PSClub - Hellas

Κινητήρας - 106 - rallye 16v Εκκεντοφόροι
NemesisUltra - Κυρ 21 Σεπ 2008, 17:19:14
Θέμα δημοσίευσης: 106 - rallye 16v Εκκεντοφόροι
Γεια σας παιδια ειμαι νεος στο site.... και θελω να με βοηθεισετε.
NemesisUltra - Κυρ 21 Σεπ 2008, 17:27:50
Θέμα δημοσίευσης: ¨)
---
kammenos - Κυρ 21 Σεπ 2008, 19:23:09
Θέμα δημοσίευσης:
Μήπως είναι λίγο μεγάλες οι φωτογραφίες σου? Rolling eyes
Road_Runner - Κυρ 21 Σεπ 2008, 21:39:09
Θέμα δημοσίευσης:
ναι ειναι δυνατον!
NemesisUltra - Κυρ 21 Σεπ 2008, 22:43:17
Θέμα δημοσίευσης:
---
NemesisUltra - Κυρ 21 Σεπ 2008, 22:53:46
Θέμα δημοσίευσης:
ο μηχανικος μου εχει ενα χταποδι αγωνιστικο απο το παλιο σαξο που ετρεχε σε αγωνες και μου ειπε οτι θα μου το βαλει πανο με κατι που το δενει και κραταει την θερμοκρασια μεσα! τι λετε?
Lef205 - Κυρ 21 Σεπ 2008, 23:04:14
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
ο μηχανικος μου εχει ενα χταποδι αγωνιστικο απο το παλιο σαξο που ετρεχε σε αγωνες και μου ειπε οτι θα μου το βαλει πανο με κατι που το δενει και κραταει την θερμοκρασια μεσα! τι λετε?

Καταρχας πες του μηχανικου σου οτι οταν ετρεχε ηταν μα'ι'μουδιαρης γιατι το χταποδι απαγορευεται απο τους κανονισμους.
Pughell - Δευ 22 Σεπ 2008, 09:03:34
Θέμα δημοσίευσης:
Κατα δευτερο κυριο λογο πες του οτι οι εκκεντροφοροι της Cat κοστιζουν κατι λιγοτερο απο 500Ε το σετ με εξαιρεση καποιους ομολογκαρισμενους που κοστιζουν κανενα κατοσταρικο παραπανω.
800Ε παντως δεν κοστιζει κανενα σετ εκτος και αν μιλαμε για billet,λεξη και ειδος που αμφιβαλλω αν ξερει ο μηχανικος σου. Laughing
Απο εκει και περα να τον χαιρεσαι,αφου σε εβαλε και του πληρωσες και ροικη,μπορεις να πας στον τοπικο αυτοκολλητα της γειτονιας και να ετοιμασεις ενα μεγαλο αυτοκολλητο για το παρμπριζ που θα γραφει με φανταχτερα(κατα προτιμηση tribal και φωσφορουχα χρωματα) Jackass!!! Laughing Laughing Laughing
alekoukos106 - Δευ 22 Σεπ 2008, 13:04:58
Θέμα δημοσίευσης:
μπιστολι το αμαξι....γαμανε τα μπιστονια....
LEONIDAS 16V - Τρι 23 Σεπ 2008, 07:03:42
Θέμα δημοσίευσης:
alekoukos106 έγραψε:
μπιστολι το αμαξι....γαμανε τα μπιστονια....



αυτο με τα πιστονια δεν το καταλαβα?
τι εννοεις?

γιατι μαμα πιστονια με τσεπες φοραω και εγω εδω και 3 χρονια.....

μηπως θα μπορουσες να μου το εξηγησεις?
LEONIDAS 16V - Τρι 23 Σεπ 2008, 07:05:04
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
εχω τρελαθει λιγο θα μαθω μαλλον αυριο πιο ειναι το σετ παντως μου ειπε οτι ειναι νεο σετ εκκεντροφορων της CAT για 106!!

πως βλεπετε τα μπιστονια και την ροικη εξελιξη?


για πεσ μας ποιους εκκεντροφορους εβαλες?
χαρακτηριστικα τους?
greenpug106 - Τρι 23 Σεπ 2008, 07:05:20
Θέμα δημοσίευσης:
Αν θες να επιβεβαιώσεις την τιμή των εκκεντροφόρων μάθε τον τύπο, επιβεβαίωσε ότι είναι καινούργια και επικοινώνησε με τους πιο κάτω οι οποίοι είναι οι αντιπρόσωποι της Cat Cams στην Ελλάδα.

DYNOTECH PERFORMANCE GROUP
11 MINODOTOU STREET
10441
-- ATHENS
+30 2109211637
+30 2109240445
www.dynotech.gr
dynotech@otenet.gr



J.MATTIS ENGINETECH
200 IRAKLEOUS STREET
17673
KALLITHEA ATHENS
+30 6972031167
+30 2109010429
chaldeo1@otenet.gr
LEONIDAS 16V - Τρι 23 Σεπ 2008, 16:11:38
Θέμα δημοσίευσης:
και ο καντερες φερνει και
δρακος ή ο ματτης αν θυμαμαι καλα....
Pughell - Τρι 23 Σεπ 2008, 17:23:10
Θέμα δημοσίευσης:
Πολλοι τους φερνουν απλα μονον ενας ειναι ο εξουσιοδοτημενος αντιπροσωπος. Wink
LEONIDAS 16V - Τετ 24 Σεπ 2008, 07:24:41
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Πολλοι τους φερνουν απλα μονον ενας ειναι ο εξουσιοδοτημενος αντιπροσωπος. Wink


και γι αυτο ακριβως οι υπολοιποι εχουν πολυ καλυτερες τιμες..... Very happy
Pughell - Τετ 24 Σεπ 2008, 08:39:19
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παντως μεχρι στιγμης δεν βρηκα ελληνα φθηνοτερο απο τους γαλλους... Laughing
Απλα αν δεν κανω λαθος,νομιζω οτι η Dynotech πουλαει στις ιδιες τιμες με εξωτερικο. Wink
volvos - Τετ 24 Σεπ 2008, 08:46:45
Θέμα δημοσίευσης:
Mporoyme να παραγγειλουμε προφιλ στη κατ καμς?

ελεγα για ενα 275-9.5 Laughing
Pughell - Τετ 24 Σεπ 2008, 08:59:20
Θέμα δημοσίευσης:
Ασε τις μλκιες πρωι-πρωι... Evil
Μια χαρα ειναι οι Schrick.
volvos - Τετ 24 Σεπ 2008, 09:12:19
Θέμα δημοσίευσης:
καλα κατσε να παω δυναμομετρο και θα σου πω Laughing
MEMsound - Τετ 24 Σεπ 2008, 10:47:19
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ελεγα για ενα 275-9.5 Laughing


ΠΗΡΕΣ 2ο αμάξι????? Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
LEONIDAS 16V - Τετ 24 Σεπ 2008, 16:37:00
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Mporoyme να παραγγειλουμε προφιλ στη κατ καμς?

ελεγα για ενα 275-9.5 Laughing


παναγιωτη, πληροφοριακα ο μπουμπης εχει ολα τα προφιλ της cat cams
και μπορει να σου τα κοψει απο ακοπους....... με 400ευρω......
σε καλαμια kent.
volvos - Τετ 24 Σεπ 2008, 16:39:03
Θέμα δημοσίευσης:
ωραια Laughing

το θεμα ειναι οι ραμπες Crying or Very sad

τα χαρακτηριστικα πανω κατω τα εχουμε βρει

στελιο αμα γεμισουμε 10μοιρες τους σρικ και τους δωσουμε και λιγο παραπανω απο του c2vts βυθισμα?
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τετ 24 Σεπ 2008, 18:42:39
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ωραια Laughing

το θεμα ειναι οι ραμπες Crying or Very sad

τα χαρακτηριστικα πανω κατω τα εχουμε βρει

στελιο αμα γεμισουμε 10μοιρες τους σρικ και τους δωσουμε και λιγο παραπανω απο του c2vts βυθισμα?


Παναγιώτη μυαλό ΔΕΝ βάζεις....
Εάν θέλεις κάτι παραπάνω από 145-155 ίππους που βγάζει το όχημά σου να καταφύγεις σε ολοκληρωμένη λύση της πεζό σπόρ ή υπερπλήρωση.
Ούτως ή αλίώς το κόστος το έχεις ήδη φτάσει.
Γιαυτό, συγνώμη κιόλας και μέ όλο το θάρρος.....

ΚΑΤΣΕ ΣΤΑ ΑΥΓΑ ΣΟΥ ΡΕ ΠΑΠΑΡΑ!!!#$%#^%^#%^&#$%&
alekoukos106 - Τετ 24 Σεπ 2008, 19:07:09
Θέμα δημοσίευσης:
με το παιδι μιλαμε στο msn....τελικα καποιους kent καινουργιους λεει θα του βαλει ο μαιμουδιαρης....μαλλον 52 μυριζομαι εγω.....κατι για χταποδια μου ειπε και κατι για αγραφο....αλλα δεν τα επιασα αυτα.... Confused Confused Shocked .....τετραπεταλουδο θα του το κανει????
NemesisUltra - Τετ 24 Σεπ 2008, 22:54:48
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια ακυρο!! ο δρακος μου κανε την κεφαλη και κεντροφοροι μοθ ειπε ο μηχανικος ειναι απο την στινκς οντως κανουν 800 ευρο! θα σας πω τελικα τι εγεινε το εχω μονταρει και το δοκιμαζουμε για προγραμα
NemesisUltra - Τετ 24 Σεπ 2008, 22:59:50
Θέμα δημοσίευσης:
αλεχ ακυρο ρε
NemesisUltra - Τετ 24 Σεπ 2008, 23:08:38
Θέμα δημοσίευσης:
----
NemesisUltra - Τετ 24 Σεπ 2008, 23:10:17
Θέμα δημοσίευσης:
θα παρω και καπιο μπλοκε διαφορικο στο μελλον
LEONIDAS 16V - Πεμ 25 Σεπ 2008, 06:52:00
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
ο δρακος μου κανε την κεφαλη και κεντροφοροι μοθ ειπε ο μηχανικος ειναι απο την στινκς οντως κανουν 800 ευρο!



φιλε μου μηπως σου ειπε schrick?
Steve - Πεμ 25 Σεπ 2008, 07:41:17
Θέμα δημοσίευσης:
LEONIDAS 16V έγραψε:
NemesisUltra έγραψε:
ο δρακος μου κανε την κεφαλη και κεντροφοροι μοθ ειπε ο μηχανικος ειναι απο την στινκς οντως κανουν 800 ευρο!
φιλε μου μηπως σου ειπε schrick?

Πιθανώς να είναι οι εκκεντροφόροι του Stig από το Top Gear, όπου τους βάζει σε κάθε αμάξι και κάνει τους τρελλούς χρόνους μέσα στην πίστα!
Pughell - Πεμ 25 Σεπ 2008, 09:16:23
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Πιθανώς να είναι οι εκκεντροφόροι του Stig από το Top Gear, όπου τους βάζει σε κάθε αμάξι και κάνει τους τρελλούς χρόνους μέσα στην πίστα!

Να σε χεσω για παιδι βρε βλαμμενε,κοντεψες να με πνιξεις με τον καφε πρωι-πρωι... Rotfl Rotfl Rotfl
Pughell - Πεμ 25 Σεπ 2008, 09:18:19
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:

Παναγιώτη μυαλό ΔΕΝ βάζεις....
Εάν θέλεις κάτι παραπάνω από 145-155 ίππους που βγάζει το όχημά σου να καταφύγεις σε ολοκληρωμένη λύση της πεζό σπόρ ή υπερπλήρωση.
Ούτως ή αλίώς το κόστος το έχεις ήδη φτάσει.
Γιαυτό, συγνώμη κιόλας και μέ όλο το θάρρος.....

ΚΑΤΣΕ ΣΤΑ ΑΥΓΑ ΣΟΥ ΡΕ ΠΑΠΑΡΑ!!!#$%#^%^#%^&#$%&

Closed Topic
volvos - Πεμ 25 Σεπ 2008, 09:24:38
Θέμα δημοσίευσης:
Aμα δε περασω το rc του αρη και με τη πατεντα εισαγωγη και μαζεμα εξατμιση θα κοιταξω για πιο αγρια εκκεντρα

τι σκ**α rckiller ειμαι Laughing
kai as μου ριχνει 3 δευτερα στο γυρο στη πιστα Laughing
Ghost Dog - Πεμ 25 Σεπ 2008, 09:36:05
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Aμα δε περασω το rc του αρη και με τη πατεντα εισαγωγη και μαζεμα εξατμιση θα κοιταξω για πιο αγρια εκκεντρα

τι σκ**α rckiller ειμαι Laughing
kai as μου ριχνει 3 δευτερα στο γυρο στη πιστα Laughing

Eισαι ΘΕΟΣ ρε π0υστη μου..... Cool Laughing Laughing
Κανονισε μονο να ανοιξουμε πριν σουλουπωσω τον Τικη και αρπαξεις καμια ξενερα.... Tease Tease Laughing
volvos - Πεμ 25 Σεπ 2008, 09:39:35
Θέμα δημοσίευσης:
το εχω κανονισει αυτο με στελιο.... Laughing

επισης την επομενη φορα θα σκασω χωρις καθισματα...
μονο ενα καρεκλακι παγκου για να καθομοι Laughing
Pughell - Πεμ 25 Σεπ 2008, 09:44:43
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε μλκα,ενα Κ/Π να βαλει ο Αρης και θα σου στειλω κυαλια δωρο... Laughing

Συμμαζεψε εισαγωγη και εξατμιση ωστε να παρεις οτι ειναι και απο εκει και ασε τα υπολοιπα...
Ετσι και αλλιως με πιο αγρια εκκεντρα το μονο που θα καταφερεις θα ειναι να χασεις δυναμη χαμηλομεσαιες και να παρεις 3-4 αλογα ψηλα.
Μην κανεις μλκιες,ηδη εχεις δωσει παααρα πολλα... Sad
volvos - Πεμ 25 Σεπ 2008, 09:50:13
Θέμα δημοσίευσης:
λεφτα ειναι σχετικη εννοια
το προτζεκτ εχω υπολογισει οτι βγαινει κατω απο 3000 με καινουργια πραματα

δε σου συζητω ποσο παει αν βρεις μεταχερισμενη εισαγωγη ή εκκεντρα ή μπεκ Cool
Steve - Πεμ 25 Σεπ 2008, 09:56:34
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
δε σου συζητω ποσο παει αν βρεις μεταχερισμενη εισαγωγη
Δεν βρίσκεις καμία της προκοπής...
volvos έγραψε:
ή εκκεντρα
Ούτε!
volvos έγραψε:
ή μπεκ Cool
Στάνταρ!
NemesisUltra - Σαβ 27 Σεπ 2008, 23:49:56
Θέμα δημοσίευσης:
---
glf - Κυρ 28 Σεπ 2008, 00:10:29
Θέμα δημοσίευσης:
άμα τελειώσετε με τον κινητήρα να κοιτάξετε και για ανάρτηση Μπιλστάϊν ώστε το 106 να μη μπιστάει Laughing
glf - Κυρ 28 Σεπ 2008, 00:13:06
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
ρε παιδια υπαρχει κεντροφορος motor sport που κανει 2000 ευρο? για το 106


μπα, πολλά είναι ακόμα και για κεντροφόρο πεζοσπόρτ. 2 χιλιάρικα θα έδινα για κεντροφόρο με μπιστόνια μαζί
Steve - Κυρ 28 Σεπ 2008, 12:07:19
Θέμα δημοσίευσης:
glf έγραψε:
NemesisUltra έγραψε:
ρε παιδια υπαρχει κεντροφορος motor sport που κανει 2000 ευρο? για το 106
μπα, πολλά είναι ακόμα και για κεντροφόρο πεζοσπόρτ. 2 χιλιάρικα θα έδινα για κεντροφόρο με μπιστόνια μαζί
W00t Thumbs Up Rotfl Ha Ha Tease
drdino - Κυρ 28 Σεπ 2008, 14:40:03
Θέμα δημοσίευσης:
Άχαστο. Laughing Laughing Laughing Με τι βετζίνες θα δουλεύει το πακέτο;
kane - Κυρ 28 Σεπ 2008, 17:22:09
Θέμα δημοσίευσης:
άστα φιλος.Εβαλα και γω τα κεντροφορια τα σπορτ.Αυτα τα πεζοτ σπορτ.Μπιστόνια δε μπηκαν στο μοτόρι,αλλα η μαστοραντζα μου πε να πεταξουμε μια τετραδα για να περπαταει καλύτερα.
Τα κεντροφόρια τα σπορτ εχουνε καμμια 1000αδα καινουργια.Οι γαλλοι τα πουλανε!
Αλλα να ξερεις,απο βενζίνα τουφα το εργαλείο,την πινει σαν δροσερό τζινακι,σε καλοκαιρινή νυχτα...
NemesisUltra - Σαβ 25 Οκτ 2008, 19:26:09
Θέμα δημοσίευσης: schrick
---
NemesisUltra - Σαβ 25 Οκτ 2008, 19:29:11
Θέμα δημοσίευσης:
----
greenpug106 - Τετ 03 Δεκ 2008, 07:45:54
Θέμα δημοσίευσης:
Απλά να γράψω και εγώ κάτι για το δικό μου Gti.

Επειδή μένω Κύπρο δυσκολεύομαι με τον προγραμματισμό του εγκεφάλου.

Αγόρασα PT51 εκκεντροφόρους της Kent Cams και τώρα τους δίνω λόγω προγραμματισμού του εγκεφάλου.

Πρόσεξα ένα σετ PT50 πάλι της KEnt Cams για πώληση. Αξίζει να τα πάρω?

Ξέρω ότι είναι από τα πιο ήπια.
Τα λεφτά δεν θα είναι πολλά.
Επίσης ο εγκέφαλος του GTi είναι τρίφυσος και πιστεύω δεν θα χρειάζεται προγραμματισμό για αυτά.

Τα έχει δοκιμάσει κανένας?
Steve - Τετ 03 Δεκ 2008, 08:49:07
Θέμα δημοσίευσης:
Οτιδήποτε εκκεντροφόρους και να βάλεις, ΑΝ πάρει μπρος το αμάξι και μπορεί να μετακινηθεί, ΔΕΝ χρειάζεσαι προγραμματισμό (βέβαια σε βάθος χρόνου, μπορεί να σου σπάσει ο κινητήρας).

Ο προγραμματισμός είναι απαραίτητος, ότι εκκεντροφόρους και να βάλεις είτε PT51 είτει PT50 για να μπορείς να εκμεταλλευτείς ΠΛΗΡΩΣ τις δυνατότητες των εκκεντροφόρων, αλλά και για να δουλεύει με σωστή αναλογία αέρα/καυσίμου ο κινητήρας.
kane - Τετ 03 Δεκ 2008, 09:37:26
Θέμα δημοσίευσης:
Σταυρε αν δεν απατωμαι οι πτ50 ειναι επιπέδου "μπουμπακια" που λεμε για τα 106/σαξο,ή ελαχιστα κάτω...
Που σημαίνει πως στον 3φυσσο του 106/σαξο θα δουλέψουν επαρκώς χωρίς πρόγραμμα,μιας και ο εγκέφαλος μπορει να τους "σηκωσει" απο θεμα βενζινών...

σιγουρα δν θαναι το απόλυτο,αλλα υπαρχουν πάμπολλα σαξοραλλα με μπουμπακια που να δουλεουν χωρίς προγραμμα...

Υ.Γ. αφου φιλε,εχεις "Φαγωθει" να το βλετιωσεις,παρε μια μονοφυση πλεξουδα/εγκεφαλο και βρες την αγια χαρά σου,χωρίς βελτιωτες πράματα,θαματα...
greenpug106 - Τετ 03 Δεκ 2008, 10:23:35
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:

Υ.Γ. αφου φιλε,εχεις "Φαγωθει" να το βλετιωσεις,παρε μια μονοφυση πλεξουδα/εγκεφαλο και βρες την αγια χαρά σου,χωρίς βελτιωτες πράματα,θαματα...


Αυτή μπαίνει εύκολα?
Θέλει ηλεκτρολόγο?
Τι γίνεται με στους σενσορες που έχει η μηχανή μου και δεν έχει το μονοφυσο πχ digital κατραν (ασπρο)?

Βρήκα ένα παιδί στην Κύπρο που μπορεί να μου περάσει πρόγραμμα στον τρίφυσο μου μέσω της φύσας obd.

Επίσης μίλησα με τον Salex και μπορεί να στείλει πρόγραμμα μέσω email και να το κατεβάσει αυτός στην Κύπρο. Ο Salex θα ήθελε να δει και αναλυτή καυσα΄ρίων για καλύτερη δουλειά που εγώ δεν έχω. Από την άλλη ένα maha μπορεί να μετρήσει αυτά που θέλουμε? Maha βρήκα στην Κύπρο.

Επειδή έχω τους εκκεντροφόρους λέω είναι κρίμα να τους δώσω Smile
Steve - Τετ 03 Δεκ 2008, 10:35:26
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
σιγουρα δν θαναι το απόλυτο,αλλα υπαρχουν πάμπολλα σαξοραλλα με μπουμπακια που να δουλεουν χωρίς προγραμμα...

Το 206 που έχω είναι με "μπουμπάκια" επί 2κάτι χρόνια περίπου χωρίς πρόγραμμα από τον προηγούμενο (εγώ του έβαλα πρόγραμμα παρ' αυτά), και έχω να πώ ότι εκεί που ξεκινούσε το γλέντι με το μαμά πρόγραμμα (6100-6200) σε έκοβε ο κόφτης.

Και φυσικά δεν ήταν γραμμική η δύναμη.

Τώρα από τις 2.000 σ.α.λ. περίπου μέχρι τον κόφτη, κάνει μία κίνηση το στροφόμετρο Smile

Γι αυτό λέω για το πρόγραμμα.
kane - Τετ 03 Δεκ 2008, 10:53:43
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
kane έγραψε:
σιγουρα δν θαναι το απόλυτο,αλλα υπαρχουν πάμπολλα σαξοραλλα με μπουμπακια που να δουλεουν χωρίς προγραμμα...

Το 206 που έχω είναι με "μπουμπάκια" επί 2κάτι χρόνια περίπου χωρίς πρόγραμμα από τον προηγούμενο (εγώ του έβαλα πρόγραμμα παρ' αυτά), και έχω να πώ ότι εκεί που ξεκινούσε το γλέντι με το μαμά πρόγραμμα (6100-6200) σε έκοβε ο κόφτης.

Και φυσικά δεν ήταν γραμμική η δύναμη.

Τώρα από τις 2.000 σ.α.λ. περίπου μέχρι τον κόφτη, κάνει μία κίνηση το στροφόμετρο Smile

Γι αυτό λέω για το πρόγραμμα.


Α μπουμπάκι εχεις σταυρε? νομιζα μαμα εκκ απο 106/σαξο...δν θα πρεπε να μετατοπισεις τον κοφτη? αφου εγινε στου βολβου,αρα γινεται και στο δικο σου.
Τα μπουμπακια οτι ειναι ειναι μετα τις 5500 και συ χανεις ολη τη μαγεια...

greenpug106 έγραψε:

Αυτή μπαίνει εύκολα?
Θέλει ηλεκτρολόγο?
Τι γίνεται με στους σενσορες που έχει η μηχανή μου και δεν έχει το μονοφυσο πχ digital κατραν (ασπρο)?


Για να μη αερολογώ κατα ποσο ειναι ευκολο,ειναι καθαρα υποκειμενικό το θεμα του ηλεκτρολογου....πχ εδω στο συνεργειο μας ο ηλεκτρολόγος που ασχολειται το χει κανει να φαινεται απλο...
Ας μας πει ο στελιος,παγκεχελλ κατα ποσο ειναι εφικτό απο κάποιον που δν εχει ξανασχοληθεί, αν και δεν πιστευω οτι ειναι καμμια επιστημη...

Τι στιγμη που θα γινει μονοφυσο,μετα αρχιζει το πανυγυρι!!!
Steve - Τετ 03 Δεκ 2008, 11:06:26
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
Α μπουμπάκι εχεις σταυρε? νομιζα μαμα εκκ απο 106/σαξο...δν θα πρεπε να μετατοπισεις τον κοφτη? αφου εγινε στου βολβου,αρα γινεται και στο δικο σου.
Τα μπουμπακια οτι ειναι ειναι μετα τις 5500 και συ χανεις ολη τη μαγεια...

Ο κόπτης είναι ήδη 7.300 μαζί με το πρόγραμμα φίλε μικρέ χαζέ και ανόητε Εβραίε.
kane - Τετ 03 Δεκ 2008, 11:14:21
Θέμα δημοσίευσης:
πωπωπω...και σε ανοιγα ετσι στα ψηλα με το μαμα μου? αντε πέτα το ρε...

Μπουμπακι ΦΠΕ και ενα μαμα σαξο να σε κανει χαβαλέ...
Steve - Τετ 03 Δεκ 2008, 11:19:08
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
πωπωπω...και σε ανοιγα ετσι στα ψηλα με το μαμα μου? αντε πέτα το ρε...

Μπουμπακι ΦΠΕ και ενα μαμα σαξο να σε κανει χαβαλέ...

Παίζει και να μου έκλανες μια μάντρα και να μην ξέρεις τί σου γίνεται Cool

Εβραίε Very happy
kane - Τετ 03 Δεκ 2008, 11:25:50
Θέμα δημοσίευσης:
μη πετας πολυ λαιμο,θα πιαστεις σε κανα καλωδιο της δεη...ελα να σε ραψω γιατι μου φαινεται μια μαντρα λαρισαιικα αλογα εχεις και συ στο καπω!

Υ.Γ. σοβαρα τωρα,δν περιμενα ναναι τοσο ταφος... Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes

Υ.Γ.2 παω να βρω τους αληθινους εβραιους τωρα Laughing Laughing Laughing
Steve - Τετ 03 Δεκ 2008, 11:29:18
Θέμα δημοσίευσης:
Μία εδώ

Δύο εδώ

Τρείς εδώ που είμαστε τώρα.

Σε έχει φάει η μαλ***α και σήμερα.

Ψάξε το λίγο γιατί μπορεί να χαλαστείς μέχρι το τέλος της ημέρας Wink
kane - Τετ 03 Δεκ 2008, 11:31:42
Θέμα δημοσίευσης:
εχει και τέταρτη εδω

πιστεψε με δε χαλιεσαι,αφου σε βλέπω πως εισαι στο τελος καθε μερας,οποτε δε παθαινω τπτ...
greenpug106 - Κυρ 14 Δεκ 2008, 18:15:59
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά θα εφαρμόσω τα Kent Cams PT51 που έχω με πρόγραμμα από το Salex.

Υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέξουμε με το χρονισμό τους?
Η Kent αναφέρει για το χρονισμό 21/61 και 61/21.
Φαντάζομαι αυτά είναι μετρήματα για το χρονισμό?

Αξίζει να βάλω head gasket από TU5JP4 (206)? Από ότι ξέρω είναι λιγάκι πιο λεπτό από το μαμά του GTi και θα ανεβάσει λίγο τη συμπίεση?
Steve - Δευ 15 Δεκ 2008, 01:12:51
Θέμα δημοσίευσης:
greenpug106 έγραψε:
Αξίζει να βάλω head gasket από TU5JP4 (206)? Από ότι ξέρω είναι λιγάκι πιο λεπτό από το μαμά του GTi και θα ανεβάσει λίγο τη συμπίεση?
Ναι αξίζει, και αυτό κάνουν οι περισσότεροι.

(για όσους δεν κατάλαβαν, εννοεί φλάντζα κεφαλής)
greenpug106 - Δευ 15 Δεκ 2008, 09:01:25
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι στην Κύπρο το λέμε Τζουβά Smile

Ευχαριστώ για την απάντηση
greenpug106 - Τρι 16 Δεκ 2008, 07:24:13
Θέμα δημοσίευσης:
Απλά να πω ότι χθες πήρα τη φλάντζα του 206 από την αντιπροσωπεία.

Ήταν 32 ευρώ με το ΦΠΑ και την πήρα 26 με την έκπτωση του Συνδέσμου μας εδώ στην Κύπρο.

Για τον χρονισμό έχει κανένας άποψη?
Pughell - Τρι 16 Δεκ 2008, 09:44:06
Θέμα δημοσίευσης:
Μαμα σημαδια για αρχη...
Το βαζεις μπρος και μετρας με συμπιεσομετρο ποσα psi ή bar σου βγαζει.
Αν ειναι κατω απο 200 psi,τοτε δινεις 2-3 μοιρες αργοπορεια στον εκκεντροφορο εξαγωγης.
greenpug106 - Τρι 16 Δεκ 2008, 15:06:59
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μαμα σημαδια για αρχη...
Το βαζεις μπρος και μετρας με συμπιεσομετρο ποσα psi ή bar σου βγαζει.
Αν ειναι κατω απο 200 psi,τοτε δινεις 2-3 μοιρες αργοπορεια στον εκκεντροφορο εξαγωγης.


Στέλιο ευχαριστώ νάσε καλά Smile
greenpug106 - Τετ 31 Δεκ 2008, 14:47:25
Θέμα δημοσίευσης:
Πήρα σήμερα το αυτοκίνητο από το μηχανικό και έχουν εφαρμοστεί τα pt51 μαζί με τη φλάντζα από TU5JP4.

Δυσκολευτήκαμε λιγάκι με τις βίδες των εκκεντροφόρων.
Οι μαμά είχαν 10μμ ενώ αυτοί ήθελαν 11μμ που είναι σχετικά σπάνιες Smile
Βρήκαμε 1 στην Peugeot και κάναμε ακόμη 1 στον τόρνο.

Προς το παρόν θα το δουλέψω λιγάκι και μετά θα κάνουμε πιο δυνατά πατήματα και δυναμομέτρηση
Pughell - Τετ 31 Δεκ 2008, 14:56:46
Θέμα δημοσίευσης:
Κωστα υποθετω οτι εννοεις τις βιδες των γραναζιων των εκκεντροφορων,αυτες που βιδωνουν στο πλαι του εκκεντροφορου δηλαδη. Confused
Γιατι παντως δεν εκαναν οι δικες σου; Question
Γιατι απο οτι ξερω,ειναι ιδιες ρε...
Παρα το γεγονος οτι εκκεντροφοροι και γραναζια ειναι διαφορετικα σε μονοφυσα/τριφυσα,λογικα οι βιδες δεν θα ειχαν καποια διαφορα.
greenpug106 - Τετ 31 Δεκ 2008, 15:26:21
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Κωστα υποθετω οτι εννοεις τις βιδες των γραναζιων των εκκεντροφορων,αυτες που βιδωνουν στο πλαι του εκκεντροφορου δηλαδη. Confused
Γιατι παντως δεν εκαναν οι δικες σου; Question
Γιατι απο οτι ξερω,ειναι ιδιες ρε...
Παρα το γεγονος οτι εκκεντροφοροι και γραναζια ειναι διαφορετικα σε μονοφυσα/τριφυσα,λογικα οι βιδες δεν θα ειχαν καποια διαφορα.


Ναι Στέλιο αυτές Smile

Όταν δοκίμασε ο Θείος μου με τις μαμά 10αρες έπαιζαν λίγο οι εκκεντροφόροι και για αυτό έβαλε 11αρες. Δοκίμασε και 12αρες αλλά αυτές δεν έμπαιναν.

Με τις 11αρες δεν είχαν καθόλου λάσκο / παίξιμο
NemesisUltra - Τετ 31 Δεκ 2008, 16:49:56
Θέμα δημοσίευσης:
τι διαφορα εχουν τα μονοφυσα/τριφυσα
greenpug106 - Τετ 31 Δεκ 2008, 17:14:25
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
τι διαφορα εχουν τα μονοφυσα/τριφυσα


Με αυτή τη φράση διαχωρίζεται ο εγκέφαλος εάν έχει 3 φύσες ή μία.

Τα τρίφυσα είναι πιο καινούργια απο 2001 και μετά στην Αγγλία,
Τα Gti έχουν καλύτερο δέρμα και δεν τσακίζει όπως τα παλαιότερα,
Έχουν άσπρα όργανα μέσα και ηλεκτρονικό μιλίμετρο,
Διαφορετική πόμπα (Τρόμπα τη λέτε?) ABS και επίσης έχουν και
Δεύτερο λάμδα σένσορ μετά τον καταλύτη.

Ουσιαστικά ο τρίφυσος εγκέφαλος είναι πιο εξελιγμένος από το εργοστάσιο αλλά σε περιορίζει από ορισμένες λύσεις μετατροπών όπως εγκέφαλο PS, πρόγραμμα PS, διάφορα Chip που κυκλοφορούν κλπ.

Επίσης ο τρίφυσος μπορεί να προγραμματιστεί μέσω της OBD φύσας με ένα φορητό υπολογιστή ενώ για τα μονόφυσα νομίζω πρέπει να ανοικτεί ο εγκέφαλος
NemesisUltra - Δευ 05 Ιαν 2009, 23:46:31
Θέμα δημοσίευσης:
οκ φιλε κατι καταλαβα
106rallye - Τρι 13 Ιαν 2009, 10:14:06
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
τι διαφορα εχουν τα μονοφυσα/τριφυσα
ειναι πολλες οι διαφορες που εχουν αλλα βαση των εμπειριων μου και σε τριφυσσο saxo αλλα και σε μονοφυσο ραλυ ειναι πρωτον οτι τα μονοφυσα βελτιωνονται πιο καλα και πιο γρηγορα απο τα τριφυσσα ,οτι στα μονοφυσα σπανια θα αναψει το λαμπακι κινητηρα.
greenpug106 - Τετ 14 Ιαν 2009, 09:32:30
Θέμα δημοσίευσης:
106rallye έγραψε:
NemesisUltra έγραψε:
τι διαφορα εχουν τα μονοφυσα/τριφυσα
ειναι πολλες οι διαφορες που εχουν αλλα βαση των εμπειριων μου και σε τριφυσσο saxo αλλα και σε μονοφυσο ραλυ ειναι πρωτον οτι τα μονοφυσα βελτιωνονται πιο καλα και πιο γρηγορα απο τα τριφυσσα ,οτι στα μονοφυσα σπανια θα αναψει το λαμπακι κινητηρα.


Ναι το λαμπάκι κινητήρα συνήθως ανάβει λόγω του 2ου λάμδα μετά τον καταλύτη. Μιλώ από προσωπική εμπειρία Smile
volvos - Τετ 14 Ιαν 2009, 09:35:15
Θέμα δημοσίευσης:
ΒΑΛΕ αποστατη -ρωτα σαλεξ
LIONKING - Κυρ 15 Φεβ 2009, 18:27:45
Θέμα δημοσίευσης: απορια για εκκεντροφορους
πολλες καλησπερες.ξερει κανεις αν οι cat 705 που ειναι για σαξοραλλα μπορουν να δουλεψουν με μαμα συμπιεση?η τι χρειαζονται να δουλεψουν μηπως ξερει κανεις τιμες απο γερμανια? παιζει να ειναι πιο φτηνα?θα παει ενα γνωστος μου γιαυτο ρωταω.εδω εχουν νομιζω κοντα 500αρικο
greenpug106 - Δευ 16 Φεβ 2009, 08:08:08
Θέμα δημοσίευσης: Re: απορια για εκκεντροφορους
LIONKING έγραψε:
πολλες καλησπερες.ξερει κανεις αν οι cat 705 που ειναι για σαξοραλλα μπορουν να δουλεψουν με μαμα συμπιεση?η τι χρειαζονται να δουλεψουν μηπως ξερει κανεις τιμες απο γερμανια? παιζει να ειναι πιο φτηνα?θα παει ενα γνωστος μου γιαυτο ρωταω.εδω εχουν νομιζω κοντα 500αρικο


Τα 705 είναι το πιο ελαφρύ προφιλ για τα rallye.

Δες εδώ τους διάφορους τύπους

http://www.catcams.co.uk/acatalog/tu5j4.html

Από τιμή μάλλον πιο φθηνά από Αγγλία με τη πτώση της στερλίνας.
Το link λέει 300 + φπα + μεταφορικά.

Από απόδοση πάντως μην περιμένεις και πολλά.
Πόσο θέλεις να βγάλεις?
Αυτά πρέπει να είναι μεταξύ 140 - 145 σε συνδυασμό με φίλτρο, εξάτμιση κλπ.
LIONKING - Δευ 16 Φεβ 2009, 17:34:48
Θέμα δημοσίευσης:
και γω για τοσο υπολογιζα οχι τιποτα τρελο,αυτο το κατι παραπανω απο το πρωτο σταδιο δηλ αμα αυτοι ειναι light οι 703 τι ειναι?
kane - Δευ 16 Φεβ 2009, 23:14:47
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο,(παγκχελλ) θελει ρε συ ενα φιλαρακι να δει καμμια 150 πς πανω κατω.

Δν τον πολυνοιαζει η απολυτη ιπποδυναμη ,μιας και δν ειναι κανας τρελοκοντρακιας.
Πιστονια δε θα βαλει.
Τι λες για τους κατ τους 715 ? περιπου σαν πεζοσπορισιοι ειναι.Απο συμπιεση,μονο φλαντζα 206 θα μπει.

Θα δουλεψουν λες ικανοποιητικα? απο ρελαντι και τετοια θα χουμε προβλημα? Προγραμμα θα κανει ο σαλεξ (δν το ξερει,θα το μαθει ομως Laughing ).

Για πες... (ή αν εχεις υποψιν σου κατι σε σρικ,μιας και ξερεις τον καταλογο απεξω.)
greenpug106 - Τρι 17 Φεβ 2009, 07:28:27
Θέμα δημοσίευσης:
LIONKING έγραψε:
και γω για τοσο υπολογιζα οχι τιποτα τρελο,αυτο το κατι παραπανω απο το πρωτο σταδιο δηλ αμα αυτοι ειναι light οι 703 τι ειναι?


Τους 703 που τους βρήκες?
Τώρα τους είδα πιο κάτω Smile
Αυτοί είναι για μεγάλες μετατροπές Very happy

Εγώ έβαλα PT51 με φλάντζα από 206 και χωρίς το πρόγραμμα πήγε 149 σε maha. Τώρα με το πρόγραμμα πρέπει να είναι περίπου 153 - 155. Θα μάθουμε σύντομα Smile

Αφού θα δώσεις τα λεφτά για καινούριους πάρε λίγο πιο άγριους πχ 708.
Είναι πολύ διαδεδομένοι στην Αγγλία.
Επίσης οι Newman PH3 είναι παραπλήσια επιλογή.
Αυτοί είναι ακόμη πιο φθηνοί τώρα......
greenpug106 - Τρι 17 Φεβ 2009, 07:35:38
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
Στελιο,(παγκχελλ) θελει ρε συ ενα φιλαρακι να δει καμμια 150 πς πανω κατω.

Δν τον πολυνοιαζει η απολυτη ιπποδυναμη ,μιας και δν ειναι κανας τρελοκοντρακιας.
Πιστονια δε θα βαλει.
Τι λες για τους κατ τους 715 ? περιπου σαν πεζοσπορισιοι ειναι.Απο συμπιεση,μονο φλαντζα 206 θα μπει.

Θα δουλεψουν λες ικανοποιητικα? απο ρελαντι και τετοια θα χουμε προβλημα? Προγραμμα θα κανει ο σαλεξ (δν το ξερει,θα το μαθει ομως Laughing ).

Για πες... (ή αν εχεις υποψιν σου κατι σε σρικ,μιας και ξερεις τον καταλογο απεξω.)


Για αυτά τα νούμερα θα έλεγα PT51, Cat Cams 708, Newman PH3.

Για τους 715 η Cat αναφέρει τα πιο κάτω

information & important remarks:

# ! [link] spring info for PEUGEOT 106 16v / CITROEN Saxo VTS (120hp)

# stronger springs [ref. 902-0014] or [ref. 902-0015] can replace the OEM without further modifications

# for race engines, without positioning marks in the camshaft. (A-B) homologation tolerances on all camlobes. ON SPECIAL DEMAND ONLY

# ONLY for dirt track applications and pro street use with adjustable engine management or carburettors

Όσον αφορά τους Schrick βρήκα αυτούς στο ebay

http://cgi.ebay.co.uk/Peugeot-106-GTi-Saxo-VTS-Schrick-Fast-Road-Cams_W0QQitemZ350166123317QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item350166123317&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

For the technical bods. then the full specification is:
Part No: Exhaust Cam 326 A1 601 - 00
Inlet Cam 326 E1 601- 00
Duration In/Ex: 260 Degrees
Cam lift : 9.3mm
Valve timing : 20-60 60-20
Valve lift @ TDC : 1.1mm
Cam Timing: No 1 inlet valve fully open 110 degrees ATDC
LIONKING - Τρι 17 Φεβ 2009, 15:18:02
Θέμα δημοσίευσης:
εγω ειχα την εντυπωση οτι οι 703 ειναι οι πιο ηπιοι Scratch τουλαχιστον απο τους 705,επειδη ηθελα ενα προφιλ για απειραχτο μοτερ δηλ αυτο που ειναι να κανεις με reprofiled να βαλεις κατι ετοιμο σε λαιτ καταστασεις
greenpug106 - Τρι 17 Φεβ 2009, 15:53:22
Θέμα δημοσίευσης:
LIONKING έγραψε:
εγω ειχα την εντυπωση οτι οι 703 ειναι οι πιο ηπιοι Scratch τουλαχιστον απο τους 705,επειδη ηθελα ενα προφιλ για απειραχτο μοτερ δηλ αυτο που ειναι να κανεις με reprofiled να βαλεις κατι ετοιμο σε λαιτ καταστασεις


Πιθανόν να έχεις και δίκαιο.
Απλά είδα εκεί στο πλαί FIA και υπολόγισα μπορεί να είναι για αγώνες κλπ και δεν είδα τα χαρακτηριστικά τους.

Από την άλλη εάν είναι τόσο light δεν αξίζει.
Γιατί δεν παίρνεις κάτι πιο άγριο?
Θα κάνετε και αναπρογραμματισμό του εγκεφάλου?
LIONKING - Τρι 17 Φεβ 2009, 19:47:36
Θέμα δημοσίευσης:
τωρα ειναι 1ο σταδιακι,νομιζω οι 703 μπαινουν ετσι .οι 705 ισως να χρειαστει καποια αλαγη στο προγραμα η και καμια φλαντζουλα (δεν ειμαι σιγουρος για την φλαντζα).αν παρω τηλ σσε κανα που τους φερνει λες να ξερει?θελω να ειναι το πολυ σαν τους 51,να μπορουν δουλεψουν ετσι και αν δε παιζει ωραια να εχεις την δυνατοτητα να δουλεψουν καλυτερα με συμπιεση
Pughell - Τρι 17 Φεβ 2009, 20:00:44
Θέμα δημοσίευσης:
Σταυρε το link που εδωσε ο Κωτσος,χτυπαει δυο Schrick και παει 145+.
Αξιοπιστα,ροπατοι,με καρτα και με αποδοση.

Τα υπολοιπα αστα,για 5-6 επιπλεον αλογα θα μπλεξει τζαμπα το παληκαρι...
volvos - Τρι 17 Φεβ 2009, 21:51:22
Θέμα δημοσίευσης:
φοραω και εγω τους σρικ και ειναι παρα πολυ καλοι σαν overall επιλογη Laughing
Steve - Τρι 17 Φεβ 2009, 22:07:15
Θέμα δημοσίευσης:
Πήγαινε στα ραούλα της λύπης και τα λέμε Very happy
vertigo - Τετ 18 Φεβ 2009, 01:43:24
Θέμα δημοσίευσης: ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ ps
ΓΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ ΕΧΩ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΕΝΑΣ PS ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ ΚΑΙ ΠΟΥ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟΝ ΑΓΟΡΑΣΩ?
ποιος είναι ο αντιπρόσωπος για την αθηνα Question Question Question Question Question
για 106 16v ενδιαφέρομαι
kane - Τετ 18 Φεβ 2009, 02:36:31
Θέμα δημοσίευσης:
16v δν εχεις? και θες μονο ενα εκκεντροφορο??? Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes

Πρεπει να κοστιζουν περι 1000-1100 το ζευγαρι,αν θυμαμαι καλα.

Παρε 2310-323000 και ζητα το ντινο.

Ο αθηναιος αντιπρ. ειναι ο κονδωρας

Η ψαξε στις αγγελιες,μιας και πωλουνται μεταχειρισμενοι!!! (giwrgos)

Υ.Γ. επισης υπαρχει σχετικο τοπικ περι εκκ για 106... Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
greenpug106 - Τετ 18 Φεβ 2009, 09:35:55
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ ps
vertigo έγραψε:
ΓΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ ΕΧΩ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΕΝΑΣ PS ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ ΚΑΙ ΠΟΥ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟΝ ΑΓΟΡΑΣΩ?
ποιος είναι ο αντιπρόσωπος για την αθηνα Question Question Question Question Question
για 106 16v ενδιαφέρομαι


Όπως είπε και ο Kane θέλεις 2 εκκεντροφόρους (εισαγωγής και εξαγωγής).

Αν θέλεις δες και τις πιο κάτω τιμές και σύγκρινε

http://www.specialtuninguk.co.uk/acatalog/106_Engine.html

Εισαγωγής Price: £287.95 (Excluding: VAT at 15%)

Εξαγωγής Price: £287.95 (Excluding: VAT at 15%)

Μιλάμε πάντα για τους Group A.
Στα πιο πάνω θα πρέπει να προσθέσεις και μεταφορά στην Ελλάδα
vertigo - Τετ 18 Φεβ 2009, 13:59:35
Θέμα δημοσίευσης:
ευχάριστο πολύ παιδιά απλά δεν ήξερα τον αντιπρόσωπο εδώ για να ξέρω μια τιμή ενδιχτικα και θα συγκρίνω και σε cat όπως είδα σε αλλα topic!!
τι είναι καλύτερο να βάλω στο αμάξι μιας και το θέλω "βολταδικο" και δυνατό!!!όταν μιλάω για έναν εκκεντροφόρο εννοώ set έκκεντρα!!
γιατί δεν το είπα καλά παραπάνω Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
greenpug106 - Τετ 18 Φεβ 2009, 14:16:26
Θέμα δημοσίευσης:
vertigo έγραψε:
ευχάριστο πολύ παιδιά απλά δεν ήξερα τον αντιπρόσωπο εδώ για να ξέρω μια τιμή ενδιχτικα και θα συγκρίνω και σε cat όπως είδα σε αλλα topic!!
τι είναι καλύτερο να βάλω στο αμάξι μιας και το θέλω "βολταδικο" και δυνατό!!!όταν μιλάω για έναν εκκεντροφόρο εννοώ set έκκεντρα!!
γιατί δεν το είπα καλά παραπάνω Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed


Βασικά έχε υπόψη ότι για να εκμεταλλευτείς πλήρως τις δυνατότητες των εκκεντροφόρων θα χρειαστείς και πρόγραμμα.

Αν δεν σκοπεύεις να αλλάξεις εσωτερικά το μοτέρ (πχ πιστόνια) τα cat cams 708 ειναι αρκετά δοκιμασμένα στην Αγγλία. Επίσης οι Newman PH3 βγάζουν το ίδιο καλά αποτελέσματα και είναι και πιο φθηνοί. Τους φέρνει ο Liolios νομίζω στην Ελλάδα. Κοίταξε και τις τιμές στην Αγγλία όμως γιατί τώρα η στερλίνα είναι πολύ χαμηλή.

Αν είσαι μονόφυσος υπάρχει και η λύση του σετ ps εκκεντροφόρι και εγκέφαλος μαζί,

Εγώ με Kent Cams PT51, φλάντζα από 206 κλπ βγήκα 149 σε Maha πριν το πρόγραμμα.
vertigo - Παρ 20 Φεβ 2009, 02:43:45
Θέμα δημοσίευσης:
βασικά εγώ έχω δει του cat τους 715 και μου άρεσαν αλλα δεν ξέρω αν θέλει πιστόνια η όχι Question Question Evil
greenpug106 - Παρ 20 Φεβ 2009, 07:51:16
Θέμα δημοσίευσης:
vertigo έγραψε:
βασικά εγώ έχω δει του cat τους 715 και μου άρεσαν αλλα δεν ξέρω αν θέλει πιστόνια η όχι Question Question Evil


Αυτό αναφέρει η Catcams για τα συγκεκριμένα


information & important remarks:

# ! [link] spring info for PEUGEOT 106 16v / CITROEN Saxo VTS (120hp)

# stronger springs [ref. 902-0014] or [ref. 902-0015] can replace the OEM without further modifications

# for race engines, without positioning marks in the camshaft. (A-B) homologation tolerances on all camlobes. ON SPECIAL DEMAND ONLY

# ONLY for dirt track applications and pro street use with adjustable engine management or carburettors


► ! [link] Please carefully read the general information on CATCAMS products
Pughell - Παρ 20 Φεβ 2009, 10:30:34
Θέμα δημοσίευσης:
Με τους 715 οριακα γλιτωνεις πιστονια αλλα δεν ειναι και τοσο street friendly μιας και ουσιαστικα μιλαμε για το προφιλ της PS.
Αυτο βεβαια εξαρταται και απο το τι θελεις...

Αμα θες οικονομια,καρτα καυσαεριων και λογικο δουλεμα μεχρι τις 2500,μαλλον δεν σου κανουν.
Αν τα παραπανω σε αφηνουν αδιαφορο,τοτε ειναι μαλλον η καλυτερη λυση για μαμα πιστονια.
NemesisUltra - Σαβ 07 Μάρ 2009, 00:25:51
Θέμα δημοσίευσης:
παιδιά είναι οι κεντροφόροι του 16V 106 rallye αυτοί ?



τι χαρακτηριστικά έχουν ξέρουμε??
sps - Σαβ 07 Μάρ 2009, 17:24:46
Θέμα δημοσίευσης:
αν κρινω απο τα "μυγδαλα" μαλλον για 206 μου φαινονται/
Εχω την εντυπωση οτι οι 106 εχουν πιο χοντρα αμυγδαλα.

Βεβαια οι ειδικοι που ξερουν κωδικους θα σου πουν σιγουρα!
Pughell - Σαβ 07 Μάρ 2009, 19:16:38
Θέμα δημοσίευσης:
Μαλλον θα συμφωνησω με τον Σπυρο... Confused
Παρολο που δεν ξερω κωδικους,το προφιλ μου φαινεται καπως ηπιο.
Αν εχει "στοκ" στο συνεργειο που παω θα κατσω να δω αν γραφουν κωδικο για να τσεκαρουμε.
greenpug106 - Σαβ 07 Μάρ 2009, 22:00:30
Θέμα δημοσίευσης:
Μου έστειλε ένα παιδί στην Αγγλία πμ ρωτώντας με το ίδιο πράγμα.

Και οι δικοί του εκκεντροφόροι είχαν τους ίδιους κωδικούς.
Μετά μου είπε ότι αυτοί τοποθετούνταν στα τελευταία 106.

Εγώ του είπα να τα μετρήσει αλλά δεν το έκανε

Στην πιο κάτω φωτογραφία ο ΄πάνω εκκεντροφόρος είναι ο μαμά και ο κάτω ο PT51. Να προσθέσω ότι οι δικοί μου μαμά δεν είχαν τέτοιους κωδικούς.

NemesisUltra - Κυρ 08 Μάρ 2009, 10:32:26
Θέμα δημοσίευσης:




παιδιά από την αλλη μεριά έχουν και οι δυο ένα A και ένα 71 στον ένα πάνω γραμμή στον άλλον κάτω γραμμή

παιδιά αν κάποιος ξέρει και είναι σίγουρος θα με βοηθήσει πολύ


το αμάξι πριν το πάρω είχε 8 v μηχανή 1999 μετά έγινε 16v και τώρα που το έχω πείρα άλλους κεντροφόρους αλλα φοβάμαι το θέμα απάτης αν κάποιος ξέρει και είναι σίγουρος θα με βοηθούσε πολύ
Pughell - Κυρ 08 Μάρ 2009, 20:38:31
Θέμα δημοσίευσης:
Παρε ενα παχυμετρο και μετρα το εκκεντρο για να δουμε τι βυθισμα εχει.
Κατα πασα πιθανοτητα,απο εκει θα καταλαβουμε περι τινος προκειται... Wink
greenpug106 - Δευ 09 Μάρ 2009, 07:51:52
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά αυτούς τους αγόρασες νομιζόμενος ότι είναι πιο δυνατοί από τους μαμά?
NemesisUltra - Δευ 09 Μάρ 2009, 19:08:10
Θέμα δημοσίευσης:
---
Steve - Δευ 09 Μάρ 2009, 23:21:11
Θέμα δημοσίευσης:
Μίκρυνε και την εικόνα στην υπογραφή σου...
Pughell - Τετ 11 Μάρ 2009, 17:10:50
Θέμα δημοσίευσης:
Μιχαλη απο 206 ειναι τα εκκεντρα στην φωτο.
Κοινως μπορεις να κανεις φασαρια... Confused
NemesisUltra - Πεμ 12 Μάρ 2009, 22:22:27
Θέμα δημοσίευσης:
χμμμ θα παω στην πεζο απλα απο τη δουλεια δυσκολα την κανω οποτε μπορεσω θα τους παω

αλλα βρηκα κατι αλλο πανω


σε ένα nikel δακτυλίδι στο κέντρο που έχει και λέει πάνω jp4 5 bo87 02
greenpug106 - Παρ 13 Μάρ 2009, 07:33:34
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
χμμμ θα παω στην πεζο απλα απο τη δουλεια δυσκολα την κανω οποτε μπορεσω θα τους παω

αλλα βρηκα κατι αλλο πανω


σε ένα nikel δακτυλίδι στο κέντρο που έχει και λέει πάνω jp4 5 bo87 02


Επιββεβαιώνει αυτό που είπε ο Στέλιος.

JP4 είναι από τον κωδικό της μηχανής του 206 TU5JP4.
Οι δικές μας μηχανές - rallye είναι TU5J4
kane - Παρ 13 Μάρ 2009, 14:42:57
Θέμα δημοσίευσης:
Ε το γυφτο το μηχανικο σου...

Για 100ε ξεφτιλιστηκε τελειως.

Πηγαινε και καντον ρομπα, και πες του να σου δωσει ειτε τους μαμα,ειτε ενα 100ρικο που ειναι η τιμη τους πανω κατω.
NemesisUltra - Σαβ 14 Μάρ 2009, 20:17:55
Θέμα δημοσίευσης:
θα παω να του πω 2 λεξεις τη δευτερα χααχχα σε εμενα βρηκε να τα κανει χαχααχχαχα
WilDuck - Παρ 24 Ιούλ 2009, 08:53:28
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
θα παω να του πω 2 λεξεις τη δευτερα χααχχα σε εμενα βρηκε να τα κανει χαχααχχαχα


Καλημέρα Μιχάλη!

Τώρα είδα ότι είμαστε γειτονάκια!

Τι έγινε τελικά με το αμάξι σου?
Σε ποιόν μηχανικό πήγες?

Στείλε πμ αν θέλεις. Wink
NemesisUltra - Σαβ 25 Ιούλ 2009, 18:37:40
Θέμα δημοσίευσης:
σε ποιον το πήγα ???


σε κανέναν! μονος μου... πλεον!
WilDuck - Σαβ 25 Ιούλ 2009, 19:12:20
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
σε ποιον το πήγα ???


σε κανέναν! μονος μου... πλεον!


Χαχα κι εγώ μια απ'τα ίδια.
Χτες αγόρασα μπουζόκλειδο... (ΠΩ ΠΩ, ΠΟΣΟ ΜΑΣΤΟΡΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΜΑΙ, Ε?) Mr. Green

ΠΑΡΑΛΙΓΟ ΝΑ ΤΑ ΒΑΛΩ ΑΝΑΠΟΔΑ ΤΑ ΜΠΟΥΖΙΑ...
ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΕΙΔΑ ΑΠ'ΤΑ ΔΙΠΛΑΝΑ ΠΩΣ ΜΠΑΙΝΟΥΝ ! Silly
mrkaza - Κυρ 26 Ιούλ 2009, 08:23:29
Θέμα δημοσίευσης:
Τα μπουζακια σφυξιμο με το χερακη πρωτα . Αν και λαδια μπουζι μονος εχω να αλαξω απο την εποχη που ειχα παπι :D και του εβαζα Valvoline Racing ηταν ενα κοκκινο λαδι Evil θυμαμε καλα οτι αν στραβωβιδωσει δεν το περνεις χαμπαρι πριν ειναι αργα με το μπουζοκλιδω .

Οσο για το μαστοραγτζα μου φτανει το ring που εσπασα στο μοντελιστικο οταν πηγα να περασω το πιστονι στο κυλινδρο δε θελω να κανω το ιδιο στο 207 μου Wink .
WilDuck - Κυρ 26 Ιούλ 2009, 09:39:33
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατί, οι μηχανικοί ξέρουν να αλλάζουν μπουζί?

Άντε μη μιλήσω... Laughing


Με το χέρι, πως ρε συ?
Τόσα καλώδια και ντίζες...
Άσε που το μπουζί μπαίνει σε μια χαράδρα μέσα και χάνεται...
Αφού τρόμαξα και του φώναζα: "ΖΕΙΙΙΣ ???" Laughing

Εδώ, το μπουζόκλειδο και με το ζόρι φτάνει !
mrkaza - Κυρ 26 Ιούλ 2009, 09:49:27
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.toolstore.gr/images/1032160.jpg

οπως πχ το βλεπεις δε το πιανεις απο τι λαβη αλλα απο το σωλινα σα να επιανες το μπουζι Wink λαθος εκφραση εβαλα πριν .

ετσι θα κατακαβεις αμεσος αν κατι δεν παει καλα και δεν θα εχεις δυναμη να κανεις ζημια .

Αν και στο αμαξι μου δεν εχω αλαξει ποτε μονο στον παπιο και αυτο παλια .
WilDuck - Κυρ 26 Ιούλ 2009, 09:57:58
Θέμα δημοσίευσης:
mrkaza έγραψε:
οπως πχ το βλεπεις δε το πιανεις απο τι λαβη αλλα απο το σωλινα σα να επιανες το μπουζι Wink λαθος εκφραση εβαλα πριν .


ΚΑΛΟΟΟ...
Σωστή σκέψη... Ευχαριστώ φίλε!

Λέγε, λέγε, σε λίγο θα αλλάξω και το μοτέρ μόνος μου. Very happy

Καλά, ε, είμαστε εντελώς off topic.

Tον Μανθουμέλ δε βλέπω, όμως, και ανησυχώ... Laughing
Πάω στοίχημα ότι αυτή τη στιγμή πλανάρει... Cool
NemesisUltra - Κυρ 26 Ιούλ 2009, 11:14:06
Θέμα δημοσίευσης:
και το δικό μου 1600 με 8v ήταν

άντε με το καλο Γιώργο βρες μια 16 δεν είναι και ακριβές πια! ζητα από εδώ στις αναζήτησης να σου τι στείλουν κάτω

θα ερθω να σε βοηθήσω και εγώ
θα πάμε σε ένα δικό μου να τι βάλουμε μαζί πάνω!!
άντε να σου δώσω και τους 282 να πάρω πιο μεγάλους axaxxa
WilDuck - Κυρ 26 Ιούλ 2009, 11:42:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Μιχάλη, τους έχει φοβηθεί το μάτι μου εδώ στη Ρόδο... Shocked

Ευχαριστώ πάντως! Very happy
NemesisUltra - Κυρ 26 Ιούλ 2009, 16:31:36
Θέμα δημοσίευσης:
τι να σου πω ρε bro εδω μια επισκευη σασμαν 700 ευρο θελουν για πραματακια

λοιπον οτι θες να μου λες να σε παω σε δικο μου
kane - Κυρ 26 Ιούλ 2009, 22:49:55
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
τι να σου πω ρε bro εδω μια επισκευη σασμαν 700 ευρο θελουν για πραματακια

λοιπον οτι θες να μου λες να σε παω σε δικο μου


ΤΙ ΕΚΑΝΕ ΛΕΕΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ ???
Pughell - Δευ 27 Ιούλ 2009, 09:29:47
Θέμα δημοσίευσης:
Για να ληξουν τα off topic,το να αλλαξεις μπουζι χωρις να στραβοπιασει το πασο ειναι παααρα πολυ απλο,απλα γυρνωντας το μπουζοκλειδο αναποδα(ξεβιδωνοντας) πριν βιδωστε το μπουζι.
Θελωντας και μη τα πασα θα κατσουν σωστα. Wink
NemesisUltra - Δευ 27 Ιούλ 2009, 10:46:12
Θέμα δημοσίευσης:
Σταυρο εδώ και λίγο καιρό επειδή έχω αγανακτήσει σου λέω φιλε δεν πάει άλλο με αυτούς

το πήρα απόφαση και είμαι και εγώ μηχανικός πάω σε ένα φίλο που είναι μηχανικός και τα κάνουμε μαζί παρέα και ξέρω και εγώ ο ίδιος τι συμβαίνει και με τις οδηγίες του μηχανικού βάζω και εγώ χέρι οποτε μαθαίνω κιόλας!!

η καλύτερη λύση!! και πιο οικονομική


πάμε στα έκκεντρα πάλι Razz
nsne - Παρ 23 Οκτ 2009, 10:46:44
Θέμα δημοσίευσης:
Οι PT51 χωρις προγραμμα,με σκουπα,φλαντζα απο 206,μεσαιο και τελικο,ποσα αλογα πιστευεται οτι θα εχει το ραλλακι?θα χασει πολλη απο τις χαμηλες στροφες?Ειναι δηλαδη φιλικο για καθημερινη χρηση?
Πάνος - Παρ 23 Οκτ 2009, 10:49:44
Θέμα δημοσίευσης:
Ειναι φιλικο για καθημερινη χρηση αλλα οπωσδηποτε χρειαζεσαι προγραμμα για να δουλεψουν σωστα και τα εκκεντρα.
iceage - Παρ 23 Οκτ 2009, 11:02:03
Θέμα δημοσίευσης:
nsne έγραψε:
Οι PT51 χωρις προγραμμα,με σκουπα,φλαντζα απο 206,μεσαιο και τελικο,ποσα αλογα πιστευεται οτι θα εχει το ραλλακι?θα χασει πολλη απο τις χαμηλες στροφες?Ειναι δηλαδη φιλικο για καθημερινη χρηση?

Για στείλε ένα πμ στον greenpug από την Κύπρο. Αυτός έχει τέτοιο σετάπ.
nsne - Παρ 23 Οκτ 2009, 11:56:52
Θέμα δημοσίευσης:
thanx παιδες
iceage - Παρ 23 Οκτ 2009, 12:07:08
Θέμα δημοσίευσης:
iceage έγραψε:
nsne έγραψε:
Οι PT51 χωρις προγραμμα,με σκουπα,φλαντζα απο 206,μεσαιο και τελικο,ποσα αλογα πιστευεται οτι θα εχει το ραλλακι?θα χασει πολλη απο τις χαμηλες στροφες?Ειναι δηλαδη φιλικο για καθημερινη χρηση?

Για στείλε ένα πμ στον greenpug από την Κύπρο. Αυτός έχει τέτοιο σετάπ.

Και για του λόγου το αληθές http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=326660#326660
vasilis106 - Τρι 27 Οκτ 2009, 18:26:30
Θέμα δημοσίευσης:
σκεφτομαι να βαλω τους cat cams 708 ποια η γνωμη σας σχετικα με αυτα τα εκκεντρα?το αμαξι εχει 50αρα εξατμιση(εξωτερικη),φλατζα 206 κ θα γινουν τσεπες στα πιστονια,σε ποια νουμερα αλογων μπορουν να φτασουν τα εκκεντρα αυτα?
Pughell - Τρι 27 Οκτ 2009, 22:31:00
Θέμα δημοσίευσης:
Με πολυ καλη υποδομη και περιφεριακα,ιιισως φτασει και 160 αν και δυσκολο το βλεπω...
Παντως περι τα 150 θα παιζουν σχετικα ευκολα.
vasilis106 - Τετ 28 Οκτ 2009, 06:04:17
Θέμα δημοσίευσης:
ποια περιφεριακα ειναι αυτα που θα με βοηθησουν να σκαρφαλωσω τοσο ψηλα στελιο?το αμαξι εχει φλατζα απο 206 μεγαλη σκουπα 50αρα εξατμιση ανοιγμενη πεταλουδα(δεν εχει αλλαχτει το κλαπετο) κ ελαφρωμενο βολαν
Pughell - Τετ 28 Οκτ 2009, 09:24:35
Θέμα δημοσίευσης:
Κανενα χταποδι(με μια επιφυλαξη αυτο),αναλογο χρονισμα,γυαλισμα σε αυλους κεφαλης,μαμα πεταλουδα,μαμα διχαλο και εξαιρετικα ψαγμενο χρονισμα και προγραμμα.
Α,και κατα πασα πιθανοτητα και πιο μεγαλη εξατμισησ(52αρα μαλλον) καθως η 50αρα ειναι οριακη για το νουμερο που κυνηγας. Confused
vasilis106 - Τετ 28 Οκτ 2009, 19:57:43
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Κανενα χταποδι(με μια επιφυλαξη αυτο),αναλογο χρονισμα,γυαλισμα σε αυλους κεφαλης,μαμα πεταλουδα,μαμα διχαλο και εξαιρετικα ψαγμενο χρονισμα και προγραμμα.
Α,και κατα πασα πιθανοτητα και πιο μεγαλη εξατμισησ(52αρα μαλλον) καθως η 50αρα ειναι οριακη για το νουμερο που κυνηγας. Confused


ευχαριστω για τις πληροφοριες,να σε ρωτησω ομως σχετικα με το χρονισμα.γνωριζεις εσυ ποιο ειναι το ψαγμενο χρονισμα για αυτα τα εκκεντρα?αυτο λογικα δεν θα μπορεσω να το δω στο δυναμομετρο οταν θα φτιαξω προγραμμα?
Pughell - Τετ 28 Οκτ 2009, 21:32:55
Θέμα δημοσίευσης:
Ψεματα θα σου πω Billy μιας και δεν εχω εμπειρια απο το συγκεκριμενο προφιλ.
Απο αλλα,παραπλησια προφιλ παντως,ξερω οτι θελει προπορεια στην εισαγωγη και αναλογη μεταβολη στην εξαγωγη.
Αυτο το οποιο θα περιορισει αρκετα τις επιλογες στο χρονισμα ειναι τα μαμα πιστονια μιας και μπορει εκει που το μοτερ να δειχνει οτι παιρνει τα πανω του,οι βαλβιδες να χτυπανε στα πιστονια οποτε αναποφευκτα θυσιαζεις δυναμη για να εχεις αξιοπιστια.
Απλα θελει ψαξιμο,δεν ειναι δηλαδη μονον θεμα δυναμομετρου αλλα και "αυτιου" του μηχανικου που θα τους τοποθετησει ωστε ακομα και να το "τραβηξεις" κοφτη,να μην βρισκουν οι βαλβιδες.
vasilis106 - Πεμ 29 Οκτ 2009, 05:46:02
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ψεματα θα σου πω Billy μιας και δεν εχω εμπειρια απο το συγκεκριμενο προφιλ.
Απο αλλα,παραπλησια προφιλ παντως,ξερω οτι θελει προπορεια στην εισαγωγη και αναλογη μεταβολη στην εξαγωγη.
Αυτο το οποιο θα περιορισει αρκετα τις επιλογες στο χρονισμα ειναι τα μαμα πιστονια μιας και μπορει εκει που το μοτερ να δειχνει οτι παιρνει τα πανω του,οι βαλβιδες να χτυπανε στα πιστονια οποτε αναποφευκτα θυσιαζεις δυναμη για να εχεις αξιοπιστια.
Απλα θελει ψαξιμο,δεν ειναι δηλαδη μονον θεμα δυναμομετρου αλλα και "αυτιου" του μηχανικου που θα τους τοποθετησει ωστε ακομα και να το "τραβηξεις" κοφτη,να μην βρισκουν οι βαλβιδες.


