Αυτό έχει συμβεί στο παρελθόν. Κάποιο παιδί τράκαρε με το αυτοκίνητό του και οι συνεπιβάτες σκοτώθηκαν ενώ αυτός έζησε. Μετά όμως τρελάθηκε και η τύχη του αγνοείται...
Πάντως θεωρώ πως είναι άτοπο να πορσπαθούμε να βγάλουμε πόρισμα (είτε έμμεσα λέγοντας τις προσωπικές εμπειρίες μας, είτε άμεσα μέσω μιας αυθαίρετης ετυμηγορίας), πριν αποφανθούν οι ειδικοί.
Tomcat - Τετ 12 Μάρ 2003, 12:30:33
Θέμα δημοσίευσης:
Δημήτρη αν θυμάμαι καλά (και αναφέρομαι στο ίδιο περιστατικό) το παιδί δεν αγνοείται , τον είχανε βρεί μπρούμυτα στην είσοδο μιας πολυκατοικίας. Αν θυμάμαι καλά ... ήτανε ένα τρακάρισμα με ένα polo και δυστυχώς σκοτώθηκαν οι 3 άπό τους 4.
Tραγικές στιγμές που εύχομαι κανένας μας να μην ζήσει!!!!!!
Ntinos - Τετ 12 Μάρ 2003, 17:52:44
Θέμα δημοσίευσης:
δεν θελω και εγω να κατηγορησω κανεναν αλλα ουτε να βαλω και ολους τους επαγγελματιες οδηγους στο ιδιο τσουβαλι.υπαρχουν και υποδειγματα επαγγελματιων οδηγων (ταξι,Ο.Α.Σ.Α,Κ.Τ.Ε.Λ) αλλα ειναι λιγοι οπως και λιγοι ειναι οι καλοι οδηγοι γενικα παντου.και εδω στην αγγλια που τους βλεπω ειναι ακομα χειροτεροι απο τους ελληνες.απλα αυτοι ειναι πιο ευσυνειδητοι στα θεματα οδηγαω μεθυσμενος η εχοντας παρει ναρκωτικα.
ελπιζω παντως να ηταν η κακια στιγμη και να φταινε οι ελληνικοι δρομοι και κανενας οδηγος γιατι ειναι κριμα
Diddl - Τετ 12 Μάρ 2003, 19:21:51
Θέμα δημοσίευσης:
Εμένα δεν με απασχολεί τόσο το ποιος έφταιγε, όσο γιατί τα προστατευτικά κάγκελα ή όπως αλλιώς λέγονται δεν μπόρεσαν να συγκρατήσουν το λεωφορείο. Τα οποία πιστεύω αν ήταν "σωστά" θα συγκρατούσαν το λεωφορείο και δεν θα είχαμε τόσα πολλά θύματα, ίσως να μην είχαμε και κανένα. Όσο καλός και σωστός οδήγος να είναι κάποιος, η κακιά στιγμη δεν παύει να υπάρχει. Και κατά την γνώμη μου θα πρέπει να δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στα μέτρα ασφαλείας και για το αν αυτά λειτουργούν σωστά έτσι ώστε να μην υπάρξουν στο μέλλον άλλα θύματα από παρόμοια ατυχήματα.
Αυτή είναι η ταπεινή μου άποψη.
GIANNIS206 - Τετ 12 Μάρ 2003, 21:12:13
Θέμα δημοσίευσης:
Με τον όγκο που έχουν τα μεγάλα οχήματα και με την ορμή που χτυπάνε σε ακίνητους στόχους είναι αρκετά δύσκολο να συγκρατηθούν!
Να φανταστείς μόνο ότι και ένα αυτοκίνητο που έχει πολύ μικρότερο όγκο άρα και ορμή κατά την σύγκρουση είναι πολύ εύκολο να σπάσει μια μπαριέρα.
Tomcat - Πεμ 13 Μάρ 2003, 00:15:25
Θέμα δημοσίευσης:
Αν υποθέσουμε ότι το λεωφορείο με τους επιβάτες ζύγιζε 10 τόνους και έπεσε στι μπαρίερες με 90χλμ η ορμή του θα είναι ίδια με αυτήν ενός 206 που θα ετρεχε με 750 χλμ (βάρος 1200 κιλά).Τι μπαρίερες και συναφή λέμε.Ο οδηγός βρέθηκε απροετοίμαστος , μάλλον του γλίστρυσε και ντελαπάρισε.Τώρα τις πραγματικές αιτίες θα τις βρουν οι πραγματογνώμονες.
GIANNIS206 - Πεμ 13 Μάρ 2003, 10:02:26
Θέμα δημοσίευσης:
Σιγά να μην βρουν τις πραγματικές αιτίες!
Vaggelis - Σαβ 15 Μάρ 2003, 11:01:51
Θέμα δημοσίευσης:
Πρόβλημα στο σύστημα φωτισμού είχε η νταλίκα που προπορευόταν του μοιραίου λεωφορείου των ΚΤΕΛ και πιθανότατα αυτό προκάλεσε την τραγωδία στον Αλιάκμονα στις 22 Φεβρουαρίου, που είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 15 άτομα, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της NET.
Όπως διαπίστωσαν οι πραγματογνώμονες στον τεχνικό έλεγχο που διενέργησαν στη νταλίκα το ηλεκτρικό πρόβλημα που παρουσίασε το όχημα αποτέλεσε καθοριστικό παράγοντα στη πρόκληση της πολύνεκρης τραγωδίας στον Αλιάκμονα.
Στην έκθεση αναφέρεται ότι «το σοβαρό ηλεκτρικό πρόβλημα στην νταλίκα, κατά την εκδήλωσή του συντέλεσε στο ξάφνιασμα του οδηγού του λεωφορείου».
Επίσης, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο οδηγός της νταλίκας δεν είχε πάρει ποτέ το δίπλωμα που απαιτείται για τέτοιου είδους οχήματα.
Ωστόσο, παρ’ όλα αυτά και παρά το γεγονός ότι οδηγούσε αποδεδειγμένα υπό την επήρεια αλκοόλ, πιθανόν και κάνναβης, δεν θα διωχθεί για το δυστύχημα, γιατί τα δύο οχήματα, η νταλίκα και το λεωφορείο, δεν ήλθαν ποτέ σε επαφή.
Πηγή: ΜΠΕ
Σ.Σ. Επειδή παρακολόυθησα το ρεπορτάζ στη ΝΕΤ, λέγεται οτι όταν ο οδηγός της νταλίκας πάτησε το φρένο στην είσοδο της γέφυρας, λόγω του συγκεκριμένου προβλήματος άναψε ταυτόχρονα και το αριστερό φλάς (!!!!!!!), με αποτέλεσμα ο οδηγός του λεωφορείου να τρομάξει και να κόψει το τιμόνι αριστερά....
Αλεξ@νδρος - Σαβ 15 Μάρ 2003, 15:43:25
Θέμα δημοσίευσης:
Συνηθως οταν πας να περασεις καποιον και σου βγαλει φλας η ενστικτωδης κινηση ειναι να πατησεις φρενο και οχι να κοψεις το τιμονι αριστερα.Αυτο το κανεις αμα δεις το αλλο οχημα να να σε κλεινει ξαφνικα.
Καλα θυμαμαι τις πρωτες μερες που ειχε βγει ο νταλικιερης και ελεγε διαφορα για τον οδηγο του λεωφορειου ,οτι ετρεχε κτλ.Και αυτος ηταν χασικλωμενος , μεθυσμενος ,χωρις διπλωμα συν οτι εξαφανιστηκε επειδη ταχα δεν μπορουσε να σταματησει.Μιλαμε για πολυ μεγαλο θρασος
Εχω ταξιδεψει παρα πολλες φορες Αθηνα-Θεσσαλονικη τοσο με το Κτελ Αττικης οσο και με το Κτελ Θεσσαλονικης και ποτε δεν υπηρξε προβλημα με κανενα οδηγο
PS Ποσα λεωφορεια η νταλικες εχετε δει χωρις τουλαχιστον ενα slick ελαστικο?.Αλλα η τροχαια ξερει να σε γραφει επειδη πας με 70 σε οριο 60
alxdr74 - Πεμ 20 Μάρ 2003, 10:06:43
Θέμα δημοσίευσης: