PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 206

PSClub - Hellas

Κινητήρας - 206 - Ψυγείο λαδιού 1.6 16v

Steve - Δευ 22 Δεκ 2008, 21:14:50
Θέμα δημοσίευσης: 206 - Ψυγείο λαδιού 1.6 16v

Touristas έγραψε:

Θέλεις το 3 (1103G1) αν μπορείς να το βρεις μεταχειρισμένο , το 2 (110353) αφού έχεις είδη μεταλλικό φίλτρο και τελείωσες από εδώ.

και μετά παίρνεις ένα κάτω κολάρο νερού code 1351GZ από 206 αυτόματο με ψυγείο λαδιού για το Α.Κ.Τ (αυτόματο , κιβώτιο , ταχυτήτων)

Και πάμε μια βόλτα servicebox:

Κώδικας:

0000110353 ΕΝΘΕΤΟ ΦΙΛΤ ΛΑΔ 23,12 EUR
00001351GZ ΕΥΚ ΣΩΛ ΕΞ ΝΕΡ 21,05 EUR
00001103G1 ΘΑΛΑΜΟΣ ΔΙΑΝ. 424,90 EUR

Σύνολο : 469,07 EUR

Από την αγαπητή Peugeot Sport:

Κώδικας:

N KIT BUSE DE RADIATEUR 206 XS 216007-00 265,21 (το οποίο αν κατάλαβα καλά είναι μόνο οι σωληνώσεις)
1103-H4 166,75 EUR
CC15000-01 127,49 EUR
CC15000-02 65,66 EUR

Σύνολο (άνευ σωληνώσεων): 359,90 EUR

Και ερωτώ:

Παίρνουμε το Peugeot Sport ψυγείο λαδιού με τις σωληνώσεις της Peugeot ή μου διαφεύγει κάτι?

Pughell - Τρι 23 Δεκ 2008, 09:57:29
Θέμα δημοσίευσης:

Μια χαρα συστημα ψυξης εχει το 206 ρε,μην μπλεκεις με μλκιες... Confused

Steve - Τρι 23 Δεκ 2008, 10:27:49
Θέμα δημοσίευσης:

Έχει σύστημα ψύξης το 206 για το λάδι και δεν το ξέρω?

Pughell - Τρι 23 Δεκ 2008, 10:35:22
Θέμα δημοσίευσης:

...και δεν το ξερεις... Laughing

Steve - Τρι 23 Δεκ 2008, 10:36:46
Θέμα δημοσίευσης:

Θέλεις να ακούσεις κάτι μου φαίνεται... και είναι και πρωί Very happy

Steve - Δευ 29 Δεκ 2008, 14:57:21
Θέμα δημοσίευσης:

Ή στραβά είναι ο γυαλός, ή στραβά αρμενίζουμε...

Ψυγείο Λαδιού Citroen Sport

BCSP1103A9 Engine oil cooler € 50,00
BCSP1103C3 Engine oil cooler adaptator € 4,09
BCSP1109N3 LS 867B Oil Filter € 5,06
0B1261216C Low water hose T square € 5,47
0B1261370A Water hose fitting plate € 6,71
CS160036ST 35/12 Norma spring clips € 2,07
0B1261222A Top water hose € 124,80
0B1261223A Low water hose € 46,75
BCSP6981H7 Ø16-27 spring clips € 0,48
PS92624A10 Ø3 x 8 Alu rivet € 0,04

Τα υπογραμμισμένα που έχω (και είναι τα πλέον απαραίτητα (τα υπόλοιπα είναι βάσεις στήριξης), αν έχουμε ένα ψυγείο C2, το οποίο δεν ξέρουμε αν κάνει άραγε στα 206? Rolling eyes

) είναι στα 240 ευρώ.

Ενώ αν κάνουμε την τράμπα (παρτούζα θα έλεγα) με Peugeot - Citroen Sport έχουμε:

BCSP1103A9 Engine oil cooler € 50,00
BCSP1103C3 Engine oil cooler adaptator € 4,09
BCSP1109N3 LS 867B Oil Filter € 5,06
00001351GZ ΕΥΚ ΣΩΛ ΕΞ ΝΕΡ € 21,05

Σύνολο € 80,2.

Ή στραβά είναι ο γυαλός, ή στραβά αρμενίζουμε... Evil

volvos - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:20:42
Θέμα δημοσίευσης:

θα στο ξαναπω για τελευταια φορα.
ψαξε απο παλιατζη ή βαλε καμια αγγελια 106-4τ φορουμ
και παρε μια ψυκτρα λαδιου 106
πληρωνεις και καπου 30ευρω τα κολλαρα και εισαι ετοιμος.
τ ε λ ο ς

Pughell - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:28:08
Θέμα δημοσίευσης:

Η ψυκτρα λαδιου του 106 δεν κανει δουλειααααααα... Exclamation

volvos - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:30:20
Θέμα δημοσίευσης:

μαλ**α πρεπει να παιρνεις ναρκωτικα δεν εξηγειται αλλιως...
στο εχω εξηγησει 1023φορες πως λειτουργει στο 206 και που πανε τα κολλαρα και γιατι εν τελει σε εμας δουλευει αντιστροφα απο τα 106 και κανει δουλεια και εσυ το χαβα σου Evil

Touristas - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:31:23
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Η ψυκτρα λαδιου του 106 δεν κανει δουλειααααααα... Exclamation

Στο 206 κάνει είπαμε. Wink

Pughell - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:37:07
Θέμα δημοσίευσης:

Με πατεντα στα σωληνακια υποθετω γιατι με παραπλησια συνδεσμολογια με του 106,απιθανο να κανει... Confused

Απλα δεν εχω δει αναλογο συστημα ακομα για αυτο και δεν μπορω να καταλαβω πως το συνδεετε στο κολαρο που στελνει τα νερα απο την κεφαλη στο ψυγειο. Sad

Ασε που θελει και να κανεις μια πλακα-ανταπτορα για να το βαλεις.
Εγω ηταν να το βαλω στο XSi αλλα με την μανουρα που εχει,το αφησα. Sad

Steve - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:37:59
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Η ψύκτρα λαδιού 106 μεταχειρισμένη είναι είδος υπό εξαφάνιση.

Γιατί να μην πάρω την citroen sport και τον αντάπτορα της με τα 60 ευρώ, αντί των 400 ευρώ που έχει σαν καινούρια (150-200 μεταχειρισμένη) αυτή του 106? Rolling eyes

volvos - Δευ 29 Δεκ 2008, 15:39:07
Θέμα δημοσίευσης:

2463157
για παρε ρωτα
παλιατζης

γενικα απο οσο το εψαχνα εγω 80ευρω τις εβρισκα.
ευετυχως ειχε μια για πεταμα ο αργυρης Laughing

volvos - Τρι 27 Ιαν 2009, 09:47:34
Θέμα δημοσίευσης:

http://i348.photobucket.com/albums/q336/pskarm2/26012009044.jpg

http://i348.photobucket.com/albums/q336/pskarm2/26012009043.jpg

φωτο απο το δικο μου που ηθελε ο σταυρος Wink

Steve - Τρι 27 Ιαν 2009, 12:34:04
Θέμα δημοσίευσης:

γα** τις φωτογραφίες τράβηξες Confused

volvos - Τρι 27 Ιαν 2009, 12:45:27
Θέμα δημοσίευσης:

η ψυκτρα ειναι κατω απο τη θερμοασπιδα( εργοστασιακο γαρ...)
απλα στη δευτερη φαινεται ποσο εξω βγαινει το φιλτρο λαδιου (ειναι αναμεσα φιλτρο και κορμο)

Steve - Τρι 27 Ιαν 2009, 15:30:46
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι αλλά ΔΕΝ φαίνεται το πιο σημαντικό... το ότι είναι επάνω στον κορμό της μηχανής Mad

Αν μπορείς τράβα πάλι μια φωτό σαν την δεύτερη, και βάλε το χέρι πιο κάτω (προς τον δρόμο)

Ή βάλε την φωτογραφική μηχανή κάτω από το αμάξι, και τράβα μια φωτό δίπλα από το δίχαλο (να κοιτάει ο φακός προς το καπώ δηλαδή).

volvos - Τρι 27 Ιαν 2009, 15:38:37
Θέμα δημοσίευσης:

ΣΙΓΑ μη λερωθω για παρτη σας...

ayrio Που θα παω αργυρη θα τον βαλει να τραβηξει αυτος Laughing

Touristas - Τρι 27 Ιαν 2009, 22:18:54
Θέμα δημοσίευσης:

Τι τραβάω…… Stunned

Steve - Τρι 27 Ιαν 2009, 23:30:28
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Τι τραβάω…… Stunned

Φωτογραφίες? Laughing

Touristas - Τετ 28 Ιαν 2009, 22:42:51
Θέμα δημοσίευσης:

Steve - Τετ 28 Ιαν 2009, 22:51:02
Θέμα δημοσίευσης:

Α ναι ε?

Ε πάρε να'χεις Laughing

Steve - Πεμ 29 Ιαν 2009, 16:53:28
Θέμα δημοσίευσης:

Αργύρη, για να μην παίρνω την δόξα prive, η ψύκτρα αυτή, με τα

0000110353 ΕΝΘΕΤΟ ΦΙΛΤ ΛΑΔ
00001351GZ ΕΥΚ ΣΩΛ ΕΞ ΝΕΡ

θέλουν και τίποτα άλλο πέραν από μια βίδα και 2 μεταλλικούς σφιγκτήρες για τις σωληνώσεις για να τοποθετηθούνε?

Touristas - Πεμ 29 Ιαν 2009, 21:45:00
Θέμα δημοσίευσης:

Πάρε και μια καινούργια τσιμούχα για το ψυγείο είναι το νούμερο 15 στο σχέδιο.
Δεν χρειάζεται κάτι άλλο.

Τα link τα έχω φτιάξει.

Steve - Πεμ 29 Ιαν 2009, 21:52:58
Θέμα δημοσίευσης:

Ω καίει!

Το 4 που έχει από πίσω, υπάρχει και στο 206 ή θέλει να το αγοράσω?

Touristas - Πεμ 29 Ιαν 2009, 21:58:25
Θέμα δημοσίευσης:

Θα σου πω τίποτα τώρα.
Το φίλτρο που φοράς τώρα που είναι βιδωμένο στων αέρα????

Steve - Πεμ 05 Φεβ 2009, 16:40:07
Θέμα δημοσίευσης:

Αν και μας έβγαλε την Παναγία λίγο σήμερα η τοποθέτηση, γιατί είχα στον νού μου το plug and play, τάραξα τον Αργύρη στα τηλέφωνα για να μάθει άλλη φορά να λέει την αλήθεια, ΟΛΗ Laughing

Αρχίζουμε με το βασικό.

Υπάρχουν δύο τύποι ρακόρ:

Τα Νο 2 (1103 53) και Νο 23 (1103 H5).

Η διαφορά τους όπως βλέπετε είναι:

Στο Νο 2 (1103 53) η άκρη που βιδώνει στο φίλτρο έχει βόλτες (αρσενικό) ενώ πίσω είναι λεία με τις βόλτες από μέσα για να βιδώσει το Νο 4 που ήδη υπάρχει.
Στο Νο 23 (1103 H5) η άκρη που βιδώνει στο φίλτρο έχει βόλτες (αρσενικό) ενώ πίσω είναι πάλι με βόλτες (αρσενικό).

