PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - καταλυτακι για 2ο λαμδα

PSClub - Hellas

Τεχνικές - Μηχανολογικές Συζητήσεις - καταλυτακι για 2ο λαμδα

vasilisalessia - Πεμ 28 Μάρ 2013, 23:19:38
Θέμα δημοσίευσης: καταλυτακι για 2ο λαμδα

παιδια επειδη δεν γνωριζω μου ειπανε οτι χρειαζομαι ενα καταλυτακι να βαλω πανω το 2ο λαμδα τωρα που θα βαλω το 200αρη κατλαυτη που εχω για τη μετατροπη μου.μπορειτε να μου πειτε τι ειναι και μια φωτογραφια να καταλαβω να τον παρω απο ebay??σας παρακαλω ας απαντησει καποιος
ευχαριστω

RoadRunner122 - Πεμ 28 Μάρ 2013, 23:23:31
Θέμα δημοσίευσης:

Βασίλη, μάλλον προέκταση-αποστάτη εννοούσε αυτός που στο είπε Rolling eyes

vasilisalessia - Πεμ 28 Μάρ 2013, 23:39:34
Θέμα δημοσίευσης:

εχεις καποια φωτο να μου δειξεις?δε ξερω πως ειναι?μα υπαρχει καταλυτακι?

thanos_RC - Παρ 29 Μάρ 2013, 02:25:56
Θέμα δημοσίευσης:

Υπαρχει καταλυτακι.. Μοιαζει με προεκταση αλλα μεσα εχει ενα κομματι καταλυτη ωστε να μετραει σωστα ο λ.

dimisboukis - Παρ 29 Μάρ 2013, 10:39:45
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτο εννοεις? http://www.autotuningaccessori.gr/product.php?id=334141

Υπαρχουν και πολυ φτηνοτερα αλλα αυτο ειναι εγγυημενο και δοκιμασμενο οτι δουλευει 100%.Εγω αυτο εβαλα που μου το ειχε προτεινει ενα μελος του club.Απο τοτε ησυχασα...

vasilisalessia - Παρ 29 Μάρ 2013, 10:57:16
Θέμα δημοσίευσης:

καλημερα.μαλλον αυτο θα ειναι.αλλα θα βρω σε πιο φθηνο.

dimisboukis - Παρ 29 Μάρ 2013, 12:02:32
Θέμα δημοσίευσης:

Να και ενα ποιο φτηνο:
http://www.ebay.co.uk/itm/O2-Spacer-Lambda-Sensor-Oxygen-Extender-HHO-fuel-Cell-extension-/300873388754?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item460d7392d2

Πρεπει να ειναι απλος αποστατης στην ουσια αυτο.Μεσα λογικα ειναι κενο.Ενω το αλλο εχει κατι σαν συμπιεσμενο σιρμα μεσα.

vasilisalessia - Παρ 29 Μάρ 2013, 12:20:42
Θέμα δημοσίευσης:

βρηκα κατι σε πιο φθηνο.αλλα εξισου μου φαινεται ακριβο.δε γνωριζω και τις τιμες τους..στα 65 αυρω.με μικροκαταλυτη μεσα ομως.αυτο ειναι απλος αποστατης που εβαλες.εγω ηθελα να δωσω ενα ταπωμα στο 2ολαμδα να μη βλεπει ο εγκεφαλος περισσοτερα καυσαερια αλλα λιγοτερα ετσι ωστε να πλυουτισει λιγο τα μειγματα(οσο μπορει)γιατι δε θα βαλω αμεσως προγραμμα.

android - Παρ 29 Μάρ 2013, 20:05:16
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.quality-tuning.gr/cel-fix-antaptoras-gia-aisthitires-lamda-me-hjs-euro4-katalitis

reselie-206 - Παρ 29 Μάρ 2013, 20:07:01
Θέμα δημοσίευσης:

vasilisalessia έγραψε:

Δέν ισχύει αυτό που λές. Ο εγκέφαλος ρυθμίζει βάσει του πρώτου λ.O 2oς είναι απλά διαγνωστικός.

vasilisalessia - Σαβ 30 Μάρ 2013, 22:34:13
Θέμα δημοσίευσης:

εμενα μου ειπανε ουσιαστικα οτι με τον 200αρη πιο ελευθερο που θα βαλω ο δευτερος λ κατα μεσο ορο θα "βλεπει" λιγο παραπανω εκπομπες ρυπων απο οτι συνηθως, με αποτελεσμα να μου κοβει μιγμα.
Οποτε το να βαλω ενα μικρο καταλυτακι πριν τον δευτερο λ θα φιλτραρω τα καυσαερια λιγο
με αποτελεσμα ο δευτερος λ να βλεπει καθαρα καυσαερια, οποτε δινει το "οκ" στον εγκεφαλο να περασει σε καλυτερη επιλογη χαρτογραφισης που για το δικο μου κινητηρα και κασωμα θα εχει θετικα σε φαση επιταχυνσης ως επι το πλειστον
ο πρωτος λ ειναι αυτος που ρυθμιζει το μιγμα και ο δευτερος διορθωνει μονο αν δει οτι εχω υπερβολικες εκπομπες ρυπων.
Οσο ο δευτερος τα βλεπει ολα οκ τοτε ο εγκεφαλος προσπαθει να παει στις βελτιστες δυνατες επιλογες χαρτων.τωρα το εμαθα και εγω. Very happy

thanos_RC - Σαβ 30 Μάρ 2013, 23:58:49
Θέμα δημοσίευσης:

vasilisalessia έγραψε:

Δεν ξερω που τα διαβασες αυτα, αλλα ελαχιστη επαφη εχουν με την πραγματικοτητα.

vasilisalessia - Κυρ 31 Μάρ 2013, 00:14:04
Θέμα δημοσίευσης:

γιατι τοτε δε μου εξηγεις να μπω στη πραγματικοτητα..

thanos_RC - Κυρ 31 Μάρ 2013, 00:36:28
Θέμα δημοσίευσης:

vasilisalessia έγραψε:

γιατι τοτε δε μου εξηγεις να μπω στη πραγματικοτητα..

θα σου πω μερικα πραγματα που θα σε καλυψουν ελπιζω, για να μην σε παραπλανουν και να ξεμπερδευτεις λιγο Smile

O λ δεν βλεπει εκπομπες ρυπων, η αν ειναι καθαρα η οχι τα καυσαερια, βλεπει ποσοστα οξυγονου στα καυσαερια τα οποια μαρτυρανε την ποιοτητα της καυσης

το αμαξι σου (1.4 16v) εχει 2 αισθητηρες οξυγονου narrowband (λ).
Τον πρωτο τον χρησιμοποιει για διορθωση του μειγματος (η καλυτερα επαληθευση της στοιχειομετρικης ή μή καταστασης αφου ως narrow band μονο ως εκει βοηθανε οι πληροφοριες που παρεχει) σε κατασταση cruising και ΟΧΙ επιταχυνσης.
Υπαρχουν αυτοκινητα με wideband oxygen sensors οι οποιοι χρησιμοποιουνται για real time προσαρμογη του μειγματος σε ενα περιθωριο +-25% περiπου.

συνεπως, κατα την διαρκεια της επιταχυνσης ο εγκεφαλος δουλευει open loop, που σημαινει οτι αγνοει τα σηματα των λ, και διαβαζει μονο την χαρτογραφηση που προβλεπεται.

Οσο για τον δευτερο λ, απλα χρησιμοποιειται για επαληθευση της λειτουργιας του καταλυτη, και περιμενει να δει μικροτερα ποσοστα οξυγονου μετα την μετατροπη των ΝΟx-CO-CmHn σε Ν2-CO2 και νερο.
Σε κανενα αυτοκινητο ο δευτερος λ δεν συμμετεχει σε προσαρμογη του μειγματος, παρα μονο στον αυτοελεγχο της αποδοσης του καταλυτη.

vasilisalessia - Κυρ 31 Μάρ 2013, 00:44:46
Θέμα δημοσίευσης:

ωραια.τωρα που εγω θα αλλαξω χταποδι και καταλυτη θα δουλευει το ιδιο η μηχανη?ο καταλυτης θα ειναι πιο ελευθερος.δηλαδη θα δει μεγαλυτερα ποσοστα οξυγονου απο οτι πριν οποτε δε θα δωσει ετσι ενδειξεις στον εγκαφαλο για μεγαλυτερα ποσοστα?εστω διαφορετικα?200αρης ειναι πιο ελευθερος.οποτε δε θα δωσει εντολη στον 1 λαμδα να αλλαξει τη καυση?για να εχει στοιχειομετρικη αναλογια αυτη για την οποια ειναι προγραματισμενο το αμαξι?αλλιως θα μου βγαλει σφαλμα.αν καταλαβα σωστα?

thanos_RC - Κυρ 31 Μάρ 2013, 00:53:35
Θέμα δημοσίευσης:

vasilisalessia έγραψε:

Τα ποσοστα οξυγονου του ΠΡΩΤΟΥ λ ρυθμιζουν το μειγμα ωστε να πετυχαινει στοιχειομετρικη καυση στο ρελαντι και σε part load (σταθερη ταχυτητα χοντρικα).
Αλλαζοντας καταλυτη, το μονο που θα συμβει σε οτι αφορα τους αισθητηρες οξυγονου, ειναι αν οι μετρησεις που περιμενει να δει ο δευτερος αισθητηρας δεν ειναι μεσα στο απαιτουμενο ευρος να σου πεταξει check "χαμηλης αποδοσης συστηματος καταλυτη".

Προσωπικα το βλεπω δυσκολο να σου πεταξει check, αν ο καινουριος καταλυτης που βαζεις ειναι καλος, ανεξαρτητα απο το αν ειναι ελευθερος η μεταλλικος, μιας και τα ορια για να δει σφαλμα ειναι σχετικα ανετα..

vasilisalessia - Κυρ 31 Μάρ 2013, 01:00:07
Θέμα δημοσίευσης:

δηλαδη ο 2ος λαμδα βλεπει μονο τη κατασταση λειτουργιας του καταλυτη.δεν εχει σχεση με τα μειγματα και δεν επειρεαζει τη χαρτογραφηση σε καμμια περιπτωση.και δηλαδη οταν βαλω το καταλυτακι δεν θα εχω εμμεσα μια μικρη εστω διαφορα στα μειγματα.και το καταλυτακι μπαινει μονο για να μη πεταξει σφαλμα.αλλιως ειναι αχρηστο.αυτο ειναι?

thanos_RC - Κυρ 31 Μάρ 2013, 01:04:35
Θέμα δημοσίευσης:

vasilisalessia έγραψε:

Ακριβως ετσι. Γνωμη μου, μην το βαλεις μεχρι να δεις αν πεταει σφαλμα.

vasilisalessia - Κυρ 31 Μάρ 2013, 01:07:19
Θέμα δημοσίευσης:

κοιτα εγω θα το βαλω μονο και μονο γιατι δε γουσταρω να πληρωνω τον εξατμισα 2 φορες.και βαριεμαι τα πηγαινε ελα κλπ.αφου κακο δε κανει τοτε θα το βαλω.ευχαριστω για τις πληροφοριες.

thanos_RC - Κυρ 31 Μάρ 2013, 01:08:26
Θέμα δημοσίευσης:

vasilisalessia έγραψε:

καλες βελτιωσεις Cool

vasilisalessia - Κυρ 31 Μάρ 2013, 01:09:45
Θέμα δημοσίευσης:

ευχαριστω νασαι καλα.