλπ.
Αλλα, απογοητευτηκα.Σφυριγμα δεν ακουγοταν, σκαστρα δεν ακουγοταν, το μοτερ λογω τρελης ροπης δουλευε στις μεσαιες και ακουγες μονο ενα μπασο απο την εξατμιση.
Εγω ειχα συνηθισει να κινουμαι σε αυτους τους δρομους με τρελο ατμοσφαιρικο στροφαρισμα και πραγματικα δε περιμενα να δω τετοια διαφορα στην αισθηση.Ταχυτητα σιγουρα μεγαλη, αλλα μονο αυτο.

Σοκ 2ο.
Βολτα με leon 210 αλογα απο 180.
Ωραια λεω, να δουμε και ενα φτιαγμενο.
Τα πραγματα ακομα χειροτερα ηχητικα, αθορυβο και γραμμικο αλλα παλι λιγες στροφες.
Και οταν εφτανε η στροφη τρελη υποστροφη, ουτε κωλος, ουτε με τα 4 ουτε τιποτα. Βεβαια σε αυτο παιζει ρολο και ο οδηγος, αλλα με τετοια δυναμη μπροστα που να στριψει αξιοπρεπως.

Απο ατμοσφαιρικα τι να πω το 206 grA στα μεγαρα, το ραλλυ του ξαδερφου μου στα 170 +, η που ετρεξα στο Αγρινιο(συνοδηγος) με 106 GRA.
Σε ολα αυτα τα μοτερ που ενεφερα,η ευστροφια ειναι το κατι αλλο,τα μοτερ δουλευουν 6-8 συνεχεια λογω και κλειστων σχεσεων,ο ηχος απο αλλο πλανητη, ενω και το κρατημα συνδυαζοταν με το καλο μοτερ ελεω proflex και μπλοκε.

Συμπερασμα, προτιμω την ατμοσφαιρα που δεν αλλιωνουν και την συνολικη εικονα του αυτοκινητου, ειναι πιο αξιοπιστη βελτιωση,κανεις κανονικο σερβις,δεν εχεις εξτρα σερβις για τουρμπινα κλπ.
Εξαλου μετα ειναι και το θεμα της μεταπωλησης.
Πιο ευκολα πουλας ενα ατμοσφαιρικα βελτιωμενο πεζω, παρα τουρμπισμενο.

---

ROM206 - Τετ 23 Φεβ 2005, 18:01:03
Θέμα δημοσίευσης:

---

MEMsound. έγραψε:

Καταρχήν πρέπει να βάλεις 2 "ταβάνια" στην μετατροπή που θες να κάνεις! 1ον.Πόσα λεφτά θα δώσεις. 2ον.Πόσα άλογα θες. Πίο αναλυτικά. Όταν λέω πόσα λεφτά εννοώ το μέγισατο που είσαι διατεθιμένος να δώσεις. Όχι πόσο θέλεις, αλλά πόσα μπορείς. Γιατίκ το λέω αυτό? Γιατί πχ αν ξεκινήσεις να φτιάχνεις και υπολογήσεις λάθος τότε τι γίνεται ? Αφήνεις την μετατροπή στην μέση? Και στο 2ο διαφορετικά πράγματα κάνεις για +10ps διαφορετικά για +20 και διαφορετικά για +100. Ο συνδιασμός των δύο παραπάνω πραγμάτων θα σε οδηγήσει από μόνος του στο τι να κάνεις. Και κάπου εδώ αρχίζεις να σκέφτεσαι και την αξιοπιστία της μετατροπής. Έλα όμως που και αυτή εξαρτάται από τα χρήματα που δώσεις. Ενδεικτικά θα σου πω ότι με τα γνωστα ΦΠΕ,καπάκι,εκκεντροφορους,μηχανική ντιζα, ελαφρωμένο βολαν (με δεδομένο ότι θα γίνει αριστη δουλεια που είναι σχετικό...) θα είσαι γύρω στα 160αλογα με κοστος γυρω στα 3500-4000ευρώ. Με τόσα λεφτά τουρμπο δεν βάζεις! Για τούρμπο ξεκινάς από τα 6000+ για να έχεις ένα αξιόπιστο αποτέλεσμα. Αν όμως τα δώσεις μπορείς ευκολα να δεις νουμερα γύρω στα 200ps. Το πρόβλημα με τα peugeot και το τουρμπο είναι ο εγκέφαλος που είναι σχεδιασμένος για ατμοσφαιρική χρήση. Όποτε έρχεσαι στο ερώτημα να πάω για άγραφο εγκέφαλο που να μπορεί να διαχειρηστεί "τουπμποπληροφορίες". Οκ τα σκάω και τον παίρνω (το εγκέφαλο έτσι...) ποιος ακριβώς θα κάτσει να τον προγραμματίσει????? Αν έχεις όρεξη να πειραματιστεις αλλα και τα χρήματα τότε το ιδανικό για ένα 206 θα ήταν τουρμπισμα με γυρω στα 250ps με αγραφο εγκέφαλο και αντιλαγκ συστημα ώστε να μην μένεις ξεκρέμαστος με ένα μπλοκέ μπροστά. Εδώ όμως μιλαμε για κόστος γύρω στα 10.000+ευρω Οπότε ας προσγειωθούμε.ας απαντήσουμε τα δύο παραπάνω αρχικά ερωτήματα και βλέπουμε. (υ.γ. σορρυ που δεν απάντησα στο πμ σου αλλα δεν πρόλαβα λόγω δουλείας)

ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΠΕΡΙ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΦΟΒΑΜΑΙ ΠΩΣ ΕΓΩ ΔΕΝ ΘΑ ΚΟΛΛΗΣΩ ΣΑΝ ΤΟ ΦΙΛΟ ΣΟΥ ΜΕ ΤΟ LEON ΚΑΙ ΘΑ ΚΑΝΩ ΤΟ ΤΡΑΓΙΚΟ ΛΑΘΟΣ ΝΑ ΠΑΤΗΣΩ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΓΚΑΖΙ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΣΤΡΟΥΦΟΥΛΑ ΚΑΙ ΘΑ ΜΟΥ ΤΑ ΣΚΑΣΕΙ ΤΟ ΤΟΥΡΠΟ ΚΑΙ ΘΑ ΣΚΑΣΩ ΣΕ ΚΑΝΑ ΤΟΙΧΟ.ΚΑΙ ΜΕΤΑ....ΤΡΕΧΑ ΓΥΡΕΥΕ ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΖΩ ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ!!!(ΟΠΩΣ ΕΙΠΑ ΕΧΩ ΧΑΛΑΡΩΣΕΙ ΠΟΛΥ ΑΛΛΑ ΩΡΕΣ ΩΡΕΣ ΜΕ ΠΙΑΝΟΥΝ ΑΝΑΠΟΔΕΣ ΜΟΥ ΚΑΙ ΒΓΑΙΝΩ ΚΑΜΙΑ ΒΟΛΤΑ ΚΑΤΑ ΤΙΣ 2 ΤΟ ΠΡΩΙ)

---

ROM206 - Τετ 23 Φεβ 2005, 18:53:35
Θέμα δημοσίευσης:

---

ΝΙΚΟΣ έγραψε:

Ενας φιλος εδω εχει φτιαξει ενα POLO 1400 16v Turbo.Εχει δωσει ενα σκασμο λεφτα απο τοτε που αρχησε να το φτιαχνει και αυτο φυσικα γιατι δεν ηξερε.Σιγα σιγα βγηκε απο το σταδιο του ''λιγο να φυσαει'' μιας και εκει το αμαξι εβγαζε καπνο απο την εξατμιση και ειχε σκαλοπατια στην δυναμη κτλ κτλ.Τωρα βεβαια εχει μαθει λογο των χρηματων που εχει δωσει και τις ωρες που εχει φαει στα συνεργεια και το αμαξι φοραει 8μπεκο με EXTERNAL κτλ κτλ.Ελα ομως που εχει φτασει σε επιπεδο STI και το αμαξι δεν στριβει.Απο την αλλη φυσικα λογο του οτι οι αυτοκινητοβιομηχανιες προχωρανε με γοργους ρυθμους στα μοντελα τους το δικο του εχει παλιοσει οποτε σκεφτετε και αναρωτιετε αν αξιζαν τοσα λεφτα μιας και τωρα θελει να το πουλησει και το αμαξι δεν πιανει τα λεφτα του και η τιμη ειναι ξεφτυλα. Και ολα αρχισαν απο ενα ''να ακουω το τσουφ στο αφημα και να σμπρωχνει λιγο παραπανω''

