PSClub - Hellas

Γενικές Συζητήσεις περί αυτοκινήτων - Peugeot 206RC: H αναβίωση των θρύλων!
Anonymous - Παρ 05 Ιούλ 2002, 10:02:03
Θέμα δημοσίευσης: 206 RC
Έπεσε χθες στα χέρια μου ένα AUTOCAR του Απριλίου που ένα απ'τα θέματά του ήταν κ το νέο 206 GTI(RC)!!!

Ας δούμε τι λέει...
Σας παπρουσιάζουμε τις πρώτες φωτογραφίες του νέου πυραύλου τσέπης της Peugeot, του αναβαθμισμένου 206 Gti των 180 ίππων, που πλέον θα ονομάζεται 206 RC!Έτσι, παραγκωνίζεται το 'χλιαρό' από πλευράς επιδόσεων σημερινό μοντέλο και αναγεννάται το πνεύμα του παλιού εκρηκτικού 205 Gti! Το νέο 206 RC, του οποίου οι πωλήσεις θα Ξκινήσουν πρίν από το τέλος του έτους, υπόσχεται να χαρίσει την απαραίτητη ιπποδύναμη για να ανταγωνιστεί στα ίσια τις νέες ελεύσεις όπως Mini Cooper S και το Renault Clio 172.
Κάτω απ'το καπό του 206 RC βρίσκεται ένας 16βάλβιδος 4κύλινδρος κινητήρας 2.0 λίτρων, που αποδίδει 180 ίππους και 20,6 kgm ρόπης. Η μέση κατανάλωση αναμένεται γύρω στα 7,8 λίτρα/100 km, τιμή εντυπωσιακή για τη κατηγορία.
Εκρηκτικές θα είναι και οι επιδόσεις από στάση, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 7 sec και τελική ταχύτητα πάνω από 225 km/h - αρκετά καλύτερα δηλαδή από τον προκάτοχό του με τους 135 ίππους που σταμάτησε το χρονόμετρο στα 8,9 sec για τα πρώτα 100 km/h.
Παρεμπιπτόντως, το νέο 206 RC δεν θα συμπληρώνει την γκάμα, αλλά θα αντικαταστήσει το παλιό 206 Gti. "Μας απασχόλησε αρκετά το αν θα μπορουσαν να συνυπάρξουν το παλιό με το νέο μοντέλο. Καταλήξαμε όμως στο συμπέρασμα ότι μόνο για το ένα υπήρχε χώρος", μας είπε στέλεχος της γαλλικης εταιρείας.
Οι φωτογραφίες τραβηχτηκαν από κατάσκοπο του Αυτοcar σε συνέδριο ντίλερς της Peugeot στο Παρίσι, όπου παρουσιάστηκε το νέο Peugeot.
Το νέο 206 RC, που αναμένεται περί τα 2.000 ευρω ακριβότερο απ'το προηγούμενο, έχει μεγάλο διχτυωτό πλέγμα μπρόστά από το ψυγείο, προφυλακτήρες στο χρωμα του αμαξώματος, ευμεγέθεις πεντάκτινες ζάντες αλουμινίου, χρωμιωμένη τάπα βενζίνης και διπλή εξαγωγή στην απόληξη της εξάτμισης.
Οι αλλάγες στο αμάξωμα περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις και ελαστικά χαμηλού προφίλ, ώστε να μπορέσουν να ανταπεξέλθουν στην επιπλέον ιπποδύναμη, ενώ το εσωτερικό ξεχωρίζει με μπάκετ καθίσματα, διάτρητα αλουμνένια πεντάλ και επιλογέα ταχυτήτων με μεταλλική επικάλυψη.[/i]


Τάδε έφη Autocar... Exclamation
pezomania - Παρ 05 Ιούλ 2002, 15:52:43
Θέμα δημοσίευσης:
ΒΡΗΚΑ ΤΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΘΑ ΤΟΥ ΚΑΝΩ!

ΘΑ ΤΟΥ ΒΑΛΩ ΤΟΝ 2.0 ΜΕ ΤΑ 180 ΚΑΙ ΜΕΤΑ...ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ 8)
Miltellas - Δευ 08 Ιούλ 2002, 01:53:18
Θέμα δημοσίευσης:
Άντε, επιτέλους ένας κινητήρας που αξίζει στο 206!

Άργησε η Peugeot, αλλά το έκανε...

Με 2000€ παραπάνω μακρινός συγγενής μας θα είναι, ένα σαφώς και γενικώς, πλήρως αναβαθμισμένο σημερινό 2.0!!

Αυτό σίγουρα θα κάνει κάποιους 2λιτρους να τρέξουν. Κι εμείς θα βρίσκουμε πιο εύκολα τον 2λιτρο με τους 140 ίππους στα μεταχειρισμένα. Wink
chatasos - Παρ 19 Ιούλ 2002, 15:25:39
Θέμα δημοσίευσης:


Και επειδή τα δοκιμάσανε (τα R/C και όχι το RC), αυτό που έχει σημασία είναι το παρακάτω:


...τοποθετήθηκε ένας δίλιτρος βενζινοκινητήρας με ισχύ 180 ίππους. Ενάντια στα χρονόμετρα, η Peugeot ισχυρίζεται ότι και τα δύο μοντέλα επιταχύνουν σε λιγότερο από έξι δευτερόλεπτα στα πρώτα 100χλμ./ώρα από στάση, ενώ και η τελική τους ταχύτητα είναι ίδια και αγγίζει τα 240χλμ./ώρα.

Σίγουρα πάντως η γαλλική εταιρεία σκοπεύει να "περάσει" την τεχνολογία που διαθέτουν τα δύο πρωτότυπα, στα μοντέλα παραγωγής. Έτσι, το δίλιτρο βενζινοκίνητο σύνολο θα τοποθετηθεί στην αναμενόμενη κορυφαία έκδοση του 206 -με τα διακριτικά RC-, τα μπροστινά φωτιστικά σώματα θα αξιοποιηθούν στο επερχόμενο 407, ενώ οι αλουμινένιες αναρτήσεις θα εξοπλίσουν μελλοντικά σπορ μοντέλα της γαλλικής εταιρείας.



Το πλήρες άρθρο στο http://www.in.gr/auto/dokimes/pr_dokimes_ae/ae_Peugeot_RC_072002.htm
pduke - Παρ 19 Ιούλ 2002, 19:22:29
Θέμα δημοσίευσης:
Οι μοναδικές φωτό του RC που έχω βρει είναι οι παρακάτω


Αν βγει έτσι στην παραγωγή χρειαζόμαστε από ένα τροπέτο με άθηκτη τη μηχανή και τα RECARO.

Επίσεις μια άλλη καλή μετατροπή είναι τροπέτο 607 2.2 από γαλλία με 160 αλογάκια Mr. Green .Το ψάχνω και θα ενημερώσω σχετικά.
Anonymous - Παρ 19 Ιούλ 2002, 23:13:44
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
Οι μοναδικές φωτό του RC που έχω βρει είναι οι παρακάτω


Αν βγει έτσι στην παραγωγή χρειαζόμαστε από ένα τροπέτο με άθηκτη τη μηχανή και τα RECARO.

Επίσεις μια άλλη καλή μετατροπή είναι τροπέτο 607 2.2 από γαλλία με 160 αλογάκια Mr. Green .Το ψάχνω και θα ενημερώσω σχετικά.




Ακριβώς αυτές τις φωτογραφίες είχε κ το Autocar απ'το οποίο πηρα κ το σχετικό άρθρο!!

Εκτός απ'τα Recaro που παρουσιάζουν ΤΕΡΑΣΤΙΟ ενδιαφέρον βρίσκω πολύ όμορφη κ τη σίτα που φοράει στο μπροστινό προφυλακτήρα!!!
pduke - Τετ 21 Αύγ 2002, 11:19:10
Θέμα δημοσίευσης:
Αντε, σιγά σιγά.......
Σας αρέσει ?
καλά παέι ε?






pezomania - Τετ 21 Αύγ 2002, 11:26:44
Θέμα δημοσίευσης:
Πανέμορφο!!!!!!!!!!!!!!!!!

Πιο βαβαβούμ μου λές τώρα 206 RC OLE!!!!!!!!!!!!!!
pduke - Τετ 21 Αύγ 2002, 11:32:19
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:
Πανέμορφο!!!!!!!!!!!!!!!!!

Πιο βαβαβούμ μου λές τώρα 206 RC OLE!!!!!!!!!!!!!!


Μαζί σου!!!
Η Peugeot είναι να μην το αποφασίσει.Και εδώ είναι μαζί με τη lotus....
Τι λες τώρααααα??
pduke - Τετ 21 Αύγ 2002, 11:44:36
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέρει κανείς πιθανή τιμή αγοράς?
Sidobre - Τετ 21 Αύγ 2002, 11:47:28
Θέμα δημοσίευσης:
Ακουσα για 1.000.000 με 1.500.000 πιο ακριβό από το GTi
pduke - Τετ 21 Αύγ 2002, 12:04:02
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Ακουσα για 1.000.000 με 1.500.000 πιο ακριβό από το GTi


Πιο φτηνό από το clio δηλαδή??
pezomania - Τετ 21 Αύγ 2002, 12:09:36
Θέμα δημοσίευσης:
Και εγώ εκεί κοντα έχω ακούσει. Γύρο στα 7.500.000 με 8.000.000δρχ!

Καλή τιμή δεν μπορώ να πώ Wink
Vini - Τετ 21 Αύγ 2002, 12:22:17
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:
Και εγώ εκεί κοντα έχω ακούσει. Γύρο στα 7.500.000 με 8.000.000δρχ!

Καλή τιμή δεν μπορώ να πώ Wink


Αν έρθει στην Ελλάδα.....!!!!! Και αν έρθει στην Ελλάδα εγώ το περιμένω κοντά στα 9.000.000 με τις νέες τιμές....
pezomania - Τετ 21 Αύγ 2002, 12:56:43
Θέμα δημοσίευσης:
Ελλάδα νομίζω θα έρθει λίγο μετά τα Χριστούγενα!!

Και αν δεν κάνω λάθος στην Ελλάδα η τιμή αναμένετε γύρο στα 8.000.000δρχ!

Επίσης πληροφορίες που άκουσα λένε ότι πλέον το 1.6 16v θα έχει τα αρχικά GT και όχι XS. Άντε να πάμε να τα εφοδιαστούμε σιγά σιγά Razz Razz
Vini - Τετ 21 Αύγ 2002, 12:58:59
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:
Ελλάδα νομίζω θα έρθει λίγο μετά τα Χριστούγενα!!

Και αν δεν κάνω λάθος στην Ελλάδα η τιμή αναμένετε γύρο στα 8.000.000δρχ!

Επίσης πληροφορίες που άκουσα λένε ότι πλέον το 1.6 16v θα έχει τα αρχικά GT και όχι XS. Άντε να πάμε να τα εφοδιαστούμε σιγά σιγά Razz Razz


Στην Ευρώπη στην Πορτογαλία κυκλοφορεί σαν Gt το ίδιο και στην Νότιο Αμερική....
Miltellas - Τετ 21 Αύγ 2002, 14:57:07
Θέμα δημοσίευσης:
Α ρε, φτώχεια καταραμένη.... Crying or Very sad Crying or Very sad Evil
Vini - Τετ 21 Αύγ 2002, 18:36:11
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Α ρε, φτώχεια καταραμένη.... Crying or Very sad Crying or Very sad Evil


Η φτώχεια φταίει ή η χώρα που βρήκαμε να γεννηθούμε ? ?
Στην Βραζιλία δηλαδή και στην Αργεντινή ή στην Χιλή που το Gti πουλάει σαν τρελό εκεί είναι πλούσιοι? Μάλλον όχι...μάλλον το αντίθετο...

Εδώ κολάει αυτό που είπε ο Pezomania...εμείς μάλλον γεννηθήκαμε στην χώρα/μπανανία για "BORN TO BE WILD" για πάντα.... Evil Evil Evil Evil Evil
pduke - Τετ 21 Αύγ 2002, 22:28:36
Θέμα δημοσίευσης:
αν σας παρηγορεί ,στην αγγλία το gti είναι 600 χιλιάρικα ακριβότερο.
Ερωτήσεις:
1.Μήπως ξέρει κανείς τα χρηματοδοτικά της μαμάς.
2.Αν είναι να πάρει κανείς rc και έχει GT (ποιος να είναι άραγε????)τι συμφέρει (δεδομένων των τιμών που αλλάζουν),να πουλήσει και να περιμένει να πέσουν ή να περιμένει γενικώς.
3.ένα Gt πόσο πουλιέται στην αγορά?
Nikel - Πεμ 22 Αύγ 2002, 03:05:41
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
Αντε, σιγά σιγά.......
Σας αρέσει ?
καλά παέι ε?








Καλα μιλαμε κουκλα το RC. Σκαλωσα με κατι ομως ρε συ Πανο τις φωτο που τις βρηκες Question Ρωταω γιατι γιατι διπλα στο RC διακρινεται ενα CC μπλε και αναρωτιεμαι τι φρουτο ειναι αυτο Question
Miltellas - Πεμ 22 Αύγ 2002, 07:53:58
Θέμα δημοσίευσης:
Νικέλιε, κάτι παίζει με το CC. Για racing το κόβω κι αυτό...
pduke - Πεμ 22 Αύγ 2002, 09:27:22
Θέμα δημοσίευσης:
Nikel έγραψε:

Καλα μιλαμε κουκλα το RC. Σκαλωσα με κατι ομως ρε συ Πανο τις φωτο που τις βρηκες Question Ρωταω γιατι γιατι διπλα στο RC διακρινεται ενα CC μπλε και αναρωτιεμαι τι φρουτο ειναι αυτο Question


Μην ανησυχείς καθόλου ,δεν βγήκε καινούρια έκδοση, είναι το cc του ενιαίου της μεγάλης βρετανίας και πάσης ευρώπης αμα λάχει να ούμε.....
Και το RC αυτών των φωτογραφιών μια από τα ίδια.
έχει cc cup και rc cup..
teoman - Παρ 23 Αύγ 2002, 10:07:08
Θέμα δημοσίευσης:
"The latest Information I have received now states the the "180" will not have a six speed box but a 5 speed with an elongated ratio in 1st. The car is to be relased in October/November after the motor show in Birmingham"
pduke - Παρ 23 Αύγ 2002, 11:03:12
Θέμα δημοσίευσης:
teoman έγραψε:
"The latest Information I have received now states the the "180" will not have a six speed box but a 5 speed with an elongated ratio in 1st. The car is to be relased in October/November after the motor show in Birmingham"


what do you say now??????
november!!!!???
any news about the final price??
why do we speak english after all?
teoman - Παρ 23 Αύγ 2002, 11:10:08
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα,
Τα εισαγωγικά σημαίνουν ότι κάπου βρήκα το σχόλιο και το μετέφερα αυτούσιο...
Πάντως το όχημα είναι πολύ φευγάτο!Αν μάλιστα καταργηθούν και τα τεκμήρια,προβλέπω νέα ρεκόρ πωλήσεων... (αν βέβαια βοηθήσει και η τιμή).
chatasos - Τρι 03 Σεπ 2002, 15:18:09
Θέμα δημοσίευσης:
Αν προσέξετε λίγο καλύτερα θα δείτε ότι στο background υπάρχουν τα διαγράμματα ιπποδύναμης & ροπής του 206 RC και του clio RS.


Πάνω-κάτω τα ίδια φαίνεται να είναι.....
christhehealer - Τρι 03 Σεπ 2002, 15:33:57
Θέμα δημοσίευσης:
Aπ' ότι διάβασα ο καινούριος δίλιτρος της PSA θα έχει 177 άλογα και όχι 180. Άρα λογικό να είναι περίπου ίδιο με την "μούσα". Tο μόνο που με χαλάει είναι ότι τελικά θα βγεί με 5 ταχύτητες και όχι με έξι. Άντε να ξαναγράψω τα roadbook των είδικών για πεντατάχυτο Silly
chatasos - Τρι 03 Σεπ 2002, 15:37:04
Θέμα δημοσίευσης:
Επίσης κάποιος μου είπε (θα τον θυμηθώ, που θα μου πάει) ότι τελικά δεν είναι
καινούργιος ο κινητήρας αλλά εξέλιξη του 2λιτρου από το 306 GTi-6, δεν θα
βγεί CC με αυτόν τον κινητήρα (μάλλον λόγω περιορισμένης αντοχής?) ενώ
θα βγεί SW, και ότι το κόστος θα είναι κοντά στα 26.000 ευρώ!!!
konstantinos - Τρι 03 Σεπ 2002, 15:47:39
Θέμα δημοσίευσης:
chatasos έγραψε:
Επίσης κάποιος μου είπε (θα τον θυμηθώ, που θα μου πάει) ότι τελικά δεν είναι
καινούργιος ο κινητήρας αλλά εξέλιξη του 2λιτρου από το 306 GTi-6


Μπα δεν νομίζω... Τον κινητήρα τον έχει αναλάβει εξ ολοκλήρου η lotus ή σε συνεργασία peugeot - lotus (η peugeot τα φράγκα και η lotus την τεχνογνωσία).
Sidobre - Παρ 06 Σεπ 2002, 15:27:39
Θέμα δημοσίευσης:
Με Υπερηφάνια και τιμή σας παρουσιάζουμε τις επίσημες φωτογραφίες του Peugeot 206 RC

Χαρακτηριστικά: 2000 cc, 180 hp
0-100km/h σε 7"
Tελική 237 km/h

Tιμή ~22.000 euro!












Eνδεικτικά υπάρχουν κάποιες μικροδιαφορές όπως το σήμα στο πίσω πορτπαγκαζ, εσωτερικα τα bucket καθίσματα και το ταμπλό που έχει σπορ χαρακτηρα.

Σιγουρα υπάρχουν και άλλες αλλά πριν προλάβω να τις θαυμάσω τις ανέβασα για να τις μοιραστώ μαζί σας!!
chatasos - Παρ 06 Σεπ 2002, 15:43:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ταμπλό (7.500 ο κόφτης?), καθίσματα, οθόνη.... ΟΛΑ τα λεφτά !!!!!

Με χάλασε λίγο το ράδιοCD...

22.000 ????? Το έχω κλείσει ήδη :fist:
Sidobre - Παρ 06 Σεπ 2002, 15:54:36
Θέμα δημοσίευσης:
Προσέχοντάς το λίγο παραπάνω...

Πλευρικοί αερόσακοι
Δέρμα στα όργανα (!)


και σίγουρα ο κατάλογος συνεχίζεται...

Εγώ θέλω να δώ το καπώ!!!!! 8O 8O 8O
christhehealer - Παρ 06 Σεπ 2002, 16:11:55
Θέμα δημοσίευσης:
Mόλις τώρα κάπου διάβασα ότι θα παραχθούν μόνο 3000 αυτοκίνητα. Crying or Very sad Crying or Very sad

Προλαβαίνω δεν προλαβαίνω κάποιο.
pduke - Παρ 06 Σεπ 2002, 16:19:58
Θέμα δημοσίευσης:
ΠΟΥ ΒΡΉΚΕΣ ΤΗΝ ΤΙΜΗ?????
ΓΙΑ ΕΛΛΑΔΑ ΕΙΝΑΙ????

ΤΡΕΧΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ
theflame - Παρ 06 Σεπ 2002, 16:22:27
Θέμα δημοσίευσης:
Υποκλίνομαι στο μέγιστο όπλο...
Στις προσταγές σας άρχοντα!!! :D
Sidobre - Παρ 06 Σεπ 2002, 16:25:42
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
ΠΟΥ ΒΡΉΚΕΣ ΤΗΝ ΤΙΜΗ?????
ΓΙΑ ΕΛΛΑΔΑ ΕΙΝΑΙ????

ΤΡΕΧΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ

Για Γαλλία, αλλά πλέον οι τιμές δεν έχουν μεγάλη διαφορά.

Περιμένετε όμως μέχρι να επισημοποιειθεί πλήρως η τιμή διότι δεν έχω βρεί ακόμα δελτίο τύπου!
pduke - Παρ 06 Σεπ 2002, 16:35:40
Θέμα δημοσίευσης:
Πήρα τηλ την peugeot.
Δεν ξέρουν τίποτα.

Πωπω φωτιές μας άναψες!!!!!!
Sidobre - Παρ 06 Σεπ 2002, 16:43:28
Θέμα δημοσίευσης:
... Mάλλον ξέχασα να το αναφέρω.... Rolling eyes

Το αυτοκίνητο θα πωλείται από το τέλος του 2002!!

Οπότε λίιιιιγο ακόμα υπομονή Confused


Εγω που θα βρώ άλλα 3.500.000 δρχ??????? Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
pduke - Παρ 06 Σεπ 2002, 20:18:13
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ πόσα πρέπει να βρώ??
Πόσο πουλιέται ένα GT???
Και με τι ψυχή θα δώσω τη Hurry μου????

Πω ρε προβλήματα!!!!!!!
theflame - Παρ 06 Σεπ 2002, 22:25:39
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ τι να πω που ακόμα δεν έχω αρχίσει να ξεπληρώνω το δάνειο; Crying or Very sad
Ξέρει κανείς αν το παλιό δάνειο ισχύει αγοράζοντας ίδιο αυτοκίνητο, αφού πουλήσεις το παλιό ή πρέπει να το ξεπληρώσεις, να πληρώσεις πέναλτι και μετά όλα τα άλλα... Έφυγαν και τα τεκμήρια βλέπεις. :D
Alex - Παρ 06 Σεπ 2002, 22:35:44
Θέμα δημοσίευσης:
Mallon prepei prwta na to kseplhrwseis me kapoio penalty kai meta na probeis se agora kainouriou...

Oso gia ta 3000 aftokinhta afto me xalase poly.. ALLA pistebw oti o kinhthras tha kykloforhsei giati exw dei kati prototype makria peugeot me afton ton 180arh opote pernwntas ena elafry (920+) kila amakswma apo 1100 h 1400 kai allazontas ligo rythmiseis anarthshs kai look kai me enan kinhthra montarismeno thewritika to xtypas gia plaka to 206 to 180 mama afou me ola afta pou exei apanw tha bgei 1200 kila ap'to ergostasio Smile

Kai to look ap'oti blepw einai efkola yiothetisimo se aplo 206...
chatasos - Σαβ 07 Σεπ 2002, 19:53:22
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:
Εγώ τι να πω που ακόμα δεν έχω αρχίσει να ξεπληρώνω το δάνειο; Crying or Very sad
Ξέρει κανείς αν το παλιό δάνειο ισχύει αγοράζοντας ίδιο αυτοκίνητο, αφού πουλήσεις το παλιό ή πρέπει να το ξεπληρώσεις, να πληρώσεις πέναλτι και μετά όλα τα άλλα... Έφυγαν και τα τεκμήρια βλέπεις. :D


Εγώ όταν είχα ρωτήσει, επειδή σκεφτόμουν να αλλάξω το 1.4 με το 1.6,
μου είχαν πει ότι πρέπει να ξεπληρώσω όλο το ποσό + κάποιο πέναλτι
(150.000 δρχ !!!! αν θυμάμαι καλά) έτσι ώστε να έχω 100% την κυριότητα
και μετά προχωράω σε ανταλλαγή αν θέλω. Κάνοντας κάποιους
πρόχειρους υπολογισμούς είχα βγάλει το συμπέρασμα ότι συμφέρει να
κάνεις κάτι τέτοιο μόνο στην αρχή των δόσεων, ενώ από την μέση και
μετά μάλλον βγαίνεις αρκετά χαμένος.
chatasos - Τρι 10 Σεπ 2002, 19:24:59
Θέμα δημοσίευσης:


Η διαπίστωση πως οι 136 ίπποι της μέχρι τώρα κορυφαίας έκδοσης του 206, με τον δίλιτρο κινητήρα και το λογότυπο GΤi ήταν λίγοι για αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, ήταν κοινή. Ειδικά την ώρα που το αντίπαλο δέος που ακούει στο όνομα Renault Clio Sport αποδίδει 172 ίππους από έναν κινητήρα διαμάντι. Η ομολογουμένως μακρά περίοδος αναμονής όμως για τους φίλους της Peugeot έφτασε στο τέλος της. Στο Παρίσι, η γαλλική εταιρία θα παρουσιάσει στο κοινό το 206 RC, την έκδοση που βασίζεται ουσιαστικά στο GTi, αλλά με τη διαφορά ότι πλέον ο δίλιτρος κινητήρας αποδίδει 180 ίππους στις 7.000 σ.α.λ.


Το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου είναι 1.175 κιλά (50 περισσότερα από το 206 GTi), ενώ η μετάδοση της κίνησης θα γίνεται μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 5 σχέσεων. Η Peugeot υπόσχεται κορυφαίες τιμές επιδόσεων από το 206 RC, με την επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα να διαρκεί 7,1'' και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 220 χλμ/ώρα. Εκτός από τις ειδικές ρυθμίσεις που έχουν γίνει στη μπροστινή ανάρτηση (και η πίσω διαφοροποιείται από εκείνη των υπόλοιπων 206) , το ESP θα ανήκει στο βασικό εξοπλισμό του RC.

Εξωτερικά, το 206 RC θα διακρίνεται από τις ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με τα ελαστικά διαστάσεων 205/40, τη διπλή απόληξη της εξάτμισης και τη μεγάλη αεροτομή στο πίσω μέρος, ενώ θα υπάρχουν και κάποια διακριτικά όσον αφορά στα χρώματα. Στο εσωτερικό, τα μπάκετ καθίσματα θα έχουν επένδυση αλκαντάρα, ενώ τα πεντάλ και ο μοχλός ταχυτήτων θα είναι από αλουμίνιο. Όσοι σκέφτεστε πάντως το ενδεχόμενο απόκτησής του, θα πρέπει να περιμένετε ακόμη, καθώς η Peugeot προγραμματίζει την είσοδο του 206 RC στην αγορά, στο δεύτερο μισό του 2003, με τιμές που όπως είναι φυσικό, δεν έχουν ακόμη καθοριστεί.

Πηγή : flash.gr

Τι με χαλάει λιγάκι??? Το παρακάτω:
ο δίλιτρος κινητήρας αποδίδει 180 ίππους στις 7.000 σ.α.λ.
pduke - Τρι 10 Σεπ 2002, 20:51:45
Θέμα δημοσίευσης:
chatasos έγραψε:
Τι με χαλάει λιγάκι??? Το παρακάτω:
ο δίλιτρος κινητήρας αποδίδει 180 ίππους στις 7.000 σ.α.λ.


Εμένα πάλι με χαλάει : [b]ο δίλιτρος κινητήρας αποδίδει 180 ίππους Sad Sad
Miltellas - Τετ 11 Σεπ 2002, 02:48:24
Θέμα δημοσίευσης:
Οι 180 ίπποι σας φαίνονται λίγοι;;
Δηλαδή, το Clio με τους 172 είναι αργό;
Για κουνήστε το κεφάλι σας...

180 ίπποι στις 7000σαλ σημαίνει ότι το μοτέρ θα είναι ξυράφι. Εάν έχει και καλή κατανομή ροπής θα χτυπάει όλα τα 200ιππα στα ίσια όπως το Type R! Έτσι δεν το συνηθίζουν οι Γάλλοι;
Για να μην μιλήσουμε περί οδικής συμπεριφοράς που ήδη το Clio είναι αρχηγός στην πίστα (και που λογικά θα χάσει τώρα από το RC)... Wink
pduke - Τετ 11 Σεπ 2002, 10:31:29
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Οι 180 ίπποι σας φαίνονται λίγοι;;
Δηλαδή, το Clio με τους 172 είναι αργό;
Για κουνήστε το κεφάλι σας...

Εννοούσα ότι ο δικός μου έχει 137!!!!!!!
christhehealer - Τετ 11 Σεπ 2002, 11:18:06
Θέμα δημοσίευσης:
Tο πήρα απόφαση θα το πάρω, αλλά για δεύτερο αυτοκίνητο.

Γιατί για πρώτο πρέπει να πάρω οικογενειακό...

roadster. Ξέρετε οικογένεια, εγώ και η δίμετρη ξανθιά ανηψούλα μου 8O Laughing 8O Laughing Twisted evil 8O Laughing Twisted evil Twisted evil Twisted evil
theflame - Τετ 11 Σεπ 2002, 12:49:59
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Tο πήρα απόφαση θα το πάρω, αλλά για δεύτερο αυτοκίνητο.

Γιατί για πρώτο πρέπει να πάρω οικογενειακό...

roadster. Ξέρετε οικογένεια, εγώ και η δίμετρη ξανθιά ανηψούλα μου 8O Laughing 8O Laughing Twisted evil 8O Laughing Twisted evil Twisted evil Twisted evil


Πονηρούλη... Wink
Να σου χαλάσω για λίγο το όνειρο σε εφιάλτη; 8)
christhehealer - Τετ 11 Σεπ 2002, 13:11:07
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:

Πονηρούλη... Wink
Να σου χαλάσω για λίγο το όνειρο σε εφιάλτη; 8)


Try me Twisted evil Twisted evil Twisted evil Twisted evil
theflame - Τετ 11 Σεπ 2002, 13:39:05
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Try me Twisted evil Twisted evil Twisted evil Twisted evil


Και εκεί που χαίρεσαι το sportive RC σου (αφού έχεις αφήσει στο γκαράζ του σπιτιού το roadster και στη μαμά της τη δίμετρη ξανθιά ανιψούλα Wink ) πάνω σε απανωτές στροφές, σε "φιδίσιους" δρόμους, πέφτει το μάτι σου πάνω στο καντράν όπου παρατηρείς ότι έχει έρθει η ώρα σου για το πρώτο σου service...
Και σκέφτεσαι ότι πρέπει να κλείσεις ραντεβού στο συνεργείο...
Σε πιό συνεργείο;;;;;;;;
Ποιός θα ακουμπήσει αυτό το έργο τέχνης;;;;;;
Σκέφτεσαι ότι θα πάρεις τηλέφωνο την αντιπροσωπεία να κλείσεις ραντεβού, ε κάτι περισσότερο θα ξέρουν εκεί μέσα σκέφτεσαι, τι και αν περιμένω 20 ημέρες στην αναμονή, ένα σέρβις είναι.
Πριν προλάβεις να ολοκληρώσεις την σκέψη σου, το μεγαλοπρεπές STOP ανάβει στο καντράν μαζί με την ένδειξη της βλάβης του κινητήρα....
ΤΩΡΑ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ;;;;;;; 8O
ΠΟΙΟΣ ΤΟ ΦΤΙΑΧΝΕΙ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΚΑΙ ΠΟΤΕ;;;;;; Crying or Very sad
ΚΑΙ ΤΙ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ ΝΑ ΘΕΛΕΙ;;;;; Twisted evil
ΜΗ ΜΟΥ ΒΑΛΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ 1400;;;; Evil Evil Evil

Χρηστάρα είσαι καλά;
Πλάκα κάνω....... 8)
christhehealer - Τετ 11 Σεπ 2002, 15:47:52
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:
Και εκεί που χαίρεσαι το sportive RC σου (αφού έχεις αφήσει στο γκαράζ του σπιτιού το roadster και στη μαμά της τη δίμετρη ξανθιά ανιψούλα Wink ) πάνω σε απανωτές στροφές, σε "φιδίσιους" δρόμους, πέφτει το μάτι σου πάνω στο καντράν όπου παρατηρείς ότι έχει έρθει η ώρα σου για το πρώτο σου service...
Και σκέφτεσαι ότι πρέπει να κλείσεις ραντεβού στο συνεργείο...
Σε πιό συνεργείο;;;;;;;;
Ποιός θα ακουμπήσει αυτό το έργο τέχνης;;;;;;
Σκέφτεσαι ότι θα πάρεις τηλέφωνο την αντιπροσωπεία να κλείσεις ραντεβού, ε κάτι περισσότερο θα ξέρουν εκεί μέσα σκέφτεσαι, τι και αν περιμένω 20 ημέρες στην αναμονή, ένα σέρβις είναι.
Πριν προλάβεις να ολοκληρώσεις την σκέψη σου, το μεγαλοπρεπές STOP ανάβει στο καντράν μαζί με την ένδειξη της βλάβης του κινητήρα....
ΤΩΡΑ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ;;;;;;; 8O
ΠΟΙΟΣ ΤΟ ΦΤΙΑΧΝΕΙ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΚΑΙ ΠΟΤΕ;;;;;; Crying or Very sad
ΚΑΙ ΤΙ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ ΝΑ ΘΕΛΕΙ;;;;; Twisted evil
ΜΗ ΜΟΥ ΒΑΛΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ 1400;;;; Evil Evil Evil

Χρηστάρα είσαι καλά;
Πλάκα κάνω....... 8)


Tο έχεις διαβάσει σε ένα τοίχο στην Iπποκράτους που λέει "Aστοί μην ησυχάζετε, η κυρά-Mοσχούλα είναι πάλι έγγυος"; Twisted evil 2gunfire Sniper 2gunfire Twisted evil :fist: Twisted evil
theflame - Τετ 11 Σεπ 2002, 22:51:01
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Tο έχεις διαβάσει σε ένα τοίχο στην Iπποκράτους που λέει "Aστοί μην ησυχάζετε, η κυρά-Mοσχούλα είναι πάλι έγγυος"; Twisted evil 2gunfire Sniper 2gunfire Twisted evil :fist: Twisted evil


Όχι... Embarassed Embarassed Crying or Very sad Crying or Very sad Embarassed Embarassed
christhehealer - Παρ 13 Σεπ 2002, 10:12:46
Θέμα δημοσίευσης:
DIMIP έγραψε:
δε μου παει καρδια να του βαλω μεταχειρισμενα ρε παιδια....


Nα σου πω την αλήθεια ούτε και μένα. Aλλά από την στιγμή, που μου καρφώθηκε το RC, θα έβαζα και τρίτο χέρι μεταχειρισμένα, προκειμένου να μαζέψω πιο γρήγορα τα 10000 ευρά που μου λείπουν Wink Wink
Vini - Παρ 13 Σεπ 2002, 10:59:09
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
DIMIP έγραψε:
δε μου παει καρδια να του βαλω μεταχειρισμενα ρε παιδια....


Nα σου πω την αλήθεια ούτε και μένα. Aλλά από την στιγμή, που μου καρφώθηκε το RC, θα έβαζα και τρίτο χέρι μεταχειρισμένα, προκειμένου να μαζέψω πιο γρήγορα τα 10000 ευρά που μου λείπουν Wink Wink


Δηλαδή θες να πεις ότι το RC θα έχει:

4000000+3400000 = 7400000δρχ ??

εκτός αν κοστολογείς παραπάνω το δικό σου..... Confused Confused Confused
DimiP - Παρ 13 Σεπ 2002, 11:53:29
Θέμα δημοσίευσης:
ΠΟΣΟ ΕΧΕΙ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΤΟ RS ?
ΚΟΝΤΑ ΣΤΑ 10 ΕΚΑΤΟΜΥΡΙΑ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΙΖΕΙ?
christhehealer - Παρ 13 Σεπ 2002, 12:06:27
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:

Δηλαδή θες να πεις ότι το RC θα έχει:

4000000+3400000 = 7400000δρχ ??

εκτός αν κοστολογείς παραπάνω το δικό σου..... Confused Confused Confused


Eδώ μέσα κυκλοφόρησε ότι κοστίζει 22.000 με 23.000 ευρώ. Στα "Nέα"

Θα το δώσω γύρω στα 12.000 όπως λες θα βάλω αλλά 10.000 όταν τα μαζέψω και το πήρα.

Eκτός και αν δεν διάβασα καλά και έχει γραφτεί 30.000 ευρώ.
christhehealer - Παρ 13 Σεπ 2002, 12:21:36
Θέμα δημοσίευσης:
Kαι διά του λόγου το αληθές 8) 8) 8)



Sidobre έγραψε:
Με Υπερηφάνια και τιμή σας παρουσιάζουμε τις επίσημες φωτογραφίες του Peugeot 206 RC

Χαρακτηριστικά: 2000 cc, 180 hp
0-100km/h σε 7"
Tελική 237 km/h

Tιμή ~22.000 euro!
Vini - Παρ 13 Σεπ 2002, 12:37:03
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Kαι διά του λόγου το αληθές 8) 8) 8)



Sidobre έγραψε:
Με Υπερηφάνια και τιμή σας παρουσιάζουμε τις επίσημες φωτογραφίες του Peugeot 206 RC

Χαρακτηριστικά: 2000 cc, 180 hp
0-100km/h σε 7"
Tελική 237 km/h

Tιμή ~22.000 euro!


Αυτό είχε αναφερθεί το περασμένο ΜΑΡΤΗ και αφορά πιθανή τιμή Γερμανίας... Neutral Neutral

http://206gti.net/
chatasos - Παρ 13 Σεπ 2002, 13:25:35
Θέμα δημοσίευσης:
Από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μηχανής, 2 πράγματα μου έκαναν περισσότερο εντύπωση:

1. Capacity 1997 cc, 16v, VVT
2. Torque 202Nm at 4750 rpm, 160Nm at 2000 rpm (190Nm at 4100 rpm - έχει το GTI αν δεν κάνω λάθος)

Με χαροποιεί το 1ο, με προβληματίζει το 2ο.
Alex - Παρ 13 Σεπ 2002, 13:43:08
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παλι τα βλεπω ΟΛΑ ΚΑΛΑ (που λεει και ο Σακης)...

Και VVT και 16 κιλα ροπης στις 2000 στροφες (μεσ'την πολη με 4η 2000 στροφες και δεν θες τιποτα αλλο απ'τη ζωη σου).. Και παραπανω ροπη απο το απλο και πολυ παραπανω αλογα και πολυ πιο οικονομικο σε καυσιμο...Εγω ειμαι ικανοποιημενος. Με την εισαγωγη μου και μια καλη εξατμιση θα γινει 200 ανετα Laughing

Κατι λεγαμε για ικανοποιηση... 8)
Sidobre - Παρ 13 Σεπ 2002, 13:43:13
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:
christhehealer έγραψε:
Kαι διά του λόγου το αληθές 8) 8) 8)



Sidobre έγραψε:
Με Υπερηφάνια και τιμή σας παρουσιάζουμε τις επίσημες φωτογραφίες του Peugeot 206 RC

Χαρακτηριστικά: 2000 cc, 180 hp
0-100km/h σε 7"
Tελική 237 km/h

Tιμή ~22.000 euro!


Αυτό είχε αναφερθεί το περασμένο ΜΑΡΤΗ και αφορά πιθανή τιμή Γερμανίας... Neutral Neutral

http://206gti.net/


Vini για άλλη μια φορά κάνεις ΛΑΘΟΣ

Οι Φωτογραφίες και οι πληροφορίες είναι Σεπτέμβριος 2002!!!!

Μην παραπληροφορείς τον κόσμο.

Επίσημη όμως τιμή ΔΕΝ έχουμε. Τα περισσότερα είναι εικασίες!
Vini - Παρ 13 Σεπ 2002, 13:59:25
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Vini έγραψε:
christhehealer έγραψε:
Kαι διά του λόγου το αληθές 8) 8) 8)



Sidobre έγραψε:
Με Υπερηφάνια και τιμή σας παρουσιάζουμε τις επίσημες φωτογραφίες του Peugeot 206 RC

Χαρακτηριστικά: 2000 cc, 180 hp
0-100km/h σε 7"
Tελική 237 km/h

Tιμή ~22.000 euro!


Αυτό είχε αναφερθεί το περασμένο ΜΑΡΤΗ και αφορά πιθανή τιμή Γερμανίας... Neutral Neutral

http://206gti.net/


Vini για άλλη μια φορά κάνεις ΛΑΘΟΣ

Οι Φωτογραφίες και οι πληροφορίες είναι Σεπτέμβριος 2002!!!!

Μην παραπληροφορείς τον κόσμο.

Επίσημη όμως τιμή ΔΕΝ έχουμε. Τα περισσότερα είναι εικασίες!


Eγώ τον παραπληροφορώ...??? Εγώ ανέφερα την πηγή μου.... http://206gti.net/

Εσύ από που είδες ότι στην Ελλαδα θα έχει 22.000???
Μήπως από φιλoγερμανικό Ελληνικό site????
Sidobre - Παρ 13 Σεπ 2002, 14:12:01
Θέμα δημοσίευσης:
Οι πηγές μου είναι από Γαλλικό Τύπο!

Οι τιμές της Ευρώπης δεν έχουν τεράστια διαφορά με την Ελλάδα.
Sidobre - Παρ 13 Σεπ 2002, 14:16:13
Θέμα δημοσίευσης:
Χμμμ και στο http://206gti.net/ οι πληροφορίες είναι μόλις.... σημερινές!

Αρα πάλι πρωτοπωρήσμας! Wink
Vini - Παρ 13 Σεπ 2002, 14:26:37
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Χμμμ και στο http://206gti.net/ οι πληροφορίες είναι μόλις.... σημερινές!

Αρα πάλι πρωτοπωρήσμας! Wink


Αρα το ίδιο λέμε....
απλά περιμένουμε στην ουγκάντα (ελλάντα) να δούμε τις τιμές.... Wink Wink
Sidobre - Παρ 13 Σεπ 2002, 14:30:10
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:
Αυτό είχε αναφερθεί το περασμένο ΜΑΡΤΗ και αφορά πιθανή τιμή Γερμανίας... Neutral Neutral


Eκεί πήγαινε ότι κάνεις λάθος

Σεπτέμβρη με Μάρτη (που δεν ξέραμε τίποτα ακόμα) έχει μια διαφορά... Rolling eyes
Vini - Παρ 13 Σεπ 2002, 14:32:20
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Vini έγραψε:
Αυτό είχε αναφερθεί το περασμένο ΜΑΡΤΗ και αφορά πιθανή τιμή Γερμανίας... Neutral Neutral


Eκεί πήγαινε ότι κάνεις λάθος

Σεπτέμβρη με Μάρτη (που δεν ξέραμε τίποτα ακόμα) έχει μια διαφορά... Rolling eyes



αχ! αχ! διάβασε παρακάτω:

19/3/2002
The arrival of the Super 206 (or 206SP or 206RC depending on who you hear it from) seems to be getting closer. Paul has been talking to a German Peugeot dealer and the dealer reckons that:

The 180 BHP Super 206 will be available in the end of 2002, only as 3-door model as a limited edition, 3000 only. Price in Germany EUR23000. Seems to be a FIA homolation-special (like the GT, big bumpers, so: exactly 4 meters) for the 2003 WRC rally-version.

Arwi from the Netherlands has heard something similar - except for the date -which he reckons will be September manufacturing start for early 2003 delivery. The big thing will be whether it's 6sp or 5sp. Arwi thinks it'll have a LSD, but no 4wd. This is consistent with what I've heard elsewhere.

Arwi has an interesting picture - a 206RC badged car at what looks like a trade show. Have a look here for the badging. Is this Peugeot trying out a new name for higher performance cars? It's interesting that the RC Spades and Diamonds also had this name!

Arwi's information seems to have come from http://peugeotgti.com.

Well, I guess we'll have to wait and see. I suspect most of the information, aside from the 180bhp and that the car exists is conjecture at this point in time!
chatasos - Παρ 13 Σεπ 2002, 14:37:44
Θέμα δημοσίευσης:
Υπενθύμιση:

Υπάρχει topic για το 206 RC στα "Νέα", παρακαλώ μην κάνετε τέτοια posts εδώ.
Vini - Παρ 13 Σεπ 2002, 14:39:39
Θέμα δημοσίευσης:
chatasos έγραψε:
Υπενθύμιση:

Υπάρχει topic για το 206 RC στα "Νέα", παρακαλώ μην κάνετε τέτοια posts εδώ.



καλά μπαμπάκο! μην βαράς!!!!! Wink Wink Wink
christhehealer - Παρ 13 Σεπ 2002, 21:59:33
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ και 25000 ευρώ να κάνει θα το πάρω

Το έχω πάρει απόφαση, ξεκίνησα να μαζεύω λεφτά από σήμερα Twisted evil Twisted evil Twisted evil
Αλεξ@νδρος - Παρ 13 Σεπ 2002, 22:17:12
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Εγώ και 25000 ευρώ να κάνει θα το πάρω

Το έχω πάρει απόφαση, ξεκίνησα να μαζεύω λεφτά από σήμερα Twisted evil Twisted evil Twisted evil

Εγω απο εχθες Mr. Green ,αλλα προβλεπεται τελικα να παιρνω τον :fist:
theflame - Παρ 13 Σεπ 2002, 23:36:19
Θέμα δημοσίευσης:
Alexandros έγραψε:
christhehealer έγραψε:
Εγώ και 25000 ευρώ να κάνει θα το πάρω

Το έχω πάρει απόφαση, ξεκίνησα να μαζεύω λεφτά από σήμερα Twisted evil Twisted evil Twisted evil

Εγω απο εχθες Mr. Green ,αλλα προβλεπεται τελικα να παιρνω τον :fist:


Δεν είσαι ο μόνος.... Evil και εγώ γιά τα ίδια με βλέπω... :fist:
christhehealer - Σαβ 14 Σεπ 2002, 08:10:41
Θέμα δημοσίευσης:
Σε κόκκινο Valelunga θα βγαίνει το RC Question Question Question Mr. Green Mr. Green 8O 8O 8O

Ή θα με αναγκάσουν να πάρω κανένα γκρίζο ή μπλε Shocked
Slash - Σαβ 14 Σεπ 2002, 10:19:36
Θέμα δημοσίευσης:
Κι αν είναι σε limited edition όποιος προλάβει είναι;
Πάντως αν θέλουν όπως έλεγε το Flash.gr να χτυπήσουν το αντίστοιχο Renault δεν θα πρέπει να το χτυπήσουν πολύ.
Πιστεύω πάντως οτι μέχρι 25000 ευρώπουλα είναι καλή τιμή. Από 'κει και πέρα θα είναι δύσκολα τα πράγματα.
Αλλιώς βλέπω να γίνονται μαζικές παραγγελίες από Γερμανία, ή ακόμη καλύτερα να πηγαίνουμε στη Γαλλία να το φέρουμε και να το στρώνουμε στο δρόμο.
DimiP - Σαβ 14 Σεπ 2002, 13:31:05
Θέμα δημοσίευσης:
ΜΗ μαλωνετε ρε παιδια, ΟΛΟΙ θα παρετε.
Τωρα να σας δωσω το δικο μου και 5.000 Ευρα στο χερι να κλεισω ενα μαυρακι με πορτοκαλι καθρεπτες;
το ζητησε η μανα μου να μοιαζει με πεταλουδα....
Miltellas - Δευ 16 Σεπ 2002, 02:07:15
Θέμα δημοσίευσης:
Εμένα με βλέπω να μένω με το 1.6 στο χέρι...

Θεραπευτή, εάν τελικά καταφέρεις να πάρεις το RC μην ξεχάσεις να ταξιδέψεις προς τα δω μεριά... Θέλω βόλτα!!!
DimiP - Δευ 16 Σεπ 2002, 08:03:16
Θέμα δημοσίευσης:
ΠΑΙΔΙΑ ΜΗ ΜΟΥΤΖΩΣΕΤΕ ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΤΕ ΣΑΝ RC ΔΕΝ ua ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΛΕΓΕΤΑΙ RS (Racing Sport) ???
Γιατι το λεΝε RC ?
ΣΤΑ ΞΕΝΑ SITES ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΣΑΝ GTI180.
fpug - Δευ 16 Σεπ 2002, 09:02:54
Θέμα δημοσίευσης:
GTI180 tha onomazete mono stin Agglia. Stin ypoloipi eurwpi tha legete RC.
An diavasa kala ola ta kommatia tha paraxthoun sto ergostasio tis peugeot sto Coventry (Agglia).
christhehealer - Δευ 16 Σεπ 2002, 10:43:08
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Θεραπευτή, εάν τελικά καταφέρεις να πάρεις το RC


Δεν μπορείς να φανταστείς πόσο σταβόξυλο είμαι, άμα μου καρφωθεί κάτι στο κεφάλι. 8O 8O 8O 8O 0X 0X 0X 0X 0X
DimiP - Δευ 16 Σεπ 2002, 12:42:31
Θέμα δημοσίευσης:
fpug έγραψε:
GTI180 tha onomazete mono stin Agglia. Stin ypoloipi eurwpi tha legete RC.
An diavasa kala ola ta kommatia tha paraxthoun sto ergostasio tis peugeot sto Coventry (Agglia).



γιατι ομως RC κι οχι RS. τι σημαινει RC ; μηπως racing coupe? αφου δεν ειναι coupe.
pduke - Δευ 16 Σεπ 2002, 14:16:52
Θέμα δημοσίευσης:
DIMIP έγραψε:


γιατι ομως RC κι οχι RS. τι σημαινει RC ; μηπως racing coupe? αφου δεν ειναι coupe.


WRC - W = RC Wink
Rally Car!
DimiP - Δευ 16 Σεπ 2002, 19:09:36
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
DIMIP έγραψε:


γιατι ομως RC κι οχι RS. τι σημαινει RC ; μηπως racing coupe? αφου δεν ειναι coupe.


WRC - W = RC Wink
Rally Car!


αααααααα! πεστο βρε παιδι μου.......

300 αλογα το WRC - 120 αλογα το W = 180 αλογα το RC.

σωστττοοοςςςςςς;
pduke - Τρι 17 Σεπ 2002, 00:10:56
Θέμα δημοσίευσης:
DIMIP έγραψε:


αααααααα! πεστο βρε παιδι μου.......

300 αλογα το WRC - 120 αλογα το W = 180 αλογα το RC.

σωστττοοοςςςςςς;


Άψογος!!!!
Άμα το κάνω WGT δηλαδή πάω στα 257???!!!!!!!!! Roll eyes

ΕΝΑ W TΩΡΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!! Twisted evil Twisted evil
theflame - Τρι 17 Σεπ 2002, 08:19:59
Θέμα δημοσίευσης:
Από ιδιοκτήτη 206XS 1.4 ζητείτε για σοβαρό σκοπό "W" χωρίς ιδιοκτήτη.
Απώτερος στόχος η αύξηση της ιπποδύναμης από 75hp σε 195hp!!!
Μόνο σοβαρές προτάσεις δεκτές, εχεμύθεια εγγυημένη.
teoman - Τετ 18 Σεπ 2002, 15:38:10
Θέμα δημοσίευσης:
Το κάνω post χωρίς μετάφραση.


The latest Peugeot GTi, to be launched at the Paris Motor show, comes with a 133 kW (180 bhp) engine, making it the most powerful road-going version of the best-selling 206.

This new three door "hot hatch" will take your breath away with its looks, style, acceleration, and power.

The 206 GTi 180 has been inspired by the success of Peugeot's World Rally Championship sibling, the 206 WRC, which is dominating this year's Championship series, and which has secured the manufacturers title for Peugeot for the last two seasons (2000 and 2001).

It has a 2.0 litre 16-valve four cylinder petrol engine which delivers 133 kW at 7,000 rpm, a top speed of 220 km/h*, and a 0-100 km/h acceleration time of just 7.1 seconds*. Engine performance has been enhanced with VVT (variable valve timing), which ensures optimum engine torque is delivered through a wide engine speed range, for smooth driving around town and performance driving out on the open road.

(* provisional figures)

Distinctive exterior features indicate its sporty intentions: 17'' Atlantis alloy wheels, rear spoiler, full body-coloured exterior fittings (bumpers and side rubbing strips), and a new exhaust system finished with a twin chromed tailpipe which gives the GTi 180 a sporty exhaust note.

The GTi 180 has modified front suspension geometry and stiffer springs, compared with the 206 GTi (100 kW). At the rear, the suspension includes two tie rods to maintain rear axle stability and improve road holding- this is similar to that first seen on the 206 SW. It also has ESP (electronic stability programme), with the combined functions of traction control and directional control, which can be deactivated if required.


The five-speed gearbox has been designed for the keen driver, with a close ratio transmission (except for first gear) optimising acceleration, particularly on winding roads. Changing gear is effected more quickly than in the 206 GTi (100 kW), as the travel has been reduced, improving the driving experience by facilitating faster gear changes.

Inside, racing-style sports seats hug the driver and occupants both in the front and rear. The instrument binnacle, which houses black dials with chrome surrounds, is finished in leather with contrasting stitching, and contains the following: speedometer, rev counter, oil temperature gauge, water temperature gauge, fuel gauge. The interior is further enhanced by an aluminium gear knob and pedals, as well as a microcarbon look to the centre console which echoes the finish on the exterior door mirrors.

High levels of standard equipment
The 206 GTi 180 has a high level of standard equipment, including: digital air conditioning with climate control, heat reflective athermic windscreen, CD auto changer, automatic windscreen wipers with rain sensor, automatic 'headlights on', electrically retractable door mirrors, and a luggage net in the boot.

Safety

Due to the very nature of the car, the following safety features come as standard:


Two 'smart' front airbags
Two side airbags
Two front seat belts with pre-tensioners and force limiters
Three-point seat belts and retractable head restraints for rear seat passengers
ESP (electronic stability programme) with a deactivate switch
ABS with EBFD (electronic brake force distribution)
EBA (emergency brake assist) including activation of hazard lights in the event of sudden braking

Available in four body colours - Flamenco Red, Onyx Black, Aluminium and Aegean Blue.
chatasos - Τετ 18 Σεπ 2002, 16:20:46
Θέμα δημοσίευσης:
Μέχρι και site του φτιάξανε....

http://www.206gti180.peugeot.co.uk/flash.asp
Slash - Πεμ 19 Σεπ 2002, 01:28:30
Θέμα δημοσίευσης:
chatasos έγραψε:
Μέχρι και site του φτιάξανε....

http://www.206gti180.peugeot.co.uk/flash.asp


Η δυνατότητα να κάνεις το δικό σου screensaver είναι καλή μαγκιά και ωραίο advertising. Πάντως σε μια λεπτομέρια του εσωτερικού πρόσεξα τον κόφτη κοντά στις 7500 στροφές.
Miltellas - Δευ 23 Σεπ 2002, 02:56:42
Θέμα δημοσίευσης:
Πανοδουκούλη, εάν σου δώσω ένα W (βλέπω ένα μπροστά μου τώρα δα) θα μου δώσεις το GT σου; Mr. Green
pduke - Δευ 23 Σεπ 2002, 09:24:28
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Πανοδουκούλη, εάν σου δώσω ένα W (βλέπω ένα μπροστά μου τώρα δα) θα μου δώσεις το GT σου; Mr. Green


Άκου Μιλτάρα !!!Μπορούμε να πάρουμε RC σε τιμές club?????!!!!!!!!!(ντοιοιοιοιοιοιοιοιοινγκ!!!!!! Shocked )
Εγώ λέω μπορούμε,νομίζω ότι έχουμε εξελιχθεί σε τρελό δίδυμο.Θα σκάσουμε μύτη στον αντιπρόσωπο και θα αρχίσουμε να μιλάμε για τα πάντα επί 4 ώρες μεταξύ μας!!!!!(όπως κάνουμε δηλαδή!!!)΄.Ε,στην 5 η επίσκεψη ο τύπος από την αηδία του μπορεί να μας το δώσει και τσάμπα με την υπόσχεση ότι δεν θα ξαναπάμε!!!!
christhehealer - Δευ 23 Σεπ 2002, 21:21:40
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
Άκου Μιλτάρα !!!Μπορούμε να πάρουμε RC σε τιμές club?????!!!!!!!!!(ντοιοιοιοιοιοιοιοιοινγκ!!!!!! Shocked )
Εγώ λέω μπορούμε,νομίζω ότι έχουμε εξελιχθεί σε τρελό δίδυμο.Θα σκάσουμε μύτη στον αντιπρόσωπο και θα αρχίσουμε να μιλάμε για τα πάντα επί 4 ώρες μεταξύ μας!!!!!(όπως κάνουμε δηλαδή!!!)΄.Ε,στην 5 η επίσκεψη ο τύπος από την αηδία του μπορεί να μας το δώσει και τσάμπα με την υπόσχεση ότι δεν θα ξαναπάμε!!!!


Έλα σας βρήκα θέμα για συζήτηση με τον αντιπρόσωπο.

Θα πηγαίνεται και θα λέτε: "θύμασε στην συνάντηση του 206Club που ανέβηκαν οι αθηναίοι πάνω και είδαμε το 206RC του θεραπευτή και πόσο γρήγορο ήταν; Να έχω και φωτογραφία!!!!!



Kαι θα περάτε εσείς καλά και εγώ καλύτερα με το RC μου :razz: :razz: :razz: :razz:
Slash - Δευ 23 Σεπ 2002, 22:23:19
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
pduke έγραψε:
Άκου Μιλτάρα !!!Μπορούμε να πάρουμε RC σε τιμές club?????!!!!!!!!!(ντοιοιοιοιοιοιοιοιοινγκ!!!!!! Shocked )
Εγώ λέω μπορούμε,νομίζω ότι έχουμε εξελιχθεί σε τρελό δίδυμο.Θα σκάσουμε μύτη στον αντιπρόσωπο και θα αρχίσουμε να μιλάμε για τα πάντα επί 4 ώρες μεταξύ μας!!!!!(όπως κάνουμε δηλαδή!!!)΄.Ε,στην 5 η επίσκεψη ο τύπος από την αηδία του μπορεί να μας το δώσει και τσάμπα με την υπόσχεση ότι δεν θα ξαναπάμε!!!!


Έλα σας βρήκα θέμα για συζήτηση με τον αντιπρόσωπο.

Θα πηγαίνεται και θα λέτε: "θύμασε στην συνάντηση του 206Club που ανέβηκαν οι αθηναίοι πάνω και είδαμε το 206RC του θεραπευτή και πόσο γρήγορο ήταν; Να έχω και φωτογραφία!!!!!



Kαι θα περάτε εσείς καλά και εγώ καλύτερα με το RC μου :razz: :razz: :razz: :razz:


Μας την λες άγρια αδερφέ!!
Ετοιμάζω μαζική παραγγελία για Γαλλία για 3 RC. Twisted evil Razz
Miltellas - Τετ 25 Σεπ 2002, 04:02:24
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
Ετοιμάζω μαζική παραγγελία για Γαλλία για 3 RC. Twisted evil Razz


Ευτυχώς που έχουμε και έναν νέο και αισιόδοξο στην παρέα...
Wink
Byron206 - Τετ 25 Σεπ 2002, 09:49:28
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΚΑΑΑΑΤΙΙΙΙΙΙ??????????
ΑΝΤΕ ΚΑΙ ΤΟ ΠΗΡΕΣ ΟΣΟ ΚΑΙ ΑΝ ΕΧΕΙ (ΠΟΥΛΑΣ ΣΠΙΤΙ ΣΚΥΛΟ ΠΑΙΔΙ ΓΥΝΑΙΚΑ Κ.Α) ΘΑ ΤΟ ΠΗΓΑΙΝΕΙΣ ΣΤΗΝ LION ΓΙΑ SERVICE ?
MONO ΠΟΥ ΤΟ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΚΑΤΙ ΠΑΘΕΝΩ.......
christhehealer - Τετ 25 Σεπ 2002, 10:07:11
Θέμα δημοσίευσης:
BYRON206 έγραψε:
ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΚΑΑΑΑΤΙΙΙΙΙΙ??????????
ΑΝΤΕ ΚΑΙ ΤΟ ΠΗΡΕΣ ΟΣΟ ΚΑΙ ΑΝ ΕΧΕΙ (ΠΟΥΛΑΣ ΣΠΙΤΙ ΣΚΥΛΟ ΠΑΙΔΙ ΓΥΝΑΙΚΑ Κ.Α) ΘΑ ΤΟ ΠΗΓΑΙΝΕΙΣ ΣΤΗΝ LION ΓΙΑ SERVICE ?
MONO ΠΟΥ ΤΟ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΚΑΤΙ ΠΑΘΕΝΩ.......


Iσχύει αυτό που είχα απαντήσει στον theflame:

christhehealer έγραψε:

Tο έχεις διαβάσει σε ένα τοίχο στην Iπποκράτους που λέει "Aστοί μην ησυχάζετε, η κυρά-Mοσχούλα είναι πάλι έγγυος"; Twisted evil 2gunfire Sniper 2gunfire Twisted evil :fist: Twisted evil


Tρομοκρατική οργάνωση 206Σεπτέμβρη Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Περισσότερα στην συνάντηση... που σε θεωρούμε σίγουρο ότι θα έρθεις Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Slash - Τετ 25 Σεπ 2002, 15:31:25
Θέμα δημοσίευσης:
BYRON206 έγραψε:
ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΚΑΑΑΑΤΙΙΙΙΙΙ??????????
ΑΝΤΕ ΚΑΙ ΤΟ ΠΗΡΕΣ ΟΣΟ ΚΑΙ ΑΝ ΕΧΕΙ (ΠΟΥΛΑΣ ΣΠΙΤΙ ΣΚΥΛΟ ΠΑΙΔΙ ΓΥΝΑΙΚΑ Κ.Α) ΘΑ ΤΟ ΠΗΓΑΙΝΕΙΣ ΣΤΗΝ LION ΓΙΑ SERVICE ?
MONO ΠΟΥ ΤΟ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΚΑΤΙ ΠΑΘΕΝΩ.......


Έλα ντε. Εδώ σε θέλω. Η αμαρτία αυτής της μάρκας είναι οτι όσο όμορφα είναι τόσο τα service της s**k big time!! (στα αγγλικά απαγορεύεται πάλι; )
Αλεξ@νδρος - Πεμ 26 Σεπ 2002, 22:41:07
Θέμα δημοσίευσης:
Σιγουρα θα παρουσιαστει στο Παρισι? Στο Site του CAR DESIGN εχει ολα τα αμαξια που θα εμφανιστουν αλλα για RC η GTi180 ουτε κουβεντα
Slash - Πεμ 03 Οκτ 2002, 02:37:07
Θέμα δημοσίευσης:
Εχθές στο ένθετο Auto ΝΕΑ της εφημερίδας ΤΑ ΝΕΑ είχε ρεπορτάζ από το σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι. Πρωτοσέλιδο η έκθεση της Peugeot...τι άλλο;
Τελικά οι Γάλλοι είναι μανούλες στα αισθητικά. Έκαναν ένα περίπτερο τεράστιο, και το γεμισαν με 206 κυρίως, αλλά και όλα τα άλλα μοντέλα τους. Βλέπω εδώ μπροστά 206 2θυρα, 4θυρα, το cc σε κυκλική ράμπα, ενώ το 206 SW σε κυκλική ράμπα, αλλά 5 μέτρα πάνω από τα κεφάλια των επισκεπτών. Surprised Είχαν και μερικά με ανοιχτά καπό και ο κόσμος κοιτούσε με τι μοτέρ κερδίζουμε το WRC, αλλά και με τι κινούμαστε καθημερινά, τσαγιάζοντας εν ανάγκη!
Additionally εντύπωση μου έκανε η έκδοση 206 4θυρων που βγαίνουν με 2 ειδών τύπους ηλιοροφές, με το να καλύπτουν την μισή ή ολόκληρη την οροφή!!
Το βλέμμα μου βέβαια καρφώθηκε σε κάτι ασημί φουσκωμένο...ναι ναι, το RC!! Σε ειδική φωτογραφία μέσα, παιδιά το RC είναι το κάτι άλλο. Καταρχήν είναι σε ασημένιο χρώμα, που του πήγε τρομερά, και όχι σαν το μπλε ή το κόκκινο που βλέπουμε στις άλλες φωτό. Ήταν ασημί, με μόνη χρωματική διαφόρα το μαύρο των ελαστικών, και το κόκκινο των φαναριών και της ομίχλης. Διπλό μπουκί και αεροτομή εξ εργοστασίου, πράγμα στάνταρ από τον κάθε μηχανικό που θα στην βάλει στραβά. Συν οι αεριζόμενοι μπροστά. Και επίσης ελαφρώς πρησμένο στα σημεία, με τις απόλυτες γραμμές του και μάλλον λίγο καλύτερο αεροδυναμικά, έτσι μου φαίνονται οι καμπύλες του, πιο επιθετικές από τα συμβατικά μέχρι τώρα. Σκεφτόμουν οτι αυτό είναι πολύ καλό, άνετο και γρήγορο. Για τους καυ....νους ένα ωραίο bodykit και είναι έτοιμο να kick ass! Για φανάρια στυλ Lexus ή άλλου τύπου με τίποτα. Τα μαμά πάνε γαμάουα. Δεν ξέρω καν αν θέλει στρώσιμο...και ποιος θα κάτσει να το στρώσει κιόλας; Αφού αντέχει!
Πρώτη σκέψη: Η ασημένια βολίδα ή το ασημένιο τόξο! Όπως και να το κάνεις όμως είναι πανέμορφο.
teoman - Πεμ 03 Οκτ 2002, 08:36:25
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
Το βλέμμα μου βέβαια καρφώθηκε σε κάτι ασημί φουσκωμένο...ναι ναι, το RC!! Σε ειδική φωτογραφία μέσα, παιδιά το RC είναι το κάτι άλλο. Καταρχήν είναι σε ασημένιο χρώμα, που του πήγε τρομερά, και όχι σαν το μπλε ή το κόκκινο που βλέπουμε στις άλλες φωτό. Ήταν ασημί, με μόνη χρωματική διαφόρα το μαύρο των ελαστικών, και το κόκκινο των φαναριών και της ομίχλης.


Κάπου έχω ξαναγράψει τα χρώματα που θα διατίθεται:
Flamenco Red, Onyx Black, Aluminium and Aegean Blue.

Προφανώς είδες το Aluminium Wink Wink
Johnny - Πεμ 03 Οκτ 2002, 09:56:17
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως η τιμή του στην Αγγλία (από αγγλικό περιοδικο για τα αυτοκίνητα:"EVO" μου φαινεται λέγεται) το υπολογίζουν γύρω στα 15.500 λίρες Αγγλίας....άρα γύρω στα 25.000 ευρόπουλα, πουσημαίνει 8,5 εκατομμύρια...χμμμ...δεν είναι και άσχημα...
Twisted evil Evil Twisted evil Evil

Aμα καταργηθούν και τα τεκμήρια βλέπω του χρόνου τέτοια εποχή να έχουμε νέα "φρούτα" στο 206club...
Vini - Πεμ 03 Οκτ 2002, 11:27:04
Θέμα δημοσίευσης:
Johnny έγραψε:
Πάντως η τιμή του στην Αγγλία (από αγγλικό περιοδικο για τα αυτοκίνητα:"EVO" μου φαινεται λέγεται) το υπολογίζουν γύρω στα 15.500 λίρες Αγγλίας....άρα γύρω στα 25.000 ευρόπουλα, πουσημαίνει 8,5 εκατομμύρια...χμμμ...δεν είναι και άσχημα...
Twisted evil Evil Twisted evil Evil

Aμα καταργηθούν και τα τεκμήρια βλέπω του χρόνου τέτοια εποχή να έχουμε νέα "φρούτα" στο 206club...



χμμμ...8,5εκατομύρια για 206?....βάλε και καμιά 200αριά χιλιάδες για χαμηλώματα....βάλε και μερικά εξτρά....βάλε και λαστιχάκια γιατί μπορεί να έχει τίποτα Continental επάνω και άντε μετά να σταματήσεις με 180 άλογα σε Ελληνικούς δρόμους.... Για να μην πω για σκούπες και για εξατμίσεις...εγκεφάλους....και μην πει κανένας ότι δεν θα το πειράξει γιατί έτσι όλοι λένε...αλλά.... Wink Wink Wink

χμμμ! 180άλογα δηλαδή εύκολα τα 200αλογάκια....οι στάβλοι του Αιγία δηλαδή!!!! Ωρε τι θα πίνουν όλα αυτά!!!!

Εγώ θεωρώ ότι είναι πολύ υψηλό το ποσό για ένα τέτοιο αυτοκίνητο....
teoman - Πεμ 03 Οκτ 2002, 12:05:10
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:


....βάλε και λαστιχάκια γιατί μπορεί να έχει τίποτα Continental επάνω και άντε μετά να σταματήσεις με 180 άλογα σε Ελληνικούς δρόμους....


Pirelli P7000 205/40 με τις 17'' Atlantis.
Vini - Πεμ 03 Οκτ 2002, 12:07:44
Θέμα δημοσίευσης:
teoman έγραψε:
Vini έγραψε:


....βάλε και λαστιχάκια γιατί μπορεί να έχει τίποτα Continental επάνω και άντε μετά να σταματήσεις με 180 άλογα σε Ελληνικούς δρόμους....


Pirelli P7000 205/40 με τις 17'' Atlantis.


καλα ναι...αλλά αυτό είναι το εκθεσιακό....στην παραγωγή όμως...ή στην Ελλάδα που έρχονται όλα λειψά ?????
christhehealer - Πεμ 03 Οκτ 2002, 12:17:43
Θέμα δημοσίευσης:
teoman έγραψε:
Κάπου έχω ξαναγράψει τα χρώματα που θα διατίθεται:
Flamenco Red, Onyx Black, Aluminium and Aegean Blue.


Eάν δεν το βγάλουν σε κόκκινο-κόκκινο με χάσανε από πελάτη. Evil Evil Evil Evil

Θα πάρω Type-R.
teoman - Πεμ 03 Οκτ 2002, 12:31:48
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
teoman έγραψε:
Κάπου έχω ξαναγράψει τα χρώματα που θα διατίθεται:
Flamenco Red, Onyx Black, Aluminium and Aegean Blue.


Eάν δεν το βγάλουν σε κόκκινο-κόκκινο με χάσανε από πελάτη. Evil Evil Evil Evil

Θα πάρω Type-R.


Δεν φτάνει που μας "τιμάνε" και το ονομάζουν AEGEAN blue Smile Smile Smile
Slash - Πεμ 03 Οκτ 2002, 16:10:08
Θέμα δημοσίευσης:
Κι εγώ πιστεύω οτι 22-25000 ευρώ είναι πολλά για τέτοιο αυτοκίνητο. Εντάξει καλό και γρήγορο είναι, αλλά ξεφεύγει από τον μέσο όρο.
pezomania - Πεμ 03 Οκτ 2002, 18:12:12
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά η τιμή είναι καλή!! Σκεφτείται ότι αντίπαλός του είναι το focus RC, Civic TYPE R κτλ κτλ. Δηλαδή στο μέσο και κάτω της κατηγορίας του είναι η τιμή του Wink
Vini - Πεμ 03 Οκτ 2002, 19:12:50
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:
Παιδιά η τιμή είναι καλή!! Σκεφτείται ότι αντίπαλός του είναι το focus RC, Civic TYPE R κτλ κτλ. Δηλαδή στο μέσο και κάτω της κατηγορίας του είναι η τιμή του Wink


Tα έχεις δει από κοντά τα focus RC, Civic TYPE R?
Μόνο τα body kit κοστίζουν κοντά στο μύριο για να μην πω και παραπάνω...

Το 206RC (τουλάχιστον) από τι φωτό δεν βλέπω κάτι που να μου λέει ότι είναι κάτι το διαφορετικό από τα υπόλοιπα....Προσωπικά περίμενα να έχει body kit όπως έχει και το CLIO το δίλιτρο...το οποίο περνάει από δίπλα και νομίζεις ότι θα σε δαγκώσει....

Εγώ θα βλέπω το RC (τουλάχιστον από ότι βλέπω στις φωτό) και θα νομίζω ότι είναι το Gti....και θα θέλει και χαμήλωμα και κανένα μπουρί για να φανεί σαν αμάξωμα....

Φυσικά εγώ μιλώ για την αισθητική εντός και εκτός....δεν μιλώ για μηχανικά...
Αλλά νομίζω ότι και τα focus RC, Civic TYPE R, clio 2lt ακόμη και το Rover MGZR 160 δεν υστερούν μηχανικά...

Το τελευταίο μάλιστα βγάζει 160 άλογα με φουλ εξτρα και body kit και κοστίζει 22300euro = 7600000δρχ


DimiP - Πεμ 03 Οκτ 2002, 19:44:13
Θέμα δημοσίευσης:
ναι ρε παιδια, οι φωτο του rc μεχρι τωρα το δειχνουν σαν 1600 για να μην πω 1400!!!!
το grand tourismo τουλαχιστον εχει και 1 μετρο προφυλακτηρα μπρος και αλλο μισο πισω.
αυτη η σκ@τουλ@ το RC (sorry παιδια αλλα πολυ σκετο!!) δεν εχει τιποτα , και το διπλομπουκο πισω μουφα ειναι. απλα διακοσμητικο.
απο μεσα διαμαντι αλλα απο εξω ...καρβουνο
christhehealer - Πεμ 03 Οκτ 2002, 19:51:36
Θέμα δημοσίευσης:
Τελειώνω ένα download (μην κόβω και ταχύτητα) και μπαίνω να κράξω τον DIMIP και τον Vini Sniper 2gunfire Evil
DimiP - Πεμ 03 Οκτ 2002, 20:00:03
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Τελειώνω ένα download (μην κόβω και ταχύτητα) και μπαίνω να κράξω τον DIMIP και τον Vini Sniper 2gunfire Evil



εγω τουλαχιστον σε περιμενω.

ελα Twisted evil ....
ελα Twisted evil .....
ελα Twisted evil
Vini - Πεμ 03 Οκτ 2002, 20:02:19
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Τελειώνω ένα download (μην κόβω και ταχύτητα) και μπαίνω να κράξω τον DIMIP και τον Vini Sniper 2gunfire Evil


Σιγά! Σιγά! Θα χυθεί το γάλα.... Shocked
ουουου ρε!!! Shocked
ίσααααα!!!!!!! Shocked
και δεν μασάμε!!!!!! Shocked

Laughing Laughing Laughing Mr. Green Mr. Green Mr. Green
Vini - Πεμ 03 Οκτ 2002, 20:08:26
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Τελειώνω ένα download (μην κόβω και ταχύτητα) και μπαίνω να κράξω τον DIMIP και τον Vini Sniper 2gunfire Evil


Που'σαι ρε? Που κρύφτηκες? Είδες δύο και .... Confused Confused Confused
Τι κατεβάζεις πάλι.....???

Εγώ πάω να δω το θεό.....Μητσιχώστα...HOT DOG παρακαλώ... Wink Wink Wink
christhehealer - Πεμ 03 Οκτ 2002, 21:19:02
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:
εγω τουλαχιστον σε περιμενω.

ελα Twisted evil ....
ελα Twisted evil .....
ελα Twisted evil



Vini έγραψε:
Που'σαι ρε? Που κρύφτηκες? Είδες δύο και .... Confused Confused Confused
Τι κατεβάζεις πάλι.....???

Εγώ πάω να δω το θεό.....Μητσιχώστα...HOT DOG παρακαλώ... Wink Wink Wink


Χα Χα Χα Χο Χο Χο Χε Χε Χε Χε Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Την πατήσατε και οι δύο. Σιγά μην σας κράξω. Γιατί τι μου κάνατε; Έτσι το έγραψα για να διαβάσετε το Post μου Twisted evil Twisted evil Twisted evil


Λοιπόν μάγκες το MG ZR160 δεν παίζει σαν επιλογή λόγω παλιάς σχεδίασης πλαισίου και ανάρτησης και μέτριας (εώς κακιάς) ποιότητας κατασκευής. Μην ξεχνάμε ότι προέρχετε από μια χρεωκοπημένη εταιρία και με μύρια όσα προβλήματα.

Type-R τώρα. Το καλύτερο από επιδόσεις-οδική συμπεριφορά αλλά σκεφτήτε να πας να δώσεις 10 μύρια και να μην έχει A/C. Για clima ούτε λόγος.

FOCUS RS (και όχι RC, προέρχεται από τα αρχικά Racing Sport). Άγνωστο κείμενο. 220 ίπποι στους μπροστινούς τροχούς λέει πολλά για το πως θα υτποστρέφει και ας 'εχει μπλοκέ και Esp. Υπάρχει ένας άγραφος νόμος που λέει ότι ποτέ μπροστινή κίνηση πάνω από 200 ίππους. Ήδη οι 4T το έγραψαν δειλά ότι στην γερμανική άσφαλτο έχει τάσεις υποστροφής αλλά κρατάει. Φανταστήτε τι θα γίνει στην Ελλάδα.

206RC. Ακόμα πιο άγνωστο κείμενο. Αλλά το Esp μαρτυρά ότι δεν έχει γίνει καλή δουλεία σε πλαίσιο-ανάρτηση. Από εκεί και πέρα μια χαρά είναι η εμφάνιση. Οι Άγγλοι έχουν δύο λέξεις να χαρακτηρίζουν την εμφάνισή. Το overstatement (να δίχνεις παραπάνω απ' ότι είσαι) και το understatement (να δείχνεις λιγότερο). Προσωπικά προτιμώ το δεύτερο.
Byron206 - Πεμ 03 Οκτ 2002, 22:00:40
Θέμα δημοσίευσης:
C H R I S ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΑΝ ΤΟ ΠΑΡΕΙΣ (ΠΟΥ ΣΟΥ ΤΟ ΕΥΧΟΜΑΙ) ΜΙΑ "ΚΑΤΕΧΑΚΗ" ΘΕΛΩ ΝΑ ΜΟΥ ΤΟ ΔΩΣΕΙΣ.
teoman - Παρ 04 Οκτ 2002, 08:23:30
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:

Το τελευταίο μάλιστα βγάζει 160 άλογα με φουλ εξτρα και body kit και κοστίζει 22300euro = 7600000δρχ


Ναι,αλλά δεν είναι peugeot Wink
fpug - Παρ 04 Οκτ 2002, 08:34:59
Θέμα δημοσίευσης:
nai re paidia wraio to RC alla ektos apo tis 17" emfanisiaka ti allo exei gia na diaferei apo ta apla?
kai eswterika episis mono ta bucket kai to dermataki panw apo ta organa.
Egw pou exw to GT (i kapoios pou exei to gti i kai akomi to 1600) gia poio allo logo (ektos ypodynamis) na paw na to parw.?
Kai sto katw katw an einai na dwsw tosa perissotera fraga giati na min rixw kana 800ari me myrio sto diko mou na to kanw exisou grigoro? (ta 180bhp ta anevazeis sto GT).
teoman - Παρ 04 Οκτ 2002, 08:37:13
Θέμα δημοσίευσης:
fpug έγραψε:
nai re paidia wraio to RC alla ektos apo tis 17" emfanisiaka ti allo exei gia na diaferei apo ta apla?


Διπλή εξάτμιση...
Slash - Παρ 04 Οκτ 2002, 12:53:49
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer - Παρ 04 Οκτ 2002, 13:08:22
Θέμα δημοσίευσης:
fpug έγραψε:
nai re paidia wraio to RC alla ektos apo tis 17" emfanisiaka ti allo exei gia na diaferei apo ta apla?
kai eswterika episis mono ta bucket kai to dermataki panw apo ta organa.
Egw pou exw to GT (i kapoios pou exei to gti i kai akomi to 1600) gia poio allo logo (ektos ypodynamis) na paw na to parw.?
Kai sto katw katw an einai na dwsw tosa perissotera fraga giati na min rixw kana 800ari me myrio sto diko mou na to kanw exisou grigoro? (ta 180bhp ta anevazeis sto GT).


Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί το γρήγορο μοντέλο μίας μάρκας θα πρέπει να το φωνάζει από 10 χιλιόμετρα μακρυά;

Tο Gt βγήκε με αυτούς τους προφυλακτήρες λόγο απαιτήσεων ομολογκασιόν του WRC. To RC τι λόγο έχει να μοιάζει με γύφτικο σκεπάρνι;

Δηλαδή υπάρχει και κάποιος άλλος λόγος που αγοράζει κάποιος ένα τέτοιο αυτοκίνητο εκτός από τις επιδόσεις;

Γιατί φούστες και τακούνια έχει και ένα πράγμα που λέγεται KIA Xtreme 90Hp. Mην μου πείτε ότι θα το βάζατε στις επιλογές σας.
Slash - Παρ 04 Οκτ 2002, 13:21:49
Θέμα δημοσίευσης:
Εντάξει σεβαστά αυτά που λες.
Καταρχήν η Peugeot στα μικρά μοντέλα της, από 1100 μέχρι και 1600 δεν γράφει τον κυβισμό, οπότε ποτέ δεν μπορείς να ξέρεις τι παίζει. Έτσι κοιτάς τα λάστιχα,μπουρί,και κανα διακριτικό ακόμη για να καταλάβεις, εκτός κι αν είναι φτιαγμένο.
Όσο για το RC εμένα μου αρέσει έτσι. Πάντως οτι το άφησαν και έτσι γιατί το συγκεκριμένο μοντέλο απευθύνεται σε κα****ζους, και του τέστιν όσοι το πάρουν θα του πετάξουν κανα bodykit πάνω να δείξει ωραίο. Μάλιστα βρήκα και 4 φωτό στο Net από RC φτιαγμένα με bodykits. Τώρα αυτό ποιος το έκανε αφού ακόμη δεν βγήκε στη γύρα; Τα βασικά αεροτομή-μπουρί τα βάλαν μόνοι τους. Απλά σε τέτοιο αυτοκίνητο θα με ηρεμούσε το θέμα της μηχανικής βελτίωσης, και θα ασχολιόμουν πλέον μόνο με το θέμα της αισθητικής, τομέας που μπορείς να άπειρες βελτιώσεις και χωρίς κίνδυνο να σου μείνει το αυτοκίνητο αμανάτι σε κάνα πάρκινγκ ή κομμάτια σε κανα πάγκο συνεργείου.
teoman - Παρ 04 Οκτ 2002, 13:22:12
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
fpug έγραψε:
nai re paidia wraio to RC alla ektos apo tis 17" emfanisiaka ti allo exei gia na diaferei apo ta apla?
kai eswterika episis mono ta bucket kai to dermataki panw apo ta organa.
Egw pou exw to GT (i kapoios pou exei to gti i kai akomi to 1600) gia poio allo logo (ektos ypodynamis) na paw na to parw.?
Kai sto katw katw an einai na dwsw tosa perissotera fraga giati na min rixw kana 800ari me myrio sto diko mou na to kanw exisou grigoro? (ta 180bhp ta anevazeis sto GT).


Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί το γρήγορο μοντέλο μίας μάρκας θα πρέπει να το φωνάζει από 10 χιλιόμετρα μακρυά;

Tο Gt βγήκε με αυτούς τους προφυλακτήρες λόγο απαιτήσεων ομολογκασιόν του WRC. To RC τι λόγο έχει να μοιάζει με γύφτικο σκεπάρνι;

Δηλαδή υπάρχει και κάποιος άλλος λόγος που αγοράζει κάποιος ένα τέτοιο αυτοκίνητο εκτός από τις επιδόσεις;

Γιατί φούστες και τακούνια έχει και ένα πράγμα που λέγεται KIA Xtreme 90Hp. Mην μου πείτε ότι θα το βάζατε στις επιλογές σας.



Σωστός chris,πολύ σωστός!Και ένας λόγος που αγόρασα αυτό το μοντέλο,είναι το ότι δεν γράφει πουθενά 1600 ή 16v.Και αυτό πολλοί απρόσεχτοι/υπερόπτες "φαναράκηδες",το έχουν πληρώσει Wink Wink Wink
teoman - Παρ 04 Οκτ 2002, 13:26:38
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
Εντάξει σεβαστά αυτά που λες.
Καταρχήν η Peugeot στα μικρά μοντέλα της, από 1100 μέχρι και 1600 δεν γράφει τον κυβισμό, οπότε ποτέ δεν μπορείς να ξέρεις τι παίζει. Έτσι κοιτάς τα λάστιχα,μπουρί,και κανα διακριτικό ακόμη για να καταλάβεις, εκτός κι αν είναι φτιαγμένο.


Αν είναι φτιαγμένο δεν το καταλαβαίνεις με τίποτα...
Εξάλλου το 1400xs από το 1600,αν δεν έχει τις μαμά ζάντες,μόνο από τα φτερά μπορείς να τα καταλάβεις.
Vini - Παρ 04 Οκτ 2002, 13:43:33
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:

Γιατί φούστες και τακούνια έχει και ένα πράγμα που λέγεται KIA Xtreme 90Hp. Mην μου πείτε ότι θα το βάζατε στις επιλογές σας.


Καταρχήν είναι το Daewοo Lanos ΕΧΤREME και όχι ΚΙΑ... Wink
Και κατά δεύτερο το έχει φίλος το έχει βελτιώσει περίπου στα 110άλογα και ρίχνει στα αυτιά πολλών....και άνετα.... Wink
Vini - Παρ 04 Οκτ 2002, 13:53:25
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:

Όσο για το RC εμένα μου αρέσει έτσι


Ρε παιδιά νομίζω ότι αυτό είναι ξεκάθαρο...
Σε όλους μας αρέσει...δεν τίθεται θέμα.

Το θέμα είναι τι δίνει η Peugeot με τα 8500000 που σκάει ο πελάτης?

Για όνομα πια! Μιλάμε για 8500000 λες και τα βρίσκουμε πεταμένα στο δρόμο....!!!!!!!

Εγώ απαιτώ όταν θα πάω να σκάσω 8500000 (ποτέ δηλαδή! Crying or Very sad ) να τα έχει όλα το αμάξι που θα πάρω.....

Σε αυτά τα ποσά δεν κάνω συμβιβασμούς..... Exclamation Exclamation Exclamation
Slash - Παρ 04 Οκτ 2002, 14:08:09
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:
Slash έγραψε:

Όσο για το RC εμένα μου αρέσει έτσι


Ρε παιδιά νομίζω ότι αυτό είναι ξεκάθαρο...
Σε όλους μας αρέσει...δεν τίθεται θέμα.

Το θέμα είναι τι δίνει η Peugeot με τα 8500000 που σκάει ο πελάτης?

Για όνομα πια! Μιλάμε για 8500000 λες και τα βρίσκουμε πεταμένα στο δρόμο....!!!!!!!

Εγώ απαιτώ όταν θα πάω να σκάσω 8500000 (ποτέ δηλαδή! Crying or Very sad ) να τα έχει όλα το αμάξι που θα πάρω.....

Σε αυτά τα ποσά δεν κάνω συμβιβασμούς..... Exclamation Exclamation Exclamation


Συμφωνώ με τον Vini. Πλέον ανεβαίνεις κατηγορία. 8,5 εκ δεν είναι παίξε-γέλασε ποσό. Όπως λέει και το motto του RC "With great power, comes great responsibility". Μου θυμίζει αυτό που είχα διαβάσει πριν από καιρό για έναν τσάκαλο των χρηματιστηρίων. Σε κάποια φάση έλεγε "I was making 1 million a month. It wasn't $500,000 or $700,000, as I used to. I really was making 1 million a month". Δηλαδή εν ολίγοις τα παιδιαρίσματα είχαν τελειώσει. (Ακούω και το God Gave Me Everything I Want από Mick Jagger. γα**το βαλτό είναι τώρα; ...so come on I'll give it all to you...)
Και όλοι μας, πιστεύω να έχουμε σκεφθεί, άντε το πήραμε με χίλια ζόρια, που θα το εμπιστευτούμε; Δεν θα πηγαίνατε με τα ίδια λεφτά σε κάτι γερμανικό ή σε κάτι άλλο που θα θέλατε μια εγγύηση Α ρε παιδί μου (βλέπε Celica T-Sport).
Τέσπα, δεν θέλω να γίνω τσάτσος, όπως και επίσης ακόμη επίσημη τιμή δεν έχουμε. Μπορεί να το δίνουν με 6 εκ. Ξέρω γώ;; Question (shoot me now! 2gunfire ).
Αλλά και πάλι απευθύνεται σε ειδικό κοινό. Και επίσης με αυτόν τον τρόπο ανεβαίνει και το prestige της Peugeot.
fpug - Παρ 04 Οκτ 2002, 14:33:53
Θέμα δημοσίευσης:
egw 5 edwsa kai to pira me 30,000 km. Exei kai tin ropoula tou (elew 2.0 l) kai einai arketa grigoro. An thelw na to kanw pio grigoro dinw alla 800 kai exw 180 alogakia.
Ta alla 3 myria den mou periseyoun gia na parw ayta pou mou dinei to RC.
Oso gia to an to GT einai gyftiko skerpani...... osa den ftanei i alepou ta kanei kremastaria.
christhehealer - Παρ 04 Οκτ 2002, 14:34:22
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:
Καταρχήν είναι το Daewοo Lanos ΕΧΤREME και όχι ΚΙΑ... Wink
Και κατά δεύτερο το έχει φίλος το έχει βελτιώσει περίπου στα 110άλογα και ρίχνει στα αυτιά πολλών....και άνετα.... Wink


Bρε καλώς τα παιδιά. Tι έγινε τελείωσε επιτέλους ο Mητσιχώστας;;; Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Tέλος πάντων αυτά τα πράματα, είτε είναι ψυγειοκαταψύκτες Daewoo, είτε Aircordition panasonic, είτε Extreme Sports στον Eύηνο, μόνο όταν είμαι παρκαρισμένος με περνάνε. Twisted evil Twisted evil :fist: :fist: Twisted evil 0X 0X 0X

Kαι δεν είναι θέμα τι δείνει η Peugeot αλλά τι δίνουν κι οι άλλοι. Eγώ έκανα μια αναφορά αλλά δεν άκουσα αντίλογο με επιχειρήματα. Wink
Vini - Παρ 04 Οκτ 2002, 14:41:40
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:

Kαι δεν είναι θέμα τι δείνει η Peugeot αλλά τι δίνουν κι οι άλλοι. Eγώ έκανα μια αναφορά αλλά δεν άκουσα αντίλογο με επιχειρήματα. Wink


ε? Δηλαδή τι δίνει το RC που δεν δίνουν τα υπόλοιπα?
Και μη μου πει κανείς ότι τα PEUGEOT στρίβουν....γιατί με αυτή την καραμέλα, εδώ σε λίγο θα πιστέψουμε ότι μόνο τα PEUGEOT206 έχουν τιμόνι και στις υπόλοιπες μάρκες είναι στα εξτρά.... Shocked Shocked

Για να μην πω ότι αν έστριβαν καλά τα Peugeot206, Χρήστο μου δεν θα πήγαινες να βάλεις ελατηριάκι...ή μήπως δεν έβαλες?? Rolling eyes Rolling eyes

ή μήπως δεν ήθελες την 1η εβδομάδα που το πήρες να το πουλήσεις να πάρεις την 147? ή μήπως το ξέχασες? Rolling eyes Rolling eyes

Νομίζω ότι λίγη αυτοσυγκράτηση θα πρέπει να υπάρχει....
teoman - Παρ 04 Οκτ 2002, 14:51:38
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:

ή μήπως δεν ήθελες την 1η εβδομάδα που το πήρες να το πουλήσεις να πάρεις την 147? ή μήπως το ξέχασες? Rolling eyes Rolling eyes

Νομίζω ότι λίγη αυτοσυγκράτηση θα πρέπει να υπάρχει....


Την 147???
Αφού το 206 είναι 59 φορές ανώτερο! (206-147=59) Twisted evil
fpug - Παρ 04 Οκτ 2002, 15:02:28
Θέμα δημοσίευσης:
Ena parapono apo tin peugeot pou pisteyw tha to exoun ki alloi.
Giati enw sarwnei sto WRC den vgazei ena 206 4 wheel drive me turbo kai 250 alogakia?
Auto malista tha to protimousan oloi kai tha axize ola ta lefta tou.
Alla oxi 8,500,000 gia 40 aloga parapanw kai dyo bucket apo to gti.
DimiP - Παρ 04 Οκτ 2002, 15:28:12
Θέμα δημοσίευσης:
ΑΣΧΕΤΟ : εγω δηλ. με το 1400 περναω για 1600 ή 2000 μια που πουθενα δεν γραφει τον κυβισμο ή το μοντελο ή με προδιδουν οι 4 πορτες ;;;; Shocked Shocked
teoman - Παρ 04 Οκτ 2002, 15:41:55
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:
ΑΣΧΕΤΟ : εγω δηλ. με το 1400 περναω για 1600 ή 2000 μια που πουθενα δεν γραφει τον κυβισμο ή το μοντελο ή με προδιδουν οι 4 πορτες ;;;; Shocked Shocked


Αααα,1400 έχεις?Και μου φαινόταν για 1100 Exclamation :D :D :D
Αλεξ@νδρος - Παρ 04 Οκτ 2002, 16:25:17
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:

Bρε καλώς τα παιδιά. Tι έγινε τελείωσε επιτέλους ο Mητσιχώστας;;; Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Εγω παντως πριν ενα μηνα εβαλα καρτα TV και παρακολουθω ταυτοχρονα Twisted evil
Θα συμφωνησω απολυτα με τον Vini.Mε 8,5 πακετα τα θελω ολα.Αλλιως περνω το 1600 και με τα περισσευουμενα το κανω κουκλι.
Και μετα βλεπουμε ποιο τραβα τα βλεμματα Wink
Οσο για την διπλη εξατμιση μακαρι να ηταν αληθινη δηλ 2 μπουρακια εκατερωθεν
Και του Gt η προφυλακτιρουμπα ειναι απο κοντα κ@β@α
DimiP - Παρ 04 Οκτ 2002, 16:57:18
Θέμα δημοσίευσης:
teoman έγραψε:
DimiP έγραψε:
ΑΣΧΕΤΟ : εγω δηλ. με το 1400 περναω για 1600 ή 2000 μια που πουθενα δεν γραφει τον κυβισμο ή το μοντελο ή με προδιδουν οι 4 πορτες ;;;; Shocked Shocked


Αααα,1400 έχεις?Και μου φαινόταν για 1100 Exclamation :D :D :D



1100;;;;
οχι ρε συ δεν αλλαξα ακομα μηχανη.

Sad Sad

καλο παντως!
christhehealer - Παρ 04 Οκτ 2002, 17:01:36
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν βάζω τίποτα σε quote για να μην μεγαλώνουμε τις σελίδες άσκοπα.

Eξακολουθώ να θεωρώ την 147 καλύτερη από το 206, μόνο που είναι 50% ακριβότερη. Άρα μιλάμε για άλλη κατηγορία αυτοκινήτου.

Όντως έβαλα ελατήρια αλλά μετά από πολύ ψάξιμο και όταν πείστικα ότι η βελτίωση θα είναι αποτελεσματική. Eξάτμηση δεν έχω βάλει και δεν σκοπεύω, το γιατί το έχω αναλύσει λεπτομερώς. Άρα στο RC (όταν και εφόσον) θα ξεκινήσω το ψάξιμο από την αρχή.

Όλες οι μάρκες έχουν "τιμόνι" μόνο που σε αυτή την κατηγορία μετριώνται στα δάχτυλα ενός χεριού και είναι όλα γαλλικά. Για να βρείς κάτι εφάμιλο ή καλύτερο κοιτάς από 8 εκατομύρια και πάνω.

Eπιμένω ότι σε αυτή την κατηγορία αυτό που μετράει πανω απ' όλα, είναι οι επιδόσεις και μετά έρχονται όλα τ' άλλα.

Eπιμένω επίσης φίλε fpug ότι το GT είναι "too loud" όπως λέμε στην διαφήμιση και μακριά από εμένα. Δύο πτυχία σε κλάδο που έχει να κάνει με την αισθητική, με κάνουν να είμαι απόλυτος. Sorry αν σε έθιξα, δεν ήταν αυτός ο σκοπός μου. Wink
Vini - Παρ 04 Οκτ 2002, 17:48:55
Θέμα δημοσίευσης:
Προς Dimip:
Jim το δικό σου είναι τόσο καλά φτιαγμένο....που είμαι σίγουρος αν το βάλουμε δίπλα στο RC το δικό σου θα τραβήξει όλα τα βλέμματα... Και ξέρεις γιατί θα γίνει αυτό φίλε? Γιατί το εργαλείο σου το νιάζεσαι, το φροντίζεις και έχεις δώσει την δική σου προσωπική πινελιά που το κάνει ένα και μοναδικό και πάνω από όλα εργαλείο!!!!

Προς Chris
Eχεις δίκιο φίλε για την σύγκριση....206/1600 και 147/1600....μπορούμε όμως να συγκρίνουμε το RC με αντίστοιχα μοντέλα ίδιων ίππων....νομίζω ότι τουλάχιστον σε αυτά τα χρηματικά δεδομένα θα τα βρει πολύ σκούρα το RC....
Mε 8,5 εκατομύρια φίλε Chris αγοράζω π.χ.:
6000000 το CIVIC Vti 160 άλογα μοντέλο 2001
με τα 2,5 εκατ. που περισεύουν το φτιάχνω όπως γουστάρω και μου μένουν και λεφτά για συντήρηση...και για επιβίωση....
Θέλω να πω ότι υπάρχουν ιδέες χιλιάδες για τα 8,5 εκατομύρια...


ΑΣΧΕΤΟ!
Και στο κάτω κάτω ρε παιδιά πόσο κοστίζει αυτό το bodykit του Gt για να το περάσει πάνω στάνταρ εξοπλισμό? Και γιατί δεν το κάνει? Αφού φτιάχνει που φτιάχνει ένα πύραυλο γιατί να μην το παρουσιάσει και με ένα ποιο extreme στυλ....??
fpug - Παρ 04 Οκτ 2002, 18:00:18
Θέμα δημοσίευσης:
file christhehealer den trexei tipote apla min eisai apolytos me kapoia pragmata. Ki emena kapoia aytokinita kai kapoia 'ftiaximata' den mou aresoun alla oso aresoun se auton pou ta exei agorasei emena mou periseyei.

To thema edw einai giati i peugeot den vgazei kapoio montelo pou na ta exei ola ma ola kai mas paideyei.
Tha tous paradexomoun an ftiaxnan ena amaxi pou na exei ka mixani kai emfanisi. Tote na dosoume kai 8,5 kai 10 (osoi telos pantwn theloun na diathesoun tosa gia amaxi giati egw den).
DimiP - Παρ 04 Οκτ 2002, 18:52:23
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:
Προς Dimip:
Jim το δικό σου είναι τόσο καλά φτιαγμένο....που είμαι σίγουρος αν το βάλουμε δίπλα στο RC το δικό σου θα τραβήξει όλα τα βλέμματα... Και ξέρεις γιατί θα γίνει αυτό φίλε? Γιατί το εργαλείο σου το νιάζεσαι, το φροντίζεις και έχεις δώσει την δική σου προσωπική πινελιά που το κάνει ένα και μοναδικό και πάνω από όλα εργαλείο!!!!


με τετοια καλα λογια που λεει αυτο το παιδι, πως να μην τον αγαπανε ολοι;;
ευχαριστω για τα καλα σου λογια αν και με κανεις να Embarassed Embarassed Embarassed



* τα λεφτα να στα στειλω ή θα στα δωσω απο κοντα ;;
christhehealer - Παρ 04 Οκτ 2002, 21:15:06
Θέμα δημοσίευσης:
Υπάρχει ένα πρόβλημα απ’ ότι διακρίνω και αυτό είναι της εμφάνισης. Δηλαδή πολλοί είναι της γνώμης ότι να είναι γρήγορο αλλά και να το δείχνει, με ένα ανάλογο body kit.

Προσωπικά γούστα είναι αυτά και περί ορέξεως κλπ. Δεν κοιτάμε όμως που απευθύνονται τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Δηλαδή ρε φίλε ποιός είναι αυτός που θα τα αγοράσει; Ο δημόσιος υπάλληλος ή ο executive μιας πολυεθνικής;

Μάλλον ο executive που έχει τα φράγκα και θέλει να δείξει sportive, γρήγορος και δεν ξέρω τι άλλο, αλλά μην μας περάσουν για κανένα γύφτο με τα extreme body kits και γίνουμε ρόμπα στην πλατεία!!!!!!!!

Πόσες φορές δεν έχετε πει «κοίτα ποιός οδηγά τέτοιο αυτοκίνητο και τι γκόμενα κυκλοφορά». Αυτό που εύλογα διαπιστώνετε με τα μάτια σας εσείς, το γνωρίζουν ήδη οι marketers των αυτοκινητοβιομηχανιών από τις data base των αντιπροσωπειών τους. Και πράττουν ανάλογα. Wink
theflame - Παρ 04 Οκτ 2002, 23:10:30
Θέμα δημοσίευσης:
Το γεγονός ότι το RC δεν "φοράει" κάποιο bodykit δεν το θεωρώ μειονέκτημα. Πλεονέκτημα το βλέπω γιατί:
1) το αμάξι μου αρέσει "διακριτικό"
2) γιατί όποιος θέλει μπορεί να βάλει όποιο του αρέσει και
3) γιατί θεωρώ το σχέδιο του 206 ένα από τα πιο όμορφα που κυκλοφορούν και ότι δεν χρειάζεται ιδιαίτερες "βελτιώσεις"

Όσο για τα περί κοστολογίου, ας δούμε πρώτα τις τιμές αλλά ακόμα και 8,5 εκατομμύρια δεν τα θεωρώ πολλά λαμβάνοντας υπ' όψιν ότι όσο ανεβαίνει το επίπεδο τόσο ακριβότερες είναι οι βελτιώσεις (υπάρχει κάποιος αγγλικός όρος αλλά μου διαφεύγει, θα επανέλθω! )

Όσο για τον ανταγωνισμό, δεν νομίζω ότι είναι φτηνότερος...
Παραθέτω από τους 4Τ τεύχος 8/02
Alfa 147 2.0 150hp 24.000
Audi A3 1.8T 150hp 26.000 & 1.8T Quatro 180hp 33.000
BMW Compact 2.0 143hp 29.000
Citroen Xsara 2.0VTS 167hp 21.600
Ford Focus ST 170 170hp 25.500
Honda Civic Type R 200hp 29.000
Opel Astra Coupe 2.0T 190hp 29.350
Renault Clio Sport 2.0 172hp 26.000
Seat Leon 1.8T 180hp 24.300
Toyota Corolla 1.8Sport 192hp 24.500
VW Golf 1.8GTi 150hp 25.700
Ουφ ελπίζω να μην ξέχασα κανένα!!!! Και φυσικά οι τιμές είναι ξιλοστρογγυλεμένες (δεν κάνω συγκριτικό τεστ-άλλωστε λείπουν και τα στοιχεία των εξοπλισμών για κάτι τέτοιο) απλά τα αναφέρω γιατί απλά εκεί παίζει ο ανταγωνισμός, σε αυτά τα ποσά για ένα μικρομεσαίο αμάξι με 150-200 άλογα με σαφώς σπορ προσανατολισμούς!!!
Τώρα κάποιος μπορεί να θεωρεί τέλεια αγορά την Corolla γιατί ομολογουμένως σε after sales θέματα και αξιοπιστία είναι αλλού, δεκτό. Όπως δεκτό και όποιος προτιμά την Xsara λόγω σημαντικής διαφοράς στο κόστος ή εικόνας, εγώ θέλω κάτι πιο φρέσκο για παράδειγμα. Ο ανταγωνισμός πάντως εκεί παίζει
Miltellas - Παρ 04 Οκτ 2002, 23:17:39
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Αυτό που εύλογα διαπιστώνετε με τα μάτια σας εσείς, το γνωρίζουν ήδη οι marketers των αυτοκινητοβιομηχανιών από τις data base των αντιπροσωπειών τους. Και πράττουν ανάλογα.


Να ξανατονιστεί για να το καταλάβουν όλοι. Πολύ εύστοχο! Wink
Vini - Σαβ 05 Οκτ 2002, 07:40:14
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:

Τώρα κάποιος μπορεί να θεωρεί τέλεια αγορά την Corolla γιατί ομολογουμένως σε after sales θέματα και αξιοπιστία είναι αλλού, δεκτό.


Καλημέρα
Πιστεύω ότι αυτό το δεδομένο αποτελεί σε αυτά τα ποσά ένα από τους κύριους λόγους αγοράς αυτοκινήτου. Δεν μπορείς δηλαδή στο όνομα οποιοδήποτε μηχανικών ή οδηγικών χαρακτηριστικών να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο χωρίς καλό after sale support αλλά ούτε και με ιδιαίτερες αξιοπιστίες.

Το τελευταίο περί αξιοπιστίας γιατί το λέω?
Δείτε στα προβλήματα και θα καταλάβετε.... Crying or Very sad
theflame - Σαβ 05 Οκτ 2002, 09:47:01
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:
theflame έγραψε:

Τώρα κάποιος μπορεί να θεωρεί τέλεια αγορά την Corolla γιατί ομολογουμένως σε after sales θέματα και αξιοπιστία είναι αλλού, δεκτό.


Καλημέρα
Πιστεύω ότι αυτό το δεδομένο αποτελεί σε αυτά τα ποσά ένα από τους κύριους λόγους αγοράς αυτοκινήτου. Δεν μπορείς δηλαδή στο όνομα οποιοδήποτε μηχανικών ή οδηγικών χαρακτηριστικών να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο χωρίς καλό after sale support αλλά ούτε και με ιδιαίτερες αξιοπιστίες.

Το τελευταίο περί αξιοπιστίας γιατί το λέω?
Δείτε στα προβλήματα και θα καταλάβετε.... Crying or Very sad


Καλημέρα, είδα - είδα Crying or Very sad
Εγώ απλώς να πω ότι σε αυτή τη κατηγορία το after sales για πολλούς έρχεται δεύτερο. Σίγουρα μετράει αν πας να δώσεις 8,5 για ένα απλό οικογενειακό (π.χ Avensis που πιάνει 220 ή Peg 406 που δεν τα πιάνει!!! )
Αλλά σε αυτή την κατηγορία άλλα μετράνε. Πως δηλαδή έγινε η Alfa αυτό που είναι σήμερα; Δεν νομίζω πως ποτέ καμιά TOYOTA ή VW δεν θα καταφέρει να γίνει Alfa, Peugeot, Renault, Lancia.
Όχι ότι δεν υπάρχουν και εξαιρέσεις, Audi, BMW, Ford αλλά όπως και να το κάνουμε υπάρχει διαφορά στις προτεραιότητες!
DimiP - Σαβ 05 Οκτ 2002, 10:32:42
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:
Vini έγραψε:
theflame έγραψε:

Τώρα κάποιος μπορεί να θεωρεί τέλεια αγορά την Corolla γιατί ομολογουμένως σε after sales θέματα και αξιοπιστία είναι αλλού, δεκτό.


Καλημέρα
Πιστεύω ότι αυτό το δεδομένο αποτελεί σε αυτά τα ποσά ένα από τους κύριους λόγους αγοράς αυτοκινήτου. Δεν μπορείς δηλαδή στο όνομα οποιοδήποτε μηχανικών ή οδηγικών χαρακτηριστικών να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο χωρίς καλό after sale support αλλά ούτε και με ιδιαίτερες αξιοπιστίες.

Το τελευταίο περί αξιοπιστίας γιατί το λέω?
Δείτε στα προβλήματα και θα καταλάβετε.... Crying or Very sad


Καλημέρα, είδα - είδα Crying or Very sad
Εγώ απλώς να πω ότι σε αυτή τη κατηγορία το after sales για πολλούς έρχεται δεύτερο. Σίγουρα μετράει αν πας να δώσεις 8,5 για ένα απλό οικογενειακό (π.χ Avensis που πιάνει 220 ή Peg 406 που δεν τα πιάνει!!! )
Αλλά σε αυτή την κατηγορία άλλα μετράνε. Πως δηλαδή έγινε η Alfa αυτό που είναι σήμερα; Νομίζω πως ποτέ καμιά TOYOTA ή VW δεν θα καταφέρει να γίνει Alfa, Peugeot, Renault, Lancia.
Όχι ότι δεν υπάρχουν και εξαιρέσεις, Audi, BMW, Ford αλλά όπως και να το κάνουμε υπάρχει διαφορά στις προτεραιότητες!


Razz
Καμια TOYOTA δεν θελει να γινει ALFA ROMEO.
H καθε μια απο τις μαρκες που προαναφερθησαν εχει το δικο της κοινο και εχει "χτισει" το δικο της οδηγικο στυλ. Τωρα πια οσο κιαν αλλαζουν τα πραγματα... οι πελατες θα αγορασουν το καθε αυτοκινητο γιαυτα που ξερουν οτι προσφερει και γιατι αυτα ακριβως ειναι που τους ικανοποιουν.
Προσωπικα δεν θα με χαλαγε ενα Audi ή μια Αlfa Romeo ή to VW αν ειχα τα λεφτα ....
τωρα κατι αλλο:
Δεν ξερω αν πισω απο τη φραση "Ta peugeot στριβουν" κρυβεται κατι , για παραδειγμα μια "πικροχολη" ζηλεια για αλλα αμαξια που εχουν κατι που τα peugeot δεν εχουν (αξιοπιστια κινητηρα, φθηνο κοστος αποκτησης/συντηρησης, στιβαροτητα, κ.λ.π) αλλα καλο ειναι να μην το κανουμε καραμελα τοσο πολυ , τουλαχ. εμεις γιατι θα καταντησουμε να μας παρουν στο ψιλο.
Και η Alfa romeo στριβει και αν την "φτιαξεις" λιγο (οπως και τα pegueot) στριβει εφαμιλα ισως και καλυτερα, και εχει και πιο sportif (ή sportive - πως γραφεται;Wink κινητηρα.
Θελω να πω πως πρεπει να μην κανουμε ευαγγελιο τα περι στριβειν. εμεις το ερουμε οτι στριβουμε και το ξερουν και οι αλλοι. ειναι αρκετο . αφηστε να μην το ξερει και καποιος και να το μαθει την....καταλληλη στιγμη, ετσι milto ;;;;

Cool Cool
Slash - Σαβ 05 Οκτ 2002, 11:03:15
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνώ οτι η κάθε μάρκα έχει στήσει το όνομα και το μύθο της πάνω σε κάτι που δεν το έχουν τα άλλα. Αλλά, τα rallye στρίβουν!! Πώς να το κάνουμε; Δεν λέω οτι δεν στρίβουν και τα υπόλοιπα, αλλά ορισμένα είναι φτιαγμένα για να στρίβουν και μόνο. Στην κατηγορία του, που αντικατοπτρίζει και την μέση κατηγορία του Έλληνα από οικονομική άποψη, ποιο στρίβει καλύτερα; Το Uno; To Punto; Το Saxo ίσως. Tα Ibiza;
Απλά ίσως οι Ιταλοί στροφάρουν λίγο παραπάνω και βγάζουν κανα κρυμμένο ίππο κάπου εκεί μέσα στους σωλήνες των κυλινδροχιτώνιων. Οι Γάλλοι έχουν χτίσει μια αίγλη, για φινέτσα, στυλ, και από μηχανικά για φρένα, συγχρονιζέ, και για την βελτιωσιμότητα των μοτέρ της. Και για το WRC όπου 3 συνεχόμενα χρόνια τώρα θερίζει. Και σε αυτό στηρίζεται επίσης η μεγάλη εμπορική της επιτυχία, όπως η νίκη των Ferrari στις Η.Π.Α. όπου αποτελεί μια μεγάλη αγορά για αυτές.
Και πάλι γυρνάμε σε αυτό που έλεγα μερικά post πιο πάνω. Prestige. Εμείς το λέμε πουλμουρ. Το ίδιο πράγμα είναι. Πολλά άλογα-ακριβή τιμή-εγγύηση.
Και παραθέτω και την Constructor's Pyramid:
Fast+Cheap=Not Good
Good+Cheap=Not Fast
Fast+Good=Not Cheap
DimiP - Σαβ 05 Οκτ 2002, 11:22:24
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
Συμφωνώ οτι η κάθε μάρκα έχει στήσει το όνομα και το μύθο της πάνω σε κάτι που δεν το έχουν τα άλλα. Αλλά, τα rallye στρίβουν!! Πώς να το κάνουμε; Δεν λέω οτι δεν στρίβουν και τα υπόλοιπα, αλλά ορισμένα είναι φτιαγμένα για να στρίβουν και μόνο. Στην κατηγορία του, που αντικατοπτρίζει και την μέση κατηγορία του Έλληνα από οικονομική άποψη, ποιο στρίβει καλύτερα; Το Uno; To Punto; Το Saxo ίσως. Tα Ibiza;
Απλά ίσως οι Ιταλοί στροφάρουν λίγο παραπάνω και βγάζουν κανα κρυμμένο ίππο κάπου εκεί μέσα στους σωλήνες των κυλινδροχιτώνιων. Οι Γάλλοι έχουν χτίσει μια αίγλη, για φινέτσα, στυλ, και από μηχανικά για φρένα, συγχρονιζέ, και για την βελτιωσιμότητα των μοτέρ της. Και για το WRC όπου 3 συνεχόμενα χρόνια τώρα θερίζει. Και σε αυτό στηρίζεται επίσης η μεγάλη εμπορική της επιτυχία, όπως η νίκη των Ferrari στις Η.Π.Α. όπου αποτελεί μια μεγάλη αγορά για αυτές.
Και πάλι γυρνάμε σε αυτό που έλεγα μερικά post πιο πάνω. Prestige. Εμείς το λέμε πουλμουρ. Το ίδιο πράγμα είναι. Πολλά άλογα-ακριβή τιμή-εγγύηση.
Και παραθέτω και την Constructor's Pyramid:
Fast+Cheap=Not Good
Good+Cheap=Not Fast
Fast+Good=Not Cheap


δεν θα μπορουσα να πω οτι διαφωνω, αλλα γιατι να το κανουμε ευαγγελιο το στριβειν;
Slash - Σαβ 05 Οκτ 2002, 11:26:27
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:

δεν θα μπορουσα να πω οτι διαφωνω, αλλα γιατι να το κανουμε ευαγγελιο το στριβειν;


Δεν είπα να το κάνεις Ευαγγέλιο, απλά σε κάτι πρέπει να είμαστε καλύτεροι από τους άλλους, και γι αυτό ανταγωνιστικοί και μετρήσιμοι. Είναι η αρχή του ανταγωνισμού- δώσε μου κάτι που δεν μπορώ να το βρω αλλού.
christhehealer - Σαβ 05 Οκτ 2002, 13:29:52
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:
.....Δεν μπορείς δηλαδή στο όνομα οποιοδήποτε μηχανικών ή οδηγικών χαρακτηριστικών να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο χωρίς καλό after sale support αλλά ούτε και με ιδιαίτερες αξιοπιστίες.

Το τελευταίο περί αξιοπιστίας γιατί το λέω?
Δείτε στα προβλήματα και θα καταλάβετε.... Crying or Very sad


Σε συγκριτικό τεστ αντιπροσωπειών σε θέματα After Sales Suport των 4Τ πριν από καιρό μόνο ΤΟΥΟΤΑ. Oι άλλες πάρε τη μία και χτύπατη με την άλλη Shocked Shocked Shocked Shocked
Vini - Σαβ 05 Οκτ 2002, 18:27:46
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Vini έγραψε:
.....Δεν μπορείς δηλαδή στο όνομα οποιοδήποτε μηχανικών ή οδηγικών χαρακτηριστικών να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο χωρίς καλό after sale support αλλά ούτε και με ιδιαίτερες αξιοπιστίες.

Το τελευταίο περί αξιοπιστίας γιατί το λέω?
Δείτε στα προβλήματα και θα καταλάβετε.... Crying or Very sad


Σε συγκριτικό τεστ αντιπροσωπειών σε θέματα After Sales Suport των 4Τ πριν από καιρό μόνο ΤΟΥΟΤΑ. Oι άλλες πάρε τη μία και χτύπατη με την άλλη Shocked Shocked Shocked Shocked


σκηνικό πριν από μία ώρα!
Συζητούσα τα Problems του 206 με φίλο που μένει σε διπλανό διαμέρισμα. Μιλάγαμε για εγκεφάλος και τα ρέστα. Εχει την COROLLA-1400 του 2000...

Λοιπόν είχε πρόβλημα με τον εγκέφαλο....πυράκια και ιστορίες...του έκαναν αναβάθμιση και για 1,5 χρόνο ήταν ΟΚ. Τώρα όμως ξαναπαρουσιάστηκε το πρόβλημα... Η TOYOTA θα του αλλάξει όλον το εγκέφαλο...με καινούριο πρόγραμμα.... φυσικά στα πλαίσια της 6χρονης εγγύησης.... Confused Confused Confused

Οταν του είπα τα δικά μου και την φάση με την ετήσια εγγύηση μου είπε απλά να εύχομαι ότι είναι να γίνει, να γίνει μέχρι το τέλος της εγγύησης... Neutral Neutral

Σημείωστε ότι ο εγκέφαλος της COROLLA κοστίζει 450.000δρχ.... Shocked
Alex - Κυρ 06 Οκτ 2002, 01:06:12
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:

Σημείωστε ότι ο εγκέφαλος της COROLLA κοστίζει 450.000δρχ.... Shocked


Εγω πιστευω οτι γι'αυτο που ειναι και γι'αυτο που κανει ο καθε εγκεφαλος αυτοκινητου αποκλειται να ξεπερναει σε κοστος κατασκευης τις 20.000 δραχμες για το εκαστοτε εργοστασιο (peugeot, toyota, ford, οτιδηποτε...)

Και ο καταλυτης μαζι με τον "λ" της Z3 κανει 750.000 χιλιαδες (κοιταχτε στα ανταλλακτικα που εχει στις λιστες του το 4Τ μαζι με καθε review) αλλα δεν σημαινει οτι κανει και τοσα.

Κοινως μας πουλανε ΑΕΡΑ κοπανιστο μαγκες... Δηλαδη και καλα σου χαλαει κατι και σου λενε "οκ σκασε μας τωρα 500" .. Τι λε ρε φιλε.. Στεκεσαι καλα? Αλλα τι να κανεις που δεν δουλευει το αμαξι χωρις αυτο, οποτε το αγοραζεις...

Παντως ξαναλεω οτι μπορει να κανει 450.000 στο εμποριο αλλα η πραγματικη του αξια ειναι τουλαχιστον 10 εως 20 φορες μικροτερη.
theflame - Κυρ 06 Οκτ 2002, 01:17:18
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστός Alex. Σαν κατασκευή δεν ξεπερνά τα 10-20 χιλιάρικα, άντε άλλα τόσα για πνευματικά δικαιώματα!!!!
Σίγουρα την κατοστάρα δεν την πιάνει, αλλά τελικά εκείνο που μας ενδιαφέρει είναι πόσο τον αγοράζουμε και όχι πόσο κονομάει η κάθε εταιρεία!!!
Αυτή κονομάει όσο θέλει και όσο της επιτρέπει ο ανταγωνισμός μια και είναι μονοπώλιο...
Πού είναι ο μάγκας που θα βγει και θα πουλάει εγκέφαλους με το κιλό στη μισή τιμή (να δουλεύουν όμως). Εδώ βλέπεις ότι και αυτοί οι βελτιωτές καλά-καλά να τον σπάσουν δεν μπορούν και όμως ζητάνε τα μαλλιοκέφαλα τους. Και δεν μπορούν να κάνουν copy τον original και να βγάλουν έναν imitation να τον πουλάνε. Γιατί imitation εγκέφαλο δεν έχω ακούσει. Όργανα, καθίσματα, φτερά κλπ ναι αλλά εγκέφαλο! Και μετά λέμε για την Peugeot και την TOYOTA και τις άλλες δημοκρατικές δυνάμεις!!
Miltellas - Κυρ 06 Οκτ 2002, 02:12:27
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:
Θελω να πω πως πρεπει να μην κανουμε ευαγγελιο τα περι στριβειν. εμεις το ερουμε οτι στριβουμε και το ξερουν και οι αλλοι. ειναι αρκετο . αφηστε να μην το ξερει και καποιος και να το μαθει την....καταλληλη στιγμη, ετσι milto ;;;;

Cool Cool


Αυτή ακριβώς είναι και η φιλοσοφία μου. Και γίνεται ολοφάνερη σε κάποιον όταν δει ένα φαινομενικά κοινό 206 (με σιδερένιες ζάντες και χωρίς αεροτομή-must), να στρίβει τραίνο ή με τις πόρτες, ανάλογα με την περίσταση, να εξαφανίζεται στο βάθος και ταυτόχρονα να τη βγαίνει στα ίσα σε ότι προσπαθεί αξίως να κινηθεί πραγματικά γρήγορα. Και όταν χάνει να χάνει από κάτι σαφώς ανώτερο σαν κατασκευή και έτσι η περηφάνια να παραμένει στη θέση της! Προσωπικά, πιστεύω ότι και Corolla να είχα θα συνέβαινε το ίδιο, και θα βλέπατε πολλούς ντροπιασμένους ΓαλλόΙταλόφιλους να κάνουνε την πάπια!
Ναι, οι Γάλλοι (και οι Ιταλοί) ξέρουν (και κυρίως, θέλουν) να στήνουν αυτοκίνητα που στρίβουν, αλλά οι διαφορές πλέον είναι τόσο μικρές, που μόνο ένας καλός οδηγός μπορεί να τις αντιληφθεί και ένας πολύ καλός οδηγός (πούν'τος, πούν'τος!) μπορεί να τις αξιοποιήσει!

Το ίδιο συμβαίνει και με την αξιοπιστία των αυτοκινήτων. Και οι Γάλλοι φτιάχνουν πλέον αξιόπιστα αυτοκίνητα. Υπάρχει όμως σοβαρό πρόβλημα στο after sales management, τόσο για την παρεχόμενη εγγύηση, τόσο για την προσοχή στον νέο πελάτη, όσο και στον σεβασμό προς τον παλιότερο πελάτη που ο συνειδητοποιημένος αισθάνεται όσο περνά ο καιρός να μην τον κοιτά η αντιπροσωπεία στα μάτια. Δεν πρόκειται να ξεχάσω ποτέ, ότι πριν πάρω το 206 ο αντιπρόσωπος έσταζε μέλι και μόλις το πήρα με έφτυνε ασταμάτητα και μου έλεγε ότι ψιχαλίζει!! Λέω σε όλους τους γνωστούς μου ότι είμαι υπερευχαριστημένος από το αυτοκίνητο, αλλά υπερδυσαρεστημένος από την αντιπροσωπεία και την after sales εξυπηρέτηση. Γι αυτό και τους προτείνω να το αγοράσουν μεν, αλλά να απομακρυνθούν αμέσως από την αντιπροσωπεία για να ξέρουν τί τους γίνεται.
Ένα τρανό παράδειγμα:
Δεν είναι πλήρης έλλειψη σεβασμού σε όλους τους πελάτες που βγήκαν από την εγγύηση, ή και που ακόμη δεν βγήκαν, να μην τους προσαρμόζουν με κανέναν τρόπο στη νέα 2ετή εγγύηση;(πχ Ford)
Να μην πώ ότι εν έτη 2002 ακόμη και η 2ετή εγγύηση είναι προσβολή της νοημοσύνης του πελάτη.
Αν και με το υπάρχον service της αντιπροσωπείας θα προτιμούσα να μην μου έδιναν ούτε ένα μήνα εγγύηση, έτσι ώστε να μην αναγκαζόμουνα ένα χρόνο να πηγαινοέρχομαι να βλέπω τις φάτσες τους να κοιτάνε με δυσφορία (ένεκα εγγυήσεως) την τσέπη μου και μόνο!!

Νάναι καλά οι απανταχού ανεξάρτητοι (και μη εξουσιοδοτημένοι!!!) καλοί μηχανικοί για Peugeot, που αναγκάστηκαν (!!) να υπάρχουν χάρη στην αρνητική πολιτική που προωθεί η Lion, τόσο σε αυτούς όσο και στους πελάτες της. Και έτσι, όσοι από εμάς το κατάλαβαν αυτό, βγαίνουν ωφελημένοι! Ίσως τελικά, για άλλη μία φορά, από ένα μεγάλο κακό βγαίνει ένα μεγάλο καλό...
Wink
Slash - Κυρ 06 Οκτ 2002, 11:58:54
Θέμα δημοσίευσης:
Θα συμφωνήσω κι εγώ με τον Μίλτο, πολύ σωστά τα λέει. Πέρα από τις διαφορές σε θέμα κατασκευής να κάνω μια σημείωση στο θέμα των service.
Μετά το meeting προχθές, πήγα στο μαγαζί του πατέρα μου όπως κάνω κάθε βράδυ. Σε κάποια φάση μπήκε μέσα μια πελάτισσα, βλέπω έχει κλειδί Peugeot. Την ρωτάω τι παίζει, μου λέει 106. Λέω υπάρχει ένα Club για 206, πάρτε και μια καρτούλα, μου λέει τι παίζει, λέω γενικά συνάσπιση και φάσεις με meetings αλλά και ειδικές συμφωνίες σε συνεργεία, κλπ. Μου είπε οτι είχε πρόβλημα με τα service της στην αντιπροσωπεία και οτι την απέφευγε, και στο καρφί παίρνω τον Μίλτο τηλέφωνο να μου πει με ποιο συνεργείο συνεργάζεται το Club της Θεσσαλονίκης. Με καταευχαρίστησε, μου είπε οτι δεν περίμενε να υπάρχει Club για Peugeot, όπως πχ υπάρχει για Ferrari, Porsche, κλπ., και για κάποιο Club και για 106. Της είπα να ρωτήσει στο συνεργείο, αλλά και αν θέλει να μπει στο site εδώ να της πει κάτι αν ήξερε κανείς.
Εχθές το βράδυ σκεφτόμουν πάλι τις διαφορές των αντιπροσωπειών σε θέματα service. Πόση διαφορά έχουν. πχ να πάρεις το RC και να το πας για service εδώ και να μην ξέρουν να σου αλλάξουν μια φλάντζα. Αλλά και πάλι πόσα RC θα έρθουν εδώ Ελλάδα, για να ξέρουν να τα φτιάξουν, όταν δεν μπορούν να φτιάξουν αξιόπιστα αυτά που κυκλοφορούν ήδη που έχει γεμίσει ο τόπος. Και ακόμη θα ήθελα να ήξερα τι ζήλο έχουν τα service της Peugeot στη Γαλλία, που είναι και η έδρα. Πόσο ευχαριστημένοι θα είναι οι κάτοχοι, και βελτιωμένοι και χωρίς προβλήματα. Και όχι αλλά να παραγγέλνεις και άλλα να σου στέλνουν. Και και και...
Η Toyota βρίσκεται στην 1η θέση του After Sales Support και ευχαριστημένων ιδιοκτητών. Είναι αλήθεια, όποιος πάρει Toyota θα ξαναπάρει ή Toyota ή κάτι καλύτερο. Η Peugeot σε ποια θέση βρίσκεται στο ίδιο rank, και περισσότερο ευχαριστημένων πελατών; Πολύ πίσω θα φαντάζομαι. Σήμερα είχα μια συζήτηση με τον πατέρα μου σχετικά με αυτό το θέμα. Σχετικά με αυτή τη θέση ανάμεσα από Toyota και Peugeot. Εγώ κατέληξα στο συμπέρασμα οτι άλλος έχει τη ομορφιά και άλλος την χάρη. Δυστυχώς έτσι είναι. Και όσο για την διαφήμιση για το After Sales Support της Toyota, μου άρεσε πολύ.
christhehealer - Κυρ 06 Οκτ 2002, 21:25:30
Θέμα δημοσίευσης:
Είσαστε φοβεροί. Που το πήγατε που το φέρατε πάλι στις εγγυήσεις και στα εξιουσιοδοτημένα το φέρατε. Μόνο που κάνετε ένα πολύ τεράστιο λάθος. Κοιτάτε τα πράγματα μονόπλευρα.

Πολύ καλό το After Sales της TOYOTA αλλά στην στήλη του ο Στρατισσίνο έγραφε ότι η Corolla TS έχει ένα σύστημα διεύθυνσης που δεν ξέρει που πατάει και που πηγαίνει. Φανταστήτε αυτοκίνητο των 8,5 εκατ. και δεν μπορεί να το πάει ο Στρατισίνο. Πόσο μάλλον όλοι εμείς. Αλλά έχει 6 χρόνια εγγύηση, η οποία βέβαια δεν καλύπτει τον φαναρτζή όταν θα αγοράσεις το οικόπεδο στην προσπαθειά σου να το χαρείς.

Θέλετε να σας πω για Audi/VW που έβαλαν σε γνωστό μου το φίλτρο σπασμένο μέσα και όταν το έκανε θέμα, έχασε την εγγύηση γιατί άνοιξε το καπάκι μηχανικός εκτός εξουσιοδοτημένου και ανακάλυψε το σπασμένο φίλτρο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Έχετε προσέξει πόσες BMW έχουν καμμένα πίσω φώτα. Σύμπτωση έ;;;;;;;;

Και ο κατάλογος δεν έχει τέρμα όσο το ψάχνεις το θέμα σοβαρά. Έχω ιστορίες και για άλλες μάρκες. Τελικά ισχύει αυτό που λένε οι computerάδες. Όσο το σκαλίζεις τόσο θα σου βγάζει προβλήματα.

Άρα μπορούμε να επιστρέψουμε στο βασικό θέμα του topic και να συζητησουμε γιατί είναι καλύτερο οδηγικά το RC από τους ανταγωνιστές του. Cool Cool Cool Cool
theflame - Κυρ 06 Οκτ 2002, 23:19:04
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Πολύ καλό το After Sales της TOYOTA αλλά στην στήλη του ο Στρατισσίνο έγραφε ότι η Corolla TS έχει ένα σύστημα διεύθυνσης που δεν ξέρει που πατάει και που πηγαίνει. Φανταστήτε αυτοκίνητο των 8,5 εκατ. και δεν μπορεί να το πάει ο Στρατισίνο. Πόσο μάλλον όλοι εμείς. Αλλά έχει 6 χρόνια εγγύηση, η οποία βέβαια δεν καλύπτει τον φαναρτζή όταν θα αγοράσεις το οικόπεδο στην προσπαθειά σου να το χαρείς.

...................................................

Και ο κατάλογος δεν έχει τέρμα όσο το ψάχνεις το θέμα σοβαρά. Έχω ιστορίες και για άλλες μάρκες. Τελικά ισχύει αυτό που λένε οι computerάδες. Όσο το σκαλίζεις τόσο θα σου βγάζει προβλήματα.

Άρα μπορούμε να επιστρέψουμε στο βασικό θέμα του topic και να συζητησουμε γιατί είναι καλύτερο οδηγικά το RC από τους ανταγωνιστές του. Cool Cool Cool Cool


Γενικά τα τελευταία χρόνια τα αυτοκίνητα γίνονται ολοένα και πιό πολύπλοκα με αποτέλεσμα να εμφανίζουν και σαφώς περισσότερα προβλήματα. Φίλος μου σύγκρινε το Almera που είχε αγοράσει πριν από 6-7 χρόνια με το 307 που πήρε πριν από 6-7 μήνες λέγοντας μου ότι με το 307 γνώρισε αμέσως το συνεργείο ενώ με το Almera μόνο στο πρώτο σέρβις. Ναι του λέω αλλά εκείνο δεν είχε ούτε ηλεκτρικά παράθυρα!!! τι να χαλάσει!!!!

Δεν πρέπει να ξεχνάμε βέβαια ότι υπάρχουν και άνθρωποι που τα αυτοκίνητα δεν τα παίρνουν για να στρίβουν αλλά για να μεταφέρονται (κάπως έτσι δεν το λέει ο Καββαθάς; ) Αυτούς δεν τος νοιάζει ούτε η αίσθηση ούτε τίποτα.

Πάντως είναι σπαστικό τα υπάρχουν διάφορα χρατς - χρουτς - ιικ και τακ τουκ. Εμένα τουλάχιστον μου τη δίνει. Άσε που μπορεί να ξεκινάς να πάς να χαρείς το αμαξάκι σου και αυτό να μη σου κάνει το χατίρι (βλέπε Vini και πρόβλημα με όργανα). ΟΚ τα θέλω όλα..... Wink αλλά επέλεξα Peugeot :D πειράζει να γκρινιάζω λίγο;;;; Embarassed

Τι λέγαμε για το RC;; Α ναι θα διαλύσει τον ανταγωνισμό δεν το συζητώ...
Alex - Δευ 07 Οκτ 2002, 00:17:23
Θέμα δημοσίευσης:
Απ'οσα εχω διαβασει παιζει να ειμαι απο τους λιγους που δεν εχουν προβληματα με το αμαξι τους. Σε 15 μερες κλεινω 38 μηνες και δεν ειχα το παραμικρο ουσιαστικο προβλημα περα απο ενα σφυριγματακι απο πισω (μονο με ανοιχτα παραθυρα ακουγοταν αμα το προσεχες πολυ) το οποιο προσωπικα δεν με ενοχλησε, και την μεταβαλλομενη σκληροτητα του υδραυλικου τιμονιου στο οποιο του κανα μια εξαερωση και αυτο ηταν.. Αντε και μια αδυναμια ρελαντι που μου χει παρουσιαστει εδω και περιπου 1.5 χρονο που δεν με πολυ-απασχολει (παταω λιγο πιο πολυ γκαζι οταν ξεκιναω).. Αυτη η αδυναμια δε πιστευω οφειλεται σε βουλωμα τον μπεκ απο μια εποχη που χρησιμοποιουσα φιλτροχοανη αφρου RamAir και εμφανως υπηρχαν στο σωληνα προς την εισαγωγη κομματακια σκονης οποτε και καταλαβα οτι μπορει να ευθυνεται αυτο μιας και μπουζι αλλαξα και η κατασταση βελτιωθηκε ελαχιστα.

Αυτα! Κατα τα αλλα εχω να παω σε συνεργειο Peugeot 2 ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΧΡΟΝΙΑ. Το μονο που κανω ειναι αλλαζω λαδια και το φιλτρο τους οταν φτασει η ωρα σε κανα βενζιναδικο και αντε τιποτα τακακια στο συνεργειο "της γειτονιας" που λενε..

Τωρα το "ειμαι συνεργειο καθε βδομαδα" μου ακουγεται απιστευτο αλλα ξερω γω τι να πω... Ισως να τυχε.. Ισως και η δικη μου περιπτωση να ναι το αλλο ακρο.. Οποτε μπορει οι περισσοτερες περιπτωσεις ειναι στο "μεσο ορο" με σποραδικα προβληματα πασης φυσεως απο καιρο σε καιρο...
christhehealer - Δευ 07 Οκτ 2002, 11:04:36
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:
Τι λέγαμε για το RC;; Α ναι θα διαλύσει τον ανταγωνισμό δεν το συζητώ...


'Oχι απαραίτητα. Eξαρτάται. Tο όλο θέμα είναι το μεταξόνιο. Έχει το μικρότερο μεταξόνιο από τον ανταγωνισμό του, με εξαίρεση βέβαια το Clio. Άρα θα υπερέχει στις κλειστές διαδρομές αλλά θα χάνει στις ανοιχτές...
christhehealer - Δευ 07 Οκτ 2002, 13:18:33
Θέμα δημοσίευσης:
Podemos parar el escribir, para el servicio oficial de Peugeot por todas partes en el foro por favor?

Pouvons-nous cesser d'?crire, pour le service officiel de Peugeot partout dans le forum svp?

K?nnen wir, f?r den amtlichen Service von Peugeot in das Forum ?berall zu schreiben stoppen bitte?
Sidobre - Δευ 07 Οκτ 2002, 13:34:18
Θέμα δημοσίευσης:
Pourquoi?
Warum?
ΏPor quι?
Perchθ?
Por que?
DimiP - Δευ 07 Οκτ 2002, 13:56:12
Θέμα δημοσίευσης:
ναι κι εγω μεσα !
συμφωνω απολυτα.!
τι λενε αυτοι ρεεεεεε;;;



Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
Slash - Δευ 07 Οκτ 2002, 14:14:06
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
[b]Podemos parar el escribir, para el servicio oficial de Peugeot por todas partes en el foro por favor?

Pouvons-nous cesser d'?crire, pour le service officiel de Peugeot partout dans le forum svp?

K?nnen wir, f?r den amtlichen Service von Peugeot in das Forum ?berall zu schreiben stoppen bitte?[/b]


Si, christhehealer, podemos parar para esto tema, pero, como tu ves, hay muchas problemas con los revisiones de estos coches. Por que tu quieres nosotros paramos de escribir por estos cosas? Hay un razon? Digame porque no entiendo tu opinion.
konstantinos - Δευ 07 Οκτ 2002, 14:26:20
Θέμα δημοσίευσης:
Μήπως να χρησιμοποιούσατε τα PM για μηνύματα που ΔΕΝ θέλετε να τα διαβάζουμε εμείς ή να ΜΗΝ καταλαβαίνουμε τι λέτε????
Sidobre - Δευ 07 Οκτ 2002, 14:53:44
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:


Si, christhehealer, podemos parar para esto tema, pero, como tu ves, hay muchas problemas con los revisiones de estos coches. Por que tu quieres nosotros paramos de escribir por estos cosas? Hay un razon? Digame porque no entiendo tu opinion.



Usted puede escribirlo a los "problemas" pero no "RC chismea".

Grazias!
christhehealer - Δευ 07 Οκτ 2002, 14:54:43
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν υπάρχει κανένα μυστικό Kωνσταντίνε.

Έγραψα στα Iσπανικά, γαλλικά και γερμανικά αυτό που είχα γράψει και τα Eλληνικά αλλά κανένας δεν έδωσε σημασία. Tελικά ξενόγλωσσα λειτούργησε...

Έγραψα "Mπορούμε να σταματήσουμε να μιλάμε για τα εξουσιοδοτημένα της Peugeot σε κάθε topic παρακαλώ;"

Kαι το έγραψα αυτό, γιατί εάν διαβάσει κάποιος όλο το topic με την μία, θα βγάλει το συμπέρασμα ότι το 206 RC δεν είναι καλό αυτοκίνητο και δεν αξίζει τα λεφτά του γιατί η Peugeot δεν έχει καλό after sales support!!!!!!

Σαφώς και υπάρχουν παράπονα αλλά γραφοντάς τα παντού (και σε άσχετα θέμματα), θα καταντήσουμε σαν κάτι οπαδούς του Παναθηναικού, που βρέχει πλημυρίζει η Aθήνα και τους φταίει ο πρόεδρος του ολυμπιακού και η παράγκα του ποδοσφαίρου.
konstantinos - Δευ 07 Οκτ 2002, 14:59:13
Θέμα δημοσίευσης:
Sorry λοιπόν, δεν κατάλαβα... τι ακριβώς γίνεται.

Συμφωνώ απόλυτα με αυτό που λες chris.

και πάλι sorry...
Slash - Δευ 07 Οκτ 2002, 15:12:18
Θέμα δημοσίευσης:
Σε Αγγλικά ξέχασες να το γράψεις
christhehealer - Δευ 07 Οκτ 2002, 15:36:25
Θέμα δημοσίευσης:
konstantinos έγραψε:
Sorry λοιπόν, δεν κατάλαβα... τι ακριβώς γίνεται.

Συμφωνώ απόλυτα με αυτό που λες chris.

και πάλι sorry...


Δεν υπάρχει λόγος για συγνώμη Kωνσταντίνε. Έχεις κάθε δικαίωμα να ξέρεις. Eιδικά εσύ, σαν Moderator Wink

Eίναι καθαρά θέμα επικοινωνίας (και απευθύνομαι σε όλους). Eίναι διαφορτικό να διαβάζει ένας νεοφερμένος σε ένα topic, να κάνουμε πλάκα μεταξύ μας και ας είναι κάποιες φορές άσχετο με το θέμα. Kαι διαφορετικό να διαβάζει παντού την ίδια γκρίνια.

Στην πρώτη περίπτωση θα σκεφτεί "ρε συ ωραία παρέα είναι αυτοί, θέλω να είμαι και εγώ μέσα" ενώ στην δεύτερη περίπτωση αποπνέει μιζέρια κακομοιριά, σε σημείο γραφικότητας. Πράγμα το οποίο δεν αξίζει σε κανένα παιδί εδώ μέσα.

Kαι για τον Ίβηρα Slash

Es propenso claramente de comunicaciσn (y se dirige a todos). Estα djafortjko' para nueva arena movediza uno venida a topic, para nosotros hagan placa entre nosotros y as son algunos vez fuera de observaciσn con el tema. Y diferente para lee por todas partes el mismo gkrj' nja. En el caso el primero reflechir "re sy bonita compaρνa son ιstos, quiere que sea tambiιn mν dentro" mientras que en el segundo caso exhala miseria kakomojrja', en punto de pintoresco. Cosa lo que no vale la pena a ningϊn niρo aquν dentro.

OK amigo?
Vini - Δευ 07 Οκτ 2002, 16:54:48
Θέμα δημοσίευσης:
XA!
Παρακαλούνται οι κύριοι admin στα κατά τόπου topic να μην ΚΑΝΟΥΝ τους InternationalΚΙΝΕΖΟΥΣ και να αφουγκράζονται το μύνημα που στέλνουν οι απανταχού ιδιοκτήτες 206.....έστω και αν αυτό το μύνημα είναι ΚΑΤΑ ΤΟΥ RC ή κατά του κατεστημένου....!

Και ξανά χα σε όλες τις γλώσσες!

ΗA!
christhehealer - Δευ 07 Οκτ 2002, 17:36:12
Θέμα δημοσίευσης:
Bluegrab Bluegrab Bluegrab Bluegrab

El Advinistrator, αστράφτει και βροντάει Laughing Laughing Laughing Laughing
DimiP - Δευ 07 Οκτ 2002, 20:20:51
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παντως απο αυριο αρχιζω ξενες γλωσσες.
Το πρωι Ιταλικα
Το μεσημερι Γαλλικα
και το βραδυ Ισπανικα
Τα Σ/Κ Γερμανικα

αλλιως δεν μπορω να σας παρακολουθησω.....

Laughing Laughing Laughing Laughing
Slash - Δευ 07 Οκτ 2002, 21:52:02
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:

Kαι για τον Ίβηρα Slash

Es propenso claramente de comunicaciσn (y se dirige a todos). Estα djafortjko' para nueva arena movediza uno venida a topic, para nosotros hagan placa entre nosotros y as son algunos vez fuera de observaciσn con el tema. Y diferente para lee por todas partes el mismo gkrj' nja. En el caso el primero reflechir "re sy bonita compaρνa son ιstos, quiere que sea tambiιn mν dentro" mientras que en el segundo caso exhala miseria kakomojrja', en punto de pintoresco. Cosa lo que no vale la pena a ningϊn niρo aquν dentro.

OK amigo?


Si mi amigo, es claro esto que tu dices, y tienes mi apoyo. Pero cuanto el habla se va en una direccion para los miembros, es mal a se para. Sin embargo, yo estoy de acuerdo con tu. Wink
theflame - Δευ 07 Οκτ 2002, 21:52:55
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:
εγω παντως απο αυριο αρχιζω ξενες γλωσσες.
Το πρωι Ιταλικα
Το μεσημερι Γαλλικα
και το βραδυ Ισπανικα
Τα Σ/Κ Γερμανικα

αλλιως δεν μπορω να σας παρακολουθησω.....

Laughing Laughing Laughing Laughing


Έτσι ανεβαίνει το επίπεδο του club. :D
Αμ πως... Με το πιάνο μας, τα γαλλικά μας (αυτά σίγουρα!!!! Wink )
Τι έτσι απλά μπαίνεις σε ένα 206 και το οδηγείς... Είναι αμάξι με υψηλές απαιτήσεις Mr. Green όχι παίξε - γέλασε 0X
theflame - Δευ 07 Οκτ 2002, 22:01:00
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
theflame έγραψε:
Τι λέγαμε για το RC;; Α ναι θα διαλύσει τον ανταγωνισμό δεν το συζητώ...


'Oχι απαραίτητα. Eξαρτάται. Tο όλο θέμα είναι το μεταξόνιο. Έχει το μικρότερο μεταξόνιο από τον ανταγωνισμό του, με εξαίρεση βέβαια το Clio. Άρα θα υπερέχει στις κλειστές διαδρομές αλλά θα χάνει στις ανοιχτές...


Κοίτα, βασικά ήθελα να κάνω ακριβώς αυτό που τελικά πέτυχες με ένα διαφορετικό τρόπο.
Νομίζω όμως ότι το Clio έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο από το 206!!!!
Τώρα βέβαια για αυτό το θέμα άκουγα να μιλάνε και για το WRC, ότι δηλαδή που να τα βάλει το 206 με το Focus και το Impreza, που είναι αυτοκίνητα με καλύτερα πατήματα!!! "Μόνο για άσφαλτο και κλειστές διαδρομές κάνει" έλεγαν και θυμόντουσαν ότι το αμάξι ξεπέρασε τα 4 μέτρα με π****ιά όπως χαρακτηριστικά ανέφεραν!!!!
Νομίζω ότι τα πράγματα είναι διαφορετικά. Σίγουρα το μεταξόνιο παίζει το ρόλο του αλλά έχω την αίσθηση ότι αυτό μετράει ουσιαστικά σε πολύ μεγάλες ταχύτητες. Το ταξίδι που κάνεις με μεγάλα αυτοκίνητα είναι πράγματι άλλο πράγμα για παράδειγμα, φωνάζουν ηρεμία.
Το RC έχει άλλες βλέψεις, όπως και τα άλλα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας, έτσι δεν είναι;
Miltellas - Τρι 08 Οκτ 2002, 02:19:54
Θέμα δημοσίευσης:
Μεταξόνια:
Clio 2,46
206 2,44

Πέρα από αυτό, στο WRC αποδείχθηκε ότι η θεωρία της σχετικότητας εκφράζεται άψογα από την Γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία. Προσέξατε ότι στη Νέα Ζηλανδία, περισσότερο στα ανοιχτά κομμάτια παρά στα κλειστά, τα 206 ξεκολλούσανε από τους αντιπάλους τους;!! Shocked
Όταν οι διαδρομές είναι κλειστές τα 206 υπερτερούν λόγω κοντού μεταξονίου. Ως εδώ καλά... Όταν τα 206 υπερτερούν και στις ανοιχτές διαδρομές, πώς εξηγείται;
konstantinos - Τρι 08 Οκτ 2002, 07:33:44
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:
XA!
Παρακαλούνται οι κύριοι admin στα κατά τόπου topic να μην ΚΑΝΟΥΝ τους InternationalΚΙΝΕΖΟΥΣ και να αφουγκράζονται το μύνημα που στέλνουν οι απανταχού ιδιοκτήτες 206.....


Για κοίτα καλύτερα στο MOD TEAM... Shocked Shocked Shocked
Τώρα εάν τα αστεράκια μου δεν με αποχωρίζονται, ίσως κάτι να ξέρουν...

Η μόνη γλώσσα που χρησιμοποιώ καλά (έτσι μου έχουν πει) είναι τα Ελληνικά και μόνο αυτή...
Vini - Τρι 08 Οκτ 2002, 07:43:19
Θέμα δημοσίευσης:
konstantinos έγραψε:
Vini έγραψε:
XA!
Παρακαλούνται οι κύριοι admin στα κατά τόπου topic να μην ΚΑΝΟΥΝ τους InternationalΚΙΝΕΖΟΥΣ και να αφουγκράζονται το μύνημα που στέλνουν οι απανταχού ιδιοκτήτες 206.....


Για κοίτα καλύτερα στο MOD TEAM... Shocked Shocked Shocked
Τώρα εάν τα αστεράκια μου δεν με αποχωρίζονται, ίσως κάτι να ξέρουν...

Η μόνη γλώσσα που χρησιμοποιώ καλά (έτσι μου έχουν πει) είναι τα Ελληνικά και μόνο αυτή...


Kώστα δεν απευθύνομαι σε σένα...σε καμιά περίπτωση.... Wink
Αν νομιζεις ότι είπα κάτι που σε πείραξε....ζητώ συγνώμη.... Wink
Sidobre - Τρι 08 Οκτ 2002, 08:47:20
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:
konstantinos έγραψε:
Vini έγραψε:
XA!
Παρακαλούνται οι κύριοι admin στα κατά τόπου topic να μην ΚΑΝΟΥΝ τους InternationalΚΙΝΕΖΟΥΣ και να αφουγκράζονται το μύνημα που στέλνουν οι απανταχού ιδιοκτήτες 206.....


Για κοίτα καλύτερα στο MOD TEAM... Shocked Shocked Shocked
Τώρα εάν τα αστεράκια μου δεν με αποχωρίζονται, ίσως κάτι να ξέρουν...

Η μόνη γλώσσα που χρησιμοποιώ καλά (έτσι μου έχουν πει) είναι τα Ελληνικά και μόνο αυτή...


Kώστα δεν απευθύνομαι σε σένα...σε καμιά περίπτωση.... Wink
Αν νομιζεις ότι είπα κάτι που σε πείραξε....ζητώ συγνώμη.... Wink


XA!

Aρα το είπες σε εμένα! Δεν φτάνει που κάνω τον διερμηνέα εδώ μέσα! Τα ακούω κι όλας!!!!!

Vini, Tha sou siro to kasoni! Kathi ki!

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
Johnny - Τρι 08 Οκτ 2002, 09:05:53
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:

Όταν οι διαδρομές είναι κλειστές τα 206 υπερτερούν λόγω κοντού μεταξονίου. Ως εδώ καλά... Όταν τα 206 υπερτερούν και στις ανοιχτές διαδρομές, πώς εξηγείται;


Είναι η διαφορά που κάνουν οι γάλλοι γενικά με την ανάρτησή τους, αλλά και το εξαιρετικό ζύγισμα του αυτοκινήτου...Νομίζω οτι και με το μάτι όταν βλέπεις το 206 WRC σε σχέση με τα άλλα WRC φαίνεται πόσο πιο "γλυκά" κινούνται...Οι αναρτήσεις έχουν (φαινομενικά τουλάχιστον) τη μεγαλύτερη διαδρομή από ότι όλα τα άλλα και δουλεύουν και καλύτερα από όλα τα άλλα...Ασε στα άλματα...Τι ΓΛΥΚΑ είναι αυτή με την οποία προσγειώνονται...ακόμα και ο πατέρας μου όταν τα βλέπει πορώνεται!!!

206 WRC!!! Για τρίτη χρονιά στην ΚΟΡΥΦΗ!!!!
christhehealer - Τρι 08 Οκτ 2002, 09:21:24
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:
Το RC έχει άλλες βλέψεις, όπως και τα άλλα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας, έτσι δεν είναι;


Όπως λέει και ο Miltellas το Clio και το 206 έχουν πρακτκά ίδιο μεταξόνιο.

Tο θέμα είναι ότι τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας πρέπει να τα κάνουν όλα, τελικά. Όλα αυτά που λέγονται GTI καλό θα ήταν να είναι το δεύτερο ή και τρίτο αυτοκίνητο, ώστε να το παίρνεις το Σαββατοκύριακο να πηγαίνεις να ξεδίνεις και την Δευτέρα να πηγαίνεις στη δουλειά χαμογελαστός.

Όμως λόγω της απαίτησης για περισσότερες ανέσεις και περισσότερη παθητική ασφάλεια έχουμε τεράστια αύξηση βάρους άρα και επιλογή κινητήρων μεγάλου κυβισμού και ιπποδύναμης για να τα κινήσουν σβέλτα.

'Aρα καταλήγουμε αυτά τα αυτοκίνητα να είναι το ένα και μοναδικό αυτοκίνητο. Kαι εκεί το 206 και το Clio χάνουν λόγω έλειψης χώρων
και άνεσης στην Eθνική.
Vini - Τρι 08 Οκτ 2002, 09:53:29
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:

Vini, Tha sou siro to kasoni! Kathi ki!

Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Παιάνα sidobre....εγώ θα σου σκύψω το καπέλο... Shocked ....για να μην πω ότι θα σου σκύψω το εγκλοβισμένο... Shocked ... άντε μην σου ραντίσω το γρασίδι.... Shocked Laughing Laughing Laughing


Mr. Green Mr. Green
theflame - Τρι 08 Οκτ 2002, 10:15:28
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Tο θέμα είναι ότι τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας πρέπει να τα κάνουν όλα, τελικά. Όλα αυτά που λέγονται GTI καλό θα ήταν να είναι το δεύτερο ή και τρίτο αυτοκίνητο, ώστε να το παίρνεις το Σαββατοκύριακο να πηγαίνεις να ξεδίνεις και την Δευτέρα να πηγαίνεις στη δουλειά χαμογελαστός.

Όμως λόγω της απαίτησης για περισσότερες ανέσεις και περισσότερη παθητική ασφάλεια έχουμε τεράστια αύξηση βάρους άρα και επιλογή κινητήρων μεγάλου κυβισμού και ιπποδύναμης για να τα κινήσουν σβέλτα.

'Aρα καταλήγουμε αυτά τα αυτοκίνητα να είναι το ένα και μοναδικό αυτοκίνητο. Kαι εκεί το 206 και το Clio χάνουν λόγω έλειψης χώρων
και άνεσης στην Eθνική.


Καμία αντίρρηση Θεραπευτή, αλλά όποιος έχει προτεραιότητα στους χώρους και την άνεση παίρνει το 307 στα 1.6 ή 2.0 και κάνει τη δουλειά του συμβιβαζόμενος με την οδηγική απόλαυση, ενώ εγώ και εσύ παίρνουμε το RC και συμβιβαζόμαστε με τους χώρους Wink . 'Ολα ένας συμβιβασμός είναι.
christhehealer - Τρι 08 Οκτ 2002, 10:29:54
Θέμα δημοσίευσης:
Theflame μιλάω για τις GTI εκδόσεις όλων των μοντέλων. Όχι για τις μικρότερες. Focus RS, Audi S3, Leon CupraR, TypeR, Impreza WRX απλό (το STI είναι σε άλλη κατηγορία λόγω διπλάσιας τιμής) και δεν θυμάμαι κάποιο άλλο. Kαι ο προβληματισμός μου είναι απλός. Πας μια μονοήμερη εκδρομή στην Aττική για στοφιλίκι και πας ένα Σαββατοκύριακο κάπου πιο μακριά πάλι για στροφιλίκι. Στην πρώτη περίπτωση υπερέχει το RC αλλά στη δεύτερη υπερέχουν τα άλλα, χωρίς να υστερεί το RC. Aπλά με τα άλλα θα φτάσεις στον προορισμό σου πιο ατσαλάκωτος. Eκεί σε θέλω να μου πεις τι επιλέγεις...
konstantinos - Τρι 08 Οκτ 2002, 12:40:26
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Πας μια μονοήμερη εκδρομή στην Aττική για στοφιλίκι και πας ένα Σαββατοκύριακο κάπου πιο μακριά πάλι για στροφιλίκι. Στην πρώτη περίπτωση υπερέχει το RC αλλά στη δεύτερη υπερέχουν τα άλλα, χωρίς να υστερεί το RC. Aπλά με τα άλλα θα φτάσεις στον προορισμό σου πιο ατσαλάκωτος. Eκεί σε θέλω να μου πεις τι επιλέγεις...


Προσωπικά θα ακολουθούσα τον δρόμο ατσαλάκωτος και χαμογελαστός...

αλλά... RC δαγκωτώ.

Είμαι στην φάση ψησίματος... όχι εγώ, αλλά η κόρη μου μας φέρνει κάποιες αντιρήσεις...
broylis - Τρι 08 Οκτ 2002, 18:41:40
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν...Αρχικά πιστεύω ότι το RC θα επιβληθεί με διαφορά του ανταγωνισμού...και αιτιολογώ:
Θεωρώ οτι θα είναι το καλύτερο αυτοκίνητο απο πλευράς στησίματος...και ειδικά κάτι corollakia θα τα έχει για την πλάκα! Ο μόνος " σοβαρός " αντίπαλος διαφαίνεται να είναι το FOCUS( το οποίο γενικά μου είναι αρκετά συμπαθές σαν αυτοκίνητο) Exclamation Είναι κοινό μυστικό ότι όλα τα Ιαπωνικά αυτοκίνητα πάσχουν σε θέμα αισθησης και συμπεριφοράς ανάρτησης καθώς και συστήματος διεύθυνσης( ναι ακομα και το Type-R και η corolla εχουν τα ίδια κουσούρια).

Επίσης είναι γενικά αποδεκτο πως το 206 είναι από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα παραγωγής(και αυτό είναι που το κάνει ιδιαίτερα ανταγωνιστικό και σε κατηγορίες κυβισμού που αντικειμενικά υστερεί...βλέπε 1,4(75ps)).Aυτό το σχόλιο αναφορικά με την απουσία body-kit(ας μην είμαστε βέβαια τόσο σίγουροι γιατί το αυτοκίνητο δεν κυκλοφόρησε ακόμα).Αν είναι να απορρίπτουμε ένα τέτοιο αυτοκίνητο επειδή δεν έχει body-kit πιστεύω οτι χάνουμε το δάσος και ψάχνουμε το θάμνο!

Θα πρέπει επίσης ν'αναλογιστούμε ποιό θα είναι το υποψήφιο αγοραστικό κοινό...Δεν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται σε οικογενειάρχες(εξαιρούνται αυτοί που μια ζώη ενεπλέκονταν με τους αγώνες, οι οποίοι θα είναι και μια σοβαρή μερίδα μελλοντικών κατόχων), διότι δεν πιστεύω ότι οι ελληνίδες μητέρες θα ανεχτουν εκδρομές και ταξίδια στην εθνική που θα θυμίζουν ειδική διαδρομή,αντί να προτιμήσουν την άνεση, τη χλιδή και τόν αποθηκευτικό χώρο π.χ μιας BMW 316 1.6 που είναι περίπου στα ίδια λεφτά! Επομένως η κατηγορία-οικογενειάρχες(πάντα βέβαια με εξαιρέσεις) βγαίνει εκτός! Απομένουν οι εύποροι νεολέοι και οι racing 30αρηδες που στο 206 θα βρούν όλα όσα ψάχνουν(μοτέρ,ανάρτηση,τιμόνι και επιθετική εμφάνιση) και που ποσός νοιάζονται για αποθηκευτικούς χώρους και συναφή(που στο κάτω-κάτω της γραφής ούτε Corolla,Alfa 147, Clio ,MG,Type-R διαθέτουν σε αφθονία).

Επιμένω στο RC γιατί πιστεύω ότι πρόκειται για το αυτοκίνητο- στοίχημα της PEUGEOT σ'αυτή την κατηγορία και το ένστικτο μου λέει πως οι Γάλλοι προσπαθούν να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο μύθο( βλέπε 106 Ralye) με πιο πολλά κυβικά ( τα οποία προσδίδουν και κύρος) προκειμένου να βουλώσει κάποια (κυρίως Ιαπωνικά ) στοματάκια όπως έκανε και με το WRC...

Τέλος, πιστεύω ότι στην Ελλάδα ειδικά, δεν έχει να φοβηθεί τίποτα απο εταιρίες σαν την HONDA-SUBARU oι οποίες δυστηχώς δεν 'εχουν δείξει και ιδιαίτερη εμπορευσιμότητα...
Αυτά τα ολίγα σχετικά με το 206 RC, και με την αδεια σας επιτρέψτε μου να σχολιάσω κάτι που είδα σε προηγούμενα REPLIES...Μπορεί η PEUGEOT να έχει ένα απο τα χειρότερα after-sale service, αλλά τι να το κάνω το after sale όταν καταλήγω ν'αγοράσω ένα TOYOTA-ΗΟΝDA το οποίο δεν πρόκειται ποτέ των ποτών να αποκτήσει καλό στησιμο(καλό μοτέρ όμως),είναι μονίμως συντηριτικό και παλιομοδιτικό εξωτερικά και ιδιαίτερα εσωτερικά(Corolla-Avensis-Civic-Accord)), κοστίζει πολύ περισσότερο απ' οτι πρέπει και αξίζει,και προσοχή...καλή η 6ετής εγγύηση(βλέπε περίπτωση του παιδιού με τον εγκέφαλο) αλλά μην ξεχνάτε και τα κερατιατικα λεφτά στα service- ανταλλακτικά που είναι κατα πολύ υψηλότερα από αυτά που δινουμε εμείς και την υποχρεοτική συντήριση του αυτοκινήτου σε εξουσιοδοτιμένα λόγω 6ετους εγγύησης! (Αλήθεια έχεται πάει ποτέ για service κανα ΤΟΥΟΤΑ να δείτε για τι σφάξιμο μιλάμε???) Άμα έχετε ξενερώσει με τα PEUGEOT τουλάχιστον μιλήστε για γερμανικά που συνδιάζουν και ποιότητα κατασκευής και μοτέρ και στήσιμο και ενίωτε και εμφάνιση...

Αυτά απο εμένα και μιας και πλησιάζω τα 100.000χλμ θα γράψω ένα Post που θα περιγράφει τα προβλήματα του 206 μου αυτή την τετραετία για να αποδείξω οτι και τα Γαλλικά αυτοκίνητα μπορεί να είναι ποιοτικά και με ελάχιστα προβλήματα...Υπομονή κανα 3μηνο... :D Cool
theflame - Τετ 09 Οκτ 2002, 21:05:38
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Theflame μιλάω για τις GTI εκδόσεις όλων των μοντέλων. Όχι για τις μικρότερες. Focus RS, Audi S3, Leon CupraR, TypeR, Impreza WRX απλό (το STI είναι σε άλλη κατηγορία λόγω διπλάσιας τιμής) και δεν θυμάμαι κάποιο άλλο. Kαι ο προβληματισμός μου είναι απλός. Πας μια μονοήμερη εκδρομή στην Aττική για στοφιλίκι και πας ένα Σαββατοκύριακο κάπου πιο μακριά πάλι για στροφιλίκι. Στην πρώτη περίπτωση υπερέχει το RC αλλά στη δεύτερη υπερέχουν τα άλλα, χωρίς να υστερεί το RC. Aπλά με τα άλλα θα φτάσεις στον προορισμό σου πιο ατσαλάκωτος. Eκεί σε θέλω να μου πεις τι επιλέγεις...


Συγνώμη γιατρέ μου αλλά φοβάμαι ότι συγκρίνεις μήλα με λεμόνια Shocked
Όλα τα αυτοκίνητα που αναφέρεις συγκρίνονται όχι με το 206 αλλά με το 307, το οποίο δεν έχει ακόμα μία πραγματικά γρήγορη έκδοση στη γκάμα του προκειμένου να το συγκρίνουμε με το RS για παράδειγμα!
Το 206 είναι της κατηγορίας χώρων του Fiesta, Ibiza, Polo. Η Audi δεν έχει κάτι ανάλογο (το Α2 είναι αλλού Shocked ) όπως και η Subaru (μπας και υπάρχει ακόμα το Justy;;; )
Σε αυτή την ιπποδύναμη και μέγεθος αμαξώματος μόνο το Renault Clio ξέρω να υπάρχει. Τα υπόλοιπα είναι η μεγαλύτερα (πχ αυτά που αναφέρεις) ή με μικρότερη ιπποδύναμη (πχ Fiat Punto HGT)
Miltellas - Πεμ 10 Οκτ 2002, 02:27:47
Θέμα δημοσίευσης:
Θα διαφωνήσω Φλόγα μου, γιατί η κατηγορία GTi είναι ενιαία, άσχετη με χώρους και πολυτέλειες. Εδώ μετράει το γκάζι, η οδική συμπεριφορά και το γενικότερο sport feeling. Αναγκαστικά ο ενδιαφερόμενος αγοραστής GTi θα τα συγκρίνει πρώτα εκεί, και μετά στα υπόλοιπα. Εξάλλου όποιος τα θέλει όλα, χώνει και ανάλογα και το χέρι στην τσέπη. Και εδώ οι Γάλλοι κερδίζουν το παιχνίδι, γι αυτό και όποιος θέλει πραγματικά ένα Gti, δεν υπάρχει περίπτωση να μην συγκρίνει την όποια αγορά του με τα απόλυτα γαλλικά κρατήματα σε δελεαστική τιμή.
theflame - Πεμ 10 Οκτ 2002, 22:25:16
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Θα διαφωνήσω Φλόγα μου, γιατί η κατηγορία GTi είναι ενιαία, άσχετη με χώρους και πολυτέλειες. Εδώ μετράει το γκάζι, η οδική συμπεριφορά και το γενικότερο sport feeling. Αναγκαστικά ο ενδιαφερόμενος αγοραστής GTi θα τα συγκρίνει πρώτα εκεί, και μετά στα υπόλοιπα. Εξάλλου όποιος τα θέλει όλα, χώνει και ανάλογα και το χέρι στην τσέπη. Και εδώ οι Γάλλοι κερδίζουν το παιχνίδι, γι αυτό και όποιος θέλει πραγματικά ένα Gti, δεν υπάρχει περίπτωση να μην συγκρίνει την όποια αγορά του με τα απόλυτα γαλλικά κρατήματα σε δελεαστική τιμή.


Μίλτο μου δεν λέμε κάτι διαφορετικό ούτε και διαφωνούμε. Αν δεις και πιο πάνω αναφέρω ότι αν θέλεις κρατήματα και γενικά οδηγική απόλαυση παίρνεις RC (ή Clio γάλλο πάντως :D ). Αν θέλεις χώρους συμβιβάζεσαι με κάτι διαφορετικό και μεγαλύτερο ή πρέπει να βάλεις ΠΟΛΥ βαθιά το χέρι στη τσέπη. Αν οι χώροι όμως αποτελούν βασική σου προτεραιότητα (γιατί πχ δεν μπορείς να κάνεις διαφορετικά Crying or Very sad ) τότε το να συγκρίνεις το 206RC με άλλα μεγαλύτερα σε χώρους αυτοκίνητα είναι άδικο. Απλά δεν είναι στις προτεραιότητες σου αυτά που τελικά προσφέρει και όχι ότι τα άλλα είναι καλύτερα! Wink
Miltellas - Παρ 11 Οκτ 2002, 02:59:03
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:
Miltellas έγραψε:
Θα διαφωνήσω Φλόγα μου...


Μίλτο μου δεν λέμε κάτι διαφορετικό ούτε και διαφωνούμε.


Διαφωνείς ότι διαφωνούμε; Ε, τότε θα συμφωνήσω μαζί σου. Wink
pezomania - Παρ 11 Οκτ 2002, 11:32:47
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά και εγώ 206 έχω και είμαι πολυυυύ ευχαριστημένως, αλλά....

Όταν μιλάμε για Type R μιλάμε για το ποιό ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ αυτοκίνητο παραγωγής στην κατηγορία του!!!!!!!!

Όλα τα test γράφουν διθύραμβους για το αμάξι αυτό!

Ποιό δεν έχει κρατήματα το Type R;;;; Παιδιά το αμάξι έχει κορυφαία κρατήματα!!!!

Φυσικά το RC είναι πολύ καλό, αλλά δεν θα το σύγκρινα ποτέ με το Type R. Όπως και δεν θα συγκριθεί από κανένα περιοδικό, όπως δεν συγκρίθηκε ούτε το Clio το Sport !! Έχετε δεί στούς 4τροχούς ή στο auto car. που συγκρίνει ατμοσφαιρικά αμάξια με turbo, όπου έχει σύγκριση το Type R με το S3! E! ακόμα και το "πολύ" S3 υποκλίθεικε στο υπερ αυτοκίνητο που λέγετε Type R!!

Αχ το επόμενώ μου αυτοκίνητο Crying or Very sad
christhehealer - Παρ 11 Οκτ 2002, 13:17:11
Θέμα δημοσίευσης:
Thanks GEO που απαντάς για μένα Laughing Laughing Wink

Kαι εκτός από το Type-R μην ξεχνάμε και το LEON (σε όποια έκδοση - VT, VT4 ή και CUPRA-R) που λόγω turbo με την απίστευτη ροπή ακολουθεί το Honda κατά πόδας.

Aυτό που ήθελα να πω (και ελπίζω) είναι ότι μακάρι η Peugeot να φτιάξει το RC σαν το 306 GTI Race για να κλείσει όλα τα στόματα. Tότε θα αξίζει η αγορά του. Eάν το φτιάξει και είναι σαν το FOCUS ST170 (γρήγορο αλλά απέχει παρασάγκας από το να χαρακτηριστεί GTI) τότε μάλλον θα πρέπει να γλυκοκοιτάμε το Type-R η το FOCUS RS ή και το CUPRA-R για όσους είμαστε αποφασισμένοι να πάρουμε ένα GTI σημερινής εποχής. Γιατί αυθεντικά GTI ήταν, είναι και θα παραμένουν, το πρώτο GOLF και το θεϊκό 205. Άντε και το 306 Race. Cool
theflame - Παρ 11 Οκτ 2002, 22:46:10
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
theflame έγραψε:
Miltellas έγραψε:
Θα διαφωνήσω Φλόγα μου...


Μίλτο μου δεν λέμε κάτι διαφορετικό ούτε και διαφωνούμε.


Διαφωνείς ότι διαφωνούμε; Ε, τότε θα συμφωνήσω μαζί σου. Wink


Σωστός!!! :D :D :D
Miltellas - Κυρ 13 Οκτ 2002, 02:20:22
Θέμα δημοσίευσης:
Πράγματι, θα ήθελα πολύ να μπορούσα να είχα το TypeR. Τα περιοδοκά αναφέρουν εκπληκτικό κινητήρα-σασμάν-οδική συμπεριφορά! Δυστυχώς όμως για μας, στα συγκριτικά δεν συμπεριέλαβαν το Clio Sport. Αναρωτιέμαι γιατί! Πιστεύω ότι δεν χτυπάει το Clio Sport (που δεν είναι Williams!) σε πίστα και στροφιλίκι. Οπότε και δεν το συζητάω για RC. Οι Γάλλοι ανέκαθεν κατασκεύαζαν GTi φονιάδες γιγάντων, δε νομίζω ότι ακόμη και ένα TypeR μπορεί να το αλλάξει αυτό. Οι Γάλλοι στην οδική συμπεριφορά είναι μακράν, καί στους αγώνες, καί εκτός! Το θέμα είναι ότι δεν υπάρχουν και πολλοί υποψήφιοι αγοραστές και ικανοί οδηγοί, για να εκμεταλλευτούν τις οδηγικές δυνατότητες των καυτών γαλλικών χάτσμπακ.
Vini - Κυρ 13 Οκτ 2002, 07:43:16
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:

.................
Το θέμα είναι ότι δεν υπάρχουν και πολλοί υποψήφιοι αγοραστές και ικανοί οδηγοί, για να εκμεταλλευτούν τις οδηγικές δυνατότητες των καυτών γαλλικών χάτσμπακ.


Kαλημέρα!
Μιλτο νομίζω ότι τώρα έθεσες σωστά το ζήτημα του RC και του ομοϊδεάτη 2λιτρου Clio....
Πόσοι Ελληνες θα έσκαγαν 9 εκατομύρια μετρητό ή πάνω από 11.000.000 με δόσεις για να πάρουν αυτά τα αυτοκίνητα?

Νομίζω ότι μόνο κάποιος που έχει ένα πανάκριβο αυτοκίνητο και τα έχει χοντρά θα έκανε δώρο στον εαυτό του ή στον 18χρονο γιό του έναν μικρό πύραυλο...το οποίο θα είναι και το πρώτο του αυτοκίνητο...

Θυμήθηκα μία παρόμοια περίπτωση πριν από 12 χρόνια όταν ήμουν 18χρονών και έλιωνα στα λεωφορεία και στον Ηλεκτρικό για τα φροντιστήρια Πανελλαδικών...ένας 19άρης τότε "φίλος" μου του πήρε ο μπαμπάς δώρο το Audi 80 το δίλιτρο με τα 133 άλογα....και εγώ ονειρεύομουν ένα Fiat Uno 45 ή ένα Fiesta 1000άρι ή στην καλύτερη ένα Starlet....τελικά έβλεπα το όνειρο για 5 χρόνια περίπου μέχρι να βγάλω τα πρώτα χρήματα.... Neutral Neutral

Δυστυχώς αυτή είναι η πραγματικότητα... Sad
Slash - Κυρ 13 Οκτ 2002, 12:40:14
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνώ μαζί σου Vini, πάντως δεν είναι ποτέ αργά για ένα όνειρο. Cool Απλά όσο αναφορά την αγορά του αυτοκινήτου πάντα ήμουν και είμαι της άποψης να μην βάζεις δόσεις και δάνεια για να πάρεις κάτι που θέλεις. Η καλύτερη λύση είναι τα λεφτά αμέσως. Βέβαια είναι μεγάλο το κουράγιο, αλλά ησυχάζεις μετά. Και το θέμα είναι να έχεις να τα δώσεις βέβαια, αλλά δεν είναι ψυχοφθόρο μήνας μπαίνει, μήνας βγαίνει να πας να του σκας του αλλουνού οτι έχεις βγάλει; Αλλά και πάλι αυτό δεν είναι που σε κρατάει μακριά από το όνειρο; ... Rolling eyes
theflame - Κυρ 13 Οκτ 2002, 13:19:25
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
Απλά όσο αναφορά την αγορά του αυτοκινήτου πάντα ήμουν και είμαι της άποψης να μην βάζεις δόσεις και δάνεια για να πάρεις κάτι που θέλεις. Η καλύτερη λύση είναι τα λεφτά αμέσως. Βέβαια είναι μεγάλο το κουράγιο, αλλά ησυχάζεις μετά. Και το θέμα είναι να έχεις να τα δώσεις βέβαια, αλλά δεν είναι ψυχοφθόρο μήνας μπαίνει, μήνας βγαίνει να πας να του σκας του αλλουνού οτι έχεις βγάλει; Αλλά και πάλι αυτό δεν είναι που σε κρατάει μακριά από το όνειρο; ... Rolling eyes


Αχ Σλασάκο, μεγάλο θέμα ανοίγεις!!!
Αυτό το περίμενε να μαζέψεις λεφτά και δεν βάζω δάνειο είναι και δικιά μου άποψη αλλά όλο και με κρατούσε πίσω αρκετά χρόνια (τουλάχιστον 3)
Και όλο μάζευα, και όλο κάτι τύχαινε, όχι σοβαρό. Π.χ. όταν έχεις πέντε δεκάρες δεν θα πας διακοπές; Θα πας και μέσα στην καλοπέραση θα απομακρύνεις το όνειρο, εγώ τουλάχιστον!
Αν έχεις όμως υποχρέωση θα πας, αν θα πας, αφού έχεις καλύψει την υποχρέωση.
Κάπως έτσι το είδα και το έβαλα το φέσι.
Και δεν σας κρύβω ότι είναι το μεγαλύτερο φέσι που έβαλα ποτέ μου και ότι από την πρώτη στιγμή με τρώει για το πως θα γίνει να το ξεχρεώσω νωρίτερα.
Διαφορετικά όμως δεν γινόταν, τουλάχιστον με εμένα. Κάποιος άλλος μπορεί να τα πετύχαινε καλύτερα.
Θέλω να ελπίζω ότι στο δεύτερο που θα αγοράσω θα πάω με μετρητά μια και ελπίζω να υπάρχει μαγιά και από το πρώτο, κάτι που τώρα δεν είχα!
Ουπς ξεφύγαμε!!!!! Embarassed
Miltellas - Τρι 15 Οκτ 2002, 02:38:32
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:
Ουπς ξεφύγαμε!!!!! Embarassed


Μωρέ δεν ξεφύγαμε καθόλου! Και εξηγώ...
Πόσοι εδώ μέσα είναι σε θέση να αγοράσουν το όνειρό τους με μετρητά;
Πόσοι μπορούν να πληρώσουν μπροστά, το RC;

Τα όνειρα τα δικά μου, πλησιάζονται (και παραμένουν τελικά όνειρα) μόνο με δόσεις! Και απ'ότι φαίνεται εάν ποτέ πάρω κάτι σαν το RC θα γίνει με άπειρες δόσεις. Ειδάλλως θα μετατρέψω σε RC μετά από μερικά χρόνια το ήδη κατέχον 206. Ζούμε και μεγαλώνουμε στην Ελλάδα, με ότι καλό και κακό συνεπάγεται αυτό...

Το αμαξάκι μου το πληρώνω με δόσεις και πιστέψτε με, όσες δυσκολίες και αν έχω δεν το μετανιώνω ούτε χιλιοστό. Κάθε φορά που πληρώνω την δόση, λέω στον εαυτό μου ότι χωρίς αυτήν τη θυσία, δεν θα είχα αυτοκίνητο, παρά μόνο το "παπάκι" μου και αυτό δεν θα το άντεχε η συνείδησή μου. Και έτσι δεν το βλέπω σαν θυσία, παρά μόνο σαν αναγκαίο κακό, σαν ανάγκη επιβίωσης... σαν το ενοίκιο που πληρώνω για να έχω στέγη να μείνω.
seridim - Τρι 15 Οκτ 2002, 10:47:44
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Τα όνειρα τα δικά μου, πλησιάζονται (και παραμένουν τελικά όνειρα) μόνο με δόσεις! . Ζούμε και μεγαλώνουμε στην Ελλάδα, με ότι καλό και κακό συνεπάγεται αυτό...

