Το "φρενάρισμα κινητήρα" που προκαλείται με το άφημα του γκαζίού, οφείλεται στο κλείσιμο της πεταλούδας του γκαζιού (ο κινητήρας τότε δουλεύει σαν αντλία καταναλώνοντας έργο, άρα το αυτοκίνητο, μην μπορώντας αντλήσει από πουθενά αλλού ενέργεια, φρενάρει. Το ίδιο, αλλά σε μικρότερο βαθμό, ισχύει και σε μεσαία ανοίγματα του γκαζιού).
Ερώτηση:
Το τράβηγμα το αισθάνεσαι αφού πατήσεις και το φρένο ή όχι;
Αν ναι, τότε έχουν πρόβλημα τα φρένα σου (ίσως έχει ψιλοκολλήσει κάποια δαγκάνα. Λίγο τραβηγμένο βέβαια για νέο αυτοκίνητο)
Αν όχι, τότε έχω μια ιδέα. Κάνε το ίδιο (από τα 120 km/h κόψε), αλλά χωρίς ταχύτητα στο κιβώτιο. Δηλαδή μπορείς, εκεί που τρέχεις, απλά να πατήσεις συμπλέκτη, ώστε να αποσυμπλέξεις τον κινητήρα από το κιβώτιο. Αν το αυτοκίνητο συνεχίσει να τραβάει, τότε δεν ξέρω τι φταίει. Αν όχι τότε ίσως να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με το αμάξι γενικότερα (ανάρτηση, μετάδοση κινησης κ.τ.λ.)
Σε φώτισα ε;;;;
NICK - Κυρ 19 Οκτ 2003, 08:55:57
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΤΡΑΒΗΓΜΑ ΔΕΞΙΑ
.. το αμαξι φευγει δεξια. 
Και όταν λέω "τραβάει" εννοώ ότι στα 10 μέτρα έχει φύγει τέρμα αριστερά!!! 
ενα θα σου πω , ετσι οπως στριβει τωρα (με τα λαστιχα) δεν το πιανεις...χιχιχιχι... 
….πρέπει να του κάνω μια καλή ευθυγράμμιση και θα του φύγει αυτή η τάση προς τα δεξιά που έχει 
ε Αργυρη? Πηρα ενα τηλ σε αυτον που τα βαζει μου ειπε το εκανε δοκιμη χωρις ευθυγραμμιση και το προβλημα εξαφανιστηκε και απο οτι ειδε το eibach εχει διαφορετικη θεση που πιανει στα top mount. Τωρα νεοτερα αργοτερα που θα το δω και μονος μου