Εεεε μην το παρακανουμε... 2500 χλμ /h ειναι κατι παραπανω απο 2Max τα οποια αποκλειεται να εχει πιασει στα πρωτα 1200 m και ειδικα στο επιπεδο της θαλασσας. Η ενδεικτικη ταχυτητα απογειωσεις ενος τετοιου αεροσκαφους αγγιζει τα 200Κnots περιπου 360xlm . Γι αυτο αλλωστε και ο παρουσιαστης ανεφερε οτι πιλοτος πασχιζε να κρατησει το αεροσκαφος στο εδαφος.
kavaliotis - Παρ 12 Δεκ 2003, 15:27:48
Θέμα δημοσίευσης:
Στο ΑΛΤΕΡ ετσι ακουσα, ισως να εννοουσαν κατι αλλο, παντως αυτο θυμαμαι οτι ακουσα...
cmarin - Παρ 12 Δεκ 2003, 18:56:06
Θέμα δημοσίευσης:
Το eurofighter με 320 χιλ/ω σηκώνεται...Αν δεν ήταν βρεμένο θα είχε κερδίσει την τελευταία κόντρα στα 900μ. όπου η F1 έχασε 1 περίπου δευτ.
Το εντυπωσιακό ήταν τα 9,4 δευτ στα 600μ.
Vaggelis - Παρ 12 Δεκ 2003, 22:37:09
Θέμα δημοσίευσης:
Σίγουρα ήταν πολύ εντυπωσιακή κόντρα........
Αν σκεφτούμε οτι ο Schumacher δεν είναι και ο καλύτερος στις εκκινήσεις και οτι η πίστα ήταν βρεγμένη, μπορούμε να πούμε οτι δεν ήταν και ο απόλυτος θρίαμβος για το Eurofighter....
Vaggelis - Παρ 12 Δεκ 2003, 22:43:11
Θέμα δημοσίευσης:
ANAΛΥΤΙΚΟΤΕΡΑ:
Τελικά η μάχη μεταξύ του μονοθεσίου της Ferrari, στην τελευταία του εξέλιξη και του μαχητικού αεροσκάφους Eurofighter έληξε με νικητή το τελευταίο αφού υπερίσχυσε σε δύο από τις τρεις διαδικασίες. Η Ferrari F2003 GA με οδηγό τον Μίκαελ Σουμάχερ ήταν ταχύτερη στα πρώτα 600 μέτρα, αλλά στα 900 και 1.200 το αεροσκάφος, στα πηδάλια του οποίου ήταν ο ιταλός αστροναύτης και διδάσκων στην ακαδημία πιλότων της χώρας του Μαουρίσιο Τσέλι, πέρασε μπροστά και μάλιστα με αξιοσημείωτη διαφορά.
Το Eurofighter μπορεί να μείνει στο έδαφος για περίπου 400 μέτρα και έτσι το γεγονός έλαβε χώρα στο αεροδρόμιο του Μπακαρίνι, ενώ η Ferrari F2003 GA έτρεχε δίπλα ακριβώς από το αεροδιάδρομο στην βρεγμένη πίστα.
«Ήταν πολύ ωραία και διασκεδαστική εμπειρία. Χάρηκα που βρέθηκα σήμερα εδώ, ήταν πολύ εντυπωσιακό», δήλωσε ο Μίκαελ Σουμάχερ μετά το τέλος της «κόντρας». Βέβαια δεν έλειψαν οι ερωτήσεις για το πρωτάθλημα και για τους μεγάλους αντιπάλους του. Έτσι σε ερώτηση για το τι προτιμά μεταξύ του να τρέχει ενάντια σε αεροσκάφος ή στον Μοντόγια ο γερμανός είπε χαρακτηριστικά: «Με τον Μοντόγια η πίεση είναι πολύ λιγότερη».
Η αντιπαράθεση μεταξύ αεροσκάφους και αυτοκινήτου κρατά από το 1931 όπου ο Τάζιο Νουβολάρι, οδηγώντας μία Alfa Romeo κατάφερε και κέρδισε ένα διπλάνο στο αεροδρόμιο της Ρώμης. Πενήντα χρόνια αργότερα τον Νοέμβριο του 1981 η ιστορία επαναλήφθηκε με τον Ζιλ Βιλνέβ (Ferrari 126 CK) και ένα F104 τζετ. Πρόσφατα ο Πάτρικ Καρπιεντέρ, με το ChampCART του έκανε κόντρα στις ΗΠΑ με ένα F14 Tomcat, με νικητή το αεροσκάφος.
Πηγή: ams.gr
DimiP - Σαβ 13 Δεκ 2003, 09:18:13
Θέμα δημοσίευσης:
