). Στο manual λέει πως είναι ή πρόβλημα ανάφλεξης, ή πρόβλημα παροχής καυσίμου, ή αντιρρυπαντικό (καταλύτης).. Καμία ιδέα 
Και εγώ για εκεί τείνω.....Μήπως άλλαξες βενζινάδικο?
Lord Cypher - Σαβ 17 Μάϊ 2003, 15:07:37
Θέμα δημοσίευσης:
Το διαγνωστικό έδειξε "Πρόβλημα Ανάφλεξης". Ο μάστορας είπε για προβληματικό πολλαπλασιαστή και ότι πρέπει να αλλάξει. Αλλά σήμερα το πρωί που το πήγαινα στο συνεργείο ήταν μια χαρά
Ρολόι ο κινητήρας και το λαμπάκι σβηστο. Όσο αφορά τα καύσιμα, είχα βάλει V-Racing (είδες DimiP, έχει διαφορά ) και η στάθμη είναι στο τέλος του τεπόζιτου, λίγο πρίν την ρεζέρβα.... Ώρε μπλέξιμο.... Οπότε αν υπάρχει πιθανότητα να ήταν μόνο χάλια βενζίνη την κάτσαμε.... Και χρειάζομαι το αυτοκίνητο για αύριο.... DimiP - Σαβ 17 Μάϊ 2003, 17:12:37
Θέμα δημοσίευσης:
απο οτι εχω καταλαβει οποιος παει σε συνεργειο με προβλημα στο 206 του (απο ηλεκτρικο μεχρι σβησιμο κινητηρα) η διαγνωση ειναι ιδια:
αλλαγη μπουζι και πολλαπλασιαστη
καλα με το κιλο τα φερνουν και προσπαθουν να τα σπρωχνουν η βαριουνται να το ψαξουν ;;
Αλεξ@νδρος - Κυρ 18 Μάϊ 2003, 16:58:14
Θέμα δημοσίευσης:
Συγκεκριμενα ενω ειχα τη δευτερη σχεση στο κιβωτιο ταχυτητων και καμια 50 χιλιομετρα μεσα, βγαινω κατευθειαν για προσπεραση ( ειμασταν μεγαλο κονβοϊ) χωρις να αλλαξω ταχυτητα...Για 100 στροφες θα εποιανε κοφτη ο κινητηρας Δεν αλλαξα ταχυτητα απλα μπηκα δεξια μετα την προσπεραση και αφησα το ποδι απο το γκαζι! εκεινη τη στιγμη και για 1 περιπου δευτερολεπτο(ισως και λιγοτερο) αναψε το λαμπακι αυτοδιαγνωσης! Μετα και σε ολη τη διαδρομη ολα ηταν κανονικα!! Ξεχασα να πω οτι καθημερινα το αυτοκινητο δουλευει πανω απο τις 4000 στροφες και μερικες φορες πλησιαζουν οι ταχυτητες και τις 6000 στροφες (εκτος 5ης) Να φταιει μηπως αυτο? χρειαζεται να ανυσηχω για κατι? Βασικα δεν μου το εχει ξανακανει αυτο!