ναι αλλα με τσεπες στα πιστονια δεν θα υπαρχει αυτο το προβλημα σωστα?η πρεπει να μπουν μπομπε?
Pughell - Πεμ 29 Οκτ 2009, 10:13:27
Θέμα δημοσίευσης:
Ε,παιζεται...
Οι 708 δεν ειναι τοσο αγριοι οσο οι ΡΤ52 αλλα και παλι εχουν αρκετο βυθισμα οποτε δεν ξερω κατα ποσο οι τσεπες θα σου δωσουν το ΟΚ για εντελως ελευθερο χρονισμα.
Πιστευω παντως οτι για τα σημαδια που δινει η Cat,με τσεπες θα μπορεσετε να τους χρονισετε χωρις προβλημα... Scratch
vasilis106 - Πεμ 29 Οκτ 2009, 15:22:05
Θέμα δημοσίευσης:
τα μαμα εκκεντρα τι βυθισμα εχουν δεν θυμαμαι?
kane - Πεμ 29 Οκτ 2009, 16:27:50
Θέμα δημοσίευσης:
vasilis106 έγραψε:
τα μαμα εκκεντρα τι βυθισμα εχουν δεν θυμαμαι?


8.4-8.5 an den απατωμαι.
vasilis106 - Πεμ 29 Οκτ 2009, 18:41:20
Θέμα δημοσίευσης:
αρα με 2χιλιοστα τσεπες στα μαμα πιστονια λογικα τα εκκεντρα δεν θα βρισκουν πουθενα!καλα τα λεω? Embarassed
Pughell - Πεμ 29 Οκτ 2009, 21:51:09
Θέμα δημοσίευσης:
Περιπου 8,7 ειναι οι μαμα εκκεντροφοροι και με 2mm τσεπες,τα πιστονια σου θα ειναι μαλλον εντος δεκαδας υποψηφιων(οχι Grammy αλλα τασακια). Laughing
vasilis106 - Παρ 30 Οκτ 2009, 03:38:15
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Περιπου 8,7 ειναι οι μαμα εκκεντροφοροι και με 2mm τσεπες,τα πιστονια σου θα ειναι μαλλον εντος δεκαδας υποψηφιων(οχι Grammy αλλα τασακια). Laughing


Laughing Laughing Laughing Laughing
λες να παρω την πρωτια!!!ποσα χιλιοστα πλακα πλακα πρεπει να ειναι οι τσεπες?
Pughell - Παρ 30 Οκτ 2009, 07:44:51
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξερω ρε,αυτο θα πρεπει να το δειτε με το βυθισμα στο ΑΝΣ...
Δεν εχω ιδεα ποσο θα χρειαστει. Sad
andreas16v - Παρ 30 Οκτ 2009, 10:08:41
Θέμα δημοσίευσης:
Ακομα στα τελη του 2009 ενω εχουν γινει τοσες και τοσες μετατροπες σε αυτο το μοτερ,συνεχιζουμε να μιλαμε για τσεπες στα εργοστασιακα πιστονια ρε παιδια?4 σφυρηλατα και ολα πανε καλα χωρις πειραματα και χτυποκαρδια....
RoadRunner122 - Παρ 30 Οκτ 2009, 10:33:39
Θέμα δημοσίευσης:
+1

Δες το και διαφορετικά: υπολόγισε πόσα θα δόσεις για να λύσεις, να σκάψεις τσέπες και να ξανακλείσεις μοτέρ. Πρόσθεσε τις φθορές απ'τα τρύπια πιστόνια μαζί με εργασία λυσίματος και θα δεις ότι σου βγαίνουν τα σφυρίλατα. Έτοιμα, στο σωστό σχήμα με τις σωστές τσέπες και το κυριώτερο: θα χρονίσεις σωστά! Γιατί με τα μαμά πιστόνια δεν θα χρονίσεις σωστά και πάντα θα σε τρώει τι θα γινόταν αν ήταν στα σωστά σημειά κλπ...
vasilis106 - Παρ 30 Οκτ 2009, 20:16:56
Θέμα δημοσίευσης:
roadrunner πιστονια εχω ηδη αγορασει κ εργατικα για την ολη δουλεια δεν πληρωνω καθως θα το φτιαξω με ενα φιλο,σχετικα με το χρονισμα βεβαια θα το αφησω για αρχη στα μαμα μεχρι να βρω καποιον που να μπορει να το χρονισει σωστα γιατι απο οτι εμαθα ειναι αρκετα δυσκολη διαδικασια
NemesisUltra - Παρ 30 Οκτ 2009, 20:48:44
Θέμα δημοσίευσης:
και εγω με σκαμενα ειμαι ακομα ... θα τα παρω και εγω τα σφυριλατα
RoadRunner122 - Παρ 30 Οκτ 2009, 20:53:47
Θέμα δημοσίευσης:
Bασίλη, έχεις αγοράσει εργοστασιακά πιστόνια ή aftermarket (ήδη σκαμένα)?
vasilis106 - Σαβ 31 Οκτ 2009, 04:22:21
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
Bασίλη, έχεις αγοράσει εργοστασιακά πιστόνια ή aftermarket (ήδη σκαμένα)?


αγορασα εργοστασιακα πιστονια με πολυ λιγα χιλιομετρα.το κοστος για τις τσεπες ειναι καπου στα 80ε τα μεταλλα κανουν 50ε κ καπου στα 120ε τα ελατηρια τα πιστονια τα πηρα 50ε συνολο 300ε μεχρι τα 800ε που κανουν τα σφυρηλατα εχω αλλα 500ε με τα οποια φτιαχνω στον μπουμπη τα εκκεντρα!δεν καιγομαι να βγαλω τα απολυτα νουμερα,αν μπορεσει να βγει 160 εχει καλως αλλιως δεν υπαρχει προβλημα!ενα αμαξι καθημερινο θελω δεν θελω κατι καφρικο
kane - Σαβ 31 Οκτ 2009, 11:52:15
Θέμα δημοσίευσης:
650 κανουν τα σφυρηλατα,με μια επιφυλαξη και λιγοτερο.

Τι ειπες ? θα φτιαξεις στο μπουμπη τα εκκ? θα πας να κανεις ρεπροφαιλ του 708? Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes


Υ.Γ. επειδη ακριβως δεν θες κατι καφρικο,επρεπε να αγορασεις ενα σετ κατ 715 (που ειναι αντιγραφη πεζο σπορ ουσιαστικα εκκ) να βαλεις μια φλαντζα 206 και ενα προγραμμα και να τα 150+.

Και δν πηζεις με συμπιεσεις,σκαψιματα,μπαζωματα κτλ κτλ κτλ...
vasilis106 - Σαβ 31 Οκτ 2009, 18:50:44
Θέμα δημοσίευσης:
ναι σταυρο θα παω μπουμπη,ο μπουμπης εχει καλαμια kent κ τα φτιαχνει,βεβαια δεν το εχω παρει τηλ ακομα δευτερα λεω να τον παρω να μαθω τι γινεται
kane - Σαβ 31 Οκτ 2009, 20:00:09
Θέμα δημοσίευσης:
giati δεν παιρνεις οπως σου ειπα, ενα σετ κατ 715 και να μην ασχοληθεις ουτε με πιστονια ουτε με μπουμπη?
vasilis106 - Σαβ 31 Οκτ 2009, 20:15:37
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
giati δεν παιρνεις οπως σου ειπα, ενα σετ κατ 715 και να μην ασχοληθεις ουτε με πιστονια ουτε με μπουμπη?


ο nicolas106 απο το 106 τους εβαλε κ δεν ειχε κ την καλυτερη γνωμη
kane - Κυρ 01 Νοέ 2009, 08:56:58
Θέμα δημοσίευσης:
vasilis106 έγραψε:
kane έγραψε:
giati δεν παιρνεις οπως σου ειπα, ενα σετ κατ 715 και να μην ασχοληθεις ουτε με πιστονια ουτε με μπουμπη?


ο nicolas106 απο το 106 τους εβαλε κ δεν ειχε κ την καλυτερη γνωμη


χμμ ναι ε?

Του ανταλλασει με τους 282 10.5 του μπουμπη (οχι ρεπροφαιλ,απο καινουργιο μασουρι κομμενοι) ?


Υ.Γ. εγω παντως με πς εκκ και πς εγκ,ημουν ΤΕΡΜΑ ευχαριστημενος...γιατι δν δουλεψαν οι 715,δε μπορω να καταλαβω Rolling eyes
Pughell - Δευ 02 Νοέ 2009, 00:05:29
Θέμα δημοσίευσης:
Ο Nicolas δεν ειχε 715 αλλα PS τους οποιους αγνωστη η προελευση τους(γνησιοι ή οχι).
715 δεν εχει βαλει ποτε κανενας και το πρωτο σετ που πρεασε απο τα γαλλικα forum ηρθε στα χερια μου και περιμενει την τοποθετηση του...
Α,και οσο περι αποψης,αν μετραει η αποψη του,τοτε πρεπει να μετρησει και η αποψη των υπολοιπων 15(τουλαχιστον) που εμειναν ευχαριστημενοι. Rolling eyes
Τοσα χρονια,μονον σε δυο ατομα ακουσα οτι δεν δουλεψαν οι PS και εμειναν ευχαριστημενοι απο καποιο αλλο προφιλ(παραπλησιοας κοπης).

Οσο για πιστονια,650Ε ειναι το νουμερο και περι τα 500Ε η χονδρικη. Cool
vasilis106 - Δευ 02 Νοέ 2009, 03:41:58
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ο Nicolas δεν ειχε 715 αλλα PS τους οποιους αγνωστη η προελευση τους(γνησιοι ή οχι).
715 δεν εχει βαλει ποτε κανενας και το πρωτο σετ που πρεασε απο τα γαλλικα forum ηρθε στα χερια μου και περιμενει την τοποθετηση του...
Α,και οσο περι αποψης,αν μετραει η αποψη του,τοτε πρεπει να μετρησει και η αποψη των υπολοιπων 15(τουλαχιστον) που εμειναν ευχαριστημενοι. Rolling eyes
Τοσα χρονια,μονον σε δυο ατομα ακουσα οτι δεν δουλεψαν οι PS και εμειναν ευχαριστημενοι απο καποιο αλλο προφιλ(παραπλησιοας κοπης).

Οσο για πιστονια,650Ε ειναι το νουμερο και περι τα 500Ε η χονδρικη. Cool


η αγορα εγινε απο φιλο του υπαλληλο που δουλευε στην αντιπροσωπια της πεζο,σχετικα με τα εκκεντρα 708 σαν προφιλ μου φαινεται αρκετα καλο για αυτο που θελω δεν λεω οτι οι πς θα ηταν ασχημοι αλλα εχουν κ μια Α διαφορα στην τιμη
Pughell - Δευ 02 Νοέ 2009, 11:01:14
Θέμα δημοσίευσης:
Συνεχιζω να αμφιβαλλω αν πηρε 715 καθως οταν ηθελα πληροφοριες για το συγκεκριμενο προφιλ,μιλησα και με τους δυο προτεινομενους απο το site αντιπροσωπους αλλα κανενας δεν ειχε φερει ποτε αυτο το προφιλ. Confused

Τωρα σχετικα με PS,ειναι οντως πολυ ακριβοι για να τους παρεις καινουργιους.
Σε καινουργιους ομως μπορεις να παρεις τους 715 ή εναλλακτικα τους 714 που ειναι ενα κλικ κατω σε μοιρες και δουλευουν σιγουρα και απροβληματιστα με μαμα πιστονια.

Οι 708 παλι,δεν προκειται να δουλεψουν τοσο καλα οσο οι 714 μιας και για να χρονιστουν σωστα θα χρειαστει πιστονια.

Απο εκει και περα,εσυ αποφασιζεις... Wink
LEONIDAS 16V - Δευ 02 Νοέ 2009, 17:26:46
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ο Nicolas δεν ειχε 715 αλλα PS τους οποιους αγνωστη η προελευση τους(γνησιοι ή οχι).


τι αγνωστη ρε στελιο????
μεσα απο την πεζο της πατρας τους πηρε.....
ειχε και ενα φιλο εκει μεσα και του εκανε και μια μικρη εκπτωση νομιζω.

οταν τους εβαλε πανω ξενερωσε! ισως η δυναμη τους ειναι γραμμικη και δεν καταλαβε διαφορα.
πριν ειχε μπουμπακια που ψηλα ξεσπαγανε...
τους εβγαλε και εβαλε παλι τα μπουμπακια.
vasilis106 - Δευ 02 Νοέ 2009, 17:45:45
Θέμα δημοσίευσης:
LEONIDAS 16V έγραψε:
Pughell έγραψε:
Ο Nicolas δεν ειχε 715 αλλα PS τους οποιους αγνωστη η προελευση τους(γνησιοι ή οχι).


τι αγνωστη ρε στελιο????
μεσα απο την πεζο της πατρας τους πηρε.....
ειχε και ενα φιλο εκει μεσα και του εκανε και μια μικρη εκπτωση νομιζω.

οταν τους εβαλε πανω ξενερωσε! ισως η δυναμη τους ειναι γραμμικη και δεν καταλαβε διαφορα.
πριν ειχε μπουμπακια που ψηλα ξεσπαγανε...
τους εβγαλε και εβαλε παλι τα μπουμπακια.


1oν τα εκκεντρα ειχαν κωδικο χαραγμενο της πς
2ον το αμαξι ειναι 133ροδα αδριανακη οταν εβαλε τους πς εχασε ψηλα πηρε μεσαιες που ηταν αχρηστη περιοχη δυναμης κ για αυτο τους εβγαλε κ εβαλε παλι του πς
Pughell - Δευ 02 Νοέ 2009, 23:03:05
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη πολλα δεν ξερετε,ο Κονδωρας ΔΕΝ ΜΕΤΑΠΩΛΕΙ σε αλλους dealers,ακομα και αν προκειται για θυγατρικες της Lion.
Κοινως γνησια εκκεντρα πλην απο το καταστημα του Κονδωρα στην Αθηνα,δεν μπορει να προμηθευτει κανενας απο πουθενα(αντε,πλην του Γκαγκασταθη).
Πιστευω οτι σας καλυψα... Rolling eyes

Απο εκει και περα,τα χαραγμενα γραμματακια δεν λενε τιποτα,και στις αντιγραφες του Μπουμπη σου χαραζει γραμματακια αμα το ζητησεις.
Περι συγκρισης μπουμπακια 272/9,3 με PS ας μην λεμε τα ιδια και τα ιδια,τα εχουμε γραψει 500 φορες...
kane - Δευ 02 Νοέ 2009, 23:56:51
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο τωρα καταλαβα πιος ειναι ο νικολας,ειχαμε μιλησει μπολικες ωρες στο τηλεφωνο.

Οντως το παιδι τα ειχε παρει μεσα απο μια λαιον (κατι τετοιο) και μαλιστα τους πληρωσε αδρα,λιγο πιο κατω απτην τιμη της πεζο σπορ.

Δε νομιζω να παιχτηκε μια τοσο γκραντε πο***ια.

Το μονο πραγμα που μου ειχε μεινει στο μυαλο ηταν πως επειδη ειχε μπουμπακια πριν και ειχε δυναμη ψηλα (μη γραμμικη) εβαλε τα πς που ειναι τερμα γραμμικα και νομιζε οτι "εχασε".

Δν μου ρχετε κατι αλλο στο μυαλο.

Νομιζω τους πουλησε πλεον ο νικος,ή τους εχει ακομη?
Pughell - Τρι 03 Νοέ 2009, 00:07:54
Θέμα δημοσίευσης:
Το τι παιζεται,αφηστε να το ξερω καλυτερα. Wink
Ξαναλεω,Κονδωρας ΔΕΝ ΔΙΝΕΙ χονδρικη σε κανεναν dealer,για αυτο αλλωστε και καταστηματα Lion αλλα και Κονδωρα στην υπολοιπη Ελλαδα δεν μπορουν να πουλησουν ανταλλακτικα PS.
Οποτε ή τους πηραν απο τον Κονδωρα και ηταν η προβληματικη παρτιδα που ειχε επισκευασει ο Μπουμπης ή δεν ηταν καν PS.
Αμα το τιμολογιο(ή η αποδειξη) ηταν κομμενο απο την αντιπροσωπεια της Πατρας προς τον πελατη,ξεχαστε τον Κονδωρα.

Το να μην καταλαβαινε παντως τι του γινεται και οτι μπορει να πιστευε οτι με τα μπουμπακια ειχε περισσοτερη δυναμη ψηλα,ναι,αυτο μου φαινεται πολυ πιθανο,επειδη τα μπουμπακια δουλευουν αποκλειστικα και μονον ψηλα,πολλα γιδια την πατανε...
vasilis106 - Τρι 03 Νοέ 2009, 02:01:56
Θέμα δημοσίευσης:
απλα μετεφερα οσα μου ειπε ο νικολας!!!στο θεμα μας τωρα σχετικα με τους 708 στελιο θα λαβω υποψη μου αυτα που μου ειπες κ θα δω τι θα κανω σχετικα με τα εκκεντρα,το θεμα ειναι οτι οποια κ να βαλω ποιος θα κατσει να μου τα χρονισει οποως πρεπει!!!
vasilis106 - Τρι 03 Νοέ 2009, 02:10:03
Θέμα δημοσίευσης:
σε ειχαρωτησει σχετικα με το ποσο πρεπει να γινουν οι τσεπες κ μου ειχες πει

Pughell έγραψε:
Δεν ξερω ρε,αυτο θα πρεπει να το δειτε με το βυθισμα στο ΑΝΣ...
Δεν εχω ιδεα ποσο θα χρειαστει. Sad


εψαξα κ βρηκα οτι το βυθισμα στο ανω νεκρο σημειο ειναι 1,55/2,00mm
σε βοηθαει καπου αυτο?

http://www.catcams.be/800x600/mainframe.htm?english
Pughell - Τρι 03 Νοέ 2009, 07:57:12
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι,δεν καταλαβες,το ποσο βυθισμα εχουν τα εκκεντρα το ξερω,στα ιδια νουμερα πρεπει να ρυθμισετε και εσεις συμφωνα με την Cat,το θεμα ειναι αν θα μπορειτε να χρονισετε εκει αφοβα χωρις να βρισκουν οι βαλβιδες. Confused
LEONIDAS 16V - Τρι 03 Νοέ 2009, 12:27:43
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Επειδη πολλα δεν ξερετε


στελιο παρεκτρεπεσαι....
LEONIDAS 16V - Τρι 03 Νοέ 2009, 12:30:28
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

και στις αντιγραφες του Μπουμπη σου χαραζει γραμματακια αμα το ζητησεις.
Περι συγκρισης μπουμπακια 272/9,3 με PS ας μην λεμε τα ιδια και τα ιδια,τα εχουμε γραψει 500 φορες...


και ας υποθεσουμε οτι ηταν αντιγραφη του προφιλ, που δεν ηταν αλλα λεμε, ποιο το προβλημα στην αποδωση....????
LEONIDAS 16V - Τρι 03 Νοέ 2009, 12:32:55
Θέμα δημοσίευσης:
Question
LEONIDAS 16V - Τρι 03 Νοέ 2009, 12:36:45
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Το τι παιζεται,αφηστε να το ξερω καλυτερα. Wink


στελιο παλι παρεκτρεπεσαι....
δηλαδη οι υπολοιποι που γραφουμε εδω δεν ξερουμε????
LEONIDAS 16V - Τρι 03 Νοέ 2009, 12:43:53
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Το να μην καταλαβαινε παντως τι του γινεται και οτι μπορει να πιστευε οτι με τα μπουμπακια ειχε περισσοτερη δυναμη ψηλα,ναι,αυτο μου φαινεται πολυ πιθανο,επειδη τα μπουμπακια δουλευουν αποκλειστικα και μονον ψηλα,πολλα γιδια την πατανε...


επειδη καποιος εχει διαφορετικη αισθηση με εσενα ή με εμενα ή με τον καθενα, θα πρεπει να τον αποκαλουμε γιδι???
δεν χρειαζεται να μιλαμε ετσι, για ονομα του θεου!

και σκεψου οτι το παιδι ουτε καν εγραψε εδω περα....

και να σου πω την αληθεια εχω ακουσει και απο αλλους που δεν ικανοποιηθηκανε με τους ps. ειναι περισσοτερο ροπατοι και βολευουν σε πιστα και σε αναβαση και οχι σε δρομο που τα χρησημοποιουν οι περισσοτεροι μας θελωντας δυναμη.....
volvos - Τρι 03 Νοέ 2009, 12:53:43
Θέμα δημοσίευσης:
λεωνιδα μιλαμε για reprofile ή για καινουργιο μασουρι

απο ριπροφαιλ και εγω δεν εχω τις καλυτερες των εντυπωσεων. οσοι ειχαν απο νεο μασουρι ηταν υπερευχαριστημενοι ακομα και για απλα προφιλ
LEONIDAS 16V - Τρι 03 Νοέ 2009, 12:57:38
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
λεωνιδα μιλαμε για reprofile ή για καινουργιο μασουρι

απο ριπροφαιλ και εγω δεν εχω τις καλυτερες των εντυπωσεων. οσοι ειχαν απο νεο μασουρι ηταν υπερευχαριστημενοι ακομα και για απλα προφιλ


ρε παναγιωτη, τι reprofile και μασουρια ???

ολοκαινουριους απο την πεζω τους πηρε, απο οσο ξερω.....

ο στελιος ειπε οτι δεν ειναι γνησιοι και αμφιβολου ποιοτητας-προελευσης.
volvos - Τρι 03 Νοέ 2009, 13:11:21
Θέμα δημοσίευσης:
milao gia ta Μπουμπακια...

για πεζοσπορισιους ειδικα επαρχεια εχω ακουσει και εγω περιστατικα που ηταν οτι να ναι.....
Pughell - Τρι 03 Νοέ 2009, 13:31:06
Θέμα δημοσίευσης:
Λεωνιδα δεν παρεκτρεπομαι καθολου οσο αφορα το θεμα του αν ξερω ή οχι περι χονδρικης Κονδωρα...
Υπαλληλος Lion ημουνα και ηθελα να παρω πραγματα PS.
Οπως αντιλαμβανεσαι,σαν υπαλληλος ειχα εκπτωση,δυστυχως ομως οχι σε πραγματα PS καθως επρεπε να μου τα τιμολογησουν απο τα κεντρικα και η εκπτωση που θα επαιρνα ηταν η ιδια ακριβως με αυτην που εχει δωθει στο club.ι
Οποτε εισαι/ειστε εντελως ακυροι στο θεμα οτι αγοραστηκαν απο αντιπροσωπεια της Πατρας σαν γνησιο ανταλλακτικο PS,εκτος και αν φυσικα τους αγορασαν οι πατρινοι απο τον Γκαγκα(Θεσσαλονικη).

Σχετικα με ολα τα υπολοιπα...
Δεν ξερω αν το γνωριζεις,υποθετω πως ναι,πολλα σετ mini gr A της ελλατωματικης παρτιδας κυκλοφορησαν κανονικα στην αγορα μεχρι να πανε στον Μπουμπη οσα σετ ειχαν μεινει απουλητα και σταλθηκαν προς επισκευη.
Η αλλη εκδοχη ειναι να πηρε στα χερια του το οτιδηποτε το οποιο ειχε απλα χαραγμενους κωδικους PS επανω,πραγμα γελοιο να γινει και φυσικα πανευκολο.

Οσο αφορα το "αισθησιομετρο" του καθενος,μπορει να εκφερει ο καθενας την αποψη του,αμα δεν υπαρχουν ομως δυναμομετρησεις που να αποδεικνυουν οτι οντως ενα σετ mini gr A υστερει των reprofile 272/9,3 του Μπουμπη,τοτε μιλας στον αερα.
Μετρηση παντως απο mini gr A με σχεδον μαμα συμπιεση υπαρχει στο αναλογο topic,δειτε και μετα πειτε...
Οσο αφορα το "γιδια",ετσι ακριβως ειναι για τον λογο του οτι συζηταμε το ιδιο θεμα εδω και 10 χρονια,εχουν αναλυθει τα παντα απο τεχνικης πλευρας αλλα παραυτα καποιοι επιμενουν σε αυτο που θελουν,εθελοτυφλωντας στο βουνο που ξεχωριζει πισω απο το δεντρο που εχουν μπροστα τους.
sps - Τρι 03 Νοέ 2009, 15:18:35
Θέμα δημοσίευσης:
Παντως 2 μοτερ καπισια που ετρεχαν τοτε, το 2002 μετα βιας εφταναν τα 145, αν αυτο λεει κατι.
Pughell - Τρι 03 Νοέ 2009, 15:47:40
Θέμα δημοσίευσης:
Σπυρο εχει και αλλα που ηταν αρκετα προσεγμενα με αρκετη παραπανω δυναμη.
Ζωντανοτατο παραδειγμα,το παλιο του Αμερικανου που πουληθηκε εδω και τωρα το εχει ο Κυριακοπουλος.
Ανοιχτηκε παααρα πολλες φορες για ελεγχο και ποτε δεν βγηκε εκτος αγωνα.
Ακομα και αν δεν σε καλυπτει αυτο,το ραλλακι στις δυναμομετρησεις του club εδειξε σχεδον 150 και μαλιστα με λιγοτερη απο την προβλεπομενη συμπιεση...
LEONIDAS 16V - Τρι 03 Νοέ 2009, 17:06:39
Θέμα δημοσίευσης:
ξερω οτι ειχε κυκλοφορησει μια ελλατωματικη παρτιδα, αλλα δεν ξερω τι ακριβως ελλατωμα ειχε? και τι διορθωνε ο μπουμπης σε αυτους?

τελοσπαντων στελιο να σου πω την καθαρη αληθεια δεν με νοιαζει κι ολας τι εκανε το παλικαρι στην πατρα, αλλα στο εχω ξαναπει οτι πολλες φορες γινεσαι απολυτος στις αποψεις σου και παραφερεσαι.....
ειναι κοινως αποδεκτο οτι εχεις παρα πολλες τεχνικες γνωσεις αλλα μην το παρατραβας ρε στελιο.... δεν χρειαζεται να οξυνονται τα πραγματα!
μην δημιουργουνται παραξηγησεις μεταξυ μας για μαλ***ες!
volvos - Τρι 03 Νοέ 2009, 17:37:16
Θέμα δημοσίευσης:
παντως και 106 λεφου εδειξε 148 με τερμα συμπιεση . . .δε νομιζω οτι καπισιο μοτερ μπορει ευκολα να παει παραπανω
Pughell - Τρι 03 Νοέ 2009, 17:53:24
Θέμα δημοσίευσης:
Λεω,απολυτος σε τετοιο βαθμο γινομαι οταν ειμαι εντελως σιγουρος για κατι,χωρις να ακουω πραγματα απο τριτους.
Δεν λεω,δεν ειμαι ο ορισμος του συζητησιμου ατομου Laughing αλλα οταν ξερω κατι σιγουρα,επιμενω εως εκει που δεν παιρνει.

Σχετικα με τα επισκευασμενα σετ,ειχαν προβλημα στον 3ο στην εξαγωγη.

Οσο αφορα μετρησεις και νουμερα,αυτο ειναι βολτισιο μοτερ παιδιου απο το club με μοτερ Χ καταστασης,παντως σιγουρα οχι τοσο ψαγμενο οσο ενα αγωνιστικο μοτερ.
http://i441.photobucket.com/albums/qq138/asotos13/lastscan-1.jpg
LEONIDAS 16V - Τρι 03 Νοέ 2009, 18:23:16
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:


Σχετικα με τα επισκευασμενα σετ,ειχαν προβλημα στον 3ο στην εξαγωγη.


τι προβλημα ειχαν? το αμυγδαλο? ξερεις?

και γιατι δεν τους στειλανε πισω?
και πως το καταλαβανε..... στον κονδωρα?

μηπως ειναι ραδιο αρβυλα τελικα.....?
andreas16v - Τρι 03 Νοέ 2009, 21:10:13
Θέμα δημοσίευσης:
Μεχρι και στραβα ηταν καποια σετ...Αστο Λεω,εχει δικιο ο μπουγατσας...! Bad talk
Να μη παραπονεθεις οτι δε θα σε κραξω κι εγω λιγο Σαλονικιε....χαχαχα
Pughell - Τρι 03 Νοέ 2009, 22:08:59
Θέμα δημοσίευσης:
Περισσοτερα δεν ξερω καθως την πληροφορια μας την εδωσε ο ιδιος ο Δημητρης(Μπουμπης jr) πριν λιγα χρονια.
Απο οσο ξερω ομως το εκκεντρο δεν ηταν σωστα "κομμενο" με αποτελεσμα να δημιουργει διαφορα ευτραπελα.

Παράθεση:
Να μη παραπονεθεις οτι δε θα σε κραξω κι εγω λιγο Σαλονικιε....χαχαχα

Μπες στην σειρα Αντρεα! Laughing Laughing Laughing
LEONIDAS 16V - Τετ 04 Νοέ 2009, 07:07:22
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Περισσοτερα δεν ξερω καθως την πληροφορια μας την εδωσε ο ιδιος ο Δημητρης(Μπουμπης jr) πριν λιγα χρονια.
Απο οσο ξερω ομως το εκκεντρο δεν ηταν σωστα "κομμενο" με αποτελεσμα να δημιουργει διαφορα ευτραπελα.


ρε παιδια μια απαντηση θελω....
ποιος διεκρινε το προβλημα στους εκκεντροφορους????
και γιατι ολοκληρη πεζο στην ελλαδα δεν τα επεστρεψε πισω στην γαλλια ολα αυτα τα καλαμια ως ελλατωματικο υλικο....?

μηπως ειναι παραπληροφοριση και μεγαλα λογια του τορναδορου....., για να κερδισει εντυπωσεις???? λεω εγω τωρα.... μηπως?
Pughell - Τετ 04 Νοέ 2009, 09:44:03
Θέμα δημοσίευσης:
Νομιζω οτι θα παραηταν ξεφτιλα να πει τετοιο πραγμα χωρις να ισχυει,δεδομενης της φημης και του ονοματος που εχει... Scratch

Σχετικα με το ποιος διεκρινε το προβλημα,δεν ξερω,υποθετω παντως οτι του πηγαν τα σετ γνωριζοντας οτι η κακη λειτουργια του μοτερ οφειλεται στους εκκεντροφορους και απλα ο Μπουμπης βρηκε ακριβως το προβλημα.

Σχετικα με την επιστροφη,ειλικρινα δεν ξερω καν,το σκηνικο εχει πανω απο 3 χρονια που το εμαθα και τοτε δεν δουλευα στην Lion για να μαθω το κατι παραπανω. Confused

Σαν θεμα εντυπωσεων παντως,δεν νομιζω να τιθεται τετοιο προβλημα μιας και αγοραστηκαν 2-3 προφιλ αντιγραφη PS απο τον εν λογο μαστορα και οντως ηταν ολοιδια με τα γνησια,και σε προδιαγραφες αλλα και σε λειτουργια.
RoadRunner122 - Σαβ 07 Νοέ 2009, 12:50:55
Θέμα δημοσίευσης:
Μιά λίστα με τα προφίλ όλων των εκκεντροφόρων που διατίθενται για TU5J4 και TU5JP4 (πηγή: 106S16.net):

Type d'arbres à cames: origine 106 s 16 (TU5J4)
Hydraulique
Levée maxi: 8,5 mm
Etalement à 0,1 mm:
Etalement à 1 mm: 212 °
Levée au PMH:
AOA à 1mm de levée: - 5 °
RFA à 1mm de levée: 37 °
AOE à 1mm de levée: 37 °
RFE à 1mm de levée: - 5°

Type d'arbres à cames: origine 206 XS (TU5JP4)
Hydraulique
Levée maxi admission : 8 mm
Levée maxi echappement : 7.65 mm
Etalement admission à 0,1 mm: 242 °
Etalement echappement à 0,1 mm: 237 °
Etalement admission à 1 mm: 199 °
Etalement echappement à 1 mm: 194 °
Levée admission au PMH: 0.4 mm
Levée echappement au PMH:0.6 mm
AOA à 1mm de levée: - 5 °
RFA à 1mm de levée: 37 °
AOE à 1mm de levée: 37 °
RFE à 1mm de levée: - 5°

Type d'arbres à cames: Peugeot Sport GrN
Hydraulique
Levée maxi: 8,7 mm (+/- 0,2 mm) => 8,9 mm
Etalement à 0,1 mm:
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH:
AOA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
RFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321703 (type GrN FIA)
Hydraulique
Levée maxi: 8,7 mm (+/- 0,2 mm) => 8,85 mm
Etalement à 0.1 mm: 264°
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH:0.9
AOA à 0.1mm de levée: 22°
RFA à 0.1mm de levée: 62°
AOE à 0.1mm de levée: 62°
RFE à 0.1mm de levée: 22°

Type d'arbres à cames: Peugeot Sport miniGrA
Hydraulique
Levée maxi: 8,9 mm
Etalement à 0,1 mm:
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH:
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321714
Hydraulique
Levée maxi: 8,9 mm
Etalement à 0,1 mm: 272 °
Etalement à 1 mm: 235 °
Levée au PMH: 1,75 mm
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321715 (type PTS miniGrA)
Hydraulique
Levée maxi: 8,9 mm
Etalement à 0,1 mm: 280 °
Etalement à 1 mm: 243 °
Levée au PMH: 2,15 mm
ROA à 0.1mm de levée: 30°
RFA à 0.1mm de levée: 70°
AOE à 0.1mm de levée: 70°
AFE à 0.1mm de levée: 30°

Type d'arbres à cames: Saxo T4
Mécanique
Levée maxi: 10,52 mm (adm) et 10,57 mm (ech)
Etalement à 0,1 mm:
Etalement à 1 mm: 250 ° (adm) et 240 ° (ech)
Levée au PMH:
AOA à 1mm de levée: 25 °
RFA à 1mm de levée: 45 °
AOE à 1mm de levée: 38 °
RFE à 1mm de levée: 22 °

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321719
Hydraulique
Levée maxi: 8,70 mm
Etalement à 0,1 mm: 246 °
Etalement à 1 mm: 212 °
Levée au PMH: 0,65 mm
AOA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
RFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321717
Hydraulique
Levée maxi: 8,70 mm
Etalement à 0,1 mm: 251 °
Etalement à 1 mm: 216 °
Levée au PMH: 0,85 mm
AOA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
RFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321703
Hydraulique
Levée maxi: 8,85 mm
Etalement à 0,1 mm: 263 °
Etalement à 1 mm: 217 °
Levée au PMH: 0,9 mm (adm) et 0,85 mm (ech)
AOA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
RFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321705
Hydraulique
Levée maxi: 9,35 mm
Etalement à 0,1 mm: 261 °
Etalement à 1 mm: 223 °
Levée au PMH: 1,2 mm (adm) et 1,1 mm (ech)
AOA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
RFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321718
Hydraulique
Levée maxi: 8,7 mm
Etalement à 0,1 mm: 259 °
Etalement à 1 mm: 225 °
Levée au PMH: 1,25 mm
AOA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
RFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321708
Hydraulique
Levée maxi: 10,00 mm
Etalement à 0,1 mm: 258 °
Etalement à 1 mm: 230 °
Levée au PMH: 1,55 mm (adm) et 2,05 mm (ech)
AOA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
RFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321812
Mécanique
Levée maxi: 10,0 mm
Etalement à 0,1 mm: 278 °
Etalement à 1 mm: 244 °
Levée au PMH: 3,10 mm
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321811
Mécanique
Levée maxi: 12,5 mm
Etalement à 0,1 mm: 291 °
Etalement à 1 mm: 266 °
Levée au PMH: 4,45 mm
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321802
Mécanique
Levée maxi: 12,95 mm
Etalement à 0,1 mm: 300 °
Etalement à 1 mm: 263 °
Levée au PMH: 4,6 mm (adm) et 4,55 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321809
Mécanique
Levée maxi: 11,80 mm (adm) et 10,05 (ech)
Etalement à 0,1 mm: 278 ° (adm) et 266 ° (ech)
Etalement à 1 mm: 254 ° (adm) et 242 ° (ech)
Levée au PMH: 3,75 mm (adm) et 3,00 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321803
Mécanique
Levée maxi: 11,20 mm (adm) et 10,75 (ech)
Etalement à 0,1 mm: 287 ° (adm) et 277 ° (ech)
Etalement à 1 mm: 256 ° (adm) et 244 ° (ech)
Levée au PMH: 3,85 mm (adm) et 3,10 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321810
Mécanique
Levée maxi: 12,50 mm (adm) et 11,8 (ech)
Etalement à 0,1 mm: 291 ° (adm) et 278 ° (ech)
Etalement à 1 mm: 266 ° (adm) et 254 ° (ech)
Levée au PMH: 4,45 mm (adm) et 3,75 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Cat Cams 1321816
Mécanique
Levée maxi: 13,00 mm (adm) et 12,50 (ech)
Etalement à 0,1 mm: 299 ° (adm) et 291 ° (ech)
Etalement à 1 mm: 274 ° (adm) et 266 ° (ech)
Levée au PMH: 4,95 mm (adm) et 4,45 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Kent Cams PT 55
Mécanique
Levée maxi: 11,02 mm
Etalement à 0,1 mm: 290 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 2,75 mm (adm) et 2,62 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Kent Cams PT 54
Mécanique
Levée maxi: 11,43 mm
Etalement à 0,1 mm: 317 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 4,11 mm (adm) et 3,94 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Kent Cams PT 53
Mécanique
Levée maxi: 11,12 mm
Etalement à 0,1 mm: 304 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 3,58 mm (adm) et 3,17 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Kent Cams PT 52
Hydraulique
Levée maxi: 11,04 mm
Etalement à 0,1 mm: 278 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 2,28 mm
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Kent Cams PT 51
Hydraulique
Levée maxi: 10,08 mm (adm) et 9,34 mm (ech)
Etalement à 0,1 mm: 262 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 1,22 mm (adm) et 0,91 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Kent Cams PT 50
Hydraulique
Levée maxi: 9,34 mm
Etalement à 0,1 mm: 262 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 0,9 mm (adm) et 0,95 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames:
SCHRICK 0326 E1 601-00 et 0326 A1 601-00
Hydraulique
Levée maxi: 9,3 mm
Etalement à 0,1 mm: 260 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 1,1 mm
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Pipers cams SAXBP270H
Hydraulique
Levée maxi: 9,65 mm
Etalement à 0,1 mm: 260 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 0,9 mm
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Pipers cams SAXBP285H
Hydraulique
Levée maxi: 10,05 mm (adm) et 9,65 mm (ech)
Etalement à 0,1 mm: 264 ° (adm) et 260 ° (ech)
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 1,47 mm (adm) et 0,4 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Pipers cams SAXBP300H
Hydraulique
Levée maxi: 10,93 mm
Etalement à 0,1 mm: 274 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 2,73 mm (adm) et 2,43 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Pipers cams SAXBP300
Mécanique
Levée maxi: 11,44 mm (adm) et 11,39 mm (ech)
Etalement à 0,1 mm: 284 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 2,84 (adm) et 2,79 (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Pipers cams SAXBP320
Mécanique
Levée maxi: 12,21 mm (adm) et 12,16 (ech)
Etalement à 0,1 mm: 292 °
Etalement à 1 mm:
Levée au PMH: 4,29 mm (adm) et 4,24 mm (ech)
ROA à 1mm de levée:
RFA à 1mm de levée:
AOE à 1mm de levée:
AFE à 1mm de levée:

Type d'arbres à cames: Newman cams Ph1
Hydraulique
Levée maxi: 9,64 mm
Etalement à 0,1 mm:
Etalement à 1 mm: 256 °
Levée au PMH:
ROA à 1mm de levée: 18
RFA à 1mm de levée: 58
AOE à 1mm de levée: 58
AFE à 1mm de levée: 18

Type d'arbres à cames: Newman cams Ph3
Hydraulique
Levée maxi: 10,15 mm
Etalement à 0,1 mm:
Etalement à 1 mm: 264 °
Levée au PMH:
ROA à 1mm de levée: 22
RFA à 1mm de levée: 62
AOE à 1mm de levée: 62
AFE à 1mm de levée: 22

Type d'arbres à cames: Newman cams Ph4
Hydraulique
Levée maxi: 10,91 mm
Etalement à 0,1 mm:
Etalement à 1 mm: 280 °
Levée au PMH:
ROA à 1mm de levée: 32 °
RFA à 1mm de levée: 68 °
AOE à 1mm de levée: 70 °
AFE à 1mm de levée: 30 °

Type d'arbres à cames: Newman cams Ph5
Mécanique
Levée maxi: 12,23 mm (adm) et 12,18 mm (ech)
Etalement à 0,1 mm:
Etalement à 1 mm: 290 °
Levée au PMH:
ROA à 1mm de levée: 41 °
RFA à 1mm de levée: 69 °
AOE à 1mm de levée: 71 °
AFE à 1mm de levée: 39 °
Pughell - Δευ 09 Νοέ 2009, 10:02:48
Θέμα δημοσίευσης:
Γιαννη,χωρις καν να το διαβασω ολο,ηδη εντοπισα ανακριβειες... Confused
kane - Δευ 28 Δεκ 2009, 15:19:11
Θέμα δημοσίευσης:
Cat cams 714

με στοιχεια 272/272 - 8.90/8.90 - 1.75/1.75 στο ΑΝΣ.

Μπαινουν σε μαμα σημαδια σε μοτερ J4 με φλαντζα 206 χωρις εξτρα πλανισμα κεφαλης???
peugeoturbo - Σαβ 30 Ιαν 2010, 21:03:21
Θέμα δημοσίευσης:
ηρθε η ωρα να κανω και εγω μια ερωτηση.

εχουμε ενα γαλλακι και φοραει εκκεντροφορους εισαγωγης 286 με 11.4

και εξαγωγης 278 με 11.04 . συμπιεση 12.7 πιστονακια wossner 80mm με μαμα μπιελες και υδραυλικα ωστηρια.( μη με κραξετε δουλευει το πραμα) υπολογιζουμε οτι ειναι γυρω στα 175 αλογα.

λοιπον ειμαστε ετοιμοι να βαλουμε μηχανικα ωστηρια.
ερωτηση: να βαλουμε επωνυμα πχ κεντ η φτιαχτα? η διαφορα περα απο τη τιμη ειναι βεβαια οτι τα μεν κεντ ειναι 30χιλ΄και τα μαμα 28 χιλ, εαν δεν κανω λαθος...να σημειωσω οτι εχουν αγοραστει και σκληροτερα ελατηρια της κατ. τα ριτεινερς ειναι απαραιτητα σε μια τετοια εφαρμογη?

απο εξατμιση αξιζει να μπει χταποδι?

η υπολοιπη την υπολογιζουμε για 58-60 χιλ.

στα σκαρια ειναι και ενα σασμαν ΒΕ που μολις αγορασαμε.

επισης θα μπει και αγραφος εγκεφαλος.

ακουω αποψεις....
Pughell - Σαβ 30 Ιαν 2010, 23:29:50
Θέμα δημοσίευσης:
Να παρετε τα ωστηρια της Citroen Sport για το C2 Challenge και για εξατμιση να αφηστε μια 55αρα επανω.
Μονοπεταλουδο μοτερ με ποσοτητες καυσαεριων για να γεμισουν 60αρα εξατμιση,μαλλον πολυ δυσκολο να φτιαξατε... Confused

Για χταποδι,αναλογα...Αμα θα ανεβει και αλλο το setup,τοτε παρτε αυτο του C2R2 των 175 αλογων που θα σας καλυψει σιγουρα.
peugeoturbo - Κυρ 31 Ιαν 2010, 01:19:52
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Να παρετε τα ωστηρια της Citroen Sport για το C2 Challenge και για εξατμιση να αφηστε μια 55αρα επανω.
Μονοπεταλουδο μοτερ με ποσοτητες καυσαεριων για να γεμισουν 60αρα εξατμιση,μαλλον πολυ δυσκολο να φτιαξατε... Confused

Για χταποδι,αναλογα...Αμα θα ανεβει και αλλο το setup,τοτε παρτε αυτο του C2R2 των 175 αλογων που θα σας καλυψει σιγουρα.


κατα αρχην σε ευχαριστω για το ενδιαφερον.

τα ωστηρια σιτροεν σπορτ που θα τα βρω?

οσων αναφορα τις ποσοτητες καυσαεριων και το γεμισμα της εξατμισης???

γιατι αποκλειεται? που μπορει να οφειλεται?

ειναι πολυ νευρικο το αυτοκινητο. τα 175 αλογα που δηλωνω τα δηλωνω πολυ επιφυλακτικα για να μη πεσει κανεις να με φαει....πιστευω οτι ειναι πανω απο 180 βαση διαφορων πατηματων με ομοσταυλα αυτοκινητα η και δυνατοτερα που εχω κανει, και παντα απο ρεπριζ για να εχω ενα μετρο συγκρισης της δυναμης του αυτοκινητου και οχι του εκαστωτε πατηματος του καθε αυτοκινητου, οδηγος,λαστιχα,στησιμο κτλ....οσο για το χψταποδι θα εχω τη τριτη ενα απο παπαδοπουλο, και θα παω να δοκιμασω πρωτα και μετα θα σου πω εαν , εδωσε ,εχασε η ειναι στα ιδια...
Pughell - Κυρ 31 Ιαν 2010, 01:31:57
Θέμα δημοσίευσης:
Ωστηρια μπορεις να παρεις κατευθειαν απο την Citroen Sport ρε.
http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/fr-FR/SPORT/CitroenSportParts/ACCUEIL/12062007_Accueil.htm

Σχετικα με την εξατμιση και τον ογκο των καυσαεριων,ογκομετρικα δεν γινεται εκτος φυσικα και αν ειναι υπερκυβισμενο.
Απο μαμα κυβικα η 60αρα ειναι υπερβολικη/οριακη ακομα και για 4πεταλουδο μαμα κυβισμου. Confused
karales-rallye - Παρ 05 Φεβ 2010, 21:54:51
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα εχω ενα rallye 2001 τρηφισο..το αυτοκινητο εχει σκουπα μεγαλη δυχαλο μαμα με αλαγμενο τον αριστερο σωληνα και απο εκει και πισω σωληνα φ50 με ενα τελικο φ50 grA προσφατα εβαλα εκκεντρα του χουρδακη 284 με 9,5 και φλαντζα απο 206 χωρις να πειραξω καπακι...ενταξει το αμαξι δουλευει καλα αλλα απο θεμα δυναμης εχασε ροπη....εχει βαλει κανενας τα εκκεντρα αυτα να μου πει την γνωμη του και αν μπορω εστω και λιγο να τα χρωνισω..??θα δω διαφορα η να τους αλλαξω και να βαλω κατι αλλο..?ειμαι με μαμα πιστονια ουτε σκαμενα..
greenpug106 - Δευ 08 Φεβ 2010, 08:09:08
Θέμα δημοσίευσης:
Έχεις κάνει δυναμομέτρηση?
Βάλτες να τις δούμε.
Πόση είναι η ροπή σου?

Εγώ έχω Kent Cams PT51 στα μαμά σημάδια, σκούπα, χταπόδι, φλάντζα από 206 και πάει μια χαρά.
BTS - Δευ 08 Φεβ 2010, 14:53:45
Θέμα δημοσίευσης:
karales-rallye έγραψε:
καλησπερα εχω ενα rallye 2001 τρηφισο..το αυτοκινητο εχει σκουπα μεγαλη δυχαλο μαμα με αλαγμενο τον αριστερο σωληνα και απο εκει και πισω σωληνα φ50 με ενα τελικο φ50 grA προσφατα εβαλα εκκεντρα του χουρδακη 284 με 9,5 και φλαντζα απο 206 χωρις να πειραξω καπακι...ενταξει το αμαξι δουλευει καλα αλλα απο θεμα δυναμης εχασε ροπη....εχει βαλει κανενας τα εκκεντρα αυτα να μου πει την γνωμη του και αν μπορω εστω και λιγο να τα χρωνισω..??θα δω διαφορα η να τους αλλαξω και να βαλω κατι αλλο..?ειμαι με μαμα πιστονια ουτε σκαμενα..


Πιθανόν είναι λίγη η συμπίεση σου για 284 μοίρες εκκ.
Pughell - Δευ 08 Φεβ 2010, 17:08:20
Θέμα δημοσίευσης:
Πετρο reprofile ειναι οποτε μαλλον μονον στα λογια στεκουν οι 284 μοιρες...
Στην πραξη θα ειναι τοσο 284,οσο 272 ειναι και τα μπουμπακια. Confused
karales-rallye - Δευ 08 Φεβ 2010, 20:20:33
Θέμα δημοσίευσης:
λες να μην ειναι αυτοι οι εκκεντροφοροι που μου που μου πουλισαν...??και εγω ετσι το βλεπω...οχι δεν το εχω κανει δυναμομρτριση αν και θα ηθελα για να δω τι παιζει...με παχυμετρο παντως που μετρισα τα καλαμια ετσι απλα τα re-profile εχουν ποιο μικρο αμυγδαλο σε υψος απο οτι οι μαμα εκκεντροφοροι.... Confused
peugeoturbo - Τρι 09 Φεβ 2010, 00:01:11
Θέμα δημοσίευσης:
karales-rallye έγραψε:
λες να μην ειναι αυτοι οι εκκεντροφοροι που μου που μου πουλισαν...??και εγω ετσι το βλεπω...οχι δεν το εχω κανει δυναμομρτριση αν και θα ηθελα για να δω τι παιζει...με παχυμετρο παντως που μετρισα τα καλαμια ετσι απλα τα re-profile εχουν ποιο μικρο αμυγδαλο σε υψος απο οτι οι μαμα εκκεντροφοροι.... Confused


αυτο που λες νομιζω οτι εχει να κανει με το βυθισμα και οχι με τις μοιρες Confused
Pughell - Τρι 09 Φεβ 2010, 00:05:35
Θέμα δημοσίευσης:
Ειτε βυθισμα,ειτε μοιρες,ολα εκφραζονται σε ανοιχτη βαλβιδα(αρα βυθισμα). Wink
BTS - Τρι 09 Φεβ 2010, 00:27:15
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Πετρο reprofile ειναι οποτε μαλλον μονον στα λογια στεκουν οι 284 μοιρες...
Στην πραξη θα ειναι τοσο 284,οσο 272 ειναι και τα μπουμπακια. Confused


Στέλιο, δεν μπορώ να καταλάβω τι εννοείς, αλλά ας το αφήσουμε... Confused
karales-rallye - Τρι 09 Φεβ 2010, 00:41:02
Θέμα δημοσίευσης:
τι εννοειτε ρε παιδια πειτε και σε εμενα....??δεν ξερω πολλα..... Embarassed
karales-rallye - Τρι 09 Φεβ 2010, 00:46:13
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
Cat cams 714

με στοιχεια 272/272 - 8.90/8.90 - 1.75/1.75 στο ΑΝΣ.

Μπαινουν σε μαμα σημαδια σε μοτερ J4 με φλαντζα 206 χωρις εξτρα πλανισμα κεφαλης???

δεν απαντισατε σε αυτο που ρωταει ο kane...θελω να μαθω κι εγω αν οντως ειναι καλοι αυτοι οι εκκεντροφοροι pughell για σενα χτυπαει η καμπανα.. Embarassed Laughing
Pughell - Τρι 09 Φεβ 2010, 01:20:09
Θέμα δημοσίευσης:
Παραπλησιοι με τους Peugeot Sport mini gr A ειναι ρε...
Οτι μπαινουν,μπαινουν σιγουρα.
petros_8v - Πεμ 18 Φεβ 2010, 21:04:27
Θέμα δημοσίευσης:
NemesisUltra έγραψε:
ο μηχανικος μου εχει ενα χταποδι αγωνιστικο απο το παλιο σαξο που ετρεχε σε αγωνες και μου ειπε οτι θα μου το βαλει πανο με κατι που το δενει και κραταει την θερμοκρασια μεσα! τι λετε?



Apo mixanikous kleftes alo tipota... logiko einai otan vriskoun "fresko kreas" na ormane na arpaksoun oti vroun. prin kaneis opiadipote kinisi na to psaxneis kai min akous tis FIFES tou kathe klefti pu se pianei koroido Smile




Filika, Petros Smile
crazybill - Πεμ 25 Φεβ 2010, 17:17:37
Θέμα δημοσίευσης:
Θα ήθελα να σημειώσω πως εκτός από τα supersprint χταπόδια λίγα αποδίδουν στα μοτέρ μας!
Επίσης η καλύτερη μέθοδος να χρονίσεις έναν εκκεντροφόρο ,αν δεν έχεις χαρτί με τις οδηγίες του και να το κάνεις σωστά με ρολόι μοιρών, είναι να δοκιμάσεις τα διαφορετικά χρονίσματα πάνω σε δυναμόμετρο και να δεις που χάνεις και που κερδίζεις!
Pughell - Παρ 26 Φεβ 2010, 19:40:18
Θέμα δημοσίευσης:
Το χρονισμα πανω στο δυναμομετρο ειναι ενας μυθος μιας και πρεπει να ειναι εντελως αχρονιστο για να δεις διαφορες...
Οι διαφορες που προκυπτουν συνηθως ειναι απο τις διαφορετικες θερμοκρασιες που ανεβαζει το μοτερ μετα απο αλλεπαλληλα σκισιματα και οχι απο το χρονισμα. Confused
peugeot306 - Τετ 03 Μάρ 2010, 13:18:09
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπον αφου τρυπησα πιστονι για 2η φορα μεσα σε εναμησι χρονο
απο αγνωστη αιτια, ο μηχανικος επιμενει οτι ειναι απο το προγραμμα, λαθος ρευματα βενζινες κτλ.
αλλα το εχω σιγουρα 3-4 χρονια πριν τη πρωτη ζημια,

ηρθε ο καιρος να βαλω το δευτερο κορμο πανω που εχω τοσα χρονια στην αποθηκη δεμενο με τα σφυριλατα που το ετοιμαζα για 4πεταλουδο..
δεν τα μπει το 4πεταλουδο ομως τωρα γιατι δεν υπαρχουν λεφτα για αγραφους κτλ..το αμαξι ειναι 306 με 16ν μοτερ. φοραει εξατμιση 52 ή 54..

οποτε θελω τη γνωμη σας, εχω σφυριλατα pistal racing σε μαμα διασταση
ενα καπακι μπουμπισιο με μηχανικα ωστηρια κεντ ελατηρια και καπελοτα τιτανιου με ασφαλειες τιτανιου και μπουμπισια εκκεντρα ασυμετρα 11αρια
για 4πεταλουδο 296 μοιρες..
οποτε τωρα τι μπορω να κανω.?
σκεφτομαι να βαλω το κορμο με τα σφυριλατα και στο μαμα καπακι να βαλω εκκεντρα
cat cams 1321-708 Ultra Fast Road Cams 256 / 256°,
νεο προγραμμα και οτι βγαλει

ή να βαλω το μπουμπισιο καπακι με τα ιδια εκκεντρα
1321-708 Ultra Fast Road Cams 256 / 256°

ή να βαλω τους 1321-737 Rally Cams for Hydraulic Followers που ειναι για ''αγωνιστικη χρηση με υδραυλικα''

ή τους αντιστοιχους 1321-808 Rally Cams for Mechanical Race Followers
για ''αγωνιστικη χρηση αλλα με μηχανικα'' που τα εχω ηδη

στη σελιδα εδω τους 737 και τους 808 τους δινει για 190 αλογα με 4πεταλουδο, εγω δεν θα βαλω, θα δουλεψουν.?
http://www.catcams.co.uk/acatalog/Rally_Cams.html


τελος στην σελιδα εδω
http://www.catcams.be/800x600/mainframe.htm?english
δεν μπορω να βρω τους κωδικους για τα 2 τελευταια ζευγαρια

οι 11αριδες που εχω πιστευω σιγουρα δεν θα δουλεψουν..

περιμενω τη βοηθεια σας.
peugeot306 - Τετ 03 Μάρ 2010, 13:24:52
Θέμα δημοσίευσης:
το αμαξι ειναι μονοφυσο
και σκεφτομαι η να βαλω τσιπακι με νεο προγραμμα
ή να βαλω dustec παραλληλο
Pughell - Τετ 03 Μάρ 2010, 13:44:20
Θέμα δημοσίευσης:
Χρησιμοποιησε τον σφυρηλατο κορμο που εχεις,βαλε ενα σετ ηπια εκκεντρα για να επαρκει η πολλαπλη εισαγωγης του 106 και πουλα ολα τα υπολοιπα ωστε να καλυψεις τα εξοδα σου.

Με ενα σετ 708(που θεωρω οτι ειναι και η πιο λογικη επιλογη),θα δουλεψει παντου και θα χρειαστεις μονον ενα προγραμμα.
Εκκεντρα βρισκεις σιγουρα και μεταχειρα...

Οσο για το οτι τρυπαει πιστονι,κατα 80% οφειλεται σε κακο προγραμμα. Confused
tnt_tuner - Τετ 03 Μάρ 2010, 16:22:04
Θέμα δημοσίευσης:
οταν λες να βαλω καινουριο τσιπακι ενοεις να πας να σου κανουν νεο προγραμμα η μιλας για κονσερβες???
αν το μοτερ αυτο το δουλευεις με κονσερβα ειναι πολυ πιθανο να εχει δικιο ο μαστορας π λεει οτι φτεει το προγραμμα..
βρες καποιο τζιμανι π να προγραμματιζει αυτους τους εγγεφαλους και να σου φτιαξει κατι σωστο η αλλιως πηγενε κατευθιαν σε αγραφο π τον προγρματιζεις κ μονος π λεει ο λογος......
για τους εκεντροφορους αν ειναι σχεδιασμενοι για τετραπεταλουδο δεν θα δουλεψουν οπως πρεπει με μονο, εκτως αν εχεις κανει καποια "προετοιμασια" πχ πολαπλη με κοντοχοντρους αυλους ....
οσο για τον χρονισμο οι σοβαροι ανθροποι π κανουν σεταπ προτα βρισκουν στο pc π ου θα πρεπει να δουλευει σωστα το εκεντρο συμφονα με το υπολυπο μοτερ κ μετα βλεπεις πιραματικα στο διναμομετρο για να κανεις την τελικη μικροριθμιση!!!
peugeot306 - Τετ 03 Μάρ 2010, 19:22:02
Θέμα δημοσίευσης:
το τωρινο προγραμμα ειναι ''κονσερβα'' αλλα ειχε φτιαχτει συγκεκριμενα για αμαξι φιλου που δουλευει PT52, μετα απο 6 μηνες το εβαλε αλλος γνωστος του σε σαξο και αυτος με το ιδιο σεταπ, και μετα το φορεσα και εγω αλλα με μαμα σεταπ, φιλτρο εξατμιση γιατι ελεγα οτι θα γινω και εγω εκκεντροφορατος αλλα απο τοτε περασαν σχεδον 6+ χρονια με αυτο το προγραμμα και τα τελευταια σκαρτα 2 χρονια εχω τρυπισει 2 φορες εμβολα..απο τι μπορει να συμβαινει.? και γιατι παρουσιαστικε τωρα 2 φορες και 4+ χρονια πρν δουλευε χωρις προβλημα..

αλλα τωρα εχω σκοπο η να φτιαξω καινουργιο τσιπ για το δικο μου σεταπ
η να βαλω παραλληλο dustek και να τον προγραμματισω και στον εγκεφαλο να βαλω το μαμα τσιπ και να πειραματιστω ανεξαρτητα με τον παραλληλο εξαρχης που τον παραλληλο βεβαια θα τον προγραμματισει ειδικος
peugeot306 - Τετ 03 Μάρ 2010, 19:26:26
Θέμα δημοσίευσης:
οι προηγουμενοι 2 βεβαια δεν ειχαν προβλημα, ο ενας το πουλησε μετα απο 2 χρονια οποτε δεν ξερουμε τωρα αλλα ο αλλος το κυκλοφορει ακομα..
Pughell - Τετ 03 Μάρ 2010, 20:46:30
Θέμα δημοσίευσης:
Το πιστονι λιωνει τρυπαει σχεδον παντα απο μιγματα.
Αν το ειδες και τρυπησε κορωνα,τοτε να εισαι 120% σιγουρος οτι ειναι απο προγραμμα.

Περι Dastek,αμα θελεις να σε φωναζουν "ηρωα" στην γειτονια,βαλτον... Laughing
stratos gti - Παρ 09 Απρ 2010, 02:03:36
Θέμα δημοσίευσης: 106 εκκεντροφοροι
χρονια πολλα σε ολους και χριστος ανεστη.....αν βαλω κατι απλο πχ μπουμπακια η κεντ 51 ωστε να κρατησω τα μαμα πιστονια θα εχω προβλημα στο θεμα της αξιοπιστιας?? Τ αμαξι κινειται αρκετα καθημερινα και εντος και εκτος πολης εχει πανω σκουπα και εξατμιση απο κατ και πισω και ειναι γυρω στις 66,000χλμ... μου χουν πει πολλοι μη τ πειραζεις το μοτερ θα σπασει και γνωστα τετοια.... ακουω γνωμες ευχαριστω>>>
stratos gti - Παρ 09 Απρ 2010, 02:37:34
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω για τη μεταφορα τ admin....
MEMsound - Παρ 09 Απρ 2010, 02:39:00
Θέμα δημοσίευσης:
Wink (απλός Mod)
tryphonVTS - Παρ 09 Απρ 2010, 06:25:07
Θέμα δημοσίευσης: Re: 106 εκκεντροφοροι
stratos gti έγραψε:
χρονια πολλα σε ολους και χριστος ανεστη.....αν βαλω κατι απλο πχ μπουμπακια η κεντ 51 ωστε να κρατησω τα μαμα πιστονια θα εχω προβλημα στο θεμα της αξιοπιστιας?? Τ αμαξι κινειται αρκετα καθημερινα και εντος και εκτος πολης εχει πανω σκουπα και εξατμιση απο κατ και πισω και ειναι γυρω στις 66,000χλμ... μου χουν πει πολλοι μη τ πειραζεις το μοτερ θα σπασει και γνωστα τετοια.... ακουω γνωμες ευχαριστω>>>


φιλε μου κυκλοφορουν πολλα σαξοραλλα με τους παραπανω εκκεντροφορους που λες τα οποια εχουν μαμα πιστονια.αλλα σε αυτα τα μαμα πιστονια εχει πεσει "σκαψιμο".ειναι και αυτο μια λυση και μαλιστα διαδεδομενη αλλα αμα ειναι να ριξεις λεφτα για μετατροπη εγω θα σου προτεινα να κανεις λιγο υπομονη και να μαζεψεις λιγα λεφτακια παραπανω για να βαλεις σφυριλατα και να εχεις το κεφαλι σου ησυχο! Wink
Pughell - Παρ 09 Απρ 2010, 07:34:01
Θέμα δημοσίευσης:
Για καθημερινο αυτοκινητο,προτιμησε εκκεντρα επιπεδου 260/9+...
Φιλικο,με ευρυ φασμα,σταθερο ρελαντι,καρτα καυσαεριων αν το επιθυμεις,και λογικη καταναλωση.
Εναλλακτικα οι 51 που αναφερεις ειναι το οριο πριν αρχισεις να μπαινεις στην κατηγορια των "κανιβαλλων".
stratos gti - Παρ 09 Απρ 2010, 14:05:36
Θέμα δημοσίευσης:
δλδ το προφιλ τ 51 δ κανει για καθημερινη χρηση, οριακα οταν λες εννοεις για αλλαγη σε σφυρηλατα ...λογικα θα προτεινες μπουμπακια για τη χρηση π τ θελω ???
crazybill - Παρ 09 Απρ 2010, 16:09:06
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε μου χρόνια πολλά και σε σένα και σε όλα τα παιδιά στο forum!
Εγώ θα σου πρότεινα και τους 708 της catcams!
Από τη στιγμή που δεν θα έχει ανοχές ο κορμός σου ,δεν χρειάζεσαι απαραιτήτως σφυρήλατα έμβολα ,θα λειτουργεί σαν 'μαμά' καθημερινά και θα έχεις περισσότερη δύναμη από ένα pt51.
psgeo - Παρ 09 Απρ 2010, 19:27:08
Θέμα δημοσίευσης:
crazybill έγραψε:
Φίλε μου χρόνια πολλά και σε σένα και σε όλα τα παιδιά στο forum!
Εγώ θα σου πρότεινα και τους 708 της catcams!
Από τη στιγμή που δεν θα έχει ανοχές ο κορμός σου ,δεν χρειάζεσαι απαραιτήτως σφυρήλατα έμβολα ,θα λειτουργεί σαν 'μαμά' καθημερινά και θα έχεις περισσότερη δύναμη από ένα pt51.



για τους 708 μιλας να εχουν συμπιεση ή και χωρις??βασικα ψαχνω και γω εκκεντρα για γυρω στα 150 αλογα αλλα με μαμα συμπιεση Laughing
crazybill - Σαβ 10 Απρ 2010, 19:45:16
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε μου χρειάζονται συμπίεση αυτοί οι εκκεντροφόροι αλλιώς και μεσαίες θα είσαι άδειος και ψηλά θα νομίζεις ότι κολλάει!Γύρω στο 11,5:1 είναι ιδανικό για χρήση πόλης και ταξιδιών!τώρα αν θέλεις παραπάνω μπορείς...λίγο όμως γιατί δεν πρέπει να ακουμπήσουν και οι βαλβίδες στο πάτωμα!
psgeo - Κυρ 11 Απρ 2010, 13:56:50
Θέμα δημοσίευσης:
Eχεις δικιο bill!Δυστυχως την θελουν εστω την φλατζοσυμπιεση τους!Αυτο που δεν μπορω να καταλαβω γιατι τα αγγλακια της catcams λενε μονο ενα προγραμμα οτι χρειαζονται (και τσαϊ οι αγγλοι ανα 1 ωρα Laughing )
Η pt51 δουλευουν χωρις συμπιεση?Βασικα θελω κατι που μπορει να δουλευει και με μαμα συμπιεση με αποδοση γυρω στα 150 αλογα!Παραπανω αλογα δεν με νοιαζουν Very happy Καμια προταση??
volvos - Κυρ 11 Απρ 2010, 15:53:20
Θέμα δημοσίευσης:
150 alogA

μαμα συμπιεση
καρτα καυσαεριων
θορυβου αφου δε θες κανιβαλοεξατμιση
καταναλλωση το πολυ 1 πανω απο μαμα με σωστο προγραμμα
και ροπη παντου

= σρικ...οτι πληρωνεις παιρνεις.....

οταν φτιαξω μοτερ θα ξαναμετρησω και βλεπουμε...
crazybill - Κυρ 11 Απρ 2010, 18:48:49
Θέμα δημοσίευσης:
Άλλη μια λύση είναι και τα κλασσικά μπουμπάκια(williams) που θα έχεις όλα τα παραπάνω που περιγράφει ο φίλος volvos αλλά και πάλι πιστεύω πως για την καλύτερη δυνατή απόδοση ειδικά στο θέμα ροπής μια φλάντζα 206 πρέπει να την βάλεις και η συμπίεση που θα πάρει το μοτέρ θα το γεμίσει σε μεγάλο εύρος στροφών χωρίς κάποιο κύνδινο.
Και κατά την ταπεινή μου άποψη δεν χρειάζεσαι τίποτα άλλο...
Ούτε ροϊκές,ούτε χταπόδια,ούτε τίποτα!
2 έκκεντρα,φλάντζα ,μια σωστή εξάτμιση (51φ μεσαίο τελικό,προσωπική άποψη!με μαμά εξαγωγή και ένα καλό δίχαλο.) και ένα ακόμα πιο σωστό πρόγραμμα!
Pughell - Κυρ 11 Απρ 2010, 19:23:57
Θέμα δημοσίευσης:
Μακρια απο μπουμπακια αν αγαπατε το valvetrain σας...

volvos έγραψε:
150 alogA

μαμα συμπιεση
καρτα καυσαεριων
θορυβου αφου δε θες κανιβαλοεξατμιση
καταναλλωση το πολυ 1 πανω απο μαμα με σωστο προγραμμα
και ροπη παντου

= σρικ...οτι πληρωνεις παιρνεις.....

οταν φτιαξω μοτερ θα ξαναμετρησω και βλεπουμε...

+10000000000
psgeo - Δευ 12 Απρ 2010, 19:59:06
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε σεις , τι αγαπη σας εχει πιασει με αυτους τους γερμαναραδες schrick και την μερκελ Laughing ??? Για τους catcams 705 γιατι δεν λετε τιποτα?? Παραθετω:
schrick 260 μοιρες με 9,3 βυθισμα peak timing 110 μοιρες και lift at TDC 1,1
τιμη στην γερμανια 500 χωρις φαπα Salute
catcams 705 , 261 μοιρες με 9,35 βυθισμα με peak 110 μοιρες και lift at TDC
1,2 στον εισαγωγης και 1,1 στον εξαγωγης
τιμη στην αγγλια 300 χωρις φαπα Wink
Απο οτι βλεπω τα ιδια χαρακτηριστικα εχουν (οι 705 ενα κλικ πιο αγριοι) με τρελη διαφορα στην τιμη Wink
Τους εχει βαλει κανεις του catcams 705 να μας πει και στην πραξη τι κανουν??Στελιο εσυ ειχες ενα σετ 705 αλλα δεν τους προλαβα Confused
Pughell - Δευ 12 Απρ 2010, 20:14:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ιδιοι ειναι ρε,απλα οι Schrick εχουν μια σχεδιαση που την ονομαζουν swing boost effect η οποια βασιζεται σε εναν παλμο πληρωσης/εκκενωσης που θεωρητικα ειναι ο ιδανικος.
Τους Schrick παντως που τους ειδα live σε ραλλομοτερ χωρις καθολου συμπιεση,δεν ειχαν το μειονεκτημα που εχουν τα μπουμπακια που ψοφαει εντελως χαμηλα(με μαμα συμπιεση).
Απο ροπη ειναι μια χαρα και τραβανε και πολυ καλα μεχρι τις 7500.

Σχετικα με τους Cat,οντως,τετοιους ειχα αλλα δεν τους εβαλα επανω καθως τους εδωσα για ενα μπλοκε.
Σαν αποδοση θα ειναι παραπλησιοι και το μονον που πιθανον να αλλαζει θα ειναι το φασμα αποδοσης στις χαμηλομεσαιες αλλα οχι κατι τραγικο.

Απλα η Schrick ειναι αλλου σαν τεχνογνωσια,κακα τα ψεματα...

Υ.Γ.Σαν τιμη,και οι Cat 500Ε κοστιζουν ρε(τελικη τιμη).
psgeo - Δευ 12 Απρ 2010, 20:36:28
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο ο γερμανος τους δινει τους schrick λιγο κατω απο τα 600 με το φπα!!
Εδω ελλαδα ποσο εχουν??Ναι ξερω εδω οι 705 εχουν 480!!Αν τους φερεις απο αγγλια κανα 400αρι πρεπει να βγαινουν!!Αυτοι θα βγαζουν ζορι καμια 150αρια αλογα??
Pughell - Δευ 12 Απρ 2010, 20:45:30
Θέμα δημοσίευσης:
Και απο Αγγλια να τους φερεις τους Cat,δεν θα βγουνε 400... Confused
Αν τους βρηκες 300 λιρες,βαλε και το ΦΠΑ μαζι με την μετατροπη σε ευρω και θα φτασεις τα 400Ε χωρις μεταφορικα/εμβασμα σε τραπεζα/κλπ.

Οι Schrick κανουν καπου στα 500Ε,αν θυμαμαι καλα,απο Γερμανια,οποτε καπου στο 600αρι οριακα με τα παντα μεσα στην τιμη. Confused
psgeo - Δευ 12 Απρ 2010, 20:58:48
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστος!!Γυρω στα 400 οι 705 με αλατι και πιπερι Laughing βαλε και κανα 50αρι μεταφορικα......τα ιδια με εδω πανω κατω.
Ο αγγλος λεει οτι δεν θελουν προγραμμα Laughing Θα τα φτανουν λογικα τα 150 αλογα +α'σταδιο+καλης καταστασης μοτερ που δεν καιει γραμμαριο λαδακι Laughing ??
Pughell - Δευ 12 Απρ 2010, 21:04:03
Θέμα δημοσίευσης:
Λιγο ζορικα να 150αρισουν σε μοτερ 106... Confused
Τα 145 μου φαινονται πιο ρεαλιστικο νουμερο,ισως και λιγο οριακο θα ελεγα.

Οσο για το αν θελουν προγραμμα,ναι,καλα πες του...Το αν αντεχει το μοτερ με το αν θελουν προγραμμα ειναι εντελως διαφορετικο πραγμα. Exclamation
psgeo - Τρι 13 Απρ 2010, 18:51:33
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο και οι schrick στα 145 δεν παιζουν στο ραλλομοτερ??Απλως με ελαχιστα καλυτερο δουλεμα χαμηλομεσαιες σε σχεση με τους 705?Λογω swing boost effect (τι κολπο ειναι αυτο?) που λες?Αυτο εννοεις οταν λες για τεχνογνωσια ή και κατι αλλο?
Πω ρε ερωτησεις Laughing Σε εχουμε στριμωξει στην γωνια και ολο σε ρωταμε Thumbs Up
Pughell - Τρι 13 Απρ 2010, 18:59:42
Θέμα δημοσίευσης:
Αν κατσεις και δεις,θα παρατηρησεις οτι τα προφιλ τους ειναι σχεδον παραπλησια με μικροδιαφορες σε απολυτα βυθισματα και σε βυθισμα στο ΑΝΣ.
Απο εκει μπορει να προκυψουν καποιες διαφορες στις καμπυλες και αναποφευκτα και στην αποκριση...

Το swing boost effect ειναι μια πατεντα(μελετη) της Schrick εδω και αρκετα χρονια και εχει σχεση με τον ιδανικο συντονισμο κατα τον οποιον ανοιγουν βαλβιδες εισαγωγης και εξαγωγης με γνωμονα την καλυτερη πληρωση/εκκενωση ωστε να μην φευγει καυσιμο μιγμα στην εξαγωγη αλλα και να αδειαζει αποτελεσματικα ο θαλαμος απο τα καταλοιπα καυσης.
Επισης η Schrick ειναι απο τις ελαχιστες εταιριες που κατασκευαζουν εκκεντροφορους που αποδιδουν αψογα χωρις να πειραχτει καν η συμπιεση,σε αντιθεση με τους υπολοιπους που δυστυχως κανουν το μοτερ πιο ραθυμο αν δεν αυξηθει η συμπιεση.

Παλιοτερα,η Peugeot Sport εβαζε την Schrick να σχεδιαζει/κατασκευαζει εκκεντροφορους για λογαριασμο της. Wink
psgeo - Τρι 13 Απρ 2010, 19:05:50
Θέμα δημοσίευσης:
Παλιοτερα,η Peugeot Sport εβαζε την Schrick να σχεδιαζει/κατασκευαζει εκκεντροφορους για λογαριασμο της. Wink

Ωπ Shocked . Δεν το ηξερα αυτο! Ξερεις ποιους κατασκευαστες χρησιμοποιει για τα εκκεντρα τωρα ή τους φτιαχνει ο ομιλος psa!
Pughell - Τρι 13 Απρ 2010, 19:36:36
Θέμα δημοσίευσης:
Απο οσο ξερω τωρα πια τα φτιαχνουν μονοι τους.
psgeo - Τετ 14 Απρ 2010, 23:47:22
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο σου στελνω pm να σε ρωτησω κατι Laughing
nikosdramapt52 - Δευ 05 Σεπ 2011, 16:30:11
Θέμα δημοσίευσης:
γεια σε ολους. Θελω να μου πει καποιος αν μπορω να βαλω τουςkent pt52 με μαμα πιστονια χωρις να πειραξω συμπιεση η αναγκαστικα πρεπει να βαλω σφυριλατα η να κανω τσεπες στα δικα μου? Εχω ειδη παρει προγραμμα μεταλλικο καταλυτη κ τελικο. Ειναι να τα βαλω μεσα στην εβδομαδα κ θελω βοηθεια κ αν θελει πιστονια να περιμενω μεχρι να τα παρω.
greenpug106 - Τρι 06 Σεπ 2011, 07:21:37
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι οι Kent PT52 δεν μπαίνουν χωρίς τσέπες ή σφυριλάτα.

Μόνο οι PT51. Εγώ αυτούς έχω αλλά σε δύναμη υστερούν από τους 52
8emos - Τρι 06 Σεπ 2011, 19:17:37
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα.Ξέρει κάποιος απο που μπορούμε να παραγκείλουμε τους σρικ??
greenpug106 - Τετ 07 Σεπ 2011, 06:22:07
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.sandtler.de/inhalt_index.htm

Τον Ιανουάριο του 2008 ήταν 562 Ευρώ με παράδοση στην Κύπρο
sps - Τετ 07 Σεπ 2011, 08:22:15
Θέμα δημοσίευσης:
εχει και προσφορα τους catcams η kamracing.co.uk
350 λιρες τους 705
και 300 τους 708!
nsne - Σαβ 17 Σεπ 2011, 06:54:09
Θέμα δημοσίευσης:
στους schrick με τα υδραυλικα ωστιρια τι γινεται?αφαιρουνται?σε χαμηλες στροφες θα ειναι ευκολοοδηγητο για χρηση πχ πολης?
sotos 106 - Σαβ 17 Σεπ 2011, 09:23:20
Θέμα δημοσίευσης:
nsne έγραψε:
στους schrick με τα υδραυλικα ωστιρια τι γινεται?αφαιρουνται?σε χαμηλες στροφες θα ειναι ευκολοοδηγητο για χρηση πχ πολης?

Εγω που φοραω τους σρικ δεν εχω πειραξει τα οστηρια και ειναι ευκολοοδηγητο στη πολη..Εχουν και καλη αποδοση.. Wink
tony_l - Σαβ 17 Σεπ 2011, 21:04:59
Θέμα δημοσίευσης:
Μιας και ο kam racing έχει προσφορά τους 708 έχω μπει σε πειρασμό. Η ερώτησή μου είναι αν δουλεύουν και σε καπάκι 206 (TU5JP4), γιατί βλέπω τους έχει μόνο στην κατηγορία (106-camshafts).

Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο φοράει ελαφρωμένο στρόφαλο, σφυρίλατα, συμπίεση, άγραφο και μηχανικό καπάκι με εκκεντροφόρους boubis (292°/11.8mm ο εισαγωγής και 282°/11.5mm ο εξαγωγής). Απόδωσε 182.5hp/7762rpm και 18.4kgm/7092rpm με ωραίες "γεμάτες" καμπύλες (το αυτοκίνητο έχει "βουνίσιο" προσανατολισμό). Το πρόβλημά μου είναι ότι για καθημερινή χρήση είναι λίγο δύσχρηστο (σκορτσαρίσματα και θόρυβος). Άκουσα μια άποψη ότι με τετραπετάλουδο το πρόβλημα θα λυθεί, αλλά μετά θα έχω πάλι το θέμα του θορύβου. Σκέφτομαι σοβαρά να επιστρέψω σε υδραυλικό καπάκι, με χαμηλότερη συμπίεση και εκκεντροφόρους 708. Τι απόδοση θα έχω περίπου; Όπως ρώτησα και πιο πάνω, παίζει ρόλο αν θα μπουν σε TU5J4 ή TU5JP4 καπάκι;
Steve - Σαβ 17 Σεπ 2011, 23:58:36
Θέμα δημοσίευσης:
Θες να μας βάλεις λίγο και την δυναμομέτρηση να δούμε τις καμπύλες...;
Pugobios - Κυρ 18 Σεπ 2011, 01:44:45
Θέμα δημοσίευσης:
tony_l έγραψε:
Μιας και ο kam racing έχει προσφορά τους 708 έχω μπει σε πειρασμό. Η ερώτησή μου είναι αν δουλεύουν και σε καπάκι 206 (TU5JP4), γιατί βλέπω τους έχει μόνο στην κατηγορία (106-camshafts).

Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο φοράει ελαφρωμένο στρόφαλο, σφυρίλατα, συμπίεση, άγραφο και μηχανικό καπάκι με εκκεντροφόρους boubis (292°/11.8mm ο εισαγωγής και 282°/11.5mm ο εξαγωγής). Απόδωσε 182.5hp/7762rpm και 18.4kgm/7092rpm με ωραίες "γεμάτες" καμπύλες (το αυτοκίνητο έχει "βουνίσιο" προσανατολισμό). Το πρόβλημά μου είναι ότι για καθημερινή χρήση είναι λίγο δύσχρηστο (σκορτσαρίσματα και θόρυβος). Άκουσα μια άποψη ότι με τετραπετάλουδο το πρόβλημα θα λυθεί, αλλά μετά θα έχω πάλι το θέμα του θορύβου. Σκέφτομαι σοβαρά να επιστρέψω σε υδραυλικό καπάκι, με χαμηλότερη συμπίεση και εκκεντροφόρους 708. Τι απόδοση θα έχω περίπου; Όπως ρώτησα και πιο πάνω, παίζει ρόλο αν θα μπουν σε TU5J4 ή TU5JP4 καπάκι;

εγω παλι θα σου προτεινα να κρατησεις το σεπατ αθως λιγο πολυ εχεις ολο το πακετο...βαλε ενα καλο 4πεταλουδο(το πολυ 40αρια) και θα αποκτησεις ενα καινουρια παιχνιδακι για ολα τα τερεν Wink
PANOSBR - Κυρ 18 Σεπ 2011, 10:33:28
Θέμα δημοσίευσης:
tony_l έγραψε:
Μιας και ο kam racing έχει προσφορά τους 708 έχω μπει σε πειρασμό. Η ερώτησή μου είναι αν δουλεύουν και σε καπάκι 206 (TU5JP4), γιατί βλέπω τους έχει μόνο στην κατηγορία (106-camshafts).

Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο φοράει ελαφρωμένο στρόφαλο, σφυρίλατα, συμπίεση, άγραφο και μηχανικό καπάκι με εκκεντροφόρους boubis (292°/11.8mm ο εισαγωγής και 282°/11.5mm ο εξαγωγής). Απόδωσε 182.5hp/7762rpm και 18.4kgm/7092rpm με ωραίες "γεμάτες" καμπύλες (το αυτοκίνητο έχει "βουνίσιο" προσανατολισμό). Το πρόβλημά μου είναι ότι για καθημερινή χρήση είναι λίγο δύσχρηστο (σκορτσαρίσματα και θόρυβος). Άκουσα μια άποψη ότι με τετραπετάλουδο το πρόβλημα θα λυθεί, αλλά μετά θα έχω πάλι το θέμα του θορύβου. Σκέφτομαι σοβαρά να επιστρέψω σε υδραυλικό καπάκι, με χαμηλότερη συμπίεση και εκκεντροφόρους 708. Τι απόδοση θα έχω περίπου; Όπως ρώτησα και πιο πάνω, παίζει ρόλο αν θα μπουν σε TU5J4 ή TU5JP4 καπάκι;


δηλαδη φιλε μου τωρα εισαι μονοπεταλουδος?με μαμα εισαγωγη?πολυ αισιοδοξο ειναι παντως το νουμερο που εβγαλε.
οσον αφορα τετραπεταλουδο θα προτεινα και κατω απο 40 να επιλεξεις.
tony_l - Κυρ 18 Σεπ 2011, 11:20:26
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Θες να μας βάλεις λίγο και την δυναμομέτρηση να δούμε τις καμπύλες...;


Pughell - Δευ 19 Σεπ 2011, 17:21:53
Θέμα δημοσίευσης:
Στην Δανια μετρηθηκε; Laughing
tony_l - Δευ 19 Σεπ 2011, 20:49:45
Θέμα δημοσίευσης:
Εννοείται. Αν είναι να κάνεις μια δουλειά, καν' την σωστά. Razz
Pughell - Δευ 19 Σεπ 2011, 21:51:54
Θέμα δημοσίευσης:
Με τις καμπυλες που εχει,εχωντας υποψιν αγωνιστικο του συνεργειου με παραπλησιο προφιλ,καπου στα 170+ παιζει και περιπου 17 κιλα ροπη.
Και εκεινο απο τις 4500-5000 και μετα μοιαζει πολυ στην ροπη του.
Τωρα θα μου πεις,τι 170+,τι 180,και το δεχομαι...Τα 18μιση ροπη ομως ειναι πολλα...

Οσο αφορα το θεμα επιλογης εκκεντροφορων,μια χαρα δουλευουν οι ραλλισιοι σε κεφαλη JP4,μαλιστα ειναι και πολυ πιο χρηστικο στο χαμηλομεσαιο φασμα λογο πληρωσης.
volvos - Δευ 19 Σεπ 2011, 21:58:51
Θέμα δημοσίευσης:
στο ιδιο δυναμομετρο με τακις206 μετρησατε κρητη?
nikolas206gti - Δευ 19 Σεπ 2011, 22:11:35
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
στο ιδιο δυναμομετρο με τακις206 μετρησατε κρητη?


Αν δν κανω λαθος, ναι Wink
tony_l - Τρι 20 Σεπ 2011, 19:54:18
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο τα απόλυτα νούμερα δεν μου λένε κάτι και αντιλαμβάνομαι ότι σε 3 δυναμόμετρα θα δείξει 3 διαφορετικά νούμερα απόδοσης. Προφανώς, από τη στιγμή που σκέφτομαι την πιθανότητα detune, το πρόβλημά μου δεν είναι εκεί. Το αυτοκίνητο έχει μια χαρά αίσθηση στο τέρμα γκάζι σε πίστα ή βουνό, αλλά μου λείπει λίγο ο καθημερινός χαρακτήρας. Τα specs τα έδωσα εξ' αρχής γιατί σίγουρα κάποιος θα ρωτούσε και ίσως βοηθήσουν κάποιο να απαντήσει στις ερωτήσεις μου. Δεν ήταν κίνηση "εντυπωσιασμού". Wink

Καταλήγουμε στο ότι οι 708 είναι καλή κίνηση γι' αυτό που θέλω. Πόση περίπου πτώση στην απόδοση να περιμένω, αν συνυπολογίσουμε μια μείωση συμπίεσης και χαμηλότερης διαμέτρου εξάτμιση;

Αν ο Τάκης πήγε στον Καλαμαρίδη, πήγαμε στο ίδιο δυναμόμετρο. Πού είναι η δυναμομέτρησή του;
Pughell - Τρι 20 Σεπ 2011, 20:01:38
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν το ειπα για να κατακρινω κατι ρε,απλα σαν γενικο κανονα το ανεφερα...

Οσο αφορα την χρηση που σκεφτεσαι,πριν κανενα χρονο περιπου συζητουσαμε με τον Sandy απο το αγγλικο forum για τις ασκουμενες φθορες στο valvetrain και κατα ποσο επηρρεαζουν...
Ειχαμε καταληξει στο οτι προφιλ με αποτομες ραμπες και μεγαλες επιταχυνσεις βαλβιδας,φθειρουν σχετικα προωρα τα ωστηρια στις γωνιες τους.
Ενταξει,αυτο ειναι λιγο ακραιο βεβαια και αναφερεται κυριως σε μοτερ που δουλευουν σε πολυ σκληρες συνθηκες αν και εχει βεβαια εφαρμογη και σε καθημερινη χρηση.

Γενικα οι 708 θα δουλεψουν σιγουρα με πιστονια και κεφαλη 206 αν και εγω θα διαλεγα κατι πιο αγριο,ολα βεβαια εξαρτωνται και με την μεταδοση με την οποια θα συνδυαστουν μιας και σχεσεις,Κ/Π και καταναλωση παιζουν ρολο στο τελικο αποτελεσμα...
takis_206 - Τρι 20 Σεπ 2011, 23:23:51
Θέμα δημοσίευσης:
tony_l έγραψε:
Στέλιο τα απόλυτα νούμερα δεν μου λένε κάτι και αντιλαμβάνομαι ότι σε 3 δυναμόμετρα θα δείξει 3 διαφορετικά νούμερα απόδοσης. Προφανώς, από τη στιγμή που σκέφτομαι την πιθανότητα detune, το πρόβλημά μου δεν είναι εκεί. Το αυτοκίνητο έχει μια χαρά αίσθηση στο τέρμα γκάζι σε πίστα ή βουνό, αλλά μου λείπει λίγο ο καθημερινός χαρακτήρας. Τα specs τα έδωσα εξ' αρχής γιατί σίγουρα κάποιος θα ρωτούσε και ίσως βοηθήσουν κάποιο να απαντήσει στις ερωτήσεις μου. Δεν ήταν κίνηση "εντυπωσιασμού". Wink

Καταλήγουμε στο ότι οι 708 είναι καλή κίνηση γι' αυτό που θέλω. Πόση περίπου πτώση στην απόδοση να περιμένω, αν συνυπολογίσουμε μια μείωση συμπίεσης και χαμηλότερης διαμέτρου εξάτμιση;

Αν ο Τάκης πήγε στον Καλαμαρίδη, πήγαμε στο ίδιο δυναμόμετρο. Πού είναι η δυναμομέτρησή του;

ναι εκει πηγα αντωνη απλα τεθηκε μεγαλο θεμα συζητησης περι δυναμομετρου.
tony_l - Τετ 21 Σεπ 2011, 00:58:20
Θέμα δημοσίευσης:
Μισές δουλειές κάνεις ρε Τάκη... βάλε και το link να διαβάσω. Wink


Στέλιο, όταν λες για απότομες ράμπες, δεν μιλάς για τους 708 έτσι; Αγγλία τους χρησιμοποιούν πολύ, ακόμα και με τετραπετάλουδα. By the way, τι παλικάρι ο Sandy!
takis_206 - Τετ 21 Σεπ 2011, 05:10:30
Θέμα δημοσίευσης:

δεν φαινετε καθαρα 141,9 στις 7110 και 15,6 στις 5750
greenpug106 - Τετ 21 Σεπ 2011, 06:44:50
Θέμα δημοσίευσης:
tony_l έγραψε:
Μισές δουλειές κάνεις ρε Τάκη... βάλε και το link να διαβάσω. Wink


Στέλιο, όταν λες για απότομες ράμπες, δεν μιλάς για τους 708 έτσι; Αγγλία τους χρησιμοποιούν πολύ, ακόμα και με τετραπετάλουδα. By the way, τι παλικάρι ο Sandy!


Από την εμπειρία μου με τα Αγγλικά φόρουμ οι πλείστοι κάνουν ότι κάνουν όλοι οι άλλοι. Υπάρχουν και φυσικά εξαιρέσεις.
Χαμήλωμα 5 εκατοστά με Bilstein Sprint
Εκκεντροφόρους 708 ή Newman Ph3
Εξώστ Pugsport κλπ
Pughell - Τετ 21 Σεπ 2011, 13:29:22
Θέμα δημοσίευσης:
tony_l έγραψε:

Στέλιο, όταν λες για απότομες ράμπες, δεν μιλάς για τους 708 έτσι; Αγγλία τους χρησιμοποιούν πολύ, ακόμα και με τετραπετάλουδα. By the way, τι παλικάρι ο Sandy!

Για τους 708 μιλαω,δυστυχως... Confused
Εχει και αλλα προφιλ ομως που δουλευουν με την ιδια φιλοσοφια,βλεπε ΡΤ52 και παραπλησια "κοψιματα" οπως και τα κλασσικα προφιλ Schrick,Cat 705,Piper,κλπ,κλπ απλα επειδη εκει το βυθισμα ειναι μικροτερο,μαζι ειναι μικροτερες και οι καταπονησεις στα ωστηρια.

Δεν λεω οτι ειναι κακο προφιλ και θα το σκεφτομουν πολυ σοβαρα να το χρησιμοποιησω,απλα επειδη εχω στα χερια μου τους 715,θα προτιμουσα αυτους μιας και λιγοτερες καταπονησεις στο valvetrain θα εχει αλλα και πιο ομοιομορφη κατανομη ροπης μιας και το μικροτερο βυθισμα δινει περισσοτερη εμφαση στην λειτουργια με χαμηλες ταχυτητες μιγματος,δηλαδη χαμηλομεσαιες στροφες λειτουργιας.
Φυσικα οι 715 ομως δεν βγαζουν καρτα καυσαεριων οποτε αν το ζητουμενο ειναι και αυτο,τοτε τους ξεχναμε...
volvos - Τετ 21 Σεπ 2011, 14:12:55
Θέμα δημοσίευσης:
στελιο αν εβαλε τετραπεταλουδο δε θα στρωνε λιγο η λειτουργια του?
οκ ρυποι βενζινες κλπ στο θεο αλλα απο θεμα λειτουργιας νομιζω θα ηταν οκ χαμηλα
Pughell - Τετ 21 Σεπ 2011, 16:16:22
Θέμα δημοσίευσης:
Γενικα οι 708 εχουν στρωτη λειτουργια οποτε δεν υπαρχει καποιος συγκεκριμενος λογος να χρησιμοποιηθει 4πεταλουδο ρε... Sad

Μαλιστα για να πετυχεις σωστες ροες και ταχυτητες μιγματος με το 4πεταλουδο,πρεπει να γινει πολυ προσεκτικη επιλογη διαμετρου σωματων,οπως και αναλογο airbox ωστε να πετυχαινει επαρκη ποιοτητα καυσης απο τις χαμηλες στροφες ακομα.
Και προκειμενου να μπλεξεις με τετοια πραγματα,κρατας την μαμα πολλαπλη και τελειωσε η υποθεση... Smile
iceage - Τετ 21 Σεπ 2011, 16:52:01
Θέμα δημοσίευσης:
Οπότε ποιοι μας μένουν στο παιχνίδι?
705 vs 718 vs Schrick
Pughell - Τετ 21 Σεπ 2011, 17:00:24
Θέμα δημοσίευσης:
Για μαμα πιστονια; Question
nsne - Τετ 21 Σεπ 2011, 17:15:11
Θέμα δημοσίευσης:
οι Schrick δουλευουν με εργοστασιακα πιστονια?
Pughell - Τετ 21 Σεπ 2011, 17:20:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,ουτε καν φλαντζα δεν ειναι απαραιτητη...
sotos 106 - Τετ 21 Σεπ 2011, 17:24:12
Θέμα δημοσίευσης:
nsne έγραψε:
οι Schrick δουλευουν με εργοστασιακα πιστονια?

Nαι απλα τους περνεις τους περνας βαζεις μπρος και πας βολτα.. Laughing
iceage - Τετ 21 Σεπ 2011, 17:26:28
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Για μαμα πιστονια; Question

Αναφέρομαι σε κλειστό μοτέρ TU5J4 με φουλ περιφερικά ελαφρόματα, σωστά airbox και εξάτμιση(να βγάζει και κάρτα).
m_r_c - Τετ 21 Σεπ 2011, 17:28:03
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο για μένα τι προτείνεις? Για βουνό όχι για κόντρες φυσικά! Very happy
Προβληματίζομαι αν πρέπει να κρατήσω τους dbilas (10.7 - 272) ή να βάλω κάποιους άλλους. Μήπως να πάω σε "αγριότερο προφίλ αφού έχω και σχεσάτο? Το έχω και για καθημερινό όμως το saxo.. Sad
Για να καταλάβουν και οι υπόλοιποι να πω ότι θα βάλω κεφαλή 206 και σφυρήλατα και θέλω να κρατήσω τη συμπίεση σε λογικά πλαίσια.
tony_l - Τετ 21 Σεπ 2011, 18:18:25
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Γενικα οι 708 εχουν στρωτη λειτουργια οποτε δεν υπαρχει καποιος συγκεκριμενος λογος να χρησιμοποιηθει 4πεταλουδο ρε... Sad

Μαλιστα για να πετυχεις σωστες ροες και ταχυτητες μιγματος με το 4πεταλουδο,πρεπει να γινει πολυ προσεκτικη επιλογη διαμετρου σωματων,οπως και αναλογο airbox ωστε να πετυχαινει επαρκη ποιοτητα καυσης απο τις χαμηλες στροφες ακομα.
Και προκειμενου να μπλεξεις με τετοια πραγματα,κρατας την μαμα πολλαπλη και τελειωσε η υποθεση... Smile

Νομίζω ο Παναγιώτης εννοούσε την περίπτωση να βάλω όπως είμαι 4πετάλουδο και όχι αφού πάω σε 708 πρώτα. Wink
Pughell - Τετ 21 Σεπ 2011, 18:26:15
Θέμα δημοσίευσης:
iceage έγραψε:
Pughell έγραψε:
Για μαμα πιστονια; Question

Αναφέρομαι σε κλειστό μοτέρ TU5J4 με φουλ περιφερικά ελαφρόματα, σωστά airbox και εξάτμιση(να βγάζει και κάρτα).

Ναι,κανονικα και με τον νόμο...
Το Saxo που τους φορουσε πριν τον Τακη ειχε βγαλει και καρτα χωρις καν να πλανιστει κεφαλη ή να μπει φλαντζα.

m_r_c έγραψε:
Στέλιο για μένα τι προτείνεις? Για βουνό όχι για κόντρες φυσικά! Very happy
Προβληματίζομαι αν πρέπει να κρατήσω τους dbilas (10.7 - 272) ή να βάλω κάποιους άλλους. Μήπως να πάω σε "αγριότερο προφίλ αφού έχω και σχεσάτο? Το έχω και για καθημερινό όμως το saxo.. Sad
Για να καταλάβουν και οι υπόλοιποι να πω ότι θα βάλω κεφαλή 206 και σφυρήλατα και θέλω να κρατήσω τη συμπίεση σε λογικά πλαίσια.

Οταν θα ερθει η ωρα,ερχεσαι,κανεις μια βολτα το αγωνιστικο(μιας και εχετε ιδια κλιμακωση στο σασμαν) και βλεπεις πως συμπεριφερονται οι 715 με μαμα πιστονια.
Αν σε καλυπτει απο γραμμικοτητα και πιστευεις οτι ειναι καλυτερο απο το τωρινο σου μοτερ,τοτε ξερεις προς τα που να κινηθεις. Wink

tony_l έγραψε:

Νομίζω ο Παναγιώτης εννοούσε την περίπτωση να βάλω όπως είμαι 4πετάλουδο και όχι αφού πάω σε 708 πρώτα. Wink

Το ιδιο πραγμα ακριβως ισχυει,μαλιστα με το μοτερ στην τωρινη του μορφη θα ειναι ακομα πιο δυσκολο μιας και οι απαιτουμενες ταχυτητες αερα θα ειναι ακομα μικροτερες οσο το στροφομετρο βρισκεται στο αριστερο του μερος. Sad
iceage - Πεμ 22 Σεπ 2011, 18:54:30
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
iceage έγραψε:
Pughell έγραψε:
Για μαμα πιστονια; Question

Αναφέρομαι σε κλειστό μοτέρ TU5J4 με φουλ περιφερικά ελαφρόματα, σωστά airbox και εξάτμιση(να βγάζει και κάρτα).

Ναι,κανονικα και με τον νόμο...
Το Saxo που τους φορουσε πριν τον Τακη ειχε βγαλει και καρτα χωρις καν να πλανιστει κεφαλη ή να μπει φλαντζα.


Ανεξαρτήτος οικονομικού προς τα που να κινηθώ?
iceage έγραψε:
Οπότε ποιοι μας μένουν στο παιχνίδι?
705 vs 718 vs Schrick
Pughell - Πεμ 22 Σεπ 2011, 19:20:57
Θέμα δημοσίευσης:
Οι 705 ειναι πολυ peaky αλλα δουλευουν χωρις πολλες θυσιες.
Οι 708 θελουν οπωσδηποτε φλαντζα και πααααρα πολυ οριακο χρονισμα...
Εγω θα επελεγα 705...
Βγαζουν περιπου 145 αλογα σε Maha με πολυ "καθαρες" καμπυλες και δυναμη πανω απο τις 7500.
Ε,τι αλλο να ζητησει κανεις απο ενα "καθημερινο" μοτερ... Smile
iceage - Πεμ 22 Σεπ 2011, 19:27:29
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
718 γράφω και όχι 708.
Pughell - Πεμ 22 Σεπ 2011, 19:34:21
Θέμα δημοσίευσης:
Sorry,δεν το προσεξα...
Απο τους τρεις θα διαλεγα Schrick σαν 1η επιλογη.
Απο εκει και περα,αναλογα με τα γουστα σου...
Οι 705 ειναι peaky με ξεσπασμα,οι 718 πιο mild με μεγαλυτερη εμφαση στην γραμμικη λειτουργια.
Ειναι μεν ενα κλικ αγριοτεροι απο τους 718 αλλα πρακτικα το μονο που θα καταλαβεις θα ειναι η διαφορα κατανομης δυναμης στο φασμα...

Οι 718 δηλαδη θα σου θυμισουν περισσοτερο τροπο λειτουργιας PS ενω οι 705 κατι σε μπουμπακια reprofile.
nikosdramapt52 - Κυρ 02 Οκτ 2011, 16:40:20
Θέμα δημοσίευσης:
Γεια σε ολους! Έχω ένα 16v rallye και θέλω βάλω εκκεντροφορους pt52. Εχω παρει σφυρηλατα wossner προγρμμα κ φλατζα από 206. Θέλω να μάθω αν χρειάζεται τπτ άλλο ή αν τα βάζω κ είμαι έτοιμος. Αν δλδ θα άντεξουν τα μαμά πράγματα στην κεφαλή.
Pugobios - Κυρ 02 Οκτ 2011, 22:34:58
Θέμα δημοσίευσης:
πηρες προγραμμα πριν καν βαλεις πανω τα πραγματα?ποσο παει το κιλο?
nikosdramapt52 - Κυρ 02 Οκτ 2011, 23:15:22
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
πηρες προγραμμα πριν καν βαλεις πανω τα πραγματα?ποσο παει το κιλο?
φιλε πηρα το προγραμμα μαζι με τους εκκεντροφορους απο ενα φιλαρακι που τα φοροουσε! Τωρα ποσο παει το κιλο, θα σε γελασω Rolling eyes
Pughell - Κυρ 02 Οκτ 2011, 23:25:08
Θέμα δημοσίευσης:
Η λογικη λεει οτι πρεπει να κανεις ακριβως τα ιδια πραγματα με το μοτερ που φορουσε το προγραμμα που πηρες...
nikosdramapt52 - Δευ 03 Οκτ 2011, 15:40:20
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Η λογικη λεει οτι πρεπει να κανεις ακριβως τα ιδια πραγματα με το μοτερ που φορουσε το προγραμμα που πηρες...
Aυτο το ξερω, μου το ειπε αυτος που τα πηρα, απλα αυτος φορουσε αλλη μαρκα πιστονια, παιζει προβλημα? Εγω αυτο που θελω να μαθω ειναι αν ειναι οκ τα μαμα πραγματα στην κεφαλη(ελατηρια, οστηρια κτλ) μετους 52αρηδες κ την αυξηση της συμπιεσης κ κοφτη(8300rpm)
Pughell - Δευ 03 Οκτ 2011, 15:44:47
Θέμα δημοσίευσης:
Το αν οι κορωνες των πιστονιων διαφερουν ελαφρως,δεν παιζει και τοσο μεγαλο ρολο...
Σιγουρα εχει σημασια αλλα οι πιθανοτητες να εχεις καποια σοβαρη δυσλειτουργια απο αυτο,ειναι σχετικα λιγες.
Βασικη προυποθεση ειναι να κανεις ακριβως ιδια την συμπιεση και το χρονισμα,οπως επισης την εξατμιση και την εισαγωγη.

Το valvetrain δεν εχει προβλημα,μην αγχωνεσαι,αν και δεν ειναι για να το πηγαινεις συνεχεια 8000+ με τα μαμα ελατηρια βαλβιδων.
nikosdramapt52 - Δευ 03 Οκτ 2011, 17:00:37
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Το αν οι κορωνες των πιστονιων διαφερουν ελαφρως,δεν παιζει και τοσο μεγαλο ρολο...
Σιγουρα εχει σημασια αλλα οι πιθανοτητες να εχεις καποια σοβαρη δυσλειτουργια απο αυτο,ειναι σχετικα λιγες.
Βασικη προυποθεση ειναι να κανεις ακριβως ιδια την συμπιεση και το χρονισμα,οπως επισης την εξατμιση και την εισαγωγη.

Το valvetrain δεν εχει προβλημα,μην αγχωνεσαι,αν και δεν ειναι για να το πηγαινεις συνεχεια 8000+ με τα μαμα ελατηρια βαλβιδων.

Η κεφαλη δλδ ειναι κομπλε με συντηριτικο κ λογικο δουλεμα. Εγω φοβαμαι γιατι πιο παλια εχα 4πεταλουδο με τους ιδιους εκκεντοφορους αλλα ηταν reprolile κ σε ενα πατημα εφυγε η ασφαλεια της βαλβιδας με συνεπεια να σραβωσει η βαλβιδα κ ηταν θεμα ελατηριου, ηταν μαμα, μετα εαλα πιο σληρα κ ηταν οκ, φοβαμαι μη γινει το ιδιο, εκεινο ομως ειχε κοφτη κοντα στις 9200. Αν δουλεψει σωστα κ πετυχουμε ιδανικο χρονισμα κ συμπιεση ποσα περιπου αλογα θα βγαλει?
Pugobios - Δευ 03 Οκτ 2011, 17:07:50
Θέμα δημοσίευσης:
αν γινουν ολα τελεια(πραγμα απιθανο) γυρω στα 160 με χαλια λειτουργια χαμηλα ψηλα θα σου δινει αυτο που θες
nikosdramapt52 - Δευ 03 Οκτ 2011, 20:28:08
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
αν γινουν ολα τελεια(πραγμα απιθανο) γυρω στα 160 με χαλια λειτουργια χαμηλα ψηλα θα σου δινει αυτο που θες
Για ποιο λογο φιλε να δουλευει χαλια χαμηλα κ πως διορθωνεται? Απιθανο λογο προγραμματος?
Pughell - Δευ 03 Οκτ 2011, 23:37:22
Θέμα δημοσίευσης:
Απιθανο λογο εκκεντροφορων. Confused
ice-t - Τρι 04 Οκτ 2011, 10:13:48
Θέμα δημοσίευσης:
nikosdramapt52 έγραψε:
Pugobios έγραψε:
αν γινουν ολα τελεια(πραγμα απιθανο) γυρω στα 160 με χαλια λειτουργια χαμηλα ψηλα θα σου δινει αυτο που θες
Για ποιο λογο φιλε να δουλευει χαλια χαμηλα κ πως διορθωνεται? Απιθανο λογο προγραμματος?


για να δουλέψει τέλεια χαμηλά και ρελαντί πας σε άγραφο. μιλάμε για το τέλειο πάντα...
Pughell - Τρι 04 Οκτ 2011, 10:37:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,οντως,με αγραφο θα βγαζει και καρτα μετα... Laughing Laughing Laughing
ice-t - Τρι 04 Οκτ 2011, 10:41:34
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing
nikosdramapt52 - Τρι 04 Οκτ 2011, 17:45:47
Θέμα δημοσίευσης:
Αγραφο ε? Η τιμη παιζει στα 600-700 για μεταχειρισμενο, σωστα? αλλα θα δουλευει ανθρωπινα κ θα βγαλει κ ολη την δυναμη,ετσι? θα ειναι κ πιο αξιοπιστο?
Pughell - Τρι 04 Οκτ 2011, 20:50:50
Θέμα δημοσίευσης:
@@ θα δουλευει...Οτι μπορεις να κανεις με τον μαμα εγκεφαλο,μπορεις να κανεις και με τον αγραφο,τουλαχιστον με το υπολοιπο setup που εχεις επιλεξει.

Να λεγαμε για κανενα 4πεταλουδο,εκει θα το συζητουσαμε...
nikosdramapt52 - Τετ 05 Οκτ 2011, 16:55:20
Θέμα δημοσίευσης:
Κ δεν υπαρχει καποια λυση να δουλευει χωρις σκαμπανεβασματα, γενικα χαλια? το να δουλευει καπως αρυθμα κ χωρις δυναμη χαμηλα λογο βυθισης κ μοιρων του kent , οκ, αλλα εσεις μιλατε για χαλια δουλεμα.
Pughell - Τετ 05 Οκτ 2011, 17:03:12
Θέμα δημοσίευσης:
Γενικα,52αρι αρχιζει και στρωνει δουλεμα απο τις 4000-4500 και πανω.
Απο εκει και κατω ειναι αναλογα ποσο μπορεις να το ανεχτεις,παντως για να κινεισαι στο σταματα-ξεκινα της πολης,δεν ειναι... Confused
nikosdramapt52 - Τετ 05 Οκτ 2011, 19:11:21
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Γενικα,52αρι αρχιζει και στρωνει δουλεμα απο τις 4000-4500 και πανω.
Απο εκει και κατω ειναι αναλογα ποσο μπορεις να το ανεχτεις,παντως για να κινεισαι στο σταματα-ξεκινα της πολης,δεν ειναι... Confused
στα χαμηλα δλδ θα μπερδευει κ θα ρεταρι? Εγω δραμα μενω κ δεν το εχουμε αυτο με την κινηση!
Pughell - Τετ 05 Οκτ 2011, 20:28:46
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν νομιζω να ρεταρει αλλα δεν θα ειναι και σαν το μαμα...
Σιγουρα μεγαλο προβλημα δεν θα αντιμετωπισεις αλλα δεν ειναι και το ιδανικο για να περασεις το κεντρο της Δραμας μια καθημερινη σε ωρα αιχμης.
Οπως ειπα βεβαια,ολα ειναι θεμα συμβιβασμων.Εμενα προσωπικα δεν θα με ενοχλουσε τοσο πολυ... Smile
nikosdramapt52 - Τετ 05 Οκτ 2011, 20:52:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ουτε εμενα, ειδικα αφου καταφερα να συμβιωσω με ενα 4πεταλουδο για εναμιση χρονο! Confused Απο θεμα σασμαν σκεφτομαι 14/60, μηπως ομως ειναι πολυ κοντο?
Pughell - Τετ 05 Οκτ 2011, 20:56:19
Θέμα δημοσίευσης:
Μπα,καλο ειναι,μην σου πω και μακρυ...
Θα κρυβει την ελλειψη ροπης χαμηλα οποτε θα γινει ακομα πιο ευκολοδηγητο.
Με το μαμα Κ/Π θα ειναι λιγο τραγωδια το ξεκινημα... Confused
nikosdramapt52 - Τετ 05 Οκτ 2011, 21:46:24
Θέμα δημοσίευσης:
Θα κρεμαει με το μαμα,ε? Σκεφτηκα να βαλω 13/59 αλλα ειναι πολυ κοντο, ειχα στο 4πεταλουδο.
Pughell - Τετ 05 Οκτ 2011, 22:43:39
Θέμα δημοσίευσης:
Ξεχνα το μαμα...Εγω θα ελεγα 13/59,εναλλακτικα 14/60 αν και παλι ειναι σχετικα μακρυ για ενα μοτερ που θα peakαρει καπου στις 7500... Confused
Pugobios - Πεμ 06 Οκτ 2011, 00:51:04
Θέμα δημοσίευσης:
αμα βρεθεις θεσσαλονικη πριν το κανεις στειλε μου ενα pm να κανονισω να δεις ενα παραπλησιο με αυτο που θα αντιμετωπισεις
nikosdramapt52 - Πεμ 06 Οκτ 2011, 12:51:59
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
αμα βρεθεις θεσσαλονικη πριν το κανεις στειλε μου ενα pm να κανονισω να δεις ενα παραπλησιο με αυτο που θα αντιμετωπισεις
Thanks! Μαλλον θα ειμαι εκει απο βδομαδα οποτε αν μπορεις το κανονιζουμε για τοτε.
nikosdramapt52 - Πεμ 06 Οκτ 2011, 12:59:29
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ξεχνα το μαμα...Εγω θα ελεγα 13/59,εναλλακτικα 14/60 αν και παλι ειναι σχετικα μακρυ για ενα μοτερ που θα peakαρει καπου στις 7500... Confused
Μαλλον για 14/60 θα παω, το αλλο πολυ κοντο ειναι για μενα απο οτι θυμαμαι. Κ σε τι τιμες παιζουν τα κορωνοπηνια?
RoadRunner122 - Πεμ 06 Οκτ 2011, 13:05:30
Θέμα δημοσίευσης:
~150
nikosdramapt52 - Πεμ 06 Οκτ 2011, 13:57:13
Θέμα δημοσίευσης:
απο αξιοπιστια τι θα λεει το ραλλακι? Οχι πως με ενδιφερει,απο καταναλωση?
Pughell - Πεμ 06 Οκτ 2011, 14:05:16
Θέμα δημοσίευσης:
Αμα δεν κανετε καμια μλκια με το προγραμμα,με το χρονισμα ή με την συμπιεση,τοτε μια χαρα αξιοπιστο θα ειναι...
Απλα αφου ετσι και αλλιως θα το λυσεις ολο το μοτερ,μην τσιγγουνευτεις να αλλαξεις μια αντλια λαδιου.

Απο καταναλωση,θα καιει αρκετα,για αυτο φροντισε να κανεις προγραμμα για συμβατικη 95αρα και οχι για 100αρα. Confused
nikosdramapt52 - Πεμ 06 Οκτ 2011, 23:23:11
Θέμα δημοσίευσης:
θα αλλαξω ναι! Επισης τσιμουχακια κ σκεφτομαικ κουζινετα, αν κ το αμαξι εχει 90000 μονο!
Pughell - Παρ 07 Οκτ 2011, 22:25:59
Θέμα δημοσίευσης:
Μονον 90; Laughing Laughing Laughing

Εννοειται οτι θα αλλαξει μεταλλα και στον στροφαλο ρε. Exclamation Exclamation Exclamation
nikosdramapt52 - Παρ 07 Οκτ 2011, 23:47:24
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μονον 90; Laughing Laughing Laughing

Εννοειται οτι θα αλλαξει μεταλλα και στον στροφαλο ρε. Exclamation Exclamation Exclamation
Εγω το πηρα με 60 Very happy , απο εναν θειο στον αλιμοσε αψογη κατασταση! 500 καλα ειναι για ολο το πακετο να μου παρει ο μαστορας? Χωρια βεβαια πιστονια εκκεντροφορους κ προγραμμα.
Pughell - Σαβ 08 Οκτ 2011, 22:38:52
Θέμα δημοσίευσης:
500Ε για εργασια δεν ειναι κατι παραλογο αλλα σιγουρα και οχι φτηνο...
Η τιμη περιλαμβανει και αναλωσιμα ή μονον εργασια; Question

Και αν περιλαμβανει και αναλωσιμα,ξεκαθαρισε τι ειναι το καθενα(μαρκα/τυπος). Exclamation
nikosdramapt52 - Σαβ 08 Οκτ 2011, 22:59:45
Θέμα δημοσίευσης:
Η τιμη αυτη ειναι ολα μαζι, εργασια τσιμουχακια κουζινετα φιλτρα! Τα λαδια θα τα παω εγω, castrol magnatech,καλα ειναι απο ο,τι ξερω.
Pughell - Κυρ 09 Οκτ 2011, 07:55:39
Θέμα δημοσίευσης:
Τα κουζινετα κανουν κανενα 50αρικο περιπου,τα τσιμουχακια 20 και το φιλτρο λαδιου 5...
Οποτε μαλλον ειναι λιγο ακριβα μιας και δεν εχει λαδια μεσα η τιμη... Confused

Το ρεκτιφιε για το πλανισμα της κεφαλης(30Ε),την φλαντζα,τα μπουζονια της κεφαλης,μπουζι,παραφλου και οτι αλλο αναλωσιμο ξεχναω,στα εχει μεσα στην τιμη ή οχι; Question
nikosdramapt52 - Κυρ 09 Οκτ 2011, 16:03:05
Θέμα δημοσίευσης:
ολα μεσα στην τιμη ειναι, αυτος απως μου τα ειπε εργατικα κανενα 200αρι θα μου παρει! Εγω του παω τα λαδια κ 500 κ τα κανει ολα.
PANOSBR - Δευ 17 Οκτ 2011, 20:37:03
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα παιδια,θα ηθελα να ρωτησω για τα εκκεντρα ps mini group A,χρειαζεται να σκαφτουν πιστονια για να μπουν?προτεινομενη συμπιεση για αυτα τα εκκεντρα?οσον αφορα προγραμμα σκεφτομαι να φτιαξω στον μαμα εγκεφαλο καθως φραγκα για ps εγκεφαλο δυσκολο.θα δουλεψει λετε?καποιος αν εχει δοκιμασει περιμενω την αποψη του.

επισης θα ηθελα αν εχει κανενας τους κωδικους ps να τσεκαρω τη γνησιοτητα αυτων που λεω να παρω.
kane - Δευ 17 Οκτ 2011, 21:32:50
Θέμα δημοσίευσης:
αν εχουμε δοκιμάσει λέει;;; Laughing Laughing Laughing

Μπαίνουν σε μαμά πιστόνια κανονικά.
Με μια φλάντζα 206 θα'σαι άρχοντας απο συμπίεση.
Βάλε πρόγραμμα αντιγραφή πς στον εγκέφαλο,εκτός κι αν σου περισσεύουν για γνήσιο.
Ειχα πριν ένα μήνα και τον πούλησα.

Για τα εκκ δε θυμάμαι κάτι χαρακτηριστικό για τη γνησιότητα τους.Μόλις τα είδε ο μάστορας τα καταλάβε.
PANOSBR - Δευ 17 Οκτ 2011, 22:42:02
Θέμα δημοσίευσης:
Σταυρε ευχαριστω για την γρηγορη απαντηση.

οσον αφορα τα μπουζι,βλεπω οτι τα ps C59C τα εκοψε και δινει τωρα τα C59CX .Αξιζει η παμε για denso?

για καταλυτη ουτε συζητηση να μεινει ο μαμα επανω ε?.να παμε σε 100αρη μεταλλικο η να τον καταργησουμε τελειως? Twisted evil
Pughell - Δευ 17 Οκτ 2011, 22:48:24
Θέμα δημοσίευσης:
Τα 59αρια δεν εχουν καμια επαφη ουτε καν με 27αρια Denso,οσο αφορα την αντοχη τους και το δουλεμα τους στο στροφαρισμα. Wink
Περι συμπιεσης,το ιδανικο συμφωνα με το manual της PS ειναι στο 10,8 αν θυμαμαι καλα...
PANOSBR - Δευ 17 Οκτ 2011, 23:04:44
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Τα 59αρια δεν εχουν καμια επαφη ουτε καν με 27αρια Denso,οσο αφορα την αντοχη τους και το δουλεμα τους στο στροφαρισμα. Wink
Περι συμπιεσης,το ιδανικο συμφωνα με το manual της PS ειναι στο 10,8 αν θυμαμαι καλα...


οποτε Στελιο προτεινεις ανεπιφυλακτα τα 59αρια.Καλως.Εχεις μηπως καποια ιδεα για το τσεκαρισμα της γνησιοτητας των εκκεντρων?ενα παιδι τωρα πουλα στο 106sportclub και εχει ανεβασει και φωτο απ οτι ειδα.

http://www.106sportclub.gr/forumdb/viewtopic.php?t=11584
Pughell - Δευ 17 Οκτ 2011, 23:10:35
Θέμα δημοσίευσης:
Πολυ προσοχη,φυσικα ελεγχος στο βυθισμα με παχυμετρο ή μικρομετρο και αν εχεις καποιον που θεωρεις οτι μπορει να τα αναγνωρισει,τοτε εχε τον μαζι για δευτερη γνωμη.

Γενικα εχω μαθει για πολλα περιστατικα που πουλανε μπουμπακια για PS. Evil
tesseras - Τρι 18 Οκτ 2011, 12:28:32
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο, συμπίεση για ps είναι 11,3-11,4
10,8 έχει μαμά.
Μήπως τα μπέρδεύεις με το 8βάλβιδο?
PANOSBR - Τρι 18 Οκτ 2011, 20:34:52
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Πολυ προσοχη,φυσικα ελεγχος στο βυθισμα με παχυμετρο ή μικρομετρο και αν εχεις καποιον που θεωρεις οτι μπορει να τα αναγνωρισει,τοτε εχε τον μαζι για δευτερη γνωμη.

Γενικα εχω μαθει για πολλα περιστατικα που πουλανε μπουμπακια για PS. Evil



Στελαρα,να σε ρωτησω και κατι αλλο,για συνδυασμο os εκκεντρα και προγραμμα ps(αντιγραφη 600ευρα δεν παιζουνε Confused) ειναι δεδομενο οτι θα χρειαστει να σηκωσουμε το ρελαντι απο την βιδουλα στη πεταλουδα.θα χρειαστει να βγει εκτος και το βηματικο μοτερ ρελαντι?με καιει αυτο γιατι θελω το αμαξι να "τσοκαρει" το πρωι ειδικα γιατι εχουμε παγους εμεις εδω και θελω να μπορει να κρατα ρελαντι.μην θυμηθουμε τις παλιες εποχες με το 205 rallye Laughing Laughing
kane - Τρι 18 Οκτ 2011, 21:35:01
Θέμα δημοσίευσης:
Eνα μτχ εγκεφαλο βρισκεις με 300ε πάντως. (τόσο τον εδωσα και μάλιστα ήταν ο παλιός, ο "καλός" που λένε).
Το ρελαντί το διορθώνεις όπως το πες, ή αν έχεις συμπιεσούλα φτιάχνει μόνο του.
Πάντως 10.8 ρε στέλιο,για τα δεδομένα πλέον λίγο δεν είναι;

Μια φλαντζουλα 206 έχουν ολοι πλέον.
PANOSBR - Τρι 18 Οκτ 2011, 22:17:42
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
Eνα μτχ εγκεφαλο βρισκεις με 300ε πάντως. (τόσο τον εδωσα και μάλιστα ήταν ο παλιός, ο "καλός" που λένε).
Το ρελαντί το διορθώνεις όπως το πες, ή αν έχεις συμπιεσούλα φτιάχνει μόνο του.
Πάντως 10.8 ρε στέλιο,για τα δεδομένα πλέον λίγο δεν είναι;

Μια φλαντζουλα 206 έχουν ολοι πλέον.


θα τσεκαρω αμα βρω γνησιο εγκεφαλο Σταυρο,φοβαμαι και σ αυτους την μαιμουδια.Συμπιεση και γω σκεφτομαι με φλαντζα 206.Με το ρελαντι λες δεν θα χρειαστει δηλαδη να πεταξω εκτος το βηματικο?

H βασικη μου ερωτηση ειναι:θα εχω ψυχρη εκκινηση το πρωι,οπως το μαμα?ειναι βασικο αυτο για μενα,δεν θελω να βριζω το πρωι,απο φαναρι σε φαναρι Confused
nikosdramapt52 - Τρι 18 Οκτ 2011, 22:38:56
Θέμα δημοσίευσης:
στέλιο,θελω την γνωμη σου! Ο μαστορας μου λεει να φτιαξουμε μια κεφαλι απο 206 με τα δικα μου εκκεντρα, να περιμενω να μαζεψω κανενα φραγκο ή δεν αξιζει η αναμονη?
Pugobios - Τρι 18 Οκτ 2011, 22:45:27
Θέμα δημοσίευσης:
αφου θα το κανεις σφυριλατο μη το σκευτεσαι καντο...
kane - Τρι 18 Οκτ 2011, 23:30:33
Θέμα δημοσίευσης:
PANOSBR έγραψε:
kane έγραψε:
Eνα μτχ εγκεφαλο βρισκεις με 300ε πάντως. (τόσο τον εδωσα και μάλιστα ήταν ο παλιός, ο "καλός" που λένε).
Το ρελαντί το διορθώνεις όπως το πες, ή αν έχεις συμπιεσούλα φτιάχνει μόνο του.
Πάντως 10.8 ρε στέλιο,για τα δεδομένα πλέον λίγο δεν είναι;

Μια φλαντζουλα 206 έχουν ολοι πλέον.


θα τσεκαρω αμα βρω γνησιο εγκεφαλο Σταυρο,φοβαμαι και σ αυτους την μαιμουδια.Συμπιεση και γω σκεφτομαι με φλαντζα 206.Με το ρελαντι λες δεν θα χρειαστει δηλαδη να πεταξω εκτος το βηματικο?

H βασικη μου ερωτηση ειναι:θα εχω ψυχρη εκκινηση το πρωι,οπως το μαμα?ειναι βασικο αυτο για μενα,δεν θελω να βριζω το πρωι,απο φαναρι σε φαναρι Confused


χμμ σε κόβω να βρίζεις Laughing Laughing Laughing

Σοβαρά τώρα, εγώ δεν είχα πρόβλημα στο μοτερ 206 που ειχα στο σαξο.Ναι μεν εσβηνε καμμια φορά,αλλά σπάνια. Το κακό είναι πως αν τύχει και σβήσει στα κρύα μετά ψιλομπουκώνει και κλάφτα.
Στο σαξο-μοτερ που ειχα παλιότερα, θυμάμαι πως είχα βάλει ψηλά το ρελαντί για να μη σβήνει.
Πάει και καιρός τώρα...κάτσε να δούμε τι θα σου πεί και ο πατήρ στέλιος , κατα κόσμον κωλάρας.
Pughell - Τρι 18 Οκτ 2011, 23:36:34
Θέμα δημοσίευσης:
tesseras έγραψε:
Στέλιο, συμπίεση για ps είναι 11,3-11,4
10,8 έχει μαμά.
Μήπως τα μπέρδεύεις με το 8βάλβιδο?

Δεν μπορω να σου πω με σιγουρια ρε John,αλλα εχω ενα pdf της PS για το 16v mini gr A το οποιο αναφερει σαν στατικη συμπιεση το 10,6 και δινει σαν ελαχιστο υψος κεφαλης το 134,9mm. Sad

PANOSBR έγραψε:

Στελαρα,να σε ρωτησω και κατι αλλο,για συνδυασμο os εκκεντρα και προγραμμα ps(αντιγραφη 600ευρα δεν παιζουνε Confused) ειναι δεδομενο οτι θα χρειαστει να σηκωσουμε το ρελαντι απο την βιδουλα στη πεταλουδα.θα χρειαστει να βγει εκτος και το βηματικο μοτερ ρελαντι?με καιει αυτο γιατι θελω το αμαξι να "τσοκαρει" το πρωι ειδικα γιατι εχουμε παγους εμεις εδω και θελω να μπορει να κρατα ρελαντι.μην θυμηθουμε τις παλιες εποχες με το 205 rallye Laughing Laughing

Δεν ειναι υποχρεωτικο να βγει,απλα το βγαζουμε συνηθως γιατι απο το ρελαντι-λοξυγγα που εχει,πολλες φορες το καιει,οποτε για να το αποφυγεις,το αποσυνδεεις εντελως.

kane έγραψε:
Eνα μτχ εγκεφαλο βρισκεις με 300ε πάντως. (τόσο τον εδωσα και μάλιστα ήταν ο παλιός, ο "καλός" που λένε).
Το ρελαντί το διορθώνεις όπως το πες, ή αν έχεις συμπιεσούλα φτιάχνει μόνο του.
Πάντως 10.8 ρε στέλιο,για τα δεδομένα πλέον λίγο δεν είναι;

Μια φλαντζουλα 206 έχουν ολοι πλέον.

Δεν διαφωνω,απλα εγω αναφερω τι διαβαζω απο το pdf της PS... Sad

nikosdramapt52 έγραψε:
στέλιο,θελω την γνωμη σου! Ο μαστορας μου λεει να φτιαξουμε μια κεφαλι απο 206 με τα δικα μου εκκεντρα, να περιμενω να μαζεψω κανενα φραγκο ή δεν αξιζει η αναμονη?

Εγω θα συμφωνουσα μαζι του... Confused
Μην την φτιαξεις καν...Οπως την παρεις,βαλτην επανω χωρις καν να την πλανισεις και θα εισαι jet.
Απλα θα χρειαστει να ξαναφτιαξεις προγραμμα απο την αρχη ή εστω να συμπληρωσεις το μιγμα/αβανς που θα λειπει.
PANOSBR - Τετ 19 Οκτ 2011, 00:28:08
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
PANOSBR έγραψε:
kane έγραψε:
Eνα μτχ εγκεφαλο βρισκεις με 300ε πάντως. (τόσο τον εδωσα και μάλιστα ήταν ο παλιός, ο "καλός" που λένε).
Το ρελαντί το διορθώνεις όπως το πες, ή αν έχεις συμπιεσούλα φτιάχνει μόνο του.
Πάντως 10.8 ρε στέλιο,για τα δεδομένα πλέον λίγο δεν είναι;

Μια φλαντζουλα 206 έχουν ολοι πλέον.


θα τσεκαρω αμα βρω γνησιο εγκεφαλο Σταυρο,φοβαμαι και σ αυτους την μαιμουδια.Συμπιεση και γω σκεφτομαι με φλαντζα 206.Με το ρελαντι λες δεν θα χρειαστει δηλαδη να πεταξω εκτος το βηματικο?

H βασικη μου ερωτηση ειναι:θα εχω ψυχρη εκκινηση το πρωι,οπως το μαμα?ειναι βασικο αυτο για μενα,δεν θελω να βριζω το πρωι,απο φαναρι σε φαναρι Confused


χμμ σε κόβω να βρίζεις Laughing Laughing Laughing

Σοβαρά τώρα, εγώ δεν είχα πρόβλημα στο μοτερ 206 που ειχα στο σαξο.Ναι μεν εσβηνε καμμια φορά,αλλά σπάνια. Το κακό είναι πως αν τύχει και σβήσει στα κρύα μετά ψιλομπουκώνει και κλάφτα.
Στο σαξο-μοτερ που ειχα παλιότερα, θυμάμαι πως είχα βάλει ψηλά το ρελαντί για να μη σβήνει.
Πάει και καιρός τώρα...κάτσε να δούμε τι θα σου πεί και ο πατήρ στέλιος , κατα κόσμον κωλάρας.



ok,ευχαριστω Στηβ,οποτε απαιτειται καλο ζεσταμα το πρωι με το γκαζακι πατημενο στις 2000στροφες.και μετα ειμαστε κομπλε.για να παμε στη δουλεια μας
nikosdramapt52 - Τετ 19 Οκτ 2011, 14:34:45
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
αφου θα το κανεις σφυριλατο μη το σκευτεσαι καντο...
θα ειναι πιο σωστο ή πιο δυνατο ή κ τα δυο? Εχω ακουσει οτι η κεφαλη του 206 ειναι πιο βελτιωσημη, ισχυει ε?
nikosdramapt52 - Τετ 19 Οκτ 2011, 16:12:39
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:

Εγω θα συμφωνουσα μαζι του... Confused
Μην την φτιαξεις καν...Οπως την παρεις,βαλτην επανω χωρις καν να την πλανισεις και θα εισαι jet.
Απλα θα χρειαστει να ξαναφτιαξεις προγραμμα απο την αρχη ή εστω να συμπληρωσεις το μιγμα/αβανς που θα λειπει.
Οι εκκεντροφόροι μπαίνουν με τη μια χωρισ κάποια μετατροπή,ε? Το πρόγραμμα ευκολο είναι να το προσαρμοσουμε?
Pughell - Τετ 19 Οκτ 2011, 20:39:44
Θέμα δημοσίευσης:
nikosdramapt52 έγραψε:
Οι εκκεντροφόροι μπαίνουν με τη μια χωρισ κάποια μετατροπή,ε? Το πρόγραμμα ευκολο είναι να το προσαρμοσουμε?

Οι εκκεντροφοροι μπαινουν το ιδιο ευκολα οσο και σε μια ραλλοκεφαλη.
Για το προγραμμα,οχι,δεν ειναι ιδιαιτερα δυσκολο.Αμα βρεθει ο προγραμματιστης,ή θα το κανει ή οχι.
Απλα δεν ειναι κατι που μπορει να γινει εκτος αυτοκινητου,δηλαδη πρεπει να προγραμματιστει πανω στο αυτοκινητο.

Σχετικα με την υπεροχη της συγκεκριμενης κεφαλης,ειναι πολυ πιο καλη ροικα,εχει και πολυ μεγαλυτερες βαλβιδες εισαγωγης οποτε καταλαβαινεις οτι ειναι μια κινηση ματ... Wink

Βελτιωσιμη παντως ΔΕΝ ειναι(ή μαλλον ειναι αλλα ελαχιστα),σε αντιθεση με την ραλλοκεφαλη που εχει αρκετα περιθωρια βελτιωσης αλλα οτι και να την κανεις,δεν γινεται ουτε καν ιδια με του 206.
nikosdramapt52 - Πεμ 20 Οκτ 2011, 19:30:18
Θέμα δημοσίευσης:
Α τοσο καλυτερη ειναι?Confused εγω νομιζα μονο στις βαλβιδες εχει σημαντικες διαφορες! Οποτε κ συ την προτείνεις ειδικα απο τη στγμη που θα βαλω τους 52αρηδες κ τρωει παραπανω ζορισμα η κεφαλη! Απο ελατηρια βαλβιδων καλο θα ηταν να βαλω πιο σκληρα,ε? Πιστευω παντως οτι ετσι θα παμε καμια 160 αλογα! Twisted evil
Pugobios - Πεμ 20 Οκτ 2011, 19:57:01
Θέμα δημοσίευσης:
μη τρελενεσαι κι εμεις ετσι νομιζαμε αλλα η πραξη αλλα εδειξε...απλανιστη μη τη βαλεις για κανενα λογο(γνωμη μου)θελει 3-4 δεκατα να ανεβει πανω απο 12 συμπιεση γιατι χαμηλα θα πηγαινει σαν χιλιαρι...α αι κορωνοπηνιο ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ αν οχι 13/59 14/60
Pughell - Πεμ 20 Οκτ 2011, 20:25:58
Θέμα δημοσίευσης:
Απλανιστη,και το τονιζω ΑΠΛΑΝΙΣΤΗ. Exclamation Exclamation Exclamation

Οταν φτιαχτηκε τετοιο μοτερ στην Θεσσαλονικη και μαλιστα ξυριζε,μονον ο Αλεπης ειχε χρησιμοποιησει τετοια κεφαλη στο περιφημο ΑΧ ενω ΟΛΟΙ οι υπολοιποι ειχαν μαυρα μεσανυχτα...
Οποτε δεν ειναι θεμα ΑΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ αλλα ΑΝ ΞΕΡΕΙΣ να την κανεις να δουλεψει.

Με 11,8 συμπιεση που βγαζει,μια χαρα ειναι για 52αρηδες.
Pugobios - Πεμ 20 Οκτ 2011, 21:09:53
Θέμα δημοσίευσης:
3-4 δεκατα ΕΙΔΙΚΑ στην κεφαλι του 206 δεν παθαινει τιποτα στελιο εχει πολυ παραπανω ψωμι απο τη ραλισια...και λιγη παραπανω συμπιεση δε θα βλαψει σε τιποτα...
Pughell - Πεμ 20 Οκτ 2011, 21:24:44
Θέμα δημοσίευσης:
Μια χαρα παθαινει Κωτσο μιας και μεταβαλλεται αρκετα η γεωμετρια του θαλαμου καυσης.Αντε να μου πεις 1 δεκατο αποκλειστικα για καθαρισμα,να το δεχτω,παραπανω ομως δεν χρειαζεται για κανεναν λογο.

Οσο για την παραπανω συμπιεση,εχει βλαψει παρα πολλους αλλα ελαχιστοι το καταλαβαν...
Για να καταλαβεις,αγωνιστικο δουλεψε με μπουμπισιους απο μασουρι με περιπου 280/10,2 και με μαμα πιστονια χωρις καν πλανισμενη κεφαλη,δηλαδη με 11,1 στατικη....
Λες να μην δουλεψουν οι 52 με 11,8 στατικη;
Pugobios - Πεμ 20 Οκτ 2011, 23:05:59
Θέμα δημοσίευσης:
εξαρταται πως εννοεις το δουλεψαν...εμενα προσωπικα το να εχω δυναμη 6-8 και απο κει και κατω ανυπαρκτο τι να το κανω?δηλαδη αμα πας για παραπανω πχ 53-54 εκει τι γινεται που πας το φασμα στις 500 στροφες?δεν λεω να το σκασει απο συμπιεση για λιγο παραπανω μιλησα
Pughell - Πεμ 20 Οκτ 2011, 23:20:35
Θέμα δημοσίευσης:
Στο ειπα και στο SSC...

Οταν επιλεγεις εκκεντροφορους,ο κατασκευαστης σου δινει και το φασμα που θα αποδωσουν οπως επισης και τα περιφερειακα που χρειαζονται για να λειτουργησει.
Ε,αμα καποιος ειναι τοσο μλκας και παρει προφιλ που δουλευει 6-8 και εχει την απαιτηση να δουλεψει απο τις 3,τοτε πολυ απλα δεν θα παρει το ιδανικο ουτε χαμηλα,ουτε μεσαιες,ουτε ψηλες.

Και σου εχω εξηγησει τον λογο με τον οποιον δουλευει ενα ατμοσφαιρικο μοτερ και ποσο αρνητικα επιδρα η περιττη επιπλεον συμπιεση.

Οι 52 δουλευουν 3500-7500 κατα δηλωση Kent στο ραλλομοτερ οποτε αν υπολογισεις την αυξημενη πληρωση απο την κεφαλη του 206 και το αυξημενο εργο απο τις ηδη χαμηλοτερες στροφες,τοτε δεν υπαρχει κανενας απολυτως λογος να ζορισεις περισσοτερο το μοτερ.

Υ.Γ. Σχετικα με το πως δουλεψαν οι μπουμπισιοι στο αγωνιστικο με τα μαμα πιστονια,η απαντηση ειναι αψογα.Μαλιστα τοσο αψογα που τοτε οσοι το εβλεπαν απεξω(θεατες δηλαδη) σχολιαζαν το ποσο καλο μοτερ φτιαχτηκε,ασχετα που δεν ηξεραν οτι δεν φοραει καν πιστονια.
MEMsound - Παρ 21 Οκτ 2011, 02:26:35
Θέμα δημοσίευσης:
εχοντας βιωσει απο 1ο χερι "παραπάνω απ οτι πρεπει συμπιεση"...(σε αλλο μοτερ βεβαια 1600αρι 8ν ιαπωνεζικο) να πω οτι οκ...μπορει με την συμπιεση να παιρνεις ροπη και σπιρταδα χαμηλα αλλα μετα σφιγγει τοσο πολυ το μοτερ που τελικα στο τελος σπαει ή "σχεδον σπάει" και το βασικο... δεν ανεβαζει οπως πρεπει και οσο πρεπει (οσο θα του επιτρεπουν τα εκκεντρα και ο λοιπος σχεδιασμος του)
nikosdramapt52 - Παρ 21 Οκτ 2011, 15:53:44
Θέμα δημοσίευσης:
κ μένα ο μάστορας μου το ίδιο μου λέει, να μη την πλανισουμε καθολου, ίσα ίσα ένα καθάρισμα μόνο! Το να έχει δύναμή μετά τις 5 δε με ενοχλεί κ έχω συμβίβαστει. Για τα ελατήρια δε μου είπες στέλιο, κομπλέ είναι τα καλά?
nikosdramapt52 - Παρ 21 Οκτ 2011, 15:58:51
Θέμα δημοσίευσης:
Όσο για κ/π θα πάω μάλλον για 13/59 να αναπλήρωσει την έλλειψη δύναμης χαμηλά.
Pughell - Παρ 21 Οκτ 2011, 17:10:30
Θέμα δημοσίευσης:
Τα μαμα ελατηρια του 106 βαλτε,μια χαρα αντεχουν χωρις προβλημα. Wink
nikosdramapt52 - Παρ 21 Οκτ 2011, 19:49:51
Θέμα δημοσίευσης:
Του 206 δεν αντχουν τοσο? Απο οστηρια τα μαμα του 206,ε?
Pughell - Παρ 21 Οκτ 2011, 20:27:53
Θέμα δημοσίευσης:
Του 206 ειναι πιο μαλακά απο του 106 οποτε δεν κανουν.

Απο ωστηρια,οτι ειναι σε καλυτερη κατασταση...Αν τα δικα σου ειναι ΟΚ,βαλτε τα δικα σου.Αν κροταλιζουν,βαλτε του 206. Neutral
nikosdramapt52 - Παρ 21 Οκτ 2011, 23:07:03
Θέμα δημοσίευσης:
σε ευχσριστω στελιο για την βοηθεια! Λογικα κομπλε ειναι τα δικα μου, αν κ σκεφτομαι να παρω ενα μοτερ που εχει ο μαστορας μου χωρις την κεφαλη κ να βελτιψσουμε εκεινο, γιατι το δικο μου ειναι αθικτο κ με λιγα χιλιομετρα! Ετσι ομως η βελτιωση παει μετα τα χριστουγεννα... Sad
Pughell - Σαβ 22 Οκτ 2011, 07:44:36
Θέμα δημοσίευσης:
Αμα ειναι καλο το μπλοκ και δεν εχει οβαλ,τοτε δεν υπαρχει προβλημα.
Αν ειναι ομως "βρακι",τοτε αστο... Confused

Για ποσα χρηματα μιλας παντα για το μπλοκ,μιας και το μονο που χρειαζεσαι ειναι ενα μπλοκ με στροφαλο και μπιελες αφου ολα τα υπολοιπα τα εχεις... Question
nikosdramapt52 - Σαβ 22 Οκτ 2011, 13:05:55
Θέμα δημοσίευσης:
Στην ουσια ναι μονο αυτα. Δε μιλησαμε για ποσο αλλα θα τα βρουμε, ειναι φιλος. Για κεφαλι 200Ε καλα ειναι? Κομπλε χωρις εκκεντροφορους.
Pughell - Σαβ 22 Οκτ 2011, 13:16:10
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,μια χαρα ειναι.
Αν σου ζητησει και κανενα 200αρι για το μπλοκ,εισαι jet.

Δραμα θα το φτιαξεις; Question
nikosdramapt52 - Σαβ 22 Οκτ 2011, 13:39:30
Θέμα δημοσίευσης:
Καβαλα θα το φτιαξω! Ειναι ομως πολυ καλος κατα ενα περιεργο τροπο για τα δεδομενα της επαρχιας! Βασικα εχει πολλα rallye κ το ενα το εχει πολυ δυνατο για δεξιοτεχνιες με ps εκκεντρα κ κεφαλη 206
Pughell - Σαβ 22 Οκτ 2011, 14:36:50
Θέμα δημοσίευσης:
Γνωμη μου,εχεις ανθρωπο που εχει κανει αυτην την δουλεια(στο προσωπικο του αυτοκινητο) 5 χρονια πριν στην Δραμα,δεν βλεπω κανεναν λογο να τρεχεις Καβαλα. Confused
nikosdramapt52 - Σαβ 22 Οκτ 2011, 14:39:38
Θέμα δημοσίευσης:
θελω να πω οτι εχει εμπειρια κ εχει βελτιωει αρκετα κ δεν εχω ακουσει περετρεγουδα για την δουλεια του, ελπιζω να μην ειμαι ο πρωτος Confused
Pughell - Σαβ 22 Οκτ 2011, 14:48:58
Θέμα δημοσίευσης:
Δεκτον,απλα τον Ηλια τον ξερουμε αρκετοι απο εδω μεσα και απο οτι ακουγοταν το GTi του ειχε ξυρισει πολυ κοσμο οποτε εγω προσωπικα θα τον συνιστουσα με κλειστα ματια μιας και τον ξερω και αρκετα καλα συν φυσικα οτι εχει αρκετη εμπειρια απο 16v μοτερ με κεφαλη 206.

Απο την αλλη βεβαια ο καθενας κανει τις επιλογες του...
AlienHack - Σαβ 22 Οκτ 2011, 18:23:21
Θέμα δημοσίευσης:
ο μπουμπης δεν μπορει να κανει αντιγραφα shrick?
θα βγουνε ποιο οικονομικα απο να παρω οριγκιναλ?

επισης..
αυτοι τι λενε?
δεν την εχω ακουσει την εταιρια..
http://www.car.gr/parts/view/1478406/

270 μοιρες βυθισμα 9? μμμ σαν τους σρικ με περισσοτερες μοιρες.. λιγο ποιο αγριοι δηλαδη? καλο αυτο..
Pughell - Σαβ 22 Οκτ 2011, 18:36:59
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν μπορω να το βρω σαν κωδικο στον τωρινο τους καταλογο... Confused
Εκτος και αν ειναι προφιλ που καταργηθηκε.

Σαν εταιρια γνωστη ειναι,ομως αυτος γιατι βαζει φωτογραφια απο εναν μονον εκκεντροφορο; Question
nikolas206gti - Σαβ 22 Οκτ 2011, 19:30:30
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν μπορω να το βρω σαν κωδικο στον τωρινο τους καταλογο... Confused
Εκτος και αν ειναι προφιλ που καταργηθηκε.

Σαν εταιρια γνωστη ειναι,ομως αυτος γιατι βαζει φωτογραφια απο εναν μονον εκκεντροφορο; Question


Αφου ο ανθρωπος λεει οτι δινει μονο τον εξαγωγης Wink
nikosdramapt52 - Κυρ 23 Οκτ 2011, 00:58:59
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεκτον,απλα τον Ηλια τον ξερουμε αρκετοι απο εδω μεσα και απο οτι ακουγοταν το GTi του ειχε ξυρισει πολυ κοσμο οποτε εγω προσωπικα θα τον συνιστουσα με κλειστα ματια μιας και τον ξερω και αρκετα καλα συν φυσικα οτι εχει αρκετη εμπειρια απο 16v μοτερ με κεφαλη 206.

Απο την αλλη βεβαια ο καθενας κανει τις επιλογες του...
Τον καραλιδη λες προφανως, δε τον γνωριζω προσωπικα αλλα εχω ακουσει καλα λογια κ το αμαξι του οντως ηταν πολυ δυνατο! Απ την αλλη εμπιστευομαι πολυ τον μαστορα μου κ την δουλεια του που την εχω δει κ στο δικο του κ σε αλλα rallye/saxo...
nikosdramapt52 - Κυρ 23 Οκτ 2011, 01:00:48
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
Pughell έγραψε:
Δεν μπορω να το βρω σαν κωδικο στον τωρινο τους καταλογο... Confused
Εκτος και αν ειναι προφιλ που καταργηθηκε.

Σαν εταιρια γνωστη ειναι,ομως αυτος γιατι βαζει φωτογραφια απο εναν μονον εκκεντροφορο; Question


Αφου ο ανθρωπος λεει οτι δινει μονο τον εξαγωγης Wink
χαχα! κ τον εισαγωγης τον γενναει οποιος ενδιαφερεται?
Pughell - Κυρ 23 Οκτ 2011, 13:20:46
Θέμα δημοσίευσης:
nikosdramapt52 έγραψε:
Τον καραλιδη λες προφανως, δε τον γνωριζω προσωπικα αλλα εχω ακουσει καλα λογια κ το αμαξι του οντως ηταν πολυ δυνατο! Απ την αλλη εμπιστευομαι πολυ τον μαστορα μου κ την δουλεια του που την εχω δει κ στο δικο του κ σε αλλα rallye/saxo...

Ναι,τον Καραλιδη εννοω.

Γενικοτερα παντως,χωρις παρεξηγηση φυσικα,για Δραμα και Καβαλα και ευρυτερη περιοχη γενικοτερα,δεν εχω ακουσει καποιο ονομα που να το παινευουν... Neutral
nikosdramapt52 - Πεμ 27 Οκτ 2011, 13:45:43
Θέμα δημοσίευσης:
Καμια παρεξηγηση, συμφωνω μαζι σου, αλλα δε γινεται να τρεχω κασθε λιγο θεσσαλονίκη! Confused Με αυτον τον μαστωρα παντως εχω την ανεση κ για τα λεφτα κ γενικα σε οτιδηποτε...
kane - Πεμ 27 Οκτ 2011, 13:49:33
Θέμα δημοσίευσης:
Τον ηλία τον γνωρίζω κι εγώ.

Οταν εφτιαξα το σαξο με κεφαλή 206 και έκκεντρα, το έφτιαχνε ταυτόχρονα κι αυτός το προσωπικό του 106.
Οπότε όσο να πείς ψάχτηκε όσο γινόταν, για τις πατέντες,τα ρεύματα,πολ/στές, μπουζιά κτλ.

Αν κρίνω απο τη δουλειά του εκείνη,στον προτείνω. Πόσο μάλλον επειδή έχει ασχοληθεί ξανά με το αντικείμενο και με καλά αποτελέσματα Laughing

Και επειδή ηλικιακά είναι νεαρός, φαντάζομαι πως είναι και περισσότερο συζητήσιμος...
nikosdramapt52 - Σαβ 29 Οκτ 2011, 15:06:29
Θέμα δημοσίευσης:
Δε διαφωνω, απλα κ ο δικος μου 206 κεφαλη εχει στο δικο του απλα με αλλα εκκεντρα κ ειναι πολλλυ συζητησημος! Κ αυτος μου προτεινε να την βαλουμε...
Pughell - Σαβ 29 Οκτ 2011, 15:29:41
Θέμα δημοσίευσης:
Υποψιν οτι κεφαλη 206 με μαμα πιστονια 106 ειναι μια τρυπα στο νερο,ασχετα αν παλι δουλευει κουτσα-στραβα...
nikosdramapt52 - Σαβ 29 Οκτ 2011, 16:37:09
Θέμα δημοσίευσης:
[quote="Pughell"]Υποψιν οτι κεφαλη 206 με μαμα πιστονια 106 ειναι μια τρυπα στο νερο,ασχετα αν παλι δουλευει κουτσα-στραβα...[/quote ] Εχω παρει σφυρηλατα wossner γιατι οι pt52 δε μπαινουν με τα μαμα εμβολα! Κομπλε δε θα ειμαι? Γιατι ομως δε δουλευει με μαμα πιστονια? Κατι αλλο, για να διορθωσω το προγραμμα ποσα παιρνουν?
Pughell - Σαβ 29 Οκτ 2011, 17:04:36
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν το λεω για σενα(ξερω οτι θα βαλεις πιστονια),για τον μηχανικο σου το λεω που ειπες οτι φοραει κεφαλη(οποτε θεωρησα οτι ισως να εβαλε μονον την κεφαλη στο ραλλισιο μπλοκ).

Η κεφαλη του 206 εχει πολυ πιο μεγαλο θαλαμο καυσης σε σχεση με του 106,για αυτο και τα πιστονια του 206 ειναι με καρουμπαλο σε αντιθεση με του 106 που ειναι ισια.
Μερος της επιπλεον αποδοσης που κερδιζεις απο την κεφαλη του 206 ειναι και ο επιπλεον ογκος που εχει ο θαλαμος καυσης,για αυτο σου ειπα και νωριτερα να μην την πλανισεις.

Για το προγραμμα,εξαρταται,αναλογα που θα το κανεις.
nikosdramapt52 - Κυρ 30 Οκτ 2011, 01:31:37
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν το λεω για σενα(ξερω οτι θα βαλεις πιστονια),για τον μηχανικο σου το λεω που ειπες οτι φοραει κεφαλη(οποτε θεωρησα οτι ισως να εβαλε μονον την κεφαλη στο ραλλισιο μπλοκ).

Η κεφαλη του 206 εχει πολυ πιο μεγαλο θαλαμο καυσης σε σχεση με του 106,για αυτο και τα πιστονια του 206 ειναι με καρουμπαλο σε αντιθεση με του 106 που ειναι ισια.
Μερος της επιπλεον αποδοσης που κερδιζεις απο την κεφαλη του 206 ειναι και ο επιπλεον ογκος που εχει ο θαλαμος καυσης,για αυτο σου ειπα και νωριτερα να μην την πλανισεις.

Για το προγραμμα,εξαρταται,αναλογα που θα το κανεις.
έχει πιστονια, dp απο ο,τι θυμαμαι! Τα πιστονια ομως ειναι για 106, οχι 206, εχει διαφορα? Λεω οταν με το καλο το κανω να κατεβω αθηνα για το προγραμμα!
Pughell - Κυρ 30 Οκτ 2011, 10:09:05
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι,και τα σφυρηλατα για 106 κανουν,δεν υπαρχει προβλημα,απλα φοραει μαμα εκκεντροφορους 106 με σφυρηλατα πιστονια;ΜΕ τι λογικη κανει τετοιες επιλογες; Scratch
Τεσπα...

Σχετικα με το προγραμμα,και Θεσσαλονικη μπορεις να το κανεις αλλα ισως να ερθει και καποιος στην Δραμα πχ...

Απλα υποψιν οτι δεν ειναι για να κυκλοφορησει το αυτοκινητο με το υπαρχον προγραμμα για μεγαλο διαστημα,δηλαδη για πανω απο πχ 100-200 χλμ... NodNo
nikosdramapt52 - Κυρ 30 Οκτ 2011, 16:18:29
Θέμα δημοσίευσης:
φοραει ps εκκεντρα, τι χαρακτηριστικα δε ξερω... εσυ απο οτι καταλαβα θεσ/κη εισαι, εχεις συνεργειο ή εμπειρικα γνωριζεις τοσα? εχω προγραμμα που το πηρα μαχι με τους εκκεντροφορους, λογικα θα εχει πλουσιο μιγμα σε σχεση με το μαμα, δε θα μπορεσω πχ να παω θεσ/κη σιγα σιγα?
Pughell - Κυρ 30 Οκτ 2011, 16:27:20
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,Θεσ/νικη ειμαι,οχι,δεν εχω συνεργειο.
Απο χομπυ ασχολουμαι... Wink

Περι προγραμματος,σιγουρα θα ειναι πλουσιοτερο απο το μαμα αλλα λογικα θα ειναι σεταρισμενο για τους 52αρηδες για την κεφαλη του 106,πραγμα που σημαινει οτι με την κεφαλη του 206 θα ειναι φτωχο.
Αν θες να το φερεις Θεσσαλονικη ή να το πας Αθηνα,γνωμη μου ειναι να βαλετε εναν εξωτερικο ρυθμιστη πιεσης βενζινης και να ανεβασετε λιγο την πιεση ωστε να δουλευει με λιγο πιο ασφαλη μιγματα ωστε να μπορεσεις να κανεις καποια χλμ και για στρωσιμο αλλα και για να το πας οδικως για προγραμμα.

Απλα να ξερεις οτι στο στρωσιμο μην το εχεις να δουλευει ρελαντι αλλα μεταξυ 3000 και 4000-4500 στροφων. Wink

Υ.Γ. Τα PS εκκεντρα ειναι 282/8,9.Τετοια φορουσε και ο Ηλιας αλλα με μαμα πιστονια.
nikosdramapt52 - Κυρ 30 Οκτ 2011, 20:55:38
Θέμα δημοσίευσης:
Μπραβο παντως κ ευχαριστω που με βοηθας κ σορρυ αν σε πρηζω Embarassed ! Στρωσιμο για ποσα χλμ? Κανονικα 1000 ή παραπανω επειδη ειναι σφυρηλατα? Μαλλον θα κρατησω την κεφαλη την δικια μου κ αργοτερα θα ερθω θεσ/κη να την βαλω κ με τη μια το προγραμμ μη μου κατσει καμια στραβη! Rolling eyes Μαλλον απο βδομαδα θα μπει μεσα το αμαξι κ ελπιζω ολα να πανε καλα! Cool [/quote]
Pughell - Κυρ 30 Οκτ 2011, 21:53:44
Θέμα δημοσίευσης:
Αμα με επρηζες δεν θα ασχολουμουν ρε... Wink

Γνωμη μου,μην κανεις διπλη δουλεια...Βαλε κατευθειαν την κεφαλη του 206 εκτος και αν δεν υπαρχει το αναλογο χρημα,αν και παλι,ειμαι της αποψης να μαζεψεις το απαιτουμενο κεφαλαιο για να γλιτωσεις τα διπλα εργατικα.
Ετσι και αλλιως ενας ελεγχος στο προγραμμα με wideband halmeter ειναι μαλλον απαραιτητος για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο. Confused

Περι στρωσιματος,αναλογα με το που θα κινηθεις βεβαια,υπολογισε οτι ο συνολικος χρονος λειτουργιας του μοτερ πρεπει να ειναι τουλαχιστον 20 με 30 ωρες αν θελεις να κανεις το ιδανικο στρωσιμο,αλλαζωντας φυσικα και μια επιπλεον φορα τα λαδια στον ενδιαμεσο χρονο.
nikosdramapt52 - Δευ 31 Οκτ 2011, 00:08:40
Θέμα δημοσίευσης:
Δικιο εχεις, θα κανω υπομονη λιγο καιρο για να κανω σωστη δουλεια ανεξαρτητου κοστους! Ασχετο, το παλιο μου ραλλυε,το 4πεταλουδο, θεσ/κη ειναι, μπλε με ασπρες ραλοζαντες κ πιτσιλιες στο καπο, το ξερεις?
Pughell - Δευ 31 Οκτ 2011, 01:07:10
Θέμα δημοσίευσης:
Μπα,δεν ετυχε να το δω ακομα... NodNo
Δεν κυκλοφορω σε νυχτερινα κοντροστεκια οποτε μονον αν το πετυχω καμια καθημερινη. Neutral
AlienHack - Δευ 31 Οκτ 2011, 09:25:35
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μπα,δεν ετυχε να το δω ακομα... NodNo
Δεν κυκλοφορω σε νυχτερινα κοντροστεκια οποτε μονον αν το πετυχω καμια καθημερινη. Neutral


O Silo ομως στανταρ θα το εχει πετυχει καπου
!
nikosdramapt52 - Δευ 31 Οκτ 2011, 15:51:06
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτος μονο εκει κυκλοφορει! Εχει αλλα 3 αμαξια Confused Κ dragster ειχε τρεξει, ξερο 13 εκανε...
Alex_Rallye16v - Τρι 01 Νοέ 2011, 03:14:14
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Pughell έγραψε:
Μπα,δεν ετυχε να το δω ακομα... NodNo
Δεν κυκλοφορω σε νυχτερινα κοντροστεκια οποτε μονον αν το πετυχω καμια καθημερινη. Neutral


O Silo ομως στανταρ θα το εχει πετυχει καπου
!

εγω παντος δεν εχω δει ποτε κατι τετοιο να κυκλοφορει
nikosdramapt52 - Τρι 01 Νοέ 2011, 15:57:25
Θέμα δημοσίευσης:
Τι να σου πω φιλαρακι, μεχρι πριν 3 μηνες που μιλησαμε το ειχε κ το κυκλοφορουσε!
psilosaxo - Παρ 16 Δεκ 2011, 13:19:06
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια καλημερα!δεν προλαβαινω να διαβασω λογω δουλειας ολοι την συζητηση σας!μπορειτε να μου πειτε για εκκεντροφορους CAT CAMS 52 kai αν υπαρχουν 52,5?επισης που μπορω να βρω PEUGEOT SPORT 52?και να μπορειτε να μου πειτε απο αθτους τους εκκεντροφορους που προανεφερα τεχνικα τους βυθισμα μοιρες κ.λ.π!ευχαριστω!
Pugobios - Παρ 16 Δεκ 2011, 14:42:13
Θέμα δημοσίευσης:
δεν υπαρχνουν ουτε κατ καμς 52 ουτε 52μιση...και σιγουρα δεν υπαρχει πεζο σπορ 52.καπου μπερδευτηκες
psilosaxo - Παρ 16 Δεκ 2011, 15:19:12
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορει να εχω κανει λαθος!τι μου προτεινετε για 52?
Pugobios - Παρ 16 Δεκ 2011, 15:23:11
Θέμα δημοσίευσης:
αν θες να μας πεις τι εχεις στο μυαλο σου σαν 52 θα βοηθουσε...
Pughell - Παρ 16 Δεκ 2011, 16:25:15
Θέμα δημοσίευσης:
Αμα βγαλτε ακρη,πειτε μου και εμενα... Laughing Laughing Laughing
sps - Παρ 16 Δεκ 2011, 18:03:45
Θέμα δημοσίευσης:
προφανως θα εννοει τα παραπλησια προφιλ με τους kent pt 52!
Pughell - Παρ 16 Δεκ 2011, 23:02:05
Θέμα δημοσίευσης:
Πιθανοτατα εχει μπλεξει τα μπουμπακια με τους Kent,τους PS,κλπ,κλπ...
psilosaxo - Δευ 19 Δεκ 2011, 09:46:48
Θέμα δημοσίευσης:
ερωτηση εκανα για να βγαλω ακρη και εγω!ΔΕΝ ΕΙΡΩΝΕΥΤΗΚΑ!ναι οντως φιλε μ ψαχνω κατι αντιστοιχο τν κεντ 52!
Pugobios - Δευ 19 Δεκ 2011, 14:53:40
Θέμα δημοσίευσης:
cat cams 734 (274/266 μοιρες με 10.9 βυθισμα ειναι αν δεν κανω λαθος)
boubis αντιγραφη πτ 52
γνωμη μου μη βαλεις τιποτα απο τα 2...
Pughell - Δευ 19 Δεκ 2011, 15:11:17
Θέμα δημοσίευσης:
52αρηδες(γνησιους) πουλανε σε αρκετα προσιτες τιμες πια ρε,ασχετα αν θα δουλεψει ιδανικα ή οχι... Neutral
Pugobios - Δευ 19 Δεκ 2011, 16:11:15
Θέμα δημοσίευσης:
επειδη δεν θα δουλεψει ποτε τα πουλανε φτηνα...
psilosaxo - Δευ 19 Δεκ 2011, 21:29:42
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω!εσεις τ μου προτεινετε??για μια ωελτιοωση τησ ταξεως 175-185 αλογων??
Pughell - Δευ 19 Δεκ 2011, 21:33:00
Θέμα δημοσίευσης:
Τι λεφτα δινεις; Question
psilosaxo - Δευ 19 Δεκ 2011, 22:43:13
Θέμα δημοσίευσης:
pisteuw mexri tessera xliarika na mporesw na kanw douleia!
Pughell - Δευ 19 Δεκ 2011, 22:45:57
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δινεις 4 χιλιαρικα για μοτερ μονον,τοτε σιγουρα κανεις δουλεια...

Απο μονοπεταλουδο και μαμα κυβικα,βγαινουν μεν,δυσκολα δε...
Απο υπερκυβισμενο μονοπεταλουδο βγαινουν σαφως πιο ανετα.
Απο 4πεταλουδο βγαινουν εξισου ευκολα ομως η πολιτισμενη λειτουργια παει περιπατο.

Επισης επελεξε και το σασμαν που θα χρησιμοποιησεις(μαμα σχεσεις με κοντο Κ/Π ή καποιο ΒΕ) για να δεις τι φασμα λειτουργιας πρεπει/μπορει να εχει το μοτερ σου...
psilosaxo - Δευ 19 Δεκ 2011, 23:02:16
Θέμα δημοσίευσης:
esu ti tha m proteines??gia monopetaloudo kai xwris uperkivismo??ti mporw na kanw skepsou oti exw kai enan agrafo!!omex gems 700
Pughell - Δευ 19 Δεκ 2011, 23:11:32
Θέμα δημοσίευσης:
Μονοπεταλουδο με μαμα κυβικα,τα 180 ξεχνα τα...

170+ με καμια κεφαλη/εισαγωγη C2 VTS,ναι,εκει το συζηταμε μιας και ειναι πιο εφικτος στοχος...
ice-t - Τρι 20 Δεκ 2011, 11:02:53
Θέμα δημοσίευσης:
Εχμ... 2 σημειώσεις...

1) Ο Gems δεν ξέρω κατά πόσο θα σου φανεί χρήσιμος... Είναι περίεργος εγκέφαλος.

2) 106 με ασύμμετρους με pt51-pt52, μονόφυσο, 13.5 συμπίεση και ίσως λιγότερο έγραψε 181PS.. χωρίς καπάκι C2 κλπ..

3) μη ξεχνάμε το μονοπετάλουδο του Μιχαλόπουλου που είχε γράψει 204-207PS
psilosaxo - Τρι 20 Δεκ 2011, 11:06:18
Θέμα δημοσίευσης:
otan les periergos ennoeis?me oriakh sumpiesh omws ksexnaw ta apotoma katevasmata stis strofes Sad((
ice-t - Τρι 20 Δεκ 2011, 11:08:43
Θέμα δημοσίευσης:
Αν θυμάμαι καλά ο Gems είναι σε φάση Megasquirt. Ναι μεν πολύ καλο hardware αλλά πονάνε πολύ στο firmware. Με περίπου 700 ίσως λιγότερα, τσιμπάς έναν DTA πχ που είναι άψογος κατά τη γνώμη μου.

Επίσης το αμάξι αυτό δουλεύει μέσα σε πίστα απροβλημάτιστα Cool
psilosaxo - Τρι 20 Δεκ 2011, 11:25:54
Θέμα δημοσίευσης:
Euxaristw man!
Pugobios - Τρι 20 Δεκ 2011, 14:52:56
Θέμα δημοσίευσης:
ice-t έγραψε:
Εχμ... 2 σημειώσεις...

1) Ο Gems δεν ξέρω κατά πόσο θα σου φανεί χρήσιμος... Είναι περίεργος εγκέφαλος.

2) 106 με ασύμμετρους με pt51-pt52, μονόφυσο, 13.5 συμπίεση και ίσως λιγότερο έγραψε 181PS.. χωρίς καπάκι C2 κλπ..

3) μη ξεχνάμε το μονοπετάλουδο του Μιχαλόπουλου που είχε γράψει 204-207PS

του κοτσιδα μπορει να εβγαλε 200+ αλλα ανοιγε μοτερ και καθε μηνα για επισκευη ε(οπως εχει πει ο ιδιος)αντε και τα φτασες τα αλογα που θελεις μετα ομως τι γινεται?
εγω θα σου προτεινα να βαλεις cat cams 708 η κατι παραπλησια τα οποια φτανουν σχετικα ανετα τα 150 σε ραλλομοτερ και ειναι και καθημερινο δεν καιει τα αντερα του και σβελτο
Pughell - Τρι 20 Δεκ 2011, 22:12:41
Θέμα δημοσίευσης:
Πετρο,τα 180 τα ειδατε στο δυναμομετρο οπου τα ΦΠΕ μετριουνται 145 οποτε αστο... Rolling eyes

180 αλογα θελουν μεγαλα αρxιδια μαστορα για να τα βγαλει,και επειδη τετοιους μαστορες δεν εχουμε,ας βολευτει με 165-170 σε ρεαλιστικο δυναμομετρο.

Οσο για του Κοτσιδα,ναι μεν αλλά,συν οτι ακομα περιμενουμε μετρηση σε Maha με ISO1585...
psilosaxo - Τετ 21 Δεκ 2011, 17:35:47
Θέμα δημοσίευσης:
h cat cams pantws aksizei exw akousei!apo pistonia omws??CP??lene?
Lef205 - Τετ 21 Δεκ 2011, 17:54:49
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Επισης επελεξε και το σασμαν που θα χρησιμοποιησεις(μαμα σχεσεις με κοντο Κ/Π ή καποιο ΒΕ) για να δεις τι φασμα λειτουργιας πρεπει/μπορει να εχει το μοτερ σου...

Για το θεμα σασμαν σε αυτα τα αλογα νομιζω το ΒΕ ειναι μονοδρομος για να μην εισαι συνεχεια για αλλαγη συγχρονιζε και ημιαξονιων.
Αν ειχα τετοιο μπατζετ θα εβαζα ασυζητητι πεταλουδες μονο και μονο για να το ακουω και ας παει ο πολιτισμος οπου θελει! Laughing
psilosaxo - Τετ 21 Δεκ 2011, 17:56:34
Θέμα δημοσίευσης:
lef ta xonia theloun parapanw lefta!!!!
Pughell - Τετ 21 Δεκ 2011, 19:38:45
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,ομως επειδη για να βαλει ΒΕ με τις σωστες σχεσεις και ενα σχετικα κοντο Κ/Π,θα χρειαστει κανενα 1000αρικο μονον για το σασμαν(αγορα-τοποθετηση) οποτε αναγκαστικα κατι θα κοψει απο το μοτερ... Sad

Το να κανεις ενα μοτερ των 170 αλογων και με σχετικα ευρυ φασμα(για να βολευεται στις σχεσεις του ΜΑ),δεν ειναι κατι πολυ δυσκολο,απλα θελει σωστες επιλογες.
Οσο για την αντοχη του ΜΑ,ετσι και αλλιως για κοντρες το θελει οποτε με ενα σετ μπρουντζινα συγχρονιζε θα λυσει το προβλημα του επ'αοριστον... Very happy

Υ.Γ.Περι πιστονιων,Wiseco...Θελουν πολυ υπομονη στο στρωσιμο αλλα αξιζουν τα λεφτα τους.
ice-t - Πεμ 22 Δεκ 2011, 15:36:30
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Πετρο,τα 180 τα ειδατε στο δυναμομετρο οπου τα ΦΠΕ μετριουνται 145 οποτε αστο... Rolling eyes

180 αλογα θελουν μεγαλα αρxιδια μαστορα για να τα βγαλει,και επειδη τετοιους μαστορες δεν εχουμε,ας βολευτει με 165-170 σε ρεαλιστικο δυναμομετρο.

Οσο για του Κοτσιδα,ναι μεν αλλά,συν οτι ακομα περιμενουμε μετρηση σε Maha με ISO1585...


To dyno που μετράω είναι πιο αυστηρό από μάχα, μη κρίνεις χωρίς να ξέρεις αγαπούλα Embarassed
Pughell - Πεμ 22 Δεκ 2011, 16:12:52
Θέμα δημοσίευσης:
Αρxιδια ειναι αλλα δυστυχως δεν υπαρχει πια Maha της προκοπης... Rolling eyes

Οσες φορες μετρησαν σε Maha με διορθωτικο παραγοντα,παντα τα νουμερα που εβγαιναν σε αλλο δυναμομετρο ήταν περισσοτερα ή σε ελαχιστες περιπτωσεις ιδια με του Maha.
Και αυτο δεν το λεω μονον εγω αλλα ο μισος ιντερνετικος κοσμος της αυτοκινησης...
106PYRGOS - Πεμ 22 Δεκ 2011, 19:48:14
Θέμα δημοσίευσης:
nikosdramapt52 έγραψε:
Δικιο εχεις, θα κανω υπομονη λιγο καιρο για να κανω σωστη δουλεια ανεξαρτητου κοστους! Ασχετο, το παλιο μου ραλλυε,το 4πεταλουδο, θεσ/κη ειναι, μπλε με ασπρες ραλοζαντες κ πιτσιλιες στο καπο, το ξερεις?
στη θεσσαλονικη ενα μπλε τουμπανο κυκλοφοραει κ ειναι δικο μου Very happy ,πλακα κανω φυσικα απλα δεν εχει τυχη οσο καιρο ειμαι σαλλονικα να πετυχω ουτε εγω αλλο μπλε rallye.φιλος μου με rallye μονοπεταλουδο κ μαμα κυβικα,εχει βγαλει 190 αλογα,με cat cams δεν ξερω ποιους 13+ συμπιεση,σφυριλατο,μηχανικα,ελαφρωματα,το εχει φτιαξει σε γνωστο hondakia στην αθηνα οπου φτιαχνει κ αγωνιστικα,μαλιστα του ειπε οτι δεν περιμενε να βγαλει τοσα πολλα κ ουτε καποια αγωνιστικα δεν εχουν βγαλει τοσα.το αμαξι το εχω οδηγησει κ μπορω να πω οτι παει παρα πολυ καλα κ ειναι το γρηγοροτερο rallye που εχω οδηγησει.τωρα αν ειναι 190 η 180 δεν ξερω,τα αλογα στον δρομο φαινονται παντως οχι στα χαρτια.
Pughell - Πεμ 22 Δεκ 2011, 20:18:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,και μετα αντε να βρεις μερος να κρυφτεις οταν λες οτι εισαι περιπου 150-170 αλογα και σε παταει καποιος που δηλωνει ΦΠΕ... Laughing Laughing Laughing
ice-t - Πεμ 22 Δεκ 2011, 20:23:07
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Αρxιδια ειναι αλλα δυστυχως δεν υπαρχει πια Maha της προκοπης... Rolling eyes

Οσες φορες μετρησαν σε Maha με διορθωτικο παραγοντα,παντα τα νουμερα που εβγαιναν σε αλλο δυναμομετρο ήταν περισσοτερα ή σε ελαχιστες περιπτωσεις ιδια με του Maha.
Και αυτο δεν το λεω μονον εγω αλλα ο μισος ιντερνετικος κοσμος της αυτοκινησης...


είναι μεγάλο θέμα τα του δυναμόμετρου. θα το συζητήσουμε κάποια στιγμή Wink
Pughell - Πεμ 22 Δεκ 2011, 20:28:00
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνω και επαυξανω αλλα οταν μου λες οτι στο συγκεκριμενο δυναμομετρο μετρατε 140-145 τα ΦΠΕ,τοτε για τι συγκριση να μιλησουμε ρε; Laughing Laughing Laughing
manosempty - Παρ 13 Ιαν 2012, 22:02:51
Θέμα δημοσίευσης:
Very happy καλησπερα! εχω περασει πολλα απογευματα διαβαζοντας τις συζητησεις και εμαθα πολλα τα οποια δε ηξερα! θα ηθελα να ρωτησω το εξης, εχω εκκεντροφορους pt 51, κεφαλη μαμα πλανισμενη το πολυ 3/10 και ανοιγμενες γυαλισμενες μονο οι εξαγωγες, φλατζα 206 σφυριλατα πιστονια, μαμα μπιελες. σκεφτομαι να κανω μια σαλατα με αυτα που θα βγαλει απο οτι υπολογιζω γυρω στα 12,5-12,6 συμπιεση. να το επιχειρισω? οι 51 θα δουλευουν σωστα σε αυτη τη συμπιεση? τι προβληματα θα εχω?
alfasud - Κυρ 15 Ιαν 2012, 10:04:25
Θέμα δημοσίευσης:
Να μη σε πάρω στο λαιμό μου,αλλά με
1. πλανισμένη κεφαλή
2. φλάντζα 206
3. σφυρήλατα πιστόνια

πας για μεγαλύτερη συμπίεση από αυτή που γράφεις!
Εδώ με μια φλάντζα 206 μόνο, από ότι γράφουν εδώ μέσα ,ήδη ανεβαίνει αρκετά... Cool
Pughell - Κυρ 15 Ιαν 2012, 15:52:22
Θέμα δημοσίευσης:
Παει για 12φευγα,και οχι,δεν θα δουλεψει σωστα μιας και θα ειναι σκασμενο απο συμπιεση που σημαινει οτι θα το παρεις στο χερι συντομα...
Με τα πραγματα που εχεις στα χερια σου εισαι για ΡΤ52 ή κατι παραπλησιο(Cat 715 ή 708) ή γενικα κατι που θα σου βγαλει μια λογικη πιεση στους θαλαμους καυσης και οχι εξωπραγματικη οπως θα βγει με αυτα που εχεις την συγκεκριμενη στιγμη στα χερια σου.
manosempty - Κυρ 15 Ιαν 2012, 18:25:55
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω για τισ απαντησεις σας! Εκανα αυτες τις επιλογες γιατι ηθελα δυναμη στις χαμηλομεσεες με λιγο παραπανω συμπιεση.. αλλα πηρα τα πραγματα πριν λυσω το μοτερ ενω ειχα παρει το αμαξι ως επισκευασμενο μαμα κ βρηκα το καπακι σφαγμενο. τωρα για 52αρηδες δεν το σκεφτομαι γιατι απο οτι διαβαζω δουλευουν αρκετα ψηλα και χαλια λειτουργια χαμηλα.
με μαμα φλατζα θα γλιτωσω τιποτα?
Pughell - Κυρ 15 Ιαν 2012, 20:34:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,με μαμα φλαντζα θα σωθει η κατασταση,απλα ψαξτε καλα το χρονισμα.
Μην καντε κανενα μοτερ με 220-230 psi και μετα αναρωτιεσαι γιατι καιει λαδι...

Ετσι και αλλιως τα σφυρηλατα δινουν πολυ μεγαλη ελευθερια χρονισματος.
manosempty - Κυρ 15 Ιαν 2012, 22:47:15
Θέμα δημοσίευσης:
Για να κατεβασω τα psi πρεπει να δωσω βραδυπορια στον εξαγωγης? το προβλημα εδω ειναι οτι δεν υπαρχει δυναμομετρο για να δω τι κερδιζω κ τι χανω.. τα μαμα μεταλα μπιελων αντεχουν? εννοειται οτι θα τα αλλαξω με καινουρια.
Pughell - Κυρ 15 Ιαν 2012, 22:54:18
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι,προπορεια στον εξαγωγης.
Δυναμομετρο δεν χρειαζεται,ενα συμπιεσομετρο μονον χρειαζεται...

Τα μεταλλα των μπιελων αντεχουν για απροβληματιστη λειτουργια καπου στα 200-210-215 psi,απο εκει και πανω ξεκινανε τα προβληματα που αναλογα με την υπερβολη θα παρουσιασουν νωριτερα ή αργοτερα το προβλημα.
takos - Τρι 17 Ιαν 2012, 15:59:43
Θέμα δημοσίευσης:
Γεια σας παιδια πριν απο λιγο καιρο τελειωσε η μετατροπη του 106 μου απο ενα ταπεινο 1,4 8V σε 1,6 16V και εχω αρχησει να ψαχνομαι για να βελτιωσω λιγο το μοτερακι... Λογο του οτι δεν εχω μεγαλο badget σκεφτομαι για μια ροικη στο καπακι, τριψιμο βαλβιδες, καινουρια ελατηρια βαλβιδων με εκκεντροφορους pt51, φλαντζα απο 206, προγραμμα και εξατμηση απο διχαλο και κατω 55αρα...τα πιστονια θα παραμηνουν μαμα...θελω γυρω στα 140-150 αλογα ακουω γνωμες και αν θα δουλεψει το πραγμα..ευχαριστω προκαταβολικα!!
greenpug106 - Τρι 17 Ιαν 2012, 18:19:21
Θέμα δημοσίευσης:
takos έγραψε:
Γεια σας παιδια πριν απο λιγο καιρο τελειωσε η μετατροπη του 106 μου απο ενα ταπεινο 1,4 8V σε 1,6 16V και εχω αρχησει να ψαχνομαι για να βελτιωσω λιγο το μοτερακι... Λογο του οτι δεν εχω μεγαλο badget σκεφτομαι για μια ροικη στο καπακι, τριψιμο βαλβιδες, καινουρια ελατηρια βαλβιδων με εκκεντροφορους pt51, φλαντζα απο 206, προγραμμα και εξατμηση απο διχαλο και κατω 55αρα...τα πιστονια θα παραμηνουν μαμα...θελω γυρω στα 140-150 αλογα ακουω γνωμες και αν θα δουλεψει το πραγμα..ευχαριστω προκαταβολικα!!


Θα σου έλεγα να μην κάνεις ροική. Υπάρχει ο κίνδυνος λάθους.

Έγω με το ίδιο σετ απ έχω σε μάχα 153 περίπου (149 πριν το πρόγραμμα). Υπάρχει και η δυναμομέτρηση μου στο σχετικό θέμα.

Βάλε τα ακόλουθα
Σκούπα
Χταπόδι 4-2-1
Φλάντζα 206
Εκκεντροφόρους ΡΤ 51
Πρόγραμμα από Etuners - τρίφυσο
Από εξάτμιση είμαι μαμά πέραν του χταποδιού και τελευταία αγωνιστικού καταλύτη.

Με το χταπόδι θα κερδίσεις αρκετά. Έβαλα το raceland εγώ
AlienHack - Τρι 17 Ιαν 2012, 18:57:35
Θέμα δημοσίευσης:
οπωε εχω πει ομως σε αλλο thread η raceland ευρωπης δυστηχος εκλεισε...
alfasud - Τρι 17 Ιαν 2012, 19:02:46
Θέμα δημοσίευσης:
Εκτός και είναι πολύ δουλεμένα, νομίζω οτι και νέα ελατήρια βαλβίδων δεν χρειάζεται να αλλάξεις..
greenpug106 - Τρι 17 Ιαν 2012, 21:06:29
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
οπωε εχω πει ομως σε αλλο thread η raceland ευρωπης δυστηχος εκλεισε...


Αυτό φαίνεται παρόμοιο

http://www.ebay.co.uk/itm/PEUGEOT-106-1-6-16V-STAINLESS-STEEL-EXHAUST-RACE-MANIFOLD-1997-2003-/140647920852?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20bf44f4d4

Μόνο 29 στερλίνες παράδοση στην Ελλάδα
AlienHack - Τρι 17 Ιαν 2012, 21:30:48
Θέμα δημοσίευσης:
greenpug106 έγραψε:
AlienHack έγραψε:
οπωε εχω πει ομως σε αλλο thread η raceland ευρωπης δυστηχος εκλεισε...


Αυτό φαίνεται παρόμοιο

http://www.ebay.co.uk/itm/PEUGEOT-106-1-6-16V-STAINLESS-STEEL-EXHAUST-RACE-MANIFOLD-1997-2003-/140647920852?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20bf44f4d4

Μόνο 29 στερλίνες παράδοση στην Ελλάδα


μακαρι να ειναι ιδιο και σε επιδώσεις.. Confused δυστυχώς μεχρι να το δοκιμασεις ποτε δεν ξερεις... βεβαια ειναι ατσαλι , οποτε απο θεμα ροης υλικου και βαρους που γλυτωνεις απο το μαντεμι λεει... απλος δεν ξερουμε αν μηκη και διατομες ειναι σωστα-καλα..
takos - Τρι 17 Ιαν 2012, 21:34:54
Θέμα δημοσίευσης:
greenpug106 έγραψε:
takos έγραψε:
Γεια σας παιδια πριν απο λιγο καιρο τελειωσε η μετατροπη του 106 μου απο ενα ταπεινο 1,4 8V σε 1,6 16V και εχω αρχησει να ψαχνομαι για να βελτιωσω λιγο το μοτερακι... Λογο του οτι δεν εχω μεγαλο badget σκεφτομαι για μια ροικη στο καπακι, τριψιμο βαλβιδες, καινουρια ελατηρια βαλβιδων με εκκεντροφορους pt51, φλαντζα απο 206, προγραμμα και εξατμηση απο διχαλο και κατω 55αρα...τα πιστονια θα παραμηνουν μαμα...θελω γυρω στα 140-150 αλογα ακουω γνωμες και αν θα δουλεψει το πραγμα..ευχαριστω προκαταβολικα!!


Θα σου έλεγα να μην κάνεις ροική. Υπάρχει ο κίνδυνος λάθους.

Έγω με το ίδιο σετ απ έχω σε μάχα 153 περίπου (149 πριν το πρόγραμμα). Υπάρχει και η δυναμομέτρηση μου στο σχετικό θέμα.

Βάλε τα ακόλουθα
Σκούπα
Χταπόδι 4-2-1
Φλάντζα 206
Εκκεντροφόρους ΡΤ 51
Πρόγραμμα από Etuners - τρίφυσο
Από εξάτμιση είμαι μαμά πέραν του χταποδιού και τελευταία αγωνιστικού καταλύτη.

Με το χταπόδι θα κερδίσεις αρκετά. Έβαλα το raceland εγώ


Ευχαριστω για το ενδιαφερον..Κοιτα να δεις το αμαξι φοραει σκουπα και εξατμηση μονο που η εξατμηση ειναι 48αρα και εχει μεσσαιο, αλλαγμενο καταλυτη και ενα τελικο group n...να αφησω δηλαδη την εξατμηση ως εχει (βγαζοντας βεβαια το μεσσαιο) και να ψαξω για χταποδι??
takos - Τρι 17 Ιαν 2012, 21:36:23
Θέμα δημοσίευσης:
alfasud έγραψε:
Εκτός και είναι πολύ δουλεμένα, νομίζω οτι και νέα ελατήρια βαλβίδων δεν χρειάζεται να αλλάξεις..


Το μοτερ μου εχει 130000km δεν θα επρεπε να τα αλλαξω??
manosempty - Τρι 24 Ιαν 2012, 20:00:53
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα εδεσα το μοτερ στα χρονισα στα μαμα σημαδια και στο συμπιεσομετρο εδειξε 210 psi. Πηρε αμεσως μπροστα με το μαμα προγραμα κ κραταει κανονικα ρελαντι με κατι μικρα σκαμπανευασματα. δεν αλλαξα ομως ελατηρια στα πιστονια γιατι ειδα στους κυλινδους που τα εβαλα οτι ειχαν λιγο παραπανω κενο απο καινουρια κ ειπα να μη μπω κ σε αλλο εξοδο.. το προβλημα μου ειναι οτι μεχρι τισ 3000 στροφες τα καυσαερια ειναι καθαρα απο εκει κ πανω πεταει ντουμανια τη λαδουρα.. πιεση απ τις αναθυμιασεις δεν εχω ουτε απ τον δειχτη λαδιου, ειναι σταθερη ειτε στο ρελαντι ειτε με στροφες το δοκιμασα με τη φλογα ενος αναπτηρα. ολα αυτα στα 20 λεπτα που δουλεψε μεχρι να κανω εξαερωση στο ψυγειο γιατι μετα εβγαλα τον εγκεφαλο για να τον στειλω να μου βαλουν μια κονσερβα για τους 51. τωρα με τρωει γιατι καιει λαδια.. μηπως ειναι τα λαδια του δεσιματος; αλλα γιατι δε μου τα βγαζει στο ρελαντι μηπως τα κραταει ο καταλητης κ με τις στροφες τα πεταει? εχω αγχωθει..
plaketokofths - Τρι 24 Ιαν 2012, 20:18:32
Θέμα δημοσίευσης:
δεν μπορώ να το στηρίξω γιατι δεν εχω τις γνώσεις, αλλά έχω ακούσει ότι απ οταν δεσεις το μοτερ παίζει να καψει στην αρχή καποια μικρή ποσότητα, αν και απ' οσο θυμάμαι αυτο δεν ισχύει αν εχεις λύση μονο την κεφαλή.

Επίσης, τι λάδι βάζεις? Αν πχ βαζεις κανα 5w40 ή 0w40 ειναι λογικό να στο καίει, οχι βεβαια σε βαθμό που να βγάζει καπνους η εξάτμιση.
manosempty - Τρι 24 Ιαν 2012, 20:34:03
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλαξα κ τα πιστονια με αλλα μεταχειρησμενα κ μεταχειρισμενα ελατηρια τα ελενξα ειναι καλα. λαδια του εβαλα 15w40..
Pughell - Τρι 24 Ιαν 2012, 23:41:31
Θέμα δημοσίευσης:
Οταν κανεις μισες δουλειες,το αποτελεσμα ειναι αναλογο...

Φθαρμενα ελατηρια και οβαλ εχει για αυτο και με το που ανεβηκε η συμπιεση αρχισε να πεταει λαδιλες.
manosempty - Τετ 25 Ιαν 2012, 07:38:27
Θέμα δημοσίευσης:
Ρωταω κ εγω τι κανει νιαου νιαου στα κεραμιδια Embarassed ηθελα να το φτιαξω με λιγα λεφτα αλλα απο οτι βλεπω με τα λεφτα που θα δωσω επαιρνα μοτερ απο 307 κ κατι θια εφτιαχνα που μου ελεγαν.
Τωρα δε κανω πισω, βαζω ενα μπλοκ απο 106 ενος φιλου μου (οταν φαινονται ολες οι ελικοειδεις γραμμες στους κυλινδρους απ το εργοστασιακο ρεκτιφιε παει να πει οτι το μπλοκ ειναι καλο ετσι? αλλαζω κ ενα σετ ελατηρια, να δω θα το παω βολτα με τους 51 Worthy
Pughell - Τετ 25 Ιαν 2012, 07:43:03
Θέμα δημοσίευσης:
Οτι και να κανεις,μετρα το οβαλ στα χιτωνια.
Τετοιες δουλειες δεν γινονται με το ματι,θελουν εργαλεια και γνωση.

Απο εκει και περα αμα ειναι λυμμενο το μπλοκ,αλλαξε και ελατηρια/μεταλλα στροφαλου.Θα δωσεις κανενα 150αρι αλλα θα εχεις το κεφαλι σου ησυχο... Sad
manosempty - Παρ 27 Ιαν 2012, 17:20:20
Θέμα δημοσίευσης:
Το μοτερ δεθηκε επιτυχως!!! μαλλον θα βοηθησαν τα σκορδα κ το λιβανι για τα κακα πνευματα! Laughing Laughing
(παρατηρησα οτι με το που πηγαινα να βγαλω τα παλια ελατηρια απ τα πιστονια εσπαγαν οχι σε μονο σε 2 κομματια αλλα γινονουσαν τριψαλα, σκεφτηκα οτι μπορει να ειναι το κρυο, +1c ειχε , τα πηγα κοντα σε ενα σωμα καλοριφερ κ οντως ηταν απ το κρυο! παλι καλα που δεν επιχειρησα να βαλω τα καινουρια εξω.. φανταστειτε τη φθορες εχει ενα μοτερ οταν παιρνει μπρος στους -5c, λεω εγω τωρα δεν ξερω για να ειμαι σιγουρος)
του εβαλα το προγραμμα κ κρατουσε ρελαντι στρωτο κ ησυχο σαν μαμα, εκανα καμια 100στη χιλιομετρα κ το ανοιξα να δω τι κανει κ αυτο που ειδα ηταν οτι απ τις 2000 μεχρι τις 8000 δεν εκανε κανενα ξεσπασμα ανεβαζε σταθερα, εχει δυναμη αλλα οχι κατι ιδιετερο να πω πωπω πως παει ετσι.... δεν εχω βαλει εξατμιση ακομα, πηγα στον εξατμισα κ δεν ειχε φ 50 σωληνα, απο βδομαδα...
θα κανει τιποτα η εξατμιση?
reselie-206 - Παρ 27 Ιαν 2012, 17:32:13
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι εύλογο/σωστό τέτοιο σκίσιμο με 100χλμ στα ελατήρια?
Shocked
Pughell - Παρ 27 Ιαν 2012, 23:36:00
Θέμα δημοσίευσης:
reselie-206 έγραψε:
Είναι εύλογο/σωστό τέτοιο σκίσιμο με 100χλμ στα ελατήρια?
Shocked

Οχι,αλλα απο οτι καταλαβες,τωρα πια ειναι αργα... Laughing Laughing Laughing
GEMI - Παρ 27 Ιαν 2012, 23:56:09
Θέμα δημοσίευσης:
Sorry αλλά ένα μοτέρ στρώνει σε 10-15.000 χιλ. Καλό είναι μετά το δέσιμο να γίνουν 2-3 ανοίγματα για να πάρει τις πρώτες ανοχές κ να τσεκαριστεί πριν είναι αργά. Αρκεί τώρα να προσέχει το στρώσιμο κ μετά από 1500 χιλ,. να το ξαναδώσει πάλι.
Pughell - Σαβ 28 Ιαν 2012, 00:07:03
Θέμα δημοσίευσης:
Γενικα,στις πρωτες ωρες λειτουργιας,ακομα και ελατηρια να εχουν αλλαχτει μονον,δεν θελει ζορι.
Μονον μισο γκαζι και δουλεμα στις μεσαιες κυριως στροφες. Wink
manosempty - Σαβ 28 Ιαν 2012, 19:19:36
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο που λεει ο GEMI ηξερα γι αυτο το ανοιξα περισοτερο.. απλα ειδα οτι δε γεμιζει αποτομα πουθενα, ισως ειναι σφιχτο ακομα.. στρωσιμο του κανω οσο μπορω σταθερα στις 3000 στροφες χωρις να εχει μεγαλο φορτιο το μοτερ,στα 1000χιλ θα κανω μια αλλαγη λαδιων κ αλλα λιγα χιλ κ τελος πιστευω. α κ ειναι χρονισμενο με αρκετη προπορια ο εξαγωγης για να μην δουλευει με ολη τη συμπιεση ακομα, μπορει να ειναι κ αυτο?
nikosdramapt52 - Παρ 17 Φεβ 2012, 17:13:15
Θέμα δημοσίευσης:
106PYRGOS έγραψε:
nikosdramapt52 έγραψε:
Δικιο εχεις, θα κανω υπομονη λιγο καιρο για να κανω σωστη δουλεια ανεξαρτητου κοστους! Ασχετο, το παλιο μου ραλλυε,το 4πεταλουδο, θεσ/κη ειναι, μπλε με ασπρες ραλοζαντες κ πιτσιλιες στο καπο, το ξερεις?
στη θεσσαλονικη ενα μπλε τουμπανο κυκλοφοραει κ ειναι δικο μου Very happy ,πλακα κανω φυσικα απλα δεν εχει τυχη οσο καιρο ειμαι σαλλονικα να πετυχω ουτε εγω αλλο μπλε rallye.φιλος μου με rallye μονοπεταλουδο κ μαμα κυβικα,εχει βγαλει 190 αλογα,με cat cams δεν ξερω ποιους 13+ συμπιεση,σφυριλατο,μηχανικα,ελαφρωματα,το εχει φτιαξει σε γνωστο hondakia στην αθηνα οπου φτιαχνει κ αγωνιστικα,μαλιστα του ειπε οτι δεν περιμενε να βγαλει τοσα πολλα κ ουτε καποια αγωνιστικα δεν εχουν βγαλει τοσα.το αμαξι το εχω οδηγησει κ μπορω να πω οτι παει παρα πολυ καλα κ ειναι το γρηγοροτερο rallye που εχω οδηγησει.τωρα αν ειναι 190 η 180 δεν ξερω,τα αλογα στον δρομο φαινονται παντως οχι στα χαρτια.
καπως off topic! Αυτο ειναι το παλιο μου rallye http://m.youtube.com/watch?gl=US&hl=el&client=mv-google&v=nJ5oD2fyfZQ
205 αλογα ειχε βγαλει τωρα ποσα ακριβως ειχε δε ξερω, παντως ηταν πολυ δυνατο κ αυτο ειναι που μετραει στη τελικη, οχι στα χαρτια οπως ειπες!
Pughell - Παρ 17 Φεβ 2012, 17:48:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ζωντανο παραδειγμα του ποσο απεχουν τα νουμερα των εκαστοτε δυναμομετρων απο την πραγματικοτητα... Confused
nikosdramapt52 - Παρ 17 Φεβ 2012, 18:05:26
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ζωντανο παραδειγμα του ποσο απεχουν τα νουμερα των εκαστοτε δυναμομετρων απο την πραγματικοτητα... Confused
Τι εννοεις στελιο?
Pughell - Παρ 17 Φεβ 2012, 18:29:30
Θέμα δημοσίευσης:
Εννοω οτι βλεπουμε ενα νουμερο και δενουμε τον γαιδαρο μας οτι οσα ειδαμε,τοσα εχουμε... Confused

Σχετικα με το μοτερ σου,170-180 και παλι 180 οριο... Neutral

Για αυτο λεω οτι ειμαστε μλκες που καθομαστε και κολλαμε με ενα νουμερο αντι να μας νοιαζει το πριν με το μετα(σε ιδιες συνθηκες). Sad
plaketokofths - Παρ 17 Φεβ 2012, 19:12:27
Θέμα δημοσίευσης:
sorry κιολας αλλά στο προτελευταιο βιντεάκι που είδα κοιτωντας το ταχύμετρο δεν μου φαινεται για 200 αλογα. Μπορει να κανω εγώ λάθος ή ακομα και το ταχύμετρο...
nikosdramapt52 - Παρ 17 Φεβ 2012, 20:53:19
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Εννοω οτι βλεπουμε ενα νουμερο και δενουμε τον γαιδαρο μας οτι οσα ειδαμε,τοσα εχουμε... Confused

Σχετικα με το μοτερ σου,170-180 και παλι 180 οριο... Neutral

Για αυτο λεω οτι ειμαστε μλκες που καθομαστε και κολλαμε με ενα νουμερο αντι να μας νοιαζει το πριν με το μετα(σε ιδιες συνθηκες). Sad
Οτι ειμαστε ειμαστε Confused Απλα εγω ηουν ευχαριστημενος απ την αποδοση τωρα το νουμερο δε μου λεει κατι, κ 120 να εδειχνε! Υποψην οτι το honda ειναι 1ο σταδιο κ αν θυμαμαι καλα πρεπει να ειχε κ εκκεντρα κ εγω στα 300 μετρα αφηνω το γκαζι γιατι ηταν πολυ πισω ο τυπος...
Pugobios - Σαβ 18 Φεβ 2012, 13:04:58
Θέμα δημοσίευσης:
βρηκες αμαξι και συ να πατησεις...μπουμπακι σαξοραλο με φπε ταπερ ειναι κοπια στο 400αρι το δικο σου λογικο να ειναι κολωνα μπροστα...
nikosdramapt52 - Κυρ 19 Φεβ 2012, 01:10:38
Θέμα δημοσίευσης:
plaketokofths έγραψε:
sorry κιολας αλλά στο προτελευταιο βιντεάκι που είδα κοιτωντας το ταχύμετρο δεν μου φαινεται για 200 αλογα. Μπορει να κανω εγώ λάθος ή ακομα και το ταχύμετρο...
Δε νομιζω εσυ, το κοντερ εδειχνε ο,τι ηθελε κ οποτε ηθελε, Confused
nikosdramapt52 - Κυρ 19 Φεβ 2012, 01:14:27
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
βρηκες αμαξι και συ να πατησεις...μπουμπακι σαξοραλο με φπε ταπερ ειναι κοπια στο 400αρι το δικο σου λογικο να ειναι κολωνα μπροστα...
Χαχαχα, δικιο εχεις, απλα ο τυπος ηταν κ σιγουρος οτι θα κερδισει, εγω δεν του ειπα οτι εινα 4πεταλουδο το δικο μου, ειχε ξενερωσει πολυ ασχημα
gorilas 2O7 - Παρ 08 Ιούν 2012, 20:01:00
Θέμα δημοσίευσης:
να ρωτησω τα μπουμπακια 272 δουλευουν με ps προγραμα
Pughell - Σαβ 09 Ιούν 2012, 11:10:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι.
gorilas 2O7 - Σαβ 09 Ιούν 2012, 21:53:47
Θέμα δημοσίευσης:
σωστα δουλευει η να κανω προγραμα.στα μαμα σημαδια να τους βαλω
danny - Τρι 15 Ιαν 2013, 23:29:11
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδες εχω 3 ερωτήσεις

1)
274-10mm out 274-10mm , 1.65mm LTDC του μπουμπη θελουν πιστονια και αν βγαινουν ακομα

278-10.7mm out 278-10.7mm , 1.75mm LTDC του μπουμπη θελουν πιστονια και αν βγαινουν ακομα επισης
αν εχει δοκιμασει καποιος τα παραπανω προφιλ εντυπωσεις.

2)
εντυπωσεις απο PS και cat 715 σε ΤΡΙΦΥΣΟ 106 χωρις πιστονια.

3)
προτασεις εκκεντροφόρων για 106 με μαμα πιστονια-κεφαλή ωστε να παει οσο γινεται μακρυτερα απ τα 150 αλογα.

Τnx εκ των προτέρων Very happy
PANOSBR - Τετ 16 Ιαν 2013, 12:18:26
Θέμα δημοσίευσης:
να πω μονο για κει που ειμαι σιγουρος

ps εκκεντρα σε τριφυσο(ναι μεν δεν θελουν πιστονια),αλλα δεν βλεπω να κανεις δουλεια,γιατι η πεζω για μονοφυσα τους εβγαλε,θα πρεπει να φτιαξεις ps προγραμμα στον τριφυσο εγκεφαλο και εχω αμφιβολιες κατα ποσο θα πετυχει.

εκκεντρα για μαμα πιστονι καπακι και να περασεις τα 150(πραγματικα οχι ψοφια) αλογα ξεχασε το
για να περασεις τα 150 θες σκαψιμο πιστονια και εκκεντρα PT52 επιπεδου,και σωστο μοτερ γενικοτερα με σωστη εισαγωγη μπουζι κτλπ

τωρα για τα μπουμπακια γενικοτερα,εγω δεν ειμαι φαν,σε βολτισιο αυτοκινητο με ζητουμενο γραμμικη λειτουργια και αποδοση δεν τα βαζα.τωρα σε κανα Α6 με μηχανικα ωστηρια ροικες κτλπ,εκει εβαζα μπαμπουλες Evil Twisted evil
m_r_c - Τετ 16 Ιαν 2013, 13:08:48
Θέμα δημοσίευσης:
Βάλε cat 708 και θα έχεις 150-155 αλογάκια με ωραίες καμπύλες. Αλλά θέλεις φλάτζα και το χρόνισμα θα είναι οριακό με τα μαμά πιστόνια. Επίσης έχουν απότομες ράμπες και θα έχεις αυξημένες φθορές στα ωστήρια. Αλλά είπες ότι θέλεις με μαμά πιστόνια να βγάλεις όσο το δυνατόν περισσότερα άλογα, γι αυτό σου προτείνω αυτούς. Διάβασε όλο το topic, θα μάθεις πολλά πράγματα.
danny - Τετ 16 Ιαν 2013, 16:45:06
Θέμα δημοσίευσης:
Το καπακι εννοείται θα ανοιχτεί και θα έρθει η συμπίεση όσο το δυνατόν ψηλότερα.
Μπουζί,σκούπα,εξάτμιση εννοούνται.

Επίσης το πιθανότερο έιναι οτι θα γίνει πρόγραμμα το αμάξι εφόσον θέλω τόσο ψηλά νούμερα. Cool

Γενικά μια σύγκριση 708 με 715 πιο θεωρείτε καλυτέρο? Rolling eyes
m_r_c - Παρ 18 Ιαν 2013, 14:27:06
Θέμα δημοσίευσης:
danny έγραψε:
Το καπακι εννοείται θα ανοιχτεί και θα έρθει η συμπίεση όσο το δυνατόν ψηλότερα.
Μπουζί,σκούπα,εξάτμιση εννοούνται.

Επίσης το πιθανότερο έιναι οτι θα γίνει πρόγραμμα το αμάξι εφόσον θέλω τόσο ψηλά νούμερα. Cool

Γενικά μια σύγκριση 708 με 715 πιο θεωρείτε καλυτέρο? Rolling eyes


Oι 715 θέλουν πιστόνια. Έχε υπόψη σου ότι τα περισσότερα άλογα δε θα σε κάνουν και πιο γρήγορο, ειδικά όταν μιλάμε για μαμά πιστόνια. Ας πούμε ότι με ένα normal προφίλ μπορείς να βγάζεις 145-150 άλογα. Επειδή εσύ θέλεις πιο πολλά όμως, επιλέγεις πιο άγριους εκκεντροφόρους. Με τα μαμά πιστόνια όμως δε μπορέσεις να χρονίσεις σωστά, με αποτέλεσμα να βγάλεις ίσως πιο πολλά, αλλά με πολύ χειρότερες καμπύλες. Δες ένα παράδειγμα για να καταλάβεις.

Η δυναμομέτρηση είναι απο το 206 του Volvou απο το club, 147 άλογα. Έχω βάλει πάνω σε αυτήν την δυναμομέτρηση απο το παλιο μου μοτέρ και φαίνεται καθαρά ότι είναι πιο πολλά άλογα. Εσύ πιο μοτέρ θα προτιμούσες? Αν υποθέσουμε ότι είχαμε 2 αυτοκίνητα, ίδια ακριβώς, με μόνη διαφορά στο μοτέρ, να είσαι σίγουρος ότι αυτό με τα λιγότερα άλογα, θα ήταν πολύ πιο γρήγορο.
Το παράδειγμα είναι λίγο ακραίο βέβαια, καθώς του Volvou ήταν με μοτέρ 206 που έχει καλύτερο καπάκι και μεταλική εισαγωγή απο c2.
Pugobios - Σαβ 19 Ιαν 2013, 13:15:49
Θέμα δημοσίευσης:
μεχρι pt51 παιρνει με μαμα πιστονια και φλατζα 206 χωρις φλατζα βαζεις και 708 αλλα τι να το κανεις...για μενα για δρομισιο σαξοραλλο σκαβεις πιστονια φλατζα 206 2 δεκατα το καπακι κατ 708 η τα 10αρια του μπουμπη προγραμμα εξατμιση και εισαι κορυφη.ο καλυτερος συνδιασμος ειναι και δουλευει σχεδον παντα...
greenpug106 - Σαβ 19 Ιαν 2013, 18:27:51
Θέμα δημοσίευσης:
Και εγώ PT51 έχω βάλει με φλάντζα από 206
amonas999 - Τρι 25 Ιούν 2013, 12:33:09
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια εχω βρει απο φιλο τους newman ph3 απο 206 ομως που ειναι 264/8,7 ειμαι με φλατζα 206,εξατμιση ολοσωμη ,προγραμμα,σκουπα τα εκκεντρα αυτα μοιαζουν πολυ με τα fia group n για 106 της cat επειδη το αμαξι το εδωσε και μου τα χαριζει να τα βαλω τι λετε?αξιζει?
amonas999 - Δευ 08 Ιούλ 2013, 22:08:53
Θέμα δημοσίευσης:
τελικα πειρα μπουμπακια και βλεπουμε!!!!!!!!!!!!!
periklis7 - Τετ 10 Ιούλ 2013, 15:24:48
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια αυτη την στιγμη εχω σκουπα εξατμιση και φλατζα. Αν βάλω το κλασικο προφιλ μπουμπακια(williams) και με προγραμμα αλλα χωρις ροικη μεχρι ποια αλογα μπορω βγάλω. Θα έχω αισθητη διαφορά απο ΦΠΕ?
Nik_psa - Τετ 10 Ιούλ 2013, 21:11:34
Θέμα δημοσίευσης:
Μονόφυσο είναι? Θα ανασάνει κάπως ψηλά αν όλα δουλεύουν, συνεργάζονται σωστά και χρονιστεί κατάλληλα, αλλά μη νομίζεις πως θα πάρεις και αυτά που θα μπορούσες από έτοιμα μασούρια...
alfasud - Παρ 08 Νοέ 2013, 09:55:03
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα!
Οι Peugeot Sport Mini Group A εκκεντροφόροι, μπαίνουν με μαμά πιστόνια? Από θέμα προγράμματος τι θέλουν για να δουλέψουν σωστά? Το "απλό" PS πρόγραμμα?
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr