PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 207 - Πρόγραμμα σε 207 GT/Rallye & RC με παράλληλο [Unichip]

PSClub - Hellas

Κινητήρας - 207 - Πρόγραμμα σε 207 GT/Rallye & RC με παράλληλο [Unichip]

NajaNaja - Τρι 23 Σεπ 2008, 13:26:33
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Πρόγραμμα σε 207 GT/Rallye & RC με παράλληλο [Unic

Καλημέρα,
ασχολούμαι αρκετά με τα mini cooper & unichip οπότε και
Ψάχνω κάποιον που να είναι κοντά στην ήπειρο με 207 rc ή gt του 2008
να φτιάξω έναν χάρτη pnp για αυτά!

το συγκεκριμένο combo παίζει στα mini cooper και με μία μικρή
παραλλαγή φαινεται να παίζει σωστά σε 207 μοντέλο '07 όπου
κάποιος το δοκίμασε με επιτυχία. Rolling eyes

ότι ερωτήσεις υπάρχουν για το συγκεκριμένο chip χαρά μου να απαντήσω.

lionking(t) - Τετ 24 Σεπ 2008, 01:31:09
Θέμα δημοσίευσης:

Ειχα ρωτησει καποτε σε ενα topic για εναν παραλληλο εγκεφαλο και ο Στελιος (Pughell) μου εξηγησε το παρακατω:

"Φαντασου οτι οι αισθητηρες του μοτερ λενε Α και ο εγκεφαλος καταλαβαινει Β με οτι συνεπαγεται αυτο.
Με το προγραμμα δεν εχεις τετοια θεματα καθως επεμβαινεις μονο στους χαρτες που θελεις και οι υπολοιπες λειτουργιες και alert mode του μοτερ λειτουργουν κανονικα

MIΚΡΥΝΕ ΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΤΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗΣ ΣΟΥ!!
GHOST DOG

NajaNaja - Τετ 24 Σεπ 2008, 11:49:05
Θέμα δημοσίευσης:

Ακριβώς!

Το θέμα ειναι τι σήματα ειναι σε θέση ο κάθε εγκέφαλος να σκαλίσει.

παράδειγμα ο afc απλά σκαλίζει μόνο έναν σένσορα 0-5β συνήθως
map-sensor.

άλλοι μπορούν, map-maf-vaf κτλ, igniter, λ-1, λ-2, injectors dc κτλ κτλ

δεν ειναι όλες τις φορές εύκολο αλλά μπορεί να σου λύσει τα χέρια
σε κάποιες ειδικές εφαρμογές. Φυσικά δεν συγκρίνεται με τον άγραφο
αλλά και το κόστος δεν ειναι συγκρίσιμο!

roufosk2 - Πεμ 22 Ιαν 2009, 22:15:41
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207: Πρόγραμμα GT/Rallye & RC με παράλληλο [Unichip]

NajaNaja έγραψε:

ότι ερωτήσεις υπάρχουν για το συγκεκριμένο chip χαρά μου να απαντήσω.

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΦΙΛΑΡΑΚΙ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΑ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΠΙΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΑΣ ΠΑΝΩ ΣΕ ΑΥΤΟ

NajaNaja - Παρ 22 Μάϊ 2009, 11:55:08
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπέρα κύριοι,

Θα ήθελα να ενημερώσω τους κατοχους Peugeot που έχουν ίδια
μηχανή και ηλεκτρονικά με το MINI για κάποια νέα.

Θα ήθελα να ενημερώσω οτι πρόσφατα έγινε ρύθμιση σε μινι
που φορούσε μεγαλύτερο τούρμπο Gt2560 να δουλέψει χωρίς
προβλήματα (κλειδώματα).

Εχει καταργηθεί το εργοστασιακό solenoid για έλενχο της πίεσης
και πλεόν γίνεται με ηλεκτρονικό solenoid το οποίο ελένχoυμε
και αυτό από το Unichip.

Επίσης στο αμάξι έχει τοποθετηθει και water injection του οποίου
ο παλμος του solenoid θα ελένγεται μέσω του Unichip.

Εχω μείνει εντυπωσιασμένος για άλλη μία φορά
από την ευκολία προσαρμογής που έχει ο εργοστασιακός
εγκέφαλος!

Καταργώντας το εργοστασιακό σολενόιδ πλέον σε τέτοιες
εφαρμογές δουλεύει για όλα τα μοντέλα 07-09! Εφόσων έχουμε
την δυνατότητα να ελέγχουμε την πίεση μέσα από το Unichip
γλυτώνουμε και το έξτρα κόστος ενός σχετικά ακριβού
ηλεκτρονικού boost controller.

Εάν κάποιος θέλει να κάνει ερωτήσεις σχετικά με αυτό το
παράλληλο εγκεφαλάκι χαρά μου να του απαντήσω!

Manavis207Gt - Παρ 22 Μάϊ 2009, 15:52:26
Θέμα δημοσίευσης:

Μηπως ξερεις η εχεις παρε δωσε με τους minikinetics (πετρο) απο τα Γιαννενα? Ρωταω , γιατι αυτοι ειναι ατιπροσωποι για τα unichip, η τουλαχιστον ηταν οταν το φορεσα εγω........
Ευχαριστω........

NajaNaja - Παρ 22 Μάϊ 2009, 17:35:53
Θέμα δημοσίευσης:

ναι ειμαι ο στεφανος και εχουμε μιλήσει στο τηλέφωνο

εχω δει το αμάξι σου οταν ηταν τον αυγουστο στην αθηνα νομιζω

mez - Παρ 22 Μάϊ 2009, 18:49:24
Θέμα δημοσίευσης:

Μήπως έχεις μία τιμή να μας πεις για το όλο εγχείρημα Question

NajaNaja - Παρ 22 Μάϊ 2009, 22:02:00
Θέμα δημοσίευσης:

για το όλο εγχείρημα στο Unichip θα κοστιζε περι τα 1000€ μαζί με
κάποια περιφερειακά devices που χρειάζονται.

Βασικά ειμαι περίεργος εάν έχει προγραμματίσει κανεις
τέτοιο σεταπ χωρις να δουλεύει μέχρι τα μικρά ορια που
επιτρέπει ο εργοστασιακός εγκέφαλος?

Θεωρώ οτι με την πάροδο του χρονου που θα χρειάζοτναι αντικατάσταση
οι τουρμπίνες το καλύτερο θα ήταν κάποια pnp λύση για turbo
με παροχές μέχρι 280 αλογα ωστε να μην χαλάει και ο χαρακτήρας
του αμαξιου.

Για παραπάνω ουτε λόγος κατ εμε χωρίς χυτώνια, μπιέλες, πιστόνια
για αξιοπιστία γιατι ήδη θεωρώ οτι οποιος παει για πανω απο 300
θα ειναι ενα καλό guinea pig Laughing

106 T16 - Παρ 22 Μάϊ 2009, 22:34:30
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά καλησπέρα.Ετοιμάζω σε λίγες ημέρες ένα αυτοκίνητο με εκκεντροφόρους -τουρμπίνα -intercooler-και προς το παρόν μαμά έμβολα-μπιέλες.Το μόνο που με ανησυχεί είναι μήπως τελειώσουν τα μπέκ.

black7monster - Παρ 22 Μάϊ 2009, 22:41:28
Θέμα δημοσίευσης:

106 T16 έγραψε:

Πες του να μπει στην σειρα και να παρει χαρτακι......ΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΕΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ!!!!!

106 T16 - Παρ 22 Μάϊ 2009, 22:46:40
Θέμα δημοσίευσης:

black7monster έγραψε:

106 T16 έγραψε:

Πες του να μπει στην σειρα και να παρει χαρτακι......ΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΕΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ!!!!!

black7monster - Παρ 22 Μάϊ 2009, 22:51:26
Θέμα δημοσίευσης:

106 T16 έγραψε:

black7monster έγραψε:

106 T16 έγραψε:

Πες του να μπει στην σειρα και να παρει χαρτακι......ΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΕΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ!!!!!

Μου κλεινεις το ματακι η μου φαινεται???
οχοχοχοοχοχοχο....

106 T16 - Παρ 22 Μάϊ 2009, 22:53:43
Θέμα δημοσίευσης:

black7monster έγραψε:

106 T16 έγραψε:

black7monster έγραψε:

106 T16 έγραψε:

Πες του να μπει στην σειρα και να παρει χαρτακι......ΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΕΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ!!!!!

Μου κλεινεις το ματακι η μου φαινεται???
οχοχοχοοχοχοχο....

Κάνω την κορόιδα Cool

NajaNaja - Σαβ 23 Μάϊ 2009, 00:56:00
Θέμα δημοσίευσης:

106 T16 έγραψε:

Βαγγέλη
Σίγουρα το να τοποθετηθούν τουρμπίνες ιντερκούλερ
να γινει ροική στην κεφαλή κτλ ειναι κατ εμέ ένα κομάτι του παζλ
και τουλάχιστον στο αμάξι που δουλεψα εγώ το adaptoraki
για το μαντέμι μια χαρα την κανει την δουλίτσα και πολύ οικονομικό.

Το Δυσκολο κομάτι του παζλ ειναι ο κορμός και ποια ειναι τα όρια
αυτού... ισος κάπου ενδιάμεσα προβληματίσει και η πλαστική εισαγωγή
αλλά σε 1.6 και 1.7 προσωρινά εδειχνε να κρατάει.

Το μοναδικό παρόμοιο μπλοκ που ξεπέρασε τα 400 άλογα
ηταν τέλη 2007 ! με ένα τρελό μπάτζετ ενός συνεργάτη.

Φυσικά χυτώνια, πιστόνια και Μπιέλες
δεν εκτινάζουν μονο το ποσό αλλά και την δυσκολία
να βρεις κάποιον να σου περάσει τα χυτώνια.

Παραθέτω φψτογραφίες και φαινονται πολλαπλή για υβριδική gt28RS
και πολλαπλή εισαγωγής ...

οσο αναφορά τα καύσιμα σίγουρα το πρόβλημα θα έρθει σχετικά
άμεσα στα άλογα αλλά η ευκολότερη λύση προβλέπω ειναι
η αντικατάσταση της εισαγωγής και να προστεθεί μια τετράδα
συμβατικών Injectors.

Υπάρχει και ένα αλλο αρκετά δύσκολο προβληματάκι να λυθεί
αλλα δεν το εχω διασταυρώσει αφού μονο το εν λόγω αμερικάνικο
team εχει ολοκληρώσει την παραπάνω προσπάθεια (400+)...

Το θέμα ειναι οτι αξίζει κάποιος να το παλέψει για πάνω απο 320
όταν μπορεί να έχει 260-280 με σχετική ασφάλεια
και ένα Budget στα 2-3Κ ?

α ξέχασα... σασμάν δεν ειναι για πολλά, στο μινι τουλάχιστον!

αυτα προς το παρον
Embarassed

salex - Σαβ 23 Μάϊ 2009, 12:55:19
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδή αποφεύγω να σχολιάζω, ρίξτε μια ματιά στα παρακάτω links για να μη χρειαστεί να το κάνω:

http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=tp&Product_Code=ATP-MCT-002&Category_Code=BCS

http://www.minimania.com/web/STSearch/PISTONS/SUBTYPE/SearchText/ShowIcons/Yes/ItemPropParents/PISTONS/CarSearch/MINI/Search_Inventory.cfm

Όσον αφορά τα της δύναμης, έχει πολύ κουπί ακόμα η υπόθεση γιατί για όποιον θελήσει να βγάλει 300 στον στρόφαλο, μένει ένα τεράστιο αγγούρι: Αντλία υψηλής πίεσης βενζίνης.
Κοινώς, ακόμη και 1.8 να δουλέψεις στις μεσαίες, δεν φτάνει ούτε για ζήτω η τροφοδοσία του αυτοκινήτου και το ξέρουμε πρωτού το επιχειρήσουμε.

NajaNaja - Σαβ 23 Μάϊ 2009, 16:05:35
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Σαλεξ

το μεν πρωτο λινκ ειναι για μίνι άλλης δεκαετίας

το μεν δευτερο μονο 2-3 άτομα εχουν αναφερθει σε φόρουμ
οτι το εχουν φορέσει και κανείς ακόμη δεν εχει ρυθμίσει
και θεωρώ οτι οι αμερικάνοι που εχουν ΜΑΦ θα το παλεύουν
για πολύ καιρό ακόμη.

Με την ΑΤΠ ήδη εχω μιλησει για να βγει ενα διαφορετικο σετ-απ
και οικονομικό.

εάν ειχα προσωπική επιλογή σε τετοιο σεταπ θα πήγαινα σε 8μπεκο
και το αμάξι θα δουλευε μια χαρά...

οι αμερικάνοι ειχαν ταπώσει τα μπεκ αμεσου ψεκασμου και πήγαν
σε αγραφο ....τρεχα γυρευε για καθημερινο αμαξι..

Βεβαια μεχρι πριν 1 χρονο οταν τα ρεφλας δεν μπορουσαν
να σηκωσουν στα rc πανω απο 1 μπαρ χωρις κλειδώματα και ιστοριες
ολοι λεγανε οτι το 1.45 θα σπασει, θα κλασει, θα λιωσει και 1000
ιστοριες για αρκουδες αλλα σημερα που καποια απο τα ρεφλας
δουλευουν 1.45 αυτα ξεχάστηκαν... αλλα τα κλειδωματα?

Σαλεξ για να μην παρεξηγηθω,
και με ρεφλας ασχολουμε ειτε με winols ειτε με dimsport Κτλ.

Καποιοι νομιζουν οτι ενας παράλληλος ειναι μονο για να φορας
ενα 5μπεκ αλλα οπως βλεπεις ολες οι εταιριες που εχουν
αγραφους σιγα σιγα βγαζουν και ενα πιτσιρικι παραλληλο
για τετοιες εφαρμογες.