ΝΑΙ ΡΕ ΝΙΚΟ ΔΕΝ ΔΙΑΦΩΝΩ ΟΥΤΕ ΚΑΙ ΜΕ ΕΣΕΝΑ, ΑΛΛΑ ΠΕΙΤΕ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΑΝΕΚΠΛΗΡΩΤΟ ΟΝΕΙΡΟ. ΑΠΟ ΠΙΤΣΙΡΙΚΑΣ ΕΛΕΓΑ ΟΤΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΜΑΞΙ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΩ ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΘΑ ΤΟΥ ΑΛΛΑΞΩ ΤΑ ΦΩΤΑ(ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΛΗ ΕΝΝΟΙΑ) ΚΑΙ ΕΠΕΙΤΑ ΑΦΟΥ ΘΑ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΚΑΥ.Α ΜΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΕΧΩ ΦΑΩ ΤΟ ΞΕΝΕΡΩΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΥ ΕΡΙΞΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΘΑ ΜΠΟΡΕΣΩ ΝΑ ΠΑΡΩ ΕΝΑ ΝΟΡΜΑΛ, ΚΥΡΙΛΕ ΚΑΙ ΔΥΝΑΤΟ ΑΜΑΞΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΑΜΑΚΑ ΤΟΥ. ΤΟ ΞΕΡΩ ΟΤΙ ΟΤΙ ΛΕΦΤΑ ΒΓΑΖΩ ΤΑ ΡΙΧΝΩ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΑΠΑΝΩ ΚΑΙ ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ Μ'ΑΡΕΣΕΙ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΤΟ ΖΩ ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ, ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΩ ΚΛΕΙΣΜΕΝΟ ΣΤΟ ΓΚΑΡΑΖ ΓΙΑ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ ΜΟΝΟ. but true!

---

ΝΙΚΟΣ - Τετ 23 Φεβ 2005, 22:12:25
Θέμα δημοσίευσης:

---

ROM206 έγραψε:

ΝΙΚΟΣ έγραψε: Ενας φιλος εδω εχει φτιαξει ενα POLO 1400 16v Turbo.Εχει δωσει ενα σκασμο λεφτα απο τοτε που αρχησε να το φτιαχνει και αυτο φυσικα γιατι δεν ηξερε.Σιγα σιγα βγηκε απο το σταδιο του ''λιγο να φυσαει'' μιας και εκει το αμαξι εβγαζε καπνο απο την εξατμιση και ειχε σκαλοπατια στην δυναμη κτλ κτλ.Τωρα βεβαια εχει μαθει λογο των χρηματων που εχει δωσει και τις ωρες που εχει φαει στα συνεργεια και το αμαξι φοραει 8μπεκο με EXTERNAL κτλ κτλ.Ελα ομως που εχει φτασει σε επιπεδο STI και το αμαξι δεν στριβει.Απο την αλλη φυσικα λογο του οτι οι αυτοκινητοβιομηχανιες προχωρανε με γοργους ρυθμους στα μοντελα τους το δικο του εχει παλιοσει οποτε σκεφτετε και αναρωτιετε αν αξιζαν τοσα λεφτα μιας και τωρα θελει να το πουλησει και το αμαξι δεν πιανει τα λεφτα του και η τιμη ειναι ξεφτυλα. Και ολα αρχισαν απο ενα ''να ακουω το τσουφ στο αφημα και να σμπρωχνει λιγο παραπανω'' ΝΑΙ ΡΕ ΝΙΚΟ ΔΕΝ ΔΙΑΦΩΝΩ ΟΥΤΕ ΚΑΙ ΜΕ ΕΣΕΝΑ, ΑΛΛΑ ΠΕΙΤΕ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΑΝΕΚΠΛΗΡΩΤΟ ΟΝΕΙΡΟ. ΑΠΟ ΠΙΤΣΙΡΙΚΑΣ ΕΛΕΓΑ ΟΤΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΜΑΞΙ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΩ ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΘΑ ΤΟΥ ΑΛΛΑΞΩ ΤΑ ΦΩΤΑ(ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΛΗ ΕΝΝΟΙΑ) ΚΑΙ ΕΠΕΙΤΑ ΑΦΟΥ ΘΑ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΚΑΥ.Α ΜΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΕΧΩ ΦΑΩ ΤΟ ΞΕΝΕΡΩΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΥ ΕΡΙΞΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΘΑ ΜΠΟΡΕΣΩ ΝΑ ΠΑΡΩ ΕΝΑ ΝΟΡΜΑΛ, ΚΥΡΙΛΕ ΚΑΙ ΔΥΝΑΤΟ ΑΜΑΞΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΑΜΑΚΑ ΤΟΥ. ΤΟ ΞΕΡΩ ΟΤΙ ΟΤΙ ΛΕΦΤΑ ΒΓΑΖΩ ΤΑ ΡΙΧΝΩ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΑΠΑΝΩ ΚΑΙ ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ Μ'ΑΡΕΣΕΙ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΤΟ ΖΩ ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ, ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΩ ΚΛΕΙΣΜΕΝΟ ΣΤΟ ΓΚΑΡΑΖ ΓΙΑ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ ΜΟΝΟ. but true!

