PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - Peugeot 207 1.4 16v ρυθμιση βαλβιδων

PSClub - Hellas

Κινητήρας - Peugeot 207 1.4 16v ρυθμιση βαλβιδων

magakos - Τετ 30 Μάϊ 2012, 22:13:06
Θέμα δημοσίευσης: Peugeot 207 1.4 16v ρυθμιση βαλβιδων

Καλησπερα σας, και καλως ηρθα.

Θα μπω κατευθιαν στο ψητο.

Εχω ενα peugeot 207 1400cc συγκεκριμένα 1360 90 αλογα 16v, με το μοτερ της peugeot ( το 207 ειναι του 07).

Μετα απο μια αλλαγη λαδιων, παρατηρησα οτι το μοτερ χτυπαει, ακουγεται δηλαδη να χτυπαει καπως περιεργα μια βαλβιδα.

10-40 λαδια φοραει. Idea

(διορθωση)

το αμαξι εχει 93,000km και εχει περασει γενικο service.

παρακαλω τα 'φωτα σας'. υποψιν ειμαι 'noobas' οσο αφορα τα ιδιαιτερα του αμαξιου.

Ευχαριστω για τον χρονο σας, αλκης. Very happy

vasilisalessia - Τετ 30 Μάϊ 2012, 22:16:09
Θέμα δημοσίευσης:

δοκιμασε να αλλαξεις λαδια.και βαλε καλης ποιοτητας.καποιο ωστηριο μπορει να χτυπα λογω βρωμιας.και καλο ειναι να μη βαζεις αυτα τα λαδια.κοιτα για 5w40.κανε μια αλλαγη στα 1000 χιλιομετρα...και μετα ξαναλλαζεις.και συνεχιζεις με τα 5 40

magakos - Τετ 30 Μάϊ 2012, 22:22:54
Θέμα δημοσίευσης:

το αμαξι φορουσε πριν 25.000km 15-40 και φοραει 10-40(motul) ,η αλλαγη λαδιων εγινε πριν 1.490km, οπου και ακουω τον θορυβο

vasilisalessia - Τετ 30 Μάϊ 2012, 22:29:32
Θέμα δημοσίευσης:

εγραψες οτι φορα τα 15 40.αλλα ποια μοτυλ 10w40 φορα?αυτο που ακους προφανως ειναι απο ωστηριο που εχει πιασει βρωμια και χτυπαει...βαλε λαδια 5w40 με καλες καθαριστηκες ιδιοτητες.και επειδη το 5w40παει παντου και λιπαινει και καθαριζει πολυ καλυτερα απο ενα 10w40.για αυτον το κινητηρα μιλαμε παντα.!δοκιμασε τα total quartz 9000 energy 5w40.

magakos - Τετ 30 Μάϊ 2012, 22:33:35
Θέμα δημοσίευσης:

vasilisalessia έγραψε:

ναι και το διορθωσα, δε ξερω να σου πω ποια motul, αλλα ειχα ακουσει οτι ειναι αρκετα καλα, και ο μηχανικος μου με συμβουλεψε το ιδιο.

Το συγκεκριμενο της total, ειναι καλυτερο απο καποιο της motul?

το ρωταω επειδη νομιζω οτι τα total, γενικως ειναι πιο φτηνα, βεβαια δεν ξερω αν ειναι λογω marketing. Idea

vasilisalessia - Τετ 30 Μάϊ 2012, 22:39:59
Θέμα δημοσίευσης:

τα 10w40 δ ε ν κανουνε για αυτες τις μηχανες.η 5w30/5w40 θα βαζεις.τωρα θελεις να βαλεις μοτυλ βαλε.απο οτι εχω ακουσει καιγονται αρκετα γρηγορα.αλλα ειναι καλα λαδια.τωρα για αυτο το μοτερ χωρις 2η κουβεντα total quartz 9000 energy 5w40.πανε παντου και καθαριζουνε και θα εχεις και χαμηλωτερες θερμοκρασιες.αλλα να ευχεσαι με τα 15w40 να μην ανοιξανε τα διακενα σου..

magakos - Τετ 30 Μάϊ 2012, 22:45:39
Θέμα δημοσίευσης:

vasilisalessia έγραψε:

γιατι τα total? ρωταω για αν μαθαινω και κατι, οχι πως εχω καμια ενσταση.

[Σε ευχαριστω για τις αμεσες απαντησεις σου]

vasilisalessia - Τετ 30 Μάϊ 2012, 22:54:57
Θέμα δημοσίευσης:

τα συγκεκριμενα ειναι απο τα καλυτερα στο εμποριο.εχουνε αντοχες για πιο δυνατες μηχανες και απο τις καλυετρες καθαριστηκες δυνατοτητες.και τα συγκεκριμενα εχουνε κανα 10αρι και το λιτρο.τα energy μιλαμε παντα.τωρα για μενα ειναι τα καλυτερα,τωρα αν θελεις να βαλεις τα μοτυλ βαλετα.καλα λαδια.αλλα για μενα τα τοταλ που σου ειπα.και μη ξαναβαλεις 10 40 παντως.ποσα χλμ εχεις πανω.και με τα 15 40 ποσα συνολικα εκανε?

magakos - Τετ 30 Μάϊ 2012, 22:59:17
Θέμα δημοσίευσης:

το αμαξι το εχω εγω 2 χρονια περιπου, τα προηγουμενα ηταν στη sixt, οπου λογω φιλου που δουλευε εμαθα την προιστορια του και μου πε την προιστορια του, και μου πε οτι τους βαζουν χοντρα λαδια γιατι ειναι φτηνα.

ειχε 43 χιλιαδες και αλλα 30 χιλιαδες που κατεβασαν αρα 73,000 συνολο με χοντρα λαδια. οταν το πηρα το αμαξι του εβαλε ο μηχανικος μου 10w-40 και δεν εκανε κανενα θορυβο, το δουλεμα του ακουγοταν πολυ ωραια, στη 3η αλλαγη που εκανα τωρα πριν 1500km αρχισε να χτυπαει οπου παλι του εβαλα 10w40.

Αρα κατα τι γνωμη σου να βαλω 5-40; Αν εχουν ανοιξει τα διακενα, που δεν ευχομαι, τι κανω;

vasilisalessia - Τετ 30 Μάϊ 2012, 23:04:11
Θέμα δημοσίευσης:

τι 10w40 του εβαζε ο μηχανικος σου μετα??τα μοτυλ?και ποια μοτυλ?υπαρχουν ορισμενα της μοτυλ που ειναι μονο για αγωνες και δεν καθαριζουνε.τα 300ν πχ δεν καθαριζουνε ειναι μονο για σκληρη χρηση και κανουνε μονο για 5000χλμ περιπου.με τα 10 40 σου εκαψε λαδι?

magakos - Τετ 30 Μάϊ 2012, 23:10:08
Θέμα δημοσίευσης:

10w40 εβαλε
ναι λαδι μου εκαψε, περιπου (πολυ μα πολυ χοντρικα) 1lt (σε ~7000km).

Τωρα ποια ακριβως θα σε γελασω, αυριο θα μαθω !

plaketokofths - Τετ 30 Μάϊ 2012, 23:15:50
Θέμα δημοσίευσης:

1. Αμα βάζεις "χοντρο" ιξώδες δεν μπορεις να γυρνάς πίσω σε "λεπτό" λόγω ανοχών. Για 15w40 ο et3j4 δεν είναι ούτε στα 150.000km.

2. Μέχρι τα 100.000km θεωρώ το κατάλληλο λάδι είναι το 5w40. Και το 10w40 όμως είναι ΟΚ. Μην ξεχνάμε οτι προκειται ακριβώς για το 8V κινητηρα με αλλό καπάκι και μεταβλητό.

3. Το γεγονός ότι εχεις κανει κάποιες αλλαγές με 10w40 κι εφόσον προκειται για το ιδιο λιπαντικό δεν νομίζω πως το θέμα ειναι να αλλάξεις το ιξώδες (πάλι) αλλά να βρεις το πραγματικό πρόβλημα.

4. Δεν το χω ψάξει, και γενικά είμαι αρκετά άσχετος με τα μοτερικά αλλά εχω διαβασει σε ξενα φορουμ οτι οι συγκεκριμένοι κινητήρες εχουν θέμα με τον μεταβλητό.

5. Αμα απο 15w40 για 70.000km πας σε 5w40 πάρει καμμια 10lt συσκευασία να συμπληρώνεις μέχρι τα 5000km

vasilisalessia - Τετ 30 Μάϊ 2012, 23:18:59
Θέμα δημοσίευσης:

τα 15 40 τι σκισανε τη καημενη μηχανουλα.τεσπα.για μενα καιει λαδια επειδη εχει και πολυ βρωμα μεσα η μηχανη.γι αυτο και σου χτυπα ωστηριο.κατα πασα πιθανοτητα εχουνε ανοιξει και τα διακενα.αλλα τα τοταλ που σου ειπα ειναι λαδια που αντεχουνε αρκετα καλα.λοιπον κανε το εξης.παρε τα τοταλ που σου ειπα.βαζεις μεσα αυτα μαζι με αλλαγη φιλτρου παντα.κανεις καμμια χιλιαρια χλμ η αν 100χλμ βλεπεις εαν μαυρισουνε η αλλαξουνε υφη,εαν μαυρισουνε πριν τα 1000χλμ τα αλλαζεισ νωριτερα,μαζι με φιλτρο.μετα την αλλαγη τα ξανακοιτας.εαν ξαναμαυρισουνε πολυ πριν τις 5000χλμ τα ξαναλλαζεις,και μετα καθε 10000χλμ.και βλεπεις ποσο θα σου καψει.

vasilisalessia - Τετ 30 Μάϊ 2012, 23:20:46
Θέμα δημοσίευσης:

total quartz 9000 5w40 energy παντα.και μην ακους κανεναν αν σου πει οτι δεν ειναι καλα κλπ.εχουνε σκισει αυτα τα λαδια

vasilisalessia - Τετ 30 Μάϊ 2012, 23:39:05
Θέμα δημοσίευσης:

παντως εαν κρατησεισ η μειωσεις τη καταναλωση με αυτα τα λαδια χρησιμοποιησε μονο αυτα τα λαδια..ειναι τα καλυτερα,εαν ομως δεισ οτι σου τα καιει παρολες αυτες τις καθαριστηκες αλλαγες παρα πολυ τοτε παμε σε 10 40 λεπτα ομως λαδια.,και αυτο γιατι η συγκεκριμενη μηχανη εχει στενα τουνελ περασματος λαδιου με αποτελεσμα μονο ενα λεπτο λαδι μπορει να περασει,και αυτο που δεν περναει δε λιπαινει με μεγαλες θερμοκρασιεσ και βοθλωμα των τουνελ περασματος λαδιου.

vasilisalessia - Τετ 30 Μάϊ 2012, 23:50:13
Θέμα δημοσίευσης:

οχι με το μεταβλητο δε γνωριζω περι προβληματος.περι μεταβλητου θα ακουγοανε αλλος θορυβος εντονος και θα ειχε και προβλημα τραβηγματος.για εμενα αυτο το λαδι πρεπει να βαλει με τις αλλαγες που του ειπα.μια στα χιλια μια στα 5000χλμ και να το ελεγχει αν σκουραινει,και αν καιει ενα λιτρο το ιδιο μεχρι τα 10000χλμ τοτε ειναι οκ

magakos - Πεμ 31 Μάϊ 2012, 12:51:03
Θέμα δημοσίευσης:

checkαρα τα λαδια σημερα, και δεν εχει χασει καθολου, φοραει τα motul powerline 2100 10w40.

vasilisalessia - Πεμ 31 Μάϊ 2012, 13:01:25
Θέμα δημοσίευσης:

τα συγκεκριμενα λαδια φιλε μου κοστιζουνε γυρω στα 6 ευρω το λιτρο συν οτι δεν τα βρισκω πια στη μοτυλ.τεσπα.για μενα αλλαξε τα οπως σου ειπα εχθες.τωρα απο εκει και περα κανεις οτι νομιζεις!απο οτι βλεπεις με τρεις αλλαγες και χτυπα ωστηριο τωρα.αντι να κανει δουλεια το λαδι σε αυτη τη μηχανη κανει το αντιθετο

vasilisalessia - Πεμ 31 Μάϊ 2012, 13:02:44
Θέμα δημοσίευσης:

αυτα που σου ειπα εγω εχθες κοστιζουνε γυρω στα 10ευρω.αρκετα παραπανω..

magakos - Πεμ 31 Μάϊ 2012, 13:06:24
Θέμα δημοσίευσης:

Μπορω να βρω καπου καποιο κοστολογιο; να εχω μια αποψη;

vasilisalessia - Πεμ 31 Μάϊ 2012, 13:13:40
Θέμα δημοσίευσης:

μπαινεις ιντερνετ και βλεπεις.γραφεις τη μαρκα του λαδιου.μετα υπαρχουνε καποια μαγαζια με ανταλακτικα η αξεσουαρ αυτοκινητων που πουλανε.η μπορεις να ρωτησεις και τα παιδια εδω στο φορουμ απο που τα περνουνε.και η αντιπροσωπεια τα πουλα..αλλα προσοχη!να ζητας τα τοταλ ενερτζι ΜΟΝΟ.!τα απλα δεν ειναι τοσο δυνατα.

plaketokofths - Πεμ 31 Μάϊ 2012, 15:07:36
Θέμα δημοσίευσης:

magakos έγραψε:

Μετα απο μια αλλαγη λαδιων, παρατηρησα οτι το μοτερ χτυπαει, ακουγεται δηλαδη να χτυπαει καπως περιεργα μια βαλβιδα.

10-40 λαδια φοραει. Idea

(διορθωση)

Πες μας αρχικά, τι λάδια είχες πριν και τι μετά...
Δεν ειναι ολα τα 10w40 ιδια, αν εβαλες διαφορετικά μπορει να ειναι τα λάδια.

Επισης αυτο που ακούς το ακούς παντα? Οταν ειναι κρύο? Οταν ζεσταθεί?

magakos - Παρ 01 Ιούν 2012, 00:31:12
Θέμα δημοσίευσης:

plaketokofths έγραψε:

magakos έγραψε:

(διορθωση)

Το αμαξι αρχικα το ειχε οπως ειπα η sixt, και γενικα βαζουν χοντρα λαδια λογω οικονομιας. Ενας γνωστος που εργαζεται εκει, ειπε οτι φορουσε 15W40. Aυτα οπως εγραψα φορουσε για 73,000km. Απο εκει και μετα, φοραει motul powerlight 2100 10W40.

Ναι το ακουω παντα, δηλαδη και κρυο και ζεστο, οχι πιο εντονα. Οταν ειναι στο ρελαντι το 207 το ακουω.

thomaidis - Τετ 24 Σεπ 2014, 07:14:26
Θέμα δημοσίευσης:

hello boy!!!! Very happy

κατα μεγαλο ποσοστο ο θοριβος προερχετε απο τον τεντοτηρα της καδενας!!! γι αυτο το ακους και κροταλιζει σαν πετρελαιο!!! το ιδιο ακριβως προβλημα το αντιμετοπηζουν και τα mini με n12 και n14 κηνιτιρες!!!! Very happy

το καλο θα ηταν τωρα που εβγαλε η peugeot και version 2 τεντοτιρα και ειναι 5 χιλιοστα μακριτερος μιονετε σε μεγαλο ποσοστο το κροταλισμα!!!!! Wink