Παιδιά γεια σας.
Παρακαλώ πολύ θέλω την βοήθειά σας....
Έχω ένα Rallye 1.3
Σε γενικές γραμμές δεν έχω πειράξει τίποτα από την μαμά κατάσταση του αυτοκινήτου.
Επειδή πιάνουν λίγο τα χέρια μου (καλύτερα να μην πιάναν), όταν ήρθε η ώρα να αλλάξω ρουλεμάν ψαλιδιών πίσω άξονα αποφάσισα να το κάνω μόνος μου. Βρήκα λοιπόν ένα εγχειρίδιο του 106 στο internet (δυστυχώς στα γαλλικά) και ξεκίνησα. Στο εγχειρίδιο μιλούσε για ένα "ψευδοαμορτισέρ" το οποιο χρησιμοποιείς πριν λύσεις τον άξονα για να "κρατήσεις" την γωνία που δημιουργεί ό άξονας με το ψαλίδι. Αρχικά δεν το έδωσα και τόσο σημασία γιατί δεν πολυκαταλάβαινα τα γαλλίκα. Εκ των υστέρων κατάλαβα τι βλακεία έκανα. Για να μην σας κουράζω... Αποτέλεσμα σκόρπισα τον άξονα, άλλαξα τα ρουλεμάν και ξαναέδεσα τον άξονα στην τύχη ( φυσικά άλλαξα την όλη γεωμετρία του αυτοκινήτου). Ξέρει μήπως κανένας κάποια στάνταρ διάσταση η οποία θα με βοηθούσε να επαναφέρω τον άξονα στην αρχική του κατάσταση. Π.χ Μια τέτοια διάσταση θα μπορούσε να είναι η απόσταση από κέντρο τρύπας σε κέντρο τρύπας των σημείων όπου βιδώνει το πίσω αμορτισέρ (αυτή την απόσταση κρατάει και το ψευδοαμορτισέρ). Μια άλλη διάσταση είσως είναι η απόσταση του κάτω μέρος του φρυδιού με το κέντρο της ρόδας ( αυτό δεν έχει σχέση με το τι λάστιχα φοράς), ή η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος μέχρι του σημείου που πιάνει ο γρύλος( κάτι εσοχες στα μαρσπιέ του αυτοκινήτου), με το αυτοκίνητο σε οριζόντια θέση , εδώ όμως παίζουν ρόλο και τα λάστιχα. Αν κάποιος έχει μαμά ρυθμίσεις στο Rallye του ΠΡΟΣΟΧΗ Rallye 106 1.3 και μπορούσε να μετρήσει όποιες από τις διαστάσεις αυτές , θα του ήμουν ευγνώμων.Στις παραπάνω δύο περιπτώσεις αν κάποιος μπορεί να μετρήσει ας το κάνει και για του εμπρός και για τους πίσω τροχούς, για να ξέρω σχετικά τι διαφορά πρέπει να έχει το αμάξι μπρος με πίσω. Επίσης αν κάποιος έχει τις τεχνικές γνώσεις να προτείνει κάτι άλλο είναι ευπρόσδεκτος. |