Ολα αυτα γινοντε μεσα μας γιατι οταν ειμασταν πιτσιρικαδες υπηρχαν μονο απο TURBO τα ALPINE TURBO 5 τα GT ΤURBO αργοτερα και φυσικα τα UNO κτλ κτλ.Τοτε δεν ηξερα ουτε ποτε ειχα δει καλο ατμοσφαιρικο.Γιαυτο μας εχει μεινει αμανατι.Πλεον ομως τα ΚΑΛΑ αυτοκινητα ειναι τα ατμοσφαιρικα με ολα τα καλουδια οπως τετραπεταλουδες εισαγωγες κτλ κτλ.Πιστεψε με αν τοτε ειχα δει εστω και μια φορα το KITCAR του Σακη δεν θα ηθελα ποτε στην ζωη μου να ειχα TURBO.Ειδικα σε δικινητα αυτοκινητα ΜΑΚΡΙΑ απο τα TURBO.Μεχρι και τα SUPERCAR μου αρεσουν τα ατμοσφαιρικα...(βλεπε FERRARI πχ στο DVD του EVO με της 2 PORCHE και την 360).Γρηγορα τα PORCHE αλλα αυτος ο ηχος απο την 360 ειναι ολα τα λεφτα.

Αααα και μην ξεχασω....σημερα σε κατι στροφουλες εδω κοντα πατησα 5 GT με το 106 του Παφ που απο μοτερ και φρενα ειναι Αλφατο.Ακομα ψαχνει να συκωσει την πιεση ο τυπος

---

MEMsound - Πεμ 24 Φεβ 2005, 00:47:27
Θέμα δημοσίευσης:

---

Εμένα πάλι επιτρέψτε μου να ονειρευομαι άνα Skyline biturbo να ανεβάζει 8αρες και να ξεφυσάει ταυτοχρονα.....

Όσο για τα leon (κλπ group VW) δουέύουν καλύτερα με σκάστρα κλειστού τύπου και γι αυτό και δεν ακούγονται (όπως πχ τα Evo, Subaru, Punto Κλπ)

Επίσης θεωρώ απίθανο με 2500ε να δει κανείς 165στρόφαλο και 150 τροχό σε 206 με ηλεκρικο γκάζι, εκτός και αν ο μηχανικός είναι κολλητόςσου και σου κάνει την μισή δουλειά τσάμπα!

Και κάτι τελευταίο τα λεφτα που ρίχνουμε γι ανα φτιάξουμετο αυτοκίνητό μας δεν υπάρχει περίπτωση να τα πάρουμε πίσω όταν το πουλήσουμε γιατί από τους περισσότερους τα "φτιαγμένα" μεταχειρισμένα αυτόκινητα αποφεύγονται.

Τα ρίχνουμε εν γνώση μας και για να κάνουμε αυτό που μας αρέσει...

---

Ghost Dog - Πεμ 24 Φεβ 2005, 13:32:57
Θέμα δημοσίευσης:

---

Τα τουρμπακια ποτε δεν ξερεις τι προβλημα μπορει να σου βγαλουν απο τη μια μερα στην αλλη... Για μια καλη δουλεια τα λεφτα που πρεπει να δαπανηθουν ειναι πολλααα και πρπει να εχεις παντα στην ακρη για να μην κατσει καμια στραβη...
Μετα θα σε πιασει η κ@υλα του να σηκωσεις πιεση γιατι πιστεψε με με 0.3 και 0.4 πιεση δεν ακουγεται (καλα)....., μετα......, μετα....., μετα....

Φυσικα ξερουμε τα αποτελεσματα του τουρμπισματος στη συμπεριφορα του αυτοκινητου μας στις στροφες (θελει πολλα κιλα χερια για να ακολουθησεις ενα ατμοσφαιρκιο)

Απο την αντιπερα οχθη, εχει πλακα να ακους το τσουυυυυφ!

---

ΝΙΚΟΣ - Πεμ 24 Φεβ 2005, 15:22:45
Θέμα δημοσίευσης:

---

MEMsound. έγραψε:

Εμένα πάλι επιτρέψτε μου να ονειρευομαι άνα Skyline biturbo να ανεβάζει 8αρες και να ξεφυσάει ταυτοχρονα.....

Ghost Dog έγραψε:

Τα τουρμπακια ποτε δεν ξερεις τι προβλημα μπορει να σου βγαλουν απο τη μια μερα στην αλλη... Για μια καλη δουλεια τα λεφτα που πρεπει να δαπανηθουν ειναι πολλααα και πρπει να εχεις παντα στην ακρη για να μην κατσει καμια στραβη... Μετα θα σε πιασει η κ@υλα του να σηκωσεις πιεση γιατι πιστεψε με με 0.3 και 0.4 πιεση δεν ακουγεται (καλα)....., μετα......, μετα....., μετα.... Φυσικα ξερουμε τα αποτελεσματα του τουρμπισματος στη συμπεριφορα του αυτοκινητου μας στις στροφες (θελει πολλα κιλα χερια για να ακολουθησεις ενα ατμοσφαιρκιο) Απο την αντιπερα οχθη, εχει πλακα να ακους το τσουυυυυφ!

ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΟΥ ΖΥΓΙΖΟΥΝ ΠΟΛΛΑ ΚΙΛΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΚΠΑΙΔΕΥΜΕΝΑ ΝΑ ΚΡΑΤΑΝΕ ΤΟΣΑ ΚΙΛΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ(ΕΝΟΣ ΤΟΥΡΠΟ Π.Χ)

ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΣ ΤΟ ΕΠΑΘΕ ΕΝΑΣ ΓΝΩΣΤΟΣ ΜΟΥ ΚΑΙ ΠΗΡΕ ΣΤΟ ΧΕΡΙ ΤΑ ΠΙΣΤΟΝΙΑ, ΚΑΠΑΚΙΑ ΚΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΓΙΑΤΙ ΝΟΜΙΖΕ ΟΤΙ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΤΑ ΠΑΕΙ Μ'ΕΝΑ EVO(ΜΑ ΤΙ Μ@Λ@Κ@Σ )

ΑΠΟ ΟΤΙ ΕΙΔΑ ΕΙΣΑΙ ΓΕΙΤΟΝΑΣ.ΚΑΛΟ ΑΥΤΟ.

---

ROM206 - Σαβ 26 Φεβ 2005, 17:37:42
Θέμα δημοσίευσης:

---

ΠΕΙΤΕ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΟΤΙ ΤΟ ΚΑΝΩ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΨΑΧΤΩ ΓΙΑ ΚΑΝΑ ΑΛΛΟ ΕΓΚΕΦΑΛΟ Η ΠΡΕΠΕΙ ΑΠΛΩΣ ΝΑ ΤΟΥ ΠΕΡΑΣΩ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ, ΟΛΟΙ ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΠΑΝΤΩΣ ΟΤΙ Ο ΚΩΛΟΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ΠΟΥ ΦΟΡΑΕΙ ΤΟ 206 ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΟΣ ΚΑΙ ΕΥΑΙΣΘΗΤΟΣ.
ΡΕ Γ@ΜΩΤΟ ΜΕ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΜΟΥ ΛΕΝΕ ΜΕ ΕΧΟΥΝ ΤΡΟΜΑΞΕΙ. ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΚΑΙ Ο ΦΙΛΟΣ ΜΟΥ Ο ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ,ΟΤΙ ΕΚΕΙ ΠΕΡΑ ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ ΜΕ ΕΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΗ ΠΟΛΥ ΤΩΡΑ.

---

sps - Σαβ 26 Φεβ 2005, 21:10:46
Θέμα δημοσίευσης:

---

Για 165 αλογα οι λυσεις που ειναι αποδεκτες ειναι 2:
1)Εγκεφαλος peugeot sport που ομως υποχρεωτικα συνδυαζεται με εκκεντροφορους peugeot sport, εισαγωγη αλουμινενια ps, αλλα μπεκ μεγαλυτερα, αλλη πεταλουδα, ντιζα μηχανικη,πλεξουδα ps.

Προσθεσε χταποδι και αλλη εξατμιση.Καρτα καυσαεριων μαλλον δε βγαζεις.
Με αυτο τον εγκεφαλο δε θα δουλευει το air condition και ο δεικτης λαδιου, αλλα στο project του drive καταφεραν να δουλευει το AC.
Αυτο δεν ξερω πως το καταφεραν, ανα καποιος ξερει ας απαντησει, αλλιως ρωτα τον μηχανικο της αγνιστικης ομαδας της lion, τον κ. Χριστακιδη, που εφτιαξε και το project.
2)Μπορεις να επιλεξεις τη λυση του kouzman με kent εκκεντροφορους, και ΑΓΡΑΦΟ εγκεφαλο, + ντιζα, χταποδι, αυξηση συμπιεσης κλπ.

Για 150-160 αλογα υπαρχει η λυση του sidobre:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=2619

και η λυση του 206blackbird


http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=4647

---

ROM206 - Κυρ 27 Φεβ 2005, 13:18:36
Θέμα δημοσίευσης:

---

ΤΑ ΔΙΑΒΑΣΑ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΣΗΜΕΙΑ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΙΠΕΣ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΠΟΥ ΒΓΑΖΩ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΑΝ ΘΕΛΩ ΤΟΣΑ ΑΛΟΓΑ, ΤΩΡΑ ΑΝ ΠΑΩ ΓΙΑ ΠΙΟ ΛΙΓΑ ΑΛΟΓΑ ΔΗΛ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 140 ΑΛΟΓΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΧΡΕΙΑΣΤΩ ΑΛΛΑΓΗ ΕΓΚΕΦ.

ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΠΟΥ ΕΙΠΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ PS ΠΟΣΟ ΑΝΕΡΧΕΤΑΙ ΠΕΡΙΠΟΥ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ;

---

MEMsound - Κυρ 27 Φεβ 2005, 18:53:16
Θέμα δημοσίευσης:

---

ΠΟΛΛΑ!!!
Αν θυμάμαι καλά από τότε που είχα ρωτήσει και εγώ γύρω στα 5000-5500ευρω και στο κάνουν 170 άλογα (χωρίς Aircondition)

---

sps - Κυρ 27 Φεβ 2005, 19:31:29
Θέμα δημοσίευσης:

---

Mανθο εγω αλλες τιμες θυμαμαι
Εγκεφαλος -πλεξουδα 400+
Εκκεντροφοροι 700
Χταποδι 900
Eισαγωγη αλουμινενια 1300
μπεκ 80 το ενα


ROM206 για περισσοτερες πληροφοριες μπες στην peugeot sport:
http://www.boutiquepeugeotsport.com/bps/ai/asp/index.asp

---

LEFT - Κυρ 27 Φεβ 2005, 19:47:10
Θέμα δημοσίευσης:

---

Τι να σας πω ρε παιδια εγω παλι που γνωριζω τα οσο αναφεραται, σκαω μια μερα στην Peugot sport ,ρωταω για εγκεφαλο και μου λεει ο ασχετος: gia 1.6 16 δεν υπαρχει εγκεφαλος.......σιωπη ηταν η απαντηση μου εκανα μεταβολη και πηγα μια αλλη μερα που πετυχα καποιον σχετικο(και καλα )!

---

MEMsound - Κυρ 27 Φεβ 2005, 19:49:25
Θέμα δημοσίευσης:

---

Σπύρο πρέπει να έχεις δίκιο.
Θα τις σβήσω από παραπάνω για να μην μπερδεύουμε τον κόσμο!

Left αν ρώτησες για 307 1,6 16ν είναι πολύ πιθανόν να σου ε΄ίπαν κα΄τι τέτοιο.
Ο εγκέφαλος πλεξούδα κλπ κλπ κλπ PSport είναι για να κάνεις το 206 αγωνιστικό (δεν θυμάμαι κατυγορία).
Δεν νομίζω ότι ο ίδιος κάνει για 307 και ας έχει το ίδιο μοτέρ.
Η ίδια η PSport δεν δίνει το κιτ "206 1,6 16ν 170ps" για χρήση δρόμου (χωρίς βεβαια να στο απαγορεύει κιόλλας...)

---

LEFT - Κυρ 27 Φεβ 2005, 22:06:04
Θέμα δημοσίευσης:

---

Ναι ρε Μανθο εδω ειναι το περιεργο οτι δεν προλαβα να ρωτησω εγω για 307 αλλα ο φιλαρακος μου που πηγαμε μαζι για το 206 gti που εχει!Τι να λεμε τωρα υπαρχουν τυποι ασχετοι που το παιζουν και μηχανικοι!

---

MEMsound - Δευ 28 Φεβ 2005, 03:23:14
Θέμα δημοσίευσης:

---

Δεν νομίζω ότι υπάρχει τέτοια περίπτωση.....

---

sps - Δευ 28 Φεβ 2005, 19:39:04
Θέμα δημοσίευσης:

---

ROM206 αν βαλεις peugeot sport, ,με τιμες Γαλλιας θα χρειαστεις χοντρικα τα εξης:
Εγκεφαλος πλεξουδα 400
Εκκεντροφοροι 700
πεταλουδα-ντιζα-εισαγωγη περιπου 1600-1700
χταποδι supersprint 450
εξατμιση χειροποιητη και καταλυτη 450
μπεκ 300

Χοντρικα δηλαδη αυτα θα χρειαστεις, που μας κανουν γυρω στα 4000.
Υπολογισε και εργασια μηχανικου, + καποια αναλωσιμα,+ κατι που ισως ξεχασα,+ κοντο κορωνοπηνιο(αλλα 300+ ευρω)

---

LEFT - Δευ 28 Φεβ 2005, 20:09:05
Θέμα δημοσίευσης:

---

Τι σκοτιζεστε ρε παιδια!Οταν μιλαμε για τετοια ποσα υπαρχει και καλυτερη λυση που θα εφαρμοσω και εγω σε λιγο καιρο , πετας πανω εναν RC 180 βαρβατα αλογατα με 6000 ευροπουλα (μεσα και η εργασια) πασαρεις και τον παλιο οποτε τσιμπας και απο εκει καποια χρηματα και ησυχαζεις!Ουτε εκκεντροφορους ουτε πλεξουδες ουτε ουτε ουτε .....και με το καινουριο μοτερ σου δινουν και εγγυηση κινητηρα !!!Σκεφθητε το!

---

MEMsound - Δευ 28 Φεβ 2005, 20:22:20
Θέμα δημοσίευσης:

---

Left δεν έχεις άδικο.
Αλλά έχω την αίσθηση ότι δεν θα παέι μόνο 6000 κάτι τέτοιο.
Μαζί με εγκέφαλο/πλεξουδα και τοποθέτηση θα παέι γύρω στο 9.000 τουλάχιστον (για να μην πω 10.000) αν μιλάμε για καινούργιο μοτέρ και παρελκόμενα.
Αν μιλάς για μεταχειρισμένο μοτέρ από RC τότε τοποθετημένο παίζει λογικά γύρω στα 6000.
Αλλά εγω αναρωτιέμαι γιατί κάποιος που έχει τέτοιεσ ανυσηχ΄΄ιες δεν το παίρνει από την αρχή δίλιτρο??

Παρεπιπτόντως όσο και να το φτιάξεις το 1,6 την ροπή του 2,0 δεν την φτάνεις ατμοσφαιρικα (εκτός και αν το κάνεις το 1,6 μόνο για dragster με ότι συνεπάγετε αυτό στην καθυμερινή χρήση...)

---

volvos - Δευ 28 Φεβ 2005, 22:35:23
Θέμα δημοσίευσης:

---

αν βρει κανεις κομπλε μετατροπη σε 180αρι μοτερ με 6000 και τα δικα του πισω εστω - με ολα τα παρελκομενα τοποθετημενα δηλαδη μοτερ αξονες ρεζερβουαρ ταμπλο καθισματα ας ΜΟΥ ΚΡΑΤΗΣΕΙ ΚΑΜΙΑ ΔΕΚΑΡΙΑ να ανοιξω μαντρα
ΗΜΑΡΤΟΝ

υ.γ ωωωπα φιλε left για παρτο αλλιως μολις ξαναδιαβασα το μηνυμα σου....
6000 με εργασια χωρις τα δικα σου πισω?????
καινουργιο μοτερ 180αλογα με εγγυηση?????

ρε μηπως ζω σε αλλη χωρα ?
τι γινεται ρε παιδια ζαλιζομαι..........

---

LEFT - Δευ 28 Φεβ 2005, 23:16:28
Θέμα δημοσίευσης:

---

Φιλε παναγιωτη και μενα στην αρχη απιστευτο μου φανηκε μεχρι που πηγα εκει που αγορασα το δικο μου και ρωταγα το παλικαρι στις πωλησεις(γνωστος μου)περι τουρμπινας και λοιπα(ειναι ψαγμενος) και μου λεει μην κανεις μαλ***ες κατσε να ρωτησω κατι και σου λεω....παιρνει μπροστα μπροστα μου τηλ και ρωταει τον δικο του μηχανικο (εξουσιοδοτημενο της Peugeot) ποσο κοστιζει να ριξει καποιος το RC μοτερ επανω μαζι με εργασια και λοιπα κομπλε!Κλεινει το τηλ και μου λεει γυρω στα 6000 χιλιαρικα!Τωρα τι να σου πω!Αν θες το πιστευεις!Στο κατω κατω κατσε και βαλε κατω τις διαφορες τιμων μεταξυ 1,6 και RC σε καποιο μοντελο, και υπολογισε βεβαια οτι στο μοντελο RC παιζουν και αλλα ακριβα προγματα οπως καλυτερα φρενα ,αναρτησεις και λοιπα!εγω που το εκανα τα εβγαλα οκ!Και πιστευω ατμοσφαιρα με χιλια καλυτερη απο τουρμπινα!

---

ROM206 - Πεμ 03 Μάρ 2005, 17:24:07
Θέμα δημοσίευσης:

---

ΜΗΠΩΣ ΣΟΥ ΕΙΠΕ ΤΙΜΗ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΟΛΑ ΤΑ ΛΟΙΠΑ(ΦΡΕΝΑ...... Κ.Λ) ΡΕ Γ@Μ©Τ© ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΟΛΥ ΑΠΙΑΣΤΟ ΑΥΤΟ.ΑΛΛΑ ΨΑΧΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΔΩΣΕΣ ΜΑΣ ΚΙ'ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ.

---

LEFT - Πεμ 03 Μάρ 2005, 18:05:47
Θέμα δημοσίευσης:

---

Καλα ρε παιδια πεσατε να με φατε !Εκανα λαθος πληροφορια !Η μαλλον δεν μου το διευκρινησανε καλα!Για μεταχειρισμενο μιλαμε!Οκ !Παντως θα πληροφορηθω εκτενεστερα και θα σας ενημερωσω ....!!αν ενδιαφερεστε και για τον παππου σας πειτε μου!!!(χουμορ ,χουμορ)

---

DrJekyll - Παρ 04 Μάρ 2005, 12:01:20
Θέμα δημοσίευσης: ...