Σε περίπτωση που βάλετε το Νο 23 (1103 H5), ΔΕΝ πρόκειται να μπεί το ψυγείο λαδιού διότι είναι αρκετά μακρύ και ΔΕΝ μπορεί να σφίξει το ψυγείο λαδιού με αποτέλεσμα να έχει άλλο μισό εκατοστό περίπου μέχρι να σφίξει (όσες τσιμούχες και να βάλετε, δουλειά δεν κάνετε).

Το μόνο λοιπόν που μένει είναι το Νο 2 (1103 53) το οποίο (ευτυχώς υπήρχε τελικά στο συνεργείο από ένα σπασμένο ραλλο-μοτέρ) ταιριάζει μια χαρά πάνω στο ήδη υπάρχον Νο 4.

Μετά ένα πρόβλημα που ίσως ίσως προκύψει είναι η βίδα που έχουμε κλείσει τον οδηγό από τότε που είχαμε το φίλτρο λαδιού στο πάνω μέρος της μηχανής (η βίδα είναι αυτή που δείχνει το βελάκι).

Αυτή η βίδα ίσως να χρειαστεί να βγεί για να τοποθετηθεί το ψυγείο, ίσως και όχι. Ανάλογα την περίπτωση. Σε περίπτωση που βγει, πρέπει να ξανατοποθετηθεί και με φλαντζόκολλα, διότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής.

Επίσης, σίγουρα θα προκύψει το χωροταξικό πρόβλημα με την βάση του αισθητήρα στροφών. Πρέπει να κοπεί στο σημείο που δείχνει το βελάκι, τόσο ώστε να μπορούν να έχουν περιθώριο οι σωλήνες του ψυγείου
λαδιού.

(η φωτογραφία είναι του Αργύρη επειδή ξέχασα να βγάλω φωτό το δικό μου ψυγείο λαδιού Embarassed

)

GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) - Πεμ 05 Φεβ 2009, 19:04:43
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Η ψύκτρα λαδιού 106 μεταχειρισμένη είναι είδος υπό εξαφάνιση.

Ταξε μου! Την εχω!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Laughing

GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) - Πεμ 05 Φεβ 2009, 19:08:01
Θέμα δημοσίευσης:

Βρηκες ρε μαλ**α δεν διαβασα μεχρι το τελος! Rolling eyes

Touristas - Πεμ 05 Φεβ 2009, 20:29:14
Θέμα δημοσίευσης:

Την είπες την μαμακια σου πάλι.
Αυτό που σου έστειλα είναι από μεγαλύτερο ψυγείο για αυτό και ήταν πιο μακρύ.
Η διαφορά που έχουν αυτά στην φωτογραφία είναι πως το ένα έχει σπείρωμα εξωτερικό και βιδώνει απάνω στο μπλοκ ενώ το άλλο είναι λίγο ποιο κοντό και έχει εσωτερικό σπείρωμα και βιδώνει απάνω στην μούφα.

COOL ALEXIS - Πεμ 05 Φεβ 2009, 21:16:52
Θέμα δημοσίευσης:

GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) έγραψε:

Steve έγραψε:

Η ψύκτρα λαδιού 106 μεταχειρισμένη είναι είδος υπό εξαφάνιση.

Ταξε μου! Την εχω!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Laughing

Την θέλω εγώ Exclamation

Steve - Πεμ 05 Φεβ 2009, 21:43:45
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Την είπες την μαμακια σου πάλι.
Αυτό που σου έστειλα είναι από μεγαλύτερο ψυγείο για αυτό και ήταν πιο μακρύ.

Διαφορετικά ψυγεία και αρχ@@ μάντολες Laughing

Να θυμηθώ να σου επιστρέψω το ρακόρ Evil

Touristas - Πεμ 05 Φεβ 2009, 22:49:21
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν το έβαλες ρε τελικά?

Steve - Πεμ 05 Φεβ 2009, 23:35:07
Θέμα δημοσίευσης:

Το έβαλα ωρέ (μάλλον δεν διάβασες τα ψιλά γράμματα Laughing

)

Touristas - Παρ 06 Φεβ 2009, 12:27:00
Θέμα δημοσίευσης:

Ε μην μου δώσεις τίποτα πίσω γιατί θα είναι λάθος αιντε Wink

Steve - Παρ 06 Φεβ 2009, 12:49:34
Θέμα δημοσίευσης:

Χαρ χαρ χαρ Cool

nikolas206gti - Τρι 06 Ιούλ 2010, 19:53:44
Θέμα δημοσίευσης:

Σήμερα καθώς το αυτοκίνητο ήταν σηκωμένο για λύσιμο σασμάν, παρατήρησα πως δεν υπάρχει επαρκής χώρος για την ψύκτρα λαδιού από ραλί. Τι κάνω ? Παίρνω χταπόδι από ραλύ ή υπάρχει κάποια άλλη πατέντα αφού βέβαια ξηλωθεί πρώτα η δικιά μου βάση για το φίλτρο ? Τακηηηηηηηηηηηηη βοήθειαααα Laughing

Steve - Τρι 06 Ιούλ 2010, 20:49:38
Θέμα δημοσίευσης:

Μόνο με ραλλοχτάποδο γίνεται η δουλειά σου και φυσικά, δίχαλο Sad

volvos - Τρι 06 Ιούλ 2010, 21:34:36
Θέμα δημοσίευσης:

το οποιο συμφωνα με οσους εχουμε δει το εκτρωμα που φορας (αν θυμαμαι καλα εχεις κρατησει το πρωτο κομματι του μαμα χταποδιου και εχεις απλα βγαλει το καταλυτη και βαλει ενα δευτερο κομματι μεταφεροντας το καταλυτη απο κατω...φωτο?) και εχει συμφωνησει και σαλεξ θα δεις τεραστια διαφορα προς το καλυτερο βαζοντας του 106....

GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) - Τρι 06 Ιούλ 2010, 21:46:16
Θέμα δημοσίευσης:

Αλεξη ποτε θελεις να στη στειλω!

nikolas206gti - Τετ 07 Ιούλ 2010, 00:03:13
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Το δικό μου? Φοράει χταπόδι με αγωνιστικό καταλύτη αmericat 250άρη, ελεύθερο καζανάκι και τελικό group n με σωλήνα 48άρα.

Και έδειξε και maha 122. Τι καλύτερο θα έδειχνε με ραλλοχτάποδο ? offtopic αλλά έπρεπε να απαντήσω Cool

Οπότε μόνο ραλλοχτάποδο με σώζει ? Crying or Very sad

Pughell - Τετ 07 Ιούλ 2010, 06:38:29
Θέμα δημοσίευσης:

Αν εδειξε 122 με ραλλοεκκεντρα και πληρες ΦΠΕ,τοτε εισαι σχεδον καμια 10αρια αλογα κατω απο τα αναμενομενα ρε... Sad

volvos - Τετ 07 Ιούλ 2010, 08:55:37
Θέμα δημοσίευσης:

ζωρις εκκεντρα
βγλαε μια φωτο το χταποδι σου να δουμε αν μιλαμε για το ιδιο αμαξι και χταποδι

που το εφτιαξες? ειναι 4-1??

nikolas206gti - Τετ 07 Ιούλ 2010, 09:22:15
Θέμα δημοσίευσης:

Χωρίς έκκεντρα είναι το αμάξι. 4-1 είναι το χταπόδι και το είχε βάλει ο προηγούμενος που είχε το αυτοκίνητο. Από ζαπατίνα είναι φτιαγμένο. Φωτό θα βγάλω μεσημεράκι που θα σηκώσω να φτιαξω ντίζα επιλογέα. Wink

nikolas206gti - Τετ 07 Ιούλ 2010, 14:14:18
Θέμα δημοσίευσης:

Ορίστε και φωτό από το χταπόδι:

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/IMG_0921.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/IMG_0920-1.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/IMG_0922.jpg

Περιμένω απαντήσεις και λύσεις προπάντων Laughing

volvos - Τετ 07 Ιούλ 2010, 14:27:02
Θέμα δημοσίευσης:

ok allo ελεγα εγω μη το πετας Laughing

το θεμα ειναι οτι ο μηχανικος σου καταλαβε που μπαινει το φιλτρο λαδιου?
ταπωνεις την υπαρχουσα εγκατασταση και ανοιγεις νεα τρυπα. συγκεκριμενα εχει σε αλλη θεση στο κορμο αναμονη εκει ανοιγεις βολτες με ενα βιδολογο (μην αγχωνεσαι με γρεζια) και βιδωνεις ψυκτρα και φιλτρο λαδιου απο 106...δε το βαζεις στη μαμα θεση

nikolas206gti - Τετ 07 Ιούλ 2010, 14:54:33
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ok allo ελεγα εγω μη το πετας Laughing

Τάκη εγώ έχω καταλάβει που μπαίνει. Φαίνεται και από τις φωτό δεν έχει χώρο να μπει. Η ψύκτρα χωράει αλλά όχι και το φίλτρο. Υπάρχει κάποιος άλλο τρόπος ?

Υ.Γ. Δεν μπορώ να καταλάβω τι διαφορά έχει το χταπόδι ραλί από το δικό μου ? Τάκη αν έχεις φωτό από το δικό σου αυτοκίνητο με ψυκτρα και χταπόδι να δω τι γίνεται, θα μπορέσω να εξηγήσω περισσότερα Wink

Pughell - Τετ 07 Ιούλ 2010, 15:21:56
Θέμα δημοσίευσης:

nikolas206gti έγραψε:

Αυτος που το σχεδιασε ειδε σε τι αμαξι θα εμπαινε ή ειχε στο μυαλο του κανενα S1600; Question

volvos - Τετ 07 Ιούλ 2010, 16:20:41
Θέμα δημοσίευσης:

kai sκεψου οτι με αυτο το πραμα εβγαλε 15κιλα ροπη το κωλομοτερο Cool

Pughell - Τετ 07 Ιούλ 2010, 17:05:41
Θέμα δημοσίευσης:

Μπααααα,χαλασμενο θα ηταν το δυναμομετρο... Laughing

nikolas206gti - Τετ 07 Ιούλ 2010, 20:31:39
Θέμα δημοσίευσης:

Καλά όλα αυτά, αλλά εμένα δεν μου λέτε τι να κάνω Cool

Pughell - Τετ 07 Ιούλ 2010, 20:42:53
Θέμα δημοσίευσης:

Βαλε μια φωτο απο το κατω κομματι του χταποδιου σου,δηλαδη αυτου που ειναι κατω απο το καρτερ και πιο πισω...

nikolas206gti - Τετ 07 Ιούλ 2010, 20:55:38
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Βαλε μια φωτο απο το κατω κομματι του χταποδιου σου,δηλαδη αυτου που ειναι κατω απο το καρτερ και πιο πισω...

Και σε τι θα οφελήσει? Η εξάτμιση είναι 4-1 με το χταπόδι που φαίνεται στις φωτό και ακριβώς στο κάρτερ από κάτω γίνεται ένα, με σωλήνα σε καταλύτη americat 250άρη, μεσαίο ελέυθερο και τελικό group n. Αυτά.

Αλλά αν είναι απαραίτητο θα βγάλω το πρωί. Τελικά όμως θα μπορέσω να βάλω την ψύκτρα? Confused

Pughell - Τετ 07 Ιούλ 2010, 21:22:54
Θέμα δημοσίευσης:

Οχι ρε,απαραιτητο δεν ειναι,απλα επειδη ειδα την εσωτερικη πλευρα απο τις κουρμπες των αυλων που ειναι λιγο πατημενες,θελω να δω τι χοντραδα εχει κανει εκει οπου τα 4 γινονται 1... Confused

nikolas206gti - Πεμ 08 Ιούλ 2010, 18:53:35
Θέμα δημοσίευσης:

Ορίστε και οι φωτό από το χταπόδι από κάτω.

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/IMG_0929.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/IMG_0923.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/IMG_0924.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/IMG_0925.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/IMG_0926.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/IMG_0927.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/IMG_0928.jpg

Τώρα τι γίνετε ? Την παίρνει την ψύκτρα ? Confused

volvos - Πεμ 08 Ιούλ 2010, 19:31:47
Θέμα δημοσίευσης:

ωχ....
τη γαμησες
μη σε πιασει στο στομα του ο στελιος

Pughell - Παρ 09 Ιούλ 2010, 07:23:31
Θέμα δημοσίευσης:

Βασικα με το χταποδι που φορας,οχι,δεν μπαινει φιλτρο 106.

volvos έγραψε:

ωχ....
τη γαμησες
μη σε πιασει στο στομα του ο στελιος

Μωρη γμιολα.... Laughing

Καλο φαινεται αν και στο σημειο οπου τα 4 γινονται 1,εκει που βιδωνει ο λ,τα εχει κανει σαν τον κwλο του... Confused

Κατα τα αλλα παντως δεν βλεπω κανενα ιδιαιτερο ψεγαδι αν και αφου δεν μπαινει το φιλτρο,παλι θα πρεπει να παρει ποδι... Sad

nikolas206gti - Παρ 09 Ιούλ 2010, 09:40:37
Θέμα δημοσίευσης:

Ανεβάζω αυτή την φωτό για να επιβεβαιώσω ότι εκεί θα μπει η ψύκτρα.

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/Psiktra_Ladiou.jpg

Αν αυτό είναι το σωστό σημείο, τότε για λίγα εκατοστά δεν θα χωρέσει το φίλτρο καθώς θα ακουμπάει στον ένα σωλήνα του χταποδιού.

Έχουμε καμιά φωτό από χταπόδι ραλί ? Confused

MEMsound - Παρ 09 Ιούλ 2010, 09:53:41
Θέμα δημοσίευσης:

μηπως να αφηνες το χραποδι στην υσηχια του (η εστω να εφτιχνες λιγο το σημειο εχει στην ενωση 4->1) και να βαζες ενα "κανονικο" ψυγειο λαδιου??

nikolas206gti - Παρ 09 Ιούλ 2010, 10:01:55
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Από προηγούμενα ποστ και συνομιλίες με παιδιά, μου ανέφεραν ότι το ψυγείο λαδιού ρίχνει πίεση και είναι επίφοβο για γκροπ Laughing

Pughell - Παρ 09 Ιούλ 2010, 14:13:51
Θέμα δημοσίευσης:

...και οτι επισης εσπασαν καποια μοτερ απο ψυγειο λαδιου το οποιο τοποθετηθηκε χωρις να γινουν οι απαραιτητες μετρησεις με μανομετρο,πριν και μετα την τοποθετηση. Wink

volvos - Παρ 09 Ιούλ 2010, 14:24:42
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως νικολα αυτο το σημειο που ενωνοντας οι 4 σωληνες και σκαει και ο λ κλπ κλπ μονο η ντουβλη λειπει...γαματοοοοο

μπορεις να μετρησεις με ενα παχυμετρο παχος των 4 σωληνων ετσι απο περιεργια?

nikolas206gti - Τρι 13 Ιούλ 2010, 14:05:15
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Βαριέμαι να πάω σε ράμπα Laughing

Όταν πάω θα μετρήσω. Αλλά ψήνομαι για χταπόδι από ραλύ και δίχαλο μόνο και μόνο για να μπει η ψύκτρα. Τάκη εσύ που έχεις βάλει πρέπει να βλέπεις διαφορές σε σχέση με πριν Cool

Θέλω και γωωωωωωωω Laughing

volvos - Τρι 13 Ιούλ 2010, 14:38:44
Θέμα δημοσίευσης:

μεγαρα προ 1 βδομαδας στο 4ο γυρο 145 και ανεβαινε χωρις ψυκτρα
αλλα με 7800κοφτη 28εξω θερμοκρασια και σκισιμο πιστας

μεγαρα περσι ιδιομοτερ με ψυκτρα 20επτα σερι μεσα με το ζοριιιιιι εφτασε στη μεση αναμεσα 115 και 140...κοινως τιποτα.

λαδι 300ν 5-40 παντα

MEMsound - Τρι 13 Ιούλ 2010, 16:07:45
Θέμα δημοσίευσης:

εξ-κιουζ-μι αλλα που πηγε η ψυκτρα σου?!?!?!?!?!?
Confused

υ.γ.... εγω να δω τι θα κανω στο δικο μου...
καμμια ιδεα κανεις????? Question

volvos - Τρι 13 Ιούλ 2010, 16:13:08
Θέμα δημοσίευσης:

THN eχω βγαλει για να σιγουρευτω οτι αυτη εφταιγε για τα λαδια που βρηκα στο ψυγειο λαδιου...και οντως αυτη εφταιγε Evil

reselie - Τρι 13 Ιούλ 2010, 17:04:39
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

εξ-κιουζ-μι αλλα που πηγε η ψυκτρα σου?!?!?!?!?!?
Confused

υ.γ.... εγω να δω τι θα κανω στο δικο μου...
καμμια ιδεα κανεις????? Question

Αν το προβλημα με το ψυγειο ειναι η πτωση πιεσης στο κυκλωμα δεν γινεται να μπει αντλια ικανη να παρεχει μεγαλυτερη πιεση οποτε και να εξισοροπηθει η διαφορα??

MEMsound - Τρι 13 Ιούλ 2010, 17:50:34
Θέμα δημοσίευσης:

@volvos...
στο ψυγειο νερου εννοείς...

@reselie
δεν εχω ιδεα, τι πατεντα πρεπει να γινει
ο Καταφρακτος ειχε βαλει στο RC εξωτερικο κανονικο ψυγειο λαδιου και δεν νομιζω οτι ειχε δει καποια πτωση πιεσης στο λαδι - που να εχει αντικτυπο στην θερμοκρασια του μοτερ (φανταζομαι οτι εκει θα φαινοταν). Παρα το οποιοδηποτε σκισιμο εντος και εκτος πιεσης ποτε η ενδειξη της θερμοκρασιας λαδιου δεν του ειχε ανεβει πανω απο την μεση.

Pughell - Τρι 13 Ιούλ 2010, 19:44:53
Θέμα δημοσίευσης:

Λογικα η αντλια λαδιου που βγαζει για το XS πιθανοτατα θα βγαζει μεγαλυτερη πιεση αλλα δεν παιρνω και ορκο... Confused

Εναλλακτικα,αλλαζεις το ελατηριο της μαμα αντλιας με ενα σκληροτερο και η πιεση ανεβαινει.
Απλα θελει οπωσδηποτε μετρηση με μανομετρο πριν και μετα.Το aftermarket ψυγειο ΠΑΝΤΑ ριχνει την πιεση,ιδιαιτερα οσο πιο μεγαλο ειναι. Sad

MEMsound - Τρι 13 Ιούλ 2010, 20:15:37
Θέμα δημοσίευσης:

και που το βαζουμε το μανομετρο?
και που βρησκουμε σκληροτερο ελατηριο?

iceage - Τρι 13 Ιούλ 2010, 20:23:35
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

και που βρησκουμε σκληροτερο ελατηριο?

Το σκληρότερο με ενδιαφέρει και εμένα τώρα που έρχονται τα διαφράγματα. Άντε να τα κάνω πακέτο.

Pughell - Τρι 13 Ιούλ 2010, 20:42:54
Θέμα δημοσίευσης:

Το μανομετρο το συνδεεις εκει που βιδωνει η φουσκα με το alarm λαδιου,πανω στον κορμο.Βγαζεις την εργοστασιακη και βιδωνεις τον ανταπτορα του μανομετρου.

Οσο για το ελατηριο,σκουρα τα πραγματα μιας και πρεπει να το μετρησεις και αφου βρεις σκληροτερο ιδιου μεγεθους,να πειραματιστεις. Sad

Steve - Τρι 13 Ιούλ 2010, 22:34:51
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

Το σκληρότερο με ενδιαφέρει και εμένα τώρα που έρχονται τα διαφράγματα. Άντε να τα κάνω πακέτο.

Μαζί με τις 4πίστονες και τις Κ1 κάτω από το κρεβάτι σου?

nikolas206gti - Τετ 14 Ιούλ 2010, 00:35:11
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Άρα για να βγάλεις ψύκτρα πάει να πει ότι έβγαλες και χταπόδι ραλί. Cool

Γιατί άραγε ?Και βρήκες λάδια στο ψυγείο νερού ? Confused

MEMsound - Τετ 14 Ιούλ 2010, 00:47:21
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

οκ
αρα... πρωτα συνδεουμε μανομετρο και βλεπουμε ποση πιεση εχουμε τωρα
μετα κουμπωνουμε το ψυγειο λαδιου
ξαναμετραμε και βλεπουμε

ποση πτωση πιεσης να περιμενουμε?
και απο ποσο ποσοστο πτωσης και πανω ειναι "ανυχητικο"?

και πες κι ενα υποθετικο σεναριο εξαρτηματων που θα χρειαστουμε...
= απο που αγοραζουμε πχ ψυγειο σωληνες κλπ...

ναι ναι το ξερω ζηταω πολλα
ευχαριστω Laughing

Pughell - Τετ 14 Ιούλ 2010, 08:48:26
Θέμα δημοσίευσης:

Ψυγεια υπαρχουν ετοιμα οποτε don't worry.
Με 200-250Ε παιρνεις ετοιμο κιτ που εχει τα παντα και με αριστη ποιοτητα.

Σχετικα με την πιεση,δεν καταλαβες...ΔΕΝ γινεται να μεινει με χαμηλοτερη πιεση.Η πιεση πρεπει να ειναι σε ολες τις περιπτωσεις ιδια με την εργοστασιακη και 1-2 κλικ επανω γιατι λογο φθορας μοτερ,παντα υπαρχει σταδιακη πτωση οσο περισσοτερα χιλιομετρα εχουμε διανυσει.

Το ποσο θα πεσει δεν το ξερω...Οσο μεγαλυτερο το ψυγειο,τοσο μεγαλυτερη και η πτωση.

Οσο αφορα την πιεση στα 1600αρια,απο το pdf του C2 για το Challenge,λενε οτι η πιεση με το λαδι στους 90 βαθμους πρεπει να ειναι στα 3 bar στις 2000 και στα 4 bar στις 4000.Εσεις φυσικα πριν κανετε οτιδηποτε θα μετρησετε το μοτερ σας καθε 1000 στροφες μεχρι τον κοφτη για να ειστε σιγουροι. Exclamation

---

Νικο σχετικα με το γιατι εβγαλε την ψυκτρα ο Πανος,γιατι σαπισε...Αρκετες φορες αυτες οι ψυκτρες σαπιζουν εσωτερικα οποτε αρχιζουν να μπλεκουν το νερο με το λαδι.Δεν ειναι κατι ανυσηχητικο,απλα πρεπει να την αντικαταστησεις.

mechanic - Τετ 14 Ιούλ 2010, 10:56:32
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

(sorry pou tha grapso me greenglish... an thelete diagrapste to post den pareksigiemai)
Very happy

Stelio an o enalaktis ladiou/nerou "sapise"
ksereis tin aitia?
kathos an evaze nero vrysis sto kykloma psiksis kai meta liiiigo "paraflu"
(i opos allios thes pes to) isa isa gia na parei xroma
(ta kanoun stis antiprosopies ayta i oi mastoratzes mixanikoi sta synergeia kai sou xreonoun olo to kostos fysika...
Se mia tetoia periptosi OK... anamenomeno
alla akros epikindino kathos sou "spaei" to ladi
kai einai thema xronou kai pote to moter
i tha sou anoiksei (vrakiasei opos les Very happy

ta diakena tou kinitira)
Apo tin alli yparxei kai i periptosi tis ilektrolysis
opoy ekei to pragma periplekei kai einai akoma xeirotero kathos tha sou kanei ta metalla san xarti prin ta trypisei.
(aytos einai kai to tropos na to entopiseis vasika)
Tora to provlima me ta after psygeia einai oti nai men prokeitai gia kales kataskeyes (os epi to pleiston)
alla tis apolies trivis pou tha dimiourgiseis den tis exei ypologisei o kataskevastis kai ekei ksekinaei to provlima.....
giati den dokimazete tin poio apli
poio safe
kai poio fthini sto telos telos lysi
me high pressure line, me external coolling element coil
(koinos psiktra)
xoris 90ares gonies (kala einai na tis apofeygete)
an ikseres poso apotelesmatikes einai (an topothetithoun sosta fysika)
kai poso kanoun stin agora... Very happy

tha eixate kanei group buy agora

tespa to thema sikonei poly kouventa
grafo kai me greekenglish...
opote ta leme apo ellada meria me to kalo Very happy

volvos - Τετ 14 Ιούλ 2010, 11:11:43
Θέμα δημοσίευσης:

θαναση εγω το πηρα χαμπαρι γιατι βρηκα σε δειγμα λαδιου παραφλου. μετα ανοιξα και ταπα νερου και τιγκα στα λαδια
πρεσαρα τηψυκτρα και δε φαινοταν διαρροη αρα πρεπει να εχανε οταν ζεσταινοταν μονο και πετσικαριζε
ελυσα καπακι μεσα μοτερ οκ νομιζαμε ολοι οτι ιταν απο καπακι...

τελικα το ξαναδεσα και ευτυχως μηχανικος ξεχασε να βαλει ψυκτρα εκανα 1200χλμ και ολα οκ
πηγα σφιξαμε καπακι βαλαμε ψυκτρα και μετα απο 800 ξανα σκ**α...

τωρα εχω κανει αλλα 2000χωρις ψυκτρα και ειναι ολα οκ

περιμενω χοντροκολη να μου στειλει μια αλλη Evil

MEMsound - Τετ 14 Ιούλ 2010, 12:34:11
Θέμα δημοσίευσης:

Θαναση για δωσε μερικες ακομα λεπρομεριες για το

Παράθεση:

"me high pressure line, me external coolling element coil
(koinos psiktra)
xoris 90ares gonies (kala einai na tis apofeygete)
an ikseres poso apotelesmatikes einai (an topothetithoun sosta fysika)
kai poso kanoun stin agora... Very happy
tha eixate kanei group buy agora"

οχι τιποτα αλλο./..
αλλα δεν μας ειπες ποτε θα γυρησες Ελλαδα και μεχρι τοτε εμεις θα "βραζουμε" Laughing

Pughell - Τετ 14 Ιούλ 2010, 12:50:36
Θέμα δημοσίευσης:

Ο Θανασης επιστρεφει μετα το καλοκαιρι οποτε... Laughing

Περι εξωτερικης ψυκτρας,η Peugeot Sport στο 1300αρι gr A χρησιμοποιουσε την ιδια αλουμινενια ψυκτρα των 106 στην οποια ομως εβαζε ξεχωριστο ψυγειο και ηλεκτρικο κυκλοφορητη,απομονωνοντας την εντελως απο το υπολοιπο μοτερ οποτε και να τρυπουσε,στα @@ τους... Very happy

Απλα δεν ξερω κατα ποσο ευκολο ειναι να γινει κατι τετοιο και σε εμας.
Χωροταξικο θεμα δεν νομιζω οτι υπαρχει,ιδιαιτερα στα 206,απλα θελει λιγη δουλιτσα ακομα.
Το κοστολογιο παντως θα ειναι πενιχρο,αναλογικα με αυτο που παιρνεις.

MEMsound - Τετ 14 Ιούλ 2010, 13:21:29
Θέμα δημοσίευσης:

Ισχυει και για το δικο μου μοτερ αυτο?

πενιχρο κοστος = ???

Pughell - Τετ 14 Ιούλ 2010, 13:35:24
Θέμα δημοσίευσης:

Λογικα...Δεν νομιζω να αλλαζει κατι αν η ψυκτρα του 106 μπορει να μπει και στο δικο σου. Scratch

Εχει ψυγεια εξαιρετικης ποιοτητας απο 70-80Ε,ε,συνυπολογισε λαστιχενια κολαρα και ανταπτορες και εναν κυκλοφορητη με ενα δοχειο πληρωσης νερου.
Χοντρα χοντρα δηλαδη να φτασεις τα 150Ε πες... Confused

nikolas206gti - Τετ 14 Ιούλ 2010, 13:42:52
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Λογικα...Δεν νομιζω να αλλαζει κατι αν η ψυκτρα του 106 μπορει να μπει και στο δικο σου. Scratch

Μισό δηλαδή για να καταλάβω και εγω Cool

Βάζεις ψύκτρα 106 με ξεχωριστό κύκλωμα δικό της, ξέχωρα από ψυγείο αυτοκινήτου ? Και θα δουλέψει ? Confused

Pughell - Τετ 14 Ιούλ 2010, 13:47:34
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι ρε,αυτο λεω...
Για να το κανει η Peugeot Sport,τοτε θα δουλευει. Wink

Να και η συνδεσμολογια απο το pdf της PS.

nikolas206gti - Τετ 14 Ιούλ 2010, 13:51:57
Θέμα δημοσίευσης:

Απ' όσο μπορώ να καταλάβω συνδέεται πάλι με το ψυγείο του αυτοκινήτου. Το ένα κολλάρο από ψύκτρα πάει σε άλλο ψυγείο και το άλλο κολλάρο στο ψυγείο του αυτοκινήτου. Κάτι όμως δν μ αρέσει Cool

Pughell - Τετ 14 Ιούλ 2010, 14:12:41
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτο που δεν σου αρεσει πρεπει να ειναι το χταποδι σου και οχι το ψυγειο. Laughing

nikolas206gti - Τετ 14 Ιούλ 2010, 14:40:25
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Αυτο που δεν σου αρεσει πρεπει να ειναι το χταποδι σου και οχι το ψυγειο. Laughing

Μάγος είσαι ?? Laughing

Πέρα από την πλάκα, γιατί δημιουργήσε τέτοια προβλήματα στον Τάκη ? Confused

Pughell - Τετ 14 Ιούλ 2010, 17:21:46
Θέμα δημοσίευσης:

nikolas206gti έγραψε:

Πέρα από την πλάκα, γιατί δημιουργήσε τέτοια προβλήματα στον Τάκη ? Confused

Δεν ειναι θεμα Τακη ρε...Αν το εχεις συναντησει καμποσες φορες,το μυαλο σου παει κατευθειαν εκει.
Αν οχι,τοτε πληρωνεις κερατιατικα.
Εγω του το ειχα πει πριν λυσει οτιδηποτε οτι ειναι πιθανοτατα αυτο αλλα τον εφαγε η σιγουρια. Confused

Απλα επειδη καποιες απο αυτες τις ψυκτρες ειναι κακομεταχειρισμενες οπως ειπε και ο Θανασης,για αυτο και αν εισαι απο τους ατυχους,απλα ξεπλενεις ψυγειο και βαζεις μια αλλη.
Απλα θελει να εισαι λιγο σχετικος και να μην ανοιγεις το καπο μονον οταν τελειωσει το νερο απο τους υαλοκαθαριστηρες.

volvos - Τετ 14 Ιούλ 2010, 17:57:12
Θέμα δημοσίευσης:

εμεις στελιο τη πρεσαραμε σε λεκανη με νερο και δεν εκανε τιποτα ουτε φαινεται να εχει προβλημα...ακομα και τωρα
πιθανοτατα στη δικια μου ανοιγει σε μεγαλες θερμοκρασιες που θες να το φανταστω αυτο Crying or Very sad

ΘΑ ΣΤΕΙΛΕΙΣ ΠΟΤΕ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΝΑ ΠΑΩ ΓΙΑ ΣΕΡΒΙΣ?

Pughell - Τετ 14 Ιούλ 2010, 18:34:14
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν εννοω οτι φταις ρε χαμενε,απλα πολλες φορες διαφορα πραγματα δυστυχως δεν φαινονται εκτος του αυτοκινητου. Sad

Περι της αλλης,εχω δωσει ηδη εντολη απο Δευτερα και περιμενω να δω ποτε... Evil

MEMsound - Τετ 14 Ιούλ 2010, 23:12:30
Θέμα δημοσίευσης:

Στελιο μπορεις να μαθεις αν μπαινει κι σε εμενα αυτη η ρημαδοψυκτρα?

volvos - Τετ 14 Ιούλ 2010, 23:35:08
Θέμα δημοσίευσης:

manΘο εσενα χταποδι ειναι ππισω εισαγωγη προς το θεμα ειναι λοιπον εκει που ειναι το φιλτρο σου λαδιου τι χωρο εχει απο μπροστα του
θεωρω μαλλον δυσκολο να μπει

RoadRunner122 - Τετ 14 Ιούλ 2010, 23:59:58
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παίδες, το συζητάγαμε τις προάλες με τους έτρους στούτζους σχετικά με το πώς λειτουργεί η υδρόψυξη του 106 (αυτή που βάζετε και στα 206 1.6 δηλαδή).

Εγώ νόμιζα ότι από το Π που κάνει το κολάρο, φεύγει νερό, κάνει τον κύκλο γύρω απ'τη βάση του φίλτρου λαδιού απ'όπου απάγει θερμότητα και επιστρέφει στο κολάρο.

Iceage και Jean πιστευουν ότι ο εναλλάκτης βρίσκεται μέσα στο Π που κάνει το μαυρο κολάρο.

Τι απο τα 2 ισχύει?? Confused

Pughell - Πεμ 15 Ιούλ 2010, 06:00:23
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδικη φαντασια εχετε ρε... Laughing

Το κολλαρο εχει απλως ενα στενεμα ακριβως μετα την πρωτη διακλαδωση για να στελνει περισσοτερο ψυκτικο προς τον αλουμινενιο εναλλακτη.
Η ψυκτρα που λεμε,δεν ειναι ψυκτρα καθεαυτου καθως δεν μεταβαλλει την θερμοκρασια του υγρου,απλα απαγαγει θερμοτητα απο το λαδι. Wink

Τακη το γεγονος οτι του Μανθου εχει εισαγωγη απο μπροστα,ισως να ειναι και καλυτερα λογο χαμηλων θερμοκρασιων. Confused

Απλα δεν ξερω τι παιζει με χωρο...

RoadRunner122 - Πεμ 15 Ιούλ 2010, 09:33:55
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Άρα δηλαδή από τα 2 μεταλλικά σωληνάκια της ψύκτρας κυκλοφορεί ψυκτικό κι όχι λάδι, ε?

Άρα είχα δίκιο Γιωργάκη???

Μ@λ@κι@... έπρεπε να βάλω κανα στοίχημα να τους τα πάρω!

Steve - Πεμ 15 Ιούλ 2010, 12:57:02
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι βρε μα#!@$κες, ψυκτικό είναι από τα 2 σωληνάκια της ψύκτρας αφού το φίλτρο μπαίνει κάθετα Evil

iceage - Τρι 28 Σεπ 2010, 23:01:13
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδή το είδα και είπα ότι θα το ποστάρω για τον ΤΑΚΗ.

ΤΑΚΗ εκεί να ψηθείς παλιοκοντράκια. Ψύκτρα λαδιού με μεγαλύτερη χωρητικότητα παραφλού και εξόδους για να πάρεις από την ψυχρή μεριά του ψυγείου. Εκεί να ψηθείς και να καρβουνιστείς στο motul που βάζεις.

Pughell - Τρι 28 Σεπ 2010, 23:17:06
Θέμα δημοσίευσης:

Μια λεπτομερεια...
Η μεταλλικη ενωση που χρησιμοποιει ο γαλλος,δεν εχει τις αναλογες προδιαγραφες για εξαναγκασμενη ροη ψυκτικου υγρου απο την βαση του φιλτρου λαδιου οποτε...ανθρακες ο θυσαυρος! Sad

silo - Τετ 29 Σεπ 2010, 04:03:45
Θέμα δημοσίευσης:

ποιος ο λογος που θα αλλαχτει ρε παιδια?τι θα κερδισει καποιος?

Pughell - Τετ 29 Σεπ 2010, 07:44:04
Θέμα δημοσίευσης:

Χαμηλοτερες θερμοκρασιες λαδιου,κατι που ολα τα γρηγορα μοτερ με λιγα κυβικα,πασχουν. Sad

Steve - Τετ 29 Σεπ 2010, 08:53:57
Θέμα δημοσίευσης:

iceage, με γειά την πατάτα Laughing

silo - Τετ 29 Σεπ 2010, 14:08:05
Θέμα δημοσίευσης:

εγω παντως οποτε κοιταω ειωαι κανονικες οι θερμοκρασιες του λαδιου μου,εκτος και αν δεν το δινωαρκετα για να ανεβουν.

RoadRunner122 - Τετ 29 Σεπ 2010, 14:43:05
Θέμα δημοσίευσης:

Πατάτα ξεπατάτα, όταν θα τοποθετηθεί με σωστό αντάπτορα στο κολάρο και δουλευει με χαμηλότερες θερμοκρασίες λαδιού να δω τι θα λέτε μετά Evil

Steve - Τετ 29 Σεπ 2010, 15:16:32
Θέμα δημοσίευσης:

Θα θα θα... Laughing

iceage - Τετ 29 Σεπ 2010, 16:29:49
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

iceage, με γειά την πατάτα Laughing

Βρε καντάρι. Εννοείται ότι δεν θα μπει αυτή η αηδία με τα εξαρτήματα του νερού, αλλά ίσως φτιαχτός αντάπτορας αλουμινίου ή το εργοστασιακό το πλαστικό.

Steve - Τετ 29 Σεπ 2010, 18:30:24
Θέμα δημοσίευσης:

Κλάιν μάιν...

iceage - Τετ 29 Σεπ 2010, 19:14:52
Θέμα δημοσίευσης:

Είναι η ιδανική λύση για softcore ψύκτρα που μπορείς να πάρεις νερό από την κρύα μεριά του ψυγείο σας πολύ εύκολα.

Pughell - Τετ 29 Σεπ 2010, 19:20:38
Θέμα δημοσίευσης:

Το εργοστασιακο πλαστικο εχει εσωτερικο στενεμα που περιοριζει την ροη στο επανω κολαρο και αναποφευκτα στελνει μερος του κρυο ψυκτικου στην ψυκτρα.
Αν καταφερετε να φτιαξετε κατι το οποιο θα κανονιζει την ροη με αναλογο τροπο,τοτε φυσικα και θα δουλεψει πιο αποδοτικα. Wink

Απλα αφου εχετε μπει στο tripακι να κανετε ολη αυτην την π@παρια,γιατι δεν παιρνετε εναν εξωτερικο κυκλοφορητη και ενα ψυγειο ωστε να απομονωσετε το κυκλωμα απο το ψυγειο του μοτερ και να εχετε εξασφαλισμενη ψυξη; Question

iceage - Τετ 29 Σεπ 2010, 19:28:19
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Γιατί το κόστος θα ανέβει αρκετά ρε φίλε.

Pughell - Τετ 29 Σεπ 2010, 19:45:24
Θέμα δημοσίευσης:

Τα 100Ε στο συνολο ειναι τοσα πολλα ρε; Question

iceage - Τετ 29 Σεπ 2010, 20:00:48
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Τα 100Ε στο συνολο ειναι τοσα πολλα ρε; Question

Σε αυτά περιλαμβάνεται ο κυκλοφορητής, οι σωληνώσεις, το έξτρα ψυγείο νερού, οι ρελέδες και όλα τα πράγματα που χρειάζεται για την τοποθέτηση? Δεν νομίζω ρε Στέλιο λίγα μου φαίνονται.

Pughell - Τετ 29 Σεπ 2010, 20:37:00
Θέμα δημοσίευσης:

Ο κυκλοφορητης κανει το πολυ 20Ε.
Αλλα 60-70Ε να κανει ενα ψυγειο,αμα βρεις μεταχειρο ουτε τα μισα,και οτι αλλο δωσεις για κολαρα και συνδεσμους.
Κολαρα δεν υπαρχει λογος να βαλεις ακριβα,απλα λαστιχενια ας ειναι,ετσι και αλλιως το νερο στο μεμονωμενο κυκλωμα δεν θα μπορει να παει ψηλα σε θερμοκρασιες.
Ρελες δεν χρειαζεται καν,ενα διακοπτακι χρειαζεται μονο ή ενας θερμοστατης που να δινει αυτοματα ρευμα στον κυκλοφορητη. Wink

nikolas206gti - Τρι 19 Οκτ 2010, 19:50:24
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε μάστορα να σου θέσω και εγώ κάποια ερωτήματα Cool

Όλο αυτό να γίνει για να γλιτώσουμε καταστάσεις σαν του Τάκη ? Προφανώς ναι.

Το ψυγείο από που θα ψύχετε ?Θα το τοποθετήσουμε πίσω απο το κανονικό ψυγείο του αυτοκινήτου ? Αλλά δεν έχω καταλάβει πως θα παγώνει όταν ζεσταθεί Confused

Είμαι λάθος κάπου ? Confused

MEMsound - Τρι 19 Οκτ 2010, 20:07:00
Θέμα δημοσίευσης:

το "παγωνει" δεν υφισταται
το "κρυωνει" ειναι πιο ταιριαστο Wink

Pughell - Τρι 19 Οκτ 2010, 20:57:19
Θέμα δημοσίευσης:

Το ψυγειο μπαινει για να κραταει σταθερες τις θερμοκρασιες στο λαδι,οχι για να το παγωνει εντελως... Wink

Τωρα για το που θα το βαλεις,αυτο ειναι ενα προβλημα. Confused

Γενικα παντως εγω δεν ειμαι υπερ του ψυγειου αν αυτο δεν ειναι μελετημενο απο το εργοστασιο.
Καλυτερα ενα ακριβοπληρωμενο σετ ψυγειου-σωληνωσεων-ανταπτορα-κλπ απο την PS μαζι με το ελατηριο της αντλιας του λαδιου,παρα αλχημειες και μετρησεις με μανομετρο με πιθανοτητα να παρεις κανενα μοτερ στο χερι.

iceage - Τρι 05 Απρ 2011, 22:08:02
Θέμα δημοσίευσης:

@ ghostdog

Την πέμπτη στην λέσχη άμα μπορείς έλα με τον φυστίκη. Θέλω να πάρω κάτι μέτρα. Μην φοβάσαι δεν θα πονέσει.

iceage - Τετ 06 Απρ 2011, 16:54:36
Θέμα δημοσίευσης:

@memsound
Ψύκτρα λαδιού 206 GTi 136hp

Ψύκτρα λαδιού 206 RC

MEMsound - Τετ 06 Απρ 2011, 16:56:42
Θέμα δημοσίευσης:

δεν ανοιγουν Confused

ποσο και απο που?

iceage - Τετ 06 Απρ 2011, 17:03:25
Θέμα δημοσίευσης:

iceage έγραψε:

Να έρθεις να σου ξηλώσω την ψύκτρα λαδιού για να βάλεις ψυγείο εξωτερικό.

MEMsound - Τετ 06 Απρ 2011, 17:05:21
Θέμα δημοσίευσης:

οκ τωρα

LIONHEART - Τρι 24 Μάϊ 2011, 13:08:30
Θέμα δημοσίευσης: GTI

αυτές οι ψύκτρες απο rc kai gti κανουν δοθλεια??μπαινουν κιόλας??

nikolas206gti - Τρι 24 Μάϊ 2011, 13:55:28
Θέμα δημοσίευσης:

Τα δικα μας τα μοτερ παιρνουν την ψυκτρα από τα saxoralla. Για να μπεις ομως απαιτειται πολλαπλης εξαγωγης από ραλι.

LIONHEART - Τρι 24 Μάϊ 2011, 14:11:44
Θέμα δημοσίευσης: GTI

Ευχαριστώ Νικόλα βασικά αυτό με τα χταπόδια το κατάλαβα.. ε ρε γα**το όλο προβλήματα είμαστε... να μην έχουμε λεφτά να πεταξουμε πάνω κάνα μοτέρ απο evo και την τετρακίνηση.... Laughing

αλλα εμείς πάλι θα τα φτιάχναμε!!!! α0χα0χ0α0χ0α0χ0α

LIONHEART - Τρι 24 Μάϊ 2011, 14:53:27
Θέμα δημοσίευσης: GTI

για κοιτάξτε λίγο αυτό!!!!!!!!!!!!

http://www.car.gr/parts/view/1346097/ αμα θέλει κανείς να το τσιμίσει και ειναι καλό γιατι εγώ τώρα μαζευω άλλα πράγματα

LIONHEART - Τρι 24 Μάϊ 2011, 14:58:06
Θέμα δημοσίευσης: GTI

Βασικά να ρωτήσω και κάτι άλλο βαζουμε αυτό πχ απο επάνω που πόσταρα και στους ακροδέκτες βάζουμε αυτό το οποίο λογικά το τοποθετούμε μπροστά στο προφυλακτήρα κάπως και συμπληρώνουμε λαδάκι όσο χρειάζεται για να έχουμε την κατάλληλη πίεση λαδιού αποτι κατάλαβα απο όσα ειπε ο Στέλιος αφού μετρήσουμε πρώτα με μανόμετρα!! ε?

Η χρειάζεται και κάτι άλλο?

LIONHEART - Τρι 24 Μάϊ 2011, 15:02:16
Θέμα δημοσίευσης: GTI

Βρήκα και αυτό...

http://www.carevolution.gr/veltiotika-proionta-aytokiniton?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=246&category_id=424

http://www.carevolution.gr/veltiotika-proionta-aytokiniton?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=247&category_id=424

nikolas206gti - Τρι 24 Μάϊ 2011, 15:02:43
Θέμα δημοσίευσης:

Αν διαβασεις προσεκτικα τις προηγουμενες σελιδες, θα καταλαβεις οτι το ψυγειο λαδιου ριχνει την πιεση με οτι συνεπαγεται αυτο. Η ψυκτρα του ραλι δεν δουλευει με λαδι αλλα με παραφλου από το ψυγειο του αυτοκινητου.

LIONHEART - Τρι 24 Μάϊ 2011, 15:07:45
Θέμα δημοσίευσης: GTI

Α ναι ρε Νίκο βασικά το διάβασα αλλά το ξέχασα μπερδεύτικα βασικά...

Δέν υπάρχει τρόπος να αναπληρώσουμε αυτήν την πίεση?? Crying or Very sad

nikolas206gti - Τρι 24 Μάϊ 2011, 15:10:10
Θέμα δημοσίευσης: Re: GTI

LIONHEART έγραψε:

Τροπος υπαρχει αλλα οι μηχανικη του Psclub ισως μπορουν να σε διαφωτισουν περισσοτερο Cool

Παντως με την ψυκτρα του ραλι θα εισαι μια χαρα. Ουτε να μπλεξεις ουτε τιποτα. Παιρνεις μια κομπλε καπου στα 80-90 ευρω εχει μεταχειρισμενη, την κουμπωνεις και ξεμπερδευεις.

Απλα θελει και κανα δουλιτσες ακομα, οπως να μετακινηθει η τωρινη βαση του φιλτρου. Wink

LIONHEART - Τρι 24 Μάϊ 2011, 15:12:55
Θέμα δημοσίευσης: GTI

Nαι το διάβασα παραπάνω άρα βάζουμε την ψυκτρα την ενώνουμε με τα κολάρα και τέλος (σχετικό αυτό)

thanks Laughing

nikolas206gti - Τρι 24 Μάϊ 2011, 15:14:53
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω ειμαι περιεργος να δω τι γινεται με το raceland χταποδι. Η ιδια η raceland μου ειχε πει οτι δεν την παιρνει. Αλλα το θεμα ειναι, που το 4 γινεται 1 ?? Cool

Αν γινεται πανω ακριβως στο φιλτρο, τοτε δεν προκειται να μπαινει. Αλλα θα δουμε τι μπορει αν γινει Laughing

LIONHEART - Τρι 24 Μάϊ 2011, 15:43:21
Θέμα δημοσίευσης: GTI

Και εγώ που θα πάω μελοντικά για ss έχω περιέργεια την παιρνει δεν την παιρνει? Crying or Very sad

volvos - Τρι 24 Μάϊ 2011, 15:46:06
Θέμα δημοσίευσης:

RACELAND NO
SS δε ξερουμε...

αν ξαψετε παλια ποστ κουζμαν που ειχε χταποδι ss ισως βρειτε απαντηση αν και νομιζω οτι φοραγε ψυκτρα 106 αυτος

LIONHEART - Τρι 24 Μάϊ 2011, 16:05:42
Θέμα δημοσίευσης: GTI

Το πολύ πολύ βάζω ss για 106 Laughing

Pughell - Τρι 24 Μάϊ 2011, 16:40:58
Θέμα δημοσίευσης:

Για οσους βαζουν ψυκτρα παντως,μου φαινεται οτι ταιριαζει η ψυκτρα απο τα Clio RS 197/200 η οποια ειναι σχεδον διπλασια σε ογκο απο την ραλλοψυκτρα και εχει ιδιο παχος και πασο με αυτην του 106 απλα την διαπερνα μεγαλυτερη ποοσοτητα υγρου.
Αν βεβαιωθω οτι οντως ειναι ετσι,τοτε χαλαρα αξιζει να δωσει καποιος την διαφορα χρηματων και να παρει μια τετοια για το αναλογο ωφελος.

LIONHEART - Τρι 24 Μάϊ 2011, 17:46:33
Θέμα δημοσίευσης: GTI

Τον πο**τη* άμα θέλω όλα τα βρίσκω!!!
Λοιπόν παιδια ότι χταποδάκι και να φοράτε η ψύξτρα μπαίνει!!!
ΠΩΣ???
Με αυτό εδώ!!

http://www.dp-engineering.nl/random/handleidingen/oiliefilter%20verplaatsen/oil%20filter%20relocation.html

LIONHEART - Τρι 24 Μάϊ 2011, 17:49:24
Θέμα δημοσίευσης: GTI

Βασικά μπερδέυτικα... Crying or Very sad

αυτός το είχε ψηλά και το έβαλε σαν και εμας η μαλ***α είπα?? Crying or Very sad

Steve - Τετ 25 Μάϊ 2011, 07:43:03
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Πότε θα το δεις;

takis_206 - Τετ 21 Σεπ 2011, 16:46:41
Θέμα δημοσίευσης:

εχει βαλει καποις ψυκτρα λαδιου που να μπορει να βαλει φοτος αυτη τη στιγμη???η ψυκτρα διαφερει απο σαχο-ραλλυε?
to κερατο μου το διφορο αν ηξερα τι μανικη ειναι να μπει θα την πετουσα και θα την πατουσα με το κλαρκ μετα!

Steve - Πεμ 22 Σεπ 2011, 00:02:26
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν είναι μανίκι, απλά είπαμε μακρυά από άμπαλλους μηχανικούς και, με πορδές αυγά δε βάφονται Cool

Ίσως να φταίνει και τα 140 άλογα σου, γι αυτό και δε μπαίνει η ψύκτρα... είναι για πιό λίγα άλογα! Cool

takis_206 - Πεμ 22 Σεπ 2011, 00:13:10
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Δεν είναι μανίκι, απλά είπαμε μακρυά από άμπαλλους μηχανικούς και, με πορδές αυγά δε βάφονται Cool

Ίσως να φταίνει και τα 140 άλογα σου, γι αυτό και δε μπαίνει η ψύκτρα... είναι για πιό λίγα άλογα! Cool

οταν κοιτας τους αλλους να το βαζουν μπενει πολυ ευκολα,
οταν επισης το βαζεις στην αυλη του σπιτιου σου παλι μπενει ευκολα,
οταν επισης πρεπει να κουνησεις 3 ποντους τους σωληνες του υδραυλικου και φενεται σαν ξεμασκουλομενο απο πανω παλι δεν γινετε ομορφα.
αν εχεις καποιο προβλημα μαζι μου μπορεις να το πεις ελευθερα
η να με παρεις στο 6982615911

Steve - Πεμ 22 Σεπ 2011, 02:24:57
Θέμα δημοσίευσης:

takis_206 έγραψε:

αν εχεις καποιο προβλημα μαζι μου μπορεις να το πεις ελευθερα
η να με παρεις στο 6982615911

Αν είχα κάποιο πρόβλημα μαζί σου θα είχα πάρει το αεροπλάνο να το συζητήσουμε από κοντά, τα τηλέφωνα και οι οθόνες είναι λίγα για εμένα.

Στο δια ταύτα, αν έχεις μοτέρ από 206, βάζεις φίλτρο λαδιού από 106 ταπώνοντας την παροχή που είχε το φίλτρο λαδιού του 206 με μια βίδα.

Αφού το κάνεις αυτό, και έχεις την ψύκτρα του 106, θες χταπόδι και δίχαλο ραλλίσιο για να σε παίρνει χωροταξικά. Οτιδήποτε άλλο προς το παρόν, δεν έχει να δώσει τον απαραίτητο χώρο.

Αν έχεις ήδη μοτέρ από 106 στο δικό σου 206, ή αν δεν έχεις χταπόδι-δίχαλο ραλλίσιο, τζάμπα το συζητάμε.

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=14851&postdays=0&postorder=asc&start=20

Εδώ φαίνεται αναλυτικά, αν είχες μπει στο κόπο να δεις την σελίδα αυτή.

Ενώ παρακάτω στην ίδια σελίδα βάζω και τους κωδικούς για να πάρεις παροχή από το ψυγείο νερού, στο ψυγείο λαδιού, καθώς και τί πρέπει να προσέξεις με τα ρακόρ, για να μη τη πατήσεις όπως και εγώ.

Αλήθεια, διάβασες τις 3 πρώτες σελίδες του θέματος αυτού, πριν βάλεις το ψυγείο λαδιού; Rolling eyes

takis_206 - Πεμ 22 Σεπ 2011, 08:17:40
Θέμα δημοσίευσης:

σταυρο εισαι ωραιος,παμε στο θεμα δεν διαβασα της σελιδες πριν το βαλω μιας και δεν ειναι κατι τρελο απλα νομιζα οτι ηταν πολυ πιο απλο(γιαυτο και το εβαλα στην αυλη μου,οταν αρχισε να βρεχει εγιναν δυσκολα τα πραματα), την ψυκτρα την εβαλα δεν ειχα προβλημα με τον αισθητηρα στροφον,ρακορ,το προβλημα μου ειναι στης σωληνες του air condition που για να περασει η κατω σωληνα στην ψυκτρα πρεπει να ανασηκοθει η σωληνα του air condition και απο πανω φενετε καπως.μιλαμε για μοτερ 206 με ραλοχταποδο και διχαλο 106. οι σωληνοσεις του υδραυλικου ειναι απο 1,4 16v ισως εχουν διαφορα :/,παροχη εχω παρει απο εκει που περνει και το 106

volvos - Πεμ 22 Σεπ 2011, 09:05:03
Θέμα δημοσίευσης:

μηπως αγαπη Laughing

εχεις παρει ψυκτρα απο διλιτρο που ειναι πιο ογκωδης και για αυτο εμπλεξες??

takis_206 - Πεμ 22 Σεπ 2011, 09:11:40
Θέμα δημοσίευσης:

oxi εγω πηγα και την εβγαλα απο ενα σαξο.

volvos - Πεμ 22 Σεπ 2011, 10:53:24
Θέμα δημοσίευσης:

AMA htan φιλος iceage και ειχε βαλει ομως τη μεγαλη??? Laughing

takis_206 - Πεμ 22 Σεπ 2011, 10:57:22
Θέμα δημοσίευσης:

τοτε την εχω ΜΕΓΑΛΗ και εγω.
περα της πλακας το απογευμα που θα χρονισο σωστα εκκεντρα θα το κοιταξω στο ανεβατοριο σαν ανθρωπος.

iceage - Πεμ 22 Σεπ 2011, 18:50:49
Θέμα δημοσίευσης:

takis_206 έγραψε:

τοτε την εχω ΜΕΓΑΛΗ και εγω.

Αν έχεις την μεγάλη τότε θα μοιάζει με αυτήν

http://www.wanapart.co.uk/Engine-Engine-Hardware-PEUGEOT-206-Hatchback-%282A/C%29%3Cbr%3E1998/8-2.0-RC%3Cbr%3EPetrol%3Cbr%3EHatchback%3Cbr%3E130-Kw%3Cbr%3E177-HP%3Cbr%3E2003/7/c50_14_1951993_1953675_1953689/p7981401/Oil-Cooler-engine-oil/product_info.html?osCsid=86fd401dbcc980f3c14b3f9ff685d0dd
και είναι από 206 RC.

MEMsound - Πεμ 22 Σεπ 2011, 19:04:04
Θέμα δημοσίευσης:

ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ αν δεν σου κάνει τελικα...την θελουμε...
Wink

takis_206 - Πεμ 22 Σεπ 2011, 19:26:18
Θέμα δημοσίευσης:

εχω την μικρη παιδια και πωλειτε κιολας γιατι την εβγαλα αφου ηταν σαν την μαλ***α οι σωληνοσεις του υδραυλικου δεν με αφηνουν να την βαλω.βασικα μπηκε αλλα την εβγαλα γιατι δεν μου αρεσε

iceage - Πεμ 22 Σεπ 2011, 19:30:03
Θέμα δημοσίευσης:

takis_206 έγραψε:

εχω την μικρη παιδια και πωλειτε κιολας γιατι την εβγαλα αφου ηταν σαν την μαλ***α οι σωληνοσεις του υδραυλικου δεν με αφηνουν να την βαλω.

Δλδ έχεις αυτήν

http://www.wanapart.co.uk/Engine-Engine-Hardware-PEUGEOT-206-Hatchback-%282A/C%29%3Cbr%3E1998/8-2.0-S16%3Cbr%3EPetrol%3Cbr%3EHatchback%3Cbr%3E100-Kw%3Cbr%3E136-HP%3Cbr%3E2000/0/c50_14_1951993_1953675_1953691/p7982935/Oil-Cooler-engine-oil/product_info.html
την οποία και φοράνε κάποια 206 Gti 2.0 136 hp σύμφωνα με το servicebox.

takis_206 - Πεμ 22 Σεπ 2011, 19:34:27
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Α ναι ε?

Ε πάρε να'χεις Laughing

αυτη εχω

Steve - Πεμ 22 Σεπ 2011, 22:03:33
Θέμα δημοσίευσης:

Ε πώς διάολο βρίσκουν οι σωληνώσεις του υδραυλικού ρε μλκ;

Δε βάζεις καμιά φωτό να δούμε; Confused

takis_206 - Παρ 23 Σεπ 2011, 01:30:56
Θέμα δημοσίευσης:

τι να σου πω σταυρο δεν ξερω σκεψου οτι η σωληνα του υδραυλικου περναει αναμεσα απο τα 2 σωληνακια της αλουμινενιας ψυκτρας,ετσι οταν βαζω τους κολιεδες με τα κολαρα πρεπει να κουνισει ο σωληνας του υδραυλικου 2-3 ποντους και απο πανω ειναι χαλια δεν μου αρεσε και το εβγαλα και εβαλα παλι το φιλτρο στον κορμο μιας και το μοτερ μου δεν χρειαζετε την ψυκτρα (δεν υπαρχει καταπονηση) απλα επεσε στα χερια μου και ειπα να την βαλω.αυριο αν καταφερω θα βαλω φοτος να σου διξω περι τινος προκειτε.

takis_206 - Παρ 23 Σεπ 2011, 03:27:03
Θέμα δημοσίευσης:

απο μια γρηγορη ματια που εριξα το συμπερασμα ειναι οτι σε καποια μοντελα διαφερουν οι σωληνοσεις του υδραυλικου τιμονιου
παραδειγμα
εχουμε αυτες
<URL=http://imageshack.us/photo/my-images/98/1671880kb.jpg/]

[/URL]

και αυτη που εχω εγω και νικολας206γτι (ενδεικτικη φοτο απο 1,4 16v δεν αλλαζει κατι)

το θεμα ειναι με σωληνες σαν της 2ης φοτος εχει βαλει καποιος ψυκτρα???? Shocked

volvos - Παρ 23 Σεπ 2011, 09:36:58
Θέμα δημοσίευσης:

μλκ δε τη παλευουν οι τυποι...
εμπλεξες τακη Crying or Very sad

Pughell - Παρ 23 Σεπ 2011, 14:25:41
Θέμα δημοσίευσης:

Σιγα το μπλεξιμο ρε...
Ο θερμοστατης στο ιδιο σημειο ειναι,τραβας λιγο τα σωληνακια του υδραυλικου και περνας τα σωληνακια των νερων απο αναμεσα.
Να ηταν κατι ακαμπτο να το καταλαβω,τα σωληνακια του υδραυλικου ομως τα λυγιζεις οπως θες.

RoadRunner122 - Παρ 23 Σεπ 2011, 15:22:21
Θέμα δημοσίευσης:

Μη σου πω ότι τα κόβεις κι όλας κοντά, κάνεις μια εκτονωσούλα στις άκρες (εκει που τα εκοψες, για να μη βγαίνουν) και κοτσάρεις σιλικονούχα μαρκούτσια, οπότε τα πας όπου γουστάρεις.

Επιπλέον, αν υπάρχει χώρος (που στο 206 υπάρχει), παίρνεις παροχή από την έξοδο του ψυγείου (κάτω αριστερά αντί πάνω δεξιά που παίρνει στο 106) κι έτσι έχεις πιό κρύο νερό για τη ψύξη του λαδιού Wink

MEMsound - Παρ 23 Σεπ 2011, 18:36:38
Θέμα δημοσίευσης:

το αυτο..
κατα προτιμηση με την ψυκτρα του ρψ

takis_206 - Παρ 23 Σεπ 2011, 19:29:37
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

πως τα τραβας ρε στελιο? δεν θελει δεξια αριστερα, θελει η πανω η κατω εφοσον πεφτει στο κεντρο τησ ψυκτρας οπως και να το κανεις πανω η κατω η σωληνα απο πανω φενεται χαλια.οπωτε η αλαζουμε σωληνες η κανουμε π@π@ρες,παλι αν κοψω την ψυκτρα θα βαλω τα κολαρα πισω απο την πολλαπλη (Στην πυρα) η απο μπροστα που παλι λαλακιες δεν φενεται καλα.περι ορεξεως κολοκυθοπιτα Smile

σωληνες η τιποτα

AlienHack - Παρ 23 Σεπ 2011, 22:29:47
Θέμα δημοσίευσης:

επειδη προσφατα αλλαξα τις σωληνωσεις του υδραυλικου γιατι ειχαν μικροδιαροες υγρου, εχω να πω πως υπαρχουν τουλαχιστον 3-4 διαφορετικες σωληνωσεις..

οταν πηγα στον ανταλακτικακια και ψαχναμε ... χασαμε την μπαλα... οι περισσοτερες ηταν σαν την δευτερη φωτο με τα πλαστικα βυσματα να μπαινουν μπροστα και να ειναι εμφανη ενω η δικια μου πχ τα εχει πισω και κατω... και δεν φαινονται σαν την πρωτη φωτο..

πεζο... δεν παιζεται.. Confused

παντος μην αγχώνεσαι.. με λιγο ζορι και το καταλληλο εργαλειο μπορεις οντως να τα στριψεις μερικα εκατοστα ωστε να σε βολεψουν...μονο μην τα τσακισεις; καταλαθος..

AlienHack - Σαβ 24 Σεπ 2011, 00:13:18
Θέμα δημοσίευσης:

μια που μιλαμε για λαδια και φιλτρα και ψυκτρες...
μια ερώτηση.

το βυσμα με τα 2 καλωδια που μπαινει στο καρτερ λαδιου αυτο με το μπλε βελακι..

ειναι για την πιεση λαδιου? ή και την θερμοκρασια? στα δικα μας 206 δεξια στο καντραν εχουμε θερμοκρασια λαδιου, απο που την βλεπει αυτην?

takis_206 - Σαβ 24 Σεπ 2011, 06:23:02
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

ξαναδιαβασε το πιο πανω ποστ μου και θα καταλαβεις οτι οι σωληνες ΔΕΝ λυγιζουν γιατι ακριβος πιο κατω εχει γωνια και αν λυγισει θελει πανω η κατω(οχι δεξια αριστερα),ε αμα κατεβασω η ανεβασω τη σωληνα απο πανω ειναι χαλια,

Steve - Σαβ 24 Σεπ 2011, 09:06:43
Θέμα δημοσίευσης:

AlienHack έγραψε:

Αν το κάρτερ είναι εκεί που είναι το μπλε βελάκι, την π**τσίσαμε φίλε! Sad

Έχεις άλλη μια προσπάθεια!

Pughell - Κυρ 25 Σεπ 2011, 17:33:02
Θέμα δημοσίευσης:

Η ταπα που δειχνει το μπλε βελακι ειναι αυτη της πιεσης λαδιου στα TU5J4.
Στα JP4 διαβαζει απο εκει που διαβαζει σταθμη/θερμοκρασια/κλπ.

Τακη,τα σωληνακια μια χαρα ευκαμπτα ειναι.Σιγουρα δεν ειναι λαστιχο αλλα τα περνας απο αναμεσα χωρις ιδιαιτερο ζορι.
Ιδιο υλικο με τους σωληνες του a/c ειναι...

christos_99 - Σαβ 14 Απρ 2018, 18:10:16
Θέμα δημοσίευσης:

Εχω σκοπο να βαλω ψυκτρα λαδιου απο 206RC. ΔΕΝ βαζω απο 106 γιατι 1ον δεν υπαρχει αποθεμα σε Γιαννιρη και Αδαμιδη αντιπροσωπια, επιπλεον εχει καταργηθει σαν κωδικος και απο Γαλλια (τελος παραγωγης) , και 2ον δεν βαζω μεταχειρισμενη γιατι δεν εμπιστευομαι οτι θα ειναι καθαρη και δεν θα τραβαω αυτα που ειχε περασει τοτε ο volvos.

Συμφωνα λοιπον με servicebox, το 206RC με 106 Rallye εχουν τον ιδιο ακριβως κωδικο για το φιλτρο λαδιου, επιπροσθετα και σε TU5JP4 με την μετατροπη για φιλτρο λαδιου 106. Επιπλεον εχει τον ιδιο κωδικο και η τσιμουχα εναλλακτη λαδιου (Νο 6 και 15 αντιστοιχα στο σχεδιο), με το 106.
Οποτε θεωρητικα η ψυκτρα απο 206RC παταει ακριβως σε κορμο TU5JP4.

Το μεγαλο προβλημμα, οπως το αντιλαμβανομαι και μονο απ τις φωτογραφιες, ειναι οτι η ψυκτρα του 106 εχει πανω της μεγαλα μαρκουτσια τα οποια φτανουν για να συνδεθουν με το κολαρο που θα ερχεται το κρυο νερο απο το ψυγειο, σε αντιθεση με τα μαρκουτσια της ψυκτρας του 206RC της οποιας ειναι αρκετα κοντα, οπως φαινεται και στις παραπανω φωτο...

Απομενει να βρεθει το ρακορ που θα βιδωσει πανω η ψυκτρα, το κολαρο το ειχα παρει απο προηγουμενη παραγγελια στο antallaktikaonline, στο οποιο υπαρχει και αμεσα διαθεσιμη ψυκτρα για 206RC.

Το ερωτημα ειναι με τι τροπο μπορω να επιμηκυνω τα στενα λαστιχα απο το κολαρο για να φτασουν στην ψυκτρα?
Εαν βαλω μεσα στα στενα λαστιχα απ το κολαρο σφηνες και προσθεσω επιπλεον λαστιχο για επιμηκυνση θα ειναι ασφαλες ή και μονο που θα υπαρχει στενομα εκει μεσα αρκει για να μην δουλευει σωστα?

Οποιαδηποτε διευκρινηση και βοηθεια σε κατι που μου εχει διαφυγει και δεν το εχω αναφερει!

Hellas4x4 - Σαβ 14 Απρ 2018, 18:31:42
Θέμα δημοσίευσης:

Θα πρότεινα να φτιάξεις διακλάδωση μόνος σου...
Έτσι την έχω κάνει αναγκαστικά στο δικό μου...
Παίρνεις το αυθεντικό κολάρο για τα νερά το κόβεις και προσθέτεις μια μεταλλική κατασκευή με 4 απολήξεις... 2 για το βασικό κολάρο και 2 μικρότερες για τον εναλλάκτη.
Δες εδώ αν μπορείς να καταλάβεις κάτι από τις φωτογραφίες μου...

Pughell - Κυρ 15 Απρ 2018, 08:21:38
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω θα εβαζα δυο μεταλλικες μουφες(οσο πιο λεπτες γινεται) και θα ενωνα τα μαμα λαστιχα του διακλαδωτη με σιλικονουχα κολαρα.

christos_99 - Κυρ 15 Απρ 2018, 08:41:25
Θέμα δημοσίευσης:

Hellas4x4 έγραψε:

Δυστυχως φιλε μου, δεν φαινεται κατι απ τις φωτο που ειναι αναρτημενες... Αν εχεις την καλοσυνη να ανεβασεις πιο κοντινες σε εκεινο ακριβως το σημειο...

Pughell έγραψε:

Καπως ετσι το ειχα στο μυαλο μου, απλα φοβομουν εστω αυτο το 1χλστο της μουφας μην ειναι αρκετο για να κανει "δοντι-σκαλοπατι" μεσα και καταστρεψει την ροικοτητα του αντιψυκτικου. Εφοσον δεν υπαρχει θεμα προχωραμε κανονικα! Very happy

Pughell - Κυρ 15 Απρ 2018, 10:18:12
Θέμα δημοσίευσης:

Δοντι θα κανει ετσι και αλλιως αλλά δεν εχεις και πολλες επιλογες οπότε αναγκαστικά το κανεις ετσι. Confused

Τωρα οταν με το καλο τις παρεις τις μουφες στο χερι σου,με μια στρογγυλη λιμα θα φτιαξεις λιγο τις ακρες ωστε να μην κανουν τοσο εντονη ακρη.

Κατι τετοιο ψαχνεις
https://www.ebay.co.uk/itm/barbed-solid-brass-straight-repair-joiner-connector-ALL-SIZES-sent-from-UK-/222264220868
που λογικα θα το βρεις σε καταστηματα με ψυκτικα/υδραυλικα,πψ ΤΕΨΕ ή Ψυκτικη Βορειου Ελλαδος.
Σιγουρα οχι πλαστικα,δεν θα αντεξουν καθολου.

RoadRunner122 - Κυρ 15 Απρ 2018, 21:27:31
Θέμα δημοσίευσης:

Με ένα ρετάλι χαλκοσωλήνας 15ρας κάνεις μιά χαρά τη δουλειά σου. Πήγαινε σε κάποιον υδραυλικό να σου κόψει με το σωληνοκόφτη 4 κομμάτια 5cm (αν δεν είναι εβραίος θα στα δώσει τσάμπα) και έχεις τις 4 μούφες που χρειάζεσαι!
Εάν βρεις και κάποια κωνική φρέζα γλυκαίνεις τις τομές ώστε να μην κόβει ροή. Επιπλέον μπορείς να τις χτυπήσεις ελαφρά, εσωτερικά, με κάποιο κωνικό εξάρτημα ώστε να εκτονωθεί λίγο το χειλάκι τους και να μην υπάρχει περίπτωση να στο πετάξει. Την εκτόνωση μπορεί να στην κάνει κ ο υδραυλικός απλά θέλει ίσα ίσα. Αγοράζεις και 8 σφιγκτηράκια mikalor και τέλος!

Hellas4x4 - Δευ 16 Απρ 2018, 19:24:25
Θέμα δημοσίευσης:

christos_99 έγραψε:

Δεν θα μπορέσω σύντομα να το κάνω... Το αμάξι μου αυτό είναι Αθήνα κι εγώ μένω Θεσσαλονίκη αυτή την περίοδο... Rolling eyes

Θα κατέβω πιθανότατα μέσα στον Μάιο... Wink

christos_99 - Σαβ 21 Απρ 2018, 16:08:15
Θέμα δημοσίευσης:

Γιαννη εδωσες ρεστα φιλε.!!! Πραγματικα απιστευτος!! Προσωπικα καταλαβα απολυτα αυτο που εννοεις, αντε να το εξηγησω στο καταστημα... θα με κοιταζει με γουρλομενα ματια και θα λεει τι τον βαζω να μου κανει Shocked

Ευχαριστω πολυ ολους ολους παιδια, θα επανελθω με φωτογραφικο υλικο οταν το ολοκληρωσω με το καλο! Very happy

christos_99 - Παρ 17 Αύγ 2018, 13:55:29
Θέμα δημοσίευσης:

Μετα απο καιρο επιστρεφουμε στο θεμα! Εχει μπει κανονικα η ψυκτρα λαδιου απο 206RC!!! Τελικα ΤΕΨΕ και ψυκτικη δεν ειχαν καν τετοια μουφα, τους εδειξα την φωτο απ το ebay...
Πηγα σε ενα μαγαζι με υδραυλικα, του εξηγησα τι ακριβως θελω, του εδειξα και την φωτο και μου εκανε 2 κομματια χειροποιητα ακριβως οπως τα ηθελα και μου προτεινατε!!

Η μονη δυσκολια που αντιμετωπισαμε και μας επιασε απροετοιμαστους, ειναι οτι τα κολαρα περνουσαν παρα πολυ κοντα απ το διχαλο και στην 1η δοκιμη κοντεψε να τα λιωσει, οποτε το μονοσαμε με αμυαντοταινια και ολα καλα!

Προσοχη, η αμυαντοταινια μακρυα απ τις ραφες του διχαλου, εμεις δεν ξεραμε κι οταν ειδε φωτο ο πεζοκολασης μου τα χωσε... Πρεπει να την κατεβασω λιγο ακομη απ το πλακακι, αλλα θελει ραμπα γτ απο κατω δεν μου δινει χερι εδω που ειμαι...

Εδω και 2-3 εβδομαδες δουλευει αψογα, δεν εχει μπερδεψει νερα-λαδια και δεν εχουμε απο πουθενα διαροη!!!

Τα αρνητικα ειναι πως εμενα προσωπικα με απογοητευσε σε σχεση με αυτο που πριμενα, ναι μεν το λαδι ερχεται σε θερμοκρασια λειτουργιας γρηγοροτερα, ομως στο παρατεταμενο σκισιμο, 180+χαω (αναθεμα και το 14/60) παλι εχω υψηλες θερμοκρασιες λαδιου 130+...
Ωστοσο μολις αφησω γκαζι και πεσω στα 90-100χαω πεφτει και η θερμοκρασια λαδιου πολυ γρηγορα!!
Βουνο που το ζορισα αρκετα ειναι καταπληκτικη, κραταει σταθερα 110 βαθμους περιπου!
Για αλλους που το τσιτωνουν στις ευθειες δεν ειναι κατι ιδιαιτερο..

recife_rallye - Κυρ 19 Αύγ 2018, 10:51:05
Θέμα δημοσίευσης:

Θεωρω πως η κινηση σαν κινηση ειναι καλη,αλλα απ οτι βλεπω απ τις φωτογραφιες λειπει κατι που θα το εκανε πιο αποδοτικο.
Παρατηρω πως δεν εχει ψυκτρες αερος.Δεν ξερω αν βγαινουν μονο ετσι,η ηταν επιλογη σου να βαλεις τετοια.Αν δεν βγαινουν τοτε οκ!
Το σιγουρο ειναι ομως οτι θα ηταν πιο αποδοτικο.
Για την θερμομονωση καλη ειναι η αμιαντοταινια,βαλε και 2 thermal sleeves ομως για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο Wink

christos_99 - Κυρ 19 Αύγ 2018, 19:54:27
Θέμα δημοσίευσης:

Λευτέρη, που είσαι φίλε μου! Το Peugeot θέλει επανέλεγχο και να το κάνουμε πιο πλούσιο, με εραψε 1οσταδιατο σαξοραλλο στα 400Μ... Κλαμα.... Sad

Τα thermal sleeves είναι για το διχαλο? Δώσε περισσότερα info!!

Η ψήκτρα δυστυχώς, απ όσα μοντέλα κοίταξα όλες είναι παρόμοιες, σε διαστάσεις ήταν η μεγαλύτερη που βρήκα από 206RC.!! Και με ψυκτρακια αέρος δεν νομίζω να υπάρχει κάτι που να μπορεί να μπει τόσο εύκολα χωρίς περισσότερη πατέντα ή να υπάρχει μοντέλο psa και renault με τέτοια...

Pughell - Δευ 20 Αύγ 2018, 21:09:47
Θέμα δημοσίευσης:

Το σεναριο οτι το ψυκτικο υγρο μπορει να μην εχει ιδανικη ροη απο την ψυκτρα,το συζηταμε ή οχι?

christos_99 - Τρι 21 Αύγ 2018, 15:43:35
Θέμα δημοσίευσης:

Στέλιο εννοείς την αντίσταση που κάνει στην ένωση των κολαρων? Δηλαδή το δόντι στις μουφες που φτιάξαμε, αρκεί για να μην ρέει άνετα το ψυκτικό?? Αν και οι άκρες είναι φαγωμενες, για να ελαχιστοποιηθεί αυτό το φαινόμενο.
Αν γίνουν πιο παχιές μουφες δεν κινδυνεύει να σκίσει τα λάστιχα?? Τι άλλο μπορεί να εμποδίζει?
Τι καλύτερο μπορεί να γίνει??

Pughell - Τρι 21 Αύγ 2018, 16:42:50
Θέμα δημοσίευσης:

Πιθανον να κοβει ροη απο τις ενωσεις,οπως ειπες ρε.Δηλαδη αν οι μουφες που βαλατε ειναι τιποτα γαιδουρια,το ψυκτικο "σκαλωνει" εκει πανω και κοβει πολυ σε ταχυτητα ροης.
Κατι αλλο να εμποδιζει,δεν νομιζω οτι υπαρχει,απλά απο εκει και περα το θεμα ειναι σε τι κατασταση ειναι το μοτερ σου...

Ισως αν στειλεις αερα με καποιον σωληνα πανω στην ψυκτρα; Question

christos_99 - Τετ 22 Αύγ 2018, 11:56:46
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Ισως αν στειλεις αερα με καποιον σωληνα πανω στην ψυκτρα; Question

Μαλλον ηρθε η ωρα τα προβολακια να παρουν ποδι και να μπει η σωληνα Φ100 που λεγαμε, απ την μια για τον παππα κι απ την αλλη για την ψυκτρα! Very happy