Το αμαξάκι μου το πληρώνω με δόσεις και πιστέψτε με, όσες δυσκολίες και αν έχω δεν το μετανιώνω ούτε χιλιοστό. Κάθε φορά που πληρώνω την δόση, λέω στον εαυτό μου ότι χωρίς αυτήν τη θυσία, δεν θα είχα αυτοκίνητο. Και έτσι δεν το βλέπω σαν θυσία, παρά μόνο σαν αναγκαίο κακό, σαν ανάγκη επιβίωσης... σαν το ενοίκιο που πληρώνω για να έχω στέγη να μείνω.


Φίλε Miltella και τα δικά μου όνειρα θα γίνουν κάποτε αληθινά (RC;;Wink :D :D αλλά μόνο με δόσεις. Και αυτό γιατί όπως πολύ σωστά ανέφερες ''Ζούμε και μεγαλώνουμε στην Ελλάδα, με ότι καλό και κακό συνεπάγεται αυτό...''. Crying or Very sad Crying or Very sad Νομίζω ότι περισσότερα σχόλια είναι περιττά
fpug - Τρι 15 Οκτ 2002, 11:47:39
Θέμα δημοσίευσης:
Ζουμε και μεγαλωνουμε στην Ελλαδα και τελικα το μονο καλο ειναι ο ηλιος και οι φραπεδιες Ολα τα αλλα ειναι @#!##@@!! Embarassed Crying or Very sad Confused Sad Mad Evil
teoman - Τρι 15 Οκτ 2002, 11:50:15
Θέμα δημοσίευσης:
Και οι γυναίκες.... Και το forum μας....
fpug - Τρι 15 Οκτ 2002, 11:56:23
Θέμα δημοσίευσης:
και να ειμασταν σε καμια χωρα με 3πλασιο μισθο και τιμες αυτ/των σχεδον ιδιες με Ελλαδα ε? Ποσα RC θα ειχε ο καθενας!!!! Wink
Slash - Τρι 15 Οκτ 2002, 14:42:02
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστός ο teoman που συμπλήρωσε τον fpug. Η Ελλάδα έχει και καλές γκο.... εεεε κορίτσια. χεχχεχε Laughing

Όσο αναφορά το χρηματικό θέμα για την αγορά ενός αυτοκινήτου, για να δούμε πως το αντιμετωπίσουμε με real facts. Ας πάρουμε το RC για παράδειγμα. Κόστος 8 εκ. Παίρνουμε έναν σχετικά μεσοϋψηλό μισθό, 500 χιλ., και βλέπουμε πόσοι μισθοί χρειάζονται για να το πάρουμε ντούκου το αμάξι. Με υπολογισμό βλέπουμε οτι χρειάζονται 16 μισθοί (!!) για να αγοράσουμε αυτό το αυτοκίνητο. Δηλαδή παίρνοντας τα πράγματα στην απόλυτη μορφή τους (ψυχρά όπως θα το έλεγα εγώ), θα πρέπει για 16 μήνες όπως παίρνεις τον μισθό σου να το βάζεις στον κουμπαρά σου, χωρίς να τρως, να πίνεις, να βγαίνεις έξω, να έχεις κάπου να κοιμηθείς, κλπ κλπ, για να πάρεις αυτό που γουστάρεις. Ακόμη και με 1 εκ. το μήνα, θέλει 8 μήνες ολόκληρους. Επειδή όμως οι μισθοί κινούνται πολύ πιο κάτω, τότε...
Και επίσης αυτό που το σκέφτονται λίγοι, θες πχ να πάρεις ένα ακριβό αυτοκίνητο, οποιασδήποτε μάρκας. Έχεις να το συντηρήσεις; Και την βενζίνη του θα θέλει, και τα service του (ελπίζοντας να πετύχεις κάποια καλή αντιπροσωπεία), και την ασφάλεια του, κλπ. Και πόσα άλλα που βγαίνουν στην πορεία. Άντε και εγώ το παρατράβηξα. Mad
Αλλά όπως λέει και ο λαός μας "όποιος φοβάται πάει και κοιμάται". Γι αυτό δεν γαμ**ται, κυνηγήστε το either way. Cool Αλλιώς τι νόημα έχει; Wink
theflame - Τρι 15 Οκτ 2002, 22:59:40
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Το αμαξάκι μου το πληρώνω με δόσεις και πιστέψτε με, όσες δυσκολίες και αν έχω δεν το μετανιώνω ούτε χιλιοστό. Κάθε φορά που πληρώνω την δόση, λέω στον εαυτό μου ότι χωρίς αυτήν τη θυσία, δεν θα είχα αυτοκίνητο, παρά μόνο το "παπάκι" μου και αυτό δεν θα το άντεχε η συνείδησή μου. Και έτσι δεν το βλέπω σαν θυσία, παρά μόνο σαν αναγκαίο κακό, σαν ανάγκη επιβίωσης... σαν το ενοίκιο που πληρώνω για να έχω στέγη να μείνω.


Αχ ρε Μίλτο, καλέ μου Μίλτο....
Πόσοι είναι τελικά οι ρομαντικοί που βλέπουν σήμερα το αμάξι "σαν ανάγκη επιβίωσης";;;;;;
Από τότε που βρήκα αυτό το club κάθε μέρα ανακαλύπτω ότι δεν είμαι μόνος και μου αρέσει κάθε μέρα και περισσότερο!
Ναι το αμάξι είναι προέκτασή μας, κομμάτι μας, δεν μπορεί να είναι θυσία η αγορά του, έτσι τουλάχιστον το βλέπω και εγώ.
Το αμάξι είναι η τέλεια μορφή ελευθερίας-ανεξαρτησίας όπως έχει γράψει και ο Νίκος Δήμου.
Η ελευθερία μας δεν έχει κόστος, ή θυσίες. Απλά μία απόφαση χρειάζεται...
Miltellas - Τετ 16 Οκτ 2002, 01:14:22
Θέμα δημοσίευσης:
Φλόγα δεν διαφωνώ με όσα λες. Εγώ βέβαια αναφερόμουν στο θέμα των δόσεων και όχι του αυτοκινήτου.
Χαλάλι, ό,τι κάνω για το 206 μου!
Wink
christhehealer - Τετ 16 Οκτ 2002, 11:44:12
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:
Το αμάξι είναι η τέλεια μορφή ελευθερίας-ανεξαρτησίας όπως έχει γράψει και ο Νίκος Δήμου.
Η ελευθερία μας δεν έχει κόστος, ή θυσίες. Απλά μία απόφαση χρειάζεται...


Παρασύρθηκες theflame και θα σε επαναφέρω στην τάξη. Kαλό θα ήταν ο αξιοσέβαστος κ. Δήμου να ξαναδιάβασει τον Zορμπά του Kαζαντζάκη για να επαναπροσδιορίσει έννοιες όπως η ελευθερία και ανεξαρτησία. Όχι στην αγάπη μας για την αυτοκίνηση να τα ισοπεδώνουμε όλα. Wink

O Miltellas έγραψε ποιός μπορεί να αγοράσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο μετρητοίς. Eγώ. Όπως είμαι τώρα. Έχω καλό μισθό, εργένης (ακούτε νύφες, δίμετρες με πλούσιο εσωτερικό - μέσα από τα ρούχα εννοώ -κόσμο;) και δεν έχω ενοίκια. Άρα μπορώ να κάνω την κίνηση.

Eάν και εφόσον είχα και κάποιον άλλο να νοιάζομαι τότε τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά. Δηλαδή εάν είχα ένα παιδί, τότε η επιλογή του αυτοκινήτου θα προσανατολιζόταν προς τα εκεί (Zafira OPC - αμετανόητος Cool )

Σε "φτασμένους" εργένηδες απευθύνονται κυρίως αυτά τα αυτοκίνητα παιδιά, μην γελιέσται. Kαι σε πάπους σαν αυτόν με το STI-Prodrive που πέτυχα τις προάλες στον Kουβαρά, που θέλουν να ξανανοίωσουν...
pezomania - Τετ 16 Οκτ 2002, 17:16:49
Θέμα δημοσίευσης:
Και σε δεσμευμένους με ακόμα μεγαλύτερο μισθό Wink Γιατί και οι παντρεμένοι έχουν ψυχή :D

(Δυστηχώς εγώ ανήκω στους δεσμευμένους με χαμηλό μισθό και έτσι το πήρα με δώσεις Crying or Very sad )
theflame - Τετ 16 Οκτ 2002, 22:11:47
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
theflame έγραψε:
Το αμάξι είναι η τέλεια μορφή ελευθερίας-ανεξαρτησίας όπως έχει γράψει και ο Νίκος Δήμου.
Η ελευθερία μας δεν έχει κόστος, ή θυσίες. Απλά μία απόφαση χρειάζεται...


Παρασύρθηκες theflame και θα σε επαναφέρω στην τάξη. Kαλό θα ήταν ο αξιοσέβαστος κ. Δήμου να ξαναδιάβασει τον Zορμπά του Kαζαντζάκη για να επαναπροσδιορίσει έννοιες όπως η ελευθερία και ανεξαρτησία. Όχι στην αγάπη μας για την αυτοκίνηση να τα ισοπεδώνουμε όλα. Wink


OK - OK μην τα παίρνεις όλα τις μετρητής καλέ μου θεραπευτή...
Ίσως να έγραψε ότι το αμάξι είναι μία τέλεια μορφή ελευθερίας θέλοντας να αποδώσει την ανεξαρτησία του να μετακινείσαι αυτόνομα και σίγουρα όχι απόλυτα. Άλλωστε είναι και αυτή η Αλτζχαίμερ που με πιλατεύει τον τελευταίο καιρό και δεν λέει να φύγει!!!!
Δεν ξέρω τις απόψεις του αξιοσέβαστου και αγαπητού κ.Δήμου για τον Ζορμπά, αλλά εγώ είμαι μαζί σου, δεν το συζητώ. Wink

christhehealer έγραψε:
O Miltellas έγραψε ποιός μπορεί να αγοράσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο μετρητοίς. Eγώ. Όπως είμαι τώρα. Έχω καλό μισθό, εργένης (ακούτε νύφες, δίμετρες με πλούσιο εσωτερικό - μέσα από τα ρούχα εννοώ -κόσμο;) και δεν έχω ενοίκια. Άρα μπορώ να κάνω την κίνηση.

Ο εσωτερικός κόσμος στη γυναίκα είναι όλα τα λεφτά.... :D :D
Ετοιμάζεσαι; Surprised Να πω καλορίζικο ή μην το ματιάσω;;;;;; Shocked

Παράθεση:
Σε "φτασμένους" εργένηδες απευθύνονται κυρίως αυτά τα αυτοκίνητα παιδιά, μην γελιέσται. Kαι σε πάπους σαν αυτόν με το STI-Prodrive που πέτυχα τις προάλες στον Kουβαρά, που θέλουν να ξανανοίωσουν...

Σίγουρα, όταν αυξάνουν οι υποχρεώσεις, αυξάνουν και οι απαιτήσεις σε χώρους και άνεση... Evil (γερνάμε τώρα να το πω αυτό; Μπα συνετιζόμαστε είναι πιο πράο!!!)
Μπορώ όμως γιατρέ μου να ονειρεύομαι εεε;
Ή δεν κάνει;;;;;;;; Crying or Very sad Crying or Very sad
christhehealer - Τετ 16 Οκτ 2002, 22:47:47
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:
Μπορώ όμως γιατρέ μου να ονειρεύομαι εεε;
Ή δεν κάνει;;;;;;;; Crying or Very sad Crying or Very sad


Δεν απαγορεύεται να ονειρεύεσαι αλλά επιβάλετε.

Αν δεν έχεις όνειρα δεν πρόκειται να τα κάνεις ποτέ πραγματικότητα.

Δεν ξέρω τι εννοείς εσύ εσωτερικό κόσμο αλλά εγώ εννοώ αυτό που βλέπουμε σε μια γυναίκα όταν δεν φοράει τα ρούχα της Cool

Κουλτούρες και τέτοια δεν με αγγίζουν γιατί αφενός έχω αρκετή από μόνος μου αφετέρου εάν είχα ψύχωση με αυτά τα πράγματα και τα αναζητούσα εναγωνίως θα τα έφτιαχνα με το φίλο μου το Βαγγέλη.
Το τελευταίο δεν είναι δικό μου αλλά του Τζούμα. Το άκουσα ένα πρωί και γέλαγα μόνος μου στο αυτοκίνητο Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
theflame - Τετ 16 Οκτ 2002, 22:51:14
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Δεν ξέρω τι εννοείς εσύ εσωτερικό κόσμο αλλά εγώ εννοώ αυτό που βλέπουμε σε μια γυναίκα όταν δεν φοράει τα ρούχα της Cool


Το ίδιο πράγμα λέμε γιατρέ μου Cool Cool Cool
ΕΚΕΙ είναι όλα τα λεφτά!!!!! Wink Wink Wink
Nikel - Πεμ 17 Οκτ 2002, 02:09:42
Θέμα δημοσίευσης:
theflame έγραψε:
christhehealer έγραψε:
Δεν ξέρω τι εννοείς εσύ εσωτερικό κόσμο αλλά εγώ εννοώ αυτό που βλέπουμε σε μια γυναίκα όταν δεν φοράει τα ρούχα της Cool


Το ίδιο πράγμα λέμε γιατρέ μου Cool Cool Cool
ΕΚΕΙ είναι όλα τα λεφτά!!!!! Wink Wink Wink


Τα λεφτα ειναι στην τσεπη...αντε και σε καμμια τραπεζα
Γεωργιου speaking
theflame - Πεμ 17 Οκτ 2002, 11:58:41
Θέμα δημοσίευσης:
Nikel έγραψε:
Τα λεφτα ειναι στην τσεπη...αντε και σε καμμια τραπεζα
Γεωργιου speaking


My name is Bond, James Bond Shocked Shocked Shocked
Asxeto!!!!!! :D :D :D
Αλεξ@νδρος - Πεμ 17 Οκτ 2002, 16:41:53
Θέμα δημοσίευσης:
Nikel έγραψε:

Γεωργιου speaking
Nikel έγραψε:

Οντως εγραψε
veilside - Δευ 21 Οκτ 2002, 11:18:04
Θέμα δημοσίευσης:
twra moy to lete poy pira idi to amaksi!!!!de perimena kai egw ligo na parw to rc!
Tomcat - Δευ 21 Οκτ 2002, 13:38:21
Θέμα δημοσίευσης:
Πικραμένοι του κόσμου ενωθείτε!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Evil Evil Evil
christhehealer - Δευ 04 Νοέ 2002, 13:47:31
Θέμα δημοσίευσης:
Για τους ανύσηχους οικογενειάρχαι....




Aπό reviews σε διάφορα περιοδικά ανεφέρουν ότι το RC έχει εκτεταμένες αλαγές στην ανάρτηση για να μοιάζει η οδική του συμπεριφορά στο 205 GTI και 306 GTI Race.





Kρίνοντας από τις φωτογραφίες που είναι της τελικής έκδοσης δεν νομίζω ότι χρειάζεται καθόλου χαμήλωμα για να δείξει. Παίζουν ρόλο βέβαια και οι 17αρηδες τροχοί.

Για όσους παρατηρητικούς θα διαβάσανε στο πίσω μέρος το "GTI". Eίναι για την αγγλική έκδοση που θα λέγεται GTI-180. Στην υπόλοιπη Eυρώπη θα κυκλοφορεί σαν 206RC
Alex - Δευ 04 Νοέ 2002, 15:23:03
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω παθει ζημια μιλαμε το οχημα ειναι ΑΠΑΙΧΤΟ.. Ειναι και στο αγαπημενο μου χρωμα και οσο να ναι εχω αρχισει να σκεφτομαι μηπως μπορω να κανω και γω το δικο μου καπως ετσι η να παρω ενα RC μια και καλη.. Αλλα ειναι και τα λεφτα στη μεση.. που θα παει ομως.. δεν θα τα κονομησουμε σε καποια φαση?
Miltellas - Πεμ 07 Νοέ 2002, 05:50:38
Θέμα δημοσίευσης:
ΤΟ ΘΕΛΩ! ΤΟ ΘΕΛΩ!
Nikel - Πεμ 07 Νοέ 2002, 12:04:03
Θέμα δημοσίευσης:
Και εγω και εγω Onfire
teoman - Πεμ 07 Νοέ 2002, 13:13:42
Θέμα δημοσίευσης:
Nikel έγραψε:
Και εγω και εγω Onfire


Τί να το κάνεις εσύ βρε nikel?Αφού σε λίγες μέρες θα έχεις... πύραυλο!
Με το turbo θα το στέλνεις αδιάβαστο...
Πάντως αν είναι να το πάρετε,τουλάχιστον να έχουν διαφορετικό χρώμα για να ξεχωρίζουν :D
XS - Πεμ 07 Νοέ 2002, 15:00:16
Θέμα δημοσίευσης:
Για να πω και μερικές κακίες...Twisted evil
Λίγο μικρούς δίσκους δεν έχει; Τί τις ήθελαν τις 17άρες τότε; Υπέκυψε και η Peugeot στο γερμανικό motto "δώστε ίντσες στο λαό", όταν το 306GTi 167HP είχε 15άρες οι οποίες του ήταν υπεραρκετές...
Ένα 6τάχυτο κιβώτιο δεν θα ήταν άσχημο επίσης, ακόμα και οι συντηρητικές μερσεντέδες έχουν πλέον, χώρια που είχαν έτοιμο κιβώτιο από το 306...

Εντελώς άσχετα με τα παραπάνω, η παγκοσμιοποίηση έχει επηρεάσει και τα αυτοκίνητα, όλα τείνουν προς ένα user friendly μοντέλο αυτοκινήτου που να τα κάνει όλα καλά αλλά από διασκέδαση μηδέν (ηλεκτρονικών παρόντων, πας οδηγός παυσάτω)...


ΥΓ: Συγχωρέστε με αν έκανα κάποια πατάτα στην παράφραση της αρχαίας φράσης. Laughing
konstantinos - Πεμ 07 Νοέ 2002, 15:14:40
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Για τους ανύσηχους οικογενειάρχαι....





Δυστυχώς αυτό δεν θα κυκλοφορίσει τελικά...
Ημουν ήδη έτοιμος και με τα ευρα στην τσέπη...

Εχω την εντύπωση οτι το RC θα κυκλοφορίσει μόνο με ABS και κανένα άλλο three f***k letter code (εννοώντας ηλεκτρονικά "γερμανικά" βοηθήματα).
Slash - Πεμ 07 Νοέ 2002, 23:56:42
Θέμα δημοσίευσης:
Βλέπω πολύ συμμετοχή για το RC. Και επειδή δεν βλέπω να έρχονται πολλά κομμάτια, για μένα μάλλον δεν θα μείνει. Θα κοιτάξω αλλού... Laughing
fpug - Παρ 08 Νοέ 2002, 11:39:52
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
Βλέπω πολύ συμμετοχή για το RC. Και επειδή δεν βλέπω να έρχονται πολλά κομμάτια, για μένα μάλλον δεν θα μείνει. Θα κοιτάξω αλλού... Laughing



το RC δεν ειναι limited edition ...!!! :D
christhehealer - Παρ 08 Νοέ 2002, 11:55:09
Θέμα δημοσίευσης:
fpug έγραψε:
το RC δεν ειναι limited edition ...!!! :D


Tζουκου. Kαι limited να είναι, ένας από τους Limited θα είμαι εγώ. Cool Shocked Shocked Evil Evil
fpug - Παρ 08 Νοέ 2002, 11:58:03
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
fpug έγραψε:
το RC δεν ειναι limited edition ...!!! :D


Tζουκου. Kαι limited να είναι, ένας από τους Limited θα είμαι εγώ. Cool Shocked Shocked Evil Evil



Παντως στην Peugeot οποιος θελει μπορει να παει απο την επομενη εβδομαδα με 1000 ευρουλακια και να το παραγγειλει. Αυτο μου το ειπαν απο την Peugeot που πηρα το δικο μου.
konstantinos - Παρ 08 Νοέ 2002, 12:03:58
Θέμα δημοσίευσης:
fpug έγραψε:
christhehealer έγραψε:
fpug έγραψε:
το RC δεν ειναι limited edition ...!!! :D


Tζουκου. Kαι limited να είναι, ένας από τους Limited θα είμαι εγώ. Cool Shocked Shocked Evil Evil



Παντως στην Peugeot οποιος θελει μπορει να παει απο την επομενη εβδομαδα με 1000 ευρουλακια και να το παραγγειλει. Αυτο μου το ειπαν απο την Peugeot που πηρα το δικο μου.


Τι ημερομηνίες παράδοσης παίζουν???
fpug - Παρ 08 Νοέ 2002, 12:08:16
Θέμα δημοσίευσης:
konstantinos έγραψε:
fpug έγραψε:
christhehealer έγραψε:
fpug έγραψε:
το RC δεν ειναι limited edition ...!!! :D


Tζουκου. Kαι limited να είναι, ένας από τους Limited θα είμαι εγώ. Cool Shocked Shocked Evil Evil



Παντως στην Peugeot οποιος θελει μπορει να παει απο την επομενη εβδομαδα με 1000 ευρουλακια και να το παραγγειλει. Αυτο μου το ειπαν απο την Peugeot που πηρα το δικο μου.


Τι ημερομηνίες παράδοσης παίζουν???


Αυτο δεν το ρωτησα φιλε γιατι δεν ενδιαφερομαι να το παρω. Απλα τον ρωτησα ποτε ξεκιναν παραγγελιες. Αν ξαναπερασω παντος θα ρωτησω λεπτομερειες και θα τις γραψω στο forum.
Slash - Παρ 08 Νοέ 2002, 23:13:14
Θέμα δημοσίευσης:
Σήμερα που ήμουν στο γυμναστήριο έπαιζε κλασικά Star Fm. Σε κάποια φάση ακούω μια διαφήμιση "κερδίστε αυτοκίνητο!". Σκέφτομαι άντε πάλι μαλ***ες θα δίνουνε. Και συνεχίζει "Κερδίστε ένα Peugeot 206 GTI 2000 κυβικά αξίας 19000 ευρώ!" (τώρα είναι το RC ή όχι; ). Ώπα λέω! Τι παίζει; Γράφεις στο κινητό σου το ονομά σου, την ηλικία σου, κάτι άλλα και τα στέλνεις σε έναν αριθμό (μου φαίνεται 4104). Όποιος έχει στείλει τα περισσότερα μηνύματα μέχρι την κλήρωση, κερδίζει. Ε τα ψιλοπήρα λίγο Evil (μόνο ψίλο και λίγο; ) αλλά τέσπα. Γα*ώ τη τρέλλα τους μέσα, ξεκίνησαν να το δίνουν και στα γαριδάκια; Βέβαια βάλαν κάτι τέτοιο για να τραβήξει κόσμο, αλλά ας έδιναν κανα Micra, κανα Punto, ξέρω γω;
Βλαμμένοι , αλλά αυτοί την δουλειά τους κάνουν. Άλλο ένα στο δρόμο.
Με συγχωρείτε για το μένος μου...
Tomcat - Σαβ 09 Νοέ 2002, 01:16:39
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι ευχάριστο που το RC δεν θα είναι πλέον σε limited edition!!Βέβαια τώρα τα μεταχειρισμένα 2litra θα γίνουν πάμφτηνα!!! Αντέ ίσως ζήσουμε και εμείς κάποια στιγμή την οδηγική εμπειρία του 2λιτρού. Razz Razz Razz
DimiP - Σαβ 09 Νοέ 2002, 18:50:27
Θέμα δημοσίευσης:
Tomcat έγραψε:
Είναι ευχάριστο που το RC δεν θα είναι πλέον σε limited edition!!Βέβαια τώρα τα μεταχειρισμένα 2litra θα γίνουν πάμφτηνα!!! Αντέ ίσως ζήσουμε και εμείς κάποια στιγμή την οδηγική εμπειρία του 2λιτρού. Razz Razz Razz


παμφτηνα 2λιτρα;;;
ναι καλα!!!
αμα βρεις 2λιτρο με ας πουμε ...14.000 Ευρω παρε μου κι εμενα ενα.
παμφτηνα δεν ειπες;;; Laughing Laughing
pduke - Δευ 11 Νοέ 2002, 09:56:24
Θέμα δημοσίευσης:
Αγορίνες μου γιαυτό οργανώνουμε εκδρομούλα.Εκεί έξω ,πάνω στα βουνά όλα είναι πιο όμορφα και θα έχει και δίλιτρα και τουρμπισμένα και νίτρα (λέμε τώρα) και ότι τραβάει η ψυχούλα σας.
fpug - Δευ 18 Νοέ 2002, 15:34:51
Θέμα δημοσίευσης:
Την μηχανη του RC την εχει δει κανεις πως ειναι?
Ειμαι πολλυ περιεργος.. Cool Question
pduke - Δευ 18 Νοέ 2002, 15:57:17
Θέμα δημοσίευσης:
fpug έγραψε:
Την μηχανη του RC την εχει δει κανεις πως ειναι?
Ειμαι πολλυ περιεργος.. Cool Question


Χα!!!Εγώ να δεις.......
Μας έχει φαει αυτός ο μεταβλητός χρονισμός!!!
pduke - Πεμ 28 Νοέ 2002, 20:04:48
Θέμα δημοσίευσης:
ΟΤΑΝ ΜΙΛΑΕΙ Ο ΔΟΥΚΑΣ ΘΑ ΤΟΝ ΑΚΟΥΤΕ!!!!!!!!!

μου μεταφράσανε το pdf που βρήκε ο fpug και ανοίχτε τις ματάρες σας!!!!!!!

1.το rc πίσω φοράει τις ράβδους(tirants λέει και μάλλον για αυ΄το προκειτε ,ειδάλως μιλάμε για αντιστρεπτική) του sw.......ΟΤΑΝ ΤΑ ΕΛΕΓΑ ΕΓΩ ΜΟΥ ΛΕΓΑΤΕ ΣΙΓΑ ΜΕΓΑΛΕ ΒΑΛΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΝΤΑΛΙΚΑ.......παρτε ναχετε τωρα δισπιστα κακομαθημενα 206ξάκια!!!!!!!

2.ΤΟ ΚΑΛΥΤΡΕΡΟ ΟΛΩΝ:οι σχέσεις είναι κοντές(αγωνιστικές λέει...) εκτός της πρώτης......η οποία είναι ιδιαίτερα μακρυα για να μπορεί να μπαίναι και στις........................7000 ΤΙ ΛΕΣ ΤΩΡΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ.
Τι συμαίνει αυτό μικρά μου??????????
απαντώ:
στη φουρκέτα (εκεί που όλα κρεμάνε) το rc μπαίνει με πρώτη χωρίς να του τελειώσει στην έξοδο....................
τι σημαίνει αυτό μωρά μου????
Ξανααπαντώ:
Ότι το όχημα είναι στημένο για ΤΟ στροφιλίκι!!!!!τίποτα δεν είναι τυχαίο!!!!
άρα να τα ανταλακτικά που όλοι θέλατε.

θέλετε κιάλλο????
πάρτε
τι λάστιχα φοράει ????
P7000!!!!!!!!!
τι έλεγε ο Δούκας για τα Pirelli και τα pzero,τι έλεγε ο Μίλτος για τα 7000????Τι έλεγε ο αντιπρόσωπος της pirelli στο Μίλτo για τα δύο παραπάνω??!!!!

Στο πήλιο θα έρθω με βρεμένη την αεροτομή και θα σας κοπανάω όλους!!!!
DimiP - Πεμ 28 Νοέ 2002, 21:06:54
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
ΟΤΑΝ ΜΙΛΑΕΙ Ο ΔΟΥΚΑΣ ΘΑ ΤΟΝ ΑΚΟΥΤΕ!!!!!!!!!

μου μεταφράσανε το pdf που βρήκε ο fpug και ανοίχτε τις ματάρες σας!!!!!!!

1.το rc πίσω φοράει τις ράβδους(tirants λέει και μάλλον για αυ΄το προκειτε ,ειδάλως μιλάμε για αντιστρεπτική) του sw.......ΟΤΑΝ ΤΑ ΕΛΕΓΑ ΕΓΩ ΜΟΥ ΛΕΓΑΤΕ ΣΙΓΑ ΜΕΓΑΛΕ ΒΑΛΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΝΤΑΛΙΚΑ.......παρτε ναχετε τωρα δισπιστα κακομαθημενα 206ξάκια!!!!!!!

2.ΤΟ ΚΑΛΥΤΡΕΡΟ ΟΛΩΝ:οι σχέσεις είναι κοντές(αγωνιστικές λέει...) εκτός της πρώτης......η οποία είναι ιδιαίτερα μακρυα για να μπορεί να μπαίναι και στις........................7000 ΤΙ ΛΕΣ ΤΩΡΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ.
Τι συμαίνει αυτό μικρά μου??????????
απαντώ:
στη φουρκέτα (εκεί που όλα κρεμάνε) το rc μπαίνει με πρώτη χωρίς να του τελειώσει στην έξοδο....................
τι σημαίνει αυτό μωρά μου????
Ξανααπαντώ:
Ότι το όχημα είναι στημένο για ΤΟ στροφιλίκι!!!!!τίποτα δεν είναι τυχαίο!!!!
άρα να τα ανταλακτικά που όλοι θέλατε.

θέλετε κιάλλο????
πάρτε
τι λάστιχα φοράει ????
P7000!!!!!!!!!
τι έλεγε ο Δούκας για τα Pirelli και τα pzero,τι έλεγε ο Μίλτος για τα 7000????Τι έλεγε ο αντιπρόσωπος της pirelli στο Μίλτo για τα δύο παραπάνω??!!!!

Στο πήλιο θα έρθω με βρεμένη την αεροτομή και θα σας κοπανάω όλους!!!!


καλα ρε Duke μη κανεις ετσι. το καταλαβαμε μην κανεις και κακα!!! Laughing
μια φορα δικιο ειχε αυτο το παιδι και θα το λεει για παντα...
ωστε ανταλλακτικα απο rc ε;;;
χμμ...ποσο να κοστιζουν αραγε;;;;
χμμμ. να μπορει να τα αντεξει το φτωχο μου 1400 γιατι τα 1600 θα πεσουν με τα μουτρα ..δεν το συζητω!
Μιλτο θα στις στειλω πισω τις αντιστρεπτικες μου φαινεται! Laughing
Miltellas - Παρ 29 Νοέ 2002, 01:48:53
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:
Μιλτο θα στις στειλω πισω τις αντιστρεπτικες μου φαινεται! Laughing


Στείλ' τες! Να τις βάλω παρέα με αυτές που έχω και έτσι να φοράω τέσσερις ράβδους στρέψης πίσω σαν το Cilo Williams...
Και μετά εσείς φορέστε ότι θέλετε... Laughing
Sidobre - Παρ 29 Νοέ 2002, 10:47:54
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
DimiP έγραψε:
Μιλτο θα στις στειλω πισω τις αντιστρεπτικες μου φαινεται! Laughing


Στείλ' τες! Να τις βάλω παρέα με αυτές που έχω και έτσι να φοράω τέσσερις ράβδους στρέψης πίσω σαν το Cilo Williams...
Και μετά εσείς φορέστε ότι θέλετε... Laughing


Αμα τις βάλεις και τις 4, εγώ θα φορέσω το σώβρακό μου ανάποδα! Silly Mr. Green
konstantinos - Παρ 29 Νοέ 2002, 10:58:44
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Miltellas έγραψε:
DimiP έγραψε:
Μιλτο θα στις στειλω πισω τις αντιστρεπτικες μου φαινεται! Laughing


Στείλ' τες! Να τις βάλω παρέα με αυτές που έχω και έτσι να φοράω τέσσερις ράβδους στρέψης πίσω σαν το Cilo Williams...
Και μετά εσείς φορέστε ότι θέλετε... Laughing


Αμα τις βάλεις και τις 4, εγώ θα φορέσω το σώβρακό μου ανάποδα! Silly Mr. Green


και εγώ θα βάλω μπετονόβεργες Evil Evil Evil

Laughing Laughing Laughing
christhehealer - Παρ 29 Νοέ 2002, 13:18:40
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
Τι συμαίνει αυτό μικρά μου??????????
απαντώ:
στη φουρκέτα (εκεί που όλα κρεμάνε) το rc μπαίνει με πρώτη χωρίς να του τελειώσει στην έξοδο....................
τι σημαίνει αυτό μωρά μου????
Ξανααπαντώ:
Ότι το όχημα είναι στημένο για ΤΟ στροφιλίκι!!!!!τίποτα δεν είναι τυχαίο!!!!
άρα να τα ανταλακτικά που όλοι θέλατε.


Kάπου στο Bασίλειο του 206Club υπάρχει ένα ταπεινό XS πού παίρνει από πάντα τις φουρκέτες με πρώτη. Cool Cool Cool Cool Cool
Sidobre - Παρ 29 Νοέ 2002, 14:16:21
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:

Kάπου στο Bασίλειο του 206Club υπάρχει ένα ταπεινό XS πού παίρνει από πάντα τις φουρκέτες με πρώτη. Cool Cool Cool Cool Cool


Tόσο αργά τις πάς;

Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green
Alex - Παρ 29 Νοέ 2002, 14:19:32
Θέμα δημοσίευσης:
Οι 1400αρηδες ανεκαθεν τις παιρνανε με 1η μιας και 2α 2000-2500 στροφες στο apex δεν ειναι ικανη να τραβηξει το αμαξι. Φανταζομαι το ιδιο ισχυει σε μεγαλυτερο βαθμο και στους 1100...

Παντως τα 2000 κυβικα δεν εχουν προβλημα σε τετοια φασματα στροφων με 80-85% της ροπης διαθεσιμα...Η δευτερα θα ειναι σαν "φυσικο" traction control σε σχεση με μια πρωτη που θα σπιναρει ακατασχετα...
pduke - Παρ 29 Νοέ 2002, 14:24:20
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:

Kάπου στο Bασίλειο του 206Club υπάρχει ένα ταπεινό XS πού παίρνει από πάντα τις φουρκέτες με πρώτη. Cool Cool Cool Cool Cool


ψψψψψψψψ που σαι ...... γρηγοράκο....... πριν σου φύγει κανα γρανάζι σου λέω απλά ότι η πρώτη του RC έχει τελική 66χλμ.......ντοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοινγκ!!!!!!!!

whatcha gotta saya na?.huh?huh?
konstantinos - Παρ 29 Νοέ 2002, 14:31:04
Θέμα δημοσίευσης:
Alex έγραψε:
Οι 1400αρηδες ανεκαθεν τις παιρνανε με 1η μιας και 2α 2000-2500 στροφες στο apex δεν ειναι ικανη να τραβηξει το αμαξι.


Γιααααα περιμένετε λίγο...
Την διαδρομή Νέα Μάκρη - Πεντέλη (Βουνό) όλοι λίγο - πολύ την έχουμε κάνει έτσι?

Το ανηφορικό πέταλο μετά την ευθεία (το πρώτο που βρίσκεις), γιατί πάντα την ανεβαίνω με 2ρα και το στροφόμετρο στις 1800 - 2000 και στην κορυφή ανοίγω και αισθάνομαι να "φεύγω"??? Στην έξοδό της δεν έχω αυτό που θέλω?

Με την πρώτη τι θα κέρδιζα???
Περισσότερες στροφές rpm στην έξοδο???
Αφού είμαι όμως με μια (ταχύτητα) πάνω, δεν έχω πλεονέκτημα?
Sidobre - Παρ 29 Νοέ 2002, 14:32:33
Θέμα δημοσίευσης:
Alex έγραψε:
Οι 1400αρηδες ανεκαθεν τις παιρνανε με 1η μιας και 2α 2000-2500 στροφες στο apex δεν ειναι ικανη να τραβηξει το αμαξι. Φανταζομαι το ιδιο ισχυει σε μεγαλυτερο βαθμο και στους 1100...

Παντως τα 2000 κυβικα δεν εχουν προβλημα σε τετοια φασματα στροφων με 80-85% της ροπης διαθεσιμα...Η δευτερα θα ειναι σαν "φυσικο" traction control σε σχεση με μια πρωτη που θα σπιναρει ακατασχετα...



Στο 1,4 οι 2500 στροφές είναι μόλις 37 km/h, δηλαδή 4500 στην πρώτη..

Για 16v 1,6 στις 6000 με πρώτη έχεις 52km/h που σημαίνει 3.400 στροφές με δευτέρα!

Σχόλια δικά σας (Μάξιμουμ στροφές, μέγιστη ροπή κτλ κτλ κτλ....)
Sidobre - Παρ 29 Νοέ 2002, 14:36:29
Θέμα δημοσίευσης:
konstantinos έγραψε:
Γιααααα περιμένετε λίγο...
Την διαδρομή Νέα Μάκρη - Πεντέλη (Βουνό) όλοι λίγο - πολύ την έχουμε κάνει έτσι?

Το ανηφορικό πέταλο μετά την ευθεία (το πρώτο που βρίσκεις), γιατί πάντα την ανεβαίνω με 2ρα και το στροφόμετρο στις 1800 - 2000 και στην κορυφή ανοίγω και αισθάνομαι να "φεύγω"??? Στην έξοδό της δεν έχω αυτό που θέλω?

Με την πρώτη τι θα κέρδιζα???
Περισσότερες στροφές rpm στην έξοδο???
Αφού είμαι όμως με μια (ταχύτητα) πάνω, δεν έχω πλεονέκτημα?


1800 με 2000 στροφές είναι πολύ λίγες.

Ομως αν πατήσεις ακατάσχετα το γκάζι με πρώτη θα φάς υποστροφη ισχύως

Μήπως δεν την έχετε υπ'οψη; Η μήπως επιταχύνετε σταδιακά και ελεγχόμενα;
christhehealer - Παρ 29 Νοέ 2002, 15:16:35
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:


ψψψψψψψψ που σαι ...... γρηγοράκο....... πριν σου φύγει κανα γρανάζι σου λέω απλά ότι η πρώτη του RC έχει τελική 66χλμ.......ντοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοινγκ!!!!!!!!

whatcha gotta saya na?.huh?huh?


Tο συχρονιζέ της πρώτης το έχω εντάξει στα αναλώσιμα. Πως λέμε λάδια-λαστιχα-μάκτρα, εγώ εχω προσθέσει και συχρονιζέ. Shocked Shocked Shocked

Για τον Kωνσταντίνο τώρα. H θεωρία λέει ότι από τη στιγμή που στην έξοδο μίας στροφής θέλεις να είσαι στη δυνατότητα του Fast Out θα πρέπει οι στροφές του κινητήρα να είναι ανάμεσα στις στροφές μεγιστης ροπής - ισχύως. Aρα διαλέγεις τη σχέση, που θα φέρει τις στροφές του κινητήρα σε αυτό το φάσμα.
Alex - Παρ 29 Νοέ 2002, 15:24:24
Θέμα δημοσίευσης:
Το συγκεκριμενο πεταλακι εγω το παιρνω παντα 1η εκτος αν ειμαι με ρυθμους "fast touring".. Οταν τα λαστιχα μου ηταν καινουρια δεν ενιωθα χαζεματα και τετοια οποτε υπηρχε αυτοπεποιθηση, τωρα μπορει να χαζευω αλλα και να το τερματισω το γκαζι με 1η η κατασταση θα ειναι ελεγχομενη...
pduke - Παρ 29 Νοέ 2002, 15:25:47
Θέμα δημοσίευσης:
δώστε μου μια αγωνιστική κρεμαγιέρα και μετα θα σας πω πως μπαίνουν στις φουρκέτες......
Cool Cool Cool
konstantinos - Παρ 29 Νοέ 2002, 15:32:27
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Για τον Kωνσταντίνο τώρα. H θεωρία λέει ότι από τη στιγμή που στην έξοδο μίας στροφής θέλεις να είσαι στη δυνατότητα του Fast Out θα πρέπει οι στροφές του κινητήρα να είναι ανάμεσα στις στροφές μεγιστης ροπής - ισχύως. Aρα διαλέγεις τη σχέση, που θα φέρει τις στροφές του κινητήρα σε αυτό το φάσμα.


Για πες στις 3000 rpm είμαι καλά ???

Εάν ναι... τότε δεν έχω άδικο... και θα είμαι και πιο μπροστά(???) απο κάποιον με πρώτη, στα πρώτα μέτρα μετά την έξοδο Rolling eyes
Sidobre - Παρ 29 Νοέ 2002, 15:36:51
Θέμα δημοσίευσης:
Μήπως και κανένα μπλοκέ;


Ωραία θα ήταν!

Παντως η φουρκέτες (κλειστές) αν έχουν ορατότητα ή είσαι μόνος σου, παίρνωνται ωραία... ακόμα και με 2α!

Πόσες φορές το σηκώσατε στις 3 ρόδες; (Να μην απαντήσουν σε αυτή την ερώτηση τα Rallye)
christhehealer - Παρ 29 Νοέ 2002, 16:06:39
Θέμα δημοσίευσης:
Sidbre έγραψε:
Μήπως και κανένα μπλοκέ;


Στο μυαλό μου είσαι. Mαζί με ενα σετ σοβαρά αμορτισέρ (μεγάλη ανηφόρα εξελισεται αυτό) της Aντιστρεπρικές της Peugeot Sport.

Φέρτε μου ένα Impreza στο Mερκούρη για να δείτε πως πονά.

Tον Kωνσταντίνο τον μεταφέρω στο "Oδηγικές Aναζητησεις" γιατί έχει ψωμί το θέμα.Wink
konstantinos - Παρ 29 Νοέ 2002, 16:09:22
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Μήπως και κανένα μπλοκέ;

Πόσες φορές το σηκώσατε στις 3 ρόδες; (Να μην απαντήσουν σε αυτή την ερώτηση τα Rallye)


Την συγκεκριμένη(στροφή), τις περισσότερες...

Εδώ στο γκαράζ το αναβάζω και τσουπ... να η μια ρόδα στον αέρα
Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
Sidobre - Παρ 29 Νοέ 2002, 16:21:58
Θέμα δημοσίευσης:
christhehealer έγραψε:
Sidbre έγραψε:
Μήπως και κανένα μπλοκέ;


Στο μυαλό μου είσαι. Mαζί με ενα σετ σοβαρά αμορτισέρ (μεγάλη ανηφόρα εξελισεται αυτό) της Aντιστρεπρικές της Peugeot Sport.

Φέρτε μου ένα Impreza στο Mερκούρη για να δείτε πως πονά.


Aαααχ η τσέπη μου να δεις πως πονά!

Χάθηκε ο κόσμος να κάνανε το 206 λίγο κουτσουρέ...

Οχι τίποτα άλλο, αλλά έχει καταντήσει ασύμφορο...

κάθε 6 μήνες θέλει αμορτισέρ (μαμά)

Αν είχα κανένα φράγκο θα σου έλεγα εγώ!

Κρανούμπα, ζώνη και φύγαμεεεεεεεε
Miltellas - Κυρ 01 Δεκ 2002, 03:43:25
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
ψψψψψψψψ που σαι ...... γρηγοράκο....... πριν σου φύγει κανα γρανάζι σου λέω απλά ότι η πρώτη του RC έχει τελική 66χλμ.......ντοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοιοινγκ!!!!!!!!

whatcha gotta saya na?.huh?huh?


Μάλιστα! Δηλαδή από την 1η πάμε στην 3η! Η 2α δεν χρειάζεται.


Sidobre έγραψε:
Πόσες φορές το σηκώσατε στις 3 ρόδες; (Να μην απαντήσουν σε αυτή την ερώτηση τα Rallye)


Ο Μiltellas να απαντήσει;
Alex - Κυρ 01 Δεκ 2002, 03:51:25
Θέμα δημοσίευσης:
Χμμ πλακα πλακα αμα εχει "κοντη" 2α μαλλον για 3η παει Rolling eyes .. φυσικα για το ξεζουμισμα καρφωνεις και τη 2α αλλα θα μπορουσαν πιστευω να το κανουν 6ταχυτο οπως το 306 και ετσι να λυσουν ολα τα προβληματα κλιμακωσης χωρις να παιζουν με "μακρυνε αυτη-κοντυνε εκεινη".. Εδω το Punto to 1250cc εχει σειριακο 7ταχυτο.. δεν μπορουσαν να βαλουν ενα κοντο manual 6ταχυτο?
christhehealer - Δευ 02 Δεκ 2002, 23:03:09
Θέμα δημοσίευσης:
¨Εχω μπροστά μου το ΔΤ του RC και διαβάζω "... η Peugeot αναγνώρισε και κάλυψε τις ανάγκες ενός ιδιαίτερου κοινού" και παρακάτω "...θέλαμε το αποτέλεσμα να είναι αντάξιο των προσδοκιών μας".

Ωραία όλα αυτά, αλλά τέτοιο αυτοκίνητο θέλει και το τραγούδι του...

Το πρώτο που σκέφτηκα ήταν το Albert's Suffle. Bloomfield, Cooper, Nash, 6.30 μανούρα. Suffle πραγματικό. Εκεί που σταματάει ο ένας, ξεκινά ο άλλος. Και να βαράει και η μπάντα από πίσω αλύπητα.

Ή μήπως το "You Sook me". Ακούς την Gibson, λες John lee hooker. Αλλά έτσι όπως μπαίνει το τραγούδι περιμένεις και άλλη κιθάρα. Και πια μπαίνει; H Loucile του B.B. King. You move me baby like a hurricane...
Εάν πάρουμε σαν μονάδα μέτρησης μουσικής ικανότητας τον Ρουβά, εκείνη τη στιγμή στο studio πόσοι ρουβάδες ήταν μέσα; Και πως χωρέσανε όλοι ;Shocked Shocked Shocked

Αλλά αυτό το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για στροφιλίκι. Άρα το "Fire down Under the hill" θα του πήγαινε. James Cotton, στας φυσαρμόνικας, Rico McFarland στην κιθάρα και David Maxwell στο πιάνο. 10,35 δωδεκάμετρο στροφιλίκι. Αυτά είναι.

Maxwell είπα; Η maxwell street δεν είναι στο Τσεκάγο, Ιλλινόις, Αμέρικα; Το χωριό των Blues Brothers; Πως ο άλλος είναι από τα Τρίκαλα, αυτοί είναι από το Σικαγο. Τώρα θα μου πεις ποιά είναι η Maxwell Street. Άνοιξε και κανένα βιβλίο κακομοίρη. Όλα στο board θα τα μάθεις;

Λοιπόν εκεί στην ταινία (το Blues Brothers ντε) πάνε στου Ray Charles το μαγαζί να αγοράσουν άργανα για την μπάντα. Κολλάνε σ' ένα πιάνο και ο Ray για να τους πείσει να το αγοράσουν, τους παίζει το "Shake like a tail Feather". Για πονηρά οπίσθια είναι αυτό, σαν του 206 Wink

Τώρα εαν το αυτοκίνητο, απευθύνεται σε ανήσυχους οικογενειάρχες πάει το "Do Right Woman", της Aretha Franklin. Δηλαδή να δώσει την έγκριση, να υπογράψει τη δαπάνη. Ή μήπως καλύτερα το "Givvin' Something he Can Feel" που είναι και ποιο Μπιτάτο; Μάλλον το δεύτερο λέω...

Εάν είναι εργένης, τι να βάλουμε; Όλες οι διαφημίσεις δείχνουν τον εργένη κατσίφλωρα, με κουστούμια κλπ. που τον βλέπει η θεογκόμενα μέσα στο αυτοκίνητο και κάτι παθαίνει, μην χ@#ω...
Ο δικός μας εργένης θα είναι Groovin. Θα φοράει φαρδιά και θα παίζει η διαφήμιση Jestofunk - The Ghetto. Αφενός μεν γιατί ξεκινάει με την φράση "give a lot of respect to Johhny Huthaway" που είναι ο δημιουργός του τραγουδιού, αφετέρου δε λέει "sitting arround the studio, talking about love, peace and quality". Κάτι σαν το ελευθερία-ισότητα-αδελφοσύνη. Και μετά αφού τα συζητησαν όλα αυτά μας το σκάνε...

We 're all in a party yard
Happy we have
the very famous
Mr. Freddy Wesley fron the JD
Come On Fred Blow your heart

και εκεί που ο Fred blow his heart, στο τρομπόνι, ο πρωταγωνιστής μας blow his heart στα στροφιλίκια του Πηλίου με το RC. Laughing Laughing

Πήλιο; Κάτι μου θυμίζει αυτό... Κάτι σαν "Hold On I'm Comming" με τον Herbie Mann. Καλή περίπτωση για τραγούδι αυτοκινήτου. Αυτό είναι. Τελείωσε.

Hold On I'm Comming Πανοδούκα και προς Θεού
ΜΗΝ ΒΑΛΕΙΣ ΤΟ JOHHNIE ΣΤΟ ΨΥΓΕΙΟ
ΝΟ REFRIGERATOR NO, NO !!!!!!!!!!!!

μόνο πάγο έχε έτοιμο Shocked Shocked Shocked
Miltellas - Τρι 03 Δεκ 2002, 04:45:57
Θέμα δημοσίευσης:
Αν είχα το RC θα το ξήλωνα το ραδιοCD! Twisted evil
Τί να το κάνω με τέτοιο μοτέρ; Twisted evil
Ίσως αν πήγαινα αργά (λόγω μποτιλιαρίσματος) να χρειαζόμουνα λίγο Heavy Metal, όχι τίποτα άλλο για να μου θυμίζει τί έχει να γίνει μόλις βρω ελεύθερο δρόμο (ή έστω μερικά κενά στα προπορευόμενα σαλιγκάρια).
Wink
DimiP - Πεμ 12 Δεκ 2002, 21:26:07
Θέμα δημοσίευσης:
μερικες φωτογραφιες του RC που πιθανα δεν ειδατε.

http://www.rsportscars.com/foto/05/206gti02_inter2.jpg

http://www.rsportscars.com/foto/05/206gti02_inter.jpg
Slash - Παρ 13 Δεκ 2002, 00:03:50
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό το το αγωνιστικό κοντέρ μου την έχει δώσει πολύ άγρια. Shocked
Αν δω κανα RC στο δρόμο μου, θα του σπάσω το τζάμι και θα ξηλώσω το ταμπλό να το βάλω στο δικό μου. Twisted evil
pduke - Παρ 13 Δεκ 2002, 11:04:29
Θέμα δημοσίευσης:
πάρτε το περιοδικο evo έχει το RC
Αλεξ@νδρος - Παρ 13 Δεκ 2002, 17:18:26
Θέμα δημοσίευσης:
Mην το παρετε δεν εχει κατι παραπανω απο οσα ξερουμε ηδη...
Εκτος αν θελετε να απολαυσετε Video με το Edonis να κανει μπαντιλικια και πολλα αλλα ωραια.... Wink
Miltellas - Σαβ 14 Δεκ 2002, 04:07:24
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
πάρτε το περιοδικο evo έχει το RC


Alexandros έγραψε:
Mην το παρετε δεν εχει κατι παραπανω απο οσα ξερουμε ηδη...


Μάλιστα....

Θα πάω να το πάρω για να δω ποιός είχε δίκιο.
DimiP - Σαβ 14 Δεκ 2002, 16:32:37
Θέμα δημοσίευσης:
P D U K E - A L E X A N D R O S
.......?...............?
Svstouk - Σαβ 14 Δεκ 2002, 17:28:22
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:
P D U K E - A L E X A N D R O S
.......?...............?



Από μια κλεφτή ματιά που του έριξα, έχει δίκιο ο Αλέξανδρος. Τίποτε παραπάνω από όσα ήδη ξέρουμε.
Tomcat - Δευ 16 Δεκ 2002, 15:47:36
Θέμα δημοσίευσης:










Για προσέξτε λίγο την πινακίδα!!!!!!!!!!!


http://www.206gti180.com/
teoman - Δευ 16 Δεκ 2002, 16:18:44
Θέμα δημοσίευσης:
Alexandros έγραψε:
Mην το παρετε δεν εχει κατι παραπανω απο οσα ξερουμε ηδη...
Εκτος αν θελετε να απολαυσετε Video με το Edonis να κανει μπαντιλικια και πολλα αλλα ωραια.... Wink


Θα συμφωνήσω,όσον αφορά το RC.Δεν έχει κάτι μη γνωστό...

Χώρια ότι στις επιδόσεις,έχει το xs 1.6 με 11.6 τα 0-100!!!
Miltellas - Τρι 17 Δεκ 2002, 04:45:45
Θέμα δημοσίευσης:
teoman έγραψε:

Χώρια ότι στις επιδόσεις,έχει το xs 1.6 με 11.6 τα 0-100!!!


Από 9.3-9.4 φτάσαμε αισίως στα 11.6;!
Άντε και εις... ανώτερα!
mick206 - Τρι 17 Δεκ 2002, 09:05:38
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα ε!!!! Μιλάμε για τρελό αμάξακι!!!!
Αρχίστε να μαζεύετε λεφτά για το RC!!! Smile Smile Smile
Όσο για μένα.... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
Θα το παραγγείλω απο τον Αϊ Βασίλη τα επόμενα Χριστούγεννα!!!! Silly Silly Silly
Shocked Shocked Shocked
teoman - Τρι 17 Δεκ 2002, 14:25:25
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Από 9.3-9.4 φτάσαμε αισίως στα 11.6;!
Άντε και εις... ανώτερα!


Έχω την εντύπωση ότι το ζηλεύουν και γι'αυτό το "ρίχνουν"!Μόνο το autoτρίτη έχει ευνοϊκά (?) αποτελέσματα...
seridim - Τρι 17 Δεκ 2002, 17:05:53
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί αλλά η τιμή του θα είναι γύρω στα 24000 euro. Πως τη βρίσκετε;;;
Εγώ έχω τα 4000 τα άλλα 20000 που θα τα βρω Question Question
DimiP - Τρι 17 Δεκ 2002, 18:35:47
Θέμα δημοσίευσης:
seridim έγραψε:
Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί αλλά η τιμή του θα είναι γύρω στα 24000 euro. Πως τη βρίσκετε;;;
Εγώ έχω τα 4000 τα άλλα 20000 που θα τα βρω Question Question


να βαλω αλλες 4000 ; να μας λειπουν οι 16000;;;
κανεις αλλος;;;
Αλεξ@νδρος - Τρι 17 Δεκ 2002, 19:29:00
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:
seridim έγραψε:
Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί αλλά η τιμή του θα είναι γύρω στα 24000 euro. Πως τη βρίσκετε;;;
Εγώ έχω τα 4000 τα άλλα 20000 που θα τα βρω Question Question


να βαλω αλλες 4000 ; να μας λειπουν οι 16000;;;
κανεις αλλος;;;

Κι αλλες 4000 .Αντε να παρουμε ανα 5 απο ενα Rc και να το εχουμε εναλλαξ με προγραμμα Δευτερα-Τριτη-Τεταρτη-Πεμπτη-ΠΣΚ Laughing Laughing
GIANNIS206 - Τετ 18 Δεκ 2002, 00:54:15
Θέμα δημοσίευσης:
θα βάλω και εγώ αλλά το θέλω μονο ΠΣΚ!!!!καλο ε;;;; Laughing Laughing Laughing πλακα κανω!
Tomcat - Τετ 18 Δεκ 2002, 01:30:25
Θέμα δημοσίευσης:
Για να σας φτίαξω λίγο την διάθεση!!! Laughing Laughing Laughing

Η τιμή γαλλίας για το RC είναι 21500 euro. Razz Razz Razz

Οπότε ένας λιγότερος!!!!!
Εγώ πάντως δεν αποχωρίζομαι τον silvestro!!!!




" Βέβαια με το 9-3 sport ίσως το ξανασκεφτόμουνα αλλά λέμε τώρα"
GIANNIS206 - Πεμ 30 Ιαν 2003, 14:01:38
Θέμα δημοσίευσης:
Μερικες photo για το RC υπαρχουν και εδώ!
http://www.rsportscars.com/eng/cars/peugeot_206gti.asp
teoman - Τετ 05 Φεβ 2003, 15:20:03
Θέμα δημοσίευσης:
Άρχισαν να έρχονται οι πρώτες παραγγελίες Very happy




pduke - Τετ 05 Φεβ 2003, 15:38:41
Θέμα δημοσίευσης:
και μάλιστα άρχισαν να έρχονται τα πρώτα ανταλλακτικά και για το απλό αλλά και για το group N!!!
παύσατε τις εργασίες φτιαξίματος!!!

έρε θα το κάνω RC με Look GT!!!!!

ωιωε λε σπορτ
κοινώς:vive le sport Razz Razz Razz
Tomcat - Τετ 05 Φεβ 2003, 15:44:53
Θέμα δημοσίευσης:
Πολύ όμορφη η ζαντούλα!!!! Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile
Αλεξ@νδρος - Τετ 05 Φεβ 2003, 19:18:43
Θέμα δημοσίευσης:
Η κορδελα λεει China airlines? Question Question Question
fpug - Τετ 05 Φεβ 2003, 23:36:25
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παιδια πως αρχισαν να ερχονται οι πρωτες παραγγελιες αφου θα πατησει Ελλαδα κατα τον Μαρτιο με Απριλιο? Ακομα και στην πεζο δεν ξερουν ποσο θα κοστιζει. Question Question Question
teoman - Τετ 05 Φεβ 2003, 23:42:05
Θέμα δημοσίευσης:
fpug έγραψε:
ρε παιδια πως αρχισαν να ερχονται οι πρωτες παραγγελιες αφου θα πατησει Ελλαδα κατα τον Μαρτιο με Απριλιο? Ακομα και στην πεζο δεν ξερουν ποσο θα κοστιζει. Question Question Question


Μάϊο και βάλε...
Κάπου αλλού όμως....... Confused


Alexandros έγραψε:

Η κορδελα λεει China airlines?


Καλά,που έπεσε το μάτι σου... Smile
Vaggelis - Τετ 05 Φεβ 2003, 23:56:16
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτές οι ζάντες μου φέρνουν στο μυαλό, άνθρωπο που φοράει 50 νούμερο παπούτσι...
Λίγο τεράστιες θα τις χαρακτήριζα, λίγο υπερβολικές...
Κάνουν το RC να μοιάζει με κατσίκι...
Tomcat - Πεμ 06 Φεβ 2003, 01:13:49
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
και μάλιστα άρχισαν να έρχονται τα πρώτα ανταλλακτικά και για το απλό αλλά και για το group N!!!
παύσατε τις εργασίες φτιαξίματος!!!

έρε θα το κάνω RC με Look GT!!!!!

ωιωε λε σπορτ
κοινώς:vive le sport Razz Razz Razz



Έχω την αίσθηση ότι η peugeotsport σε κάποια εξαρτήματα θα είναι ψιλικατζίδικο μπροστά στα ανταλλακτικά αυτού του μωρού!!!

Πάντως και εγώ με πρώτη ευκαιρία θα ρωτήσω τιμούλα για το σύστημα από χταπόδι και πίσω!!! Καμιά 400χιλιάρικα υπολογίζω αλλά .......... δεν τα έχω γαμώτι μου!!!
pduke - Πεμ 06 Φεβ 2003, 10:02:45
Θέμα δημοσίευσης:
Tomcat έγραψε:

Έχω την αίσθηση ότι η peugeotsport σε κάποια εξαρτήματα θα είναι ψιλικατζίδικο μπροστά στα ανταλλακτικά αυτού του μωρού!!!

Πάντως και εγώ με πρώτη ευκαιρία θα ρωτήσω τιμούλα για το σύστημα από χταπόδι και πίσω!!! Καμιά 400χιλιάρικα υπολογίζω αλλά .......... δεν τα έχω γαμώτι μου!!!


1.δεν υπάρχει περίπτωση να κοστίζει τόσο πολύ!!!εξατμίσεις,ελατήρια,αμορτισέρ και λοιπά πάμφθηνα(κόστος παραγωγής) εξαρτήματα είναι πάντα φθηνότερα από τη μαμά
2.δεν νομίζω να ταιριάζει το καζανάκι,είναι παράλληλο με τον προφυλακτήρα λόγω διαφορετικής πίσω ανάρτησης,οπότε πρέπει πρώτα να αλλάξεις την ανάρτηση(αυτό κοστίζει ,δε λέω) Wink Wink
fpug - Πεμ 13 Φεβ 2003, 15:45:58
Θέμα δημοσίευσης:
http://206gti.net/oz180/


καλα τα μωρα ε?? Very happy Very happy
fpug - Παρ 14 Φεβ 2003, 11:51:07
Θέμα δημοσίευσης:
Παραθετω καποιες πληροφοριες απο εγγλεζικο φορουμ σχετικα με το RC.:


Posted on February 13, 2003 at 03:09:34 PM by DannyBoi

So then after about a year in the pipeline we are still no closer to the launch of the 180. Originally penciled in for Autumn summer 2002 weve seen the dates slip back and back, Autumn 2002 came and went, spring 2003s looking pretty unlikley too, From what i have heard the release date has now been pushed to winter 2003!!!! if it ever comes out at all, also it may not even be 180bhp!! last i heard peugeot had gone back to badging it as the RC due to the fact that the 180bhp engine cant do more than 5000 miles without needing a serious overhaul, aparently now there will be a 168bhp engine hence the car being badged the RC, so will it be worth it?? why not just buy a standard 206 gti and Mod it, itll be close to 168bhp methinks. ANY COMMENTS?????


Posted on February 13, 2003 at 04:54:01 PM by pug206gti

I was told that the 180 would be on the market in April this year! So I intended to buy one then, but then I heard about all the problems with them so I ordered a normal gti which hopefully will be good enough!


Posted on February 13, 2003 at 08:02:04 PM by marei

i still don't know why they wasted all this time tuning the 2.0 engine
why not just tune the 2.2 engine as used in the 406
more potential and makes it different than the regular gti



Απ' οτι φαινεται υπαρχουν προβληματα με το αυτοκινητο προς το παρον γι αυτο καθυστερει η αφιξη του. Παντως ειναι ενα ατοπημα της πεζο. Θα μπορουσε να βγαλει ενα θηριακι με αλλη μηχανη, περισσοτερα αλογα και ποιο αγριο παρουσιαστικο Embarassed .
Εγω παντως το GT μου δεν θα το εδινα για να παρω το RC. Wink
fpug - Παρ 14 Φεβ 2003, 11:55:00
Θέμα δημοσίευσης:
teoman έγραψε:
fpug έγραψε:
ρε παιδια πως αρχισαν να ερχονται οι πρωτες παραγγελιες αφου θα πατησει Ελλαδα κατα τον Μαρτιο με Απριλιο? Ακομα και στην πεζο δεν ξερουν ποσο θα κοστιζει. Question Question Question


Μάϊο και βάλε...
Κάπου αλλού όμως....... Confused


Alexandros έγραψε:

Η κορδελα λεει China airlines?


Καλά,που έπεσε το μάτι σου... Smile



Οι φωτογραφιες ειναι απο αεροδρομιο στην Αυστραλια που μεταφερθηκαν αυτα τα δυο για να γυριστει καποιο διαφημηστικο. Ουτε η πεζο Αυστραλιας δεν γνωριζε για την υπαρξη τους στην χωρα. Τις φωτο της τραβηξε ενας μηχανικος αεροσκαφων που ετυχε να εχει καμερα μαζι του.
danielos - Παρ 14 Φεβ 2003, 12:40:52
Θέμα δημοσίευσης:
καλα ρε παιδια αν εξαιρεσεις τον κινητηρα τι διαφορες εχει εμφανισιακα με το τωρινο 206 2.0 που κυκλοφορει???
εμενα μου φαινεται το ιδιο.επισης συμφωνω οτι δειχνει πολυ ψηλο το αυτοκινητο!!!!
fpug - Παρ 14 Φεβ 2003, 13:17:22
Θέμα δημοσίευσης:
danielos έγραψε:
καλα ρε παιδια αν εξαιρεσεις τον κινητηρα τι διαφορες εχει εμφανισιακα με το τωρινο 206 2.0 που κυκλοφορει???
εμενα μου φαινεται το ιδιο.επισης συμφωνω οτι δειχνει πολυ ψηλο το αυτοκινητο!!!!


Καλα κι ο κινητηρας ιδιος ειναι μονο που εχει μεταβλητο χρονισμο βαλβιδων. Εξ ου και τα 40 αλογα παραπανω.
DimiP - Κυρ 16 Φεβ 2003, 01:05:40
Θέμα δημοσίευσης:
ιδου και το σαλονακι του RC

http://www.peugeot-gti.net/photopost/showphoto.php?photo=2279&papass=&sort=1
Tomcat - Κυρ 16 Φεβ 2003, 15:38:22
Θέμα δημοσίευσης:
Κάπως εξωγήινο μου φαίνεται το σαλονάκι.
Αν και θα ήθελα να βρεθώ κάποια μέρα μέσα! Cool Cool Cool Cool
Slash - Κυρ 16 Φεβ 2003, 17:06:16
Θέμα δημοσίευσης:
Το διακριτικό RC που είναι;
Πάντως κορυφή τα πίσω buckets!! Τι πιο ωραίο και καθημερινό να παίρνεις την οικογένειά σου, τον παππού, την γιαγιά, και να πηγαίνετε για στροφιλίκι ή να μπαίνετε σε πίστα;! Καθημερινά πράγματα! Laughing
Byron206 - Δευ 17 Φεβ 2003, 09:52:56
Θέμα δημοσίευσης:
Εμενα μου εκανε εντυπωση οτι στο button των alarm εχουν βαλει και button για κλειδωμα μαλλον των πορτων.
Να ρωτησω;;;;;
Γιατι το καντραν ειναι σε μηλια και ΟΧΙ σε χιλιομετρα.....
teoman - Δευ 17 Φεβ 2003, 10:49:14
Θέμα δημοσίευσης:
Byron206 έγραψε:
Εμενα μου εκανε εντυπωση οτι στο button των alarm εχουν βαλει και button για κλειδωμα μαλλον των πορτων.
Να ρωτησω;;;;;
Γιατι το καντραν ειναι σε μηλια και ΟΧΙ σε χιλιομετρα.....


Είναι ανάλογα στην χώρα που εξάγεται.Στην Ελλάδα θα έρθει με km.
fpug - Δευ 17 Φεβ 2003, 11:55:53
Θέμα δημοσίευσης:
teoman έγραψε:
Byron206 έγραψε:
Εμενα μου εκανε εντυπωση οτι στο button των alarm εχουν βαλει και button για κλειδωμα μαλλον των πορτων.
Να ρωτησω;;;;;
Γιατι το καντραν ειναι σε μηλια και ΟΧΙ σε χιλιομετρα.....


Είναι ανάλογα στην χώρα που εξάγεται.Στην Ελλάδα θα έρθει με km.


μηπως αυτο που ειδες ηταν εγγλεζικο γι αυτο και τα μιλια?
Παντως σε χιλιομετρα το καντραν θα γραφει 250 νομιζω. Αν και η τελικη του θα ειναι αρκετα ποιο κατω.
Vaggelis - Δευ 17 Φεβ 2003, 13:04:55
Θέμα δημοσίευσης:
DimiP έγραψε:
ιδου και το σαλονακι του RC

http://www.peugeot-gti.net/photopost/showphoto.php?photo=2279&papass=&sort=1


Πολύ καλό το σαλονάκι...
Πόσο να πηγαίνει άραγε το σετάκι;;;;
Αυτές οι ζάντες πάντως (το έχω ξαναπεί), με απογοητεύουν, μου φαίνονται πολύ χοντροκομμένες για 206...
Οι ΟΖ που φοράει το WRC σε επόμενη φώτο, είναι 1000 φορές καλύτερες!!!
Slash - Τετ 19 Φεβ 2003, 00:12:12
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλάζεις ζάντα αλλά κρατάς το λάστιχο (Pirelli P7000). Cool
fpug - Σαβ 22 Φεβ 2003, 13:48:09
Θέμα δημοσίευσης:
Να τα μας..
για ριξτε μια ματια εδω¨
http://perso.wanadoo.fr/matlight13/newrc05.jpg

κι αλλη μια εδω

http://www.peugeot206rc.fr.st/ Wink Wink
Slash - Σαβ 22 Φεβ 2003, 22:48:14
Θέμα δημοσίευσης:
Ελπίζω τουλάχιστον να μην έβαλαν και σε αυτό το μοντέλο πλαστική εισαγωγή πάνω στο καρμπυρατέρ
fpug - Κυρ 23 Φεβ 2003, 12:22:50
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον σε σχεση με τον κινητηρα των 137ιππων εμφανισιακα εχει εντελως διαφορετικη εισαγωγη. Επισης στις φωτο φαινεται καθαρα και το 'χταποδι' το οποιο κι αυτο νομιζω οτι διαφερει. Φυσικα υπαρχει ο μεταβλητος χρονισμος. Ετσι φτανουμε και στα 40 αλογα περισσοτερα.

Παντως και στο ασημι του ειναι πανεμορφο Wink Wink
pduke - Σαβ 01 Μάρ 2003, 17:34:05
Θέμα δημοσίευσης:
απότι βλέπω η πολλαπλή εισαγωγής είναι πιο κοντα στον 2.2 παρά στον τωρινό 2.0...

heat shield για το φίλτρο και κάτι περιεργες κατασεκυές εκεί που δεν τις καταλαβαίνω.

Μετά το φίλτρο φεύγει κάτω από την πολλαπλή (μυρίζομαι σοβαρή περίπτωση ανακύκλωσης,κάτι που έχει και ο τωρινός αλλά σε μικρή κλίμακα)

και ταλικά βλέπω την μετατροπή να μου ξεγλυστράει χαλαρά από τα χέρια Crying or Very sad Crying or Very sad
pduke - Σαβ 01 Μάρ 2003, 17:48:29
Θέμα δημοσίευσης:
Ας μου πει κάποιος τι κάνει το RC στο site της peugeot γαλλίας?κυκλοφορεί κανονικά?αν ναι τι είναι αυτά που λένε οι εγγλέζοι για 169 άλογα?και αν ναι που είναι η επίσημη παρουσίαση της Peugeot?

Άσε που στο drive γράφει ότι θ αέρθει τον Οκτώβρη!!!!
fpug - Σαβ 01 Μάρ 2003, 21:02:48
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
Ας μου πει κάποιος τι κάνει το RC στο site της peugeot γαλλίας?κυκλοφορεί κανονικά?αν ναι τι είναι αυτά που λένε οι εγγλέζοι για 169 άλογα?και αν ναι που είναι η επίσημη παρουσίαση της Peugeot?

Άσε που στο drive γράφει ότι θ αέρθει τον Οκτώβρη!!!!



Εγω βλεπω ενα ψιλομπαχαλο με το RC και τελικα τα αλογα ισως να μην ειναι και οσα ακουγονταν εξ αρχης.

Καλο ειναι και το GT μας τελικα εστω με δυο μετατροπες και 160 περιπου αλογα.

Wink Wink
fpug - Σαβ 08 Μάρ 2003, 14:14:09
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα φαινεται οτι ολα πανε καλα και το RC θα ειναι συντομα κοντα μας.
Για ριξτε και μια ματια εδω¨

http://www.peugeot-avenue.com/index.asp?num_page=322&langue=en


Wink
p206Mike - Σαβ 08 Μάρ 2003, 15:09:14
Θέμα δημοσίευσης:
θέλω και γω τέτοια πίσω ΄φωτα....να ανάβουν σαν το 307....είναι πολύ ωραία πραγαματικά....
Ghost Dog - Σαβ 08 Μάρ 2003, 15:33:48
Θέμα δημοσίευσης:
p206mike έγραψε:
θέλω και γω τέτοια πίσω ΄φωτα....να ανάβουν σαν το 307....είναι πολύ ωραία πραγαματικά....

woow,καταπληκτικα!!!
Λοιπον δινεις το gti σου σε μενα και περνεις εσυ το rc!!!
Eτσι θα εχεις τα καταπληκτικα αυτα φωτα(και οχι μονο!!)........που τοσο θες Shocked Very happy
pduke - Κυρ 09 Μάρ 2003, 21:09:40
Θέμα δημοσίευσης:
ρε μαιδιά μήπως βρήκατε καμιά σελίδα με τις αναλυτικές αλλαγές στον κινητήρα?
Slash - Κυρ 09 Μάρ 2003, 21:13:17
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλαγές; Γιατί, θα γινόντουσαν αλλαγές στο μοτέρ; Λόγω των προβλημάτων που είχαν ακουστεί με το VVTI;
pduke - Κυρ 09 Μάρ 2003, 21:16:42
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
Αλλαγές; Γιατί, θα γινόντουσαν αλλαγές στο μοτέρ; Λόγω των προβλημάτων που είχαν ακουστεί με το VVTI;


Όχι, εννοώ ποιες είναι οι αλλάγές σε σχέση με τον ήδη υπάρχοντα 2λιτρο με τα 137
fpug - Δευ 10 Μάρ 2003, 10:16:29
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
ρε μαιδιά μήπως βρήκατε καμιά σελίδα με τις αναλυτικές αλλαγές στον κινητήρα?



Σε αυτη την σελιδα υπαρουν καποιες πληροφοριες. Υπαρχει κι ενα booklet.pdf το οποιο ειναι ομως στα γαλλικα. Εκει εχω την εντυπωση οτι εχει πολλυ αναλυτικα καποια πραγματα.
Wink
fpug - Κυρ 16 Μάρ 2003, 18:16:08
Θέμα δημοσίευσης:
Peugeot 206 RC Preliminary Information
GuyC and PVL translated this from a spec sheet available at: http://www.peugeot206rc.fr.st.


External differences:

Dual exhaust pipes, 17” wheels, larger spoiler on the back, colour coded bumpers and trim.



The engine:

4 cylinder, code EW10 J4S 2.0 16v, 130kW @7000, torque 202 Nm @ 4750.

It’s fitted with a Mécachrome cylinder head, Variable intake timing, fly-by-wire, aluminium four pipe intake, 4 to 1 exhaust manifold into a metallic catalytic converter.



At 2000 rpm, this engine offers a torque of 160 Nm, which represents nearly 80% of the maximum torque available.



The new engine's intake cam is equipped with Variable Valve Timing (VVT) whose angular variation can range between 0 and 40 degrees when compared to the crankshaft. This can be adjusted in one-degree increments thus allowing an optimal filling of the combustion chambers relative to the engine speed.



The compact forged alloy block (AS5) receives cast iron cylinders inserted into the casting. The cast iron GS crankshaft has eight counterweights and is very finely balanced to support engine speeds without vibration - which easily can reach 7300 rpm (redline cut-off point).



Lightened flywheel.



The light alloy pistons have two cut outs avoiding any contact with the intake valves. Base cooling is achieved with an oil jet.



The cross flow type cylinder head is made out of stabilised aluminium. It has fork shaped exhaust ports, which are ported to improve the flow. It also integrates a combustion chamber in the head, modifications allowing a more optimised liquid cooling for the valve train.



The camshaft is equipped with VVT, the variation of the angular setting is managed by the engine control unit (ECU) according to the temperature of oil, engine speed and engine load.



Each combustion chamber (Ø 85 mm) contains four valves, including two intake (Ø 33,5 mm) and two exhaust valves(Ø 28,7 mm). The shafts of these valves are typically 6 mm in diameter.



Each valve is actuated directly by a hydraulic push rod (Ø 30mm) with automatic play adjustment.



The angle formed between the intake and exhaust valves is 47 degrees, the sparkplugs (with a centre-electrode of 26.5 mm) are positioned in the centre of the combustion chamber. Sparkplug replacement is recommended every 120 000 km.



The aluminium intake distributor has a Helmholtz resonator. This distributor runs into four inlet pipes, which are bolted to the cylinder head.



It receives a pressure pick-up (MAP-sensor), which informs the ECU on the level of load. Upstream sits a throttle body, which is controlled electrically by the ECU (fly-by-wire). The ECU provides a phased sequential injection (Magneti Marelli 6 LP) and monostatic ignition (BBC 4.1). This is composed of four reels of coils vertically mounted on the spark plugs and directly managed by the ECU.



The stainless steel exhaust manifold is made up of 4 of collecting tubes, which in turn is combined into one and covered with an aluminate sheet for thermal protection.



After the manifold (collector), the junction to the rest of the exhaust is via a flexi-joint, making it possible to decrease the noise and is made by the GMP/échappement group.



The exhaust system includes a metal catalytic converter, which can convert 120 gram/ft3, with a capacity of 2l. It is placed under the body, with an intermediate silencer (capacity 7l) and, finally, across the car under the trunk into a silencer (muffler) with a capacity of 25l.



The exhaust ends in a double chrome tip with each pipe measuring a diameter of 50 mm - confirming the sporty character of the 206 RC.



Gearbox:

Cable operated; short ratios except the 1st gear, for better launch.

The rev limiter (cut-off) sits at 7300rpm.

The four cylinder engine (EW10 J4S) is connected to a mechanical gear box of type BE4 with 5 ratios identical to that used by the engine 2.0l EW10 J4 of the 206 GTi. However, to obtain a dynamic pick up out of turns at fallback speed, (a hair-pin for example), the first ratio was lengthened and allows to go to 66 kph @ 7 000 rpm.



The clutch, whose mechanism is driven by cable (hydraulic w/ RHD), has an automatic adjustment and a diameter of 228 mm.



The RC is equipped with light alloy rims (7x17 ET 28 mm) and is shod with tires 205/40 R17W, whose rolling circumference is 1,816 mm.



Suspension:

The 206 RC flexes its muscles via exceptional connections (suspension) to the ground, with great efficiency. This results in outstanding handling, whilst preserving comfort.



The front has specific adjustments benefiting the drivability and the stability of trajectory, while latest generation rear wheel-axle unit, matches the performance of the engine while optimising general guidance and balance.



Its rear wheel-axle unit received an additional two ties, which connect the arms to the crosspiece and as previously implemented on the 206 SW.



The suspension is complimented with Pirelli P7000 tires of size 205/40 R17 W, fitted on 7” wide aluminium rims.



Also fitted is speed sensitive power steering, modulated according to the engine, which gives the 206 RC a good perception of direction, eg feedback.



The 206 RC is equipped with ESP (dynamic check of stability) of which has the joint function of anti-spin and corrective handling. It can be disconnected with a switch on the dashboard.



The brake discs and the callipers are dimensioned in accordance to the performance and the endurance expected in this type of sporty version.



As for handling, the 206 RC is equipped with a suspension particularly adapted to the performances and the sporting character of this vehicle, without sacrificing passenger comfort.



Suspensions specifications:

The front has pseudo McPherson triangles with an uncoupled anti roll bar of the size Ø 21 mm, and pressurized hydraulic dampers with 3 bars to fulfil shock absorber duties.

To maximise handling and obtain the best from the suspension set-up, the adoption of Pirelli P7000 tires in associated with a train diagram (modified when compared to the 206 S16 - caster 5,5 mm ± 1 instead of 2,5 mm) and a stiffening of the springs (40 mm/100 daN instead of 55 mm/100 daN) brings at the same time pleasure of control, drivability, and a good stability.



The rear axle unit is fitted with interdependent drawn arm, which is mated with two torsion bars Ø 20 mm, an anti-roll bar of Ø 22 mm, and two hydraulic dampers. For maintaining the guidance of the rear wheel-axle unit and to reduce the steering induced under transverse forces (which occurs mainly with the new dynamic performances of the car thanks to its engine and with the increased rigidity of the tires) the train receives two ties which connect the suspension arms to an light alloy cover interdependent of the cross-piece.



The Ø 21 mm front anti roll bar and Ø22 mm rear bar are different from the GTi version to compensate for the added stiffness related to the springs and to increase drivability creating a generally balanced vehicle for sporting use. The 206 RC is fitted with a dynamic stability check (E.S.P.) from TEVES, type MK60. It allows, in extreme situations and at the limits of physics, to improve the safety of control in the event of a brutal blown tire or avoidance, while remaining a real lively pleasure all the time. The function is switched off by a pushbutton located on the instrument panel on the left of the steering column. After having disconnected the system, a push on the button or restarting the engine restores the function.



The steering rack is equipped with hydraulic assistance, modulated according to the engine speed. When driving, the driver profits a higher degree of accuracy and a good feedback, while at lower engine speeds, like parking the car, the assistance is at its maximum. This assistance decreases gradually and starting from the engine speed of 3 800 rpm it is stabilized with assistance at its minimal value.



The brakes are set up with four discs, the fronts are ventilated and are 283 mm in diameter and 26 mm in width and two solid disks in the rear which are 247 mm in diameter and 8 mm in width. They are fitted with single piston callipers with a diameter of 54 mm on the front and a diameter of 32 mm on the back.



The 206 RC is equipped with ABS made by TEVES series MK 60 allowing it to gather all the functions dependent on braking, the control of trajectory (E.S.P.), the anti-spin (A.S.R.) by the speed sensors fitted at the wheels.



The ABS guarantees a maximum deceleration where necessary while preserving an excellent proportioning effort on the pedal at the time of weak and average decelerations. In the event of strong deceleration (8 m/s2) hazard-warning lights of the vehicle are automatically activated.



For proof of the sporting temperament of the 206 RC, the estimated performances are as follows (only driver on board):

Max speed: 220 kph + (on a circuit)

1000m standing start under 28 sec

0-100 under 7.5

Mid acceleration 80-120 in 5th under 11 sec.



All of this will add to an easy and pleasant control and nevertheless always effective.



Interior:



The bucket seats in the front have holes in the fixed head rest to eventual put a harness thru, 1/3 2/3 split back seats formed for two rear passengers. The dials go up to 8000 rpm and 250 kph.

Aluminium pedals taken from the GTi. 20mm shorter throw of gear level.



OEM in the RC:



· Full automatic air-condition

· A-thermic windscreen

· Single CD/radio RD3

· Automatic wipers

· Automatic headlights

· Automatic hazard at strong deceleration

· A net to fix luggage in the trunk

· External rear view mirrors with electrically fold-back function

· ESP

· RPM depended power steering



Some figures:



Engine type EW10 J4S

Size (cm3) 1997

Power (kW) 130 @ 7000

Torque (Nm) 202 @ 4750



Provisional performance



Max speed 220+ kph

· 1000m standing start under 28 sec

· 0 – 100 under 7.5

· Mid acceleration 80-120 in 5th under 11 sec



Gearbox

· Type BE4 / 5 T

· Final ratio 19 x 75 (0.2533)

· Wheels 7 J 17

· Tyres 205/40 R 17 W



Speed (at 1000 rpm in kph)

· 1st 9.44

· 2nd 14.76

· 3rd 20.30

· 4th 26.26

· 5th 32.08



Weight (kg) 1100

Distribution

· front 707

· rear 393







Production overview
Launched in France 10th of September 1998

Production start in Mulhouse May 1998

Production start in Ryton (GB) July 1998

Start of export to Europe September/November 1998

206 automatic 3/5 door January 1999

206 S16/Gti and Roland Garros May 1999

Start production in Chili May 1999

Start production in Poissy October 1999

Start production in Argentine June 1999

206 Hdi October 1999

Start production 206 CC in Mulhouse October 2000

Launch of 206 CC in France December 2000

Start production in Brazil April 2001

Start production in Iran April 2001

2 000 000th 206 August 2001

2 500 000th 206 March 2002

Launch of 206 SW 6th of June 2002



Total production at the end of 2002 2,718,167

3 door 1 083 859 (39,9 %)

5 door 1 390 767 (51,2 %)

Coupé Cabriolet 131 005 ( 4,8 %)

SW 12 9538 ( -- %)

Commercial Van 99 583 ( 3,7 %)



Production per site from January until the end of 2002

Mulhouse 1 800 784

Ryton 730 741

Poissy 730 1 575

Total in Europe 3 260 3 100



Argentine 150 100

Iran 160

Chili 2526

Brazil 3180

Total outside Europe 178 466



Main Total 3 438 3 566
Miltellas - Τρι 18 Μάρ 2003, 04:20:32
Θέμα δημοσίευσης:
Η ουσία είναι μία και ο μπακλαβάς γωνία...
Εγώ την βρήκα τη γωνία μου! Very happy Εσείς; Wink

Πανούληηη, 21-22-20 σου λέει τίποτα; Very happy Very happy Very happy

Αλλά το μεγαλύτερο κάστερ Shocked με χαλάει... Πώς θα το φτιάξουμε και στα δικά μας ρε γα**το; Αχχχ... Πάλι θα ψάχνομαι! Sad

Μας έστειλε αυτή τη φορά η Peugeot! Θυμήθηκε εποχές 205Gti, Rallye κλπ Με το 206RC στην ουσία έχει φτιάξει μία υπερέκδοση Rallye παραγωγής για να επαναπροσδιορίσει και πάλι τον Βασιλιά και στην μεγάλη κατηγορία των GTi! Πολύ μελετημένο σε όλα τα σημεία. Δεν έχει μείνει τίποτα στην τύχη. Έχω πάθει πλάκα! Shocked

Προσέξατε τα λάστιχα; Pirelli κύριοι, Pirelli! Το είπε 1ος ο Pduke, τον επιβεβαίωσα στην πράξη τοποθετώντας P7000 και η Peugeot μας δικαιώνει τώρα πανηγυρικά! Wink
GIANNIS206 - Τρι 18 Μάρ 2003, 04:43:49
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτά τα νούμερα εμένα κάτι μου θυμίζουν!Το θέμα θέλει ψάξιμο!Και ήδη έχω αρχίσει να ξύνομαι!Πάντος για τα λάστιχα ίσως δοκιμάζω να PIRELLI στην επόμενη αλλαγή!
chatasos - Τρι 18 Μάρ 2003, 18:59:10
Θέμα δημοσίευσης:
Και μερικές φωτογραφίες ακόμα.....από την Γενεύη...



















chatasos - Τρι 18 Μάρ 2003, 19:02:52
Θέμα δημοσίευσης:
Και για να ζηλέψουν κάποιοι Wink Wink Wink Wink αυτός είναι ο EW10J4S....







chatasos - Τρι 18 Μάρ 2003, 19:07:27
Θέμα δημοσίευσης:
Άντε ....να και η Gr N - Rallye έκδοση....











Νίκο, με ποιο είπες ότι θα τρέχεις του χρόνου? Twisted evil Twisted evil Twisted evil
Ady - Τετ 19 Μάρ 2003, 08:26:41
Θέμα δημοσίευσης:
Και μέχρι να φορτωθούν όλες αυτές οι φωτογραφίες στον υπολογιστή μου, θα έχει αρχίσει να πουλιέται, οπότε θα το δω "ζωντανό" στο δρόμο..... Smile Smile
pduke - Τρι 08 Απρ 2003, 17:06:08
Θέμα δημοσίευσης:
Ο νέος μηχανικός με τον οποίο έχουμε συνεργασία εδώ πάνω, μόλις κατέβηκε στην αθήνα για την παρουσίαση του RC!

Αύριο επιστρέφει οπότε θα έχουμε νέα.... Wink
Miltellas - Τετ 09 Απρ 2003, 01:51:38
Θέμα δημοσίευσης:
ady έγραψε:
Και μέχρι να φορτωθούν όλες αυτές οι φωτογραφίες στον υπολογιστή μου, θα έχει αρχίσει να πουλιέται, οπότε θα το δω "ζωντανό" στο δρόμο..... Smile Smile


Σωστό... Laughing
Vaggelis - Τετ 09 Απρ 2003, 08:10:31
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
Ο νέος μηχανικός με τον οποίο έχουμε συνεργασία εδώ πάνω, μόλις κατέβηκε στην αθήνα για την παρουσίαση του RC!

Αύριο επιστρέφει οπότε θα έχουμε νέα.... Wink


Παρουσιάζεται το RC στην Αθήνα;;;;;
Που;; Ποιός;;; Πότε;;;;; Γιατί;;;;
Και εμείς δεν πήραμε χαμπάρι τίποτα;;;;
Πάντως, θα μάθουμε τα πάντα από πρώτο χέρι δηλαδή....
pduke - Πεμ 10 Απρ 2003, 20:35:54
Θέμα δημοσίευσης:
Διόρθωση!!!!

Ο άνθρωπός μας γύρισε....
Η παρουσίαση ήταν τελικά με σλάιντς και όχι live Crying or Very sad είχα καταλάβει εγώ λάθος.... Embarassed

Πάντως έγινε ενημέρωση σχετικά με τον κινητήρα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ως επίσης και ενημέρωση από ανθρώπους που το οδήγησαν στη Γαλλία....

Λοιπόν ο κινητήρας λένε ότι απλά θα σκίζει κορμιά,η πολλαπλή εισαγωγής είναι όντως από το 2.2(άρε καλά τα έλεγα αλλά τζίφος το πρότζεκτ), περίπτωση αναβάθμισης του τωρινού 2.0 δεν υπάρχει Crying or Very sad διότι πρόκειτε για εντελώς αλλάγμένο μοτέρ.

όσο για το θέμα της πίστας κατά λέξη είπαν ότι το όχημα χτυπάει στα ίσια γνωστά 4κίνητα γιαπωνέζικα θηρία..... Shocked Shocked Shocked .Είμαι λίγο δύσπιστος σε αυτό το τελευταίο, αλλά peugeot είναι αυτή.......

Τέλος ..... η τιμή του θα είναι στα 8.000.000

τα σέβη μου
TZAG - Τετ 16 Απρ 2003, 21:28:39
Θέμα δημοσίευσης:
Μέχρι να το δούμε ζωντανό, δείτε αυτή τη σελίδα με όμορφες ΜΕΓΑΛΕΣ εικόνες του RC.
http://perso.wanadoo.fr/matlight13/
Slash - Πεμ 17 Απρ 2003, 00:05:40
Θέμα δημοσίευσης:
http://perso.wanadoo.fr/matlight13/rc_off_13.jpg

Τι ωραία φωτογραφία...
Για τους πιο παρατηρητικούς, υπάρχει και λαμπάκι για την ζώνη ασφαλείας, η θερμοκρασία του λαδιού έχει περάσει τους 90 βαθμούς, ενώ οι τσίπηδες το έχουν άδειο! Very happy
Ghost Dog - Πεμ 17 Απρ 2003, 06:03:07
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
η θερμοκρασία του λαδιού έχει περάσει τους 90 βαθμούς

Ωπα..... εμενα δηλαδη ειναι υπερβολικο που βαραει ΑΝΕΤΑ 100αρα ( π.χ: μεσα σε μιση ωρα χαλαρης βολτας)???
Sidobre - Πεμ 17 Απρ 2003, 09:00:49
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
...η θερμοκρασία του λαδιού έχει περάσει τους 90 βαθμούς....


Mία μικρή διόρθωση....
Είναι θερμοκρασία ΝΕΡΟΥ και όχι λαδιού... Wink

Ο δείκτης θερμοκρασίας λαδιού είναι πιο δεξιά και δεν φαίνεται...
Slash - Πεμ 17 Απρ 2003, 11:14:16
Θέμα δημοσίευσης:
Ουπς!! Sorry boss... Laughing Θερμοκρασία νερού είναι...
TZAG - Πεμ 17 Απρ 2003, 15:10:13
Θέμα δημοσίευσης:
Όσον αφορά την ένδειξη της ζώνης στο ταμπλό, υπάρχει και στα δικά μας αλλά δεν είναι ενεργοποιημένη γιατί δεν υπάρχει ο ανάλογος αισθητήρας (υποθέτω) στη βάση της ζώνης.
DimiP - Πεμ 17 Απρ 2003, 23:01:27
Θέμα δημοσίευσης:
TZAG έγραψε:
Όσον αφορά την ένδειξη της ζώνης στο ταμπλό, υπάρχει και στα δικά μας αλλά δεν είναι ενεργοποιημένη γιατί δεν υπάρχει ο ανάλογος αισθητήρας (υποθέτω) στη βάση της ζώνης.


να ξερατε ποοοοσαααα υπαρχουν αλλα αναλογα το μοντελο και ελειψη αναμονων/αισθητηρων/ασφαλιων/καλωδιωσεων.... ειναι μουγκα και θεοσκοτεινα....
Vaggelis - Τρι 22 Απρ 2003, 07:34:17
Θέμα δημοσίευσης: Peugeot 206RC: H αναβίωση των θρύλων!





Για μία αυτοκινητοβιομηχανία η οποία έχει επαναπροσδιορίσει δύο φορές την κατηγορία των GTi, με το 205 και το 306, η σημερινή εικόνα της Peugeot στην αρένα των σπορ μοντέλων είναι μάλλον απογοητευτική.

Σίγουρα το 206 GTi είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, με ζωντανό κινητήρα και "παιχνιδιάρικο" πλαίσιο, αλλά αν συγκριθεί με το Honda Civic Type-R ή το Renault Clio Sport των 172 ίππων -τα οποία είναι πιο ισχυρά- αλλά και το MINI Cooper S, το οποίο είναι σίγουρα πιο όμορφο, τα πράγματα γίνονται πολύ δύσκολα για αυτό.

Ωστόσο ο "Λέων" βρυχάται και πάλι. Tο πολυαναμενόμενο 206 RC 180 θα είναι διαθέσιμο από το καλοκαίρι - στην Ελλάδα αναμένεται τον ερχόμενο Οκτώβριο-, αναζητώντας μια θέση στην κορυφή της κατηγορίας. Eμείς δοκιμάσαμε το νέο μοντέλο και το συγκρίναμε με τους "προγόνους" του, το 205 GTi, το 306 GTi-6 και το σημερινό 206 GTi με τον "αδύναμο" κινητήρα των 137 ίππων, οι οποίοι στο νέο μοντέλο, χάρη στις διάφορες επεμβάσεις, φτάνουν του 180.

H κυριότερη διαφορά εστιάζεται στο μεταβλητό χρονισμό του εκκεντροφόρου που είναι υπεύθυνος για τις βαλβίδες εισαγωγής, με αποτέλεσμα την καλύτερη απόκριση στο γκάζι σε μεγαλύτερο εύρος στροφών, ακόμα και στις πολύ χαμηλές. Eπιπρόσθετα η κυλινδροκεφαλή έχει υποστεί τις "περιποιήσεις" της Mechacrome, -γνωστής για την εμπλοκή της στην κατασκευή κινητήρων F1-, βελτιώνοντας τη ροή του αέρα στο μοτέρ.

Eκτός όμως από τον κινητήρα, βελτιώθηκε και το κιβώτιο ταχυτήτων, ώστε να ταιριάζει στα νέα χαρακτηριστικά απόδοσης του μοτέρ. Έτσι η πρώτη σχέση είναι πιο "μακριά" και οι υπόλοιπες είναι πιο "κλειστές". Mε βάση λοιπόν τις παραπάνω -ευπρόσδεκτες- αλλαγές, το ισχυρότερο 206 είναι σίγουρα καλύτερο στην οδήγηση, πιο ζωντανό και πιο διασκεδαστικό από το "βασικό" των 137 ίππων. Τα 12 επιπλέον Nm της ροπής βοηθούν στις εξόδους των στροφών, ενώ ο ήχος από την εξάτμιση είναι αρκετά πιο σπορτίφ, καθώς η βελόνα του στροφομέτρου ξεπερνά τις 4.000σ.α.λ.

Ωστόσο αν περιμένετε να "εξαφανίσετε" από τους καθρέπτες σας τους οδηγούς του απλού GTi, μάλλον θα απογοητευτείτε. Παρόλο που το "180άρι" είναι πιο γρήγορο από τα 50-110χλμ./ώρα κατά ένα δευτερόλεπτο και κατά 0,9 δευτερόλεπτα γρηγορότερο στο κλασικό 0-100χλμ./ώρα, δεν υπάρχουν σημαντικές διαφορές στην αίσθηση και στην ταχύτητα στις στροφές.

Πoυ πήγαν λοιπόν οι επιπλέον 43 ίπποι; Kαθώς το οδηγείς, διαπιστώνεις πως το μεγαλύτερο ποσοστό των 180 ίππων είναι διαθέσιμο από τις 4.000σ.α.λ. και πάνω. Mπορεί ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων να κατανέμει πιο ομαλά τη ροπή, ωστόσο μόνο όταν ο κινητήρας δουλεύει "ψηλά" νιώθεις τη διαφορά σε αίσθηση μεταξύ των δύο εκδόσεων.

Aπό την άλλη πλευρά, δεν χρειάζεται να "ιδρώσεις" για να αντιμετωπίσεις την επιπλέον ισχύ του κινητήρα, αφού οι αλλαγές στην ανάρτηση, με σκληρότερα ελατήρια μπροστά και τροποποιημένο πίσω άξονα, συμβάλλουν στη μεγαλύτερη ακρίβεια του πλαισίου, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το πίσω μέρος αντιδρά "νευρικά".

Σημαντικές αλλαγές έχουν γίνει και στο σχεδιασμό του μοντέλου, ειδικά στον εσωτερικό, τομέας για τον οποίο έχει δεχθεί αρκετές κριτικές το σημερινό GTi, εξαιτίας του "απρόσωπου" εσωτερικού το οποίο σίγουρα δεν διεκδικεί σπορτίφ δάφνες. Tα καλά νέα είναι ότι το 180άρι διαθέτει και την απαραίτητη για την περίσταση εξωτερική εμφάνιση.

Η τελευταία ενισχύεται από τις 17άρες ζάντες και τη διακριτική πίσω αεροτομή, που σίγουρα ενισχύουν την παρουσία του στο δρόμο. Oι βελτιώσεις συνεχίζονται και στο εσωτερικό, με το δερμάτινο τιμόνι, το αλουμίνιο στα pedal και στον επιλογέα, ενώ αναβαθμισμένος είναι και ο πίνακας οργάνων. Eπιπρόσθετα, άψογα είναι τα μπροστινά καθίσματα, τα οποία προσφέρουν πολύ καλύτερη πλευρική στήριξη από εκείνα του "βασικού" 206 GTi.

Tα 24.000 ευρώ που κοστίζει το GTi των 180 ίππων στην Aγγλία το κατατάσσουν μεταξύ του Renault Clio Sport (23.360 στην Aγγλία- 26.730 στην Eλλάδα), του MINI Cooper S (23.360 ευρώ στην Aγγλία - 25.700 στην Eλλάδα) και του Honda Civic Type R (25.600 ευρώ στην Aγγλία - 28.900 στην Eλλάδα).

Ωστόσο το 206 είναι πλούσια εξοπλισμένο, αφού διαθέτει ABS, κλιματισμό και ράδιο-CD. Τώρα το αν ο εξοπλισμός του και η βελτιωμένη οδηγική εμπειρία που προσφέρει είναι ικανά να προσελκύσουν πελάτες από τα υπόλοιπα best sellers της κατηγορίας είναι μια άλλη υπόθεση...

Αποψη συντάκτη: "Σίγουρα υπάρχουν αρκετά GTi και όσο καλό και να είναι το 180 έχει δύσκολη αποστολή. Ωστόσο το νέο μοντέλο είναι ισορροπημένο, προσφέρει αρκετές συγκινήσεις και είναι αρκετά πολυτελές. O κινητήρας είναι δυνατός και αρέσκεται σε υψηλούς ρυθμούς περιστροφής, ενώ η ανάρτηση διατηρεί τα χαρακτηριστικά του "απλού" χωρίς να γίνεται κουραστική. Tο 206 GTi των 180 ίππων είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, αλλά δεν παύεις να διερωτάσαι γιατί η Peugeot δεν το κατασκεύασε πριν από δύο χρόνια."

Πηγή: auto.in.gr
Αναδημοσίευση από Auto Express
chatasos - Τρι 22 Απρ 2003, 09:52:05
Θέμα δημοσίευσης: Re: Peugeot 206RC: H αναβίωση των θρύλων!
Vaggelis έγραψε:

Ωστόσο αν περιμένετε να "εξαφανίσετε" από τους καθρέπτες σας τους οδηγούς του απλού GTi, μάλλον θα απογοητευτείτε. Παρόλο που το "180άρι" είναι πιο γρήγορο από τα 50-110χλμ./ώρα κατά ένα δευτερόλεπτο και κατά 0,9 δευτερόλεπτα γρηγορότερο στο κλασικό 0-100χλμ./ώρα, δεν υπάρχουν σημαντικές διαφορές στην αίσθηση και στην ταχύτητα στις στροφές.

Πoυ πήγαν λοιπόν οι επιπλέον 43 ίπποι; Kαθώς το οδηγείς, διαπιστώνεις πως το μεγαλύτερο ποσοστό των 180 ίππων είναι διαθέσιμο από τις 4.000σ.α.λ. και πάνω. Mπορεί ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων να κατανέμει πιο ομαλά τη ροπή, ωστόσο μόνο όταν ο κινητήρας δουλεύει "ψηλά" νιώθεις τη διαφορά σε αίσθηση μεταξύ των δύο εκδόσεων.


Σε παλιό topic περί των τεχνικών χαρακτηριστικών του 206RC, είχα εντοπίσει το ίδιο ακριβώς σαν μειονέκτημα Wink Wink Wink
Alex - Τρι 22 Απρ 2003, 10:17:23
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:

Πoυ πήγαν λοιπόν οι επιπλέον 43 ίπποι; Kαθώς το οδηγείς, διαπιστώνεις πως το μεγαλύτερο ποσοστό των 180 ίππων είναι διαθέσιμο από τις 4.000σ.α.λ. και πάνω. Mπορεί ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων να κατανέμει πιο ομαλά τη ροπή, ωστόσο μόνο όταν ο κινητήρας δουλεύει "ψηλά" νιώθεις τη διαφορά σε αίσθηση μεταξύ των δύο εκδόσεων


Κατι τετοιοι ασχετοι μου σπανε τα νευρα. Καλα δεν το ξερει οτι θα οδηγησει ενα ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ GTI αμαξι? τι περιμενει? Να του σκασει τη δυναμη στις 4000 στροφες?

Μου θυμιζει ενα φιλο που εχει ενα BMW 316 (που βασικα του ριχνω σε κοντρα μεχρι τα 130) και οταν του χα δωσει το δικο μου να το οδηγησει, οδηγαγε συνεχως με μια ταχυτητα απανω και μου λεγε "δεν τραβαει.. δεν τραβαει".. Εμ αφου ρε καραμητρο ο κινητηρας εχει αλλου το ατου του και οχι στη ροπη που εχει το 1.6.. Του λεω "ναι βαλε και 5η να μου πεις οτι ειναι ψοφιμι.. Με αυτη τη λογικη και το Viper να σου φερω εσυ θα βαλεις 6η και θα μου πεις οτι δεν τραβαει"

Γκρρ τα νευρα μου..
Vaggelis - Τρι 22 Απρ 2003, 10:35:56
Θέμα δημοσίευσης:
Alex έγραψε:
Παράθεση:

Πoυ πήγαν λοιπόν οι επιπλέον 43 ίπποι; Kαθώς το οδηγείς, διαπιστώνεις πως το μεγαλύτερο ποσοστό των 180 ίππων είναι διαθέσιμο από τις 4.000σ.α.λ. και πάνω. Mπορεί ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων να κατανέμει πιο ομαλά τη ροπή, ωστόσο μόνο όταν ο κινητήρας δουλεύει "ψηλά" νιώθεις τη διαφορά σε αίσθηση μεταξύ των δύο εκδόσεων


Κατι τετοιοι ασχετοι μου σπανε τα νευρα. Καλα δεν το ξερει οτι θα οδηγησει ενα ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ GTI αμαξι? τι περιμενει? Να του σκασει τη δυναμη στις 4000 στροφες?

Μου θυμιζει ενα φιλο που εχει ενα BMW 316 (που βασικα του ριχνω σε κοντρα μεχρι τα 130) και οταν του χα δωσει το δικο μου να το οδηγησει, οδηγαγε συνεχως με μια ταχυτητα απανω και μου λεγε "δεν τραβαει.. δεν τραβαει".. Εμ αφου ρε καραμητρο ο κινητηρας εχει αλλου το ατου του και οχι στη ροπη που εχει το 1.6.. Του λεω "ναι βαλε και 5η να μου πεις οτι ειναι ψοφιμι.. Με αυτη τη λογικη και το Viper να σου φερω εσυ θα βαλεις 6η και θα μου πεις οτι δεν τραβαει"

Γκρρ τα νευρα μου..


Μην ξεχνάμε οτι το συγκεκριμένο αρθρο το έγραψαν Αγγλοι δημοσιογράφοι, που το οδήγησαν στους Αγγλικούς δρόμους...
Καμία σχέση δηλαδή με αυτά που θα διαβάσουμε στην Ελλάδα...
Άλλες συνθήκες, άλλοι δρόμοι, άλλοι οδηγοί......
BTS - Τρι 22 Απρ 2003, 14:34:29
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε παιδιά, τι εμπάθεια είναι αυτή...
Όλοι όσοι δεν θεοποιήσουν το RC είναι άσχετοι δημοσιογράφοι;

Κάποιος που έχει το type-R που τραβάει φανταστικά από χαμηλά και είναι και πιο δυνατό ψηλά τι πρέπει να πει;

Φιλικά εεεε.....

ΥΓ.Alex το Viper τραβάει και με 6η (αν έχει).
Με 6η σίγουρα τραβάει και το Civic, από τα 40 χλμ/ώρα (από πρώτο χέρι). Very happy
Alex - Τρι 22 Απρ 2003, 16:09:39
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ειναι θεμα εμπαθειας, καμια σχεση.. Απλα το να περιμενει να σκασει τη δυναμη νωρις ειναι κατα τη γνωμη μου ηλιθια προσδοκια. Δεν οδηγαει ουτε Turbo ουτε 5λιτρο V12...

Διαφωνεις?
BTS - Τρι 22 Απρ 2003, 16:45:11
Θέμα δημοσίευσης:
Εντάξει, εμάς δεν θα μας χάλαγε καθόλου ένα RC.
Στους δημοσιογράφους όμως που έχουν οδηγήσει εξαντλητικά όλα τα GTI λόγω δουλειάς, αυτομάτως κάνει εντύπωση που το RC δεν έχει (κατά την γνώμη τους) την απόκριση χαμηλά που έχουν άλλα δίλιτρα GTI, με μεγαλύτερη μάλιστα ιπποδύναμη. Άλλωστε δεν το συγκρίνουν με 8-λιτρα αμερικάνικα τζιπακια, αλλά με τους ανταγωνιστές του, άρα η σύγκριση γίνεται σε σωστό επίπεδο.

Οκ, αν το πάρουμε εμείς, θα το έχουμε υπόψη και θα το δουλεύουμε ψηλά. Εκεί είναι το πρόβλημα; Very happy
teoman - Τρι 22 Απρ 2003, 16:45:43
Θέμα δημοσίευσης:
BTS έγραψε:

ΥΓ.Alex το Viper τραβάει και με 6η (αν έχει).


Έχει,και μάλιστα έχει και ειδική επιλογή για κίνηση μέσα στην πόλη.Στην ουσία βγάζει off την πρώτη λόγω υπερβολικής ροπής... Cool
nena - Πεμ 15 Μάϊ 2003, 07:36:33
Θέμα δημοσίευσης: Το καλοκαίρι στην Ελλάδα το "νέο" Peugeot 206
Τον ερχόμενο Ιούλιο αναμένεται να κυκλοφορήσουν και στην ελληνική αγορά οι "ανανεωμένες" εκδόσεις του Peugeot 206, ενώ στα τέλη Σεπτεμβρίου ή στις αρχές Οκτωβρίου αναμένεται στη χώρα μας η κορυφαία έκδοση RC των 180 ίππων.

Η χρήση των... εισαγωγικών κρίνεται απολύτως απαραίτητη, καθώς οι αισθητικές επεμβάσεις που έχει υποστεί το γαλλικό supermini είναι περιορισμένης εμβέλειας, αφού τόσο η Peugeot όσο και οι αγοραστές -που έχουν αναδείξει το 206 ως ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα στην κατηγορία του- παραδέχονται ότι το σχήμα του αυτοκινήτου παραμένει "φρέσκο" ακόμη και τώρα, πέντε χρόνια μετά την εμφάνισή του
Ωστόσο επειδή οι αντίπαλοι του 206 είναι σχεδόν όλοι νέα μοντέλα που παρουσιάστηκαν ή ανανεώθηκαν πέρυσι ή φέτος, όλες οι εκδόσεις του γαλλικού supermini θα διαθέτουν εμπρός φωτιστικά σώματα καθαρού κρυστάλλου και πίσω φιμέ κάλυμμα φώτων, ώστε να ανανεωθεί η εξωτερική του εμφάνιση. Οι σπορ εκδόσεις του 206 θα διαθέτουν μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα εμπρός με γρίλια διαφορετικής σχεδίασης και προβολείς ομίχλης άλλου σχήματος.


Στο εσωτερικό υπάρχουν, σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, αναβαθμισμένα πλαστικά, περισσότεροι χρωματικοί συνδυασμοί και βελτιωμένος εξοπλισμός σε όλες τις εκδόσεις. Όσον αφορά στα μηχανικά σύνολα δεν αναμένεται καμία αλλαγή, εκτός φυσικά από την προσθήκη στην γκάμα του ισχυρότερου δίλιτρου κινητήρα των 180 ίππων.


Πηγή: PSA Group
Vaggelis - Παρ 16 Μάϊ 2003, 07:51:34
Θέμα δημοσίευσης:






Δύο είναι τα πράγματα που θα καταλάβεις από την πρώτη στιγμή ακούγοντας τους υπεύθυνους επικοινωνίας της Peugeot να μιλούν για το νέο 206 RC. To πρώτο αφορά στη χρονική στιγμή που επέλεξε η εταιρεία για να το παρουσιάσει -παράλληλα σχεδόν με την ανανέωση του δημοφιλούς μοντέλου- πέντε περίπου χρόνια μετά το αρχικό λανσάρισμά του.

Οι περισσότεροι θα μπορούσαν να χαρακτηρίσουν τη συγκεκριμένη κίνηση "εμφανώς καθυστερημένη" αφού ο ανταγωνισμός προηγήθηκε σημαντικά, προτείνοντας στο κοινό αυτοκίνητα όπως το Renault Clio Sport των 172 ίππων ή το MINI Cooper S των 160 ίππων, οι Γάλλοι ωστόσο έχουν αντίθετη άποψη, βασισμένη -που αλλού;- στον παράγοντα "κέρδος".

Με απλά λόγια, όλα αυτά τα χρόνια προτιμούσαν να αυξάνουν την παραγωγή των μικρότερων κινητήρων προκειμένου να καλύπτουν την διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση -θυμηθείτε τις αυξήσεις παραγωγής του 206 στις οποίες προχώρησαν κατά καιρούς- παρά να επενδύσουν -κυρίως σε χρόνο- για την μαζική κατασκευή του δίλιτρου μοτέρ των 180 ίππων.

Από την άλλη πλευρά, αυτή η χρονική συγκυρία τους εξυπηρετεί από άποψης marketing καθώς η έκδοση RC αποτελεί σπουδαίο "κράχτη" για την ανανεωμένη σειρά του 206 που καλείται να αντιμετωπίσει πολύ νεότερα -αλλά όχι απαραίτητα και καλύτερα- από αυτό supermini. To δεύτερο πράγμα που ακούς από αυτούς είναι ότι το 206 RC δεν εντάσσεται στο ίδιο σκεπτικό με το 106 Rallye ή το 205 GTi, αν και τα τρία αυτοκίνητα έχουν περίπου το ίδιο target group: τους λάτρεις της σπορ οδήγησης.

Η προσέγγιση του 206 RC ωστόσο είναι διαφορετική καθώς είναι απαλλαγμένο από κάθε ίχνος "πρωτογονισμού" ή προσπάθεια μείωσης του κόστους κατασκευής του. Η φράση των Γάλλων άλλωστε τα λέει όλα : "Ο προορισμός του 206 RC είναι να προσφέρει αγωνιστική αίσθηση με εξαιρετική ασφάλεια... διατηρώντας παράλληλα την άνεση στην καθημερινή χρήση".

Η ερμηνεία του... χρησμού είναι απλή: ξεχάστε το γυμνό μέταλλο στο εσωτερικό του ή τις εσκεμμένες ελλείψεις στον εξοπλισμό του. Το RC δεν είναι προϊόν εκπτώσεων ή συμβιβασμών διότι απλώς η Peugeot ήθελε να παρουσιάσει μια μηχανή οδηγικής ευχαρίστησης που θα μεταφέρει την αίγλη του 206 WRC στο δρόμο και όχι ένα γρήγορο μοντέλο που θα "σπάσει ταμεία" λόγω τιμής πώλησης.

Για να το πετύχει αυτό η γαλλική φίρμα δεν αρκέστηκε στην αύξηση της ισχύος του κινητήρα αλλά αναβάθμισε ολόκληρο το αυτοκίνητο -αλλάζοντας ουσιαστικά το στήσιμό του -σε σχέση με το "άχρωμο" για τους γρήγορους 206 GTi των 136 ίππων- επιφέροντας σημαντικές αλλαγές στις αναρτήσεις, το σύστημα μετάδοσης, τους τροχούς, τα φρένα και τα ελαστικά.

Κάτω από το καπό βρίσκεται το μοτέρ των 1.997κ.εκ. που τοποθετείται τόσο στα 307 και 406 όσο και στο "άκακο" 206 GTi. Ωστόσο, υπάρχει νέα 16βάλβιδη κυλινδροκεφαλή ενώ οι μηχανικοί επικέντρωσαν την προσοχή τους στο τρόπο εισαγωγής και εξαγωγής του αέρα και στην ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα. Ο εκκεντροφόρος της εισαγωγής είναι εξοπλισμένος με σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων -VVT- ενώ η ηλεκτρονική μονάδα διαχείρισης του κινητήρα επεξεργάζεται τις παραμέτρους "θερμοκρασία λαδιού-φορτίο-στροφές κινητήρα" και φροντίζει για τη μεταβολή του χρονισμού.

Με αυτόν τον τρόπο και χωρίς να καταφύγει στη χρήση turbo, η Peugeot αύξησε την ιπποδύναμη στους 180 ίππους στις 7.000 σ.α.λ., αλλά και τη ροπή στα 202 Nm στις 4.750 σ.α.λ., με το 80 % της τελευταίας -δηλαδή περίπου 160 Nm- να εμφανίζεται από τις 2.000 σ.α.λ.

Η αυξημένη ιπποδύναμη μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς μέσω κιβωτίου πέντε -και όχι έξι όπως συνήθως - σχέσεων, με διαφορετική ωστόσο κλιμάκωση έναντι εκείνου που υπάρχει στο 206 GTi. H διαφορά έγκειται στη διαδρομή της πρώτης σχέσης που είναι μακρύτερη στο RC ώστε να επιταχύνεται, σύμφωνα με τους Γάλλους, η έξοδος από τις φουρκέτες.

Στον τομέα των αναρτήσεων η κυριότερη αλλαγή αφορά στην τοποθέτηση δύο επιπλέον ράβδων που συνδέουν κάθε έναν από τους υστερούντες βραχίονες με ένα στοιχείο από ελαφρό κράμα, τοποθετημένο πάνω στον πίσω άξονα. Αν αυτό σας θυμίζει κάτι, δεν έχετε παρά να ξαναδείτε τον πίσω άξονα του 206 SW! Μπροστά έχει τροποποιηθεί η γεωμετρία ενώ οι δύο αντιστρεπτικές ράβδοι εμπρός και πίσω έχουν μεγαλύτερη διάμετρο από εκείνες του 206 GTi και όλα τα ελατήρια και τα αμορτισέρ είναι πλέον πιο σκληρά.

Στο βασικό εξοπλισμό του 206 RC περιλαμβάνονται συστήματα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (ESP) και αντιολίσθησης (ASR) που απενεργοποιούνται από διακόπτη στην αριστερή πλευρά του ταμπλό επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέξει τον τρόπο με τον οποίο θα κινηθεί ενώ το σύστημα διεύθυνσης διαθέτει υδραυλική υποβοήθηση που μεταβάλλεται σε συνάρτηση με τις στροφές του κινητήρα.

Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει τέσσερα δισκόφρενα -αεριζόμενα τα εμπρός, απλά τα πίσω διαμέτρου 283 και 247 χιλιοστών αντίστοιχα με δαγκάνες μονού εμβόλου- και σύστημα ABS με υποβοήθηση για το φρενάρισμα πανικού, συνδυασμένη με την αυτόματη ενεργοποίηση των alarm.

To 206 RC "πατά" σε τροχούς ελαφρού κράματος 17 ιντσών στους οποίους τοποθετούνται ελαστικά διαστάσεων 205/40R οι οποίοι σε συνδυασμό με το αεροδυναμικό βοήθημα στο πίσω μέρος, την διπλή χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης, την επίσης διακοσμημένη με χρώμιο γρίλια εισόδου αέρα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα, τα ημιδιάφανα πίσω φώτα και την παρουσία ανθρακονημάτων σε διάφορα σημεία του αμαξώματος διαφοροποιούν την εμφάνιση του από εκείνη των "απλών" 206.

Ανάλογης διακριτικότητας είναι και οι αλλαγές στο εσωτερικό όπου τα τέσσερα μπάκετ που προσφέρουν εξαιρετική πλευρική στήριξη συνυπάρχουν με τον αναβαθμισμένο πίνακα οργάνων με την δερμάτινη επένδυση που επεκτείνεται και στο τιμόνι, το αλουμίνιο στα pedal και στη λαβή του επιλογέα ταχυτήτων αλλά και τα ανθρακονήματα στη κεντρική κονσόλα.

Όλα αυτά ωστόσο έρχονται σε δεύτερη μοίρα όταν οδηγείς το 206 RC σε δρόμους όπως αυτοί της Νότιας Γαλλίας, όπου πραγματοποιήθηκε η πανευρωπαϊκή παρουσίαση του μοντέλου. Η διαδρομή περιελάμβανε σημεία με κακή αλλά και πολύ καλή άσφαλτο στην οποία το RC απέδειξε πόσο διαφορετικό είναι από το 205 GTi -του οποίου μπορεί(Wink να θεωρηθεί διάδοχος. Απόλυτα ισορροπημένο με εξαιρετικό στήσιμο και πολύ φιλική συμπεριφορά, το RC καταπίνει τα χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου με την ίδια ευκολία και ασφάλεια που στρίβει στις ορεινές διαδρομές.

Εκμεταλλευόμενος το μεταξόνιο του -ένας από τους παράγοντες στους οποίους οφείλεται η επιτυχία του 206 στο WRC- μπορείς να κινηθείς γρήγορα σε διαδοχικές κλειστές στροφές χωρίς μεγάλη προσπάθεια, απολαμβάνοντας το γρήγορο τιμόνι και την εκπληκτική αίσθηση του επιλογέα που σε κάνει να τον χρησιμοποιείς ακόμη και όταν δεν υφίσταται πραγματικός λόγος. Η ανάρτηση είναι τόσο σκληρή όσο πρέπει χωρίς να σε ταλαιπωρεί στις εγκάρσιες ανωμαλίες αν και με τέτοιο προφίλ ελαστικών οι μετακινήσεις στη "χώρα της λακούβας" -στην Ελλάδα αναφερόμαστε- δεν θα είναι και η πιο άνετη διαδικασία.

Η προσθήκη του συστήματος μεταβλητού χρονισμού έχει βελτιώσει τη λειτουργία του δίλιτρου μοτέρ το οποίο είναι πλέον "ζωντανό" σε μεγαλύτερο εύρος στροφών από εκείνο του 206 GTi με προφανή οφέλη στις υψηλές στροφές, όπου το RC αισθάνεται πολύ καλύτερα από το "μικρό αδερφό" του. Είναι χαρακτηριστικό ότι η επιτάχυνση από τα 60χλμ./ώρα στα 90χλμ./ώρα με τέταρτη σχέση στο κιβώτιο διαρκεί 5,7 δευτερόλεπτα και η ίδια διαδικασία για τα 80-120χλμ./ώρα με πέμπτη σχέση απαιτεί 10,6 δευτερόλεπτα ενώ η επιτάχυνση από στάση (0-100χλμ./ώρα) σταματά στα 7,4 δευτερόλεπτα.

Μοναδική παραφωνία του αυτοκινήτου που εμείς οδηγήσαμε ήταν τα φρένα του, η συχνή χρήση των οποίων σε δρόμους με συνεχείς στροφές επηρέασε την αποτελεσματικότητα τους, προτρέποντάς σε να φρενάρεις νωρίτερα από εκεί που πραγματικά ήθελες. Αντίθετα, "συγκινητικό" ήταν το 206 RC με το ESP απενεργοποιημένο, δίνοντάς σου την ευκαιρία να διασκεδάσεις απεριόριστα καθισμένος στο άψογο αριστερό κάθισμα.

Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που δημιουργήθηκε το 206 RC: να προσφέρει ισχυρές δόσεις συγκίνησης σε όσους είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν περίπου 23.000-25.000 ευρώ για να αποκτήσουν ένα "καυτό" hatchback, κατασκευασμένο από μια εταιρεία που δεν γνωρίζει απλώς τη "συνταγή" αλλά ήταν μια από τις συγγραφείς της.

Πηγή: auto.in.gr
HackerWerger - Τρι 20 Μάϊ 2003, 23:33:33
Θέμα δημοσίευσης:
Χαιρετώ όλο τον κόσμο και φυσικά τους λάτρεις της σπορ οδήγησης. Είμαι νέος στο club - όχι, δεν έγραψα τίποτα στην περιοχή για τα νέα μέλη! Twisted evil - και... δεν μπορώ να περιμένω να.. πάρω και εγώ ένα 206.
Όπως σωστά θα καταλάβατε, για να γράφω σε αυτό το topic, η έκδοση που θα αποκτήσω δεν είναι άλλη.. από την RC! Πραγματικά μέχρι προχθές ήμουν προετοιμασμένος να πάρω μια απλή έκδοση 1400 κυβικών του 206 καθώς η δίλητρη έκδοση των λίγων 137 ίππων δεν με ενθουσιάζε. Οπότε λέω καλύτερα μικρός κινητήρας, για να έχω μετά την δυνατότητα αναβάθμισης! Laughing

Όλα αυτά μέχρι χθες που διάβασα στο έθνος ένα αφιέρωμα στο νέο 206 RC. Ε, λοιπόν τα έχασα. Επιτέλους η Peugeot ξύπνησε και αποφάσισε να βγάλει μια έκδοση με "μη ψόφιο" κινητήρα!! Ενθουσιάστηκα τόσο πολύ που αποφάσισα να μην αγοράσω τώρα αυτοκίνητο (εντάξει, θα βάλουν και οι γονείς ένα χέρι βοηθείας! Very happy ) αλλά να περιμένω μέχρι τον Σεπτέμβρη-Οκτώβρη που θα βγει το RC!

25.000 ευρώ βέβαια δεν είναι και λίγα (αγοράζεις και SUBARU IMPREZA με τα ίδια λεφτά) αλλά το 206 τα τελευταία 2 χρόνια μου έχει κλέψει τα μυαλά. Το μόνο κρίμα είναι ότι ...το οδηγάνε γυναίκες πιο πολυ!! Laughing Πλάκα κάνω, έτσι;
GIANNIS206 - Τετ 21 Μάϊ 2003, 01:29:19
Θέμα δημοσίευσης:
Καλωσήρθες!!!
Το RC???? Shocked Shocked
Τι λες τωρά τί λες???!!
Tomcat - Τετ 21 Μάϊ 2003, 18:17:01
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχήν καλωσήρθες!

Σίγουρα είναι όνειρο για πολλούς εδω μέσα.
Το έχεις παραγγείλει? Πάντως είναι μεγάλο άλμα απο τα 1400-2000 (180hp)
HackerWerger - Τετ 21 Μάϊ 2003, 21:17:45
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν το έχω παραγγείλει ακόμα. Θα πάω στην αντιπροσωπεία την άλλη εβδομάδα για να μάθω περισσότερες λεπτομέρειες για την ημερομηνία παραλαβής - διακανονισμό κ.τ.λ. (γιατί όλα τα άλλα για το RC τα ήδη ξέρω! Wink )
Βέβαια, λόγω χρημάτων και επειδή υπάρχουν και άλλες επιλογές δεν είναι απόλυτα σίγουρο ότι θα το αποκτήσω. Αυτό θα το κρίνει αν γίνει κανένας καλός διακονισμός και που θα κινηθεί η τιμή καθώς "φημολογείται" ότι θα αρχίζει από τα 25.000 ευρώ. Και με τις φήμες εγώ δεν τα πάω καλά. Αν έχει 25.000 και κάτω τότε είμαστε μια χαρά. Αλλιώς πάμε σε Focus2000 ή Toyota. Έχω ήδη να συγκρίνω αποδόσεις αλλά το peugeot πάντα θα υπερτερεί σε εμφάνιση! Very happy
Λοιπόν, καλώς σας βρήκα παιδιά και θα με βλέπετε συχνά από εδώ και πέρα!
Ivang - Πεμ 22 Μάϊ 2003, 08:32:08
Θέμα δημοσίευσης:
Όντως ρε παιδιά το παληκάρι έχει δίκιο, πολύ γυναίκα το 206, έχει πήξει το μάτι μου, ιδίως CC! Αχχχ, και έρχονται οι ζέστες, με ανοιχτές τις οροφές, You Know ??? Thumb right Laughing
GIANNIS206 - Πεμ 22 Μάϊ 2003, 11:48:58
Θέμα δημοσίευσης:
Άστα Βαγγέλη άστα θα ζεσταθούμε πολύ αυτό το καλοκαίρι!
teoman - Τρι 27 Μάϊ 2003, 16:20:11
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.e-go.gr/car/article.jsp?pubid=122118&artid=100555&catid=154

Peugeot 206 RC: Άρωμα... WRC

Τι κοινό μπορεί να έχει ένα αυτοκίνητο που έχει σαρώσει τους τίτλους στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, με το αντίστοιχο μοντέλο παραγωγής; Και για να ακριβολογούμε, το ακατανίκητο Peugeot 206 WRC με ένα απλό 206; Φαινομενικά κανένα σημείο σύγκλησης, ωστόσο τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι, μια και η περσινή πρωταθλήτρια στο WRC, φρόντισε να ετοιμάσει μια "καυτή" έκδοση για το μπεστ σέλερ της, η οποία μπορεί να μην διαθέτει τις απόλυτες επιδόσεις του κορυφαίου 206 WRC, αλλά μπορεί να προσφέρει έντονες οδηγικές συγκινήσεις και να καλύψει τις απαιτήσεις, ακόμη και του πιο σκληροπυρηνικού λάτρη των επιδόσεων.
Ο λόγος για την έκδοση RC, που από την ονομασία της και μόνο διαχέεται το "άρωμα" του WRC, ενώ διαθέτει ένα σημαντικό προσόν για το δημοφιλέστερο μοντέλο της Δυτικής Ευρώπης. Τις κορυφαίες επιδόσεις.
Το 206 RC λοιπόν, συνεχίζει την παράδοση της Peugeot στα σπορ κόμπακτ μοντέλα (ας μην ξεχνάμε την τεράστια επιτυχία των 205 και 106 Rallye) και διαθέτει κάτι περισσότερο. Έναν πιο πολιτισμένο χαρακτήρα συγκριτικά με τους προαναφερόμενους προκατόχους του, ο οποίος ταιριάζει περισσότερο με το χαρακτήρα των σύγχρονων οδηγών.
Η έκδοση RC, όπως ανακοινώθηκε κατά την παρουσίαση του μοντέλου στο αριστοκρατικό Μπιαρίτζ, δεν αφορά μόνο το 206, αλλά πρόκειται να εξοπλίσει και άλλα μοντέλα της γκάμας της Peugeot, αφήνοντας να εννοηθεί ότι δεν θα περάσει πολύς καιρός που στην πίσω πόρτα του 307 θα φιγουράρει το λογότυπο RC.

Σπορ γραμμή

Η εξωτερική όψη του 206 RC, δεν έχει μεταβληθεί ιδιαίτερα συγκριτικά με την απλή έκδοση. Η ειδοποιός διαφορά στο αποκλειστικά 3θυρο αμάξωμα εντοπίζεται στο πίσω μέρος, όπου την παράσταση κλέβουν η αεροτομή, η διπλή απόληξη της χρωμιωμένης εξάτμισης και το μεγαλύτερο σπόιλερ. Οι πιο παρατηρητικοί θα δουν ότι τα πίσω φώτα είναι "ημι-διάφανα" και ενσωματώνουν κυκλικά σχέδια, ενδεικτικά των διαφορετικών λειτουργιών, ενώ στο κέντρο της πόρτας δεσπόζει το "Λιοντάρι" στα πρότυπα των 206 CC και SW. Στο εμπρός μέρος δεν έχει υπάρξει καμία αλλαγή (εκτός απο το διαυγές κρύσταλλο στα φωτιστικά σώματα), ενώ στο πλάι εντυπωσιάζουν οι πανέμορφες ζάντες των 17 ιντσών, οι οποίες περιλαμβάνουν ελαστικά διαστάσεων 205/40R(Pirelli 7000).
Το εσωτερικό είναι προσαρμοσμένο στον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου. Ανοίγοντας τις πόρτες, αποκαλύπτονται τα εντυπωσιακά μπάκετ καθίσματα, που αναδεικνύουν τον πραγματικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Μάλιστα τα εμπρός, είναι πανομοιότυπα με αυτά των αγωνιστικών εκδόσεων, ούτως ώστε να προσφέρεται άριστη στήριξη στην πλάτη, τους ώμους και το κεφάλι. Επιπροσθέτως τα πλευρικά μαξιλάρια είναι προσεκτικά τοποθετημένα, όπως και τα ενσωματωμένα προσκέφαλα, ενώ διαθέτουν μηχανισμό ρύθμισης σε ύψος, σύστημα ανάκλισης για την πρόσβαση στα πίσω καθίσματα, όπως επίσης και αερόσακο κεφαλής/θώρακα τοποθετημένο στην πλάτη τους. Η επένδυση των καθισμάτων, με τα αρχικά RC, περιλαμβάνει τρία διαφορετικά υλικά: δέρμα, αλκαντάρα και ύφασμα. Πολύ καλά επίπεδα στήριξης διαθέτει και η πίσω σειρά, η οποία είναι διαιρούμενη κατά 2/3-1/3, προσφέροντας περισσότερη λειτουργικότητα.
Ως εκ τούτου η θέση οδήγησης που απολαμβάνει ο οδηγός είναι εξαιρετική, λόγω των πολλαπλών ρυθμίσεων του καθίσματός του, αλλά και του τιμονιού. Το τελευταίο είναι τριάκτινο και διαθέτει μια στεφάνη απο μαγνήσιο με σχολαστικά μελετημένο κάλυμμα, ούτως ώστε να είναι πιο εργονομικό. Διαθέτει επένδυση από λείο και διάτρητο δέρμα, ραμμένα με νήμα ανοικτού γκρι χρώματος. Το κεντρικό τμήμα εμπεριέχει το σήμα-κατατεθέν χρωμιωμένο "λιοντάρι", όπως επίσης και αερόσακο 60 λίτρων.
Αναφορικά με τον πίνακα των οργάνων, αυτός περιλαμβάνει τέσσερα όργανα σε μαύρο ματ φόντο, με λευκούς δείκτες και ασημί απόχρωσης φινίρισμα. Μάλιστα τα δυο μεγάλα κυκλικά όργανα διαθέτουν, το μεν στροφόμετρο, ενδείξεις μέχρι τις 8.000 σ.α.λ., το δε οδόμετρο μέχρι τα 250 χ.α.ω. Εξαιρετικός σε αίσθηση είναι ο επιλογέας ταχυτήτων, που διαθέτει λαβή απο αλουμίνιο και δερμάτινη επένδυση, ενώ είναι κοντύτερος κατά 20 χλστ., συγκριτικά με αυτόν του 206 GTi. Η σπορτίφ αίσθηση του εσωτερικού του 206 RC, ολοκληρώνεται με την αγωνιστικών προδιαγραφών-αλουμινένια-πενταλιέρα, όπως και με τα φινιρίσματα απο ανθρακονήματα.

Μηχανικά μέρη

Το 206 RC δεν διαθέτει σπορ χαρακτηριστικά που αφορούν μόνο το... περιτύλιγμα, αλλά και την ουσία και για να ακριβολογούμε, εκείνα τα μηχανικά μέρη που εξασφαλίζουν, αντίστοιχες με τον χαρακτήρα του επιδόσεις. Πηγή ισχύος για το κορυφαίο σε απόδοση 206, είναι ο δίλιτρος κινητήρας που προέρχεται από το 206 GTi, βελτιωμένος σε απόδοση και λειτουργία.
Για το λόγο αυτό την επεξεργασία της κυλινδροκεφαλής ανέλαβε η εξειδικευμένη Mecachrome. Βελτιωμένη είναι η πλήρωσή του με μια εισαγωγή μηχανοκίνητης πεταλούδας, που ακολουθείται από τέσσερις αλουμινένιους αγωγούς. Τα καλύτερα επίπεδα εκτόνωσης του κινητήρα επιτυγχάνονται με ένα "χταπόδι 4 σε 1", όπως και με τον μεταλλικό καταλύτη.
Ο κινητήρας των 1.997 κ.εκ., διαθέτει εκκεντροφόρο εισαγωγής με σύστημα μεταβλητού χρονισμού με συνεχώς μεταβαλλόμενη ρύθμιση(VVT), η οποία μπορεί να κυμαίνεται απο 0ο έως 40ο σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα. Η κυλινδροκεφαλή με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο είναι αλουμινένια και διαθέτει αγωγούς σε σχήμα δίχαλου και η σχεδίασή της είναι τέτοια ώστε να εξασφαλίζεται ταχύτερη πλήρωση. Όλες αυτές οι βελτιώσεις έχουν θετικότατα αποτελέσματα, μια και το κινητήριο σύνολο του 206 RC διεκδικεί το τίτλο του ισχυρότερου στην κατηγορία, καθώς αποδίδει 180 ολοζώντανους ίππους και την εξαιρετική ροπή των 202 Nm απο τις 4.750 σ.α.λ. Όπως δηλώνει ο κατασκευαστής, το 80%(160 Nm) των αποθεμάτων της ροπής του κινητήρα είναι διαθέσιμα μόλις απο τις 2.000 σ.α.λ. Οι επιδόσεις που προσφέρει είναι εξαιρετικές, μια και επιταχύνει τα 100 χ.α.ω. από στάση σε 7,4΄΄ και αναπτύσσει τελική ταχύτητα 220 χ.α.ω. Ο εν λόγω κινητήρας συνεργάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων, που εξασφαλίζει γρήγορες εναλλαγές, ενώ η κοντή κλιμάκωση, συνεισφέρει στην σπορ οδήγηση.
Όπως υποστηρίζει ο κατασκευαστής, η πρώτη ταχύτητα έχει πιο μακριά κλιμάκωση, για να διευκολύνει την έξοδο στις κλειστές στροφές και δίνει την δυνατότητα περιστροφής στον κινητήρα μέχρι τις 7.300 σ.α.λ., έναντι των 7.000 σ.α.λ., των υπολοίπων σχέσεων. Είναι χαρακτηριστικό ότι με 1η σχέση και 7.000 σ.α.λ. στο στροφόμετρο το 206 RC έχει αναπτύξει ταχύτητα της τάξεως των 66 χ.α.ω. Σε ότι φορά τις αναρτήσεις, η εμπρός διάταξη διαθέτει ειδικές ρυθμίσεις και μεγαλύτερης διαμέτρου αντιστρεπτική δοκό, ώστε να βελτιώνεται η κατευθυντικότητα, ενώ ο πίσω άξονας, που προέρχεται απο το 206 SW, έχει δεχθεί τις βελτιώσεις που συνεισφέρουν στην ευστάθεια. Το σύστημα διεύθυνσης διαθέτει μεταβαλλόμενη υποβοήθηση, ενώ το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει τέσσερα δισκόφρενα-τα εμπρός αεριζώμενα 283 χλστ., τα πίσω απλά 247χλστ.-και στάνταρ ABS σε συνδυασμό με το σύστημα ηλεκτρονικής κατανομής της ροπής πέδησης ESBS.
Άξιο αναφοράς το εξελιγμένο ESP, που μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως, προσφέροντας την δυνατότητα στο οδηγό για το ανάλογο "παιγνίδι". Το 206 RC, θα είναι διαθέσιμο από το προσεχή Σεπτέμβριο και η πληροφορίες θέλουν την τιμή του να βρίσκεται στα 25.000 ευρώ, με στόχο της αντιπροσωπείας να διαθέσει 200 αντίτυπα στην ελληνική αγορά κατά τον πρώτο χρόνο της διάθεσής του. Ο εξοπλισμός του είναι υπερπλήρης στην βασική έκδοση, καθώς εκτός απο τους αερόσακους, το ABS, τον κλιματισμό, τις ηλεκτρικές ευκολίες, προβλέπονται μέχρι και αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες.

Η πρώτη επαφή

Κάτι περισσότερο από θετικότατες εντυπώσεις μας άφησε η πρώτη γνωριμία με το "ταχύτερο" 206, που οδηγήσαμε στους φιδίσιους δρόμους των Γαλλο-ισπανικών συνόρων, γύρω απο το Μπιαρίτζ. Πρόκειται για ένα γρήγορο GTi, με πολιτισμένο χαρακτήρα, μια και δεν διαθέτει τις "εκρήξεις" και την ιδιομορφία του 106 Rallye.
Είναι απόλυτα προβλέψιμο, αντιδρά προοδευτικά και εμπνέει τον οδηγό για σπορτίφ οδήγηση. Μόνο οριακά παρουσιάζεται υποστροφικό, τάση που διορθώνεται τόσο από το σαφές τιμόνι, όσο και από το ESP. Ακόμη και στην περίπτωση που ο οδηγός απενεργοποιήσει το ESP, το μοντέλο της Peugeot είναι τόσο προβλέψιμο και διασκεδαστικό, που χρίζει την ενεργοποίησή του μάλλον περιττή. Εκπληκτικός σε απόδοση και λειτουργία ο κινητήρας, εξαιρετική η σπορτίφ χροιά του ήχου της εξάτμισης, με τις όποιες παρατηρήσεις να αφορούν την αίσθηση του συστήματος πέδησης.

Πηγή: www.e-go.gr
lia206cc - Τρι 27 Μάϊ 2003, 21:08:17
Θέμα δημοσίευσης:
HackerWerger έγραψε:
25.000 ευρώ βέβαια δεν είναι και λίγα (αγοράζεις και SUBARU IMPREZA με τα ίδια λεφτά) αλλά το 206 τα τελευταία 2 χρόνια μου έχει κλέψει τα μυαλά. Το μόνο κρίμα είναι ότι ...το οδηγάνε γυναίκες πιο πολυ!! Laughing Πλάκα κάνω, έτσι;


Πλάκα πλάκα, έχω το CC ένα 6μηνο με 16.000 χλμ. Αγορά και extra μου βγήκε 26.500 Confused το μαλλί. Λες να τους το δώσω πίσω και να χτυπήσω το RC? Θα το πάρουν; Scratch

ΑΑΑΑ!!! και καλώς ήρθες! Υπομονή, πιστεύω ότι αξίζει τον κόπο η αναμονή... Wink
pezomania - Τετ 28 Μάϊ 2003, 08:13:51
Θέμα δημοσίευσης:
Στο περιοδικό EVO που πήρα, έχει ΤΕΣΤ το RC & το συγκρίνει με το Clio με τα 172hp.

Όσο αφορά τον κινητήρα, λένε ότι είναι άψογος, γεμάτο ροπές από χαμηλά και πολύ ισχυρός μέχρι τον κόφτη!!

Είναι ταχύτερο από το clio σε όλες τις μετρήσεις!!!! Και μάλιστα λέει, ότι σε "κάποιες" ρεπριζ, είναι ταχύτερο & από γερμανικά αυτοκίνητα, με τον "καλό" κινητήρα Turbo!!!!!
PHSYBORG - Τετ 28 Μάϊ 2003, 20:48:15
Θέμα δημοσίευσης:
Ante na dume k to kenurio montelo na xarume.Ta fime piso fota me enthusiasan giati ta lexus den m aresun toso poli ( exo aspro ) k skeftomuna na valo skures memvranes sta piso.Na dume k ton brosta proflaktira mipos k valume auton ala malon tha stafo ston Carecept ( argotera k spolierakia k plaina k brosta) .PEUGEOT RULES guys ,ante k ta xristugena na mas vrun me pirgameno SAGEM egefalooooooooo.
danielos - Κυρ 08 Ιούν 2003, 04:20:03
Θέμα δημοσίευσης:
Αγορασα το περιοδικο EVO τευχος Ιουνιου και εχει αφιερωμα στο RC το οποιο δοκιμαστηκε στη Γαλλια!!
εχουμε και λεμε:
κινητηρας
1997 cc 4 κυλινδρος
διαμετρος /διαδρομη : 85Χ88 mm
2ΕΕΚ/4 βαλβιδες ανα κυλινδρο
Ιπποδυναμη: 177 Ps/7000rpm
Ροπη : 20.5 kg.m / 4750rpm

για την αναρτηση αναφερει
για εμπρος : γονατα ΜcPherson , ελικοειδη ελατηρια,αντιστρεπτικη δοκος(21mm)
για πισω : Υστερουντες βραχιονες ,ραβδοι στρεψης 20mm,ελικοειδη ελατηρια,αντιστρεπτικη δοκος(22mm)

Φρενα:
εμπρος : αεριζομενοι δισκοι 283mm ABS
πισω: ααεριζομενοι δισκοι 247mm ABS

Ζαντες :
7 J x 17

αμαξωμα:
βαρος: 1100 κιλα
αναλογια κιλων ανα ιππο: 6,21

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ (ΜΕ ΕΝΑ ΑΤΟΜΟ!!!!!!)

Επιταχυνση απο σταση:
0-60 σε 3,4δλ
0-80 σε 5,19δλ
0-100 σε 7,12δλ
0-120 σε 9,78δλ
0-140 σε 13,05δλ
0-160 σε 16,92δλ
0-180 σε 22,58δλ
400μετρα : 15,01 και ταχυτητα εξοδου 151,38χ.α.ω

Επιτελους επιδοσεις ενος διλιτρου GTI που θελει να μεινει κοντα στον ανταγωνισμο.Η peugeot εβαλε μυαλο και ακολουθει τις εξελιξεις.βεβαια οι επιδοσεις θα ειναι τουλαχιστον 1 δευτερολεπτο πανω με τον συνοδηγο στα 160χιλιομετρα (οπως γινονται αλλωστε ολες οι επισημες μετρησεις απο τα περιοδικα) αλλα και παλι δεν ειναι λιγο να εχει μαζεψει 160 χιλιομετρα σε 18 δευτερα.
επιτελους δικαιολογει το χαρακτηρισμο του ως Gti κατι που για εμενα δεν εκανε το υπαρχον 206 χωρις να θελω να πω οτι ειναι και αχρηστο.
απο οτι γραφει το περιοδικο εχει πολυ καλο στησιμο απο πλευρας αναρτησης και τα μειονεκτηματα του ειναι 2 : η ανεση και τα φρενα που δειχνουν να καταπονουνται εντονα με τα απο παρατεταμενη χρηση και ειναι το μονο πραγμα που μπορει να φρεναρει τους επιθετικους ρυθμους του RC.
συμφωνα παντα με τα στοιχεια του περιοδικου απο πλευρας επιδοσεων ειναι σε αποσταση βολης απο το Type-R και πολυ μπροστα απο αμεσους αντιπαλους οπως το Clio sport,Focus ST και Mini Cooper S.
προσωπικα πιστευω οτι η σχετικα υψηλη τιμη 25000 ευρω (παρομοια με του Clio 26000euro) θα κρατησει χαμηλα τον αριθμο των πωλησεων χωρις αυτο να το θεωρω και απαραιτητα αρνητικο!!!
Και παλι μπραβο στην Πεζο που δεν ξεχναει τις αγωνιστικες καταβολες της και μας εφοδιαζει με σχεδον καθαροαιμα αγωνιστικα!!!
οπως κανει συχνα και η Ηοnda με το S2000 και το Civic Type-r.
παντα τετοια!!!!!!! Wink Very happy Very happy
HackerWerger - Κυρ 08 Ιούν 2003, 18:49:31
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:
Είναι ταχύτερο από το clio σε όλες τις μετρήσεις!!!! Και μάλιστα λέει, ότι σε "κάποιες" ρεπριζ, είναι ταχύτερο & από γερμανικά αυτοκίνητα, με τον "καλό" κινητήρα Turbo!!!!!


Φαντάζεσαι να πετάξεις πάνω στο 206 μαζί με τα άλλα και μια turbo μετατροπή; Θα πετάει!! Very happy (Κυριολεκτικά-αφού είναι που είναι ελαφρύ-πως θα το σταματήσεις;; Rolling eyes )
Μια ερώτηση; Με μια καλή μετατροπή turbo πόσο έχει και πόσα άλογα παραπάνω θα έχει το RC;
danielos - Δευ 09 Ιούν 2003, 02:31:47
Θέμα δημοσίευσης:
HackerWerger έγραψε:
pezomania έγραψε:
Είναι ταχύτερο από το clio σε όλες τις μετρήσεις!!!! Και μάλιστα λέει, ότι σε "κάποιες" ρεπριζ, είναι ταχύτερο & από γερμανικά αυτοκίνητα, με τον "καλό" κινητήρα Turbo!!!!!


Φαντάζεσαι να πετάξεις πάνω στο 206 μαζί με τα άλλα και μια turbo μετατροπή; Θα πετάει!! Very happy (Κυριολεκτικά-αφού είναι που είναι ελαφρύ-πως θα το σταματήσεις;; Rolling eyes )
Μια ερώτηση; Με μια καλή μετατροπή turbo πόσο έχει και πόσα άλογα παραπάνω θα έχει το RC;

καλως ηρθες και απο εμενα!!!
το χειροτερο που εχει καποιος να κανει στο συγκεκριμενο αυτοκινητο ειναι να το κανει τουρμπο.θα αλλοιωσει τον χαρακτηρα του.πιστευω δεν του ταιριαζει αν και πολυ ευκολα με light τουρμπο θα ανεβαινε πανω απο 220 αλογα!! αλλα επαναλαμβανω δεν ειναι για τουρμπο κατα τη γνωμη μου παντα!!!
Ronin - Δευ 09 Ιούν 2003, 15:18:21
Θέμα δημοσίευσης:
Προς pezomania:

Φιλε pezomania βασικα πηρα και εγω το evo που εχει μεσα το τεστ του RC.Μπορεις βασικα να μου πεις σε ποιο σημειο αναγραφει οτι ειναι ταχυτερο απο το clio????? Question Question Question
Επειδη δεν ειδα ΠΟΥΘΕΝΑ μετρησεις.....


(καποιες μετρησεις που εχει δεν ειναι αντιπροσωπευτικες,επειδη ειναι με 1 ατομο.....)
danielos - Τρι 10 Ιούν 2003, 02:56:40
Θέμα δημοσίευσης:
Judger έγραψε:
Προς pezomania:

Φιλε pezomania βασικα πηρα και εγω το evo που εχει μεσα το τεστ του RC.Μπορεις βασικα να μου πεις σε ποιο σημειο αναγραφει οτι ειναι ταχυτερο απο το clio????? Question Question Question
Επειδη δεν ειδα ΠΟΥΘΕΝΑ μετρησεις.....


(καποιες μετρησεις που εχει δεν ειναι αντιπροσωπευτικες,επειδη ειναι με 1 ατομο.....)

Πανο θα μου επιτρεψεις να διαφωνησω!!!
οι μετρησεις με 1 ατομο δεν ειναι οι πιο ακριβεις μετρησεις που θα μπορουσαν να χαρακτηρησουν το RC αλλα αντιπροσωπευτικες ειναι σε μεγαλο βαθμο!!!
γιατι οταν εστω με 1 ατομο και οργανα μπορει και σπαει το 17αρι στα 0-160 (16.92sec ) δεν μπορεις να το παραβλεψεις οταν αλλα τουρμπατα αυτοκινητα οπως αναφερει το περιοδικο δεν κατεβαινουν τοσο χαμηλα.
Απλα με δυο ατομα υπολογισε τα 0-100 σε 7.4sec οσο αναφερει και η Peugeot και ενα 160αρι γυρω στο 1.5sec πανω χοντρικα χοντρικα.και 19 δευτερα να θελει που λεει ο λογος για τα 160 με 2 ατομα κατατασεται στα δυνατα ατμοσφαιρικα!!!!!
για αυτο το λογο υποστηριζω οτι οι μετρησεις μπορει να μην ειναι οι σωστες ελεω ελλειψης δευτερου ατομου αλλα ειναι αντιπροσωπευτικες της δυναμης του αυτοκινητου!!!!!!
αλλα εχω να ριξω ξυλο στο RC πολυ αμα το πετυχω!!!!! Twisted evil Twisted evil Twisted evil Twisted evil Twisted evil Wink Wink Cool Cool
pezomania - Τρι 10 Ιούν 2003, 08:04:35
Θέμα δημοσίευσης:
Judger έγραψε:
Προς pezomania:

Φιλε pezomania βασικα πηρα και εγω το evo που εχει μεσα το τεστ του RC.Μπορεις βασικα να μου πεις σε ποιο σημειο αναγραφει οτι ειναι ταχυτερο απο το clio????? Question Question Question
Επειδη δεν ειδα ΠΟΥΘΕΝΑ μετρησεις.....


(καποιες μετρησεις που εχει δεν ειναι αντιπροσωπευτικες,επειδη ειναι με 1 ατομο.....)


Φίλε Πάνο. Αν πας εκεί που το έχει μόνο του το 206 και κάνει την παρουσίαση, θα δείς ότι γράφει: ότι είναι πιο γρήγορο από το clio , βρίσκετε σε απόσταση αναπνοής από το Type R & σε κάποιες ρεπρίζ είναι ποιο γρήγορο και από τα γερμανικά του ομίλου VAG με τον turbo κινητήρα.

Αν δεν το βρείς πάλι, πες μου να το φέρω στην συνάντηση την Πέμπτη.
Ronin - Τρι 10 Ιούν 2003, 09:29:06
Θέμα δημοσίευσης:
Προς danielo:

Φιλε Γιωργο,οταν λεω οτι δεν ειναι αντιπροσωπευτικες,εννοω οτι δεν ειναι μετρησεις που ειναι αντιστοιχες με των υπολοιπων αυτοκινητων.Αν εχεις παρατηρησει σε ολα τα αυτοκινητα που γινονται μετρησεις ολα εχουν 2 ΑΤΟΜΑ και ρεζερβουαρ στο 1/2.Δεν ξερω αν αυτος ο τροπος μετρησης ειναι ο σωστος(...και δεν με νοιαζει κιολας αν θες τι γνωμη μου...),αλλα απο τι στιγμη που ΟΛΑ τα αυτοκινητα μετριουνται με αυτον τον τροπο,θα πρεπει να μετρηθει και το rc ετσι,για να εχουμε σωστα και συγκρισιμα αποτελεσματα....Αλλωστε δεν vομιζω να ειχες αμφιβολια για τη δυναμη του rc.Μικρο 2λιτρο αυτοκινητο με 180 αλογα ειναι δυνατον να μην ειναι δυνατο?? Question Question Question

Προς pezomania:

Φιλε Γιωργο.Βασικα κατα τι γνωμη μου το rc θα επρεπε να συκρινετε ΜΟΝΟ με αυτοκινητα της κατηγοριας του.Αυτο τι σημαινει?Οτι δεν θα επρεπε να συγκρινεται ουτε με το civic,ουτε με το leon,ουτε με το Α3.Αν παρατηρησεις, τα μοντελα του VAG που φορανε το 1.8τ μοτερ ΕΙΝΑΙ σε διαφορετικη κατηγορια απο το rc,καθοτι ανηκουν στα μεσαια οχηματα και οχι στα μικρα.Κατ εμε θα επρεπε να εχει ανταγωνιστες το cooper,το clio,το καινουργιο το corsa(1.6 λιτρα,175 hp turbo),το νεο fiesta(150-180 hp) και γενικα αυτη την κατηγορια αυτοκινητων.Απλα το evo θελησε να μας δειξει την δυναμη του 206 αναφεροντας αυτα που εγραψες.Ως αναφορα την συγκριση με το clio,αν κοιταξεις το αρθρο που συγκρινει τα δυο οχηματα,θα δεις οτι πουθενα δεν εχει μετρησεις.Ασε που το rc δεν εχει καμια σχεση με το συγκεκριμενο renault(ετη φωτος καλυτερο εξοπλισμο,βαρυτερο σε σχεση με το <<γυμνο>> και πιο racing clio) .Επισης φανταζομαι διαβασες οτι στην οδηγικη αισθηση το clio ειναι πιο αμεσο και πιο <<κοφτερο>> απο το rc.

Φιλικα προς ολους ετσι??? Laughing Laughing Laughing

p.s. Βασικα κι εγω ΠΟΡΩΜΕΝΟΣ ΜΕΧΡΙ ΤΑ ΑΥΤΙΑ ΕΙΜΑΙ ΓΙΑ ΤΟ RC ετσι??
ΦΑΝΑΤΙΚΟΣ 206ΑΚΙΑΣ!!!!Απλα να ειμαστε και λιγο αντικειμενικοι.......
pezomania μακαρι να μπορεσω να ερθω την Πεμπτη να δω την αναρτηση σου......
pezomania - Τρι 10 Ιούν 2003, 10:36:32
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε Πάνο συμφωνώ σε όλα τα παραπάνω που λές!!

Απλώς είπα ότι από το Clio και εννοούσα το 2.0 με τους 172hp είναι πιο γρήγορο, με βάση τα λεγόμενά τους.

Ελπίζω την Πέμπτη να τα πούμε και από κοντά Wink
teoman - Τρι 10 Ιούν 2003, 10:45:15
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:

Ελπίζω την Πέμπτη να τα πούμε και από κοντά Wink


Αυτός ο Πάνος... Την περασμένη Πέμπτη άφησε εκκρεμότητες με τα continental... τώρα αφήνει για το rc vs clio... στο τέλος πλακωνόμαστε στις μπύρες και ξεχνιόμαστε να τα πούμε... Laughing Laughing
Ronin - Τρι 10 Ιούν 2003, 13:37:56
Θέμα δημοσίευσης:
ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΑΧΑ!!!!!!!!!!!
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
ΑΓΑΠΗΤΕ ΘΕΟΔΩΡΕ ΕΓΩ ΔΕΝ ΑΦΗΣΑ ΚΑΜΙΑ ΕΚΚΡΕΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΑ CONTI Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΛΛΟΣ ΕΠΕΛΕΞΕ ΤΡΟΠΟ ΔΙΑΦΥΓΗΣ (βλεπε στακομακαροναδα...!!!!!!!!!)

Ασε που ουτε για λαστιχα μιλησαμε , ουτε αστακομακαροναδα φαγαμε...... Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
BUBA - Πεμ 02 Οκτ 2003, 00:03:33
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια (Νεο Μελος, πρωτο μηνυμα στο forum) μολις πηρα σημερα 4Τ Οκτωβριου που εχουν μια mini παρουσιαση των RC kai ... του απερχομανου WRC στο ιδιο αρθρο.
Λοιπον μια που βλεπω οτι το θεμα της τιμης "καιει" εχουμε και λεμε
Τιμη: 24.220 ευρώ (έναντι 18.400 του απλου GTI που τυγχανει να εχω)
Οσον αφορα τις επιδόσεις που αναγραφονται
0-100 : 7,7
Τελικη: 220
Αναρωτιεμαι λοιπον αξιζει αραγε η σημαντικη διαφορα της τιμης, τωρα μαλιστα που το απλο GTI εχει πεσει 1000 ευρω και ουσιαστικα εχει οσο ενα 1600 και κατι "ψιλά" ??
Ενταξει ειναι και η RC 17αρα ζαντα που λει και καποια αλλα plus ..
206xs - Πεμ 02 Οκτ 2003, 00:16:24
Θέμα δημοσίευσης: Ήρθε το RC τιμές 307cc
Καλησπέρα,

Πέρασα τις προάλλες από την ΛΙΟΝ και έχει φέρει ένα RC δείγμα. Τιμή 24920 € με το κλειδί στο χέρι ξέχασα να ρωτήσω για παράδοση. Επ' ευκαιρείας ρώτησα και για τα δίλιτρα 307cc αν και απο ότι διάβασα στο autocar το αυτοκίνητο θα είναι πάνβαρυ (1480κιλά κάπου εκεί βαρύτερο από 607!!!)
λοιπόν 307 cc 2.0 180hp 34200€ και με τον 140 31600€ θα το φέρει και 1.6 αλλά χωρίς τεκμήρια και αν ισχύει η πληροφορία για το βάρος...
Παράδοση το 307 το Μάρτιο 04
ΝΙΚΟΣ - Πεμ 02 Οκτ 2003, 08:18:36
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Πόσες φορές το σηκώσατε στις 3 ρόδες; (Να μην απαντήσουν σε αυτή την ερώτηση τα Rallye)


Μπα Question Και γιατι δηλαδη να μην απαντησουμε και εμεις Question Απο κ@λο βγηκαμε δηλαδη Question Οχι εγω θα πω Embarassed ..........

ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΚΑΙ 2 ΚΑΙ 5 ΦΟΡΕΣ ΜΠΟΡΕΙ.........ΚΕΦΙΑ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΕΞΗ
ΝΙΚΟΣ - Πεμ 02 Οκτ 2003, 08:27:30
Θέμα δημοσίευσης:
Το διαβαζα χθες στο EVO το τεστ που εκαναν αλλα λενε πως δεν ειναι το απολυτο σε αισθηση και συμπερηφορα οπως του RALLYE ή του αδελφου RENAULT CLIO CUP.
lia206cc - Πεμ 02 Οκτ 2003, 08:56:12
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Sidobre έγραψε:
Πόσες φορές το σηκώσατε στις 3 ρόδες; (Να μην απαντήσουν σε αυτή την ερώτηση τα Rallye)


Μπα Question Και γιατι δηλαδη να μην απαντησουμε και εμεις Question Απο κ@λο βγηκαμε δηλαδη Question Οχι εγω θα πω Embarassed ..........

ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΚΑΙ 2 ΚΑΙ 5 ΦΟΡΕΣ ΜΠΟΡΕΙ.........ΚΕΦΙΑ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΕΞΗ


Splat Splat Splat Splat Splat α πα' σιακια ρε...

Τράβα βάλτο σε καμιά βιτρίνα το δικό σου να το καμαρώνεις!
Ρίξτο πρώτα σε αγώνα και μετά θα το βαφτίσουμε rallye. Τώρα είναι μπομπονιέρα...
Π@π@ρα... που μου θες και 5! Σιγά μην σκίσεις κάνα καλσόν...
pduke - Πεμ 02 Οκτ 2003, 09:29:09
Θέμα δημοσίευσης:
lia206cc έγραψε:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Sidobre έγραψε:
Πόσες φορές το σηκώσατε στις 3 ρόδες; (Να μην απαντήσουν σε αυτή την ερώτηση τα Rallye)


Μπα Question Και γιατι δηλαδη να μην απαντησουμε και εμεις Question Απο κ@λο βγηκαμε δηλαδη Question Οχι εγω θα πω Embarassed ..........

ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΚΑΙ 2 ΚΑΙ 5 ΦΟΡΕΣ ΜΠΟΡΕΙ.........ΚΕΦΙΑ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΕΞΗ


Splat Splat Splat Splat Splat α πα' σιακια ρε...

Τράβα βάλτο σε καμιά βιτρίνα το δικό σου να το καμαρώνεις!
Ρίξτο πρώτα σε αγώνα και μετά θα το βαφτίσουμε rallye. Τώρα είναι μπομπονιέρα...
Π@π@ρα... που μου θες και 5! Σιγά μην σκίσεις κάνα καλσόν...


Πρώτον Νικολάκη μπορείς να απαντάς στα αρθρα του ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ νωρίτερα αν θες!!!! Shocked

Και δεύτερον!!!
Τον Νικολάκη τον λέω εγώ παπ**α ,το έχω κατοχυρωμένο !!!!!

ευχαριστώ Wink
Ronin - Πεμ 02 Οκτ 2003, 10:32:06
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
lia206cc έγραψε:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Sidobre έγραψε:
Πόσες φορές το σηκώσατε στις 3 ρόδες; (Να μην απαντήσουν σε αυτή την ερώτηση τα Rallye)


Μπα Question Και γιατι δηλαδη να μην απαντησουμε και εμεις Question Απο κ@λο βγηκαμε δηλαδη Question Οχι εγω θα πω Embarassed ..........

ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΚΑΙ 2 ΚΑΙ 5 ΦΟΡΕΣ ΜΠΟΡΕΙ.........ΚΕΦΙΑ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΕΞΗ


Splat Splat Splat Splat Splat α πα' σιακια ρε...

Τράβα βάλτο σε καμιά βιτρίνα το δικό σου να το καμαρώνεις!
Ρίξτο πρώτα σε αγώνα και μετά θα το βαφτίσουμε rallye. Τώρα είναι μπομπονιέρα...
Π@π@ρα... που μου θες και 5! Σιγά μην σκίσεις κάνα καλσόν...


Πρώτον Νικολάκη μπορείς να απαντάς στα αρθρα του ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ νωρίτερα αν θες!!!! Shocked

Και δεύτερον!!!
Τον Νικολάκη τον λέω εγώ παπ**α ,το έχω κατοχυρωμένο !!!!!

ευχαριστώ Wink




..και 3ον....θεωρω αρκετα δυσκολο καποιος οδηγος να αντιληφθει σε συνθηκες οριακης οδηγησης το σηκωμα των 3ων απο τις 4 ροδες του αυτοκινητου....
pezomania - Πεμ 02 Οκτ 2003, 12:04:23
Θέμα δημοσίευσης:
Το AUTOCAR το καινούργιο, έχει συγκριτικό TYPE R και RC!!!!!!! Εγώ παραθέτω μερικά σχόλεια:

" Εκεί που με το TYPE R μπαίνεις φιλαγμένα, με το RC μπαίνεις με τέρμα γκάζι!!!"

"Άριστο ζύγισμα, Ικανό πλαίσιο που κάνουν τους 180HP να δείχνουν λίγοι!!!"

Τα σχόλεια δικά σας!!
pezomania - Πεμ 02 Οκτ 2003, 12:06:57
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:

Πόσες φορές το σηκώσατε στις 3 ρόδες; (Να μην απαντήσουν σε αυτή την ερώτηση τα Rallye)


Αν έχεις αλλάξει αμορτισέρ (όπως εγώ), το σήκωμα της πίσω ρόδας είναι απλή υπόθεση!!!!
Slash - Πεμ 02 Οκτ 2003, 13:12:29
Θέμα δημοσίευσης:
Judger έγραψε:

..και 3ον....θεωρω αρκετα δυσκολο καποιος οδηγος να αντιληφθει σε συνθηκες οριακης οδηγησης το σηκωμα των 3ων απο τις 4 ροδες του αυτοκινητου....


Αδερφέ μόλις το κάνεις αυτό τράβα το μια φωτογραφία και στείλτο μου να το κάνω κορνίζα! Laughing Razz
Ronin - Πεμ 02 Οκτ 2003, 13:15:23
Θέμα δημοσίευσης:
pezomania έγραψε:
Sidobre έγραψε:

Πόσες φορές το σηκώσατε στις 3 ρόδες; (Να μην απαντήσουν σε αυτή την ερώτηση τα Rallye)


Αν έχεις αλλάξει αμορτισέρ (όπως εγώ), το σήκωμα της πίσω ρόδας είναι απλή υπόθεση!!!!


...το ξερω Γιωργο.....
....σου λειπουν ομως αλλες 2.......
Ronin - Πεμ 02 Οκτ 2003, 13:16:29
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
Judger έγραψε:

..και 3ον....θεωρω αρκετα δυσκολο καποιος οδηγος να αντιληφθει σε συνθηκες οριακης οδηγησης το σηκωμα των 3ων απο τις 4 ροδες του αυτοκινητου....


Αδερφέ μόλις το κάνεις αυτό τράβα το μια φωτογραφία και στείλτο μου να το κάνω κορνίζα! Laughing Razz


Αδελφε...μαλον δεν διαβασες προσεκτικα το Post μου...
Δεν ειπα οτι το εκανα.....
PEUGEOTAKIAS - Πεμ 02 Οκτ 2003, 14:50:28
Θέμα δημοσίευσης:
... ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΩ ΤΟΝ PEZOMANIA, " ΕΠΑΡΚΩΣ ΔΥΝΑΤΟ, ΑΡΚΕΤΑ ΦΘΗΝΟ ΚΑΙ ΑΨΟΓΑ ΣΤΗΜΕΝΟ ", " ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΣΤΗΣΙΜΟ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ "
pduke - Πεμ 02 Οκτ 2003, 16:38:26
Θέμα δημοσίευσης:
DIDIE ORIOL ΑΓΟΡΙΝΕΣ ΚΑΙ ΚΟΡΙΤΣΑΡΕΣ....

ΝΙΚΟΣ - Πεμ 02 Οκτ 2003, 16:43:58
Θέμα δημοσίευσης:
Judger έγραψε:
..και 3ον....θεωρω αρκετα δυσκολο καποιος οδηγος να αντιληφθει σε συνθηκες οριακης οδηγησης το σηκωμα των 3ων απο τις 4 ροδες του αυτοκινητου....


Πισω εσωτερικο τροχω εννοουσαν τα παιδια Πανο.Και ξαναλεω.......5 και 6 φορες.Με 25αρα ζυγαρια πισω και αμορτισερ νταμαρια και ραβδους 23 με σλικ με σκληρα πλαινα δεν φανταζομαι να θελει και πολυ προσπαθεια να δεις εσωτερικο τροχο στον αερα με το καλημερα.Για οσους δεν πιστευουν θα το δειτε στο Πηλιο.ΚΑΙ ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΚΟΡΟΙΔΕΥΟΥΝ (Λιανα) ΘΑ ΕΛΕΓΑ ΝΑ ΑΣΧΩΛΗΘΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΚΟΥΖΙΝΑ ΤΟΥ ΣΠΙΤΙΟΥ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΕ ΤΟ ΤΕΝΕΚΕΔΑΚΙ ΜΟΥ

ΑΙ ΣΙΑΠΕΡΑ ΛΟΙΠΟΝ
GIANNIS206 - Πεμ 02 Οκτ 2003, 16:47:58
Θέμα δημοσίευσης:
Τι μία, τι δύο, τι τρείς?
pduke - Πεμ 02 Οκτ 2003, 16:53:45
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Με 25αρα ζυγαρια πισω και αμορτισερ νταμαρια .......


Έβαλες και ζυγαριά ρε κώλε!!!!

γιαυτό σε θαυμάζω ρε άτιμε, γιατί μπορείς να κάνεις πολλά πράγματα ταυτόχρονα....Όπως για παράδειγμα να οδηγάς και να ζυγίζεσαι..... Laughing

άμα μου πεις ότι μασάς και τσίχλα ταυτόχρονα έχω κλείσει σαν άντρας...
Cool ..................................... Cool
GIANNIS206 - Πεμ 02 Οκτ 2003, 16:56:09
Θέμα δημοσίευσης:
χαχαχαχαχαχχαχαχαχαχαχαχ Laughing Laughing Cool
lia206cc - Πεμ 02 Οκτ 2003, 17:23:33
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
ΚΑΙ ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΚΟΡΟΙΔΕΥΟΥΝ (Λιανα) ΘΑ ΕΛΕΓΑ ΝΑ ΑΣΧΩΛΗΘΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΚΟΥΖΙΝΑ ΤΟΥ ΣΠΙΤΙΟΥ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΕ ΤΟ ΤΕΝΕΚΕΔΑΚΙ ΜΟΥ

ΑΙ ΣΙΑΠΕΡΑ ΛΟΙΠΟΝ


Ντεν ξέρω από κουζινα καρντιά μου! (αμα ήξερα θα με είχαν παντρέψει)
έχω και μάρτυρες: στο BBQ καθάρισα τις σχάρες και μετά έφτιαχνα καφέδες... άχρηστη, εντελώς!

και θα στα χώνω όποτε γουστάρω... μέχρι να με πας βόλτα
Ronin - Πεμ 02 Οκτ 2003, 17:55:37
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Judger έγραψε:
..και 3ον....θεωρω αρκετα δυσκολο καποιος οδηγος να αντιληφθει σε συνθηκες οριακης οδηγησης το σηκωμα των 3ων απο τις 4 ροδες του αυτοκινητου....


Πισω εσωτερικο τροχω εννοουσαν τα παιδια Πανο.Και ξαναλεω.......5 και 6 φορες.Με 25αρα ζυγαρια πισω και αμορτισερ νταμαρια και ραβδους 23 με σλικ με σκληρα πλαινα δεν φανταζομαι να θελει και πολυ προσπαθεια να δεις εσωτερικο τροχο στον αερα με το καλημερα.Για οσους δεν πιστευουν θα το δειτε στο Πηλιο.ΚΑΙ ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΚΟΡΟΙΔΕΥΟΥΝ (Λιανα) ΘΑ ΕΛΕΓΑ ΝΑ ΑΣΧΩΛΗΘΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΚΟΥΖΙΝΑ ΤΟΥ ΣΠΙΤΙΟΥ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΕ ΤΟ ΤΕΝΕΚΕΔΑΚΙ ΜΟΥ

ΑΙ ΣΙΑΠΕΡΑ ΛΟΙΠΟΝ


οκ Νικολα,απλα η πισω εσωτερικη ροδα,δεν ειναι δυσκολο να σηκωθει....

Ρωτα τον Πανο(pduke) να σου πει για την Ευβοια,που σηκωσε ροδα,σε σημειο που ψαχναμε να παρκαρουμε....
Απλα,ειχε μια ανηφορικη αριστερη φουρκετα,εκοψε ο Πανος αποτομα το τιμονι αριστερα.και thats all....
Ασε που απο τη φυση του το 206 και γενικα ολοι οι Γαλατες,εχουν εφεση σε αυτο....
ΝΙΚΟΣ - Πεμ 02 Οκτ 2003, 18:43:44
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
Όπως για παράδειγμα να οδηγάς και να ζυγίζεσαι..... Laughing

άμα μου πεις ότι μασάς και τσίχλα ταυτόχρονα έχω κλείσει σαν άντρας...
Cool ..................................... Cool


Οχι μονο τσιχλα αλλα παιζω και μπιριμπα Laughing Laughing Laughing Laughing
ΝΙΚΟΣ - Πεμ 02 Οκτ 2003, 18:47:16
Θέμα δημοσίευσης:
lia206cc έγραψε:
και θα στα χώνω όποτε γουστάρω... μέχρι να με πας βόλτα


Ετοιμασου για Πηλιο.Φορα βρακια καλα και παμπερς και εισαι ετοιμη.Μετα την βολτα μην τρεχεις να κανεις τεστ εγκυμοσυνης.Αλλο πραγμα θα φταιει για την καθυστερηση Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Αντε μαθε για κανα παιδάκι πως το φτιαχνουν γιατι πρεπει να σε παντρεψω πρωτη και μετα να παρω σειρα Wink Φιλακιααααααα Love
bebis206vts - Πεμ 02 Οκτ 2003, 22:26:13
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω φανταζομαι τον πρωτο με RC που θα μπει στο forum..
Μπορειτε να σκεφτειτε τι θα γινει...??
Θα πεσουμε πανω του σαν τις μελισσες στο μελι...
Θα το τρελανουμε στις ερωτησεις το παιδι...
Αραγε ποτε.......
Anonymous - Παρ 03 Οκτ 2003, 02:22:28
Θέμα δημοσίευσης:
bebis206vts έγραψε:
Εγω φανταζομαι τον πρωτο με RC που θα μπει στο forum..
Μπορειτε να σκεφτειτε τι θα γινει...??
Θα πεσουμε πανω του σαν τις μελισσες στο μελι...
Θα το τρελανουμε στις ερωτησεις το παιδι...
Αραγε ποτε.......

Οταν αφήσει το τιμόνι ίσως?? Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy
pezomania έγραψε:
Το AUTOCAR το καινούργιο, έχει συγκριτικό TYPE R και RC!!!!!!! Εγώ παραθέτω μερικά σχόλεια:

" Εκεί που με το TYPE R μπαίνεις φιλαγμένα, με το RC μπαίνεις με τέρμα γκάζι!!!"

"Άριστο ζύγισμα, Ικανό πλαίσιο που κάνουν τους 180HP να δείχνουν λίγοι!!!


Στους 4Τροχούς πάντως το δοκίμασαν πίστα και όλες μα όλες οι φωτογραφίες το δείχνουν με 1 η και τους 2 Shocked τροχούς στον αέρα .
Και όλες οι λήψεις είναι αρκετά κοντινές που σημαίνει ότι ο οδηγός πήγαινε όπου ήθελε όπως ήθελε χωρίς ο φωτογράφος να φοβάται αν θα γίνει αξεσουάρ του αυτοκινήτου .......
nik7 - Παρ 03 Οκτ 2003, 07:55:49
Θέμα δημοσίευσης:
thelo kai ego RC na iste sigouroi oti molis RC tha ton piso na mpei sto club gia na arxisoume tis erotiseis.......aaaaaaaaaaaxxxx thelo kai ego to ipa afto?
SnakeMJK - Κυρ 05 Οκτ 2003, 21:40:09
Θέμα δημοσίευσης: o m g - 206RC
oh my dog (Razz)

Σήμερα καθώς ήμουν στον κεντρικότερο δρόμο της πετρούπολης και περίμενα να ετοιμαστούν τα σουβλάκια μου, χάζευα τον δρόμο και τα αυτοκίνητα που πέρναγαν... Ε κάποια φάση βλέπω απο μακρυά ενα 206 με βαμένα πλαστικά να πλησιάζει... "Λες να είναι clubίτης;", αναρωτιέμαι, και περιμένω να με προσπεράσει για να δω μπας και είχε αυτοκόλητο... Η αλήθεια είναι ότι αυτοκόλητο δεν ειχε... Αλλά αυτο το "206 RC" που είδα κάτω δεξιά................... ΕΚΣΤΑΣΗ!!!! RazzRazzRazz

Όχι... Δεν πρόλαβα να του δώσω καρτούλα... Πείναγα Razz
GIANNIS206 - Δευ 06 Οκτ 2003, 02:22:26
Θέμα δημοσίευσης:
Και φαντάζομαι ότι μόλις το είδες σου άνοιξε η όρεξη παραπάνω! Cool
DimiP - Δευ 06 Οκτ 2003, 08:42:53
Θέμα δημοσίευσης:
το omg στον τιτλο τι σημαινει;;;;

ας μην ειναι αυτο που φοβαμαι... Confused
Ronin - Δευ 06 Οκτ 2003, 08:51:24
Θέμα δημοσίευσης: Re: o m g - 206RC
SnakeMJK έγραψε:
oh my dog (Razz)

Σήμερα καθώς ήμουν στον κεντρικότερο δρόμο της πετρούπολης και περίμενα να ετοιμαστούν τα σουβλάκια μου, χάζευα τον δρόμο και τα αυτοκίνητα που πέρναγαν... Ε κάποια φάση βλέπω απο μακρυά ενα 206 με βαμένα πλαστικά να πλησιάζει... "Λες να είναι clubίτης;", αναρωτιέμαι, και περιμένω να με προσπεράσει για να δω μπας και είχε αυτοκόλητο... Η αλήθεια είναι ότι αυτοκόλητο δεν ειχε... Αλλά αυτο το "206 RC" που είδα κάτω δεξιά................... ΕΚΣΤΑΣΗ!!!! RazzRazzRazz

Όχι... Δεν πρόλαβα να του δώσω καρτούλα... Πείναγα Razz


Για να το ειδες στο δρομο,σημαινει οτι ο τυπος το εχει παραγειλλει απο Απριλιο-Μαιο,στην καλυτερη περιπτωση...Οτι εχει δει δηλαδη απο τα περιοδικα και απο το Internet,αφου τα test του απο τον ειδικο τυπο,τωρα αρχιζουν σιγα σιγα να πραγματοιποιουνται.
Ειναι τρελλοι αυτοι οι Γαλατες!!!!!!!!
Vaggelis - Δευ 06 Οκτ 2003, 08:59:24
Θέμα δημοσίευσης: Re: o m g - 206RC
SnakeMJK έγραψε:
oh my dog (Razz)

Σήμερα καθώς ήμουν στον κεντρικότερο δρόμο της πετρούπολης και περίμενα να ετοιμαστούν τα σουβλάκια μου, χάζευα τον δρόμο και τα αυτοκίνητα που πέρναγαν... Ε κάποια φάση βλέπω απο μακρυά ενα 206 με βαμένα πλαστικά να πλησιάζει... "Λες να είναι clubίτης;", αναρωτιέμαι, και περιμένω να με προσπεράσει για να δω μπας και είχε αυτοκόλητο... Η αλήθεια είναι ότι αυτοκόλητο δεν ειχε... Αλλά αυτο το "206 RC" που είδα κάτω δεξιά................... ΕΚΣΤΑΣΗ!!!! RazzRazzRazz

Όχι... Δεν πρόλαβα να του δώσω καρτούλα... Πείναγα Razz


Φαντάζομαι την σκηνή.....
Ενώ εσύ έτρωγες αμέριμνος το λαχταριστό σουβλάκι σου, σκάει στο φανάρι μπροστά σου το RC...
Έχεις μείνει ακίνητος, αμίλητος και ο καλοψημένος γύρος πέφτει αργά από το ανοικτό στόμα σου....
Ξαφνικά, το φανάρι ανοίγει, ο οδηγός του RC βάζει αστραπιαία πρώτη (κοντό κιβώτιο γαρ...) και τα 180 "ατίθασα άλογα", ξεχύνονται στο δρόμο....
Επόμενη σκηνή....:
Κρακ...!!!!!
Ο σβέρκος σου σπάει από την απότομη κίνηση του κεφαλιού και εσύ πέφτεις φαρδύς - πλατύς στο πεζοδρόμιο, μαζί με το σουβλάκι, που πλέον το απολαμβάνει ένας αδέσποτος σκύλος.....
Eξού και το......
SnakeMJK έγραψε:
oh my dog


(Έτσι θα ήταν η ελληνική version της διαφήμισης του RC.... Laughing Laughing Laughing Laughing )
SnakeMJK - Δευ 06 Οκτ 2003, 19:39:47
Θέμα δημοσίευσης:
:PPPPPP καλό!

omg = oh my god Smile

η μλκια είναι ότι δεν το άνοιξε, γιατί είχε κίνηση Razz Α, και είναι απίστευτα αθόρυβο (για τα κυβικά του), εκτός αν ο τύπος όταν πέρασε από δίπλα μου είχε βάλει νεκρά Razz
ΝΙΚΟΣ - Δευ 06 Οκτ 2003, 19:44:46
Θέμα δημοσίευσης: Re: o m g - 206RC
Vaggelis έγραψε:
Φαντάζομαι την σκηνή.....
Ενώ εσύ έτρωγες αμέριμνος το λαχταριστό σουβλάκι σου, σκάει στο φανάρι μπροστά σου το RC...
Έχεις μείνει ακίνητος, αμίλητος και ο καλοψημένος γύρος πέφτει αργά από το ανοικτό στόμα σου....
Ξαφνικά, το φανάρι ανοίγει, ο οδηγός του RC βάζει αστραπιαία πρώτη (κοντό κιβώτιο γαρ...) και τα 180 "ατίθασα άλογα", ξεχύνονται στο δρόμο....
Επόμενη σκηνή....:
Κρακ...!!!!!
Ο σβέρκος σου σπάει από την απότομη κίνηση του κεφαλιού και εσύ πέφτεις φαρδύς - πλατύς στο πεζοδρόμιο, μαζί με το σουβλάκι, που πλέον το απολαμβάνει ένας αδέσποτος σκύλος.....


Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Δεν παιζεσαι με τιποτα Exclamation
DimiP - Δευ 06 Οκτ 2003, 23:14:18
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
:PPPPPP καλό!

omg = oh my god Smile

η μλκια είναι ότι δεν το άνοιξε, γιατί είχε κίνηση Razz Α, και είναι απίστευτα αθόρυβο (για τα κυβικά του), εκτός αν ο τύπος όταν πέρασε από δίπλα μου είχε βάλει νεκρά Razz


ΩΧ! καλα το φοβομουν!
γραψτε ελληνικα ρε σεις ! μας εφαγε η ξενομανια... Evil Evil
mick206 - Τετ 15 Οκτ 2003, 23:38:28
Θέμα δημοσίευσης:
Μιας και ο λόγος για το RC... Το είδα και εγώ σήμερα και αρρώστησα!!! Razz
Διπλή μπούκα... Οι γνωστές τεράστιες ζάντες...
έχει κανείς να μου δανείσει 25000Ευρώ;; Rolling eyes
Δανεικά και αγύριστα φυσικά έτσι;; LaughingLaughingLaughingLaughingLaughing
pathfinder - Πεμ 16 Οκτ 2003, 09:32:16
Θέμα δημοσίευσης:
Κατ’ αρχάς γεια χαρά σε όλους. Πρώτο post αν και καιρό γραμμένος στο forum.

Μιας και πέρασα και εγώ από Lion όντως το RC έχει 24920 γιούρια με κλειδί στο χέρι (24220 Αρχική τιμή + 260 το μεταλλικό χρώμα + 440 Τέλη και πινακίδες). Επίσης δεν προβλέπουν να αλλάξει η τιμή με το νέο έτος τουλάχιστον από το εργοστάσιο.

Γενικά μου άρεσε (τι να μην σου αρέσει δηλαδή) αλλά δεν μου φάνηκε και τοόοσο διαφορετικό από 106 GTi που έχω τώρα. Όπως και να έχει έχω αρχίσει και ψήνομαι. Onfire

Οι χρόνοι παράδοσης είναι στους 4 με 5 μήνες, οπότε θέλει λίγο υπομονή το πράγμα. Sad

--
Νίκος
DRAKE - Πεμ 16 Οκτ 2003, 10:05:08
Θέμα δημοσίευσης:
pathfinder έγραψε:

αλλά δεν μου φάνηκε και τοόοσο διαφορετικό από 106 GTi που έχω τώρα.
Νίκος

Question Exclamation Question Exclamation Question Exclamation Question Exclamation Question Exclamation Question Exclamation Question Exclamation Question Exclamation Question Exclamation
Καλωσήρθες..
fpug - Παρ 24 Οκτ 2003, 09:17:16
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδια ενταξει σημερα το ειδα κι εγω στην βιτρινα της Dakar. Εκτος απο τις ζαντες ειναι σαν ολα τα 206. Τολμω να πω οτι το gt μου εμφανισιακα με ενθουσιαζει περισσοτερο.

Τωρα βεβαια αν μιλισουμε για το σαλονι και την μηχανη του rc οντως εκει υπερεχει.
bebis206vts - Κυρ 02 Νοέ 2003, 22:46:38
Θέμα δημοσίευσης:
Βαγγελη δεν παιζεσε ρε φιλε!!! Αυτη ακριβως την χαρακτηριστικη σκηνη φανταστηκα και εγω!!! ΧΑΧΑΧΑΧΑ!!! Πολυ γελιο!!!
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Οσο για το RC εγω δεν πτοουμε απο κατι τετοια.. Εγω θα ηθελα να δω αυτος πως θα αντιδρουσε αν εβλεπε το "δικο μου RC"...!
Vaggelis - Δευ 03 Νοέ 2003, 08:49:09
Θέμα δημοσίευσης:
Σκεφτόμουν να πάω να κατοχυρώσω τα πνευματικά δικαιώματα της ιδέας και να το προτείνω σαν το νέο - ελληνικό - διαφημιστικό του RC, στην Lion.... Laughing Laughing Laughing
SnakeMJK - Δευ 03 Νοέ 2003, 15:56:27
Θέμα δημοσίευσης:
Θέλω ποσοστά ε!!!!!! ή τουλάχιστον να είμαι ο πρωταγωνιστής της διαφήμισης! Razz
Vaggelis - Δευ 03 Νοέ 2003, 16:37:13
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
Θέλω ποσοστά ε!!!!!! ή τουλάχιστον να είμαι ο πρωταγωνιστής της διαφήμισης! Razz


den pas kala μου φαίνεται, που θέλεις και ποσοστά....... Laughing Laughing Laughing Laughing
Johnny - Πεμ 06 Νοέ 2003, 12:42:20
Θέμα δημοσίευσης: 206 RC ΣΕ ΕΚΘΕΣΗ!
Πήγε εχθές από την έκθεση της Condor Peugeot στην Κηφισίας (απένταντι από το υγεία) και τι να δω;;;... ένα μπλέ 206RC ΠΡΩΤΗ ΜΟΥΡΗ ΣΤΟ ΚΑΒΟΥΡΙ! Κάθισα και το χάζεψα κανένα τεταρτάκι, μπήκα και στα μπακετ καθίσματα και έπαιξα λίγο με τον επιλογέα...

...ΚΑΛΗ ΦΑΣΗ... μου λείπουν όμων γύρω στα 13.000 για να το πάρω...

Πάντως ρώτησα για χρόνους παράδοσης και αυτή τη στιγμή μου είπαν ότι είναι 3-4 μήνες (όχι κάτι 9-12 μήνες που είχα διαβάσει κάπου στο forum).
teoman - Παρ 07 Νοέ 2003, 12:42:06
Θέμα δημοσίευσης:
danielos έγραψε:

συμφωνα παντα με τα στοιχεια του περιοδικου απο πλευρας επιδοσεων ειναι σε αποσταση βολης απο το Type-R και πολυ μπροστα απο αμεσους αντιπαλους οπως το Clio sport,Focus ST και Mini Cooper S.
προσωπικα πιστευω οτι η σχετικα υψηλη τιμη 25000 ευρω (παρομοια με του Clio 26000euro) θα κρατησει χαμηλα τον αριθμο των πωλησεων χωρις αυτο να το θεωρω και απαραιτητα αρνητικο!!!


Από τον ερχόμενο Φεβρουάριο, το Renault Clio Sport θα είναι και πάλι το πιο ισχυρό μοντέλο στην κατηγορία των μικρών hot hatch. Η έλευση στην αγορά του 206 RC με το νέο δίλιτρο κινητήρα των 180 ίππων, κινητοποίησε τους μηχανικούς της Renault, οι οποίοι κάνοντας τις απαραίτητες επεμβάσεις, αύξησαν την ισχύ του δίλιτρου κινητήρα από 172 σε 182 ίππους. Αν και ακόμη δεν έχουν δοθεί περισσότερα στοιχεία για τη συγκεκριμένη έκδοση, εντούτοις θεωρείται αρκετά πιθανό πως η τιμή της επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα θα είναι καλύτερη από το 7,4'' του 206 RC, ενώ η τελική ταχύτητα των περίπου 225 χλμ/ώρα είναι επίσης λίγο καλύτερη από εκείνη του Peugeot.

Τέλος, να σημειωθεί πως αυτή τη στιγμή, η τιμή του Clio Sport στην Ελλάδα είναι 25.460 ευρώ, ενώ το 206 RC κοστίζει 24.220 ευρώ. Το γεγονός αυτό, σημαίνει πως ακόμη και μία σχετικά μικρή αύξηση της τιμής του Clio Sport με τον πιο ισχυρό κινητήρα (αν φυσικά υπάρξει τέτοια), θα μεγαλώσει ακόμη περισσότερο τη διαφορά τιμής των δύο μοντέλων.

Πηγή: flash.gr
mick206 - Παρ 07 Νοέ 2003, 14:41:02
Θέμα δημοσίευσης:
teoman έγραψε:
αύξησαν την ισχύ του δίλιτρου κινητήρα από 172 σε 182 ίππους.

Είδατε;; Δεν είναι μόνο η Peugeot που δίνει 10 άλογα δωρεάν... Wink Laughing Laughing Laughing
Είναι και η Renault... Laughing Laughing Laughing
teoman - Παρ 07 Νοέ 2003, 14:52:53
Θέμα δημοσίευσης:
mick206 έγραψε:
teoman έγραψε:
αύξησαν την ισχύ του δίλιτρου κινητήρα από 172 σε 182 ίππους.

Είδατε;; Δεν είναι μόνο η Peugeot που δίνει 10 άλογα δωρεάν... Wink Laughing Laughing Laughing
Είναι και η Renault... Laughing Laughing Laughing


Ναι,από 172 σε 182 (αύξηση 6%) και όχι από 75 σε 85 (14%)...
ΝΙΚΟΣ - Παρ 07 Νοέ 2003, 19:55:09
Θέμα δημοσίευσης:
teoman έγραψε:
danielos έγραψε:

συμφωνα παντα με τα στοιχεια του περιοδικου απο πλευρας επιδοσεων ειναι σε αποσταση βολης απο το Type-R και πολυ μπροστα απο αμεσους αντιπαλους οπως το Clio sport,Focus ST και Mini Cooper S.
προσωπικα πιστευω οτι η σχετικα υψηλη τιμη 25000 ευρω (παρομοια με του Clio 26000euro) θα κρατησει χαμηλα τον αριθμο των πωλησεων χωρις αυτο να το θεωρω και απαραιτητα αρνητικο!!!


Από τον ερχόμενο Φεβρουάριο, το Renault Clio Sport θα είναι και πάλι το πιο ισχυρό μοντέλο στην κατηγορία των μικρών hot hatch. Η έλευση στην αγορά του 206 RC με το νέο δίλιτρο κινητήρα των 180 ίππων, κινητοποίησε τους μηχανικούς της Renault, οι οποίοι κάνοντας τις απαραίτητες επεμβάσεις, αύξησαν την ισχύ του δίλιτρου κινητήρα από 172 σε 182 ίππους. Αν και ακόμη δεν έχουν δοθεί περισσότερα στοιχεία για τη συγκεκριμένη έκδοση, εντούτοις θεωρείται αρκετά πιθανό πως η τιμή της επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα θα είναι καλύτερη από το 7,4'' του 206 RC, ενώ η τελική ταχύτητα των περίπου 225 χλμ/ώρα είναι επίσης λίγο καλύτερη από εκείνη του Peugeot.

Τέλος, να σημειωθεί πως αυτή τη στιγμή, η τιμή του Clio Sport στην Ελλάδα είναι 25.460 ευρώ, ενώ το 206 RC κοστίζει 24.220 ευρώ. Το γεγονός αυτό, σημαίνει πως ακόμη και μία σχετικά μικρή αύξηση της τιμής του Clio Sport με τον πιο ισχυρό κινητήρα (αν φυσικά υπάρξει τέτοια), θα μεγαλώσει ακόμη περισσότερο τη διαφορά τιμής των δύο μοντέλων.

Πηγή: flash.gr


Παιδια το RENAULT ειναι πυροβολο χωρις πλακα.Ειχα την τυχη να οδηγησω ενα RAGNIOTTI (για την Ελλαδα CUP) αυτα χωρις εξοπλισμο και με αλλη αναρτηση.Μιλαμε το αμαξι αν εχεις ψυχη παει τον Κ@λο του Twisted evil
Slash - Σαβ 08 Νοέ 2003, 21:31:16
Θέμα δημοσίευσης:
Κι εγώ εδώ προχθές κυνηγούσα στην Εθνική ένα Clio και είμασταν ίσα ίσα και λίγο μου άνοιγε, λίγο τον έφτανα, στα ίδια (αλλά στις στροφές δεν είχε @@ και εκεί τον πέρασα). Δεν ξέρω βέβαια αν ήταν κανα 1100 με τα 76 ή κανα 1400 με τα 98. Αν ήταν το πρώτο οκ. Αν ήταν το δεύτερο ίσως και να έπαιζε ο τύπος. Very happy Πάντως από τον τρόπο που γονάτιζε σε κάθε αλλαγή φαινόταν οτι το άνοιγε. Ρε λες να έγινε το δικό μου 95 άλογα; Razz Laughing Το πιο κουφό ήταν οτι όταν κάποια στιγμή έφτασα εκεί που ήθελα και τράβηξα το βλέμα μου απο το δρόμο είδα το κλίμα αναμμένο, που αν ήταν κλειστό κάτιτι αλογάκια θα μου έδινε ακόμη, αλλά το μυστήριο ήταν οτι δεν το είχα ανάψει εγώ!! Shocked
DimiP - Κυρ 09 Νοέ 2003, 00:05:47
Θέμα δημοσίευσης:
Slash έγραψε:
Κι εγώ εδώ προχθές κυνηγούσα στην Εθνική ένα Clio και είμασταν ίσα ίσα και λίγο μου άνοιγε, λίγο τον έφτανα, στα ίδια (αλλά στις στροφές δεν είχε @@ και εκεί τον πέρασα). Δεν ξέρω βέβαια αν ήταν κανα 1100 με τα 76 ή κανα 1400 με τα 98. Αν ήταν το πρώτο οκ. Αν ήταν το δεύτερο ίσως και να έπαιζε ο τύπος. Very happy Πάντως από τον τρόπο που γονάτιζε σε κάθε αλλαγή φαινόταν οτι το άνοιγε. Ρε λες να έγινε το δικό μου 95 άλογα; Razz Laughing Το πιο κουφό ήταν οτι όταν κάποια στιγμή έφτασα εκεί που ήθελα και τράβηξα το βλέμα μου απο το δρόμο είδα το κλίμα αναμμένο, που αν ήταν κλειστό κάτιτι αλογάκια θα μου έδινε ακόμη, αλλά το μυστήριο ήταν οτι δεν το είχα ανάψει εγώ!! Shocked


καποιοι συνωμοτουν εναντιον σου για να χανεις κοντρες !!!
χεχεχε Laughing Crying or Very sad Laughing Laughing Laughing
netblaster - Παρ 14 Νοέ 2003, 18:42:05
Θέμα δημοσίευσης:
simera piga stin ekthesi kai eutyxws eixan to 206 RC anoixto(oxi omws kai to kapw tou kinitira, mexri kai to moxlo apo mesa eixan vgalei wste na min anoigei!!!). fovera mpaket...thesi odigisis apo tis kalyteres, eksypni prosthiki to derma sto tamplw kai to look anthrakonima!!! alla re paidia ekneuristika diakritiko ekswterika!!! anyway...apo dokimi pou etyxe na dw se periodiko to toutou ta kanei ola kai strivei kai aisthisi koryfaia exei kai dynami(an kai den eida pouthena ta 180ps...)!!!
Vaggelis - Δευ 17 Νοέ 2003, 20:58:37
Θέμα δημοσίευσης:
netblaster έγραψε:
simera piga stin ekthesi kai eutyxws eixan to 206 RC anoixto(oxi omws kai to kapw tou kinitira, mexri kai to moxlo apo mesa eixan vgalei wste na min anoigei!!!). fovera mpaket...thesi odigisis apo tis kalyteres, eksypni prosthiki to derma sto tamplw kai to look anthrakonima!!! alla re paidia ekneuristika diakritiko ekswterika!!! anyway...apo dokimi pou etyxe na dw se periodiko to toutou ta kanei ola kai strivei kai aisthisi koryfaia exei kai dynami(an kai den eida pouthena ta 180ps...)!!!


.....Δεν ήξερες, δεν ρώταγες;;;;;
Υπεύθυνος για το RC ήταν ο Τάσος-flouri....
Αρκούσε η μαγική λέξη 206club και -τσουπ- το καπώ άνοιγε και η πολλαπλή σου έβγαζε το μάτι................................ Twisted evil Twisted evil Shocked Shocked Rolling eyes
netblaster - Δευ 17 Νοέ 2003, 23:12:31
Θέμα δημοσίευσης:
Φτουουου...Που να τοξερα ο "νεοσυλλεκτος"??? Χασαμε ευκαιρια...Να φανταστω οτι δουλευει σε καποια αντιπροσωπεια???
Johnny - Τρι 18 Νοέ 2003, 17:36:39
Θέμα δημοσίευσης:
netblaster έγραψε:
simera piga stin ekthesi kai eutyxws eixan to 206 RC anoixto(oxi omws kai to kapw tou kinitira, mexri kai to moxlo apo mesa eixan vgalei wste na min anoigei!!!). fovera mpaket...thesi odigisis apo tis kalyteres, eksypni prosthiki to derma sto tamplw kai to look anthrakonima!!! alla re paidia ekneuristika diakritiko ekswterika!!! anyway...apo dokimi pou etyxe na dw se periodiko to toutou ta kanei ola kai strivei kai aisthisi koryfaia exei kai dynami(an kai den eida pouthena ta 180ps...)!!!


Εγώ είχα πάει το πρώτο Σάββατο και το καπό ήταν ανοιχτό και ΕΒΓΑΖΕ ΜΑΤΙΑ!!! Καλλιτέχνημα...και η εισαγωγή πραγματική πόρωση...

Πάντως από ότι φαίνεται θα πήγαν πολλοί πορωμένοι και το σκάλιζαν και θα αποφάσισαν καλύτερα να κλείσουν το καπό παρά μέχρι το τέλος της έκθεσης να είχαν μείνει τα μισά...από το χώρο του κινητήρα...χεχε!!!
Νωε - Τρι 18 Νοέ 2003, 18:51:38
Θέμα δημοσίευσης:
Το καπω ανοιγε μονο οταν επρεπε κ δεν γινοταν πανικος απο τον κοσμο....... Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes κ οπως ειπε κ ο φιλος μου ο βαγγελης αρκουσε η μαγικη λεξη......
Vaggelis - Τρι 18 Νοέ 2003, 21:41:31
Θέμα δημοσίευσης:
flouri2003 έγραψε:
Το καπω ανοιγε μονο οταν επρεπε κ δεν γινοταν πανικος απο τον κοσμο....... Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes κ οπως ειπε κ ο φιλος μου ο βαγγελης αρκουσε η μαγικη λεξη......


Τι να πω, αυτό το παιδί σε σκλαβώνει....
Με το που έβλεπε κάποιον από το club να πλησιάζει στο RC, τον υποδεχόταν και σταματούσε όοοοοοολη τη σειρά που υπήρχε για να μπούμε μέσα.....
Thanks Τάσο... Wink
pezomania - Τετ 19 Νοέ 2003, 10:45:57
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδιά και εγώ πήγα στην έκθεση και μάλιστα φόραγα και το καπέλο του Club. Πήγα στο 206 RC, αλλά κανείς δεν με πλησίασε να μου πεί κάτι;;;

Φίλε Flouri μήπως με ντράπηκες Razz Razz Razz
kamatsos - Παρ 12 Δεκ 2003, 13:31:41
Θέμα δημοσίευσης: ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ 206 RC
Bluegrab
FOTO-VIDEO[ΚΟΝΤΡΑ 206RC+CLIO SPORT]

www.peugeot206rc.com
aris ioannina - Τρι 06 Ιαν 2004, 18:06:14
Θέμα δημοσίευσης:
παιδες εχθες ειδα το καμαρι της σειρας.. και μαλιστα μπηκα μεσα το πειραξα κιολας Very happy .. ψηλο ειναι το ατιμο παντος. αλλα πολυ κα@@@αρικο
.. λιπον αυτο που ηθελα να πω ειναι για τα καθισματα.. Κ Ο Ρ Υ Φ Α Ι Α!!! και μου ειπε οτι μπορουμε να τα παραγγειλουμε και εμεις και χωρις τον πλαγιο αεροσακο που εχουνε.το μονο προβλημα ειναι το εξης ομως.... ειναι τα ιδια με τα δικα μας( 1,6 16v) και απ οτι καταλαβα εχουν κανει κατι προσθετικες απο πανω πολυ καλες κατα τα αλλα. οι βασεις ομως και ο σκελετος ιδιος . και εδω ειν το problem γιατι το δικο μου εχει αρχισει να παιζει απο καιρο..λιγο αλλα αρκετο για να σου σπαει τα νευρα..και δεν πηγα για αλλαγη βασεων γιατι ψηνομαι για after market..
ΝΙΚΟΣ - Τρι 06 Ιαν 2004, 18:27:57
Θέμα δημοσίευσης:
aris ioannina έγραψε:
παιδες εχθες ειδα το καμαρι της σειρας.. και μαλιστα μπηκα μεσα το πειραξα κιολας Very happy .. ψηλο ειναι το ατιμο παντος. αλλα πολυ κα@@@αρικο
.. λιπον αυτο που ηθελα να πω ειναι για τα καθισματα.. Κ Ο Ρ Υ Φ Α Ι Α!!! και μου ειπε οτι μπορουμε να τα παραγγειλουμε και εμεις και χωρις τον πλαγιο αεροσακο που εχουνε.το μονο προβλημα ειναι το εξης ομως.... ειναι τα ιδια με τα δικα μας( 1,6 16v) και απ οτι καταλαβα εχουν κανει κατι προσθετικες απο πανω πολυ καλες κατα τα αλλα. οι βασεις ομως και ο σκελετος ιδιος . και εδω ειν το problem γιατι το δικο μου εχει αρχισει να παιζει απο καιρο..λιγο αλλα αρκετο για να σου σπαει τα νευρα..και δεν πηγα για αλλαγη βασεων γιατι ψηνομαι για after market..


Δεν λεω..Καλα τα καθισματα απο το RC αλλα με τα λεφτα που θα εχουν πας και βαζεις ωραιοτατα SPARCO και σε κρατανε καλυτερα απο οτιδηποτε σε στροφες Wink
fpug - Τετ 07 Ιαν 2004, 10:47:41
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
aris ioannina έγραψε:
παιδες εχθες ειδα το καμαρι της σειρας.. και μαλιστα μπηκα μεσα το πειραξα κιολας Very happy .. ψηλο ειναι το ατιμο παντος. αλλα πολυ κα@@@αρικο
.. λιπον αυτο που ηθελα να πω ειναι για τα καθισματα.. Κ Ο Ρ Υ Φ Α Ι Α!!! και μου ειπε οτι μπορουμε να τα παραγγειλουμε και εμεις και χωρις τον πλαγιο αεροσακο που εχουνε.το μονο προβλημα ειναι το εξης ομως.... ειναι τα ιδια με τα δικα μας( 1,6 16v) και απ οτι καταλαβα εχουν κανει κατι προσθετικες απο πανω πολυ καλες κατα τα αλλα. οι βασεις ομως και ο σκελετος ιδιος . και εδω ειν το problem γιατι το δικο μου εχει αρχισει να παιζει απο καιρο..λιγο αλλα αρκετο για να σου σπαει τα νευρα..και δεν πηγα για αλλαγη βασεων γιατι ψηνομαι για after market..


Δεν λεω..Καλα τα καθισματα απο το RC αλλα με τα λεφτα που θα εχουν πας και βαζεις ωραιοτατα SPARCO και σε κρατανε καλυτερα απο οτιδηποτε σε στροφες Wink


Ωραια λοιπον ακουστε ¨ πριν βαλω τα SPARCO ρωτησα για αυτα του rc στην πεζο.
Το συνολικο κοστος που εβγαλαν για 2 καθισματα ερχοταν γυρω στα 1500 -1700 ευρα.

Οποτε εβαλα τα sparco με 900 Wink
Ronin - Τετ 07 Ιαν 2004, 10:51:19
Θέμα δημοσίευσης:
fpug έγραψε:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
aris ioannina έγραψε:
παιδες εχθες ειδα το καμαρι της σειρας.. και μαλιστα μπηκα μεσα το πειραξα κιολας Very happy .. ψηλο ειναι το ατιμο παντος. αλλα πολυ κα@@@αρικο
.. λιπον αυτο που ηθελα να πω ειναι για τα καθισματα.. Κ Ο Ρ Υ Φ Α Ι Α!!! και μου ειπε οτι μπορουμε να τα παραγγειλουμε και εμεις και χωρις τον πλαγιο αεροσακο που εχουνε.το μονο προβλημα ειναι το εξης ομως.... ειναι τα ιδια με τα δικα μας( 1,6 16v) και απ οτι καταλαβα εχουν κανει κατι προσθετικες απο πανω πολυ καλες κατα τα αλλα. οι βασεις ομως και ο σκελετος ιδιος . και εδω ειν το problem γιατι το δικο μου εχει αρχισει να παιζει απο καιρο..λιγο αλλα αρκετο για να σου σπαει τα νευρα..και δεν πηγα για αλλαγη βασεων γιατι ψηνομαι για after market..


Δεν λεω..Καλα τα καθισματα απο το RC αλλα με τα λεφτα που θα εχουν πας και βαζεις ωραιοτατα SPARCO και σε κρατανε καλυτερα απο οτιδηποτε σε στροφες Wink


Ωραια λοιπον ακουστε ¨ πριν βαλω τα SPARCO ρωτησα για αυτα του rc στην πεζο.
Το συνολικο κοστος που εβγαλαν για 2 καθισματα ερχοταν γυρω στα 1500 -1700 ευρα.

Οποτε εβαλα τα sparco με 900 Wink


Φιλιππε,για πες εντυπωσεις απο τα sparco??Λογικα θα πρεπει να ειναι η μερα με τη νυχτα με τα μαμισια ε??
Δυστυχως το GT σε πλευρικη στηριξη πασχει.....
fpug - Τετ 07 Ιαν 2004, 10:53:59
Θέμα δημοσίευσης:
Judger έγραψε:


Φιλιππε,για πες εντυπωσεις απο τα sparco??Λογικα θα πρεπει να ειναι η μερα με τη νυχτα με τα μαμισια ε??
Δυστυχως το GT σε πλευρικη στηριξη πασχει.....



Ναι οντως ειναι απιστευτα.
Βεβαια δεν εχω τους πλαινους αεροσακους πλεον αλλα δεν πειραζει χαλαλι.
geopili - Τετ 07 Ιαν 2004, 11:36:19
Θέμα δημοσίευσης:
Πρόσφατα μπήκα και η δοκιμή του 206RC στο Autopress:

http://www.autopress.gr/ntests/show1.asp?ID=49
fpug - Πεμ 08 Ιαν 2004, 08:30:33
Θέμα δημοσίευσης:
Ειδα χτες ενα rc κοντα στο γηπεδο του Αγ. Δημητριου.
Δεν λεω ομορφες οι 17" αρες αλλα κατα τα αλλα εμφανισιακα ενα απλο 206 χωρις κατι το ιδιαιτερο.
Petros - Σαβ 17 Ιαν 2004, 12:03:23
Θέμα δημοσίευσης:
fpug έγραψε:
Ειδα χτες ενα rc κοντα στο γηπεδο του Αγ. Δημητριου.
Δεν λεω ομορφες οι 17" αρες αλλα κατα τα αλλα εμφανισιακα ενα απλο 206 χωρις κατι το ιδιαιτερο.


ΚΑΛΥΤΕΡΑ.
Το low profile είναι ειδικότητα της Peugeot. Και βέβαια δεν υπάρχει μεγαλύτερη ηδονή στο δρόμο από το να ρίχνεις "ξύλο" σε εκείνους που δεν το περιμένουν (γιατί δεν το πιάνει το μάτι τους). Rolling eyes Very happy Very happy Very happy

Βάλε δίπλα-δίπλα το RC με το Ibiza Top Gun (σκέφτεσαι κλάματα ο "Αλέξης" της διαφήμισης της Seat!).
GIANNIS206 - Σαβ 17 Ιαν 2004, 12:46:12
Θέμα δημοσίευσης:
Petros έγραψε:
fpug έγραψε:
Ειδα χτες ενα rc κοντα στο γηπεδο του Αγ. Δημητριου.
Δεν λεω ομορφες οι 17" αρες αλλα κατα τα αλλα εμφανισιακα ενα απλο 206 χωρις κατι το ιδιαιτερο.


ΚΑΛΥΤΕΡΑ.
Το low profile είναι ειδικότητα της Peugeot. Και βέβαια δεν υπάρχει μεγαλύτερη ηδονή στο δρόμο από το να ρίχνεις "ξύλο" σε εκείνους που δεν το περιμένουν (γιατί δεν το πιάνει το μάτι τους). Rolling eyes Very happy Very happy Very happy

Βάλε δίπλα-δίπλα το RC με το Ibiza Top Gun (σκέφτεσαι κλάματα ο "Αλέξης" της διαφήμισης της Seat!).

Ε όχι και έτσι!Μην κλέβετε εκκλησίες!
Petros - Σαβ 17 Ιαν 2004, 12:57:21
Θέμα δημοσίευσης:
GIANNIS206 έγραψε:
Petros έγραψε:
fpug έγραψε:
Ειδα χτες ενα rc κοντα στο γηπεδο του Αγ. Δημητριου.
Δεν λεω ομορφες οι 17" αρες αλλα κατα τα αλλα εμφανισιακα ενα απλο 206 χωρις κατι το ιδιαιτερο.


ΚΑΛΥΤΕΡΑ.
Το low profile είναι ειδικότητα της Peugeot. Και βέβαια δεν υπάρχει μεγαλύτερη ηδονή στο δρόμο από το να ρίχνεις "ξύλο" σε εκείνους που δεν το περιμένουν (γιατί δεν το πιάνει το μάτι τους). Rolling eyes Very happy Very happy Very happy

Βάλε δίπλα-δίπλα το RC με το Ibiza Top Gun (σκέφτεσαι κλάματα ο "Αλέξης" της διαφήμισης της Seat!).

Ε όχι και έτσι!Μην κλέβετε εκκλησίες!


Εννοείται ότι δεν είπα ότι το RC θα πάει κόντρα με το Top Gun!
Αλλά μη μου πεις, απλώς βλέποντάς τα (ξέχνα τα όσα ξέρεις για τους κινητήρες τους), ποιο θα έλεγες ότι είναι το πιο "κακό"; Wink
Αλλοίμονο, άλλωστε το TopGun τρώει σφαλιάρες από "νορμάλ" αυτοκίνητα της κατηγορίας του...
Slash - Κυρ 18 Ιαν 2004, 17:57:20
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν θέλω να φανώ κακός αλλά το Top Gun βγάζει στα 1400 κυβ. 117 άλογα (αν δεν κάνω λάθος) ενώ το 206 1600 βγάζει 110 (πάλι αν δεν κάνω λάθος). Οπότε αν θέλουμε σύγκριση επι ίσοις όροις, ούτε το νέο 14άρι μοτέρ με τα 90 άλογα την βγάζει. Shocked
netblaster - Κυρ 18 Ιαν 2004, 18:16:35
Θέμα δημοσίευσης:
Το θεμα φιλε Ντανη ειναι ΠΟΥ τα βγαζει αυτα τα αλογα και ΠΩΣ!!! Εκει ειναι που χανει το Ibiza...Δεν ξερω αν ετυχε να δεις τις μετρησεις του TopGun,πουθενα δεν δειχνει τα αλογα του!!!Οσο για το 1.6 το 16ν βγαζει σταθερα απο 113 αλογα και πανω!!! Το 1.4 16ν δεν εχει "μιλησει" ακομα...οποτε δεν μπορω να μιλησω!!!
Pughell - Κυρ 18 Ιαν 2004, 23:02:44
Θέμα δημοσίευσης:
Το 14αρι 16v μοτερ του group VAG ειναι πολυ καλο...Απλα το συγκεκριμενο συνολο μοτερ-σασμαν-Ibiza δεν συνεργαζεται και πολυ καλα λογο βαρους και σχεσεων...Στο Polo γ@μουσε και εδερνε που ειχε σασμαν της προκοπης... Wink
netblaster - Δευ 19 Ιαν 2004, 14:42:00
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστος ο Στελιος...Εχει τυχει να οδηγησω Ιbiza 1.4 16ν (με τα 101), αυτο που εβγαινε την ιδια εποχη με το Polo και δεν εχει καμια σχεση με το Ibiza που βγαινει τωρα!!! Οπως και να το δεις το ΤopGun δεν αξιζει τα λεφτα του...
kamatsos - Δευ 02 Φεβ 2004, 18:08:11
Θέμα δημοσίευσης: Peugeot 206 RC Video-Foto-New
Bluegrab

VIDEO 206 RC
www.peugeot206rc.com/medias/Top%20Gear%20-%20Peugeot206GTI180.WMV
VIDEO 206 RC+MINI COUPER S
www.peugeot206rc.com/medias/206rc_cooperS.asf
kamatsos - Παρ 06 Φεβ 2004, 10:10:03
Θέμα δημοσίευσης:
Bluegrab VIDEO 206 RC
www.ccfreund.de/rc-pik/R%fcffer%20ESD-RC.avi
kovac - Παρ 06 Φεβ 2004, 15:51:35
Θέμα δημοσίευσης:
Αχ, τι καλά, κι άλλο video!!!!! Very happy
Ε, ρε πράμα που θα έρθει από τον αδερφό μου. Twisted evil Twisted evil Twisted evil Twisted evil
Τα περμένω από Αθήνα, γιατί εδώ οι γραμμές Evil .
kamatsos - Τετ 18 Φεβ 2004, 12:36:30
Θέμα δημοσίευσης:
Bluegrab NEW+FOTO ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ PEUGEOT.
www.web-peugeot.fr.st
SnakeMJK - Πεμ 19 Φεβ 2004, 11:36:38
Θέμα δημοσίευσης:
το video με το κουπεράκι είναι πολύ καλό! στα εσάκια λιώνει το RC!
kovac - Δευ 23 Φεβ 2004, 04:15:23
Θέμα δημοσίευσης:
kamatsos έγραψε:
Bluegrab VIDEO 206 RC
www.ccfreund.de/rc-pik/R%fcffer%20ESD-RC.avi


Ωραίο χρώμα έχει το αμάξι του τύπου. Very happy
Ωραίο διακριτικό μπάσο... Wink
kovac - Τετ 25 Φεβ 2004, 11:04:52
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
το video με το κουπεράκι είναι πολύ καλό! στα εσάκια λιώνει το RC!


Μόλις είδα και τα υπόλοιπα...
Το RC σε κάποια φάση είναι με τη μία σχεδόν μόνο ρόδα στο έδαφος!!!! Wink
Πάντως πως κρατάει έτσι το RC???? Το ξέσκισε ο τύπος Smile κι αυτό εκεί...!!!! (ανάψανε και τα αλάρμ από το απότομο φρενάρισμα...).
kamatsos - Τρι 09 Μάρ 2004, 11:40:49
Θέμα δημοσίευσης:
Bluegrab FOTO PARIS 2004 www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet167013.htm
Baphomet - Δευ 15 Μάρ 2004, 09:40:39
Θέμα δημοσίευσης: GTi Of the Year....206 RC!!!
Ο θεσμός του Gti της χρονιάς, ο οποίος πλέον έχει γίνει παράδοση από το περιοδικό 4TΡΟΧΟΙ, ολοκληρώθηκε σήμερα στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων με απόλυτη επιτυχία. Με συμπαραστάτη τον πάρα πολύ καλό καιρό, πλήθος κόσμου συγκεντρώθηκε στην πίστα, με σκοπό την ανάδειξη του Gti της χρονιάς. Aνάμεσα από τα οκτώ υποψήφια Gti που παρουσιάστηκαν μέσα στο 2003, το Peugoeot 206 RC κέρδισε την καρδιά των αναγνωστών του περιοδικού, οι οποίοι και του χάρισαν με την ψήφο τους την πρώτη θέση.

Φυσικά, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για όσους προσήλθαν στην πίστα των Μεγάρων, είχε η κλήρωση στο τέλος της εκδήλωσης, όπου ένας τυχερός κέρδισε το Gti της χρονιάς, το Peugeot 206 RC. Ο 33χρνος Πομώνης Στάθης, ιδιωτικός υπάλληλος, ήταν ο υπερτυχερός που κέρδισε το πολυπόθητο 206. Μετά από το όμορφο παιχνίδι που έπαιξε η μοίρα μαζί του, μας είπε: «Τι να πω… Τα λόγια είναι λίγα. Αισθάνομαι πολύ καλά και ταυτόχρονα πολύ τυχερός. Το 206 αποτελεί όνειρο για μένα και φυσικά ήταν και η επιλογή μου στην ψηφοφορία. Το μεγάλο αυτό δώρο έρχεται στην καλύτερη στιγμή για μένα, αφού δεν έχω αυτή την περίοδο αυτοκίνητο, ενώ ταυτόχρονα παντρεύομαι σε τρεις μήνες. Είμαι φίλος της γρήγορης οδήγησης, πάντα στα πλαίσια των δυνατοτήτων μου. Συνήθως δεν παίρνω μέρς σε διαγωνισμούς, και μάλιστα ακόμη και αυτή την φορά παρασύρθηκα από έναν φίλο μου να πάρω μέρος».

Στο περιθώριο της εκδήλωσης, μετά από κλήρωση ανάμεσα σε όσους βρέθηκαν στα Μέγαρα, εκατό τυχεροί είχαν την δυνατότητα να συνοδηγήσουν στα αυτοκίνητα που ήταν υποψήφια για τον τίτλο του Gti της χρονιάς, δίπλα σε γνωστούς αγωνιζόμενους των ελληνικών αγώνων, όπως οι Ιαβέρης Jr., Παύλος Μοσχούς, Νίκος Γκίκας, Λευτέρης Μανιαδάκης, Γιάννης Αναγνωστάκος, Κώστας Παραδείσης, Δημήτρης Μιχελακάκης, Λάμπρος Αθανασοούλας και Βασίλης Ζάχος, ζώντας έτσι μία έντονη εμπειρία από το δεξί κάθισμα των αυτοκινήτων. Μάλιστα, στην εξαιρετική, όπως αποδείχθηκε εκδήλωση, οι τυχεροί παρευρισκόμενοι είχαν την δυνατότητα να δουν και άλλα μοντέλα των εταιριών, όπως και να κάνουν test drive σε κάποια από τα αγαπημένα τους αυτοκίνητα.

Μέσα σε εξαιρετικό κλίμα και σε μία εκδήλωση που εξελίχθηκε σε πραγματική γιορτή, όλοι έδωσαν ραντεβού για την επόμενη χρονιά, με στόχο την ανάδειξη, και πάλι, του Gti της χρονιάς._Π.Τ

source:www.rally.gr
sotamax - Τρι 16 Μάρ 2004, 12:50:57
Θέμα δημοσίευσης:
Τι να πούμε...
Αμα σε θέλει...
Πολύ τυχερός ο κύριος...
ΓΡΗΓΟΡΑ ΝΑ ΤΟΝ ΒΡΟΥΜΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ CLUB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Very happy Very happy Very happy
p206Mike - Τετ 17 Μάρ 2004, 11:05:50
Θέμα δημοσίευσης:


''GTi OF THE YEAR''



είμασταν και μεις εκεί.. Wink
kamatsos - Τετ 17 Μάρ 2004, 12:37:46
Θέμα δημοσίευσης:
Bluegrab VIDEO 206 RC+206 GTI
www.rtl.nl/system/media/wvx/automotor/rtlautowereld/miMedia/2003/week50/dinsdag_14_peugeot.avi.xml/wm364.wvx
kamatsos - Πεμ 18 Μάρ 2004, 10:14:49
Θέμα δημοσίευσης:
Bluegrab VIDEO 206 S16+205 M16
http://redzoneteam6.free.fr/Copie%20de%20jsession%20johnny.avi

(ΕΧΕΙΣ ΕΙΚΟΝΑ)
Recifees - Πεμ 18 Μάρ 2004, 14:08:12
Θέμα δημοσίευσης:
sotamax έγραψε:
Τι να πούμε...
Αμα σε θέλει...
Πολύ τυχερός ο κύριος...
ΓΡΗΓΟΡΑ ΝΑ ΤΟΝ ΒΡΟΥΜΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ CLUB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Very happy Very happy Very happy


Καλά όλα αυτά ,
αλλά όταν λές ΓΡΗΓΟΡΑ μήπως εννοείς ΓΡΗΓΟΡΑ ΜΠΕΙ ΠΡΙΝ ΣΤΟ RC Very happy Very happy
sotamax - Παρ 19 Μάρ 2004, 11:09:37
Θέμα δημοσίευσης:
Θα κάνει βρουμ-βρουμ και θα χαθεί;

Μπα θα βρεθεί...

Καλό θα ήταν να βάλει και ένα μεγάλο αυτοκόλλητο...

...LUCKY BOY... για παράδειγμα...

Join to the club...Now Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy
argonaftis - Παρ 19 Μάρ 2004, 12:11:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ο αγώνας ήταν άνισος.Μεταξύ των τυφλών (1,4lt - 1,6lt) βασίλεψε ο μονόφθαλμος (2,0lt)... Confused
p206Mike - Σαβ 20 Μάρ 2004, 13:48:35
Θέμα δημοσίευσης:
Αγώνας..????

Ποιός αγώνας?

Δεν έγινε κανένας αγώνας...
Το Gti της χρονιάς (όπως οι 4 τροχοί αποκάλεσαν το event) βγήκε βάση ψηφοφορίας που έγινε την Κυριακή στα Μέγαρα σε κάλπες εκεί και μετά το τέλος της τ αμάξια με κάποιους τυχερούς που κληρώθηκαν μπήκαν για λίγο στην πίστα να βολτάρουν....

Επίσης στο τέλος κάποιος τυχερός κέρδισε σε κλήρωση το RC που βγήκε πρώτο βάση ψήφων πάντα...

That's all... Wink
Recifees - Κυρ 21 Μάρ 2004, 08:27:38
Θέμα δημοσίευσης:
sotamax έγραψε:
.............

Καλό θα ήταν να βάλει και ένα μεγάλο αυτοκόλλητο...

...LUCKY BOY...... για παράδειγμα...Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy


Πολύ σωστόοοοος Very happy Very happy
p206Mike - Τετ 21 Απρ 2004, 00:24:16
Θέμα δημοσίευσης:


ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟΥΚΑΣ Exclamation
ΠΙΝΕΙ ΑΙΜΑ! Idea

Laughing Laughing Laughing
geo1st487 - Κυρ 18 Ιούλ 2004, 14:48:09
Θέμα δημοσίευσης: Χωρος αποσκευων στο 206 RC;
Κοιταξα στους 4 τροχους τα χαρακτηριστικα του 206 RC και ειδα οτι δεν εγραφε τιποτα για χωρο αποσκευων. Γιατι; Δεν εχει πορτ παγκαζ;
Recifees - Κυρ 18 Ιούλ 2004, 15:00:12
Θέμα δημοσίευσης:
Μάλλον το έφαγε ο <<δαίμων του τυπογραφείου>> Laughing Laughing που λέγανε και παλιότερα .Ειναι ο ίδιος με όλα τα κλειστά 206 εκτός SW Wink
saudi - Τετ 11 Αύγ 2004, 14:14:09
Θέμα δημοσίευσης: Peugeot 206 RC
Η εξωτερική εμφάνιση ...

... δεν είναι ιδιαίτερα διαφοροποιημένη σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του 206. Μοναδικές παρεμβάσεις που έγιναν από την Peugeot, αφορούν στην ουσία των αλλαγών που έχουν γίνει στην κορυφαία έκδοση RC προκειμένου να μεταφερθεί στους δρόμους ένα μέρος της εμπειρίας από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Έτσι, η επανασχεδιασμένη εισαγωγή αέρα, οι ζάντες των 17΄΄ με τα χαμηλού προφίλ ελαστικά, η αεροτομή, η τάπα του ρεζερβουάρ από αλουμίνιο και η διπλή απόληξη της εξάτμισης, αποτελούν μαζί με το χαρακτηριστικό "RC" δίπλα στο σήμα του 206, τις διαφορές με τις υπόλοιπες εκδόσεις




Εσωτερικά ...

... κυριαρχούν τα bucket καθίσματα, τα αγωνιστικού τύπου πεντάλ από αλουμίνιο και η δερμάτινη επένδυση στο τιμόνι. Κατά τ' άλλα - οπτικά - το 206 RC δεν διαφοροποιείται των υπολοίπων εκδόσεων. Αισθητικά παραμένει στα ίδια επίπεδα, χωρίς ακροβατισμούς, αλλά οι μικρές αυτές αλλαγές του προσδίδουν ένα περισσότερο σπορ και νεανικό στυλ.


Η θέση του οδηγού ...

... είναι από τις καλύτερες σε επίπεδο πλευρικής στήριξης του σώματος, σε συνδυασμό με ελάχιστη κόπωση σε συνθήκες οδήγησης πόλης. Πολύ καλά σχεδιασμένη εργονομικά και σε αρμονία με τα πεντάλ, το τιμόνι και το μοχλό των ταχυτήτων.


Η εικόνα του ταμπλό ...

... παραμένει στις ίδιες λιτές γραμμές. Οι διακόπτες για τα μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα είναι τοποθετημένοι δίπλα στο χειρόφρενο και όχι στα παράθυρα που συνήθως βρίσκονται, γεγονός το οποίο ξενίζει αρχικά στη χρήση τους. Οι υπόλοιποι διακόπτες, ωστόσο, είναι εργονομικά τοποθετημένοι. Τα όργανα είναι ευδιάκριτα διευκολύνοντας τον οδηγό.


Οι χώροι ...

... σίγουρα δεν διεκδικούν βραβείο. Άλλωστε η έκδοση RC δεν έχει κατασκευαστεί με στόχο την ευρυχωρία, αλλά την σπορ οδήγηση. Κατά συνέπεια, στο συγκεκριμένο τομέα ο υποψήφιος αγοραστής, μοιραία κάνει συνειδητά τις υποχωρήσεις του. Παρόλα αυτά στο πίσω κάθισμα φιλοξενούνται δυο ενήλικες μέσου αναστήματος, με μικρές παραχωρήσεις στο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι.




Το σύστημα διεύθυνσης ...

... είναι ιδιαίτερα σαφές και αξιόπιστο. Ίσως σε μια τέτοια έκδοση θα περίμενε κάποιος, ότι οι άνθρωποι της Peugeot θα είχαν επιλέξει ένα πιο "γρήγορο" τιμόνι, προκειμένου να διευκολύνουν τον οδηγό σε διαδρομές με κλειστές στροφές και συνεχείς αλλαγές πορείας, όπου το 206 RC προκαλεί για γρήγορη οδήγηση. Από την άλλη πλευρά, το σύστημα διεύθυνσης είναι το πρώτο από μια σειρά τομέων στους οποίους οι Γάλλοι επέλεξαν - και σωστά - να ισορροπήσουν μεταξύ της σπορ οδήγησης και της κίνησης στην πόλη.


Ο έλεγχος του γύρω χώρου ...

... είναι περιορισμένος. Ο κεντρικός καθρέπτης αφήνει αρκετά "τυφλά" σημεία, λόγω κυρίως της μικρής έκτασης της πίσω γυάλινης επιφάνειας, ενώ και οι εξωτερικοί καθρέπτες χαρακτηρίζονται μέτριοι. Έτσι, ο οδηγός είναι αναγκασμένος να έχει τεταμένη την προσοχή του, στις αλλαγές πορείας και να κινεί το σώμα του, ώστε να καλύπτει τα κενά στο οπτικό του πεδίο.



Ο κινητήρας ...

... αποτελεί ένα από τα δυνατά ατού του μοντέλου. Επιτέλους, οι άνθρωποι της Peugeot παρουσίασαν ένα πιο δυνατό μηχανικό σύνολο με 180 ίππους και τα 202 Nm των διαθεσίμων ροπών, από πολύ χαμηλές στροφές. Αποτέλεσμα της επιλογής αυτής είναι ο οδηγός να έχει την ευκαιρία να παίξει εύκολα - αλλά και με ασφάλεια χάρη στις αναρτήσεις και τα ηλεκτρονικά συστήματα - με το 206 RC. Τ

α δυο λίτρα χωρητικότητας του μηχανικού συνόλου, με τους 180 ίππους, αποτελούν όριο για το συγκεκριμένο αμάξωμα, σε συνθήκες φυσιολογικής οδήγησης. Όταν είναι ακινητοποιημένο, με τη μηχανή στο ρελαντί, σε αρκετές περιπτώσεις το αμάξωμα συνταράζεται από τη λειτουργία του κινητήρα, δίνοντας την εντύπωση ότι "ανυπομονεί" να ξεκινήσει.


Το κιβώτιο ταχυτήτων ...

... δίνει την εντύπωση ότι έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να μαζεύει ορισμένες από τις πολλές και πλούσιες δυνατότητες του κινητήρα, αλλά και για να διευκολύνει τον οδηγό να οδηγήσει σε δρόμους με συνεχείς αλλαγές πορείας και κλειστές στροφές. Η πρώτη και η δευτέρα, είναι αρκετά πιο μακριές από τις υπόλοιπες σχέσεις. Έτσι, η έκδοση αδικείται στην επιτάχυνσή της, αλλά εδώ ίσως βρίσκεται το δεύτερο σημείο ισορροπίας μεταξύ του σπορ αυτοκινήτου, αλλά για καταστάσεις φυσιολογικής οδήγησης στους δρόμους


Οδική συμπεριφορά ...

... έχει πάρα πολύ καλή. Από τη μια πλευρά, οι 180 διαθέσιμοι ίπποι του κινητήρα, σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος του (μόλις 1.100 κιλά) δίνουν δυνατότητα για πολλά πράγματα στον οδηγό. Η πολύ καλά σχεδιασμένη ανάρτηση, κρατά με ασφάλεια το αμάξωμα στις στροφές, ενώ όπου το οδόστρωμα δεν προσφέρει ικανοποιητική πρόσφυση, τα ηλεκτρονικά συστήματα παρεμβαίνουν διακριτικά και διορθώνουν, προλαβαίνοντας τις καταστάσεις.

Η ανάρτηση είναι το τρίτο από τα σημεία όπου δίνεται η εντύπωση ότι οι Γάλλοι επέλεξαν συνειδητά να ισορροπήσουν το αυτοκίνητο για κίνηση στους δρόμους. Παρά το χαμηλό προφίλ των ελαστικών και την σκληρή ρύθμιση των αναρτήσεων για να προσφέρουν κρατήματα, έχουν καταφέρει να ισορροπήσουν και για όσο γίνεται λιγότερο κουραστική κίνηση στο δρόμο. Έτσι, σε αντίθεση με άλλα μοντέλα, το 206 RC δεν κουράζει ιδιαίτερα στις ανωμαλίες του οδοστρώματος, γεγονός που πραγματικά εντυπωσιάζει.


Τα φρένα ...

... σε καταστάσεις φυσιολογικής οδήγησης δεν αντιμετωπίζουν κανένα πρόβλημα. Όταν ο οδηγός όμως, αποφασίσει να κινηθεί πιο σπορ, χαρακτηρίζονται μέτρια. Αυτό δεν σημαίνει ότι αφαιρούν από την ασφάλεια, αλλά κυρίως από την αίσθηση και τη χρονική διάρκεια αποτελεσματικότητας, αναγκάζοντας τον οδηγό να προσαρμοστεί


Η κατανάλωσή του ...

... κινείται στο μέσο όρο. Δεν εντυπωσιάζει με την οικονομία, αλλά και δεν απογοητεύει από την υψηλή κατανάλωση. Εξαρτάται φυσικά από τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός θα αποφασίσει να κινήσει το μοντέλο. Και μην ξεχνά κανείς ότι πρόκειται για δίλιτρο κινητήρα, ο οποίος όμως, δεν έχει να κινήσει παρά μόνο 1.100 κιλά


Η τιμή του ...

... αποτελεί ένα σημείο προβληματισμού. Τα 25.000 ευρώ που ζητούνται από τον Έλληνα καταναλωτή αντικειμενικά κρίνονται πολλά, αφού με μέσο μισθό περίπου 620 ευρώ, απαιτούνται περίπου 40 μισθοί. Από την άλλη πλευρά όλα όσα προσφέρει το μοντέλο - ο εξοπλισμός είναι αρκετά καλός - σε σχέση με τα χρήματα που απαιτούνται, το κατατάσσουν λίγο πάνω από το μέσο όρο του ανταγωνισμού του. Βέβαια, υπολείπονται οι χώροι, αλλά στη ζωή δεν μπορεί κανείς να τα έχει όλα
PHSYBORG - Τετ 11 Αύγ 2004, 14:22:14
Θέμα δημοσίευσης:
Rolling eyes
Tι αναλυει ο ποιητης?
crusader - Τετ 11 Αύγ 2004, 15:54:05
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
Rolling eyes
Tι αναλυει ο ποιητης?


Μόνο ο ποιητής γνωρίζει...
Touristas - Τετ 11 Αύγ 2004, 16:19:39
Θέμα δημοσίευσης:
crusader έγραψε:
PHSYBORG έγραψε:
Rolling eyes
Tι αναλυει ο ποιητης?


Μόνο ο ποιητής γνωρίζει...
Scratch Scratch Scratch Scratch
Val - Τετ 11 Αύγ 2004, 16:22:32
Θέμα δημοσίευσης:
Aναλυει δεν αναλυει, το αντικειμενο του ποιηματος ειναι ολα τα λεφτα... Wink Very happy Exclamation
saudi - Τετ 11 Αύγ 2004, 16:35:44
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι το αγαπημένο μου αυτοκίνητο παιδιά...Ελπίζω να το οδηγήσω κάποια στιγμή
Val - Τετ 11 Αύγ 2004, 18:42:18
Θέμα δημοσίευσης:
saudi έγραψε:
Είναι το αγαπημένο μου αυτοκίνητο παιδιά...Ελπίζω να το οδηγήσω κάποια στιγμή


Και εγω το θελω, αλλα τι να κανεις..."Ο,τι αξιζει ποναει και ειναι δυσκολο!" Crying or Very sad Confused
Ας βολευτουμε, προς το παρον τουλαχιστον, με αυτα που εχουμε. Ο,τι εχει κανεις καλο ειναι...
saudi - Τετ 11 Αύγ 2004, 21:15:53
Θέμα δημοσίευσης:
Val νομίζω ότι με μια καλή γνωριμία μέσα στο club δεν είναι και απίθανο.
argonaftis - Τρι 24 Αύγ 2004, 07:32:05
Θέμα δημοσίευσης:
Val έγραψε:
Και εγω το θελω, αλλα τι να κανεις..."Ο,τι αξιζει ποναει και ειναι δυσκολο!" Crying or Very sad Confused
Ας βολευτουμε, προς το παρον τουλαχιστον, με αυτα που εχουμε. Ο,τι εχει κανεις καλο ειναι...


Έλα παραπονιάρα!!! Και τα δικά μας μια χαρά είναι, το πάνε το γράμμα Wink
Val - Τετ 25 Αύγ 2004, 18:09:56
Θέμα δημοσίευσης:
argonaftis έγραψε:

Έλα παραπονιάρα!!! Και τα δικά μας μια χαρά είναι, το πάνε το γράμμα Wink


Μωρε και το πανε και το φερνουν, αλλα αν μου χαριζαν και το RC δε θα ελεγα οχι... Twisted evil
argonaftis - Πεμ 26 Αύγ 2004, 07:21:38
Θέμα δημοσίευσης:
Val έγραψε:

Μωρε και το πανε και το φερνουν, αλλα αν μου χαριζαν και το RC δε θα ελεγα οχι... Twisted evil


Είμαι σίγουρος ότι κανένας δε έλεγε.... Wink
(αν και είναι αρκετά τσιμπιμένο)
Πάντως εγώ και με αυτό που έχω μια χαρά είμαι.Πάει μια χαρά.Στις 6-8 έκανα και την πρώτη μου ανάβαση στο χωρίο.Το εργαλείο είναι φτιαγμένο για στροφές!!!
netblaster - Πεμ 26 Αύγ 2004, 10:50:22
Θέμα δημοσίευσης:
argonaftis έγραψε:

Πάντως εγώ και με αυτό που έχω μια χαρά είμαι.Πάει μια χαρά.Στις 6-8 έκανα και την πρώτη μου ανάβαση στο χωρίο.Το εργαλείο είναι φτιαγμένο για στροφές!!!


Αυτη ακριβως ειναι η διαφορα του RC απο τα απλα 206, ειναι φτιαγμενο απο τις στροφες και οχι για τις στροφες!!! Twisted evil
Δημήτριος - Σαβ 04 Σεπ 2004, 19:12:38
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως εγώ παιδιά μπορώ να πω ότι αυτή την στιγμή το τελευταίο που σκέφτομαι είναι να είχα ένα καλύτερο αυτοκίνητο...
Μπορέι να φταίει το γεγονός ότι με ευχαριστεί πολύ αυτό που έχω (τουλάχιστον τώρα), μπορεί να φταίει το ότι έχω θέσει πολύ διαφορετικές προτεραιότητες στην ζωή μου (τουλάχιστον σε αυτήν την περίοδο που διανύω), μπορεί να φταίει το γεγονός ότι με ενδιαφέρει περισσότερο να μάθω πως λειτουργούν τα αυτοκίνητα (και άλλοι συναφείς μηχανισμοί) σε βάθος.
Λίγο απ' όλα αυτά πάντως!!! Very happy

Πάντως και εγώ δεν θα έλεγα όχι σε ένα RC (μην τρελαθούμε κιόλας!!!), αλλά μόνο αν ήταν πολύ τυχερό (π.χ. λαχείο)
Αν κάποιος μου έφερνε 25.000 ευρώ και μου έλεγε "Πάρ' τα για να αγορράσεις το RC", θα του απαντούσα "Ευχαριστώ ρε μεγάλε, να 'σαι καλά. Άντε τα λέμε, έτσι;"
mick206 - Σαβ 04 Σεπ 2004, 20:14:17
Θέμα δημοσίευσης:
Δημήτριος έγραψε:
Αν κάποιος μου έφερνε 25.000 ευρώ και μου έλεγε "Πάρ' τα για να αγορράσεις το RC", θα του απαντούσα "Ευχαριστώ ρε μεγάλε, να 'σαι καλά. Άντε τα λέμε, έτσι;"

Surprised Shocked Surprised Shocked
Καλά ρε αδερφέ! Θα σου έφερνε ο άνθρωπος 25.000Ε κι εσύ θα του έλεγες : "Ευχαριστώ ρε μεγάλε, να 'σαι καλά. Άντε τα λέμε, έτσι;" Rolling eyes
Χάλασε ένα 50άρικο να πας να τον κεράσεις ένα καφεδάκι να τα πείτε κιόλας! Και μετά για να τον ευχαριστήσεις περισσότερο να τον πας μια βόλτα με το RC για να το ευχαριστηθεί! Very happy Wink
Δημήτριος - Σαβ 04 Σεπ 2004, 22:52:35
Θέμα δημοσίευσης:
mick206 έγραψε:
Καλά ρε αδερφέ! Θα σου έφερνε ο άνθρωπος 25.000Ε κι εσύ θα του έλεγες : "Ευχαριστώ ρε μεγάλε, να 'σαι καλά. Άντε τα λέμε, έτσι;" Rolling eyes
Χάλασε ένα 50άρικο να πας να τον κεράσεις ένα καφεδάκι να τα πείτε κιόλας! Και μετά για να τον ευχαριστήσεις περισσότερο να τον πας μια βόλτα με το RC για να το ευχαριστηθεί! Very happy Wink


Εντάξει ρε! Μην βαράς! Very happy
Ένα σχήμα λόγου ήτανε... Wink
Από την στιγμή που ποτέ δεν πρόκειται να συμβεί αυτο, μπορώ και εγώ να πλάσω υποθετικά σενάρια... Smile Smile
mick206 - Σαβ 04 Σεπ 2004, 23:13:48
Θέμα δημοσίευσης:
Δημήτριος έγραψε:
mick206 έγραψε:
Καλά ρε αδερφέ! Θα σου έφερνε ο άνθρωπος 25.000Ε κι εσύ θα του έλεγες : "Ευχαριστώ ρε μεγάλε, να 'σαι καλά. Άντε τα λέμε, έτσι;" Rolling eyes
Χάλασε ένα 50άρικο να πας να τον κεράσεις ένα καφεδάκι να τα πείτε κιόλας! Και μετά για να τον ευχαριστήσεις περισσότερο να τον πας μια βόλτα με το RC για να το ευχαριστηθεί! Very happy Wink


Εντάξει ρε! Μην βαράς! Very happy
Ένα σχήμα λόγου ήτανε... Wink
Από την στιγμή που ποτέ δεν πρόκειται να συμβεί αυτο, μπορώ και εγώ να πλάσω υποθετικά σενάρια... Smile Smile

Φιλικά καρντάση Δημήτρη! Very happy
Συγχώραμε αλλά που και πού πετάμε και καμιά μαλ***α Scratch Smile
Recifees - Κυρ 05 Σεπ 2004, 17:34:22
Θέμα δημοσίευσης:
Στο τελευταίο Drive έχει μια σύγκριση με το FR -αυτό δεν το σχολιάζω δεν είναι του θέματος - και έχει και μια δυναμομέτρηση του RC .Η γραμμή των αλόγων είναι μια γραμμή που απλά ανεβαίνει ανεβαίνει και η γραμμή των κιλών (ροπήηη) κάνει ένα μικρό ανέβα γίνεται ευθείααααα υπογράφοντας ότι η γραμμικότητα είναι γκόμενα του κινητήρα
boyoboyo-mauros - Παρ 30 Δεκ 2005, 17:37:56
Θέμα δημοσίευσης: 206 rc
KALISPERA XRONIA POLLA SORI GIA TI GRAFI EXO MIA APORIA.EXO TO GTI 206 SKEFTOMAI NA TO DOSO GIA NA PARO TO RC DEN EXO BRI KANENAN NA ROTISO KAPOIA PRAGMATA.THELO NA MATHO ANBGAZI MIXANIKA PROBLIMATA AN TO PARO THA TO XAMILOSO SIGOYRA THA MOY TRIZI EINAI AKSIOPISTO KAI TO MEGALITERO ANXOS EINAI OTI DEN YPARXOYN TIMIOI NA STO FTIAKSOYN LOIPON AN KSEREI KAPOIOS AS ME BOITHISI NA TO PARO I OXI EYXARISTO POLI SAS EYXOME XRONIA POLLA APO TON EBRO [FANTAROS] Very happy Very happy
Miltellas - Παρ 30 Δεκ 2005, 18:07:25
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε Κωνσταντίνε βρες τρόπο να γράφεις στα ελληνικά γιατί είναι ΦΟΒΕΡΑ κουραστικά τα greeklish σε forum. Μόνο για chat να τα χρησιμοποιείς. Κι αν είσαι λίγο ανορθόγραφος και ντρέπεσαι γι αυτό να ξέρεις ότι δεν σε παρεξηγούμε (υπάρχουν πολλοί με το ίδιο πρόβλημα και με το συνεχές γράψιμο στα ελληνικά βελτιώθηκαν πάρα πολύ). Γράφε ελληνικά όπως μπορείς λοιπόν! Κανένα πρόβλημα! Wink

Για το 206RC που ρωτάς δεν μπορεί κανείς να σου υποσχεθεί ότι δεν θα έχεις προβλήματα. Το θέμα είναι ότι πρόκειται για το καλύτερο 206 μακράν (σε όλους τους τομείς) και οι περισσότεροι από μας θα θέλαμε να είμασταν στην θέση σου και θα το "χτυπούσαμε" χωρίς 2η κουβέντα. Αξίζει τα λεφτά του, έχει ποιότητα και πολλή τεχνογνωσία. Μην το χαμηλώσεις -είναι ήδη χαμηλωμένο- γιατί δεν υπάρχει κανείς εκεί έξω που να μπορεί να το στήσει καλύτερα από την ίδια την Peugeot Sport... Είναι απλά το τέλειο 206. Μην σκεφτείς ποτέ να το χαλάσεις. Και μόνο που θα είσαι κάτοχός του είναι από μόνο του ξεχωριστό. Γιατί να το κάνεις να μοιάζει με τα απλά 206; (όλοι τα χαμηλώνουν και τα φουσκώνουν ελπίζοντας να είχαν το ...RC, κι εσύ που το έχεις το ίδιο θα κάνεις για να το κάνεις... χειρότερο; )
Μηχανικοί καλοί για Peugeot υπάρχουν και θα στο συντηρήσουν χωρίς κανένα πρόβλημα. Δεν παίρνεις και... Ferrari!

Επαναλαμβάνω! Μην αφήσεις κανέναν να βάλει χέρι στο RC σου. Κράτα το μοναδικό - όπως είναι!

Καλορίζικο και μετά έλα και στην παρέα μας. Θα μάθεις πολλά.

Και καλός πολίτης! Πότε με το καλό; Smile
boyoboyo-mauros - Παρ 30 Δεκ 2005, 18:32:04
Θέμα δημοσίευσης:
ΤΟ ΒΡΗΚΑΑΑΑΑΑ Exclamation ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΘΑ ΜΑΙ ΑΘΗΝΑ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΩ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΑΚΟΜΑ ΜΕΣ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΩ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΟ ΑΠ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΓΟΥΣΤΑΡΩ ΑΛΑ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΑΚΡΙΒΟ ΚΑΙ ΔΕ ΘΑ ΘΕΛΑ ΝΑ ΜΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΣΕ ΠΡΟΒΛΙΜΑ ΕΝΤΟΜΕΤΑΞΥ ΛΕΩ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΩ ΣΕ ΚΟΚΚΙΝΟ ΕΙΜΑΙ ΛΙΓΟ ΨΥΡΑΣ ΠΟΥ ΛΕΝΕ ΚΑΙ ΑΝΧΟΔΕΣ ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΦΟΒΑΜΕ ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΑΝΤΩΣ ΚΑΙ ΕΛΠΙΖΩ ΠΡΟΤΟΥ ΜΟΥ ΡΘΕΙ ΝΑ ΠΕΤΥΧΩ ΚΑΝΕΝΑΝ ΝΑ ΤΟ ΔΩ ΚΑΛΥΤΕΡΑ Exclamation Exclamation ΤΕΛΟΣ ΦΕΒ ΘΑ ΠΑΡΩ ΜΕΤΑΘΕΣΗ ΘΑ ΓΡΑΦΤΩ ΣΥΓΟΥΡΑ
boyoboyo-mauros - Κυρ 01 Ιαν 2006, 19:50:38
Θέμα δημοσίευσης: Φωτογραφίες RC
καλησπερα χρονια πολλα καλη χρονια φοτο για RC που θα βρω αν γνωριζει καποιοσ ευχαριστω Exclamation Exclamation
Baphomet - Κυρ 01 Ιαν 2006, 20:05:24
Θέμα δημοσίευσης: Re: FOTO RC
boyoboyo-mauros έγραψε:
καλησπερα χρονια πολλα καλη χρονια φοτο για RC που θα βρω αν γνωριζει καποιοσ ευχαριστω Exclamation Exclamation


Μπορείς να πας απλά στο google, να πατήσεις "εικόνες" και να ψαξεις για Peugeot 206 RC... ή μπορεις απλά να μπεις στο ελληνικό ή παγκόσμιο site της peugeot... Scratch Scratch Scratch
Miltellas - Κυρ 01 Ιαν 2006, 20:16:27
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε τρελλαμενε! Αν μιλάς όπως γράφεις... ανάσα παίρνεις ποτέ; Καμιά τελεία; Laughing
Κανόνας φόρουμ: Γράφουμε με κεφαλαία όταν θέλουμε να τονίσουμε ή να δείξουμε ότι "φωνάζουμε".


Το RC βγαίνει σε μάχιμα χρώματα. Όποιο διαλέξεις θα σου αρέσει. Και πρόσεξε μην το κάνεις άσχημο από όμορφο... Είναι ήδη μοναδικό και ξεχωριστό! Δεν κυκλοφορούν και πολλά...
Για φωτογραφίες πήγαινε εδώ όπου μπορείς να το δεις και σε όποιο χρώμα θέλεις.
Miltellas - Κυρ 01 Ιαν 2006, 20:18:10
Θέμα δημοσίευσης:
Δες εδώ.
MEMsound - Δευ 02 Ιαν 2006, 08:38:05
Θέμα δημοσίευσης:
Τα τοπίκ:
"Το καλοκαίρι στην Ελλάδα το "νέο" Peugeot 206" της nena,
"206 RC" του Predator,
"Ήρθε το RC τιμές 307cc" του 206xs,
"RC κουτσομπολιά...." του, christhehealer
"o m g - 206RC" του SnakeMJK,
"Peugeot 206 RC Video-Foto-New" και "ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ 206 RC" του kamatsos,
"Χωρος αποσκευων στο 206 RC;" του geo1st487
και "206 rc" και "Φωτογραφίες RC" του boyoboyo-mauros

...ενσωματώθηκαν στο παρών.


Idea Idea Κάντε μια "ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ" πριν ανοίξετε καινούργιο τόπικ Idea Idea

Εκ της MOD Team
MEMsound
bakclima - Δευ 02 Ιαν 2006, 10:09:35
Θέμα δημοσίευσης:
τρεχω να τα διαβασω ολα Wink Laughing Laughing
MEMsound - Δευ 02 Ιαν 2006, 12:01:41
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing

(βασικά χρειάζετασι λίγο ξεκαθάρισμα το τόπικ.... θα το κάνω κάποια στιγμή...)
Επίσης υπάρχουν μερικά ακόμη για το RC τα οποία δεν έπερεπε να τα ενσωματώσω με αυτό γιατί είναι πιο συγκεκριμένα:
"206 RC vs..."
"Φιλμάκι με 206 RC στα 240 χαω!!"
"206 RC ή Ibiza FR?"
nido - Τετ 04 Ιαν 2006, 19:01:13
Θέμα δημοσίευσης:
Το ερώτημα που με απασχολεί προσωπικά αυτό τον καιρό είναι αν αξίζει τον κόπο -και βέβαια το χρήμα- να βάλω μπλοκέ (το γνωστό Quaife) στο RC και να ρισκάρω μια τόσο πετυχημένη και "fun" συνταγή στριψίματος η οποία ταιριάζει απόλυτα με το στυλ οδήγησής μου (με μόνο ουσιαστικό παράπονο τις πολύ κλειστές και παρατεταμένες γλιστερές φουρκέτες!)...
Rolling eyes
vio - Δευ 13 Φεβ 2006, 11:12:23
Θέμα δημοσίευσης:
Να ρωτήσω κάτι που δεν θίχθηκε μέχρι τώρα ? Η ποιότητα κατασκευής του RC (ποιότητα πλαστικών καμπίνας-δέσιμο-τριγμοί) διαφέρεται καθόλου σε σχέση με αυτή του 206 GTI ? Τα πλαστικά του έίναι ακριβώς τα ίδια ? Ρωτάω γιατί ενα αυτοκίνητο το οποίο προορίζεται για "οχι ΑΚΡΩΣ πολεμική" χρήση όπως κατάλαβα οτι είναι το RC θα με ενδιέφερε να μην τρίζει.

Δεύτερο ερώτημα. Είδα στο τελευταίο τεύχος των 4Τ οτι στουε πίνακες τιμών η Peugeot δίνει στα 2λιτρα 2.000 € έκπτωση. Ισύει κατι τέτοιο ?



(Όπως καταλάβατε κάνω έρευνα αγοράς)
Stevon - Δευ 13 Φεβ 2006, 12:10:08
Θέμα δημοσίευσης:
vio έγραψε:
Δεύτερο ερώτημα. Είδα στο τελευταίο τεύχος των 4Τ οτι στουε πίνακες τιμών η Peugeot δίνει στα 2λιτρα 2.000 € έκπτωση. Ισύει κατι τέτοιο ?



(Όπως καταλάβατε κάνω έρευνα αγοράς)


Απόλυτα...τιμή 2λιτρου...

19,670 + 290(μεταλ.χρώμα) = 19960 - 2,000(έκπτωση)= 17,960! Cool

Βέβαια εξαρτάται η έκπτωση απο τον τρόπο αγοράς.

Τώρα για το ζήτημα της ποιότητας όλα τα 206 έχουν την ίδια συναρμολόγηση,αυτό το οποίο διαφέρει είναι οι λεπτομέρειες,δλδ το δερμάτινο σκιάδιο στο καντράν του Rc ,το Alcantara ή δέρμα ανάλογα με τις εκδόσεις κτλ...
Τί πάει να πεί αυτό ότι π.χ= εάν σε ένα απλό 14άρι τρίζει το καντράν(το οποίο είναι πλαστικό) στο Rc επειδή είναι ποιο μαλακό το υλικό δέν θα τρίζει...κτλ...
vio - Δευ 13 Φεβ 2006, 13:12:50
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ ... Μανθό ??


Λοιπόν... περι ποιότητας ο λόγος. Τριξιμάτων συγκεκριμένα. Να φανταστώ οτι είναι τελικά μια απο τα ίδια σε σχέση με πχ 206 GTI ?
MEMsound - Δευ 13 Φεβ 2006, 13:17:49
Θέμα δημοσίευσης:
Wink Wink Cool ....

Εγώ θεωρώ ότι σε αυτόν τον τομέα είναι μια από τα ίδια... (αλλά προσωπικά δεν με ενοχλούν καθόλου αυτά)
vio - Δευ 13 Φεβ 2006, 13:27:58
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Wink Wink Cool ....

Εγώ θεωρώ ότι σε αυτόν τον τομέα είναι μια από τα ίδια... (αλλά προσωπικά δεν με ενοχλούν καθόλου αυτά)


Μάνθο και εμένα στο δικό μου (16000 €) δεν με ενοχλούν καθόλου. Γιατί είναι απολύτως λογικό σε αυτή την χρηματική κατηγορία (16-18000 €) να πρέπει αναγκαστικά να κάνεις συμβιβασμούς...

Αλλά το RC τους έχει ξεφύγει αρκετα στην τιμή οπότε σε αυτά τα χρήματα αρχίζεις να έχεις απαιτήσεις και σε άλλους (δετερογενείς για εμάς Twisted evil ) τομείς όπως ποιότητα κατασκευής. Με λίγα λόγια εαν είναι να το πάρω και με το καλημέρα να αρχίσουμε τα τριξίματα (βλέπε τα περιβόητα πίσω καθίσματα) ..δεν έίναι να ξενερώνεις...

.. Αμα ήταν 200-210 αλογα να τα βλέπαμε ρε παιδί μου τα τριξίματα..
MEMsound - Δευ 13 Φεβ 2006, 13:44:30
Θέμα δημοσίευσης:
Το 206 είναι ένα 206 2,0lt με μηχανικές βελτιώσεις 2ου σταδίου + μεταβλητό χρονισμό καθώς και αλλάγες σε ανάρτηση και φρένα... + καθίσματα
μέχρι εκεί.
nothing more
nothing less
αν προσθέσεις τα παραπάνω στην τιμή του 2λιτρου GΤΙ θα δεις ότι η τιμή του RC δεν είναι κακή...
όντως δεν έχει 210 άλογα αλλά και να είχε θα θέλαμε παραπάνω... Laughing Laughing και πάλι θα μας ενοχλουσε που τρίζει... Cool
vio - Δευ 13 Φεβ 2006, 14:02:58
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Το 206 είναι ένα 206 2,0lt με μηχανικές βελτιώσεις 2ου σταδίου + μεταβλητό χρονισμό καθώς και αλλάγες σε ανάρτηση και φρένα... + καθίσματα
μέχρι εκεί.
nothing more
nothing less
αν προσθέσεις τα παραπάνω στην τιμή του 2λιτρου GΤΙ θα δεις ότι η τιμή του RC δεν είναι κακή...
όντως δεν έχει 210 άλογα αλλά και να είχε θα θέλαμε παραπάνω... Laughing Laughing και πάλι θα μας ενοχλουσε που τρίζει... Cool


Για την τιμή δεν έχεις άδικο. Βέβαια νομίζω οτι είναι καιρός ποιά να βγάλουν και μια προσφορά σε αυτό το μοντέλο γιατί η τιμή του ναι μεν είναι λογική (σε σχέση με το απλό 2λιτρο) αλλά οχι ανταγωνιστική !!

Τελικά αποφάσισα . ΔΕΝ παίρνω RC. Ευχαριστώ Smile
BUBA - Δευ 13 Φεβ 2006, 23:53:45
Θέμα δημοσίευσης:
Kαλά για καινούργιο με 25Κ+ ουτε και εγω...

Αλλά για δες και αυτο από Auto Triti



206 RC, Μοντέλο 2005 , τιμή => 19.500e, χιλιόμετρα δεν λέει αλλα σε ένα χρόνο πόσα να έχει?

Και μη μου αρχίσετε τα γνωστά ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης σίγουρα θα το εσκιζε. Εμείς δηλαδή τα προσεχουμε σαν τα μάτια μας και όλοι οι άλλοι είναι οι κακοί που τα κακομεταχειρίζονται και βαράνε κόφτες με κρύα μηχανή?
Υπάρχει πάντα αυτή η περίπτωση αλλά δεν είναι ο κανόνας, είναι η εξαίρεση

Τα μεταχειρισμένα RC όπως και αλλα αμαξια "επιδόσεων" , είναι στην πλειοψηφία τους περιπτώσεις που ο ιδιοκτήτης ψιλοξενέρωσε με τις επιδόσεις , το περίμενε δηλαδή πιο γρήγορο και σε 1-2 χρόνια το βαρέθηκε και το πουλάει για να πάρει κάτι πιο γρήγορο

Ηθελα απλα να προσθέσω και την διάσταση του μεταχειρισμένου, ως επιλογή αγοράς αυτοκινήτου που καινούργιο κάποιος δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να αποκτήσει.
Ευκαιρίες υπάρχουν , θέλει υπομονή και ενασχόληση
vio - Τρι 14 Φεβ 2006, 08:23:51
Θέμα δημοσίευσης:
BUBA έγραψε:
Kαλά για καινούργιο με 25Κ+ ουτε και εγω...

Αλλά για δες και αυτο από Auto Triti


206 RC, Μοντέλο 2005 , τιμή => 19.500e, χιλιόμετρα δεν λέει αλλα σε ένα χρόνο πόσα να έχει?

Και μη μου αρχίσετε τα γνωστά ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης σίγουρα θα το εσκιζε. Εμείς δηλαδή τα προσεχουμε σαν τα μάτια μας και όλοι οι άλλοι είναι οι κακοί που τα κακομεταχειρίζονται και βαράνε κόφτες με κρύα μηχανή?
Υπάρχει πάντα αυτή η περίπτωση αλλά δεν είναι ο κανόνας, είναι η εξαίρεση

Τα μεταχειρισμένα RC όπως και αλλα αμαξια "επιδόσεων" , είναι στην πλειοψηφία τους περιπτώσεις που ο ιδιοκτήτης ψιλοξενέρωσε με τις επιδόσεις , το περίμενε δηλαδή πιο γρήγορο και σε 1-2 χρόνια το βαρέθηκε και το πουλάει για να πάρει κάτι πιο γρήγορο

Ηθελα απλα να προσθέσω και την διάσταση του μεταχειρισμένου, ως επιλογή αγοράς αυτοκινήτου που καινούργιο κάποιος δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να αποκτήσει.
Ευκαιρίες υπάρχουν , θέλει υπομονή και ενασχόληση


Λοιπόν συνονόματε,

σίγουρα η περίπτωση του μεταχειρισμένου είναι μια καλή.....περίπτωση Smile
Του μεταχειρισμένου γρήγορου αυτοκινήτου όμως είναι πολύ δύσκολη ... περίπτωση. Αυτό οχι για τους κόφτες που λές (δεν το κατάλαβα τελικά με τους κόφτες και τα κολλήματα μερικών.. ο ρόλος του κόφτη είναι για να προστατεύει το αυτοκίνητο .. μέχρι εκεί (κόφτη) όλα είναι ΟΚ). Άσε που υπάρχουν 1000-1002 άλλοι τρόποι να "πίνεις" το αυτοκίνητο σου και χωρίς να το καταλαβαίνεις.. (βλέπε παράδειγμα 5ης ταχύτητας και 1000 στροφές και τέρμα γκάζια για να τραβήξει γιατί βαριέμαι να κατεβάσω..) Το βασικό για εμένα είναι τα πιθανά τρακαρίσματα που θα έχει ενα γρήγορο αυτοκίνητο. Μόνο και μόνο θέμα πιθανοτήτων είναι..Τέσπα..

Εχθές πήγα και είδα το Astra OPC (μπλέ και μαυρό το είχαν) και πραγματικά ερωτεύτηκα... είναι 31000€ όμως και είναι πολλά. Έτσι στην επιστροφή πέρασα απο Peugeot και ρώτησα για το RC. Στον διακανονισμό που θέλω (50% εμπρός - 36 ατ. δόσεις) έχει και 1000 € έκπτωση.. Δεν είναι τόσο άσχημα.. Απλά με προβλημάτισε φίλος εχθές που μου είπε....

.... 240000€ για ενα 206 ??

Τι λέτε ? Γνώμες παρακαλώ !!
Stevon - Τρι 14 Φεβ 2006, 09:57:17
Θέμα δημοσίευσης:
vio έγραψε:
.... 240000€ για ενα 206 ??



Αlex....για εμένα προσωπικά έχει διαφορά......ΔΕΝ δίνεις 24000€ για ένα 206 δίνεις 24000€ για ένα RC ....γιατί το RC δέν έχει καμία σχέση με το 206 εκτός του σχεδίου...ούτε κάν με το 2λιτρο,άσε που την ίδια ερώτηση θα μπορούσε να την κάνει κάποιος π.χ = για το Astra 31000 για ένα Astra...έλεος[και όμως δέν είναι λίγοι αυτοί που το έχουν αγοράσει(εγώ προσωπικά εάν είχα αυτά τα € θα έπαιρνα το νέο Focus)]....τί εννοώ με αυτό...ότι κάποιος που θέλει και μπορεί να το πάρει...ΘΑ το πάρει...δέν επιρεάζεται απο τρίτους , γιατί στην τελική ΕΣΥ θα το οδηγείς...όχι ο φίλος σου. Wink
vio - Τρι 14 Φεβ 2006, 10:10:53
Θέμα δημοσίευσης:
Stevon έγραψε:
...δέν επιρεάζεται απο τρίτους , γιατί στην τελική ΕΣΥ θα το οδηγείς...όχι ο φίλος σου. Wink


Κοίτα, ξέρω προκαταβολικά οτι οταν θα μπώ μέσα θα γουστάρω με 1000. Εδώ γουστάρω ακόμα το 1.6 gti δεν θα γουστάρω το RC ?

Το μόνο αρνητικό σου λέω για εμένα είναι η ποιότητα κατασκευής. Αλλά αυτή με δυνατή μουσική φτιάχνεται Smile Τέσπα σε ευχαριστώ για την άποψη σου.

Επόμενος ?

Mike ?
Manthos ?
Sidobre ?
Argiris ?
volvos - Τρι 14 Φεβ 2006, 10:58:08
Θέμα δημοσίευσης:
8-9 gγια καλο καπισιο 106

σου μενουν 19 για ενα π.χ γκολφ 1.6 ή 206cc για βολτε ταξιδια κλπ κλπ

αλεξ παρε 2 αμαξια με αυτα τα λεφτα.
vio - Τρι 14 Φεβ 2006, 11:17:46
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
8-9 gγια καλο καπισιο 106

σου μενουν 19 για ενα π.χ γκολφ 1.6 ή 206cc για βολτε ταξιδια κλπ κλπ

αλεξ παρε 2 αμαξια με αυτα τα λεφτα.


Δεν παίζει αυτή η επιλογή (2 αυτοκινήτων) sorry...

Η ερώτηση γίνεται ώς εξής:

Στα 24000 € πιστεύετε οτι το RC είναι η καλύτερη επιλογή ?

Θα μιλήσει και κανένας που να έχει RC να μας πεί την άποψη του πέρι γκαζιών, στησίματος, τριξίματος (έλεος..ξέρω) και σύγκρισης με πχ Ibiza FR ?
volvos - Τρι 14 Φεβ 2006, 11:52:12
Θέμα δημοσίευσης:
αλεξ μην το αποριπτεις αμα βαλεις κατω τελη ασφαλειες τοτ διλιτρου απο τη μια και ενα 1.6ραλλυ + ενα 1.4 για βολτες ειναι κοντα...

επισης εχουν ξεμεινει μερικα κλιο 2.0 φουλ εξτρα με καπ πακετο με γερη εκπτωση...αυτο ειναι Η ΕΥΚΑΙΡΙΑ
Ghost Dog - Τρι 14 Φεβ 2006, 11:54:30
Θέμα δημοσίευσης:
Το ibiza το cupra πως σου φαινεται? Rolling eyes
MEMsound - Τρι 14 Φεβ 2006, 12:22:18
Θέμα δημοσίευσης:
vio έγραψε:
volvos έγραψε:
8-9 gγια καλο καπισιο 106

σου μενουν 19 για ενα π.χ γκολφ 1.6 ή 206cc για βολτε ταξιδια κλπ κλπ

αλεξ παρε 2 αμαξια με αυτα τα λεφτα.


Δεν παίζει αυτή η επιλογή (2 αυτοκινήτων) sorry...

Η ερώτηση γίνεται ώς εξής:

Στα 24000 € πιστεύετε οτι το RC είναι η καλύτερη επιλογή ?

Θα μιλήσει και κανένας που να έχει RC να μας πεί την άποψη του πέρι γκαζιών, στησίματος, τριξίματος (έλεος..ξέρω) και σύγκρισης με πχ Ibiza FR ?


Με το FR δεν παίζει σύγκριση.
Ναι ξέρω ότι στο FR ανεβάζεις πίεση κλπ κλπ αλλά μιλάμε πάντα για μαμά αυτοκίνητα.
Το FR μπορείς να το συγκρίνεις με το 2λιτρο GTI αν θες (όπου και ίσως να είναι πιο γρήγορο το FR και να φτιάχνεται και πιο ευκολα και να "σκάει" κλπ...) καθώς και με το 2lt Fiesta ST.
Το θέμα μας όμως δεν είνα το FR, ούτε το ST ούτε και το 2,0 GTI

Μιλάμε για μια κατυγορία (ισχύος) επάνω.

To RC (μαμά πάντα όλα) είναι στην κατυγορία του Ibiza Cupra και του Clio Sport.

Μεταξύ των τριών εγώ θεωρώ ότι περισσότερο διαλέγεις με το συναίσθημα και λιγότερο με την λογική.
Εξάλλου ότι και να πάρεις τα όριά τους είναι τόσο ψηλά που για να φτάσεις αυτό θα γίνει μόνο σε πίστα και όχι στο δρόμο.
Και μάλλον πρώτα θα πρέπει να βρεις τα δικά σου όρια και μετά του αυτοκινήτου.
Εδώ και το 2λιτρο GTI (με σαφώς λιγότερα άλογα και χειρότερο στήσιμο, από τα 3 παραπάνω) σε δημόσιο δρόμο για να το φτάσεις στα όριά του πρέπει να είσαι με την ταυτότητα στο στόμα...

Ο Παναγιώτης δεν έχει καθόλου άδικο στην επιλογή 2 αντί για 1.

Βρίσκεις 106 group-A με κάτω από 10.000 και το έχεις και του πίνεις το αίμα παντού...
Έχει και πινακίδες Very happy και με μια πιο ήσηχη εξάτμιση κυκλοφορείς και Ομόνοια όποτε γουστάρεις. Laughing Laughing
ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΓΚΑΖΙ και ΑΙΣΘΗΣΗ! ΟΧΙ "ΔΗΘΕΝ" ΜΑ**ΚΙΕΣ.
Πριν πας να παραγγείλεις οτιδήποτε να κανονήσουμε να σε κάνει μια βόλτα ο Lef205 με το 106 να έχεις μια πρώτη επαφή με το αντικείμενο. Wink
Και κρατάς και αυτό που έχεις τώρα για το κάθε μέρα... και το 106 για το κάθε "νύχτα" και "κυριακή"...

Τώρα αν θες μόνο 1 αυτοκίνητο σε κατηγορία μεγέθους 206, όποιο και από τα 3 (RC, Clio, Cupra) και να πάρεις μια χαρά θα είναι, και ας τρίζει!
Δεν το παίρνεις για να μην τρίζει!
Το παίρνεις για το γκάζι του και το στρήψιμό/στήσιμό του.

Αν πάλι θέλεις να ανέβεις σε μέγεθος(και μάλλον και ποιότητα=αίσθηση πλαστικών, τριγμοί και τα ρέστα...) τότε κοιτάς και τα άλλα 2λιτρα. Wink

Εμένα τα λεφτά που κάνουν τα RC/Clio/Cupra για το μέγεθος/επιδόσεις που έχουν μια χαρά μου φαίνονται.

(υ.γ. εγώ αν θα το έπαιρνα το RC, θα τοπ έπαιρνα με όση προκαταβολή απαιτείται και 12 "περίοδο χάριτος" και 12 έντοκες δόσεις για να έχω ακόμα μεγάλυτερη έκπτωση, νομίζω ότι έτσι βγαίνει φθηνότερα, τι λες Stevon?)
Stevon - Τρι 14 Φεβ 2006, 13:47:54
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
(υ.γ. εγώ αν θα το έπαιρνα το RC, θα τοπ έπαιρνα με όση προκαταβολή απαιτείται και 12 "περίοδο χάριτος" και 12 έντοκες δόσεις για να έχω ακόμα μεγάλυτερη έκπτωση, νομίζω ότι έτσι βγαίνει φθηνότερα, τι λες Stevon?)


Μάνθο πλέον,δέν παίζει αυτό το πρόγραμα χρηματ/σης. Wink
sps - Τρι 14 Φεβ 2006, 18:34:14
Θέμα δημοσίευσης:
@Vio.
Εμενα η γνωμη μου ειναι να μην βιαστεις να αποφασισεις.
Μεσα σε 1 με 2 χρονια θα βγουν και αλλα αξιολογα αυτοκινητα περι των 25.000 ευρω, οποτε θα εχεις αρκετες επιλογες, οπως golf gt, leon tfsi, grande punto abarth, 207 gti, rc, clio rs klp.

Στην ποιοτητα θα συμφωνησω μαζι σου, εχει αρχισει και εμενα και μου τη σπαει πολυ με τα τριξιματα, ειδικα με τα πιο σφιχτα αμορτισερ που εχω.
Το πλαισιο πρεπει να εχει τελειωσει στο αμαξι μου, ακαμψια απαραδεκτη,τριζει απο τα πλαγια και πισω ακομα και στην επιταχυνση απο 1η.
Και τριζει οχι απο πλαστικα αλλα απο το αμαξωμα, οπως και οι μηχανισμοι των παραθυρων -τζαμιων εχουν αρχισει να κουδουνιζουν.

Δε θα ηθελα να παθω τα ιδια και με ενα rc.Sory δε θα παρω.
Βεβαια δεν αποκλειεται τα ιδια προβληματα να εχεις και με ενα καινουριο αμαξι αλλης μαρκας, οποτε και εκει το ρισκαρεις.

Παντως τελευαταια γι αυτο το λογο εχω ξενερωσει με το 206.
Θα περιμενω να δω καποια νεα μοντελα και θα αποφασισω και εγω!
ΝΙΚΟΣ - Τρι 14 Φεβ 2006, 19:49:59
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
vio έγραψε:
volvos έγραψε:
8-9 gγια καλο καπισιο 106

σου μενουν 19 για ενα π.χ γκολφ 1.6 ή 206cc για βολτε ταξιδια κλπ κλπ

αλεξ παρε 2 αμαξια με αυτα τα λεφτα.


Δεν παίζει αυτή η επιλογή (2 αυτοκινήτων) sorry...

Η ερώτηση γίνεται ώς εξής:

Στα 24000 € πιστεύετε οτι το RC είναι η καλύτερη επιλογή ?

Θα μιλήσει και κανένας που να έχει RC να μας πεί την άποψη του πέρι γκαζιών, στησίματος, τριξίματος (έλεος..ξέρω) και σύγκρισης με πχ Ibiza FR ?


Με το FR δεν παίζει σύγκριση.
Ναι ξέρω ότι στο FR ανεβάζεις πίεση κλπ κλπ αλλά μιλάμε πάντα για μαμά αυτοκίνητα.
Το FR μπορείς να το συγκρίνεις με το 2λιτρο GTI αν θες (όπου και ίσως να είναι πιο γρήγορο το FR και να φτιάχνεται και πιο ευκολα και να "σκάει" κλπ...) καθώς και με το 2lt Fiesta ST.
Το θέμα μας όμως δεν είνα το FR, ούτε το ST ούτε και το 2,0 GTI

Μιλάμε για μια κατυγορία (ισχύος) επάνω.

To RC (μαμά πάντα όλα) είναι στην κατυγορία του Ibiza Cupra και του Clio Sport.

Μεταξύ των τριών εγώ θεωρώ ότι περισσότερο διαλέγεις με το συναίσθημα και λιγότερο με την λογική.
Εξάλλου ότι και να πάρεις τα όριά τους είναι τόσο ψηλά που για να φτάσεις αυτό θα γίνει μόνο σε πίστα και όχι στο δρόμο.
Και μάλλον πρώτα θα πρέπει να βρεις τα δικά σου όρια και μετά του αυτοκινήτου.
Εδώ και το 2λιτρο GTI (με σαφώς λιγότερα άλογα και χειρότερο στήσιμο, από τα 3 παραπάνω) σε δημόσιο δρόμο για να το φτάσεις στα όριά του πρέπει να είσαι με την ταυτότητα στο στόμα...

Ο Παναγιώτης δεν έχει καθόλου άδικο στην επιλογή 2 αντί για 1.

Βρίσκεις 106 group-A με κάτω από 10.000 και το έχεις και του πίνεις το αίμα παντού...
Έχει και πινακίδες Very happy και με μια πιο ήσηχη εξάτμιση κυκλοφορείς και Ομόνοια όποτε γουστάρεις. Laughing Laughing
ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΓΚΑΖΙ και ΑΙΣΘΗΣΗ! ΟΧΙ "ΔΗΘΕΝ" ΜΑ**ΚΙΕΣ.
Πριν πας να παραγγείλεις οτιδήποτε να κανονήσουμε να σε κάνει μια βόλτα ο Lef205 με το 106 να έχεις μια πρώτη επαφή με το αντικείμενο. Wink
Και κρατάς και αυτό που έχεις τώρα για το κάθε μέρα... και το 106 για το κάθε "νύχτα" και "κυριακή"...

Τώρα αν θες μόνο 1 αυτοκίνητο σε κατηγορία μεγέθους 206, όποιο και από τα 3 (RC, Clio, Cupra) και να πάρεις μια χαρά θα είναι, και ας τρίζει!
Δεν το παίρνεις για να μην τρίζει!
Το παίρνεις για το γκάζι του και το στρήψιμό/στήσιμό του.

Αν πάλι θέλεις να ανέβεις σε μέγεθος(και μάλλον και ποιότητα=αίσθηση πλαστικών, τριγμοί και τα ρέστα...) τότε κοιτάς και τα άλλα 2λιτρα. Wink

Εμένα τα λεφτά που κάνουν τα RC/Clio/Cupra για το μέγεθος/επιδόσεις που έχουν μια χαρά μου φαίνονται.

(υ.γ. εγώ αν θα το έπαιρνα το RC, θα τοπ έπαιρνα με όση προκαταβολή απαιτείται και 12 "περίοδο χάριτος" και 12 έντοκες δόσεις για να έχω ακόμα μεγάλυτερη έκπτωση, νομίζω ότι έτσι βγαίνει φθηνότερα, τι λες Stevon?)


Εγω με τον Μανθο συμφωνω.

Βεβαια 106 Α δεν βρισκεις με 10.000 ευρο και καλο....Α με Α εχει διαφορα...Αλλοι βαζουν μονο σκουπα και το δηλωνουν Α..Βεβαια με ενα 15αρη και λιγο παραπανω βρισκεις καρα Α και με προικα παρακαλω.Βεβαια υπαρχουν και κορυφες Α οπως το 106 του Μιχελακακη το ''καλο'' που πουληθηκε περι τα 25 χιλιαρικα.

Κανεις το γουστο σου οποτε σε καπνισει σε μια πιστα ή ακομα σε μια αναβαση για το ''ετσι γουσταρω'' και εισαι κυριος.Το να παρεις ενα διλητρο που εχει ασφαλιστρα-τελη κυκλοφοριας 372 ευρο και θα ανεβουν και αλλο δεν λεει....(οχι που πολλοι μου λενε για το Focus St..με 482 ευρο τελη κυκλοφοριας οχι μονο δεν το συκωνει η τσεπη αλλα ελλατε να μου πειτε εμενα οταν ειναι να τα ριξετε στην εφορια πως θα νιωσετε...και να εχεις και κινητη τηλεφωνια λογαριασμο και κανενα σερβις που για κακη σου τυχη συμπηπτη τον Δεκεμβριο μαζι με ολα τα αλλα και και και...Ο 13 μισθος θα παει σε αυτα και αν εισαι και παντρεμενος με παιδι βλεπω να τρωτε αντι για τα ψητα και την Γαλοπουλα...το ΠΑΙΔΙ)

Απο την αλλη μην κοιτατε να συκρινετε τα 206-Clio με το FR.Δεν ειναι το SEAT το μετρο συγκρισης για τα αλλα δυο αυτοκινητα.Το ενα ειναι TURBO και τα αλλα ατμοσφαιρα.Τα ΓΑλλικα ειναι ρυθμισημα με το γκαζι η δυναμη τους ενω το Ισπανικο ειναι ON-OFF απο την μεση της διαδρομης του γκαζιου και μετα.Εδω στο Καραβωμα στο Πηλιο ακομα και την γρηγορη εκδοση CUPRA την αφηνε πισω το αδυναμο FIESTA γιατι δεν μπορουσαν να βαλουν την δυναμη κατω (δεν μιλαω για Αλφατο 106 που και ουτε δεν θα το δεις αλλα θα εχεις και χαμογελο παιδιου οταν σταματησεις)..Απο την αλλη με τα τριξηματα....δυστηχως ο Γαλλος ειναι Γαλλος και τετοια σπαστικα θα εχει.Τα τσικιτσικι δινουν και περνουν μεσα.Απλα μην ασχολεισε.Λιγο ενταση παραπανω και αυτο ειναι ολο.Στο Αλφατο 106 ομως που κουδουνιζει ολο δεν θα πει κανεις τιποτα ουτε θα γκρινιαξει γιατι εκει ο ηχος και το τριξημο θα προερχοντε απο τα UNIBALL της αναρτησης και απο το πλαισιο που θα προσπαθει να στρεβλωσει απο το κρατημα και δεν θα το αφηνει το κλουβι και φυσικα αυτο ειναι ακρος ερεθιστηκο σαν ηχος γενικα.

Εν τελη....καλα τα διλητρα...εχουν ροπακλα που αν ανεβεις απο 1600 καλο σε διλητρο τυπου 206-Clio και και και σου κανει πολυ εντυπωση αλλα αυτα εχουν πολλα τετριπια που αν το παρατησεις και δεν το προσεχεις λιγο παραπανω απο αυτο που λεει ο κατασκευαστης τοτε ειναι σε θεση να σε κανει χωρις να το καταλαβεις να δουλευεις για το αμαξι και να χανεις την ουσια της ζωης.

Ζωη δεν ειναι μονο οι παλιολαμαρινες Wink
Stevon - Τετ 15 Φεβ 2006, 10:11:16
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
....(οχι που πολλοι μου λενε για το Focus St..με 482 ευρο τελη κυκλοφοριας οχι μονο δεν το συκωνει η τσεπη αλλα ελλατε να μου πειτε εμενα οταν ειναι να τα ριξετε στην εφορια πως θα νιωσετε...


Εγώ το είπα παραπάνω σε αυτή την σελίδα,αλλά βέβαια με την προυπόθεση ότι έχεις μετρητά τα 30000€ και την οικονομική άνεση , να το συντηρείς όπως σωστά είπες, και όχι να το πάρεις με 0% προκ/λη και 45χρόνια αποπληρωμή.....αυτό είναι λογικότατο σε αυτή την περίπτωση ότι όχι θα έχεις πρόβλημα με τα ΤΕΛΗ αλλά και με βενζίνη και με ασφάλεια και με Service κτλ.... Wink

όσο για αυτό....

ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Στο Αλφατο 106 ομως που κουδουνιζει ολο δεν θα πει κανεις τιποτα ουτε θα γκρινιαξει γιατι εκει ο ηχος και το τριξημο θα προερχοντε απο τα UNIBALL της αναρτησης


ΓΚΡΑΠΑ...ΓΚΡΟΥΠΑ...ΓΚΡΑΠ...ΓΚΡΟΥΤΣ....αλλά...πόρωση....έ Λευτέρη...??? Laughing Laughing
vio - Τετ 15 Φεβ 2006, 13:50:31
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Εγω με τον Μανθο συμφωνω.

Βεβαια 106 Α δεν βρισκεις με 10.000 ευρο και καλο....Α με Α εχει διαφορα...Αλλοι βαζουν μονο σκουπα και το δηλωνουν Α..Βεβαια με ενα 15αρη και λιγο παραπανω βρισκεις καρα Α και με προικα παρακαλω......


Κανεις το γουστο σου οποτε σε καπνισει σε μια πιστα ή ακομα σε μια αναβαση για το ''ετσι γουσταρω'' και εισαι κυριος......

..Απο την αλλη με τα τριξηματα....δυστηχως ο Γαλλος ειναι Γαλλος και τετοια σπαστικα θα εχει....

.......Ζωη δεν ειναι μονο οι παλιολαμαρινες Wink


Το αγωνιστικό "μικρόβιο" υπάρχει μέσα μου απο την εμβρυακή μου εποχή. Η ζωή όμως μου έχει βάλει 2 STOP τα οποία (τουλάχιστον το 1) δεν μπορώ να ξεπεράσω με τίποτα..

Α) Συντριπτικό-Συμπιεστικό κάταγμα 1ου οσφϋικού σπονδύλου..
Β) Έλλειψη χρόνου.

Το Β θεωρητικά είναι ασήμαντο αλλά το Α είναι αρκετά αποτρεπτικό (οχι για εμένα αλλά για τους γύρω μου-για αυτούς που ενδιαφέρονται για εμένα) για να προχωρήσω σε μια ενασχόληση με τα αγωνιστικά δρώμενα. Ίσως αργότερα που θα υπάρχει και ο χρόνος αλλά και το χρήμα. Και δεν μιλάω για τα 15000 € που λές οτι χρειάζονται για την αγορά ενός Α αλλά για τα χρήματα που πρέπει να πληρώνεις για:

Α) Αγωνιστική License
B) Συμμετοχή σε αγώνα ή κόστος πίστας (που βεβαία καμία σχέση δεν έχουν μεταξύ τους αλλά λέμε...)
Γ) Φθορές (γιατί εγώ το ..αργά βαδίζω ζωή κερδίζω δεν το θεωρώ κάτι)
Δ) Συντήρηση

Άρα το να θέλεις 500-1000€ για την απλή συμμετόχή σου σε μια ειδική το θεωρώ κάπως "ακριβό" για τώρα ! Ποιό μετά .. ίσως

Για το θέμα του RC σε σχέση με τον ανταγωνισμό.. πιστεύω οτι είναι ποιό ακριβό απο όσο αξίζει αλλά πατάνε στο οτι είναι μια ειδική κατηγορία.

Απλά σε ενα τέτοιο μοντέλο με τόσα λεφτά θα έπρεπε οι παλιό-μ@λ@κιες οι Γάλλοι να έχουν αφιερώσει 2 μέτρα παραπάνω πισσόχαρτο και μονωτικό για να του δώσουν μια άλλη άισθηση.. Μια ποιό βαριά "σε ήχο" πόρτα.. 10 βίδες παραπάνω για τα κ0λ0πλαστικά του... Αυτά..ζητάω

Τώρα για τα άλλα που ΘΑ βγούν όπως:

α) Golf GT: 170 άλογα και 2 τόνοι στη ζυγαριά.. Να δώ α) Πώς θα στρίβει και β) τις επιδόσεις του που θα του τα χώνουν για πλάκα φθηνότερα αυτοκίνητα ... 170 άλογα και 0-100 σε 9.0 δεν παίζει !!
β) Focus SΤ: Όντως κάθε πρωτοχρονιά θα κάνεις κατάθεση το δώρο στην Εφορία και στις ασφαλιστικές.. Είπαμε πρέπει να υπάρχει και ενα όριο στην κ@υλ@ και στο τσάμπα λεφτά.. Άσε που το αμάξι κάνει 28500 και ΑΚΟΥΣΟΝ ΑΚΟΥΣΟΝ 1500 € το ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ ΧΡΩΜΑ!!
vio - Τετ 15 Φεβ 2006, 14:09:35
Θέμα δημοσίευσης:
Άρα (τι κάνουμε απο εδώ και πέρα)

1) Αγοράζουμε αν όλα πάνε καλά (Σταύροοοο, θεέεε, κάνε τα κοννέ) το RC για να:

α) Ξεφτιλίσω ακόμα για άλλη μια φορά την διαδρομή (απο τον παλιό) Αθήνα-Άργος που την κάνω κάθε ΣΚ

β) Ομοίως αλλά την διαδρομή Άργος- Καριά. Είναι μια διαδρομή άγνωστη λογικά σε όλους εδω μέσα η οποία όμως για εμένα είναι ο ορισμός της ειδικής..

γ) Να ξεπεράσω αυτόν τον άτιμο τον κόφτη στις 6500 Smile (λέμε τώρα)

Είμαι στροφάκιας, τι να κάνουμε W00t
volvos - Τετ 15 Φεβ 2006, 16:01:11
Θέμα δημοσίευσης:
αλεξ επειδη κινουμαστε στα ...ιδια μερη μηπως θα επρεπε να κοιτας προς πισω κινηση μερια.
ενα rc περα απο δυναμη δε νομιζω οτι εχει να σου δωσει περισσοτερες συγκινησεις απο το δικο σου σε στροφες. ουτε με περισσοτερα χλμ μπαινει ουτε ειναι κατι το τρομερο και φοβερο. εγω κρινοντας απο δικο μου δυσκολα θα βρω στο μελλον καποιο μπροσθιοκινητο που θα κολλησω μαζι του ωστε να αλλαξω το 206 ξανα με μροστοκουνα
με 20000 πηρε φιλος 316ci με φουλ εξτρα και 17αρια. εδωσε και αλλα 4500εβαλε ενα κομπρεσορα πηγε 170αλογα και τωρα ψαχνει και ενα μπλοκε να ολοκληρωσει το εργαλειο...
ή αλλιως κρατα το 1.6 και περιμενε να πας πιο μετα σε κανα εβο μεταχειρισμενο...
DIMCHRI - Δευ 20 Φεβ 2006, 01:06:16
Θέμα δημοσίευσης:
έχεις σκεφτεί το mx 5 1.8 to mid?

πάιζει και αυτό στα 25000 χιλιάρικα και τα λεφτά σου δεν τα χάνεις ποτέ με ένα mx 5. Wink
Ghost Dog - Πεμ 27 Ιούλ 2006, 10:15:59
Θέμα δημοσίευσης:
Ενα αρθο απο το αυτοκινητιστικο περιοδικο με τη γερμανικη λαλια... Cool
http://www.autotriti.gr/ams/_magazine/ams_viewthema.asp?id_thema=815
Με αγαπη στον..."JFK"! Love
nOkpos - Τρι 01 Αύγ 2006, 17:04:21
Θέμα δημοσίευσης:
και εγω θελω RC Crying or Very sad Crying or Very sad
Stevon - Τρι 01 Αύγ 2006, 17:39:35
Θέμα δημοσίευσης:
Έλα ρε Αρούλη....

Παράθεση:
"50 και μέτρια αριστερή σε κλειστή δεξιά και φρένα για πολύ κλειστή δεξιά διαρκείας που πηδάει και κλείνει, μην ξακρίζεις!"


Μου θύμισες..άλλα πράγματα.......
Stevon - Τρι 01 Αύγ 2006, 18:23:07
Θέμα δημοσίευσης:
Τώρα θα σε φτιάξω....




Peugeot 206 RC
Το λιοντάρι που βρυχάται...

&

Ghost Dog - Τετ 02 Αύγ 2006, 08:29:44
Θέμα δημοσίευσης:
Stevon έγραψε:
Έλα ρε Αρούλη....

Παράθεση:
"50 και μέτρια αριστερή σε κλειστή δεξιά και φρένα για πολύ κλειστή δεξιά διαρκείας που πηδάει και κλείνει, μην ξακρίζεις!"


Μου θύμισες..άλλα πράγματα.......

Μας βλεπω να κανουμε τα ιδια και με δ'αυτο Laughing
Ghost Dog - Τετ 02 Αύγ 2006, 08:32:41
Θέμα δημοσίευσης:
Stevon έγραψε:
Τώρα θα σε φτιάξω....
Peugeot 206 RC
Το λιοντάρι που βρυχάται...

Η φωτο απλως γα**ει
Το αρθρο ομως λεει για ενα αρνητικο, τα φρενα του αυτοκινητου!
(Μου φαινεται οτι κατι πρεπει να κανουμε σε αυτον τον τομεα... Twisted evil Laughing Laughing )
MEMsound - Τετ 02 Αύγ 2006, 08:35:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Το αρθρο ομως λεει για ενα αρνητικο, τα φρενα του αυτοκινητου!
(Μου φαινεται οτι κατι πρεπει να κανουμε σε αυτον τον τομεα... Twisted evil Laughing Laughing )


έχεις τίποτα στο μυαλό σου?!?!?!?!?!?!?!?! Question Rolling eyes Question Rolling eyes Question Rolling eyes Question Rolling eyes Question
Ghost Dog - Τετ 02 Αύγ 2006, 09:03:36
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
έχεις τίποτα στο μυαλό σου?!?!?!?!?!?!?!?! Question Rolling eyes Question Rolling eyes Question Rolling eyes Question Rolling eyes Question

Εεεεε,κατι ψιλααα... Shocked Cool Very happy Wink Laughing Laughing Laughing
TiMoRiS - Τετ 02 Αύγ 2006, 11:03:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ποια φρένα ενοεί το άρθρο?Και σε ποια θα κάνεις κάτι??? Laughing Laughing Twisted evil
Stevon - Τετ 02 Αύγ 2006, 12:57:35
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:

Το αρθρο ομως λεει για ενα αρνητικο, τα φρενα του αυτοκινητου!
(Μου φαινεται οτι κατι πρεπει να κανουμε σε αυτον τον τομεα... Twisted evil Laughing Laughing )


Έεελααα.......όλο και κάτι θα σκεπτούμε...έ...???? Laughing Laughing Laughing
Ghost Dog - Τρι 08 Αύγ 2006, 04:10:08
Θέμα δημοσίευσης:
TiMoRiS έγραψε:
Ποια φρένα ενοεί το άρθρο?Και σε ποια θα κάνεις κάτι??? Laughing Laughing Twisted evil
Whistling Whistling Big wink

Stevon έγραψε:
Έεελααα.......όλο και κάτι θα σκεπτούμε...έ...???? Laughing Laughing Laughing

Eεεε,ναι μωρεεε... Alien2
bakclima - Τρι 08 Αύγ 2006, 16:37:31
Θέμα δημοσίευσης:
τετραπιστονες τις brembo!!!!!! Cool Cool Cool
θελετε μηπως και τιποτα αλλο στα φρενα Question Question Question Question
volvos - Τρι 08 Αύγ 2006, 16:53:36
Θέμα δημοσίευσης:
Ακομα θυμαμαι ενα κοκκινο rc που ειχα δει στο πρακτικερ πριν 1.5+χρονο.
το βλεπω απο μακρυα μπα λεω ζαντωμενο ειναι.
φοραγε 17αρες τεκνο μαγνεσιο...κοιταω βλεπω κατι 6πιστονες ταροξ...
κοιτα κοιτα λεω ο τυπας και φρενακια.παω απο πισω βλεπω τη διπλη μπουκα.εχε γουστο λεω ο καργιολης...σκυβω βλεπω τον αξονα απο ρουσου.
γα**το λεω.
ξανασκυβω παρε και τη στενοπιατελη την αναρτηση να σκατογυαλιζει.

μιλαμε ηθελα να βαλω τα κλαματα...ο τυπος ειχε ριξει 5χιλιαρικακια στο αμαξι για πρωινο....
σφακερ days.........


ειμαι περιεργος να δω τι θα εκανε ενα rc γκρουπ Ν. σωστα στημενο ελλαδα.... αλλα δυστυχως ποτε δε θα μαθουμε.
MEMsound - Τρι 08 Αύγ 2006, 17:42:09
Θέμα δημοσίευσης:
bakclima έγραψε:
τετραπιστονες τις brembo!!!!!! Cool Cool Cool
θελετε μηπως και τιποτα αλλο στα φρενα Question Question Question Question


κάτι για πίσω ίσως.... Rolling eyes Cool Laughing
MEMsound - Τρι 08 Αύγ 2006, 17:44:01
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
...μιλαμε ηθελα να βαλω τα κλαματα...ο τυπος ειχε ριξει 5χιλιαρικακια στο αμαξι για πρωινο....

ειμαι περιεργος να δω τι θα εκανε ενα rc γκρουπ Ν. σωστα στημενο ελλαδα.... αλλα δυστυχως ποτε δε θα μαθουμε.


υπάρχουν ή ίσως υπάρξουν χειρότερα...

Ένα σωστά στημένο θα "έραβε".... αλλά θέλει λεφτά για κάτι τέτοιο...
Ghost Dog - Δευ 24 Δεκ 2007, 19:38:41
Θέμα δημοσίευσης:
Διαφημισεις της Peugeot για το 206 RC:

Ετοιμο για να του "πιεις" το αιμα....



Γιατι οταν τα γκαζια ειναι πολλα,ακομα και ο Μεγαλοδυναμος δε μενει στη "θεση" του....αυτη ξεκινησε για το 2λιτρακι,αλλα μετα απο κανα μηνα βγηκε το ρψ και μετα την χρησιμοποιησαν για αυτο


Σαν το λιονταρι μεσα στο κλουβι...........
το σλογκαν "With great power comes great responsibility" ειναι ολα τα λεφτα!


γιατι ειμαστε "γυμνασμενοι" και εχουμε και μυς(προσεξτε τη φωτογραφια και θα καταλαβετε):


Ghost Dog - Τρι 16 Νοέ 2010, 14:37:44
Θέμα δημοσίευσης:
Καθως χαζευα για το RC βρηκα ενα αρθρο του Jeremy Clarkson στους Κυριακατικους Times πριν χροοονια.....

http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/jeremy_clarkson/article824096.ece
volvos - Τρι 16 Νοέ 2010, 16:09:28
Θέμα δημοσίευσης:
tha balo ta \klamata snif snif...
Pughell - Τρι 16 Νοέ 2010, 16:57:02
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing

Δυστυχως,παρεξηγημενο αμαξακι... Confused
Ghost Dog - Τετ 17 Νοέ 2010, 09:00:27
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
tha balo ta \klamata snif snif...



Γιατι να τα βαλεις ρε????
Παρτο για βολτα μεσα στο ΣΚ...! Wink


Pughell έγραψε:
Laughing Laughing Laughing

Δυστυχως,παρεξηγημενο αμαξακι... Confused

Οντως, ειναι πολυ ιδιαιτερο (για την εποχη του) και παρεξηγημενο αμαξακι......
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr