εισαι ιδιωτης η πουλας αυτοκινητα?
kostas207cc - Πεμ 07 Φεβ 2013, 23:13:09
Θέμα δημοσίευσης:
δεν χρειαζεται χρονισμα το αμαξι.και δεν ειναι απαραιτητο οταν βγαινει ο τεντωτηρας με προσοχη να κλειδωθουν οι εκκεντροφοροι.δεν βγαινει η αλυσιδα απο τα δοντια για να αλλαξει θεση ο εκκεντροφορος η ο στροφαλοφορος.στην περιπτωση μου το χρονισμα ειναι οκ.ττποτα απο τα δυο δεν ειμαι.εχω τελειωσει μηχανικος ηλεκτρολογος και λατρης των αυτοκινητων απο παιδι και δουλευα σε συνεργειο χρονια
kostas207cc - Πεμ 07 Φεβ 2013, 23:19:39
Θέμα δημοσίευσης:
δεν τιθεται θεμα χρονισματος.απλα ειχα θορυβο στην καδενα οταν ηταν κρυο μεχρι να ανεβασει λαδι.θεωρησα σωστο να αλλαχτει ο τεντωτηρας αλλωστε εχω 100000 χλμ sto service box με αριθμο πλαισιου μου εβγαλε αυτον τον τεντωτηρα και μονο ο οποιος ειναι ο αναβαθμισμενος.ομως οταν μπηκε χτυπαγε πραπανω και ζεστο ισως απο υπερβολικο τεντωμα στην καδενα?????
vasilisalessia - Πεμ 07 Φεβ 2013, 23:20:17
Θέμα δημοσίευσης:
πηγαινε σε αντιπροσωπεια και ζητα να δεις εαν εχουνε αλλο τεντωτηρα για να δεις εαν εχει προβλημα ο δικος σου ακομα και αν ειναι καινουργιος.μηπως ειχε πηδηξει κανα δοντι πριν η αλυσιδα?η εχει τριφτει κανα δοντι και στο κανει με το καινουργιο που ειναι πιο σκληρο?παντως σε αυτες τις μηχανες ακομα και μια μοιρα εαν χασουνε ακουγεται. κοιτα και για το χρονισμα καλου κακου..ακομα και αν κρατας τα σημεια τα σωστα χανουνε παλι λιγο.
kostas207cc - Πεμ 07 Φεβ 2013, 23:23:03
Θέμα δημοσίευσης:
τα δοντια φαινοντουσαν μια χαρα και οι γλυστρεσ ολοκληρες.ισως να επεσα σε ελλατωματικο τεντωτηρα αυτο μου περασε απο το μυαλο.fuel trims δεν εχω ανεβασμενα η μειωμενα ουτε πτωση αποδοσης.ο θορυβος τησ καδενας δεν νομιζω να παιζει ρολο με το χρονισμα.να επισημανω με τον παλιο πανω δεν κανει κιχ μολις περασουν λιγα δευτερολεπτα.αν ηταν θεμα δοντιων οι καδενας γλυστρας θα εκανε και με τον παλιο η λογω της μεγαλυτερης συσφιξης εγινε εμφανες??
vasilisalessia - Πεμ 07 Φεβ 2013, 23:33:30
Θέμα δημοσίευσης:
με το παλιο μπορει να μην ακουγοτανε γιατι απλα οντως ελαστικοτατος μπορει και να χοροπηδουσανε(δε νομιζω θα ειχες σοβαρη βλαβη) η να τριιβοτανε και να ακουγοτανε μονο ο τρακτερισμος που ειχες.
και με το καινουργιο να ακουγεται πολυ παραπανω..
για μενα πηγαινε να δεις εαν οντως εχει προβλημα ο δικος σου τεντωτηρας.αν οχι κοιτα την αλυσιδα μετα αφου λες οτι ολα τα αλλα ειναι οκ.
αλλα απο οτι θυμαμαι και τα παιδια εδω μεσα αλλαζουνε γλιστρες κλπ συν ελενχουνε και χρονισμο προληπτικα.τεσπα κανε το ενα ενα..
kostas207cc - Παρ 08 Φεβ 2013, 14:16:04
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια πηγα τον νεο τεντωτηρα πισω και δεν ειχαν καπποιον αλλο και μου ειπαν ετσι κανει.αλλα δεν τουσ πολυ πιστευω.εχει κανεις συμπιεσει τον νεο τεντωτηρα κανει θορυβο κρακ κρακ????ο παλιος δεν κανει παντως.ειναι φυσιολογικο να κανει ετσι??
kostas207cc - Παρ 08 Φεβ 2013, 14:18:52
Θέμα δημοσίευσης:
κανει κρακ κρακ σαν να κολλαει οχι ηχο απο το ελατηριο που συμπιεζεται??ειναι νορμαλ αυτο??
kostas207cc - Παρ 08 Φεβ 2013, 14:42:02
Θέμα δημοσίευσης:
ανεβασα δυο βιντεο για να ακουσεται.δεν ακουγεται τοσο καθαρα ομως το κρακ κρακ
http://www.youtube.com/watch?v=tgl5cbFO9UA&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=FqGgG_B2fqY
makis106 - Παρ 08 Φεβ 2013, 14:55:19
Θέμα δημοσίευσης:
Κώστα η αλήθεια ειναι οτι δεν θυμαμαι αν ο καινουργιος μου εκανε ετσι, αλλα και ετσι να κανει απο φυσιολογικο, για ποιο λόγο να παιζει οταν δουλευει ο κινητηρας? Η δουλεια του ειναι να τανίζει την καδένα οσο πρεπει και μετα να μενει σταθερός. δεν εχει λογο να παιζει μεσα εξω ωστε να ακουγεται. ποσο μαλλον ο τελευταιος που ειναι κ πιο σκληρός...
Μηπως παιζει κατι άλλο? φοβαμαι οτι θα πρεπει να το λυσεις...
kostas207cc - Παρ 08 Φεβ 2013, 15:06:52
Θέμα δημοσίευσης:
σταθερος δεν νομιζω μενει παιζει εστω λιγο.ξερεις που κολλαω??αν ειχε αλλο προβλημα με τον παλιο που ειναι βουτηρο θα εκανε πιο πολυ.δεν ειναι λογικο να βαζεις πιο σκληρο και να κανει παραπανω.επισης λεφτα για πειραματα δεν υπαρχουν δηλαδη να αλλαζω καδενες γλυστρες και αν.δυστυχως.να σε ρψτησω κατι αλλο οταν εβαλες τον καινουργιο ακουγες παραπανω το συρσιμο που κανει η καδενα πανω στην γλυστρα??ενα βζιν καπως ετσι??το περιεργο ειναι οτι εκανε οπως κανει πριν ανεβασει λαδι.λεω κατσε μεχρι να γεμισει αλλα δεν σταματουσε ακομα και μετα απο ωρα.και το κρακ που κανει ειναι ακριβως σαν αυτο που εκανε.γι αυτο ρωταω μηπως καπποιος τον εχει συμπιεσει και εκανε τον ιδιο θορυβο.με τον παλιο παντως κανει μονο οταν ειναι κρυο και ελαχιστα υπενθυμιζω.ετσι θα μεινει μου φαινεται.γιατι αλλιως μιλαμε για μεγαλοοοο κοστος
makis106 - Παρ 08 Φεβ 2013, 15:25:47
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω πιστευω οτι δεν πρεπει να παιζει. μπορει να ειναι καποιο προβλημα που να το ζοριζει περισσότερο η παραπανω πιεση και να ακουγεται πιο πολυ.
Διαφορά στον ηχο με τον καινουργιο τεντωτηρα δεν καταλαβα.
Δοκιμασε παντως αν εχεις τη δυνατοτητα να πας σε μια ακομη αντιπροσωπεια να συμπιέσεις εναν καινουργιο, τουλαχιστον να αποκλεισεις το προβληματικο ανταλλακτικο.
Πάντως κοστος χρονισμου με σετ, τεντωτηρα και εργατικα, ακομη και σε αντιπροσωπεια, γυρω στο 200άρι πάει πλέον...
kostas207cc - Παρ 08 Φεβ 2013, 15:49:49
Θέμα δημοσίευσης:
αν ειναι εως 250 καλα ειμαστε αλλα στο δικο μου εχει βγαλει αλλο κωδικο και για τα γραναζια του μεταβλητου εχει και εισαγωγη και εξαγωγη και αυτα πανε 170 και τα δυο.η λαιον υπαρχει ακομα???ποσο παιρνουν για χρονισμα?
makis106 - Παρ 08 Φεβ 2013, 15:58:40
Θέμα δημοσίευσης: