PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 207 ραλυ-μαζεμενες βλαβες

PSClub - Hellas

Βλάβες - Επισκευές - Συνεργεία - Ανταλλακτικά - 207 ραλυ-μαζεμενες βλαβες

desperado32 - Παρ 11 Νοέ 2011, 02:55:59
Θέμα δημοσίευσης: 207 ραλυ-μαζεμενες βλαβες

καλημερα παιδια...νεος και εγω!!!!εχω προβλημα...πηγα στν αντιπροσωπεια το 207 rallye που εχω και μου ειπανε οτι θελω αντλια υψηλης και δισκο πλατο και τιμη γυρω στα 1000..ο μισθος που πηρα αυτο το μηνα ειναι 684...ειμαι απελπισμενος... αλλα αν μπορει να μ προτεινει καποιος καποια πιο οικονομικη λυση(συνεργειο κλπ) θα το εκτιμουσα!ευχαριστω εκ των προτερων... Sad

NoDsl - Παρ 11 Νοέ 2011, 03:04:56
Θέμα δημοσίευσης:

Μόνο τα ανταλλακτικά σου είναι κοντά στα 800€. Δεν νομίζω οτι μπορείς να πέσεις παρακάτω. Ειδικά δίσκο πλατό είναι αρκετή δουλειά που θα σε χρεώσουν τουλάχιστον 120€. Επίσης η υψηλής θέλει και σωληνάκια θέλει πολλά.
Γενικά, και καλά λεφτά σου είπαν.

desperado32 - Παρ 11 Νοέ 2011, 03:16:15
Θέμα δημοσίευσης:

ευχαριστω για την αμμεσοτητα φιλε μ...αστα να πανε δηλαδη...εχω κανει και χρονισμο προσφατα αλλα 200...μ εχουν αλλαξει 8 πολ/στες τουρμπινα κ.α!το χω 2 χρονια και δν το εχω χαρει καθολου...ευχαριστω κ παλι..

makis106 - Παρ 11 Νοέ 2011, 03:25:37
Θέμα δημοσίευσης:

desperado32 έγραψε:

Και μοντέλο 2009??? Ή το πήρες μεταχειρισμένο κανα μοντ. 07?
Έχεις πέσει σε ζημιάρικο... Απο χιλιόμετρα, πόσα?

desperado32 - Παρ 11 Νοέ 2011, 03:35:14
Θέμα δημοσίευσης:

τελη 08 με 77.000χμ..ασε φιλε δν μπορω να σου περιγραψω πως ειμαι...για λαμαρινες χαλαω τη ζωη μ...πανε ταξιδια τα φιλαρακια με τα εργαλεια τουσ και γω δν παω μν γινω ρεζιλι και με αφησει..και το χειροτερο ειναι το πρωτο αμαξι...τι θα χω να θυμαμαι???τεσπα σορρυ για την κλαψα..

mechanic - Παρ 11 Νοέ 2011, 08:23:16
Θέμα δημοσίευσης:

Φιλε μου δεν πηρες ζημιαρηκο αμαξι,
απλα πληρωνεις γαμησιατηκα αλλουνου...

Δηλαδη ο προηγουμενος η οι προηγουμενοι ιδιοκτητες το κανηβαλησανε το αμαξακι, ειτε γιατι νομιζανε οτι ξερανε απο βελτιωσεις, ειτε γιατι απλα δεν τους ενοιαζε...
Το αποτελεσμα ομως ειναι το ηδιο, να σου πουλησουνε καμμενη γη και τωρα εσυ να τραβιεσαι για τη μια επισκευη πισω απο την αλλη.
Και το θεμα δεν σταματαει εδω γιατι (χωρις να εισαι υποχρεωμενος φυσικα) δεν γνωριζεις και θα συνεχισεις να πληρωνεις αδικα λεφτα και στο μελλον...

Αν θελεις σπορ αμαξι και δη μεταχειρησμενο, ειναι πολυ δυσκολο να βρεις ενα προσεγμενο,
γιατι το προσεγμενο δυσκολα θα πουληθει (γιατι να το δωσει καποιος που ειναι ευχαρηστημενος μαζι του?) αλλα και αν το δωσει "αναγκαστικα" τοτε αυτο θα φυγει στο μιλητο...
Οποτε μεταχειρο μονο με ατομο που γνωριζει και μπορει να βλεπει την πραγματικη του κατασταση ωστε να ξερεις εκ των προτερων τι αγοραζεις και ποσο θα σου κοστισει μετα η χριση του, ετσι και εσυ θα μπορεσεις να κρινεις αν σε συμφερει η οχι.
Και αυτο το σκηνικο ισχυει και για γιαπωνεζικα και γερμανικα,
μην νομιζεις οτι τα γιαπωνεζικα αν τα κανηβαλισουν ατομα (οπως μερικοι απο συτους γραφουν και εδω μεσα) που νομιζουν οτι ξερουν και βαζουν χερι στα αμαξια τους χωρις να ξερουν τι τραγικα λαθη κανουν...
Μεχρι που μια μερα ολα τα λαθη τους μαζευονται, γινονται βουνο και τοτε προσπαθουν να το γυρισουν ειτε σε μαμα μορφη ειτε να "διαφημισουν" τις...... "βελτιωσεις" τους και να το πουλησουν μονο και μονο για να πανε να κανηβαλισουν το επομενο θυμα/αμαξακι...

Οποτε δεν πηρες ζημιαρικο αμαξι, πηρες κανηβαλισμενο αμαξι.
και ειμαι σιγουρος πως αν δω το αμαξι σου απο κοντα θα βρω πολλα περισσοτερα.

Λυπαμαι που μιλαω ετσι αλλα σεβομαι τον κοπο σου και λυπαμαι παιδια σαν και σενα να πληρωνουν γαμησιατικα αλλωνων...

Οποτε μην κανεις τιποτα, πουλα το η δωσε το ανταλαγη με καποιο αλλο ποιο "νορμαλ" αμαξι και μην πεφτεις στην παγιδα του "γιαπωνεζηκου"...
Ειμαι μηχανικος και αν ξερω ενα πραγμα ειναι οτι καποια στιγμη ολα χαλανε και ολα βγαζουν προβληματα.... Very happy

το θεμα ειναι η συχνοτητα που γινεται αυτο.

AlienHack - Παρ 11 Νοέ 2011, 09:36:19
Θέμα δημοσίευσης:

Θαναση εχεις δικιο σε αυτα που λες,
απλος μην ειμαστε και υπρβολικοι! Για το δισκο πλατο τουλαχιστον που ειναι αναλωσημο δεν ειναι παραξενο στον 4ο χρονο και με 70.000 χλμ να θελει αλαγη..

ειναι ενα εξαρτημα που ξερεται οτι λιγο πολυ το τρωμε.. Wink

τωρα για την αντλια υψηλης και τους πολλ/ες και την τουρμπινα, οκ δεκτο οτι ειναι υπερβολικο (οχι κατι που δεν συμβαινει ομως, εχω ακουσει αρκετους που τις αλλαζουν σε 3-4 χρονια λογο μη τυπικης χρησης της ) στα 4 χρονια να αλλαξεις τουρμπινα και να καις πολλ/ες ετσι.
Απο την αλλη ο φιλος μας ας δει τα θετικά, αφου ηδη το εχει κανει τοσες αλλαγες-σερβις το αμαξι σιγα σιγα το εκανε καινουριο.. Wink

απο δω και περα τουλαχιστον ξερει οτι τα εξαρτηματα που εχει αλλαξει ειναι καινουρια και τα εχει βαλει αυτος. αν το αμαξι δεν εχει μεγαλη μηχανικη βλαβη (χτυπα ξυλο) , τοτε σιγα σιγα θα μειωθούν και οι πιθανες βλαβες που μπορει να του βγαλει και θα γινει και ποιο αξιοπιστο.

Και εγω μεταχειρα το πηρα το 2007, την πρωτη χρονια εφαγα 1500ευρώ να μαζεψω τα ασημαζευτα. Αλλαξα τα παντα ολα (που λεει ο λογος) και απο τοτε το αμαξι εκτος απο αναλωσημα και λογικες φθορες ζημειες δεν βγαζει.
μου κοστησε λιγο παραπανω αλλα ευτυχως τωρα ξερω οτι τα παντα ειναι αλαγμενα και ποτε και με τι ανταλακτικα, και ξερω σε τι καλη κατασταση βρικσεται το αμαξι.

οκ δεκτο αλλο ατμοσφερα αλλο το μοτερ του 207 rallye

Αφου το παιδι εχει ηδη δωσει τοσα λεφτα ομως ειναι κριμα να ψαχνει να το πουλησει για να παρει Αλλο που ισως και εκεινο να του βγει χρυσο και να τον ξεπαραδιασει.
Η γνωμη μου καλυτερα ας δουλεψει πανω σε αυτο που εχει και να το σημαζεψει σιγα σιγα..

MEMsound - Παρ 11 Νοέ 2011, 09:43:43
Θέμα δημοσίευσης:

δεν αφηνετε τις φιλοσοφιες να δωσετε καμμια πρακτικη λυση στο παιδι... αν εχετε
πχ
απο εκει το Χ ανταλλακτικο
απο εκει το Ψ ...
κλπ

makis106 - Παρ 11 Νοέ 2011, 09:57:42
Θέμα δημοσίευσης:

Αρα το πήρες μεταχειρισμένο ενός έτους.
Κοίταξε το θέμα συντήρησης παίζει πάρα πολύ σε αυτό το αμάξι, το οποίο χρειάζεται όχι την τυπική συντήρηση που προτείνει η μαμα εταιρία, αλλα και πολλά παραπάνω που δεν είναι σε θέση να τα γνωρίζει ο μέσος χρήστης.

Κατα τα άλλα τα προβλήματα που τώρα σε ταλαιπωρούν δεν έχουν να κάνουν με τη συντήρηση.
-Για παράδειγμα, το χρόνισμα που έκανες δεν μπορεί να αποφευχθεί με κάποιου είδους συντήρηση. Αμα είναι να το χάσει, θα το χάσει. Το χάνουν καινούργια με λίγες χιλιάδες χιλιόμετρα, και άλλα (όπως το δικό μου 3,5 χρόνων) είναι ακόμη μια χαρά. Οπότε είναι θέμα τύχης.
-Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. ούτε αυτην μπορείς με κάποιο τρόπο να συντηρήσεις ώστε να μην χαλάσει! Επίσης έχουν αλλαχτεί αντλίες στα 10000χμ. άλλες τραβάνε ακόμη με πάνω απο 100000. Γενικότερα κάπου εκεί φαίνεται εμπειρικά οτι αρχίζουν να πέφτουν κάτω απο τα ζητούμενα επίπεδα πίεσης. Οπότε θέμα τύχης και "φυσιολογικής φθοράς" (αν μπορούμε να το θέτουμε έτσι, γιατί δεν θα έπρεπε μια αντλία να αντιμετωπίζεται ως αναλλώσιμο).
-Τα ίδια και με τους πολλαπλασιαστές, δεν υπάρχει τρόπος να συντηρηθούν. θέμα τύχης.
-Για την τουρμπίνα ίσως θα μπορούσε να πει κάποιος οτι μπορεί να φθαρεί λόγω κακής χρήσης (όχι ζέσταμα-όχι κρύωμα), αλλα και πάλι αυτο δημιουργεί κυρίως μακροχρόνια προβλήματα κατανάλωσης λαδιού και πολύ σπανιότερα ραγίσματα κλπ. με λίγα λόγια ότι χρήση και να της κάνεις (έκαναν) πρέπει να είσαι γκαντέμης για να τη σπάσεις τόσο γρήγορα. Άρα πολύ μεγάλο ποσοστό τύχης.
-Το δίσκο πλάτό φυσικά και δεν συντηρείται, αλλα είναι καθαρά θέμα χρήσης και θεωρείται φυσιολογική φθορά.

Αυτά εννοούσα όταν έλεγα οτι είσαι και λίγο άτυχος γιατι έπεσες σε ζημιάρικη μονάδα. Η σωστότερη συντήρηση θα προλάβει άλλου είδους προβλήματα που δεν χρειάζεται να σε αγχώσουμε τώρα, καθώς έχεις άλλα πρωτεύοντα να αντιμετωπίσεις.
Τα ανταλλακτικά σου (απο servicebox) κοστίζουν 720€ περίπου (αντλία υψηλής, δισκο πλατό), οπότε σχετικά καλή τιμούλα σου έδωσαν.
Καλή συνέχεια...

dimkeras - Παρ 11 Νοέ 2011, 11:29:01
Θέμα δημοσίευσης:

@ desperado32
Να αλλάξεις την υπογραφή σου! Μόνο εγώ μπορώ να λέω εδώ μέσα πως δε ξαναπαίρνω Peugeot! Laughing

Κατά τα άλλα, ό,τι σου είπαν οι υπόλοιποι με βρίσκει 100% σύμφωνο...

Vini - Παρ 11 Νοέ 2011, 11:57:53
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 ραλυ-μαζεμενες βλαβες

desperado32 έγραψε:

...
αντλια υψηλης και δισκο πλατο και τιμη γυρω στα 1000..
ο μισθος που πηρα αυτο το μηνα ειναι 684...
ειμαι απελπισμενος...

Πω!Πω! Πως να μην είσαι απελπισμένος;
Πίκρα εντελώς.

Άραγε πράγματι ο προηγούμενος το "κανιβάλισε" ή είναι λογικές φθορές λόγω πολλών χιλιομέτρων;;;

dimkeras - Παρ 11 Νοέ 2011, 12:18:52
Θέμα δημοσίευσης:

Αντλία και δισκοπλατό μάλλον από χιλιόμετρα. Αλλά τα υπόλοιπα που άλλαξε ως σήμερα φαίνεται να είναι από την "καλή" χρήση...

desperado32 - Παρ 11 Νοέ 2011, 15:12:40
Θέμα δημοσίευσης:

παιδες συγνωμη για την παρανοηση...το αμαξι το πηρα καινουργιο...ημουνα στεναχωρημενος χτες και ελεγα οτι να ναι...το αμαξι ειναι απιστευτα προσεγμενο....με τα κρυα 15 λεπτα περιμενα να ζεσταθει και μετα απο ταξιδια παντα το αφηνα να δουλεψει...δν το εχω σκισει ποτε γτ πολυ απλα δν προλαβα απ την 1η βδομαδα μ αναβε λαμπακι κινητηρα και απ το φοβο μ το πηγαινα κυρια...για να μην σας πρηζω με τα δικα μ το αμαξι θα το φτιαξω και θα το πουλησω....ευχαριστω για το ενδιαφερον σας παιδια..ειλικρινα!

makis106 - Παρ 11 Νοέ 2011, 15:53:45
Θέμα δημοσίευσης:

Επιμένω οτι υπάρχουν κάποιες μονάδες που... ίσως έχουν κατασκευαστεί σε παράρτημα εργοστασίου της Peugeot στην Κίνα! Rolling eyes

Ή τους έχουν κάνει δολιοφθορά μυστικοί πράκτορες του Group VAG Rolling eyes

ή όταν κατασκευάστηκαν ήταν ανάδρομος ο Ερμής Rolling eyes

ή δεν ξέρω τι! και βγάζουν ΟΟΟΛΑ τα προβλήματα που μπορεί να παρουσιάσει το συγκεκριμένο μοτέρ, μαζί.
...Έχω κάνει αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα σε ταξίδια, έχει φάει αλύπητο σκίσιμο κατα καιρούς κ το λαμπάκι του check (μέχρι στιγμής) το βλέπω μόνο μόλις ανοίγω το διακόπτη!
Το λέω αυτό για να δείξω ότι σε καμια περίπτωση δεν είναι όλα έτσι. κ οτι απλά έχεις πέσει σε ζημιάρικη μονάδα!
Τι να πω, απλά τώρα που θα έχει επισκευασμένα αρκετά μέρη στα οποία υποφέρει αυτό το μοτέρ, ίσως θα ήταν καλή ιδέα να το κρατήσεις για κάνα δυο χρονάκια ακόμη... Wink

desperado32 - Παρ 11 Νοέ 2011, 16:34:54
Θέμα δημοσίευσης:

αντε ντε...συνηθως τα γαλλακια ηλεκτρικουλια βγαζανε....μολισ ακουσα οτι ειναι και η bmw μεσα ετρεξα να το παρω γτ εχω μεγαλωσει με bmw...o πατερασ μου εχει μια 330 και ειναι πυραυλοσ..χαιρεσαι να το ακουσ να δουλευει...ανομοια το ξερω αλλα παρασηρθηκα...τεσπα αν το πουλησω σε 2 χρονια θα παρω με το ζορι 5000...τωρα κανα 9αρι λεω να το δωσω....ειναι να μν μπλεξεις!

nOkpos - Σαβ 12 Νοέ 2011, 01:43:48
Θέμα δημοσίευσης:

μπα φιλε μου και λιγα σου εβγαλε Razz

εγω εχω αλλαξει πανω απο 50 πραγματα με προβληματα στο αυτοκινητο ... πουλα το οσο προλαβαίνεις ! και εγω για πουλημα το εχω.. και οποιος εδω μεσα σου λεει οτι δεν ειχε προβληματα εγω δεν το πιστευω ολοι εχουν αλλαξει πανω απο 5-10 πραγματα στο αυτοκινητο ! γενικα για εμενα ειναι οτι πιο προβληματικο εχω παρει και εχω δει γενικα !

makis106 - Σαβ 12 Νοέ 2011, 01:52:21
Θέμα δημοσίευσης:

nOkpos έγραψε:

μπα φιλε μου και λιγα σου εβγαλε Razz

Δεν ξέρω αν είμαι η εξαίρεση, αλλα πέρα απο ένα δισκο-πλατό εντός εγγύησης που αλλάχτηκε στα 20000 (που όπως αποδείχθηκε δεν είχε τίποτα και δεν υπήρχε λόγος να αλλαχτεί) δεν έχει αλλαχθεί ούτε βίδα.
Ας πούνε και οι υπόλοιποι. Δεν νομίζω να είμαι ο μόνος, ούτε πιστεύω οτι είμαι ο υπερτυχερός αγοραστής Peugeot, που πήρε το πιο γαμάτο και πιο αξιόπιστο 207. Απλά το συντηρώ όσο καλύτερα μπορώ και προλαβαίνω ίσως κάποιες βλάβες που θα έβγαιναν, δεν το ξεκολώνω (ή μαλλον το ξεκολώνω με τρόπο), και θεωρώ οτι έχω πέσει σε κομμάτι που δεν έβγαλε προβλήματα και ζημιές που δεν μπορούν να προληφθούν έτσι κ αλλιώς με τη συντήρηση. Τώρα αν αύριο το πρωί γυρίσω το κλειδί και βγάλει 10 βλάβες μαζί, άλλη ιστορία, αλλα στα 3,5 χρόνια και 50κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα είναι άψογο και απροβληματιστο με όλη τη σημασία των λέξεων.

saikoe_39 - Σαβ 12 Νοέ 2011, 09:59:20
Θέμα δημοσίευσης:

nOkpos έγραψε:

μπα φιλε μου και λιγα σου εβγαλε Razz

έχουμε ιδιας χρονολογίας οχήματα....
έχω 50.000 χλμ....με πρόγραμμα απο τα 1200 χλμ..
Μεχρι τώρα...ειχα μονο μια βλαβη...η οποια καλύφθηκε στην εγγύηση
Κομπλερ-συγχρόνιζε 2ερας..!

+ το χρονισμα..

Πριν καιρό για ενα στουμπισμένο φιλτρο-πανελ αερος στην αντιπροσωπεία ειχαν σκοπο να μου αλλάξουν το μισο αυτοκινητο... οπότε ψαχτε λιγο το θεμα με τα αυτοκινητα σας...!

DIMITRIS RALLY 207 - Σαβ 12 Νοέ 2011, 12:03:34
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια πιστευω οτι ειναι και 8εμα τυχηs το αμαξι΄,αλλα και συμπεριφορα οδηγησειs.πριν απο το 207 ειχα το skoda rs 180 hp το κρατησα 5 χρονια δεν εβγαλε τπτ με σκισιματα και μαυρεσ και λιμανακια αλλα αλλα πολλα.το 207 το εχω παρει και αυτο καινουργιο εχει κανει 8000χλ με κανενα προβλημα ακομα,αλλα βεβαια εχω αρκετα χρονια στα χερια μου γαλικα αυτοκηνητα berlingo για την δουλεια και τωρα εχω και το καινουργιο bernigo 1.6 prin 1.4 δεν λεω εβγαλε 3 αντλιεs το 1,4 αλλα τπτ αλλο και δισκο πλατο 125000 χιλ το αλαξα οποτε εμειs φταιμε για την χρηση που κανουμε και μια τηs 1000 το αμαξι.αυτο και σορρυ για το μεγαλο ποστ

ironman02 - Σαβ 12 Νοέ 2011, 14:51:12
Θέμα δημοσίευσης:

Και το δικό μου που το πήρα 1/2009, αλλά έχει κατασκευή νομίζω στα μέσα του 2008, πέρα από ένα θέμα που είχα με τη δεύτέρα (ήταν και λίγο δικιά μου μλκία) το οποίο αυτοιάθηκε δεν έχει παρουσιάσει κάτι άλλο. Έχω 25000 χλμ. Γενικά νομίζω όλα τα 5άρια σασμάν στα 207 έχουν ένα θέμα με τη γρήγορη αλλαγή σε δευτέρα.

Η συντήρηση που του κάνω είναι τυπική. Λάδια κάθε περίπου 9000 χλμ και άλλαξα και μια φορά μπουζί στα 18000. Τελευταία παρατήρησα ότι μου έκαψε και λάδι γιατί άναψε λαμπάκι (μάλλον και πριν έκαιγε αλλά ίσως να μην το είχα παρατηρήσει). Φυσιολογικό ή μη δε ξέρω, αλλά όταν το πήρα μου είχαν πεί από την αντιπροσωπία να το κοιτάω γιατί καίει..Θα το πάω τώρα σε 0w30 από 5w30 και βλέπουμε. Υποθέτω ότι είναι φυσιολογικό να καίει λίγο λάδι.

Γενικά φτού φτού μη το ματιάσω και τρέχουμε! Very happy

recife_rallye - Σαβ 12 Νοέ 2011, 17:44:46
Θέμα δημοσίευσης:

97000χλμ και εχει αλλαχτει μονο μια ν75 και εχει γινει χρονισμα!!
Ουτε δισκος,ουτε πολλαπλασιαστες,ουτε αντλια,ουτε καμμενα λαδια..και οι περισσοτεροι ξερουν τι χρηση το κανω αλλα και τι συντηρηση.Εκει ειναι το μυστικο κατα τη γνωμη μου Wink

Jim_207GT - Σαβ 12 Νοέ 2011, 22:37:42
Θέμα δημοσίευσης:

Σε αυτα τα μοτερ δυστηχως δεν παιζει ρολο μονο η σωστη συντηρηση τα θεματακια τους τα εχουνε! Το δικο μου ειναι υπερπροσεγμενο μεχρι (αηδιας) και εβγαλε μερικα απο τα γνωστα προβληματα!
Σκαστρα
Συγχρονιζε δευτερας
Διαρροη στο σωληνακι λαδιου του τουρμπο
Χρονισμα
Τρομπα νερου
Και τελευταια τρομπα υψηλης!

mechanic - Σαβ 12 Νοέ 2011, 23:09:35
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδια θα κανουμε τωρα απογραφη με το τι εχει βγαλει το αμαξι του καθε ενος απο εμας? (και κατα τη γνωμη μας παντα... Wink

)

Δεν λεω παιζουν και αστοχιες υλικων, ναι σιγουρα.
Αλλα το αμαξι του παιδιου (οπως και διαφορα αλλα) εχει κανηβαλιστει και δεν εχει συντηρηθει σωστα.
Απο εκει και επειτα οταν το μηνα παιρνει λιγοτερο απο 1000ρικο και το αμαξι του πεταει ζημιες του + - 1000ρικου, σορρυ αλλα το αμαξι ειναι για πουλημα,
γιατι πολυ απλα δεν ειναι ζημιες φυσιολογικης φθορας η αστοχιας καποιου υλικου...

Δεν θελω να ακουγομαι "κακος"...
και το δικο μου το παρταλι λεω δωξα το Θεο που δεν μου εχει βγαλει τιποτα εδω και 50.000χλμ μαλιστα τη στιγμη που κανω κατι που ειναι θανατηφορο για τουρμπο κινητηρα, παω ταπα συνεχομενα για οσο και οπου μπορω (+ - 210) πορεια καθε φορα που βρισκομαι στην εθνικη οδο.
Η μεσα σε 4 ωρες αδειαζω ενα φουλ ρεζερβουαρ οταν (και το κανω πολυ συχνα) ανεβαινω πανω στο βουνο για στρηψιμο.
Δεν στα λεω για να μου πεις ουτε "μπραβο"
ουτε οτι ειμαι κωλοφαρδος κτλ...
Απλα στο φερνω σαν παραδειγμα (οπως αυτος ειναι και ο λογος που το καθε παιδι αναφερει τα δικα του θεματα η μη) για να δεις οτι το μοτερ αν εχε την ταση να "βγαζει ζημιες" τουλαχιστο στα χερια μου η μερικων σαν και μενα εδω μεσα θα ειχε σπασει η θα ειχε χασει πολυ απο την ιπποδυναμη του...
Και φυσικα εννοειται πως αν αρχισει να μου βγαζει ζημιες θα το δωσω,
(αφορμη ψαχνω αλωστε να αλλαξω κατηγορια Cool

)
σιγα μην κατσω να δωσω την μιση η και παραπανω αξια του (σαν μεταχειρησμενο) σε επισκευες...
Δεν τα δινω σε ενα πολυκιλνδρο πισωη 4κουνητο αμαξι ωστε να μαζεψω τα οποια κακως κειμενα θα εχει?

Οποτε με αυτη τη λογικη σου λεω και εσυ προσπαθησε να το πουλησεις και παρε κατι αλλο,
ειναι κριμα να δουλευεις για να πληρωνεις γαμησιατικα αλλουνου... Confused

[/u]

saikoe_39 - Σαβ 12 Νοέ 2011, 23:34:46
Θέμα δημοσίευσης:

Mechanic το παιδι το ειχε παρει κουτα..!

nOkpos - Κυρ 13 Νοέ 2011, 02:20:44
Θέμα δημοσίευσης:

λοιπον το αυτοκινητο μου δεν ξερω αν ηταν προβληματικο η οχι αλλα δεν με νοιζει να σας πω την αληθεια !
γιατι εδωσα 20.000 ευρο ! και θελω οπως τα πληρωσα να το εχω και οχι το service της peugeot με την καθε βλακεια προβλημα ! και να σας πω και κατι αλλο το αυτοκινητο οχι απλα το προσεχω αλλα ΦΟΒΑΜΑΙ να το πιεσω ! γιατι αν αρχησω να λεω το προβληματα που εβγαλε θα βαρεθειτε να διαβαζεται και εχω βαρεθεί πια ! το βαρεθηκα και το σιχάθηκα ! 2 χρονον αυτοκινητο με 30.000 χιλ. και 50 διαφορετικα προβληματα !το δικο μου μπορει να το πηρα το 2009 αλλα κατασκευή εχει το 2007 .
το αυτοκινητο δεν εχει μπει ποτε σε πιστα δεν το εχω πιεση ποτε εκτος απο 1 φορα οπως γυρνούσα απο σερρες . αυτα απο εμενα . ελπιζω συντομα να εχω ενα τελος με τον γαλλο !

desperado32 - Κυρ 13 Νοέ 2011, 02:39:59
Θέμα δημοσίευσης:

το αυτοκινητο το ευχαριστηθηκα μολις για μια βδομαδα το χω πατησει τελικη μονο 2 φορες...ειναι αδιανοητο απ τν εταιρεια να μν εχει κανει ανακληση τουλαχιστον για τον χρονισμο!και οι ιαπωνες τωρα τελευταια βγαζουν βλαβες αλλα τουλαχιστον οταν ειναι γενικευμενο το προβλημα τα ανακαλουν!χανουν πελατες και δν το καταλαβαινουν...το κορολα του αδερφου μου εχει 596.000χμ και δν καει σταγονα λαδι..το πρωτο δισκοπλατο το αλλαξε στα 160.000 και του ειχαμε πιει το αιμα..αψογο σασμαν 6αρι δν γρατζουναει ακομα και τωρα...και τελικη εχουμε ιδια...με κοροιδευει αλυπητα για τα λεφτα π εδωσα και εχει και δικιο!γι αυτο λοιπον και η απελπισια μου...πουλημα αμεσα μολισ φτιαχτει οσο οσο!!

makis106 - Κυρ 13 Νοέ 2011, 11:27:23
Θέμα δημοσίευσης:

nOkpos έγραψε:

Σορρυ Δημήτρη αλλα σε αυτό το θέμα κατα κάποιο τρόπο την πάτησες, εν αγνοία σου φυσικά. Πήρες στοκαρισμένο αυτοκίνητο και μαζί πήρες και όλες τις παιδικές ασθένειες των πρωτο-κατασκευασμένων... Confused

Giwrgos207GT - Κυρ 13 Νοέ 2011, 12:11:56
Θέμα δημοσίευσης:

τον χρονο κατασκευης που το βλεπουμε??? Off Topic

απλως να μαθω γιατι δεν το εχω ψαξει.που το βλεπουμε??ευχαριστω.

makis106 - Κυρ 13 Νοέ 2011, 19:37:42
Θέμα δημοσίευσης:

Σχεδόν κάθε εξάρτημα που υπάρχει επάνω στο αμάξι, έχει επάνω του την ημερομηνία κατασκευής.
Έυκολο σημείο, κοιτα πάνω στην τουρμπίνα σου, δίπλα στη σκάστρα, έχει τυπωμένη με μαύρα γράμματα την ημερομηνία κατασκευής της.

ironman02 - Κυρ 13 Νοέ 2011, 23:29:48
Θέμα δημοσίευσης:

Νομίζω οτι δεν έχουν όλα τα 207 τυπωμένη ημερομηνία σε αυτό το σημείο. Εμένα πάντως απ'ότι θυμάμαι λέει 2007 εκεί αυτή η ημερομηνία. Δε μ'άρεσε και πολύ όταν το είδα, αλλά προς το παρόν καλά στέκει το αμάξι. Πάντως με αυτά που έχω ακούσει πολύ φοβάμαι μην αρχίσουν να σκάνε λαμπάκια από το πουθενά καμιά μέρα! Very happy

N207r - Δευ 14 Νοέ 2011, 15:47:29
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια τα αμαξια μας ειναι σαν τις γκομενες..
μερικες θελουν ξυλο αλλες θελουν στοργη κ αλλες κανουν οτι θελουμε οποτε... κ αλλες οτι τους καπνησει...

geo106xs - Δευ 14 Νοέ 2011, 23:06:37
Θέμα δημοσίευσης:

Μηπως αφου το φτιαξεις να αρχισεις να το σκιζεις λιγο; Μπορει να του κανει καλο... Confused

makis106 - Παρ 02 Δεκ 2011, 16:43:59
Θέμα δημοσίευσης:

Για όλα τα υπόλοιπα πες αϊ στα κομμάτια, αστοχίες υλικού, λάθος υπολογισμοί, φτηνά υλικά? Αλλα εν ετει 2011, ειναι απαράδεκτο το οτι αυτός ο 4-5 φορές υπερσύγχρονος κινητήρας της χρονιάς, ξεχρονίζεται! Να χάνει δλδ μια απο τις βασικες λειτουργίες μιας ΜΕΚ. Μέχρι και ο πρώτος κινητήρας του Οtto το 1876 θα καταφερνε να μένει χρονισμένος! Και το κυριότερο, να μην μπορουν ακόμη να τον μαζέψουν!!! Peugeot FAIL! Thumb Down

bagosgt - Σαβ 03 Δεκ 2011, 19:14:26
Θέμα δημοσίευσης:

αυτο οφειλεται σε αστοχια υλικου,δλδ τα πρωτα μουαγιε(2007 μοντελα)ηταν πολυ μαλ**α κ εστριβαν,μιας κ η βιδα η πρωτη δεν ηταν τοσο μακρια ωστε να το σφιγγει κ καλα.οποτε στο αλλαζουν με ενα πιο καινουριο-ενισχυμενο μουαγιε κ μια πιο μακρια βιδα κ απο εκει κ περα,ολα καλα Wink

οπως κ οι τεντωτηρες εβγαιναν λιγακοι χαλαροι(μαλακοι) κ χτυπουσε η καδενα),αν δεν αλλαζες-προσεχες αυτα τα 2,τοτε κοβεται η καδενα και... Crying or Very sad

κ ενα αλλο κοματι που ειναι ελατωματικο,ειναι το γραναζι μεταβλητου εισαγωγης,που καλο ειναι στο χρονισμα,να ελεγχεται κ αυτο,γιατι χαλαει ο "διακοπτης" μεταβλητου Wink

makis106 - Σαβ 03 Δεκ 2011, 22:26:33
Θέμα δημοσίευσης:

Βασικα δεν είναι αστοχία υλικού, δεν οφείλεται σε ελλατωματικό ανταλλακτικό, είναι λάθος σχεδιασμός. Ας έβαζαν μια σφήνα. Το θέμα είναι οτι ακομη κ τώρα να πληρώσεις να τα βάλεις όλα καινούργια, έστω και προληπτικά, παλι δεν θα κοιμάσαι ήσυχος γιατι ακόμη προσπαθούν να το μπαλώσουν. Αλλιώς δεν θα ξεχρονίζονταν ακόμη τα f/l. Evil