Πως μπορώ να το διαπιστώσω αυτό, εκτός από την ραβδοσκόπηση φυσικά. Υπάρχει κάποιο σημείο που να κάνει υπερχείλιση το λάδι; Πάντως όπου το αμάξι σταματάει μετά είναι καθαρό το μέρος από κάτω. Δεν παρατήρησα κάτι χτυπητό-δεν το έψαξα και επισταμένος βέβαια.
Φυσικά το άνοιξα λίγο το αμάξι όπως γράφω και πιο πάνω και σήμερα που επιστρέφω στον τόπο του εγκλήματος θα δούμε. Πάντως με μικροκόλλημα στη κίνηση χτες το μεσημέρι δεν μύρισε. Να ήταν όντως μπουκωμένο όπως είπαν από το συνεργείο;
Vini - Πεμ 15 Αύγ 2002, 09:14:53
Θέμα δημοσίευσης:
Η μυρωδιά έγινε αισθητή όταν το αμάξι σταμάτησε να κινείται αφού δούλεψε με 1η ή 2α ανεβαίνοντας μία μεγάλη ανηφόρα 600-700 ή και περισσότερο. Με το που στάθμευε το καταλάβαινα όσο κινούμαστε δεν μύριζε. Μετά από λίγο εξαφανιζόταν η μυρωδιά. Τα παράθυρα ήταν ανοιχτά.
Αν το ξανακάνει πρέπει να το πας συνεργείο....γιατί μάλλον η μυρωδιά προέρχεται από κάτι άλλο και όχι από λάδι....Μυρίζει γενικά καμμένο?
Πως μπορώ να το διαπιστώσω αυτό, εκτός από την ραβδοσκόπηση φυσικά. Υπάρχει κάποιο σημείο που να κάνει υπερχείλιση το λάδι; Πάντως όπου το αμάξι σταματάει μετά είναι καθαρό το μέρος από κάτω. Δεν παρατήρησα κάτι χτυπητό-δεν το έψαξα και επισταμένος βέβαια.
Με την ραβδοσκόπηση αν είναι πάνω από το MAX τότε έχεις πλεόνασμα λαδιών....
Δες επίσης και τους ιμάντες αριστερά μήπως θέλουν λάδωμα γιατί τώρα το καλοκαίρι ξερένονται και με την σκληρή χρήση μπορεί να μυρίσουν....
theflame - Πεμ 15 Αύγ 2002, 15:12:55
Θέμα δημοσίευσης:
Η βόλτα μέχρι την Βουλιαγμένη σήμερα δεν έδειξε τίποτα το ιδιαίτερο. 3 άτομα στο αμάξι και σε κανένα δεν μύρισε τίποτα. Δεν το έσκισα βέβαια, νορμάλ πήγαινα.
Η μέτρηση με τη ράβδο έδειξε μάλλον ΟΚ και λέω μάλλον γιατί αυτό δεν είναι ράβδος αλλά συρματόσχοινο που καταλήγει σε ένα λευκό πλαστικό. Το πλαστικό αυτό είναι καλυμμένο με λάδι, όπως ακριβώς και όταν το πρωτοπήρα με τα μανίσια λάδια. Το δε χρώμα του λαδιού είναι ανοιχτό και σε καμία περίπτωση μαυρισμένο-ταλαιπωρημένο.
Θα το παρακολουθήσω αν και μάλλον μπούκωμα πρέπει να ήταν... (ελπίζω
)
Σημειωτέων ότι είμαι και εγώ από τους ανθρώπους που αλλάζουν γρήγορα τις ταχύτητες
μπορεί με 60 να βάλω και πέμπτη αν ο δρόμος το επιτρέπει 
Slash - Πεμ 15 Αύγ 2002, 20:25:25
Θέμα δημοσίευσης:
Όσο αναφορά την μυρωδιά που λες και εγώ καμιά φορά την μυρίζω όταν το σπάω, ωστόσο και από ένα ακόμη άτομο που έχω ρωτήσει κι εκείνος την μυρίζει. Έτσι μας κάνουν 3 άτομα που το μυρίζουμε το συγκεκριμένο, οπότε προφανώς είναι από τα φαινόμενα που μυστηριωδώς συμβαίνουν σε όλους μας. Ίσως να είναι αναθυμιάσιες από το μοτέρ που φτάνουν στην καμπίνα μέσω των αεραγωγών. Όσο για καμμένα λάδια,κλπ δεν νομίζω να παίζει τίποτα, τι στο καλό σε καινούργιο αυτοκίνητο; Εσύ έχεις 2500, εγώ 11000, και πραγματικά έστω και με σκίσιμο τα λάδια που τα είδα κάποια στιγμή ήταν πιο καθαρά από οτι τα έβαλα, αφού στο service να φανταστείς ούτε μπουζί δεν μου αλλάξαν γιατί νόμιζαν οτι δεν το κουνούσα.
Όσο για την κλιμάκωση των σχέσεων, κοίτα για 1000 χλμ το πήγαινα συντηρητικά, αλλά όπως μου είχαν πει και από την αντιπροσωπεία μέχρι και 4000 στροφές δεν παίζει και τίποτα. Εντάξει δεν λέμε να το σπας σε κάθε ευκαιρία, αλλά που και που κανα ξεμπούκωμα δεν του κάνει κακό, το ΦΤΙΑΧΝΕΙ κιόλας. Καθαρίζει ο καταλύτης, τα μπουζί, ανοίγει και ο κινητήρας κ.α. πολλά καλά. Και την 5η μέχρι 140 δεν παίζει τίποτα να την ανοίξεις με τα χλμ σου αλλά προοδευτικά. Εγώ προσωπικά ένα βράδυ, που είχα γύρω στις 3000 χλμ, το έδωσα ένα καλό γκαζίδι φτάνοντας οριακά 1η,2α,3η και μετά το άφησα. Δεν σκέφτηκα αν θα έκανα κακό στο αυτοκίνητο αλλά πραγματικά ρε γα**το το ευχαριστήθηκα το αυτοκίνητό μου εκείνη τη στιγμή.
Ωστόσο δεν σου λέω να ακολουθήσεις το δικό μου παράδειγμα, αλλά νομίζω οτι που και που κανα γκαζίδι του κάνει καλό μετά από όλη την κίνηση που τρώει κάθε μέρα.
Miltellas - Παρ 16 Αύγ 2002, 03:09:08
Θέμα δημοσίευσης:
Φλόγα, ήρθε ο Σωτήρας σου....
Περί μυρωδιάς, το είπες και στην αρχή αλλά μάλλον παρασύρθηκες και το ξέχασες. Ο καταλύτης σου βρώμισε, και όταν είναι μπουκωμένο το αμάξι ή όταν το ξεμπουκώνεις μυρίζει πάλι. Η μυρωδιά είναι... Μπόχα! Σαν κλούβιο αυγό ή κάτι τέτοιο. Η μυρωδιά του καταλύτη είναι χαρακτηριστική! Την μυρίζεις συχνά και όταν κάποιος μπροστινός επιταχύνει δυνατά το μπουκωμένο του...
Περί στρωσίματος...
Μπορείς άφοβα να ανεβάζεις το μοτέρ μέχρι τις 5000σαλ στιγμιαία και σταθερά μέχρι τις 4500σαλ για ταξίδι. Να δουλεύεις ζωηρά το μοτέρ χωρίς να το σκίζεις... Μετά τα 4000χλμ ανέβασε μέχρι τις 5500σαλ στιγμιαία και 5000σαλ για ταξίδι. Μετά τα 5000χλμ ανέβασε μέχρι τις 6000σαλ στιγμιαία και 5250σαλ ταξίδι. Μετά τα 7000χλμ σκίζε το αμάξι στιγμιαία και 5500σαλ ταξίδι. Μετά τα 10000χλμ μπορείς να πηδάς κανονικά και χωρίς προφυλακτικό...
Sidobre - Δευ 19 Αύγ 2002, 10:08:37
Θέμα δημοσίευσης:
Και ερχόμενος πίσω από τις διακοπές, ο σωτήρας σου και καθησυχαστής σου ο μεγαλοπρεπής Sidobre σου δίνει την απάντηση...
Η μυρωδιά που μύρισες δεν είναι τίποτα άλλο από τον δίσκο που ζόρισες. Αν έχεις και 16βάλβιδο, θα τον μυρίσεις αρκετές φορές αφού το ρημάδι όταν προπαθείς να το ανεβάσεις σε απότομη ανηφόρα δεν ανεβάζει εύκολα στροφές!!!
Μην ανησυχείς δεν είναι τίποτα. Ζεστάθηκε ο κακόμοιρος και όταν ζεστένεται βγάζει αυτή την απαίσια μυρωδιά που σου δίνει την αίσθηση ότι το βασάνιζες, σαν να είσουν ο χειρότερος Ναζί! Ομως στην ουσία δεν έπαθε απολύτως τίποτα αφού είναι σχεδιασμένος να αντέχει τέτοιου είδους καταπονήσεις.
Για το πρόγραμμα συντήρησης που σου έκανε "νερά" κακώς το μηδένισες αλλά δεν χάθηκε και ο κόσμος. Αν στο ξανακάνει όμως, συμβουλέψου το εξουσιοδοτημένο συνεργείο μην τυχών υπάρχει κάποια δυσλειτουργεία.
Πάντως αν σου άλλαξαν λάδια, μην ανησυχείς δεν είναι τίποτα.
konstantinos - Δευ 19 Αύγ 2002, 10:38:27
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν άλλαξα λάδια και έβαλα τα γνωστά που το club τα σπρώχνει σαν τρελά λές και παίρνει ποσοστά. Για όσους δεν κατάλαβαν για τα Motul μιλάω, τα αγόρασα απο το carefour στον Γέρακα 22 Euro τα 2lt (σύνολο 44 euro). Απότελεσμα... το αυτοκίνητο πηγαίνει αρκετά καλά πολύ καλύτερα απο πριν. Ειδικά η 2α πηγαίνει τρέλα (σκέφτομαι να πηγαίνω συνέχεια με 2α)... τεσπα.
Το γέλιο πάντως ήταν η στοιχομηθεία μεταξύ εμού και του υπαλλήλου στην Shell που με "φιλοξένησε" για την αλλαγή.
Υπάλληλος : Δεν χρειάζεται κύριε να αλλάξετε τα λάδια σας είναι σε πολύ καλή κατάσταση (κοιτάζοντας την βέργα).
Εγώ : Το ξέρω έχεις δίκιο, αλλά ας τα αλλάξουμε.
Υπ : Δεν πρέπει να αλλάζετε τα λάδια τόσο συχνά.
Ε: ....
Υπ : Κάνετε κακό στον κινητήρα... δεν τον αφήνετε να δουλέψει σωστά τα λάδια που του βάζετε.
E : ....
Υπ : Κακώς τα αλλάζετε τώρα θα κάνετε ζημιά στον κινητήρα.
Ε : Ακου να δεις μεγάλε, που ξέρεις τι λάδια χρησιμοποιώ??? που ξέρεις πόσα χιλιόμετρα έχω κάνει??? που ξέρεις τι χρήση κάνω στο αμάξι μου και έχεις βγάλει τόσα συμπεράσματα??? Αλλαξε σε παρακαλώ τα λάδια ΤΩΡΑ και φώναξέ με όταν θα τελειώσεις να δω οτι όλα είναι ok. Θα είμαι δίπλα και θα διαβάζω την εφημερίδα μου ήρεμα και ωραία, Εντάξει???
Υπ: ....
Απο που και έως που ορισμένοι παίρνουν το θάρος και σου λένε το μακρύ και το κοντό τους όταν δεν τους ζητάς την γνώμη τους. Εχουμε πήξει εδώ τελικά απο τους ειδήμονες και τους καλοθελητές. Ρε κάντε την δουλειά σας όπως πρέπει και αφήστε τις εξυπνάδες μπας και δούμε άσπρη μέρα...
theflame - Τετ 21 Αύγ 2002, 21:15:44
Θέμα δημοσίευσης:
Επιστροφή από τις διακοπές σήμερα και αύριο η μικρή θα πάει στο γιατρό γιατί οι αμυγδαλές της δεν είναι και πολύ καλά!!!!!!
Και εξηγούμε:
Ο υπολογιστής ξανάκανε νερά και τώρα δείχνει ότι απομένουν 15200 χιλιόμετρα για σέρβις ενώ έχω 2800 κοντερίσια!!! 8O Τώρα έμεινε εκεί που είναι, δεν τον ξαναμηδένισα. Πως όμως έγινε αυτό; Στο topic για τους θορύβους αναφέρω ότι πριν φύγω για τη β΄φάση διακοπών άκουγα ένα θόρυβο. Μάλλον είναι ο σύνδεσμος στην εξάτμιση που έγραψε και ο sidobre αλλά δεν ήθελα και πολύ... Όλα τα εξουσιοδοτημένα κλειστά και πίσω στο συνεργείο που πήγαινα το 104!!!! Ο μηχανικός αφού το παίδεψε μου είπε να φύγω και ότι κατά 99% είναι ο σύνδεσμος της εξάτμισης. Εκεί πάνω στο παίδεμα με 1η - 2α σταμάτα ξεκίνα ο υπολογιστής έχασε 14000 χιλιόμετρα και γύρισε λίγο πιο κάτω από ότι ήταν πριν τον μηδενίσω!!!! Με λίγα λόγια αν δεν τον είχα μηδενίσει θα έδειχνε μάλλον ότι δείχνει και τώρα!!!!!
Τι σημαίνει αυτό δεν ξέρω... ελπίζω να μάθω αύριο μαζί με τον θόρυβο που τον κάνει μόνο αφού ζεσταθεί και με 1η - 2α και σε καμία περίπτωση με 150km/h.
Τώρα για την μυρωδιά... μάλλον είναι ο δίσκος που είπε και ο sidobre γιατί το ξανάκανε στο συγκεκριμένο σημείο αλλά και στην ανάβαση σε μπάρα γκαράζ με την όπισθεν. Πουθενά αλλού!
Miltellas - Τετ 21 Αύγ 2002, 22:49:37
Θέμα δημοσίευσης:
Ο δικός μου ο δίσκος ρε παιδιά γιατί δεν μου μυρίζει ποτέ; Μήπως ορισμένοι εδώ μέσα πατινάρουν πολύ όταν ξεκινάνε, ειδικά σε ανηφόρα;
Υπόψιν Flame ότι ο δίσκος μυρίζει καμμένο σίδερο και μοιάζει με την μυρωδιά από αναμμένα μπροστινά τακάκια και δισκόφρενων μετά από δυνατά φρεναρίσματα από πολλά χαω ή σε κατηφόρα. Δεν θα το έλεγα ότι μυρίζει μπόχα...
Alex - Πεμ 22 Αύγ 2002, 01:15:16
Θέμα δημοσίευσης:
Emena mia fora mou myrise otan hmoun se mia anhfora kai prospathousa na ksekinhsw .. Eixa synantisei sthn anhfora enan filo kai milagame kserw gw kai se kapia fash erxetai enas tarifas apo pisw kai eprepe na ksekinhsw. Htan poly glysterh h anhfora kai pataga pataga pataga gkazi eftasa 6500 rpm kai isa pou proxwraga ena kserw gw epeza me to symplekth mexri tis 4000. Basika den katalaba giati den mporousa na proxwrhsw mexri pou katalaba oti eixa xeirofreno !!! (kalos m@l@k@s eimai). Me piase mia mpoxa apistefth, bgainan kapnoi apo lastixa (ligoi) , apo disko (mple kapnos !!) kai apistefth mpoxa.. apo tote kai meta mou patinarize alla logiko einai efage poly abuse on the spot
entaksei .. afou ekana m@l@kia .. to paradexomai.. Vini - Πεμ 22 Αύγ 2002, 07:22:36
Θέμα δημοσίευσης:
Από μακριά και να κοιτάς μόνο! 
)
Λέω να το ρίξουμε στο ποτό, μετά δεν θυμόμαστε τίποτα και άρα και τον μετρητή!!!!!! 
το λεω αυτο γιατι εχω διαβασει εδω να λενε κατι για αλλαγη στα 2000 κ.α. ΑΑΑ οσο περίμενα στην αντιπροσωπεία (3 ωρες!) οποιον εβλεπα με 206 πηγαινα και τον εψηνα για να μπει στο club ειπα 3 ατομα! αντε vini και sidobre στειλτε καμια καρτουλα και θα γινουμε πιο πολλοι οι βορειοι!!!!