---

Δεν Ξεκινάμε ένα καινούργιο topic με Θέμα αλλαγής από 1.6 σε 2.0 180ps...Συλλέγοντας όλοι πληροφορίες γύρω από το θέμα????
Εγω ήδη έχω βρει μια πηγή που μπορείς να εντοπίσεις στην Ευρώπη οποιον κινητήρα της Peugeot θέλεις....με τιμές κ.λ.π.

---

MEMsound - Παρ 04 Μάρ 2005, 12:20:21
Θέμα δημοσίευσης:

---

χμμμ μου φαινεται οτι έχεις βρει την .... "πηγή του κακού".
Πλάκα πλάκα Από 1,6 σε 2,0 180 είναι κάτι διαφορετικό από τον τίτλο αυτολυ του τόπικ, οπότε για να εντρυφήσετε πάνω σε αυτή την μετατροπη ανοίξτε ένα νέο θέμα.

---

LEFT - Παρ 04 Μάρ 2005, 12:41:26
Θέμα δημοσίευσης:

---

Και εγω μεσα!!Και επειδη στην βραση κολλαει το σιδερο , σε λιγο θα ειμαι κοντα στην peugeotsport οποτε θα περασω να μαζεψω τιποτα πληροφοριες!
Αντε να δουμε την ατμοσφαιρα...και μετα βλεπουμε και τα αλλα χεχεχεχε

---

volvos - Παρ 04 Μάρ 2005, 13:14:12
Θέμα δημοσίευσης:

---

το αλλο με το τοτο το ξερετε???????????????????

θα κανετε πολυυυυυυυ καιρο να βρειτε μοτερ 180αρι που να ειναι οκ και απο κατασταση και απο χαρτια και να ειναι και σε νορμαλ τιμη.....
δεν το λεω ειρωνικα αλλα μην ελπιζετε σε θαυμετα........

απλα δεστε για παραδειγμα τι γινοταν μεχρι πριν λιγα χρονια για να βρεις 1.8τουρμπο της vw.....η σφαγη της σφαγης γιατι το ηθελαν ολοι. και απο τιμες....στο θεο....χαλαρωστε οι ολυμπιακοι του πεκινο ειναι κοντα

---

DrJekyll - Παρ 04 Μάρ 2005, 13:43:22
Θέμα δημοσίευσης: ...

---

Και δεν μου λες volvo...

Εσυ τρακαρισμένο με καθόλου ή λίγο πειραγμένη την μηχανή δεν έχεις δει καθόλου....? Ή περίπτωση από σωστό άτομο - που κάνει εισαγωγές και έχει άκρες,...και μπορεί να βρει από Ευρώπη τέτοιο μοτέρ δεν υπάρχει???
Άμα την ψάξεις και βρείς άκρη και του Σπανού οι τρίχες γίνονται πλεξούδες...

---

Kouzman - Τρι 08 Μάρ 2005, 10:01:18
Θέμα δημοσίευσης: Re: ...

---

σε αυτο επαυξανω...

εχω απο το δαρα τεχνικες πληροφοριες και φωτο απο τουρμπισια 206 που εχει φτιαξει...

θα μου πειτε γιατι μαζευω τις πληροφοριες αυτες εε??? απλα για την ενημερωση μου...

---

MEMsound - Τρι 08 Μάρ 2005, 10:10:37
Θέμα δημοσίευσης: Re: ...

---

Kouzman έγραψε:

...θα μου πειτε γιατι μαζευω τις πληροφοριες αυτες εε??? απλα για την ενημερωση μου...

εμένα γιατί δεν με πείθεις...??? @@@ βββτσσσσ

---

DIMCHRI - Τρι 08 Μάρ 2005, 17:32:41
Θέμα δημοσίευσης: Re: ...

---

Kouzman έγραψε:

307Lucifer έγραψε: Άμα την ψάξεις και βρείς άκρη και του Σπανού οι τρίχες γίνονται πλεξούδες... σε αυτο επαυξανω... εχω απο το δαρα τεχνικες πληροφοριες και φωτο απο τουρμπισια 206 που εχει φτιαξει... θα μου πειτε γιατι μαζευω τις πληροφοριες αυτες εε??? απλα για την ενημερωση μου...

παντως ο δάρας έχει τουρμπίσει πάρα πολλά. είχα πάει και εγώ και μου δειχνε, μου δειχνε ....

κοντευε να με πείσει...

---

Kouzman - Τετ 09 Μάρ 2005, 10:03:14
Θέμα δημοσίευσης:

---

εμενα φυσικα δεν με επεισε ομως ηταν καλο να δεις δουλειες επανω στο αμαξι μας... παντως οι "υποκλοπες" καλες ηταν... μας εδωσαν μια γενικη ιδεα για το τι πρεπει να γινει...

---

Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group

© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr