PSClub - Hellas

Κινητήρας - 206 - Περισσότερη δύναμη για το 206 RC
Georginos - Πεμ 22 Ιαν 2004, 21:55:28
Θέμα δημοσίευσης: Peugeot 206 RC
PEDIA KALISPERA. PROSFATA PIRA ENA 206 RC. EINAI GRIGORO KAI KALO ALLA ALITHEIA THA YPARKSEI STO PROSEXES MELLON KAMIA BELTIOSI GIAYTO?
TI LETE?
Skull - Πεμ 22 Ιαν 2004, 21:58:30
Θέμα δημοσίευσης: Re: Peugeot 206 RC
George142 έγραψε:
PEDIA KALISPERA. PROSFATA PIRA ENA 206 RC. EINAI GRIGORO KAI KALO ALLA ALITHEIA THA YPARKSEI STO PROSEXES MELLON KAMIA BELTIOSI GIAYTO?
TI LETE?


Μα καλ δεν σου φτανουν τα 180?? Shocked
Georginos - Πεμ 22 Ιαν 2004, 22:01:19
Θέμα δημοσίευσης:
TA 180 EINAI KALA ALLA DEN EINAI ARKETA PISTEVO...........ALLOSTE OTI AMAXI KAI NA PAREIS EINAI STO AIMA MAS NA TO FTIAXNOUME..... Evil
nik7 - Πεμ 22 Ιαν 2004, 22:17:36
Θέμα δημοσίευσης:
kalispera kalosirthes kai more mpravo...
anyway giati den rotas stin peugeot sport gia skoupa kai pouthena gia kanena chipaki???ksero go?gia arxi re pedaki mou.. sto kato kato vale kai kamia eksatmisi kai siga siga tha proxorisei to thema(tha kikloforisoun kialla ktl ktl)... ine favlos kiklos .. . oso perissotera kikloforoun toso perisotera aftermarket tha vreis....

kalotaksido kai pali kai perimenoume neotera...
mick206 - Πεμ 22 Ιαν 2004, 22:35:52
Θέμα δημοσίευσης:
Καλώς ήρθες φίλε! Καλορίζικο,καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο! Very happy
RC ε? Έ ρε "πισω"-γλέντια... Twisted evil Laughing Laughing

Προσεχώς η Peugeot Sport θα φέρει τουρμπίνα που θα εφαρμόζει απο κάτω και θα δίνει έξτρα ώθηση στο RC σου για τις ευθείες... Όσο για τα στροφιλίκια έχει και extra πλαϊνά ροδάκια(όπως στα ποδήλατα... Wink ) όπου και θα δίνει καλύτερη σταθερότητα και δεν θα χάνεται η πρόσφυση σου... Laughing Laughing Laughing Laughing

Φίλε Γίωργο υπομονή... τι άλλο να σου πώ; Γιατί δεν πήρες το 206WRC αφού θες παραπάνω άλογα; Ήδη το αμάξι που έχεις είναι μίνι-πύραυλος... Τέσπα... Καλό ψάξιμο
Georginos - Πεμ 22 Ιαν 2004, 22:36:52
Θέμα δημοσίευσης:
SE EYXARISTO GIA TA KALA SOU LOGIA FILE MOU.
ROTISA STIN PS ALLA MOU EIPAN OTI DEN YPARXEI TIPOTA NEOTERO GIA TO RC.
TELOSPANTON ,.......DEN LEO OTI DEN EINAI GRIGORO..ANTITHETOS EINAI PEDIA POLI GRIGORO GIA TIN KATIGORIA TOU KAI EXEI FOBERA KRATIMATA..EINAI AMAXI POLI FILIKO KAI TO MATHENEIS GRIGORA OSO ANAFORA TA GAZIA TOY....PERNEI KAI PERISSOTERA OPOSDIPOTE LOGO TIS TEXNOLOGIAS POU EXEI.AFISTE POU TO ESP DEN SE AFINEI NA FIGEIS APO TO DROMO.
RE NA TO KOBO APOTOMA AYTO TIPOTA.....DEN PAEI POUTHENA....
OK GUYS EYXARISTO KAI THA SAS PO NEOTERA GIA TIS EPEIDOSEIS TOY.
TO MONO POU EXO NA PO EINAI OTI TA LEFTA TOU TA AXIZEI!!!!!!!!!!!!
fantom - Πεμ 22 Ιαν 2004, 23:17:09
Θέμα δημοσίευσης:
ΑΑΑΑΑΧΧΧΧΧΧ! ΚΑΛΗ ΦΑΣΗ! ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ....


ΠΩΣ ΝΟΙΩΘΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΤΟ ΤΟΠ "ΜΑΜΑ" 206;;;;;;;;;;;;;;

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΝΑ ΤΟ ΠΕΙΡΑΞΕΙΣ ΘΥΜΙΣΟΥ ΤΗΝ ΓΡΑΜΗ ΤΗΣ ΜΑΜΑΣ-ΠΕΖΟ ΟΤΙ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΕΝΟ GTI!!!!!!!!!!

ΜΕΓΑΛΕ ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ ΚΑΙ...ΚΑΛΑ ΓΟΥΣΤΑ!!!!
Georginos - Πεμ 22 Ιαν 2004, 23:42:36
Θέμα δημοσίευσης:
SE EYXARISTO GIA TA KALA SOU LOGIA FILE MOU.........
POS AISTHANOMAI......XMMMMMM...KOITA NA DEIS....EINAI ENA KALO
AMAXI APLOS.......KAI EPITELOUS EFTASA SE MIA ILIKIA TON 28 GIA NA PARO KAI GO ENA KALO AMAXAKI....GRIGORO KAI KALO....ASE GIATI AMA KANEIS OIKOGENEIA FILE MOU PREPEI NA TA KSEXASEIS AYTA....
KAI TO PIRA TORA PRIN KANO TIN MEGALI KINISI TIS OIKOGENEIAS...ANTE KAI AMA TIN KANO THA SE IDOPOIISO OTAN TO POULAO GIA NA TO PAREIS Smile
BUBA - Παρ 23 Ιαν 2004, 00:32:02
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραιος !! Καλοριζικο και απο εμενα και καλο στρωσιμο.
Οσον αφορα την οικογενοια... γιατι να το δωσεις? Αμα αντεχει η τσεπη παιρνεις και κανα "βαρετο" 1400αρι τετραπορτο με χωρους και εισαι πασας
ΝΙΚΟΣ - Παρ 23 Ιαν 2004, 12:07:19
Θέμα δημοσίευσης:
mick206 έγραψε:
Καλώς ήρθες φίλε! Καλορίζικο,καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο! Very happy
RC ε? Έ ρε "πισω"-γλέντια... Twisted evil Laughing Laughing

Προσεχώς η Peugeot Sport θα φέρει τουρμπίνα που θα εφαρμόζει απο κάτω και θα δίνει έξτρα ώθηση στο RC σου για τις ευθείες... Όσο για τα στροφιλίκια έχει και extra πλαϊνά ροδάκια(όπως στα ποδήλατα... Wink ) όπου και θα δίνει καλύτερη σταθερότητα και δεν θα χάνεται η πρόσφυση σου... Laughing Laughing Laughing Laughing

Φίλε Γίωργο υπομονή... τι άλλο να σου πώ; Γιατί δεν πήρες το 206WRC αφού θες παραπάνω άλογα; Ήδη το αμάξι που έχεις είναι μίνι-πύραυλος... Τέσπα... Καλό ψάξιμο


Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Εγραψες Μικε Laughing Laughing

Εγω φιλε μου αν ειχα το RC θα του εβαζα μια καλυτερη αναρτηση και θα αλλαζα λαστιχα καθε οποτε χρειαζετε.

Υ.Γ.Αν θες σε παρακαλω...γραφε στα Ελληνικα για να ειναι ευκολο και σε μας να διαβαζουμε τα ποστ σου Wink
Baphomet - Παρ 23 Ιαν 2004, 12:19:17
Θέμα δημοσίευσης:
ΔΗΛΑΔΗ ΕΣΥ ΤΑ ΕΞΑΝΤΛΕΙΣ ΤΑ 180 ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΔΕ ΣΟΥ ΦΤΑΝΟΥΝ??
Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
ΜΗΠΩΣ ΥΠΕΡΒΑΛΛΕΙΣ ΛΙΓΟ??

ΕΔΩ ΜΕΣΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΜΕ 1.4 ΚΑΙ 1.1 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΤΟ ΣΚΑΤΟ ΤΟΥΣ ΠΑΞΙΜΑΔΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΟΥΝ ΕΝΑ ΑΛΟΓΑΚΙ... ΤΟ ΝΑ ΠΑΡΑΠΟΝΙΕΤΑΙ ΕΝΑ RC ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΟΞΥΜΩΡΟ ΚΑΙ ΑΛΑΖΟΝΙΚΟ ΘΑ ΕΛΕΓΑ....

ΑΣΕ ΠΟΥ ΤΟ RC ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΝΑ ΨΑΧΝΕΣΑΙ ΑΠΟ ΤΩΡΑ (ΑΚΟΜΑ ΔΕ ΤΟ ΠΗΡΕΣ) ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΑΝ ΜΗ ΤΙ ΑΛΛΟ ΠΡΟΩΡΟ ΚΑΙ ΧΑΖΟ ΚΑΘΩΣ ΩΣ ΓΝΩΣΤΟΝ ΟΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ (ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ) ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΛΟ ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ...

ΣΥΓΝΩΜΗ ΑΝ ΕΙΜΑΙ ΛΙΓΟ ΑΠΟΤΟΜΟΣ ΑΠΛΑ ΜΟΥ ΚΑΚΟΦΑΙΝΕΤΑΙ ΛΙΓΟ, ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΩ ΠΩΣ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΕΧΕΙ ΤΟ ΜΙΚΡΟΒΙΟ ΤΟΥ TUNING ΑΛΛΑ ΟΛΑ ΣΤΟΝ ΚΑΙΡΟ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΜΕ ΜΕΤΡΟ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ...

ΠΑΝΤΑ ΦΙΛΙΚΑ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΚΑΚΙΑ Wink Wink
Daloup-man - Παρ 23 Ιαν 2004, 12:25:38
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστός ο Πέτρος!!!
Σε τέτοια αμάξια κανενα φίλτρο καμια εξατμισούλα και αναρτήσεις και μετά από στρώσιμο και πολύ καλών γνώσεων των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου,κοινώς αφού εξαντλήσεις τα όρια!
Προσωπικά αν το πείραζα-αααααααν το είχα-μόνο αυτά τα δυο και αν!!!! Wink Wink Wink
Baphomet - Παρ 23 Ιαν 2004, 12:31:36
Θέμα δημοσίευσης:
Daloup-man έγραψε:
Σωστός ο Πέτρος!!!
Σε τέτοια αμάξια κανενα φίλτρο καμια εξατμισούλα και αναρτήσεις και μετά από στρώσιμο και πολύ καλών γνώσεων των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου,κοινώς αφού εξαντλήσεις τα όρια!
Προσωπικά αν το πείραζα-αααααααν το είχα-μόνο αυτά τα δυο και αν!!!! Wink Wink Wink


ΟΥΤΕ ΚΑΝ...ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΚΑΙ ΛΑΣΤΙΧΑ,ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ.
Daloup-man - Παρ 23 Ιαν 2004, 12:35:06
Θέμα δημοσίευσης:
Ανάρτηση,λάστιχα και βουρ για τα βουνα . . . . Wink Wink Wink
Baphomet - Παρ 23 Ιαν 2004, 12:40:14
Θέμα δημοσίευσης:
Daloup-man έγραψε:
Ανάρτηση,λάστιχα και βουρ για τα βουνα . . . . Wink Wink Wink


τι βουνά μωρε...? διόνυσο-πεντέλη Wink !!!
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Daloup-man - Παρ 23 Ιαν 2004, 12:42:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ε !!!!!
Για αλλαγή!!!! Laughing Laughing Laughing
ΝΙΚΟΣ - Παρ 23 Ιαν 2004, 12:42:52
Θέμα δημοσίευσης:
petrskar έγραψε:
Daloup-man έγραψε:
Ανάρτηση,λάστιχα και βουρ για τα βουνα . . . . Wink Wink Wink


τι βουνά μωρε...? διόνυσο-πεντέλη Wink !!!
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Πορταρια-Ριτσωνα-Καστανια-Αγ.Αννα...τοσα και τοσα υπαρχουν Wink
pduke - Παρ 23 Ιαν 2004, 12:43:54
Θέμα δημοσίευσης:
Καλοτάξιδο το RC σου και καλώς ήρθες στο κλαμπ μας.

Περί ορέξεως..... , αλλά και εγώ θα σου έλεγα να περιμένεις.
Πρώτα απόλα ο κινητήρας είναι ήδη τρελοπουσαρισμένος από μαμά και να φανταστείς θέλαν απεγνωσμένα να βγάλουν 180 αλλά δεν τα κατάφεραν οπότε δεν νομίζω ότι θα υπάρξει σοβαρή μετατροπή(πλην τουρμπο..αν χωράει) στο μέλλον.

Καλά είπε ο Νίκος , μια αναρτησούλα( αν και με την μαμά έχω διαβάσει κάτι χρόνους στις Σέρρες...μούρλια), και μετά ένα καλό στερεοφωνικό για να μην κλαις τα πλαστικά σου που ξαφνικά τα έπιασε λογοδιάρροια.....

άντε και να σε δούμε από κοντά.
Daloup-man - Παρ 23 Ιαν 2004, 12:44:01
Θέμα δημοσίευσης:
Θέλω ξενάγηση τώώώώώώρα . . . . Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
Alex - Σαβ 24 Ιαν 2004, 00:09:54
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παλι την αναρτηση ουτε θα την ακουμπαγα. Αμφιβαλλω αν θα υπαρχει aftermarket συνδιασμος ανεσης-κρατηματος ισαξιος με το μαμα - ποσο μαλλον καλυτερος. Συμφωνω με τη χρηση καλων ελαστικων.

Κινητηρα θα εβαζα καλο λαδι, καλη βενζινη και θα βοηθαγα λιγο την εισαγωγη/εξαγωγη με μια αυτοσχεδια σκουπα και ελευθερο τελικο/ελευθερο καταλυτη (αν παιρνει). Δεν μπορω να σκεφτω τιποτα αλλο που να μη χαλασει το δεσιμο του αυτοκινητου.
mick206 - Σαβ 24 Ιαν 2004, 00:23:51
Θέμα δημοσίευσης:
Διόνυσος-Πεντέλη...
Το μάθαμε όλοι το παραμύθι... Laughing Laughing Laughing Laughing
Ρε οι καλύτερες στροφές είναι στα στενάκια... Laughing Laughing Laughing Laughing
Να μην ξέρεις απο που θα σου έρθει... Απο πάνω,απο κάτω,απο πίσω,απο τα πλάγια,απο εντός εκτός κι επι τα αυτά... Laughing Laughing Laughing Laughing
Αδρεναλίνη στο φούλ ΛΕΜΕ!!!! Τεζαααααααααααααααααααααααα Laughing Laughing Laughing Laughing
Περικλής - Σαβ 24 Ιαν 2004, 14:49:48
Θέμα δημοσίευσης:
Για αρχή ξεκίνα με ένα τελικό καζανάκι,γιατί αυτό που έχει το αυτ/τό σου είναι τεράστιο και με ένα καλό φίλτρο αέρα.Ακόμη δεν υπάρχουν πολλά πράγματα στην αγορά γιατί είναι πολύ καινούργιο μοντέλο και έχει εξαιρετικά δύσκολο εγκέφαλο.
Georginos - Πεμ 05 Φεβ 2004, 17:58:16
Θέμα δημοσίευσης: 206 - Περισσότερη δύναμη για το 206 RC
ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΑΝ ΔΕΝ ΒΓΑΛΟΥΝΕ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΟ RC ΓΡΗΓΟΡΑ, ΓΙΑ ΤΙΝ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΥΠΟΔΗΝΑΜΗΣ ΘΑ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΩ.
ΑΛΛΑΞΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (KW) KΟΥΤΣΟΥΡΟ, ΚΑΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΤΩΡΑ ΘΕΛΕΙ
ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΓΚΑΖΙΑ. ΤΑ ΣΤΡΟΦΙΛΙΚΙΑ ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΙΝ ΠΛΑΚΑ.
ΘΕΛΩ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΓΚΑΖΙ.
ΘΑ ΤΟ ΔΟΣΩ ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΩ ΝΑ ΠΑΡΩ ΕΝΑ SEAT LEON 1.8 TURBO
ΓΙΑ ΝΑ ΔΩ ΑΣΠΡΗ ΜΕΡΑ.
ΜΕ ΤΟ SPS1,EΞΑΤΜΙΣΗ,KN,N75, TΟ ΚΑΝΟΥΝ 240ΗΡ ΜΕ 2000ΕΥΡΟ.
ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΘΑ ΕΧΩ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΒΑΖΩ ΚΑΙ ΜΙΑ BILSTEIN OR
KW KAI EIMAI OK.
ΕΧΩ ΣΤΕΝΟΧΩΡΗΘΕΙ ΜΕ ΤΟ RC.
PHSYBORG - Πεμ 05 Φεβ 2004, 18:00:34
Θέμα δημοσίευσης:
Eek
Georginos - Πεμ 05 Φεβ 2004, 18:08:33
Θέμα δημοσίευσης:
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
mick206 - Πεμ 05 Φεβ 2004, 18:20:02
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δεν σου αρέσει το RC πούλα το και πάρε το WRC!! Twisted evil
Τι άλλο να σου πώ; Τα λες όλα εσύ μόνος σου...
...επειδή φαίνεται πως έχεις φτάσει (δεν ξέρω αν τα έχεις ξεπεράσει) τα όρια του αμαξιού(απο τα λεγόμενά σου)! Τα δικά σου τα όρια τα έχεις φτάσει; Τέλος πάντων... Εγώ θα ήθελα να σου πώ πως και το LEON να πάρεις μετά θα το συνηθίσεις κι αυτό και θα θέλεις κάνα πύραυλο! Laughing
Να σου κάνω μια ερώτηση; Γιατί δεν πάς για πιλότος μαχητικού; Laughing Εκεί στρίβουν με όσα! Laughing Wink
STELIOS - Πεμ 05 Φεβ 2004, 18:34:20
Θέμα δημοσίευσης:
To TURBO το εχεις σκεφτει?
Georginos - Πεμ 05 Φεβ 2004, 19:32:23
Θέμα δημοσίευσης:
ΦΙΛΕ ΜΟΥ 1ον ΤΑ ΟΡΙΑ ΜΟΥ ΤΑ ΕΧΟ ΞΕΠΕΡΑΣΕΙ ΕΔΟ ΚΑΙ
8 ΧΡΟΝΙΑ ΟΤΑΝ ΤΟ 1996 ΕΙΧΑ ΕΝΑ ESKORT COSSWORTH RS (270HP).
EΧΟ ΜΕΓΑΛΩΣΕΙ ΜΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΜΑΞΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑ ΝΑ
ΑΓΟΡΑΣΩ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ.
ΑΓΟΡΑΣΑ ΑΥΤΟ, ΟΣΟ ΑΝΑΦΟΡΑ ΤΑ ΟΡΙΑ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΑΜΑΞΙΟΥ......ΕΠΕΙΔΗ
ΕΙΔΑ ΤΙ ΑΜΑΞΙ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΛΟΓΙΚΟ ΓΙΑ ΣΕΝΑ ΤΑ 180 ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ,ΕΙΣΑΙ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΜΕΝΟΣ ΛΟΙΠΟΝ, ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΤΑ 180 ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΑΛΛΑ ΟΧΙ Η ΔΥΝΑΜΗ ΠΟΥ ΘΕΛΩ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΩ ΜΙΑ ΓΡΗΓΟΡΗ ΒΟΛΤΑ ΟΠΩΣ
ΕΧΩ ΣΥΝΗΘΗΣΕΙ ΑΠΟ ΜΙΚΡΟΣ.
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΖΗΤΑΩ ΕΙΝΑΙ ΟΧΙ ΝΑ ΜΕ ΚΑΤΑΚΡΙΝΕΙΣ ΜΕ ΤΟΥΣ (ΠΥΡΑΥΛΟΥΣ )
ΠΟΥ ΛΕΣ, ΑΛΛΑ ΝΑ ΜΕ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΤΕ ΓΙΑ ΤΟ ΑΜΑΞΑΚΙ ΑΥΤΟ.
ΓΙΑ ΤΥΧΟΝ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ Η ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ.
ΣΟΥ ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙΣ ΚΑΛΗΤΕΡΟ ΑΠΟ ΑΥΤΟ (RC), ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΤΟ RC ΘΑ ΣΟΥ ΦΑΝΕΙ ΟΝΤΩΣ ΠΥΡΑΥΛΟΣ. -ΕΣΕΝΑ-
ΟΤΑΝ ΣΤΗΝ ΖΩΗ ΣΟΥ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΙ ΜΕ 270 -COSSWORTH- TA 180 ΣΟΥ
ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ -ΠΟΔΗΛΑΤΟ-
ΘΑ ΜΟΥ ΠΕΙΣ ΤΩΡΑ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΠΗΡΑ.
ΔΥΣΤΗΧΩΣ ΕΙΧΑ ΑΥΤΑ ΜΟΝΟ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ........ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΣΕ ΔΟΥΛΕΥΩ
ΤΟ 206 ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΣΑΝ ΑΜΑΞΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΖΑ ΟΤΙ ΘΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΠΙΟ
ΔΥΝΑΤΟΥΣ ΡΥΘΜΟΥΣ.
ΤΕΛΟΣΠΑΝΤΩΝ ΤΩΡΑ ΜΕ ΤΙΣ KW ΤΟ ΑΜΑΞΑΚΙ ΠΑΙΡΝΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΗ ΔΥΝΑΜΗ.
ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΚΑΤΙ?
kovac - Πεμ 05 Φεβ 2004, 19:50:10
Θέμα δημοσίευσης:
Πιστεύω πως παρεξήγησες το ύφος με το οποίο μίλησε ο Μικές.
Και είναι λογικό γιατί άλλο γραπτός λόγος και άλλο προφορικός, ειδικά αν δε γνωρίζεις τον ομιλητή! Wink
Θα μου πεις...εσύ τι είσαι ο δικηγόρος του? Όχι, ο γείτονάς του! Laughing Laughing

Κανένα από τα παιδιά εδώ δεν έχει σκοπό να σε κοροϊδέψει ή να σε ειρωνευτεί. Οπότε άααααααραξε και μην αρπάζεσαι. Wink

Απλά σε πολλούς από δω φαίνεται παράξενο που δε σου φτάνουν τα 180 άτια και που κατακρίνεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο επειδή εσύ έχεις συνηθίσει σε άλλου ρυθμούς. Wink
Αν οδηγούσες 270 άτια, δε λέω, λογικό είναι τα 180 να σου κακοφαίνονται. Wink

Το είπες μόνος σου...σου άρεσε το 206 και δεν είχες τα λεφτά να πάρεις κάτι καλύτερο.
Σκέφτηκες ότι μπορεί να ισχύει κάτι τέτοιο και με το Μιχάλη? Του άρεσε δηλαδή το 206 και δεν είχε παραπάνω (ή ξέρω εγώ τι άλλο) και πήρε αυτό που πήρε. Να το σκοτώσουμε το παιδί δηλαδή?

Θα σου φανεί πως παίρνω το μέρος του Μιχάλη...κάνεις λάθος! Δεν παίρνω το μέρος κανενός, κι εσένα καταλαβαίνω που θίχτηκες (κι όχι αδικαιολόγητα, αφού δεν ξέρεις το Μικέ) και το Μιχάλη που ότι είπε δεν το είπε για να σε κοροϊδέψει! Wink

Απλά "χώθηκα" στη συζήτηση για να λήξει η παρεξήγηση. Wink
Ό,τι έγραψα το έγραψα με καλή διάθεση, όπως πάντα. Wink
Georginos - Πεμ 05 Φεβ 2004, 19:53:38
Θέμα δημοσίευσης:
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΠΑΡΕΞΗΓΗΣΗ ΦΙΛΕ ΜΟΥ...
ΑΠΛΩΣ ΤΟΥ ΕΙΠΑ ΠΩΣ ΕΧΕΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΝΑ
ΓΝΩΡΙΖΟΜΑΣΤΕ ΚΑΛΗΤΕΡΑ.
mick206 - Πεμ 05 Φεβ 2004, 19:56:29
Θέμα δημοσίευσης:
Georginos έγραψε:
ΦΙΛΕ ΜΟΥ 1ον ΤΑ ΟΡΙΑ ΜΟΥ ΤΑ ΕΧΟ ΞΕΠΕΡΑΣΕΙ ΕΔΟ ΚΑΙ
8 ΧΡΟΝΙΑ ΟΤΑΝ ΤΟ 1996 ΕΙΧΑ ΕΝΑ ESKORT COSSWORTH RS (270HP).
EΧΟ ΜΕΓΑΛΩΣΕΙ ΜΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΜΑΞΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑ ΝΑ
ΑΓΟΡΑΣΩ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ.
ΑΓΟΡΑΣΑ ΑΥΤΟ, ΟΣΟ ΑΝΑΦΟΡΑ ΤΑ ΟΡΙΑ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΑΜΑΞΙΟΥ......ΕΠΕΙΔΗ
ΕΙΔΑ ΤΙ ΑΜΑΞΙ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΛΟΓΙΚΟ ΓΙΑ ΣΕΝΑ ΤΑ 180 ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ,ΕΙΣΑΙ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΜΕΝΟΣ ΛΟΙΠΟΝ, ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΤΑ 180 ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΑΛΛΑ ΟΧΙ Η ΔΥΝΑΜΗ ΠΟΥ ΘΕΛΩ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΩ ΜΙΑ ΓΡΗΓΟΡΗ ΒΟΛΤΑ ΟΠΩΣ
ΕΧΩ ΣΥΝΗΘΗΣΕΙ ΑΠΟ ΜΙΚΡΟΣ.
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΖΗΤΑΩ ΕΙΝΑΙ ΟΧΙ ΝΑ ΜΕ ΚΑΤΑΚΡΙΝΕΙΣ ΜΕ ΤΟΥΣ (ΠΥΡΑΥΛΟΥΣ )
ΠΟΥ ΛΕΣ, ΑΛΛΑ ΝΑ ΜΕ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΤΕ ΓΙΑ ΤΟ ΑΜΑΞΑΚΙ ΑΥΤΟ.
ΓΙΑ ΤΥΧΟΝ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ Η ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ.
ΣΟΥ ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙΣ ΚΑΛΗΤΕΡΟ ΑΠΟ ΑΥΤΟ (RC), ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΤΟ RC ΘΑ ΣΟΥ ΦΑΝΕΙ ΟΝΤΩΣ ΠΥΡΑΥΛΟΣ. -ΕΣΕΝΑ-
ΟΤΑΝ ΣΤΗΝ ΖΩΗ ΣΟΥ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΙ ΜΕ 270 -COSSWORTH- TA 180 ΣΟΥ
ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ -ΠΟΔΗΛΑΤΟ-
ΘΑ ΜΟΥ ΠΕΙΣ ΤΩΡΑ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΠΗΡΑ.
ΔΥΣΤΗΧΩΣ ΕΙΧΑ ΑΥΤΑ ΜΟΝΟ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ........ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΣΕ ΔΟΥΛΕΥΩ
ΤΟ 206 ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΣΑΝ ΑΜΑΞΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΖΑ ΟΤΙ ΘΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΠΙΟ
ΔΥΝΑΤΟΥΣ ΡΥΘΜΟΥΣ.
ΤΕΛΟΣΠΑΝΤΩΝ ΤΩΡΑ ΜΕ ΤΙΣ KW ΤΟ ΑΜΑΞΑΚΙ ΠΑΙΡΝΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΗ ΔΥΝΑΜΗ.

Φίλε μου με έχεις παρεξηγήσει με αυτά που έγραψα! Καταρχάς εγώ κάνω πλάκα. Αν σε πειράζει τέτοιου είδους πλάκα τότε με συγχωρείς! Θα σταματήσω εδώ και δεν θα ξαναγράψω τίποτα!
Εγώ δεν ξέρω τι αμάξι είχε ο καθένας πριν και να σου πώ την αλήθεια ούτε με ενδιαφέρει. Εγώ αυτές τις ερωτήσεις δεν τις έκανα μόνο για μένα... Εξάλλου μπορεί να μην στις έκανα εγώ τώρα αλλα αργότερα μπορεί να στις έκανε κάποιος άλλος! Wink Για να καταλάβουμε τι παίζει και τι θέλεις εσύ! Wink Και φαντάσου λίγο εμάς! Έλα στην θέση μας... Που έρχεται κάποιος στο forum και λέει πως είναι απο τους πρώτους που έχουν πάρει RC! Και να μας λές κιόλας πως η δύναμη που έχει το αμάξι δεν σου κάνει! Γιατί το θεωρείς τόσο απίθανο κάποιος να απορήσει; Είναι αφύσικο; Και τέλος μπορεί να έχω το 1/3 της ιπποδύναμης του αμαξιού σου και τα άλλα να μου φαίνονται πύραυλοι αλλα δεν θα κάτσω να σκάσω και να τρελλαθώ! Δεν με ενδιαφέρει. Εγώ το αμάξι το πήρα για να κάνω τις δουλειές μου(που στην τελική τις κάνω) και τις βόλτες μου!
Εγώ απο την πλευρά μου σου εύχομαι να πάρεις ότι θέλεις για να κάνεις ακόμα πιο γρήγορες και ασφαλείς τις βόλτες σου!Κι αν αυτές μπορούν να γίνουν με ένα βελτιωμένο RC ακόμα καλύτερα! Smile Wink Αυτά.
Φιλικά,Μιχάλης.
kovac - Πεμ 05 Φεβ 2004, 20:00:19
Θέμα δημοσίευσης:
Georginos έγραψε:
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΠΑΡΕΞΗΓΗΣΗ ΦΙΛΕ ΜΟΥ...
ΑΠΛΩΣ ΤΟΥ ΕΙΠΑ ΠΩΣ ΕΧΕΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΝΑ
ΓΝΩΡΙΖΟΜΑΣΤΕ ΚΑΛΗΤΕΡΑ.


Bad talk
Crazy Armed 2gunfire
Love
Thumb right

Lol Lol Lol
Georginos - Πεμ 05 Φεβ 2004, 20:03:10
Θέμα δημοσίευσης:
ΟΚ ΦΙΛΕ ΜΟΥ.
ΤΟ ΞΕΡΩ ΟΤΙ ΤΑ ΕΙΠΕΣ ΦΙΛΙΚΑ ΑΥΤΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΔΕΝ ΑΡΠΑΧΤΗΚΑ ΜΕ ΣΕΝΑ.
ΟΥΤΕ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΟ ΠΑΙΞΩ ΕΞΥΠΝΟΣ ΠΟΥ ΠΗΡΑ ΤΟ RC.
ΑΠΛΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΑΝΩ.ΔΕΝ ΤΟ ΠΑΙΖΩ ΚΑΠΟΙΟΣ.
ΟΠΩΣ ΕΙΣΑΙ ΕΣΥ ΕΤΣΙ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΓΩ.
ΚΑΛΩΣ ΚΑΚΟΣ ΠΗΡΑ ΤΟ RC, EINAI KAΛΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΑΛΛΑ ΤΟ ΕΧΟ
ΞΑΝΑΠΕΙ (ΠΑΙΡΝΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟ)
ΕΧΕΙ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΕΙΔΗΚΑ ΤΩΡΑ ΜΕ ΤΙΣ KW.
TEΛΩΣΠΑΝΤΩΣ ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΙ ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΣΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΚΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΣ ΒΟΛΤΕΣ Smile
Baphomet - Πεμ 05 Φεβ 2004, 20:11:03
Θέμα δημοσίευσης:
πούλα το να τελειώνουμε. ας έπαιρνες Type-r ίδια λεφτά σχεδόν είναι και είναι 200 άλογα. έχεις ανοίξει 3 θέματα για να ρωτάς τα ίδια πράγματα. το καταλάβαμε οτι ψαχνεσαι και αν υπάρξει κάτι θα στο πούμε, δε χρειάζεται να ανοιγεις θεμα καθε βδομάδα.
mick206 - Πεμ 05 Φεβ 2004, 20:14:35
Θέμα δημοσίευσης:
Όχι Γιώργο δεν είπαμε φίλε ούτε οτι το παίζεις έξυπνος ούτε οτι το παίζεις κάποιος! Ίσα ίσα χαιρόμαστε που μπήκε στο forum κι ένα 206 που θεωρείται το κορυφαίο στη σειρά αυτή! Wink
Απλώς για έναν μέσο οδηγό το RC προσφέρει,κατα τη γνώμη μου, περισσότερες δυνατότητες απο ότι θα ζητούσε στην καθημερινή του ζωή!
Εσύ δείχνεις οτι είσαι παραπάνω απο το μέσο οδηγό οπότε πάμε παρακάτω!
Καλό θα ήταν να μας πείς που βλέπεις εσύ και ξέρεις τα αδύνατα σημεία του... Πέραν της ιπποδυνάμεως. Υπάρχουν;
Να είσαι σίγουρος πως όλοι θα μάθουμε πολλά πράγματα απο την εμπειρία σου και απο την κρίση σου γύρω απο το RC! Wink

Θέμα παρεξήγησης και αρπαξίματος δεν τίθεται... Εδώ είμαστε όλοι μια παρέα! Wink
Georginos - Πεμ 05 Φεβ 2004, 20:27:39
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΟΙΤΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΟ RC ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΜΑΞΙ ΠΟΥ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ
ΦΟΒΕΡΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΣΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΣΤΙΝ ΠΑΘΗΤΙΚΗ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ.
ΟΤΑΝ ΕΧΕΙΣ ΤΟ ESP ΜΕΣΑ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΠΟΥΘΕΝΑ ,ΠΑΝΤΑ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ
ΤΑ 180 ΟΚ?
ΤΩΡΑ ΟΣΟΝΑΦΟΡΑ ΤΑ ΓΚΑΖΙΑ ΤΟΥ,ΕΠΕΙΔΗ ΕΧΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ,
ΠΑΙΡΝΕΙ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΔΥΝΑΜΗ ΕΙΔΗΚΑ ΑΝ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ.
ΚΑΙ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΦΡΕΝΑ.
ΤΩΡΑ ΕΓΩ ΠΟΥ ΕΒΑΛΑ KW ΠΟΥ ΣΤΗΝ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΙΝΑΙ
-ΚΟΥΤΣΟΥΡΟ- ΤΟ ΑΜΑΞΑΚΙ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ESP EINAI ENA ΤΡΕΝΟ ΣΤΟ
ΔΡΟΜΟ.
ΘΕΛΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟ.
ΑΥΤΑ ΕΧΩ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΩΡΑ.
ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ.
ΕΓΩ ΤΑ ΕΧΟ ΠΑΡΕΙ ΜΕ ΤΗΝ PS ΓΙΑΤΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΟ ΠΡΟΣΕΞΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ. ΟΠΩΣ ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΣΕΞΕΙ ΤΑ SEAT H SEAT FORCE,MTM KAI ΑΛΛΟΙ ΒΕΛΤΙΟΤΗΚΟΙ ΟΙΚΟΙ.
Baphomet - Πεμ 05 Φεβ 2004, 20:58:46
Θέμα δημοσίευσης:
Georginos έγραψε:
ΚΟΙΤΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΟ RC ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΜΑΞΙ ΠΟΥ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ
ΦΟΒΕΡΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΣΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΣΤΙΝ ΠΑΘΗΤΙΚΗ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ.
ΟΤΑΝ ΕΧΕΙΣ ΤΟ ESP ΜΕΣΑ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΠΟΥΘΕΝΑ ,ΠΑΝΤΑ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ
ΤΑ 180 ΟΚ?
ΤΩΡΑ ΟΣΟΝΑΦΟΡΑ ΤΑ ΓΚΑΖΙΑ ΤΟΥ,ΕΠΕΙΔΗ ΕΧΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ,
ΠΑΙΡΝΕΙ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΔΥΝΑΜΗ ΕΙΔΗΚΑ ΑΝ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ.
ΚΑΙ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΦΡΕΝΑ.
ΤΩΡΑ ΕΓΩ ΠΟΥ ΕΒΑΛΑ KW ΠΟΥ ΣΤΗΝ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΙΝΑΙ
-ΚΟΥΤΣΟΥΡΟ- ΤΟ ΑΜΑΞΑΚΙ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ESP EINAI ENA ΤΡΕΝΟ ΣΤΟ
ΔΡΟΜΟ.
ΘΕΛΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟ.
ΑΥΤΑ ΕΧΩ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΩΡΑ.
ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ.
ΕΓΩ ΤΑ ΕΧΟ ΠΑΡΕΙ ΜΕ ΤΗΝ PS ΓΙΑΤΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΟ ΠΡΟΣΕΞΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ. ΟΠΩΣ ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΣΕΞΕΙ ΤΑ SEAT H SEAT FORCE,MTM KAI ΑΛΛΟΙ ΒΕΛΤΙΟΤΗΚΟΙ ΟΙΚΟΙ.


αν το κρατησεις βρες ενα καλο μαστορα και τουρμπισε το αμα καιγεσαι τοσο. αλλιώς περιμενε.
Daloup-man - Πεμ 05 Φεβ 2004, 21:46:38
Θέμα δημοσίευσης:
Μεγάλε δώσε βάση:

Λοιπόν,πουλάς τον πέζακα και πας κ χτυπάς ένα Impreza-δεν λέω για type-rγιατί μάλλον δεν θα σου φτάνει(τι λέω Θεέ μου????? Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad )!!!

Εγώ προτείνω STi Wink χωρίς δεύτερη σκέξη γιατί δεν έχει Κ-Α-Μ-Ι-Α σχέση με το WRX αλλά μάλλον δεν μπορείς για STi απ'ότι λες!!!
Οπότε πας για WRX και σιγά σιγά το φτιάχνεις!!!

Τώρα για το Leon άλλα τα μάτια του λαγού και άλλα της κουκουβάγιας!!! Laughing Laughing Laughing
Κοινώς άλλο ο πρωταθλητής και άλλο ο Iσπανός!!! Wink
Για Focus RS δεν λεω γιατί δεν πρέπει να υπάρχει!!!

Αυτή είναι η γνώμη και δεν μπορώ να βρω καλύτερη λύση μέχρι 40.000€!!!

Τέλος αν ψάχνεις να βρεις στις μέρες μας Escort Cosworth λίίίίγο δύσκολο!!! Wink Wink Wink
Billy206 - Πεμ 05 Φεβ 2004, 22:18:54
Θέμα δημοσίευσης:
geia sas se olous......
netblaster - Πεμ 05 Φεβ 2004, 22:19:21
Θέμα δημοσίευσης:
Βελτιωση του βελτιωμενου πρωτη φορα ακουω!!! Παντως ειναι σιγουρο οτι στην Αγγλια κατι θα εχουν βρει και γιαυτο!!! Αφου ομως εχεις συνηθισει σε τουρμπατα αυτοκινητα χωστου ενα τουρμπακι να τελειωνεις!!! Μονο που τοσα αλογα μπροστα δεν ειναι λιγο πολλα βρε παιδι μου!?!?!? Rolling eyes Τι να πω...Τελικα εχουν δικιο που λενε "με οποιον δασκαλο καθησεις τετοια γραμματα θα μαθεις..."!!!
Billy206 - Πεμ 05 Φεβ 2004, 22:25:30
Θέμα δημοσίευσης:
bravo re filaraki se pao giati den dineis simasia se oti sou lene. kane oti theleis.kanto kai 300 aloga.den prepei na mas noiazei.prepei na se boitheisoume na to ftiaxeis kai na to xareis.ego mazi sou.astous na lene.zilevoune.eidika aytos o magkakos pou to paizei exypnakias,kai sou leei diafora.o typakos me to mayro to 206 kai tin foto tou pou exei balei mostra ekei mprosta.alitheia re filarako giati exeis balei tin fotografeia sou?psaxneis gia gkomena?
ego tora egina join sto forum sas kai molis mpika eida ayto to topic giati mou aresei to rc kai endiaferomai kai ayto pou eida einai oti den ton boithas para pezeis ton exipno.
ante pigene ftiaxe ayto pou exeis na gineis antras.
Georginos - Πεμ 05 Φεβ 2004, 22:29:22
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ ΡΕ ΣΥ ΓΙΩΡΓΟ ΑΛΛΑ ΤΟ TURBO ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΡΙΣΚΟ ΣΕ
ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΑΜΑΞΙ?
ΕΝΝΟΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΜΗΧΑΝΙΚΟ......
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΡΩ ΕΝΑΝ ΕΜΠΙΣΤΟ....
ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΝΕΝΑΝ? Wink
Daloup-man - Πεμ 05 Φεβ 2004, 23:00:03
Θέμα δημοσίευσης:
Billy206 έγραψε:
bravo re filaraki se pao giati den dineis simasia se oti sou lene. kane oti theleis.kanto kai 300 aloga.den prepei na mas noiazei.prepei na se boitheisoume na to ftiaxeis kai na to xareis.ego mazi sou.astous na lene.zilevoune.eidika aytos o magkakos pou to paizei exypnakias,kai sou leei diafora.o typakos me to mayro to 206 kai tin foto tou pou exei balei mostra ekei mprosta.alitheia re filarako giati exeis balei tin fotografeia sou?psaxneis gia gkomena?
ego tora egina join sto forum sas kai molis mpika eida ayto to topic giati mou aresei to rc kai endiaferomai kai ayto pou eida einai oti den ton boithas para pezeis ton exipno.
ante pigene ftiaxe ayto pou exeis na gineis antras.

Μεγάλε περισσότερο από το μισό μήνυμα που έγραψες είναι άσχετο με το topic!!!
Όπως είδες και πιο πάνω πήγε να γίνει μια παρεξήγηση και έληξε όμορφα!
Επειδή λοιπόν είσαι καινούργιος-τουλάχιστον πιο καινούργιος από εμένα-στο forum μην έχεις τόσο επιθετικό ύφος γιατί δεν είναι και πολύ σωστό ε????
fantom - Πεμ 05 Φεβ 2004, 23:47:56
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια δεν εχω κατι καινουργιο να προσθεσω αλλα δε νομιζω οτι θα μεινω και αμετοχος...

φιλτατε κατοχε του RC,

καλως η κακως οπως ειπες η αγορα εγινε και δε σου βγηκε οπως το ηθελες.νομιζω ομως οτι δε πρεπει να κατηγορεις το αυτοκινητο γι'αυτο.
τι εννοω:
1.οντως απο τα 270 ονομαστικα αλογατακια το να πας στα 180 ακουγεται καπως αλλα το ηξερες.
2.αν δε κανω λαθος το escort ειναι πισωκινητο (αν κανω λαθος διορθωστε με) το RC προσθιοκινητο και το ηξερες.
3.οτι προσπαθησαν να μη το κανουν αποτομο,ξερο,επιθετικο φανταζομαι οτι το ηξερες...

ΑΡΑ:
1.οσο και να το τουρμπισεις τοσα αλογα δε τα φτανεις μαλλον...
2.αλλη χαρη εχει η πισωκουνα κι αλλη η μπροστα. καθενας οτι αγαπαει εδω.
3.νομιζω οτι εγινε καλη δουλεια σ'αυτο το αυτοκινητο αλλα στοχευε σ'ενα αγοραστικο κοινο που μαλλον δεν ανηκεις!!!

που θελω να καταληξω:
1.ΜΗ ΜΑΣ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΙΣ ΤΑ ΟΝΕΙΡΑ για τα 180 αλογατακια!
2.αν και με υπερστροφικες τασεις παραμενει προσθιοκινητο.
3.για την περιπτωση σου το LEON (με τα 180 παλι) δε νομιζω οτι θα σου κανει κεφι γιατι προκειται για ενα σταθερο και καλοστημενο αυτοκινητο που σηκωνει αρκετο "τουμπανιασμα" αλλα δεν ειναι 'παιχνιδιαρικο' κατι που οφειλεται στο μεγαλυτερο μεταξονιο και στο, ναι μεν καλο αλλα θα μπορουσε να ειναι καλυτερο, set up.

αυτα ειχα να πω και σορυ αν σας κουρασα!!!
καλη οδηγικη συνεχεια σου ευχομαι!!!!!!!!!!!!
kovac - Πεμ 05 Φεβ 2004, 23:50:33
Θέμα δημοσίευσης:
Το βλέπω το όλο topic να διαγράφεται όπως είναι... Evil

Billy206, λες πως μόλις μπήκες, άρα δεν έχεις διαβάσει τα άλλα 2 θέματα (τουλάχιστον το 1 το έχω δει κι εγώ) που λέει ο Πέτρος, και που αναφέρεται στο ίδιο πράγμα (περίπου) ο Γιώργος, και ίσως γι' αυτό σου φάνηκαν παράξενες οι αντιδράσεις. Wink
Άρα δικαίως αγανάκτησε (αλλά αντέδρασε λίγο "απότομα" βέβαια) κι ο Πέτρος.

Υ.Γ. Δε δικαιολογώ κανέναν. Μεγάλα παιδιά είστε μπορείτε να υπερασπιστείτε τους εαυτούς σας.
Απλά δεν υπάρχει λόγος για εντάσεις και με το να ρίχνεις λάδι στη φωτία δεν βγαίνει άκρη. Wink

Συμφωνώ μαζί σου Βασίλη, πως πρέπει να κοιτάξουμε να βοηθήσουμε το Γιώργο να το κάνει όπως θέλει και να το χαρεί το 206 του. Wink
Λες να ξέρουμε κάτι και να το κρύβουμε? Wink

Ελπίζω οι παρεξηγήσεις να λήξουν εδώ παίδες. Wink
Baphomet - Παρ 06 Φεβ 2004, 00:36:36
Θέμα δημοσίευσης:
Αντρέα και Χρήστο...αφήστε το...μην το ψάχνετε. Ο καθένας προσβάλλεται όταν αυτός που προσπαθει να τον προσβάλλει έχει καποια ουσία και αξία. Αλλιώς τον αγνοεί αφηνοντας τον να βράζει που δε του καθεται. Εγώ δεν εχω να απολογηθώ για τίποτα. Θα πω απλά οτι πολύ σύντομα θα ξεκαθαριστούν εδώ τα πράγματα...και το club θα είναι club με την σημασια της λέξης. Μέχρι τότε μπορώ κι εγώ να ανοίξω ένα δεύτερο profil και να "φτιάχνω" υποστηρικτές για τις απόψεις μου. Δε θα πω τιποτε άλλο... παραθετω 2 link στα οποία θα βρείτε τα ιδια πράγματα από τους ίδιους ανθρώπους. Όσο για το δικό μου αμάξι...το τι θα κανω αφορά εμενα και κανεναν άλλον αν δε του ζητησω την άποψη του. Και όπως λεει και ο φίλος μου ο netblaster...δεν έχει σημασία πόσο γρήγορο αμαξι έχεις αλλά πόσο γρήγορα μπορείς να το οδηγήσεις...

http://www.206club.gr/forum/viewtopic.php?t=2722

http://www.206club.gr/forum/viewtopic.php?t=2706

και ένα αυτό 3!

τα δέοντα Wink
Kouzman - Παρ 06 Φεβ 2004, 10:57:27
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε μου ειχες escort cossie και το πουλησες????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

το μεγαλοτουρμπινο ή το τ25?

εγω στην θεση σου δεν θα το αλλαζα ουτε με σφαιρες... αν μπορουσα να παρω και δευτερο καρο ναι εχει καλως... αλλ το cossie δεν θα το πουλαγα... θα ηθελα να το εχω μεχρι τα βαθια μου γεραματα να το δωσω στα παιδια μου και να τους εξηγησω πως υπηρξε μια εποχη οπου βγηκε ενα αυτοκινητο απο την κολαση με στοχο να ισοπεδωσει ολους τους δρομους...

κριμα θα ελεγα...

(προσωπικα μολις εχω φραγκα θα παω να αγορασω απο αγγλια ενα αυθεντικο RS500 κατα προτιμηση λευκο αν βρω... Τετοια αυτοκινητα δεν προκειται να ξαναβγουν ποτε...)
Georginos - Παρ 06 Φεβ 2004, 11:57:57
Θέμα δημοσίευσης:
ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ ΚΑΤΙ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΠΕΤΡΟ.....
ΑΠΛΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΑΝΩ.....ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΜΑΛΩΣΩ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑΝ....
ΑΝ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΒΟΗΘΕΙΣΕΙΣ ΚΑΛΩΠΡΟΕΡΕΤΑ ΤΟΤΕ ΜΗΝ ΛΕΣ ΚΑΘΟΛΟΥ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΤΑΣ ΣΠΟΝΤΕΣ....
ΑΝ ΘΕΣ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΟΚ. ΘΑ ΤΗΝ ΑΚΟΥΣΩ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΟΥ
ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ.....
ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΝΑ ΜΕ ΥΠΟΣΤΙΡΙΞΕΙ ΟΥΤΕ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΑΛΛΟ PROFILE ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΟΣΤΙΡΙΞΩ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΟΥ..Ο ΤΥΠΑΚΟΣ ΠΟΥ ΜΕ ΥΠΟΣΤΗΡΗΞΕ ΔΕΝ ΕΚΑΝΕ ΚΑΛΑ ΓΙΑΤΙ Ο ΤΡΟΠΟΣ ΤΟΥ ΗΤΑΝ ΑΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΟΣ ΚΑΙ ΑΣΧΗΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΔΙΑΓΡΑΦΤΕΙ ΑΠΟ ΤΟ CLUB............
ΘΑ ΤΟ ΣΤΑΜΑΤΙΣΟΥΜΕ ΕΔΩ ΣΕ ΠΑΡΑΚΑΛΩ.....
ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΝΑ ΠΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΧΕΙ ΚΑΛΩΣ ΑΛΛΙΩΣ
ΜΗΝ ΛΕΣ ΤΙΠΟΤΑ.
ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΛΛΟ ΦΙΛΟ......ΠΟΥ ΜΕ ΡΩΤΑΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ESKORT RS
1) EINAI 4x4
2) ΑΥΤΑ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΜΕΤΑ ΤΑ 20000χλμ ΜΕ ΤΟΣH ΔΥΝΑΜΗ
ΔΙΜΙΟΥΡΓΟΥΝΕ ΠΟΛΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ...Η ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΠΩΝΕΙΤΕ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΤΟ ΛΟΓΟ ΟΤΙ ΕΧΟΝΤΑΣ ΑΥΤΗ ΤΗ ΔΗΝΑΜΗ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ
ΤΗΝ "ΧΡΗΣΕΙΜΟΠΟΙΕΙΣ" ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΑΛΟΓΟ.
ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΠΕΤΑΞΕΙ ΚΑΠΑΚΙ 3 ΦΟΡΕΣ...ΕΧΟ ΛΟΙΠΟΝ ΚΟΥΡΑΣΤΕΙ
ΜΕ ΤΕΤΟΙΟΥ ΕΙΔΟΥΣ ΑΜΑΞΙΑ.....ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ....
ΓΙΑΥΤΟ ΠΗΡΑ ΤΟ RC ΓΙΑ ΝΑ ΗΡΕΜΗΣΩ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ.
Baphomet - Παρ 06 Φεβ 2004, 12:08:02
Θέμα δημοσίευσης:
Georginos έγραψε:
ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ ΚΑΤΙ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΠΕΤΡΟ.....
ΑΠΛΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΑΝΩ.....ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΜΑΛΩΣΩ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑΝ....
ΑΝ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΒΟΗΘΕΙΣΕΙΣ ΚΑΛΩΠΡΟΕΡΕΤΑ ΤΟΤΕ ΜΗΝ ΛΕΣ ΚΑΘΟΛΟΥ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΕΤΑΣ ΣΠΟΝΤΕΣ....
ΑΝ ΘΕΣ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΟΚ. ΘΑ ΤΗΝ ΑΚΟΥΣΩ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΟΥ
ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ.....
ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΝΑ ΜΕ ΥΠΟΣΤΙΡΙΞΕΙ ΟΥΤΕ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΑΛΛΟ PROFILE ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΟΣΤΙΡΙΞΩ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΟΥ..Ο ΤΥΠΑΚΟΣ ΠΟΥ ΜΕ ΥΠΟΣΤΗΡΗΞΕ ΔΕΝ ΕΚΑΝΕ ΚΑΛΑ ΓΙΑΤΙ Ο ΤΡΟΠΟΣ ΤΟΥ ΗΤΑΝ ΑΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΟΣ ΚΑΙ ΑΣΧΗΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΔΙΑΓΡΑΦΤΕΙ ΑΠΟ ΤΟ CLUB............
ΘΑ ΤΟ ΣΤΑΜΑΤΙΣΟΥΜΕ ΕΔΩ ΣΕ ΠΑΡΑΚΑΛΩ.....
ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΝΑ ΠΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΧΕΙ ΚΑΛΩΣ ΑΛΛΙΩΣ
ΜΗΝ ΛΕΣ ΤΙΠΟΤΑ.
ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΛΛΟ ΦΙΛΟ......ΠΟΥ ΜΕ ΡΩΤΑΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ESKORT RS
1) EINAI 4x4
2) ΑΥΤΑ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΜΕΤΑ ΤΑ 20000χλμ ΜΕ ΤΟΣH ΔΥΝΑΜΗ
ΔΙΜΙΟΥΡΓΟΥΝΕ ΠΟΛΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ...Η ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΠΩΝΕΙΤΕ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΤΟ ΛΟΓΟ ΟΤΙ ΕΧΟΝΤΑΣ ΑΥΤΗ ΤΗ ΔΗΝΑΜΗ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ
ΤΗΝ "ΧΡΗΣΕΙΜΟΠΟΙΕΙΣ" ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΑΛΟΓΟ.
ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΠΕΤΑΞΕΙ ΚΑΠΑΚΙ 3 ΦΟΡΕΣ...ΕΧΟ ΛΟΙΠΟΝ ΚΟΥΡΑΣΤΕΙ
ΜΕ ΤΕΤΟΙΟΥ ΕΙΔΟΥΣ ΑΜΑΞΙΑ.....ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ....
ΓΙΑΥΤΟ ΠΗΡΑ ΤΟ RC ΓΙΑ ΝΑ ΗΡΕΜΗΣΩ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ.


μάλλον φίλε μου εσύ εθελοτυφλείς πάνω στην κ**λα σου να κανεις το rc τούμπανο. είναι ιδιαίτερα εκνευριστικό για όλους να μπαίνουν στο φόρουμ και να βλέπουνε θεματα με το ίδιο περιεχόμενο και μάλιστα από τα ίδια άτομα. αυτό δε συμβάλλει ούτε στην λειτουργικότητα του φόρουμ, ούτε στην ευκολία εύρεσης απαντήσεων αλλα ούτε και οικονομικά! αυτο που με πειράζει λοιπόν είναι οτι είναι το 3ο θέμα που ανοιγεις για τα ίδια πραγματα ενω είναι σαφές οτι ακόμα δεν υπάρχουν απαντήσεις! ανοιξες το πρώτο θέμα? συνεχισε τις ερωτησεις και τις ανησυχίες σου εκει!
το δεύτερο σκέλος εχει να κανει με αυτά που ζητάς. κανεις δε σε φθονεί επειδή έχεις το rc. ίσως πολλοί να σε ζηλεύουμε με την καλή έννοια αλλά αυτό είναι θεμιτό. ρώτησες λοιπόν για το rc τι υπάρχει. και πήρες απάντηση. ΓΙΑ ΤΗΝ ΩΡΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑ. όταν υπάρξει καποιος θα το μαθει και θα το πει ώστε να βρεις κι εσύ την υγειά σου. το αποτέλεσμα είναι να υπάρχουν 3 θέματα τα οποία δεν έχουν να αναφέρουν τίποτα ουσιαστικό πάνω στο rc. και ξέρεις ποια είναι η μεγαλύτερη μαλ***α? οτι αύριο μεθαύριο θα παρουν κι άλλα rc και θα μπον στο club. και θα δουν τόοοοοοσα θέματα και θα πουν..."πωπω και γα**, ας πέσω στο διάβασμα". και το μόνο που θα δουν θα είναι 5-6 τύπους να τσακώνονται. και δε θα ξαναμπουν. έχω και εγώ την ευθύνη μου για πολλά τόπικ που έχουν ξεφύγει αλλά με μέτρο όλα...ελπίζω να καταλαβαίνεις τι εννοώ. Wink
Georginos - Παρ 06 Φεβ 2004, 12:14:53
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΝΤΑΞΗ ΦΙΛΕ ΠΕΤΡΟ........
ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΚΑΙ ΤΗΝ ΔΙΚΗ ΣΟΥ ΓΝΩΜΗ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟ RC...
ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ........ Smile
teoman - Παρ 06 Φεβ 2004, 12:22:12
Θέμα δημοσίευσης:
Georginos έγραψε:
ΕΓΩ ΤΑ ΕΧΟ ΠΑΡΕΙ ΜΕ ΤΗΝ PS ΓΙΑΤΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΟ ΠΡΟΣΕΞΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ. ΟΠΩΣ ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΣΕΞΕΙ ΤΑ SEAT H SEAT FORCE,MTM KAI ΑΛΛΟΙ ΒΕΛΤΙΟΤΗΚΟΙ ΟΙΚΟΙ.


Κατ'αρχήν καλορίζικο!
Το seat είναι ένα πολύ όμορφο και δυνατό αυτοκίνητο,αλλά είναι και 2-3 χρόνια στην παραγωγή (το 20v),οπότε λογικό να έχουν βγάλει κάτι για την βελτίωσή του.Το RC είναι καινούργιο μοντέλο,θα πουλήσει τώρα ότι είναι να πουλήσει,και αργότερα θα βγάλουν και βελτιώσεις.
Προσωπικά-σε αυτή την κατηγορία- δεν θα αγόραζα τα συγκεκριμένα μοντέλα (RC,cupra).Με μία μικρή επιβάρυνση θα επένδυα στους ιάπωνες ανταγωνιστές (εκτός corolla).
PHSYBORG - Παρ 06 Φεβ 2004, 12:27:53
Θέμα δημοσίευσης:


ατμοσφαιρικό μοτέρ (500 Hp) : 35.200 ευρώ.
Όπως είναι σήμερα, κομπλέ, με ηλεκτρικά, Powerglide σασμάν και 1400 Hp με βενζίνη έως 2500 Hp με μεθανόλη: 63.000 ευρώ.


Μια καλη προταση Wink
Georginos - Παρ 06 Φεβ 2004, 12:37:35
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΛΟ ΚΑΛΟ................. Laughing Laughing Laughing Laughing
FRAPEOLE - Παρ 06 Φεβ 2004, 14:18:49
Θέμα δημοσίευσης:
Γιωργο την αισθηση που σου εδινε το εσκορτ δεν προκειται να στην δωσει το 206 και αυτο για 2 λογους..

1ον τη δυναμη του τουρμπο δεν την εχει,ροπη και τα γνωστα..

2ον τα παλια αυτοκινητα σου δινουν αλλη αισθηση λογο κακης ηχομονωσης κτλ.

Αμα ησουν ευθειακιας θα σου προτεινα κανα νιτρο 70αλογα με τα αναλογα πλεονεκτηματα και μειονεκτηματα...

Αλλιως παρε το Λεον με τα 225 πετα και ενα προγραμμα στα 270 και τελειωσες..

Τελευταιο αμα δεν εχεις καβαλησει αγωνηστικο Καρτ, καντο, και μετα μπορει να μην ξανασχοληθεις με αμαξια.. Wink
kovac - Παρ 06 Φεβ 2004, 16:03:04
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:

...
ατμοσφαιρικό μοτέρ (500 Hp) : 35.200 ευρώ.
Όπως είναι σήμερα, κομπλέ, με ηλεκτρικά, Powerglide σασμάν και 1400 Hp με βενζίνη έως 2500 Hp με μεθανόλη: 63.000 ευρώ.


Μια καλη προταση Wink


Φίλιππε, για το κίτρινο 106 πάνω αριστερά λες? Shocked Shocked Razz Laughing Wink


Γιώργο, συμφωνώ με τον teoman, είναι νωρίς για να βγουν βελτιώσεις για το RC.
Γιατί δε στέλνεις ένα pm στον kamatsos (μου φαίνεται) που φτιάχνει το RC (για αναβάσεις) και απ' ό,τι βλέπω το έχει ψάξει και το ψάχνει πολύ το θέμα "RC"? Wink
Αν κάνετε μαζί τις όποιες αγορές ίσως πετύχετε και καλύτερες τιμές. Για ρώτα τον. Wink
Daloup-man - Παρ 06 Φεβ 2004, 21:09:52
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ φίλε Γιώργο σου ξαναλέω τη λύση Impreza ή στη "χειρότερη"* type-r!!!

*Μ'αυτά που με κάνεις και λέω δεν θα με αξιώσει ΠΟΤΕ ο Θεός να το πάρω!!! Αχ αχ αχ . . .
TZAG - Παρ 06 Φεβ 2004, 23:48:10
Θέμα δημοσίευσης:
Για turbo ιστορίες, μίλα με τον nikel. Κάτι ξέρει από τέτοια πραγματάκια Wink
Το πιό βασικό κόλλημα που θα αντιμετωπίσεις πάντως είναι η ηλεκτρονική μίζα, multiplexed βλέπεις όλα πλέον τα 206.
netblaster - Σαβ 07 Φεβ 2004, 11:51:00
Θέμα δημοσίευσης:
To τουρμπισμα δεν ειναι και κατι το φοβερο ρε παιδια!!! Εφοσον βεβαια εχεις το χρημα και την διαθεση να υπομεινεις τις οποιες συνεπειες!!! Φιλε Γιωργο στην Ελλαδα δεν εχει "παγιωθει" το RC ακομα, οποτε και ο κινητηρας του δεν εχει φτασει στα γνωστα "καταγωγια"...Μην ξεχνας οτι οι αγοραστες του ειναι κατα μεσο ορο μεγαλης (σχετικα) ηλικιας που δεν θα ασχοληθουν με βελτιωσεις τετοιου τυπου!!! Το κακο μεσενα ειναι οτι πηγες απο ενα πιο γρηγορο σενα πιο αργο τουτου!!! Παντως σου προτεινω να περιμενεις λιγο ακομα...Εδω εχουν βγαλει τουρμπο κιτ για το s2000 που μεχρι καποια στιγμη φανταζε αδυνατο το εγχειρημα, στο μοτερ του 206 θα κολησουν??? Αν εχεις υπομονη βαλτη στο on... Very happy
DIMSAV - Κυρ 08 Φεβ 2004, 20:28:35
Θέμα δημοσίευσης:
sygnwmh gia ta greeklish(alla mwlis perasa ta xp).oso gia to RC ypomonh mexri thn omologation kai epishs parousiasthkan provlhmata neothtas sta hlektologika tou,orismena esvhsan kai den xsana phran mprosta.Auth thn evdomada anamenetai apo thn Peugeot technikh odhgia gia thn periptwsh emfanishs ths vlavhs.Epishs perimene ligo na anoixsei to moter 20000km kanei aisthiti diafora,opws diapistwsaapo to diko mou 2litro.Telos,osoi exoume odhghsei cossie prwths genias mporoume na symfwnhsoyme oti an sygrineis ta duo aytokinhta einai toulaxiston atopo,kamia sxesh oute se wmh dunamh ,roph, apokrish kai stripsimo,einai se allh kathgoria,entoutois to RC sthn kathgoria tou strivei opws kanena allo kai eidika sti vregmeno(poly konta mono to FOCUS ST170).To autokinhto einai kalo apolayseto,an pali se endiaferei mono h wmh dinami ekanes lathos epilogh alla kai ayto diorthwnete.
TONY PAP - Δευ 09 Φεβ 2004, 10:05:38
Θέμα δημοσίευσης:
ετσι ενημερωτικά εχει δει κανείς δυναμομέτρηση και το βάρος του RC σε περιοδικό για να ξέρουμε αν είναι όντως 180 ?
Αυτό το λέω γιατί υπάρχουν αρκετά 2λιτρα μοντέλα που βγάζουν λιγότερα και μετά ψαχνόμαστε...

Η αλήθεια είναι ότι και εγω πολλές φορές αναπολώ το punto GT που είχα -
ειδικά όταν προσπερνάω νταλίκες στην Κορίνθου-Πατρών με όλη την οικογένεια μέσα - αλλά και πολλές φορές απολαμβάνω το τωρινό 206 σε άλλες διαδρομές αλλά δυστυχώς το ηλεκτρονικό γκάζι μου χαλάει την διάθεση Evil
Πάντως το μαμά λεον 1,8Τ δεν με ενθουσίασε καθόλου (το πουλάει συνάδελφος 16.000€ με 50000χλμ).

Παράκληση : να μην γράφουμε με κεφαλαία και αν γίνεται όχι ελληνικά με λατινικά γράμματα.
teoman - Δευ 09 Φεβ 2004, 10:14:47
Θέμα δημοσίευσης:
TONY PAP έγραψε:
ετσι ενημερωτικά εχει δει κανείς δυναμομέτρηση και το βάρος του RC σε περιοδικό για να ξέρουμε αν είναι όντως 180 ?
Αυτό το λέω γιατί υπάρχουν αρκετά 2λιτρα μοντέλα που βγάζουν λιγότερα και μετά ψαχνόμαστε...


Σε περιοδικό που δίνει 118 άλογα για τον 1600άρη,δίνει 167 για το RC.
kamatsos - Δευ 09 Φεβ 2004, 10:29:52
Θέμα δημοσίευσης:
TONY PAP έγραψε:
ετσι ενημερωτικά εχει δει κανείς δυναμομέτρηση και το βάρος του RC σε περιοδικό για να ξέρουμε αν είναι όντως 180 ?
Αυτό το λέω γιατί υπάρχουν αρκετά 2λιτρα μοντέλα που βγάζουν λιγότερα και μετά ψαχνόμαστε...

Η αλήθεια είναι ότι και εγω πολλές φορές αναπολώ το punto GT που είχα -
ειδικά όταν προσπερνάω νταλίκες στην Κορίνθου-Πατρών με όλη την οικογένεια μέσα - αλλά και πολλές φορές απολαμβάνω το τωρινό 206 σε άλλες διαδρομές αλλά δυστυχώς το ηλεκτρονικό γκάζι μου χαλάει την διάθεση Evil
Πάντως το μαμά λεον 1,8Τ δεν με ενθουσίασε καθόλου (το πουλάει συνάδελφος 16.000€ με 50000χλμ).

Παράκληση : να μην γράφουμε με κεφαλαία και αν γίνεται όχι ελληνικά με λατινικά γράμματα.


Bluegrab ΤΑ ΑΛΟΓΑ ΤΟΥ RC ΣΙΓΟΥΡΑ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΑΠΟ 180 ΣΤΟΝ ΤΡΟΧΟ ΠΑΝΤΟΣ ΕΙΝΑΙ 155 PS
Baphomet - Δευ 09 Φεβ 2004, 10:32:08
Θέμα δημοσίευσης:
167 Shocked Shocked Shocked ?????
177 δε το δίνει η peugeot???????
κατάλαβα...
Daloup-man - Δευ 09 Φεβ 2004, 10:38:14
Θέμα δημοσίευσης:
petrskar έγραψε:
167 Shocked Shocked Shocked ?????
177 δε το δίνει η peugeot???????
κατάλαβα...

Είναι μέχρι να ανοίξει το μοτερ!
Απ'ότι έχω διαβάσει θέλει 20.000-30.000 km!
Droemmen - Δευ 09 Φεβ 2004, 12:01:11
Θέμα δημοσίευσης:
Το θέμα δεν είναι πόσα άλογα είναι το RC, πάντα θα υπάρχει κάτι γρηγορότερο - δυνατότερο. Το θέμα είναι να πάρεις ένα αυτοκίνητο που σε ικανοποιεί ( Shocked ) ξέροντας τα μειονεκτήματα - πλεονεκτήματα του. Ο φίλος με το RC προφανώς το υπερεκτίμησε και είναι λογικό κατα την άποψη μου να μην είναι ευχαριστημένος από το RC αφού έχει κίνηση σε δυο τροχούς και "μόνο" τα 2/3 ιπποδύναμης από το προηγούμενο τετρακίνητο αυτοκίνητο του.

...βέβαια το να συγκρίνουμε την PS με την Seat sport είναι το λίγο άτοπο.
Η μεν PS είναι καταξιωμένη από το χώρο των αγώνων και όχι βελτιωτικός οίκος ενώ η Seat sport είναι ένα κατασκέυασμα της Seat για να τονίσει το sport (ποιόν?) χαρακτήρα των μοντέλων της. Επίσης δεν υπάρχει περίπτωση να βελτιωθεί ο ήδη εξαντλημένος 1.8T του cupra R με έναν απλό επαναπρογραμματισμό, άρα πάμε σε πιο δαπανηρές λύσεις (μεγαλύτερη τουρμπίνα κλπ κλπ), άρα ξεχνάμε και τα Leon.

Η καλύτερη λύση για τον φίλο μας είναι το Sti (όπως προείπαν και άλλοι φίλοι) ή το EVO αν και πάλι δεν θα έχουν καμία σχέση με το escort....
...άλλοι καιροί άλλα αυτοκίνητα Rolling eyes ...
kamatsos - Δευ 09 Φεβ 2004, 12:09:14
Θέμα δημοσίευσης:
Droemmen έγραψε:
Το θέμα δεν είναι πόσα άλογα είναι το RC, πάντα θα υπάρχει κάτι γρηγορότερο - δυνατότερο. Το θέμα είναι να πάρεις ένα αυτοκίνητο που σε ικανοποιεί ( Shocked ) ξέροντας τα μειονεκτήματα - πλεονεκτήματα του. Ο φίλος με το RC προφανώς το υπερεκτίμησε και είναι λογικό κατα την άποψη μου να μην είναι ευχαριστημένος από το RC αφού έχει κίνηση σε δυο τροχούς και "μόνο" τα 2/3 ιπποδύναμης από το προηγούμενο τετρακίνητο αυτοκίνητο του.

...βέβαια το να συγκρίνουμε την PS με την Seat sport είναι το λίγο άτοπο.
Η μεν PS είναι καταξιωμένη από το χώρο των αγώνων και όχι βελτιωτικός οίκος ενώ η Seat sport είναι ένα κατασκέυασμα της Seat για να τονίσει το sport (ποιόν?) χαρακτήρα των μοντέλων της. Επίσης δεν υπάρχει περίπτωση να βελτιωθεί ο ήδη εξαντλημένος 1.8T του cupra R με έναν απλό επαναπρογραμματισμό, άρα πάμε σε ποιο δαπανηρές λύσεις (μεγαλύτερη τουρμπίνα κλπ κλπ), άρα ξεχνάμε και τα Leon.

Η καλύτερη λύση για τον φίλο μας είναι το Sti (όπως προείπαν και άλλοι φίλοι) ή το EVO αν και πάλι δεν θα έχουν καμία σχέση με το escort....
...άλλοι καιροί άλλα αυτοκίνητα Rolling eyes ...


Bluegrab ............ΣΩΣΤΟΣ..........
TONY PAP - Δευ 09 Φεβ 2004, 12:11:04
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
...Η καλύτερη λύση για τον φίλο μας είναι το Sti (όπως προείπαν και άλλοι φίλοι) ή το EVO αν και πάλι δεν θα έχουν καμία σχέση με το escort....
...άλλοι καιροί άλλα αυτοκίνητα ...


Ετσι έχουν τα πράγματα Cool
TONY PAP - Δευ 09 Φεβ 2004, 13:25:32
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν φαντάζομαι ο ΚΟΥΖΜΑΝ με τα 159 να ρίχνει στο rc Shocked Shocked

Να ξαναγράψω την ιστορία που μου είπανε ότι ενω τύπος με rc πήγαινε με 210 χλμ μετά την Αταλάντη είδε κατι κόκκινο να του την πέφτει και έκανε δεξιά γελώντας έτοιμος για παιχνίδι. Ομως τον περνάει το type-R και του φεύγει ...του φεύγει ....

Ο τύπος ύστερα απο αυτό έλεγε σε κολητό του: '' Θα το πουλήσω το μπ@@@@έλο." Very happy Very happy


Idea Προσοχή δεν εννοώ ότι το TYPE-R είναι καλύτερο απο το RC Exclamation
Baphomet - Δευ 09 Φεβ 2004, 14:16:18
Θέμα δημοσίευσης:
TONY PAP έγραψε:
Δεν φαντάζομαι ο ΚΟΥΖΜΑΝ με τα 159 να ρίχνει στο rc Shocked Shocked

Να ξαναγράψω την ιστορία που μου είπανε ότι ενω τύπος με rc πήγαινε με 210 χλμ μετά την Αταλάντη είδε κατι κόκκινο να του την πέφτει και έκανε δεξιά γελώντας έτοιμος για παιχνίδι. Ομως τον περνάει το type-R και του φεύγει ...του φεύγει ....

Ο τύπος ύστερα απο αυτό έλεγε σε κολητό του: '' Θα το πουλήσω το μπ@@@@έλο." Very happy Very happy


Idea Προσοχή δεν εννοώ ότι το TYPE-R είναι καλύτερο απο το RC Exclamation


Σαφως...εννοείς οτι ο τύπος με το rc ήταν άχρηστος οδηγός... Wink Wink
vangsgr - Δευ 09 Φεβ 2004, 14:24:49
Θέμα δημοσίευσης:
Παλικάρια και καλύτερο είναι και πιο αξιόπιστο Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
Baphomet - Δευ 09 Φεβ 2004, 14:34:57
Θέμα δημοσίευσης:
vangsgr έγραψε:
Παλικάρια και καλύτερο είναι και πιο αξιόπιστο Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


έτσι είναι...


εγώ θέλω ένα 350Z πάντως τώρα που το ξανασκέφτομαι... Wink
kovac - Δευ 09 Φεβ 2004, 16:51:47
Θέμα δημοσίευσης:
petrskar έγραψε:
vangsgr έγραψε:
Παλικάρια και καλύτερο είναι και πιο αξιόπιστο Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


έτσι είναι...


εγώ θέλω ένα 350Z πάντως τώρα που το ξανασκέφτομαι... Wink


Αρκέσου στο 350Ζ που έχει στο Need For Speed. Razz Wink Wink Wink
fantom - Δευ 09 Φεβ 2004, 16:53:01
Θέμα δημοσίευσης:
Για την ιπποδυναμη που αναφερθηκε πριν το παεριοδικο evo το βγαζει 172
οχι στους τροχους ομως (η μαμα πεζο το δινει 177).
στο ιδιο τευχος υπαρχει συγκριτικο με το αντιπαλο δεος το clio cup.
εκει τονιζονται η ηπια συμπεριφορα του rc,η μακρια του 1η κι οτι η ιπποδυναμη φτανει στους τροχους με μικρες (σχετικα) απωλειες.

οσο για το leon που αναφερθηκε ο 1.8 μπορει να "πιεστει" αρκετα και με
μεγαλυτερη τουρμπινα και με αναπρογραμματισμο αλλα οπως εχω
διαπιστωσει και ξαναπει του λειπει το παιχνιδι κατι που συνηθιζουμε να
λεμε sport χαρακτηρα!

στο αρθρο που ανεφερα τονιζεται ακομη οτι σε σχεση με το κλιο το λιονταρακι ειναι πιο πολιτισμενο στερωντας απο τον οδηγο που θα το
φτασει στα ορια το παιχνιδι και το χαμογελο μετα απο δυσκολη επαναφορα.

οσο για το type-r ειναι ισως αυτο που ζηταει ο φιλος που ξεκινησε το topic!
εδω ειναι και η διαφορα με το 'δικο' μας. το honda φημιζεται οσο το
τελευταιο gti με αγριο χαρακτηρα...

τα συμπερασματα δικα σας...
Droemmen - Τρι 10 Φεβ 2004, 08:35:34
Θέμα δημοσίευσης:
Η ιπποδύναμη του αυτοκινήτου που μέτρησε το Evo ήταν 172, όχι όλων των RC γενικότερα, κάποιο άλλο RC ίσως έβγαζε και περισσότερα...

Ο 1.8 του VAG group δεν πάει παραπάνω από 225 -μόνο- με επαναπρογραμματισμό με τίποτα, φίλος μηχανικός της Seat Sport το έχει επιβεβαιώσει (γι'αυτό το πρόγραμμα της Seat sport δίνει στα νορμάλ 180άρια ένα boost μέχρι τα 220 -250 στο cupra-), όπως και ότι σύντομα θ'αρχίσουν να πέφτουν οι ιπποδυνάμεις του διότι τα νέα standards καυσαερίων τα τηρεί οριακά. Με προσθήκη άλλης τουρμπίνας το κόστος ανεβαίνει αρκετά...

To Type R είναι αδύναμο μέχρι τις 5500 (όπως είπαμε και σε άλλο topic) οπότε δύσκολο να ικανοποιήσει κάποιον που έχει μάθει με τόση δύναμη, οπότε σ'αυτά τα χρήματα ... Rolling eyes

Όμως φιλε Georgino είπες πως ήθελες να ηρεμήσεις άρα και τα 180 του RC καλά δεν είναι?
DIMSAV - Τρι 10 Φεβ 2004, 16:27:15
Θέμα δημοσίευσης:
ΟΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΤΟ TYPE R ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ ΟΤΙ Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΟΥΤΕ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΧΕΙ ΟΥΤΕ ΚΑΛΗ ΑΠΟΣΒΕΣΗ-ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΔΡΟΜΟ,ΟΤΑΝ ΤΟ ΣΤΡΙΒΕΙΣ ΜΟΛΙΣ ΒΡΕΙ ΜΙΑ ΛΑΚΚΟΥΒΙΤΣΑ ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑΤΟΠΙΖΕΤΑΙ ΞΑΝΑΠΙΑΝΕΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΛΑΚΚΟΥΒΑ(ΑΠΟ ΤΙΣ ΛΙΓΕΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΔΡΟΜΩΝ) ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ.ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ RC ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΑΠΟΛΥΤΗ ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗΣ(ΚΑΜΙΑ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΤΟ COSWORTH) ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΑ ΔΙΚΑ ΤΗΣ ΛΟΓΟ ΡΥΠΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΣΤΙΣ ΡΕΜΠΡΙΖ, ΜΕ ΔΥΟ RC ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΑ ΠΟΥ ΑΝΑΜΕΤΡΗΘΗΚΑ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΤΟ GTI TO ΔΥΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΑΝΕ ΣΧΕΔΟΝ ΜΑΖΙ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΦΑΝΑΡΙ ΠΕΤΑΓΕΤΑΙ ΤΟ RC ΜΙΑ ΚΑΡΟΤΣΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΠΕΡΙΠΟΥ ΣΤΑ 120ΚΜ/H.
Droemmen - Τετ 11 Φεβ 2004, 09:40:50
Θέμα δημοσίευσης:
DIMSAV έγραψε:
ΟΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΤΟ TYPE R ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ ΟΤΙ Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΟΥΤΕ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΧΕΙ ΟΥΤΕ ΚΑΛΗ ΑΠΟΣΒΕΣΗ-ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΔΡΟΜΟ,ΟΤΑΝ ΤΟ ΣΤΡΙΒΕΙΣ ΜΟΛΙΣ ΒΡΕΙ ΜΙΑ ΛΑΚΚΟΥΒΙΤΣΑ ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑΤΟΠΙΖΕΤΑΙ ΞΑΝΑΠΙΑΝΕΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΛΑΚΚΟΥΒΑ(ΑΠΟ ΤΙΣ ΛΙΓΕΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΔΡΟΜΩΝ) ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ.

Ακριβώς! Το Type R είναι αρκετά σκληρό για οδήγηση σε κανονικό δρόμο (όχι πίστα) το RC είναι πιο ήπιο, έχει μεγαλύτερη διαδρομή στην ανάρτηση και -χωρίς να είναι μαλακή- δεν διαβάζει την κάθε ανωμαλία του δρόμου.
Ο διαφορετικός προσανατολισμός που λέγαμε!
Το 206 RC είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο γι'αυτό που σχεδιάστηκε να είναι (το ίδιο και το Type R). Το καλύτερο θα ήταν ένα αυτοκίνητο με το στήσιμο του rallye και τον κινητήρα του RC!, συμφωνείτε?
TONY PAP - Τετ 11 Φεβ 2004, 10:31:11
Θέμα δημοσίευσης:
Droemmen έγραψε:
DIMSAV έγραψε:
ΟΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΤΟ TYPE R ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ ΟΤΙ Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΟΥΤΕ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΧΕΙ ΟΥΤΕ ΚΑΛΗ ΑΠΟΣΒΕΣΗ-ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΔΡΟΜΟ,ΟΤΑΝ ΤΟ ΣΤΡΙΒΕΙΣ ΜΟΛΙΣ ΒΡΕΙ ΜΙΑ ΛΑΚΚΟΥΒΙΤΣΑ ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑΤΟΠΙΖΕΤΑΙ ΞΑΝΑΠΙΑΝΕΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΛΑΚΚΟΥΒΑ(ΑΠΟ ΤΙΣ ΛΙΓΕΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΔΡΟΜΩΝ) ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ.

Ακριβώς! Το Type R είναι αρκετά σκληρό για οδήγηση σε κανονικό δρόμο (όχι πίστα) το RC είναι πιο ήπιο, έχει μεγαλύτερη διαδρομή στην ανάρτηση και -χωρίς να είναι μαλακή- δεν διαβάζει την κάθε ανωμαλία του δρόμου.
Ο διαφορετικός προσανατολισμός που λέγαμε!
Το 206 RC είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο γι'αυτό που σχεδιάστηκε να είναι (το ίδιο και το Type R). Το καλύτερο θα ήταν ένα αυτοκίνητο με το στήσιμο του rallye και τον κινητήρα του RC!, συμφωνείτε?


Ωραία τα λιονταράκια ....
Αλλά γιατί όχι 2λιτρη 147 ή την GTA ?
netblaster - Τετ 11 Φεβ 2004, 11:39:31
Θέμα δημοσίευσης:
Μμμμ...Καλες οι Αλφα αλλα ειναι πιο πολυ grand tourismo και οχι καθαρα σπορ!!! Μεχρι και η GTA δεν ειναι απολυτα σπορ!!! Εγω θα παω πολυυυ ψηλα, αλλα πιστευω πως μια Μ3 ειτε ειναι η καινουρια ειτε ειναι η παλια ειναι ο,τι καλυτερο!!! Και ειδικα η παλια αντεχει και αρκετο tuning!!! Οδικη συμπεριφορα αλλου, ΠΙΣΩΚΙΝΗΤΗ, και η χλιδη χλιδη!!! Αν παλι φαινονται πολλα τα λεφτα μια αλλη καλη προταση (αν αντεχεις την καταναλωση) ειναι το RX8!!! Δεν μπαινω στη διαδικασια του σχολιασμου, τα λογια ειναι περιττα...
Droemmen - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:18:01
Θέμα δημοσίευσης:
TONY PAP έγραψε:
Ωραία τα λιονταράκια ....
Αλλά γιατί όχι 2λιτρη 147 ή την GTA ?

2λιτρη 147 μόνο με τον jts κινητήρα των 165 ίππων και άμεσου ψακασμού αξίζει (κυκλοφορεί σε 2 μήνες), γιατί με τον 2.0 twin spark οι διαφορές από την 1.6 των 120 ίππων (130 πραγματικών) είναι σχετικά μικρές.

Η GTA δυστυχώς είναι πανάκριβη και για αγορά (44000 ευρώ!) και για συντήρηση, τέλη κλπ. (3.2 λίτρα!) αλλιώς θα ήταν πολύ καλή επιλογή λόγω του εκρηκτικού κινητήρα και του υπέροχου στησίματος-τιμονιού.
Η Μ3 κάνει λίγο κάτω από 80000 ευρώ Shocked , οπότε καλύτερα να μετατρέψει την GTA σε 3.7 λίτρα με 340 άλογα (όσα και η Μ3) και ροπή 39kg (καλύτερη από Μ3) με 8000 ευρώ παρά την Μ3.
Αφήστε που η καινούρια Μ3 (οδηγικά) δεν έχει σχέση με τις προηγούμενες, είναι η πιο αποστειρωμένη Μ3 που έχει κυκλοφορήσει.

Το RX-8 καλύτερα να περιμένουμε λίγο να δούμε τι λένε οι νέοι ρότορες από αξιοπιστία γιατί το προηγούμενο ήταν ψιλοχάλι....
Georginos - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:21:12
Θέμα δημοσίευσης:
ΠΑΙΔΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΤΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ Η PS ΘΑ
ΑΣΧΟΛΗΘΕΙ ΜΕ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΑΜΑΞΙ Sad
ΕΧΘΕΣ ΕΙΔΑ ΕΝΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΚΑΙ ΕΙΧΑΝ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ
NISSAN Z350. ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΠΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΤΟ RC ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ
ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΚΟΜΑ ΛΟΓΟΣ ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗ.
vangsgr - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:21:49
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως η οδηγική εμπειρία μ'ένα RX8 είναι ανεπανάλειπτη.
Αλλά καίει ... τη μάνα του και τον πατέρα του. Wink Wink Wink Wink
Droemmen - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:26:02
Θέμα δημοσίευσης:
Georgino για να τελειώνουμε νομίζω πως η καλύτερη λύση αν δε θέλεις ν'αλλάξεις αυτοκίνητο είναι να βάλεις kompressor στο RC, βέβαια να κοιτάξεις να βρεις καλό μηχανικό. Το σκέφτεσαι καθόλου ή θέλεις να συνεχίσεις ατμοσφαιρικά?
netblaster - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:28:21
Θέμα δημοσίευσης:
Droemmen έγραψε:
Αφήστε που η καινούρια Μ3 (οδηγικά) δεν έχει σχέση με τις προηγούμενες, είναι η πιο αποστειρωμένη Μ3 που έχει κυκλοφορήσει.


Για τη Μ3 εννοω μεταχειρισμενη παντα!!! Οσο για την οδικη συμπεριφορα θα διαφωνησω!!! Γνωστος του πατερα μου που εχουν περασει απο τα χερια του ολες οι Μ3, απο την Ε30 μεχρι και τη σημερινη Ε46 που εχει λεει και ξαναλεει οτι ειναι ο,τι καλυτερο εχει φτιαξει μεχρι τωρα η ΒΜW!!! Παντα μενει στην καρδια του η Ε30 και ως πιο αδιαφορη ψηφιζει την Ε36!!! Κατι παραπανω θα ξερει...Οσο για τυην Αλφα ναι μεν να τη βελτιωσει, αλλα τοση δυναμη "μπροστα" τι να την κανει και πανω απολα πως θα την κουμανταρει???
Georginos - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:33:42
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΟΙΤΑ ΝΑ ΔΕΙΣ.......ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΠΙΟ ΕΜΠΙΣΤΟ ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΗ.
ΑΜΑ ΤΟ ΤURBO ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΑΜΙΣΙΟ.....ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΡΙΣΚΟ.
ΛΟΙΠΟΝ ΨΑΧΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΕΚΤΟΣ TURBO.
Ο ΚΟΜΠΡΕΣΟΡΑΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ?
TONY PAP - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:45:19
Θέμα δημοσίευσης:
1ον Georginos το οδήγησες καθόλου το RC πριν το πάρεις ? Σίγουρα όχι αρκετά για να καταλάβεις τις αδυναμίες του (λογικό) ούτε υπήρχε κάποιος κάτοχος του RC να τον ρωτήσεις για όλα αυτά ...

2ον Σε καινούργια μοντέλα συνήθως δεν υπάρχουν βελτιωτικές προτάσεις πριν περάσει ενα εύλογο χρονικό διάστημα. Οπότε υπομονή.... Cool

3ον Και βασικότερο όταν μπορείς να δώσεις μόνο (!!!) 25.000€ και σε ενδιαφέρει η οδηγική απόλαυση τι αγοράζεις? Rolling eyes


(ΟΧΙ ...χάσατε η σωστή απάντηση δεν είναι (πιά) 1vts μονό και ένα rallye ζυγό) Very happy
pezomania - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:47:15
Θέμα δημοσίευσης:
Droemmen έγραψε:
TONY PAP έγραψε:
Ωραία τα λιονταράκια ....
Αλλά γιατί όχι 2λιτρη 147 ή την GTA ?

2λιτρη 147 μόνο με τον jts κινητήρα των 165 ίππων και άμεσου ψακασμού αξίζει (κυκλοφορεί σε 2 μήνες), γιατί με τον 2.0 twin spark οι διαφορές από την 1.6 των 120 ίππων (130 πραγματικών) είναι σχετικά μικρές.



Φίλε μου, ΠΟΤΕ η 147 1.6 δεν απέδωσε 130 άλογα σε καμία δυναμομέτρηση περιοδικού (και δεν έχουν γίνει και λίγες στον εν λόγο κινητήρα!!!)

Ο φίλος μου που έχει μοντέλο 2003, στα 14.000χλμ την δυναμομέτρησε και έβγαλε 118 άλογα.

Οι διαφορές στις επιδόσεις με την 2.0 ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Χειροκίνητη όχι αυτόματη είναι ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ!!!!!!!!!!!!

Φιλικά πάντα Wink
vangsgr - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:47:44
Θέμα δημοσίευσης:
Αγοράζεις ............ Question Question Question
STELIOS - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:56:43
Θέμα δημοσίευσης:
Georginos έγραψε:
ΚΟΙΤΑ ΝΑ ΔΕΙΣ.......ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΠΙΟ ΕΜΠΙΣΤΟ ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΗ.
ΑΜΑ ΤΟ ΤURBO ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΑΜΙΣΙΟ.....ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΡΙΣΚΟ.
ΛΟΙΠΟΝ ΨΑΧΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΕΚΤΟΣ TURBO.
Ο ΚΟΜΠΡΕΣΟΡΑΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ?


Ο Κομπρεσσορας ειναι μηχανικο turbo. Δηλαδη αντι για τα καυσαερια χρησιμοποιηται η κινηση του στροφαλου για τη παραγωγη πιεσης. Ειναι πιο ηρεμο απ'το κλασικο turbo και δεν εχει lag (υστεριση στο γκαζι). Υπαρχει ενα τετοιο κιτ για τον 1.6 16V των PSA (Citroen-Peugeot) αλλα δεν ξερω αν κανει και για 2λιτρο.
netblaster - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:59:02
Θέμα δημοσίευσης:
Georginos έγραψε:
ΚΟΙΤΑ ΝΑ ΔΕΙΣ.......ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΠΙΟ ΕΜΠΙΣΤΟ ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΗ.
ΑΜΑ ΤΟ ΤURBO ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΑΜΙΣΙΟ.....ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΡΙΣΚΟ.
ΛΟΙΠΟΝ ΨΑΧΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΕΚΤΟΣ TURBO.
Ο ΚΟΜΠΡΕΣΟΡΑΣ ΤΙ ΕΙΝΑΙ?


Ο κομπρεσορας ειναι κατι σαν το τουρμπο, αλλα με τελειως διαφορετικη αρχη λειτουργιας!!! Σαφως πιο αξιοπιστο, αλλα οχι τοσο αποδοτικο οσο ενα τουρμπο!!! Το μονο κακο που εχει αυτο το πραγμα παντως ειναι ο ηχος του, θυμιζει αλυσοπριονο!!! Οχι οτι το ακους εντονα, αλλα αν συγκεντρωθεις λιγο θα το καταλαβεις!!! Ειναι η εναλλακτικη λυση στο τουρμπο με λιγα λογια!!!
PHSYBORG - Τετ 11 Φεβ 2004, 12:59:11
Θέμα δημοσίευσης:
COMΡRSR RULezzzzzzzz
Georginos - Τετ 11 Φεβ 2004, 13:01:33
Θέμα δημοσίευσης:
TΙΜΕΣ ? ΤΙ ΠΑΙΖΕΙ?
Droemmen - Τετ 11 Φεβ 2004, 13:12:40
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:
Φίλε μου, ΠΟΤΕ η 147 1.6 δεν απέδωσε 130 άλογα σε καμία δυναμομέτρηση περιοδικού (και δεν έχουν γίνει και λίγες στον εν λόγο κινητήρα!!!)

Ο φίλος μου που έχει μοντέλο 2003, στα 14.000χλμ την δυναμομέτρησε και έβγαλε 118 άλογα.

Οι διαφορές στις επιδόσεις με την 2.0 ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Χειροκίνητη όχι αυτόματη είναι ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ!!!!!!!!!!!!

Φιλικά πάντα Wink

Χε χε το περίμενα αυτό! Very happy
ΟΛΕΣ οι 147 1.6 προ Euro 4 κανονισμών έβγαζαν από 125 έως και 135 άλογα! (σ'αυτές αναφέρομαι). Έχω τρεις δυναμομετρήσεις από 1600άρες 147 με 129, 131 και 134 άλογα αντίστοιχα. (απείραχτες φυσικά, στο ίδιο δυναμόμετρο και την ίδια ημέρα)
Οι καινούριες μάλιστα περίμενα να είναι κάτω και από 115! 118 για 14000 χλμ είναι αρκετά καλά!
Όσο για τις τεράστιες διαφορές μεταξύ 1.6 και 2.0 TS βρίσκονται στη ροπή 15 έναντι 19 για τον 2.0. Σε επιδόσεις ενδεικτικά η 1.6 έχει 0-100 σε 10.5 ενώ η 2λιτρη 9.3 και μάλιστα η 1.6 έχει μια αλλαγή παραπάνω (φτάνει τα 100 με τρίτη ενώ η 2λιτρη με δευτέρα) άρα ...
Droemmen - Τετ 11 Φεβ 2004, 13:15:33
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
COMΡRSR RULezzzzzzzz

Σε μια εβδομάδα όποιος από το club θέλει θα πάει μια βόλτα με 147 1.6 με kompressor (200 αλογάκια και 30 kg ροπή)!
PHSYBORG - Τετ 11 Φεβ 2004, 13:20:01
Θέμα δημοσίευσης:
Droemmen έγραψε:
PHSYBORG έγραψε:
COMΡRSR RULezzzzzzzz

Σε μια εβδομάδα όποιος από το club θέλει θα πάει μια βόλτα με 147 1.6 με kompressor (200 αλογάκια και 30 kg ροπή)!


Thumb right
pezomania - Τετ 11 Φεβ 2004, 13:24:52
Θέμα δημοσίευσης:
Droemmen έγραψε:
pezomania έγραψε:
Φίλε μου, ΠΟΤΕ η 147 1.6 δεν απέδωσε 130 άλογα σε καμία δυναμομέτρηση περιοδικού (και δεν έχουν γίνει και λίγες στον εν λόγο κινητήρα!!!)

Ο φίλος μου που έχει μοντέλο 2003, στα 14.000χλμ την δυναμομέτρησε και έβγαλε 118 άλογα.

Οι διαφορές στις επιδόσεις με την 2.0 ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Χειροκίνητη όχι αυτόματη είναι ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ!!!!!!!!!!!!

Φιλικά πάντα Wink

Χε χε το περίμενα αυτό! Very happy
ΟΛΕΣ οι 147 1.6 προ Euro 4 κανονισμών έβγαζαν από 125 έως και 135 άλογα! (σ'αυτές αναφέρομαι). Έχω τρεις δυναμομετρήσεις από 1600άρες 147 με 129, 131 και 134 άλογα αντίστοιχα. (απείραχτες φυσικά, στο ίδιο δυναμόμετρο και την ίδια ημέρα)
Οι καινούριες μάλιστα περίμενα να είναι κάτω και από 115! 118 για 14000 χλμ είναι αρκετά καλά!
Όσο για τις τεράστιες διαφορές μεταξύ 1.6 και 2.0 TS βρίσκονται στη ροπή 15 έναντι 19 για τον 2.0. Σε επιδόσεις ενδεικτικά η 1.6 έχει 0-100 σε 10.5 ενώ η 2λιτρη 9.3 και μάλιστα η 1.6 έχει μια αλλαγή παραπάνω (φτάνει τα 100 με τρίτη ενώ η 2λιτρη με δευτέρα) άρα ...


Φίλε μου 9,3 η 2.0 έκανε η αυτόματη. Η χειροκίνητη είχε 8,7 . Μην κοιτά μόνο 0-100, κοίτα 0-160 να δείς διαφορές!!! Και η 1.6 έχει τελική 195 και η 2.0 230 (νομίζω).
Droemmen - Πεμ 12 Φεβ 2004, 07:53:21
Θέμα δημοσίευσης:
Ουπς! Embarassed Έχεις δίκιο, διάβαζα τις επιδόσεις της selespeed (αυτόματη) sorry, μάλιστα η νέα έκδοση του κιβωτίου αυτού αλλάζει ταχύτητες γρηγορότερα, οπότε πιστεύω βελτιώνει ακόμα περισσότερο τις επιδόσεις της...
DaSoP - Τρι 17 Φεβ 2004, 16:49:54
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδια συγνωμη κιολας που πεταγομαι ετσι μεσα στη συζητηση καθως ειμαι ενα ταπεινος κατοχος ενος 2.0lt αλλα αφου στο παλικαρι αρεσε τόσο πολυ το 206 γιατι δεν αγοραζε το 1.6 και να το στειλει στον DIMA και να το κανει πυραυλο μολις με 6000€ μοτερ COSWORTH 280 BHP 4WD απο ford και look WRC με 18αρες!!!! Τι αλλο απο αυτο? Χωρις καμια παρεξηγηση ελπιζω.... Wink
Baphomet - Τρι 17 Φεβ 2004, 16:54:13
Θέμα δημοσίευσης:
DaSoP έγραψε:
Ρε παιδια συγνωμη κιολας που πεταγομαι ετσι μεσα στη συζητηση καθως ειμαι ενα ταπεινος κατοχος ενος 2.0lt αλλα αφου στο παλικαρι αρεσε τόσο πολυ το 206 γιατι δεν αγοραζε το 1.6 και να το στειλει στον DIMA και να το κανει πυραυλο μολις με 6000€ μοτερ COSWORTH 280 BHP 4WD απο ford και look WRC με 18αρες!!!! Τι αλλο απο αυτο? Χωρις καμια παρεξηγηση ελπιζω.... Wink


!!!! Shocked Shocked Shocked Shocked ταιριάζει αυτο το μοτέρ στο 206?????? Rolling eyes Rolling eyes
και τετρακίνητο?????????????πως????!!!

και καλά οτι γινόντουσαν αυτα! 1.6 θα έπαιρνε???? ας έπαιρνε 1.1!!!
DaSoP - Τρι 17 Φεβ 2004, 16:56:25
Θέμα δημοσίευσης:
ειπα 1.6 μηπως το 1.1 δεν εχει το ιδιο σασι... μην του κοπει στην μεση σε κανενα φαναρι... Δεν μπορω να βρω το site...
Baphomet - Τρι 17 Φεβ 2004, 16:59:42
Θέμα δημοσίευσης:
DaSoP έγραψε:
ειπα 1.6 μηπως το 1.1 δεν εχει το ιδιο σασι... μην του κοπει στην μεση σε κανενα φαναρι... Δεν μπορω να βρω το site...


Embarassed δικιο έχεις...
πoιο site??
DaSoP - Τρι 17 Φεβ 2004, 17:01:07
Θέμα δημοσίευσης:
το site του DIMA να δειτε μετατροπη!!!! Σας το χρωσταω παντως...
Ghost Dog - Τρι 17 Φεβ 2004, 17:04:21
Θέμα δημοσίευσης:
0-100 σε 3.5''!!
pduke - Τρι 17 Φεβ 2004, 17:13:18
Θέμα δημοσίευσης:
Ε ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SITE ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΟΗΤΟΥ ΑΥΤΟΥ DIMA ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ????
DaSoP - Τρι 17 Φεβ 2004, 19:10:53
Θέμα δημοσίευσης:
Λιγο υπομονη βρε παιδια! Ειμαι στη δουλεια τωρα! Το βραδυ που θα παω σπιτι θα κοιταξω να το βρω! ΥΠΟΜΟΝΗ!!!!
Ghost Dog - Τρι 17 Φεβ 2004, 21:26:15
Θέμα δημοσίευσης:
dimma.com Wink
DaSoP - Τρι 17 Φεβ 2004, 22:10:58
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.dimmasales.co.uk/ οριστε ολο φωνες ειστε! και σας ειπα και ενα ψεματακι... εχει 350 BHP..... Laughing Laughing Laughing
DIMSAV - Τετ 18 Φεβ 2004, 04:52:46
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΙΝΑΙ ΓΝΩΣΤΟ ΤΟ ΠΡΤΖΕΚΤ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΕΜΦΑΝΕΣ ΟΤΙ ΦΙΑ ΝΑ ΣΤΡΙΜΩΞΕΙΣ ΤΟ COSWORTH ΣΤΟ 206 ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΘΕΛΕΙΣ ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ 6000 ΛΙΡΕΣ ΠΟΥ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΚΙΤ LOOK WRC ΧΩΡΙΣ ΖΑΝΤΕΣ-ΛΑΣΤΙΧΑ,ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΒΕΒΑΙΑ ΑΠΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΑΞΙΖΕΙ,ΣΚΕΤΗ Κ....!
fpug - Τετ 18 Φεβ 2004, 09:38:28
Θέμα δημοσίευσης:
Ελατός έγραψε:
Ε ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SITE ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΟΗΤΟΥ ΑΥΤΟΥ DIMA ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ????



Η Dimma ειναι πασιγνωστη εταιρια στην Βρετανια που εδω και χρονια ασχολειται με look και μετατροπες peugeot. Εχει βγαλει απιστευτα bodykit για τα 205 αλλα argotera και για το 106 και 306 και τωρα για το 206.

Παλιοτερα ονομαζοταν Dimma Designs τωρα Dimma Motorsport.

Επισης να πω οτι απο τις αρχες τις δεκαετιας του '90 το εγγλεζικο MAX POWER φιλοξενουσε σχεδον σε καθε τευχος του Peugeot με DIMMA bodykits.
BUBA - Τετ 18 Φεβ 2004, 11:38:21
Θέμα δημοσίευσης:
Το συγκεκριμενο body kit της Dimma το τοποθετει και γνωστος βελτιωτικός οίκος στην Αθηνα που εχω ρωτησει προσωπικα. Μαλιστα ενα απο τα γνωστα Ελληνικα περιοδικα του χωρου ειχε σε προσφατο τευχος παρουσιασει ενα μαυρο 206 1.6 που ειχε φορεσει το body kit με λαστιχα ..225. Φυσικα μιλαω μονο για την αισθητικη μετατροπη , η μηχανικη με τον κινητηρα Cosworth νομιζω ειναι λιγο εκτος πραγματικοτητας για τα Ελληνικα δεδομενα και φυσικα το κοστος ειναι υπερογκο και οχι "μολις" 5700 λιρες.
Αυτο που χαρακτηριστικα θυμαμαι απο τα γραφομενα ειναι οτι το πισω μερος του αυτοκινητου ειναι φαρδυτερο απο το μπροστα με αποτελεσμα να απαιτειται μεγαλη προσοχη στα στενα περασματα αναμεσα σε παρκαρισμενα αμαξια....
Ronin - Παρ 20 Φεβ 2004, 18:40:16
Θέμα δημοσίευσης:
Στα παρακάτω Link,υπάρχουν μερικά απο τα τερατάκια του Dimma...

http://www.peugeotperformance.net/gallery/206/206dimma/206dimma.html


http://www.peugeotperformance.net/gallery/206/206ccdimma/206ccdimma.html


http://www.peugeotperformance.net/gallery/206/206dimmawrc/206dimmawrc.html
George4 - Τρι 06 Απρ 2004, 00:33:04
Θέμα δημοσίευσης:
oxi SEAT αντι Peugeot, οσο και να ειναι πιο γρηγορο που εξαλου δεν ειναι ατμοσφαιρα,
Pughell - Κυρ 11 Απρ 2004, 11:32:27
Θέμα δημοσίευσης:
Ο Dimma απο εχνικα θεματα δεν κατεχει κατι το ιδιαιτερο...Η εξειδικευση του ειναι τα body kit. Wink
Byron206 - Κυρ 11 Απρ 2004, 13:14:34
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδες επειδη δεν θελω να ανοιξω καινουργιο topic σας κανω εδω την ερωτηση:

Θελω να παω απο το 1.6 GTi σε 2.0 και σκεφτομαι το 2.0 GTi ή RC
ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΑ σε καθε τοποθετηση σας (ειδικα οι φιλοι με τα 2λιτρα)

Σας ευχαριστω εκ των προτερων Very happy
PoLiThS - Κυρ 11 Απρ 2004, 14:36:17
Θέμα δημοσίευσης:
Άρούλη μου το συζητάς ? με παραξενεύεις.... ξέρεις που θέλω να καταλήξω..
Byron206 - Δευ 12 Απρ 2004, 12:17:35
Θέμα δημοσίευσης:
PoLiThS έγραψε:
Άρούλη μου το συζητάς ? με παραξενεύεις.... ξέρεις που θέλω να καταλήξω..


Aπλα σκεφτομαι το κοστος για το καθε ενα (2.0 GTi ή RC) και τις δοσεις καθως και το διαστημα αποπληρωμης.....ειμαι πολυ μπερδεμενος!!!!
George20vt - Πεμ 15 Απρ 2004, 09:54:00
Θέμα δημοσίευσης: Re: 206 RC παράπονα
Georginos έγραψε:
ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΑΝ ΔΕΝ ΒΓΑΛΟΥΝΕ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΟ RC ΓΡΗΓΟΡΑ, ΓΙΑ ΤΙΝ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΥΠΟΔΗΝΑΜΗΣ ΘΑ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΩ.
ΑΛΛΑΞΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (KW) KΟΥΤΣΟΥΡΟ, ΚΑΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΤΩΡΑ ΘΕΛΕΙ
ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΓΚΑΖΙΑ. ΤΑ ΣΤΡΟΦΙΛΙΚΙΑ ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΙΝ ΠΛΑΚΑ.
ΘΕΛΩ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΓΚΑΖΙ.
ΘΑ ΤΟ ΔΟΣΩ ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΩ ΝΑ ΠΑΡΩ ΕΝΑ SEAT LEON 1.8 TURBO
ΓΙΑ ΝΑ ΔΩ ΑΣΠΡΗ ΜΕΡΑ.
ΜΕ ΤΟ SPS1,EΞΑΤΜΙΣΗ,KN,N75, TΟ ΚΑΝΟΥΝ 240ΗΡ ΜΕ 2000ΕΥΡΟ.
ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΘΑ ΕΧΩ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΒΑΖΩ ΚΑΙ ΜΙΑ BILSTEIN OR
KW KAI EIMAI OK.
ΕΧΩ ΣΤΕΝΟΧΩΡΗΘΕΙ ΜΕ ΤΟ RC.


Για να παραμείνω στο κυρίως θέμα του topic, να αναφέρω και τη δική μου εμπειρία μιας και έχω την τύχη να είμαι κάτοχος ενός Leon 1.8Τ παράλληλα με το 106R.

Επειδή τα νούμερα μιλάνε από μόνα τους και ο κάθε βελτιωτής - αντιπρόσωπος μπορεί να ισχυρίζεται ό,τι θέλει, το Leon 20vt βελτιωμένο (εντός εγγύησης) από τη Seat Force με Revo SPS1 ή SPS2 4μπαρο κατά περίπτωση βγάζει από 200 έως 210hp στον τροχό. Από εκεί και πέρα, πολλές δυναμομετρήσεις και άπειρες ώρες ψαξίματος διαφόρων ψαγμένων ιδιοκτητών 1.8Τ του VAG έδειξαν ότι η καλύτερη λύση για εξάτμιση σε αυτό το setup είναι downpipe 70mm και 63mm cat back. Σε συνδυασμό με βαλβίδα Ν75J (και όχι Η που είναι η μαμά) και λίγα ακόμη ψιλοπραγματάκια τα περισσότερα με αυτές τις αλλαγές έχουν δυναμομετρηθεί από 240 έως 260 περίπου hp.

Για του λόγου το αληθές, παραθέτω τις δυναμομετρήσεις 3 Leon του Seat Club όπου αυτό με τη συνεχή γραμμή φοράει Revo SPS2, αυτό με τη λεπτή διακεκομένη (τελίτσες) SPS1 και αυτό με την πλατιά διακεκομένη (παυλίτσες) το Demo Software της Revo διάρκειας 5 ωρών. Στα αυτοκίνητα ΔΕΝ είχε τοποθετηθεί ακόμη (την ημέρα της δυναμομέτρησης) εξάτμιση, Ν75J κλπ.



Τα διαγράμματα σε υψηλότερη ανάλυση εδώ Arrow http://www.seatclub.gr/gallery/SEATLEON/dynoday?full=1

Τώρα για το που μπορεί να φτάσει ο 1.8Τ με μεγαλύτερη τουρμπίνα από την Κ03S της έκδοσης με τα 180hp είναι ένα άλλο θέμα μιας και δοκιμασμένα και χωρίς αλλαγή σε μπιέλες,πιστόνια, εμβολοχιτώνια κλπ αλλά μόνο με διαφορετικά μπεκ και ένα fmic μπορούν άνετα να επιτευχθούν πολύ μεγαλύτερα νούμερα και το κυριότερο αξιόπιστα.

Η λύση της μεγαλύτερης τουρμπίνας με άλλα μπεκ, fmic κλπ είναι όντως δαπανηρή αλλά για όποιον αρκείται σε 220 - 240hp το κόστος της βελτίωσης είναι πολύ δελεαστικό μιας και δεν ξεπερνά τα 2.000 - 2.500 ευρώ ανάλογα με τις απαιτήσεις.

Για το θέμα της ανάρτησης και της "παιχνιδιάρικης" ή μη οδικής συμπεριφοράς, να σημειώσω απλά ότι το Leon δεν είναι ένα νευρικό GTi αλλά ένα καλοφτιαγμένο GT με άφθονη ροπή μόλις από τις 1900 σαλ. που σχεδιάστηκε κυρίως για να εκμηδενίζει αποστάσεις και όχι για να αποτελέσει τη βάση για εμπλοκή στο WRC. Έτσι τα κύρια χαρακτηριστικά του με το "μαμά" setup έχουν να κάνουν με πολύ άνετες μετακινήσεις αναλογικά με την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου και ως εκ τούτου όχι ό,τι το πιο σπορ. Για όποιον λοιπόν ζητάει το κάτι παραπάνω και σε λογικό κόστος, η KWVariant2 είναι από τις καλύτερες λύσεις στα 1200 - 1300 ευρώ και κυριολεκτικά μεταμορφώνει το αυτοκίνητο. Ειδικά με ρυθμίσεις 62% rebound και 4,5 ποντους κατω στον εμπρός άξονα και αντίστοιχα 55% και 3,5 ποντους πισω, ξεχνάς μεν την άνεση αλλά νομίζεις ότι οδηγείς άλλο αυτοκίνητο.

Τέλος, επειδή είχα την τύχη κάποτε να οδηγήσω ένα Sierra Cosworth 4x4 (το πρώτο καταλυτικό με το πράσινο καπάκι και τα 204hp μαμά) να αναφέρω ότι την πιο κοντινή αίσθηση σε αυτό το αυτοκίνητο σαν σύνολο θα τη βρείς σε σημερινές κατασκευές μόνο σε κάποιο Evo ή WRX και όχι σε αυτοκίνητο του VAG αλλά ούτε και PSA. Η φιλοσοφία των VAG έχει να κάνει πιο πολύ με "πολιτισμένες" μετακινήσεις χωρίς να στερείσαι δύναμη στο δεξί σου πόδι ενώ τα Escort/Sierra Cosworth, Impreza WRX, Lancer EVO ήταν και είναι στην ουσία βάσεις για πολεμικές μηχανές.

Καλώς ή κακώς έτσι είναι η αυτοκινητοβιομηχανία στις μέρες μας και η επιλογή σου θα πρέπει να γίνει αποκλειστικά και μόνο με τις δικές σου προτεραιότητες και το στυλ οδήγησής σου. Εγώ προσωπικά όταν θέλω να ξεχαρμανιάσω παίρνω το Rallye (1.3) και ανεβαίνω κανέναν Κιθαιρώνα ή κανέναν Αγ.Μερκούριο, μόνο που γυρίζω με πονοκέφαλο και ενοχλήσεις στη μέση (γεράματα γαρ Crying or Very sad ). Όταν θέλω να πάω με την οικογένειά μου μια εκδρομή, παίρνω το Leon και χαίρομαι την κλοτσιά που σου δίνει το δεξί πεντάλ από τις 2000 σαλ. Αυτή είναι η ουσιαστική διαφορά.

Να σημειώσω τέλος ότι λόγω των αυστηρότερων προδιαγραφών ρύπων που θα ισχύσουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο κινητήρας 1.8Τ θα καταργηθεί σύντομα και θα αντικατασταθεί από τον 2.0FSI σε πρώτη φάση και αργότερα ίσως έναν 2.0FSI Turbo. Μέχρι να εξελιχθεί η βελτιωτική τεχνογνωσία γύρω από τους FSI (άμεσου ψεκασμού) και να βρεθεί λύση για εγγυημένα καθαρά καύσιμα στα Ελληνικά πρατήρια (αχίλειος πτέρνα των FSI) ο 1.8Τ θα παραμένει ο πιο εύκολα ίσως εξελίξιμος και αξιόπιστος κινητήρας της κατηγορίας. Το Leon 20vt και το Ibiza FR ίσως να είναι και το κύκνειο άσμα του μιάς και ήδη στο Golf V καθώς και στο νέο Audi A3 ΔΕΝ τοποθετείται.
kovac - Τρι 27 Απρ 2004, 05:18:06
Θέμα δημοσίευσης:
Georginos έγραψε:
ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΑΝ ΔΕΝ ΒΓΑΛΟΥΝΕ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΟ RC ΓΡΗΓΟΡΑ, ΓΙΑ ΤΙΝ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΥΠΟΔΗΝΑΜΗΣ ΘΑ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΩ.
ΑΛΛΑΞΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (KW) KΟΥΤΣΟΥΡΟ, ΚΑΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΤΩΡΑ ΘΕΛΕΙ
ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΓΚΑΖΙΑ. ΤΑ ΣΤΡΟΦΙΛΙΚΙΑ ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΙΝ ΠΛΑΚΑ.
ΘΕΛΩ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΓΚΑΖΙ.
ΘΑ ΤΟ ΔΟΣΩ ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΩ ΝΑ ΠΑΡΩ ΕΝΑ SEAT LEON 1.8 TURBO
ΓΙΑ ΝΑ ΔΩ ΑΣΠΡΗ ΜΕΡΑ.
ΜΕ ΤΟ SPS1,EΞΑΤΜΙΣΗ,KN,N75, TΟ ΚΑΝΟΥΝ 240ΗΡ ΜΕ 2000ΕΥΡΟ.
ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΘΑ ΕΧΩ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΒΑΖΩ ΚΑΙ ΜΙΑ BILSTEIN OR
KW KAI EIMAI OK.
ΕΧΩ ΣΤΕΝΟΧΩΡΗΘΕΙ ΜΕ ΤΟ RC


Ο τίτλος λέει RC παράπονα, αλλά αφορά τη βελτίωσή του, οπότε (ορθά πιστεύω) θα γράψω κάτι που βρήκα.

Στο site της supersprint www.supersprint.com έχει εξάτμιση για το RC. Και η supersprint απ' ό,τι έχω καταλάβει είναι από τις καλύτερες. Wink
Γιατί δε στέλνεις ένα mail? Δε χάνεις τίποτα. Wink
Απλά το βρήκα και είπα να το αναφέρω, σε περίπτωση που δεν το ήξερες. Wink

Προς τους γνώστες:
Με παραξένεψε που σαν επιλογή γλώσσας είχε τα Ιταλικά και τα Αγγλικά ΜΟΝΟ! Τι στο καλό? Ή κάτι παίζει με Ιταλία και supersprint ή μιλιόνται πολύ τα Ιταλικά τελικά... Very happy . Παίζει τίποτα με Ιταλία? Embarassed
Αντιπρόσωπος της supersprint εδώ υπάρχει?
Καλά και η Ιταλία (σε περίπτωση που υπάρχει κατιτίς Laughing ) "κοντά" είναι, αλλά να ξέρουμε. Wink
PHSYBORG - Τρι 27 Απρ 2004, 07:36:40
Θέμα δημοσίευσης:
Απ οτι ξερω SS ειναι Ιταλικη εταιρια κ αντιπροσωπος εδω ειναι ΕΨΙΛΟΝ PARTS ( Ασκληπιου 22 - Πειραιας )
Baphomet - Τετ 28 Απρ 2004, 23:29:11
Θέμα δημοσίευσης:
η superchips παντως ειδα οτι έβγαλε προγραμμα για το RC. +10 άλογα λέει... Confused
Panikos - Τετ 05 Μάϊ 2004, 17:46:37
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΑ ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΚΑΙ'ΓΩ ΚΑΤΙ.......

ΔΩΣΤΟ ΜΟΥ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑΔΑ ΣΤΟΝ ΚΟΡΥΔΑΛΛΟ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΣΕ ΕΝΑ ΠΕΝΤΑΛΕΠΤΟ, ΜΕ ΤΟΣΑ ΜΑΤΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΠΕΣΟΥΝ ΠΑΝΩ ΤΟΥ, ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΘΑ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΙ ΙΣΑ ΜΕ 200 ΑΛΟΓΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΕΡΗΦΑΝΙΑ ΤΟΥ. ΟΤΑΝ ΕΧΕΙΣ ΕΝΑ ΤΕΤΟΙΟ ΑΜΑΞΑΚΙ, ΔΕΝ ΣΕ ΝΟΙΑΖΕΙ ΑΚΟΜΗ ΚΙΆΝ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΕΙΧΕΣ ΚΑΙ F16. ΣΥΝΔΥΑΖΕΙ ΜΟΥΡΗ, ΚΡΑΤΗΜΑ, ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ, ΑΝΕΣΗ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΓΚΑΖΙΑ ΟΤΙ ΩΡΑ ΚΙ'ΑΝ ΤΑ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙΣ. ΣΚΕΨΟΥ ΤΟ ΚΑΛΑ! ΜΕ ΛΙΓΑ ΑΚΟΜΗ ΛΕΦΤΑΚΙΑ ΘΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙΣ ΤΑ ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΑ ΘΑ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΑΚΟΜΗ ΠΙΟ ΤΟΥΜΠΑΝΟ. ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΤΟΥΡΜΠΑΚΙ ΑΝ ΘΕΣ ΝΑ ΨΑΞΟΥΜΕ ΜΑΖΙ ΜΙΑ ΛΥΣΗ ΓΙΑΤΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΕΓΩ. ΤΟΝ ΜΑΣΤΟΡΑ ΨΑΧΝΩ!
PHSYBORG - Τετ 05 Μάϊ 2004, 18:11:13
Θέμα δημοσίευσης:
PANIKOS έγραψε:
ΝΑ ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΚΑΙ'ΓΩ ΚΑΤΙ.......

ΔΩΣΤΟ ΜΟΥ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑΔΑ ΣΤΟΝ ΚΟΡΥΔΑΛΛΟ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΣΕ ΕΝΑ ΠΕΝΤΑΛΕΠΤΟ, ΜΕ ΤΟΣΑ ΜΑΤΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΠΕΣΟΥΝ ΠΑΝΩ ΤΟΥ, ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΘΑ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΙ ΙΣΑ ΜΕ 200 ΑΛΟΓΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΕΡΗΦΑΝΙΑ ΤΟΥ. ΟΤΑΝ ΕΧΕΙΣ ΕΝΑ ΤΕΤΟΙΟ ΑΜΑΞΑΚΙ, ΔΕΝ ΣΕ ΝΟΙΑΖΕΙ ΑΚΟΜΗ ΚΙΆΝ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΕΙΧΕΣ ΚΑΙ F16. ΣΥΝΔΥΑΖΕΙ ΜΟΥΡΗ, ΚΡΑΤΗΜΑ, ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ, ΑΝΕΣΗ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΓΚΑΖΙΑ ΟΤΙ ΩΡΑ ΚΙ'ΑΝ ΤΑ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙΣ. ΣΚΕΨΟΥ ΤΟ ΚΑΛΑ! ΜΕ ΛΙΓΑ ΑΚΟΜΗ ΛΕΦΤΑΚΙΑ ΘΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙΣ ΤΑ ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΑ ΘΑ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΑΚΟΜΗ ΠΙΟ ΤΟΥΜΠΑΝΟ. ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΤΟΥΡΜΠΑΚΙ ΑΝ ΘΕΣ ΝΑ ΨΑΞΟΥΜΕ ΜΑΖΙ ΜΙΑ ΛΥΣΗ ΓΙΑΤΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΕΓΩ. ΤΟΝ ΜΑΣΤΟΡΑ ΨΑΧΝΩ!



Πως θα το πας γυρου γυρου απο τη πλατεια ??με τον γκολο ? Laughing
Skull - Τετ 05 Μάϊ 2004, 21:59:46
Θέμα δημοσίευσης:
Γιωργο εχει ανοιχθει μια διαμαχη για το 206 RC vs Ibiza FR
jtheogr - Πεμ 10 Ιούν 2004, 17:35:00
Θέμα δημοσίευσης: Απορία
Που τα είδατε τα 115-118 άλογα τις Alfa147 1.6/120 , ρωτάω γιατί την αγόρασε η γυναίκα μου 3/2003 και εγώ με το 307 1.6 την περνάω απο πάνω ούτε 1.400 να ήταν ,δεν λέω απο κράτημα και συμπεριφορά είναι άψογη αλλά απο άλογα μουλάρι.Μιλάω για μπαμ γιατί τελικές σε εθνική κάτι γίνεται.
Droemmen - Παρ 11 Ιούν 2004, 09:16:03
Θέμα δημοσίευσης: Re: Απορία
jtheogr έγραψε:
Που τα είδατε τα 115-118 άλογα τις Alfa147 1.6/120 , ρωτάω γιατί την αγόρασε η γυναίκα μου 3/2003 και εγώ με το 307 1.6 την περνάω απο πάνω ούτε 1.400 να ήταν ,δεν λέω απο κράτημα και συμπεριφορά είναι άψογη αλλά απο άλογα μουλάρι.Μιλάω για μπαμ γιατί τελικές σε εθνική κάτι γίνεται.

Οι πρώτες 147 (προ 2002) είχαν από 125 άλογα εως 130+ ακόμα και 134 οι δυνατότερες. Μετά φιμώθηκε το μοτέρ και η ιπποδύναμη περιορίστηκε στα 120 (2002-τέλος 2003). Οι τελευταίες (μετά Euro 4) έχουν από 115 - 117 Rolling eyes

Άκουσα ότι ο Δάρρας light-τούρμπισε ένα RC ξέρει κανένας κάτι?
DaSoP - Κυρ 13 Ιούν 2004, 22:39:05
Θέμα δημοσίευσης:
ΠΟΙΟΣ ΤΡΕΛΟΣ ΠΗΡΕ RC KAI TO ΤΟΥΡΜΠΙΣΕ??? Αυτο πρεπει να σκοτωνει τωρα... ΑΜΑΝ!!!
Ghost Dog - Δευ 14 Ιούν 2004, 14:16:38
Θέμα δημοσίευσης: Re: Απορία
Droemmen έγραψε:
Άκουσα ότι ο Δάρρας light-τούρμπισε ένα RC ξέρει κανένας κάτι?

Εγω που ειχα παει πριν μερικες μερες να ρωτησω για ενα τουρμπο ταιμερ δεν εμαθα κατι τετοιο...!
Steve - Δευ 14 Ιούν 2004, 15:55:02
Θέμα δημοσίευσης:
Απότι βλέπω και εδώ έχουμε πάει ελαφρώς off topic.

1) Συμφωνώ πως το cosworth που είχε ο φίλος μας πρίν πάρει το RC ήτανε τελείως "brutal" και ωμό σε οδήγηση.

2) Με το 1,4 XS που πήρα, πέτυχα το "cost effective" ή αλλιώς "value for money" στην κατηγορία που βρίσκεται το 206 στα 1.400cc. Γνώμη μου είναι πως και το RC είναι το ίδιο "cost effective" αλλά έχει και πάρα μα πάρα πολύ καλή υποδομή για περισσότερα άλογα. Και εσωτερικά είναι έτοιμο (π.χ. bucket γαρ) και εξωτερικά είναι έτοιμο (π.χ. ψαλίδια γαρ). Το μόνο που του μένει είναι να βρεθεί κάποιος να σου κάνει καλή δουλειά στη μηχανή. Αν βέβαια πας και το προτείνεις σε κάποιον βελτιωτή, ίσως να του ακουστεί δελεαστικό να προχωρήσει σε βελτίωση του RC χωρίς όμως να σου εγγυηθεί ότι θα έχει καλό αποτέλεσμα, ή ότι θα αντιδράσει το αμάξι όπως ο ίδιος ο βελτιωτής θα ήθελε (βλέπε έλλειψη tuning εμπειρίας στο αμάξι). Πάντως, μπορείς σίγουρα το RC ατμόσφαιρα να το πας 220hp με εκκεντροφόρια κλπ.

3) ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ για τις Alfa και τις BMW και τα ιαπωνικά που αναφέρθηκαν εδώ:

Baphomet - Τρι 15 Ιούν 2004, 08:26:45
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Απότι βλέπω και εδώ έχουμε πάει ελαφρώς off topic.

1) Συμφωνώ πως το cosworth που είχε ο φίλος μας πρίν πάρει το RC ήτανε τελείως "brutal" και ωμό σε οδήγηση.

2) Με το 1,4 XS που πήρα, πέτυχα το "cost effective" ή αλλιώς "value for money" στην κατηγορία που βρίσκεται το 206 στα 1.400cc. Γνώμη μου είναι πως και το RC είναι το ίδιο "cost effective" αλλά έχει και πάρα μα πάρα πολύ καλή υποδομή για περισσότερα άλογα. Και εσωτερικά είναι έτοιμο (π.χ. bucket γαρ) και εξωτερικά είναι έτοιμο (π.χ. ψαλίδια γαρ). Το μόνο που του μένει είναι να βρεθεί κάποιος να σου κάνει καλή δουλειά στη μηχανή. Αν βέβαια πας και το προτείνεις σε κάποιον βελτιωτή, ίσως να του ακουστεί δελεαστικό να προχωρήσει σε βελτίωση του RC χωρίς όμως να σου εγγυηθεί ότι θα έχει καλό αποτέλεσμα, ή ότι θα αντιδράσει το αμάξι όπως ο ίδιος ο βελτιωτής θα ήθελε (βλέπε έλλειψη tuning εμπειρίας στο αμάξι). Πάντως, μπορείς σίγουρα το RC ατμόσφαιρα να το πας 220hp με εκκεντροφόρια κλπ.

3) ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ για τις Alfa και τις BMW και τα ιαπωνικά που αναφέρθηκαν εδώ:


  • Alfa : Αυτοκίνητα 3ετίας (μετά τα 3 χρόνια αφού αγοραστούνε, τα προβλήματα πάνε σύννεφο και παρακαλάς να μην το είχες αγοράσει)
  • BMW : Πισωκίνητα ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ελαφροσίδερα. Αν θέλουμε να μιλάμε για πίσω κίνηση, τότε μιλάμε μόνο για Mercedes. Δεν νομίζω να μπορέσει η BMW κάποτε να πλησιάσει έστω τα συστήματα της Mercedes για την οδηγική ασφάλεια. Επίσης είναι και η διαφορά των περίπου 500kg που υπάρχει μεταξύ BMW σε αμάξια ίδιας κατηγορίας (π.χ. 3 με την C, 5 με την Ε κλπ.)
  • Ιάπωνας : Αναμφίβολα πρώτος σε αξιοπιστία κινητήρα (βλέπε ο τώρα υπερτετράγωνος κινητήρας του Ignis) αλλά μάπα σε οδηγική απόλαυση και επιδόσεις.


που βρηκες 500κιλα διαφορα αναμεσα σε BMW και MERCEDES? γιατι εγω όσο κι αν το εψαξα δε βρηκα διαφορα βαρους πανω απο 100κιλα... μη λεμε κι οτι θελουμε...ακου επικινδυνα ελαφροσιδερα οι BMW!!

όσο για το value for money που λες... γιατι ας πουμε αν δεν παρει καποιος το RC και παρει το CLIO CUP με τα 182 όπως ο Νικος ή αμα πάρει type-r δεν ειναι cost effective?? ή στην δικια μας κατηγορια αμα παρεις αντι για 206, clio ή corsa ξερω εγω..? δεν νομιζω οτι εχει σχεση αυτο που λες...
Droemmen - Τρι 15 Ιούν 2004, 08:44:53
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:

  • Alfa : Αυτοκίνητα 3ετίας (μετά τα 3 χρόνια αφού αγοραστούνε, τα προβλήματα πάνε σύννεφο και παρακαλάς να μην το είχες αγοράσει)
  • BMW : Πισωκίνητα ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ελαφροσίδερα. Αν θέλουμε να μιλάμε για πίσω κίνηση, τότε μιλάμε μόνο για Mercedes. Δεν νομίζω να μπορέσει η BMW κάποτε να πλησιάσει έστω τα συστήματα της Mercedes για την οδηγική ασφάλεια. Επίσης είναι και η διαφορά των περίπου 500kg που υπάρχει μεταξύ BMW σε αμάξια ίδιας κατηγορίας (π.χ. 3 με την C, 5 με την Ε κλπ.)
  • Ιάπωνας : Αναμφίβολα πρώτος σε αξιοπιστία κινητήρα (βλέπε ο τώρα υπερτετράγωνος κινητήρας του Ignis) αλλά μάπα σε οδηγική απόλαυση και επιδόσεις.

Μπορούμε να μιλάμε με δεδομένα της καινούριας ή ακόμα και της προηγούμενης δεκαετίας παρακαλώ? Rolling eyes
Alfa. Για την αξιοπιστία της τα έχουμε ξαναπεί, τα benchmark του εξωτερικού δεν συμφωνούν μαζί σου
BMW. ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ελαφροσίδερα? Ποιά? ακόμα και η compact 1.6 που είναι ίσως η πιο αδιάφορη και "χειρότερη" οδηγικά BMW έχει συμπεριφορά ΑΨΟΓΗ, για τις μεγαλύτερες ούτε θέμα φυσικά...Βάρος. από πότε ένα βαρύτερο αυτοκίνητο είναι ασφαλέστερο ενός ελαφρύτερου? Μάλλον το αντίθετο συμβαίνει. Για την ιστορία πάντως BMW 318i 1320 kg, Mercedes c180 kompressor 1450 kg Στις υπόλοιπες κατηγορίες οι διαφορές είναι παραπλήσιες ή μικρότερες, χωρίς βέβαια να έχει να πει κάτι αυτό για την αξία του κάθε αυτοκινήτου
Ιάπωνες. Δεν θα μιλήσω για τα καινούρια subaru (μετά 1998) ή για EVO ή για Type R κλπ αλλά απλά για το ταπεινό Honda Jazz που σαν συμπεριφορά είναι πολύ καλό και μάλιστα καλύτερο από πολλά ευρωπαικά της κατηγορίας.
Μην τα ισοπεδώνουμε όλα...
Baphomet - Τρι 15 Ιούν 2004, 09:39:12
Θέμα δημοσίευσης:
Droemmen έγραψε:
Steve έγραψε:

  • Alfa : Αυτοκίνητα 3ετίας (μετά τα 3 χρόνια αφού αγοραστούνε, τα προβλήματα πάνε σύννεφο και παρακαλάς να μην το είχες αγοράσει)
  • BMW : Πισωκίνητα ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ελαφροσίδερα. Αν θέλουμε να μιλάμε για πίσω κίνηση, τότε μιλάμε μόνο για Mercedes. Δεν νομίζω να μπορέσει η BMW κάποτε να πλησιάσει έστω τα συστήματα της Mercedes για την οδηγική ασφάλεια. Επίσης είναι και η διαφορά των περίπου 500kg που υπάρχει μεταξύ BMW σε αμάξια ίδιας κατηγορίας (π.χ. 3 με την C, 5 με την Ε κλπ.)
  • Ιάπωνας : Αναμφίβολα πρώτος σε αξιοπιστία κινητήρα (βλέπε ο τώρα υπερτετράγωνος κινητήρας του Ignis) αλλά μάπα σε οδηγική απόλαυση και επιδόσεις.

Μπορούμε να μιλάμε με δεδομένα της καινούριας ή ακόμα και της προηγούμενης δεκαετίας παρακαλώ? Rolling eyes
Alfa. Για την αξιοπιστία της τα έχουμε ξαναπεί, τα benchmark του εξωτερικού δεν συμφωνούν μαζί σου Rolling eyes
BMW. ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ελαφροσίδερα? Ποιά? ακόμα και η compact 1.6 που είναι ίσως η πιο αδιάφορη και "χειρότερη" οδηγικά BMW έχει συμπεριφορά ΑΨΟΓΗ, για τις μεγαλύτερες ούτε θέμα φυσικά...Βάρος. από πότε ένα βαρύτερο αυτοκίνητο είναι ασφαλέστερο ενός ελαφρύτερου? Μάλλον το αντίθετο συμβαίνει. Για την ιστορία πάντως BMW 318i 1320 kg, Mercedes c180 kompressor 1450 kg Στις υπόλοιπες κατηγορίες οι διαφορές είναι παραπλήσιες ή μικρότερες, χωρίς βέβαια να έχει να πει κάτι αυτό για την αξία του κάθε αυτοκινήτου
Ιάπωνες. Δεν θα μιλήσω για τα καινούρια subaru (μετά 1998) ή για EVO ή για Type R κλπ αλλά απλά για το ταπεινό Honda Jazz που σαν συμπεριφορά είναι πολύ καλό και μάλιστα καλύτερο από πολλά ευρωπαικά της κατηγορίας.
Μην τα ισοπεδώνουμε όλα...


couldn't agree more Wink
Ntinos - Σαβ 19 Ιούν 2004, 02:33:27
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Απότι βλέπω και εδώ έχουμε πάει ελαφρώς off topic.

1) Συμφωνώ πως το cosworth που είχε ο φίλος μας πρίν πάρει το RC ήτανε τελείως "brutal" και ωμό σε οδήγηση.

2) Με το 1,4 XS που πήρα, πέτυχα το "cost effective" ή αλλιώς "value for money" στην κατηγορία που βρίσκεται το 206 στα 1.400cc. Γνώμη μου είναι πως και το RC είναι το ίδιο "cost effective" αλλά έχει και πάρα μα πάρα πολύ καλή υποδομή για περισσότερα άλογα. Και εσωτερικά είναι έτοιμο (π.χ. bucket γαρ) και εξωτερικά είναι έτοιμο (π.χ. ψαλίδια γαρ). Το μόνο που του μένει είναι να βρεθεί κάποιος να σου κάνει καλή δουλειά στη μηχανή. Αν βέβαια πας και το προτείνεις σε κάποιον βελτιωτή, ίσως να του ακουστεί δελεαστικό να προχωρήσει σε βελτίωση του RC χωρίς όμως να σου εγγυηθεί ότι θα έχει καλό αποτέλεσμα, ή ότι θα αντιδράσει το αμάξι όπως ο ίδιος ο βελτιωτής θα ήθελε (βλέπε έλλειψη tuning εμπειρίας στο αμάξι). Πάντως, μπορείς σίγουρα το RC ατμόσφαιρα να το πας 220hp με εκκεντροφόρια κλπ.

3) ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ για τις Alfa και τις BMW και τα ιαπωνικά που αναφέρθηκαν εδώ:


  • Alfa : Αυτοκίνητα 3ετίας (μετά τα 3 χρόνια αφού αγοραστούνε, τα προβλήματα πάνε σύννεφο και παρακαλάς να μην το είχες αγοράσει)
  • BMW : Πισωκίνητα ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ελαφροσίδερα. Αν θέλουμε να μιλάμε για πίσω κίνηση, τότε μιλάμε μόνο για Mercedes. Δεν νομίζω να μπορέσει η BMW κάποτε να πλησιάσει έστω τα συστήματα της Mercedes για την οδηγική ασφάλεια. Επίσης είναι και η διαφορά των περίπου 500kg που υπάρχει μεταξύ BMW σε αμάξια ίδιας κατηγορίας (π.χ. 3 με την C, 5 με την Ε κλπ.)
  • Ιάπωνας : Αναμφίβολα πρώτος σε αξιοπιστία κινητήρα (βλέπε ο τώρα υπερτετράγωνος κινητήρας του Ignis) αλλά μάπα σε οδηγική απόλαυση και επιδόσεις.


Αμα μιλας για bmw και alfa του 80 και ιαπωνικα μεχρι τα mid 90ties τοτε καλα τα λες.
τοτε ηταν που σπαγανε τα alfa και οι τριαρες bmw διπλωναν και σκοτωναν (τον αδαη παντα).Τωρα απλα ΤΙΠΟΤΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΟ.και ο Ιαπωνας εφτιαξε ενδιαφερουσα μοντελα οδηγικα,και οι alfa δεν σπανε δεν χαλανε,δεν καινε λαδια, και οι bmw ειναι κλασεις ανωτερες απο τις ΑΧΡΩΜΕΣ οδηγικα Mercedes.ΕΔΩ ΜΙΛΑΜΕ ΠΛΕΟΝ ΟΤΙ Η ΜERCEDES αρχισε να τοποθετει κρεμαγιερες (αντι για τα επανακυκλοφορουντα σφαιριδια) στα τιμονια της ΜΠΑΣ και δημιουργησει κανα ενδιαφερον οδηγικα αυτοκινητο.
Και θελω να σταθω στις Αlfa που δεν ειναι και οι 'αγαπημενες' μου.Ειχα μια εβδομαδιαια εμπειρια με μια δεξιοτιμονη alfa 156 2,0 selespeed με 100,000 χλμ παρακαλω στο κοντερ.Απλα δεν πιστευα ποσο στιβαρο ηταν το αυτοκινητο,το οτι δεν ετριζε τιποτα απολυτως,οτι ολα εδειχναν ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ (ειχε και εκεινα τα ρημαδια τα μπορντο δερματα ολο το σαλονι-ταγαπησα με την πρωτη ματια-)και την 'ηλεκτρικη' λειτουργια του μοτερ (και τον υπεροχο θορυβο-ενιωσα λιγο Σουμαχερ στην εθνικη ειδικα με τα κουμπακια στο τιμονι και τα κατεβασματα απο 5η σε 3η σε κλειστες καμπες Twisted evil )
Ntinos - Σαβ 19 Ιούν 2004, 02:37:40
Θέμα δημοσίευσης: Re: Απορία
jtheogr έγραψε:
Που τα είδατε τα 115-118 άλογα τις Alfa147 1.6/120 , ρωτάω γιατί την αγόρασε η γυναίκα μου 3/2003 και εγώ με το 307 1.6 την περνάω απο πάνω ούτε 1.400 να ήταν ,δεν λέω απο κράτημα και συμπεριφορά είναι άψογη αλλά απο άλογα μουλάρι.Μιλάω για μπαμ γιατί τελικές σε εθνική κάτι γίνεται.


συγνωμη,βαζεις κοντρες με την γηναικα σου Twisted evil ?
και καλα μηπως το γεγονος οτι την περνας σημαινει οτι η γηναικα δεν ασχολειται με το πως θα φυγει σπινιαρωντας την πρωτη στο φαναρι και καρφωνοντας τις ταχυτητες στον κοφτη??(και καλα κανει δηλαδη)
jtheogr - Σαβ 19 Ιούν 2004, 09:17:50
Θέμα δημοσίευσης: Re: Απορία
Ntinos έγραψε:
jtheogr έγραψε:
Που τα είδατε τα 115-118 άλογα τις Alfa147 1.6/120 , ρωτάω γιατί την αγόρασε η γυναίκα μου 3/2003 και εγώ με το 307 1.6 την περνάω απο πάνω ούτε 1.400 να ήταν ,δεν λέω απο κράτημα και συμπεριφορά είναι άψογη αλλά απο άλογα μουλάρι.Μιλάω για μπαμ γιατί τελικές σε εθνική κάτι γίνεται.


συγνωμη,βαζεις κοντρες με την γηναικα σου Twisted evil ?
και καλα μηπως το γεγονος οτι την περνας σημαινει οτι η γηναικα δεν ασχολειται με το πως θα φυγει σπινιαρωντας την πρωτη στο φαναρι και καρφωνοντας τις ταχυτητες στον κοφτη??(και καλα κανει δηλαδη)


Δεν βάζω κόντρες με την γυναίκα μου!!! απλά ξέρω πως πάει η ALFA γιατί α)την οδηγάω β)την έχω μετρήσει με άλλα αυτοκίνητα.
Πιστεύω να έγινε κατανοητό!!!!!
Δημήτριος - Κυρ 20 Ιούν 2004, 13:06:40
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
  • Alfa : Αυτοκίνητα 3ετίας (μετά τα 3 χρόνια αφού αγοραστούνε, τα προβλήματα πάνε σύννεφο και παρακαλάς να μην το είχες αγοράσει)
  • BMW : Πισωκίνητα ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ελαφροσίδερα. Αν θέλουμε να μιλάμε για πίσω κίνηση, τότε μιλάμε μόνο για Mercedes. Δεν νομίζω να μπορέσει η BMW κάποτε να πλησιάσει έστω τα συστήματα της Mercedes για την οδηγική ασφάλεια. Επίσης είναι και η διαφορά των περίπου 500kg που υπάρχει μεταξύ BMW σε αμάξια ίδιας κατηγορίας (π.χ. 3 με την C, 5 με την Ε κλπ.)
  • Ιάπωνας : Αναμφίβολα πρώτος σε αξιοπιστία κινητήρα (βλέπε ο τώρα υπερτετράγωνος κινητήρας του Ignis) αλλά μάπα σε οδηγική απόλαυση και επιδόσεις.


Λοιπόν έχω να πω πως το βάρος ενός αυτοκινήτου μόνο κακό προξενεί σε αυτό και κανένα καλό.
Κάνει κακό στις επιδόσεις, στην κατανάλωση, στην οδική συμπεριφορά, στην άνεση και αλλού. Μακάρι όλα τα αυτοκίνητα να ήταν ελαφροσίδερα... Στην αίσθηση της στιβαρότητας και σταθερότητας που αποπνέει ένα αυτοκίνητο, ελάχιστα συμβάλλει το βάρος του.
Την sport συμπεριφορά άλλοι την θεωρούν επικίνδυνη και άλλοι την θεωρούν απολαυστική... Εξαρτάται από το πως βλέπει ο καθένας ένα αυτοκίνητο. Και ο καθένας το βλέπει με τον δικό του τρόπο.
Και φυσικά τις BΜW θεωρώ πολύ καλύτερες από τις Mercedes σε ότι αφορά την οδική τους συμπεριφορά. Βέβαια οι διαφορές θα έχουν αμβλυνθεί πολύ τώρα.
Όσο για τις Alfa Romeo τι να πούμε; Όλες οι καινούργιες (156, 147) πρέπει να είναι φοβερές, εκπληκτικές (δεν έχω οδηγήσει καμία από αυτές).
Απλά το νέυρο και η σπορτίφ συμεριφορά του 206 1,6 16v δεν νομίζω να συγκρίνεται με άλλο αμάξι της κατηγορίας του (και όχι μόνο), πλην του Ford Puma, για το οποίο έχω ακούσει πολύ καλά λόγια (δεν το έχω οδηγήσει).

Όλοι αυτοί οι διαχωρισμοί μεταξύ των αυτοκινήτων (π.χ. Alfa-αυτοκίνητα 3ετίας, ΒΜW-ελαφροσίδερα) έχουν πάψει προ πολλού να υφίστανται. Καλό είναι λοιπόν να μην γενικεύουμε και να μην μένουμε στα παλιά δεδομένα... Wink Wink
Droemmen - Τρι 22 Ιούν 2004, 07:48:13
Θέμα δημοσίευσης:
Δημήτριος έγραψε:
Απλά το νέυρο και η σπορτίφ συμεριφορά του 206 1,6 16v δεν νομίζω να συγκρίνεται με άλλο αμάξι της κατηγορίας του (και όχι μόνο), πλην του Ford Puma, για το οποίο έχω ακούσει πολύ καλά λόγια (δεν το έχω οδηγήσει).

Το νεύρο του 206 να είσαι σίγουρος ότι δεν το έχει -τουλάχιστον- η 147 (μην ξεχνάμε ότι το 206 είναι και 170 κιλά ελαφρύτερο Cool ). Επίσης ούτε το puma μ'έπεισε όταν το οδήγησα...
Φίλε jtheogr η 147 120hp έχει τις ίδιες (πραγματικές) τιμές επιτάχυνσης με το 307 1.6. Δεν σου δίνει όμως αυτή την εντύπωση διότι είναι πολύ ψόφια κάτω από 4300rmp και γενικότερα λόγω κλιμάκωσης κιβωτίου. Χαμηλά το clio της αρραβωνιαστικιάς μου (1.4) είναι πιο ζωντανό Wink
Recifees - Τρι 22 Ιούν 2004, 11:11:53
Θέμα δημοσίευσης:
Droemmen έγραψε:

Το νεύρο του 206 να είσαι σίγουρος ότι δεν το έχει -τουλάχιστον- η 147 (μην ξεχνάμε ότι το 206 είναι και 170 κιλά ελαφρύτερο Cool ).

To σφάλμα πολλών οδηγών Αλφα 147-156 και άλλων αντίστοιχων εκεί στα 1600-1800 ατμοσφαιρικά πάντα Very happy Very happy Very happy
Steve - Τρι 22 Ιούν 2004, 11:52:01
Θέμα δημοσίευσης:
Droemmen έγραψε:
Χαμηλά το clio της αρραβωνιαστικιάς μου (1.4) είναι πιο ζωντανό Wink


Ξεφεύγουμε από το θέμα, απλά έχω να πώ ότι το clio χρησιμοποιεί όλο το εύρος/φάσμα στροφών γι αυτό και είναι πιο ζωντανό!

Ελπίζω να καταλάβατε τί είπα Confused Rolling eyes Razz

Back to the subject...
Droemmen - Τρι 22 Ιούν 2004, 12:39:28
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Droemmen έγραψε:
Χαμηλά το clio της αρραβωνιαστικιάς μου (1.4) είναι πιο ζωντανό Wink


Ξεφεύγουμε από το θέμα, απλά έχω να πώ ότι το clio χρησιμοποιεί όλο το εύρος/φάσμα στροφών γι αυτό και είναι πιο ζωντανό!

Ελπίζω να καταλάβατε τί είπα Confused Rolling eyes Razz

Back to the subject...

Ακριβώς! Χαμηλά συμπεριφέρεται σαν οκταβάλβιδο! Twisted evil αλλά και ψηλά κρατιέται σχετικά καλά μέχρι τις 6200 (περίπου)...
Baphomet - Τρι 22 Ιούν 2004, 14:17:34
Θέμα δημοσίευσης:
Droemmen έγραψε:
Steve έγραψε:
Droemmen έγραψε:
Χαμηλά το clio της αρραβωνιαστικιάς μου (1.4) είναι πιο ζωντανό Wink


Ξεφεύγουμε από το θέμα, απλά έχω να πώ ότι το clio χρησιμοποιεί όλο το εύρος/φάσμα στροφών γι αυτό και είναι πιο ζωντανό!

Ελπίζω να καταλάβατε τί είπα Confused Rolling eyes Razz

Back to the subject...

Ακριβώς! Χαμηλά συμπεριφέρεται σαν οκταβάλβιδο! Twisted evil αλλά και ψηλά κρατιέται σχετικά καλά μέχρι τις 6200 (περίπου)...


τολμώ να πω πως το ίδιο συμβαίνει και με το 1.4 16V 206... Wink
Steve - Τρι 22 Ιούν 2004, 22:03:03
Θέμα δημοσίευσης:
Τολμώ να το επιβεβαιώσω και τολμώ να τα ρίξω με ένα clio 1.400 αν το πάρει τελικά ένας φίλος μου εδώ σ' Λάρσα! Cool Wink
Themis - Κυρ 24 Οκτ 2004, 18:35:18
Θέμα δημοσίευσης: 206 - Μηχανική βελτίωση σε 206RC
Ειμαι κατωχος αυτου του υπεροχου αυτοκινητου αλλα η αληθεια είναι οτι εχω αρχισει να το συνηθίζω και θα ηθελα να του προσθέσω αλλα 20 με 25 αλλογακια (για να κανουν παρεα στα υπολοιπα) χωρις υπερβολικα πραγματα επανω! το θεμα είναι οτι κανεις δεν ξερει αυτο το αυτοκινητο μηχανικα για να μου πει τι να κανω. Και το πιο ζωντανο παραδειγμα ειναι πριν απο λιγες μερες αγορασα ενα φιλτροκουτι μετα απο συμβουλη υποτιθεται εξειδικευμενου συνεργειου σε μετατροπες και οταν το πηγα για να μου το περασει (που και καλα ειχε ξαναβαλει φιλτροκουτι σε RC) βρεθεικε προ εκπληξεως οταν ξηλωνε των παπα διοτι το αμαξακι αυτο εχει διπλη εισαγωγη κατω απο το φιλτρο με πεταλουδα που περνει εντολη απο των εγκεφαλο καθως και μοτερ ανακυκοφοριας ζεστου αερα απο την μηχανη για να καλυπτει την ποσοτητα του αερα στο μηγμα στα πολλα γκαζια!!! Για αυτο σας λεω και ρωταω υπαρχει καποιος που να μπορει να με βοηθεισει με αποδειξεις και γεγονοτα???
Kouzman - Δευ 25 Οκτ 2004, 12:26:59
Θέμα δημοσίευσης:
προσωπικα φιλε μου δεν θα το πειραζα ακομα μιας και δεν εχει βγει σχεδον τιποτα για την βελτιωση του. Και μην ξεχνας πως ειναι ενας ηδη πουσαρισμενος κινητηρας απο την Peugeot...

ενα φιλαρακι που εχει RC μεχρι στιγμης εχει βαλει το φιλτρο της Peugeot Sport που δινει για το Gr.N και σκεφτεται να παραγγειλει και την εξατμιση οπου ανεβαζει (απο οσο εχω ακουσει) παρα πολυ την αποδοση, ομως και τον θορυβο, μιας και προκειται για αγωνιστικη εξατμιση... Ωστοσο εχω ακουσει οτι με την ολοσωμη της PS που παει απο χταποδι μεχρι πισω το αμαξι και το φιλτρο μαζι, το αμαξι πλησιαζει τα 190 αλογα... το φιλτρο τοποθετειται στο εργοστασιακο φιλτροκουτι και ειναι σχετικα χαμηλο σε κοστος, ενω η εξατμιση κοστιζει λιγο μιας και το συνολικο κοστος της φτανει νομιζω τα 1700 ευρω...

στην θεση σου θα εκανα κατι αντιστοιχο...

η δευτερη λυση που ειναι περιφερειακη ειναι η τοποθετηση ενος κιτ νιτρο με μπεκ οχι μεγαλυτερο των 25 αλογων... βαζοντας ενα window switch και ενα progressive Nitrous controller... θα μπορεις να το χρησιμοποιεις ανετα και αξιοπιστα για το μοτερ σου του οποιου τα μεταλα ειναι αρκετα ανθεκτικα... η λυση αυτη παει περιπου τα 1500 ευρω κομπλε...

εγκεφαλο μην πειραξεις ακομα μιας και δεν εχει βγει τιποτα αξιοπιστο...
volvos - Δευ 25 Οκτ 2004, 14:05:20
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.boutiquepeugeotsport.com/bps/ai/asp_en/index.asp

εδω κοιταξες?
sfaker2000 - Τρι 28 Δεκ 2004, 15:50:31
Θέμα δημοσίευσης: sfaker2000 206rc
γεια σου δικε μου...επειδη ψαχνομαι και εγω συνεχεια, εχω βαλει 2 πραγματακια.εξατμιση supersprint τελεικο,και φιλτρο τηs green twister με αλμινενιο καλιμα...στο δυναμομετρο εδειξε 190 αλογακια...πηγεναι και στην πεζο να βαλειs το καινουργιο προγραμα ειναι μονο για rc,ειναι τζαμπα...τοτε θα καταλαβειs τη διαφορα... Twisted evil η ροπη του απο χαμηλα ειναι τρελη...
MEMsound - Πεμ 01 Δεκ 2005, 20:52:34
Θέμα δημοσίευσης:
simocrf1 έγραψε:
Hey Guys,

Just been down to my local VW Garage as they were having a roaling road day. My mods to the engine include:

- Full custom exhaust system with racing catalyst
- Pipercross induction kit
- Superchip

With all of these mods it produced:

- 189.3 BHP

- 161.7 Torque


As you can see the BHP has obviously increased but not as much as i would have liked. However, the torque figures i am really pleased about as this has increased quite a lot.

Cheers
bakclima - Παρ 02 Δεκ 2005, 00:14:01
Θέμα δημοσίευσης:
Μια ερωτηση προς κατοχους του rc εμενα πανω στο φιλτρο κουτι μου εχει τη γνωστη ετικετα (αυτοκολλητο) με το σημα τις k&n και τη γνωστη φραση την εχει και σε σας;;;;;;;;;;;
bakclima - Παρ 02 Δεκ 2005, 00:17:44
Θέμα δημοσίευσης:
καινουριο προγραμμα για rc ακουσα στα χαμηλα;;;;;;; για δωστε καμια πληροφορια, γιατι το μονο που δε με αρεσε ειναι 2-3,5 χιλ στροφες που δεν εχω καθολου ροπη Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
bakclima - Κυρ 04 Δεκ 2005, 18:19:42
Θέμα δημοσίευσης:
κλαψ Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad ουτε ενας rcακιας δεν υπαρχει να απαντησει στις ερωτησεις μου Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
MEMsound - Κυρ 04 Δεκ 2005, 21:32:55
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν νομίζω ότι και με πρόγραμμα στο RC θα διορθωθεί η "υποτονία" μεταξύ 2500~3500 (το ίδιο "πρόβλημα" έχει και το 307 CC Sport που έχει το ίδιο μοτέρ και μάλιστα είναι εντονότερο λόγω μεγαλύτερου βάρους σε σχέση με το RC)

Έχει να κάνει με τον σχεδιασμό των εκκεντροφόρων του, που είναι σχεδιασμένοι να λειτουργούν ψηλά και με τον εγκέφαλο της Peogeot Sport μέχρι τις 8500.... και τον μεταβλητό χρονισμό ( οποίος δυστυχώς μπορεί να "διορθώσει" πλήρως τον "κοντράδικο" αυτό σχεδιασμό...

Πιο απλά...
Το RC για εμένα δεν έχει σχεδιαστεί για αυτό που λέμε καθημερινή χρήση... = Έχει σχεδιαστεί για να πηγαίνεις "τάπα". Wink Wink

Αυτό που ξέρω είναι ότι υπάρχει ο PeugeotSport-ήσιος εγκέφαλος (γύρω στα 800€) που από μόνος του σου δίνει +15ps και αυξημένη ροπή ψηλά αλλά φυσικά κάτι τέτοιο σου είναι μάλλον αδιάφορο
Μειονέκτημα ότι καταργεί ESP/ABS/Clima κλπ κλπ...
bakclima - Κυρ 04 Δεκ 2005, 23:30:02
Θέμα δημοσίευσης:
σε ευχαριστω Μανθο για τις πληροφοριες, μηπως ξερεις και για την ετικετα τις kn πανω στο φιλτροκουτι που εχω.
bakclima - Σαβ 07 Ιαν 2006, 19:50:42
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα το φιλτρο αερα τις kn το ειχε βαλει ο προηγουμενος κατοχος rcακιου μου, οπου εφυγε και μπηκε ενα μαμα χαρτινο Wink
MEMsound - Σαβ 07 Ιαν 2006, 20:13:13
Θέμα δημοσίευσης:
Το ανέβασα και στο τόπικ για την εισαγωγή γιατί ίσως μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα 206 και όχι μόνο το RC αλλά μιας και σε αυτό έχει γίνει το ποστάρω και εδώ:

Mario RC στο 206club.com έγραψε:
This is my home made CAI kit for RC. The filter is simota double charger. With this mod I got 2,5 lenghts of a car at 1/4 mille. Other mods are : chipped, decat full sport exhaust.

http://raceonlimit.zapto.org/raceonlimit/slike/Mario%20RC/CAI/pravi%20CAI/DSC03574.JPG
http://raceonlimit.zapto.org/raceonlimit/slike/Mario%20RC/CAI/pravi%20CAI/DSC03579.JPG
http://raceonlimit.zapto.org/raceonlimit/slike/Mario%20RC/CAI/pravi%20CAI/DSC03580.JPG
http://raceonlimit.zapto.org/raceonlimit/slike/Mario%20RC/CAI/pravi%20CAI/DSC03581.JPG
http://raceonlimit.zapto.org/raceonlimit/slike/Mario%20RC/CAI/pravi%20CAI/DSC03583.JPG
bakclima - Κυρ 08 Ιαν 2006, 19:53:02
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορει να τραβα πολυ αερα, κρυο, χωρις πολλα σπασιματα αλλα οταν βρεχη τι θα γινει;;;;;;;; μπα, κατι πιο ασφαλες απο βροχη
kanelj - Κυρ 08 Ιαν 2006, 19:58:30
Θέμα δημοσίευσης:
Sorry κιολας που επεμβαινω αλλα δεν εχει κανενα προβλημα με την βροχη!
Γιατι να εχει?!?!Ενταξει ειπαμε οι δρομοι πλημυριζουν αλλα οχι και τοσο!
Εκτος αν κανεις βουτιες σε ποταμια Exclamation Razz

Επαθε ποτε κανεις κατι (ή αν εχει ακουσει καποιος κατι?!)με μια τετοια λυση???
Το αποκλειω! Rolling eyes
MEMsound - Κυρ 08 Ιαν 2006, 19:59:43
Θέμα δημοσίευσης:
στην βροχή... το RC στο γκαραζ... Laughing Laughing Laughing Laughing
Stevon - Δευ 09 Ιαν 2006, 13:17:22
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
στην βροχή... το RC στο γκαραζ... Laughing Laughing Laughing Laughing


Χά χα...κάτι μου θυμίζει...αυτό...
Stevon - Τρι 10 Ιαν 2006, 15:21:01
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:
Επαθε ποτε κανεις κατι (ή αν εχει ακουσει καποιος κατι?!)με μια τετοια λυση???
Το αποκλειω! Rolling eyes


Γιάννη εγώ προσωπικά ΔΕΝ έχω πάθει τίποτα απο νερά βροχής , όυτε απο την σκούπα που έχω στο 206, ούτε απο την φιλτροχοάνη και μετέπειτα απο την σκούπα που είχα καί στο 106 ΑΛΛΑ κυρίως απο τα διπλά του Yugo τα οποία ήταν ελευθερα χωρίς κάν <<παπαδάκι>>.....


ΑΝΤΙΘΕΤΩΣ κατάφερα και έκαψα μοτέρ απο νερά σε ένα Seicento νοικιάρικο....!!!!!! Laughing Laughing

Βγάλτε συμπεράσματα για το ποιό είναι ασφαλές και ποιό ΟΧΙ Arrow
bakclima - Κυρ 15 Ιαν 2006, 19:29:11
Θέμα δημοσίευσης:
εγω προσωπικα στο παλιο μου 206 ειχα σκουπα και δεν ειχα κανενα προβλημα,αλλα ενα παιδι απο το κλαμπ ειχε τραβηξει εισαγωγη μπροστα διπλα στο ψυγειο και σε μια μεγαλη βροχη εσβησε! αποτελεσμα στραβωσαν οι μπγελες γιατι το μοτερ τραβηξε νερο
tsosmoulis - Κυρ 15 Ιαν 2006, 19:35:10
Θέμα δημοσίευσης:
ναι αλλα δεν ειχε ουτε νεροπαγιδα ουτε τπτ.ασε που μιλαμε για πανω απο 1 μετρο νερο απ'οτι ελεγε.
ευκαιρια εψαχνε να βαλει σφυριλατα κτλ κτλ... Laughing Laughing
bakclima - Δευ 16 Ιαν 2006, 16:38:57
Θέμα δημοσίευσης:
κατι αλλο λιγο off topic πια ειναι η σελιδα της peugeot sport με τα βελτωτικα προιοντα και τις τιμες για το rc;;;;;;;; γιατι αυτη που εβαλε ο volvos μου ανοιγει 3 αντικειμενα και δεν εχει πολλες πληροφοριες Confused
Sidobre - Δευ 16 Ιαν 2006, 16:49:59
Θέμα δημοσίευσης:
bakclima έγραψε:
κατι αλλο λιγο off topic πια ειναι η σελιδα της peugeot sport με τα βελτωτικα προιοντα και τις τιμες για το rc;;;;;;;; γιατι αυτη που εβαλε ο volvos μου ανοιγει 3 αντικειμενα και δεν εχει πολλες πληροφοριες Confused


http://www.peugeotsportboutique.com/bps/ai/asp_en/index.asp
volvos - Πεμ 22 Φεβ 2007, 14:00:25
Θέμα δημοσίευσης:
σημερα εμαθα οτι τα 178 και τα 202 που δινει επισημα η πεζο σπορτ για τα
206 rc gr.N & A αντιστοιχα ειναι τροχο....

αυτα μου τα μετεφερε ο ντινος απο θεσσαλονικη.


στη πραξη βεβαια το αμαξι του καταφρακτου με τα παραπανω πραγματα εδειξε 178 στροφαλο και οχι τροχο...οποτε εδω εχουμε ενα θεμα που δε μπορει ευκολα να διελευκανθει!
DIMCHRI - Δευ 07 Μάϊ 2007, 14:36:55
Θέμα δημοσίευσης:
ΆΚΟΥ ΒΟΛΒΈ. Επειδή την ώρα που έγραψα το μήνυμα δεν είχες ζητήσει συγνώμη ακόμα, το έστειλα.
Όταν είδα ότι τελικά κάνατε πλάκα, προσπάθησα να κάνω delete στο μηνυμά μου , αλλά μου έγραψε ότι πρέπει να έχω ειδική πρόσβαση για να μπω,και ο λόγος ήταν ότι΄ήδη είχε ποστάρει κάποιος άλλος...

Λοιπόν ας σβηστούν να τελειώνουμε.
volvos - Δευ 07 Μάϊ 2007, 14:42:31
Θέμα δημοσίευσης:
εχω 3500 ποστς εδω 3+ χρονια που μπαινοβγαινω εδω μεσα...

δε νομιζω οτι το ηθος το υφος και το επιπεδο των γραπτων μου εχουν δωσει ποτε το δειγμα οτι ειμαι καραγκιοζης οτι δε σεβομαι το φορουμ οτι δε προσπαθω να βοηθησω να μαθουν και αλλα παιδια (ειδικα απο τα παθηματα μου) και οτι γενικα δε σοβομαι τους αλλους εδω μεσα...

θα παρακαλουσα λοιπον οσον αφορα εμενα να εισαι λιγο πιο επιφυλακτικος στους χαρακτηρισμους σου.

ο καταφρακτος ειναι ειδικη περιπτωση ατομου με κρισης stevismou εδω μεσα καποιες στιγμες... οποτε πρεπει να του δειχνουμε καποια κατανοηση και στοργη!

τελος το θεμα ειδικως και γενικως...
bakclima - Δευ 07 Μάϊ 2007, 16:13:04
Θέμα δημοσίευσης:
178 τροχο Shocked Shocked Shocked με ενα φιλτρο, καταλυτη-μεσαιο-τελικο και εγκεφαλο!!!!!!!!
kataras - Δευ 07 Μάϊ 2007, 17:00:57
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά αυτά που λέει η peugeot σχετικά με τα άλογα του rc δεν ανήκοθν ο΄θτε καν στη σφαίρα του υπεραισιόδοξου αλλά του φανταστικού!
Συγνώμη μα τόσο από δυναμομετρήσεις φίλων με αυτό το αυτοκίνητο καθως και με προσωπική επαφή με άτομα που κατέχουν δυναμόμετρα τα 178 άλογα τροχό (προσεγγιστικά 200 άλογα στρόφαλο!!) δεν είναι με ΤΙΠΟΤΑ εφικτά σε group n ,δεδομένου ότι σε μια τέτοια περίπτωση θα είχαμε μια αύξηση ισχύος από ΦΠΕ 25 ΊΠΠΩΝ!! νούμερο προσεγγίσιμο μόνο από κάποια v-tec 1ου σταδίου ,και πάλι οριακά!
Δυστυχώς η αξιοπιστία των ιπποδυνάμεων της μαμας εταιρείας για την πλειονότητα των μοντέλων της είναι μη επαληθεύσιμη κι έχει κατακριθεί από ΄τον τυπο και απ΄0ο ιδιώτες.
Να αναφέρω από προσωπικές εμπειρίες ότι στο 13αρι που είχα δεν είδα σε κανένα δυναμόμετρο πάνω από 94 ίππους(η peugeot δήλωνε 100), στο 1.6 8βαλβιδο όταν πρωτοέκανα μετατροπή δεν είδα ποτε!!! πάνω από 98 ίππουςη peugeot δήλωνε 100)(βλέπε drive τεύχη μαιου και αυγούστου 2004 με ακριβώς παρόμοιες δηλώσεις για δυναμομετρήσεις αντίστοιχων μοτερ).
Τέλος το 16 βαλβιδο 106 που έχω σε μαμα μορφή με 100αρα bp μετρήθηκε μαμα στονΔημητριάδη αλλά και μαλλιώρα 110 τροχό,118 στρόφαλο.(το εργοστάσιο ανέφερε 122 στρόφαλο).ΝΑ ΤΟΝΙΣΩ ΟΤΙ ΣΤΑ ΙΔΙΑ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΑ TYPE-R ΚΑΡΑΜΑΜΑ ΕΒΓΑΖΕ 202 ΑΛΟΓΑ ΣΤΡΟΦΑΛΟ, GOLF GTI 207 ALOGA STROFALO.
Για να κλείσω μαμα rc δεν έχει μετρηθεί ποτέ,και προκαλώ όποιον το χει μετρήσει να το αποδειξει,πάνω από 160 ίππους τροχό
volvos - Δευ 07 Μάϊ 2007, 19:53:47
Θέμα δημοσίευσης:
καπου στα 173-176 τα μετρανε τα μαμα στα περιοδικα αν θυμαμαι καλα...

τα νουμερα που ειχα αναφερει τοτε τα ειχε πει ο ντινος...
οποτε σηκωνει αρκετη κουβεντα για το ποσο σωστα τα ειχαν μεταφερει στο ντινο...
kataras - Τρι 08 Μάϊ 2007, 11:09:39
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβώς! 173 στρόφαλο=150-155 (το πολύ) τροχο καθώς ως γνωστό σε μεγάλες ιπποδυνάμεις οι απώλειες αυξάνονται(βλέπε new type-r 178τροχό=201 στρόφαλο)
salex - Τετ 09 Μάϊ 2007, 12:14:47
Θέμα δημοσίευσης:
Να συμπληρώσω ότι στο G-Tech, η ιπποδύναμη του RC ποτέ δεν ξεπερνά τα 140-145 άλογα. Και πάλι καλά να λέμε!
Αντίστοιχα ένα Opel Astra H OPC (240hp) καταγράφει περί τα 180 άλογα τροχό.

Δυστυχώς δεν υπάρχει απόλυτη μέτρηση ισχύος στο στρόφαλο, πολύ περισσότερο ανάμεσα σε διαφορετικά δυναμόμετρα ή και ίδιου τύπου δυναμόμετρα σε διαφορετικό μέρος.
Οι σωστές μετρήσεις πρέπει να γίνονται με τα ίδια μηχανήματα, στο ίδιο μέρος, την ίδια στιγμή, ώστε τα αποτελέσματα να δίνουν μια όσο το δυνατόν πιο αναμφισβήτητη εικόνα.

Εις ό,τι αφορά τα δυναμόμετρα, ανεξαρτήτως μάρκας και τύπου, δεν πιστοποιούνται αφού κανείς δεν το κρίνει σκόπιμο. Για αυτό είναι σίγουρο ότι καθένα θα έχει τα δικά του αποτελέσματα.

Το ζητούμενο είναι να έχεις ένα δυναμόμετρο που τα μαμά αυτοκίνητα να τα δίνει κοντά στα specs του κατασκευαστή και ευτυχώς το MAHA LPS3000 του Τάσου φαίνεται να τα πηγαίνει πολύ καλά.
Έχει τύχει να ακούσω και να διαπιστώσω παλαβές ιστορίες από άλλα ΜΑΗΑ, αλλά αυτό είναι καθαρά θέμα χειριστή και συμφερόντων ιδιοκτήτη.

Σας μιλάω εκ μπύρας...
Pughell - Τετ 09 Μάϊ 2007, 13:17:58
Θέμα δημοσίευσης:
Να σας πω λιγο οτι οπως ξερετε πια τα select ανταλλακτικα στα group N ειναι πααααρα πολλα οποτε πριν κατακρινετε οποιονδηποτε γαλλο,ελληνα ή δεν ξερω και εγω τι,δειτε πρωτα τι ακριβως περιθωρια εχει ενα Ν μοτερ και μετα. Wink

Επισης ενα μοτερ δεν μετριεται με 10.000 χλμ αλλα με τουλαχιστον 30.000 χλμ και πολυ προσεκτικο στρωσιμο/συντηρηση για να εχετε ενα πραγματικο μετρο συγκρισης του πριν και του μετα της βελτιωσης και οχι του μοτερ(σαν απολυτο νουμερο).

Σχετικα με το μοτερ και την πραγματικη του ισχυ,αν δεν το βαλετε σε δυναμομετρο παγκου,οτι και να λετε εσεις περι Δημηρτιαδη,Μαλλιωρα,κλπ ειναι παραμυθια της Χαλιμας,ετσι για να ξερουμε και τι λεμε,ε... Rolling eyes
Steve - Τετ 09 Μάϊ 2007, 14:38:55
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Σχετικα με το μοτερ και την πραγματικη του ισχυ,αν δεν το βαλετε σε δυναμομετρο παγκου,οτι και να λετε εσεις περι Δημηρτιαδη,Μαλλιωρα,κλπ ειναι παραμυθια της Χαλιμας,ετσι για να ξερουμε και τι λεμε,ε... Rolling eyes


Είχε μαλλιάσει η γλώσσα του speedy100 να το λέει... Cool
volvos - Τετ 09 Μάϊ 2007, 16:19:02
Θέμα δημοσίευσης:
για αυτο εγω δε παω δυναμομετρο...
gtech kai αγιος ο θεος...

το gtech αν το εχεις καλιμπραρει σωστα σου βγαζει τη πραγματικη διαφορα της δυναμης που εχεις απο μια βελτιωση...τη δυναμη που φαινεται και στη ΚΟΝΤΡΑ.... αυτο που λεμε εκει εξω ειναι η αληθεια...
kataras - Τετ 09 Μάϊ 2007, 20:44:04
Θέμα δημοσίευσης:
καλα....κουραφέξαλα! κανείς δεν είπε πως τα δυναμόμετρα πάγκου υστερούν σε σχέση με του μαλλιώρα ή του κυρ-Μήτσου της γιετονιάς ,απλά δεν είναι εύκολο,μάλλον απιθανο είναι να τα μετρήσουμε εκεί. Sad
Πάμε παρακάτω:και γιατί λοιπόν κύριοι η peugeot που τα μετράει σε δυναμόμετρα πάγκου να ανακοινώνει 180 ίππους για κάποιο μοντέλο της και αυτοί να μην υπάρχουν και να μην επαληθεύονται πουθενά μα πουθενα ,σε κανένα αλλου τύπου δυναμόμετρο, και οι λοιπές εταιρείες vw,hondaκ.τ.λ. να δίνουν το golf gti π.χ. 200 ίππους σε δυναμόμετρα πάγκου και έξω,στα απλά δυναμ΄μετρα να βλέπουμε όχι απλά 200 αλλά και καμμιά 10αρια παραπάνω;;;;ΑΥΤΟ ΕΙΠΑ ΑΠΛΑ!!ΔΕΝ ΕΠΑΛΗΘΕΥΟΝΤΑΙ ΟΙ ΙΠΠΟΙ ΠΟΥ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ Η peugeot!
Oσο για το g-tech και τα παρόμοια ...μηχανακια σε πληροφορώ ότι στο πολυτεχνείο που μετρήσαμε το δικό μου και φίλων με ΓΝΗΣΙΟ V-BOX 2ης γενιάς(100 μετρήσεις ανα δευτερόλεπτο) ,η αποκλιση μας από δυναμόμετρο ΄΄απλό΄΄(dynapack ) τόσο για το 106 μου ,όσο και για τουρμπάτο bmw φίλου όσο και για m3 Ε36,ήταν τo πολύ 5%.
σίγουρα το g-tech kai γενικά η τηλεμετρία μας δίνει μια σαφή ποσοτική εικόνα της βελτίωσης μα εδώ δεν μιλάμε μόνο για βελτίωση αλλά και για αυτήν καθεαυτή την εργοστασιακή ισχύ! που ένα σωστό κατα γενική ομολογία δυναμόμετρο μας δίνει.
Αυτά και άλλα...
Pughell - Πεμ 10 Μάϊ 2007, 08:59:19
Θέμα δημοσίευσης:
Ολα τα εργοστασια μετρανε σε δυναμομετρα παγκου οποτε μεχρι να μετρησει καποιος το μοτερ του σε τετοιο(πραγμα αδυνατον καθως μονο στα πανεπιστημια εχουμε τετοια) τοτε δεν μπορουμε να κατηγορησουμε την Peugeot,σωστα; Wink

Απο εκει και περα τα περιοδικα και λοιπα μεσα μαζικης ενημερωσης δεν αποτελουν αντιπροσωπευτικο μετρο συγκρισης καθως αλλες δυνατοτητες εχει ενα καλοδουλεμενο μοτερ με 40-50.000 χλμ και αλλες ενα δημοσιογραφικο που εχει φαει το ξεσκισμα της αρκουδας απο την 1η μερα. Rolling eyes

Οπως ειπαν σωστα τα παιδια,ολα τα παραπανω δυναμομετρα ραουλων ή ακομα και μορφης GTech,κλπ ειναι μια πολυ καλη βαση για να υπαρχει μετρο συγκρισης του πριν και του μετα. Smile

Το απολυτο νουμερο ομως μονο σε εργαστηριο μπορει να μετρηθει. Wink

Οσο για τα Honda,Golf,κλπ,επιασες ακριβως τα παραδειγματα οπου τα μοτερ αποδιδουν παραπανω απο την προαναφερομενη τιμη...
Λογοι marketing εννοειται,για αυτο και δηλωνουν λιγοτερα απο αυτα που πραγματικα αποδιδουν. Rolling eyes
volvos - Πεμ 10 Μάϊ 2007, 09:50:39
Θέμα δημοσίευσης:
ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΤΑ ΧΟΝΤΑ ΑΠΟΔΙΔΟΥΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΛΟΓΑ????

to 1.6vtec εβγαζε 160αλογα?
το s2000 εβγαλε ποτε 240?
το typer το παλιο εβγαζε πανω απο 200?

μη τρελαθουμε...

για τα γερμανικα σχεδον ολα το θεμα της ιπποδυναμης ειναι δεδομενο οτι παντα ειναι λιγο πιο κατω σε νουμερα για να πιανουν τις κατηγοριες φορολογιας...
Pughell - Πεμ 10 Μάϊ 2007, 10:01:03
Θέμα δημοσίευσης:
Και ομως ο Κ20Α εβγαζε παραπανω Πανο... Confused
Το ιδιο και καποιοι Β16 αν και αυτοι ηταν πολυ σπανια περιπτωση να βγαλουν μεγαλες αποκλισεις.

Οσο για το θεμα φορολογιας,μην μπερδευεσαι,δεν πανε μονο οι γερμανοι κατασκευαστες βαση φορολογιας,πανε και πολλοι αλλοι. Wink
Βλεπε νεο Clio RS,200 αλογα.
Βλεπε νεο Type R,παλι 200. Wink

Εσυ τι λες,δεν μπορουν να βγαλουν παραπανω αλογα; Question
Απλα οπως ξαναειπα ειναι θεμα marketing. Rolling eyes
Baby_On_Board - Κυρ 01 Ιούλ 2007, 19:48:00
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΤΑ ΧΟΝΤΑ ΑΠΟΔΙΔΟΥΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΛΟΓΑ????

to 1.6vtec εβγαζε 160αλογα?
το s2000 εβγαλε ποτε 240?
το typer το παλιο εβγαζε πανω απο 200?

μη τρελαθουμε...

\


Kαι όμως μπορεί να μην βγάζουν αυτά που λένε στην αρχή,αλλά τα βγαζουν μετά από αρκετά χλμ στο κοντερ και μάλιστα παιζει και παραπάνω.
Σ2000 είχε μετρηθεί στην αρχη κοντα στα 230 και κοντά στα 50000 χλμ εδειξε 242. Μεγάλο ευροσ στροφών = μικρές ανοχές αρα και σφιγμένο
μοτερ,πολύ σφιγμένο.Ίσως από τους λίγους κινητήρες που όσο περναει ο καιρός δεν πέφτει παρά ανεβαίνει και μπορεί και πάνω από το
αναμενόμενο.. Διαμάντια..!
Επίσης αναφέρθηκε καπου νωρίτερα πως ήθελα παση θυσία να βγάλουν 180 άλογα από το ρουσου το οποίο το πιστεύω τουλάχιστον λόγω εσωτερικού ανταγωνισμού με το clio.και εως ένα βαθμό τα κατάφεραν. Έβγαλαν ένα ωραίο gti που εκπλήσει.Μην είμαστε τόσο απόλυτοι γιατί και το 1.6 λιγότερα δήλωσαν και περισσότερα βγαζει. Να τους κάνουμε παράπονο για αυτό?
Ας αξιοποιήσουμε τις δυνατότητες του τουτουδιού και αν δεν καλυπτόμαστε
ας ψάξουμε τρόπους βελτίωσης. Και ισχύει πως
Παράθεση:
τη δυναμη που φαινεται και στη ΚΟΝΤΡΑ.... αυτο που λεμε εκει εξω ειναι η αληθεια...
Pughell - Τετ 09 Απρ 2008, 09:49:34
Θέμα δημοσίευσης:
Πολυ αργα βεβαια,αλλα αν καποιος σκεφτεται για μεταχειρισμενο RC,αν οντως οι καμπυλες ειναι αυτες και στην πραξη,τοτε το μοτερ ειναι αλλου. Rolling eyes

Υποψιν οτι το group N ειναι με φιλτρο,εγκεφαλο και εξατμιση μονο.

volvos - Τετ 09 Απρ 2008, 10:12:31
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο το διαγραμμα ειναι συγκριση του Α με το Ν

ο δημητρης καταφρακτος που ειναι φουλ Ν το εχει μετρησει το δικο του σε μαχα και ηταν απο μαμα αλλα με τελειως αλλες καμπυλες οπως και διαγραμμα Wink
αλλα μολις 5πανω αλογα Crying or Very sad
Pughell - Τετ 09 Απρ 2008, 10:25:37
Θέμα δημοσίευσης:
Μωρε αν εχει τετοιες καμπυλες απο τις 6000 και πανω-μεχρι τον κοφτη,ποιος τα χεζει τα αλογα...
Το μονο που θα του λειπει μετα θα ειναι ενα κοντο Κ/Π.
Ετσι και αλλιως απο κλιμακωση,μια χαρα "σφιχτο" ειναι οποτε με τετοιες καμπυλες στο βουνο απλως θα ξεμπαζωνει.

Μπορει στο φαναρι να μην ειναι και ο ορισμος της φωτοβολιδας αλλα στο βουνο που μετραει η αποκριση και το ευρυ φασμα,πιθανολογω οτι δεν θα εχει ομοιο του.
volvos - Τετ 09 Απρ 2008, 12:40:32
Θέμα δημοσίευσης:
gia ayto του δημητρη που ειναι 6αρι παρολο που αλογα δεν...
κρατιεται πολυ καλα σε κοντρες Wink
MEMsound - Τετ 09 Απρ 2008, 12:49:19
Θέμα δημοσίευσης:
σημείωση για όσους δεν γνωρίζουν στο 6άρι από 306 σε σχέση με το 5άρι του 206 rc οι διαφορές φαίνονται στην 3η και κηρίως στην 4η και 5η (και έχεις και "καβάτζα" την 6η)
1η ειναι ουσιαστικά ιδια και η 2α εχει ελάχιστη διαφορά...
που να 'χε και πιο κοντό κ/π... πόλεμος σε στροφοδιαδρομή...

αλλα περισσότερα για το κιβώτιο του rc μπορουμε να συζητήσουμε εδώ
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=1407

ππάντως σε σχέση με το παραπάνω διάγραμμα νομίζω του Δημήτρη ηταν πιο χαμηλά σε όλο το φάσμα αλλά εξίσου "γεμάτο"
Pughell - Τετ 09 Απρ 2008, 13:04:25
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα,για street use μια εξατμιση σαν του Δημητρη δεν θα ηταν δυνατον να χρησιμοποιηθει...
Οχι απο το μεγαλυτερο ποσοστο ιδιοκτητων παντως...
Σαν aftermarket παντως οι ελαχιστες που παρουσιασαν κατι ειναι οι Supersprint(μεσαιο-τελικο) και η Devil(τελικο).
Το θεμα ειναι με αυτες τις εξατμισεις και εναν αναλογο καταλυτη μικρου μεγεθους και λιγων cpsi,ποσο θα συμπιπτουν οι καμπυλες της PS με την πραγματικοτητα.

Μανθο,σχετικα με το σασμαν,η κλιμακωση του RC ειναι ιδια με του 106,με μονη εξαιρεση την 1η.
Πολυ καλη για τα γουστα των περισσοτερων πιστευω ωστε να κραταει το μοτερ στο "φορτσατο" φασμα του...
MEMsound - Τετ 09 Απρ 2008, 13:20:25
Θέμα δημοσίευσης:
πλέον εβαλε ενα τελικό και εχει κόψει η αγωνιστική χροια (που οσο πορωτική κι αν ηταν ήταν εξοφρενική για κάθε μέρα και ενοχλητική για τους γυρω)

πλέον ειναι πολύ πιο διακριτικό ηχητικά και η διαφορά στην απόδοση (σε σχέση με πριν) ειναι από ελάχιστη έως μηδενική
Pughell - Τετ 09 Απρ 2008, 13:23:28
Θέμα δημοσίευσης:
Καλο αυτο...
Το μονο το οποιο με κανει να ειμαι επιφυλακτικος για τις χειροποιητες εξατμισεις στο συγκεκριμενο μοτερ,ειναι η φημη που εξαπλωθηκε οτι οι γαλλοι ζοριστηκαν πολυ να βρουμε εναν συνδυασμο που να μην δημιουργει προβλημα.

Επισης το γεγονος οτι ελαχιστες εταιριες εβγαλαν aftermarket καζανια με προβληματιζει για το αν αληθευει η "φημη"...
MEMsound - Τετ 09 Απρ 2008, 13:30:07
Θέμα δημοσίευσης:
τιποτα χειροποίητο (που να εχει ουσιαστική επίδραση)
μαμά 4-1 χταπόδι
μεσαίο γνησιο PS
καταλύτης off
και ενα τελικό ελευθερο απλά και μόνο για να κόβει το υψισυχνο μεταλλικό αγωνιστικής χροιάς κροτάλισμα... Wink Wink Wink

όλα στις προβλεπόμενες από το εργοστασιο και την PS διαμέτρους Wink Wink
Pughell - Τετ 09 Απρ 2008, 13:32:28
Θέμα δημοσίευσης:
Α,και κατι που ηθελα να ρωτησω(μαλλον ο Δημητρης ξερει)...
Η εργοστασιακη διατομη ποση ειναι;
Επισης στην εκδοχη της PS για group N δινει ιδια διατομη ή oversize; Question
volvos - Τετ 09 Απρ 2008, 13:51:26
Θέμα δημοσίευσης:
το μεσσαιο ειναι κομπλε με το πρωτο κομματι της σωληνωσεως απο χταποδι...
οπου στο θεμα αποδοσης αυτο ειναι το α και το ω
τι κανεις απο το μοτερ ως το πρωτο καζανι...

απο εκει και περα ειναι λιγα αυτα που μπορει να παρεις-χασεις αν δε κανεις ταρζανιες Wink
Pughell - Τετ 09 Απρ 2008, 14:25:35
Θέμα δημοσίευσης:
Μωρε αν το "παρεις-χασεις" δεν ειναι κανενα μοτερ,τοτε τα υπολοιπα τα βρισκεις... Laughing

Απλα αναρωτιεμαι κατα ποσο μπορει να συνδυαστει το μπροστινο τμημα της PS με ενα aftermarket τελικο για μειωμενο θορυβο... Confused

Πχ αν ο Μητσος αγορασει ενα Devil ή ενα SSprint,θα βιδωσει/κουμπωσει στον σωληνα της PS ή οι διατομες διαφερουν τοσο πολυ;
Ghost Dog - Τετ 09 Απρ 2008, 14:28:31
Θέμα δημοσίευσης:
Πριν αρχισουμε να του βαζουμε χερι θα του κανω μια δυναμομετρηση να δουμε που βρισκεται,οποτε θα σας την ανεβασω......... Wink
Σαββατο πρωι παω απο Τασο! Cool
Pughell - Τετ 09 Απρ 2008, 14:30:55
Θέμα δημοσίευσης:
Φτιαχτηκα! Clapping
volvos - Τετ 09 Απρ 2008, 14:34:40
Θέμα δημοσίευσης:
που να δεις και τι θα φτιαξει Laughing
Pughell - Τετ 09 Απρ 2008, 14:40:24
Θέμα δημοσίευσης:
Μην μου πεις... Blink
volvos - Τετ 09 Απρ 2008, 15:03:15
Θέμα δημοσίευσης:
αρη εχεις κλεισει ραντεβου σαββατο?
τι ωρα?
να ξερω να βαλω μαυρα και να ερθω για τη κηδεια Laughing

τι ειπαμε θα φτιαξεις? Laughing
Pughell - Τετ 09 Απρ 2008, 15:18:06
Θέμα δημοσίευσης:
Κοψε το δουλεμα ρε μλκα... Confused
volvos - Τετ 09 Απρ 2008, 15:26:52
Θέμα δημοσίευσης:
δε κανω πλακα με τα νοουμερα που θα δει σα να ερχεται απο κηδεια θα ειναι Laughing
Ghost Dog - Τετ 09 Απρ 2008, 15:53:41
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αρη εχεις κλεισει ραντεβου σαββατο?
τι ωρα?
να ξερω να βαλω μαυρα και να ερθω για τη κηδεια Laughing

τι ειπαμε θα φτιαξεις? Laughing

Εχω μιλησει με Τασο για μεσημερακι............ Wink
Βαλε μαυρα,αλλα αθλητικα παπουτσακια και φορμα μπας και παμε για κανα ποδηλατακι μετα με τους υπολοιπους να ξεχαστουμε! Cool
(Εγω τα μαυρα θα τα φοραω απο την Παρασκευη γιατι δινω πετυλ στη σχολη......... Crying or Very sad )
Οποιος αλλος θελει ας περασει........"οσο περισσοτεροι, τοσο καλυτερα" Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Εεεεεε....θα φτιαξουμε ενα 4πεταλουδο τουρμπο νιτρο Laughing Laughing Laughing
Πλακα κανω Στελιο... φιλτρο,προγραμμα,εκκεντροφορους και κατα πασα πιθανοτητα και εξατμιση.......
Ghost Dog - Τετ 09 Απρ 2008, 16:17:09
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
δε κανω πλακα με τα νοουμερα που θα δει σα να ερχεται απο κηδεια θα ειναι Laughing

Αν δε βγαλει ικνοποιητικα νουμερα (απο 174+ στροφαλο, τις καμπυλες τις ξερω σε γενικες γραμμες...) θα λεω οτι φταιει το δυναμομετρο του Τασου, η θερμοκρασια που ακουσα οτι θα ανεβει το Σ-Κ......... Splat Splat Splat
Το πολυ πολυ μετα περναω μια βολτα αποοοο........την καλη καρδια!
Pughell - Τετ 09 Απρ 2008, 17:45:18
Θέμα δημοσίευσης:
Ειναι ο Volvos τσιρκο αλλα απο οτι βλεπω και εσυ... Laughing Laughing Laughing
Ghost Dog - Σαβ 12 Απρ 2008, 10:57:04
Θέμα δημοσίευσης:
Σε 2 ωρες θα ειμαι με το "Πιστολι" στα ραουλα της λυπης....! Armed
Stevon - Σαβ 12 Απρ 2008, 11:10:04
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Σε 2 ωρες θα ειμαι με το "Πιστολι" στα ραουλα της λυπης....! Armed


Χαρτομάντηλα που λέει και ο Τάκης ,πήρες?? Question Question Laughing Laughing Laughing Silly
Ghost Dog - Σαβ 12 Απρ 2008, 16:40:19
Θέμα δημοσίευσης:
Tελικα τα χαρτομαντηλα μονο για τα μυξονακια λογω του κρυωματος χρειαστηκαν....... Laughing Laughing Laughing
Το μετρησαμε με Τασο,road runner και Αlekouko, 179.5 στο αυστηροτερο δυναμομετρο του νομου... Thumb right
Εχει καλο κουμπαρο το αμαξι,γι'αυτο παει...... Laughing Thumbs Up
Επειδη δεν εχω σκανερ θα δωσω τη μετρηση στο θειο μου να τη σκαναρει και θα την ανεβασω....
salex - Σαβ 12 Απρ 2008, 17:54:52
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Tελικα τα χαρτομαντηλα μονο για τα μυξονακια λογω του κρυωματος χρειαστηκαν....... Laughing Laughing Laughing
Το μετρησαμε με Τασο,road runner και Αlekouko, 179.5 στο αυστηροτερο δυναμομετρο του νομου... Thumb right
Εχει καλο κουμπαρο το αμαξι,γι'αυτο παει...... Laughing Thumbs Up
Επειδη δεν εχω σκανερ θα δωσω τη μετρηση στο θειο μου να τη σκαναρει και θα την ανεβασω....


Τρομερό αποτέλεσμα Άρη! Μήπως του έχεις κάνει κάτι;
volvos - Σαβ 12 Απρ 2008, 18:23:20
Θέμα δημοσίευσης:
oxi akoma...

παντως ειδες κρυψηνος...δε λεει οτι εχει βαλει φιλτρο... Laughing
drdino - Σαβ 12 Απρ 2008, 21:19:35
Θέμα δημοσίευσης:
179,5 μαμά; Shocked
orestis - Σαβ 12 Απρ 2008, 22:32:13
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Tελικα τα χαρτομαντηλα μονο για τα μυξονακια λογω του κρυωματος χρειαστηκαν....... Laughing Laughing Laughing
Το μετρησαμε με Τασο,road runner και Αlekouko, 179.5 στο αυστηροτερο δυναμομετρο του νομου... Thumb right
Εχει καλο κουμπαρο το αμαξι,γι'αυτο παει...... Laughing Thumbs Up
Επειδη δεν εχω σκανερ θα δωσω τη μετρηση στο θειο μου να τη σκαναρει και θα την ανεβασω....

δεν παμε και στο δυναμομετρο του δρομου να δουμε τι κανουμε που εχω κι εγω απορια?παντως πολυ καλο νουμερο εαν σκεφτει κανεις οτι το μοτερ ειναι μαμα ακι το δυναμομετρο πολυ αυστηρο.
kane - Σαβ 12 Απρ 2008, 23:56:28
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
179,5 μαμά; Shocked


τι έκανε λεει? στο μαχα του αγγελίδη αυτό? με τα πράγματα που αναφέρει στην προηγούμενη σελίδα ή μαμα???

Υ.Γ. είπα και γω ο ορέστης δεν θα εμφανιστεί Laughing Laughing Laughing
Ghost Dog - Κυρ 13 Απρ 2008, 11:27:00
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
..........
παντως ειδες κρυψηνος...δε λεει οτι εχει βαλει φιλτρο... Laughing

drdino έγραψε:
179,5 μαμά; Shocked

kane έγραψε:


τι έκανε λεει? στο μαχα του αγγελίδη αυτό? με τα πράγματα που αναφέρει στην προηγούμενη σελίδα ή μαμα???

Υ.Γ. είπα και γω ο ορέστης δεν θα εμφανιστεί Laughing Laughing Laughing


Aααα,καλα αυτο το ειχα παρει πριν ακομα παρω το αμαξι και το ειχαμε βαλει με τον "κουμπαρο" την ημερα του μου παρεδωσε το αμαξι.....!
Ο ενας εβαζε πινακιδες και ο αλλος το φιλτρο! Laughing
(κουμπαρε εκεινη τη μερα δεν θα την ξεχασω ποτεεεε!!)
Εχει περασει καιρος απο τοτε,οποτε το ειχα ξεχασει τελειως! Wink
Το φιλτρο παντως εχει να καθαριστει 1.5 χρονο (30.000χλμ) οποτε μαλλον αυτο μας εφαγε το μισο αλογο που ψαχναμε....... Laughing
Ghost Dog - Κυρ 13 Απρ 2008, 11:32:37
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Τρομερό αποτέλεσμα Άρη! Μήπως του έχεις κάνει κάτι;

Το αμαξι φοραει εναν.......... Αραλικη! (θα τον γνωρισεις απο κοντα Laughing Laughing )
Αααα,φοραει και στο ντουλαπακι μια εικονα της Παναγιας απο ενα μοναστηρι που ειχαμε παει στην Χιο με την κοπελια πριν 1-5 χρονο....
Ghost Dog - Κυρ 13 Απρ 2008, 11:42:00
Θέμα δημοσίευσης:
orestis έγραψε:
δεν παμε και στο δυναμομετρο του δρομου να δουμε τι κανουμε που εχω κι εγω απορια?παντως πολυ καλο νουμερο εαν σκεφτει κανεις οτι το μοτερ ειναι μαμα ακι το δυναμομετρο πολυ αυστηρο.

Να κανονισουμε εντος της εβδομαδος να παμε.....!
Οσον αφορα το δυναμομετρο πιο πριν μετρουσαν ενα Evo gr.N και εβγαλε "Ισχυ κινητηρα" 266 (βεβαια δεν ειχαν τελειωσει αυτα που θελανε να του κανουν οι μηχανικοι απ'οτι καταλαβα) και σκεφτομουν οτι αν αυτο εβγαλε τοσα, το ρψ θα εδειχνε υπο το 0 Laughing
Για την ακριβεια βγαλαμε 179.5 "Ισχυ κινητηρα" και 178.8 "διορθωμενη ισχυ"

Απ'οτι μου εξηγησε Στελιος κοιταμε την ισχυ κινητηρα.....
Απ'οτι καταλαβα η διορθωμενη ειναι προσομειωση σε συνθηκες "iso"......καλα τα λεω Στελιο?
volvos - Κυρ 13 Απρ 2008, 11:54:19
Θέμα δημοσίευσης:
eee
θελω και εγω να ερθω μαζι σας Laughing
(μολις βαλω μπεκκκκ)

αρουλη φαντασου να γινει καμια καλη και να δουλεψουν τα πραγματα και να δουμε....ΧΧΧαλογα
ε ρε τι εχει α γινει μετα
salex - Κυρ 13 Απρ 2008, 17:44:11
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
eee
θελω και εγω να ερθω μαζι σας Laughing
(μολις βαλω μπεκκκκ)

αρουλη φαντασου να γινει καμια καλη και να δουλεψουν τα πραγματα και να δουμε....ΧΧΧαλογα
ε ρε τι εχει α γινει μετα


ΧΧΧ άλογα, ΧΧΧ γέλια, ΧΧΧ κλάματα, όπως και να το κάνεις θα έχει σασπένς.

Κάτσε να συνενοηθώ με τον Τάσο να μην πατήσει πάλι ολόκληρο το γκάζι όταν το μετρήσεις Very happy (στον ηρωικό δρόμο που χάραξε ο Λεφτέρης).

Όπως και να έχει μας βλέπω να κυνηγιόμαστε στα Σπάτα όταν έρθουν τα μπεκ.
alekoukos106 - Κυρ 13 Απρ 2008, 18:36:09
Θέμα δημοσίευσης:
θα ακολουθησω κι εγω στο δυναμομετρο του δρομου...... Wink
volvos - Κυρ 13 Απρ 2008, 20:06:29
Θέμα δημοσίευσης:
εσυ τι κανεις τωρα δηλαδη
το γουσγουνη που ερχεται παντα απο πισω και τους παιρνει ολους στο γαμησι??????? Evil
kane - Κυρ 13 Απρ 2008, 20:13:21
Θέμα δημοσίευσης:
καλα ρε? πως σας ράβει ολους ο αλεκ με το κινουμενο τροπετο του? 13ρι δεν ειναι με 16β μοτερ?-----> μπρεκφαστ Cool Cool Cool
volvos - Κυρ 13 Απρ 2008, 20:16:23
Θέμα δημοσίευσης:
και ξηλωμενα τα παντα μεσα....
παλι καλα που εχει αφησει καθισμα συνοδηγου για να εχει μαρτυρα για τις κηδειες... Laughing
kane - Κυρ 13 Απρ 2008, 20:20:25
Θέμα δημοσίευσης:
τστστσ...ε το σάπιο κορμί...σα δε ντρέπεται.
Steve - Κυρ 13 Απρ 2008, 21:05:40
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδή με 2000 ευρώ σας ράβω και εγώ όλους? Very happy
volvos - Κυρ 13 Απρ 2008, 21:16:17
Θέμα δημοσίευσης:
de νομιζω...
γιατι απο τη χαρα σου που επιτελους θα γαμησεις και εσυ κατι πιο γρηγορο απο τα ρεο και τα κτελ
το πιθανοτερο ειναι να μη φτασεις ποτε στην αθηνα................
kane - Κυρ 13 Απρ 2008, 21:29:17
Θέμα δημοσίευσης:
περνάει και κτελ? μωρέ μπράβο πριόνι!!!

Σταύρε με 2000ε παιρνεις μια singer ραπτομηχανή και ράβεις ολωνων τα φερμουαρ για να μην σε μαμήσουμε...και ασε το 106 στην ησυχία του.
alekoukos106 - Κυρ 13 Απρ 2008, 21:49:52
Θέμα δημοσίευσης:
εγω θα ερθω να δω μονο.... Wink αλλα οποιος θελει δεν θα πω οχι.... Smile παιχνιδι να γινεται.... Wink
Steve - Κυρ 13 Απρ 2008, 21:50:07
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
Σταύρε με 2000ε παιρνεις μια singer ραπτομηχανή και ράβεις ολωνων τα φερμουαρ για να μην

μου κλάσετε τ' αρχ**ια !

kane έγραψε:
...και ασε το 106 στην ησυχία του.


Ζήλια κακιά Twisted evil Mr. Green
Pughell - Δευ 14 Απρ 2008, 09:44:09
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα με καλοστρωμμενο-καλοδουλεμενο μοτερ τα RC 180αριζουν οπως φαινεται οποτε με ΦΠΕ PS group N τα 185+ ειναι πραγματικοτητα. Rolling eyes

Ωραια πραγματα. Twisted evil
Τα φραγκα μας λειπουν μονο... Laughing
salex - Δευ 14 Απρ 2008, 21:05:29
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Τελικα με καλοστρωμμενο-καλοδουλεμενο μοτερ τα RC 180αριζουν οπως φαινεται οποτε με ΦΠΕ PS group N τα 185+ ειναι πραγματικοτητα. Rolling eyes

Ωραια πραγματα. Twisted evil
Τα φραγκα μας λειπουν μονο... Laughing


Όχι ακριβώς, περίπου! Έχει μετρηθεί setup πολύ παρόμοιο με αυτό που περιγράφεις και έβγαλε 1 άλογο λιγότερο από τον Άρη. Razz
Pughell - Τρι 15 Απρ 2008, 07:52:50
Θέμα δημοσίευσης:
Αρα του Αρη θα ξεπερνουσε τα 185 ετσι οπως μου τα λες ρε γιατρε! Laughing
volvos - Τρι 15 Απρ 2008, 08:00:32
Θέμα δημοσίευσης:
ο μητσος εχει
εγκεφαλο πεζο σπορτ
μεσσαιο πεζο σπορτ με σωληνωση
και οταν μετρηθηκε σκετη σωληνα απο εκει και πισω...

2 εξηγησεις εγω μπορω ν αδωσω

α. οτι η εξατμιση δεν ειναι πεζο σπορτ αλλα καποια κακη αντιγραφη που πουλησαν για πεζο σπορτ στο προηγουμενο ιδιοκτητη....

β. ο μητσος ειχε βαλει μοτορκοτε. αυτο απο οσο θυμαμαι που ελεγε ο μιλτος ειναι καλο και αγιο αλλα καθε 4-5αλλαγες θελει ξανα. αν εκει δε βαλει και μεινει το μοτερ με οση ποσοτητα απο αυτο δεν εχει ξεπλυθει
αυτη αν καταλαβα καλα κανει μια κρουστα χοντρικα η οποια σπαει τοπικα και δημιουργει 10φορες μεγαλυτερα προβληματα απο οσο αν δεν ειχε τιποτα το μοτερ. με δεδομενο οτι ο μητσος αλλαζει καθε 5000χλμ ....
αλλα και παλι μου φαινεται απιθανο εντελως.
μαλλον κατι παιζει με εξατμιση

ρε μητσο δε βαζεις μια τη μαμα πανω?


υ.γ. η πεζο σπορτ δινει 179 στο σαιτ της στρφαλο ....
Pughell - Τρι 15 Απρ 2008, 08:05:09
Θέμα δημοσίευσης:
Αν εβαλε το γνησιο Motor Kote επανω,δεν εχει κανενα προβλημα.
Επισης ουτε και το ελληνικο εχει τετοια παρενεργεια.
Εχω χρησιμοποιησει και απο τα δυο και δεν ισχυει κατι τετοιο.

Απο εκει και περα αν προκειται περι εξατμισης,αυτο φαινεται ευκολα.
Η λαμαρινα της PS ειναι απλο alouminised και οχι ανοξειδωτο.
Επισης εχει παχος 1mm.
Αν η εξατμιση του Μητσου δεν εχει καμια σχεση με αυτο,τοτε μονο PS δεν ειναι...
COOL ALEXIS - Τρι 15 Απρ 2008, 08:06:17
Θέμα δημοσίευσης:
Να ηρεμήσουν τα αυτιά μας λιγάκι και να αναπνεύσουμε και καθαρό αέρα Exclamation
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 08 Μάϊ 2008, 20:20:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ολα είναι γνήσια τσεκαρισμένα.

178 bhp και 20κάτι Νm στρόφαλο στο ΜΑΗΑ.

αυτές τις τιμές μου αναφέρει και η πεζό σπόρ.

Στο δρόμο όμως πάει πάρα πολύ καλα.

Φιλικά.
volvos - Πεμ 08 Μάϊ 2008, 23:34:04
Θέμα δημοσίευσης:
κοιτα μη βρεθει στο δρομο σου κοκκινο ραλακι 1.3 λουκ
με μυτακιδης αυτοκολλητο και το μελενιο οδηγο....

γιατι ο αλλος μετρησε σημερα πολλες καροτσες Crying or Very sad
sod - Πεμ 08 Μάϊ 2008, 23:58:35
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
κοιτα μη βρεθει στο δρομο σου κοκκινο ραλακι 1.3 λουκ
με μυτακιδης αυτοκολλητο και το μελενιο οδηγο....

γιατι ο αλλος μετρησε σημερα πολλες καροτσες Crying or Very sad

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Ghost Dog - Παρ 09 Μάϊ 2008, 08:19:53
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
κοιτα μη βρεθει στο δρομο σου κοκκινο ραλακι 1.3 λουκ
με μυτακιδης αυτοκολλητο και το μελενιο οδηγο....

γιατι ο αλλος μετρησε σημερα πολλες καροτσες Crying or Very sad

Βρε κοκωνα μου, εγω νομιζα οτι μαζι θα ανοιγαμε.... Shocked

Απολυτως λογικο το βρισκω το να αρπαξω μερικες καροτσες μιας και ανοιγαμε απο ρολλαριστες 2ες και ημουν κατω απο 2.000 στροφες... κι άλλος (1,6 16ν με 13/59...) 3500+...
Μεχρι να φτασω τις 5000, το μικρο ζιζανιο ειχε αλλαξει ηδη σε 3η! Wink
volvos - Παρ 09 Μάϊ 2008, 14:06:06
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παντως επαθα ηττα...
δε περιμενα ποτε οτι θα σου εκανε τοση διαφορα οπως και να ανοιγατε... Crying or Very sad

αει με το συσκατο για αμαξι...αλλες φορες θα τον πηγαινω ρολαριστες απο τα 170 Laughing
Pughell - Παρ 09 Μάϊ 2008, 14:09:34
Θέμα δημοσίευσης:
Ενα Κ/Π θελει ρεεεεεεεε... Rolling eyes
Βαλτου ενα αναλογο 14/60 επανω να δεις...
volvos - Παρ 09 Μάϊ 2008, 14:11:42
Θέμα δημοσίευσης:
και του απλου του διλιτρου το κ/π να βαλει θα ξυπνησει τα αμαξι

αλλα ο αρης μας σα το δημητρακη μας θελουν να ταξιδευουν με 240...εθνικη Laughing
Pughell - Παρ 09 Μάϊ 2008, 14:13:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ε,αφου δεν εβαλε και καμια μακρια 5η να βγαζει...65 χιλ/1000 στροφες,παλι καλα. Laughing
PHSYBORG - Παρ 09 Μάϊ 2008, 14:31:19
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ενα Κ/Π θελει ρεεεεεεεε... Rolling eyes
Βαλτου ενα αναλογο 14/60 επανω να δεις...


το νουμερο της ευτυχιας ! Wink
Pughell - Παρ 09 Μάϊ 2008, 14:32:41
Θέμα δημοσίευσης:
Ε,οχι και παντα... Laughing
Αν το βαλεις σε 13αρι 106,το πεθανες. Confused

Στα ΒΕ παντως αν θυμαμαι καλα βγαζει ενα βημα κοντα στο 4,44...
Φανταστειτε RC με τετοιο βημα. Shocked
volvos - Παρ 09 Μάϊ 2008, 14:35:38
Θέμα δημοσίευσης:
an θυμαμαι καλα ειναι 4 το rc
Και 4.4 το διλιτρο??

μανθοοοοοοοοοοοοοο Question
Pughell - Παρ 09 Μάϊ 2008, 14:54:57
Θέμα δημοσίευσης:
3,94 ειναι το RC και νομιζω 4,06 το 135αρι.
MEMsound - Παρ 09 Μάϊ 2008, 16:28:35
Θέμα δημοσίευσης:
αν και δεν ειναι εδω απόλυτα ταιριαστός χωρος για Κ/Π / σχεσεις κλπ κλπ
ορίστε τα σχετικά στοιχεία:

206 2,0 gti

Tourists έγραψε:
Χαρακτηρισμός συγκροτήματος 20CDM16-20DM17
Τύπος κινητήρα EW10J4
Ελαστικά 195/55/15 η 205/45/16
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων ΒΕ4/5S
Σχέσεις κιβωτίου ταχυτήτων
1η 11 X 38
2η 23 X 43
3η 25 X 34
4η 39 X 41
5η 43 X 37
Όπισθεν 12 X 31 X 40
Ταχύτητες στις 1000 στροφές/λεπτό στα χλμ./ώρα
1η 8.87 η 8.24 (ανάλογα τα λάστιχα)
2η 16.40 η 15.24
3η 22.55 η 20.95
4η 29.17 η 27.11
5η 35.63 η 33.11
Όπισθεν 9.19 η 8.54
Σετ οδοντοτροχών του
κιβωτίου τελικής μετάδοσης 19 X 72 = 3,79


206 2,0 rc

Touristas έγραψε:
Χαρακτηρισμός συγκροτήματος 20CDM27-20DM31
Τύπος κινητήρα EW10J4S
Ελαστικά 205/40/17
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων ΒΕ4/5T
Σχέσεις κιβωτίου ταχυτήτων
1η 13 X 38
2η 23 X 43
3η 25 X 34
4η 39 X 41
5η 43 X 37
Όπισθεν 12 X 31 X 40
Ταχύτητες στις 1000 στροφές/λεπτό στα χλμ./ώρα
1η 9.45
2η 14.78
3η 20.32
4η 26.29
5η 32.12
Όπισθεν 8.29
Σετ οδοντοτροχών του
κιβωτίου τελικής μετάδοσης 19 X 75 = 3.94


= το κ/π του rc ειναι κατα κάτι λίγο (~4%) πιο κοντό απ του 2,0 gti και οι λόγοι ειναι το πιο μακρύ βημα λόγω ελαστικών (+0,7% από το 205/45-16 των gti "εποχής" rc) + οτι rc λειτουργει "ιδανικά" σε πιο ψηλές στροφές + οτι εχει πιο ψηλά τον κόφτη. Επίσης οι σχέσεις ειναι ολόιδιες εκτός της πιο μακριάς 1ης ενώ στον κόφτη (λόγω του οτι το rc τον εχει πιο ψηλά και εχει και +40αλογα εκει...) το rc βγάζει πολλά περισσότερα χιλιόμετρα.

η "λύση" ερχεται από άλλα ΒΕ κιβώτια για κάποιον που θέλει να κοντύνει ειτε το 206 2,0 gti ειτε το 206 rc...
κάποτε κάτι ειχε πάρει το αυτί μου για BX, ενώ δεν θυμάμαι καθόλου τι κ/π εχουν τα 205,306,307 και 407 (θέλει λίγο ψάξιμο αυτό)
Pughell - Σαβ 10 Μάϊ 2008, 09:26:15
Θέμα δημοσίευσης:
Μανθε,συμφωνα με αυτα που εγραψε ο Αργυρης ρε,το RC εχει πιο μακρυ βημα,οχι το GTi... Confused
Πιο κοντο διαφορικο παντως υπαρχει απο 19αρα 8v μηχανη(205/ΖΧ/309) απο οτι θυμαμαι.
MEMsound - Σαβ 10 Μάϊ 2008, 09:32:50
Θέμα δημοσίευσης:
σορρυ ειχα κάνει μια λάθος διαίρεση... Wink
το διόρθωσα με κοκκινο Wink
Ghost Dog - Δευ 30 Ιούν 2008, 15:43:18
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο παιδια που ειναι αρκετα κοντο, μας κανει??? Razz
12χ57 Να τ'αφησω? Laughing Laughing


Τελικα για τον Φυστικη κατεληξα σε ενα 17χ77.....ιδωμεν Wink
(Αααααχ, πανε οι 240αρεεες.... Crying or Very sad Shocked Laughing )
volvos - Δευ 30 Ιούν 2008, 15:58:04
Θέμα δημοσίευσης:
θα ανεβασεις ομως λιγο κοφτη ε? Wink
Steve - Δευ 30 Ιούν 2008, 15:59:53
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι, να βαράει 9άρες...
Pughell - Τρι 01 Ιούλ 2008, 16:47:15
Θέμα δημοσίευσης:
Πολυ κοντοοοο... Confused
Οχι τιποτα αλλο αλλα λογο μικρης ταχυτητας θα βραζουν και τα λαδια του μοτερ,ε! Exclamation
WilDuck - Τετ 02 Ιούλ 2008, 17:25:42
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Τελικα για τον Φυστικη κατεληξα σε ενα 17χ77.....ιδωμεν Wink
(Αααααχ, πανε οι 240αρεεες.... Crying or Very sad Shocked Laughing )


Δηλαδή έβαλες 13/59. Shocked

Σε τι αμάξι?
Άλογα?
Ζάντες?
Ghost Dog - Δευ 07 Ιούλ 2008, 11:36:54
Θέμα δημοσίευσης:
WilDuck έγραψε:
Δηλαδή έβαλες 13/59. Shocked

Σε τι αμάξι?
Άλογα?
Ζάντες?

Δεν το εχω βαλει, αλλα ααααν αλλαξω αυτο λεω να βαλω!
206 rc
μαμα (πανω-κατω Laughing )
μαμα (17")
WilDuck - Δευ 07 Ιούλ 2008, 11:51:28
Θέμα δημοσίευσης:
Μην το βάλεις. Θα το μετανιώσεις.

Εκτός και αν δε σε ενδιαφέρουν ΚΑΘΟΛΟΥ τα ταξίδια...

Θα έχεις τρομερά ξεσπάσματα, αλλά θα είναι πολύ κουραστικό στην εθνική, τα λάδια σου θα βράζουν και η βενζίνη θα εξαϋλώνεται... Shocked
sps - Δευ 07 Ιούλ 2008, 17:13:14
Θέμα δημοσίευσης:
WilDuck έγραψε:
Μην το βάλεις. Θα το μετανιώσεις.

Εκτός και αν δε σε ενδιαφέρουν ΚΑΘΟΛΟΥ τα ταξίδια...

Θα έχεις τρομερά ξεσπάσματα, αλλά θα είναι πολύ κουραστικό στην εθνική, τα λάδια σου θα βράζουν και η βενζίνη θα εξαϋλώνεται... Shocked


Σιγα μην παρει και φωτια το αμαξι!
WilDuck - Δευ 07 Ιούλ 2008, 18:12:44
Θέμα δημοσίευσης:
OK.

Βάλε το άφοβα φίλε μου!!!

Άμα βρεις και πιο κοντό, χτύπα το! Razz Razz Razz


SpS έχεις κάνει ποτέ ταξίδι με 13/59 ?
kane - Δευ 07 Ιούλ 2008, 22:54:50
Θέμα δημοσίευσης:
ταξίδι με 13/59? έλαααααα αλέεεεεεεεκο...τελικα υπαρχουν πολυ πιο μοτορσπορτ τύποι απο μας...
Ασε που ειναι απαλευτο ηχτικά,ειναι και ασύμφορο.Πινεις και το αιμα του μοτερ ολη μερα Rolling eyes ...
WilDuck - Τρι 08 Ιούλ 2008, 08:51:59
Θέμα δημοσίευσης:
Σταύρο, δεν ξέρω τι παίζει με τις σχέσεις του κιβωτίου των 206.
Πρέπει να είναι "μακρύτερες" από των δικών μας.

Στο δικό μου, με 14/60 και μακρύτερο γραναζάκι 5ης (220@7200rpm), και η μόνη λογική ταχύτητα είναι 120-130.
Από εκεί και πάνω, δεν παλεύεται η κατάσταση.

Για ταξίδια ήταν κορυφαίο το παλιό μου κιβώτιο (μαμά XR 1.4).
3η 160, 4η 200, 5η 220... Very happy

Μπορεί να ήταν ψιλομάπα στις ρεπρίζ, αλλά σε ταξίδι μάζευε χαλαρά χιλιόμετρα.
Τα 200 τα έβγαζε άνετα.
volvos - Τρι 08 Ιούλ 2008, 09:29:08
Θέμα δημοσίευσης:
πατε καλα???
συγκρινετε το 14αρακι λαστιχο σας

με τα 17αρια του αρη??????????
WilDuck - Τρι 08 Ιούλ 2008, 10:30:02
Θέμα δημοσίευσης:
13αρακι παρακαλώ. Laughing Laughing Laughing
alekoukos106 - Τρι 08 Ιούλ 2008, 11:58:57
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
ταξίδι με 13/59? έλαααααα αλέεεεεεεεκο...τελικα υπαρχουν πολυ πιο μοτορσπορτ τύποι απο μας...
Ασε που ειναι απαλευτο ηχτικά,ειναι και ασύμφορο.Πινεις και το αιμα του μοτερ ολη μερα Rolling eyes ...


εχω γυρισει τη μιση πελλοπονησο με 13/59....μια χαρα ειναι...και ταξιδι αμα πηγαινεις μεχρι 120 κομπλε ειναι..... Wink
WilDuck - Τρι 08 Ιούλ 2008, 12:13:49
Θέμα δημοσίευσης:
alekoukos106 έγραψε:
kane έγραψε:
ταξίδι με 13/59? έλαααααα αλέεεεεεεεκο...τελικα υπαρχουν πολυ πιο μοτορσπορτ τύποι απο μας...
Ασε που ειναι απαλευτο ηχτικά,ειναι και ασύμφορο.Πινεις και το αιμα του μοτερ ολη μερα Rolling eyes ...


εχω γυρισει τη μιση πελλοπονησο με 13/59....μια χαρα ειναι...και ταξιδι αμα πηγαινεις μεχρι 120 κομπλε ειναι..... Wink


Έχει κάτι ευθείες, όμως, που ταξιδεύεις άνετα με 180+... Sad
nik_marin - Τρι 08 Ιούλ 2008, 16:36:54
Θέμα δημοσίευσης:
alekoukos106 έγραψε:


...και ταξιδι αμα πηγαινεις μεχρι 120 κομπλε ειναι..... Wink


Αυτό δεν είναι ταξίδι, μαρτύριο ειναι….
sps - Τρι 08 Ιούλ 2008, 17:02:54
Θέμα δημοσίευσης:
WilDuck έγραψε:
OK.



SpS έχεις κάνει ποτέ ταξίδι με 13/59 ?


Εχω κανει με ραλλύ 16ν με 13/59 και μαμα εξατμιση, Αθηνα-πατρα αλε ρετουρ, και σαν συνοδηγος δεν καταλαβα κατι το ιδιαιτερα κουραστικο.
Βεβαια το παλικαρι που ειχε το αμαξι ελεγε πως θα ξαναεβαζε το νορμαλ, αλλα οπως ειπε και ο Τακης, στην περιπτωση μας εχουμε 17ρια που δεν ειναι τοσο δραματικα τα πραγματα.
MEMsound - Τρι 08 Ιούλ 2008, 17:13:51
Θέμα δημοσίευσης:
μ αρέσει που το συζητάτε θεωρητικά αντί να πιάσετε ενα χαρτι κι ενα μολύβο και να δείτε τι ακριβώς θα παιχτεί με την αλλαγη του κ/π... Laughing Laughing
πόσο ειναι το μαμά... "τόσο1"
πόσο το Χ που θα βάλει... "τόσο2" = "κάμποσο % κοντύτερο του1".
ε τόσο % λιγότερα χιλιόμετρα θα του βγάζει η κάθε ταχύτητα σε δεδμένες rpm...
Steve - Τρι 08 Ιούλ 2008, 20:37:56
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
αλλα οπως ειπε και ο Τακης, στην περιπτωση μας εχουμε 17ρια που δεν ειναι τοσο δραματικα τα πραγματα.

Επειδή τράβα τράβα, θα το πάω στα 31cm πριν τα Χριστούγεννα, εφ' όσον έχουμε συνολική διάμετρο ίδια (195-55-15 με 205-40-17), σε τί ωφελούν τα 17άρια?
sps - Τετ 09 Ιούλ 2008, 08:22:28
Θέμα δημοσίευσης:
Μα η συγκριση Στηβ, εγινε με 106 που φορανε 185-5514, και RC που φορα 17ρια.
Steve - Τετ 09 Ιούλ 2008, 08:49:43
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Μα η συγκριση Στηβ, εγινε με 106 που φορανε 185-5514, και RC που φορα 17ρια.

Βζντόινκ
volvos - Τετ 09 Ιούλ 2008, 08:53:24
Θέμα δημοσίευσης:
ουτε καν.
το 106 του γουιλντακ
φοραει 13αρια....
WilDuck - Τετ 09 Ιούλ 2008, 09:53:49
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ουτε καν.
το 106 του γουιλντακ
φοραει 13αρια....


ΛΑΑΑΑΑΘΟΟΟΣΣΣΣ!!!

Γουάϊλντακ παρακαλώ! Laughing Laughing Laughing

Έλα μωρέ, τι 13άρια τι 17άρια... Shocked Shocked Shocked Very happy
volvos - Κυρ 13 Ιούλ 2008, 11:10:05
Θέμα δημοσίευσης:
ανταποκριση απο πετρο bts Που ειναι στο δρομο για ισπανια

μετρηθηκαν οι εκκεντροφοροι του αρη χτες το βραδυ 12...

ολα τα αμυγδαλα ηταν ολοιδια και εισαγωγη και εξαγωγη με βυθισμα 9.47 στο οργανο ...του εκανε εντυπωση οτι ηταν ολοκαινουργιοι οι εκκεντροφοροι (λογικα το αμαξι του αρη πρεπει να εχει κατω απο 30000χλμ)

μενει να μετρησουμε τους cat cam για να δουμε τι σκ**α συμβαινει και δε δουλεψαν στου αρη....
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Κυρ 13 Ιούλ 2008, 17:16:29
Θέμα δημοσίευσης:
Για τους ΕΕΚ του 206 RC ΕW10J4S έχουν μετρηθεί τα ακόλουθα:

Άνοιγμα σε 1mm (ΕΙΣ/EΞ): 212/212
Ανοιγμα σε 0.1mm (ΕΙΣ/EΞ): 240/240

ΒΥΘΙΣΜ max ΕΙΣ: 9,6mm
ΒΥΘΙΣΜ max EΞ : 9,6mm

Τα ακόλουθα μάλλον αφορούν τα σημεία χρονισμού.

AOA (VVT off/VVT on): -31/+9
AOE: 31
RFA (VVT off/VVT on): 63/23
RFE: 1
volvos - Κυρ 13 Ιούλ 2008, 20:54:15
Θέμα δημοσίευσης:
ωραια ...ετσι ξερουμε οτι το μηχανημα του πετρου δειχνει 1 χιλιοστο αποκλιση περιπου πραγμα που νομιζω ειχε δειξει και στα εκκεντρα του 106..

μενει να μετρηθουν και οι κατ καμ οταν βγουν
Pughell - Δευ 14 Ιούλ 2008, 14:21:42
Θέμα δημοσίευσης:
Καμια ιδεα ποιον κωδικο φορουσε ο Αρης ή εστω τις διαρκειες του για να βρω για πιο σετ μιλαμε; Question
Ghost Dog - Δευ 14 Ιούλ 2008, 14:54:53
Θέμα δημοσίευσης:
4901802 (248 / 248°, 220 / 220°, 10.25 / 10.25mm)
volvos - Δευ 14 Ιούλ 2008, 15:02:23
Θέμα δημοσίευσης:
mono που το αμαξι ΔΕ δουλευει καθολου (μετρηθηκε -40αλογα) και οπως λεγαμε και με πετρο φοβομαστε οτι εχουν κανει λαθος στο μοντελο που στειλανε...
ειδικα ο ειασγωγης στο διαγνωστικο εβγαζε διαφορες μπουρδες απο οσο θυμαμαι.

δε θα ειναι και η πρωτη φορα που η κατ καμ κανει λαθος και στελνει αλλα ντι αλλων.....
Pughell - Δευ 14 Ιούλ 2008, 16:17:55
Θέμα δημοσίευσης:
Κατι δεν μου αρεσει... Confused
Η Cat καταρχην δεν στελνει εκκεντρα εξω απο την εγχωρια αγορα,χρησιμοποιει το δικτυο της.
Απο εκει και περα απο οτι θυμαμαι απο ενα σετ για Clio RS που ειχα φερει,εχει χαραγμενο τον κωδικο πανω στα εκκεντρα.

Τωρα το γιατι δεν δουλεψαν καθολου ειλικρινα δεν ξερω καθως σαν νουμερα ειναι αρκετα κοντα στα μαμα,μεγαλυτερο βυθισμα μονο. Confused
Ισως τελικα να επηρρεαζε και η εξατμιση που ηταν η μαμα. Idea

Αν παντως στο διαγνωστικο εβγαζε σφαλμα map sensor τοτε πολυ πιθανον να μην ειναι το σετ που λεμε...
volvos - Δευ 14 Ιούλ 2008, 16:25:32
Θέμα δημοσίευσης:
agoraστηκαν απο τον εδω αντιπροσωπο...οι κωδικοι ειναι σωστοι στην αγορα και τα κουτια...
μενει να επιβεβαιωθουν οταν βγουν (κατι θα λενε πανω) και αν ειναι οντως αυτοι οι εκκεντροφοροι θα σταλουν πισω αγγλια...

40αλογα κατω ουτε απο χρονισμα ουτε απο τιποτα δε γινεται να βγουν...

χαρας στο κουραγιο του αρη που το ψαχνει Crying or Very sad
sps - Δευ 14 Ιούλ 2008, 16:42:35
Θέμα δημοσίευσης:
πω πικρααα! Sad
Και με αυτο το σετ ποσο υποτιθεται θα κερδιζε?
Απαιτει και επαναπρογραμματισμο?
Pughell - Δευ 14 Ιούλ 2008, 17:53:02
Θέμα δημοσίευσης:
Τι Αγγλια ρε μλκα,Βελγιο ειναι η Cat... Confused
Τα 40 αλογα κατω δεν ειναι απολυτο νουμερο ρε χαμενε αφου οπως ξερουμε ολοι το υπολοιπο set up του μοτερ ηταν stock. Exclamation

Δεν λεω οτι απαραιτητα το προφιλ αυτο θα δουλεψει απλα δεν μπορεις να ριξεις το φταιξιμο κατευθειαν σε ενα πραγμα οταν το ολο συνολο δεν ειναι αρτιο. Wink
Παρε σαν παραδειγμα το RC group A και μετα δες τι μπορει να φταιει.
Εκει για 20 αλογα αλλαζουν ενα σωρο πραγματα(μεταξυ τους και πιστονια),σε μαμα μοτερ τι ηθελες να δειτε; Question
volvos - Δευ 14 Ιούλ 2008, 17:57:24
Θέμα δημοσίευσης:
RE STOKE αει τραβα στο σαιτ της κατ καμς...

ειναι τοσο ηπιο το προφιλ σε σχεση με μαμα που οι βελγοι γραφουν οτι δε θελει καν προγραμμα ποσο μαλλον εξατμιση...

μαθατε αμεσως τα αλλαζουμε ολα...
Pughell - Δευ 14 Ιούλ 2008, 18:00:04
Θέμα δημοσίευσης:
Βλαμμενε,ουτε καν το μαμα προφιλ δεν εχουν καταχωρημενο στο site... Rolling eyes

Οποτε τις μπουρδες περι προγραμματος,κλπ ξεχνα τες... Cool

Και για να σε καλυψω στο ποσο βλακας εισαι,μαθε πρωτα ποσο καιρο παιδευτηκε ο Εξαδακτυλος με το δικο του για να το κανει να δουλεψει αξιολογα και πως λυθηκαν ολα μολις πηρε το σετακι της PS.
Ξερολα... Laughing
volvos - Δευ 14 Ιούλ 2008, 18:06:21
Θέμα δημοσίευσης:
εχει μιλησει πολλες φορες ο αρης στο τηλ και σε μειλ μαζι τους...

τα πρωτα προφιλ που δινουν με υδραυλικα ωστηρια ειναι αρκετα ηπια και ειδικα τα πρωτα 1-2 αν θυμαμαι του ελεγαν οτι δε θελουν τιποτα...

ο εξαδακτυλος οτι δε δουλευε δε νομιζω οτι ηταν θεμα εκκεντροφορων μονο.............................. Cool

τους μαμα τους εχει ο ματαφρακτος πιο πανω βαλει ....κοιτα και συγκρινε !
λες να εχει βγαλει η κατ καμ τοσα προφιλ για το rc χωρις να το εχει μελετησει το θεμα?
salex - Δευ 14 Ιούλ 2008, 18:07:02
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή πολλά ακούστηκαν και γράφτηκαν, ρίξτε μια ματιά για τί διαφορά μιλάμε.

Στην εικόνα φαίνονται οι καμπύλες ροπής και ισχύος με τους εργοστασιακούς εκκεντροφόρους και μετά με τους cat. Αν είναι cat τελικά...




Καλό ε; Άντε τώρα βρείτε τί έγινε... Πάλι καλά που ο Άρης επέμενε να το μετρήσουμε πρωτού ξεκινήσουμε τον αναπρογραμματισμό. Χίλια thanks Άρη!
volvos - Δευ 14 Ιούλ 2008, 18:13:51
Θέμα δημοσίευσης:
πωπω...

το φανταζεσαι?θα παλευες κατι ωρες θα βγαζατε και 20κατω και θα τα ακουγες και απο πανω.... Crying or Very sad
Pughell - Δευ 14 Ιούλ 2008, 18:59:25
Θέμα δημοσίευσης:
Το σκαλοπατι του VVT το διακρινετε πιστευω...
Το γεγονος οτι του ειπαν οτι δεν θελει ουτε καν προγραμμα,δεν νομιζω οτι εχει σχεση με την πραγματικοτητα καθως το ιδιο μου ειχαν πει και εμενα οταν πηρα τους Ν για το Clio RS,παραυτα οι διαφορες ηταν οχι απλως μεγαλες αλλα ακομα περισσοτερες...
Αν σε βοηθαει παντως,η Cat αλλαξε/κατηργησε δυο προφιλ για τον F4R(Clio RS) πραγμα που με κανει να σκεφτομαι σοβαρα το ιδιο πραγμα και για την περιπτωση του Αρη καθως τα εκκεντροφορατα RC ειναι πολυ λιγοτερα ανα την Ευρωπη.

Τωρα για του Εξαδακτυλου,αστο,ειναι μεγαλη ιστορια,και ετσι που παει μια χαρα ειναι τωρα...

Το συμπερασμα ειναι οτι μετρηστε μια και αυτους που θα βγαλτε καθως οπως ειπε και ο Στελιος,πολυ πιθανον να μην ειναι καν Cat...
Στις 6500 παντως,κρινωντας απο τις καμπυλες,φαινεται αισθητα η ελλειψη καυσιμου.
Συνεχιζω να επιμενω παντως οτι η μαμα εξατμιση χειροτερεψε κατα πολυ το ολο αποτελεσμα...
volvos - Δευ 14 Ιούλ 2008, 19:01:36
Θέμα δημοσίευσης:
στο wideband το αμαξι ηταν πλουσιο Cool

αλλα ντι αλλων!!!!!!!!!!


εγω πιστευω οτι εχει γινει λαθος στη κοπη του για αυτο και το διαγνωστικο τρελαινοταν μονο στον εισαγωγης
Pughell - Δευ 14 Ιούλ 2008, 19:20:43
Θέμα δημοσίευσης:
Πλουσιο; Shocked
Στο 90% των περιπτωσεων που η καμπυλη ιπποδυναμης παραμενει σταθερη αλλα της ροπης πεφτει,αυτο οφειλεται σε ελλειψη καυσιμου.
Τωρα βεβαια μαλλον πεσατε στην περιπτωση... Confused

Τωρα για λαθος κοπης λιγο περιεργο μου φαινεται,περισσοτερο θα επιμεινω σε αυτο που ειπε ο Στελιος "Αν ειναι τελικα Cat...".
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Δευ 14 Ιούλ 2008, 20:09:53
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά ρε παιδες οι εκεντροφόροι είχαν κανονικά τα σημάδια και τις τρυπούλες για το γρανάζι του μεταβλητού κι δεν είναι για αυτό το όχημα??

Τι να πω..... μήπως τους κανιβαλέψανε σε κανα μπουμπη???
salex - Τρι 15 Ιούλ 2008, 07:28:48
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως ό,τι και να κάνεις (εκτός κι αν το βύθισμα είναι μικρότερο), δεν μπορεί να χάσεις 40 άλογα σε όλο το φάσμα στροφών. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να μεταμορφωθεί με άλλη εξάτμιση. Κοιτάξτε πόσο πολύ έχασε!

Στελάρα, από μίγματα άστα να πάνε (όχι στέγνωμα - το ανάποδο έγινε). Ό,τι και να έκανα, 40 άλογα πάνω αποκλείεται να ανεβαίναμε... Είπαμε δεν είναι τουρμπάτο!

Πραγματικά πάντως μέχρι να τους μετρήσουμε έχουμε μαύρα μεσάνυχτα.
Πιθανότατα να έχει γίνει λάθος κοπής, αν όχι στο προφίλ εις ό,τι αφορά το βύθισμα τότε σίγουρα έχει γίνει εις ό,τι αφορά το χρόνισμα.

Γιατί μέσα στα άλλα, ο εγκέφαλος παραπονιόταν (βλέπε antipollution fault) για λάθος χρονισμό (υπερβολική προπορεία στις χαμηλές και υπερβολική βραδυπορεία στις υψηλές).
Pughell - Τρι 15 Ιούλ 2008, 07:54:54
Θέμα δημοσίευσης:
Για λαθος μοιρες λιγο δυσκολο μου φαινεται καθως οι συγκεκριμενοι εκκεντροφοροι δεν ταιριαζουν σε καποιο αλλο μοτε...
Πχ ο EW10J4 δεν εχει μεταβλητο χρονισμο οποτε δεν μπαινουν και οι εκκεντροφοροι του J4S σε αυτον για να πεις οτι εγινε τετοιο μπερδεμα.
Εκτος πια και αν το προφιλ ειναι τοσο λαθος...

Απο εκει και περα αυτο το οποιο με προβληματιζει ειναι το γεγονος των καμπυλων.
Αν θυμαστε καθολου τις καμπυλες του Ν μοτερ της PS(εγκεφαλος,φιλτρο,εξατμιση),το σκαλοπατι του VVT ειναι πολυ εντονο και η γραμμικοτητα του μαμα μοτερ χανεται εντελως.
Στον αντιποδα,το κερδος στην ψηλες στροφες ειναι σεβαστο με το μοτερ να μην κρεμαει μεχρι τον κοφτη,σε αντιθεση με ενα μαμα που ναι μεν ειναι γραμμικο αλλα απο τις 6500-6800 και πανω εχει αρχισει την καμψη.

Για αυτο λεω οτι κατι αλλο πρεπει να εφταιγε...


Υ.Γ.Το antipollution μπορει να οφειλεται σε μεγαλο βυθισμα στο ΑΝΣ του εκκεντροφορου,σε σχεση με τον μαμα. Idea
Ghost Dog - Τετ 16 Ιούλ 2008, 08:58:47
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
χαρας στο κουραγιο του αρη που το ψαχνει Crying or Very sad

Τωρα που αρχισαμε τους χορους......χορευουμε για τα καλα!!! (Ωωωππαααα..... Laughing )
Περα απο πλακα, ευχαριστω ολα τα παιδια που καθονται και ακουνε τον "πονο" μου και το συζηταμε....! Embarassed


salex έγραψε:
Καλό ε; Άντε τώρα βρείτε τί έγινε... Πάλι καλά που ο Άρης επέμενε να το μετρήσουμε πρωτού ξεκινήσουμε τον αναπρογραμματισμό. Χίλια thanks Άρη!

Το αμαξι ηταν ολοφανερο οτι δεν πηγαινε, οποτε με το που μου ειπες οτι δεν ηταν στεγνο (οπως πιστευα), το "επιασα" το νοημα (οτι κατι ασχημο παιζει!) Wink

salex έγραψε:
Γιατί μέσα στα άλλα, ο εγκέφαλος παραπονιόταν (βλέπε antipollution fault) για λάθος χρονισμό (υπερβολική προπορεία στις χαμηλές και υπερβολική βραδυπορεία στις υψηλές).

Aκριβως, τα σφαλματα που εβγαζε ηταν:
P0011 Camsaft intake, rated Setpoint not reached. Over advanced
P0012 Camsaft intake, advanced Setpoint not reached. Over Retarted



Απο βδομαδα με το που βρω χρονο, θα του πεταξω και το "μωρο" επανω, το οποιο (δυστυχως) θελει λιγα κοψε ραψε....
volvos - Τετ 16 Ιούλ 2008, 09:11:58
Θέμα δημοσίευσης:
ποσα αυτοκολητακια ειχε στο κουτι??? Laughing
MEMsound - Τετ 16 Ιούλ 2008, 09:13:07
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Pughell - Τετ 16 Ιούλ 2008, 11:34:49
Θέμα δημοσίευσης:
Με την προσθηκη της σκουπας προβλεπω να φτιαχνετε το πρωτο 206 RC TDi... Laughing
Ghost Dog - Πεμ 17 Ιούλ 2008, 10:22:16
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ποσα αυτοκολητακια ειχε στο κουτι??? Laughing

Τα 3πλασια απο αυτα που βλεπεις....! Laughing Laughing
(Σου λενε τοσα λεφτα δινει για αυτη τη μλκια, ας του βαλουμε κανα αυτοκολλητακι,καμια τσαντα και καμια σακκουλιτσα PS να χαιρεται ο γκασμας.... Laughing )

Pughell έγραψε:
Με την προσθηκη της σκουπας προβλεπω να φτιαχνετε το πρωτο 206 RC TDi... Laughing

Laughing Laughing Laughing
volvos - Πεμ 17 Ιούλ 2008, 14:52:29
Θέμα δημοσίευσης:
θελω ενα απο ολα Laughing
Ghost Dog - Τρι 22 Ιούλ 2008, 14:12:35
Θέμα δημοσίευσης:
Μιλησα με γατο-καμς και μου ειπαν τα εξης:
"Hi,

It looks that:
1/ Or the camshaft timing is wrong ( cams not in right position)
or
2/ That there is a problem with the pick up points for the sensor and
this causes problems in the enginemanagement system.

Please verify above points, as these cam profiles will increase the power when all items function properly.

Best regards.....................
...........
..."

Στο 2ο τι θελει να πει ο ποιητης??? Scratch
SnakeMJK - Τρι 22 Ιούλ 2008, 14:40:57
Θέμα δημοσίευσης:
Θέλω ένα μικρό αυτοκολητάκι στάνταρ!
Touristas - Τρι 22 Ιούλ 2008, 20:20:53
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Μιλησα με γατο-καμς και μου ειπαν τα εξης:
"Hi,

It looks that:
1/ Or the camshaft timing is wrong ( cams not in right position)
or
2/ That there is a problem with the pick up points for the sensor and
this causes problems in the enginemanagement system.

Please verify above points, as these cam profiles will increase the power when all items function properly.

Best regards.....................
...........
..."

Στο 2ο τι θελει να πει ο ποιητης??? Scratch

Ότι κάτι δεν διαβάζει σωστά ο αισθητήρας θέσει του εκκεντροφόρου
Pughell - Τετ 23 Ιούλ 2008, 08:28:27
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβως αυτο που ειπε ο Αργυρης.
Οτι ο αισθητηρας γωνιας εκκεντροφορου δεν λαμβανει σωστα τα σηματα και αυτο δημιουργει δυσλειτουργια στον εγκεφαλο-ηλεκτρικα.

Αρη ο Stessens σου απαντησε; Question
Ghost Dog - Τετ 23 Ιούλ 2008, 10:17:13
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ακριβως αυτο που ειπε ο Αργυρης.
Οτι ο αισθητηρας γωνιας εκκεντροφορου δεν λαμβανει σωστα τα σηματα και αυτο δημιουργει δυσλειτουργια στον εγκεφαλο-ηλεκτρικα.

Αρη ο Stessens σου απαντησε; Question

Χχμμμ, μαλιστα.... Confused
Οχι,ο Ludο μου απαντησε..... Exclamation
MEMsound - Τετ 23 Ιούλ 2008, 10:25:51
Θέμα δημοσίευσης:
αρα ισως η επίλυση να ειναι πιο απλή απ οτι φανταζόμαστε.
αντε κανονιστε meeting με τον γιατρό να δείτε τι σκ**ά εχει πάθει ο ρημάδης ο senror-ας
αντε γιατι θα ερθει το φθινόπωρο και με τον τουρμπόκαιρο οι ανταγωνιστές θα οργιάσουν... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Steve - Τετ 23 Ιούλ 2008, 23:43:45
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
αντε γιατι θα ερθει το φθινόπωρο και με τον τουρμπόκαιρο οι ανταγωνιστές θα οργιάσουν... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Θα πάρουν περισσότερη φόρα απ' ότι πρέπει Cool
Karolix - Σαβ 23 Αύγ 2008, 20:13:48
Θέμα δημοσίευσης:
Χαιρετω...ειμαι νεο μελος κ κατοχος ενος 206 RC εδω κ 20 μερες και κοιταω κ εγω σαν ολα τα παιδακια να βγαλω κανα εχτρα πονυ απο το 2.0l μοτερ...
διαβαζω 15 σελιδες ποστ τωρα κ ψαχνω να βρω κατι ουσιωδες πχ μια δοκιμασμενη συνταγη εξατμισης που να αποδιδει.Π.Χ.60mm με 200κυψελες καταλυτη μεταλλικο κ ενα τελικο τοποθετημενο ισια αντι για το βαρελι το εργοστασιακο.
Η καποιος που να εβαλε την εισαγωγη για GR.A που ειδα στιν φωτο πριν να πει εντυπωσεις...ειναι με προγραμμα συνδιασμενη η χωρις?...Εχει δοκιμασει κανεις σε αυτο BMC CDA η KN Apollo,Green twister η κατι παρομοιο?
Συγνωμμη για τα πολλα λογια απλα θα ηθελα να δω μια δοκιμασμενη συνταγη για 185-195ps χωρις να τρεχω και να κανω τα λαθη που αλλοι δοκιμασαν κ να δωσω κ ενα καρρο λεφτα στην πορεια...Ευχαριστω...
drdino - Σαβ 23 Αύγ 2008, 20:17:29
Θέμα δημοσίευσης:
Έμαθες το αμάξι βρε θηρίο σε 20 μέρες; Shocked Shocked Shocked
Karolix - Κυρ 24 Αύγ 2008, 13:01:53
Θέμα δημοσίευσης:
Ειναι το 3ο αμαξι που εχω...Κ εφυγα απο Golf IV Gti 180.Οποτε το γκαζι δεν μου φανηκε και κατι διαστημικο....Το κρατημα ειναι ενα αλλο θεμα....
volvos - Κυρ 24 Αύγ 2008, 19:38:34
Θέμα δημοσίευσης:
βαλε εξαρι...η καλυτερη μετατροπη για να πηγαινει καλυτερα Cool
drdino - Κυρ 24 Αύγ 2008, 19:46:27
Θέμα δημοσίευσης:
Πάμε για group ΜCM; Laughing
volvos - Κυρ 24 Αύγ 2008, 20:00:25
Θέμα δημοσίευσης:
eimai της παλιας σχολης θελω σχεσατο με το δεξι χερι να ανακατεβει τη κουταλα...


περα απο τη πλακα ο αρης ghostdog Που εχει ασχοληθει αρκετα με το δικο του εχει βρει αρκετα απο το γαλλικο φορουμ των 206rc Που ειναι καμμενοι...

απο οσο θυμαμαι λεγαμε οτι με καποιο σετ γαλλικων εκκεντροφορων προγραμμα και εξατμιση ειχαν καταφερει να δουν καπου +15 αλογα
ανετα σχετικα....

αμα γυρισει απο θασο θα σε ενημερωσει
Karolix - Κυρ 24 Αύγ 2008, 20:14:16
Θέμα δημοσίευσης:
Το 6ρι ειναι μια καλη ιδεα...Ακριβουτσικη ομως κ το σασμαν απο μαντρα ειναι λιγο γουρουνακι στο σακκι.Το τουτου εχει 63.000χλμ στο καντραν κ το σασμαν δεν ειναι ταλαιπωρημενο φαινομενικα για να παω για αλλαγη.

Αυτο που εχω μεγαλη απορια ειναι αν γνωριζει καποιος τι διαμετρο σωληνωσεις και τι καταλυτη χρησιμοποιει η supersprint και η Devil η Η PS για αυτο το αμαξι(κατι καταλαβα για 65mm που ειναι λιγο extreme).
Επισης αν καποιος γνωριζει μια εισαγωγη που να εχει οντως αποτελεσμα κ οχι μονο ηχο.
Τελος η superchips εχει ενα προγραμμα για αυτο αλλα αν κανει δουλεια δεν μου λεει το google....Σορρυ για ολες τις αποριες αλλα εχω χασει την μπαλα με ολα αυτα που κυκλοφορουν κ τον καθε ελληνα tuner να λεει τα δικα του....
volvos - Κυρ 24 Αύγ 2008, 20:23:18
Θέμα δημοσίευσης:
rc ellada δεν εχει φτιαξει κανεις περα απο ανδριανακη
το οποιο αγνοειται η τυχη του και κανει δε ξερει τι εκκεντρα φοραγε κλπ κλπ οποτε ειναι σα φαντασμα...ολα τα αλλα ειναι λιγο ως τι μπανανοφλουδες...

παντως ο καταφρκατος που το εχει ψαξει πολυ
οσο πηρε απο εγκεφαλους και εξατμισεις πεζο σπορτ
αλλο τοσο και πιο πολυ πηρε απο το 6αρι Cool
Karolix - Κυρ 24 Αύγ 2008, 20:27:34
Θέμα δημοσίευσης:
ενημερωτικα απο τι αμαξι ταιριαζει 6αρι.306?
volvos - Κυρ 24 Αύγ 2008, 20:35:54
Θέμα δημοσίευσης:
ναι 6αρι απο 306 στο καβουκι το δικο σου ομως οχι στου 306 και με καποιες πατεντες για την οπισθεν και κατι αλλα ψηλα αν θυμαμαι καλα...
θελει δουλιτσα αρκετη δεν ειναι κατι απλο
Karolix - Κυρ 24 Αύγ 2008, 20:53:32
Θέμα δημοσίευσης:
....με σκοτωνεις...... Rolling eyes
Ομως κανει τοση διαφορα το 6αρι?Ο λογος που κανει το 206 0-100 ιδανικα 7.4 ειναι λογω μακρυας 1ης κ 2ας...

παντως αμα γνωριζει καποιος μια συνταγη που να δουλευει για 1ο σταδιο θα ηταν καλα...μεχρι εκει θα ηθελα να φτασω χωρις το μπλεξιμο κ τα κουσουρια των εκκεντροφορων...δεν ειναι για κοντρες το αμαξι παρολη την βοηθεια του ελαφρου αμαξωματος...
Pughell - Δευ 25 Αύγ 2008, 12:57:54
Θέμα δημοσίευσης:
Εισαγωγη(φιλτροκουτι) PS group A,ECU PS και εξατμιση της ιδιας.
Βαζεις και ενα κοντο κορονοπηνιο και τελειωσες. Wink
Karolix - Δευ 25 Αύγ 2008, 18:05:49
Θέμα δημοσίευσης:
εεε...Αμα θελω και το Clima μου?40C ειχε σημερα πχ.
Το ABS ρε αδερφε...οεο? Laughing Laughing Laughing

Περαν του οτι πιστευω αμα σε σταματησουνε το αμαξι εχει παει ΟΔΔΥ κ εσυ αυτοφορω...
Βαλε και παγεια εξοδα ενα σετ ωτοασπιδες την ημερα...
Και εμενα μου αρεσει η λυση της PS.Ποιος ξερει καλυτερα αλλωστε....
Αλλα η πραγματικοτητα....ειναι ενα θεμα...
Pughell - Τρι 26 Αύγ 2008, 08:49:24
Θέμα δημοσίευσης:
Υπαρχει και η λυση της Devil που μαλιστα δινει καταλυτη μαζι με σωληνωσεις και τελικο καζανι με κοστος περιπου στο 1000αρικο αν θυμαμαι καλα...
Μεσαιο αφηνει το ιδιο.
Με αυτην δεν τιθεται θεμα θορυβου. Wink

Οσο για ABS,Clima,κλπ τι σχεση εχουν; Question
drdino - Τρι 26 Αύγ 2008, 08:50:48
Θέμα δημοσίευσης:
Φαντάζομαι αναρωτιέται αν αυτά δουλεύουν με την ECU της PS.
Pughell - Τρι 26 Αύγ 2008, 08:53:57
Θέμα δημοσίευσης:
Απο οτι θυμαμαι δουλευουν κανονικα...
volvos - Τρι 26 Αύγ 2008, 08:56:37
Θέμα δημοσίευσης:
τιτποα δε δουλευει στου καταφρακτου και εχει 3 τετοιες μοναδες....
Laughing
ουτε κλιμα ουτε abs-esp
Pughell - Τρι 26 Αύγ 2008, 09:20:49
Θέμα δημοσίευσης:
Πασο...
Ο Στελιος δεν μπορει να κανει κανενα "μαγικο" και να απομονωσει μονο τους χαρτες ωστε τα υπολοιπα να δουλεψουν κανονικα;
Ενταξει,το ESP παρεμβαινει και στην πεταλουδα οποτε ισως να μην γινεται,clima & ABS ομως; Question
volvos - Τρι 26 Αύγ 2008, 09:30:05
Θέμα δημοσίευσης:
ο στελιος ειχε σηκωσει τα χερια ψηλα τοτε αφου οταν βαλανε χερι εγινε της πουτανας...

το κλιμα ο δημητρης ελεγε οτι ειχε βρει καποια πατεντα με διακοπτακι απο γαλλικο φορουμ που το ξαναεκανε να δουλευει

το abs εσπ δεν εχει σχεση με πεταλουδα
μιλαμε για το Ν εγκεφαλο που εχει ηλεκτρικη πεταλουδα...

του δημητρη η πεταλουδα βγηκε οφ πολυ νωρις...
ισως επειδη ειναι πολυ αποτομο το ανοιγμα που κανει στη πεταλουδα και ειδικα στις αλλγες (μπας και μαζεψει τη ηλεκτροκαθυστερηση)
εσπασε το ελατηριακι επαναφορας
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 26 Αύγ 2008, 09:35:50
Θέμα δημοσίευσης:
----Με ECU εξάτμηση και φίτρο PS
Δεν υπάρχει αξιοσημίωτη βελτίωση στις τιμές ισχύος και ροπής και στον τρόπο που αποδίδονται.
179 ΒΗP και 202 Ν m.
Αυτό που αλλάζει είναι η απόκριση και η ''αμεσότητα'' του ''γκαζιού'' καθώς και μιά ξερογκαζιά στο ''άσε'', με συνολική βελτίωση στις επιδόσεις ρεπρίζ και από στάση.
Το ABS λειτουργεί κατεπιλογήν, το ΕSP ΟΧΙ και το CLIMA ΟΧΙ.

----Το 6αρι από 306 race είναι πολύ καλό και βελτιώνει εντυπωσιακά τις επιδόσεις από 3η σχέση και άνω ΜΟΝΟΝ.
Ρώτα τον touristas(Αργύρης) να σε ενημερώσει για το τι θα χριαστείς.

----Η GR A εισαγωγή ΔΕΝ ΔΕΝ ''δίνει'' τίποτα πλέον πλην ΘΟΡΥΒΟΥ, το ''κόβει'' αισθητά μετά τα 170 χλμ.

----Φιλική συμβουλή ενίσχυσε τις βάσεις μοτέρ-κιβωτίου, όχι με λάστιχα αλλά με μέταλλο.
Περίμενε να δούμε για εκκεντροφόρους για περίπου 10-15 bhp αύξηση....

Αν θές μπές εδώ http://www.club206rc.com/pppv2/view.php?p=home

αλλά όσα λέγονται είναι φορουμτζιές και αναξιόπιστίες, σκέψου πώς ένα μέλος μου είπε πως έχει εκκεντροφ 260 μοίρες με 11χιλστα ανόρθωση ενώ το ελατήριο της βαλβίδας αντέχει για 10,75 χιλιοστά ανόρθωση, ενώ άλλος μου είπε για εκκ πεζό σπόρ GRN κάτι ΠΟΥ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ.

Εάν έχει χρήματα περί τα 3500-5000 υπάρχει και η λύση

1) Πεζό σπόρ GRA κίτ δες εδώ http://www.boutiquepeugeotsport.com/Data/Fiches/04%20Kit%20moteur%20206%20RC%20Gr%20A.pdf
και αφαίρεσε τα μέρη της εξαγωγής που δεν δίνουν κάτι.

2) υπερπλήρωση με rotrex μίλα με http://www.gmcmotorsport.co.uk/
Είναι πολύ καλή

3) TURBO δες και μίλα εδώ
http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/206_rc_turbo.php

Ολα όσα σου λέγω είναι δοκιμασμένα και αξιόπιστα και όχι φορουμολόγια.
Εσύ έχεις το μαχαίρι και το καρπούζι!!

Φιλικά
volvos - Τρι 26 Αύγ 2008, 09:38:54
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο που λεει ο μητσος ειναι αληθεια...
απο φορουμ μονο γνωμες μαζευεις...

εμπεριστατωμενες μετατροπες και σωστα πραγματα λιγες φορες βρισκεις.


μητσο εχεις καμια μετρηση να ανεβασεις?
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 26 Αύγ 2008, 09:42:50
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αυτο που λεει ο μητσος ειναι αληθεια...
απο φορουμ μονο γνωμες μαζευεις...

εμπεριστατωμενες μετατροπες και σωστα πραγματα λιγες φορες βρισκεις.


μητσο εχεις καμια μετρηση να ανεβασεις?


Τί είδους μέτρηση?
Επιδόσεων ή ισχύος?

Για το δικό μου τα έχω δείξει και πεί επανελημένα, τα ξέρεις.
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 26 Αύγ 2008, 09:48:03
Θέμα δημοσίευσης:
Επίσης έχω στείλει ΔΥΟ φορές το ακόλουθο μήνυμα στους Βέλγους
CAT CAMS και δέν έχω λάβει ΚΑΜΙΑ απάντηση.....

Dear sirs, I am interested in replacing my OEM camshafts with your product code 4901804 (256 duration, 10,75 lift).
My car is a peugeot 206 RC.
I do have adjustable engine management.

Please help me with the following

1) Timing? Are these camshafts correctly timed at the OEM camshaft markings? What should I do?

2) Do they work properly and correctly with the OEM valvetrain?

3) Have you any performance results of the engine?

4) What is the complete cost and way of payment to send them to Greece (Sorry, I dont trust Greek dealers) Waiting for your kind reply soon, With respect, Dimitris A*******.
volvos - Τρι 26 Αύγ 2008, 09:50:05
Θέμα δημοσίευσης:
βασικα μια δυναμομετρηση αν μπορεις να ανεβασεις που φαινεται αυτο που λεγαμε
οτι ναι μεν δε κερδισες αλογα σε απολυτες τιμες
αλλα διαγραμματικα στις μεσσαιοψηλες το αμαξι ειναι τελειως διαφορετικο απο μαμα και ''ξυπναει'' πολυ πιο χαμηλα απο μαμα...


για την εισαγωγη πεζο σπορτ ισως και να μην ειναι τοσο μαπα...
βεβαια οι ανθθρωποι την εχουν σχεδιασει για αγωνιστικο
που συνηθως τα σαζμαν τους τελειωνουν καπου στα 190
για αυτο και δε τους ενδιαφερει αν απο εκει και πανω μπουκωνει
περιμενω να δω του αρη τι θα κανει αμα το μαζεψει


υ.γ. που θα βρουμε ενα μαμα 206rc να ανοιξω απο βδομαδα? Laughing
soler - Τρι 26 Αύγ 2008, 09:54:05
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:


υ.γ. που θα βρουμε ενα μαμα 206rc να ανοιξω απο βδομαδα? Laughing


Άμα δεν αλλάξεις υπογραφή δε σε βλέπω ούτε με μαμά 1,4 75hp να ανοίγεις Cool
volvos - Τρι 26 Αύγ 2008, 09:59:32
Θέμα δημοσίευσης:
απο δευτερα Crying or Very sad
Pughell - Τρι 26 Αύγ 2008, 09:59:44
Θέμα δημοσίευσης:
Η εισαγωγη του gr A εχει πολυ καλη σχεδιαση αλλα στα χιλιομετρα που θελετε να αποδωσει,δεν προκειται να το κανει ποτε καθως δεν ειναι σχεδιασμενη για κατι τετοιο.
Ειναι ενα πολυ καλο προφυσιο που,λογικο ειναι,απο ενα σημειο και πανω η ρο του θα μεταβαλλεται σε τυρβωδη,με οτι συνεπαγεται αυτο.

Εναλλακτικη λυση υπαρχει την οποια την ειπα ηδη στον Αρη και αν καποια στιγμη εχω την ευκαιρια θα το δοκιμασουμε για να δουμε τι παιζει.
Στα περισσοτερα μοτερ παντως που η διαχειρηση(map-χαρτογραφηση) επαρκει,τα αποτελεσματα ηταν πολυ παραπανω απο ικανοποιητικα δεδομενου του κοστους.
Karolix - Τρι 26 Αύγ 2008, 10:54:29
Θέμα δημοσίευσης:
Αχ...χαιρομαι που μπηκατε ολοι δυναμικα στο θεμα... Laughing
Να σας πω το δικο μου Concept να μου πειτε αποψεις...?

Καποια στιγμη θα παω exhaust center για μια εξατμιση Φ63,5 με καταλητη Magnaflow 200 Zeller/Cspi που η τιμη ειναι ΠΟΛΥ ελκυστικη (απο Ebay)...
Οπων διαβασα σε αλλα ποστ...Θα αλλαχτει εδιαμεσο και τελικο σε Ιδιες θεσεις με ιδια μηκη(διαμετρο 63,5 παλι) και ενα τελικο ευθεια και οχι το βαρελισιο πλαι...και παρακαλαω να μην "Αδειασει" το αμαξι.

Προγραμμα με βλεπω για superchips.(αγια παρασκευη ειναι ο αντιπροσωπος).

Και τελος εισαγωγη εχω ενα BMC στο φιλτροκουτι ΑΛΛΑ μετα απο ΠΟΛΥ Google και καταληγοντας στο performance206.com ειδα μια εισαγωγη GSR η επωνυμια η οποια υσχυριζονται οχι εχει πολυ καλα αποτελεσματα...
Βασικα ειναι ενα κολλαρο σιλικονης που μεταφερει μια φιλτροχοανη πισω απο το προβολακι κατω απο την μπαταρια....
Αλλα μεταβαλει και την διαμετρο της σωληνας εισαγωγης....

Ακουω αποψεις....god bless...
Pughell - Τρι 26 Αύγ 2008, 12:17:51
Θέμα δημοσίευσης:
Ενα tip...
Τα αυτοκινητα με VVT ειναι πουλ ευαισθητα οσο αφορα το back pressure πραγμα που σημαινει οτι για να υπαρχει επαρκης πληρωση/εκκενωση του θαλαμου καυσης,η μελετη της εξαγωγης πρεπει να ειναι πολυ καλη.
Και επειδη ακριβως δεν μιλαμε για κανενα ραλλακι,καλο ειναι να δωσεις κατι παραπανω και η επιλογη που θα κανεις να δουλευει αποδεδειγμενα.
Απο εκει και περα,το μαμα φιλτροκουτι ειναι αρκετα καλο.
Περι Superchips παντως δεν εγκρινω καθως μπορεις να βρεις και πιο αποδοτικες "κονσερβες",βλεπε SKN πχ...
Karolix - Τρι 26 Αύγ 2008, 17:11:37
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν εχω καποια προτιμιση σε κονσερβα γιατι δεν γνωριζω...Απλα την συσκεκριμενη (superchips) την εχω δει σε 206 1.6 και το προγραμμα εκανε θαυματα...Αλλο αμαξι,οχι τοσο ψηλα αλλα στις μεσαιες.

Περα απο κονσερβα τι αλλο περιθωριο υπαρχει?
Pughell - Τετ 27 Αύγ 2008, 12:05:30
Θέμα δημοσίευσης:
Αν θελεις την γνωμη μου μην μπλεξεις με "τοπικους ηρωες"(προγραμματιστες)...
Με αυτο το μοτερ εχει ασχοληθει ο Salex και ενας-δυο ακομα.
Οι υπολοιποι εχουν μαυρα μεσανυχτα και καλο θα ηταν να μην πειραματιστεις...
volvos - Τετ 27 Αύγ 2008, 12:07:46
Θέμα δημοσίευσης:
KAI TA οφελη ειναι αστεια

σκεψου μαμα βγαζει στο μαχα καπου 175

και καταφρκατος ειχε βγαλει με εγκεφαλο πεζο σπορ Ν
και εξατμιση πεζο σπορτ Ν
179 Evil


και αρης και καταφρκατος ψαχνωντας αγριως αυτη τη στιγμη οποτε λεω να περιμενεις λιγο..
greenpug106 - Τετ 27 Αύγ 2008, 12:27:47
Θέμα δημοσίευσης:
Άρα ένα παιδι στην Κύπρο που πουλάει 206 RC και μου είπε ότι βγάζει 220 άλογα με λίγο πολύ ΦΠΕ μετατροπές είναι λόγια του αέρα:)
Pughell - Τετ 27 Αύγ 2008, 13:10:47
Θέμα δημοσίευσης:
Λιγο πολυ ναι,εκτος και αν αυτος στο ΦΠΕ εννοει και τετραπεταλουδο. Laughing

Σε ΦΠΕ,πανω απο 185,αντε 190 και αυτο λιγο πριν να σπασει,αποκλειεται να βγαλει...
Ακομα και το group A της PS ειναι στα 200(δηλωμενο) οποτε τα ορια του,με OEM valvetrain,θα ειναι καπου στα 210 υποθετω.
Karolix - Τετ 27 Αύγ 2008, 16:05:29
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια...Αν...ξαναλεω...αν το αμαξι ειναι οντως 175,μαμα...γινει ενα επιτυχημενο ΦΠΕ και φτασει 185 δυναμομετρημενα),οχι του αερα,
(δεν το συζητω για 190)
που ειναι ενα λογικο νουμερο για 2.0l μοτερ,τοτε κοιταει λογω βαρους στα ισα ενα μαμα typeR.Και πιστευω λογω πλαισιου μπορει να πετυχει και καλυτερα κρατηματα...
Αλλα ειναι κ εκεινο το ρημαδι το σασμαν στην μεση που η honda το εχει φιλοσοφησει καλα....!

Δηλαδη γιατι οχι?10Hp πανω περνει το Rallye αμα γινει σωστα...
΅
Επισης οσον αφορα τον προγραμματισμο ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ οτι δεν μπλεκεις με τοπικους προγραμματιστες.Το Superchips που ανεφερα υποτιθεται οτι ερχεται on-line απο αγγλια οταν πας για τοποθετηση.Μηπως την μπερδευεις με Powerchips?
volvos - Τετ 27 Αύγ 2008, 18:35:57
Θέμα δημοσίευσης:
to aντιθετο πλεον η ιστορια εχει δειξει οτι δε πλεκεις με κονσερβες προγραμματα
ειδικα η superchips δεν εχει απολυτως τιποτα να μας δειξει τα τελευταια χρονια... σε σοβαρα μοντελα που ολοι οι βελτιωτες εχουν ξεσκιστει να πειραζουν
απορω πως παει κοσμος ακομα εκει

εχεις δει εβο,γκολφ,σιβικ με σουπερτσιπς????????????

αν θες τη γνωμη μου πριν κανεις οτιδηποτε περνα μια απο αγγελιδη-asa1
εχει το μαχα στα σπατα.
μετρα το να εχεις ενα μετρο συγκρισης και βλεπεις μετα...
Karolix - Τετ 27 Αύγ 2008, 19:06:40
Θέμα δημοσίευσης:
Κατσε να δροσισει λιγο...να πατησουν και τα Nero...
...Να το δεσω το αμαξι με 36-38C εξωτερικη δεν θα εχω και αντικειμενικη μετρηση...

Και τελος Golf,Evo κλπ επειδη ειχα VAG,εχουνε 17 βλετιωτικες εταιριες (σε πολυ εξελιξιμα μοτερ) απο πισω να αντιγραφονται και να ανταγωνιζονται...
Μην ξεχναμε οτι τα japan ειναι ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ να βελτιωνωνται...ειναι κ το βιτσιο του japan λαου.
Εδω τι υπαρχει περα απο PS?
Βασικα το προβλημα του RC ειναι οτι Θαυτηκε κυριολεκτικα απο τα περιοδικα οταν 1ο κυκλοφορισε...
Ετσι δεν πουληθηκαν πολλα κομματια αρα δεν βγηκαν και πολλα tuning parts για αυτο...
Ο 1.8Τ του golf σε λιγο θα μπει κ σε μηχανες κουρεματος γκαζον...
Steve - Τετ 27 Αύγ 2008, 20:04:08
Θέμα δημοσίευσης:
Karolix έγραψε:
που ειναι ενα λογικο νουμερο για 2.0l μοτερ,τοτε κοιταει λογω βαρους στα ισα ενα μαμα typeR.Και πιστευω λογω πλαισιου μπορει να πετυχει και καλυτερα κρατηματα...
Αλλα ειναι κ εκεινο το ρημαδι το σασμαν στην μεση που η honda το εχει φιλοσοφησει καλα....!

Τάκη, εκείνο με τον Τοτό το έχεις πρόχειρο?
Pughell - Πεμ 28 Αύγ 2008, 08:01:43
Θέμα δημοσίευσης:
Δυστυχως το μοτερ του RC ειναι ηδη πουσαρισμενο και δεν βγαζει δυναμη.
Οποτε εστω οτι τα 185 με ΦΠΕ οριακα τα φτανεις,απο εκει και πανω ομως θα φτυσεις αιμα για να πας στα 200.
Ακομα και τα πολυ καλα group A του γαλλικου πρωταθληματος δεν ειναι πανω απο 210.

Τωρα περι κοντρας με Civic,ναι,το 206 ειναι πιο ελαφρυ,υπολειπεται ομως του σασμαν οπως πολυ σωστα ειπες.
Οποτε το 6αρι του 306 ειναι μονοδρομος και αν μεινεις και στα 185 αλογα,στα πολλα χιλιομετρα θα "τρως" παλι "ξυλο".

Με λιγα λογια,αν πηρες το 206 για κοντραμαξο,λαθος επιλογη εκανες...
Αν το πηρες για "παιχνιδι",μια χαρα επιλογη εκανες.
Ghost Dog - Πεμ 28 Αύγ 2008, 10:08:35
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Με λιγα λογια,αν πηρες το 206 για κοντραμαξο,λαθος επιλογη εκανες...
Αν το πηρες για "παιχνιδι",μια χαρα επιλογη εκανες.

ΜΕΓΑΛΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ..... Cool

Kατα τα αλλα, αν θες γραψε μας και τιποτα για σενα στα αντιστοιχα τοπικς, γιατι ετσι φαινεται οτι μπηκες μονο και μονο για να σου πουμε 5 πραγματα και αυτο ηταν.... (που μαλλον ετσι ειναι!)
Η εισαγωγη gr.A ειναι μια ιδιαιτερη επιλογη (δεδομενου οτι δεν αποδιδει στα πολλα χιλιομετρα) και δεν εχει ξαναφορεθει σε rc ποτε ξανα στην Ελλαδα.....
Το αμαξι με πρωτο σταδιο δεν παιρνει ουτε 10 αλογα, αλλα γεμιζουν αρκετα οι καμπυλες του!
Η καλυτερη (all around) επιλογη μαλλον ειναι η ενα φιλτρο στο μαμα φιλτροκουτι Wink
Απο εξατμιση προτιμησε κατι επωνυμο....

Επειδη rc πειραγμενα δε βρισκεις ουτε στα δακτυλα του ενος χεριου, θα χρειαστει να πειραματιστεις και εσυ σιγουρα....
αλλιως δε γινεται Wink
Karolix - Πεμ 28 Αύγ 2008, 11:07:01
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Pughell έγραψε:
Με λιγα λογια,αν πηρες το 206 για κοντραμαξο,λαθος επιλογη εκανες...
Αν το πηρες για "παιχνιδι",μια χαρα επιλογη εκανες.

ΜΕΓΑΛΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ..... Cool

Kατα τα αλλα, αν θες γραψε μας και τιποτα για σενα στα αντιστοιχα τοπικς, γιατι ετσι φαινεται οτι μπηκες μονο και μονο για να σου πουμε 5 πραγματα και αυτο ηταν.... (που μαλλον ετσι ειναι!)


Εγω καλως η κακως...μπηκα στο φορουμ για διαβασμα και συζητηση πανω σε ενα αμαξι που προσφατα πηρα και να ΠΟΥΜΕ 5 πραγματα για αυτο,για μενα και γενικα οποιον ψαχνεται να φτιαξει RC...

Θα ηθελα τωρα μιας και εχει 20.000 αναγνωσεις το τοπικ να συζυτησω για αυτο και οχι για το τι μεγεθος καλτσες φοραω και αν ασχολουμε με το motocross και καθε ποτε τρωω σουβλακια...
Για αυτο δεν καθομαι να γραφω στο PSCLUB θα γραψω στο facebook
...Στειλε PM και παμε για καφε αν θες να μαθεις...
Pughell - Πεμ 28 Αύγ 2008, 12:25:53
Θέμα δημοσίευσης:
Μην αποπερνεις τον Αρη ρε,εχουμε δει τοσα και τοσα μεσα στο forum που κατανταει κουραστικο να αναλυεις ενα πραγμα σχεδον 1 μηνα και μετα απο δυο βδομαδες να βλεπεις τον ιδιο τον ιδιοκτητη/ενδιαφερομενο προς βελτιωση να βαζει αγγελια πωλησης "Γιατι αποφασισα οτι δεν μου κανει και θελω κατι πιο γρηγορο...". Confused
Ghost Dog - Πεμ 28 Αύγ 2008, 15:09:54
Θέμα δημοσίευσης:
Αν το παμε ετσι Καρολε ουτε και εγω ειμαι μαλ**ας να χαλαω χιλιαρικα και χιλιαρικα πανω στο αμαξι για να μαθεις ΕΣΥ (οπου εσυ=ο καθε αγνωστος, που απλως θελει να γλυτωσει μερικα ευρω) για να μαθει απο 'μενα......

Το να πω ομως τι εχω μαθει και τι χρειαζεται προσοχη, τι ειναι καλο και τι οχι, σε καποιο απο τα φιλαρακια μου (γιατι μεσα σε 6 χρονια+ μονο φιλαρακια εχω απο'δω μεσα) ειναι κατι τελειως διαφορετικο.....

Κατσε και πειραματισου λοιπον και πανε για καφε με κανα γκομενακι καλυτερα......
Karolix - Πεμ 28 Αύγ 2008, 15:33:48
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραιος...
...Και ποιο το νοημα του φορουμ τοτε?
Pughell - Πεμ 28 Αύγ 2008, 15:36:12
Θέμα δημοσίευσης:
Χαλαρωστε λιγο ΡΕ! Exclamation

Την ουσια περι βελτιωσης του EW την ειπαμε,απο εκει και περα δεν εχει κατι αλλο για περαιτερω αναλυση.
Τα υπολοιπα δεν ειναι αναγκη να τα γραφετε κιολας... Confused
Lef205 - Τρι 16 Σεπ 2008, 17:52:52
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
rc ellada δεν εχει φτιαξει κανεις περα απο ανδριανακη

Μιλας μαλλον για βολτισιο
Pughell - Τρι 16 Σεπ 2008, 18:04:35
Θέμα δημοσίευσης:
Ε,καλα,και το αγωνιστικο ενα ειναι και αυτο το καημενο εχει περασει τα πανδεινα... Confused
Αν μιλαμε δε για οταν ηταν Ν,χειροτερα και απο μαμα πηγαινε... Laughing
Lef205 - Τρι 16 Σεπ 2008, 18:12:50
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ε,καλα,και το αγωνιστικο ενα ειναι και αυτο το καημενο εχει περασει τα πανδεινα... Confused
Αν μιλαμε δε για οταν ηταν Ν,χειροτερα και απο μαμα πηγαινε... Laughing

Δεν εινα ΤΟ αγωνιστικο, ειναι ΤΑ αγωνιστικα! Laughing
Εξαδακτυλος, αλλο ενα που τρεχει σπριντ και Κωσταντινου παλαιοτερα νομιζω.
volvos - Τρι 16 Σεπ 2008, 18:14:45
Θέμα δημοσίευσης:
κωσταντινου παντα 16αρι δε ηταν?

παντως παει σιγουρα καλυτερα απο του εξαδακτυλου
ροικη σε καπακι της μεκακρομ Evil
σαν ανεκδοτο με αλβανο τουριστα ακουγεται
Pughell - Τρι 16 Σεπ 2008, 19:01:41
Θέμα δημοσίευσης:
Του Κωνσταντινου οντως ηταν παντα 16αρι ρε...Ιδιο με του Περακη ειναι. Wink
Τωρα για το αλλο που τρεχει sprint δεν ξερω,σε οσους αγωνες εχω παει παντως δεν εχω δει αλλο RC περαν του Εξαδακτυλου. Confused
Πανο χωρις να ειμαι σιγουρος,μου φαινεται οτι καταλαβαν την μλκια που εκαναν και μαζι με τα πραγματα του A/7 εβαλαν και μαμα κεφαλη.
Ισως ο Λεφος να ξερει κατι παραπανω...
kane - Τρι 16 Σεπ 2008, 19:59:33
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:

ροικη σε καπακι της μεκακρομ Evil


αντε ρε! μου θυμίζει ρεπροφαιλ σε έκκεντρα ρενο σπορτ...Αθάνατη ελλάδα.
volvos - Τρι 16 Σεπ 2008, 20:21:35
Θέμα δημοσίευσης:
to οποιο καπακι μεκακρομ
ας ειναι καλα ο αργυρης που μας ανοιξε τα ματια τι
ειναι πραγματικα Evil
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 18 Σεπ 2008, 11:38:01
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Του Κωνσταντινου οντως ηταν παντα 16αρι ρε...Ιδιο με του Περακη ειναι. Wink
Τωρα για το αλλο που τρεχει sprint δεν ξερω,σε οσους αγωνες εχω παει παντως δεν εχω δει αλλο RC περαν του Εξαδακτυλου. Confused
Πανο χωρις να ειμαι σιγουρος,μου φαινεται οτι καταλαβαν την μλκια που εκαναν και μαζι με τα πραγματα του A/7 εβαλαν και μαμα κεφαλη.
Ισως ο Λεφος να ξερει κατι παραπανω...



Ρε Στέλιο αφού είσαι στο χώρο... έχεις δεί καμμία λύση για έκκεντρα στο κολοψωφιμο χρέπι μου??
Χωρίς να αλλάξουμε πιστόνια και valvetrain??

Στα 182 κλιό τι κάνουνε ρε??
volvos - Πεμ 18 Σεπ 2008, 11:40:22
Θέμα δημοσίευσης:
TA IDIA me sena

τραβανε τα βυζια τους μεχρι το πατωμα για να πιασουν τα 200κατι αλογα
Pughell - Πεμ 18 Σεπ 2008, 12:07:01
Θέμα δημοσίευσης:
Λαθος Πανο...
Στα 182 υπαρχει λυση,απλα δεν μπορω να "αποκαλυψω μυστικα"... Laughing
Γενικα παντως τα 200 απο εκεινα λιγο δυσκολα ερχονται,ιδιαιτερα αν μιλαμε για Ν μοτερ(εστω και με εκκεντρα Ν) ξεχαστε τα.

Τωρα για την περιπτωση του RC,δεν εχω δει κατι ουτε καν για να πω οτι "Ειδα ενα φτιαγμενο αλλα δεν δουλευε...".
Η γνωμη μου ειναι οτι αν δεν μπειτε χοντρα στο παιχνιδι,αλογα δεν προκειται να δειτε,και εννοω οτι αν δεν στειλετε ενα σετ μαμα εκκεντρα σε καποιον γνωστο κατασκευαστη(Piper,Schrick) δεν προκειται να βγει ουσιαστικη δυναμη.

Και του Αρη που δεν δουλεψε,δεν ειναι παραλογο...
Εγω βεβαια επιμενω οτι κατι δεν ειναι σωστο και ας λετε οτι μλκιες θελετε,απο εκει και περα ομως θελει ψαξιμο και οχι ακραιες λυσεις.
Με ενα προφιλ εκκεντροφορων που θα εχει ελαχιστα αυξημενο overlap και λιγο μεγαλυτερο βυθισμα(κυριως),αν αξιωθειτε να πληρωσετε επαρκως και το φιλτροκουτι με αερα,τοτς θα μπορεσετε να δειτε καλυτερες καμπυλες κυριως στο peak(καμια 10αρια υποθετω).
Με περισσοτερες μοιρες δεν νομιζω να βγει δυναμη καθως ο μεταβλητος χαλαει την συνταγη και η πιεση καυσης θα ειναι σε χαμηλα επιπεδα.

Απλα δεν ξερω κατα ποσο αξιζει να δωσεις 800Ε για εκκεντροφορους συν ολα τα επιπλεον εξοδα που χρειαζεται για να κανεις ενα μοτερ που θα βγαλει μολις +10 αλογα και απλα θα συνεχιζει το "κλωτσημα" του μεχρι τις 7500.
Επισης αν γινουν πολυ αγριες επιλογες και οι στροφες ανεβουν ανεξελεγκτα,τοτε μπορει να εμφανιστουν και δομικα προβληματα... Exclamation
Pughell - Πεμ 18 Σεπ 2008, 12:09:21
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
to οποιο καπακι μεκακρομ
ας ειναι καλα ο αργυρης που μας ανοιξε τα ματια τι
ειναι πραγματικα Evil

Εσενα βρε γερομπισμπικη,ποιος σου ειπε οτι η μελετη-σχεδιαση αποκλειεται να ειναι της Mecachrome και απλως απο εκει και περα τα καλουπια και η κατασκευη να γινεται στην Peugeot(Renault);

Και το καπακι απο τα Clio RS ειναι ολοιδιο με αυτο του τουρμπατου διλιτρου F4R.
Τι σημαινει αυτο,οτι επειδη ειναι ιδιο,η σχεδιαση αποκλειεται να γινοταν απο την Mecachrome;
Μην εισαι τοσο κακοπιστος παντα...
volvos - Πεμ 18 Σεπ 2008, 12:14:03
Θέμα δημοσίευσης:
TO καπακι ειναι της πεζο απο το 2.2

το αν το πηρε η μεκακρομ και το εκανε καποιας μορφης ροικη ειναι αλλου παππα ευαγγελιο

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΥΤΕ ΣΧΕΔΙΑΣΗΣ ΟΥΤΕ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΜΕΚΑΚΡΟΜ
που ελεγε στα φυλαδια της η πεζο

τελος
drdino - Πεμ 18 Σεπ 2008, 12:18:28
Θέμα δημοσίευσης:
Γιαυτό όταν είχα μελετήσει ένα μηχανοστάσιο από ρουσου μου θύμιζε τόσο το 607 2,2 που είχα δει; Shocked Τι μαθαίνει κανείς. Laughing
Pughell - Πεμ 18 Σεπ 2008, 12:21:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε μαλακοπιτουρα,ποσα χρονια λενε ολοι οτι οι κεφαλες απο το 1300R με το 1400XSi και το 1600R ειναι ιδιες; Question
Θα σου πω εγω...ΑΠΕΙΡΑ!
Τελικα ειναι ιδιες;
Παπ@ρια ειναι!
Αν δεις στο site του Guy Croft,καμια επαφη...
Βεβαια αυτο στο flowbench και οχι με το ματι που κρινουμε ολοι μας.

Το ιδιο ακριβως εγινε και με την κεφαλη του 175αριου C2R2.
Ολοιδια κεφαλη με ενα μαμα,καμια σχεση σε ροη ομως με ενα μαμα.
Παλι και εκει με το ματι ιδια ηταν ολα...

Οποτε μεχρι να μπει ενα πραγμα στο αναλογο μηχανημα που δειχνει την ροικοτητα,μην βγαζεις συμπερασματα καθως θα βγεις grand μλκας στο τελος...

Ασε που ειναι πολυ χοντρο να ρισκαρει μια αυτοκινητοβιομηχανια τον κωλο της για να αναφερει απλως ενα ονομα προκειμενου να δελεασει το αγοραστικο κοινο(και δεν μιλαμε για τοπικο εμπορο ή εισαγωγεα!).
volvos - Πεμ 18 Σεπ 2008, 12:26:48
Θέμα δημοσίευσης:
An δε μπορεις να ξεχωρισεις μια κεφαλη c2 r2 vmax απο μια μαμα κεφαλη δε σου φταιω εγω.....
και του vmax εχει και μεγαλυτερες βαλβιδες και ανοιγμα σε καποιους οδηγους απο οσο θυμαμαι pdf της σιτροεν σπορτ

για τα υπολοιπα τα εχουμε πει και κατ ιδιαν οτι οντως οτι φαινεται χρυσος δεν ειναι αλλα αυτο αμα θυμασαι περιοδικα και τυπος γενικα γραφανε οτι το μοτερ και η κεφαλη γενικοτερα ειναι σχεδιασης μεκακρομ που βασιζεται στο απλα διλιτρο και αλλες τετοιες παπαριες.......
Pughell - Πεμ 18 Σεπ 2008, 12:34:42
Θέμα δημοσίευσης:
Εκτος απο βλακεντιος εισαι και τυφλος... Laughing
Ειδες πουθενα να αναφερω R2 Max ρε τετραποδε;
Για το παλιο το R2 λεω,μαλιστα το γραφω κιολας!

Παράθεση:
Το ιδιο ακριβως εγινε και με την κεφαλη του 175αριου C2R2.


Σε εκεινο το καπακι οι διαφορες με το ματι ουτε που φαινονταν για αυτο και ο βλακας ο Οικονομου μαζι με τον Χοχολη νομιζαν οτι μπορουσαν να φτιαξουν την κεφαλη καλυτερη για το ασπρο R2 που ετρεχε με τα αυτοκολλητα του Φεσσα...
Φυσικα παπ***α εκαναν. Cool
volvos - Πεμ 18 Σεπ 2008, 12:36:53
Θέμα δημοσίευσης:
ΤΟ 175 ειχε αλλο καπακι??
αυτο δε το ξερα νομιζα οτι μονο στο max αλλαζαν καπακι . . .

οι αλλοι τι κανανε ροικη?
προφανως μετα ηταν -2 αλογα σα του αλλου? Cool
Pughell - Πεμ 18 Σεπ 2008, 12:36:57
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
An δε μπορεις να ξεχωρισεις μια κεφαλη c2 r2 vmax απο μια μαμα κεφαλη δε σου φταιω εγω.....
και του vmax εχει και μεγαλυτερες βαλβιδες και ανοιγμα σε καποιους οδηγους απο οσο θυμαμαι pdf της σιτροεν σπορτ.......

Και μαθε επιτελους να το λες σωστα,R2 Max ειναι η ονομασια του,οχι V-Max.Η Yahama το σταματησε αυτο το μοντελο πια... Laughing

-----

Οσο για την κεφαλη,οι αλλοι "ελληναρες" την ειδαν βελτιωτες F1 και χαλασαν 4 κεφαλες μεχρι τελικα να απελπιστει ο Φεσσας και να φερει αλλη μια γνησια R2 οπου την εβαλαν επανω και οπως ηταν αναμενομενο,το μοτερακι δουλεψε σαφως καλυτερα απο καθε αλλη. Rolling eyes
MEMsound - Πεμ 18 Σεπ 2008, 12:55:48
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
volvos έγραψε:
An δε μπορεις να ξεχωρισεις μια κεφαλη c2 r2 vmax απο μια μαμα κεφαλη δε σου φταιω εγω.....
και του vmax εχει και μεγαλυτερες βαλβιδες και ανοιγμα σε καποιους οδηγους απο οσο θυμαμαι pdf της σιτροεν σπορτ.......

Και μαθε επιτελους να το λες σωστα,R2 Max ειναι η ονομασια του,οχι V-Max.Η Yahama το σταματησε αυτο το μοντελο πια... Laughing


θα το ξαναβγαλει http://www.yamaha-motor.gr/products/information/mc_overview.jsp Laughing
Stevon - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:03:27
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΥΤΕ ΣΧΕΔΙΑΣΗΣ ΟΥΤΕ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΜΕΚΑΚΡΟΜ
που ελεγε στα φυλαδια της η πεζο , ... αμα θυμασαι περιοδικα και τυπος γενικα γραφανε οτι το μοτερ και η κεφαλη γενικοτερα ειναι σχεδιασης μεκακρομ που βασιζεται στο απλα διλιτρο και αλλες τετοιες παπαριες.......


Ρε Παναγιώτη , τα περιοδικά να σου πώ την αλήθεια, δέν θυμάμαι τί γράφανε , αλλά το εγχειριδιο παρουσιασης ,έγραφε....

"...η επεξεργασία της κεφαλής ανατέθηκε στη Mecachrome "


Τώρα κατασκευη σε δικά της χυτήρια και λοιπές πιπες...δέν ξέρω που τα διαβάσατε. Wink
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:06:31
Θέμα δημοσίευσης:
Στο δια ταύτα (γιατί κάθε φορά από αλλού ξεκινάμε αλλού καταλήγουμε...)

Στέλιο γνωρίζω καλά το πώς και γιατί το μοτέρ αυτό ΔΕΝ πρόκειται να φτάσει 200 ίππους χωρίς την κατάλληλη υποδομή σε τεχνογνωσία και μηχανίματα.... Οχι ότι δεν μπορεί βέβαια, η πεζό το έχει φτάσει μονοπετάλουδο στα 280 με φοβερές καμπύλες, ροπή και ΜΕΤΑΒΛΗΤΟ χρονισμό!!

Ομως δεν είμαι ούτε εγώ αλλά ούτε κανένας άλλος υγειώς σκεπτόμενος να κάνει κάτι τέτοιο ούτε στα μισα....

Ενα σέτ εκκεντροφόρων θέλω να δούμε από τα 178+ στα 190+ πραγματικά και αξιόπιστα με λίγο πιο γεμάτες καμπύλες!

Για αυτό τί κάνουν στα 182? Θαρρώ είναι ίδια φιλοσοφία μοτέρ...
volvos - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:11:10
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:
Οχι ότι δεν μπορεί βέβαια, η πεζό το έχει φτάσει μονοπετάλουδο στα 280 με φοβερές καμπύλες, ροπή και ΜΕΤΑΒΛΗΤΟ χρονισμό!!

.



ΜΑΖΕΨΟΥ
MEMsound - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:15:45
Θέμα δημοσίευσης:
207 s2000 αντε δες... (με 1 κάρο πράγματα πάνω του και που ενδεχομένως μετα από 1~2 αγώνες να θέλει λυσιμο/τσεκάρισμα/σφυξιμο/ρυθμισμα κλπ κλπ)
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:16:03
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:
Οχι ότι δεν μπορεί βέβαια, η πεζό το έχει φτάσει μονοπετάλουδο στα 280 με φοβερές καμπύλες, ροπή και ΜΕΤΑΒΛΗΤΟ χρονισμό!!

.



ΜΑΖΕΨΟΥ


Καλά τόσα δε λέει ότι βγάζει το S2000?? Laughing Laughing

H πεζό το λέει όχι εγω..... Laughing Laughing
volvos - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:17:35
Θέμα δημοσίευσης:
απο ποτε το s2000 ειναι μονοπεταλουδο?
οεο?
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:20:47
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
207 s2000 αντε δες... (με 1 κάρο πράγματα πάνω του και που ενδεχομένως μετα από 1~2 αγώνες να θέλει λυσιμο/τσεκάρισμα/σφυξιμο/ρυθμισμα κλπ κλπ)


(Δε μπορώ με προκαλέις...!!) Laughing Laughing

Τοτε λοιπόν μετά από -1-2 αγώνες ο μαστροΜανθος πέρνει τα εργαλεία του και ''σφύγγει''-''τσεκάρει'' το μοτέρ.... Laughing Laughing Laughing

Υ.Γ. Τουλάχιστον ξέρει να αλλάζει ένα μπουζί και να μήν του σπάει το κλειδί.... Laughing Laughing

ΡΕ ΓΙΑ ΕΚΚΕΝΤΡΑ ΣΤΟ RC ΛΕΜΕ !! !! !! ΔΕ ΜΑΣ ΝΟΙΑΖΕΙ ΤΟ S2000 MHN MOY ΑΠΟΣΠΑΣΤΕ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΟΧΟ Laughing Laughing
volvos - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:22:24
Θέμα δημοσίευσης:
ΑΥΤΑ τα γαλλικα
??? αακ νομζω τα ελεγε ο αρης
που βαζουν στο γαλλικο το φορουμ ξερουμε χαρακτηριστικα?
αρη?
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:22:59
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
απο ποτε το s2000 ειναι μονοπεταλουδο?
οεο?


Και αυτό η πεζό το λέει... έχει μάλιστα την ίδια πολ.εισαγωγής με το δικό μου... Laughing Laughing

Αντε δες καμιά φώτο και tech specs και μη μου spammαρεις το τοπικ Laughing Laughing Laughing
Pughell - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:24:41
Θέμα δημοσίευσης:
Μητσο το μοτερ της Renault εχει διαφορετικη φιλοσοφια με αυτο του 206 οποτε δεν νομιζω οτι με αναλογα πραγματα θα εχουν την ιδια αποδοση.

Στο 206 παντως οπως σου ειπα,θελει τελειοποιηση εισαγωγης-εξαγωγης και απο εκει και περα αν δεις οτι εχεις φτασει την πληρωση σε τετοιο σημειο ωστε να εξαντλησεις το οριο των εκκεντροφορων,εκει πια θα καταλαβεις οτι αυτο που σου λειπει ειναι τα εκκεντρα.
Γενικα για να καταλαβεις κατι τετοιο,θα δεις οτι οι καμπυλες σου στο ψηλο φασμα θα γινονται επιπεδες και δεν θα ανεβαινουν αλλο(ουτε και θα εχουν μεγαλη διακυμανση προς τα κατω).
Οποτε εχεις φτασει σε ενα Χ σημειο παροχης και απλα αυτο που μενει ειναι να "ανοιξεις τις πορτες"(βλεπε εκκεντρα) ωστε να κανει το κλικ προς τα επανω.
Και φυσικα μην περιμενεις να δεις τα αποτελεσματα στο δυναμομετρο αλλα στον δρομο με το G-Tech παραμασχαλα...
MEMsound - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:25:11
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=167278#167278

...................... Laughing
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:26:51
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ΑΥΤΑ τα γαλλικα
??? αακ νομζω τα ελεγε ο αρης
που βαζουν στο γαλλικο το φορουμ ξερουμε χαρακτηριστικα?
αρη?


Ναι έχω μιλήσει με ένα παιδί από εκεί που τα έχει βάλει και έβγαλε 194 ίππους από 174.....λέει...

Εχει 266 διάρκεια και 11,3 βύθισμα και του σβήνει μια-δυο φορές το μήνα στο φανάρι...λέει...

Στο site της cat cams πάντως αναφέρουν ρητά ότι τα ελατήρια των βαλβίδων αντέχουν μέχρι 10,75 ανόρθωση για σωστή λειτουργία...
Το ρισκάρεις??? Laughing
volvos - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:34:03
Θέμα δημοσίευσης:
DE ξαναβαζεις τα μαμα χαρατκηριστικα?

αρη ποτε θα στειλεις τα εκκεντρα πετρο να τα μετρησει?
φερτα το βραδυ να του τα δωσω εγω Cool
Pughell - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:36:53
Θέμα δημοσίευσης:
Για να πω την αμαρτια μου,απο την Cat Cams δεν εχω μεινει εντυπωσιασμενος οσο αφορα την τεχνογνωσια τους... Confused
Εχουν πολυ καλο value for money,πολλα προφιλ αλλα βλεπω επισης οτι καταργουν συχνα-πυκνα προφιλ που εμφανιζονται και εξαφανιζονται σε χρονο dt,που δεν αποδιδουν κοινως...
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:37:22
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μητσο το μοτερ της Renault εχει διαφορετικη φιλοσοφια με αυτο του 206 οποτε δεν νομιζω οτι με αναλογα πραγματα θα εχουν την ιδια αποδοση.

Στο 206 παντως οπως σου ειπα,θελει τελειοποιηση εισαγωγης-εξαγωγης και απο εκει και περα αν δεις οτι εχεις φτασει την πληρωση σε τετοιο σημειο ωστε να εξαντλησεις το οριο των εκκεντροφορων,εκει πια θα καταλαβεις οτι αυτο που σου λειπει ειναι τα εκκεντρα.
Γενικα για να καταλαβεις κατι τετοιο,θα δεις οτι οι καμπυλες σου στο ψηλο φασμα θα γινονται επιπεδες και δεν θα ανεβαινουν αλλο(ουτε και θα εχουν μεγαλη διακυμανση προς τα κατω).
Οποτε εχεις φτασει σε ενα Χ σημειο παροχης και απλα αυτο που μενει ειναι να "ανοιξεις τις πορτες"(βλεπε εκκεντρα) ωστε να κανει το κλικ προς τα επανω.
Και φυσικα μην περιμενεις να δεις τα αποτελεσματα στο δυναμομετρο αλλα στον δρομο με το G-Tech παραμασχαλα...


Αυτό που λές για τις καμπύλες θαρρώ ότι ισχύει και το βλέπω και στις δυναμομετρήσεις (3 έχω κάνει!!) και με V-box 2 είχαμε κάνει κάποτε στο ΕΜΠ με κάτι γνωστους.
Νομίζω από πλευράς πλήρωσης είναι σε ότι καλύτερο μπορεί να γίνει σε μή δυναμικό περιβάλλον(το δυναμικό άστο...) και πολλαπλές εισαγωγής-εξαγωγής κάνουν μπαμ ότι συντονίζουν μαζί και αρμονικά.

Σκέψου ότι με φουλ πρώτο στάδιο(Γνήσιο πεζό σπόρ) έχουμε μόνο 4 και άν άλογα κέρδος και λίγη ροπή αλλά ολόιδιες καμπύλες ροπής και ισχύος με επίπεδη ισχύη στο υψηλό φάσμα!!

Για τους πεζό σπόρ εκκεντροφόρους GRA φοβάμαι γιατί ναι μέν είναι φτηνοί αλλά δίνει και πιστόνια... Τώρα τα δίνει γιατί λόγω ανόρθωσης κοπανάνε οι βαλβίδες(τις αλλάζει και αυτές μαζί με το valvetrain) στο έμβολο ή για να αυξήσει το cr?? Δεν ξέρω και δεν το ρισκάρω...

Καλά ρε η cat cams που έχει βγάλει τόσες πληροφορίες και σέτ εκκεντροφόρων για το μοτέρ αυτό, δέν μέτρησε τους μαμα??
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:44:29
Θέμα δημοσίευσης:
Ασχετο... παρατηρώ ότι ο Cool Alexis από τώρα μοιρολατρεί για τις τύχες του RC.... Laughing Laughing Laughing Laughing
Pughell - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:46:00
Θέμα δημοσίευσης:
Τα πιστονια λογικα τα δινουν για να αποκτησουν χωρο οι βαλβιδες αλλα παραλληλα να αυξησουν και την συμπιεση(εννοειται).

Απο εκει και περα ειναι πολυ καλο πακετακι καθως παιρνεις ολοκληρωμενο σετ με εξαιρετικες καμπυλες,το θεμα ειναι ομως ποσο χρηστικο ειναι...

Εναλλακτικα βλεπεις ποσο χωρο εχεις αναμεσα σε βαλβιδα και πιστονι και τα περιθωρια αυξησης τους χωρις να πειραξεις κεφαλη,κλπ...
Αν υπαρχει χωρος και δεν ειναι οριακα,τοτε το εκμεταλλευεσαι. Wink

Οσο για την Cat Cams,τους μαμα υποθετω οτι τους εχει μετρησει,απλα δεν εκατσε/πετυχε το προφιλ.
Ηδη για τα Clio εχω δει 2 προφιλ να καταργουνται σε διαστημα λιγοτερο απο 1μιση χρονο. Confused



Υ.Γ. Παω για φαι,τα λεμε απογευμα.
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:52:09
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Τα πιστονια λογικα τα δινουν για να αποκτησουν χωρο οι βαλβιδες αλλα παραλληλα να αυξησουν και την συμπιεση(εννοειται).

Απο εκει και περα ειναι πολυ καλο πακετακι καθως παιρνεις ολοκληρωμενο σετ με εξαιρετικες καμπυλες,το θεμα ειναι ομως ποσο χρηστικο ειναι...

Εναλλακτικα βλεπεις ποσο χωρο εχεις αναμεσα σε βαλβιδα και πιστονι και τα περιθωρια αυξησης τους χωρις να πειραξεις κεφαλη,κλπ...
Αν υπαρχει χωρος και δεν ειναι οριακα,τοτε το εκμεταλλευεσαι. Wink

Οσο για την Cat Cams,τους μαμα υποθετω οτι τους εχει μετρησει,απλα δεν εκατσε/πετυχε το προφιλ.
Ηδη για τα Clio εχω δει 2 προφιλ να καταργουνται σε διαστημα λιγοτερο απο 1μιση χρονο. Confused



Υ.Γ. Παω για φαι,τα λεμε απογευμα.


Δεν έχεις να ΄φας τίποτα ή θα βγάλω πόρισμα ή απεργία πείνας Laughing Laughing

Ο χώρος που λές είναι περιορισμένος πολύ μου το είχε πέι και ο Αναγνωστόπουλος σε μιά συζήτηση που είχαμε....(είναι από τα μερικά ορθολογικά που άκουσα σε αυτή)

Ο Αργύρης μου είπε ότι τα έμβολα για να μπούν δεν είναι βυδωτά ή plug and play αλλά θέλουν ρεκτιφιέ και άλλα τέτοια όμορφα οπότε.....
kane - Πεμ 18 Σεπ 2008, 13:58:57
Θέμα δημοσίευσης:
παρακολουθώ την συζητηση απο προχτες...ρε συ μήτσε...καλά δεν είναι ήσυχο το RC? τι διαολο επισημος εξελικτής θες να γίνεις?
Εχε υποψιν σου,οτι το κάρο σου δεν ειναι σαν τα δικά μας,να βρίσκεις κορμους κτλ στο περίπτερο της γωνίας.
ΑΣΤΟ το ερμο,μιας χαρούλα είναι... Cool
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Πεμ 18 Σεπ 2008, 14:04:37
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
παρακολουθώ την συζητηση απο προχτες...ρε συ μήτσε...καλά δεν είναι ήσυχο το RC? τι διαολο επισημος εξελικτής θες να γίνεις?
Εχε υποψιν σου,οτι το κάρο σου δεν ειναι σαν τα δικά μας,να βρίσκεις κορμους κτλ στο περίπτερο της γωνίας.
ΑΣΤΟ το ερμο,μιας χαρούλα είναι... Cool


Αγαπητέ φίλε το έχω σοβαρά υπόψην μου αυτό που λές και γιαυτό ακριβώς το μελετάω σοβαρά και ρωτάω παντου για να βγάλω μια απόφαση....

Αλλιώς ήδη θα είχα ''πετάξει'' πολλά πάνω στο μοτέρ.... Smile
Steve - Πεμ 18 Σεπ 2008, 15:17:13
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:
Αλλιώς ήδη θα είχα ''πετάξει'' πολλά πάνω στο μοτέρ.... Smile

Δεν του πετάς ένα 16άρι μοτέρ να τελειώνεις?

Θυμήσου και τα προτερήματα που είχες αναφέρει!
Pughell - Πεμ 18 Σεπ 2008, 17:16:34
Θέμα δημοσίευσης:
Μητσο αν οντως ειναι ετσι τα πραγματα,οπως ειπε ο APR(που δεν εχω λογο να μην τον πιστεψω),τοτε τα πιστονια ειναι μονοδρομος εκτος και αν εισαι διατεθειμενος να κανεις βαλβιδοτοπους στα μαμα.
Ολα βεβαια εξαρτωνται απο τα περιθωρια που αφηνουν τα μαμα εκκεντρα.
Το πιο καλο απο ολα ειναι να τα μετρηστε για να μπορεις να συγκρινεις με τα διαφορα χαρακτηριστικα που δινει ο καθε κατασκευαστης.
Απο εκει και περα,αν θελεις την γνωμη μου,στειλε τα στην Schrick ή στην Piper για να τα μετρησουν και αυτοι και να σου πουνε τι μπορουν να προτεινουν,διατηρωντας τα μαμα πιστονια φυσικα.
Αν τα περιθωρεια για επιπλεον βυθισμα ειναι ελαχιστα,τοτε μονον με overlap και αγριοτερες ραμπες θα μπορεσεις να "παιξεις" προκειμενου να βοηθησεις την αποδοση.
Το θεμα ειναι ποσο μεγαλα ειναι αυτα...

Κοινως αν αποφασισεις να μπεις ασχημα στο παιχνιδι,πρεπει να μετρησεις νουμερα.
Ευτυχως δεν ειναι αναγκη να ανοιξεις μοτερ(υποθετω) καθως το βυθισμα μπορεις να το μετρησεις και απο πανω(ο Αργυρης ξερει καλυτερα) αν και για να μην ψαχνεσαι στα τυφλα,αγορασε την ομολογκασιον του Ν ωστε να ξερεις περιπου που εισαι.
Εκει αναφερει βυθισματα και μπορεις να υπολογισεις στο περιπου το overlap απο το βυθισμα που δινει ανα τις μοιρες περιστροφης.

Μετα ο Θεος βοηθος αφου θα πρεπει να μπλεξεις με τις εταιριες και τις πιθανες λυσεις που εχουν να προτεινουν....
Αν παντως βρεις ενα σετ μαμα εκκεντρα,θα ειναι η καλυτερη περιπτωση καθως μπορεις να μελετησεις οσο θες το θεμα χωρις να ακινητοποιησεις το δικο σου.
Karolix - Σαβ 20 Σεπ 2008, 16:38:32
Θέμα δημοσίευσης:
Χωρις να ειμαι τρελλος γνωστης κινητηρων,να ρωτησω γιατι στο RC γινεται τοσο μεγαλη μαχη για αυξηση του βυθισματος των βαλβιδων με αλλα εκκεντρα με σχεδον εργοστασιακο προφιλ εκκεντροφορων και αυξηση συμπιεσης με πιστονια?
Περιθωριο με φλατζα η πλανισμα καπακι δεν υπαρχει για παραπανω συμπιεση οπως εκαναν εκατονταδες 106 πριν απο 5-6 χρονια?
Το καπακι παιρνει ροικη η ειναι αστερι απο το εργοστασιο?
Γιατι μετα τα εξοδα ανεβαινουνε παρα πολυ για πολυ μικρο κερδος...

Επισης απο βενζινες τι περιθωρια εχει το αυτοκινητο με 260cc μπεκ και με την μαμα τρομπα?
Απο εισαγωγη συμφωνα με την PS το μαμα φιλτροκουτι αρκει για 195ps.

Απο κει κ περα βγαζει κιτ η K&N το typhoon που υποσχεται 8ps Shocked στις 5500rpm Η green to dynatwist και μια σκουπα που δεν πολυγεμιζει το ματι κ η Pipercross που την δουλευουνε πολυ στην αγγλια.
(Α και η BMC το CDA)
Το ΟΥΣΙΩΔΕΣ προβλημα του RC στην εισαγωγη ειναι ο χωροταξικο και το οτι καμμια σχεδον εισαγωγη δεν βρισκει κρυο αερα...
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Σαβ 20 Σεπ 2008, 20:49:53
Θέμα δημοσίευσης:
Karolix έγραψε:
Χωρις να ειμαι τρελλος γνωστης κινητηρων,να ρωτησω γιατι στο RC γινεται τοσο μεγαλη μαχη για αυξηση του βυθισματος των βαλβιδων με αλλα εκκεντρα με σχεδον εργοστασιακο προφιλ εκκεντροφορων και αυξηση συμπιεσης με πιστονια?
Περιθωριο με φλατζα η πλανισμα καπακι δεν υπαρχει για παραπανω συμπιεση οπως εκαναν εκατονταδες 106 πριν απο 5-6 χρονια?
Το καπακι παιρνει ροικη η ειναι αστερι απο το εργοστασιο?
Γιατι μετα τα εξοδα ανεβαινουνε παρα πολυ για πολυ μικρο κερδος...

Επισης απο βενζινες τι περιθωρια εχει το αυτοκινητο με 260cc μπεκ και με την μαμα τρομπα?
Απο εισαγωγη συμφωνα με την PS το μαμα φιλτροκουτι αρκει για 195ps.

Απο κει κ περα βγαζει κιτ η K&N το typhoon που υποσχεται 8ps Shocked στις 5500rpm Η green to dynatwist και μια σκουπα που δεν πολυγεμιζει το ματι κ η Pipercross που την δουλευουνε πολυ στην αγγλια.
(Α και η BMC το CDA)
Το ΟΥΣΙΩΔΕΣ προβλημα του RC στην εισαγωγη ειναι ο χωροταξικο και το οτι καμμια σχεδον εισαγωγη δεν βρισκει κρυο αερα...


Αγαπητέ ο καθένας μπορεί να λέει ότι θέλει το τί ισχύει όμως είναι άλλο θέμα...

Αυτό που λές για την εισαγωγή ΔΕΝ υπάρχει περίπτωση να το λένε από πεζό σπόρ, έχω μιλήσει πολλές φορές με τους Γάλλους και ξέρω πολύ καλά το τί και πώς το λένε.
Οσο για τα άλλα..... δοκίμασε....αλλά θα χάσεις σε επιδοσεις σίγουρα(sorry για το απόλυτο)
Η είσαγωγή μπορεί να βρεί έυκολα πολύ δροσερό αέρα...
Δεν είναι καθόλου ουσιώδες το... χωροταξικό.

Μπορείς να δοκιμάσεις τις λύσεις από τα...μαστόρια και τις διάφορες εταιρείς αλλά πρόσεχε ΜΗΝ πειράξεις ΚΕΦΑΛΗ και ΜΗΝ πειράξεις εισαγωγή.
Εχω πάει στα μαστόρια(σόρυ που το λέω έτσι αλλά μόνο μαστόρια είναι κάποια πράγματα απαιτούν πολλά...) με το καλύτερο όνομα στην Ελλινική πιάτσα και το παίζω πάντα ασχετοσχετικός να δώ τι θα μου πούν....
Εχω ακούσει απίστευτες παπατζες... οι άνθρωποι νομίζουν ότι κάτι που δουλέυει σε ένα μοτέρ δουλεύει και σε άλλο....

Κάποιοι τα έχουν δοκίμάσει όοοοοολα και έχουν ψάξει πολύ, απο 1ο στάδιο δεν πέρνεις πάνω από 4 άλογα και άν...

Ειλικρινά δοκίμασε και πές ή μάλλον άμα το ''φτιάξεις'' σε κανα μαστόρι έλα να πατήσουμε να δούμε αλλά συγνώμη για το θάρρος ειλικρινα χλωμο σε κόβω... Laughing Laughing

Το πρόβλημα του RC έγκειται στο ηλ.γκάζι και στην απόκρισή του.
Αυτό βελτιώνεται πααααρα πολύ ΜΟΝΟ με πεζό σπόρ ECU. και άν πακτώσεις μεταλλικά τις βάσεις μοτερ-σασμάν.
Η μέρα με τη νύχτα.

Δοκίμασε λοιπόν ότι νομίζεις καλύτερο....απλά να ξέρεις ότι θα κάνεις το μοτέρ και την τσέπη σου πειραματόζωο σε εφαρμογές μή αντιστρεπτές...(αν πλανίσεις την κεφαλή από κάτω να ανεβάσεις το cr ή κάνεις reprofil στο χ-ψ μπούμπη) και δεν δουλέψουν θα έχεις μια χαλασμένη κεφαλή και χαλασμένους εκκ.

Το μοτέρ ΔΕΝ έχει καμία σχέση με 106.

Φιλικά.
Giannis307 - Σαβ 20 Σεπ 2008, 23:15:57
Θέμα δημοσίευσης:
Μιλαμε για εμπειρια και εξειδηκευση εδωμεσα....!
Karolix - Κυρ 21 Σεπ 2008, 03:57:24
Θέμα δημοσίευσης:
Προς θεου...δεν θελω να το παιξω ιστορια σε ενα μοτερ που βλεπω 1η φορα ενω αλλοι ασχολουνται χρονια κ εχουνε σπαταλησει χιλιαδες ευρω...
ΑΛΛΑ:
Ενα μοτερ οπως κ του RC ειναι ενα μοτερ οπως ολλα...
υπακουν σε καποιους κανονες οπως πχ για να ειναι αθορυβο πρεπει να <<φιμωθει>> η εισαγωγη...
Ο αποπεριορισμος της εισαγωγης εφοσων ειμαστε διατεθειμενοι να δεχτουμε τις συνεπειες (θορυβος) θεωρητικα ειναι βελτιωση
...απλα πρεπει να γινει σωστα κ μελετημενα...οχι ΠΧ με μια φιλτροχοανη πανω στην σωληνα εισαγωγης γιατι το αμαξι δεν παει βημα...(Δοκιμασμενα).
Τωρα οσον αφορα την PS λυση ΝΑΙ το δεχομαι κ ειναι αυτονοητο οτι ειναι μελετημενη για αυτο το αμαξι ΑΛΛΑ ειναι για διαφορετικο προσανατολισμο...Ειναι κομματια για ραλλυ κ οχι για φαναρι κ ειναι κομματια ενος πακετου που υποτιθεται οτι ο αγωνιζομενος αγοραζει ολοκληρο κ οχι κομματι κομματι λιγο Gr.A λιγο Ν κτλ.

Ισως γιαυτο η εισαγωγη GR.A να μην συνεργαζεται με τον εγκεφαλο GR.N.
Αλλα αμα ειχες κ ειχα τα 40.000ε που ζητανε για ΟΛΟ το πακετο GR.A τοτε πιστευω οτι θα δουλευανε ολα ρολοι οπως σχεδιαστηκαν...
Giannis307 - Κυρ 21 Σεπ 2008, 08:17:25
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω εχω να πω (και χωρις παρεξηγηση ελπιζω) οτι οσοι εχουν το χαρακτηριστικο RC στα αυτοκινητα τους η θα ειναι επιστημονες και θα ψυρισουν κατι μεχρι μλκιας η θα ειναι καρα ασχετοι και απλα ηρθε στα χερια τους ενα γρηγορο αυτοκινητο....Λοιπον...οπως πολυ σωστα ειπες το οτι ειναι 2.0 δεν αλλαζει τπτ μοτερ ειναι... 4 κυληνδρους εχει και σιγουρα καποια πραγματα ειναι στανταρ...
volvos - Κυρ 21 Σεπ 2008, 08:46:01
Θέμα δημοσίευσης:
εχεις ενα μοτερ που βασιζεται στη διλιτρη παπατζα των 138ιππων
το πηρε ο γαλλος και το τραβηξε απο τα μαλλια για να βγαλει 180

ποσο μακρυα μαλλια λες να εχει για να το τραβηξεις και εσυ ακομα πιο πολυ???
Karolix - Κυρ 21 Σεπ 2008, 12:17:34
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
εχεις ενα μοτερ που βασιζεται στη διλιτρη παπατζα των 138ιππων
το πηρε ο γαλλος και το τραβηξε απο τα μαλλια για να βγαλει 180

ποσο μακρυα μαλλια λες να εχει για να το τραβηξεις και εσυ ακομα πιο πολυ???


...Λιγα...Αλλα μου αρεσουν οι προσπαθειες εδω καποιων που θελουν να το κανουν να βαλει περουκα.... Laughing
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Κυρ 21 Σεπ 2008, 13:15:58
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι όχι παιδιά δοκιμάστε δοκιμάστε!!!

Είναι πολλά στάνταρ στα μοτέρ....

Δώστε το σε καλούς και έμπειρους τεχνίτες να ''βγάλουν'' μερικά φιμωμένα και όχι μόνο αλογατα...

Πάντως το κίτ μοτερ GRA από πεζό σπόρ πάει γύρω στα 3500 ευρώ χωρίς την εξαγωγή.

Αντε με΄ένα πλανισματάκι και τα μπουμπάκια δεν θα φτάσουμε 202 αλλά 190+.....στάνταρ... τώρα το πού θα φτάσουν άλλα..... Laughing

Μπορεί και να δουλέψει αλλά άμα ΔΕΝ αντιλαμβάνεστε για τί κόστος μιλάμε??

Πολύ μπλα μπλά και λίγη ουσία, άν κάποιος έχει να επιδείξει κάτι στο προκείμενο μοτέρ ας σας πάει μια βολτα, συγκρίνετέ το στο δρόμο και με ένα εργοστασιακό και αν δείτε βελτίωση σε επιδόσεις(όχι σε γραφίμματα και φούμαρα) που αντέχει στη χρήση σας κάντε το!!

Καλή τύχη!! !!
Pughell - Δευ 22 Σεπ 2008, 08:50:04
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:
Οχι όχι παιδιά δοκιμάστε δοκιμάστε!!!

Είναι πολλά στάνταρ στα μοτέρ....

Δώστε το σε καλούς και έμπειρους τεχνίτες να ''βγάλουν'' μερικά φιμωμένα και όχι μόνο αλογατα...
...

Συμφωνω απολυτα με τον Μητσο! Rolling eyes
Στην Ελλαδα υπαρχουν φοβεροι βελτιωτες που αποδεδειγμενα θα σας κανουν το μοτερ πυραυλο! Shocked
Θα σας κοψουν λιγο τον πατο βεβαια αλλα αυτα ειναι λεπτομερειες μπροστα στα αλογα που δεν θα παρετε. Exclamation

Ιδιαιτερα κατι λυσεις του τυπου φλαντζα-πλανισμα και reprofile εκκεντρα δουλευουν αποδεδειγμενα προς τα κατω. Laughing Laughing Laughing
Karolix - Δευ 22 Σεπ 2008, 16:29:18
Θέμα δημοσίευσης:
Παντως το γενικο συμπερασμα ειναι οτι μια χαρα μπορει να βελιωθει το RC.
Απλα οχι στην ελλαδα γιατι λειπει το τεχνικο υποβαθρο κ ολοι πελατες κ "Βελτιωτες" ειναι στο σκοταδι...
volvos - Δευ 22 Σεπ 2008, 16:32:42
Θέμα δημοσίευσης:
μεγαλε πιανεις πουλια στον αερα δε το συζητω

μετα απο 20σελ που ολοι εχουν κορακιασει να λενε ΟΤΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΔΕ ΠΑΙΡΝΕΙ ΠΕΙΡΑΓΜΑΤΑ
εσυ καταλαβες οτι πειραζεται μια χαρα

απλα respect Confused
Karolix - Δευ 22 Σεπ 2008, 17:15:26
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
μεγαλε πιανεις πουλια στον αερα δε το συζητω

μετα απο 20σελ που ολοι εχουν κορακιασει να λενε ΟΤΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΔΕ ΠΑΙΡΝΕΙ ΠΕΙΡΑΓΜΑΤΑ
εσυ καταλαβες οτι πειραζεται μια χαρα

απλα respect Confused


ΙΙΙΙΙΙΙΙ....... Surprised

Πωλειται 206 RC μπλε η ανταλλασεται με chevrolet corvette
Z06,λογω ελλειψης ιπποδυναμης...
soler - Δευ 22 Σεπ 2008, 19:30:03
Θέμα δημοσίευσης:
Karolix έγραψε:

Πωλειται 206 RC μπλε η ανταλλασεται με chevrolet corvette
Z06,λογω ελλειψης ιπποδυναμης...


Φιλαράκι έχεις pm.
Pughell - Τρι 23 Σεπ 2008, 09:00:54
Θέμα δημοσίευσης:
Karolix έγραψε:
Παντως το γενικο συμπερασμα ειναι οτι μια χαρα μπορει να βελιωθει το RC.
Απλα οχι στην ελλαδα γιατι λειπει το τεχνικο υποβαθρο κ ολοι πελατες κ "Βελτιωτες" ειναι στο σκοταδι...

Ναι,οντως,ενω αν πας το μοτερ εξω,ακομα και για ενα μοτερ full gr A θα δωσεις 20.000Ε για να πας +30 αλογα...
Κατα τα αλλα μια χαρα βελτιωνεται... Laughing
Karolix - Τρι 23 Σεπ 2008, 18:57:45
Θέμα δημοσίευσης:
Να κανω μια ερωτηση διαβαζοντας ολο το τοπικ 5-6 φορες...
(Εκτος απο τις πρωτες 5 σελιδες που ειναι πληρως ασχετες)

Τα 2 RC του αρη κ του καταφρακτου το 1 μαμα κ το αλλο με 1ο σταδιο PS ειχανε 1 αλογο διαφορα στο ιδιο δυναμομετρο?
MEMsound - Τρι 23 Σεπ 2008, 19:26:23
Θέμα δημοσίευσης:
ναι...
αλλα λιγο διαφορετικές καμπύλες...
μην στεκεσαι μόνο στις μέγιστες τιμές (δεν ειναι εκεί το ζουμί...)

επίσης 2 μοτερ δεν ειναι ποτε ίδια =εργοστασιακά πάντα υπάρχουν κάποια αλογάκια διαφορά (1~2~3 κλπ) τα οποία μπορεί να οφείλονται σε πάρα πολλά πράγματα, φθορα,χρήση,στρωσιμο, λάδια ακόαμ και από την ιδια την ημέρα της δυναμομέτρησης κλπ κλπ κλπ
Steve - Τρι 23 Σεπ 2008, 21:02:47
Θέμα δημοσίευσης:
Κάρολε, μεγάλωσε λίγο ακόμα την φωτογραφία στην υπογραφή σου σε παρακαλώ
Karolix - Τετ 24 Σεπ 2008, 02:59:46
Θέμα δημοσίευσης:
Σορρυ steve που την ειχα μεγαλη..... Laughing

2-3-5-10 αποριουλες ακομα...

Τελικα ο εγκεφαλος GR.N ποσο βοηθαει στις μεσαιες?
Βασικα απο 5.500 εως 7.000 οπου δουλευει κ το αμαξι απο σχεση σε σχεση...
Κ μεγαλυτερο φιναλε...υπαρχει τροπος να αντιγραφουν οι χαρτες οσον αφορα την διαχειριση του κινητηρα απο GR.N σε μαμα εγκεφαλο RC?
Διατηρωντας ετσι κ ABS ESP k clima?
Ghost Dog - Τετ 24 Σεπ 2008, 07:19:20
Θέμα δημοσίευσης:
ΟΧΙ.....



Μικρυνε ΚΙ'ΑΛΛΟ σε παρακαλω την υπογραφη σου.......
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τετ 24 Σεπ 2008, 14:09:15
Θέμα δημοσίευσης:
Karolix έγραψε:
Σορρυ steve που την ειχα μεγαλη..... Laughing

2-3-5-10 αποριουλες ακομα...

Τελικα ο εγκεφαλος GR.N ποσο βοηθαει στις μεσαιες?
Βασικα απο 5.500 εως 7.000 οπου δουλευει κ το αμαξι απο σχεση σε σχεση...
Κ μεγαλυτερο φιναλε...υπαρχει τροπος να αντιγραφουν οι χαρτες οσον αφορα την διαχειριση του κινητηρα απο GR.N σε μαμα εγκεφαλο RC?
Διατηρωντας ετσι κ ABS ESP k clima?


Ο ECU πεζό σπόρ βελτιώνει απίστευτα την απόκριση στο γκάζι και ελάχιστα τις καμπύλες, εκεί οφείλεται και η τεράστια διαφορά(κολώνα++) σε επιδόσεις, και όχι στην απόδοση του μοτέρ.
Α! η μέγιστη ισχυής έρχεται από λίγο πιο χαμηλές στροφές.
Το γιατί γίνεται αυτό εξυπνος είσαι με βάση τα γραφόμενά σου και μπορείς να το κρίνεις μόνος σου.
Ναι υπάρχει κάποιος που μπορεί να το κάνει αυτό που λές, αλλά ειλήκρινά και προσωπικά επειδή είναι και φίλος θα απαιτήσω το κόστος να είναι 2000 ευρώ.
Εκτός αν αγοράσεις δικό σου εγκέφαλο πεζό σπόρ και βρείς κάποιον που να μπορεί, γιατί ο φίλος πάλι πολλλααααα θα σου ζητήσει κθώς έχει βγάλει τα μάτια του για αυτή την ECU.

Αλήθεια επειδή είναι και αυτό ένα μοτέρ γιατί δεν το πάς σε κανένα καλό τεχνίτη??

Απόσο ξέρω ο ΑPR στο πολύγωνο έχει ανάλογη εμπειρία καθώς ασχολείται με το αγωνιστικό 206 RC GRA του κου Γιώργου Εξαδάκτυλου.
Μάλιστα στο site του http://www.apr.gr/apr206.htm είκάζει πώς η απόδοση του μοτέρ φτάνει τους 220 ίππους και 24 kgr m ροπή.
Κάτι θα ξέρει να σου πεί.
Πάς και βλέπεις....

Από εμένα τουλάχιστον δεν έχεις να μάθεις τίποτε άλλο.

Φιλικά,
Δημήτρης.
Pughell - Τετ 24 Σεπ 2008, 14:16:40
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:
...
Αλήθεια επειδή είναι και αυτό ένα μοτέρ γιατί δεν το πάς σε κανένα καλό τεχνίτη??

Απόσο ξέρω ο ΑPR στο πολύγωνο έχει ανάλογη εμπειρία καθώς ασχολείται με το αγωνιστικό 206 RC GRA του κου Γιώργου Εξαδάκτυλου.
Μάλιστα στο site του http://www.apr.gr/apr206.htm είκάζει πώς η απόδοση του μοτέρ φτάνει τους 220 ίππους και 24 kgr m ροπή.
Κάτι θα ξέρει να σου πεί.
Πάς και βλέπεις....

...

Πολυ μ'άρεσε το τελευταιο... Laughing
Αν παντως πατηστε στο αρχειο βελτιωσεων του,θα δειτε το παρακατω gif...
Λετε να κανει το ιδιο πραγμα οταν δεν πετυχαινουν οι βελτιωσεις; Laughing Laughing Laughing

Karolix - Πεμ 25 Σεπ 2008, 13:37:17
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Ναι υπάρχει κάποιος που μπορεί να το κάνει αυτό που λές, αλλά ειλήκρινά και προσωπικά επειδή είναι και φίλος θα απαιτήσω το κόστος να είναι 2000 ευρώ.
Εκτός αν αγοράσεις δικό σου εγκέφαλο πεζό σπόρ και βρείς κάποιον που να μπορεί, γιατί ο φίλος πάλι πολλλααααα θα σου ζητήσει κθώς έχει βγάλει τα μάτια του για αυτή την ECU.

Από εμένα τουλάχιστον δεν έχεις να μάθεις τίποτε άλλο.

Φιλικά,
Δημήτρης.


Κοιτα...
Αμα εμπαινα στην διαδικασια του να αγορασω εγκεφαλο GR.N θα τον κουμπωνα κιολας και θα τελειωνε η ιστορια...
μετα αφου λες δεν εχω clima...τι το κουβαλας...

θα εφευγε κ αυτο με οτι οφελη σε βαρος κ απωλειες απο τις τροχαλιες...
και ενα ωραιο καπακι carbon στο ταμπλο....

μετα αφου θα ανοιξω τροχαλιες....δεν φτιαχνω κ ενα σετ Underdrive αλουμινιου με οτι κερδη και απο εκει...

Μετα μενει το βολαν που ειναι ηδη ελαφρυ αλλα ποτε αρκετα ελαφρυ...αλλα αυτο δεν ξερω τι παντεντες παιρνει...

Και θα εβγαινε ενα απο στροφαρισμα τουλαχτιστον αξιοζηλευτο αμαξι...

ΑΛΛΑ...δεν ειμαι τοσο extreme....

Γιαυτο το λογο κοιταω να κανω το οσον καλυτερο 1ο σταδιο και γιαυτο χτυπιεμαι με την εισαγωγη...ποια δουλευει και αποδιδει...το πιο ευστοχο προγραμμα κ με τι κομματια εχει σχεδιαστει να δουλευει...
Στην αγγλια εχουνε λιωσει στην πατεντα με αυτο το αμαξι αλλα ΚΑΝΕΙΣ δεν κανει ποστ του τι πετυχε (αν πετυχε) με την καθε μετατροπη...
Γιατι κακα τα ψεμματα και ο εγκεφαλος GR.N πρακτικα κονσερβα ειναι και φτιαχτηκε για την αντιστοιχη εξατμιση κ μαμα εισαγωγη με ενα φιλτρο green αν δεν κανω λαθος....
Pughell - Πεμ 25 Σεπ 2008, 17:18:34
Θέμα δημοσίευσης:
Karolix έγραψε:
...
Γιατι κακα τα ψεμματα και ο εγκεφαλος GR.N πρακτικα κονσερβα ειναι και φτιαχτηκε για την αντιστοιχη εξατμιση κ μαμα εισαγωγη με ενα φιλτρο green αν δεν κανω λαθος....

Ναι,με την διαφορα οτι η συγκεκριμενη εταιρια οτι κονσερβες εχει βγαλει μεχρι στιγμης,αποδιδουνε μακραν καλυτερα απο οποιαδηποτε αλλη κονσερβα και στις περιπτωσεις που οι υπολοιπες παραμετροι παραμενουν ιδιοι,μεχρι στιγμης κανενας σοβαρος προγραμματιστης(που σεβεται τον εαυτο του και την δουλεια του) δεν εβγαλε παραπανω δυναμη πλην ομαλοτερης λειτουργιας(με τις αναλογες θυσιες αλλου εννοειται). Rolling eyes
Karolix - Πεμ 25 Σεπ 2008, 19:40:28
Θέμα δημοσίευσης:
Σαν τι θυσιες?
Pughell - Παρ 26 Σεπ 2008, 09:32:14
Θέμα δημοσίευσης:
Θυσιες απο την πλευρα ενος αγωνιζομενου εννοω...
Ενας αγωνιστικος εγκεφαλος περα απο την αποδοση πρεπει να εξασφαλιζει οτι το μοτερ θα μπορει να παραγει το 100% της αποδοσης του για αρκετες ωρες χρησης στον κοφτη.
Τι εννοω...
Αν παρεις ενα βολτισιο προγραμμα και πας για αγωνα,το πιθανοτερο ειναι οτι το μοτερ(και τα παρελκομενα) θα κορωσουν απο τις θερμοκρασιες και σταδιακα η αποδοση θα πεφτει.
Βεβαια σαν bonus θα εχεις την αυξημενη αυτονομια,τα χαμηλοτερα καυσαερια,κλπ,κλπ...
Στην περιπτωση του αγωνιστικου,καυσαερια,οικονομια,κλπ δεν ειναι μεσα στις αναγκες που πρεπει να καλυπτει ο εγκεφαλος για αυτο και δεν ασχολουνται καν και ετσι το μοτερ αποδιδει για πολυ περισσοτερο στο 100% της αποδοσης του. Wink
Karolix - Παρ 26 Σεπ 2008, 12:00:59
Θέμα δημοσίευσης:
Κοινως ειναι παμπλουτο το μειγμα....

Δηλαδη ο καταφρακτος παει στον δρομο κ ειναι σαν diesel το αμαξι του απο τις μαυριλες?
Και αμα διωξεις και το βρωμογατο μιλαμε για φλογιδια μπαρμπεκιου....? Laughing Laughing Laughing
Pughell - Παρ 26 Σεπ 2008, 12:08:13
Θέμα δημοσίευσης:
Ε,οχι ακριβως...
Στα 106 οντως ηταν καπως ετσι,στο RC οχι.
Απλα εχεις αυξημενη καταναλωση και φυσικα δεν βγαζει καρτα.
Karolix - Παρ 26 Σεπ 2008, 17:39:11
Θέμα δημοσίευσης:
Επισης να υποθεσω το αμαξι δουλευει κομπλε χωρις καταλυτη αφου η εξατμιση PS δεν περιλαμβανει κατι τετοιο...

Απλα μετατοπισανε το ενδιαμεσο πιο κοντα μπας κ κρατησει μια υποτυπωδη υποπιεση...αλλα εγω εχω ηδη εξατμιση τελειως διαφορετικη απο την PS.
Βασικα ιδια με την μαμα μονο με μεγαλυτερες διατομες και χωρις τον λεβητα πισω.

Οποτε δεν ξερω πως θα δουλευει σε μενα...

Ο εγκεφαλος εχει στον κονδωρα οσο βλεπω στο peugeotsport-racingshop.com?
480ε?
Pughell - Παρ 26 Σεπ 2008, 18:02:04
Θέμα δημοσίευσης:
Ποιος σου ειπε οτι η PS δεν βγαινει και με καταλυτη ρε; Sad
Εξω,ολα τα αγωνιστικα τρεχουν με καταλυτες πια καθως ειναι υποχρεωτικο.
Απο εκει και περα σχετικα με την εξατμιση που εχεις,μαλλον για τα μπαζα προβλεπω να ειναι αν μιλαμε για χειροποιητη καθως το συγκεκριμενο μοτερ εχει μια ιδιομορφη αποψη για τα καυσαερια του.
Ελαχιστες εταιριες εχουν εξατμιση για αυτο το μοντελο και σε γενικες γραμμες η καθεμια διαλεγει αλλο τροπο προκειμενου να κρατησει στοιχειωδες back pressure.
Η μεν Supersprint αφηνει τον μαμα καταλυτη επανω και αλλαζει το μεσαιο και το τελικο.
Η δε Devil αλλαζει καταλυτη με ελευθερο,αφηνει το μαμα μεσαιο και αλλαζει μονο το τελικο.
Την PS την ειδες,δεν χρειαζεται να σου πω κατι...

Η γνωμη μου ειναι οτι ο Ν εγκεφαλος θα δουλευει καλα με την Devil,καθως και η αγωνιστικη της PS παλι απο την Devil ειναι φτιαγμενη.
Η Supersprint ειναι αλλο παραμυθι και δεν ξερω,αν και γενικα κρινωντας απο τα υπολοιπα παραδειγματα που εχει δωσει η εταιρια,λιγο δυσκολο μου φαινεται να μην αποδιδει καλυτερα απο την μαμα ή καποια αλλη χειροποιητη.

Γενικα παντως το RC απο εξατμιση ειναι πολυυυ δυσκολο μοτερ.
Karolix - Παρ 26 Σεπ 2008, 18:24:05
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν το συζητω...μετα απο πολυ φιλοσοφια...κ κοιτωντας τα aftermarket συστηματα για το αμαξι...Η supersprint οπως κ μια αλλη αγγλικη η janspeed νομιζω οτι δινει 63.5 ενδιαμεσο κ τελικο κ αφηνει ολα τα αλλα μαμα...
τα οποια ειναι φ54 εσωτερικη διαμετρο(απο χταποδι μεχρι ενδιαμεσο)
και μετα Φ 58 εσωτερικη 60 εξωτερικη.

Η Devil ανατρεπει τα παντα και δινει Φ65 Shocked για ολο το συστημα...δεν φαινεται οταν δεις το κιτ για 206 RC αλλα λεει την διαμετρο στο C4 VTS.

Χαιρω πολυ η λυση της devil ειναι οτι καλυτερο αλλα 2500ε ειναι ΠΑΡΑ πολλα.

Οποτε σαν εδιαμεση (συντηρητικη) λυση εφτιαξα μια απο χταποδι μεχρι ενδιαμεσο Φ60 εσωτερικη με εναν 200cell μικρο magnaflow.
Και ενδιαμεσο και πισω Φ63,5 με ισιο τελικο.Το ενδιαμεσο κ ο καταλυτης ειναι ιδια μηκη με τα μαμα κ τοποθετημενα ακριβως στις ιδιες θεσεις....
Εγω προσωπικα ειμαι παρα πολυ χαρουμενος με το αποτελεσμα...
Ενα "αδειασμα" στις μεσαιες χωρις να κανουνε ενα προγραμμα απαραιτητο και λιγο κερδος στο στροφαρισμα ψηλα...

Επισης καποιος (δεν θυμαμαι) μου ειχε πει κατι σοφο.
Στην εξατμιση σε μαμα αμαξι δεν "κερδιζεις" αλογα....απλα τα μετατοπιζεις στο φασμα της ιπποδυναμης...Και εγω ετσι πιστευω οτι ειναι...
volvos - Παρ 26 Σεπ 2008, 18:30:49
Θέμα δημοσίευσης:
καλα προσεξε μη το μετρησεις και βγει και πιο κατω απο μαμα Cool

το rc επειδη εχει χταποδι πισω θελει ενα σεβαστο μηκος εξατμισης για να πιασεις παλμους...αυτος (+θορυβο) ηταν ο βασικος λογος που το εβαλαν οριζοντια...
οποτε ειναι μεγαλο ρισκο η χειροποιητη λυση που ακολουθησες Confused
Karolix - Παρ 26 Σεπ 2008, 18:56:53
Θέμα δημοσίευσης:
Τωρα ειναι πλεον αργα...δεν το δυναμομετρησα μαμα...
Αλλα παντως δεν ειμαι απο τα ατομα που ακουνε φασαρια και χαιρονται ΩΩΩ πηρα αλογα...
Με το ματι στο στροφομετρο εχει καλυτερο "κατεβασμα" απο 5000 μεχρι 7000.
Αλλα και ψιλοαισθητη απωλεια ροπης στις πιο λιγες στροφες...
Μακαρι να ειχα μπαμπα τον ποπαυ και να δοκιμαζα 7 διαφορετικες διατομες...
Και τωρα γιαυτο χτυπιεμαι για εισαγωγη και προγραμμα να "γεμισει" τις καμπυλες να ραλλιαζουμε στο καπανδριτη.

Για εισαγωγη για το συσκεκριμενο αμαξι βγαζει η K&N το typhoon και Green μια κλασσικη σκουπα αλλα λογω συνεργασιας της με την Peugeot γερνω προς αυτη την λυση....
Pughell - Παρ 26 Σεπ 2008, 19:16:47
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
καλα προσεξε μη το μετρησεις και βγει και πιο κατω απο μαμα Cool

το rc επειδη εχει χταποδι πισω θελει ενα σεβαστο μηκος εξατμισης για να πιασεις παλμους...αυτος (+θορυβο) ηταν ο βασικος λογος που το εβαλαν οριζοντια...
οποτε ειναι μεγαλο ρισκο η χειροποιητη λυση που ακολουθησες Confused

Θα συμφωνησω απολυτα με τον Πανο...

Επισης μην παιρνεις σαν μετρο συγκρισης το C4 καθως η εξατμιση του εχει εντελως διαφορετικο μηκος.
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Σαβ 27 Σεπ 2008, 13:01:00
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλική συμβουλή... δεν πρόκειται να κερδίσεις τίποτα αξιόλογο και αντιληπτό από την εξαγωγή μόνο φασαρία και καυσαέρια....

Πίστεψέ με όυτε η πεζό σπόρ δίνει κάτι άξιο λόγου.
Γι αυτό μην χαλάς τα χρήματά σου εκεί... η μαμα εξαγωγή είναι ήσυχη και πολύ καλή και για αρκετά άλογα ακόμη...άν τα βρείς....

Την εισαγωγή άν την πειράξεις θα χάσεις !!πολύ!! σε επιδόσεις.
Μόνο ένα ελε΄θερο φίλτρο στο κουτί. ΤΙΠΟΤΕ ΑΛΛΟ.

Θα σου ξαναπώ για τελευταία φορα άν θες άμεσο γκάζι και εμφανή βελτίωση στις επιδόσεις ECU πεζο σπόρ και μεταλλικές βάσεις μοτέρ και σασμάν.

Ολα τα άλλα αγαπητέ τα έχουμε ψάξει-δοκιμάσει στο δρόμο και στα δυναμόμετρα και ειλικρινά μόνο μείον είχαν.
Πρόγραμμα στην μαμά ECU γίνεται αλλά χωρίς το αποτέλεσμα του PS που αλλάζει δραματικά το ηλ.γκάζι.

Αν θές να προτοτυπήσεις κάνε κανένα σοβαρό(?) tuning όπως έκκεντρα και συμπίεση με άγνωστο (και δυσοίωνο) βέβαια αποτέλεσμα....

Αντε καλό ''πέταμα'' χρημάτων Laughing
Karolix - Κυρ 28 Σεπ 2008, 20:15:13
Θέμα δημοσίευσης:
Οκ...μετα απο προσωπικη δοκιμη κ πολλα φορουμ...
Δεν παει 1 αμα πειραχτει η εισαγωγη χωρις ουσιστικες αλλαγες στο τροπο διαχειρησης του μοτερ...

Βασικα βρηκα ενα ποστ που ελεγε οτι (περιληπτικα) η μικρη διατομη στην εισαγωγη εχει την ταση να αποφερει ροπη στο μοτερ αλλα οσο οι στροφες αυξανονται τοσο και η αναγκη για αερα κ ετσι παιζει μπαλα με το ριμαδι το κλαπετο...

Ετσι το RC βγαζει 15kg ροπης στις 2000 αναπνεοντας απο 1 καλαμακι.
Απο λογισμικο ρωτησα superchips κ μου ειπε εκει ο ομορφος οτι δεν εχει τοποθετηθει ποτε ελλαδα κ υποσχεται 9hp αυξηση (peak power) μετα απο διευκρινηση στα 550ε.
Αλλα μου λεει δεν μπορουμε να κανουμε κατι για την αποκριση της πεταλουδας λογω του marelli.Μονο αμα ητανε bosch.

Αλλα φιλος που εχει βαλει σε 1.6 του εφτιαξε την αποκριση κατα πολυ.

O ανδριανακης τι εχει κανει σε αυτο το αμαξι και με ποσα ξερει κανεις?
Steve - Δευ 29 Σεπ 2008, 01:22:34
Θέμα δημοσίευσης:
Karolix έγραψε:
O ανδριανακης τι εχει κανει σε αυτο το αμαξι και με ποσα ξερει κανεις?

Όπως ρώτησες powerchips γιατί δεν ρωτάς και τον ίδιο?
Karolix - Δευ 29 Σεπ 2008, 08:23:04
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Karolix έγραψε:
O ανδριανακης τι εχει κανει σε αυτο το αμαξι και με ποσα ξερει κανεις?

Όπως ρώτησες powerchips γιατί δεν ρωτάς και τον ίδιο?


Powerchips εγραψα?(Φτου κακα)...
Σορρυ steve superchips εννουσα.
Πιο πολυ να 3ερω σε τι τιμες κυμαινεται.
αμα μου πει κανα χιλιαρικο να νιωθω οτι ο πωπος μου θα ζουληχτει.
Pughell - Δευ 29 Σεπ 2008, 10:19:13
Θέμα δημοσίευσης:
Περι εξατμισης,πες μου στην παρακατω σελιδα που ειδες τα 63,5mm; Question
http://www.supersprint.com/a_prodotti.asp?modello=peu20623

Τωρα περι εισαγωγης,αντι να ασχολεισαι με μλκιες,προτιμησε την λυση της PS(δηλαδη ελευθερο φιλτρο) και εναλλακτικα-αν δεν σε νοιαζει η τελικη- βαλε την εισαγωγη του group A που στην ουσια αλλαζει το κατω μερος του κουτιου με ενα μεγαλο βεντουρι.

Απο χοανες σαν αυτην που εβαλες στην εικονα,μην περιμενεις να δεις δυναμη πλην του θορυβου...

Τωρα οσο αφορα το προγραμμα,εμεις σου ειπαμε να προτιμησεις τον Salex που εχει φαει τα-λιγα πια ομολογουμενως Laughing - μαλλια του με αυτον τον εγκεφαλο.
Αν παλι δεν σε πειθει και θελεις επωνυμη κονσερβα,δες και στην SKN που ειναι πιο σοβαρη εταιρια απο την Superchips.
Και εκεινοι βεβαια δινουν ενα αστρονομικο νουμερο καθως απο τα 177 που εχει το μαμα,λενε οτι το πανε στα 193(+16 δηλαδη) αλλα αυτο ειναι καθαρα υποκειμενικο με το setup που προτεινουν...
Btw να ξερεις οτι αυτοι λενε τοσα αλογα με φιλτρο(panel) και προγραμμα οποτε αν τους πεις οτι φορας και εξατμιση πολυ πιθανον να σου ριξουν το φταιξιμο εκει(αυτο που σου ειπαμε και εμεις) για το οτι το προγραμμα δεν εβγαλε τα αναμενωμενα.

Απλα εγω επιμενω,καλυτερα παπουτσι απο τον τοπο σου και ας ειναι και μπαλωμενο παρα...
Ghost Dog - Δευ 29 Σεπ 2008, 10:26:47
Θέμα δημοσίευσης:
Karolix έγραψε:
Πιο πολυ να 3ερω σε τι τιμες κυμαινεται.
αμα μου πει κανα χιλιαρικο να νιωθω οτι ο πωπος μου θα ζουληχτει.

Kανα 500αρικο ειναι η ταριφα του για τετοια (ατμοσφαιρικα) αυτοκινητα....
volvos - Δευ 29 Σεπ 2008, 13:30:42
Θέμα δημοσίευσης:
τα εκκεντρα του ααρη τα κατ καμσ μετρηθηκαν 10.22 ως 10.25 βυθισμα ολα αρα ειναι οκ απο κοψιμο....
MEMsound - Δευ 29 Σεπ 2008, 13:40:02
Θέμα δημοσίευσης:
στις σωστές μοίρες κομμένα?
Pughell - Δευ 29 Σεπ 2008, 13:46:55
Θέμα δημοσίευσης:
Προβληματικο προφιλ(σαν σειρα εννοω) μηπως; Question
Πανο αν μπορειτε μετρηστε μια και το βυθισμα στο ΑΝΣ του εισαγωγης.
Στο αρχειο της Cat λεει οτι εχει μηδενικο βυθισμα,πραγμα που με βαζει σε σκεψεις...
Ναι μεν εχει τον μεταβλητο αλλα και μηδενικο lift σε τετοιο μοτερ; Question
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Δευ 29 Σεπ 2008, 15:22:47
Θέμα δημοσίευσης:
Είπαμε ότι οι CAT CAMS καθώς και άλλες εταιρείες κατασκευής εκκεντροφόρων, επώνυμες, το μόνο που κάνουν είναι με βάση μετρήσεις τους στους εργοστασιακούς με ένα λογισμικό φτιάχνουν νέες ράμπες κτλ..

Δυστηχώς ΔΕΝ δοκιμάζουν-τεστάρουν το... προιόν τους και οι ''πελατες'' είναι οι δοκιμαστές....

Αρα μου φαίνεται πολύ πιθανό να μή δουλεύει σωστά και κάνένα από τα προφίλ τους...
Ghost Dog - Δευ 29 Σεπ 2008, 16:20:09
Θέμα δημοσίευσης:
"Is it possible to take a picture from the back of the std camshaft and the cat camshaft to see the sensor type and angular position to the cam lobes? How did you check that the valve timing was correct?

When I have this information, I will try to call a mechanic who did a lot of development on this engine."

Διατηρω μια ελπιδα οτι μπορειιιι να εχουν ασχοληθει λιγο πανω στο μοτερ και οχι μονο μεσω υπολογιστη.....
volvos - Δευ 29 Σεπ 2008, 16:25:09
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
<<Is>>
Διατηρω μια ελπιδα οτι μπορει να εχουν ασχοληθει λιγο πανω στο μοτερ και οχι μονο μεσω υπολογιστη.....


kairos Να την εγκαταλειψεισ σαν ελπιδα και να στραφεις σε αλλες λυσεις ή πιο αγριο προφιλ κατ καμς

βασικα στειλε τους πρωτα πισω σουμπητους και βλεπουμε Cool
Ghost Dog - Δευ 29 Σεπ 2008, 16:28:34
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα, οτι θα τους στειλω για ενα Χριστουγεννιατικο ταξιδακι στο Βελγιο ειναι το μονο σιγουρο..... Cool Laughing Laughing Laughing
Steve - Δευ 29 Σεπ 2008, 16:31:56
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
"Is it possible to take a picture from the back of the std camshaft and the cat camshaft to see the sensor type and angular position to the cam lobes? How did you check that the valve timing was correct?

When I have this information, I will try to call a mechanic who did a lot of development on this engine."

Διατηρω μια ελπιδα οτι μπορειιιι να εχουν ασχοληθει λιγο πανω στο μοτερ και οχι μονο μεσω υπολογιστη.....

Δυστυχώς για εσένα, είναι phrasal verb το συγκεκριμένο, και δεν σημαίνει απαραίτητα πανω στο μοτέρ Smile
Ghost Dog - Δευ 29 Σεπ 2008, 16:56:06
Θέμα δημοσίευσης:
Για να μη σου φερω κανα Φαρας' στου κεφαλ' του Σαββατου που θα'νεβω Καρδιτσααα κατσε στα αυγα'ς, που μου μαθε και τα φρειζαλ βερμπς ....

Κοινως ρε μπαστουνη, δε στεκομαι στο On, αλλα στο οτι προθυμοποιηθηκε να μιλησει στον ανθρωπο που ασχοληθηκε με τους εκκεντροφορους και το μοτερ μου
Steve - Δευ 29 Σεπ 2008, 17:03:16
Θέμα δημοσίευσης:
Να πάρεις τηλέφωνο όταν ανέβεις, μη σε **** Smile
Ghost Dog - Δευ 29 Σεπ 2008, 17:12:43
Θέμα δημοσίευσης:
Γουτσου.... Love Wink
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Δευ 29 Σεπ 2008, 17:30:32
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
"Is it possible to take a picture from the back of the std camshaft and the cat camshaft to see the sensor type and angular position to the cam lobes? How did you check that the valve timing was correct?

When I have this information, I will try to call a mechanic who did a lot of development on this engine."

Διατηρω μια ελπιδα οτι μπορειιιι να εχουν ασχοληθει λιγο πανω στο μοτερ και οχι μονο μεσω υπολογιστη.....


Τη φωτογραφία που ζητάνε την έχεις εδώ και καιρό... το χρόνισμα το έχει ελένξει ο Αργύρης μέσω των ειδικών εργαλείων της πεζό....

Τί σου απάντησαν??

Αν έχεις κάποια απάντηση στείλε την σε ΠΜ εφόσον ίσως δεν θές να εμφανιστεί δημοσίως....
Touristas - Δευ 29 Σεπ 2008, 17:36:15
Θέμα δημοσίευσης:
volvos - Δευ 29 Σεπ 2008, 17:38:58
Θέμα δημοσίευσης:
σα να εχεις κανει stretch στο autocad τη μυτη ειναι Laughing Laughing
MEMsound - Δευ 29 Σεπ 2008, 17:50:41
Θέμα δημοσίευσης:
πάντως εμένα τα σχεδόν 40 αλογα διαφορα στην απόδοση μου κάθονται λίγο κάπως...
δηλαδή τι λάθος εχει το συγκεκριμένο προφίλ και παρουσιαζει τετοια διαφορα στην απόδοση?
δεν μιλάμε για 5~10 αλογα διαφορα....
αλλα για 40
τοσο πρόχειρα πια σχεδιάστηκε Confused Confused Shocked Shocked
sps - Δευ 29 Σεπ 2008, 17:59:27
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
σα να εχεις κανει stretch στο autocad τη μυτη ειναι Laughing Laughing

τωρα σε καταλαβανε ολοι τι θες να πεις.... Laughing
kane - Δευ 29 Σεπ 2008, 19:04:46
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
volvos έγραψε:
σα να εχεις κανει stretch στο autocad τη μυτη ειναι Laughing Laughing

τωρα σε καταλαβανε ολοι τι θες να πεις.... Laughing


μμμ εφετζή!!!
Karolix - Τρι 30 Σεπ 2008, 01:07:24
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Περι εξατμισης,πες μου στην παρακατω σελιδα που ειδες τα 63,5mm; Question
http://www.supersprint.com/a_prodotti.asp?modello=peu20623

Τωρα περι εισαγωγης,αντι να ασχολεισαι με μλκιες,προτιμησε την λυση της PS(δηλαδη ελευθερο φιλτρο) και εναλλακτικα-αν δεν σε νοιαζει η τελικη- βαλε την εισαγωγη του group A που στην ουσια αλλαζει το κατω μερος του κουτιου με ενα μεγαλο βεντουρι.

Απο χοανες σαν αυτην που εβαλες στην εικονα,μην περιμενεις να δεις δυναμη πλην του θορυβου...

Τωρα οσο αφορα το προγραμμα,εμεις σου ειπαμε να προτιμησεις τον Salex που εχει φαει τα-λιγα πια ομολογουμενως Laughing - μαλλια του με αυτον τον εγκεφαλο.
Αν παλι δεν σε πειθει και θελεις επωνυμη κονσερβα,δες και στην SKN που ειναι πιο σοβαρη εταιρια απο την Superchips.
Και εκεινοι βεβαια δινουν ενα αστρονομικο νουμερο καθως απο τα 177 που εχει το μαμα,λενε οτι το πανε στα 193(+16 δηλαδη) αλλα αυτο ειναι καθαρα υποκειμενικο με το setup που προτεινουν...
Btw να ξερεις οτι αυτοι λενε τοσα αλογα με φιλτρο(panel) και προγραμμα οποτε αν τους πεις οτι φορας και εξατμιση πολυ πιθανον να σου ριξουν το φταιξιμο εκει(αυτο που σου ειπαμε και εμεις) για το οτι το προγραμμα δεν εβγαλε τα αναμενωμενα.

Απλα εγω επιμενω,καλυτερα παπουτσι απο τον τοπο σου και ας ειναι και μπαλωμενο παρα...


1)με mail αλλα οχι στην εταιρια σε ασχετο που την πουλαγε(και κατι αλλες τυπου scorpion janspeed κτλ).
2)ΤΕΛΟΣ με την εισαγωγη...δεν σας πρηζω αλλο...εβαλα προχειρα ενα BMC panel και θα το αλλαξω σε foam αμα υπαρξει κασερι $$$.
3)Spanx m8....αλλα ποιος ειναι ο salex?
4)Στην φωτο...ο χρυσαφι ειναι ο γατισιος εκκεντροφορος?
Pughell - Τρι 30 Σεπ 2008, 09:25:18
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα,βαζω και στοιχημα οτι ο μλκας που σου ειπε οτι η Supersprint ειναι 63αρα,δεν ειχε δει καν στην ζωη του τετοια...
Το λεω γιατι ρωτησα ηδη για αλλο συστημα και οι ανθρωποι μου εξηγησαν οτι ολα τα συστηματα που εχουν εγκριση δρομου,ειναι στις ιδιες διαστασεις με τα εργοστασιακα,εναλλακτικα δεν παιρνουν καν εγκριση.
Αυτο φαινεται αλλωστε και με την συμβατοτητα τους με τα υπαρχοντα εργοστασιακα ανταλλακτικα. Wink
---
Περι εισαγωγης,μια χαρα ειναι το BMC,μακραν καλυτερο απο οποιοδηποτε foam.
---
Περι Salex,ειναι ενας συμπαθητικος κυριος με γυαλακια,30χρονος(πατημενα Laughing ) και πολυ καλος επαγγελματιας.Μαζι με ενα αλλο παιδι,τον Κριτωνα,εχουν τελειωσει μηχανολογια και ασχολουνται με προγραμματισμους.
Δεν θελω να σε "καθοδηγησω",απλα κανε τους ενα τηλεφωνο μονον και μονον για να ακουσεις τις αποψεις τους.
Χαμενος παντως δεν προκειται να βγεις...

-----

Σχετικα με τους εκκεντροφορους του RC,χθες μελετουσα τα προφιλ που βγαζει η Cat.
Οι διαφορες μεταξυ τους ειναι πολυ μικρες,οσο μιλαμε για εργοστασιακο valvetrain.
Απο εκει και περα τουλαχιστον απο οτι φαινεται απο τα ονομαστικα χαρακτηριστικα τους "γεμιζουν τα μαγουλα" μονον καθως απο βυθισμα στο ΑΝΣ ολα ειναι στο μηδεν,οσο αφορα την εισαγωγη,και μονον στην εξαγωγη αγριευουν καπως τα πραγματα.
Απλα στην φωτογραφια που εβαλε ο Αργυρης,ηπισω πλευρα του αισθητηρα δεν μου φαινεται και πολυ ιδια,εκτος και αν ξεγελαει η φωτο... Confused
kane - Τρι 30 Σεπ 2008, 17:09:54
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Το λεω γιατι ρωτησα ηδη για αλλο συστημα και οι ανθρωποι μου εξηγησαν οτι ολα τα συστηματα που εχουν εγκριση δρομου,ειναι στις ιδιες διαστασεις με τα εργοστασιακα,εναλλακτικα δεν παιρνουν καν εγκριση.


Οπως ακριβώς και με την δικη μου σουπερσπριντ εξαμιτση,η βολταδικη εχει διαμετρο 48 με εγκριση δρόμου,ενω η αγωνιστική που εχω (αναφερετε μεσα ως "racing use only") είναι 50αρα.

Pughell έγραψε:

Περι Salex,ειναι ενας συμπαθητικος κυριος με γυαλακια,30χρονος(πατημενα Laughing ) και πολυ καλος επαγγελματιας
Confused


ξέχασες το "γκει"...
Pughell - Τρι 30 Σεπ 2008, 17:14:37
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
Pughell έγραψε:

Περι Salex,ειναι ενας συμπαθητικος κυριος με γυαλακια,30χρονος(πατημενα Laughing ) και πολυ καλος επαγγελματιας
Confused


ξέχασες το "γκει"...

Τετοια μυστικα δεν τα βγαζω στην φορα για να εχουμε την αποκλειστικοτητα μονον εμεις(και ο μεγας gayουλας Volvos φυσικα). Laughing
volvos - Τρι 30 Σεπ 2008, 19:09:16
Θέμα δημοσίευσης:
episis o στελιος εχει καταγωγη απο το ισραηλ
αλλα θεωρω οτι δε πρεπει να σταθουμε σε τετοιες γελοιοτητες
Pughell - Τρι 30 Σεπ 2008, 19:24:59
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
episis o στελιος εχει καταγωγη απο το ισραηλ

Ασε τις μλκιες,ο μονος "καθαροαιμος" ειναι ο Kane... Laughing
Karolix - Τρι 30 Σεπ 2008, 21:06:50
Θέμα δημοσίευσης:
Αμα παω απο εκει αυτο να πω?
Καλησπερα ειστε ο γνωστος Gay Στελιος απο το ισραηλ που φτιαχνετε προγραμματα κ θα μου κανετε το RC πριονι?
Θα μου κανει εκπτωση?
kane - Τρι 30 Σεπ 2008, 22:46:54
Θέμα δημοσίευσης:
Karolix έγραψε:
Αμα παω απο εκει αυτο να πω?
Καλησπερα ειστε ο γνωστος Gay Στελιος απο το ισραηλ που φτιαχνετε προγραμματα κ θα μου κανετε το RC πριονι?
Θα μου κανει εκπτωση?


ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ...εκανες ασχημη αρχή στο φορουμ μεν,αλλα μπαινεις στο νοημα! εύγε νεε μου!
Απλως τα αναφέρουμε αυτά,μιας και ο στελιος-σαλεξ,εκτος απο σωστός επαγγελματίας (μεχρι αποδειξεως του αντιθετου βεβαιως βεβαιως) έχει και...καλλιεργημένη,να το πω,αισθηση του χιουμορ.

Υ.Γ. α! δε ξερω εαν αναφερθηκε,αλλα ειναι παρα 10 τριχες φαλακρος...
Karolix - Τετ 01 Οκτ 2008, 01:44:52
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ...εκανες ασχημη αρχή στο φορουμ μεν,αλλα μπαινεις στο νοημα! εύγε νεε μου!
Απλως τα αναφέρουμε αυτά,μιας και ο στελιος-σαλεξ,εκτος απο σωστός επαγγελματίας (μεχρι αποδειξεως του αντιθετου βεβαιως βεβαιως) έχει και...καλλιεργημένη,να το πω,αισθηση του χιουμορ.

Υ.Γ. α! δε ξερω εαν αναφερθηκε,αλλα ειναι παρα 10 τριχες φαλακρος...


ΟΚ σορρυ...
το παραδεχομαι οτι προσπερασα το κομματι:Με λενε καρολο ασχουμε επαγγελματικα με το μπαλετο,ακουω Heavy metal,και μου αρεσει η συλλογη πεταλουδων και κροκοδειλων...

Μπηκα κατευθειαν στο καλο το τοπικ...που παιζει το R&D. Laughing

Και μου εσκασε την λιστα ο καταφρακτος για κομπρεσσορες για turbo και νιτρα και παθαμε μπλαμζακ...

Επεισης διακρινω μια ταση σχολιασμου για τις τριχες του στελιου που μπορει να γινει τοπικ μονη της...
Ghost Dog - Δευ 15 Δεκ 2008, 11:39:51
Θέμα δημοσίευσης:
Yστερα απο μια κουβεντα που ειχαμε την Πεμπτη στη λεσχη με τον BILL206RCG13 μου ειπε για αυτο το βιντεακι:
http://www.youtube.com/watch?v=oexfM3f4Jnk

Tι στην ευχη εχουνε κανει οι παλιοΓερμαναραδες? Scratch
Pughell - Δευ 15 Δεκ 2008, 12:19:21
Θέμα δημοσίευσης:
Αναφορικα με το βιντεο,ενα σετ ψεκασμου νερου στην εισαγωγη ειναι απο οτι καταλαβα ρε. Confused
Μλκιες ουσιαστικα απλα να'χαμε να λεγαμε...

Εγω θα ξαναπω οτι ψαχνετε σε λαθος σημεια...
Καταρχην κατα την γνωμη μου,και απο την εμπειρια στο απεναντι "στρατοπεδο" των F4R(Renault Clio RS) ειδα οτι πρωταρχικο παραγοντα παιζει η φερομενη μαζα του μοτερ.
Με απλα λογια...
Επενδυστε σε ελαφρωμενα βολαν,αλουμινενιες τροχαλιες,κλπ,κλπ.
Αποδεδειγμενα καλυτερη αποκριση σε ολο το φασμα και στροφαρισμα με κοστολογιο που εχει εξαιρετικο value for money.

Επισης απο οτι ειδα και απο το βιντεο του γερμανου,η κεφαλη εχει περιθωρια για μικροβελτιωσεις καθως μπορει να γινει μια μικρη κατεργασια,με το χερι φυσικα και οχι με εργαλεια και λοιπα χαζα.
Η ολη κατεργασια δεν θα παρει πανω απο 2 ωρες(τριψιμο με λεπτο γυαλοχαρτο) αλλα απαιτει ανοιγμα και βγαλσιμο της κεφαλης.
Ghost Dog - Δευ 15 Δεκ 2008, 12:39:02
Θέμα δημοσίευσης:
Eνας τυπας απο Κροατια δινει τα εξης:
(2 CAT CAMS camshafts ( 4901807 ) with set of 16 retainers (99410) as well as 16 springs (PAC-S90015)
λεει οτι πηρε +20 αλογα!
Οποιος θελει να παιξει........ Wink

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Accessories_Racing-Parts__Peugeot-206-RC-GTI-180-cat-cams-camshafts-cammes_W0QQitemZ140289109026QQddnZPartsQ20Q26Q20AccessoriesQQadiZ7583QQddiZ2811QQadnZRacingQ20PartsQQcmdZViewItemQQptZRace_Car_Parts?hash=item140289109026&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A543%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318#ebayphotohosting
Ghost Dog - Δευ 15 Δεκ 2008, 12:53:59
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Με απλα λογια...
Επενδυστε σε ελαφρωμενα βολαν,αλουμινενιες τροχαλιες,κλπ,κλπ.
Αποδεδειγμενα καλυτερη αποκριση σε ολο το φασμα και στροφαρισμα με κοστολογιο που εχει εξαιρετικο value for money.

Δινει τιποτα η PS?
Eχω κοιταξει σε Helix,sachs κτλ κτλ και δεν εχει πουθενα flywheel για 206RC....
Moνο 2 σετακια για δισκοπλατα βρηκα απο helix, τιποτα αλλο.... Sad

Pughell έγραψε:

Επισης απο οτι ειδα και απο το βιντεο του γερμανου,η κεφαλη εχει περιθωρια για μικροβελτιωσεις καθως μπορει να γινει μια μικρη κατεργασια,με το χερι φυσικα και οχι με εργαλεια και λοιπα χαζα.
Η ολη κατεργασια δεν θα παρει πανω απο 2 ωρες(τριψιμο με λεπτο γυαλοχαρτο) αλλα απαιτει ανοιγμα και βγαλσιμο της κεφαλης.

Tρομαζω ακομα και στην ιδεα....
Ο "γνωστος παππους" με τα εκκεντρα πηγε να του φτιαξουν καπακι και τελικα το αμαξι του ψοφησε τελειως.... Crying or Very sad
greenpug106 - Δευ 15 Δεκ 2008, 13:08:51
Θέμα δημοσίευσης:
Αν προσέξεις στην αγγελία λέει μέχρι 20 άλογα.
Δηλαδή και 2 να πάρεις αυτός έίναι καλυμμένος.

Επίσης αν θες μπορείς να τον ρωτήσεις για δυναμομετρήσεις πριν και μετά την αλλαγή των εκκεντροφόρων.

Πιθανόν να μην είδε την αναμενόμενη διαφορά και γιαυτό τα δίνει Wink
Pughell - Δευ 15 Δεκ 2008, 13:24:40
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν εγινα κατανοητος... Confused

Δεν εννοω να παρεις ενα dremel και να αρχισεις να "σφαζεις" την κεφαλη,εννοω να παρεις ενα γυαλοχαρτο και να εξαλειψεις καποιες ατελειες της χυτευσης.
Ολες οι κεφαλες παραγωγης εχουν ατελειες χυτευσης τις οποιες στα select εργοστασιακα κομματια της αφαιρουν. Wink
Και παλι αυτο το κανεις με προσοχη καθως το ζητουμενο δεν ειναι να γινει ο αυλος λειος σαν καθρεφτης αλλα να "σπασουν" οι εντονες ανωμαλιες του.
Επισης αν το προσεξατε,ο γερμανος εφαρμοζει τελεια το αλουμινιο εισαγωγης με τους αυλους της κεφαλης,δηλαδη "ανοιγει" τοσο τους αυλους του αλουμινιου προκειμενου να μην υπαρχει εσωτερικο σκαλοπατι. Idea

Τωρα θα μου πεις "Και τι θα κερδισεις απο τα παραπανω;" και η απαντηση ειναι λιγα πραγματα,απλα αυτο ειναι το λεγομενο fine tuning απο το οποιο παιρνεις δυναμη απο το πουθενα. Cool
Στην συγκεκριμενη περιπτωση βεβαια η εξαγωγη της κεφαλης κοστιζει αλλα αν κυνηγας το απολυτο,πρωτα ξεκινας απο εκει και μετα βελτιωνεις τα υπολοιπα.

Οσο για τον γνωστο "παππου",επεσε στους κλασσικους ελληνες ξερολες που εβαλαν χερι παντου και το ξεσκισαν...

Α,περι ελαφρωμενου βολαν,ελαφρωνεις το υπαρχον ρε.
Το κοστολογιο ειναι εντελως αστειο αναλογικα με αυτο που κερδιζεις... Rolling eyes
Pughell - Δευ 15 Δεκ 2008, 14:02:05
Θέμα δημοσίευσης:
Να και τι εννοω...
Συμφωνα με το βιντεο του γερμανου,αυτος ειναι ο μαμα αυλος εισαγωγης του RC.
Δειτε τα "μπιμπικακια" που εχει ο αυλος...
Αυτα,ναι μεν πρεπει να υπαρχουν αλλα σε οσο το δυνατον πιο "στρωτο" βαθμο,δηλαδη η επιφανεια δεν πρεπει να ειναι ουτε σαγρε σαν ντουκοχαρτο αλλα ουτε και λεια σαν καθρεφτης.

Κοινως υπαρχει το περιθωριο να το τριψτε ελαφρια με ενα 180αρι-200αρι γυαλοχαρτο ωστε να γινει ελαφρως πιο λειος ο αυλος.
Επισης αυτη η δουλεια θα πρεπει να γινει κοντα στην βαλβιδα οπου εκει ειναι και το πιο σημαντικο σημειο αφου εκεινο καθοριζει την μορφη της ροης του μιγματος. Wink

nik_marin - Δευ 15 Δεκ 2008, 14:13:50
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Αυτα,ναι μεν πρεπει να υπαρχουν αλλα σε οσο το δυνατον πιο "στρωτο" βαθμο,δηλαδη η επιφανεια δεν πρεπει να ειναι ουτε σαγρε σαν ντουκοχαρτο αλλα ουτε και λεια σαν καθρεφτης.


Γιατί αν γυαλιστή δεν είναι καλύτερα ?
volvos - Δευ 15 Δεκ 2008, 14:18:13
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη λυσαμε ολα τα αλλα στο μοτερ του rc Και η ροικη του κωλου με το ντουκοχαρτο μας μαρανε???
εισαστε σοβαροι?????????


μονο το κοστος βγαλε βαλε κεφαλη δε νομιζω οτι αξιζει να συζηταμε για το οφελος που θα εχεις Crying or Very sad
Pughell - Δευ 15 Δεκ 2008, 14:25:41
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι βρε παπαρα,αν ειναι να μπλεξουνε τα μπουτια τους με εκκεντροφορους,προγραμματα και λοιπα ωραια-αμφιβολλα- πραγματακια,γιατι να μην ασχοληθουνε με τις λεπτομερειες που αν εφαρμοστουν(με συνεση) δεν προκειται να χασεις πουθενα; Question

Δεν διαφωνω στο γεγονος οτι το κοστολογιο του να βγαλεις κεφαλη μονον μικρο δεν ειναι,απλα δεν συμφωνω ομως και στο γεγονος να σκασεις μια 500αρα για ενα σετ εκκεντροφορων το οποιο δεν μπορεις να εισαι σιγουρος αν θα δουλεψει. Confused
Δεν μπορει η PS να βγαζει σχεδον 200 με καμποσα πραγματακια και εσυ να θελεις να βγαλεις +15 απο το μαμα με ενα σετ aftermarket εκκεντρα,κλπ...
Για να σου δωσω ακομα πιο κατανοητο παραδειγμα,ειναι περιπτωση 106 οπου συγκριναμε τα mini gr A εκκεντρα με μπουμπακια,Kent και λοιπες χαζομαρες για να καταληξουμε 10 χρονια μετα οτι οπως αποδιδουν τα mini gr A δεν απεδιδε κανενα αλλο(χρησιμοποιωντας ιδια πραγματα).

-----

Νικο οχι,σε καμια περιπτωση δεν βοηθαει το εντελως γυαλισμενο.
Πρεπει να ειναι σαγρε και οχι για θεματα που αφορουν την σταγονοποιηση του μιγματος αλλα για αλλους παραγοντες ροης. Exclamation
BILL206RCG13 - Τρι 16 Δεκ 2008, 21:10:32
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω καεί τελείως με το θέμα.Αλλά δεν πειράζει και έτσι το εργαλείο σκίζει δεν έχω κανένα παράπονο. Laughing
Ghost Dog - Τρι 30 Δεκ 2008, 12:26:11
Θέμα δημοσίευσης:
Μιλωντας με Καταφρακτο μου ειπε οτι δινει η PS βολαν για το RC Gr. A στα 500 ευρω περιπου....! Very happy

(Δεν μπορεσα να το βρω στη σελιδα της, αν το καταφερει κανεις ας ενημερωσει....)
Pughell - Τρι 30 Δεκ 2008, 12:55:04
Θέμα δημοσίευσης:
Ενω μπορεις να κανεις την δουλεια σου με 100,γιατι να δωσεις 500Ε; Question

---

Περι εισαγωγης,για να βγαλεις ασφαλη συμπερασματα,παρε ενα μινι OBD διαγνωστικο των 100Ε και μετρα πιεση map.
Δες σε ποιες στροφες και χιλιομετρα εχεις την μεγιστη πιεση.
Απο εκει και περα,τα υπολοιπα ειναι ευκολα... Wink
grpap - Τρι 30 Δεκ 2008, 19:31:49
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Μιλωντας με Καταφρακτο μου ειπε οτι δινει η PS βολαν για το RC Gr. A στα 500 ευρω περιπου....! Very happy

(Δεν μπορεσα να το βρω στη σελιδα της, αν το καταφερει κανεις ας ενημερωσει....)


Αντλια βενζινης εχεις αλλαξει;
Ghost Dog - Τρι 30 Δεκ 2008, 20:00:15
Θέμα δημοσίευσης:
grpap έγραψε:
Αντλια βενζινης εχεις αλλαξει;

Οοοοχι, γιατι? Shocked

Αληθεια, που εχεις χαθει εσυ?? Crying or Very sad
grpap - Τρι 30 Δεκ 2008, 22:14:58
Θέμα δημοσίευσης:
Ετρεχα με το σπιτι.Μετακομισα και μας εχει βγει το λαδι!!!!!!!!
Τωρα ξεμπερδεψαμε.Θα κανουμε παρτι βεβαιως-βεβαιως.

Οσον αφορα την αντλια:ακομα και αν δουλευει χωρις προβλημα η μεγιστη αποδοση της εχει τελειωσει καπου εκει στα 40.000 χιλιομετρα.Με αποτελεσμα πτωση των επιδοσεων.
Εγω αλλαξα τη δικη μου στις .........150.000 και νομισα οτι πηρα αλλο αυτοκινητο.Τεραστια διαφορα!
Παρα πολυ κακως η Πεζο δεν λεει για αλλαγη της (αφου και το φιλτρο καυσιμου ενσωματωμενο ειναι) εκει στις 40.000 χλμ
Τωρα στις μετρησεις με το οργανο που διαθετουν και τη μετρανε,μετρανε μονο πιεση και οχι και τη ροη.Η δευτερη συνηθως εχει προβλημα λογω βουλωμενου φιλτρου.

Ενα τελευταιο Αρη:μην αφηνετε το αμαξι να στεγνωνει απο καυσιμο.Ο λογος ειναι οτι το μοτερ της αντλιας ειναι στο κατω μερος της και ψυχεται με το καυσιμο.Αν στεγνωνει τοτε αυτο δουλευει στον αερα,καιγεται και μπορει να μεινετε στη μεση του δρομου.Γιαυτο και η Πεζο λεει ανεφοδιασμο στο 1/4.
Πριν κανεις λοιπον οτιδηποτε αλλαξε την αντλια αν την εχεις πανω απο 40.000χλμ.Μπορει να μη χρειαστεις τιποτε αλλο.


Υγ Εκτος του οτι θα τα πουμε απο κοντα θα ειδοποιησω και δια το παρτυ Very happy Very happy Very happy
Touristas - Τετ 31 Δεκ 2008, 08:28:45
Θέμα δημοσίευσης:
Συγνώμη αλλά εγώ δεν συμφωνώ για την αντλία.
Εσύ όπως λες την άλλαξες στις 150.000χλμ οπότε και λογικό είναι να νομίζεις πως έχεις πάρει άλλο αμάξι μιας και πλέον δούλευε στην σωστή πίεση.
Εάν μειωθεί η παροχή θα πέσει και η πίεσης μιας και η αντλία έχει συγκεκριμένη παροχή καυσίμου. Ακόμα και αν βουλώσει το φίλτρο πράμα πολύ σπάνιο αυτό θα το δεις από την πίεση και όχι από την παροχή.
Των έλεγχο δεν τον κάνεις μόνο στο ρελαντί αλλά και στο δρόμο με φορτίο.
Pughell - Τετ 31 Δεκ 2008, 10:13:56
Θέμα δημοσίευσης:
Παντως αυτο το μπλεξιμο με το ενσωματομενο φιλτρο(στην αντλια) ταλαιπωρησε αφανταστα και πολλους ιδιοκτητες Clio RS...
Η αντλια δουλευει κανονικα αλλα το κωλοφιλτρο βουλωνει και μαζι με την μειωμενη παροχη παει περιπατο και η αποδοση. Sad
Αν μπορουσε να μπει ενα εξωτερικο και να καταργηθει εντελως το εμβαπτιζομενο θα ηταν καλη περιπτωση. Confused
volvos - Τετ 31 Δεκ 2008, 10:20:23
Θέμα δημοσίευσης:
καμια αφτερ μαρκετ χωρις φιλτρο και 4αμπαρη δε μπορουμε να βρουμε? Laughing
Pughell - Τετ 31 Δεκ 2008, 10:21:43
Θέμα δημοσίευσης:
Να σου φτιαξουμε μια μανικα απευθειας συνδεδεμενη με το βενζιναδικο της γειτονιας σου; Laughing
grpap - Τετ 31 Δεκ 2008, 12:16:50
Θέμα δημοσίευσης:
Touristas έγραψε:
Συγνώμη αλλά εγώ δεν συμφωνώ για την αντλία.
Εσύ όπως λες την άλλαξες στις 150.000χλμ οπότε και λογικό είναι να νομίζεις πως έχεις πάρει άλλο αμάξι μιας και πλέον δούλευε στην σωστή πίεση.
Εάν μειωθεί η παροχή θα πέσει και η πίεσης μιας και η αντλία έχει συγκεκριμένη παροχή καυσίμου. Ακόμα και αν βουλώσει το φίλτρο πράμα πολύ σπάνιο αυτό θα το δεις από την πίεση και όχι από την παροχή.
Των έλεγχο δεν τον κάνεις μόνο στο ρελαντί αλλά και στο δρόμο με φορτίο.


Αργυρη,η αποδοση ειχε αρχισει να πεφτει πολυ πριν τις 100.000 χλμ καπου εκει στις 50.000.Και οταν το μετρησαμε σε πιεση ειχε 3 μπαρ.
Τωρα το αμαξι σκοτωνει.Για μενα η αντλια πλεον ειναι κατι αναλωσιμο οπως τα μπουζι,φιλτρα,λαστιχα και αμορτισερ.

Υγ Τα χιλιομετρα τα εκανα πολυ γρηγορα και σε οτι προεκυπτε και προκυπτει κραταω σημειωσεις.Γιαυτο και τα θυμαμαι.
volvos - Τετ 31 Δεκ 2008, 12:35:10
Θέμα δημοσίευσης:
γρηγορη κανονικα πρεπει να εχεις 3.5μπαρ

αρα αφου ειχες 3 ειχε γενικα προβλημα η αντλια σου και οχι οτι ειναι αναλωσιμη

εγω στα 125000χλμ ακομα δουλευει μια χαρα και ακομα μετραμε 3.5 μπαρ
αρα γιατι να την αλλαξω?
grpap - Τετ 31 Δεκ 2008, 18:25:56
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι λογω ταλαιπωρημενου φιλτρου θα εχει προβλημα στη ροη.Το φιλτρο της αντλιας αν και μεγαλο εχει να αντιμετωπισει τις Ελληνικες βενζινες και τη σαβουρα απο τις δεξαμενες των πρατηριων.Και τα 125.000 χλμ ειναι πολλα σε τετοιο περιβαλλον.
Αλλωστε 130 ευρω κοστιζει.Σε τοσα που εχεις δωσει για το αμαξι αυτα ειναι ψιχουλα. Very happy

Υγ Σωστα λες οτι δεν ειναι αναλωσιμη η αντλια.Αλλα αφου το φιλτρο δεν ειναι ξεχωριστο αλλα ενσωματωμενο αναγκαστικα γινεται αναλωσιμη.

Υγ2 Καλη Χρονια σε ολους με υγεια και ευτυχια.
volvos - Τετ 31 Δεκ 2008, 20:02:26
Θέμα δημοσίευσης:
η παροχη με τη πιεση ειναι αναλογα μεγεθη
δε θυμαμαι το τυπο

αρα αν εχεις προβλημα στη παροχη της αντλιας θα βλεπεις οπως σου ειπε ο αργυρης και διαφορα περιεργα νουμερα οταν μετρας τη πιεση του κυκλωματος στο τελος-δηλαδη το μοτερ

παντως τωρα που το εθεσε ο γρηγορης στελιοι που θα βρουμε τρομπα σα τη μαμα αλλα με 4 μπαρ.???
fynos - Τετ 31 Δεκ 2008, 20:22:51
Θέμα δημοσίευσης:
Λες να έχει η Bosch, valeo ktl για ψάξε Laughing
Pughell - Παρ 02 Ιαν 2009, 09:54:37
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
η παροχη με τη πιεση ειναι αναλογα μεγεθη
δε θυμαμαι το τυπο
...

Εκτος απο πολλα αλλα που εχω δει,μου εχει τυχει και εμενα προσωπικα να εχει πιεση αλλα να μην εχει σωστη ροη. Sad
Ghost Dog - Παρ 02 Ιαν 2009, 10:00:26
Θέμα δημοσίευσης:
Πως γινεται αυτο?? (εγκυκλοπαιδικα ρωταω! Embarassed ) Rolling eyes Rolling eyes
volvos - Παρ 02 Ιαν 2009, 10:08:15
Θέμα δημοσίευσης:
ayto to exo Και εγω αποροια...αλλα στελιο μιλαμε να μετρας μπροστα που εχω δει εγω διπλα στη μπεκιερα ειδα το βαζανε το οργανο
Pughell - Παρ 02 Ιαν 2009, 10:18:00
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω το μετρησα στο 13αρι το παλιο που ειχα.
Στα 106/Saxo,μετρας με Τ πανω στην αντλια,οχι πανω στην μπεκιερα.
Ε,ειχα παρει καιουργια αντλια μαζι με το rebuild αλλα για καποιον λογο ηταν ελλατωματικη και για να βεβαιωθουμε,μετρησαμε.
Απο πιεση ηταν ΟΚ αποδιδωντας τα bar που επρεπε,απο ροη ομως ηταν αστα να πανε.
Γενικα η αντλια δουλευει(αν εχω καταλαβει καλα) σαν παλμος οποτε καθε φορα που ενεργοποιειται(δεχεται ρευμα) στελνει συγκεκριμενη ποσοτητα βενζινης,με συγκεκριμενη πιεση,σε συγκεκριμενο χρονο.
Το φαινομενο οπου η ροη δεν ειναι σωστη,οφειλεται στο γεγονος οτι η "περιοδος" που πρεπει να ειναι σταθερη,δεν ειναι οποτε αλλαζει και η πιεση της βενζινης στην μπεκιερα.

Αν καπου κανω λαθος,ας με διορθωσει ο Αργυρης. Sad
volvos - Παρ 02 Ιαν 2009, 11:34:58
Θέμα δημοσίευσης:
isos exeiw δικιο γιατι νομιζω οτι απο διαγνωστικο κοιτας και βολτ-ταση της αντλιας...

αργυρη καλη χρονιααααααααα Laughing
COOL ALEXIS - Παρ 02 Ιαν 2009, 11:45:44
Θέμα δημοσίευσης:
Εμείς πάντως όταν κάνουμε μελέτη για πότισμα θέλουμε και πίεση αλλά και παροχή για να βάλουμε σωστό σχέδιο Wink
volvos - Παρ 02 Ιαν 2009, 13:20:51
Θέμα δημοσίευσης:
ο τυπος μπερνουλι σας λεει κατι ή κοπηκατε στο λυκειο φυσικη?

πιεση παροχη διατομη σωληνα ειναι μεγεθη αναλογα

προφανως κουλε εσυ θες πιεση παροχη για να υπολογισεις διατομες και μηκη σωληνωσεων γνωριζοντας τριβες που ειναι στανταρ στις σωληνες σου...

το βρυσακι ποτε θα το βαλουμε?
Pughell - Παρ 02 Ιαν 2009, 13:50:15
Θέμα δημοσίευσης:
Η αντλια δεν εχει παντα σταθερο φορτιο ρε τσακαλε...
Την ιδια πιεση εχει ρελαντι,την ιδια εχει κοφτη; Question
volvos - Παρ 02 Ιαν 2009, 14:08:45
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη στο ρελαντι δειχνει π.χ 2 μπαρ και στο κοφτη 3.5 ???

νομιζω οτι το συστημα ειναι υπο πιεση και εχει παντα σταθερη πιεση ειτε το ζητας εσυ ειτε οχι να ανοιξουν τα μπεκ
Pughell - Παρ 02 Ιαν 2009, 14:16:17
Θέμα δημοσίευσης:
Απο τα λιγα που γνωριζω,ετσι ειναι...
Σιγουρα ο Αργυρης θα μας δωσει το "πορισμα" αλλα ετσι οπως το θετεις,τοτε δεν θα ειχαμε και καμμενες αντλιες απο το πολυ ζορι αφου ετσι και αλλιως το φορτιο τους θα ηταν σταθερο. Sad
Touristas - Παρ 02 Ιαν 2009, 16:08:02
Θέμα δημοσίευσης:
Η πίεση είναι σταθερή είτε το αμάξι δουλεύει ρελαντί ή στον κόφτη.
Έχει μόνο κάτι πολύ μικρές διακυμάνσεις στο πάτε άσε του γκαζιού κάτι που είναι πολύ λογικό.
Steve - Σαβ 03 Ιαν 2009, 00:37:22
Θέμα δημοσίευσης:
Q = A * u

Q = παροχή σε m³/sec

Α = εμβαδό διατομής (m²)

u = ταχύτητα ρευστού (m/sec)

Μονάδες μέτρησης στο S. I.

Η παροχή λοιπόν είναι ανάλογη της διατομής (μεγαλώνει η διατομή, μεγαλώνει και η παροχή) και ανάλογη της ταχύτητας (μεγαλώνει η ταχύτητα, μεγαλώνει και η παροχή).

Η παροχή σε ένα δίκτυο παραμένει πάντοτε σταθερή. Αν αλλάζει η διατομή, τότε αλλάζει αντίστροφα η ταχύτητα για να διατηρηθεί η ίδια παροχή.

Αυτό δεν έχει καμία σχέση με Bernoulli

Η περίφημη εξίσωση του Bernoulli που μας αναφέρει ο φίλτατος συνάδελφος μηχανικός, volvos, είναι η εξής:

h = z + ( p / γ ) + ( u² / 2g )

και οι μονάδες μέτρησης είναι τα μέτρα (m) στο S.I.

z = σχετικό ύψος ενός σημείου από ένα επίπεδο αναφοράς (m)

p = πίεση στο σημείο αυτό (pascal)

γ = ειδικό βάρος του υγρού που μελετάμε (πυκνότητα επί το g)

u = ταχύτητα

g = το γνωστό σε όλους μας, 9,81 m/sec²

Άλλο ο Bernoullis φίλε Τάκη, άλλο η παροχή.
kane - Σαβ 03 Ιαν 2009, 02:16:28
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Q = A * u
Q = παροχή σε m³/sec
Α = εμβαδό διατομής (m²)
u = ταχύτητα ρευστού (m/sec)
Μονάδες μέτρησης στο S. I.
Η παροχή λοιπόν είναι ανάλογη της διατομής (μεγαλώνει η διατομή, μεγαλώνει και η παροχή) και ανάλογη της ταχύτητας (μεγαλώνει η ταχύτητα, μεγαλώνει και η παροχή).
Η παροχή σε ένα δίκτυο παραμένει πάντοτε σταθερή. Αν αλλάζει η διατομή, τότε αλλάζει αντίστροφα η ταχύτητα για να διατηρηθεί η ίδια παροχή.
Αυτό δεν έχει καμία σχέση με Bernoulli
Η περίφημη εξίσωση του Bernoulli που μας αναφέρει ο φίλτατος συνάδελφος μηχανικός, volvos, είναι η εξής:
h = z + ( p / γ ) + ( u² / 2g )
και οι μονάδες μέτρησης είναι τα μέτρα (m) στο S.I.
z = σχετικό ύψος ενός σημείου από ένα επίπεδο αναφοράς (m)
p = πίεση στο σημείο αυτό (pascal)
γ = ειδικό βάρος του υγρού που μελετάμε (πυκνότητα επί το g)
u = ταχύτητα
g = το γνωστό σε όλους μας, 9,81 m/sec²
Άλλο ο Bernoullis φίλε Τάκη, άλλο η παροχή.


καποιος ξεσκονισε την Υδραυλικη Ι,ΙΙ...
Steve - Σαβ 03 Ιαν 2009, 02:31:53
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
καποιος ξεσκονισε την Υδραυλικη Ι,ΙΙ...
Η Νο. 1 είναι φίλτατε, και δεν την ξεχάσαμε και ποτέ Very happy

Γι' αυτό και παίρναμε τα όσα παίρναμε όταν ήμασταν στην τεχνική εταιρία Cool
kane - Σαβ 03 Ιαν 2009, 02:49:41
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
kane έγραψε:
καποιος ξεσκονισε την Υδραυλικη Ι,ΙΙ...
Η Νο. 1 είναι φίλτατε, και δεν την ξεχάσαμε και ποτέ Very happy

Γι' αυτό και παίρναμε τα όσα παίρναμε όταν ήμασταν στην τεχνική εταιρία Cool


ναι στα σκαγανε μαλ**α,επειδη θυμοσουνα την υδραυλικη Ι...Αντε γεια ρε βραδυατικα... Laughing Laughing Laughing

Μελετητόστ της δεκάρας...

Σαν την μηχανικη των ποταμων δν εχει,σκετη καυλα...ασχετως αμα δν θυμαμαι τπτ Razz Razz Razz
Steve - Σαβ 03 Ιαν 2009, 02:54:52
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
ναι στα σκαγανε μαλ**α,επειδη θυμοσουνα την υδραυλικη Ι...Αντε γεια ρε βραδυατικα... Laughing Laughing Laughing
Τα σκάγανε επειδή θυμόμΑν και την Υδραυλική Ι Cool
kane έγραψε:
Μελετητόστ της δεκάρας...

Σαν την μηχανικη των ποταμων δν εχει,σκετη καυλα...ασχετως αμα δν θυμαμαι τπτ Razz Razz Razz
Ξ ρε
volvos - Σαβ 03 Ιαν 2009, 12:06:59
Θέμα δημοσίευσης:
απο την εξισωση μπερνουλι βαζεις μεσα στη θεση της ταχυτητας τη παροχη και εχεις σε ενα τυπο πιεση παροχη και διαμετρο σωληνωσης
οποτε βλεπεις απο ενα σημειο του κυκλωματος σε ενα αλλο τι μεταβολες εχεις. αρα αν εχεις ιδια διαμετρο και πιεση θα εχεις και ιδια παροχη

φυσικη λυκειου
ουτε υδραυλικες ουτε μαλ***ες
Rethimno13 - Τετ 21 Ιαν 2009, 13:42:23
Θέμα δημοσίευσης: Πρώτο στάδιο σε 206RC
Μετα απο πολυ συζητηση μεσα μου με το διαβολακο που ολοι εχουμε μεσα μας... αποφασισα να προχωρησω σε καποιες βελτιωσεις στο μοτερ κ συγκεκριμενα σκέφτομαι να προχωρησω σε μια εξελιξη πρωτου σταδιου για εγκεφαλο σκεφτομαι να βαλω τον peugeot sport gr n αλλα με ψιλοχαλαει το βασικο οτι δεν δουλευει το a/c κ μετα το esp μιας κ ειναι πολυ χρησιμο αφου δεν ειμαι ο vatanen και ειμαι σιγουρος οτι μια μερα μπορει να σωσει κ εμενα αλλα κ το αμαξακι μου χτυπα ξυλο..καποιοι λενε οτι εχουν βρει λυσεις για το esp k to a/c εχει ακουσει κανεις κατι αναλογο??επισης θελω να ρωτησω αν υπαρχει εγκεφαλος gr a κ τι διαφορες εχει...

επισης ειμαι αναμεσα σε εξατμιση devil k supersprint κ σκεφτομαι οταν μαζεψω τα λεφτα ολοκληρωτικα να την βαλω ολοκληρη τι εχετε να προτεινετε αναμεσα σε αυτες της δυο?τελικο φοραω ενα χειροπητο απο τον γνωστο σε ολους τους rallakydes πα*χο λετε να το αντικαταστησω?

ευχαριστω πολυ για το χρονο σας και καθε συμβουλη δεκτη!!
Pughell - Τετ 21 Ιαν 2009, 13:53:04
Θέμα δημοσίευσης:
Αν διαβασεις παραπανω τα αναφερουμε σχεδον ολα. Wink
Εγκεφαλο και λοιπα ανταλλακτικα PS gr A,ξεχνα τα... Exclamation
Ακομα και ο Ν εγκεφαλος ειναι "καπως" παρα το γεγονος οτι αποδιδει θαυμασια.
Καλυτερα ενα προγραμματακι και με λειτουργια open loop παρα χωρις a/c. Sad
Rethimno13 - Τετ 21 Ιαν 2009, 14:30:53
Θέμα δημοσίευσης:
οταν λες ''κάπως'' τι εννοεις? παντως ειχα διαβασει καπου εδω μεσα οτι καποιοι εχουν βρει καποιες λυσεις για a/c esp το θεμα μου ειναι δουλευει οντως αυτο η κ αυτη το εχουν ακουσει
το προγραμα ομως δεν προκειτε να αποδωσει τα ιδια ετσι δεν ειναι?
open loop quest que ce?
Rethimno13 - Τετ 21 Ιαν 2009, 14:34:19
Θέμα δημοσίευσης:
α! επισης καπου διαβασα οτι μπορουμε να το κανουμε ντιζατο το γκαζι αυτο ισχυει??
Pughell - Τετ 21 Ιαν 2009, 14:39:57
Θέμα δημοσίευσης:
Κοιτα,συμφωνα με αυτα που λεει ο Salex που εχει ψαξει λιγο το θεμα,ο PS εγκεφαλος δουλευει με μια αλλη μορφη λειτουργιας σε σχεση με τον μαμα.
Σε γενικες γραμμες αυτο που δεν θα μπορεσεις να παρεις θα ειναι η ξυραφενια αποκριση του PS.
Την δυναμη του PS θα την βγαλεις παντως.

Για ντιζατο,αστο,μονον αγωνιστικο γινεται ντιζατο,
Rethimno13 - Τετ 21 Ιαν 2009, 14:58:26
Θέμα δημοσίευσης:
κριμα κ μετραει πολυ η ντιζα... φαντζομαι οτι εννοεις λογο του οτι χρειαζεται περιφερειακα αρκετα κ πολυ modification ε? το καλο ειναι αν γινοταν οτι πλεον δεν θα υπηρχε θεμα αποκρισης μιας κ θα ηταν αμεσο
Pughell - Τετ 21 Ιαν 2009, 15:18:06
Θέμα δημοσίευσης:
Δυστυχως τα PSA στο συγκεκριμενο μοτερ πασχουν ασχημα... Sad
Στα Clio RS ο gr N εγκεφαλος,παρα το ηλεκτρικο γκαζι,με την τοποθετηση του αποκτα αισθηση κυριολεκτικα ντιζατου χωρις καμια παρενεργεια(a/c,κλπ).
Στο RC ομως δεν μπορει να γινει κατι τετοιο ή τουλαχιστον δεν καταφεραν ακομα να "σπασουν" τους χαρτες καυσιμου και να τους απομονωσουν απο τα υπολοιπα ωστε και να εχετε τα πλεονεκτηματα της αποδοσης αλλα και τα υπολοιπα κομφορ του εργοστασιακου εγκεφαλου.
Rethimno13 - Τετ 21 Ιαν 2009, 15:39:27
Θέμα δημοσίευσης:
π@π@ρ!@ δηλαδη με βλεπω να πηγαινω για προγραμα που δεν πστευω οτι συγκρινετε με τον ps...
ο gr n ειναι bolt on πραγμα που σημενει οτι οποτε θες τον βαζεις κ τον βγαζεις η δεν ειναι τοσο απλο?
volvos - Τετ 21 Ιαν 2009, 17:35:12
Θέμα δημοσίευσης:
eγω λεω να ζαλισεις το aρη ghostdog να balei προγραμμα στο δικο του στον σαλεξ για να δεις αν εχει διαφορα....

ο αρης εχει και εισαγωγη πεζο σπορτ οποτε θα εισαι ετοιμος για φπε Laughing
Rethimno13 - Τετ 21 Ιαν 2009, 21:41:07
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπον αρη ετσι θα γινει θα παρω εγω το ps κ σενα θα σου βαλει προγραμα ο salex αμα ειναι πιο δυνατο το δικο μου καλος αμα ειναι πιο δυνατο το δικο σου μου δινεις τον εγκεφαλο σου κ χαρισμα σου ο ps βρε αδερφε... Laughing Laughing
μερικες φορες ειμαι πολλυ κουβαρντας ρε παιδακι μου...

Παντως πηρα τηλ για τον εγκεφαλο κ μου ειπαν καπου στα 400...δεν ειναι κ ασχημα...τους ρωτησα για αυτο που ελεγα πριν αμα ειναι bolt on και μου ειπε οτι θελει διαγνωστικο να φανταστω εννοουσε το obdΙΙ που αν θυμαμαι καλα καποιος το ειχε βρει καπου 100γιαουρηδες?
Touristas - Τετ 21 Ιαν 2009, 21:47:38
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δυστυχως τα PSA στο συγκεκριμενο μοτερ πασχουν ασχημα... Sad
Στα Clio RS ο gr N εγκεφαλος,παρα το ηλεκτρικο γκαζι,με την τοποθετηση του αποκτα αισθηση κυριολεκτικα ντιζατου χωρις καμια παρενεργεια.

Για απόκριση καλύτερα να μας πει ο Δημήτρης που φοράει εγκέφαλο PS.
Αν και νομίζω πως έχει αρκετή διαφορά μιας και το έχω οδηγήσει και δεν έχει να κάνει με το 6άρι.
MEMsound - Τετ 21 Ιαν 2009, 21:56:28
Θέμα δημοσίευσης:
εχει τεράστια διαφορα στο "πάτημα" του γκαζιου
και επιπλέον την ωρα της αλλαγής ταχυτητας (νομιζω με φουλ γκάζι) οταν αφησεις για να αλλάξεις, ο εγκέφαλος κάνει μια ξερογκαζια μονος του για ευνόητους λόγους Wink
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τετ 21 Ιαν 2009, 22:04:47
Θέμα δημοσίευσης:
Νομίζω πως σε open loop η χαρτογράφιση είναι πολύ καλή και η εργοστασιακή.

Ο ps είναι υπέροχος οδηγικά είναι σαν ντίζα.

Οι επιδόσεις βελτιώνονται πολύ
volvos - Τετ 21 Ιαν 2009, 23:33:36
Θέμα δημοσίευσης:
nai ομως μη ξεχνατε οτι λογω ακριβως της επιθετικης χαροτγραφησης και τα χαστουκια που τραβαει στο γκαζι ο πεζο σπορτ ζοριζει τη πεταλουδα...

και ο καταφρακτος εχει ηδη αλλαξει μια....
(αν και ποτε δε θα σιγουρευτουμε οτι φταιει αυτο)
Rethimno13 - Πεμ 22 Ιαν 2009, 00:18:53
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παιδια τι ειναι αυτο το open loop πρωτη φορα το ακουω...
επισης κοιταζα ενα site για εξατμιση ειναι δυνατον να ειναι τοσο ακριβο το τελικο???προσοχη καθιστε!!
http://www.supersprint.org/042f159a3f10bb0cd/042f159a460f90ba3/042f159a460fa21fb/index.php


Μανθο θα ελεγα διαβολικα ομορφο...
Pughell - Πεμ 22 Ιαν 2009, 11:59:41
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
nai ομως μη ξεχνατε οτι λογω ακριβως της επιθετικης χαροτγραφησης και τα χαστουκια που τραβαει στο γκαζι ο πεζο σπορτ ζοριζει τη πεταλουδα...

και ο καταφρακτος εχει ηδη αλλαξει μια....
(αν και ποτε δε θα σιγουρευτουμε οτι φταιει αυτο)

Πανο πολυ χλωμο να τα εφτυσε η πεταλουδα λογο του PS.
Με την ιδια λογικη τα Clio θα επρεπε να αλλαζουν πεταλουδα καθε χρονο ρε. Sad
Μαλλον συγκυρια ηταν... Confused

Rethimno13 έγραψε:
ρε παιδια τι ειναι αυτο το open loop πρωτη φορα το ακουω...
επισης κοιταζα ενα site για εξατμιση ειναι δυνατον να ειναι τοσο ακριβο το τελικο???προσοχη καθιστε!!
http://www.supersprint.org/042f159a3f10bb0cd/042f159a460f90ba3/042f159a460fa21fb/index.php


Μανθο θα ελεγα διαβολικα ομορφο...

Κοιτα,αμα θες να κανεις σωστη δουλεια,το 1000αρικο θα το χρειαστεις για εξατμιση στο RC.
Αν θες απλα να πεισεις τον εαυτο σου οτι πηρες αλογα,πας στον εκαστοτε τοπικο εξατμισα,σου κανει ενα απλο καζανι και νομιζεις οτι πηρες 20 αλογα.
Δυστυχως τα αλογα,ιδιαιτερα στην περιπτωση του RC,πληρωνονται αδρα...

Αν αποφασισεις να το δωσεις το 1000αρικο παντως,προτεινω ανεπιφυλακτα Devil.
Ειδα την προηγουμενη εβδομαδα ενα 307 CC 180αρι απο κατω και το μονο σημειο που ουσιαστικα δεχεται βελτιωση ειναι ο καταλυτης του και το τελικο.
Rethimno13 - Πεμ 22 Ιαν 2009, 17:54:33
Θέμα δημοσίευσης:
καλα ναι σιγουρα ο τοπικος εξατμισας οντως θορυβο θα σου φτιαξει... παντως σε αυτο το πραγμα εστω κ στο τελικο εχει πεσει μελετη αλλα 800 γιουρια για ενα τελικο Shocked...αμα εδεινε δηλαδη χταποδι ΠΟΣΟ θα το ειχε?????για την καβλα μας ομως ολα θα τα κανουμε... τεσπα εχεις κανενα σαιτ για devil γιατι η στρογγυλη μπουκα με ψιλοξενερωνει στην supersprint.


Αληθεια υπαρχει κανενας αντιπρωσοπος εδω ελλαδα για devil?
Rethimno13 - Πεμ 22 Ιαν 2009, 17:59:06
Θέμα δημοσίευσης:
η εξατμιση που δινει η πεζο σπορτ devil δεν ειναι η απατομαι? βρηκα ενα σαιτ
http://www.devil-exhaustcar.com/gb/index.cfm παντως δεν δινει κανεις χταποδι μηπως ειναι τοσο καλο αν κ κουδουνιζει??
Pughell - Πεμ 22 Ιαν 2009, 18:13:17
Θέμα δημοσίευσης:
Χταποδι δεν βγαζει κανενας γιατι πολυ απλα ειναι εξαιρετικο.
Περι εξατμισης,οντως η PS ειναι Devil αλλα και ο θορυβος που βγαζει παρεα με το κοστολογιο της,δεν ειναι λιγο.

Περι Devil δες εδω
http://www.devil-exhaustcar.com/
Rethimno13 - Πεμ 22 Ιαν 2009, 19:35:30
Θέμα δημοσίευσης:
γεια σου ρε πεζο με τα χταποδια σου... χταποδια επρεπε βασικα να φτιαχνετε οχι αυτοκινητα!!!
ωχ ξεσηκωνει κοσμο δηλαδη? που να μπει κ κανενας αγωνιστικος καταλυτης Rolling eyes
volvos - Πεμ 22 Ιαν 2009, 20:12:42
Θέμα δημοσίευσης:
μπηκα λαστ βδομαδα στο καταφρακτο που εχει μεσσαιο σωληνες πεζο σπορτ με μαμα τελικο...

δε παλευεται ο θορυβος ειναι αρκετος ακομα και ετσι.

οποτε καποιος που θελει μια πιο ωραια εξατμιση σε ηχο κλπ κλπ κλπ και αποδοση καλυτερα να προσεξει
Rethimno13 - Παρ 23 Ιαν 2009, 13:24:40
Θέμα δημοσίευσης:
καποιο παλικαρι δεν θυμαμαι ποιος με ρσ ελεγε οτι φοραει ολοκληρη supersprint αμα μπορει να μας πει απο βαβουρα τι λεει...
Pughell - Παρ 23 Ιαν 2009, 14:24:21
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα,του Μητσου φοραει και τις βασεις της PS οποτε ισως να σε μπερδεψε και απο εκει Πανο... Confused
Γενικα παντως με 60αρες σωληνωσεις και προδιαγραφες μοτερ που στροφαρει 7500,ε,δεν γινεται να ειναι τοσο ησυχο οσο ενα τουρμπομοτερ. Sad
Απο θορυβο παντως,οτι επωνυμο και να επιλεξει(Devil & Supersprint) δεν μπορει να ξεφευγει πολυ καθως εχουν εγκριση δρομου αρα και πιστοποιηση για να ειναι εντος νομιμων οριων.
volvos - Παρ 23 Ιαν 2009, 15:04:09
Θέμα δημοσίευσης:
δε σου μιλαω μονο για μεσα
και απο εξω το ακουγες οταν εδινε να κανει θορυβο αρκετο
Rethimno13 - Παρ 23 Ιαν 2009, 16:33:32
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη οταν ερθει το οργανο κ παει να με γραψει θα του κολλησω την εγκριση στη μουρη κ θα με αφησει στη βαβουρα μου??
Pughell - Παρ 23 Ιαν 2009, 18:13:31
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβως,θα του δειξεις την πιστοποιηση και τελειωσε η υποθεση.
Ακομα και αν ειναι τοσο μλκας που σου πει οτι δεν την δεχεται,παιρνεις την κληση μαζι με την πιστοποιηση,πας στον διοικητη του και...end of story.

Απλα προσεξε,το οτι θα παρεις επωνυμη δεν σημαινει απαραιτητα οτι και ολα τα κομματια εχουν εγκριση,πχ η Devil εβγαλε φετος εναν σωληνα αντικαταστασης μεσαιου ο οποιος ομως δεν εχει εγκριση.
Αν ομως βαλεις πχ μονο το τελικο τους ή οποιοδηποτε αλλο κομματι που εχει εγκριση εισαι καλυμμενος απο παντου(και το ΚΤΕΟ μαζι).
Rethimno13 - Σαβ 24 Ιαν 2009, 16:03:44
Θέμα δημοσίευσης:
με a/c παντως ξερει κανεις τι γινεται με τον εγκεφαλο?νομιζω ο μανθος κατι ειχε γραψει για πατεντα αλλα δεν ειμαι σιγουρος επισης καποιος ειχε γραψει οτι στην γαλλια ειχαν βρει την ακρη για esp αν μπορειτε να βοηθησετε να δωσετε καποιο link για το τι γινετε καθως αυτο ειναι που με ψιλοκολυει μεχρι στιγμης για τον εγκεφαλο
Touristas - Κυρ 25 Ιαν 2009, 09:10:04
Θέμα δημοσίευσης:
Το Α/C είναι εύκολο να το κάνεις να δουλέψει.
Ένα διακόπτη θέλει και δυο ρελέ και είσαι έτοιμος.
Για το ESP θα το ψάξω λίγο.
BILL206RCG13 - Κυρ 25 Ιαν 2009, 12:46:59
Θέμα δημοσίευσης:
Για ενημερωσέ μας ρε αδερφέ γιατί υπάρχουν πολλοί ενδιαφερόμενοι που δεν έβαζαν τον εγκέφαλο λόγω a/c κυρίως και μετά βέβαια esp.
volvos - Κυρ 25 Ιαν 2009, 12:50:11
Θέμα δημοσίευσης:
logika κατι απλο θα ειναι για το esp καθως
συνηθως απαγορευεται το abs-esp αγωνες

οποτε το πιθανοτερο ειναι καποια παραμετρο στο προγραμμα να ειναι Cool
Rethimno13 - Κυρ 25 Ιαν 2009, 18:04:20
Θέμα δημοσίευσης:
φωτισε μας αδερε αργυρη κ τρισαγιε τουριστα!!!
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Κυρ 25 Ιαν 2009, 22:13:55
Θέμα δημοσίευσης:
Το ΑΒS δουλεύει. Μπορεί να βρεί εκτός από το διαγνωστικό της πεζό.

Το ΕSP ΔΕΝ.

Ο συμπιεστής ΔΕΝ.
Touristas - Δευ 26 Ιαν 2009, 22:28:14
Θέμα δημοσίευσης:
Είπαμε το A/C είναι εύκολο να το κάνεις να δουλέψει.

Λογικά δουλεύει και το ABS γιατί αλλιώς θα έκανε πιρουέτες σε κάθε φρενάρισμα μιας και η κατανομή τις πέδησεις εμπρός , πίσω γίνεται μέσω ABS.

Για το ESP θα το ψάξω….
volvos - Δευ 26 Ιαν 2009, 22:33:43
Θέμα δημοσίευσης:
παντως abs αγωνες απαγορευται. οποτε ισως να αφηνει να το κλεινεις απο το διαγνωστικο και οχι εγκεφαλο για να μη μπλοκαρει κατανεμητη?
τοτε το esp γιατι δε δουλευει?
Pughell - Τρι 27 Ιαν 2009, 10:13:36
Θέμα δημοσίευσης:
Μηπως γιατι με το fly off θα δημιουργει προβληματα/μπερδεματα; Confused
Touristas - Τρι 27 Ιαν 2009, 22:28:18
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά μην ξεχνάτε πως μιλάμε για έναν αγωνιστικό εγκέφαλο οπότε δεν νομίζω πως χρειάζεται το ESP.
Μπορεί να μην έχει καν περασμένο software για το ESP οπότε ούτε από το διαγνωστικό θα γίνει κάτι.
Για το ABS πάντως ας μας πει ο Δημήτρης εάν όντως δουλεύει.
Αν δεν δουλεύει μπορεί απλά να έχει μόνο κατανομή τις πέδησης.
volvos - Τετ 28 Ιαν 2009, 13:44:27
Θέμα δημοσίευσης:
o μητσος επιμενει οτι δουλευει το abs
εγω βεβαια εχω αμφιβολιες αν ξερει τι ειναι το abs Laughing Laughing Laughing

παντως σιγουρα θα πρεπει με καποιο τροπο να απνεργοποιειται χωρις να επηρεζεται η κατανομη αφου αγωνες απαγορευεται και το σφραγιζουν οταν ειναι πανω Cool
Rethimno13 - Τετ 28 Ιαν 2009, 13:46:21
Θέμα δημοσίευσης:
Αργυρη οταν λες οτι βαζεις ρελε κ διακοπτη απλα βαζεις το διακοπτη στο on κ μετα πεζεις μπαλα απο την κονσολα??
αληθεια υπαρχει καποιος που να το κανει εδω ελλάδα?
Touristas - Τετ 28 Ιαν 2009, 14:33:38
Θέμα δημοσίευσης:
Rethimno13 έγραψε:
Αργυρη οταν λες οτι βαζεις ρελε κ διακοπτη απλα βαζεις το διακοπτη στο on κ μετα πεζεις μπαλα απο την κονσολα??

Ακριβώς
Rethimno13 έγραψε:
αληθεια υπαρχει καποιος που να το κανει εδω ελλάδα?
Whistling
Rethimno13 - Τετ 28 Ιαν 2009, 15:04:36
Θέμα δημοσίευσης:
χμ αυτο συμενει οτι θα θελει ψαξιμο για ψαγμενα ατομα στην peugeot για να το κανουν αυτο καθως ο τοπικος ηλεκτρολογος το πιο πιθανο ειναι να μου δωσει το rc στο χερι...
Οταν πηρα στην πεζο να ρωτησω αμεσως μου ειπαν για αιρκο κ esp δεν μου ειπαν κατι για abs οποτε πολυ πιθανο να ενεργοποιειτε...ή να το θεωρουν οτι παει μαζι με esp πραγμα λιγο δυσκολο...
volvos - Τετ 28 Ιαν 2009, 15:11:10
Θέμα δημοσίευσης:
μαλλον σε βλεπω να σου στελνει τα ρελεδακια ετοιμα με οδηγιες ο αργυρης να πας εκει κατω σε κανενα να στα περασει

(υ.,γ. ο σπιουνος Laughing Laughing ο κυριος απο πανω δεν ειναι ηλεκτρολογος στη λαιον χεχεχχεε δεν μπορει να του τα ζαλισεις ανεεεετα)


(Υ.Γ2. αν και συνεχιζω να επιμενω να περιμενεις να κανει το πειραματοζωο ο ghost-dog στο δικο του με σαλεξ)
Rethimno13 - Τετ 28 Ιαν 2009, 15:25:49
Θέμα δημοσίευσης:
α πανεμορφα ευχαριστω για την ρουφιανια παναγιωτη!!αργυρη εμπλεξες μαλλον βρηκα το ψαγμενο ατομο απο την πεζο!! Laughing Laughing Laughing
οσο για τον ghost dog εγω του εκανα την προταση αλλα δεν απαντησε...
πιθανολογω οτι δεν βρηκε συμφερουσα την προταση Laughing Laughing
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τετ 28 Ιαν 2009, 19:22:09
Θέμα δημοσίευσης:
Να το ξαναπώ??

ΤΟ ΑΒS ΔΟΥΛΕΥΕΙ και μπορεί να απενεργοποιηθεί από το διαγνωστικό της πεζό!!!!!!! ΤΕΛΟΣ

Και ο Αργύρης το είχε δεί αλλά μάλλον δεν το θυμάται μετά από τόσο καιρο!

Να πειραματιστεί ο Αρης πάνω σε τί?

Αν καταφέρει ο Στέλιος και φτιάξει αυτό που χάλασε (ξέρει τι), είναι το δωρο μου στον Αρη για την εξυπερέτηση που μου έκανε...
Δεν ξεχνω... Wink

Volvos το δώρο μου για σένα παχιά ξερολοαγελάδα της κόντρας δεν μπορεί να είναι παρά μια nitro μπουκάλα Laughing Laughing Laughing

Απλά και να το φτιάξει φοβάμαι το Im.....
Rethimno13 - Παρ 30 Ιαν 2009, 16:52:19
Θέμα δημοσίευσης:
κοιταζα την εξατμιση της ντεβιλ κ αναρωτιομουν μηπως αυτα με τα κοκκινα νουμερα δεν εχουν εγκριση δρομου τι λετε??
http://www.devil-exhaustcar.com/gb/index.cfm

επισης το catalysed tube ειναι αγωνιστικος καταλυτης πιο ελευθερος τι ειναι??μαζι με μεσαιο αν καταλαβα καλα?

Αργυρη μηπως βρηκες καμια ακρη για esp??
Pughell - Παρ 30 Ιαν 2009, 18:18:55
Θέμα δημοσίευσης:
Τα κοκκινα νουμερα με το χαρακτηριστικο NH σημαινουν non homologated που σημαινει οτι δεν εχει εγκριση τυπου.

Οσο για τον καταλυτη,δεν συνοδευεται απο μεσαιο,το δευτερο που βλεπεις ειναι το σπιραλ.Ο καταλυτης ειναι μεταλλικος και συρματινος.
Rethimno13 - Παρ 30 Ιαν 2009, 20:17:53
Θέμα δημοσίευσης:
που αυτο σημαινει οτι θα κανει πολλη βαβουρα + οτι ετσι κ με σταματησουν τη γιαγιασα...
Μεσαιο αφηνει το μαμα η το βγαζουμε εντελως απο τη μεση???

οσο για καταλυτη τον καταλυτη τι λεει καλος γιατι δεν ξερω κ πολλα απο καταλυτη???
σορυ αν σε επρηξα στελιο αλλα το παλευω κ γω να μαθω τπτ απο δω μεσα... Very happy Very happy Very happy
Pughell - Σαβ 31 Ιαν 2009, 09:25:06
Θέμα δημοσίευσης:
Κοιτα,δεδομενου οτι το τελικο καζανι εχει εγκριση δρομου,ακομα και να βαλεις και τον καταλυτη αλλα και τον σωληνα αντικαταστασης μεσαιου που δινουν,δεν νομιζω να κανει αφορητο θορυβο μιας και το τελικο ειναι συνηθως αυτο που κανει την πολυ δουλεια.
Κρινωντας τουλαχιστον απο αυτα που εχω δει σε Clio RS και 106,η διαφορα με και χωρις το τελικο ειναι μικρη οποτε...
Εγω παντως θα τα εβαζα και τα δυο,αντε το πολυ-πολυ να αφηνα μαμα μεσαιο αν και δεν μου πολυαρεσε σαν ογκος. Confused

Για να μην ξοδεψεις και ασκοπα χρηματα παντως,σε πρωτη φαση παρε το τελικο με τον καταλυτη και αργοτερα,οταν σαπισει το μεσαιο σου,τοτε βαζεις και τον σωληνα.
Ghost Dog - Σαβ 31 Ιαν 2009, 09:28:44
Θέμα δημοσίευσης:
Rethimno13 έγραψε:
οσο για τον ghost dog εγω του εκανα την προταση αλλα δεν απαντησε...
πιθανολογω οτι δεν βρηκε συμφερουσα την προταση Laughing Laughing

Whistling Whistling Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Rethimno13 έγραψε:
Αργυρη μηπως βρηκες καμια ακρη για esp??

Δεν υπαρχει ΑΚΡΗ για το ESP..... Sad
Touristas - Σαβ 31 Ιαν 2009, 09:47:26
Θέμα δημοσίευσης:
Όταν θα έχω κάποιο νέο θα σας πω.
Rethimno13 - Τρι 03 Φεβ 2009, 01:10:29
Θέμα δημοσίευσης:
οκ αργυρη σε ευχαριστω προς τοπαρον εμενα με βλεπω να προχωραω σιγουρα στην αγορα του εγκεφαλου κ συγχρονως κ σε μια εξατμιση αλλα δεν ειμαι σιγουρος για την καλυτερη λυση προς το παρον σκεφτομαι για ντεβιλ η πεζο σπορ ή μηπως καλυτερα να τα μπλεξω??

Βασικα σκεφτομαι οτι ισως μια καλη λυση θα ηταν τον καταλυτη απο πεζο σπορ μιας κ ειναι αγωνιστικος οποτε δεν θα ντρεπεται να αφησει κατι παραπανω στην ατμοσφαιρα αρα κ να ελευθερωσει λιγο την εξαγωγη μετα το μεσαιο παλι απο πεζο σπορ κ ισως σωληνες χειροπειητους στην ιδια διαμετρο (θα μου πεις εδω θα τσιγκουνευτεις??αλλα δεν πιστευω οτι θα εχει διαφορα ετσι δεν ειναι?) κ τελικο ντεβιλ μπας κ μαζεψει λιγο τον θορυβο αλλα να ειναι κ καπως πιο ελευθερο απο το μαμα τελικο. Τι λετε θα παρω κατι παραπανω η απλα θα περναω απο τη γειτονια κ θα τους ξεσηκωνω ολους???

Κ το αλλο θεμα μου ειναι ειναι RCC ή gr n νομιζω οτι θα ηταν καλυτερο grn μιας κ θα βαλω κ αυτο τον εγκεφαλο...

Παντως η τιμες ειναι πολυ πιο ανταγωνιστικες απο πλευρας πεζο σπορ παραδοξως...
Pughell - Τρι 03 Φεβ 2009, 11:13:24
Θέμα δημοσίευσης:
Η εξατμιση της PS εχει την ιδιομορφια οτι χρησιμοποιει λαμαρινα 1mm παχος σε αντιθεση με ολες τις υπολοιπες συμβατικες που ειναι 1,5mm οποτε αυτο που εχεις στο μυαλο σου δεν ξερω κατα ποσο θα βρει εφαρμογη... Confused
Rethimno13 - Τρι 03 Φεβ 2009, 12:53:18
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα ρε στελιο να σε ρωτησω κατι που στο δι***λο τα ξερεις ολα αυτα?? βιβλιο ολοκληρο εισαι... μεσα στην πεζο να παω να το ρωτησω αυτο το πραγμα δεν παιζει να το ξερουν...

Εννοεις οτι δεν θα μορω να το συνδεσω με χταποδι και τελικο??εχω τισ αμφιβολιες μου καθως αμα ειναι ιδια περιπου η διαμετρος θα κουμπωνει ετσι δεν ειναι??

Παντως σαν προτζεκτ πως σου φενεται??
denlafkas - Τρι 03 Φεβ 2009, 14:02:15
Θέμα δημοσίευσης:
Rethimno13 έγραψε:
Καλα ρε στελιο να σε ρωτησω κατι που στο δι***λο τα ξερεις ολα αυτα?? βιβλιο ολοκληρο εισαι... μεσα στην πεζο να παω να το ρωτησω αυτο το πραγμα δεν παιζει να το ξερουν...


την ιδια απορια εχω κ εγω Rolling eyes Rolling eyes ρε ποιοs εισαι ο μπαμπινιωτηs τηs peugeot!!!!!! Laughing Laughing
MEMsound - Τρι 03 Φεβ 2009, 14:16:25
Θέμα δημοσίευσης:
...πλέον... μέσα στην πεζω ρωτατε... Laughing Laughing Laughing
Pughell - Τρι 03 Φεβ 2009, 14:39:59
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτα δεν μας τα λενε μεσα στην Peugeot,απεξω τα μαθαινουμε... Laughing

Εννοω οτι επειδη οι εξατμισεις της PS ειναι "χωνευτες"(οι σωληνωσεις) και οχι με χειλος οπως τα εργοστασιακα συστηματα,δεδομενου οτι εχουν διαφορετικη διατομη,δεν θα μπορεσεις να τα "παντρεψεις" μεταξυ τους.
Ειναι σαν να προσπαθεις να βαλεις μεσα σε μια σωληνα με εσωτερικη διατομη 60mm μια αλλη που εχει εξωτερικη 61mm.
Δεν προκειται να το καταφερεις ποτε... Sad

Γενικα παντως σαν project δεν θα ελεγα οτι εχει εφαρμογη για τον λογο οτι οι αγωνιστικοι καταλυτες,εκτος απο πολυ ελευθεροι εχουν και πολυ μικρη διαρκεια ζωης που σημαινει οτι θα τον βαλεις απλα για να τον βαλεις και σε 1 χρονο θα ειναι off οποτε τζαμπα τα χρηματα που θα εχεις δωσει.
Εγω,οπως σου ειπα και πιο πανω,θα εβαζα το τελικο της Devil μαζι με τον καταλυτη που δινουν και οοοταν σαπιζε το μεσαιο,αν εβλεπα οτι δεν με ενοχλει ο θορυβος,θα εβαζα και τον σκετο σωληνα που δινουν. Wink
MEMsound - Τρι 03 Φεβ 2009, 14:50:01
Θέμα δημοσίευσης:
απ όσο δοκιμάστηκε πάντως στο 206 του καταφρακτου...
με μεσαιο PS
ότι τελικό και να εβαζε...
ειτε σκέτη σωλήνα (πόλεμος από θόρυβο),
είτε aftermarket χειροποιητο τελικό (λιγότερος θόρυβος αλλα πάλι αισθητός και εντονος),
είτε το μαμά τελικό (απλά το καταλαβαίνεις από θέμα θορύβου)...

η απόδοση ηταν τελικά η ίδια... (ή εστω οι διαφορες ειναι αμελητέες)...

...και αυτό γιατί το μαμα τελικό του RC ειναι ικανοποιητικά ελευθερο (αλλά τεράστιο και βαρύ γι αυτό και σχετικά υσηχο - αν και συγκρινόμενο με αλλά εργοστασιακά αμάξια κάνει αρκετό θόρυβο)
Rethimno13 - Τρι 03 Φεβ 2009, 17:32:48
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα αυτο ειναι σιγουρο στελιο αλλα σιγουρα εκτος απο την κ@βλ@ που εχεις με τα γαλλακια ειναι σιγουρο οτι εχεις κ καποια εμπλοκη με πεζο ε?

Παντως απο οτι λεει ο μανθος ο δημητρης καταφερε κ τ ταιριαξε το πεζο σπορτ αρα ανακεφαλαιωνω με τις προτασεις σας κ λεω για καταλυτη απο ντεβιλ μεσαιο πεζο σπορ μιας και απο το μεσαιο μαμα κατι θα χασω αλλα κ απο σκετο σωληνα που δινει η ντεβιλ σιγουρα θα χασω τα αφτια μου οπως λεει ο μανθος αλλα κ το σπιτι μου...!! κ τελικο η μαμα η χειροποιητο η ντεβιλ μιας κ ειδη εχω κ το μαμα κ ενα χειροποιτηο οποτε βαζω χειροποιητο αμα δεν παλευεται ο θορυβος βαζω παλι μαμα κ απο κει κ περα βλεπω αμα παλευεται με χειροποιητο καποια στιγμη οταν εχω λεφτα που περισευουν βαζω κ το τελικο...

Αληθεια απο ντεβιλ πως παραγελνεις μονο μεσω τηλεφωνου?
Pughell - Τρι 03 Φεβ 2009, 19:01:32
Θέμα δημοσίευσης:
Μαλλον δεν με καταλαβες πληρως... Confused
Δες τις παρακατω φωτο.
Η μια ειναι η PS(κομπλε) και η αλλη το τελικο της Devil.
Δες ποσο διαφορετικος ειναι ο τροπος που "δενει" το ενα κομματι με το αλλο(κοκκινα βελη).





Σχετικα με παραγγελια απο την Devil,στελνεις mail στον γαλλο dealer τους που ειναι υπευθυνος για τον τομεα των αυτοκινητων,σου στελνει τιμη και διαθεσιμοτητα,κανεις ενα εμβασμα και σε λιγες μερες ειναι στο σπιτι σου.
Το εκανα προσφατα. Wink

Παντως αυτο που θες να κανεις με το μεσαιο,δεν το συνιστω...
Οπως βλεπεις και η ιδια η PS εχει μεσαιο,εστω και μικρων διαστασεων,το οποιο σημαινει οτι λιγο ελαχιστο back pressure ειναι θεμιτο.
Κοινως μονον με καταλυτη και τελικο θα εισαι ΟΚ απο απαγωγη καυσαεριων απο οτι φαινεται...
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τρι 03 Φεβ 2009, 22:45:44
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό που λέει ο Στέλιος είναι σωστό...

Ο... Δημήτρης χάλασε Laughing το σύστημα καθώς για να τα ταιριάξει έκανε κολλησεις και στο τέλος της σωλήνας έβαλε ''πλακάκι'' για να βάζει βγάζει... Laughing Laughing Laughing

Επίσης ο ίδιος έχει δεί διαφορά προς το καλύτερο με το εργοστασιακό τελικό σκεύος..... επίσης δεν βγάζει καυσαέρια και ΔΕΝ δουλεύει χωρις τον πεζό σπόρ ελεώ 2ου λ.... Laughing Laughing
Rethimno13 - Τετ 04 Φεβ 2009, 00:56:25
Θέμα δημοσίευσης:
οκ δημητρη πανω που με ειχε κατατοπισει πληρως ο Στελιος με ψιλομπερδεψες...
για να μπει το μεσαιο οκ επαιξε modification κ το καταφερες πραμα που δεν συνηστας καθως το χαλασες η τελος παντων δεν δουλευει σωστα?
επισης λες οτι το τελικο ειναι αρκετα καλο ισως καλυτερο κ απο καποιο aftermarket πχ ντεβιλ...
απο εκει κ περα οσες φορες κ να το διαβασα δεν το επιασα
"επίσης δεν βγάζει καυσαέρια και ΔΕΝ δουλεύει χωρις τον πεζό σπόρ ελεώ 2ου λ..." εδω τι εννοεις?τι ακριβως δεν δουλευει χωρις τον πεζο σπορ?? σορυ που σε βαζω να το ξαναγραφεις αλλα αν θες κανετο λιγο πιο λιανα...
volvos - Τετ 04 Φεβ 2009, 09:45:56
Θέμα δημοσίευσης:
επισης κανει και θορυβο και ας εχει το μαμα τελικο πανω
οκ ειμαι λιγο περιεργος με το θορυβο αλλα ειναι θορυβωδες δεν ειναι ησυχο ειδικα απεξω ακουγεται γαμη#$%σε τα.... εκει στο κοφτη

οποτε για μενα επειδη απο οτι φαινεται η εξαγωγη του ρουσου ειναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ μελετημενη προσεξτε παρα πολυ τι θα κανετε και παντα κρατατε τα μαμα κομματια για να τα ξαναβαλετε μετα οταν θα μουτζωνετε το εαυτο σας

ισως δεν ηταν τυχαια τα 1200 νομιζω ευρω που χρεωνει η σουπερσπριντ για μεσσαιο καταλυτη..
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τετ 04 Φεβ 2009, 16:44:29
Θέμα δημοσίευσης:
Rethimno13 έγραψε:
οκ δημητρη πανω που με ειχε κατατοπισει πληρως ο Στελιος με ψιλομπερδεψες...
για να μπει το μεσαιο οκ επαιξε modification κ το καταφερες πραμα που δεν συνηστας καθως το χαλασες η τελος παντων δεν δουλευει σωστα?
επισης λες οτι το τελικο ειναι αρκετα καλο ισως καλυτερο κ απο καποιο aftermarket πχ ντεβιλ...
απο εκει κ περα οσες φορες κ να το διαβασα δεν το επιασα
"επίσης δεν βγάζει καυσαέρια και ΔΕΝ δουλεύει χωρις τον πεζό σπόρ ελεώ 2ου λ..." εδω τι εννοεις?τι ακριβως δεν δουλευει χωρις τον πεζο σπορ?? σορυ που σε βαζω να το ξαναγραφεις αλλα αν θες κανετο λιγο πιο λιανα...


Η εξαγωγή μου είναι καλύτερη και αποδοτικότερη από την εργοστασιακή.
Χάλασα τον τρόπο που ''κουμπώνουν'' οι σωλήνες της πεζό σπόρ.
Το 1ο σκεύος ''μεσαίο'' είναι πεζό σπόρ και μπάινει σε άλλη θέση καί καταργεί τον καταλύτη και τον 2ο λ.

Από τελικό δεν θα δείς διαφορά προς καλύτερη απόδοση καθώς το εργοστασιάκό είναι πολύ σωστό για πολλούς λόγους που δεν αξίζει να αναφέρω εδώ.Ακόμη περιορίζει αρκετά το θόρυβο.

Ο εργοστασιακός ECU ΔΕΝ δουλεύει(σε βάζει σε safe χάρτες και το όχημα ΔΕΝ) δίχως καταλύτη και για αυτό εευθύνεται ο 2ος λ και παράγοντες της ECU. εκτός αν επέμβει κανείς αλλά κανείς δεν μπορεί ή δεν ξέρει να επέμβει.Τα έχω αναλύσει παλαιότερα ώς ένα βαθμό(και το μετάνιωσα).

ΔΕΝ σου συνιστώ να κάνεις κάτι τέτοιο αν θές να περνάς νόμιμα κτέο και καυσαέρια. Από απόδοση είναι ότι καλύτερο με την παρούσα ογκομετρία αλλά και πολύ καλή για μέχρι και 200+ ίππους.

Ο ECU GrN της πεζό σπόρ είναι πάρα πολύ καλός.
Του RCC καί του GRA είναι marelli άλλου τύπου με αεροπορικά καλώδια και απαιτεί και άλλη κονσόλα το κόστος ανέρχεται στα 10000. Δεν αξίζει καθώς δεν υπάρχει κανείς στην Ελλάδα να ρυθμίσει σωστά αυτόν αλλά και τον κινητήρα.

Σε προειδοποιώ ΜΗΝ πειράξεις την εισαγωγή γιατί θα μετράς καρότσες.
Επίσης να ξέρεις ότι δεν μπορείς να κατατοπιστείς από ένα φόρουμ παρά μόνον να πάρεις ιδέες και προτάσεις, σωστές ή λάθος....

Φιλικά
volvos - Τετ 04 Φεβ 2009, 16:52:26
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:
[
Επίσης να ξέρεις ότι δεν μπορείς να κατατοπιστείς από ένα φόρουμ παρά μόνον να πάρεις ιδέες και προτάσεις, σωστές ή λάθος....

Φιλικά


αυτο το εχουμε πει χιλιαδες φορες. ειδικα για περιεργα μοτερ σα του rc Πoυ εν τελει κανεις δεν εχει κανει κατι αξιολογο για να τον θαυμασουμε

τα φορουμ ειναι για ανταλλαγη αποψεων και κυριως να δουμε τι εκαναν οι αλλοι λαθος και να μη το κανουμε και εμεις Cool
Rethimno13 - Πεμ 05 Φεβ 2009, 07:06:35
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα σιγουρα θα παρεις ιδεες κ λυσεις μεσα απο ενα φορουμ αλλα τουλαχιστον αυτα που θα σου πουν θα ειναι κατα 80% σωστα αμα παρω τον εκαστοτε μηχανικο ο καθενας θα μου λεει το κομματι του οποτε καλυτερα να παρω γνωμες απο καποιους οι οποιοι κ ξερουν πεντε πραγματα κ γουσταρουν να κατσουν να σε βοηθησουν αλλα κ να στο αναλυσουν παρα να εχω τον καθε ενα να μου λεει το μακρυ του κ το κοντο του κ να με κοιταει κ με μισο ματι (κ με γουρλομενα την τσεπη μου)τεσπα βγηκα πολυ εκτος θεματος

Παιδια σημερα ακουσα μια 147 ενος τυπου ο οποιος εχει βγαλει καταλυτες κ εχει βαλει κ μπουρι το αμαξι ηταν ενας πονοκεφαλος πραγματικα δεν παλευοταν...

Καταληγουμε παντως οτι γενικα στο ρουσου εχει πεσει μελετη στο θεμα εξατμιση απο πεζο κ ισως εκει που θελει λιγο ψαξιμο ειναι σιγουρα ο καταλυτης αλλα κ το μεσαιο...κατα τα αλλα οι διαμετρος δεν πρεπει να αλλαξει λογο backpressure φανταζομαι..
Αμα αντικατασταθει ομως το μεσαιο με σωληνα οπως προτεινει η ντεβιλ δεν θα χασω στα χαμηλα?καθως απο οτι ξερω το μεσαιο δινει ροπη τα χαμηλα ετσι δεν ειναι?

Δημητρη θα ηθελα παντως να ακουσω τι δικη σου γνωμη για το θορυβο με το μεσαι τη πεζο σπορ καθως ετσι και αλλιως της επομενες μερες θα τον παραγειλω τον εγκεφαλο γενικα παλευεται η κανει απογοητευτικα πολυ θορυβο??
Παντως αυτο που σκεφτομουν για εισαγωγη ηταν η φιλτρο στο παπα η το βαρελακι της bmc για το οποιο εχω ακουσει πολυ καλα λογια...
Rethimno13 - Πεμ 05 Φεβ 2009, 10:01:13
Θέμα δημοσίευσης:
επισης με την παρουσα ογκομετρια εννοεις την δικια σου η τη μαμα??
Ghost Dog - Πεμ 05 Φεβ 2009, 10:15:58
Θέμα δημοσίευσης:
Rethimno13 έγραψε:
επισης με την παρουσα ογκομετρια εννοεις την δικια σου η τη μαμα??

μαμα... Wink
MEMsound - Πεμ 05 Φεβ 2009, 11:18:34
Θέμα δημοσίευσης:
Rethimno13 έγραψε:
Παιδια σημερα ακουσα μια 147 ενος τυπου ο οποιος εχει βγαλει καταλυτες κ εχει βαλει κ μπουρι το αμαξι ηταν ενας πονοκεφαλος πραγματικα δεν παλευοταν...


αυτο θα ακουγόταν σαν "τενεκές ξεγανωτος"... = χάλια...
του Δημητρη οταν ηταν με το PS μεσαίο και σκέτη σωλήνα μεχρι πισω, εκανε μεν υπερβολικό θόρυβο αλλα με χροια αγωνιστικου αυτοκινήτου και οχι "καγκουροβαβουρα"
γα**το για χρηση σε πίστα αλλά ενοχλητικο για τους γυρω λόγω εντασης στο δρόμο.

Rethimno13 έγραψε:
Καταληγουμε παντως οτι γενικα στο ρουσου εχει πεσει μελετη στο θεμα εξατμιση απο πεζο κ ισως εκει που θελει λιγο ψαξιμο ειναι σιγουρα ο καταλυτης αλλα κ το μεσαιο...κατα τα αλλα οι διαμετρος δεν πρεπει να αλλαξει λογο backpressure φανταζομαι..
Αμα αντικατασταθει ομως το μεσαιο με σωληνα οπως προτεινει η ντεβιλ δεν θα χασω στα χαμηλα?καθως απο οτι ξερω το μεσαιο δινει ροπη τα χαμηλα ετσι δεν ειναι?


δεν ειναι ακριβώς θέμα "μπακπρεσουρ"
αλλα κυματικης αερίων / συντονισμών στην κίνηση τος κλπ κλπ
κοινώς ειναι λιγο πιο "μπερδεμένο" από το να το ονομάζεις "μπακπρεσουρ"
να βάλεις το μεσαιο PS και οχι σωλήνα, θεωρητικά ειναι πιο "ορθη" επιλογή.
πρακτικά στο αμάξι του Δημήτρη εχουμε δει οτι δουλευει.

αν και θα ειχε ενδιαφέρον (αν ηθελες να πειραματιστείς ξοδευοντας κάποια χρηματα) να βλέπαμε πως θα συμπεριφερόταν το αμάξι με σκέτη σωλήνα αντί το μεσαιο της PS (= που θα εχανε, αν εχανε ή που θα κέρδιζε αν κέρδιζε), αν και η θεωρία λέι οτι συνολικά θα εχανε το αμάξι (και ισως κέρδιζε λιγο πολυ ψηλά)

Rethimno13 έγραψε:
Παντως αυτο που σκεφτομουν για εισαγωγη ηταν η φιλτρο στο παπα η το βαρελακι της bmc για το οποιο εχω ακουσει πολυ καλα λογια...

το βαρελακι το δοκιμασε και ο Δημήτρης και τελικα επέστρεψε στο μαμα φιλτροκουτι με ελευθερο φιλτρο μέσα
μην ξεχνάς οτι πριν το φιλτροκουτι το RC εχει 1 (ή 2 δεν θυμαμαι) από τον εγκέφαλο ελεγχόμενα κλαπέτα που ανάλογα με τις στροφές και την ταχυτητα του οχήματος ρυθμίζουν την ποσότητα του εισερχόμενο αέρα...
δεν ειναι τυχαια τοποθετημένα εκει... Wink Wink ουτε και τυχαια ρυθμισμένα στον τρόπο λειτουργείας τους...
Pughell - Πεμ 05 Φεβ 2009, 11:42:08
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παλι θα διαφωνησω σε καποια πραγματα... Confused
Για την εξατμιση οντως δεν μπορεις να εχεις χαωδεις διαφορες σε αποδοση μιας και οντως ειναι αρκετα μελετημενη για την παροχη που εχει η εργοστασιακη εισαγωγη.

Για την εισαγωγη ομως(και του ποσο επαρκει η μαμα εξαγωγη για πιο αγριες καταστασεις) υπαρχουν καμποσα πραγματακια που μπορουν να γινουν και με αρκετα καλο αποτελεσμα,απλα ακομα δεν εχετε ανακαλυψει τον τροπο.
Μην πατε μακρια,θυμηθειτε ποσο καιρο πριν ελεγα οτι η σκουπα και διαφορα πραγματα δεν δουλευουν τοσο καλα οσο μια πρεσσαρισμενη εισαγωγη στα 1600 16v και δειτε τωρα πια τι γραφει ο Volvos,ο Steve και ο Sps μετα την δοκιμη ενος αρκετα "ηπιου" ram air(AC Sport) συστηματος. Cool

Παντα υπαρχει ενα περιθωριο για βελτιωση,το θεμα ειναι ποσο ειναι αυτο και σε ποιο φασμα κερδιζεις. Wink
Ghost Dog - Πεμ 05 Φεβ 2009, 11:43:33
Θέμα δημοσίευσης:
Rethimno13 έγραψε:
Παντως αυτο που σκεφτομουν για εισαγωγη ηταν η φιλτρο στο παπα η το βαρελακι της bmc για το οποιο εχω ακουσει πολυ καλα λογια...

Η κινηση (φιλτρο στο μαμα φιλτροκουτι) ισως ειναι και η καλυτερη....! Cool

Αν σε ενδιαφερει εχω φιλτρο Peugeot Sport (της green ειναι στην ουσια), στο κουτακι του με 10.000χλμ, σε υπεραριστη κατασταση και δελεαστικη τιμη..... Wink
Ghost Dog - Πεμ 05 Φεβ 2009, 11:44:55
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Παντα υπαρχει ενα περιθωριο για βελτιωση,το θεμα ειναι ποσο ειναι αυτο και σε ποιο φασμα κερδιζεις. Wink

Σοφη κουβεντα.... Cool
MEMsound - Πεμ 05 Φεβ 2009, 12:08:33
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο το περιθώριο που λες υπάρχει σε μοτερ "οχι εξελιγμένα από το εργοστασιο"

το μοτερ του RC ειναι ενα 2λιτρο από gti εξελιγμένο στους περισσότερους αν οχι σε όλους τους τομείς για χρήση δρόμου (καλύπτοντας προδιαγραφες ριπων και θορύβου)... με αλλαγμένα σχεδόν τα πάντα που θα μπορουσε κάποιος να αλλάξει στο απλό 2λιτρο μοτερ του gti (αλλη κεφαλη από το 2,2 με εξελιγμένο περαιτέρο μεταβλητο, αλλη εισαγωγή με μεγαλύτερη πεταλουδα, χταποδι 4->1, ηλετρονικά ελεγχόμενα κλαπέτα στην εισαγωγη κλπ κλπ κλπ...)

δεν ειναι τοσο ευκολο οσο σε άλλα μοτερ να βγάλει περισσότερα γιατι ηδη εχει πέσει παααρα πολυ μελέτη....

ιδίως με τους μαμα εκκεντροφόρους

κοινώς για να δείτε ουσιστικη διαφορα σε δύναμη θέλει δουλεια...

δεν μιλάμε για μοτερ από σαξοραλλο που του βαζες σκουπα και πρόγραμμα κονσερβα και ενα μπουρι Laughing κι επερνε 100αλογα...

αυτο μαζι με πολλά αλλά το εκανε η peugeot μαζι με την Mecachrome και από τα 130κατι ~140παρα του gti εβγαλε +40αλογα και 1 κιλο ροπη επιπλέον Wink


το διλιτρο μοτερ του type-r ή το αντίστοιχο του s2000 ειναι τελείως διαφορετικό πράγμα και με τελείως άλλη βάση και τεχνολογιά γι αυτό και "πέρνουν"¨αλογα με σαφως ευκολοτερο τρόπο...
Pughell - Πεμ 05 Φεβ 2009, 12:15:43
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα,ο καθενας μπορει να εχει τις αποψεις του με οτι συνεπαγεται αυτο... Wink

Εγω συνεχιζω να επιμενω οτι ακομα δεν εχετε βρει τον σωστο τροπο.
Περιπου μια 10αρια αλογα μπορουνε να βγουνε με αρκετη διαφορα στις ψηλες στροφες αρκει και το flow effect να ειναι αρκετο.

Θα μου πεις,10 αλογα για 2000Ε;
Ε,τι να κανουμε,αλλα ειναι ευκολα μοτερ ενω αλλα ειναι δυσκολα...
MEMsound - Πεμ 05 Φεβ 2009, 12:19:23
Θέμα δημοσίευσης:
μα εγω δεν σου ειπα οτι ειναι αδυνατο.
σου ειπα οτι θελει δουλεια και οτι δεν ειναι ευκολο Wink
Pughell - Πεμ 05 Φεβ 2009, 12:24:26
Θέμα δημοσίευσης:
Το να κανεις μια εισαγωγη της προκοπης δεν ειναι δουλεια ρε boy. Wink
Το να λυσεις κεφαλη και να αρχισεις τα "ταιριασματα" ειναι δουλεια... Sad
Εκεινο ειναι που θα κοστισει...

Τα υπολοιπα ειναι λεπτομερειες τις οποιες ή κανεις μονος σου ή οταν ερθει η ωρα τα κανεις μαζι(πχ ελαφρωμα βολαν & τροχαλιες τα κανεις οταν ερθει η ωρα για δισκο).
Rethimno13 - Πεμ 05 Φεβ 2009, 22:18:03
Θέμα δημοσίευσης:
Καλως θα δουμε προς το παρον εχω στειλει μαιλ στη ντεβιλ για την εξατμιση κ τους ρωτησα μηπως και εχουν καμια δυναμομετρηση να μου στειλουν προς το παρον το βλεπω να παραγγελνω καταλυτη κ δεν ξερω μπορει να παρω κ το το σωληνα το μεσαιο καθως κατι θα ξερουν για να το βγαλαν ετσι ξεραιλα για το τελικο νομιζω παντως οτι αφου ειδη το μαμα ειναι πολυ καλο το δεν εχει πολυ καλο value for money το τελικο της ντεβιλ καθως εχει κ 500ευρωπουλα αλλα θα μου πεις απο την αλλη αφου το δινουν ετσι παλι κατι ξερουν ε?

Κατα τα αλλα πηγα απο κονδωρ σημερα για εγκεφαλο κ τον ρωτησα απο αποδοση τι λεει κ μου ειπε για 10 αλογα...σαν πολυ κουβαρντας δεν ειναι???επισης αυτος κ δυο τρεις μηχανικοι που ηταν εκει οταν τους ρωτησα για abs κ a/c μου ειπαν δεν παιζει να δουλεψει... επισης μου ειπαν οτι δεν δουλευει το πισω κρυσταλο (θερμανση)υπαρχει κατι αλλο ισως που δεν δουλευει δεν θα ηθελα να βρεθω προ εκπληξεων οπως πχ να μην κλεινουν οι καθρεπτες κλπ

Μρ φυστικης το φιλτρο γιατι το πουλας αφου λενε τα παιδια οτι ισως ειναι η καλυτερη λυση (χωρις καχυποψια απλα περιεργεια) πες κ μια τιμουλα...
επισης κατι λιγο οφφ τοπιικ γιατο κιβωτιο του ρουσου προτεινεται η τρπ??για πειτε κ κανενα καλο προσθετο αντιτριβικο να βαλω καθως με βλεπω αμεσα για αλλαγη...
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Παρ 06 Φεβ 2009, 00:08:34
Θέμα δημοσίευσης:
Εχουν γραφτεί πολλές φορές σε σοβαρά άρθρα στον ειδικό τύπο, είναι γραμμένα σε επιστημονικά ειδικά βιβλία, τα μαθαίνουν οι μηχ φοιτητές ανάλογων κατεθύνσεων πολυτεχνείων(του εξωτερικού) στα ανάλογα συγγράματα, τα έχω επαναλάβει σε μικρό βαθμό κατα καιρούς και εγώ εδω.

Ορισμένοι δεν λέτε να καταλάβετε αλλοι πάλι έχουν ''πιάσει'' το νόημα....

Θα τονίσω ξανά κάποια πράγματα με απόλυτο και κατηγορηματικό τρόπο και ας σας κακοφανεί. Τουλάχιστον ορισμένοι ανοιχτόμυαλοι θα γλιτώσουν.

ΝΟΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ
Απόδοση==Πληρέστερη, καλύτερη καυση του μείγματος---->> καλύτερος έλενχος του μετώπου φλόγας.

Καλύτερη πλήρωση του θαλάμου ΔΕΝ ΔΕΝ ΔΕΝ αποδίδει δίχως το άνω.

πολλά που αναφέρονται ανήκουν στη διαδικασία του blueprinting ενός κινητήρα που απαιτεί ειδικά εργαλεία, υπολογιστικά πρότυπα, τεχνογνωσία και εμπειρία.

Φαινόμενα όπως το Ram air αποδίδουν σε κάθε μοτέρ καθώς βοηθούν στην πλήρωση του θαλάμου με διάφορους τρόπους.Ο σχεδιασμός τους είναι πολύπλοκος και ξεχωριστός για κάθε κινητήρα αλλά επίσης απόδίδουν σε πολύ υψηλές ταχύτητες και σε καμία περίπτωση τα νουμερα που αναφέρονται.Επίσης ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ Ο ΣΩΣΤΟΣ ΕΛΕΝΧΟΣ ΤΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΦΛΟΓΑΣ που σε μεγάλες αλλαγες σε ογκομετρία μεσω μηχανικών μερών ή υπερπλήρωσης ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟΥ ΠΑΓΚΟΥ.

Ολα τα άλλα είναι ημιμετρα και μπακαλοδουλειές- πειράματα δίχως θεωριτική μελέτη που ομοιάζουν με τη χειμεία των αλχιμηστών του μεσαίωνα....

Καλό είναι να αναφέρονται σε φόρουμ ετοιμες λύσεις που έχουν δοκιμαστεί και αποδίδουν με πειστήρια για κάθε όχημα ειδικά, το όποιο αποτέλεσμα.
Είναι η καλύτερη χρήση ενός φόρουμ, ιδίως λέσχης ιδιοκτητών οχημάτων όπου αποδεδειγμένα δεν αποτελεί μέσω απόκτησης και διάδωσης γνώσης.
Pughell - Παρ 06 Φεβ 2009, 12:04:19
Θέμα δημοσίευσης:
Μητσο πριν κατακρινεις κατι,δοκιμασε το και μετα πες οτι ειναι να πεις...
Ευτυχως ή δυστυχως η αμαθεια που δερνει φοιτητες,μηχανικους και λοιπους ασχολουμενους με τους χωρους,ειναι αρκετη για να εξαφανισει ολοκληρη την αυτοκινητοβιομηχανια.

Για να κανεις ενα ram air να αποδοσει σε ενα μοτερ,δεν θελεις ουτε αλλο μετωπο φλογας,ουτε τιποτα.
Αν η περιπτωση ειναι ακραια,οριακα να χρειαστει ενα προγραμμα.
Α,και οσο αφορα το σημειο απο το οποιο λαμβανει δραση ενα ram air,να εισαι σιγουρος οτι απο τα 80-100 χλμ ακομα η αποδοση του μοτερ αλλαζει κατα πολυ.

Βεβαια οπως ειπα,αμα δεν το εχεις δει,δεν μπορεις να εισαι σε θεση να το κατανοησεις...
volvos - Παρ 06 Φεβ 2009, 15:21:06
Θέμα δημοσίευσης:
και απο τη στιγμη που τα δυναμομετρα βαρανε με αερα καπου στα 60-80χλμ ειναι αδυνατο να δεις τετοια θεματα πανω σε αυτο....
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Παρ 06 Φεβ 2009, 22:40:10
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά παιδιά ότι πείτε Laughing

Παναγιώτη μου τα μπερδέβεις λίγο....
Τα δυναμόμετρα αυτά δεν εχουν πρόβλημα με την ταχύτητα του αέρα... είναι εργαστήρια με όλες τις δυνατές παραμέτρους και ρυθμίσεις....

Στέλιο αυτό που λές περί αμάθειας είναι απλά ένα ανέκδοτο φίλε μου.

Σκέψου πώς τα αυτοκίνητα που πουλάς και έχεις-είχες, οι φόρμουλες και όλα τα αγωνιστικά αλλά και κάθε τί τεχνολογικό έχεις σπίτι σου(από τελφωνο μέχρι τηλεόραση) είναι προιόντα της αμάθειας αυτών των ανθρώπων που απαξιώνεις με τα λεγόμενά σου.
Είναι απαράδεκτο ότι δεν πιάνει η αλεπού να τα κάνει κρεμαστάρια.

Οσο για το ram air στις ταχύτητες που λές η μόνη του επίδραση είναι στην θερμοκρασία του αέρα. απαιτείται ταχύτητα από 160+ χλμ περίπου για μια υπερπίεση με αποτελέσματα.
Είναι απλή φυσική.... Λυκείου μάλιστα.

Τώρα άν έχεις κάνει-δεί μια, δύο,τρείς πατέντες τύπου ram air που ''δούλεψε''- απέδωσε θεμιτό και μπράβο σου που θές να την μοιραστείς με άλλους, αλλά αυτό δεν σε κάνει ειδήμων και ΚΥΡΙΩΣ ΔΕΝ σου δίνει το δικαίωμα να κατακρίνεις και να απαξιώνεις επιστήμονες που η ζωή σου βελτιώνεται από την εργασία και διάνυά των.

Ελπίζω να μή γίνει πάλι παρεξήγηση τύπου online respect.

Μα καλά τί κάνω??? Είναι απλά αδύνατον να ''τα βάλω'' με τις παχιές αγελάδες!! πάαααντα θα έχουν τον τελευταίο λόγο και πάααντα δίκιο Laughing Laughing

Φιλιά παίδες απλά μην υπερβάλλετε!!
kane - Σαβ 07 Φεβ 2009, 02:43:59
Θέμα δημοσίευσης:
Δημήτρη ώς συνήθως και σε αυτό το ποστ σου εισαι "καπως"...

Δηλαδή το ραμαίρ που (αποδεδειγμένα) δούλεψε στο σαξό μου,παει να πεί οτι εγινα ο γκραντ μάστερ της μηχανικής ρευστών? εγω,ο στελιος,ο χ, ο ψ, κάναμε μια πατέντα με το ελαχιστο υπόβαθρο μας στο θεμα γνώσεων,αλλα γνωρίζαμε απο πριν οτι θα δουλέψει...Οπως και οτι θα δουλέψει σε ολα τα μοτερ.
ΣΙΓΟΥΡΑ αν το αναλυσεις σε εργαστήριο,θα πετύχεις κατι καλύτερο απο αυτό που πετύχαμε εμεις.
Αλλα οπως στο εργαστηριο,ετσι και εμείς και πολλοι ακομη,κάναμε δοκιμές που δώσαν καρπους κάποια στιγμή...
Σιγουρα καποιος που "κατεχει" βλ. θανασης-μεκάνικ,στελιο-τακη, μπορει να βρεί "κρυμμένα" αλογα στο μοτερ και με πατεντουλες να κανει πλακα αυτ/τα που εχουν πληρωσει για βελτιωση...

Γιαυτο δημητρη μη τα μηδενιζεις ολα.Καλη η θεωρία,αλλα ολα αυτα που λες πως παρηγαν οι ανθρωποι αυτοι και εξελιξαν,ήταν προιοντα αλλων τοσων πειραμάτων και πολλες φορές τύχης...
Pughell - Σαβ 07 Φεβ 2009, 10:09:18
Θέμα δημοσίευσης:
Μιας και με προλαβε ο Σταυρος,αφηνωντας εμενα και το Saxo του Σταυρου εξω,θελεις να μου πεις οτι ο Volvos,ο Steve,ο Sps και διαφοροι αλλοι που εχουν δοκιμασει ram air ειναι φαντασμενοι και απλα δεν εχουν ιδεα τι τους γινεται.
Το γεγονος οτι σε καποια μοτερ τα μιγματα εγιναν αρκετα φτωχα,τα μπουζι εγιναν κατασπρα και ασπρισε ακομα και η μπουκα απο το τελικο καζανι,ειναι απλα συγκυρια.
Επισης το οτι σε δυο μοτερ(Renault) αναψε check engine λογο φτωχων μιγματων ειναι παλι συγκυρια...

Ε,ναι,τοτε μαλλον εχεις δικιο,δεν εχουμε ιδεα τι μας γινεται...
Παραυτα,εγω προκαλω/προσκαλω οποιον θελει να δοκιμασουμε και να δουμε σε τελικη αναλυση αν οντως δουλευει καλυτερα ή οχι το μοτερ του,ακομα και σε ταχυτητες κατω των 120 χιλιομετρων. Rolling eyes


Υ.Γ. Οσο για την απλη φυσικη λυκειου,αφου την κατεχεις τοσο καλα την θεωρια,θα ξερεις οτι η εισαγωγη ενος αυτοκινητου λειτουργει με υποπιεση σε ολο το φασμα των στροφων.
Ε,ο "ασχετος" που εξελιξε τα εν λογο συστηματα ειδε μηδενικη και σε καποιες ταχυτητες και υπερπιεση(νουμερα μεσω OBD).
Ουτε αυτος βεβαια δεν ξερει,δεν τελειωσε καν λυκειο,ασχετα που διαχειριζεται κινητηρες αξιας καποιον πολλων εκατομμυριων ευρω...
volvos - Σαβ 07 Φεβ 2009, 10:33:32
Θέμα δημοσίευσης:
καλα στελιο ασε πρωτα να δουμε τι θα κανει στο δικο του ο δημητρακης που κατεχει το αθλημα και μιλαει με μηχανικους μεγατονων και μετα σχολιαζεις...

για να καταλαβεις θελει να κανει ροικη στη κεφαλη και ριπροφαιλ στα εκκεντρα. . . . και προγραμμα πανω στον πεζο σπορτ τον Ν
Steve - Σαβ 07 Φεβ 2009, 17:45:47
Θέμα δημοσίευσης:
Μέχρι και οι καναπέδες χθες, κόκκινοι ήταν... Sad
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Σαβ 07 Φεβ 2009, 17:46:20
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί είμαι κάπως? Embarassed

Σε καμία περίπτωση δεν θέλω να το ''παίξω'' έξυπνος και γνώστης!
Αλλιώς θα είχα 1000000 πόστ περι παντώς!!!
Πρέπει πάντα να συμφωνούμε?

Εκφράζω μια άποψη, ίσως λίγο αυστηρά, που με βάση τις όποιες λίγες γνώσεις μου κρίνω σωστή, ιδίως αν την έχω διαβάσει σε άρθρα και βιβλία και όχι απλά σε ένα φόρουμ ή την έχω ακούσει από τον χ ψ ''respectable''
μηχανικό!

Σε καμία περίπτωση δεν μηδενίζω τις πατέντες που μπορεί να δούλεψαν απλά εάν διαβάσει κανείς τα πόστ περί παντώς επιστητού από μηχ μέρη μέχρι αναρτήσεις καταλαβαίνω πως γενικεύονται πολλά και προτείνονται με απόλυτο τρόπο ώς γκουρού του ''υπερψαγμένου''.
Αυτό είναι κατεμέ ΛΑΘΟΣ και οδηγεί σε ΛΑΘΗ.

Δεν πρέπει να είμαστε απόλυτοι σε τίποτα.

Απλά όλα αυτα που συζητάμε ωφείλονται σε επιστήμονες και δεν πρέπει να τους απαξιώνουμε, όπως έκανε ο Στέλιος.

Σίγουρα άμα έχεις δεί και πίανουν τα ΄χερια σου μπορείς να χτίσεις ένα σπιτάκι-αποθήκη κτλ άντε άμα ξέρεις στατική και παραμορφώσιμο να κάνεις κάτι καλύτερο αλλά δεν μπορείς να φτιάξεις πολυκατοικία!

Είναι ευχάριστο όπως είπα πολλές φορές να ανακαλύπτονται προσιτές πατέντες που αποδίδουν
Ιδίως στην Ελλάδα όπου δυστηχώς δεν έχουμε δυνατότητα για τη σωστή διαδικασία.
Ακόμη πιό ευχάριστο είναι να ξέρουμε και να μαθαίνουμε το γιατί.


Παναγιώτακη μου δεν είπα ποτέ ότι εγώ γνωρίζω και θα κάνω το καλύτερο!
Αλλοι είναι οι επίμονοι(βλέπε τραβέρσες και έμβολα δαγκάνων Laughing Laughing )
Οπότε αγάπη μην ειρωνεύεσαι Wink
Pughell - Δευ 09 Φεβ 2009, 12:17:09
Θέμα δημοσίευσης:
Δημητρη μην λες οτι θελεις και οτι σου κατεβει... Confused
Εγω δεν απαξιωσα την Peugeot/PS ουτε ολο το κυκλωμα κατασκευαστων...
Απαξιωσα το μεγαλυτερο ποσοστο των αποκαλουμενων βελτιωτων του ελληνικου χωρου,μιας και με ελαχιστες εξαιρεσεις μιλαμε για αποτυχημενους που ψαχνουν θυματα. Wink

Και στο ξαναλεω,μην πας μακρια...Ξερεις πολυ καλα ποσο κοστισε το "ντοπιο" αγωνιστικο RC σας,ποσο καλα δουλευει(καλο ανεκδοτο,ε; Laughing ) και τι περιθωρια εξελιξης εχει ωστε να πας σε καποιον "βελτιωτη" και να του απαιτησεις να σου βγαλει δυναμη που δεν μπορεις να βγαλεις μονος σου. Rolling eyes
Rethimno13 - Τρι 10 Φεβ 2009, 14:17:41
Θέμα δημοσίευσης:
Εστελα πριν καμια εβδομαδα μειλ στην ντεβιλ αλλα με εχουν γειωσει μεχρι τωρα... τους ξανα εστειλα κ μενω με τη ελπιδα...
Στελιο εσυ δεν μου ειχες πει οτι στελνω στο γαλλικο σαιτ?μονο που τους το εστειλα στα αγγλικα ελπιζω να μην τους επιασε ο εγωισμος τους...


Μιας κ κατι ειδα για γκρουπ μπαι απο σουπερ σπριντ αυτες τι λενε σε συγκριση με ντεβιλ??
επισης βρηκα ενα λινκ για σουπερ κ εχω την εντυπωση οτι δεν ειναι κ ασχημη η τιμη...
http://www.bansheemotorsport.co.uk/catalog/product_info.php?manufacturers_id=99&products_id=18020
http://www.bansheemotorsport.co.uk/catalog/product_info.php?manufacturers_id=99&products_id=18021

Υ.Γ.
ΜΗΝ ΤΣΑΚΩΝΕΣΤΕ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ!!!!!!!!!!!!!
Pughell - Τρι 10 Φεβ 2009, 18:38:56
Θέμα δημοσίευσης:
Τις εξατμισεις για τα αυτοκινητα τις εχουν δωσει σε μια αλλη εταιρια,Ultimate Suspension λεγεται αν θυμαμαι καλα...
Θα σου δωσω mail να στειλεις εκει.

Η Supersprint ειναι καλη αλλα το κοστολογιο της ειναι πολυ μεγαλο για αυτο που ειναι. Confused
Τωρα αυτο που βρηκες απο Αγγλια ειναι πολυ καλα,απλα υπολογισε περι τα 150Ε επιπλεον για μεταφορικα.
Εγω παλι οπως ειπα,καταλυτης και τελικο Devil και τερμα... Confused
Rethimno13 - Τρι 10 Φεβ 2009, 19:20:53
Θέμα δημοσίευσης:
ok thanks!!
Pughell - Τετ 11 Φεβ 2009, 10:16:33
Θέμα δημοσίευσης:
Στελνεις εδω,και σου απαντανε. Wink

http://www.ultimate-suspension.com/ultimate-suspension/fr/contact.html

Καλα,ειναι βεβαια πιο αργοι και απο την καθυστερηση αλλα την απαντηση θα στην στειλουν. Very happy
Συνηθως καθε Δευτερα απαντανε(μονον)... Laughing
Rethimno13 - Παρ 13 Φεβ 2009, 16:37:45
Θέμα δημοσίευσης:
Βρηκα ενα site απο αγγλικο φορουμ για βασεις για μοτερ http://www.spoox.co.uk/catalog/product_info.php?products_id=819
κ ρωταω εγω τωρα αυτες ειναι μεταλλικες οπως της πεζο σπορ οποτε θα εχουμε παλι τα γκρακα γκρουκα?

Επισης Στελιο αναρωτιομουν αν θα με συμφερε περισσοτερο αν αντι για τον σωληνα της ντεβιλ που αντικαθιστα το μεσαιο θα ηταν καλυτερα να το φτιαξω χειροπειητο αν ηξερα το ακριβες μεγεθος του σωληνα.Εκτος αν θα ηταν καλυτερα να αφησω το μεσαιο το μαμα.

Σορυ για το offtopic Αρη ειχε πει καπου οτι ειχες βρει quickshift απο b&m αν ναι απο που γιατι ψαχνω κ δεν βρισκω.
Pughell - Παρ 13 Φεβ 2009, 19:01:32
Θέμα δημοσίευσης:
Το link που εδωσες ρε ειναι μονο για μοτερ XU και οχι για EW που ειναι το μοτερ του RC. Sad

Περι εξατμισης,οπως ειπα και στο topic για τα 207,οι σωληνωσεις της Devil ειναι 1mm και οχι 1,5mm οπως των περισσοτερων εταιριων.
Οποτε αν κανεις σωληνα σε εξατμισα,επειδη αποκλειεται να βρει σωληνες 1mm το πιο πιθανο ειναι να στα κανει σκτα...
Και επειδη αποκλειεται να τον αφησεις να κολλησει καταλυτη/μεσαιο και τελικο μεταξυ τους(απαγορευεται δια ροπαλου) τοτε καλυτερα να αφησεις το εργοστασιακο μεσαιο καζανι μεχρι να χαλασει.
Rethimno13 - Παρ 13 Φεβ 2009, 19:21:51
Θέμα δημοσίευσης:
ουπς σορυ εχεις δικιο τωρα το παρατηρησα ενας αγγλαρας το ελεγε ο οποιος ειχε RC τωρα αμα ειχε πιει τπτ οταν το εγραφε δεν ξερω...

"Και επειδη αποκλειεται να τον αφησεις να κολλησει καταλυτη/μεσαιο και τελικο μεταξυ τους(απαγορευεται δια ροπαλου) τοτε καλυτερα να αφησεις το εργοστασιακο μεσαιο καζανι μεχρι να χαλασει."

Τι εννοεις κ καλα μην προσπαθησει να βαλει αμεσως μετα τον καταλυτη το μεσαιο χωρις σωληνα??
Λογικα θα πρεπει να βαλει το καθε πραγμα στη θεση του οπως ακριβως ηταν.

Παντως αληθεια πιστευεις οτι θα δω καθολου διαφορα μονο απο καταλυτη κ τελικο?
Pughell - Παρ 13 Φεβ 2009, 19:42:18
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι ρε,εννοω οτι και ο καταλυτης,και ο σωληνας αλλα και το τελικο καζανι εχουν τελειωματα ιδια με τα εργοστασιακα ωστε να ειναι ανταλλαξιμα μεταξυ τους(πχ να βαλεις μαμα μεσαιο με Devil τελικο ή Devil καταλυτη με μαμα μεσαιο).

Ο τετραποδος φιλος μας(τον εξατμισα εννοω Laughing ) μιας και δεν μπορει να κανει το χειλος που θα εχει πιθανοτατα ο καταλυτης και το τελικο της Devil,το πιο ευκολο απο ολα θα του ειναι να τα κολλησει μεταξυ τους.
Ε,φαντασου τωρα οτι εσυ θα εχεις δωσει 1000Ε+ για την Devil και θα ερθει το οριο τετραποδο με το argon στο χερι για να γαζωσει γυρω-γυρω μιας και δεν θα μπορει να κανει ιδιο... Confused

Περι αποδοσης δεν ξερω,οτι και να σου πω,ψεματα θα ειναι...Σε αυτο θα πρεπει να εμπιστευτεις την αποψη του Μητσου που δοκιμασε κομπλε την εξατμιση της PS που ειναι αναλογη με την δρομισια Devil.
Απλα μην το δεις μεμονωμενα σαν εξατμιση αλλα τι θα βγει σαν συνολο στο τελος απο ενα σφαιρικο ΦΠΕ.
Ghost Dog - Τρι 24 Φεβ 2009, 11:24:27
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.youtube.com/watch?v=LF5KC5m8Uhs

Με μια janspeed, ενα bmc και προγραμμα απο 178hp στα 190.... Rolling eyes
Pughell - Τρι 24 Φεβ 2009, 11:28:00
Θέμα δημοσίευσης:
Παρολο που δεν μπορω να δω το βιντεο,γιατι σου φαινεται τοσο παραλογο ρε; Confused
Στην ουσια πηρε οτι μπορει απο 1ο σταδιο,αμα το στεγνωσαν και λιγο ακομα απο προγραμμα θα εβγαλε και 2-3 αλογα παραπανω...
Ενταξει,καπως αισιοδοξα τα 12 αλλα αμα δεν δοκιμασεις και στο δικο σου,δεν μπορεις να ξερεις. Sad
Rethimno13 - Τρι 24 Φεβ 2009, 11:52:02
Θέμα δημοσίευσης:
Υπαρχει περιπτωση να πηγαινει καλυτερα με ενα προγραμμα στον μαμα εγκεφαλο αντι του πεζο σπορτ?στο πρωτο το εχει ψαξει ενας ανθρωπος κ στην δευτερη περιπτωση μια ολοκληρη εταιρια με αρκετη τεχνογνωσια κ αγωνιστικες καταβολες... δυσκολο το βλεπω... αν και τα νουμερα λενε αλλα (αν ειναι αληθινα καθως ειχα δει κ στο youtube καποιον με προγραμμα κ gsr κ αν θυμαμαι καλα ελεγε για 10 αλογα παλι...), υπαρχει περιπτωση να πηγαινει καλυτερα ομως στο δρομο με τον πεζο σπορ αν και λιγοτερα αλογα??
Pughell - Τρι 24 Φεβ 2009, 11:55:02
Θέμα δημοσίευσης:
Υπο καποιες συγκεκριμενες συνθηκες,ναι... Confused
Μπορει ενα Χ προγραμμα να βγαλει παραπανω αλογα απο τον PS μιας και ο ενας ειναι φτιαγμενος για μια συγκεκριμενη χρηση(και αξιοπιστια παραλληλα).
Στην "χειροποιητη" επιλογη μπορει να κερδισουν κατι παραπανω εις βαρος της αξιοπιστιας,πραγμα που η ιδια η PS δεν το εγκρινει.
volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:07:11
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.youtube.com/watch?v=nVSt_UjONKw

αρη ετοιμασου
Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:10:04
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν με τρελανε... Confused
volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:10:37
Θέμα δημοσίευσης:
ερχονται τα γατακια λεμεεε
Ghost Dog - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:12:10
Θέμα δημοσίευσης:
206RC με cat-cams 1ου σταδιου, k@n typhoon εισαγωγη και janspeed cat back εξατμιση!
191 αλογα, μου φαινονται μια χαρα...... (και καθολου παραλογα!)
http://www.youtube.com/watch?v=nVSt_UjONKw
http://www.youtube.com/watch?v=-JqNtWTN0JY
Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:13:50
Θέμα δημοσίευσης:
Σβησε και την αγγελια πωλησης ομως βλαχαδερο. Laughing
Αντε να δουμε τι θα δουμε παλι... Confused
Γενικα απο αυτο που βλεπω σε ολα τα μαμα αλλα και σε καποια βελτιωμενα,ειναι η ελλειψη προθυμιας του μοτερ να στροφαρει...
Τωρα ειναι απο βαριες μαζες ή απο ρυθμισεις προγραμματος,δεν ξερω,παντως σε αποκριση δεν θυμιζει σε τιποτα αναλογα 2λιτρα μοτερ. Sad
Ghost Dog - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:14:05
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=nVSt_UjONKw

αρη ετοιμασου

Μ@λ@κ@, ταυτοχρονα το ανεβαζαμε.....! Shocked Laughing Laughing Laughing Laughing
Πάνος - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:20:54
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Αρη και τι θα κερδισεις απο τα 180 στα 191;
Τοση διαφορα θα υπαρχει στις ροπες;
volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:22:04
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΑΙ...καταφρακτος λεει για κολωνα Laughing
Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:24:36
Θέμα δημοσίευσης:
Μαλλον για κολωνακι της εθνικης το βλεπω. Laughing

Παντως απο τα 190 που λετε,στα 197,πρεπει να εχει τρομερη διαφορα κρινωντας απο αυτο που βλεπω στο παρακατω βιντεο
http://www.youtube.com/watch?v=doKnh6FbbR4
nik_marin - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:54:05
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μαλλον για κολωνακι της εθνικης το βλεπω. Laughing

Παντως απο τα 190 που λετε,στα 197,πρεπει να εχει τρομερη διαφορα κρινωντας απο αυτο που βλεπω στο παρακατω βιντεο
http://www.youtube.com/watch?v=doKnh6FbbR4


ρε ΣΤΕΛΙΟ καμιά σχέσει τα αυτοκίνητα....
το ένα με νορμάλ σασμάν και όχι ελαφρωμένο...
και το άλλο ξηλωμένα όλα και σασμάν να Γ@@μαει
Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:00:16
Θέμα δημοσίευσης:
Με διαφορα 50 περιπου κιλων,δεν νομιζω να ειναι τοσο διαφορετικα τα πραγματα...
Το αγωνιστικο εχει 2 ατομα μεσα(δηλαδη +75 κιλα τουλαχιστον) και εκτος αυτου εχει οριο οποτε με ενα βολτισιο μην νομιζεις οτι απεχει παααρα πολυ.
Ενταξει,το σειριακο ειναι μεγαλη υποθεση αλλα αυτο που συγκρινω εγω ειναι το μοτερ,οχι το σασμαν και το ποσο γρηγορα ανεβαζει χιλιομετρα. Wink
MEMsound - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:00:17
Θέμα δημοσίευσης:
ηδονη το video... Stunned Love
Ghost Dog - Πεμ 10 Σεπ 2009, 15:14:44
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Γενικα απο αυτο που βλεπω σε ολα τα μαμα αλλα και σε καποια βελτιωμενα,ειναι η ελλειψη προθυμιας του μοτερ να στροφαρει...
Τωρα ειναι απο βαριες μαζες ή απο ρυθμισεις προγραμματος,δεν ξερω,παντως σε αποκριση δεν θυμιζει σε τιποτα αναλογα 2λιτρα μοτερ. Sad

Οπως??
Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:37:06
Θέμα δημοσίευσης:
Ε,ξεκινα με τον αμεσο ανταγωνιστη της εποχης του,βλεπε Clio RS...
Εχει και καποια Fiesta ST και λοιπες μπουρδες της εποχης αλλα δεν λενε τιποτα.
Και φυσικα το "τερας" Κ20Α που ηταν απο αλλον πλανητη και επαιζε σε αλλη κατηγορια. Sad
volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:49:46
Θέμα δημοσίευσης:
γιατι κατι κορολλα ts σου κακοπεφτουν?
astra opc 2.0 το πρωτο...εκει να δεις στροφαρισμα

γενικα ουτε το 306 ειχε κανα σοβαρο στροφαρισμα ψηλα...
Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 17:49:24
Θέμα δημοσίευσης:
Α,αυτα ουτε καν τα εβαλα στο μυαλο μου,ιδιαιτερα το Astraκι ηταν κυριολεκτικα πυροβολο ψηλα. Confused
Το TS ηταν καλο αλλα απο ροπη εντελως ψοφιο,οσο για το 306,εμενα προσωπικα μου αρεσε πολυ,απλα οντως σε μαμα μορφη δεν ηταν κατι το τρομερο.
MEMsound - Πεμ 10 Σεπ 2009, 18:07:30
Θέμα δημοσίευσης:
αν κάποιος αδιαφορουσε για το κόστος (=απειρο μπάτζετ) τι θα μπορουσε να κάνει για να κάνει το μοτερ να στροφάρει πιο αβίαστα στις ψηλές στροφές?
Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 18:22:15
Θέμα δημοσίευσης:
Μανθο ειλικρινα δεν ξερω... Sad
Απο αυτο που φαινεται στα 207 S2000,απο διαστασεις μοτερ(διαμετρος/διαδρομη) ο συνδυασμος δουλευει μια χαρα,απλα στην πολιτικη version του 206 κατι δεεεν... Confused
Το 207 εχει σαν οριο τις 8500 και κυριολεκτικα οργωνει.

Οποτε μαλλον κατι δεν ειναι σωστο(ή με αλλη ρυθμιση για να το πω πιο σωστα) στο 206. Sad

Να και κατι για να βλεπουμε...
http://www.youtube.com/watch?v=6p5BBcpvi4M
http://www.youtube.com/watch?v=6qk97HYrf2U
MEMsound - Πεμ 10 Σεπ 2009, 18:44:25
Θέμα δημοσίευσης:
μα με αφορμη το 207 s2000 το λεω που το μοτερ του βασίζεται στου 206.

By the way στο περιοδικο quattrorote τευχος 6 εχει δοκιμη εν ειδη "συγκριση" 207 RC με το 207 s2000 και εγραφαν μεταξυ αλλων οτι το 207s2000 σε συνθηκες αγώνα εχει καταναλωση 1λιτρο καθε 1,5 χιλιομετρο ενώ στις απλές διαδρομές 1λιτρο καθε 4,5 χιλιομετρα...
ε καιει λιγο... Laughing Laughing
Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 18:53:58
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο δεν ειναι καταναλωση ρε,χιλιομετρο και λιτρο ειναι τριχες... Laughing
Φαντασου μαλιστα οτι καιει και αγωνιστικη Elf των 28Ε/λιτρο! Crazy

Σχετικα με το στροφαρισμα και την αποδοση παντως,εκτος απο τις αλλαγες που εχει το S2000 σε στροφαλο/μπιελες/πιστονια,σιγουρα εχει και εντελως διαφοροποιημενη κεφαλη/εισαγωγη/κλπ για να στροφαρει ετσι.
Αν και απο αυτο που βλεπω απο την αποκριση του 206 RC,μαλλον στο 207 S2000 εχουν αλλαξει ριζικα το μηκος των μπιελων και το υψος των πιστονιων για να ανεβαζει ετσι αβιαστα μεχρι τις 8500. Confused
MEMsound - Πεμ 10 Σεπ 2009, 19:41:22
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Αν και απο αυτο που βλεπω απο την αποκριση του 206 RC,μαλλον στο 207 S2000 εχουν αλλαξει ριζικα το μηκος των μπιελων και το υψος των πιστονιων για να ανεβαζει ετσι αβιαστα μεχρι τις 8500. Confused



αυτο ακριβώς ειχα στο μυαλο..
κοινως ονειρα φθινοπωρινης νυχτός... Laughing
Ghost Dog - Παρ 11 Σεπ 2009, 08:58:26
Θέμα δημοσίευσης:
Το ευχαριστο ειναι οτι μου στελνουν ενα ζευγαρι ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥΣ, μιας και η επιφανεια των παλιων ειχε "γδαρσιματα" (Τι εννοει ο ποιητης? Scratch )!!

Τον ρωτησα ομως τι περιπου θα αρπαξει αν τους πεταξω στο αμαξι χωρις να εχω κανει τιποτα αλλο και μου τα μασαγε o κυρ-Stessens......... Confused
(Με τους αλλου ΔΕ ΒΓΑΖΩ ΑΚΡΗΗΗ Evil )
Σας παραθετω το mail...........


Παράθεση:
Hello,

Your cams are replaced by brand new ones because the bearings were scratched.
I know I have seen a very nice dyno result with these cams, but it was a long time ago. I will send it if I can find it.
Of course, you get the best result with new ECU program but it should be nice without as well
Pughell - Παρ 11 Σεπ 2009, 09:33:48
Θέμα δημοσίευσης:
Εννοει οτι τα κομβια που ουσιαστικα αφηνουν τον εκκεντροφορο να "κυλαει" πανω στην κεφαλη ηταν γδαρμενα,με οτι μπορει να συνεπαγεται αυτο(ελπιζω να μην εγινε καμια μλκια στην κεφαλη σου μονο-στα εδρανα των κομβιων εννοω).

Περι αποδοσης τα διαβαζεις,δεν νομιζω οτι χρειαζεται να σου εξηγησω κατι,απλα ειναι ενα soft profile το οποιο θα μπορουσε να ειναι καλλιστα και reprofile των δικων σου απο οτι καταλαβα.
Σαν μπουμπακια για 106 ας πουμε...
Ghost Dog - Παρ 11 Σεπ 2009, 10:03:02
Θέμα δημοσίευσης:
Ειχα ρωτησει τον Αργυρη και ηταν ολα μια χαρα.... Study
Η μ@λ@κ!@ πρεπει να εγινε στο C4 που ηταν πριν φορεμενοι..... Crying or Very sad
volvos - Παρ 11 Σεπ 2009, 10:07:46
Θέμα δημοσίευσης:
προφανως ρε ουφο αυτο ηταν εμμεση δικιαολογια οτι και καλα τους ειχατε βανδαλισει και ισως και για αυτο να μη δουλευαν....

εγω πιστευω με γατακια και προγραμμα θα ακουμπησεις τα 190 και το κωλαρακι του καταφρακτου Laughing
Ghost Dog - Παρ 11 Σεπ 2009, 10:15:44
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
προφανως ρε ουφο αυτο ηταν εμμεση δικιαολογια οτι και καλα τους ειχατε βανδαλισει και ισως και για αυτο να μη δουλευαν....

Σωστο και αυτο...... Wink
Pughell - Παρ 11 Σεπ 2009, 11:12:48
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν νομιζω να εμπαιναν σε τετοια διαδικασια καθως ακομα και το κοστος σε αυτους θα ηταν σεβαστο.
Εγω πιθανολογω οτι οντως μπορει να ειχαν καποιο κατασκευαστικο λαθος και απλα βρηκαν δικαιολογια για να τα μπαλωσουν... Confused
Ghost Dog - Παρ 11 Σεπ 2009, 13:12:40
Θέμα δημοσίευσης:
Μετα τα εκκεντρα σκεφτομαι για ενα μεσαιo supersprint (με μαμα τελικο Twisted evil ), προγραμμα και τελοοοοος! Wink
volvos - Παρ 11 Σεπ 2009, 13:14:41
Θέμα δημοσίευσης:
xesto supersprint pas fantaros

βαλτα πανω να δουλεψει ετσι με ενα προγραμμα να το χαρεις...
και μετα θα κανουμε κολποσχεδιο με εξατμιση απο την οροφη
Pughell - Παρ 11 Σεπ 2009, 13:23:45
Θέμα δημοσίευσης:
Κολλησες με το μεσαιο ρε μλκα Αρη... Confused
Ξεκινα απο το τελικο ή τον καταλυτη και ασε το μεσαιο υσηχο.
MEMsound - Παρ 11 Σεπ 2009, 13:34:31
Θέμα δημοσίευσης:
Το μαμα τελικό του 206 RC δεν χρειάζεται αλλάγη
Καταφρακτος (με μεσαίο γνήσιο PS RC"N" - καταλλητη δεν θυμαμαι τι εχει κάνει) μετα από δοκιμές σε:
-> σκέτη σωλήνα για τελικό (πόλεμος από θόρυβο),
-> ελευθερο τελικό κατάλληλου όγκου (γνωστη βαβουρα ελευθερης εξάτμισης)
-> καθώς και το μαμά (σχεδόν εργοστασιακή "υσηχία")
κατεληξε οτι πρακτικά το μαμά δουλευει εξίσου καλά και δεν εχεις θόρυβο...

αλλα αφου πας φαντάρος ρε Αρη αστο το μεσαιο μην το βάλεις τώρα...
Βλέπεις οταν απολυθείς
δεν εχει νόημα να το πάρεις τώρα και να "κάθεται"
Ghost Dog - Παρ 11 Σεπ 2009, 13:48:34
Θέμα δημοσίευσης:
Αφηνοντας στην ακρη το θεμα του στρατου ( Laughing ) , εχω μια υποψια οτι ενα <σοβαρο> μεσαιο καπως θα βοηθησει την κατασταση..... Wink

Τελικο δεν θελω να βαλω για λογους θορυβου και εμφανισης! Wink
(πρεπει να φαινεται "μαμα" το αμαξι Twisted evil )
Pughell - Παρ 11 Σεπ 2009, 13:53:54
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραια,αμα ειναι ετσι,γιατι δεν δινεις 100Ε να βαλεις μια σκετη σωληνα για δοκιμη και αν δεις οτι οντως αποδιδει,μετα να δωσεις το 500αρικο και να παρεις το μεσαιο; Question

Οσο για το μαμα,μπορεις να φτιαξεις ανετα ελευθερο καζανι με τις μαμα μπουκες και χωρις να κανει θορυβο,αν αυτο ειναι το προβλημα σου. Confused
Steve - Παρ 11 Σεπ 2009, 15:37:52
Θέμα δημοσίευσης:
Άρη πας φαντάρος τελικά?
MEMsound - Παρ 11 Σεπ 2009, 15:45:25
Θέμα δημοσίευσης:
μηπως να τα λεγατε στο φεισμπουκ αυτα? Laughing
Steve - Παρ 11 Σεπ 2009, 16:01:56
Θέμα δημοσίευσης:
Ζηλιάρη!
MEMsound - Δευ 14 Σεπ 2009, 20:45:03
Θέμα δημοσίευσης:
...παρελαβα σημερα το μεσημέρι ενα κουτι που εχει μεσα κατι που νιαουριζει Laughing
Pughell - Δευ 14 Σεπ 2009, 21:56:31
Θέμα δημοσίευσης:
Μην το χαιδεψεις,δαγκωνει! Laughing
Ghost Dog - Τρι 15 Σεπ 2009, 10:20:05
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Άρη πας φαντάρος τελικά?

Το καθηκον μου το εκανα (εκοψα αναβολη!), τωρα αν αυτοι θα με δεχτουν ειναι αλλουνου παππα Ευαγγελιο..... Laughing Laughing Laughing Laughing

Pughell έγραψε:
MEMsound έγραψε:
...παρελαβα σημερα το μεσημέρι ενα κουτι που εχει μεσα κατι που νιαουριζει Laughing


Μην το χαιδεψεις,δαγκωνει! Laughing

NIAAAOOYYYYY...............! Twisted evil Devil Alien2
Pughell - Δευ 28 Σεπ 2009, 21:22:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ο κυριος με τις ψιψινες θα μας πει τιποτα ή θα μας βγαλει το λαδι μεχρι να μαθουμε κανενα κουτσομπολιο; Rolling eyes
volvos - Δευ 28 Σεπ 2009, 23:21:55
Θέμα δημοσίευσης:
ασε εχει ψωμι το πραμα....

κατι ταπερ εχασαν τον υπνο τους Laughing
Ghost Dog - Δευ 05 Οκτ 2009, 01:14:27
Θέμα δημοσίευσης:
Υπομονη και θα σας πω σε λιγες μερες..... Wink

Τωρα φτιαχνουμε λιγο το προγραμμα Very happy

Σκεφτομαι να ανεβασω τον κοφτη κατα 100-200 στροφες (θελω να φτασω τις 7500, γαρ........)
Ελπιζω να μην εχω προβλημα με το σασμαν Confused

Μερικοι βαρεμμενοι στη Γαλλια βαρανε 8αρες
http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=c0Fw_N5X_Do

Που'σαι Stevon να κλαψουμε παρεα.... Laughing
Pughell - Δευ 05 Οκτ 2009, 08:27:38
Θέμα δημοσίευσης:
Το συγκεκριμενο παντως στην 2α,εχει ψογησει πριν τις 7500 ακομα... Confused
Μην "τρωγεσαι" με τον κοφτη,αμα δεν εχεις δυναμη εκει,δεν υπαρχει νοημα να το ζοριζεις χωρις αποτελεσμα... Sad
volvos - Δευ 05 Οκτ 2009, 10:50:13
Θέμα δημοσίευσης:
αυτα ειναι γυρναω απο ρινγκ και παω δυναμομετρο...
ελλαδαραααααα
Pughell - Δευ 05 Οκτ 2009, 18:14:33
Θέμα δημοσίευσης:
Δυναμομετρηση δεν ειδαμε ακομα... Laughing Laughing Laughing
lamgavanas - Τετ 07 Οκτ 2009, 00:09:04
Θέμα δημοσίευσης:
έχουμε δεί ή αν ξέρει κανένας μοτερ απο rc

τετραπετάλουδο?με τι απόδοση?
Ghost Dog - Τετ 07 Οκτ 2009, 10:53:13
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δυναμομετρηση δεν ειδαμε ακομα... Laughing Laughing Laughing

Yπομονηηη.....! Very happy Cool Wink
Pughell - Τετ 07 Οκτ 2009, 10:58:42
Θέμα δημοσίευσης:
...σαν το μνι που το γμεις και δεν μιλει... Laughing Laughing Laughing
volvos - Τετ 07 Οκτ 2009, 11:06:11
Θέμα δημοσίευσης:
εχει κανει ηδη μια μονομε εκκεντρα και περιμενει να στρωσει εγκεφαλος για να παει και με προγραμμα


εκ της σπιουνος τιμ Laughing
Pughell - Τετ 07 Οκτ 2009, 11:08:00
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν πατε μαζι λεω εγω,γιατι εσυ μονος σου δεν προκειται να πας ουτε το 2050... Laughing
Ghost Dog - Τετ 07 Οκτ 2009, 11:44:06
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν πατε μαζι λεω εγω,γιατι εσυ μονος σου δεν προκειται να πας ουτε το 2050... Laughing

Θα τον παρω σηκωτο να παμε παρεα.... Rambo

Pughell έγραψε:
Το συγκεκριμενο παντως στην 2α,εχει ψογησει πριν τις 7500 ακομα... Confused
Μην "τρωγεσαι" με τον κοφτη,αμα δεν εχεις δυναμη εκει,δεν υπαρχει νοημα να το ζοριζεις χωρις αποτελεσμα... Sad

H πλακα ειναι οτι τωρα πια εχω δυναμη μεχρι τον μαμα κοφτη, γι'αυτο και παιζουμε στις 7600 Thumb right
lamgavanas - Τετ 07 Οκτ 2009, 13:50:21
Θέμα δημοσίευσης:
να υποθέσω ότι ή ερώτηση μου έπεσε στο κενο...

ή το πιο δυνατό πεταλουδάτο rc έχει 190 άλογα

βοηθήστεμε λίγο... Rolling eyes
Pughell - Τετ 07 Οκτ 2009, 15:32:20
Θέμα δημοσίευσης:
Πεταλουδατο RC δεν εχω δει,δεν ξερω αν υπαρχει κατι απο UK πλευρα καθως εκει κανουν διαφορα κουλα... Confused
Σε μονοπεταλουδη μορφη παντως η Chazel το εχει φτασει στα 230 αλογα σε μορφη gr A που σημαινει οτι μαλλον δεν ειναι αναγκαια η πολυπεταλουδη εισαγωγη καθως υπαρχει το potential απο την εργοστασιακη... Smile

---

Αρη περιμενω με αγωνια Very happy (και το RC αλλα και τον "τρυπιο" Laughing ).
volvos - Τετ 07 Οκτ 2009, 15:54:54
Θέμα δημοσίευσης:
kapoy sta 190 to κοβουμε ...
Pughell - Τετ 07 Οκτ 2009, 15:58:49
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ειναι καθολου ασχημα,10 επανω απο ενα gr N... Confused
Εδω 197 λενε για το πελατειακο gr A της PS οταν 185(καλα θυμαμαι;) εχει το gr N της ιδίας... Smile
Pughell - Παρ 16 Οκτ 2009, 16:30:10
Θέμα δημοσίευσης:
Για τον τρυπιο δεν λεω κατι,ολοι ξερουμε οτι ειναι "πτηνο"(clopy απο αλλο forum Laughing ) αλλα και εσυ ρε Αρη; Mr. Green
ROUKETASPUG - Παρ 30 Ιούλ 2010, 19:14:14
Θέμα δημοσίευσης:
ο στροφαλος απο 2,200 του 407 μπαινει? ειναι ιδια μοτερ και εχουν δωσει κυβικα απο στροφαλο?

το μαμα βολαν, ποσο ζυγιζει?

ευχαριστω
Pughell - Παρ 30 Ιούλ 2010, 23:44:50
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξερω αν σε εξυπηρετει να κανεις κατι τετοιο γιατι εκτος απο ροπη,δεν θα κερδισεις σχεδον πουθενα αλλου κατι αλλο. Confused
ROUKETASPUG - Παρ 30 Ιούλ 2010, 23:47:45
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν ξερω αν σε εξυπηρετει να κανεις κατι τετοιο γιατι εκτος απο ροπη,δεν θα κερδισεις σχεδον πουθενα αλλου κατι αλλο. Confused


2 κιλα ροπη ειναι αρκετα!Συν οτι θα τα παρει σχεδον κατα ολο το φασμα. αλλα το θεμα ειναι αν ισχυει η σκεψη μου που λεει δωσανε κυβικα απο στροφαλο, οποτε χρειαζομαι μονο στροφαλο!?

αλογα δεν θα παρει? 5-8 νομιζω. αυτο δεν κανουν και οι χοντεοι? ιδια καπακια, περισσοτερα κυβικα. βεβαια αυτοι αλλαζουν ολο το μπλοκ
Pughell - Παρ 30 Ιούλ 2010, 23:55:48
Θέμα δημοσίευσης:
Με μια βασικη διαφορα...Οι ικανοτητες πληρωσης & τροφοδοσιας των Honda σε σχεση με τα δικα μας,ειναι η μερα με την νυχτα οποτε ναι,μπορει ενας Κ20 να γινεται 2200 και να ξυριζει,αμφιβαλλω ομως οτι το ιδιο πραγμα θα γινεται και με εναν EW10...

Περι μηκους μπιελων και υψος πιστονιων,πρεπει να βρεις κωδικους και να συγκρινεις μεγεθη,δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα,ιδιαιτερα αν το μπλοκ δεν εχει το ιδιο υψος. Sad
ROUKETASPUG - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 05:14:33
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Με μια βασικη διαφορα...Οι ικανοτητες πληρωσης & τροφοδοσιας των Honda σε σχεση με τα δικα μας,ειναι η μερα με την νυχτα οποτε ναι,μπορει ενας Κ20 να γινεται 2200 και να ξυριζει,αμφιβαλλω ομως οτι το ιδιο πραγμα θα γινεται και με εναν EW10...

Περι μηκους μπιελων και υψος πιστονιων,πρεπει να βρεις κωδικους και να συγκρινεις μεγεθη,δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα,ιδιαιτερα αν το μπλοκ δεν εχει το ιδιο υψος. Sad


ok, ευχαριστω πολυ. οταν εχζω νεα, θα ανακοινωσω
mechanic - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 07:57:00
Θέμα δημοσίευσης:
Me dedomeno oti den exeis xorotaksiaka provliamta
einai kali skepsi ayti...
mias kai kat'ayton ton tropo megaloneis tin "energo diadromi"
ton emvolon Wink
(se eleftheri metafrasi "ropi")
Tora apo ekei kai epeita theorise kai dedomeni eos ypoxreotiki tin roiki veltiosi sto kapaki/eisagogi opos kai mia poio ekseligmeni roika eksatmisi...
(prosexe edo to thema oversize oste na min sou adeiazei i eksatmisi giati tha sou kremaei to moter)
Tapeini mou gnomi ekentra min allakseis mexri na deis to moter na doulevei kathos an thymamai kala to moter ayto... nomizo exei metavlito xronismo ston ekentrofo eisagogis mono kai to vithisma einai stathero...
(se ayto den eimai sigouros diorthoste me an kano lathos please)
Opos kai na exei to na pas meta se ekentroforous sikonei arketi kouventa
mias kai kala einai apo ti stigmi pou ftiaxneis ena moter na einai kai olokliromeno.
diladi na min einai nekro xamila me parkison sto relanti
kai na kapnizei san taxi se kathe epitagxynsi, kaigontas parallila ta antera tou... Rolling eyes

Mporeis me ypomoni na to ftiakseis oste na exeis ena poly kalo moteraki elastiko xamila kai na ravei psila... Cool
Episis sikonei poly megali kouventa to an kai poso tha elafroseis volan
mias kai den ksero an tha pas kai se alla emvola i oxi,
na ksereis ayto pou exei megali simasia einai to Dynamic ballance tou kinitira na min diataraxthei...
eidika an theleis kai strofarisma psila
episis last but not least einai to thema tis lipansis...
an exeis skopo na xtypas 8ares sikose kata miso bar tin piesi ladiou
kai an exeis ta mama emvola (theoro aytonoito oti ta elatiria/leykometalla tha einai kainourgia, episis des an mporeis na vreis trimetalika gia ton vaseon)
meine sto idio sae tou kataskevasti
apla vale full synthetiko ladi me antisludge xaraktisristika kai kampyli oriakis lipansis pano apo 200 vathmous, kai oxi "imi"
etsi tha exeis to kefali sou ysixo
kathos oles oi veltioseis ksekinane apo to kefalaio lipansi kai meta pame se ola ta alla... Wink


palaia... poly pallaia ton kairo pou eixa mallia kai imoun foititis akoma itan apo tis agapimenes mou metatropes Very happy
volvos - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 08:17:47
Θέμα δημοσίευσης:
παντως τα 2.0 με τα 136 ηταν πολυ διαδεμενη μετατροπη σε 2.2 αλλα δε ξερω με τι πραματα
mechanic - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 08:28:40
Θέμα δημοσίευσης:
Ontos einai poly oraia kinisi !!!
pou an ginei sosta milame gia customizing sto moter sou se megalo vathmo
pou malista mporeis na to fereis kai sta gousta sou xoris na allazei (epi tis ousias) to varos...

(Paizei apo fthinoporo na kano parea me kati filous kati antoistoixo alla + tourmpisma se moter apo 21 ekei na deis skiniko Twisted evil )




kali synexeia sto palikari, anamenoume entyposeis!!! Cool
Pughell - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 08:59:20
Θέμα δημοσίευσης:
Θανο τα τριμεταλλικα θα "φανε" στροφαλο ρε... Confused
mechanic - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 09:18:42
Θέμα δημοσίευσης:
Stelara sosti paratirisi...
gia ayto eipa san proti kinisi na sikosei piesi ladiou
kai na xrisimopoiisei sosto ladi
prin apo otidipote allo
kai an exei sosto zygisma tote den exei na fovithei tipota...
Mporei kai me ta normal vevaia alla tha exei mikrotero life time
kai fovamai pos an den exei sosto dynamic ballance kai tou anoiksoun
"vrakiasoun" Very happy opos les kai esy Very happy
ta kouzineta vasis pos tha to parei xampari?
tha einai poly arga...
Confused
Pughell - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 10:09:25
Θέμα δημοσίευσης:
Σε αυτο δεν θα διαφωνησω...
Αναλογα βεβαια και απο ποια πλευρα θα το δεις μιας και οι TU εχουν μεταλλα αψογης ποιοτητας και σχεδον ποτε δεν ακουστηκε κατι που να προερχεται απο εκει.
Τα ιδια και για τους EW.
Για τους XU βεβαια ακουγονται διαφορα και υπηρξαν περιπτωσεις κατα τις οποιες η ζημια προηλθε απο κενα στροφαλου οποτε καλλιο γαιδουροδενε παρα γαιδουρογυρευε... Confused
mechanic - Σαβ 31 Ιούλ 2010, 14:55:43
Θέμα δημοσίευσης:
Stelio exeis dikio,
apla den mporo na exo peraitero apopsi mias kai den ksero oute to palikari
oute ti epiloges tha kanei/pos odigei ktl...
tora milame apla, genika kai sto peripou
Confused


psiloasxeto, alla mia apo tis teleytaies texnologies
(ektos apo to jet assist)
einai to splash oil system to opoio prolamvanei tetoia fainomena
se real time kai vazei to moter se safe mode prokeimeno na apofeyxthei to spasimo...
ROUKETASPUG - Κυρ 01 Αύγ 2010, 16:00:29
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστω παιδια για τυη βοηθεια!

Προσφατα με απογοητευσαι ενα τουρμπο που ειχα και ειχε φτασει αρκετα ψηλα (+150% απο την εργοστασιακη ιπποδυναμη) και πλεον λεω ατμοσφαιρα και παλι ατμοσφαιρα. Βεβαια η πιο καλη λυση ειναι να αυξησεις κυβικα που σχεδον παντα ειναι ακινδυνο αν γινει σωστα. και αφου θα αλλαχτει στροφαλος, λεω να τον ελαφρωσουμε μαζι με το βολαν και οσο ναναι, πιο πολλα μπαμ θα εχει αλλα και "οικονομι¨" θα κανει αφου θα γυριζει μικροτερο βαρος. μετα ενας τετραφτερος, ροικη απαραιτητα και τελαυται σταδιο κατ καμς που δουλευουν με υδραυλικα ωοστηρια. ετσι δεν θα ειναι κτηνοι, θα τα δεχτει το αμαξι πιο ευκολα και με λιγοτερο "χερι" απο μηχανικο. Τωρα απο εξατμιση, σε αυτα τα μεταβλητης γεωμετριας θεωρω πως δεν πρεπει να πειραζεις τα χταποδια τους, οποτε μετα με μια γνωμη απο ποπαυ, πιστευω να προτεινει κατι καλο. +0,5-0,7 συμπιεση ειναι ανεκτα νομιζω για το μοτερ και σιγουρα θα το βοηθησουνε να γινει πιο ξυπνητο

αν ολα αυτα δεν ειναι αρκετα, υπαρχει και ο θεος του ΝΟΣ, για ενα +45 υσηχα και ακουραστα. αλλα δεν νομιζω να το προχωρησω αυτο, αφου θα θελω να το εχω το αμαξι εγω, και οχι ο ρεκτιφιατζης Very happy
mechanic - Κυρ 01 Αύγ 2010, 16:16:53
Θέμα δημοσίευσης:
File mou kala kaneis kai to psaxneis to thema,
apla an mou epitrepeis na sou po merika pragmata pou an theleis fysika ta akoloutheis...

proto kai poio simantiko den einai posi +dynami tha i thes telos panton na vgaleis...
alla pos tha ti thorakiseis
kathos otan i veltiosi sou ksekinaei me gnomona to olo kefalaio "lipansi"
by the way den vlepo i akouo syxna otan milane gia aloga kai ena soro paremferi, na anaferontai kai sto ti kanane oste na veltiosoun tin lipansi tous...
(sxedon) oloi theoroun dedomeno pos to ergostasiako set up ygrou karter einai arketo gia ta osa +++ kila ropis ippodynamis ktl skopeyoun na sikosoun
Ksekina apo to thema lipnsi loipon
meta an exeis skopo sto pos na veltioseis tin poiotita tis kaysis
mporeis afova na to tourmpiseis...
den simainei oti me tourmpo i nitro tha spasei eno me yperkyvismo den...
Apla na exeis panta sto myalo sou pos oso megaloneis to vathmo apodosis apo mia monada metatropis tis thermikis energias se kinitiki
toso poio "eyaisthiti" tin kaneis kai stis pantaxou pithanes zimies...
x-ou kai ola ta systimata asfaleias ktl...
ti sosti veltiosi min ti fovasai, mporeis na vgaleis trella kai aksiopista synama noumera dynamis an ksereis kai kaneis sostes epiloges...
(xoris pareksigisi ok?) prosexe tin imimatheia oson se symvoulevoun
gia na veltioseis ena moter prepei prota na ksereis(oun) 100% pos leitourgei
ROUKETASPUG - Κυρ 01 Αύγ 2010, 17:53:06
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
File mou kala kaneis kai to psaxneis to thema,
apla an mou epitrepeis na sou po merika pragmata pou an theleis fysika ta akoloutheis...

proto kai poio simantiko den einai posi +dynami tha i thes telos panton na vgaleis...
alla pos tha ti thorakiseis
kathos otan i veltiosi sou ksekinaei me gnomona to olo kefalaio "lipansi"
by the way den vlepo i akouo syxna otan milane gia aloga kai ena soro paremferi, na anaferontai kai sto ti kanane oste na veltiosoun tin lipansi tous...
(sxedon) oloi theoroun dedomeno pos to ergostasiako set up ygrou karter einai arketo gia ta osa +++ kila ropis ippodynamis ktl skopeyoun na sikosoun
Ksekina apo to thema lipnsi loipon
meta an exeis skopo sto pos na veltioseis tin poiotita tis kaysis
mporeis afova na to tourmpiseis...
den simainei oti me tourmpo i nitro tha spasei eno me yperkyvismo den...
Apla na exeis panta sto myalo sou pos oso megaloneis to vathmo apodosis apo mia monada metatropis tis thermikis energias se kinitiki
toso poio "eyaisthiti" tin kaneis kai stis pantaxou pithanes zimies...
x-ou kai ola ta systimata asfaleias ktl...
ti sosti veltiosi min ti fovasai, mporeis na vgaleis trella kai aksiopista synama noumera dynamis an ksereis kai kaneis sostes epiloges...
(xoris pareksigisi ok?) prosexe tin imimatheia oson se symvoulevoun
gia na veltioseis ena moter prepei prota na ksereis(oun) 100% pos leitourgei


ευχαριστω φιλε μου, και καταλαβαινω πως τα λες. Very happy

αλλα τα rc , ποιος ξερει πως δουλευει? υπαρχει ανθρωπος να ξερει πως λειτουργουν?

ΕΠισης, δεν θελω ουτε τρελα αλογα, ουτε πρασινα Razz

θελω να με κανει να χαιρομαι. θα ημουν οκ με 180 τροχο και καμια 20 αρια κιλα ροπης. ΚΑι δεν ειναι τοσο το θεμα ποσα αλογα, αλλα πως τα βγαζει!! οχι ενα πικ με 190 τροχο, προτιμω ενα 175 που να τα εχει παντου (ξερω δεν γινετε Razz )
Pughell - Κυρ 01 Αύγ 2010, 20:09:08
Θέμα δημοσίευσης:
Απο οτι καταλαβαινω,ουτε εσυ ο ιδιος δεν γνωριζεις τα RC(και το ολο θεμα γενικοτερα),απο αυτα τα οποια προανεφερες περι συμπιεσης,κυβικων,ροικης και μαζων,θελωντας και μη θα γινεις ο φιλος του ρεκτιφιατζη. Confused

Καταρχην το μοτερ σου ειναι αλουμινενιο με χιτωνια,αρα η επιλογη πιστονιων μεγαλυτερης διαμετρου εχει οριο(λογο χιτωνιων) και φυσικα και το ρισκο της αναξιοπιστιας αυξανει καθως ενα χιτωνιο στρεβλωνει σαφως ευκολοτερα απο ενα συμπαγες μπλοκ.
Παραπερα,αναφερεις υπερκυβισμο απο στροφαλο και αποκριση σε γκαζι οπως και ευστροφια...Τιποτα απο αυτα δεν θα παρεις μιας και αν εχεις μπει ποτε σε 2200αρι μοτερ,θα δεις οτι ειναι πολυ αργοστροφο και με πολυ μετρια αποκριση,δηλαδη απο μαζες ειναι αν μη τι αλλο βαρυ.
Οποτε θελωντας και μη,με την αλλαγη του στροφαλου απο το 2200 θα "κληρονομησεις" μαζι και αυτα τα μειονεκτηματα.

Σχετικα με την ροικη,εδω γελαμε καθως αποδεδειγμενα οι 9 στους 10 που κανουν ροικη απλα σου τρωνε τα χρηματα σου σε αλχημειες.
Οσο αφορα τους εκκεντροφορους,αν η επιλογη σου δεν ειναι συνετη,τοτε θα κανεις μια τρυπα στο νερο και θα χασεις τα χρηματα που θα δωσεις...

Απο την στιγμη που δεν θελεις το απολυτο και συμβιβαζεσαι με κατι overall το οποιο ομως να ειναι απροβληματιστο,φροντισε να κατεβεις καποια στιγμη στην λεσχη και να γνωριστεις με τον Αρη(Ghostdog) για να δεις το δικο του RC...Ειναι ενα "μετρημενο" 2ο σταδιο.Σιγουρα κανενα τρελο πριονι το οποιο θα κυνηγαει ΦΠΕ S3,κλπ,κλπ αλλα σαφως καλυτερο απο ενα μαμα RC.
Δες εκεινο το παραδειγμα,δες αν σε καλυπτει σαν μοτερ και αναλογα κινησου και επελεξε...

Επισης σκεψου και την επιλογη της μεταδοσης αφου το setup του RC ειναι περισσοτερο touring παρα racing.
ROUKETASPUG - Κυρ 01 Αύγ 2010, 22:30:47
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Απο οτι καταλαβαινω,ουτε εσυ ο ιδιος δεν γνωριζεις τα RC(και το ολο θεμα γενικοτερα),απο αυτα τα οποια προανεφερες περι συμπιεσης,κυβικων,ροικης και μαζων,θελωντας και μη θα γινεις ο φιλος του ρεκτιφιατζη. Confused

Καταρχην το μοτερ σου ειναι αλουμινενιο με χιτωνια,αρα η επιλογη πιστονιων μεγαλυτερης διαμετρου εχει οριο(λογο χιτωνιων) και φυσικα και το ρισκο της αναξιοπιστιας αυξανει καθως ενα χιτωνιο στρεβλωνει σαφως ευκολοτερα απο ενα συμπαγες μπλοκ.
Παραπερα,αναφερεις υπερκυβισμο απο στροφαλο και αποκριση σε γκαζι οπως και ευστροφια...Τιποτα απο αυτα δεν θα παρεις μιας και αν εχεις μπει ποτε σε 2200αρι μοτερ,θα δεις οτι ειναι πολυ αργοστροφο και με πολυ μετρια αποκριση,δηλαδη απο μαζες ειναι αν μη τι αλλο βαρυ.
Οποτε θελωντας και μη,με την αλλαγη του στροφαλου απο το 2200 θα "κληρονομησεις" μαζι και αυτα τα μειονεκτηματα.

Σχετικα με την ροικη,εδω γελαμε καθως αποδεδειγμενα οι 9 στους 10 που κανουν ροικη απλα σου τρωνε τα χρηματα σου σε αλχημειες.
Οσο αφορα τους εκκεντροφορους,αν η επιλογη σου δεν ειναι συνετη,τοτε θα κανεις μια τρυπα στο νερο και θα χασεις τα χρηματα που θα δωσεις...

Απο την στιγμη που δεν θελεις το απολυτο και συμβιβαζεσαι με κατι overall το οποιο ομως να ειναι απροβληματιστο,φροντισε να κατεβεις καποια στιγμη στην λεσχη και να γνωριστεις με τον Αρη(Ghostdog) για να δεις το δικο του RC...Ειναι ενα "μετρημενο" 2ο σταδιο.Σιγουρα κανενα τρελο πριονι το οποιο θα κυνηγαει ΦΠΕ S3,κλπ,κλπ αλλα σαφως καλυτερο απο ενα μαμα RC.
Δες εκεινο το παραδειγμα,δες αν σε καλυπτει σαν μοτερ και αναλογα κινησου και επελεξε...

Επισης σκεψου και την επιλογη της μεταδοσης αφου το setup του RC ειναι περισσοτερο touring παρα racing.
\

αν γνωριχα, δεν θα ρωταγα Laughing

ενα 2200, σιγουρα χανει στροφαρισμα αφου αποκτα μεγαλυτερη διαδρομη, ομως μεσω προγραμματος λυνετε το θεμα, αφου μπορει και αντεχει το καπακι (ελατηρια κλπ) στροφες πολλες, τοτε δεν εχεις προβλημα. Το προηγουμενο αμαξο μου ειναι το ακρον αοτον του υποτετραγωνου, και ομως στροφαριζε 7500. Δεν ειπα ποτε πως θα βαλουμε μεγαλυτερα πιστονια, αφου ειναι η μεγαλυτερη κουταμαρα απο αυτα που ξερω, να δινεις κυβικα απο πιστονια. μονο απο στροφαλο με ιδια διαμετρο πιστονιων.

εγω με ροικη στο ματτη, ειδα 10 αλογα ανδριανακη, οποτε θα τον εμπιστευτω παλι. ς3 δεν θελω να κυνηγαω, το εχουν ξεφτυλισει το θεμα τα καινουργια, φπε και πανε σαν πορκι, ελεος! Razz
Pughell - Κυρ 01 Αύγ 2010, 23:31:18
Θέμα δημοσίευσης:
Απο αυτα που προαναφερεις τιποτα δεν ισχυει αλλα δεν νομιζω οτι εχει νοημα μιας και δεν ειναι του θεματος... Confused
ROUKETASPUG - Δευ 02 Αύγ 2010, 06:35:13
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Απο αυτα που προαναφερεις τιποτα δεν ισχυει αλλα δεν νομιζω οτι εχει νοημα μιας και δεν ειναι του θεματος... Confused


τοτε ς σβηστουνε για να μην μπερδευτει αλλος κοσμος Rolling eyes
Pughell - Δευ 02 Αύγ 2010, 08:11:08
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ειναι θεμα μπερδεματος,εχουν γραφτει απειρες μλκιες εδω μεσα τοσα χρονια,απλα δεν ξερω ποιος σου ειπε σχετικα με οσα εγραψες αλλα εισαι η χαρα του μηχανικου... Confused

Η ευστροφια δεν εχει καμια απολυτως σχεση με το προγραμμα.
Επισης το να δινεις κυβικα απο στροφαλο και οχι απο πιστονια,παλι ειναι μλκια μιας και αν το ζητουμενο ειναι το στροφαρισμα,τοτε μολις θα εχεις καταφερει να κανεις ακομα χειροτερο αυτο που ζητας.
Περι κεφαλης και ελατηριων,αυτα δεν συντελουν στο στροφαρισμα εκτος και αν το valvetrain δεν εχει την υποδομη για να δουλευει σε τοσο ψηλες στροφες οποτε εκει ναι,χρειαζεται παρεμβαση.Το RC παντως δεν εχει τετοια θεματα...

Οσο για την ροικη,10 αλογα στα ποσα στο συνολο;Γιατι αν μου πεις οτι ειδες 10 αλογα στα 150,τοτε ΟΚ,στειλε μου την κεφαλη να στην κανω εγω με τα μισα χρηματα απο οτι ο Ματτης και σου υποσχομαι 20 αλογα... Laughing Laughing Laughing
mechanic - Δευ 02 Αύγ 2010, 12:38:02
Θέμα δημοσίευσης:
Stelara mou min fortoneis Very happy
To palikari zitise ti gnomi kapoion apo edo gia ayta pou skeftetai na kanei,
kapoioi apo edo tin eipan(me) ti gnomi tous
Opote sti synexeia apo ti stigmi pou ekeinos plironei ekeinos apofasizei kiolas.
Asto...
Just for the record (gia to filo mas) to na yperkiviseis ena moter
stin pragmatikotita simainei oti ftiaxneis ena kainourgio kinitira... Wink
Einai mia poly oraia douleia (gia aytous pou gnorizoun to antikeimeno)
mias kai prepei na katanaloseis kamposi faia ousia oso anafora to pos tha katafereis na kaneis to moter kalytero apo prin...
kai ginetai... Wink

Apla otan kinisai me praktikes tou still
"oloi" vazoune to tade i to deina
kai genika me peiramatismous, i vasi empeirias apo apotyximenes metatropes, (ayta pou proanefere o pughell)
i vale ayto kai tha pareis tosa aloga... Very happy
na ksereis oti exeis faei goal apo ta apodytiria...
Den yparxei lysi pou tha sou dosei "tosa" aloga...
kathe veltiosi dinei (i enniote afairei) ena pososto epi tis pragmatikis dynamis tou kinitira sou...

Min parakseneyteis an deis ksafnika na se pernaei kana RC pou den tha exei anoiksei moter, me ta vias tha einai 1o stadio kai tha anarotiesai pos egine ayto...????
kai ola ayta me dodomeno oti tha sou kanoun kali douleia kai den tha sou spasei (makria apo olous mas) stis dokimes...
kai vevaia to vathos xronou einai mia alli ponemeni istoria...
prosopika sou eyxomai kali epityxia
mou aresei otan vlepo atoma pou tolmane
alla ayto pou thes na kaneis kalytera na anatheoriseis kapoia pragmata.
Eite ego eite o Stelaras milame ligo "vareia" alla min mas pareksigeis giati milame antikeimenika logo tou oti oute vazoume oute vgazoume tipota apo tin tsepi mas... Wink
Pughell - Δευ 02 Αύγ 2010, 13:13:06
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν παρεξηγιεμαι ρε Θανο,απλα θεωρω οτι το να πηγαινεις πια σαν αρνι στην σφαγη ειναι τουλαχιστον ξεφτιλα για τα χρονια και την ενημερωση που κυκλοφορει πια... Sad
ROUKETASPUG - Δευ 02 Αύγ 2010, 16:04:13
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν παρεξηγιεμαι ρε Θανο,απλα θεωρω οτι το να πηγαινεις πια σαν αρνι στην σφαγη ειναι τουλαχιστον ξεφτιλα για τα χρονια και την ενημερωση που κυκλοφορει πια... Sad


απο πιστονια να μην δινεις κυβικα, το εχει πει ο μπισκιτζης, τα 16αρια με τα 14αρια που εχουν δωσει κυβικα απο πιστονια, αργουν πολυ να φορτοσουν τα 16αρια και ειναι μπροστα τα 14αρια. αντιστοιχα και στα ραλυ σε διαφορες κοντρες που φοραγαν απλα ελαχιστα οβερσαιζ για αλλους λογους.

τα ελατηρια κλπ αν δεν αντεχουν πανω απο καποιο οριο, ειναι προβλημα και γιαυτο δεν αλλαζοντε με σκληροτερα?

με προγραμμα δεν επεμβαινεις στο κοφτη? στροφαρισμα?

ενα μοτερ με 72*84 δεν στροφαρει τοσο καλα οσο ενα 84*72. αρα αλλαζοντας στροφαλο δεν το κανεις πιο υποτετραγωμνο απο οτι ηταν? δεν γινετε περισσοτερο ροπατο και λιγοτερο αγαπητο στις πολλες στροφες?

Δεν ξερω αν φταιει ο τροπος που τα λεω, 'η αν οντως λεω βλακειες, παντως θα χαρω να με βρισετε για να βρω την ακρη Razz Very happy Laughing

ΠΑντως εγω εχω αυτα στο μυαλο μου

Στροφαλο 2200 (300 ευρω)
ροικη (300-600)
εκκεντρα τελαυταιο σταδιο που ΘΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ με μαμα ωοστιρια-ελατηρια. οχι τελευταιο γενικα! (600)
μαμα χταποδι, εξατμιση ενα κλικ πιο μεγαλη χωρις κουρμπες κολησεις
λιγο συμπιεση παραπανω εφοσον το μοτερ τη δεχεται (εσεις ξερετε Razz παντως συμπιεση is good)
προγραμμα (ο Θεος να βαλει το χερι του)

Y.Γ. δεν ειμαι κανα χαζοπαιδο (βασικα ειμαι αφου ο εξω απο εδω με τριβελιθζει να κανω αυτες τις αλχημειες), οποτε η γνωμη σας μετραει για μενα!
Ευχαριστω Very happy
ROUKETASPUG - Δευ 02 Αύγ 2010, 16:04:23
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν παρεξηγιεμαι ρε Θανο,απλα θεωρω οτι το να πηγαινεις πια σαν αρνι στην σφαγη ειναι τουλαχιστον ξεφτιλα για τα χρονια και την ενημερωση που κυκλοφορει πια... Sad


απο πιστονια να μην δινεις κυβικα, το εχει πει ο μπισκιτζης, τα 16αρια με τα 14αρια που εχουν δωσει κυβικα απο πιστονια, αργουν πολυ να φορτοσουν τα 16αρια και ειναι μπροστα τα 14αρια. αντιστοιχα και στα ραλυ σε διαφορες κοντρες που φοραγαν απλα ελαχιστα οβερσαιζ για αλλους λογους.

τα ελατηρια κλπ αν δεν αντεχουν πανω απο καποιο οριο, ειναι προβλημα και γιαυτο δεν αλλαζοντε με σκληροτερα?

με προγραμμα δεν επεμβαινεις στο κοφτη? στροφαρισμα?

ενα μοτερ με 72*84 δεν στροφαρει τοσο καλα οσο ενα 84*72. αρα αλλαζοντας στροφαλο δεν το κανεις πιο υποτετραγωμνο απο οτι ηταν? δεν γινετε περισσοτερο ροπατο και λιγοτερο αγαπητο στις πολλες στροφες?

Δεν ξερω αν φταιει ο τροπος που τα λεω, 'η αν οντως λεω βλακειες, παντως θα χαρω να με βρισετε για να βρω την ακρη Razz Very happy Laughing

ΠΑντως εγω εχω αυτα στο μυαλο μου

Στροφαλο 2200 (300 ευρω)
ροικη (300-600)
εκκεντρα τελαυταιο σταδιο που ΘΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ με μαμα ωοστιρια-ελατηρια. οχι τελευταιο γενικα! (600)
μαμα χταποδι, εξατμιση ενα κλικ πιο μεγαλη χωρις κουρμπες κολησεις
λιγο συμπιεση παραπανω εφοσον το μοτερ τη δεχεται (εσεις ξερετε Razz παντως συμπιεση is good)
προγραμμα (ο Θεος να βαλει το χερι του)

Y.Γ. δεν ειμαι κανα χαζοπαιδο (βασικα ειμαι αφου ο εξω απο εδω με τριβελιθζει να κανω αυτες τις αλχημειες), οποτε η γνωμη σας μετραει για μενα! εχω κανει 2 φορες πασχα (1 δεν αντεξε, 1 στεγνωσε απο βουλωμερνο? κολλημενο? μπεκ, μια η τουρμπινα δεν αντεξε το 2,84 που σηκωσε Laughing οποτε ειμαι λιγο υποψιασμενος)
Ευχαριστω Very happy
Pughell - Δευ 02 Αύγ 2010, 20:49:54
Θέμα δημοσίευσης:
Ε,καλα,αφου το ειπε ο Μπισκιτζης... Laughing Laughing Laughing

Δεν τον υποτιμω σαν μηχανικο,απλα η θεωρια ειναι θεωρια και δεν καταρριπτεται ετσι ευκολα. Wink
Συμφωνω οτι οσο πιο μεγαλο ενα πιστονι,τοσο μεγαλυτερη αδρανεια εχει,αρα επηρρεαζει και αναλογα στο στροφαρισμα.Αυτο ομως ειναι πολυ σχετικο καθως ναι μεν ενα μεγαλο πιστονι αδρανει,ομως αυτο ειναι απολυτη συναρτηση της μαζας του και φυσικα της σχεδιασης του.

Αν δηλαδη τα πιστονια του RC ζυγιζουν 450gr εκαστο,εχουν συνολικο υψος πχ 5cm και διαμετρο πχ 88mm,τοτε μπορεις να βαλεις πιστονι το οποιο να ειναι 90mm με 380gr ομως βαρος και με 3,5cm συνολικο υψος.
Οποτε αυτοματα καταρριπτεται η θεωρια οτι τα πιστονια μεγαλης διατομης δεν στροφαρουν λογο μαζας. Rolling eyes

Ο κανονας για υπερτετραγωνα και υποτετραγωνα μοτερ φυσικα ζει και βασιλευει και θα συνεχισει να βασιλευει για αυτο και F1,Superbikes,DTM και διαφορα αλλα πρωταθληματα "εξωτικων" κατασκευων οπου οι ελευθεριες ειναι μεγαλες,χρησιμοποιουν ολοι υπερτετραγωνα μοτερ για να βγαζουν δυναμη. Cool

Απο ολα τα παραπανω,με το σκεπτικο σου για στροφαλο απο 2200 οπως βλεπεις,θα κανεις μια τρυπα στο νερο και εκτος απο 2 κιλα ροπη και 10 αλογα(σχετικα τα νουμερα βεβαια),θα κανεις ενα μοτερ το οποιο εκτος απο αλχημεια για το αν θα πετυχει,σιγουρα θα χασει αυτον τον ευχαριστο χαρακτηρα που διατηρει εως και τις 7000 στροφες και θα αρχιζει να κρεμαει σαφως χαμηλοτερα.

Οσο για το προγραμμα,οχι,δεν εχει καμια σχεση με το στροφαρισμα.Μονον τα μιγματα εξαρτωνται απο αυτο,τιποτα αλλο.
Και για να μην σπας το κεφαλι σου,το που θα βαλεις τον κοφτη στο μοτερ σου με το που εχει νοημα να αλλαζεις ταχυτητα,ειναι δυο εντελως διαφορετικα πραγματα. Wink

Οποτε ξανασκεψου το πριν κανεις οτιδηποτε...
Το οτι ολοκληρη Peugeot Sport καταφερε να βγαλει οριακα 200 αλογα με πιστονια,εκκεντροφορους,μηχανικα ωστηρια,κλπ,κλπ,δειχνει οτι το συγκεκριμενο μοτερ μονον ευκολο απο βελτιωση δεν ειναι οποτε δεν νομιζω οτι εμεις οι "κοινοι θνητοι" ειμαστε σε θεση να το καταρριψουμε χρησιμοποιωντας ιδια ή παραπλησια πραγματα εκτος και αν εισαι και εσυ της αποψης οτι ολοι οι συνταξιοδοτημενοι μοτεριστες της F1 ανοιξαν συνεργεια στο Ελλαντα,οποτε αλλαζει το πραγμα. Laughing Laughing Laughing
silo - Τρι 03 Αύγ 2010, 03:17:21
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα παιδια εδω και ενα μηνα μπορεσα και αγορασα σε τιμη ευκαιριας ενα 206 RC του 2004 με 65.000κμ και δυστηχως εδω στη θεσσαλονκη δεν εχει και πολλα για να μπορεσω να το δοκιμασω γιατι μου ειπαν οτι εχει προγραμμα για να καταλαβω.

θα ηθελα σας ΠΑΡΑΚΑΛΩ να μου πει καποιος αν μπορεσε κανεις μεσα απο το club να βελτιωσει με καποιο τροπο το αμαξι και αν ναι τι εβαλε?

ευχαριστω...και περιμενω

Υ.Γ τα rallye με προγραμμα κ εξατμιση με περνανε
Road_Runner - Τρι 03 Αύγ 2010, 03:44:02
Θέμα δημοσίευσης:
γεια χαρα...
Τοσες σελιδες εχουν γραφτει, διαβασε και θα μαθεις Wink
Pughell - Τρι 03 Αύγ 2010, 07:32:10
Θέμα δημοσίευσης:
RC στην Θεσσαλονικη,απο το club μας,μονον ο Γιωργος(backclima) εχει οποτε δοκιμη μονον μαζι του...
Περι προγραμματος,χλωμο αλλα οχι απιθανο.Μαμα RC παντως παει λιγο καλυτερα απο μαμα SaxoRallo οποτε οταν ειναι και ΦΠΕ,μην σου φαινεται περιεργο να σε περνανε. Sad
drdino - Τρι 03 Αύγ 2010, 08:05:11
Θέμα δημοσίευσης:
silo έγραψε:
καλησπερα παιδια εδω και ενα μηνα μπορεσα και αγορασα σε τιμη ευκαιριας ενα 206 RC του 2004 με 65.000κμ και δυστηχως εδω στη θεσσαλονκη δεν εχει και πολλα για να μπορεσω να το δοκιμασω γιατι μου ειπαν οτι εχει προγραμμα για να καταλαβω.

θα ηθελα σας ΠΑΡΑΚΑΛΩ να μου πει καποιος αν μπορεσε κανεις μεσα απο το club να βελτιωσει με καποιο τροπο το αμαξι και αν ναι τι εβαλε?

ευχαριστω...και περιμενω

Υ.Γ τα rallye με προγραμμα κ εξατμιση με περνανε


Το μπλε από την autopoint πήρες;
Pughell - Τρι 03 Αύγ 2010, 08:32:45
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:

Το μπλε από την autopoint πήρες;

Το ΝΖ*6100 δεν ηταν αυτο ρε; Question

Ειχα ψαξει το ιστορικο του αλλα δεν βρηκα και πολλα... Confused
drdino - Τρι 03 Αύγ 2010, 08:36:47
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό ήταν να πάρω και γω αλλά με πρόλαβε το παιδί, αν μιλάμε για το ίδιο. Laughing

Σε γενικές γραμμές καλό φαινόταν, αλλά με είχε ξενερώσει το φίλτρο και το πρόγραμμα.
Steve - Τρι 03 Αύγ 2010, 09:10:26
Θέμα δημοσίευσης:
Περίμενε μα!$#κα, περίμενε! Laughing
silo - Τρι 03 Αύγ 2010, 13:11:35
Θέμα δημοσίευσης:
ναι φιλε αυτο πηρα.χαχαχα Very happy .μηπως γνωριζεται ποιος το ειχε?εξαιρετικο αμαξι μπορω να πω αλλα δυστηχως πλεον με ολους τους TSi κ ολα τα turbo που εχει γεμισει η αγορα νιωθω οτι εχει παλιωσει αλλα εχει το γκαζι του και το κρατημα του.τρενο μπαινει στις στροφες
drdino - Τρι 03 Αύγ 2010, 13:13:41
Θέμα δημοσίευσης:
Σε καλή κατάσταση ήταν, μόνο κατι λαδίλες στη μηχανή από τη μεριά του σασμαν με ανησύχησαν...


Αν πήρες αμάξι για κόντρες, έκανες λάθος επιλογή πάντως... Confused
silo - Τρι 03 Αύγ 2010, 13:19:45
Θέμα δημοσίευσης:
ακομα τα 19 δε τα εχω κλεισει και θεωρω ιεροσυλια απο τωρα να το φτιαξω και γενικα το πειραξω.το γουσταρισα και το πηρα κανενα απολυτως προβλημα δεν ειχε και ουτε προγραμμα φοραει μονο φιλτρο.Μοωο λαστιχα θελει οπωσδηποτε γιατι εχει τα μανισια πανω Confused και ειναι κομματια.αλλα ιμαντα χρονισμου προληπτικα παντα γιατι ηταν σε ακηνισια κανα χρονο+++.αυτα
Pughell - Τρι 03 Αύγ 2010, 13:25:06
Θέμα δημοσίευσης:
Οταν το ειχα δει μεσα απο το αρχειο μας μιας και εγω ψαχνομουν τοτε,οντως τα χιλιομετρα του ηταν λιγα,τουλαχιστον για οσο εκανε service στο επισημο δικτυο.
Απο ζημιες ή παρατηρησεις δεν ειχε κατι περιεργο,απλα η τιμη που το ζητουσαν ηταν πολυ αλμυρη.
Απο οτι θυμαμαι παντως ηταν σε δυο ονοματα η 1η αδεια...

Γενικα παντως,οπως ειπε και ο Κωστας,μην ασχολεισαι με κοντρες,κλπ...Σε καμια περιπτωση δεν ειναι κοντραμαξο,ασχετα αν ειναι ενα γρηγορο 206.
Μαθε να το οδηγας σωστα και οοοταν το βαρεθεις,τοτε κανεις οτι βημα θελεις σε βελτιωση,απλα δεν ειναι κατι το οποιο θα γινει ποτε πυραυλος...
silo - Τρι 03 Αύγ 2010, 13:36:04
Θέμα δημοσίευσης:
ηταν οντως αλμυρη αλλα νομιζω πως το πηρα πολυ καλα γιατι το κατεβασε αρκετα.τα km ειναι πραγματικα στην λιον το εκανε service.πολυ στιβαρα αμαξια ειναι τα peugeot παντως πολυ καλο κρατημα εχει αυτο αλλα και γενικα νομιζω.κατα τα αλλα το αμαξι ειναι στο οριο του.απο τις ζαντες μεχρι και τη μηχανη
drdino - Τρι 03 Αύγ 2010, 13:36:33
Θέμα δημοσίευσης:
silo έγραψε:
ακομα τα 19 δε τα εχω κλεισει και θεωρω ιεροσυλια απο τωρα να το φτιαξω και γενικα το πειραξω.το γουσταρισα και το πηρα κανενα απολυτως προβλημα δεν ειχε και ουτε προγραμμα φοραει μονο φιλτρο.Μοωο λαστιχα θελει οπωσδηποτε γιατι εχει τα μανισια πανω Confused και ειναι κομματια.αλλα ιμαντα χρονισμου προληπτικα παντα γιατι ηταν σε ακηνισια κανα χρονο+++.αυτα


To αμάξι έχει αυτοκολλητάκι και μου είχε πει ο πωλητής ότι είναι προγραμματισμένο. Confused
silo - Τρι 03 Αύγ 2010, 13:39:46
Θέμα δημοσίευσης:
ναι οντως ειχε αλλα ο πωλητης δεν ηξερε τι του γινεται.εμενα με ειπε οτι εχει κ μπλοκε διαφορικο Confused .200 αλογα με ειπε οτι εχει αλλα δε το νομιζω.κανεις δε μπορει να το καταλαβει περα απο εκει που ειναι το αυτοκολητακι του papas racing.δε το εχω παει ομως να το διαπιστωσω
drdino - Τρι 03 Αύγ 2010, 13:49:19
Θέμα δημοσίευσης:
Ο πωλητής τι να ξέρει μωρέ, εμένα με ρωτούσε αν είμαι καλός οδηγός γιατί είναι δύσκολο το αμάξι Laughing

200 άλογα πολύ χλωμό να έχει, το μοτέρ δύσκολα παίρνει. Μπορείς να κάνεις μια δυναμομέτρηση να δεις πώς είναι οι καμπύλες σου σε σχέση με τις μαμά.
silo - Τρι 03 Αύγ 2010, 13:54:01
Θέμα δημοσίευσης:
ειδη με φυγαν αρκετα φραγκα και τωρα 100αρες ετσι για να δω απλα δε παιζουν ουτε για πλακα. Laughing γιατι εχω να βαλω και λαστιχα.
Pughell - Τρι 03 Αύγ 2010, 14:10:18
Θέμα δημοσίευσης:
Τα service του ηταν κυριως στην Newland,οχι στην Lion. Wink
silo - Τρι 03 Αύγ 2010, 14:12:43
Θέμα δημοσίευσης:
μεχρι τα 40.000κμ ηταν στη lion.μπορει να μην θυμαμαι και καλα.τι αλλο ξες φιλε για το αμαξι?
Pughell - Τρι 03 Αύγ 2010, 15:32:41
Θέμα δημοσίευσης:
Μιας και παει 1μιση χρονος απο τοτε,αν θυμαμαι καλα μονον η πρωτη αλλαγη λαδιων και ο επομενος ελεγχος ειχαν γινει στην Lion,ολα τα υπολοιπα service που ηταν καταγεγραμμενα στο συστημα της Lion ηταν στην Newland.
Μου φαινεται πολυ λογικο βεβαια γιατι απο οτι θυμαμαι η διευθυνση που ειχε δηλωσει ο τοτε ιδιοκτητης ηταν στην δυτικη Θεσσαλονικη...

Δεν θυμαμαι κατι παραπανω,σιγουρα ομως δεν θυμαμαι κατι κακο/ενοχλητικο για το συγκεκριμενο αυτοκινητο μιας και ηταν το μοναδικο recife RC προς πωληση εκεινη την περιοδο στην Θεσσαλονικη. Wink
silo - Τρι 03 Αύγ 2010, 20:59:58
Θέμα δημοσίευσης:
ρε φιλε εσυ ξες περισσοτερα πραγματα για το αμαξι μου. Laughing να φανταστω δουλευεις στhν peugeot.μπορεις να βρεις τον κατοχο που το ειχε τοτε να τον ρωτησω 2-3 πραγματακια που θελω?
Pughell - Τρι 03 Αύγ 2010, 22:17:44
Θέμα δημοσίευσης:
Δυστυχως,οπως ειπες,δουλευα...Οχι πια. Sad
silo - Παρ 06 Αύγ 2010, 00:38:36
Θέμα δημοσίευσης:
αφου εκατσα κ εψαξα επι 1 ωρα ισως και παραπανω το ποστ κατεληξα στο σημειο να ρωταω ΤΕΛΙΚΑ εν ετη 2010 διοτι τα αλλα ποστ ιταν παλια υπαρχει ενα μηχανικος στη θεσσαλονικη?που μπορει να βελτιωσει το RC? Evil δηλαδη με εκκεντροφορους και πιστονια δε γινεται τιποτα?ειδα πολλες αντιφασεις ψαχτηκα πηγα σε 2-3 μηχανικους κ κανενας δε ξερει τι του γινεται.


δωστε τα φωτα σας παιδια ΜΟΝΟ οσοι γνωριζεται και ειστε και κατοχοι RC ακομα καλυτερα κατι στα σιγουρα και οχι υποθετικα.ευχαριστω
Pughell - Παρ 06 Αύγ 2010, 07:33:22
Θέμα δημοσίευσης:
Στην Θεσσαλονικη;ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!!!!!!!!!!
Rotfl Rotfl Rotfl
Rotfl Rotfl Rotfl
Rotfl Rotfl Rotfl

Οχι στην Θεσσαλονικη,σε ολη την Ελλαδα εχουν μαυρα μεσανυχτα απο το συγκεκριμενο μοτερ το οποιο εκτος του οτι δεν το γνωριζουν,δεν βγαζει αλογα ουτε με σφαιρες οποτε τζαμπα το ψαχνεις...

Για αυτο σου ειπαμε,ακολουθα το κλασσικο ΦΠΕ με ΣΩΣΤΕΣ επιλογες και μετα αν δεν σε καλυπτει κανεις το επομενο βημα σε light εκκεντροφορους.
Περι πιστονιων,κλπ το ξεχνας απο τωρα εκτος και αν εισαι σε θεση να πληρωσεις τα πραγματα της PS τα οποια ομως θα σου κανουν ενα αποτελεσμα το οποιο θα οδηγησεις για 5 μερες και μετα δεν θα θελεις να ξαναμπεις εκει μεσα μιας και θα ειναι χειροτερο και απο 106 με μοτερ φτιαγμενο στα ορια του.

Μην εισαι πλεονεκτης,τα 180-190 πραγματικα αλογα που μπορει να βγαλει το μοτερ ειναι μια χαρα και σε συνδυασμο με μια σωστη μεταδοση(κοντο Κ/Π ή 6αρι σασμαν) εκτος του οτι θα ειναι πααααρα πολυ για τα χερια σου(και για των περισσοτερων μας),στον δρομο θα πηγαινει εξαιρετικα καλα. Wink

Αν παντως εχεις την ορεξη και την υπομονη να μεινεις χωρις αυτοκινητο για καποιο καιρο,εγω προσφερομαι να ασχοληθω με την κεφαλη και την εισαγωγη σου αφιλοκερδως,μονον και μονον για να μου φυγει η περιεργεια του ποσο μεγαλα περιθωρια βελτιωσης εχει αυτη η ρημαδοκεφαλη. Confused
silo - Παρ 06 Αύγ 2010, 10:48:28
Θέμα δημοσίευσης:
ΦΠΕ=φιλτρο,προγραμμα,εξατμιση?προγραμμα μου ειπαν οτι εχει και αποδιδει 199 αλογα αλλα δε μπορω να το καταλαβω αυτο γιατι δεν ξερω κανεναν που εχει RC ,εχει Κ&Ν μπορει να νε και το μανησιο,εξατμιση δυσκολα να παρει αλλη κ ετσι μου μπηκαν στο μυαλο οι εκκεντροφοροι.μου φενεται πολυ περιεργο που δε μπορω να περασω τα rallye με προγραμμα εξατμιση.τι στο διαλο ρε γα**το πλεον ολα ειναι πιο γρηγορα ρε γα**το με αυτα τα groyp vag μοτερια.τι μου μενει να περναει δηλαδη?[/code]
mechanic - Παρ 06 Αύγ 2010, 12:27:34
Θέμα δημοσίευσης:
Isos tora katalavaineis giati ta grigora montela tis peugeot
forane "germanikis" (ekseliksis tha elega ego) texnologias moter... Confused
Tha sou po ayto pou eipe kai o Stelaras...
To moteraki sti fasi pou einai me mia sosti veltiosi 1ou stadiou, ante na paikseis kai me metadosi
den einai gia tipota allo, oso anafora ti sxesi kostous apodosis ktl...
an tora theleis na pas se lyseis yperkyvismou i telos panton se parapano ippodynami ktl...
Nai kai vevaia ginetai... alla na ksereis thelei xrima
sosti (to ksanaleo giati stin ellada exoume mia lathos nootropia)
douleia, kathos stin pragmatikotita ftiaxneis kainourgio moter
kai fysika at the end of the day
kai me tin proypothesi oti vrikseis kapoion na to kanei sosta
an katseis kai analogisteis poso kairo emeines xoris amaksi...
posa lefta edoses...
ton kopo kai ton xrono pou anti na ton afieroseis me tin kopela sou i filous, ton afieroses pano apo ena anoixto kapo
tha deis oti den aksizei ton kopo... Confused
ektos kai an eisai "pyrovolimenos" Very happy san kai mena
kai goustareis na asxoleisai (opos ekana kai ego palaiotera pou den eixa oikogeneia, kai tetoiou typou veltioseis itan apo tis agapimenes mou)
An to goustareis gia ti fasi kanto,
an omos to kaneis giati thes na pigaineis poio grigora, asto...
pare kati poio grigoro
Ego toulaxisto ystera apo 15 xronia vathia xomenos mesa sta ladia kai ti mountzoura
(x-ou kai to ladokolos pou me fonazei o Stelios Very happy Very happy Very happy Very happy )
ayto exo sympairanei...
an thelo kati poio grigoro, pao kai to agorazo...
an den mporeis, toulaxisto na ksereis mexri pou se pairnei na to pas
kai panta poio tha einai to timima, prosekse min mplekseis...
silo - Παρ 06 Αύγ 2010, 12:33:03
Θέμα δημοσίευσης:
σωστα και ωραια μιλησε ο μηχανικος θα παιξω 4-5 χρονακια και μετα θα παω να παρω το focus to RS που θα εχει πεσει και η τιμη του.οταν ειδα τη μηχανη καταλαβα οτι ειναι στα ορια.το περιμενα πιο ξυραφι ειναι η αληθεια αλλα στις στροφες ειναι τρενο Wink
Pughell - Παρ 06 Αύγ 2010, 14:12:33
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη σε ειδα την Τριτη το βραδυ που περασες εξω απο το μαγαζι που δουλευω,το αμαξι σου σαν να μου φανηκε οτι φοραει φιλτροχοανη,αν φυσικα ακουσα καλα...

Αν θες την γνωμη μου,βρες το μαμα φιλτροκουτι ή αν δεν το εχεις,τοτε παρε ενα βαρελακι.
Με σωστη συνδεση απο τροφοδοσια αερα θα εισαι ΟΚ.
Με την πρωτη ευκαιρια που θα ερθει και ο Salex Θεσ/νικη,πας και βρισκεις τα παιδια,βλεπουν τους χαρτες σου και θα φανει αμεσως αν φοραει προγραμμα ή οχι,τι διαολο εχουν πειραξει και αν οντως αποδιδει αυτο που εκαναν οποτε ισως και να εχει νοημα να πας σε επαναπρογραμματισμο...
Τα παιδια δεν ειναι τυχαια,εχουν κανει το μοτερ του Αρη(ghostdog) οποτε δεν εχεις λογο να φοβασαι.

Συμπληρωνεις και με μια εξατμιση και εναν καλο καταλυτη και εχεις παρει σχεδον οσα μπορεις απο το μοτερ σου χωρις να χωσεις τρελλα χρηματα.
199 δεν ειναι με τιποτα,179 πολυ πιθανον...
Αν θες να εχεις και μετρο συγκρισης με του Αρη το οποιο ειχε μετρηθει σε μαμα μορφη(πλην ενος απλου φιλτρου αερα),πας και στο δυναμομετρο στο Ωραιοκαστρο,κανεις μια μετρηση με τις ιδιες παραμετρους και ξερεις που εισαι... Wink

Πιστονια,εκκεντροφορους,κλπ,κλπ παντως,βγαλτα απο το μυαλο σου,δεν αξιζουν. NodNo


Περι RS,δεν το συζηταω,αν το 206 RC ειναι μια φορα "αποστειρωμενο",το RS ειναι η χαρα του κουλομαρία... Laughing
Απλα και RS να παρεις,ετσι οπως εγιναν τα πραγματα,παλι ποτε δεν ξερεις τι ειναι αυτο που θα κατσει διπλα σου και παλι μπορει να δεις κανενα 106/Saxo να σου περνει τα σωβρακα σε φαναρια εντος πολης. Confused
nikos 206cc - Παρ 06 Αύγ 2010, 15:00:25
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε μου silo διαβαζω εδω και μερες για την επιθυμια σου να κανεις το rc 200 + αλογα κλπ κλπ...Χωρις κανενα ιχνος ειρωνειας και εννοειται παντα με καλη προθεση θελω απλα να σου κανω μια ερωτηση Smile Αν διαβασα καλα ειναι το πρωτο σου αμαξι οκ?Τα δικα σου τα ορια τα ξερεις??Τα εχεις δοκιμασει πουθενα??Πηρες ενα αυτοκινητο που στριβει(ραβει βασικα) και ειναι και γρηγορο..Δεν ξερω αν ειχες πιο πριν αυτοκινητο αλλα το πηγες πουθενα το αμαξι να το στριψεις, να το στυψεις???Αν εισαι παιδι των φαναριων(α.κ.α κοντρακιας)παρε ενα civic v-tec ,ενα ραλλυ ενα punto gt..γρηγορα αυτοκινητα υπαρχουν και μαλιστα τζαμπα..Το θεμα ειναι τι ζητας..Το rc για παραδειγμα εχει αλλα καλα που τα παραπανω δεν...Οπως καλυτερη ποιοτητα κατασκευης,μεγαλυτερη ανεση,A/C και αλλα πολλα οπως το στριψιμο(για μενα πολυ σημαντικος παραγοντας)..Το πηγες μια βολτιτσα στο βουνο να δεις τα ορια σου(και λεω τα ορια σου γιατι τα δικα του μαλλον δεν μπορεις να τα φτασεις-οπως οι περισσοτεροι απο εδω μεσα)Δηλαδη ρε φιλε σε χαλαει ετσι οπως ειναι το αμαξι να περνας μια Ζ4 διλιτρη??Και αν την πετυχεις και σε καμια στριφτερη διαδρομη να της κουνας μαντηλακι?????
Τελος παντων δεν θελω να σε ξενερωσω αλλα να ξερεις οτι δεν πηρες ενα αμαξι που θα φευγει evo αλλα δεν πηρες και κανα micra..Φορα τα βασικα πραγματα που σου προτεινουν τα παιδια δηλαδη ενα Φ.Π.Ε και αν δεις οτι δεν σου φτανουν αυτα τοτε μιλαμε... Wink
MEMsound - Παρ 06 Αύγ 2010, 17:10:13
Θέμα δημοσίευσης:
(χωρις παρεξηγηση) εχεις αγορασει λαθος αμαξι
οσο νωριτερα το καταλαβεις τοσο λιγοτερα λεφτα/κοπο/φαια ουσία κλπ θα χαλασεις.
οσο και να σου αρεσει εμφανισιακα το 206...ανταλλαξε το με ενα seat cupra 1,8 και θα εισαι κομπλε
silo - Παρ 06 Αύγ 2010, 17:37:37
Θέμα δημοσίευσης:
μηχανικε που εισαι και περασα απο εξω?ειχα ξεχασει να αναφερω οτι οταν το πηρα πισω ειχε ενα αυτοκολλητο PAPAS dynamics,το δυναμομετρο στο προς το κορδελιο.οσο για τα αλλα παιδια ειχα ενα 106 χr του 91μοντελο κανα 2 χρονια και ειχα και πιο πριν καρτ, γενικα παντα ειχα καλη σχεση με το τιμονι χωρις αυτο να σημαινει οτι ειμαι και σενα ουτε 2 μηνες δε το χω να το μαθω πρεπει λιγο ακομα.ψαχνομαι γιατι μου φαινεται περιεργο πως ενα αμαξι που ειχε 25.000,180 αλογα,2λιτρο μενει 2 αμαξια πισω απο ενα 16αρι 140 αλογων...γνωριζο οτι σιγουρα τα κιλα παιζουν ρολο αλλα δεν εχω και κανα τανκερ 1200 και αν ζυγιζει,παραπανω αλογα,κυβικα και ροπη και μενει τοσο πισω?σε ολους του αλλους τομεις οπως ασφαλεια,στριψημο,ανεση κτλ.ειμαι πολυ ευχαριστημενος.
Πάνος - Παρ 06 Αύγ 2010, 19:21:23
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλη λυση (με αρκετη δοση χιουμορ) ειναι κρατας το rc οπως ειναι και παιρνεις με τα λεφτα που θα δωσεις για βελτιωση του ενα saxorallo.
Θα εχεις και αυτο που σου αρεσει και αυτο που σε περναει... Laughing Laughing
Pughell - Παρ 06 Αύγ 2010, 19:59:41
Θέμα δημοσίευσης:
Με μοτερ σαν του Αρη και ενα 6αρι σασμαν θα σου πω αμα καθεται SaxoRallο διπλα... Cool
silo - Παρ 06 Αύγ 2010, 23:30:32
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη τι φοραει του αρη φιλε pughell? Very happy
rallaki-1 - Παρ 06 Αύγ 2010, 23:35:00
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
ενα 6αρι σασμαν θα σου πω αμα καθεται SaxoRallο διπλα... Cool


+1000 για να ηρεμίσεις! Απλά φρόντισε το 6αρι να είναι θεόκοντο και μετά απλά θα ράβεις.. Evil
silo - Παρ 06 Αύγ 2010, 23:38:14
Θέμα δημοσίευσης:
απο ποιο πεΖΟ εχει 6αρι?
Πάνος - Σαβ 07 Αύγ 2010, 01:56:11
Θέμα δημοσίευσης:
306
silo - Σαβ 07 Αύγ 2010, 01:59:29
Θέμα δημοσίευσης:
εχει δοκιμαστει σε κανενα 206 rc?η γενικα σε 206
Pughell - Σαβ 07 Αύγ 2010, 07:23:22
Θέμα δημοσίευσης:
silo έγραψε:
δηλαδη τι φοραει του αρη φιλε pughell? Very happy

Το κλασσικο φιλτρο/προγραμμα +light εκκεντροφορους της Cat.Απλα δεν εχει βαλει εξατμιση για λογους θορυβου.

Φαντασου κατι τετοιο σε πιο βελτιωμενη εκδοση...
http://www.youtube.com/user/automotive24#p/a/u/0/pZX2g3R6m0s

silo έγραψε:
εχει δοκιμαστει σε κανενα 206 rc?η γενικα σε 206

Ναι,ειχε βαλει ο Καταφρακτος αλλα ετσι και αλλιως το εδινε και η Peugeot Sport για ολα τα αγωνιστικα 206 της.
silo - Σαβ 07 Αύγ 2010, 13:26:15
Θέμα δημοσίευσης:
μπορει να ακουγεται καλο αλλα δε θελω να το κανω και αγωνιστικο ρε παιδια.μηχανικα μονο θελω.θα δοκιμασω ΦΠΕ και θα δω για εκκεντροφορους και θα σας πω Laughing οποιος θελει μπορει να βοηθησει με καποιον μηχανικο που ξερει ακομα και να ρθει και μαζι μου.
Pughell - Σαβ 07 Αύγ 2010, 13:33:28
Θέμα δημοσίευσης:
Νομιζω οτι το κοστολογιο των εκκεντροφορων μαζι με την τοποθετηση και οποια αναλωσιμα χρειαστουν,θα φτασει σε κοστολογιο το σασμαν και το αποτελεσμα δεν θα ειναι καν το ιδιο... Confused

Δηλαδη ενα μοτερ των 185 αλογων(ΦΠΕ) αλλα με 6αρι σασμαν και ενα μοτερ των 190 αλογων(ΦΠΕ + εκκεντρα) αλλα με το μαμα σασμαν,θα ψαχνει με το κυαλι αυτο που θα φοραει το 6αρι.

Περι μηχανικου αυτο ειναι το ευκολο,το θεμα ομως ειναι ΤΙ θελεις να του ζητησεις,γιατι στην παρουσα φαση ο μηχανικος δεν εχει να σου κανει κατι... Scratch
nickterc - Σαβ 09 Οκτ 2010, 12:25:02
Θέμα δημοσίευσης:
silo έγραψε:
μηχανικε που εισαι και περασα απο εξω?ειχα ξεχασει να αναφερω οτι οταν το πηρα πισω ειχε ενα αυτοκολλητο PAPAS dynamics,το δυναμομετρο στο προς το κορδελιο.οσο για τα αλλα παιδια ειχα ενα 106 χr του 91μοντελο κανα 2 χρονια και ειχα και πιο πριν καρτ, γενικα παντα ειχα καλη σχεση με το τιμονι χωρις αυτο να σημαινει οτι ειμαι και σενα ουτε 2 μηνες δε το χω να το μαθω πρεπει λιγο ακομα.ψαχνομαι γιατι μου φαινεται περιεργο πως ενα αμαξι που ειχε 25.000,180 αλογα,2λιτρο μενει 2 αμαξια πισω απο ενα 16αρι 140 αλογων...γνωριζο οτι σιγουρα τα κιλα παιζουν ρολο αλλα δεν εχω και κανα τανκερ 1200 και αν ζυγιζει,παραπανω αλογα,κυβικα και ροπη και μενει τοσο πισω?σε ολους του αλλους τομεις οπως ασφαλεια,στριψημο,ανεση κτλ.ειμαι πολυ ευχαριστημενος.
Γιατι εγω οποιο Σαξο 106 με 1ο σταδιο(140 αλογα)καθοταν διπλα μου στη Βουτα το εραβα κανονικα?Και ηταν οντως 140 γιατι ειχα μιλησει με πολλα απτα παιδια.
Pughell - Σαβ 09 Οκτ 2010, 12:49:32
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι κανενα 106/Saxo χωρις εκκεντροφορους(και το δικο τους μοτερ) δεν βγαζει 140 αλογα...Δες το αρχειο των δυναμομετρησεων του club και θα καταλαβεις. Arrow
nickterc - Δευ 11 Οκτ 2010, 17:22:55
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Γιατι κανενα 106/Saxo χωρις εκκεντροφορους(και το δικο τους μοτερ) δεν βγαζει 140 αλογα...Δες το αρχειο των δυναμομετρησεων του club και θα καταλαβεις. Arrow
Eνταξει συμφωνοι αλλα εδω ο φιλος λεει οτι απο αυτα τα αμαξια εμενε πισω κ μου φαινεται περιεργο.Αλλωστε το διακυβευμα της συζητησης αυτο ειναι εξου κ η απαντηση μου στο post του.
Pughell - Δευ 11 Οκτ 2010, 19:34:05
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν εχετε καταλαβει ενα βασικο πραγμα...
Ο EW δεν ειναι τυπικο παραδειγμα μοτερ TU που κουτσα στραβα παει ετσι και αλλιως.
Ειναι μοτερ που θελει σαφως περισσοτερη φροντιδα(και Προδερμ Question Laughing Laughing Laughing ) με υπομονη στο στρωσιμο,χιλιομετρα σε ανοιχτο δικτυο και αναλογο δουλεμα.
Και εγω ειχα οδηγησει μαμα RC φιλου το οποιο πηγαινε σχεδον οπως το XSi μου(140 αλογα-900 κιλα) αλλα ηξερα τον Χρηστο ποσο ψειρας και σχολαστικος ηταν.

Το RC δεν ειναι πυραυλος αλλα δεν ειναι και αργο.Απλα ελαχιστα ειναι αναλογα δουλεμενα/στρωμενα σαν του Αρη(Ghostdog). Wink
nickterc - Τρι 12 Οκτ 2010, 12:03:37
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν εχετε καταλαβει ενα βασικο πραγμα...
Ο EW δεν ειναι τυπικο παραδειγμα μοτερ TU που κουτσα στραβα παει ετσι και αλλιως.
Ειναι μοτερ που θελει σαφως περισσοτερη φροντιδα(και Προδερμ Question Laughing Laughing Laughing ) με υπομονη στο στρωσιμο,χιλιομετρα σε ανοιχτο δικτυο και αναλογο δουλεμα.
Και εγω ειχα οδηγησει μαμα RC φιλου το οποιο πηγαινε σχεδον οπως το XSi μου(140 αλογα-900 κιλα) αλλα ηξερα τον Χρηστο ποσο ψειρας και σχολαστικος ηταν.

Το RC δεν ειναι πυραυλος αλλα δεν ειναι και αργο.Απλα ελαχιστα ειναι αναλογα δουλεμενα/στρωμενα σαν του Αρη(Ghostdog). Wink
Αρα θες να πεις οτι το αμαξι του SILO πιθανον δεν εχει στρωθει καλα κ γιαυτο δεν αποδιδει τα δεοντα?Και πως ισως το δικο μου εχei στρωθει σωστοτερα κ γιαυτο δε τα βρισκει σκουρα με τα συγκεκριμενης βελτιωσης 106 SAXO?
volvos - Τρι 12 Οκτ 2010, 12:38:50
Θέμα δημοσίευσης:
oxi αυτο που λεει ειναι οτι αν πετυχεις πραγματικα 140αλογα 106 θα σε περασει οτι και αν ειναι απο στρωσιμο κλπ το rc σου...αυτο συνεβαινε και με του αρη το 206rc Που ηταν απο τα τελευταια ειχε βγαλει 177 μαχα σπατα ΜΑΜΑ τελειως.....(3-4 πανω απο ολα τα αλλα 206rc εκει)

σκεψου το και ολας 177αλογα με 1090κιλα και μακρυ μαμα σαζμαν
και 140αλογα με 930κιλα και πιο κοντο μαμα σαζμαν
Ghost Dog - Κυρ 31 Οκτ 2010, 16:05:30
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν θα συμφωνησω μαζι σας (Παναγιωτη και Στελιο)....
Καταρχας ο Τικης εβγαλε 179.5 αλογακια μαμα και τον εχω ζυγισει 1076 κιλα.....
Σιγουρα παιζει κατι "περιεργο" με το μοτερ του, οχι απο αποψη αλογων αλλα και απο το πως καταφερνει και τα κραταει μεχρι τον κοφτη.
δες του Sido τη δυναμομετρηση και θα προσεξεις οτι απο τις 6500 και μετα αρχιζει και πεφτει σε αντιθεση με τον Τικη που δινει νο στοπ πονο μεχρι τον κοφτη)
Με οοοτι 106 και σαξο εχω ανοιξει δεν με προβληματισε (σχεδον) ποτε....
(Δεν μιλαμε για κατι νιτρατα ή 13αρια με γαργαλημενα 16αρια επανω....)
Θα σου φερω και ενα (ακραιο, ισως και μη αντικειμενικο) παραδειγμα
Μαραθωνος με Stevon και Road Runner, πηγαιναμε για καφε προς Μακρη....
Λοκαρω ενα σαξακι και του κολλαω στις καμπες...
Μας πιανει φαναρι, παω διπλα του και το χαζευω... (ενταξει, ισως ημουν λιγο προκλητικος Laughing )
Αυτος μονοκαβαλος (εμεις 3), 14αρα μαμα ζαντα, 2 μπακετακια σπαρκο (σαν και αυτα που ειχα στο παλιο μου 206), ξηλωμενη ρεζερβα, φοραγε πισω καθισματα κανονικα και οι αρθμιες να δινουν και να παιρνουν...
Τον ρωταω τι φοραει, μου λεει με υφακι "708" και μου παταει και μια μικρη ξερογκαζια
Δεν του λεω τιποτα, γυρναω στους αλλους 2 και τους λεω οτι αυτο ειναι "αιτια πολεμου"....
Ανοιγουμε απο πρωτες φευγει λιγο μπροστα και με το που κουμπωνω 4η ειμαι μισο φτερο μπροστα
Μας ξαναπιανει φαναρει και ο τυπας τραβαγε τα μαλια του...
Μου παταει κορνα και με ρωταει τι φοραω....
Του λεω μαμα ειμαι ( ο Σταυρος κοιταζε απο την αντιθετη μερια γιατι ειχε πεθανει στα γελια και δεν ηθελε να τον δει ο σαξακιας και ο Ιντζογλου στο πισω καθισμα να χτυπιεται)
Μου ειπε οτι το ειχε μετρησει στο μαχα του τασου 148.
Τεσπα, η αποψη μου ειναι οτι δεν αξιζει να δωσει κανεις τοσα λεφτα για να σκαλισει το μοτερ του ΡΨ....
Ισως ενα προγραμμα για να εχει καλυτερη αποκριση στο στροφιλικι.... Wink
volvos - Κυρ 31 Οκτ 2010, 22:56:41
Θέμα δημοσίευσης:
sto maha spata exoyn metrithei akreta 20rc ta opoia εβγαλαν 173ως175 ΜΑΜΑ...του αρη ειναι ειδικη περιπτωση αυτοκινητου...
απο οσο εχω ανοιξει μαζι του ειναι 2 μπροστα απο οποιοηδηποτε αλλο ρουσου...
silo - Δευ 01 Νοέ 2010, 00:31:39
Θέμα δημοσίευσης:
πως γινεται στο ΤΑΤ να εβγαλε 188 το δικο μου και στο MAHA 173?



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us
nikos 206cc - Δευ 01 Νοέ 2010, 00:56:27
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι το μαχα ειναι το πιο αυστηρο ισως Rolling eyes
silo - Δευ 01 Νοέ 2010, 01:01:15
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη το ΤΑΤ ειναι κοροιδια?
nickterc - Δευ 01 Νοέ 2010, 15:29:18
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Δεν θα συμφωνησω μαζι σας (Παναγιωτη και Στελιο)....
Καταρχας ο Τικης εβγαλε 179.5 αλογακια μαμα και τον εχω ζυγισει 1076 κιλα.....
Σιγουρα παιζει κατι "περιεργο" με το μοτερ του, οχι απο αποψη αλογων αλλα και απο το πως καταφερνει και τα κραταει μεχρι τον κοφτη.
δες του Sido τη δυναμομετρηση και θα προσεξεις οτι απο τις 6500 και μετα αρχιζει και πεφτει σε αντιθεση με τον Τικη που δινει νο στοπ πονο μεχρι τον κοφτη)
Με οοοτι 106 και σαξο εχω ανοιξει δεν με προβληματισε (σχεδον) ποτε....
(Δεν μιλαμε για κατι νιτρατα ή 13αρια με γαργαλημενα 16αρια επανω....)
Θα σου φερω και ενα (ακραιο, ισως και μη αντικειμενικο) παραδειγμα
Μαραθωνος με Stevon και Road Runner, πηγαιναμε για καφε προς Μακρη....
Λοκαρω ενα σαξακι και του κολλαω στις καμπες...
Μας πιανει φαναρι, παω διπλα του και το χαζευω... (ενταξει, ισως ημουν λιγο προκλητικος Laughing )
Αυτος μονοκαβαλος (εμεις 3), 14αρα μαμα ζαντα, 2 μπακετακια σπαρκο (σαν και αυτα που ειχα στο παλιο μου 206), ξηλωμενη ρεζερβα, φοραγε πισω καθισματα κανονικα και οι αρθμιες να δινουν και να παιρνουν...
Τον ρωταω τι φοραει, μου λεει με υφακι "708" και μου παταει και μια μικρη ξερογκαζια
Δεν του λεω τιποτα, γυρναω στους αλλους 2 και τους λεω οτι αυτο ειναι "αιτια πολεμου"....
Ανοιγουμε απο πρωτες φευγει λιγο μπροστα και με το που κουμπωνω 4η ειμαι μισο φτερο μπροστα
Μας ξαναπιανει φαναρει και ο τυπας τραβαγε τα μαλια του...
Μου παταει κορνα και με ρωταει τι φοραω....
Του λεω μαμα ειμαι ( ο Σταυρος κοιταζε απο την αντιθετη μερια γιατι ειχε πεθανει στα γελια και δεν ηθελε να τον δει ο σαξακιας και ο Ιντζογλου στο πισω καθισμα να χτυπιεται)
Μου ειπε οτι το ειχε μετρησει στο μαχα του τασου 148.
Τεσπα, η αποψη μου ειναι οτι δεν αξιζει να δωσει κανεις τοσα λεφτα για να σκαλισει το μοτερ του ΡΨ....
Ισως ενα προγραμμα για να εχει καλυτερη αποκριση στο στροφιλικι.... Wink
Θα συμφωνησω με τον Ghost dog.Κ θα επιμεινω οτι ανοιξει με πολλα 106-Σαξο τα οποια ηταν μονιμως πισω κ αυτα τα οποια με δυσκολευαν κ με περναγανε ηταν καποια 2ου σταδιου με εκκ δλδ περιπου στα170 αλογα
Pughell - Δευ 01 Νοέ 2010, 19:03:49
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα,τον αλλον τον καταλαβαινω,τον πειραξε το φανταρικο,οι υπολοιποι; Question

Βρεθηκε διπλα σε 106 και τον περασε οταν εβαλε 4η,δηλαδη στα 150-160 χλμ...
Σας φαινεται πολυ παραλογο,ε; Rolling eyes
nickterc - Τετ 03 Νοέ 2010, 11:30:18
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Καλα,τον αλλον τον καταλαβαινω,τον πειραξε το φανταρικο,οι υπολοιποι; Question

Βρεθηκε διπλα σε 106 και τον περασε οταν εβαλε 4η,δηλαδη στα 150-160 χλμ...
Σας φαινεται πολυ παραλογο,ε; Rolling eyes
Ο Ghost dog ηταν ΤΡΙΚΑΒΑΛΟ!!Αμα ηταν μονος πιστεψε με δεν θα τον εβλεπε πουθενα το rallye.
Pughell - Τετ 03 Νοέ 2010, 11:51:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,ενταξει,τεσπα...
nikos 206cc - Τετ 03 Νοέ 2010, 14:53:57
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Καλα,τον αλλον τον καταλαβαινω,τον πειραξε το φανταρικο,οι υπολοιποι; Question

Βρεθηκε διπλα σε 106 και τον περασε οταν εβαλε 4η,δηλαδη στα 150-160 χλμ...
Σας φαινεται πολυ παραλογο,ε; Rolling eyes


Και μενα μου φαινεται παραλογ ρε.Γιατι στις ταχυτητες αυτες τα 250 κιλα διαφορα που εχει το 106 (αν μιλαμε για μονοκαβαλα και τα 2) εξανεμιζονται και η ουσια ειναι στην δυναμη και στην ροπη Wink
silo - Τετ 03 Νοέ 2010, 18:08:59
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παντως με ραλυ απο σταση το οποιο ειχε κοντο σασμαν κ εξατμιση φιλτρο,για προγραμμα και εκκεντρα δε ξερω πιθανον να ειχε. ημουν πισω σε ολες τις ταχυτητες.μολις παρω το διπλωμα ομως ξανα γιατι τοτε δεν το ηξερα και πολυ το αμαξι μου...
Ghost Dog - Τετ 03 Νοέ 2010, 18:36:26
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη ουτε κοντρακιας ειμαι, ουτε καν εχω βαλει ποτε μου "μιλημενη" κοντρα..... και δε ειμαι κομπλεξικος ωστε να νοιαζει και αν "φαω ξυλο"....
1) Μεσα στο ΡΨ ημουν με Road Runner και Stevon (οποτε μπορειτε να ρωτησετε!)
2) Το ειπα, οτι δεν ειναι φυσιολογικο αλλα αρκετα ακραιο, πλην ομως, πραγματικο γεγονος.....!

Τεσπα, σημασια εχει οτι πιστευω πως τα ΡΨ πανε καλυτερα απο αυτο που αναφερθηκε Razz

Ασχετο, πετυχα μπλε 206 ΡΨ μονο με τελικο (χωρις μεσαιο, χωρις καταλυτη).....ειμαι περιεργο πως θα πηγαινε.... ααααλλααα δεν "εκατσε"...... Wink
Pughell - Τετ 03 Νοέ 2010, 20:34:16
Θέμα δημοσίευσης:
Υποννοεις οτι εγω ειμαι κομπλεξικος ρε ρεμαλι; Laughing Laughing Laughing

Απλα επειδη εχω αποψη απο RC μιας και ειναι ενα απο τα αγαπημενα μου hot hatches,για αυτο και ειμαι τοσο απολυτος.
Το XSi μου δεν ζυγιζε λιγοτερο απο ενα 106 ΜΚ2 και σαν αποδοση ηταν στα 140 περιπου αλογα,με μαμα σασμαν,κλπ,κλπ...
Ε,κανενα RC που οδηγησα δεν ηταν τοσο γρηγορο.Δεν λεω,σε καμια περιπτωση το RC δεν ειναι εκρηκτικο αλλα δεν ειναι αργο,απλα διπλα σε 106/Saxo με ΦΠΕ και κοντο Κ/Π δεν εχει ελπιδες... NodNo
stef80 - Τετ 03 Νοέ 2010, 20:55:36
Θέμα δημοσίευσης:
Βασίζεσαι όμως καθαρά στην αίσθηση. Wink
Αν τα έστηνες δίπλα δίπλα μπορεί το αποτέλεσμα να μην ήταν αυτό που θα περίμενες. Και αν τα έστηνες πως θα τα έστηνες? Από στάση ή ρολαριστά? Από ποιά σχέση? Αν δλδ πετύχαινες ένα RC στην εθνική και πατούσατε από σχετικα ψηλά, θα σου φευγε άνετα.
Pughell - Τετ 03 Νοέ 2010, 22:48:14
Θέμα δημοσίευσης:
Οδηγαω 10 χρονια 106 και το συγκεκριμενο RC που λεω το ειχε γνωστος μου και το οδηγησα οχι και λιγες φορες,οποτε οχι,δεν ειναι αισθηση μονο. Wink
Δεν λεω οτι μετα τα 150 το 106 ειναι γρηγοροτερο αλλα αν κανεις οτι στηνεσαι στο φαναρι με ενα 106 παραπλησιο με το δικο μου και με ενα RC μαμα,τοτε το RC δεν εχει μελλον... Confused

Ισως υπο αλλες προυποθεσεις με ΦΠΕ στο RC τα πραγματα να ειναι διαφορετικα αν και στην περιπτωση απο σταση το 106 δυσκολα το "παιζεις" μιας και τα εχει "ολα μπροστα" οσο αφορα την κατανομη βαρους.
volvos - Πεμ 04 Νοέ 2010, 00:28:31
Θέμα δημοσίευσης:
O ΑΡΗς παει κοπιες με 106 ραλλυ μετρημενο 150μαχα τσεκαρισμενο απο μενα...ειναι διαιτερη περιπτωση ο τικης αφου ειναι 2χαλαρα μπρος απο καθε αλλο 206ρουψου....

σορυ στελιο αλλα απο σταση σε καλη ασφαλτο εχει τοση προσφυση το 206rc που δε παιζει να σταθει διπλα του 106 ευκολα... απο ρολ χαμηλες ναι οκ λογικοτατο

tvra αμα μου αρχισεις τα θα βαλω 888 στο 106 και σχεσατο κλπ ε το γαμησαμε
Pughell - Πεμ 04 Νοέ 2010, 07:41:00
Θέμα δημοσίευσης:
Κοπιες με 106 των 150 αλογων;Μπαααα... Confused
Οσο για την προσφυση,δεν διαφωνω,σε δρομο γυαλοχαρτο τα 17αρια gripαρουν αψογα,σε τυπικο ελληνικο δρομο ομως δεεεν... Confused

Ξαναλεω,εχουμε πολυ προσφατο(και αψογο) δειγμα ενος RC μαμα το οποιο δεν εχει καμια επαφη με 140αρι JP4 και 14/60 σε Saxo. NodNo
silo - Πεμ 11 Νοέ 2010, 01:30:09
Θέμα δημοσίευσης:
με χαρα αναφερω οτι ρολαριστα απο 2ερες περασα ραλλυ ΦΠΕ,

2α πεταχτηκε,3η αρχισα να μαζευω και μολις μπηκε η 4η αντε γεια...
MEMsound - Πεμ 11 Νοέ 2010, 01:48:58
Θέμα δημοσίευσης:
γιουπι
εναν ανδριαντα για τον κυριο Dizzy2 Stunned Cheers Laughing Laughing Laughing
nikos 206cc - Πεμ 11 Νοέ 2010, 01:59:37
Θέμα δημοσίευσης:
silo έγραψε:
με χαρα αναφερω οτι ρολαριστα απο 2ερες περασα ραλλυ ΦΠΕ,

2α πεταχτηκε,3η αρχισα να μαζευω και μολις μπηκε η 4η αντε γεια...


Ωραια Laughing Laughing Laughing

Θα ηρεμησουμε για καμια βδομαδα Laughing Laughing Cool
AlienHack - Πεμ 11 Νοέ 2010, 14:31:40
Θέμα δημοσίευσης:
Αnte kai s2000 .... Laughing Laughing Laughing
nikos 206cc - Πεμ 11 Νοέ 2010, 17:22:13
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Αnte kai s2000 .... Laughing Laughing Laughing


Το πηγες πολυ μακρια...Σταματα γιατι θα αρχισει να ψαχνεται για 6αρι,σαλιγκαρια κλπ Laughing
MEMsound - Πεμ 11 Νοέ 2010, 17:39:11
Θέμα δημοσίευσης:
το τοπικ θα εκκαθαριστει στο αμεσο μελλον Wink
8emos - Τρι 16 Νοέ 2010, 18:12:27
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδία τι συζητάτε τώρα.Ενα κοντό 106 με 140 πράγματικά άλλογα κάθετε διπλά σε type R πολύ άνετα και το πέρναει κιολας.(μιλάμε για 400αρι απο στάση πάντα) και τα παράδείγματα είναι άπειρα.Πως να έχει ελπίδα το Rc??(Αύτα τα λέω φιλικά,δεν θέλω να προσβάλω κανέναν)
Pughell - Τρι 16 Νοέ 2010, 22:54:37
Θέμα δημοσίευσης:
8emos έγραψε:
Ρε παιδία τι συζητάτε τώρα.Ενα κοντό 106 με 140 πράγματικά άλλογα κάθετε διπλά σε type R πολύ άνετα και το πέρναει κιολας.

Χλωμο,απιθανο,εως πολυ απιθανο... Laughing Laughing Laughing
Ειχα 140+ σε Maha(με 900 κιλα) και σε καμια περιπτωση δεν πηγαινα τοσο καλα ωστε να ξεφτιλιζω EP3 ακομα και σε μαμα μορφη(το ταπερ). Confused
Ghost Dog - Τετ 17 Νοέ 2010, 09:01:35
Θέμα δημοσίευσης:
Aπο ρολλ ποιος σου ειπε οτι δεν "ειμαι" μπροστα απο ταπερ? Rolling eyes
Ghost Dog - Τετ 17 Νοέ 2010, 09:03:15
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Κοπιες με 106 των 150 αλογων;Μπαααα... Confused
Οσο για την προσφυση,δεν διαφωνω,σε δρομο γυαλοχαρτο τα 17αρια gripαρουν αψογα,σε τυπικο ελληνικο δρομο ομως δεεεν... Confused

Ξαναλεω,εχουμε πολυ προσφατο(και αψογο) δειγμα ενος RC μαμα το οποιο δεν εχει καμια επαφη με 140αρι JP4 και 14/60 σε Saxo. NodNo

Τεσπα, οταν βρεθουμε απο κοντα μια δοκιμη και οδηγηση του Τικη θα σε πεισει.... Wink
Steve - Τετ 17 Νοέ 2010, 09:43:29
Θέμα δημοσίευσης:
Θα σε περιμένουμε για πολύ ακόμα να έρθεις Θεσσαλονίκη; Laughing
Pughell - Τετ 17 Νοέ 2010, 13:39:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Aπο ρολλ ποιος σου ειπε οτι δεν "ειμαι" μπροστα απο ταπερ? Rolling eyes

Οταν ησουν μαμα,ησουν roll μπροστα απο ταπερ; Question Rolling eyes
Εκτος και αν αρχισες τα των 106Saxακηδων "Φιλε,ΦΠΕ ειναι..."(οπου Ε,βλεπε Εκκεντρα).

Ghost Dog έγραψε:

Τεσπα, οταν βρεθουμε απο κοντα μια δοκιμη και οδηγηση του Τικη θα σε πεισει.... Wink

Οοοοταν θααααα(που ελεγε και ο σκατιαρης ο Παπανδρεου μεχρι που ψοφησε Laughing ) ερθεις,τοτε θα κατσεις διπλα-διπλα με ενα Saxo 140αρι με 14/60 για να δουμε τι ακριβως γινεται... Smile
volvos - Τετ 17 Νοέ 2010, 13:52:27
Θέμα δημοσίευσης:
με το 106 του μπιλιου εχουμε τσοντα στελιο αστο

ταπερ και εγω τα κυνηγαω χαλαρα δε βρισκω λογο αρης να μη σφαζοταν με ΜΑΜΑΑΑΑΑ ταπερ...γιατι και αυτα ολα μαμα λενε και μετα τυχαινει να ανακαλυπτουν οτι ειχε χοντατα απο το εργοστασιο
Ghost Dog - Τρι 27 Σεπ 2011, 09:58:23
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.clemens-motorsport.eu/206_rc.htm

Τι σκ@τ@ τους κανει πια ο Κλεμενς??!??!?! Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
Τα "μπεκρουλιαζει" με μπυρες και λουκανικα Φρανκφουρτης???? Laughing Laughing Laughing Laughing
Pughell - Τρι 27 Σεπ 2011, 20:21:00
Θέμα δημοσίευσης:
Μετρα και εσυ σε δυναμομετρο της πλακας να σου δειξει 250... Laughing Laughing Laughing

Παντως απο αυτα που βλεπω στα αγωνιστικα,τα καλυτερα RC με βελτιωσεις group N φτανουν περιπου 190 αλογα,ισως και λιγο παραπανω,πραγμα που σημαινει οτι μαλλον υπαρχουν αρκετα περιθωρια για blue printing. Confused
χρηστος - Σαβ 29 Οκτ 2011, 13:34:23
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια να πω κι εγω την αποψη μου για το rc που απ'οτι διαβασα μερικοι το χαντακοσανε κιολας....δεν ειναι ενα αυτοκινητο απολυτης δυναμης αλλα ενα ολοκληρωμεο μινι σε ολους τους τομεις εγω με το ιδιο αυτοκινητο ξεκινησα απο αθηνα πηγα σερρες ετρεξα την περασμενη εβδομαδα περασα αυτοκινητα σχεδον διπλασιας ιπποδυναμης εγραψα συνολικα 2500 χιλιομετρα και το μονο που μου κοστισε ηταν οι βενζινες και 2 λαστιχα μπροστινα λογο πιστας, εκανα δηλαδη την τρελλα μου την βολτα μου και σταματησα μονο για βενζινη....στην πιστα με ελαστικα savva και αναρτηση που εχει κανει 76000 χιλιομετρα και δυο ατομα μεσα εγραψα 1,47,736 την ωρα που focus rs mk2 γυριζε 1,44,700 την διαφορα των δυο την ξερουμε ολοι και σε τιμη αλλα και σε εξελιξη εγω ειμαι πολυ ικανοποιημενος και μακαρι στο μελλον να βγουνε κι αλλες τετοιες ατμοσφαιρικες βομβες οι οποιες δεν πανε μονο ευθεια αλλα αλλαζουν και διευθυνση!
Pughell - Σαβ 29 Οκτ 2011, 13:40:17
Θέμα δημοσίευσης:
Κατανοω τα no name λαστιχα τα οποια φυσικα και παιζουν μεγαλο ρολο οπως και η φθαρμενη αναρτηση αλλα και το 1:47 ειναι τραγικος χρονος για τετοιο αυτοκινητο(κατα ποσο φυσικα για το Focus Laughing Laughing Laughing ) οταν στημενα ΦΠΕ 106 γυριζουν Σερρες περιπου στο 1:40. Confused
χρηστος - Σαβ 29 Οκτ 2011, 13:54:54
Θέμα δημοσίευσης:
κοιτα 207rc γυριζε 1,36 οταν δεν εβρεχε με ελαστικα κουμο σλικ εμενα ηταν η πρωτη μου φορα στην πιστα των σερρων στους 109 ημουν 52 και ημουν και απο τους λιγους ατμοσφαιρικους και ο μοναδικος νορμαλ μεσα στην πιστα αλλωστε δεν μπορουσα να πιεσω πολυ γιατι οπως ειπα ειχα να κανω αλλα 2000 χιλιομετρα περιππου ακομα....πιστευω οτι με λαστιχα και αναρτηση χωρις δευτερο ατομο μεσα μπορει και να κατεβαινα κατω απο 1,40....φαντασου οτι με ατομα που μιλησα στο τελλος της ευθειας εβγαζαν 220 χιλιομετρα κι εγω με το ζορι 170...αλλα δεν ηθελα να πω οτι ειμαι γρηγορος η αργος εμενα με νοιαζει οτι το αυτοκινητο ικανοποιησε ολες μου τις επιθυμιες χωρις να κανει κιχ....
Pughell - Σαβ 29 Οκτ 2011, 14:06:20
Θέμα δημοσίευσης:
Για να μην με παρεξηγησεις,δεν εννοω οτι το RC ειναι για τα μπαζα,το αντιθετο μαλιστα(μιας και το εκτιμω ιδιαιτερα).

Απλα δεν ειναι και το υπεροπλο για τις κοντρες...
Για στριψιμο,ορεξη και χερια να εχεις να το στριβεις. Twisted evil

Οσο για τα 220 χλμ στην ευθεια,ατμοσφαιρικο hot hatch χωρις να ειναι σκετη λαμαρινα και να βγαζει 220 στην ευθεια,λιγο δυσκολο. Confused
Τα 170 που εβγαλες εσυ ειναι οντως πολυ πραγματικο νουμερο,τα 220 ομως,μαλλον μυωπες αυτοι που σου ειπαν οτι βγαζουν τοσα με αυτοκινητο της κατηγοριας του RC.
χρηστος - Σαβ 29 Οκτ 2011, 14:25:19
Θέμα δημοσίευσης:
κουβεντα να γινεται δεν υπαρχει θεμα παρεξηγησης....κι εγω αυτο λεω οτι δεν ειναι ενα αυτοκινητο για κοντρες οποτε καλο θα ειναι να το κρινουμε αλλιως....220 βγαζανε τα τουρμπο οχι ατμοσφαιρικα....
iceage - Σαβ 29 Οκτ 2011, 14:47:38
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
οταν στημενα ΦΕ 106 γυριζουν Σερρες περιπου στο 1:40. Confused

Τώρα είναι πιο σωστό.
Pughell - Σαβ 29 Οκτ 2011, 15:28:47
Θέμα δημοσίευσης:
Μωρε ξερω και για 1:38:30 αλλα με semi πριν αρκετα χρονια... Very happy
mechanic - Σαβ 29 Οκτ 2011, 20:55:03
Θέμα δημοσίευσης:
Den αφηνετε τους χρονους στην πιστα και να μιλησουμε για καμια βελτιωσουλα? Very happy

αυτο το μοτερ ειναι μαλιστα ευχαριστη προκληση μιας και δεν βγαζει "ευκολα" επιπλεον ιπποδυναμη οποτε αξιζει να γινει λιγο κουβεντα επ'αυτου...

(σαν αμαξι μου αρεσε/αρεσει παρα πολυ, μαλιστα αν εκεινο τον καιρο δεν ειχε βγει το κλειω ΙΙ 182 ΡΣ καπ θα ειχα παρει το 206 χωρις δευτερη σκεψη)
Pughell - Σαβ 29 Οκτ 2011, 21:13:17
Θέμα δημοσίευσης:
Οταν με το καλο βγαλει ο Κωστας την κεφαλη για φλαντζα,θα ανεβασω φωτογραφιες της με λυμμενες βαλβιδες,κλπ,κλπ...
volvos - Κυρ 30 Οκτ 2011, 22:08:33
Θέμα δημοσίευσης:
το 206ρουσου einaia απο τα λιγα αμαξια που μαμα τελειως εχει σπασει το 40 σερρες (39.9)
με δεδομενα τα αλογα και το σαζμαν του ειναι ΥΠΕΡΧΡΟΝΑΡΑ....

τωρα τα 38-47-40 τα ακουω βερεσε απο κωλογριες που 2 χρονια τωρα δε κουνανε το κω λο τους να ξανανεβουμε Laughing
Pughell - Κυρ 30 Οκτ 2011, 22:15:29
Θέμα δημοσίευσης:
Αν εννοεις εμενα παλιοχαμουρα,ξερεις οτι Σερρες δεν μπαινω που να με πληρωνουν...
Μπηκα μια φορα,ξενερωσα και απο τοτε δεν παω ουτε καν να δω... Confused

Τωρα σχετικα με το ξερο 40αρι,δεν ξερω ποιος εκανε τετοιο πραγμα... Sad
volvos - Κυρ 30 Οκτ 2011, 22:20:12
Θέμα δημοσίευσης:
και το drive και παιδια παλιοτερα απο αλλο κλαμπ με καλα πολιτικα λαστιχα...

γενικα το rc εχει κανει χρονους σε πατημενες πιστες που ακομα και τα κλιο (2-3)φτυνουν αιμα να περασουν.
το εχουμε πει πολλακις. αυτο το σασι εβγαλε πρωταθλητες Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
volvos - Κυρ 30 Οκτ 2011, 22:21:11
Θέμα δημοσίευσης:
τι να σε κανω εσενα πιστα ρε μαλ**α να διαβαζεις τις ευθειες για πατημενες????κοτα
Pughell - Κυρ 30 Οκτ 2011, 22:42:11
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
τι να σε κανω εσενα πιστα ρε μαλ**α να διαβαζεις τις ευθειες για πατημενες????κοτα

Να σε δω σε κανενα ραλλυ παλιοχεστη να διαβαζεις αριστερη πατημενη και να εχει χωματα,εκει να δω ολη την μαγκια σας εσεις οι πιστακηδες... Laughing Laughing Laughing

Ακομα θυμαμαι τον Παπαδιωτη με το Clio που ειχε ερθει το παληκαρι σε ενα Βεροιας και μιλουσε με τον Παπαχριστοπουλο κοροιδευοντας τον εαυτο του λεγωντας "...εδω ειναι λατομειο απο τα χωματα και κατεβηκα και εγω ο βλαχος να κανω ραλλυ,που στην αναβαση βλεπω χαλικι και κανω ασε...".
Ειλικρινα το παραδεχτηκα το παιδι εκεινη την μερα... Very happy
plaketokofths - Κυρ 30 Οκτ 2011, 22:53:51
Θέμα δημοσίευσης:
Βλέπω σε επομενο td τον Στέλιο τον "γαρμπίλια" στις Σέρρες κρυμμένο πισω απο τον τοίχο στο Κ5 να πετάει χαλικάκια και λάδια στο τερέν Razz Razz Razz

Πάντως οντως η πίστα με το ράλλυ δεν εχει επαφή, κάποιος που πιστα ειναι τοπ μπορεί σε ράλλυ να ναι μετριος, ασφάλτινο - πόσο μάλλον χώμα.
volvos - Κυρ 30 Οκτ 2011, 23:22:33
Θέμα δημοσίευσης:
η φιλοσοφια της πιστας ειναι αλλο πραμα.
αν θες να πας 120% αυτο θα το κανεις μονο πιστα
στο βουνο θα εισαι παντα στο περιπου γρηγορος και στο περιπου μπηκα τερμα και στο περιπου ετσι επρεπε να ειχα στριψει ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΠΟΥ ΑΥΤΟ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΚΑΝΩ ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΜΑΙ ΠΡΩΤΟΣ.

και οχι δεν ειμαι βλαμενος να κανω 80περασματα για να μαθω απεξω την ειδικη κινδυνευοντας να σκοτωσω οποιοδηποτε τυχει στο διαβα μου. αυτο τοτε δε λεγεται ραλλυ αλλα ανοιχτη πιστα με ανδρικελο συνοδηγο ...

οποτε ειναι θεμα επιλογης. θες να λες οτι πας τερμα ή να πηγαινεις τερμα...

εκτος αν υπαρχει ραλλιτζιδικος οδηγος που να δουλευει στα φρενα με trail braking και να ψαχνεται στο οριο slip angle της προσφυσης ενος ελαστικου και να ρυθμιζει την αναρτηση στο δεκατο του δευτερου σε αποδοση και δε το εχουμε παρει χαμπαρι 200χρονια τωρα.

αυτα που λετε για χαλικια και λαδια ειναι εκτος θεματος.
ναι στα ραλλυ θελει να εχεις ΤΟΝΟΥΣ αρχ**ια για να πας γρηγορα.
αλλα στη πιστα οσα αρχ**ια και να εχεις αν δε ξερεις να οδηγεις θα σε φανε ζωντανο.
Pughell - Κυρ 30 Οκτ 2011, 23:51:59
Θέμα δημοσίευσης:
Αν και φευγουμε αρκετα off topic...


...αλλη η σχολη της πιστας,αλλο τα ραλλυ.
Το μονο κοινο που τα συνδεει ειναι οτι και τα δυο εχουν ιδανικες γραμμες...

Το να εισαι γρηγορος στην πιστα ειναι σαφως ευκολοτερο βεβαια αν και η λεπτομερεια κανει αρκετη διαφορα.
Απλα ειναι πολυ πιο ευκολο να μαθεις ολες τις λεπτομερειες στα 4-5 χιλιομετρα της πιστας παρα στα 15-20 ενος ραλλυ...

Τωρα σχετικα με την συγκριση οδηγων πιστας vs ραλλυ,δεν υπαρχει απολυτο κριτηριο μιας και οι πιστιαρηδες μετρανε μεχρι και το cm της ιδανικης γραμμης αλλα οι ραλλιτζιδες ειναι ετοιμοι για πολυ περισσοτερα αντιξοα που πιθανον να προκυψουν μεσα σε μια ειδικη διαδρομη συν φυσικα και της "ιδιαιτερης" σχεσης που πρεπει να εχουν με τον συνοδηγο τους για να μπορεσουν να πανε ταπα την διαδρομη,μιας και ειναι αδυνατον να θυμασαι 50 χιλιομετρα δρομου.

Περι trail braking,απορω που το αναφερεις κιολας μιας και παρα πολλοι ραλλιτζιδες ειναι αυτοι που χρησιμοποιουν αριστερο φρενο...
Μεχρι και εγω,το υπερτατο κουλαδι με την μηδενικη εμπειρια σε τετοια οδηγηση,το χρησιμοποιω καποιες φορες οταν μπορω και το πιστεψω.

Οσο αφορα το slip angle,στα ραλλυ δυστυχως ειναι κατι που δεν μπορεις να υπολογισεις στο οριο μιας και οι συνθηκες δεν ειναι πιστα οπου ο συντελεστης τριβης και οι συνθηκες του οδοστρωματος ειναι σταθερες οποτε γενικευεις λιγο και βλεπεις τι θα σε βολεψει.
Απλα το επιπεδο της Ελλαδας δεν ειναι ακομα τοσο εξελιγμενο που επιτρεπει στους περισσοτερους ιδιωτες να εχουν μαζι τους στον αγωνα ευθυγραμμιση για να αλλαξουν προς το ιδανικο την ρυθμιση της γεωμετριας.

Μην νομιζετε δηλαδη οτι στην πιστα κανετε κατι το εξωπραγματικο σε σχεση με αυτους που κανουν ραλλυ,αν ασχοληθεις λιγο πιο καλα με τον χωρο θα δεις οτι ολοι οσοι κανουν χροναρες και κερδιζουν αγωνες,μετρανε και την λεπτομερεια ξοδευοντας χρηματα σε πραγματα που ουτε φανταζομαστε... Confused
Μαλιστα ειναι αξιο λογου οτι καποια πληρωματα με την εισοδο τους στο service ξαναρυθμιζουν αναρτηση γιατι δεν τους βολεψε η αρχικη ρυθμιση,εχωντας στον νου τους πανω απο 50 αγωνιστικα χιλιομετρα που ειναι ενα συνηθες νουμερο για ενα mini rally.

Και δεν το λεω για να σε μειωσω(σε καμια περιπτωση) απλα η πιστα ειναι ευκολοτερη,οπως και να το κανουμε... Sad
Sinanai - Δευ 31 Οκτ 2011, 08:06:50
Θέμα δημοσίευσης:
220 στην ευθεία τον Σερρών μόνο έμπορος φιδιών μπορεί να βγάλει με αντίστοιχο του RC αυτοκίνητο. Χαρακτηριστικά το S2000 είχε βγάλει 180κάτι, θυμάμαι, στο Drive.

Επίσης χαλαρά το 206 RC κάνει 40άρια.
volvos - Τετ 02 Νοέ 2011, 10:43:15
Θέμα δημοσίευσης:
eilikrina στελιο βαριεμαι να σου απαντησω
δε το λεω ειρωνικα ουτε με υφος
απλα δε καταλαβαινεις ουτε εσυ ο ιδιος τι γραφεις και πως αναιρεις μονος σου αυτα που λες. εδω μιλαμε για οριακη οδηγηση και εσυ μου περιγραφεις καταστασεις ραλλυ 100χλμ ειδικων.

ειχα σκοπο να σου ανεβασω το ποστ του f1 pilot ΠΟυ καταφερε και εσπασε το 15 σερρες το σκ που μας περασε. οποιος το διαβασει στο tds
αρχικα ανατριχιαζεις και μετα σου ερχεται να κλαψεις...

το φορμουλα ρενο του το αγορασε αρκετα κατω απο 30 σε κατασταση καινουργιου και ξοδευει για συντηρηση λιγοτερα και απο το 106 του στη πιστα. αυτα.
Steve - Τετ 02 Νοέ 2011, 11:51:31
Θέμα δημοσίευσης:
Για βάλ' το Τάκη...
MEMsound - Τετ 02 Νοέ 2011, 11:56:19
Θέμα δημοσίευσης:
ομως συνεχιστε την κουβεντα περι ραλλυ βι-ες πιστα σε αλλο σωστο τερο τοπικ
Pughell - Τετ 02 Νοέ 2011, 18:29:29
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
eilikrina στελιο βαριεμαι να σου απαντησω
δε το λεω ειρωνικα ουτε με υφος
απλα δε καταλαβαινεις ουτε εσυ ο ιδιος τι γραφεις και πως αναιρεις μονος σου αυτα που λες. εδω μιλαμε για οριακη οδηγηση και εσυ μου περιγραφεις καταστασεις ραλλυ 100χλμ ειδικων.

ειχα σκοπο να σου ανεβασω το ποστ του f1 pilot ΠΟυ καταφερε και εσπασε το 15 σερρες το σκ που μας περασε. οποιος το διαβασει στο tds
αρχικα ανατριχιαζεις και μετα σου ερχεται να κλαψεις...

Ρε'συ,θα σου δωσω ενα πολυ απλο παραδειγμα και πες μου αν εχω αδικο...
Βρες μου εναν πιστιαρη που καταφερε να πετυχει μια θεση της προκοπης σε ραλλυ...

volvos έγραψε:
το φορμουλα ρενο του το αγορασε αρκετα κατω απο 30 σε κατασταση καινουργιου και ξοδευει για συντηρηση λιγοτερα και απο το 106 του στη πιστα. αυτα.

Εγω δεν ξερω για τοσο χαμηλο νουμερο,οπως επισης ξερω οτι περσι που εψαχνε να κανει rebuild το μοτερ,το κοστολογιο επισκευης ενος τετοιου μοτερ τον ψιλοαγχωσε απο οτι καταλαβα...

MEMsound έγραψε:
ομως συνεχιστε την κουβεντα περι ραλλυ βι-ες πιστα σε αλλο σωστο τερο τοπικ

Μετεφερε τα σε σχετικο topic ρε...
mechanic - Παρ 04 Νοέ 2011, 00:05:40
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν τα αφηνεις αυτα και να μας πεις εντυπωσεις απο το πρωτο βημα της βελτιωσης στο RC του Κωστα Question
Pughell - Παρ 04 Νοέ 2011, 13:47:48
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν λεω τιποτα...

Το μονο που εχω να πω ειναι οτι λυπαμαι αυτους που πετανε χρηματα δεξια και αριστερα ασκοπα. Laughing

Αμα τυχει,θα παρω απο τον Κωστα το βιντεο με το ανοιγμα.
volvos - Παρ 04 Νοέ 2011, 13:50:45
Θέμα δημοσίευσης:
eimai Πολυ περιεργος τι δοκιμασατε στο φιλτροκουτι του ρουσου καθως καταφρακτος ειχε δοκιμασει τα παντα Crying or Very sad
Pughell - Παρ 04 Νοέ 2011, 14:06:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβως επειδη ειχε δοκιμασει τα παντα και εγω επεμενα οτι βελτιωνεται κατα πολυ,ας γραψει ο Κωστας που το οδηγουσε πριν και μετα...

Εδω εγω που δεν μπαινω καν καθε μερα μεσα,μολις εφτιαξε ο Θανασης το φιλτροκουτι νομιζα οτι μπηκα σε εκκεντροφορατο SaxoRallο... Shocked

Και υποψιν οτι ακομα δεν εχει φτιαχτει εξατμιση,το φιλτρο μεσα στο κουτι ειναι χαρτινο,το ram air δεν τελειοποιηκε στο μεγιστο(θα γινει εντος των ημερων μολις παω συνεργειο) και γενικα,πλην της βελτιωσης του φιλτροκουτιου και το βγαλσιμο του καταλυτη(χθες μαλιστα,γιατι εσπασε ο μονολιθος) το μοτερ δεν εχει τιποτα,ειναι με 135.000 χλμ και τριτο χερι μαλιστα. Twisted evil
giannis27 - Παρ 04 Νοέ 2011, 20:31:04
Θέμα δημοσίευσης:
θέλω να ελπίζω ότι σου θα σου έχει φύγει μέχρι τώρα το εκείνο το χαζό χαμόγελο .
παραμιλούσε μόνος του πω πω πως πάει έτσι πως ανοίγει έτσι Laughing
Pughell - Παρ 04 Νοέ 2011, 23:04:23
Θέμα δημοσίευσης:
Εμενα μου εφυγε αλλα δεν εφυγε απο τον Κωστα που με πηρε τηλεφωνο πριν λιγο...
Μολις δοκιμασε το RC στο σημειο που δοκιμαζει το Saxo του.

Guess... Cool

Εχει πιασει τα 200 χλμ περιπου 150 μετρα νωριτερα απο το Saxo του. Shocked
Pughell - Σαβ 05 Νοέ 2011, 23:47:51
Θέμα δημοσίευσης:
Sorry για το χαλια βιντεο αλλα δεν μπορουσα να κρατησω σταθερο το κινητο με τιποτα... Embarassed
Τουλαχιστον απο τον ηχο καταλαβαινετε περι τινος προκειται.

Το ανοιγμα ειναι απο 2α μεχρι περιπου τα μισα της 5ης(εχει και 6η το σασμαν).
Με τα λαστιχα που φοραει,η 4η σχεδον στον κοφτη εχει 177 χλμ.
http://www.youtube.com/watch?v=TFyEyijGb3g

Και ολα αυτα με φιλτροκουτι αλα Θανασης και βγαλμενο καταλυτη. Cool
mechanic - Κυρ 06 Νοέ 2011, 14:20:11
Θέμα δημοσίευσης:
Οταν βαλουμε πανω τον καταλυτη και (εννοειται) φτιαξουμε την εξατμιση θα γινει ακομα καλυτερο.
Οπως φυσικα και το να πιαστουμε με αλλες μικροβελτιωσουλες που στο συνολο τους ολες μαζι βγαζουν ενα καλο αποτελεσμα...
Δεν μπορω να καταλαβω γιατι αυτο το μοτερ εχει τη φημη οτι "δεν βγαζει" αλλο δυναμη?
εχει πολλες δυνατοτητες... Cool
Pughell - Κυρ 06 Νοέ 2011, 15:14:49
Θέμα δημοσίευσης:
Απο οτι φαινεται παντως,το φιλτροκουτι παιζει δραματικο ρολο στην αποδοση του συγκεκριμενου μοτερ. Confused
Ghost Dog - Κυρ 06 Νοέ 2011, 19:55:48
Θέμα δημοσίευσης:
Και'γω με την Peugeot Sport "εισαγωγη" ειδα τρελλληηη διαφορα, να φανταστω οτι και ο Θανασης κατι παρομοιο εκανε, ετσι????
Θα πεταξετε τιποτα εκεντρα επανω???
Για οτι αλλο, κρατηστε με ενημερο παρακαλω, μηπως κανουμε και στο δικο μου τιποτα αυτο τον καιρο που θα "ξεκουραζεται"..... Wink
Pughell - Κυρ 06 Νοέ 2011, 22:32:21
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι ακριβως...
Περιπου ιδια φιλοσοφια αλλα εντελως διαφορετικη τροφοδοσια.

Περι εκκεντροφορων,οχι...Αφου παει ετσι και ειναι σχεδον μαμα,τελειοποιηση απο τροφοδοσια αερα,εξατμιση και ενας εγκεφαλος gr N.
Αν βγει και κεφαλη για αλλαγη φλαντζας,πιθανον και βελτιστοποιηση των ατελειων του χυτηριου σε εισαγωγη και κεφαλη.
MEMsound - Κυρ 06 Νοέ 2011, 22:48:37
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
Οταν βαλουμε πανω τον καταλυτη και (εννοειται) φτιαξουμε την εξατμιση θα γινει ακομα καλυτερο.
Οπως φυσικα και το να πιαστουμε με αλλες μικροβελτιωσουλες που στο συνολο τους ολες μαζι βγαζουν ενα καλο αποτελεσμα...
Δεν μπορω να καταλαβω γιατι αυτο το μοτερ εχει τη φημη οτι "δεν βγαζει" αλλο δυναμη?
εχει πολλες δυνατοτητες... Cool


γιατι ο μεσος ελληνας μηχανικος ειναι Γ_Τ_Πκαι δεν εχει καμμια σχεση με το τεχνολικο υποβαθρο της καθε κατασκευής... Wink
Pughell - Κυρ 06 Νοέ 2011, 22:56:16
Θέμα δημοσίευσης:
...αυτο,συν οτι ο μεσος ελληνας μηχανικος θελει να βγαλει το μηνιατικο του,ασχετα αν αυτο που θα κανει δεν θα αξιζει ουτε το 1/10 μιας και για μια βελτιωση σαν αυτη που εκανε ο Θανασης,θα επαιρνε 50Ε το πολυ max αν πηγαινε να το πλασσαρει σε καποιον πελατη.

Αυτη ειναι η Ελλαδα ομως...
Αλλου μας γδερνουνε και τους φιλαμε και τον κwλο και αλλου μας κανουν ανθρωπους τζαμπα και τους φτυνουμε και καταμουτρα.
enD - Δευ 07 Νοέ 2011, 00:43:53
Θέμα δημοσίευσης:
η διαφορα ειναι τεραστια!!!!! Shocked

εχει περασει το σταδιο αρχιζει να μοιαζει με saxorallo
και παει προς το αρχιζει να γινεται καλυτερο απο saxorallo

κυριε Θαναση ευχαριστω παρα πολυ για την ευγενικη σας χορηγια Smile
nickterc - Τρι 08 Νοέ 2011, 12:55:50
Θέμα δημοσίευσης:
Απο που θα αγορασουμε την πατεντα ωρε παιδια? Laughing
AlienHack - Τρι 08 Νοέ 2011, 13:44:27
Θέμα δημοσίευσης:
nickterc έγραψε:
Απο που θα αγορασουμε την πατεντα ωρε παιδια? Laughing


εσυ κατσε στα αυγα σου , το πουλας...
nickterc - Τρι 08 Νοέ 2011, 13:53:01
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ειμαι ο Σιλο αφενος κ αφετερου δε το πουλαω για κανενα λογο κ με τιποτα!! Very happy
AlienHack - Τρι 08 Νοέ 2011, 14:04:19
Θέμα δημοσίευσης:
nickterc έγραψε:
Δεν ειμαι ο Σιλο αφενος κ αφετερου δε το πουλαω για κανενα λογο κ με τιποτα!! Very happy


axaxaxaxax δεν υπαρχει το σκινηκο!!!
σορυ!! ειδα πεταχτα το μπλε RC στην φωτο του προφιλ σου και νομιζα εισαι το γατακι ο σιλο!!! Laughing Laughing

και καλα κανεις και δεν το πουλας! μια χαρα γοργο αμαξι εχεις και ομορφο και με τρελα κρατηματα..

ασε τον αλλον να θελει φιεστα με 500 αλογα.. και μετα θα ψαχνει να απντρευτει κορη βενζινα! Wink
Pughell - Τρι 08 Νοέ 2011, 22:52:29
Θέμα δημοσίευσης:
nickterc έγραψε:
Απο που θα αγορασουμε την πατεντα ωρε παιδια? Laughing

Info στον mechanic. Wink
silo - Τετ 09 Νοέ 2011, 01:48:12
Θέμα δημοσίευσης:
τελικα δεν θα το πουλησω,θελω την πατεντα θα βαλω και εκκεντρα κ εξατμιση!
Steve - Τετ 09 Νοέ 2011, 01:51:28
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε πως αλλάζει ο άνθρωπος σε μια βραδυά... Laughing
Alex_Rallye16v - Τετ 09 Νοέ 2011, 02:41:17
Θέμα δημοσίευσης:
silo έγραψε:
τελικα δεν θα το πουλησω,θελω την πατεντα θα βαλω και εκκεντρα κ εξατμιση!

πως θα γινει να πατησουμε γτ θελω να δω με RC τι κανω....
silo - Τετ 09 Νοέ 2011, 02:54:07
Θέμα δημοσίευσης:
οποτε θες φιλε! στειλε μου ενα πμ και παμε!
Pughell - Τετ 09 Νοέ 2011, 08:08:23
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα...
Μολις φας την φουτσα,τοτε θα ξαναμπει πωλητηριο... Laughing Laughing Laughing
AlienHack - Τετ 09 Νοέ 2011, 08:51:16
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Καλα...
Μολις φας την φουτσα,τοτε θα ξαναμπει πωλητηριο... Laughing Laughing Laughing

χααχαχαχαχ

ασε , εριξε χτες 1-2 γρηγορες στον Le Mans απο σταση και μετα καθος χλαπακιαζε την παντσετα του πηρε την βαρυα αποφαση... "Τελικα δεν θα το πουλησω.."

αχαχαχαχ
mechanic - Τετ 09 Νοέ 2011, 09:02:06
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικα οταν οδηγησα του RC του Κωστα μου καρφωθηκε ενα ερωτημα στο μυαλο μου...
(γιατι προτιμησα το κλειω ΙΙ RS και οχι το 206... Rolling eyes )
Το αμαξακι για την μπροστοκινητη κατηγορια ειναι ενα εργαλειακι απολαυσης,
ενταξει στις κοντροκαταστασεις εχει ενα θεμα, αλλα απο οσο ξερω οταν το σχεδιαζανε/κατασκευαζανε δεν νομιζω να ειχανε σαν πρωτη πρωτεραιοτητα το να φτιαξουνε το ποιο γρηγορο "γκαζι" της εποχης...

Και αυτο διαφενεται απο το σεταρισμα του κινητηρα του (μιας και δεν ειχα ασχοληθει με αυτο το μοτερ στο παρελθον) βλεπεις οτι ειναι μια προσπαθεια να βγαλουν μια Α' δυναμη με οσο το δυνατο χαμηλοτερο κοστος.
Οποτε ενω εχει μια καλη βαση, και μπορει να γυρισει ψηλα χωρις να κανει "μπρουτζηνα" τα κουζηνετα του απο την αλλη χωλαινει στην τροφοδοσια και στην διαχειρηση της καυσης.
(κοινως το καπακι του ειναι αυτο που παιζει καταλυτικο ρολο)

ΟΚ θαυματα δεν γινονται, τα ορια της "συμβατικης" δυναμης που μπορει να βγαλει ειναι στους 200 ιππους, για να παει παραπανω σε ατμοσφαιρικη κατασταση χρειαζεται πολυ χρημα και γνωση φυσικα ωστε να γινει σωστη δουλεια για να πλησιασουμε επιδοσεις της ταξης των 220 ιππων...
Κατι που κατα τη γνωμη μου δεν αξιζει να γινει.
Οποιος το θελει για κοντροκαταστασεις μπορει να το τουρμπησει απλα πρεπει να ξερει οτι θα εχει φασμα αποδοσης (περιπου) 3000 στροφων οποτε και πρεπει να διαλεξει "που" θελει αυτο το φασμα, ψηλα/χαμηλα η τερμα κοντα στα κοκκινα?
Απο την αλλη οποιος το θελει για να στριβει,
χωρις να σημαινει οτι δεν ειναι γρηγορο, ισα ισα απο οτι ειδα στου Κωστα (και αν το πιασει κανας Βαγγος στα χερια του Twisted evil ) το αμαξι του ετσι οπως ειναι μπορει να ξεβρακωσει ανετα πολλες απο τις συγχρονες υπερβαρες υπερπληρουμενες κατασκευες που κρεμανε μετα τις 5κατι...
Οποτε ταπεινη μου γνωμη αυτο το αμαξι, με το 6αρι σασμαν,
και μια μικρη περηφεριακη βελτιωση ειναι μια χαμογελλογεννητρια που σου δινει μπολικες δοσεις οδηγικης απολαυσης, χωρις παρενεργιες και να εχεις ακουμπησει ενα σωρο λεφτα εδω και εκει....
2-3 απλα και φθηνα πραγματα και τελιωνει εκει η συζητηση...
Αν θελετε για κατι ποιο εξεζητημενο, δεν συμφερει (οικονομικα) να παμε σε ατμοσφαιρικη βελτιωση, αλλα σε υπερπληρουμενη.
Βεβαια μετα το αν και κατα ποσο θα μπορει να στριβει οπως πριν ειναι αλλο θεμα... Rolling eyes
Pughell - Τετ 09 Νοέ 2011, 10:26:35
Θέμα δημοσίευσης:
Γενικα δεν προκειται να γινει ποτε το απολυτο κοντραμαξο καθως με 70αρα 1η ειναι λιγο δυσκολο να ξεκινας ταπα και να σπινιαρει σαν χαζο. Confused

Απλα εχει το πλεονεκτημα οτι δεν σταματαει να ανεβαζει δυνατα μεχρι τα 200+ με το 6αρι σασμαν. Twisted evil
silo - Τετ 09 Νοέ 2011, 13:39:01
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά τα λετε παιδια,αλλα ας αφησουμε το θεμα της κοντρας!

Ενα αμαξι αν δε βγει τουρμπο απο το εργοστασιο,θα εχει προβληματα,συνεχεια σε συνεργεια και μεσα...

Τωρα με ενα χαμηλο κοστος (εχτες μου ειπαν καλες τιμες για εκκεντρα) εκκεντρα,εξατμισης και καμια αλλης φτηνης πατεντας πας κοντα στα 200 αλογα ειναι μια χαρα το αυτοκινητο,και δεν θα σπινιαρει και θα στριβει και θα πυροβολαει και πολλα αμαξια στο δρομο! Αυτη ειναι η γνωμη μου με οσα εχουν ειπωθη και βλεπω!

Επισης Στελιο δεν αξιζει και να το δωσω με περνουνε τηλ για 4 χιλιαρικα,ασε που σε 20 μερες παω και φανταρος...
Pughell - Τετ 09 Νοέ 2011, 14:23:26
Θέμα δημοσίευσης:
Billy δεν ξερω τι σου ειπαν αλλα φτηνη βελτιωση στο συγκεκριμενο μοτερ,ξεχνα την...

Μεχρι στιγμης,με εξαιρεση την πατεντα που εκανε ο Θανασης(και ειλικρινα δεν περιμενα τοσο καλα αποτελεσματα),κανενας μλκας δεν εχει βγαλει κατι που να αξιζει τα χρηματα του μιας και μιλαμε για 1000αρικα και βαλε και κερδος ουτε 10 αλογων οποτε βγαλε συμπερασμα... Confused

Και μην μου πεις για reprofile εκκεντροφορους στο RC γιατι θα σε παρω με τις πετρες(και οποιον μλκα στο ειπε)...
kane - Τετ 09 Νοέ 2011, 16:31:38
Θέμα δημοσίευσης:
Τι πατέντα έκανε (πάλι) ο θανάσης;

Πάντως αυτό το μοτερ, όσοι προσπάθησαν με μόντες να το ανεβάσουν, πολύ απλά αποτύχανε.
Η οσοι πετυχανε, για 15 αλογα, σπάσανε 3-4 μοτέρ.

Εχω και πρόσφατο παράδειγμα αγωνιζόμενου-μοτερίστα ο οποίος έλεγε πως η κεφαλή 206 δε "κάνει", διότι την εβαζε με 106 πιστονια/μπιέλες και ειχε συμπίεση για τουρμπίσιο Laughing Laughing Laughing
Pughell - Τετ 09 Νοέ 2011, 16:37:22
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:

Εχω και πρόσφατο παράδειγμα αγωνιζόμενου-μοτερίστα ο οποίος έλεγε πως η κεφαλή 206 δε "κάνει", διότι την εβαζε με 106 πιστονια/μπιέλες και ειχε συμπίεση για τουρμπίσιο Laughing Laughing Laughing

PM για λεπτομερεις με το "λαβρακι" παρακαλω... Laughing
silo - Τετ 09 Νοέ 2011, 19:14:28
Θέμα δημοσίευσης:
με caτ εκκεντρα Στελιο!να δοκιμασουμε την πατεντα του Θαναση
Pughell - Τετ 09 Νοέ 2011, 19:41:06
Θέμα δημοσίευσης:
Τα Cat για το RC κανουν 750Ε ρε.Εσυ ειπες για καλη τιμη... Laughing Laughing Laughing
LIONKING - Τετ 09 Νοέ 2011, 19:58:15
Θέμα δημοσίευσης:
750 ...750 οποιος καβλωνει πληρωνει ο τσαμπας πεθανε Laughing
silo - Τετ 09 Νοέ 2011, 20:02:05
Θέμα δημοσίευσης:
ε και γω για τετοια τιμη του ειπα και μου ειπαν,οχι πιο χαμηλα,θα δουμε και θα σας πω!
Pughell - Τετ 09 Νοέ 2011, 22:02:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ασε τις μλκιες με τους εκκεντροφορους και βαλε ενα 6αρι να σε δει ο Θεος... Rolling eyes
sps - Τετ 09 Νοέ 2011, 22:45:44
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ασε τις μλκιες με τους εκκεντροφορους και βαλε ενα 6αρι να σε δει ο Θεος... Rolling eyes

+1
Steve - Τετ 09 Νοέ 2011, 23:18:14
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Pughell έγραψε:
Ασε τις μλκιες με τους εκκεντροφορους και βαλε ενα 6αρι να σε δει ο Θεος... Rolling eyes

+1
+1
Pugobios - Πεμ 10 Νοέ 2011, 00:27:36
Θέμα δημοσίευσης:
450 κανουν τα cat σημερα πηρα τιμη...τον συμφερει να το κανει πρωτο σταδιο εκκεντρα εξατμιση και προγραμμα...οπως του ειπα κ χθες ομως καλυτερα να δωσει κατι παραπανω να το κανει light turbo...
Πάνος - Πεμ 10 Νοέ 2011, 08:28:21
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι να κανει ρε παιδια ενα πολυ καλο χωρις ζημιες ατμοσφαιρικο αυτοκινητο light turbo;

Ας παει να παρει κατι αλλο ή καλυτερα να βαλει ενα 6αρι οπως λεει ο Στελιος.
AlienHack - Πεμ 10 Νοέ 2011, 08:32:19
Θέμα δημοσίευσης:
εκκεντρα, την πατεντα του μεκανικ και 6αρι σαν κερασακι... θα ειναι οτι καλυτερο μποριε να παρει απο το αμαξι αξιοπιστα...
Pughell - Πεμ 10 Νοέ 2011, 09:01:25
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
450 κανουν τα cat σημερα πηρα τιμη...τον συμφερει να το κανει πρωτο σταδιο εκκεντρα εξατμιση και προγραμμα...οπως του ειπα κ χθες ομως καλυτερα να δωσει κατι παραπανω να το κανει light turbo...

450 κανουν μονον απο τα SaxoRallα Κωστα...
Ακομα και του συμβατικου EW που δεν εχει μεταβλητο,ιδιες τιμες με του RC εχουν...

Και ειμαι και σχεδον σιγουρος οτι αυτος που σου ειπε τιμη,ουτε καν καταλαβε για ποιο μοτερ μιλατε,γιατι και στοκ να τους ειχε και να ηθελε να τους διωξει,40% εκπτωση στην αρχικη τιμη του εργοστασισου δεν παιρνουν ουτε καν οι αποκλειστικοι αντιπροσωποι. Cool
Ghost Dog - Πεμ 10 Νοέ 2011, 10:26:38
Θέμα δημοσίευσης:
ΣιΛΛΛο θα σε απογοητευσω......αλλα νομιζω πως αν ασχοληθεις με το RC θα χαλασεις αρκετα χρηματα και παλι δεν θα σε ικανοποιει....... Crying or Very sad
Συνεχιζω να πιστευω πως ειναι καλυτερα να το πουλησεις και να παρεις ενα turbo για να κανεις αυτα που γουσταρεις! Wink
Παντως, αν θες να παιξεις μεχρι 1000 ευρω, βαλε την πανεντα του Mechanic και ενα 6αρι
Αν θες να παιξεις αοοοοοκομα πιο ψηλα βαλε εξατμιση, εκκεντρα και προγραμμα απο e-tuners..............
Αν και εγω θα προτιμουσα ενα μπλοκε + ακρα Peugeot Sport.....! Wink
nik_marin - Πεμ 10 Νοέ 2011, 13:02:30
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Pugobios έγραψε:
450 κανουν τα cat σημερα πηρα τιμη...τον συμφερει να το κανει πρωτο σταδιο εκκεντρα εξατμιση και προγραμμα...οπως του ειπα κ χθες ομως καλυτερα να δωσει κατι παραπανω να το κανει light turbo...

450 κανουν μονον απο τα SaxoRallα Κωστα...
Ακομα και του συμβατικου EW που δεν εχει μεταβλητο,ιδιες τιμες με του RC εχουν...

Και ειμαι και σχεδον σιγουρος οτι αυτος που σου ειπε τιμη,ουτε καν καταλαβε για ποιο μοτερ μιλατε,γιατι και στοκ να τους ειχε και να ηθελε να τους διωξει,40% εκπτωση στην αρχικη τιμη του εργοστασισου δεν παιρνουν ουτε καν οι αποκλειστικοι αντιπροσωποι. Cool


£405.00



http://atspeedracing.co.uk/products/index.php?main_page=index&cPath=12_13_32_46
Ghost Dog - Πεμ 10 Νοέ 2011, 13:19:51
Θέμα δημοσίευσης:
Ακομα και με 500, ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ αξιζει να τα ριξεις για εκκεντρα ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΜΑΞΙ!! Confused
Αμα θες αλογα παιρνεις ενα τουρμπο! Wink
Pugobios - Πεμ 10 Νοέ 2011, 14:22:33
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Pugobios έγραψε:
450 κανουν τα cat σημερα πηρα τιμη...τον συμφερει να το κανει πρωτο σταδιο εκκεντρα εξατμιση και προγραμμα...οπως του ειπα κ χθες ομως καλυτερα να δωσει κατι παραπανω να το κανει light turbo...

450 κανουν μονον απο τα SaxoRallα Κωστα...
Ακομα και του συμβατικου EW που δεν εχει μεταβλητο,ιδιες τιμες με του RC εχουν...

Και ειμαι και σχεδον σιγουρος οτι αυτος που σου ειπε τιμη,ουτε καν καταλαβε για ποιο μοτερ μιλατε,γιατι και στοκ να τους ειχε και να ηθελε να τους διωξει,40% εκπτωση στην αρχικη τιμη του εργοστασισου δεν παιρνουν ουτε καν οι αποκλειστικοι αντιπροσωποι. Cool

380 μας δινει για σαξοραλλα...αυτη ειναι η τιμη στελιο του δωσα νουμερα μοτερ για να καταλαβει τι θελουμε οποτε δεν νομιζω να εκανε λαθος
volvos - Πεμ 10 Νοέ 2011, 14:26:28
Θέμα δημοσίευσης:
ή κομπρεσορα
μια χαρα δουλευει στο ρουσου


















Laughing Laughing Laughing
Pugobios - Πεμ 10 Νοέ 2011, 14:33:30
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Γιατι να κανει ρε παιδια ενα πολυ καλο χωρις ζημιες ατμοσφαιρικο αυτοκινητο light turbo;

Ας παει να παρει κατι αλλο ή καλυτερα να βαλει ενα 6αρι οπως λεει ο Στελιος.

γιατι δεν μπορει να κανει ενα πολυ καλο χωρις ζημιες ατμοσφαιρικο αυτοκινητο και να πηγαινει ταπα ταυτοχρονα...ειναι βαρυ το αρ σι και θελει ροπη για να παει σφαιρα.επιπλεον ιδη καιει τα αντερα του τωρα που ειναι μαμα φαντασου τι θα καιει αν φτασει 200+ ατμοσφαιρικα...και μη πεταχτει κανεις και πει οτι σαν τουρμπο θα καιει παραπανω μιλαω για νορμαλ οδηγηση οχι ταπα...
Pughell - Πεμ 10 Νοέ 2011, 17:12:48
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:

380 μας δινει για σαξοραλλα...αυτη ειναι η τιμη στελιο του δωσα νουμερα μοτερ για να καταλαβει τι θελουμε οποτε δεν νομιζω να εκανε λαθος

Τα 380Ε δεν ειναι ουτοπικη τιμη,απλα κανει την εμπορικη εκπτωση που θα εκαναν σε καθε συνεργειο που αγοραζει χονδρικη(20% δηλαδη).
Απο τα 700Ε που κανουν οι εκκεντροφοροι των EW ομως,αν βγαλεις 20% πας στα 560.
Τα 450 απο τα 560 ειναι αρκετα μακρια οποτε ξαναλεω,σιγουρεψου οτι μιλατε για το ιδιο μοτερ,δινωντας του εναν απο τους τρεις κωδικους που δινει η Cat για βολτισιο RC.

Υ.Γ. Ειτε σαν τουρμπο,ειτε σαν ατμοσφαιρα,αμα βγαζει 200+ αλογα,τα ιδια θα καιει.Τα αλογα ειναι παραγομενο εργο.
Pugobios - Πεμ 10 Νοέ 2011, 17:20:24
Θέμα δημοσίευσης:
το ιδιο καιει σε ταξιδι πχ ενα τουρμπο μοτερ με 200 αλογων με 9 συμπιεση με ενα ατμοσφαιρικο με 11+?γνωστου γκολφ 2λιτρο φπε καιει κατω απο 8 λιτρα σε ταξιδι με ταχυτητες 120+ μεσα στην πολη ψιλονορμαλ +-10 στο πατημα αστο...για ρωτα σιλο ποσα καιει εντος πολης και ποσα θα καιει μετα...
υ.γ. κωδικους και χαρακτηριστικα για τα εκκεντρα τα περιμενω...
Pughell - Πεμ 10 Νοέ 2011, 18:08:17
Θέμα δημοσίευσης:
Του Silo δεν ξερω,του Κωστα παντως που ειναι decat με φιλτροκουτι πειραγμενο,καιει περιπου 7-7μιση με 130 χλμ σε ανοιχτο δρομο(μεσα σε πολη δεν ξερω).Με εξατμιση θα καιει ακομα λιγοτερα οποτε αν πεις οτι με το προγραμμα θα ξανανεβει η καταναλωση,τοτε εστω οτι θα μεινει στα 8.
Και ολα αυτα με 190 αλογα...

Για την πολη,αστο,αποκλειεται μοτερ ιδιου κυβισμου να καιει λιγοτερο με συμπιεση κατεβασμενη κατα 3 μοναδες(στο 8:1 δηλαδη).

-----

Περι εκκεντροφορων,πες του ενα απο τα παρακατω νουμερα
-4901802
-4901803
-4901804

Τα χαρακτηριστικα δεν του χρειαζονται,απο την στιγμη που εχει τους κωδικους...
silo - Πεμ 10 Νοέ 2011, 19:38:51
Θέμα δημοσίευσης:
στα 130 καιω απο 7-9,αναλογα με την κληση του δρομου...
volvos - Πεμ 10 Νοέ 2011, 20:02:22
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Του Silo δεν ξερω,του Κωστα παντως που ειναι decat με φιλτροκουτι πειραγμενο,καιει περιπου 7-7μιση με 130 χλμ σε ανοιχτο δρομο(μεσα σε πολη δεν ξερω).Με εξατμιση θα καιει ακομα λιγοτερα οποτε αν πεις οτι με το προγραμμα θα ξανανεβει η καταναλωση,τοτε εστω οτι θα μεινει στα 8.
Και ολα αυτα με 190 αλογα...

Για την πολη,αστο,αποκλειεται μοτερ ιδιου κυβισμου να καιει λιγοτερο με συμπιεση κατεβασμενη κατα 3 μοναδες(στο 8:1 δηλαδη).

-----

Περι εκκεντροφορων,πες του ενα απο τα παρακατω νουμερα
-4901802
-4901803
-4901804

Τα χαρακτηριστικα δεν του χρειαζονται,απο την στιγμη που εχει τους κωδικους...


καλα ας το μετρησει πρωτα να περασει τα 185 και ξαναμιλαμε.
στελιο δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα οσο νομιζεις θα το δεις στα ραουλα της λυπης. και ο καταφρακτος επαιρνε καροτσες αβερτα εποειδη γεμιζε σα τρελλη η καμπυλη της δυναμης αλλα το τελικο νουμερα ηταν για το πουλο
MEMsound - Πεμ 10 Νοέ 2011, 20:03:45
Θέμα δημοσίευσης:
μα το θεο διαβαζω ασυναρτησιες...
μιλαμε για γκαζι και μαζι για οικονομια...
διαβαζω για αξιοπιστια και ακουω για τουρμπινες κομπρεσσορες
ΟΤΙ ΝΑ ΝΑΙ!!!!!!!!!!!!!

το αμαξι του Καταφρακτου με το 6αρι πυροβολουσε...(σε σχεση με ΡΨ και οχι μονο)
το αμαξι του Αρη με τα εκκεντρα πάλι πάει τον πάτο του (σε σχεση με μαμα ΡΨ και οχι μονο)
του παιδιου απ την Θεσσαλονικη που εβαλε το 6αρι πάλι πάει μια χαρα...

εν πάση περιπτωση "Σαν ΠΟΙΟ αμαξι θελετε να κάνετε ενα 206 ΡΨ να πηγαινει στο δρομο?" και "σαν ΠΟΙΟ θελετε να στριβει (και ΠΟΥ...εχει σημασια αυτο)?" για να συζητησουμε στο αν μπορει να γινει...αλλιως ας το δοσει κι ας πάρει κάτι αλλο που να τον καλύπτει.
Pughell - Πεμ 10 Νοέ 2011, 20:22:15
Θέμα δημοσίευσης:
Πανο κατα δηλωση PS για το RCC που στην ουσια ειναι ενα RC gr N με πιο εξελιγμενη εισαγωγη αερα,τα αλογα ειναι στα 188,αντι των 180 που δηλωνουν για το ραλλιαρικο gr N μοτερ.

Οποτε τα 190 με blue printing δεν θα ελεγα οτι ειναι αφταστο νουμερο,απλα προυποθετει μοτερ αριστης καταστασης και πολυ ψαξιματος,παρα τους μαμα εκκεντροφορους βεβαια.
Περι Καταφρακτου,μην το βλεπεις ετσι...Δες οτι στο ιδιο δυναμομετρο,το φτιαγμενο με το μαμα ειχαν 4 αλογα διαφορα.
Ε,βγαλε συμπερασμα τωρα ποσο μεγαλη σημασια παιζει η κατασταση ενος μοτερ και η συντηρηση του...

Σχετικα με αυτο που ειπε ο Μανθος,οντως,ξεκαθαριστε λιγο τι ζητατε...Η ασχημοπαπια δεν γινεται κυκνος. Confused
silo - Πεμ 10 Νοέ 2011, 21:38:18
Θέμα δημοσίευσης:
ρε μακαρι να παιρνω καροτσες και να μενω στα 180!στοχος ειναι να μπορει να περασει ραλλυ με εκκεντρα απο σταση στα 1000μ,γινεται?αν δε γινεται ραλλυ εκκεντροφορατο εστω ραλλυ με ΦΠΕ απο σταση!
nikolas206gti - Πεμ 10 Νοέ 2011, 21:39:17
Θέμα δημοσίευσης:
silo έγραψε:
ρε μακαρι να παιρνω καροτσες και να μενω στα 180!στοχος ειναι να μπορει να περασει ραλλυ με εκκεντρα απο σταση στα 1000μ,γινεται?αν δε γινεται ραλλυ εκκεντροφορατο εστω ραλλυ με ΦΠΕ απο σταση!


Αρχισες και εσυ ????? Καλε μου ανθρωπε μονο με σενα συννενοουμε Laughing Laughing Laughing Laughing
silo - Πεμ 10 Νοέ 2011, 21:49:44
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε κανενας δε νιωθει,οτι ειναι το πιο εκνευριστικο πραγμα να πηγαινεις καπου και να σε ανοιγει ραλλακι και οταν φτανεις στο φαναρι και ρωτας τι φοραει,σου λεει φιλτρο εξατμιση και λες απο μεσα σου 180 αλογα εχω ρε γα**,που ειναι η δυναμη μου,τωρα οσων αφορα αν ξερω να παταω το RC,ε πιστεψτε με το παω στους κοφτες...

μην με αρχιζεται τωρα τα λαθος αμαξι πηρες,δεν υπαρχει λαθος και σωστο εχει μια καλη αναλογια κιλα/ιππο απλα θελω καροτσες να περναμε και κανα ραλλυ!Πλεον εχει παραγινει οποιος θελει να το παιξει γρηγορος περνει ραλλυ και πουλαει μουρη,με αυτα ασχολουμε και το ξερετε οι περισσοτεροι απο Θεσ/νικη!
Steve - Πεμ 10 Νοέ 2011, 21:50:40
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
silo έγραψε:
ρε μακαρι να παιρνω καροτσες και να μενω στα 180!στοχος ειναι να μπορει να περασει ραλλυ με εκκεντρα απο σταση στα 1000μ,γινεται?αν δε γινεται ραλλυ εκκεντροφορατο εστω ραλλυ με ΦΠΕ απο σταση!


Αρχισες και εσυ ????? Καλε μου ανθρωπε μονο με σενα συννενοουμε Laughing Laughing Laughing Laughing


Κύλησε ο Dangerous και βρήκε το παπάκι!!!

Ένας τύπος χάνει το παπάκι του. Προφανής κλοπή. Τι να κάνει, μια και οι
μπάτσοι αδιαφόρησαν, παίρνει τον τηλεφωνικό κατάλογο και αποφασίζει να
απευθυνθεί σε όποιον είχε καλό όνομα. Κάποια στιγμή σταματά έκπληκτος.
Ντετέκτιβ, Τζόνι Dangerous!!! Αυτός είναι, σκέφτηκε και τρέχει στο
γραφείο του να του πει το πρόβλημα του.
Η πρώτη ερώτηση: έχεις καμία υποψία?
Ναι, απάντησε, πιστεύω πως πρέπει να είναι ο γείτονας, μια και μου έχει
ζητήσει να του το πουλήσω 5 φορές.Φίλε, άστο σε μένα. Παει λοιπόν ο ντετέκτιβ,
παίρνει σκοινιά, ανεβαίνει σε ένα λόφο και κουτρουβαλάει σε ένα τοίχο.
Ανεβαίνει τον τοίχο απλώνει τα σκοινιά και ξανακουτρουβαλαει μέχρι που
πέφτει πάνω στο παπάκι..

Ποιο είναι το ηθικό δίδαγμα της ιστορίας?
silo - Πεμ 10 Νοέ 2011, 21:56:59
Θέμα δημοσίευσης:
εσυ ασε τα ηθικα διδαγματα και ετοιμασου να δικαστεις την αλλη βδομαδα!
Steve - Πεμ 10 Νοέ 2011, 23:09:06
Θέμα δημοσίευσης:
Κάτσε να βγάλει η μπετονιέρα το τσιμέντο και θα σου πώ εσένα Cool
Pughell - Παρ 11 Νοέ 2011, 00:06:15
Θέμα δημοσίευσης:
Λυπαμαι αλλα θα συμφωνησω 200% με τον Steve... Confused

Αμα ο καημος σας ειναι τα 106/Saxo,παρτε ενα Punto Gt...ΦΠΕic και κανετε πλακα σε SaxoRallα των 160+ ιππων.

Το RC,και γενικοτερα το 206 εχει σαν πρωταρχικο κριτηριο την ασφαλεια,πραγμα που τα 106/Saxo δεν εχουν.
Αν παλι επιμενετε να το παιζετε γρηγοροι και να συγκρινετε τα 2λιτρα με τα κουβαδακια,πειτε τους να ανοιξετε 120-200,εκει να δεις γελια... Cool

Αμα ειχαμε τα λεφτα να παρουμε RC,στα @@ μας και αν μας περναει στο φαναρι ενα 106...Οταν βρεθεις στο βουνο,το RC περναει την ιδια στροφη με 2 ταχυτητες πανω και μεχρι να φτασει το 106 στον προορισμο του,ο οδηγος του 206 εχει καπνισει οχι απλως τσιγαρο αλλα ολοκληρο πακετο.
nikos 206cc - Παρ 11 Νοέ 2011, 00:12:25
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Το RC,και γενικοτερα το 206 εχει σαν πρωταρχικο κριτηριο την ασφαλεια,πραγμα που τα 106/Saxo δεν εχουν.
Αν παλι επιμενετε να το παιζετε γρηγοροι και να συγκρινετε τα 2λιτρα με τα κουβαδακια,πειτε τους να ανοιξετε 120-200,εκει να δεις γελια... Cool

Αμα ειχαμε τα λεφτα να παρουμε RC,στα @@ μας και αν μας περναει στο φαναρι ενα 106...Οταν βρεθεις στο βουνο,το RC περναει την ιδια στροφη με 2 ταχυτητες πανω και μεχρι να φτασει το 106 στον προορισμο του,ο οδηγος του 206 εχει καπνισει οχι απλως τσιγαρο αλλα ολοκληρο πακετο.


+1
Ghost Dog - Παρ 11 Νοέ 2011, 00:17:07
Θέμα δημοσίευσης:
Μα γι'αυτο και'γω λεω στο μικρο να το δωσει και να παρει ενα τουρμπατο, να γουσταρει και αυτο (να ησυχασουμε και μεις..... Laughing Laughing )
Αν ειχα 1000 ευρω που λεει ο μπομπιρας οτι θελει να σκασει, ΠΑΛΙ μπλοκε θα εβαζα......
Το RC με μπλοκε, ακρα,και καλα τετραπιστονα γινεται ΥΠΕΡΤΑΤΟΣ KILLER στο βουνο Twisted evil

Αν παρ'αυτα επιμενεις να ριξεις 1000 στο μοτερ στο ΞΑΝΑΛΕΩ:
Bαλε την πατεντα του Mechanic και ενα 6αρι Wink
MEMsound - Παρ 11 Νοέ 2011, 02:15:34
Θέμα δημοσίευσης:
(αφου λοιπον το ζητουμενο ειναι "απο φαναρι σε φαναρι" - ανεξαρτητα με το αν αυτο ειναι σωστο ή λαθος για τον καθενα ή για τον οποιονδηποτε...)

θεωρω οτι...

το ΡΨ του σιλο για να πάει "οπως το φανταζεται" ->
(ξεκιναω απ τα πιο φθηνα προς τα πιο ακριβα/πολυπλοκα)
1) την εισαγωγη του μεκανικ
2) ενα πιο κοντο κ/π (υπαρχουν πολλα)
3) 16αρες με ενα στοιχειωδες σεμι 205/50-16
4-1) 6αρι
4-2) ανρτηση με μπολικο ρεμπαουν εμπρος - και μπολικο μπαμπ πισω - καμποσο χαμηλωμα εμπρος + καμποσο ψηλωμα πισω
5) ενα σετακι εκκεντρα σαν του Αρη (ή και πιο πάνω) μαζι με προγραμμα
6) (εδω το πραγμα γινεται λιγο πολυπλοκο) αν το ζητουμενο ειναι αποκλειστικα η ψηλες στροφες/λεπτο - βλ κοντρα απο σταση - ολοκληρη εξατμιση με μελετημενο χταποδι/καζανια/θεση τους/διατομες/κλπ/κλπ για τους συγκεκριμενους εκκεντροφορους που θα εχουν επιλεγει στο "5"

Συνδυαστικα με τα παραπάνω "εκτος σειρας" ελαφρωμα οπου και οπως μπορεις - και λεω εκτός παραπανω σειρας μιας και δεν εχει απαραιτητα "κοστος" - εκτος και εκτός απο "αφιαρεση" θες και να αντικαταστησεις τμηματα/κομματια - βλ καπο/πορτμπαγκαζ/φτερα/καθισματα...

πάντως απ οτι θυμαμαι το ΡΨ του Αρη καθεται αξιοπρεπεστατα μπροστα σε 106 φπε (αρκει το φπε να μην ειναι φλατζα-πιστονια-εκκεντρα...)

αυτα...

ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ειναι αμπελοφιλοσοφιες
περι τουρμπινων/κομπρεσσορων κλπ... το πραγμα μπλεκει πολυ...κι αν σου μπαινουν ιδεες εχε ενα 5000 ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ στην ακρη γι αυτο το σκοπο και μετα το ξασυζηταμε...
nik_marin - Παρ 11 Νοέ 2011, 02:27:02
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:

και ο καταφρακτος επαιρνε καροτσες αβερτα εποειδη γεμιζε σα τρελλη η καμπυλη της δυναμης αλλα το τελικο νουμερα ηταν για το πουλο


μα το σημαντικότερο αυτό είναι .....

και ας βγάζει στα ραουλα 75HP
enD - Παρ 11 Νοέ 2011, 03:35:33
Θέμα δημοσίευσης:
αφου κολλησεις με τα σαχοραλλα στα φαναρια γιατι δεν παιρνεις ενα σαχοραλλο? και επειδη σου λενε ΦΠΕ, ειναι????
Steve - Παρ 11 Νοέ 2011, 10:06:11
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
3) 16αρες με ενα στοιχειωδες σεμι 205/50-16
Εγώ του είπα να τσιμπήσει τις 16άρες με 450 ευρώ της αγγελίας... Cool

Το πρώτο πράγμα που του είπα ήταν βασικά μετά την κόντρα Laughing Laughing Laughing
AlienHack - Παρ 11 Νοέ 2011, 10:09:00
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
MEMsound έγραψε:
3) 16αρες με ενα στοιχειωδες σεμι 205/50-16
Εγώ του είπα να τσιμπήσει τις 16άρες με 450 ευρώ της αγγελίας... Cool

Το πρώτο πράγμα που του είπα ήταν βασικά μετά την κόντρα Laughing Laughing Laughing


ετσι.... 16αρες και αν παλι δεν φευγεις με ανεση βαλε ενα Κ/Π και πιστεψε με θα κανεις τσιγαρο ενω τα περνας... Wink
Pughell - Παρ 11 Νοέ 2011, 10:52:30
Θέμα δημοσίευσης:
enD έγραψε:
αφου κολλησεις με τα σαχοραλλα στα φαναρια γιατι δεν παιρνεις ενα σαχοραλλο? και επειδη σου λενε ΦΠΕ, ειναι????

+1000000000


nik_marin έγραψε:
volvos έγραψε:

και ο καταφρακτος επαιρνε καροτσες αβερτα εποειδη γεμιζε σα τρελλη η καμπυλη της δυναμης αλλα το τελικο νουμερα ηταν για το πουλο


μα το σημαντικότερο αυτό είναι .....

και ας βγάζει στα ραουλα 75HP

Νικο αυτα απλα δεν γινονται μιας και για να πετυχεις κατι τετοιο πολυ απλα δεν λυπασαι τα χρηματα που εχεις δωσει... Confused
nickterc - Παρ 11 Νοέ 2011, 12:34:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Μα γι'αυτο και'γω λεω στο μικρο να το δωσει και να παρει ενα τουρμπατο, να γουσταρει και αυτο (να ησυχασουμε και μεις..... Laughing Laughing )
Αν ειχα 1000 ευρω που λεει ο μπομπιρας οτι θελει να σκασει, ΠΑΛΙ μπλοκε θα εβαζα......
Το RC με μπλοκε, ακρα,και καλα τετραπιστονα γινεται ΥΠΕΡΤΑΤΟΣ KILLER στο βουνο Twisted evil

Αν παρ'αυτα επιμενεις να ριξεις 1000 στο μοτερ στο ΞΑΝΑΛΕΩ:
Bαλε την πατεντα του Mechanic και ενα 6αρι Wink
Mε ενα χιλιαρικο δλδ βρισκεις 6αρι το τοποθετεις κ κανεις κ την πατεντα με αποστατες στη κρεμαγιερα?Με 1000ευρο?Τα 6αρια ποσο πανε γενικως κ βρισκονται ευκολα ειδικως?Στο service box που κοιταγα για ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ 6αρι δεν εβγαλα ακρη γιατι ειχε δυο τρεις κωδικους...
Pughell - Παρ 11 Νοέ 2011, 12:37:32
Θέμα δημοσίευσης:
Περιπου 1μιση για αγορα και τοποθετηση...
nickterc - Παρ 11 Νοέ 2011, 12:39:54
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Περιπου 1μιση για αγορα και τοποθετηση...
Κ πως βρισκεις καλο κιβωτιο ρε γμτ ...ειναι παλιο αμαξι το 306....
Pughell - Παρ 11 Νοέ 2011, 12:43:12
Θέμα δημοσίευσης:
Σασμαν βρισκεις,απλα αφου θα το ανοιξεις ετσι και αλλιως για να μπει στο 206,του κανεις και μια αλλαγη στα απαραιτητα ρουλεμαν/συγχρονιζε.
Απο γραναζια δεν εχει θεμα,ειναι πολυ ανθεκτικο και δεν κανει τσικ...

Το θεμα ειναι ποσα RC κυκλοφορουνε πια και ποσοι ειναι αυτοι που θα δωσουν τα 1500Ε.
Σε οσα RC περασαν απο το club,μονον ο Καταφρακτος και ο Κωστας εβαλαν 6αρι.
Βεβαια αν δεν "τολμησεις",δεν θα εκτιμησεις ποτε... Wink
nickterc - Παρ 11 Νοέ 2011, 12:54:21
Θέμα δημοσίευσης:
Kι ομως αυτη ειναι η μονη βελτιωση που σκοπευω να κανω στο RC μου, κ με ''στοιχειωνει'' εδω κ καιρο τα βραδια.Κ τα ακρα PS θα με ενδιεφεραν πολυ καποια στιγμη...
Pughell - Παρ 11 Νοέ 2011, 13:00:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,γιατι εσυ εισαι αποφασισμενος να το κρατησεις...
Για τον "περιστασιακο ιδιοκτητη" 206 RC,αυτη η σκεψη ειναι εντελως παραλογη,οχι λογικη. Confused
Steve - Παρ 11 Νοέ 2011, 14:39:57
Θέμα δημοσίευσης:
silo πάρε για αρχή τις ζάντες λέμε Cool
Pugobios - Παρ 11 Νοέ 2011, 14:49:44
Θέμα δημοσίευσης:
οποιος ξερει να ψαχνει βρισκει τα παντα χωρις να πληρωσει τα μαλλια της κεφαλης του...αναφορικα και μονο το 6αρι παει απο 200-350 ευρο(εκτος ελλαδος εννοειται και για τα μεταφορικα εχουμε ακρη να ερθει free Wink )
οσων αφορα τα εκκεντρα που λεγαμε η τιμη ειναι αυτη που λεγαμε και τα εκκεντρα αυτα 4901804.με τις υγειες σας
silo - Παρ 11 Νοέ 2011, 15:03:50
Θέμα δημοσίευσης:
μια ζωη κατι θα μπαινει εμποδιο,τωρα το εμποδιο ειναι οτι στις 23 φευγω για να υπηρετισω τη μαμα πατριδα!
Steve - Παρ 11 Νοέ 2011, 15:04:16
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδή τελική τιμή το 6άρι πόσο θα πάει Κωνσταντίνε? Shocked
Pugobios - Παρ 11 Νοέ 2011, 15:07:38
Θέμα δημοσίευσης:
οσο κανει το σασμαν αντε κανα 100αρικο εξτρα...
Pughell - Παρ 11 Νοέ 2011, 15:55:08
Θέμα δημοσίευσης:
Περι προφιλ εκκεντροφορων,η τιμη ειναι συγκεκριμενα για τους 804 ή γενικα για ολα τα προφιλ της Cat για RC;
Γιατι αν ειναι για ολα τα προφιλ,τοτε μαλλον θα θελει και ο Κωστας σε αυτην την τιμη(που ειναι οντως τζαμπα),σιγουρα οχι ομως αυτο το προφιλ(που θα δουλεψει σαν 106 με 52αρηδες και μαμα πιστονια αλλα τεσπα...).
Εκτος και αν ειναι στοκαδουρα και η τιμη ειναι μονον για αυτο το σετ(που εγω θα προτεινα μακρια και αγαπημενοι)...

-----

Περι σασμαν,χαλαρωσε Κωστα,στα λογια ολα ευκολα τα βρηκατε...
Φτηνη προσβαση στην Βουλγαρια που ειναι ολα τζαμπα εχουν πολλοι,οταν ομως ερθει η ωρα να μπει το σασμαν επανω αλλα απο μεσα ειναι μπρδελο,εκει να δω τι θα πληρωσει ο καθενας...
Ενα ψωριασμενο πηνειο να εχει ή ενα σπασμενο γραναζι,το φτηνο γινεται ξαφνικα πολυυυυ ακριβο.
Δεν ειναι 5αρι ΒΕ που βρωμαει ο τοπος...

Και εγω οταν πηρα το δικο μου 6αρι για το ΑΧ,ειχα μεγαλο αγχος για το αν θα ειναι καλο,ομως τελικα βρεθηκε σασμαν που ηταν επανω σε αυτοκινητο που δουλευε κανονικα οποτε τουλαχιστον εστω και δια της αισθησης δεν ηταν παρταλι.
Παραυτα,το ανοιξα για ελεγχο,ασχετα αν δεν ειχε κατι...

Ο Κωστας,που ειχε παρει 6αρι για τον εαυτο του(απο Ελλαδα),βγηκε αχρηστο αλλα αντε να πας και να ζητησεις τα χρηματα σου πισω τωρα.
Και εγω ηξερα να παρω μοτερ για το XSi με 200Ε απο Βουλγαρια αλλα αυτος που θα το εφερνε δεν δεσμευτηκε για το οτι θα ειναι ΟΚ,για αυτο φυσικα προτιμησα τοπικο ανταλλακτικατζη.

Οποτε ποιος θα σε εξασφαλισει για την ομαλοτητα της συναλλαγης αν κατι παει στραβα,και αν οντως βρεθει ακρη,ποσο καιρο θα μεινει το αυτοκινητο στην ραμπα; Sad
nickterc - Παρ 11 Νοέ 2011, 16:00:05
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Περι προφιλ εκκεντροφορων,η τιμη ειναι συγκεκριμενα για τους 804 ή γενικα για ολα τα προφιλ της Cat για RC;
Γιατι αν ειναι για ολα τα προφιλ,τοτε μαλλον θα θελει και ο Κωστας σε αυτην την τιμη(που ειναι οντως τζαμπα),σιγουρα οχι ομως αυτο το προφιλ(που θα δουλεψει σαν 106 με 52αρηδες και μαμα πιστονια αλλα τεσπα...).
Εκτος και αν ειναι στοκαδουρα και η τιμη ειναι μονον για αυτο το σετ(που εγω θα προτεινα μακρια και αγαπημενοι)...

-----

Περι σασμαν,χαλαρωσε Κωστα,στα λογια ολα ευκολα τα βρηκατε...
Φτηνη προσβαση στην Βουλγαρια που ειναι ολα τζαμπα εχουν πολλοι,οταν ομως ερθει η ωρα να μπει το σασμαν επανω αλλα απο μεσα ειναι μπρδελο,εκει να δω τι θα πληρωσει ο καθενας...
Ενα ψωριασμενο πηνειο να εχει ή ενα σπασμενο γραναζι,το φτηνο γινεται ξαφνικα πολυυυυ ακριβο.
Δεν ειναι 5αρι ΒΕ που βρωμαει ο τοπος...

Και εγω οταν πηρα το δικο μου 6αρι για το ΑΧ,ειχα μεγαλο αγχος για το αν θα ειναι καλο,ομως τελικα βρεθηκε σασμαν που ηταν επανω σε αυτοκινητο που δουλευε κανονικα οποτε τουλαχιστον εστω και δια της αισθησης δεν ηταν παρταλι.
Παραυτα,το ανοιξα για ελεγχο,ασχετα αν δεν ειχε κατι...

Ο Κωστας,που ειχε παρει 6αρι για τον εαυτο του(απο Ελλαδα),βγηκε αχρηστο αλλα αντε να πας και να ζητησεις τα χρηματα σου πισω τωρα.
Και εγω ηξερα να παρω μοτερ για το XSi με 200Ε απο Βουλγαρια αλλα αυτος που θα το εφερνε δεν δεσμευτηκε για το οτι θα ειναι ΟΚ,για αυτο φυσικα προτιμησα τοπικο ανταλλακτικατζη.

Οποτε ποιος θα σε εξασφαλισει για την ομαλοτητα της συναλλαγης αν κατι παει στραβα,και αν οντως βρεθει ακρη,ποσο καιρο θα μεινει το αυτοκινητο στην ραμπα; Sad
+1
Pugobios - Παρ 11 Νοέ 2011, 16:05:27
Θέμα δημοσίευσης:
απο βουλγαρια δεν θα επαιρνα ποτε σασμαν...η για να το πω σωστα θα επαιρνα αλλα για τη χελωνα του be4...εγω μιλαω για αγγλια και για πραγματα που τσεκαρονται εστω και με το ματι πριν ερθουν.σιγα μη βρεις εξαταχυτο στη βουλγαρια.επισης το ειπες και μονος σου τα γραναζια δεν παθαινουν τιποτα στην χειροτερη να χρειαστεις συγχρονιζε.ανταλακτικα υπαρχουν για ολα τα πραγματα και εστω οτι σου βγαινει αχρηστο και εχει και σπασμενο γραναζι παλι για πληρη ανακατασκευη κατω απο χιλιαρικο βγαινει για ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ σασμαν οχι μεταχειρα...
για τα εκκεντρα η τιμη ειναι ιδια για ολα τα σετ..στοκ δεν εχει σχεδον τιποτα...
Pughell - Παρ 11 Νοέ 2011, 16:36:30
Θέμα δημοσίευσης:
Και εγω το δικο μου απο Αγγλια το πηρα αλλα οπως ειπα,πανω απο αμαξι,οχι "στο χερι".
Οσο για το οτι δεν παθαινει κατι,ναι,δεν διαφωνω,δεν παθαινει αλλα στην σφαιρα του λογικου,οχι οτι ειναι ασπαστο...

Περι κοστους επισκευης,αστο...
Για Κ/Π θες 600 με το καλημερα(για γραναζι της προκοπης,οχι του καθε τυχαρπαστου) και για καθε σχεση κανενα 200αρι.

Υ.Γ. 6αρια εχει και Βουλγαρια,πες Αντρεα να σου βρει,ασχετα αν ειναι πολυ λιγα.
nik_marin - Παρ 11 Νοέ 2011, 16:38:32
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.ebay.co.uk/itm/PEUGEOT-306-2L-GTI6-16V-PETROL-GEARBOX-/220886144324?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item336dd71544
Pughell - Παρ 11 Νοέ 2011, 16:43:33
Θέμα δημοσίευσης:
205E συν οτι ζητησει ο μεταφορεας που θα το στειλει Ελλαδα,δηλαδη περιπου 350Ε ευκολα... Rolling eyes

Και αν δεν σου κατσει(και ειναι μαπα το καρπουζι); Laughing Laughing Laughing
Ghost Dog - Παρ 11 Νοέ 2011, 16:48:19
Θέμα δημοσίευσης:
Μηπως σιγα σιγα ξεφευγουμε απο το θεμα μας?? Rolling eyes
Pughell - Παρ 11 Νοέ 2011, 16:53:39
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι ρε...
6αρι σαζμαν και εκκεντροφοροι τοποθετημενα με 1000Ε δεν ειναι το θεμα μας; Laughing
silo - Παρ 11 Νοέ 2011, 18:48:48
Θέμα δημοσίευσης:
nik_marin έγραψε:
http://www.ebay.co.uk/itm/PEUGEOT-306-2L-GTI6-16V-PETROL-GEARBOX-/220886144324?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item336dd71544


δηλαδη αυτο,μπαινει κατευθειαν?ντιζες κ πυργο δε χρειαζεται?τα εχει μαζι?
greenpug106 - Παρ 11 Νοέ 2011, 18:58:52
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.ebay.co.uk/itm/peugeot-306-gti6-engine-gear-box-and-ecu-/260891101334?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cbe524896

350 GB pounds μγχανή, σασμάν και εγκέφαλος Shocked

http://www.ebay.co.uk/itm/peugeot-306-gti6-2-0l-16v-6-speed-gearbox-/320780863423?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ab00787bf

Rebuilted

http://www.ebay.co.uk/itm/Peugeot-306-GTi-XSi-205-GTi-6-Reconditioned-BE3-6-speed-Gearbox-/350494836230?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item519b1ec606

http://www.car.gr/parts/view/700884/
Ghost Dog - Παρ 11 Νοέ 2011, 18:59:25
Θέμα δημοσίευσης:
silo έγραψε:
nik_marin έγραψε:
http://www.ebay.co.uk/itm/PEUGEOT-306-2L-GTI6-16V-PETROL-GEARBOX-/220886144324?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item336dd71544


δηλαδη αυτο,μπαινει κατευθειαν?ντιζες κ πυργο δε χρειαζεται?τα εχει μαζι?


Εκτος τοπου και χρονου
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
silo - Παρ 11 Νοέ 2011, 19:08:38
Θέμα δημοσίευσης:
χαχαχαχαχαχαχα Very happy εισαι σατυρος...
Pughell - Παρ 11 Νοέ 2011, 19:13:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Βασιλακη,50 φορες ειπαμε οτι για να μπει το 6αρι επανω στο 206,θελει παντρεμα το μαμα 5αρι με το 6αρι...
silo - Παρ 11 Νοέ 2011, 19:20:32
Θέμα δημοσίευσης:
μπαρντον παιδια! Embarassed
mechanic - Τρι 15 Νοέ 2011, 01:21:55
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδια μια ερωτηση please (για οποιον τυχαινει να γνωριζει φυσικα)
ο μαμα καταλυτης του RC τι χαρακτηρηστικα εχει?
Steve - Τετ 16 Νοέ 2011, 14:03:56
Θέμα δημοσίευσης:
Καλοπάτητες οι 16"άρες του silo, επιτέλους μπαίνει στον ίσιο δρόμο Cool




Αν και ήθελα να τον δικάσω με 17" και parada που είχε για να τον τσούξει...
silo - Τετ 16 Νοέ 2011, 17:45:30
Θέμα δημοσίευσης:
ωρίστε παιδια και το αποτέλεσμα!

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/387113_241240289270629_100001539783802_659228_743564415_n.jpg

του RC oi μαμά είναι κακα τα ψέμματα πιο όμορφες,αλλα νομίζω και αυτές είναι αρκετά όμοροφες...
nikos 206cc - Τετ 16 Νοέ 2011, 17:46:47
Θέμα δημοσίευσης:
Oμορφιες Wink
Στο δρομο ειδες διαφορα?
Sinanai - Τετ 16 Νοέ 2011, 17:59:31
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδάκια μου καλά, λάθος τόπικ...

Edit: Οι ζάντες πάραυτα μαμάνε. Laughing
sps - Τετ 16 Νοέ 2011, 18:00:15
Θέμα δημοσίευσης:
silo έγραψε:
ωρίστε παιδια και το αποτέλεσμα!

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/387113_241240289270629_100001539783802_659228_743564415_n.jpg

του RC oi μαμά είναι κακα τα ψέμματα πιο όμορφες,αλλα νομίζω και αυτές είναι αρκετά όμοροφες...

Οι ζαντες μια χαρα ειναι, βασικα το ολο συνολο δε θυμιζει rc αλλα 1,6!
Wink
nikos 206cc - Τετ 16 Νοέ 2011, 18:03:13
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:


Οι ζαντες μια χαρα ειναι, βασικα το ολο συνολο δε θυμιζει rc αλλα 1,6!
Wink


Συμφωνω Wink
Κωστη δεν ειναι και εντελως οφτοπικ,για να πηγαινει καλυτερα το rc τις εβαλε Wink
Sinanai - Τετ 16 Νοέ 2011, 18:05:32
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι παντελώς offtopic.

Για να πηγαίνει καλύτερα μπορεί να κάνει και 1002 άλλα... στους Κινητήρες θα τα γράψουμε; Wink
silo - Τετ 16 Νοέ 2011, 18:49:02
Θέμα δημοσίευσης:
μια χαρα ειναι το τοπικ παιδια!

1,6 και ψαρωνεις τους παντες...δεν το δοκιμασα ακομα παιδια!εντος της πολη κινηθηκα αν και θεωρω πως για να δω διαφορα θα πρεπει να μπουνε και καλα λαστιχα που ελεο στρατου θα αργησουν...
sps - Τετ 16 Νοέ 2011, 19:24:30
Θέμα δημοσίευσης:
silo έγραψε:
μια χαρα ειναι το τοπικ παιδια!

1,6 και ψαρωνεις τους παντες...

κρυφοτσαγιέρ Laughing Laughing
Steve - Τετ 16 Νοέ 2011, 21:12:08
Θέμα δημοσίευσης:
Σε καλό δρόμο είσαι πελάτη... το νού σου στο μπαλκόνι τώρα Razz Razz
Πάνος - Τετ 16 Νοέ 2011, 21:40:39
Θέμα δημοσίευσης:
Προσωπικα μάρεσει παρα πολυ η συγκεκριμενη ζαντα ειδικα στο μπλε χρωμα.
Αν ηταν 1,6 θα ηταν τελειο το αποτελεσμα απλα επειδη το rc το εχουμε συνηθισει τουμπανο με τις 17αρες μας φαινεται καπως.
Stsanoussis - Πεμ 15 Δεκ 2011, 14:26:02
Θέμα δημοσίευσης: Rc
Έχετε να μου συστήσετε κανένα συνεργείο για την βελτίωση του Rc . Επίσης υπάρχει κάποιο μελος που να το έχει τουρμπίσει?
Pughell - Πεμ 15 Δεκ 2011, 14:36:15
Θέμα δημοσίευσης:
Βελτιωση; Ha Ha Rotfl Rotfl Rotfl

Διαβασε καλα το topic,περαν του κλασσικου ΦΠΕ,δεν αξιζει κατι αλλο...
Εναλλακτικα για turbo δες εδω
http://www.dp-engineering.nl/projects.php
αλλα θα δωσεις πολλααααα λεφτα...
silo - Παρ 16 Δεκ 2011, 17:57:52
Θέμα δημοσίευσης:
σα να βλεπω τον εαυτο μου...αχαχαχα Laughing
Stsanoussis - Παρ 16 Δεκ 2011, 22:26:43
Θέμα δημοσίευσης: Rc
Για προγραμμα έχουμε πληροφορίες ; Εδω απο ότι είδα παίζει πολυ e-tuners που τους έχω διαβάσει αρκετά και στο Vwclub. Υπάρχει άλλη επιλογή;
Το λινκ που μου έδωσες είναι Ολλανδία. Να ρωτήσω εκει αν συνεργάζονται εδω στην Ελλάδα με κάποιον η το ξέρει κανεις απο εμάς;
Pughell - Παρ 16 Δεκ 2011, 22:59:35
Θέμα δημοσίευσης:
Πριν αρχισεις να ριχνεις χρηματα στο μοτερ,βαλε ενα 6αρι σασμαν που αποδεδειγμενα μεταμορφωνει το αμαξι και μετα ασχολησου με τα περιφερειακα.

Αν παλι σκεφτεσαι για turbo,στειλε ενα mail στους ολλανδους και θα σου πουνε κοστολογιο για ολα.
Μην μπλεξεις με μλκιες δεξια και αριστερα και ελληνικες πατεντες μιας και θα πληρωσεις δυο φορες την αξια του RC για να εχεις ενα αμαξι που ετσι και αλλιως δεν θα δουλευει...
Stsanoussis - Παρ 16 Δεκ 2011, 23:20:02
Θέμα δημοσίευσης: Rc
Μπορείς να μου πεις λεπτομέρειες για το σασμαν. Κωδικούς κλπ η οτιδήποτε θα βοηθήσει;
Ούτως η άλλως έχω πάρει το αυτοκίνητο εδω και ένα μήνα και ακόμα είναι στο συνεργείο γιατι τα αλλάζω όλα . Οπότε πρώτα έχω κοιτάξει ανάρτηση φρένα και μετα θα δω βελτίωση ( δηλαδη τώρα Smile )
Pughell - Σαβ 17 Δεκ 2011, 09:21:13
Θέμα δημοσίευσης:
Προκειται για το 6αρι σασμαν του 306 το οποιο βεβαια θελει καποιες μετατροπες για να μπει.
Αν διαβασεις προηγουμενες σελιδες στο συγκεκριμενο topic ή στο αναλογο για μεταδοση με 6αρι σασμαν σε 206,θα βρεις τις πληροφοριες που θες.

Απλα θα σε συμβουλευα να μην επιχειρησεις να το κανεις σε καποιον που δεν το εχει ξανακανει μιας και εχει λεπτομεριες που αν δεν τις ξερεις,θα μπλεξεις τα μπουτια σου...
Ghost Dog - Σαβ 17 Δεκ 2011, 09:38:40
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε σταμο, τι ακριβως θες απο το κακομοιρο το αμαξακι.......??
Να φανταστω οτι θες ααααλογα, πολλλλααααα αλογα............ετσι???
Stsanoussis - Σαβ 17 Δεκ 2011, 09:43:04
Θέμα δημοσίευσης: Rc
Κοιτά . Πρώτο αυτοκίνητο έχω ένα golf gt το οποίο με πολυ μεράκι το έκανα νομίζω ένα απο τα πιο όμορφα και πιο δυνατά γκολφακια που κυκλοφορούν
Πάντα σε πολιτικά πλαίσια και χωρίς υπερβολές
Αγόρασα το πεζω γιατί θέλω ένα αυτοκίνητο να παίζω και να το κάνω τερατάκι για τον ελευθερο χρονο αυτο θελω ....ι
Steve - Σαβ 17 Δεκ 2011, 09:47:46
Θέμα δημοσίευσης: Re: Rc
Stsanoussis έγραψε:
Αγόρασα το πεζω γιατί θέλω ένα αυτοκίνητο να παίζω και να το κάνω τερατάκι για τον ελευθερο χρονο αυτο θελω ....ι
Πάρε ένα Ibiza Cupra και βάλε του ένα μπλοκέ, έτσι θα βρεις αυτό που ψάχνεις...
Ghost Dog - Σαβ 17 Δεκ 2011, 09:49:59
Θέμα δημοσίευσης:
Δε με βοηθας και πολυ με την απαντηση σου........
Με το golf δε μπορεις να παιξεις δηλαδη???
Την εννοια παιχνιδι, πως την οριζεις.......
Εγω πχ την εννοω να παιρνω το οπλο μου (RC) και να ανεβαινω στο βουνο και αλλοι να πανε στη Βουτα να κανουν κοντρες.....
Οταν λες τερατακι, πως τι ακριβως εννοεις??
Πες μας τι στο περιπου εχεις στο μυαλο σου να κανεις για να μπορεσουμε και μεις να σε βοηθησουμε......

Αυτο το:
Παράθεση:
με πολυ μεράκι το έκανα νομίζω ένα απο τα πιο όμορφα.......

με αγχωνει....... Rolling eyes
Stsanoussis - Σαβ 17 Δεκ 2011, 09:50:13
Θέμα δημοσίευσης:
Μάλιστα ......
Stsanoussis - Σαβ 17 Δεκ 2011, 10:01:00
Θέμα δημοσίευσης:
Να μην σε αγχωνει. Το γκολφακι το βελτίωσα εμφανισιακα μόνο με γνήσιο κομμάτια vw. Χωρίς υπερβολές και καγκουριες. Γι αυτο γράφω απο τα πιο όμορφα.
Επειδή όμως στο vw θέλω να μπαίνει και η κόρη μου και να πηγαίνουμε Βόλτα άλλαξαν inter cooler και εισαγωγή αλλα έβαλα και μόνωση για να μην ακούγεται. Άλλαξα καταλύτη και τελικό αλλα έβαλα resonated για να μην κάνει φασαρία. Άλλαξα ανάρτηση και έβαλα pss και αντιστρεπτικες αλλα το χαμηλωσα 2,5 πόντους για να μην βρίσκει και κοπαναει.

Στο πεζω δεν υπάρχουν όλα αυτα τα ¨αλλα¨ Το μόνο που θέλω είναι να μπορω να το πάρω να πάω απο την αθηνα στο πηλιο και σε όλη την διαδρομή να το σκιζω .
Ελπίζω να κατάλαβες τι θέλω
Steve - Σαβ 17 Δεκ 2011, 10:13:16
Θέμα δημοσίευσης:
Stsanoussis έγραψε:
Στο πεζω δεν υπάρχουν όλα αυτα τα ¨αλλα¨ Το μόνο που θέλω είναι να μπορω να το πάρω να πάω απο την αθηνα στο πηλιο και σε όλη την διαδρομή να το σκιζω .
Ελπίζω να κατάλαβες τι θέλω
Θέλεις δηλάδη να το πάρεις να το σκίζεις 350 χλμ διαδρομή σε 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση στο εθνικό οδικό δίκτυο και στα τελευταία 15 χλμ που είναι η ανηφόρα για το Πήλιο να το πηγαίνεις με 2-3.000 σ.α.λ. για να κρυώσει;

Θέλεις δηλαδή να παίρνεις το 206 για να πηγαίνεις πιο γρήγορα απ' όλους από το σημείο Α στο σημείο Β, όπου λόγο έχει η μεγαλύτερη τελική και μόνο;
Ghost Dog - Σαβ 17 Δεκ 2011, 10:20:40
Θέμα δημοσίευσης:
Stsanoussis έγραψε:
Στο πεζω δεν υπάρχουν όλα αυτα τα ¨αλλα¨ Το μόνο που θέλω είναι να μπορω να το πάρω να πάω απο την αθηνα στο πηλιο και σε όλη την διαδρομή να το σκιζω .
Ελπίζω να κατάλαβες τι θέλω

Εχουμε αρχισει και το κουραζουμε το θεμα..............
Με το δικο μου που ειναι (σχεδον! Laughing ) μαμα, εχω κανει Καρδιτσα-Αθηνα 1:50 λεπτα, μαζι με 2 τις ξαδερφες μου και ενα φιλαρακι.......... και φαντασου δεν εχω ουτε εξατμισεις, ουτε τιποτα.......
Ο ξαδερφος μου (με εβο 7) μετα απο μερικα λεπτα δεν μπορουσε να ακολουθησει γιατι το πυρομετρο ειχε βγαλει χερια και τον βαραγε με τις θερμοκρασιες που ειχε σηκωσει
alexandros 207 Rallye - Σαβ 17 Δεκ 2011, 10:41:43
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:

Ο ξαδερφος μου (με εβο 7) μετα απο μερικα λεπτα δεν μπορουσε να ακολουθησει γιατι το πυρομετρο ειχε βγαλει χερια και τον βαραγε με τις θερμοκρασιες που ειχε σηκωσει

αν ειχες και εσυ πυρομετρο, μπορει να σε βαραγε κι εσενα Wink
Very happy Very happy
silo - Σαβ 17 Δεκ 2011, 14:10:49
Θέμα δημοσίευσης:
αρη και steve ξεκολλατε ρε,μην τον αποπερνεται τον φιλο!πηρε ενα αμαξι και ψαχνει να το βελτιωσει σε ολους τους τομεις!επειδη εσεις ειστε βουνισιοι,δε σημαινει οτι ολοι ειναι το ιδιο!σιγα σιγα θα δει τις επιλογες που εχει με το αμαξι...

επι 2 ωρες στους κοφτες να το εχεις τελικιασμενο,δε θα σου πει ποτε τιποτα το μοτερ του!
Steve - Σαβ 17 Δεκ 2011, 15:12:44
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν τον αποπαίρνουμε, ίσα ίσα, προσπαθούμε να μπούμε στο μυαλό του για να του πούμε αν αυτά που θέλει να κάνει γίνονται στο 206 RC ή αν θέλει άλλο αμάξι...
alexandros 207 Rallye - Σαβ 17 Δεκ 2011, 15:38:39
Θέμα δημοσίευσης:
silo έγραψε:
επι 2 ωρες στους κοφτες να το εχεις τελικιασμενο,δε θα σου πει ποτε τιποτα το μοτερ του!

εισαι σιγουρος για αυτο?
Pughell - Σαβ 17 Δεκ 2011, 17:31:13
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
silo έγραψε:
επι 2 ωρες στους κοφτες να το εχεις τελικιασμενο,δε θα σου πει ποτε τιποτα το μοτερ του!

εισαι σιγουρος για αυτο?

Σιγουρος για το οτι δεν θα το καταλαβαινε... Laughing Laughing Laughing
silo - Σαβ 17 Δεκ 2011, 17:37:36
Θέμα δημοσίευσης:
καλα στα λογια ολοι 1οι ειμαστε...

εγω το λεω γιατι εχω παει για αρκετη ωρα τελικιασμενος και μαλιστα αρκετες φορες και δεν ειχα ποτε θεμα!
Pughell - Σαβ 17 Δεκ 2011, 17:39:26
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδη τι περιμενες να δεις ρε Βασιλη;
Steve - Σαβ 17 Δεκ 2011, 18:17:05
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δηλαδη τι περιμενες να δεις ρε Βασιλη;
Τον Άι Βασίλη! Laughing Laughing Laughing
sps - Σαβ 17 Δεκ 2011, 18:57:09
Θέμα δημοσίευσης:
enD - Σαβ 17 Δεκ 2011, 23:49:04
Θέμα δημοσίευσης:
μην το αποπερνετε τον ανθρωπο

φιλε Stsanoussis και ταπα μπορεις να πηγαινεις(ενταξει οχι για 350χλμ) και στο βουνο ανεβαινεις(εχει εναν αξονα που θα τον ζηλευαν πολλα συγχρονα αγωνιστικα) και κοντρες(υπο καποιες προυποθεσεις)


υπαρχουν αρκετα πραγματα να κανεις αλλα λιγοτερα που θα δεις μεγαλη διαφορα
silo - Κυρ 18 Δεκ 2011, 05:09:06
Θέμα δημοσίευσης:
o Κωστας τα ειπε ολα!
Stsanoussis - Κυρ 18 Δεκ 2011, 09:46:07
Θέμα δημοσίευσης:
enD έγραψε:
μην το αποπερνετε τον ανθρωπο

φιλε Stsanoussis και ταπα μπορεις να πηγαινεις(ενταξει οχι για 350χλμ) και στο βουνο ανεβαινεις(εχει εναν αξονα που θα τον ζηλευαν πολλα συγχρονα αγωνιστικα) και κοντρες(υπο καποιες προυποθεσεις)


υπαρχουν αρκετα πραγματα να κανεις αλλα λιγοτερα που θα δεις μεγαλη διαφορα



Μου λες μερικά απο αυτα?
Παρεμπιπτόντως , υπάρχει πουθενά στο φόρουμ καμία βάση δεδομένων με τα Ανταλλακτικα και αναλώσιμα για το rc. Τι λάδια τι μπουζι τι βαλβιλινες κλπ ;
mechanic - Κυρ 18 Δεκ 2011, 10:40:36
Θέμα δημοσίευσης:
enD έγραψε:
μην το αποπερνετε τον ανθρωπο

φιλε Stsanoussis και ταπα μπορεις να πηγαινεις(ενταξει οχι για 350χλμ) και στο βουνο ανεβαινεις(εχει εναν αξονα που θα τον ζηλευαν πολλα συγχρονα αγωνιστικα) και κοντρες(υπο καποιες προυποθεσεις)


υπαρχουν αρκετα πραγματα να κανεις αλλα λιγοτερα που θα δεις μεγαλη διαφορα


+1


Φιλε ο Κωστας τα ειπε οπως ειναι...
αν δεν θελεις να χασεις λεφτα δεξια-αριστερα ακου τις συμβουλες του
και μονο κερδισμενος θα βγεις... Wink

Το 206 ειναι ενα αμαξι που θελει ενα και μονο συγκεκριμενο τροπο βελτιωσης (ωστε να πιασουν τοπο τα λεφτα σου).
Προσωπικα απο την ωρα που οδηγησα του Κωστα το αμαξι
κοπαναω το κεφαλι μου στον τοιχο γιατι καποτε ειχα παρει το κλειω ΙΙ ΡΣ καπ
και οχι ενα 206 ΡΨ... Evil

Καταπληκτικο αλλα και πολυ παρεξηγημενο αυτοκινητο...
παρεξηγημενο γιατι τα 180 αλογα του "δεν φθανουν" για να γινεις ο αρχοντας της ασφαλτου και να προσπερνας οτι κινειται στην ευθεια.
Και απο την αλλη γιατι αν δεν ξερεις (και σιγα μην βγει κανεις "μηχανικος-βελτιωτης" να το παραδεχθει δημοσιως αυτο)
δεν μπορεις να ανεβασεις αποδοση.
Η αληθεια ομως ειναι οτι εχει ενα πολυ ωραιο μοτερακι που με ελαχιστα
(τραγικα λιγα λεφτα) μπορει να ξεδιπλωσει τις ικανοτητες του σε σημειο που να απορεις...
Επισης κινηση must ειναι το 6αρι μιας και το μεταμορφωνει σε pleasure machine... Cool

Λοιπον προσεχε που δινεις λεφτα,
θαυματα δεν γινονται... (αυτο πρεπει να ειναι ξεκαθαρο)
και κανεις δεν εχει το ραβδι του χαρι ποτερ...
Αλλα απο την αλλη υπαρχουν λυσεις που αν γινουν σωστα και συνδιαστουν μεταξυ τους, το αποτελεσμα (στο συνολο του) ειναι απλα καταπληκτικο.
Stsanoussis - Κυρ 18 Δεκ 2011, 11:31:16
Θέμα δημοσίευσης:
Κύριοι με πολυ σεβασμό και χωρίς διάθεση να σας προσβάλει νιώθω σαν να διαβάζω ποίηση.
Σας παρακαλώ παρα πολυ , έχει κανείς να μου πει πιο συγκεκριμένα πράγματα. Γιατί το μόνο που είδα συγκεκριμένο είναι η αλλαγή του σασμαν
Έχει βάλει κανείς τουρμπο ,αν ναι ποιο και που. Έχει βάλει κανείς προγράμματα ,αν ναι ποιο και που ,εξατμιση ποια .φλτρο ποιο.

Καλές οι ευχές να προσέχω και οι παραινέσεις ,αλλα πρακτικά υπάρχει κάποιος να θέλει να μοιραστεί τις βελτιώσεις που έχει κάνει μαζί μου;
Ghost Dog - Κυρ 18 Δεκ 2011, 12:01:55
Θέμα δημοσίευσης:
τσουρεκια........ Evil
ΓΙΑΤΙ δεν καθεσαι να διαβασεις τι σκ@τ@ εχει γραφτει τοσες σελιδες πριν?????????????? Evil
ΠΟΣΑ γ@μημενα ΑΛΟΓΑ ΘΕΣ???????????? Evil Evil
Pughell - Κυρ 18 Δεκ 2011, 12:21:59
Θέμα δημοσίευσης:
Γραψτο αλλιως Αρη...

Ποσα χρηματα θες να διαθεσεις και τι απαιτησεις(σε γκαζι) εχεις απο το 206 σου...

Αν πχ θες να πηγαινει σαν Evo,τοτε ετοιμαζεις 10-15 χιλιαρικα και βαζεις ενα καλο turbo kit.
Αν θες να δωσεις πχ 2 χιλιαρικα,τοτε βαζεις μονον το σασμαν.
Αν θες να παραμεινεις ατμοσφαιρα αλλα να μην χασεις σχεδον καθολου σε αξιοπιστια και χρηστικοτητα,τοτε μπορεις να συνδυασεις αυτα που εχουν δοκιμασει πχ ο Αρης(μοτερ με εκκεντροφορους) και ο Κωστας(6αρι σασμαν).

Γενικα,ειναι δυσκολο(και σιγουρα ακριβο) μοτερ για να βελτιωθει πολυ.
Οποτε ή μενεις στο κλασσικο ΦΠΕ(των πχ 1500-2000Ε) και αποφασιζεις αν θες να συμπληρωσεις με εκκεντροφορους(800Ε) ή και με σασμαν(1500Ε).

Εσυ ξερεις την τσεπη σου,εσυ ξερεις τι ζητας οποτε και εσυ θα αποφασισεις...
Εναλλακτικα,ο καθενας θα σου λεει την αποψη του,ασχετα με το πως θα σου φαινεται εσενα...
mechanic - Κυρ 18 Δεκ 2011, 12:33:53
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
τσουρεκια........ Evil
ΓΙΑΤΙ δεν καθεσαι να διαβασεις τι σκ@τ@ εχει γραφτει τοσες σελιδες πριν?????????????? Evil
ΠΟΣΑ γ@μημενα ΑΛΟΓΑ ΘΕΣ???????????? Evil Evil


Εχει δηκιο... Confused
λιγο βαρυς μεν αλλα εχει δηκιο δε... Rolling eyes

ξερεις τι γινεται?
(χωρις να φταις και δεν στην λεω, οκ?)
αλλα ξεκινας με το κλασσικο λαθος που κανουν πολοι σε θεματα βελτιωσης,
νομιζωντας οτι θα πας στο σουπερμαρκετ και θα ψωνισεις αλογα...
Σε κανενα αμαξι δεν συμβαινει αυτο, ακομα και στα ποιο ευκολα βελτιωσημα και δη υπερπληρουμενα.
Οπως και φυσικα αν θες ενα "κοντρο-εργαλειο" αυτο το αμαξι δεν κανει
εκτος και αν θα το τουρμπησεις οποτε παει αλλου το θεμα.
Και για να μη νομισεις οτι γενικολογω η γραφω ποιηματα Very happy
ας υποθεσουμε οτι γνωριζω ενα-δυο βασικα πραγματα γυρω απο τα μηχανολογικα θεματα,
πολλα παιδια ετυχε να με ρωτησουν τι να κανουν με το αμαξι τους κτλ κτλ...
ΟΚ αντε να βοηθησεις, να συμβουλεψεις, κτλ κτλ...
Στατιστικως αποδεδειγμενο πως:
αυτοι που εφαρμοζουν αυτα που τους συμβουλευεις δεν ειναι ουτε το 10%
ρωτανε ποιο πολυ για να δουνε αν η γνωμη τους συμβαδιζει και με καποιου αλλου, αδιαφορωντας παντελως στην πραγματικοτητα για οτι τους πεις...
Ασε που υπαρχει και η αλλη κατηγορια που κανουν ενα σωρο παπαριες νομιζωντας οτι ετσι φτιαχνουν το αμαξι τους,
και οταν καποια στιγμη καταλαβουνε οτι το μονο που καταφερανε ειναι να πληρωσουν για να χαλασουν το αμαξι τους, τοτε αρχιζουν απο την μια να ρωτανε και απο την αλλη να φταιει το γαλλικο προβληματικο αμαξι...

Γιατι στα λεω αυτα?
γιατι (μακαρι να κανω λαθος οκ? Rolling eyes και σορρυ προκαταβολικα)
αλλα απο την μια βλεπεις ενα τοπικ για βελτιωση που εχει 50 σελιδες απο ποσταρισματα,
ριξε μια ματια τι λενε... το ξερω ειναι λιγο βαρεμαρα
αλλα τι θελεις να κανεις? να προσπαθησεις να βρεις την αληθεια και τι πραγματικα σου ταιριαζει?
η να πας μια μερα σε καποιον μαστρ@ρχηδι και (γιατι ειναι πανεξυπνοι και δεν τους πιανεις στο μπλα μπλα με τιποτα) να σε αρχισει στο δουλεμα,
να τον πιστεψεις και να ακουμπησεις λιγο η πολυ χρημα για κατι που δεν θα παρεις ποτε?
Με αλλα λογια καλη διαθεση υπαρχει (ασχετα αν και δεν φαινεται εκ πρωτης οψεως Very happy ) και σορρυ και παλι αν τυχον σε κανω να νιωθεις αβολα.
Stsanoussis - Κυρ 18 Δεκ 2011, 12:53:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
τσουρεκια........ Evil
ΓΙΑΤΙ δεν καθεσαι να διαβασεις τι σκ@τ@ εχει γραφτει τοσες σελιδες πριν?????????????? Evil
ΠΟΣΑ γ@μημενα ΑΛΟΓΑ ΘΕΣ???????????? Evil Evil

Ηρέμησε φιλαράκια. Ούτε τσουρέκια ούτε γά**σε να θέλω
Θέλω αν κάποιος έχει εμπειρία προσωπική η σαν μηχανικός να με διαφωτίσει για το τι έχει κάνει. Αν δεν θες οκ μπορείς να μου το πεις η να αγνοησεις τις ερωτήσεις μου . Απο το να πάω ψαχτα σε κάποιον αι να του πω ανέβασε άλογα προτιμώ να ρωτήσω και αυτο κάνω
Pughell - Κυρ 18 Δεκ 2011, 12:55:59
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
...
τοτε μπορεις να συνδυασεις αυτα που εχουν δοκιμασει πχ ο Αρης(μοτερ με εκκεντροφορους) και ο Κωστας(6αρι σασμαν).....


Εναλλακτικα,για turbo,ακολουθα την σιγουρη λυση των ολλανδων που χρησιμοποιουν πολλοι στην Ευρωπη παρα να μπλεξεις με τις πατεντες του καθε ελληνα...
enD - Κυρ 18 Δεκ 2011, 13:07:33
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
τσουρεκια........ Evil
ΓΙΑΤΙ δεν καθεσαι να διαβασεις τι σκ@τ@ εχει γραφτει τοσες σελιδες πριν?????????????? Evil
ΠΟΣΑ γ@μημενα ΑΛΟΓΑ ΘΕΣ???????????? Evil Evil


ρε ο ανθρωπος για αυτο ρωταει για να μαθει

τουρμπο σε μοτερ 180αρι εχει λιγα του ολλανδου αν οχι ολα
τουρμπο σε απλο 2τλ EW εχει μερικα.

τουρπο σε 2λτ EW μοτερ δεν πρεπει να εχει κανενα ελλαδα

δεν νομιζω οτι αξιζει απο την στιγμη που θα κοστισει οσο 1,5-2 206 RC, εσυ ξερεις

οσο για τα υπολοιπα μπορεις να διαβασεις το τοπικ
Ghost Dog - Κυρ 18 Δεκ 2011, 13:13:45
Θέμα δημοσίευσης:
enD έγραψε:
ρε ο ανθρωπος για αυτο ρωταει για να μαθει


Nα κατσει να διαβασει πρωτα και μετα να ρωτησει............ Evil
Δε γινεται για καθε εναν που παιρνει ενα rc να μπαινει και να ρωταει τα ιδια και τα ιδια......
...και ο Σιλλλος τα ιδια τσουρεκια μας τα εκανε οταν το ειχε παρει (και οχι μονο Laughing )
Ασε που μετα θα πρεπει να καθομαι να σβηνω οοοοολες αυτες τις παπατζες που εχουν γραφτει..... Twisted evil Laughing Laughing
enD - Κυρ 18 Δεκ 2011, 13:27:45
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:

...και ο Σιλλλος τα ιδια τσουρεκια μας τα εκανε οταν το ειχε παρει (και οχι μονο Laughing )


ελα ρε ο bill.. γιατι το λες αυτο...! Laughing Laughing
Stsanoussis - Κυρ 18 Δεκ 2011, 13:31:20
Θέμα δημοσίευσης:
Στον Ολλανδό έστειλα μαιλ να μου πει κοστος και αν δουλεύει με κάποιον στην Ελλάδα ή θα πρέπει να μου στείλει τα πράγματα και εγώ να τα βάλω.

Για προγραμμα για το rc μόνο απο etuners έχω δει και έστειλα και στην revo να μου πουν αν έχουν κάτι
enD - Κυρ 18 Δεκ 2011, 13:38:59
Θέμα δημοσίευσης:
για ατμοσφαιρικο αν δεν θα βαλεις εκκ εχει και η πεζο σπορ το γκρουπ Ν

ολλανδος δεν εχει στο κιτ το προγραμμα?
Ghost Dog - Κυρ 18 Δεκ 2011, 13:42:27
Θέμα δημοσίευσης:
Stsanoussis έγραψε:
Στον Ολλανδό έστειλα μαιλ να μου πει κοστος και αν δουλεύει με κάποιον στην Ελλάδα ή θα πρέπει να μου στείλει τα πράγματα και εγώ να τα βάλω.

Για προγραμμα για το rc μόνο απο etuners έχω δει και έστειλα και στην revo να μου πουν αν έχουν κάτι


Τα θες ολα μασημενη τροφη μου φαινεται......
Πας εδω:
http://www.dp-engineering.nl/EN/products/turbo_kits/component_package/ew_16v_compo.php
Διαλεγεις ποια τουρμπινα θες και σου λεει και τιμες......
Σου ερχονται Ελλαδα και ψαχνεις ΕΣΥ μαστοραντζα να στα βαλει.....
MEMsound - Κυρ 18 Δεκ 2011, 14:19:20
Θέμα δημοσίευσης:
εδω ακομα δεν μας εχει πει τι θελει να κάνει με το αμαξι του.
πως την εχει στο μυαλο του την "επιπλεον δυναμη"
αν το εχει "ξεζουμησει" και δεν του φτάνει.
και αν το οντως το ξεζουμησε που εγινε αυτό και τι του εληψε
Pugobios - Κυρ 18 Δεκ 2011, 14:47:01
Θέμα δημοσίευσης:
πρωτον συμφωνω οτι σε ατμοσφαιρικη μορφη θες τρελο κοστολογιο και παλι δεν θα εισαι σιγουρος οτι θα παρεις αυτο που θες...δευτερον οσων αφορα τις τουρμπο εφαρμογες και ειδικα τα light turbo τα κοστολογια που γραφετε ειναι τουλαχιστον γελοια...ναι συμφωνω οτι αν πας στον πρωτο μαλ**α που και καλα ειναι γνωστης θα σε γδαρει για να σου κανει δουλεια...με 10-15 χιλιαρικα που περιγραφει ο στελιος παραπανω φτιαχνεις μοτερ επιπεδου νταγκστερ και παλι πολλα ειναι...
εγω θα προτεινω την ευκολη λυση και πιο αποδοτικη που προτεινα και στον silo light turbo με 0.6 πιεση το μοτερ ειναι ανετα 250 αλογα με αλλαγη μονο σε φλατζα και περιφεριακα...το κοστολογιο ειναι κατω απο 4000 με ΑΓΡΑΦΟ και εχει προοπτικες να ανεβει αρκετα παραπανω....
Αναλυτικα 1000 ευρο αγραφος με προγραμματισμο
1300 τουρμπινα με εξατμιση(καινουρια με μεταχειρισμενα πεφτει και αλλο το κοστος)
σκαστρα σωληνωσεις κολαρα κουλερ τα βρισκεις ειτε απο ebay ειτε απο car στην ξεφτιλα 400-500 Ε
μπεκ δεν ξερω αν επαρκουν ας υποθεσουμε οτι θελει 300Ε
λοιπες μαλ***ες που μπορει να χρειαστουν συν ανοιγμα κεφαλη για φλατζα και μονταρισμα ολα τα παραπανω μια καλη τιμη ειναι στα 500 ευρο...
μεχρι στιγμης ειμαστε στα 3600 πες 4000 αν ξεχναω και κατι...
Για πιο extreme καταστασεις
Με λιγοτερα απο χιλιαρικο παιρνεις μπιελες πιστονια
Ρεκτιφιε,κουζινετα κλπ γυρω στα 500 + 400-500 ευρο για εργατικα
750 μπλοκε θα χρειαστει οπωσδηποτε το σασμαν αντεχει οπως και ιμιαξονια...
Αποτελεσμα με λιγοτερα απο 7000 εχεις φτιαξει μοτερ ΕΤΟΙΜΟ καινουριο με κοντα 500 ps...
Ολα γινονται αν ξερεις να ψαχνεις και να ασχολεισαι...Τις ετοιμες λυσεις ποτε δεν τις γουσταρα προσωπικα ουτε θα κανω μαγκα καθε ελληνα και καλα βελτιωτη που θα σου ζητησει οσα του λειπουν...
MEMsound - Κυρ 18 Δεκ 2011, 14:51:05
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο το μοτερ(αμαξι) που περιγραφεις αν το παρουμε παρτουζα εγω και ο Αρης οπως πηγαμε με τα δικα μας γυρω απ το Πηλιο θα γυρησει στην Αθηνα με οδική... και δεν θα εχεις ευχαριστηθεί ουτε το παιχνίδι (που υποτιθεται οτι αγορασες)...
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Pugobios - Κυρ 18 Δεκ 2011, 14:57:24
Θέμα δημοσίευσης:
ξερεις πολλα πολιτικα αυτοκινητα 500 αλογων που να αντεχουν το σκισημο με τις ωρες?
MEMsound - Κυρ 18 Δεκ 2011, 15:00:06
Θέμα δημοσίευσης:
οχι φυσικα... Wink
απλα το αναφερω να το εχει στα υποψιν του το παλικαρι που ψαχνει περισσότερη δυναμη το ρψ αλλα τον βλεπω να περνει στο τελος περισσοτερη ωρα στο συνεργείο Wink (μιας και ουτε τις φαινεται να εχει ουτε και "τις ακρες")
Pugobios - Κυρ 18 Δεκ 2011, 15:03:18
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο νομιζω θα πρεπει ιδη να το ξερει...δεν μπορεις να βελτιωσεις ενα μοτερ και να ζητας ταυτοχρονα να εχει και την ιδια αξιοπιστια με ενα μαμα ουτε φυσικα να αλλαζεις λαδια φιλτρα καθε 30000 χλμ οπως εκανες πριν...ολα αλλαζουν και θελει πολυ προσοχη ακομα και στο πως το σκιζεις ποσο χρονο ζεσταμα κρυωμα απολυτα λογικο αφου στην ουσια εχεις αλλο αμαξι...
Ghost Dog - Κυρ 18 Δεκ 2011, 15:10:12
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
αυτο το μοτερ(αμαξι) που περιγραφεις αν το παρουμε παρτουζα εγω και ο Αρης οπως πηγαμε με τα δικα μας γυρω απ το Πηλιο θα γυρησει στην Αθηνα με οδική... και δεν θα εχεις ευχαριστηθεί ουτε το παιχνίδι (που υποτιθεται οτι αγορασες)...
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Ποια οδικη ρε Μανθοοοο.....???? Shocked Shocked Shocked
Αν κανουμε τα..... "δικα μας", οι μπιελες θα γυρνανε γυρω απο τη γη σα δορυφοροι...... Twisted evil Twisted evil Laughing Laughing Laughing Laughing

Καταλαβες τωρα Stamos, γιατι σε ρωταω ποσα αλογα θες και ποσα λεφτα εχεις να δωσεις????

γιατι τωρα καθομαστε εμεις και παπαρολογουμε και προτεινουμε πραγματα χωρις να μας εχεις πει ΑΚΡΙΒΩΣ τι σκ**α θες απο το ρημαδι το ΡΨ......... Evil
(Στεναχωριεμαι καθε φορα που βλεπω οτι αυτα τα αμαξια πεφτουν σε λαθος χερια Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad )
silo - Κυρ 18 Δεκ 2011, 17:03:36
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη Αρη,τα δικα σου χερια που το χρησιμοποιουν 1-2 φορες το χρονο και οταν ερθει η ωρα να το χρησιμοποιησουν,ειναι 50-50 να γινει τροπετο το αμαξι ειναι τα καταλληλα? μη τρελαθουμε...το εχω ξαναπει επειδη εχετε τρελα με το βουνο δε σημαινει οτι οι υπολοιποι που απλα θελουν να κινουνται γρηγορα εχουν τα λαθος χερια!

το παιδι οπως και εγω θελει να δει τις προοπτικες που εχει και κακα τα ψεματα ολοι λιγο πολυ και απο εσας που το παιζεται υπερανω τα ιδια κανατε,οταν πρωτοπηρατε το αμαξι σας,!εγω στη ζωη μου εχω μαθει να βοηθαω τον αλλον οταν αυτος μου το ζητησει επειδη λετε περι πρηξιματος
MEMsound - Κυρ 18 Δεκ 2011, 17:19:57
Θέμα δημοσίευσης:
μα δεν εχει γραψει ακομα που του ελλειψε δυναμη?
σε βουνο?
σε πιστα?
σε ευθεία (μόνος του ή σε κοντρα)
σε σχεση με το ροπάτο TSI που εχει
και πάει λεγοντας Wink
z@ck! - Κυρ 18 Δεκ 2011, 17:20:16
Θέμα δημοσίευσης:
αρα εσυ Βασιλη τι προτινεις του παιδιου?
Stsanoussis - Κυρ 18 Δεκ 2011, 17:30:28
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
MEMsound έγραψε:
αυτο το μοτερ(αμαξι) που περιγραφεις αν το παρουμε παρτουζα εγω και ο Αρης οπως πηγαμε με τα δικα μας γυρω απ το Πηλιο θα γυρησει στην Αθηνα με οδική... και δεν θα εχεις ευχαριστηθεί ουτε το παιχνίδι (που υποτιθεται οτι αγορασες)...
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Ποια οδικη ρε Μανθοοοο.....???? Shocked Shocked Shocked
Αν κανουμε τα..... "δικα μας", οι μπιελες θα γυρνανε γυρω απο τη γη σα δορυφοροι...... Twisted evil Twisted evil Laughing Laughing Laughing Laughing

Καταλαβες τωρα Stamos, γιατι σε ρωταω ποσα αλογα θες και ποσα λεφτα εχεις να δωσεις????

γιατι τωρα καθομαστε εμεις και παπαρολογουμε και προτεινουμε πραγματα χωρις να μας εχεις πει ΑΚΡΙΒΩΣ τι σκ**α θες απο το ρημαδι το ΡΨ.........

Σε βλέπω σε υπερένταση φιλαράκι. σκ**α αρχ**ια, τσουρέκια .......

Θα πεις και άλλα;

Απλά ρώτησα τι επιλογές υπάρχουν για την βελτίωση και αν κάποιος έχει να με συμβουλεψει Απο προσωπικές επιλογές που έχει ήδη κάνει η "πληρώσει "

Αν έτσι είναι να μιλάς επειδή άποψη μου είναι ότι εμένα δεν μου αρέσει αυτό το ύφος και επειδή δεν μπορώ να σε συμβουλεψω να μιλάς αλλού έτσι , πες μου να σταματήσω εγώ να διαβάζω για αρχ**ια , τσουρέκια και σκ**α.
Όσο για το λάθος χέρια μπορούμε να πάμε μια βόλτα με το γκολφακι μου να δεις λάθος χέρια.
(Στεναχωριεμαι καθε φορα που βλεπω οτι αυτα τα αμαξια πεφτουν σε λαθος χερια Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad )
silo - Κυρ 18 Δεκ 2011, 17:31:58
Θέμα δημοσίευσης:
να μας πει τη χρηση που το θελει και τα λεφτα που διαθετει και μετα θα υπαρξουν αποψεις...εισαγωγη εξατμιση κ προγραμμα σε συνδυασμο με καλα λαστιχα ειναι οτι καλυτερο για το rc,ικανοπιεις ολες τις παραπανω επιθυμιες, με φυσιολογικα λεφτα παντα και σαν κερασακι στην τουρτα ειναι και ενα 6αρι σασμαν το οποιο βεβαι ανεβαζει το κοστολογιο αρκετα.

το Turbo δεν ειναι ασχημη λυση αλλα θα μπλεξεις με συνεργεια και το καλοκαιρι θα μαρτυρας απο τις θερμοκρασιες!
Steve - Κυρ 18 Δεκ 2011, 19:03:19
Θέμα δημοσίευσης:
Μα εγώ τον ρώτησα 2 πιθανές χρήσεις και ούτε τις επιβεβαίωσε, ούτε τις αρνήθηκε.


Όταν μπαίνεις σε ένα μπακάλικο και λες, "Γειά σας, θέλω να κάνω μια σαλάτα, τί λαχανικά έχετε;" σου δείχνει ο μπακάλης όλο του το κατάστημα αφού ξύσει τα παπάρια του και σου λέει "να, διάλεξε". Πας φτιάχνεις τη σαλάτα στο σπίτι και λες "τί μαλ**ας ο μπακάλης, σκ**ά σαλάτα έκανα".

ΑΝ όμως έμπαινες στο μπακάλικο και έλεγες "Γειά σας, θέλω υλικά για μια χωριάτικη", θα σου έδειχνε ο μπακάλης την ντομάτα, το αγγούρι, την πιπεριά, το κρεμμύδι, τις ελιές και την φέτα (και την ρίγανη και το ελαιόλαδο και το αλάτι), θα πήγαινες σπίτι, θα την δοκίμαζες και θα έλεγες, "Πώ, γαμάτος ο μπακάλης"!.


Έτσι είναι και εδώ η κατάσταση. Έχουμε έναν κάτοχο Golf Puke right και θέλει να δεί τί λύσεις υπάρχουνε σε 206 RC Puke left.


Ε λοιπόν, Στάμο, λύσεις υπάρχουν μέχρι εκεί που φτάνει η τσέπη σου Wink

Και αν εσύ βαριέσαι μια φορά να διαβάσεις τις 50 σελίδες του θέματος και να μας ρωτήσεις ότι απορία βρήκες στην ανάγνωση, εμείς βαριόμαστε 10 φορές να σου εξηγήσουμε κάτι από την αρχή, τη στιγμή που δε μπήκες να προσφέρεις κάτι στο forum αλλά να ζητήσεις μόνο Wink
Pughell - Κυρ 18 Δεκ 2011, 19:14:08
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα,ας μην μιλαμε για την χρηση που κανει ο καθενας μιας και οποιος ζηταει βελτιωση στο μοτερ,τοτε κανει μπαμ οτι ο πρωταρχικος του σκοπος δεν ειναι το στριψιμο αλλα οι κοντρες...
Δεν λεω,ο καθενας κανει τις επιλογες του αλλα απο εκει και περα καλο ειναι να διατηρουμε και ενα Χ επιπεδο στην χρηση που κανει ο καθενας,οπως μπορει και την κανει.
Το RC δεν ειναι για κοντρες.Ειναι ενα πολυ καλο GTi ακομα και για βουνο,χωρις να βαζει φωτια στην ασφαλτο.
Απο εκει και περα οποιος εχει τα @@ να το στριψει,ακομα και σε μαμα μορφη μπορει να κανει τους περισσοτερους μας να κατουρησουμε το βρακι μας απο τα χιλιομετρα με τα οποια ανεβαινει το βουνο.

Οσο αφορα την βελτιωση με turbo,Κωστα(puglover σε εσενα αναφερομαι κυριως),ναι,τα 15 χιλιαρικα ειναι υπερβολικο νουμερο,ομως φτηνο τουρμπισμα με 5 χιλιαρικα δεν κανεις με τιποτα...
Δεν ειναι SaxoRallο,μιλαμε για εντελως διαφορετικης φιλοσοφιας μοτερ.
Οσο για τον αγραφο,εδω γελαμε αγρια μιας και μιλαμε για multiplex και πολυ μπερδεμα...
Εκτος και αν θα παρω το RC για να του βαλω επανω ηλεκτρικα 309 ή Saxo και να καταργησω esp,abs,κλπ,κλπ.
Οσο αφορα τα 500 αλογα απο EW,εδω γελαω πααααρα πολυ...
Υποψιν οτι η DP μετραει σε Dynapack. Rolling eyes
Pugobios - Κυρ 18 Δεκ 2011, 19:33:44
Θέμα δημοσίευσης:
Σου ειπε κανεις οτι τα μουλτιπλεξ δεν παιρνουν αγραφο?κρατας μαμα εγγεφαλο για τις μαλ***ες και τν αγραφο για το μοτερ
Pughell - Κυρ 18 Δεκ 2011, 19:38:41
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,ωραια τα λες,δεν ειπα οτι δεν γινεται,το κοστολογιο ομως του ηλεκτρολογου ξερεις ποσο παει για κατι τετοιο; Laughing
Stsanoussis - Κυρ 18 Δεκ 2011, 20:22:56
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικά αυτό που θέλω να καταλάβω είναι αν τελικά τα όρια του μοτέρ όσον αφορά την βελτίωση (μηχανικά ) είναι το κλασσικό ΦΠΕ.
Αν μέχρι εκεί παίρνει οκ δεν έχω κανένα πρόβλημα.
Όσον αφορά το προγραμμα θα ήθελα να ξέρω εντυπώσεις , όσον αφορά την εξατμιση έχω παραγγείλει καταλύτη και σχεδόν έχω αποφασίσει για τελικό για Remus. Αν υπάρχει ένσταση θα ήθελα γνώμες καθώς μετά την Τετάρτη θα πάω να τα βάλω και τα δυο.
Λάστιχα άλλαξα με το που το πήρα και έβαλα Yokohama parada . Αμορτισέρ και ελατηρια ακολούθησα την πεπατημένη και τα άλλαξα με bilstein και eibach ελατηρια. Φρένα άλλαξα μόνο τακακια καθώς είχε χαρακτες μπροστά οι οποίες είναι σε καλή κατάσταση και είχε και αεροπορικού τύπου σωληνακια. Εισαγωγή δεν έχω ιδέα τι ταιριάζει και θα ήθελα καμία γνώμη .
Άρα διαβάζοντας αρκετά δεν είμαι σίγουρος κατα πόσο υπάρχει περιθώριο για κάτι παραπάνω Απο ΦΠΕ . ακόμα και σε αυτήν την περίπτωση δεν διάβασα αν υπάρχει κάτι άλλο εκτός Απο etuners. Αν υπάρχουν άλογα με παραπάνω πράγματα τα θέλω . Αν όμως όσοι δοκίμασαν πέταξαν λεφτά ας μείνω στο προγραμμα.
Το αυτοκίνητο το πήρα με μια gp exhaust και με αυτήν κάνει σαν μπρικι για αυτό κοιταω για άλλη εξατμιση.
Pughell - Κυρ 18 Δεκ 2011, 20:34:34
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:

Στατιστικως αποδεδειγμενο πως:
αυτοι που εφαρμοζουν αυτα που τους συμβουλευεις δεν ειναι ουτε το 10%
ρωτανε ποιο πολυ για να δουνε αν η γνωμη τους συμβαδιζει και με καποιου αλλου, αδιαφορωντας παντελως στην πραγματικοτητα για οτι τους πεις...
Ασε που υπαρχει και η αλλη κατηγορια που κανουν ενα σωρο παπαριες νομιζωντας οτι ετσι φτιαχνουν το αμαξι τους,
και οταν καποια στιγμη καταλαβουνε οτι το μονο που καταφερανε ειναι να πληρωσουν για να χαλασουν το αμαξι τους, τοτε αρχιζουν απο την μια να ρωτανε και απο την αλλη να φταιει το γαλλικο προβληματικο αμαξι...

Τελικα ποσο μπροστα εισαι ρε μλκα... Rolling eyes

Stsanoussis έγραψε:
Βασικά αυτό που θέλω να καταλάβω είναι αν τελικά τα όρια του μοτέρ όσον αφορά την βελτίωση (μηχανικά ) είναι το κλασσικό ΦΠΕ.
Αν μέχρι εκεί παίρνει οκ δεν έχω κανένα πρόβλημα.
Όσον αφορά το προγραμμα θα ήθελα να ξέρω εντυπώσεις , όσον αφορά την εξατμιση έχω παραγγείλει καταλύτη και σχεδόν έχω αποφασίσει για τελικό για Remus. Αν υπάρχει ένσταση θα ήθελα γνώμες καθώς μετά την Τετάρτη θα πάω να τα βάλω και τα δυο.
Λάστιχα άλλαξα με το που το πήρα και έβαλα Yokohama parada . Αμορτισέρ και ελατηρια ακολούθησα την πεπατημένη και τα άλλαξα με bilstein και eibach ελατηρια. Φρένα άλλαξα μόνο τακακια καθώς είχε χαρακτες μπροστά οι οποίες είναι σε καλή κατάσταση και είχε και αεροπορικού τύπου σωληνακια. Εισαγωγή δεν έχω ιδέα τι ταιριάζει και θα ήθελα καμία γνώμη .
Άρα διαβάζοντας αρκετά δεν είμαι σίγουρος κατα πόσο υπάρχει περιθώριο για κάτι παραπάνω Απο ΦΠΕ . ακόμα και σε αυτήν την περίπτωση δεν διάβασα αν υπάρχει κάτι άλλο εκτός Απο etuners. Αν υπάρχουν άλογα με παραπάνω πράγματα τα θέλω . Αν όμως όσοι δοκίμασαν πέταξαν λεφτά ας μείνω στο προγραμμα.
Το αυτοκίνητο το πήρα με μια gp exhaust και με αυτήν κάνει σαν μπρικι για αυτό κοιταω για άλλη εξατμιση.

Τι καταλυτη παρηγγειλες;
Επισης το Remus ξεχνα το(εκτος και αν σε νοιαζει μονον η μπουκα του)...

Επισης,περι προγραμματος,υπαρχει η λυση E-Tuners που ειναι δοκιμασμενη και μετα υπαρχουν και αλλες επιλογες,πιο hardcore,βλεπε Peugeot Sport αλλα με θυσιες σε καταναλωση,ποιοτητα καυσιμου και αξεσουαρ ανεσης/ασφαλειας(αν και πιθανοτατα λυνονται αυτα τα θεματα).

Για να εχεις εναν γενικο "μπουσουλα",με ΦΠΕ πας καπου μεταξυ 185-190 αλογα(αναλογα με το τι θα επιλεξεις βεβαια μιας και μπορει να χασεις κιολας) και με light εκκεντροφορους θα πας αλλα 5 αλογα πανω περιπου.
Μετα πας σε σφυρηλατα πιστονια,μηχανικα ωστηρια,κλπ,κλπ που θα πας καπου στα 200 σαν ευκολα εφικτο νουμερο ή θα πλησιασεις τα 215 σε ακραια ατμοσφαιρικη μορφη(αγωνιστικο μοτερ απο καταξιομενους γαλλους μοτεριστες,κοστους 10-15 χιλλιαδων ευρω).
Steve - Κυρ 18 Δεκ 2011, 20:39:52
Θέμα δημοσίευσης:
Στάμο, τα 180 άλογα του μοτέρ αυτού, είναι ως επί το πλείστον "τραβηγμένα από τα μαλλιά".

Μπορείς να τα τραβήξεις λίγο ακόμα, αλλά θα έχεις τον κίνδυνο να μη σου μείνει καμιά τούφα στο χέρι, και θα σου κοστίσει ακριβά επίσης μέχρι να φτάσεις στο επιθυμητό νούμερο.

Πιο βασικό είναι το θέμα μπλοκέ και 6άρι σασμάν, παρά το ΦΠΕ σε αυτό το αμάξι.
Pughell - Κυρ 18 Δεκ 2011, 21:24:07
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα δεν ειναι τοσο θεμα "τραβηγμενων μαλλιων" απλα ειναι θεμα κοστολογιου κυριως...
Κρινωντας απο αυτα που βλεπουμε στο RC του Κωστα,περιθωρια υπαρχουν και σε γενικες γραμμες η διαφορα σε ΦΠΕ μπορει να φτασει τα 10 αλογα χωρις ιδιαιτερα χρηματα,απλα θελει τεχνογνωσια και αναλογα ανταλλακτικα...

Φυσικα για να μπλεξεις με εκκεντροφορους,κλπ δεν αξιζει καν δεδομενου οτι με σωστο ΦΠΕ ηδη εξαντλεις εντελως το φασμα ασφαλους περιστροφης του μοτερ. Confused
silo - Κυρ 18 Δεκ 2011, 22:27:50
Θέμα δημοσίευσης:
εγω αφου τελικα δε θα το δωσω λεω να ακολουθησω την φπε λυση και βλεπουμε!
Pugobios - Κυρ 18 Δεκ 2011, 23:03:22
Θέμα δημοσίευσης:
εγω να ρωτησω το αλλο...πως ειναι δυνατον τα 16αρακια να φτανουν τα 200 αλογα(δυσκολα μεν αλλα τα φτανουν με σωστα πραγματα) και τα 2λιτρα να σκιζουν τον κωλο τους να τα περασουν ακομα δεν το εχω καταλαβει...εχουν κυβικα ροπη που σκοτωνει κεφαλη διαμαντι τι λειπει τοσο πολυ απο αυτο το μοτερ και δεν δυναμωνει?
Pughell - Κυρ 18 Δεκ 2011, 23:45:14
Θέμα δημοσίευσης:
Μωρε και αυτο το μοτερ παει 250-280 αλογα(βλεπε 207 S2000),απλα θελει πολυ χρημα.
Τωρα βεβαια οσα χρηματα θελει ενα 1600αρι για να παει 165-170 αλογα,άλλα τοσα θελει και ενα 2λιτρο για να παει στα 200+.
Pugobios - Κυρ 18 Δεκ 2011, 23:48:26
Θέμα δημοσίευσης:
χρημα για τι πραγμα?πες βαζεις μπιελες πιστονια σηκωνεις συμπιεση εκκεντρα τερατα ροικη και προγραμμα καλο ψαγμενη εξατμιση και φιλτρο...θα φτασει το αναμενομενο νουμερο η θα κλαις τα λεφτα σου?
Pughell - Κυρ 18 Δεκ 2011, 23:58:22
Θέμα δημοσίευσης:
Τα καλα group A μοτερ σε Γαλλια και Ιταλια φτανουν 215-220 αλογα με μαμα μπιελες,μαμα χταποδι,μαμα πολλαπλη εισαγωγης και διαμετρο πεταλουδας.
Σε εκδοση F2000(σαν τα ΕΕ τα δικα μας) πανε αρκετα πανω απο 250 αλογα με μπιελες,στροφαλο(δεν εχω ακουσει αλλα υποθετω πως αλλαζουν και στροφαλο),πεταλουδες και χταποδι.

Το 207 S2000 που υποκειται σε συγκεκριμενους περιορισμους στροφαρισματος και προδιαγραφων ανταλλακτικων 280αριζει οποτε οι δυνατοτητες απο το μοτερ φαινεται οτι υπαρχουν,λεφτα ομως δεεεεν...

Και για να εχουμε και ενα μετρο συγκρισης,οι τελευταιες εκδοσεις του XU των 306 Kit Car ξεπερνουσαν τα 310 αλογα απο 2 λιτρα και ανεβαζαν περιπου 11.000 στροφες οποτε,δεδομενης της εξελιξης,ναι,μπορει να παει πολυ ψηλα και ο EW. Twisted evil
Pughell - Κυρ 18 Δεκ 2011, 23:58:59
Θέμα δημοσίευσης:
Υ.Γ. Φυσικα τα νουμερα που αναφερω μην περιμενετε να τα δειτε ποτε απο ελληνικα χερια...
Pugobios - Δευ 19 Δεκ 2011, 00:37:13
Θέμα δημοσίευσης:
τα καλυτερα μαστορια ειμαστε ρε ολα μπορουμε να τα κανουμε.μη ξεχνας οτι στην ελλαδα κυκλοφορουν τα δυνατοτερα τουρμπο σαξοραλα και οχι μονο...
Pughell - Δευ 19 Δεκ 2011, 00:42:10
Θέμα δημοσίευσης:
Κωστα,μην ξεκινησουμε συζητηση για την οποια ξερουμε ολοι την απαντηση... Laughing Laughing Laughing

Το οτι υπαρχουν βοδια που επενδυουν 50.000Ε σε αυτοκινητο που αξιζει 500Ε,δεν σημαινει οτι οι αλλοι δεν ξερουν,απλα δεν ασχολουνται...
Σε οποιον "λογικο" ανθρωπο και να δωσεις ενα 106/Saxo των 500 αλογων και μια πχ GT3,την GT3 θα επιλεξει.
Pugobios - Δευ 19 Δεκ 2011, 01:13:03
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη θες να πεις οτι αξιζει περισσοτερο για πχ εναν αγγλο το να δωσει 10-15 χιλιαρικα να φτιαξει ενα ραλλακι τερμα ατμοσφερα παρα τουρμπο?η μπας και νομιζεις οτι δεν ασχοληθεικαν?μια χαρα ασχοληθεικαν και μια χαρα βγαλαν δυναμη ως εκει που μπορουσαν...
Pughell - Δευ 19 Δεκ 2011, 01:22:05
Θέμα δημοσίευσης:
Τα 50.000Ε στην Ελλαδα,αντιστοιχουν σε 42.000 λιρες(με σημερινη ισοτιμια).
Με 42 χιλιαδες λιρες εχεις ιδεα του τι μπορεις να αγορασεις στην Αγγλια;
Αν οχι,μπες στο Autotrader και δες...
Μην παραμυθιαζεις τον εαυτο σου,αυτα ειναι ιστοριες για 20χρονα παιδακια.

Μην με αναγκαζεις να φερω σαν παραδειγμα οοοολα τα αγωνιστικα που ΚΑΝΕΝΑΣ ελληνας δεν μπορει να φτασει με ιδιες προδιαγραφες.

Τενεκετζηδες ειμαστε...
Οχι οτι δεν ειμαστε εξυπνοι,αλλα δεν ειμαστε μορφωμενοι,ουτε φυσικα εχουμε την τεχνικη υποδομη για να πετυχουμε αυτα που κανουν οι "εξελιγμενοι" ευρωπαιοι.
Steve - Δευ 19 Δεκ 2011, 02:37:27
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Και για να εχουμε και ενα μετρο συγκρισης,οι τελευταιες εκδοσεις του XU των 306 Kit Car ξεπερνουσαν τα 310 αλογα απο 2 λιτρα και ανεβαζαν περιπου 11.000 στροφες οποτε,δεδομενης της εξελιξης,ναι,μπορει να παει πολυ ψηλα και ο EW. Twisted evil
Είπαμε να φέρουμε κανα παράδειγμα και σύ μας γάμησες την ψυχολογία βραδυάτικα...
sps - Δευ 19 Δεκ 2011, 07:54:00
Θέμα δημοσίευσης:
Πανω σε αυτα που λεει ο Στελιος:
http://www.xrallyparts.com/PBCatalog.asp?ActionID=67174912&PBCATID=474317&PBCATName=Moteur%20cl%E9%20en%20main%20%28complete%20race%20engine%29
AlienHack - Δευ 19 Δεκ 2011, 09:40:16
Θέμα δημοσίευσης:
εγω αυτο που εχω καταλαβει ειναι οτι αν καποιος θελει αλογααα .. μονοδρομος ειναι το σαλιγκαρι (τουρμο)...

και ειδικα στα rc , γιατι αντε στο 1600 με βελτιωσεις της αναπνοης (εισαγωγη εξαγωγη) εκκεντρα και προγραμμα πας 150 απο 110, δηλαδη μια βελτιωση της ταξης του 36% !! (πανω απο 30% θεωρειται extreme tuning)
στο rc τον κολο σου να αλλαξεις επειδη οπως ειπε ο στιβ ειναι τραβηγμενα απο τα μαλια τα αλογα που βγαζει αμτε να πας 195? -200? μια βελτιωση της ταξης των 7%-10% απο μαμα? Confused καθολου ενθαρυντικο, ισα ισα που θα καταλαβει την διαφορα ο οδηγος (αντιθετος με τα δικα μας που αν μπεις πχ στου νικολα ή του τακη η του βολβου και μετα σε ενα μαμα θα νομιζεις οτι το μαμα ειχε 7 ατομα μεσα ... )

οποτε στο rc καθεσαι στα αβγα σου και αλλαζεις κανα λαστιχο, κανα αμορτισερ κτλ... ΑΝ θελεις ντε και καλα να το βελτιωσεις πας για τουρμπο.
Και μην αρχιζουμε παλι αυτα που λεγαμε πριν 3 χρονια σε thread-μπουρδελα 20 σελιδων για τα τουρμπο..

Αν θελεις και με 4000 το τουρμπιζεις και σχετικα με ασφαλεια και αξιοπιστια. εναν μερακλη μαστορα γατο θελεις και τα σωστα εξαρτηματα (μεταχειρα ή καινουρια) .
Δεν ειπαμε βεβαια οτι θα κανεις αλλα 200.000 χλμ μετα στο μοτερ σου χωρις προβληματα αλλα τουλαχιστον θα εχεις τα αλογα που παντα ποθούσες! Wink

τα κοστολογια που ειπε ο pugovioς ειναι ακρος ρεαλιστικα. απο κει και περα τα υλικα τα εχεις, το θεμα ειναι τα χερια που θα τα περασουν που θα τα βρεις και φυσικα τον προγραμματιστη που θα φαει 1 βδομαδα δοκιμες καθε μερα για να το ρυθμισει σωστα..
mechanic - Δευ 19 Δεκ 2011, 10:13:31
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
εγω να ρωτησω το αλλο...πως ειναι δυνατον τα 16αρακια να φτανουν τα 200 αλογα(δυσκολα μεν αλλα τα φτανουν με σωστα πραγματα) και τα 2λιτρα να σκιζουν τον κωλο τους να τα περασουν ακομα δεν το εχω καταλαβει...εχουν κυβικα ροπη που σκοτωνει κεφαλη διαμαντι τι λειπει τοσο πολυ απο αυτο το μοτερ και δεν δυναμωνει?


Η απορια σου ειναι σωστη,
αλλα το "προβλημα" που δεν βγαζουν ευκολα δυναμη εχει να κανει με την πληρωση του θαλαμου καυσης, και κατ'επεκταση τον στροβηλισμο του μιγματος. Δεν σας φαινεται περιεργο που με ενα φιλτρακι ελευθερας στο μαμα φιλτροκουτι + 20 ευρω ακομα για σωληνωσεις (αληθεια ποσο κοστισανε ρε Κωστα? Very happy )
(η οποια συνδεσμολογια δεν υπηρχε σκοπος να του δωσουμε τα μεγιστα δυνατα)
το μοτερ τρελενεται και στεγνωνει ο εγκεφαλος?
Και για να το πω και αλλιως, αν δειτε πως παει το 206 του Κωστα με το 6αρι που εχει πανω, αν δεν ξερετε τι εχει κανει, θα νομιζετε οτι ειναι φουλ πρωτο σταδιο.

Και για να μην μπερδευομαστε
ειναι μοτερ που μπορει να βγαλει δυναμη, αλλα θελει γνωση.
Αλλα το προβλημα ειναι οτι στην ελλαδα ολοι εχουν αυτοβαφτιστει
μηχανικοι-βελτιωτες κτλ κτλ...
Και στην πραγματικοτητα το μονο ταλεντο που εχουν ειναι... να μιλανε και να πειθουν τα θυματα τους οτι εχουν κανει την ποιο εξυπνη κινηση.
Και αυτο γιατι οσοι εχουν γνωσεις μπορουν να τις χρησιμοποιησουν για να παιρνουν 10 και 13 χηλιαρικα το μηνα
γιατι να μπλεξουν με αυτοκινητα που δεν θα τους δωσουν ουτε τα μισα?
Δεν λεω οτι ειναι ολοι ασχετοι,
ισα ισα... εχω δει παιδια και βελτιωτες που τους εχω σε πολυ μεγαλη εκτιμηση, και ενα απο τα πραγματα που παραδεχομαι πανω τους ειναι οτι ξερουν τα θετουν τα (ασφαλη) ορια σε μια βελτιωση και να μην πουλανε φυκια για μεταξωτες κορδελες...
Τεσπα επειδη ξεφυγα απο το θεμα...


Οπως το ειπε και ο Στελιος,
το παληκαρι θελει το μοτερ του να βγαζει αλογα την ωρα που οι μπροστινοι τροχοι εχουν "κλειδωμενη" γωνια με το σασι στις 90 μοιρες.
Οποτε αν τυχον διαθετει χρημα ας βαλει light turbo αλλα ΟΧΙ οπως συνηθως βλεπουμε σε εφαρμογες...
Οπως και φυσικα να μην περιμενει συγκεκριμενο νουμερο ιπποδυναμης.
Δηλαδη αν παει με το σκεπτικο του:
κινουμαστε με low cost επιλογες τουρμπησματος
και παντα με δεδομενη την ασφαλη λειτουργια του κινητηρα
οτι ++δυναμη βγαλουμε, βγαλαμε και μενουμε εκει...
Με αυτο το σκεπτικο και μονο αξιζει να κανεις μια τετοια κινηση.
Αλλιως η πληρωνεις την αξια 2 η και τριων 206 ΡΨ και πας για ετοιμη λυση
η μενεις σε ενα ΦΠΕ και τελιωνει η υποθεση.

Αλλα ειδες εκ των προτερων τι ειχα αναφερει?
ξεκινας να ρωτας αποψεις κτλ...
ενω ηδη εχεις ετοιμες τις κινησεις που θα κανεις... Wink

Αφου εισαι τοσο σιγουρος για τις ηδη παρμενες επιλογες σου, γιατι ρωτας?


Να σου πω και το μελλον ποιο θα ειναι?
θα κανεις τις επιλογες που ηδη εχεις κανει δηλαδη + παραπλησιες
θα εισαι χαρουμενος και θα μας πεις ποσο καλες ειναι...
και θα εχεις δωσει ενα Α' ποσο...
μεχρι καποια στιγμη που σε κοντρα πανω (γιατι περι αυτου γινεται η κουβεντα)
αν τυχει και ανοιξεις με κανα ηδιο ΡΨ που θα εχει κανει κατι αντιστοιχο οπως αυτα του Κωστα, θα σου ριξει καμια σουπητσα και μετα θα ψαχνεις να δεις τι προβλημα εχει το αμαξι...
Και μακαρι να ειμαι λαθος (μιας και δεν εχω σκοπο να σε προσβαλω οκ?)
αλλα το προβλημα δεν θα ειναι στο αμαξι... Confused

Τωρα καταλαβαινεις γιατι επι της ουσιας κανεις δεν ασχολειται
και δεν σου λεει "τι" "πως" και γιατι με λεπτομεριες?
Δεν ειναι απο κακη προαιρεση, αλλα διαφενεται απο μακρια οτι εχεις ηδη ενα ετοιμο "πακετο" βελτιωσης και απλα θελεις να ακουσεις και μια δευτερη γνωμη (ως εδω ολα οκ και καλα κανεις)
αλλα οταν δεν μπαινεις στον κοπο να διαβασεις αυτα που εχουν γραφτει κατι χρονια πριν για το αμαξι που ηδη εχεις,
τοτε......
μην στραβωνεις αν καποια παιδια δεν καθονται να μπουνε σε τεχνικες λεπτομεριες... Wink
Pughell - Δευ 19 Δεκ 2011, 10:19:18
Θέμα δημοσίευσης:
Πολλα λετε αλλά δυστυχως δεν ισχυουν...

Παραπλησιο θεμα για τουρμπισμα ειχαμε πριν 2-3 χρονια περιπου στο Saxo club που θελαν να τουρμπισουν με 3 χιλιαρικα και με ασφαλεια...
Τελικα,οταν τα εβαλαν κατω και μιλησαν και αυτοι που τουρμπισαν τελικα(Βαγγελης,saxouras,κλπ),μονον 3 χιλιαρικα δεν ηταν το κοστολογιο.
Και ξαναλεω,το RC ΔΕΝ ειναι 106/Saxo...
Μονον ο ηλεκτρολογος θελει κανενα 400-500αρικο για να συνδεσει τον μαμα εγκεφαλο με τον αγραφο(700Ε ειχαν ζητησει περσι για αναλογη δουλεια).
Κανενα 800αρι στην ξεφτιλα θες για μεταχειρο αγραφο και προγραμμα.
Βαλε τουρμπινα,βαλε σωληνωσεις,βαλε χταποδι,βαλε μπεκ(που τα μαμα δεν φτανουν για τιποτα),βαλε φλαντζες,μπουζονια,εργατικα μηχανικου,αντλια βενζινης,σκαστρες,ic,κλπ,κλπ,κλπ...

Τα 2μιση(+ μεταφορικα) που ζηταει η dp αν το καλοσκεφτεις,ειναι λιγα δεδομενων αυτων που δινει και φυσικα επιπλεον χρειαζεσαι ηλεκτρικα,εξατμιση,εργατικα,κλπ.

Εχετε χασει λιγο την μπαλα με το φτηνο turbo,ασε που η δυναμη που θα βγει για ποσο καιρο θα ειναι;
Εσεις νομιζετε οτι ολα τα μοτερ σε μαμα φαση αντεχουν τουρμπινες οπως και τα μοτερ των 106/206 και θα βγαλει και 300 αλογα.
Δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα...
Steve - Δευ 19 Δεκ 2011, 11:06:31
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
Αλλα ειδες εκ των προτερων τι ειχα αναφερει?
ξεκινας να ρωτας αποψεις κτλ...
ενω ηδη εχεις ετοιμες τις κινησεις που θα κανεις... Wink

Αφου εισαι τοσο σιγουρος για τις ηδη παρμενες επιλογες σου, γιατι ρωτας?


Να σου πω και το μελλον ποιο θα ειναι?
Μα ποιός είσαι ρε φίλε...


ο ΠΡΟΦΗΤΗΣ AUTOSPORT;;; Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Very happy Very happy Very happy Very happy
Pugobios - Δευ 19 Δεκ 2011, 14:44:46
Θέμα δημοσίευσης:
συμφωνω στο οτι δεν εχουμε ουτε την υποδομη αλλα ουτε και τις πηγες(χρηματικες κυριως) για να κανουμε κατι αναλογο των ξενων...το καλο με τον ελληνα ειναι αυτο μπορει σαν αποτελεσμα να φτασει εστω κοντα στο απαιτουμενο αλλα θα εχει δωσει ουτε τα μισα σε χρηματα γιατι θα χρησιμοποιησει το κεφαλι του και οχι ετοιμες λυσεις(βλεπε καταραμενος vs ams φυκατα)και λοιπα τετοια πραδειγματα.Για μενα το να πληρωσεις χρυσο ενα αυτοκινητο 3-4 χιλιαδων ευριο πλεον ειναι μαλ***α(το εκανα γιαυτο το λεω)ομως αυτα ειναι γουστα και και εγω τουλαχιστον το βλεπω πιο πολυ σαν χομπι γιατι απλα μαρεσει να ασχολουμε...
@mechanic το θεμα πληρωσης απο που προκυπτει?φανταζομαι δεν ειναι θεμα φιλτρου και κουτιου μονο γιατι αν ηταν ετσι με ενα φιλτρο θα φταναν 200 αλογα ολα οποτε η υπαρχει προβλημα στην κεφαλη η στην εισαγωγη η και στα δυο...
Pughell - Δευ 19 Δεκ 2011, 15:10:11
Θέμα δημοσίευσης:
Απλα καποια πραγματα μας βγαινουν κατα τυχη και επειδη δυστυχως δεν εχουμε την ευκολια πια να πειραματιζομαστε με δυσευρετα μοτερ,σε αντιθεση με τα μοτερ των 106/Saxo που τα πουλανε και στα super market,για αυτον ακριβως τον λογο δεν ρισκαρεις με ενα μοτερ των 1500-2000Ε(πχ 206 RC). Neutral

Για αυτο για rebuild,χωρις τα ανταλλακτικα,καποιοι ζητανε 3 χιλιαρικα για εργασια αλλα αναλαμβανουν και την ευθυνη του αν σπασει,να στο καλυψουν με εγγυηση.
Αμα σπασει πχ το μοτερ του Καταραμενου,ποιος θα δωσει εγγυηση,ο κυρ Ανεστης στο γωνιακο ρεκτιφιε;
Οχι οτι η AMS θα τα καλυψει σε ολες τις περιπτωσεις,ομως αν το μοτερ δουλεψει συμφωνα με τις ρυθμισεις που πρεπει,ναι,τοτε το καλυπτουν κανονικοτατα(προσφατο παραδειγμα 206 S1600 που δεν πληρωσαν ουτε ευρω).

Οποτε τα επιπλεον μισα χρηματα αργα ή γρηγορα θα τα δωσεις ξανα(και παραπανω μαλιστα) ειτε σε βλαβη,ειτε σε συντηρηση/rebuild.
Ε,οχι,ευχαριστω,προτιμω την τεχνογνωσια μιας και γλιτωνεις χρονο,χρημα και φυσικα και πιανεις τους στοχους σου χωρις ρισκο(φαντασου καποιος να κυνηγαει το πρωταθλημα dragster και στους 5 απο τους 10 αγωνες να σπαει μοτερ μεσα στον διαδρομο).

---

Περι πληρωσης,ολα μαζι σαν συνολο εννοει ο Θανασης,απλα μεγαλο μεριδιο φερει και το φιλτροκουτι.
mechanic - Δευ 19 Δεκ 2011, 15:18:58
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο εξασφαλισε μου εσυ οτι ο εγκεφαλος θα μπορει να δει τις διαφορες
(γιατι εδω με ενα απλο και οχι φουλ ram air και ζοριζεται ο φουστης Very happy )
και τα απο εκει και επειτα τουρμπηζεται ρε χωρις να ανοιξουμε μοτερ
αλλα οκ δεν παμε να βγαλουμε 250 αλογα... Very happy

Αλλα βεβαια απο την αλλη παω πασο γιατι δεν εχω ιδεα απο τιμες και ποσο κοστιζει το καθε τι στην αγορα, κτλ.... Embarassed
αυτα εσυ τα ξερεις καλυτερα ισως απο τον καθενα, οποτε και καταλαβαινω γιατι επιμενεις... Rolling eyes

Τωρα βεβαια θα μου πεις,
και γιατι να μπεις στη διαδηκασια "τουρμπησματος" και να εισαι
πχ στα 200 με 220 το πολυ αλογα και οχι πανω απο 20κατι κιλα ροπης ???
και να δωσεις ενα Α' ποσο χρηματων για κατι τετοιο,
τη στιγμη που μπορεις με αρκετα πολυ λιγοτερα χρηματα να παρεις τα μεγιστα δυνατα με ενα πληρες (αλλα σωστο) πρωτο σταδιο?
Ναι αυτο ειναι ενα καλο ερωτημα που καλειται να απαντησει το καθε παιδι ξεχωρηστα γιατι οι αναγκες και οι απαιτησεις δεν ειναι οι ηδιες...

Τελος να μην ξεχναμε πως καλα ειναι πριν απο καθε βελτιωση να εχουμε ξεκαθαρα στο μυαλο μας πως:
οτι κανουμε δινει ενα +% επι της πραγματικης ιπποδυναμης του κινητηρα μας...
δηλαδη αν ενα μοτερ βγαζει οντως 180 ιππους που λεει ο κατασκευαστης
τοτε με ενα καλο φουλ πρωτο σταδιο θα περασει τους 190
αν ομως ειναι στους 160κατι τοτε με το ζορι θα πλησιασει τη μαμα ιπποδυναμη.
Λιγο ακραιο μεν παραδεγμα αλλα το αναφερω για να καταλαβουν τα παιδια τι θελω να πω...
Καθως παιζει μεγαλο ρολο το αν και πως στρωθηκε καποτε το αμαξι
και το πως συντηριεται απο τοτε...
το πως οδηγειτε ερχεται σε δευτερευον μοιρα σε αυτες τις περιπτωσεις...


@Pugobios
Το πιανεις... Very happy
βασικα εχει να κανει με αδυναμια να σηκωσει μεγαλες πιεσεις καυσεως
γιατι απο τη μια δεν συμβαδιζει το φασμα μεγιστης παροχης και σπασιματος ροης, με το φασμα αποδοσης του κινητηρα
οταν καλειται να βγαλει παραπανω δυναμη...
Οπου εκει επλεκεται και το φαινομενο του στροβηλισμου που
ξεκιναει απο την εισαγωγη, καπακι (μεγαλος υπευθυνος) και τα περηφεριακα φυσικα σε δευτερευον μοιρα...
Pughell - Δευ 19 Δεκ 2011, 15:25:48
Θέμα δημοσίευσης:
Και τι ειμαι εγω ρε,ο Θεός ωστε να δωσω εντολη να διαβαζει παραπανω ο map; Laughing Laughing Laughing

Αστο ετσι,ας χασει και 3 αλογα,παλι μια χαρα παει σε σχεση με το οταν ηταν μαμα...

Οσο αφορα το turbo και την κατασταση του μοτερ,δυστυχως τα "γρηγορα" μοντελα σπανια στρωνονται οπως πρεπει και ακομα χειροτερα και συντηρουνται/χρησιμοποιουνται οπως ειναι το ιδανικο οποτε λιγο χλωμο να ρισκαρει καποιος να τουρμπισει χωρις να αλλαξει τουλαχιστον μεταλα σε πιστονια/στροφαλο,εστω και προληπτικα... Confused
Pugobios - Δευ 19 Δεκ 2011, 16:10:20
Θέμα δημοσίευσης:
και για τα μι16 ισχυει αυτο?αποτι διαβαζω στα ξενα φορουμ παντως για το συγκεκριμενο μοτερ λενε οτι χανει παρα πολυ απο ρευματα/χαρτογραφηση(ελεω λουφτερ)
παντως αναφερουν χαρακτηριστικα ενα σχετικα ευκολο νουμερο των 200 αλογων απο τα 160 που εχει μαμα με αγραφο 4πεταλουδα και εκκεντροφορους 1ου σταδιου...
Pughell - Δευ 19 Δεκ 2011, 16:51:09
Θέμα δημοσίευσης:
Απο οσο ξερω,η κεφαλη των Mi16(αν και βγαινουμε off topic),δεν εχει σχεδιαστικα θεματα,ισα-ισα απο εμβαδο βαλβιδων και διαστασεις αυλων τα περιθωρια βελτιωσης ειναι παρα πολυ λιγα...
Τωρα σιγουρα τα πιο εξελιγμενα ηλεκτρικα θα βελτιωνουν αρκετα την κατασταση...

Οσο αφορα τα 200,ναι,ειναι ευκολο νουμερο,ομως το προβλημα ειναι καθαρα δομικο και λιπανσης,και οχι ογκομετρικης αποδοσης.

Υ.Γ. Οι Αφοι Κωνσταντινιδη στα Γιαννιτσα(με ενα 205 και ενα ΖΧ τωρα πια) εχουν φαει την ζωη τους με αυτο το μοτερ και εχουν σπασει απειρα λογο ανοχων στροφαλου και λιπανσης...
Stsanoussis - Τρι 20 Δεκ 2011, 20:10:30
Θέμα δημοσίευσης:
Ως καινούργιος θα μπορούσα να ρωτήσω τι λάδια μπουζι και βαλβολινες είναι τα καλύτερα για το rc ?
Ghost Dog - Τρι 20 Δεκ 2011, 20:13:20
Θέμα δημοσίευσης:
Stsanoussis έγραψε:
Ως καινούργιος θα μπορούσα να ρωτήσω τι λάδια μπουζι και βαλβολινες είναι τα καλύτερα για το rc ?

Οχι, εισαι εκτος θεματος συζητησης.....
Stsanoussis - Τρι 20 Δεκ 2011, 20:34:13
Θέμα δημοσίευσης:
Έχεις σοβαρό πρόβλημα φιλαράκι. Πρέπει να το κοιτάξεις
athanas - Τρι 20 Δεκ 2011, 20:54:03
Θέμα δημοσίευσης:
Evil Evil Evil Evil Φιλαράκι μάλλον εσύ πρέπει να κοιταχτείς....Το topic αφορά άλλο πράγμα.... Evil Evil Evil Evil
Steve - Τρι 20 Δεκ 2011, 21:28:00
Θέμα δημοσίευσης:
Stsanoussis έγραψε:
Έχεις σοβαρό πρόβλημα φιλαράκι. Πρέπει να το κοιτάξεις
Είδες τί μαλ**ας είναι αυτός ο Ghost Dog ώρες ώρες; Sad Crying or Very sad
Pughell - Τρι 20 Δεκ 2011, 22:14:45
Θέμα δημοσίευσης:
Εχουμε και αναλογο τμημα για συντηρηση υποψιν... Confused
Steve - Τρι 20 Δεκ 2011, 23:19:21
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Εχουμε και αναλογο τμημα για συντηρηση υποψιν... Confused
Άλλος μαλ**ας κι απο δώ... φίλε έχεις και σύ πρόβλημα, να πας να το κοιτάξεις...
Pughell - Τρι 20 Δεκ 2011, 23:21:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,ειμαστε πολλοι σε αυτο το club... Laughing Laughing Laughing
Ghost Dog - Πεμ 22 Δεκ 2011, 21:15:05
Θέμα δημοσίευσης:
Χριστοοοοοός Ανεεεεεέστη εκ νεκρών, θανάτω θάνατον πατήσας και τοις εν τοις μνήμασιν............... (και μπααααααααααμ και μπουυυυυυμ...... Laughing )

http://www.dailymotion.com/video/x6wgsb_peugeot-206-rc-madac-exhaust-very-l_auto


(Απο μαστρο-Madac το πραμα)
iceage - Πεμ 22 Δεκ 2011, 21:41:10
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Χριστοοοοοός Ανεεεεεέστη εκ νεκρών, θανάτω θάνατον πατήσας και τοις εν τοις μνήμασιν............... (και μπααααααααααμ και μπουυυυυυμ...... Laughing )

http://www.dailymotion.com/video/x6wgsb_peugeot-206-rc-madac-exhaust-very-l_auto


(Απο μαστρο-Madac το πραμα)


Απο μαστρο-Madac το πραμα
Pughell - Πεμ 22 Δεκ 2011, 22:07:54
Θέμα δημοσίευσης:
Με τα λεφτα που ζηταει θα την πουλαει για πολυ καιρο ακομα... Laughing
Η Devil πιο φτηνη ηταν... Confused
Pugobios - Πεμ 22 Δεκ 2011, 22:24:20
Θέμα δημοσίευσης:
αυτες οι ακαυτες δεν μαρεσουν Confused
sps - Πεμ 22 Δεκ 2011, 22:45:42
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Stsanoussis έγραψε:
Ως καινούργιος θα μπορούσα να ρωτήσω τι λάδια μπουζι και βαλβολινες είναι τα καλύτερα για το rc ?

Οχι, εισαι εκτος θεματος συζητησης.....

Για να ευθυμησουμε λιγο
Laughing Laughing
Pughell - Πεμ 22 Δεκ 2011, 23:10:00
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω πεθανειιιιιιιιιιιιιι!!!! Laughing Laughing Laughing
Πω,πω,πω,μην με ξυπνατε,ζω ενα οοοονειρο! Rotfl Rotfl Rotfl
athanas - Σαβ 24 Δεκ 2011, 14:27:28
Θέμα δημοσίευσης:
Κλαίωωωωωωωωωω Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl
Stsanoussis - Τρι 03 Ιαν 2012, 16:20:37
Θέμα δημοσίευσης:
Καλό , πολυ καλό. Άλλωστε έτσι γίνεται τις περισσότερες φορές. Ένας mod έκανε το όνειρο του πραγματικότητα και κάνει σαν τον βοηθό αγροφύλακα όπως στις ελληνικές ταινίες

Στο θέμα μας τώρα. Σε περίπτωση προγράμματος η αλλαγή των μπουζι με αλλά είναι απαραίτητη η τα μαμά είναι οκ ;
Road_Runner - Τρι 03 Ιαν 2012, 16:29:05
Θέμα δημοσίευσης:
Το οποίο θέμα μας είναι??????
Stsanoussis - Τρι 03 Ιαν 2012, 16:36:18
Θέμα δημοσίευσης:
Το αν με προγραμμα χρειάζονται αλλα μπουζι
Pughell - Τρι 03 Ιαν 2012, 17:15:51
Θέμα δημοσίευσης:
Σε γενικες γραμμες για το συγκεκριμενο μοτερ,ναι.
Stsanoussis - Τρι 03 Ιαν 2012, 18:06:41
Θέμα δημοσίευσης:
Έχεις καμία πρόταση Απο προσωπική εμπειρία ;
Pughell - Τρι 03 Ιαν 2012, 18:28:33
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι.
Ιριδιου,σαν αυτα του gb.

Τα Eyquem και τα Bosch που δινουν εχουν λαθος ψυχροτητα,κατι που η NGK το καταλαβε*στω και αργοπορημενα) και εδωσε νεο κωδικο για τον EW οπως και για τον JP4S των C2 VTS(φορανε ιδιο σχεδιο μπουζι).
bakclima - Τετ 04 Ιαν 2012, 14:54:10
Θέμα δημοσίευσης:
δηλαδη τα bosch που φοραω ειναι λαθος; για δωσε κωδικο για τα ngk
Stsanoussis - Τετ 04 Ιαν 2012, 15:39:19
Θέμα δημοσίευσης:
ILFR6B

http://www.ngkpartfinder.co.uk/car_commercial_extra.php?id=7816
Pughell - Τετ 04 Ιαν 2012, 18:26:02
Θέμα δημοσίευσης:
Τα LFR6B(και σε ιριδιου παλι) ειναι τα μαμα.
Τα LFR7AIX ειναι με ιδιο διακενο αλλα επιπλεον εναν βαθμο ψυχροτερα.

Σε βελτιωμενο μοτερ τα 6αρια δεν θα εχουν την αντοχη που θα εχουν τα 7αρια αν τα μιγματα ειναι πολυ τσιτωμενα και το μοτερ δουλευει ψηλα.
Steve - Πεμ 05 Ιαν 2012, 07:46:48
Θέμα δημοσίευσης:
Με λίγα λόγια Γιώργη, έπρεπε να μπεις στο group buy Laughing Laughing Laughing
mechanic - Παρ 06 Ιαν 2012, 08:47:59
Θέμα δημοσίευσης:
Και μετα καποια παιδια με ρωτανε γιατι δεν ασχολουμαι με αυτοκινητα κοντρακιδων.... Very happy


Βασικα εχω μια απορια,
καποια στιμη πριν ο Στελιος ειχε πει για τον EWκατι (σορρυ δεν ξερω απ'εξω τον κωδικο του 180αριου μοτερ)
-"Οτι ειναι ενα μοτερ 140 ιππων βελτιωμενο στα 180" με οσο ποιο φθηνες (για τον κατασκευαστη) λυσεις.
Και ειχε δηκιο.
Δηλαδη με ποιο απλα λογια ειναι ενα δυσκολο μοτερ στη βελτιωση γιατι πολυ απλα δεν φτιαχτηκε για 240 ιππους και το κρατησαν φρεναρισμενο στους 180 η 200... (φανταζομαι καταλαβαινετε τι θελω να πω)...

Οποτε εχωντας ενα δυσκολο προς βελτιωση μοτερ, αντι να καθησετε (δεν εισαστε και πολοι ρε παιδια Rolling eyes ) και να βγαλετε ακρη τι σας συμφερει και τι οχι οσον αφορα τη βελτιωση αυτου του κινητηρα, τωρα θα τρωγομαστε ποιος την εχει μακρυτερη? Rolling eyes


Και να μιλησω και τελιως τεχνικα,
οταν πριν απο 2 χρονια ηθελα να βελτιωσω το μοτερ του κουμπαρου μου στο 207 GT του, ξερετε ποια ηταν η πρωτη κινηση που εκανα?
τα βαλαμε διπλα διπλα και ανοιξαμε απο σχεδον ρελαντι και μεχρι κοφτη χωρις αλλαγες ταχυτητων,
με:
2ες μονο
3ες μονο
4ες μονο

και στο περιπου (δεν θυμαμαι ακριβως απο ποσα χλμ με 5ες)

αφου ειχαμε βαλει και την ηδια βενζινη απο το ηδιο βενζιναδικο και οι δυο μας.
Ετσι ειδαμε το καθε αμαξι τι κανει και οχι ο οδηγος Wink
Κρατησαμε τα αποτελεσματα.

Μετα βαλαμε την εξατμιση, εισαγωγη και οτι αλλο καναμε και ξαναβγηκαμε
ενα βραδυ κανωντας το ηδιο ακριβως σκηνικο...

Ετσι απο τη μια δεν πληρωσαμε 60αρια και 70αρια σε δυναμομετρα
(ασε που το νουμερο στο δυναμομετρο δεν ειναι αντιπροσωπευτικο παντα)
και απο την αλλη ειδαμε στην πραξη και οχι στη θεωρια η στα χαρτια
Το τι πραγματικα γινεται και ετσι να μπορουμε να αποφασισουμε τι μας συμφερει... Wink

ειναι τοσο δυσκολο να επαναλαβετε κατι αντιστοιχο?

Ο Στελιος σας ειπε και (τον ξερετε οτι ειναι τημιος και ποτε δεν φαμφαρολογει)
τι διαφορες ειδε σε αυτο το αμαξι σχετικα με το πριν και μετα γινουν καποιες συγκεκριμενες κινησεις...
Το 6αρι στην προκειμενη δεν ξερω ποσο δινει (σιγουρα δινει μιας και εχει κοντυτερες σχεσεις)
Αλλα ξερω πως δεν μπορεις να βγαλεις ασφαλη συμπερασματα...

αν θες πχ να δεις ποσο δινει το 6αρι και μονο
χωρις μπλοκε (εσωτερικες τριβες = απωλεια (εστω και λιγο) δυναμης)
καντε ενα συγκριτικο ανοιγμα πριν και μετα
χωρις αλλαγες ταχυτητων και με ηδια βενζινη.

Με του Κωστα και του καθε Κωστα δηλαδη,
επρεπε να ειχες κανει απο πριν ανοιγμα και ενα τωρα...
Αλλα αφου αυτο δεν ειναι δυνατο, τουλαχιστο φερτο οσο γινεται ποιο κοντα ωστε να ειναι ηδιες οι παραμετροι...

καντε πχ την τραμπα τα 16αρια στου Κωστα και τα 17αρια του Κωστα σε σενα.
Επισης αν υπαρχει θεμα να εχεις προγραμμα ή οχι, πηγαινε μια στην πεζω κανε μια τηλεφορτωση και σιγουρευεσαι οτι δεν εχεις...
και αν δεις οτι μετα πας ποιο αργα, παρε τηλεφωνο το Σαλεξ Wink
η καντε τραμπα και τους εγκεφαλους (αν γινεται αυτο)

Δηλαδη αυτο που προσπαθω να πω,
ειναι οτι στην παρουσα φαση στα παπ***α σας ποιος ειναι ποιο μπροστα απο ποιον,
κοιταξτε να βγαλετε αντικειμενικα συμπερασματα γυρω απο το τι σας συμφερει να κανετε και τι οχι...






αντε μην αγορασω κανα 206 ΡΨ και μετα απο κανα 6μηνο το αφησω στη θεσσαλονικη για κοντρες αλλα με σφραγισμενο καπω.... Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy



ΟΚ περα απο την πλακα και το καλαμπουρι,
αυτο το μοτερ εχει ψυχη και μπορει να σας δωσει ακομα δυναμη
με οχι παραλογο η απαγορευτικο κοστος.
Αλλα αφηστε στην ακρη εγωισμους και αλλες παπαρολογιες και κοιταξτε να βγαλετε συμπερασματα τι σας συμφερει η οχι, ειτε για την ευθεια ειτε για το στρηψιμο κτλ... Wink
volvos - Παρ 06 Ιαν 2012, 14:44:29
Θέμα δημοσίευσης:
ολα ταποστ απο εδω και περα θα σβηνονται χωρις προειδοποιηση.
υπαρχει τοπικ για κοντρες 206rc vs
τραβατε εκει και γραψτε τα.
κοροιδευετε τα βλαμενα με τα 207 και εσεις ειστε χειροτεροι κανιβαλοι


Υ.Γ.1 ολα τα ασχετα ποστ τα εσβησα εγω. δυστυχως ειχαν γραφτει και σημαντικα πραγματα. αλλα απο τη στιγμη που αδιαφορειτε ολoi για να ειναι μαζεμενο και ευκολο σε οποιοδηποτε νεο χρηστη το φορουμ...θα αδιαφορει και αυτο για οσα γραφετε. ας τα γραφατε στη σωστη ενοτητα για να μεινουν. και οχι δε θα θυσιασω ΛΕΠΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ απο το πολυτιμο ελευθερο χρονο μου για να κανω διασπασεις και ενωσεις τοπικ και αλλες τετοιες παπαριες που μεχρι και ο μανθος εχει σιχαθει και βαριεται να κανει.
υπαρχει τοπικ για κοντρες 206rc μπορειτε εκει αφου δε βαριεστε να συνεχισετε τη κουβεντα σας. ξερω ξερω τι μαλ**ας μοδ poy ειμαι αλλα δυστυχως μονο εγω βλεπω να ασχολουμαι οποτε πορευτειτε με οτι εχετε.

Υ.Γ.2 δις διαπιστωμενο σε διαφορετικα rc το 6αρι σε 206rc δινει 3 καροτσες και ισως και κατι παραπανω απο 2ες χαμηλα μεχρι τα 170+. τωρα για συγκρισεις μεταξυ συγκεκριμενων αυτοκινητων δε εχει νοημα να γραφουμε αλλα εδω.

Υ.Γ.3 μην ανοιξουμε διαλογο αν εκανα καλα ή κακα που τα σβησα. τωρα τα εσβησα τελος συνεχιστε οπου αλλου θελετε το καβγα σας
Stsanoussis - Τετ 30 Μάϊ 2012, 20:54:13
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορει κανένας φίλος με rc να μου πει τι μέση καταναλωση βλέπει στον υπολογιστη. Εννοείται για νορμαλ οδήγηση [/u]
Ghost Dog - Τετ 30 Μάϊ 2012, 21:09:41
Θέμα δημοσίευσης:
Μαμα ή τζολεμενο????
Εντος / εκτος πολης ή μικτη???
Stsanoussis - Τετ 30 Μάϊ 2012, 21:14:54
Θέμα δημοσίευσης:
Μαμά κατάσταση και μικτή διαδρομή ή πόλη
nickterc - Δευ 04 Ιούν 2012, 15:31:42
Θέμα δημοσίευσης:
Stsanoussis έγραψε:
Μαμά κατάσταση και μικτή διαδρομή ή πόλη
Φοραω μονο φιλτρο στο παπα κ σε μικτη(Ξεκινησα απο Αμπελοκηπους πηγα Ξυλοκαστρο κ γυρισα σε νορμαλ ρυθμους με 4 ατομα κ αποσκευες)εδειξε 10.4.Γενικα μου παιζει απο 10,2 μεχρι κ 11++.
mechanic - Δευ 04 Ιούν 2012, 16:49:46
Θέμα δημοσίευσης:
στη διαδρομη που περιγραφεις να φανταστω οτι οντως οδηγουσες νορμαλ?
(γιατι ο καθενας το "νορμαλ" το μετραφραζει με το δικο του τροπο Very happy

αν ναι, τοτε πολυ σου καει...
nickterc - Δευ 04 Ιούν 2012, 17:18:46
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
στη διαδρομη που περιγραφεις να φανταστω οτι οντως οδηγουσες νορμαλ?
(γιατι ο καθενας το "νορμαλ" το μετραφραζει με το δικο του τροπο Very happy

αν ναι, τοτε πολυ σου καει...
Μιλαω για μεση καταναλωση στο trip k oχι στιγμιαια ετσι... με αποσκευες 4 ατομα κ A/C δε μου φαινεται πολυ.Μιλαμε για μ.ω.τ της ταξεως 130-140 χλμ.
volvos - Δευ 04 Ιούν 2012, 17:22:06
Θέμα δημοσίευσης:
Ειναι πολυ
απο κατασταση αμαξι πως ειναι
μπουζι καταλυτες μαπ κλπ?\
nickterc - Δευ 04 Ιούν 2012, 17:23:59
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Ειναι πολυ
απο κατασταση αμαξι πως ειναι
μπουζι καταλυτες μαπ κλπ?\
Tο αυτο καιει απο καινουργιο....
nickterc - Δευ 04 Ιούν 2012, 17:38:12
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι δε μας λεει κ ο Στανουσσις ποσο καιει?
bakclima - Τρι 05 Ιούν 2012, 13:32:58
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ πάντως είμαι γύρω στα 9
Stsanoussis - Τρι 05 Ιούν 2012, 17:36:26
Θέμα δημοσίευσης:
Με καινούργια εξατμιση απο μπροστά μέχρι πίσω και φίλτρα , καινούργια μπουζι ιριδιου μέσα στην πόλη είμαι στα 11 , έξω έχω καιρο να βγω. Με την πρώτη ευκαιρια θα πω και για ταξίδι
Ghost Dog - Παρ 08 Ιούν 2012, 00:38:47
Θέμα δημοσίευσης:
Παντως ο Τικης παρολα τα πραγματακια που φοραει παιζει στο 9,+ μικτη και κοντα στο 10 εντος πολης.....
teof40 - Σαβ 09 Ιούν 2012, 16:38:18
Θέμα δημοσίευσης:
με εξατμιση 62.5mm και φιλτρο με 110 περιπου στο ταξιδι εχω και κατι κατω απο 10 ισως και λιγοτερο σταθερα μεσα στην πολη αλλαζουν ομως τα πραγματα.11.2+++
θα ηθελα να κανω μια ερωτηση αν εχει βαλει κανεις προγραμμα απο e-tuners μ ειπανε οτι βελτιωνει την αποκριση του γκαζιου και δινει και κατι.ενταξει δεν περιμενω και πολλα αλλα το ηλεκτρογκαζο με νοιαζει αν βελτιωθει.αν εχει βαλει κανεις παρακαλω ενα pm η απαντηση η αν εχει κανεις αποψη ας μ πει.αν εχει συζητηθει αλλου παρακαλω το Link αν ειναι ευκολο ευχαριστω προκαταβολικα
mechanic - Σαβ 09 Ιούν 2012, 17:14:08
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια σε αυτο το μοτερ αν τυχον δεν εχετε αλλαξει εχετε βαλει χερι στο καπακι/εκκεντροφορους.
Τοτε στην εξατμιση εχετε τις εξης επιλογες βελτιωσης:

Αν θελετε +2 δυναμη παντου χωρις να χασετε πουθενα,
τοτε βαζετε ενα 100αρη high flow καταλυτη (τουλαχιστο 110 διαμετρο) που να αντεχει τις 1000αρες γιατι αυτο το μοτερ συνηθως δουλευει με υψηλες θερμοκρασιες και παραμορφωνει (σχετικα) ευκολα τον καταλυτη του,
που με τη σειρα του ευκολα ανεβαζει το back pressure, που με τη σειρα του ριχνει την αποδοση και ανεβαζει την καταναλωση.
Και το κανει με τοσο αργο ρυθμο που δεν το παιρνει ευκολα χαμπαρι κανεις...
Οποτε ενας καταλυτης που αποδεδειγμενα αντεχει στους 1000 η και παραπανω θεωρειται κινηση must.
Και βγαζετε αντικαθηστατε το μεσαιο με μια σωληνα ηδιας διαμετρου με την εργοστασιακη και το τελικο μενει ως εχει...
(αυτο το σεταπ βοηθαει στο στρηψιμο)


Αν τωρα θελετε εστω και τα τελευταια γραμμαρια διαθεσημης ροπης ψηλα,
Τοτε βαλτε 200αρη καταλυτη (αναλογων προσωντων)
η αν εισαστε σιγουροι οτι ο εργοστασιακος καταλυτης σας ειναι οκ
απλα βαλτε του high flow χωνια, κρατηστε το μεσαιο ως εχει
και το τελικο παιρνει τον πουλο και στη θεση του μια ενωση σε σχημα Υ που να βγαζει σε 2 μιρκα ελευθερας και αμεσως μετα οι εργοστασιακες μπουκες.

Καντε και την πατεντα που εχουμε συζητησει στην εισαγωγη,
(σιγουρεψτε οτι εχετε καλα μπουζι) και καλο λιπαντικο
αυτο το μοτερ αν εχει πανω απο 100.000χλμ (ειδηκα αν ηταν "δυσκολα" χλμ)
τοτε θελει το τοταλ racing 10-50 η ελφ εξελιουμ 10-50 (αν και προτιμηστε τοταλ γιατι η ελφ αν δεν κανω λαθος δεν βγαζει πια προιοντα οποτε ειναι κριμα να παιρνετε στοκ) και να μην το αφηνετε πανω απο 200ωρες λειτουργιας πανω.

Οδηγηστε χαλαρα και οχι επιθετικα και το 6αρι κατι στην εθνικη θα ερθει πολυ ευκολα...
Οπως και γενικοτερα θα πεσει παντου η καταναλωση.
Και αυτο γιατι απο τη στιγμη που δυναμωνεις σωστα ενα μοτερ
τοτε για να πας με τα ηδια χλμ οπως πριν "αναγκαστικα" πατας λιγοτερο γκαζι.
Ετσι κερδιζεις σε δυναμη και χανεις σε καταναλωση...



Τελος η ποιο φθηνη βερσιον (τσαμπα τουνιν οπως λεμε) Very happy
ειναι το να κανετε την πατεντα που εχουμε πει στο μαμα φιλτροκουτι
και ειτε να αλλαξετε μοναχα καταλυτη με 100αρη
η στον μαμα καταλυτη να βαλετε high flow χωνια.


Αν τα κανετε σωστα
(ο Στελιος Pughel ξερει να σας δειξει απο κοντα τι εννοω, μιας και εγω δεν ειμαι στην ελλαδα τωρα)

οτι λεφτα δωσετε θα τα παρετε συντομα πισω απο την μειωση της καταναλωσης και θα σας μεινει σουβενιρ η επιπλεον δυναμη στο μοτερ.
Ghost Dog - Δευ 11 Ιούν 2012, 18:13:37
Θέμα δημοσίευσης:
Θαναση, οταν πω να φτιαξω εξατμιση θα σε ζαλησω αρκετα.....!

teof40 έγραψε:
με εξατμιση 62.5mm και φιλτρο με 110 περιπου στο ταξιδι εχω και κατι κατω απο 10 ισως και λιγοτερο σταθερα μεσα στην πολη αλλαζουν ομως τα πραγματα.11.2+++
θα ηθελα να κανω μια ερωτηση αν εχει βαλει κανεις προγραμμα απο e-tuners μ ειπανε οτι βελτιωνει την αποκριση του γκαζιου και δινει και κατι.ενταξει δεν περιμενω και πολλα αλλα το ηλεκτρογκαζο με νοιαζει αν βελτιωθει.αν εχει βαλει κανεις παρακαλω ενα pm η απαντηση η αν εχει κανεις αποψη ας μ πει.αν εχει συζητηθει αλλου παρακαλω το Link αν ειναι ευκολο ευχαριστω προκαταβολικα

Εχω προγραμμα e-tuners και οντως βελτιωνει πολυ την αποκριση του γκαζιου!!! Wink
Ποσα αλογα θα φτασεις δεν μπορω να σου πω με σιγουρια, μιας και φοραω 1-2 πραγματακια ακομα στο αμαξι, αλλα οπως και να χει, θα δεις τεραστια διαφορα στην αποκριση σε ολο το φασμα των στροφων!!! Cool
sps - Δευ 11 Ιούν 2012, 18:52:54
Θέμα δημοσίευσης:
θαναση πολυ καλες οι τεχνικες σου συμβουλες.
Αν μπορεις καποια στιγμη να μας πεις 2 πραγματακια οσον αφορα και εμας με τα 1.6 ρακια 206 σε εξατμιση, λιπαντικα, καταναλωση κλπ.
teof40 - Δευ 11 Ιούν 2012, 19:50:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Θαναση, οταν πω να φτιαξω εξατμιση θα σε ζαλησω αρκετα.....!

teof40 έγραψε:
με εξατμιση 62.5mm και φιλτρο με 110 περιπου στο ταξιδι εχω και κατι κατω απο 10 ισως και λιγοτερο σταθερα μεσα στην πολη αλλαζουν ομως τα πραγματα.11.2+++
θα ηθελα να κανω μια ερωτηση αν εχει βαλει κανεις προγραμμα απο e-tuners μ ειπανε οτι βελτιωνει την αποκριση του γκαζιου και δινει και κατι.ενταξει δεν περιμενω και πολλα αλλα το ηλεκτρογκαζο με νοιαζει αν βελτιωθει.αν εχει βαλει κανεις παρακαλω ενα pm η απαντηση η αν εχει κανεις αποψη ας μ πει.αν εχει συζητηθει αλλου παρακαλω το Link αν ειναι ευκολο ευχαριστω προκαταβολικα

Εχω προγραμμα e-tuners και οντως βελτιωνει πολυ την αποκριση του γκαζιου!!! Wink
Ποσα αλογα θα φτασεις δεν μπορω να σου πω με σιγουρια, μιας και φοραω 1-2 πραγματακια ακομα στο αμαξι, αλλα οπως και να χει, θα δεις τεραστια διαφορα στην αποκριση σε ολο το φασμα των στροφων!!! Cool



ευχαριστω πολυ ακριβως αυτο ηθελα να μαθω για να ξερω οτι δεν χρειαζεται sprint booster.τα αλογα ουτως η αλλως με προγραμμα σε τετοιο μοτερ δεν νομιζω οτι σε νουμερα θα φανουνε αλλα αυτη η αποκριση αν φτιαξει μ ειναι αρκετο
mechanic - Τρι 12 Ιούν 2012, 20:18:16
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
θαναση πολυ καλες οι τεχνικες σου συμβουλες.
Αν μπορεις καποια στιγμη να μας πεις 2 πραγματακια οσον αφορα και εμας με τα 1.6 ρακια 206 σε εξατμιση, λιπαντικα, καταναλωση κλπ.


Ναι δεν ειναι τιποτα δυσκολο,
απλα δεν ξερω πως ειναι το σκηνικο με τα τοπικς (ειναι λιγο διασκορπησμενα)
και φυσικα παντοτε υπαρχει ο Νο1 κανονας στην βελτιωση...
Δυστηχως η ευτυχως πρεπει εκ των προτερων να ξερουμε ποιο ειναι το (επιθυμιτο) τελικο μας σταδιο...

Γιατι δεν υπαρχει μαγικο ραβδι (το κραταει ο χαρη ποτερ για την παρτυ του μπας και βγαλει καμια γκομενα τωρα που μεγαλωσε Laughing )
και μην ξεχνατε (οκ αναλογως τα γουστα βεβαια) αλλα καμια φορα ειναι ποιο ουσιωδες να κανετε μια καλη και σωστη συντηρηση και να απολαμβανετε το αμαξι σας παρα να μπλεκετε με μαστορες και βελτιωτες...
teof40 - Τρι 12 Ιούν 2012, 20:41:50
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνω απολυτα
Stsanoussis - Τετ 20 Ιούν 2012, 10:38:04
Θέμα δημοσίευσης:
Θα ήθελα την βοήθεια σας αν σε κάποιον έχει τύχει κάτι παρόμοιο. 

Πάω στην λεωφόρο Κυμης με 70 χιλιόμετρα. Ξαφνικά μου ανάβει μια ένδειξη στην οθόνη απο την οποίο το μόνο που πρόλαβα να δω είναι το " anti pollution system error " η κάτι τέτοιο. 

Μέχρι να δω στροφομετρο και καθρέπτη ξαναχτυπά το beeper και βγάζει δεύτερη ένδειξη ESP error. 

Το αυτοκίνητο σβήνει. Προλαβαίνω και χωνομαι στο πάρκινγκ. 

Έρχεται ο μηχανικός και βλέπουμε ότι στον πολλαπλασιαστή δεν έχει ρεύμα. Ψάχνουμε τις ασφάλειες και έχει κάψει την νούμερο 15 η οποία απο ότι είδα στο βιβλιαράκι ελέγχει πολλα μεταξυ άλλων , εγκέφαλο , πολλαπλασιαστή , αισθητήρα καυσαεριων. Κάθε φορα που την αλλάζουμε την καίει . 

Ξεκινά ο μηχανικός επιτόπου να απομονώνει ότι ελέγχει αυτη η Ασφαλεια. Δεν βγάζουμε άκρη. Ακριβώς κάτω απο την πολλαπλή έχει μια μικρή φυσα. Την έβγαλε , δεν έκαψε την Ασφαλεια και όταν την ξανακουμπωσε το αυτοκίνητο δούλευε ρολόι 

Το πήγαμε στο διαγνωστικό το οποίο δεν έδειξε τίποτα. Ούτε κάν τα σφάλματα που είδα εγω στην οθόνη. 

Έχει κανεις ιδέα τι μπορει να συμβαίνει ; 
AlienHack - Τετ 20 Ιούν 2012, 10:48:24
Θέμα δημοσίευσης:
Stsanoussis έγραψε:
Θα ήθελα την βοήθεια σας αν σε κάποιον έχει τύχει κάτι παρόμοιο. 

Πάω στην λεωφόρο Κυμης με 70 χιλιόμετρα. Ξαφνικά μου ανάβει μια ένδειξη στην οθόνη απο την οποίο το μόνο που πρόλαβα να δω είναι το " anti pollution system error " η κάτι τέτοιο. 

Μέχρι να δω στροφομετρο και καθρέπτη ξαναχτυπά το beeper και βγάζει δεύτερη ένδειξη ESP error. 

Το αυτοκίνητο σβήνει. Προλαβαίνω και χωνομαι στο πάρκινγκ. 

Έρχεται ο μηχανικός και βλέπουμε ότι στον πολλαπλασιαστή δεν έχει ρεύμα. Ψάχνουμε τις ασφάλειες και έχει κάψει την νούμερο 15 η οποία απο ότι είδα στο βιβλιαράκι ελέγχει πολλα μεταξυ άλλων , εγκέφαλο , πολλαπλασιαστή , αισθητήρα καυσαεριων. Κάθε φορα που την αλλάζουμε την καίει . 

Ξεκινά ο μηχανικός επιτόπου να απομονώνει ότι ελέγχει αυτη η Ασφαλεια. Δεν βγάζουμε άκρη. Ακριβώς κάτω απο την πολλαπλή έχει μια μικρή φυσα. Την έβγαλε , δεν έκαψε την Ασφαλεια και όταν την ξανακουμπωσε το αυτοκίνητο δούλευε ρολόι 

Το πήγαμε στο διαγνωστικό το οποίο δεν έδειξε τίποτα. Ούτε κάν τα σφάλματα που είδα εγω στην οθόνη. 

Έχει κανεις ιδέα τι μπορει να συμβαίνει ; 


μηπως στιγμιαιο βραχυκυκλωμα στην φυσα που ειπες? απο βρομια, υγρασια κτλ? και με το που την εβγαλες εβαλες σταματησε ?

δες αν θα στο ξανακανει..
Stsanoussis - Τετ 20 Ιούν 2012, 11:02:59
Θέμα δημοσίευσης:
Απο την ώρα που την έβγαλα έβαλα το αυτοκίνητο δουλεύει κομπλε
nickterc - Τετ 20 Ιούν 2012, 17:46:10
Θέμα δημοσίευσης:
Η μικρη φυσα στη πολλαπλη ειναι ο ΜΑΠ?Αυτον εννοεις?Μου χε βγαλει τις ιδιες ενδειξεις κ μενα με αυτη τη σειρα σε ποριεα χαλαρη Αττικη οδο κ μου κανε κανα δυο κοψιματα.Αυτο περσι.Απο τοτε τιποτα.
Stsanoussis - Σαβ 22 Σεπ 2012, 11:18:14
Θέμα δημοσίευσης:
Πριν δέκα περίπου μέρες ακολούθησα την συμβουλή του Θανάση και καθαρισα τα μπεκ. Στις ρεπριζ η διάφορα ειναι αισθητή και η καταναλωση σε μικτή διαδρομή έπεσε απο τα 11,5-12,2 στα 8,9-9,5

Thanks Θανάση
mechanic - Σαβ 22 Σεπ 2012, 12:14:44
Θέμα δημοσίευσης:
Παρακαλω δεν κανει τιποτε...

την SDT παρεα του εξτρεμε να ευχαριστεις, μιας και εχουμε ακομα δρομο... Laughing

Περα απο την πλακα παντως,
αυτο που λεει ο φιλος μου ειναι κατι που πρεπει πολυ σοβαρα να λαβετε υπ'οψιν σας.

Ποσες και ποσες φορες εχω αναφερει οτι:
πριν βελτιωσουμε ενα μοτερ πρωτα σιγουρευομαστε οτι δουλευει σωστα Exclamation

Οταν λεω "σωστα" δεν μιλαω για καποιο τραγικο προβλημα
αλλα για το οτι πρωτα πρεπει να εχουμε τον κινητηρα σε σωστη φαση λειτουργιας και μετα παμε για να τον αναβαθμισουμε.
Τωρα στην προκειμενη το παληκαρι κινειται σωστα και εξυπνα οπως βλεπετε Wink
πρωτα το φερνει στα ησια του,
και στη συνεχεια θα αφαιρεσουμε μερικα φρενακια ιπποδυναμης και οτι βγαλει (παραπανω δυναμη εβγαλε).
Ετσι με ενα πολυ μικρο κοστος θα παρει τα μεγιστα δυνατα και ταυτοχρονα μικροτερη καταναλωση κατα τη φαση της νορμαλ οδηγισης και αξιοπηστια δεδομενη και δεν τη συζηταω καν.
Αν τωρα προκειται για παραπανω, ναι γινεται αλλα εκει χρειαζεται να πεσει τετοιο χρηματικο ποσο (απο απο τη μερια του value for money) δεν ξερω κατα ποσο θα αξιζει η οχι μια τετοια κινηση.
Μηχανολογικα παντως ναι γινεται.


Χαιρομαι παντως και να δωσω με τη σειρα μου πολλα μπραβο στο οτι το παληκαρι εχει ξεκαθαρους στοχους και κινειται σωστα. Cool
teof40 - Κυρ 04 Νοέ 2012, 23:16:58
Θέμα δημοσίευσης: εκκεντροφοροι cat cams
Φοραει κανεις εκκεντροφορους cat cams στο RC του?βρηκα εδω
http://www.catcams.co.uk/acatalog/Latest_News.html#a353 οτι δινει 14 αλογα μαζι με το αντιστοιχο
προγραμμα και ψαχνω αποψεις.
αν ισχυει θα αρκετα καλο value for money μαζι με μερικες ακομη περιφεριακες βελτιωσεις για να ξυπνησει λιγο.
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr