PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 106

PSClub - Hellas

Κινητήρας - 106 - Μπλοκ 206 σε 106...

panagiwtis - Τρι 12 Απρ 2011, 02:31:10
Θέμα δημοσίευσης: 106 - Μπλοκ 206 σε 106...

εχει δοκιμασει κανεις να βαλει μπλοκ απο 206 gti 16βαλβιδο και απο πανω καπακι 106 με εισαγωγη με ολα,ειναι φτιαγμενο το καπακι ομως με συμπιεση κ.λ.π. καλυτερο θα ειναι?επειδη εχει και ψιλομπομπε πιστονια το 206.. Wink

Pughell - Τρι 12 Απρ 2011, 08:38:31
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι,εχουμε βαλει αλλα θελει φλαντζα απο 106 και καθολου πλανισμενη κεφαλη γιατι η συμπιεση παει στον Θεο. Wink

fersteine - Τρι 12 Απρ 2011, 15:31:46
Θέμα δημοσίευσης: -

Μπορει να κανει τιποτα λες με εισαγωγη? Να την γυαλισει μεσα ή κατι τετοιο? Η μαμα εξατμιση εχει 60 διαμετρο απο χταποδι μεχρι καταλυτη μετα 50 μεχρι το μεσαιο και μετα απο αυτο και στο τελειωμα πριν το τελικο ειναι 53........

panagiwtis - Τρι 12 Απρ 2011, 16:40:29
Θέμα δημοσίευσης:

εμενα εκλασε το μοτερ απο ελατιρια,και επειδη εχω τον κορμο του 206 ειναι και καινουργιος λεω να τον βαλω επανω... και το καπακι ειναι ηδη πλανισμενο δηλαδη τωρα το μοτερ εχει 11,4 συμπιεση.ποσο λες να παει με την ψιλη την φλαντζα? κανα 12- 12-5 το πολυ ε? εκκεντρα θα τα παιρνει λες, ή θα βρισκουνε? γιατι εχει πομπε πιστονια.. Rolling eyes

Pughell - Τρι 12 Απρ 2011, 16:49:21
Θέμα δημοσίευσης:

Αμα εχεις πλανισμενη κεφαλη,τοτε μην το δοκιμασεις καν...
Με απλανιστη κεφαλη απο μονοφυσο/τριφυσο που εχουν εκ κατασκευης την μεταλλικη φλαντζα,παει σχεδον 11,5 με τον κορμο του 206.
Οποτε αν εισαι ηδη στο 11,4 απο πλανισμα,τοτε μην το δοκιμασεις καν με τον κορμο του 206 και την κεφαλη σου.

Ακομα και με 11,5 συμπιεση που δινει η απλανιστη κεφαλη με τα πιστονια του 206 οι φθορες ειναι αρκετες μιας που φαινεται και στο λαδι που σηκωνει παραλογα νουμερα. Sad

fersteine έγραψε:

panagiwtis - Τρι 12 Απρ 2011, 17:43:02
Θέμα δημοσίευσης:

εμενα το καπακι ειναι 1-2 δεκατα πλανισμενο,δεν θυμαμαι καλα... μαμα οταν το ελυσα το καπακι φορουσε1,8 φλαντζα αντε και πατημενη που ιτανε να ιτανε 1,6.. ποσο θα βγαλει δηλαδη με του 106 το καπακι και ψιλη φλαντζα 12,-12.5? το μονο που θα θελει μετα ειναι 100αρα...ε ισα ισα που θα ειναι και καλυτερο.. Wink

Pughell - Τρι 12 Απρ 2011, 18:24:22
Θέμα δημοσίευσης:

Αν το μοτερ σου ηταν με φλαντζα απο περμανιτη και οχι μεταλλικη,τα πραγματα ειναι ακομα χειροτερα.

Οσο για το 12 συμπιεση,νομιζεις οτι θα αντεξει το μοτερ με τετοια νουμερα; Laughing

panagiwtis - Τρι 12 Απρ 2011, 18:47:20
Θέμα δημοσίευσης:

εμενα εχει την 3φιλη την μεταλικη απ το 206..αυτην θα βαλω παλι.το μπλοκ αυτο που σου λεω εχει 40.000 χλμ..καινουργιο ειναι γιατι να μην αντεξει??? σιγα ενταξει.. Wink

Pughell - Τρι 12 Απρ 2011, 19:13:22
Θέμα δημοσίευσης:

Η 3φυλλη μεταλλικη του 206 που λες εχει παχος 0,7mm.
Αν βαλεις αυτην,το μπαμ ειναι δεδομενο σε χρονο dt μιας και η συμπιεση θα παει πανω απο 12.

Αν βαλεις την μεταλλικη 4φυλλη του 106 τοτε η συμπιεση θα ειναι καπου παλι στο 11,5,νουμερο πολυ μεγαλο για μαμα εκκεντροφορους.
Για να αντεξει απροβληματιστα πρεπει η συμπιεση σου να μεινει καπου οριακα μεχρι το 11.
Απο εκει και πανω η φθορα ειναι δεδομενη και οσο μεγαλωνει η συμπιεση,τοσο πιο προωρα θα κλαψεις το μοτερ...

MEMsound - Τρι 12 Απρ 2011, 19:20:30
Θέμα δημοσίευσης:

σορρυ για το μινι οφφτοπικ αλλα συμπιεση 225πσι σε τι αντιστοιχεί (εννοώ σε τυπου μετρησης 12/1, 13/1 κλπ - αν το λεω καλα) Question

panagiwtis - Τρι 12 Απρ 2011, 19:28:00
Θέμα δημοσίευσης:

θες να πεις οτι χρειαζεται εκκεντροφορους? και κανα προγραμμα?τι χρειαζεται για να ειναι κομπλε με πολυ συμπιεση?

Pughell - Τρι 12 Απρ 2011, 19:34:20
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Αναλογα με τους εκκεντροφορους και το χρονισμα.
Με μαμα εκκεντροφορους και μαμα σημαδια,τα 225 psi ειναι καπου στο 11,5 στατικη,νουμερο υπερβολικο για την ασφαλεια του μοτερ.

panagiwtis έγραψε:

Ακριβως...
Χρειαζεται κατι το οποιο θα ριξει την ενεργο συμπιεση(αυτη που μετρας με psi ή bar με το συμπιεσομετρο) μεταξυ 195-205 psi για να μην εχεις προβληματα αξιοπιστιας.
Αυτο γινεται καταρχην με εκκεντροφορους και κατα δευτερον με προγραμμα το οποιο φυσικα δεν αλλαζει την συμπιεση αλλα φερνει την αναλογια μιγματος στα σωστα επιπεδα για να μην σπασει το μοτερ απο θερμοκρασιες.

MEMsound - Τρι 12 Απρ 2011, 19:38:22
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

MEMsound έγραψε:

...ενας απ τους λογους που την εχει ακουσει το μοτερ του νισσαν...μη ρωτας τι και πως...πονεμενη ιστορια... Evil

σορρυ για το οφφτοπικ...ευχαριστω Wink

Pughell - Τρι 12 Απρ 2011, 19:42:52
Θέμα δημοσίευσης:

Καλα,μην την ψαχνεις,τα ιαπωνεζικα ετσι και καψουν φλαντζα και πλανισεις κεφαλη,αστο...καλυτερα πετα το. Confused

dimos206 - Δευ 11 Φεβ 2013, 21:43:02
Θέμα δημοσίευσης:

καπακι απο 106 με μαμα εκεντροφορους ροικη κ ανοιγμα βαλβιδων μπενει σε κορμο 206? με μεταλικη φλαντζα?

RoadRunner122 - Δευ 11 Φεβ 2013, 22:41:26
Θέμα δημοσίευσης:

Μπαίνει αλλά δεν πρόκειται αν δεις κάτι αξιόλογο... Rolling eyes

nikolas206gti - Δευ 11 Φεβ 2013, 22:50:27
Θέμα δημοσίευσης:

RoadRunner122 έγραψε:

Μπαίνει αλλά δεν πρόκειται αν δεις κάτι αξιόλογο... Rolling eyes

dimos206 - Τρι 12 Φεβ 2013, 08:51:16
Θέμα δημοσίευσης:

Με το ροικη δεν θα παρω τίποτα? Δλδ δεν είναι πολυ καλύτερο από το μαμά 206?

nikolas206gti - Τρι 12 Φεβ 2013, 16:58:39
Θέμα δημοσίευσης:

dimos206 έγραψε:

Με το ροικη δεν θα παρω τίποτα? Δλδ δεν είναι πολυ καλύτερο από το μαμά 206?

Για ποιο λογο να τα κανεις ολα αυτα αφου το καπακι του 206 σου προσφερει μεγαλυτερες βαλβιδες εισαγωγης και καλυτερη ροικοτητα ??

dimos206 - Τρι 12 Φεβ 2013, 19:11:02
Θέμα δημοσίευσης:

Ενταξει απλα ρωτησα.
Ευχαριστω πολυ για την βοηθεια.