PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 306 - Αναβαθμιση φρενων σε 306 με αεριζόμενα

PSClub - Hellas

Φρένα - 306 - Αναβαθμιση φρενων σε 306 με αεριζόμενα

sasasj - Πεμ 28 Αύγ 2008, 19:33:49
Θέμα δημοσίευσης: 306 - Αναβαθμιση φρενων σε 306 με αεριζόμενα

Το αυτοκίνητο μου είναι ενα Peugeot 306 μοντέλο 97' στα 1400 κυβικά φερμένο απο Γερμανία πριν 2 μιση χρόνια. Τότε είχε 84000 χλμ και τώρα έχει 195000. Για όσους γνωρίζουν, το συγκεκριμένο δεν έχει καθόλου μα καθόλου φρένα! Και το λέω αυτο γιατι το έζησα το όλο πράγμα. Σε μια απόσταση 20 χιλιομέτρων πατητός, χωρίς πολλές στροφές και κατηφόρες (διαδρομή απο Κοζάνη για Αιανή) τα φρένα μετα απο την μισή διαδρομή ήταν άχρηστα. Και το λέω αυτό γιατι απο κει και μετά δεν έπιαναν! Ήταν σαν να πατάς σφουγγάρι και να μην έχουν καμια τριβή μεταξύ τακακιού και δισκόπλάκας.
Έτσι, ρώτησα και έμαθα οτι το xsara και το 306 έχουν ίδια άκρα και οτι μπαίνουν τα φρένα στο δικό μου. Και μιας και κάνουμε δουλειά, άς την κάνουμε καλά και ας βάλουμε τα δαγκάνες και δισκόπλακες απο xsara 2001 και μετά που έχουν 266 δίσκους! Ώς εδώ καλά, πήρα δαγκάνες απο μια μάντρα, έβαλα και καινούριες δισκόπλακες τριπιτές-χαρακτές και τακάκια και όλα μέλι γάλα! Μετά απο λίγο καιρό όμως άρχισα να έχω τρέμουλο μόλις φρέναρα στα 100 και πάνω χλμ/ώρα. Τις αλλάξαμε με τις ίδιες δισκόπλακες και ξαναέκανε τα ίδια μετα απο κάποιο διάστημα. Ε δεν γίνεται λέμε (με τον μηχανικό μου) κάτι τρέχει! Έβαλα μεταχειρισμένες μανίσιες δισκόπλακες και δεν είχα πρόβλημα για όσο διάστημα τις είχα φορεμένες! Μετα απο αυτη την δοκιμή, έβαλα άλλες πλάκες (αυτες που έχω τωρα πάνω) άλλης μάρκας και όλα ήταν καλά ώσπου εδώ και μερικές εβδομάδες άρχισε να τρέμει πάλι! Τώρα λέει ο μηχανικός οτι είναι το μουαγιέ στραβό. Υπόψιν, οτι τις πρώτες δισκόπλακες τις διάλεξε ο μηχανικός και τις πλήρωσα κανονικά! Την δεύτερη φορά δεν τις πλήρωσα καθ ότι ήταν (λογικά) αντικατάσταση των πρώτων στην εγγυηση. Την τρίτη φορά όμως, τις πλήρωσα κανονικά μαζι με καινούρια τακάκια και πάλι δεν βγήκαν καλές.
Ξέρει κανένας (ή υποψιάζεται) τι μπορεί να φταίει για το τρέμουλο; Έχω αγανακτήσει με τα φρένα του γιατι απ όταν το πήρα ώς σήμερα δεν έιχα ποτέ σωστό φρενάρισμα!

Steve - Πεμ 28 Αύγ 2008, 20:08:28
Θέμα δημοσίευσης: Re: 306 ΑΝΑΒΑΘΜΗΣΗ ΜΕ ΑΕΡΙΖΟΜΕΝΑ

sasasj έγραψε:

Ξέρει κανένας (ή υποψιάζεται) τι μπορεί να φταίει για το τρέμουλο; Έχω αγανακτήσει με τα φρένα του γιατι απ όταν το πήρα ώς σήμερα δεν έιχα ποτέ σωστό φρενάρισμα!

sasasj έγραψε:

Τώρα λέει ο μηχανικός οτι είναι το μουαγιέ στραβό.

Εκτός κι αν πλακώνεσαι στις στροφές και πέφτεις σε λακούβες μισού μέτρου βάθους με νερό.

Εκτός κι αν πλακώνεσαι στις στροφές και πετάς νερό με το πιεστικό στις δισκόπλακες για να κρυώσουν.

sasasj - Πεμ 28 Αύγ 2008, 20:25:55
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν μπορεί να έγινε τίποτα απο τα 2 γιατι αν έπεφτα στην λακκούβα με το νερό θα φαινόταν αμέσως το στράβωμα στις πλάκες και θα το έπαιρνα πρέφα, ενώ στην περίπτωση μου εμφανίζεται αργά αργά το τρέμουλο. Δηλαδή λίγο σήμερα περισσότερο αύριο και όσο περνά ο καιρός γίνεται και πιο έντονο. Τώρα για το νερο στις δισκόπλακες με το πιεστικό ή με το λάστιχο, δεν παίζει γιατι θα έβλεπα ατμούς και θα έλεγα "ώπα μ@λ@κ@ έλα να δεις τι έκανες!". Θα το καταλάβαινα και θα ήξερα οτι το τρέμουλο θα ήταν απο τα νερά που έριξα...
Και ερωτώ... γιατι οι απλές μη αεριζόμενες πλάκες που είχε απο την αρχή το αμάξι δεν στράβωσαν τόσο καιρό που το είχα και το ζόριζα; Και που πύρωναν τοσο ώστε να μην πιάνει καν το φρένο;;; Και γιατί δεν στράβωσε τότε το μουαγιέ και στράβωσε τώρα με τις νέες δισκόπλακε;;;
Κάποιος μου είπε, και άρχισα να το πιστεύω και γώ, οτι οι πλάκες είναι κακής ποιότητας και στραβώνουν στο ζόρισμα. Πρέπει να βάλω τις μανίσιες απο την αντιπροσωπεία.

Steve - Πεμ 28 Αύγ 2008, 21:36:46
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί ίσως το ρουλεμάν είναι στα τελευταία του με 200.000 χλμ στην πλάτη του?

MEMsound - Παρ 29 Αύγ 2008, 01:43:05
Θέμα δημοσίευσης:

οι χαρακτες κυριως και οι τρυπητες λιγότερο εχουν (αν δεν ειναι σοβαρης εταιρίας και αυτό ειναι τελειως σχετικό) ειαν θεμα με το στραβωμα...

μαμα δισκοπλάκες και αγιος ο θεός...

και αν κάνεις ζορικές καταβάσεις... βαλε αντί για απλά τακάκια κάτι πιο σκληρό πχ ds2500 ferodo και κατα προτιμηση μια σχετικά ανοιχτή ζαντα για να μην ψυνονται μέσα σε πχ μαμα σιδερενιες 14αρες ζαντες...

sasasj - Παρ 29 Αύγ 2008, 02:55:01
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Γιατί ίσως το ρουλεμάν είναι στα τελευταία του με 200.000 χλμ στην πλάτη του?

Άλλαξα ρουλεμάν απ ότι θυμάμαι πρόσφατα στον ένα τροχό πριν κάνα 2 μήνες. Απο την άλλη πλευρά δεν ακούω τίποτα... Μόνο το ιμιαξόνιο απο την δεξιά μεριά ακούγεται αλλα είναι γνωστό εδώ και καιρό! Λες να φταίει αυτό; Shocked

MEMsound έγραψε:

Και χαρακτές και τρυπιτές ήταν οι πρώτες 2, και απ οτι κατάλαβα τελικά ήταν μάπα. Τις είχα περάσει τότε 95 ευρώ αν θυμάμαι καλά το ζευγάρι! Όταν ξαναρώτησα για χαρακτοτρυπιτές μου είπε αυτός ο μηχανικός οτι βγαίνουν ακριβές. Οπότε ήταν μάπα εξαρχής και γιαυτό η φθηνή τιμή τους.

Δεν μπορώ να πώ οτι κάνω ζόρικες καταβάσεις αλλά το πατάω λίγο το πεζάκι... και ζορίζονται οσο να ναι τα φρένα. Στις χαρακτοτρυπιτες, ειχα σκληρά τακάκια αλλα τώρα στις απλές δισκόπλακες έχω πιο μαλακά. Οι ζάντες μου είναι 14άρες αλουμινίου απο SAXO VTS 120 και με τα φρένα απο το xsara 266 που έβαλα είναι τσιμα τσίμα. Δεν έχει πολυ χορο για να περάσει πολύς αέρας. Για μένα πάντως δικαιολογίες του τύπου παραζόρισα τα φρενα και στράβωσαν δεν είναι δεκτές, γιατι τα φρένα είναι κει για να ζορίζονται και να μην έχουν πρόβλημα με την πρώτη γρήγορη διαδρομή!!!

MEMsound - Παρ 29 Αύγ 2008, 12:47:19
Θέμα δημοσίευσης:

εσυ καλά τα λες...
αλλα η και πεζω και σιτροεν οπου εχει βαλει 266φρενα εχει βαλει και 15άρες (τουλάχιστον) ζάντες...

μονο στα 106 που ειναι ελαφριά τα 266 (που βάζουν ορισμένοι αλλαζοντας τα εργοστασιακά 247) δεν εχουν ιδιαίτερο θέμα θερμοκρασίας και αυτό πάλι ειναι σχετικό.

οι 14άρες πάντως που εχεις λόγω σχεδίου δεν ειναι και οτι καλήτερο από πλευρας απαγωγής θερμότητας... Wink

sasasj - Παρ 29 Αύγ 2008, 19:16:35
Θέμα δημοσίευσης:

Οπότε τι γίνεται με τα φρένα; Καθόμαστε στα αυγά μας και έχουμε το τρέμουλο σε κάθε πάτημα του φρένου;
Σκέφτομαι να βάλω τις μανίσιες μεταχειρισμένες που πήρα στις αρχές για να δοκιμάσω αν τελικά έφταιγαν οι πλάκες ή τα μουαγιέ, και να τις κρατήσω κανα μήνα και για να δώ αν αρχίσουν να τρέμουν και αυτές.
Άν έχετε καμία πρόταση είμαι έτοιμος να την διαβάσω.
Υπάρχει κάποιος τρόπος να γίνει έλεγχος στις δισκοπλακες και στο μουαγιε ξεχωριστά για τυχών στράβωμα σε κάποιο απο τα 2;

drdino - Παρ 29 Αύγ 2008, 20:56:35
Θέμα δημοσίευσης:

Μήπως σου βιδώνει τις ζάντες υπερβολικά με αερόκλειδο;

MEMsound - Παρ 29 Αύγ 2008, 21:02:23
Θέμα δημοσίευσης:

δοκιμασε αυτό που σκέφτηκες Wink

(και βλέπεις)

sasasj - Σαβ 30 Αύγ 2008, 19:33:49
Θέμα δημοσίευσης:

Για νεώτερα θα επανέλθω.
Αν έχει πάντως κανείς καμία άλλη γνώμη ας την πει!!!
Crying or Very sad

sasasj - Δευ 05 Ιαν 2009, 19:37:55
Θέμα δημοσίευσης:

Καλή χρονιά σε όλους σας!

Επανέρχομαι για να ενημερώσω σχετικά με τα προβλήματα που είχα με τα φρένα και συγκεκριμένα με το τρέμουλο στο φρενάρισμα.
Τελευταίο πράγμα που έκανα, ήταν να πάρω τις πρώτες δισκόπλακες και να τις φάω σε τόρνο για να φύγει οτι στράβωμα είχαν. Δεδομένου οτι ήταν και σχετικά καινούριες (δεν είχαν φαγωθεί πολύ) έγινε το τορνάρισμα και ακόμα έχουν ψωμί. Μπήκαν λοιπόν πάνω οι πλάκες με τα ίδια τακάκια και όλα εντάξει στην αρχή ώσπου εμφανίστηκε πάλι το ίδιο πρόβλημα μετά απο μερικές εβδομάδες. Τις άφησα με το πρόβλημα μέχρι τελικά να δώ που θα έβγαζε. Με προσοχή βέβαια στο φρενάρισμα όλο αυτό τον καιρό γιατί είχε καταντήσει επικίνδυνο.
Τελικά και χωρίς να το πάρω χαμπάρι πότε διορθώθηκε διαπίστωσα κάποια μέρα ότι δεν έτρεμε και μέχρι και σήμερα έχω ομαλό φρενάρισμα χωρίς τρέμουλο! Έτσι απλά!

Steve - Δευ 05 Ιαν 2009, 19:55:40
Θέμα δημοσίευσης:

Εμ, δεν χρειάζεται να σκας! φτιάχνονται και μόνα τους! Very happy

sasasj - Δευ 05 Ιαν 2009, 20:01:40
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Εμ, δεν χρειάζεται να σκας! φτιάχνονται και μόνα τους! Very happy

Είμαι μικρός ακόμα! Σιγά σιγά θα μάθω και γω... όταν μεγαλόσω λίγο ακόμα Very happy