PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - Αλλαζει αντιπροσωπο η RENAULT

PSClub - Hellas

Γενικές Συζητήσεις περί αυτοκινήτων - Αλλαζει αντιπροσωπο η RENAULT

sps - Κυρ 24 Φεβ 2008, 21:59:11
Θέμα δημοσίευσης: Αλλαζει αντιπροσωπο η RENAULT

Renault: Αλλαγή εισαγωγέα στην Ελλάδα

Λήξη της συνεργασίας με την Mava, μετά από 32 χρόνια
Αναλαμβάνει η PGA Motors
«Σκληρή» απάντηση της Mava A.E.
Η Renault υπέγραψε συμφωνία με την PGA Motors, η οποία και θα αναλάβει τη διανομή των οχημάτων της γαλλικής εταιρίας στην Ελλάδα. Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της Renault, η αλλαγή αντιπροσώπου στη χώρα μας εντάσσεται στη γενικότερη προσπάθεια αύξησης των πωλήσεων των αυτοκινήτων Renault, με στόχο τις 800.000 μονάδες παγκοσμίως.
Σύμφωνα πάντα με τους Γάλλους, η Ελλάδα δείχνει να έχει μία δυναμική που θα βοηθήσει την Renault σε μεγάλο βαθμό.
H επίσημη ανακοίνωση-απάντηση της Mava A.E. (που ήταν εισαγωγέας των αυτοκινήτων Renault από το 1976) έχει ως εξής:

H MAVA AE, για 32 χρόνια αντιπρόσωπος και εισαγωγέας των αυτοκινήτων Renault στην Ελλάδα, οδηγείται σε εμπορικό μαρασμό. Το πρωτοφανές αυτό γεγονός οφείλεται σε πολλούς λόγους:

• Η εμπορική πολιτική της γαλλικής Renault που τα τελευταία χρόνια επέβαλε δυσβάστακτους όρους στην εισαγωγική εταιρεία (υψηλές έκτος ανταγωνισμού τιμές και υποχρέωση πωλήσεων μεγάλου αριθμού μονάδων – για την επίτευξη ανέφικτου μεριδίου αγοράς). Η αλλαγή αυτή στην πολιτική της Renault οφείλεται στην παρουσία νέων στελεχών που, αγνοώντας τις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς και τον οξύτατο Άπω-Ανατολικό ανταγωνισμό, προσπάθησαν πιεστικά να επιβάλουν δικά τους συστήματα – και επέμεναν πεισματικά σε αυτά ακόμα και αφού αποδείχτηκε η αποτυχία τους.

• Εξ ‘ άλλου σημαντικά συνέβαλε η γενικότερη πτώση (πανευρωπαϊκά) της ζήτησης για τα μοντέλα Renault – λόγω του ιδιαίτερου σχεδιασμού τους που δεν άρεσε στο κοινό, των πολλών προβλημάτων αξιοπιστίας και των κενών στην γκάμα των μοντέλων.

• Η άρνηση της Renault να βοηθήσει την Ελληνική της αντιπροσωπεία στην εξεύρεση λύσεων – και η υπαναχώρησή της από γραπτές συμφωνίες για μια διεύρυνση της μετοχικής σύνθεσης που θα έλυνε το πρόβλημα της χρηματοδότησης.

• Η επιβολή από μέρους της μητρικής εταιρείας embargo σε παραδόσεις αυτοκινήτων από τον Ιούνιο 2007 – πράγμα που οδήγησε την MAVA σε παράλυση και τεράστιες ζημιές.

• Η επιβολή στην MAVA ΑΕ υπέρογκου προστίμου (12.700.000€) από την Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού.

• Η επιμονή της Renault σε μια και μόνη επιλογή εταίρου για συμμετοχή στην εταιρεία – παρά τις επανειλημμένες, επίμονες και συμφέρουσες αντιπροτάσεις της MAVA που αφορούσαν Έλληνες επενδυτές, οι οποίοι θα είχαν αντιμετωπίσει το πρόβλημα ήδη από τα μέσα του 2007. Η εμμονή αυτή τεκμηριώθηκε τελικά με την ανάθεση της αποκλειστικής αντιπροσώπευσης σε αυτόν το ένα (υποψήφιο) εταίρο. Η ανάθεση έγινε με χωριστές συνεννοήσεις, πίσω από την πλάτη της MAVA AE, αφού προηγουμένως με την στάση της η Γαλλική πλευρά την είχε οδηγήσει σε οικονομική καταστροφή.

• Η Renault επέδειξε πρωτοφανή αδιαφορία για την ζημιογόνα κατάσταση που προκάλεσε στην MAVA, σε αντίθεση με άλλες περιπτώσεις, π.χ. στην Ιρλανδία, που εξαγόρασε αμέσως τον εκεί εισαγωγέα.

• Η απάνθρωπη για το προσωπικό (300 άτομα) και τους συνεργάτες της MAVA και αρνητική για τους πελάτες απόφαση της Renault και του νέου αντιπρόσωπου να μην αποτελέσουν την συνέχεια της MAVA αλλά να ξεκινήσουν νέα εταιρεία από το μηδέν.

Για όλα αυτά η MAVA προσφεύγει στα δικαστήρια διεκδικώντας υψηλές αποζημιώσεις.

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας θέλει να ζητήσει συγγνώμη από το προσωπικό, τους συνεργάτες και τους πελάτες για την εξέλιξη αυτή.
Διαβεβαιώνει ότι μέχρι την τελευταία στιγμή έδωσε σκληρό αγώνα, με μεγάλες προσωπικές θυσίες, για να μην οδηγηθεί η MAVA σε αυτή την άδοξη κατάληξη. Δυστυχώς η Renault φαίνεται να είχε προγραμματίσει το τέλος της MAVA – και το επέτυχε.

SPS:Τακη τον φαγανε τον Προεδρο!!! Laughing

COOL ALEXIS - Κυρ 24 Φεβ 2008, 22:19:20
Θέμα δημοσίευσης:

Ας μην μιλήσει ο Παναγιώτης καλύτερα για την κατάσταση της Renault εδω Exclamation

Ακόμα χειρότερα αν μιλήσει κάποιος ιδιοκτήτης Cool

kane - Δευ 25 Φεβ 2008, 07:06:32
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν θα σταθω στο "παρασκηνιο" μιας και δεν γνωρίζω τπτ περι του θέματος.
Αλλα θέλω να ρωτήσω αυτό που καίει τον λαουτζίκο!!! θα πεσουν καθόλου οι τιμές των καινούργιων ρενό???

Υ.Γ. PGA motors? ελληνικών συμφερόντων?
Υ.Γ2. το δικτυο ρενό? θα παραμείνει ως εχει υπο την αιγιδα της νεας εταιρίας?

volvos - Δευ 25 Φεβ 2008, 09:02:19
Θέμα δημοσίευσης:

οπως ελγαμε με αλεξ

η δηλωση του μανια ειναι το λιγοτερο γελοια και ενδεικτικη του επιπεδου της σημερινης ελληνικης κοινωνιας και του κλασικου νεοελληνα που θελει να τα γα**σει ολα...αντι να ειμαστε λιγο κατω απο την ευρωπη εχουμε βρεθει λιγο πανω απο την αφρικη σα χωρα πλεον.
φωναζει ο κλεφτης να φοβηθει ο λαος....

η Pga ειναι γαλλικη αν θυμαμαι καλα απο αλλου που εχει πεκταθει με δικτυο πωλησεων σε πολλες ευρωπαικες χωρες.
κατι π.χ στυλ σφακιανακη σε ευρωαπικο στυλ

οτι και να ειναι μονο καλο μπορει να ειναι για τη καταντια της ελληνικης ρενο

αντε νε ξεκουμπιστει και απο εθεα να ησυχασουμε

kane - Δευ 25 Φεβ 2008, 19:05:33
Θέμα δημοσίευσης:

Κοιτα που ενα ενα ολα τα κομματια του παζλ ενωνονται...ειχα ψιλο καλες σχεσεις με εναν πωλητη (σχεδον διευθυντη,μιας και το αφετνικο δεν παταγε ποτε) σε μια τοπικη ρενο.
Μιλάμε το παιδι 14 χρονια εκει.Και εντελως ξαφνικα πριν κανα 6μηνο παραιτηθηκε...και τοτε μου χε πει οτι απλα ειχε βαρεθει.
Και πηγε στην πεζο Razz

...

papadakn - Δευ 25 Φεβ 2008, 20:06:48
Θέμα δημοσίευσης:

Η αλλαγή αντιπροσώπου ήταν αναμενόμενη εδώ και περίπου 1 χρόνο. Απλά όλοι λέγανε ότι την αντιπροσωπεία θα την αναλάβει η μητρική Renault στα πρότυπα της BMW και της Volvo.

Σίγουρα οι τιμές της Renault τόσο σε αυτοκίνητα αλλά και ανταλλακτικά ήταν εκτός πραγματικότητας για το target group που απευθύνεται. Μακάρι να δούμε σύντομα καλύτερες τιμές, η αρχή έχει ήδη γίνει αποτο twingo GT πάντως.

Πέρα όμως απο τον αντιπρόσωπο, αν δεν βγάλουν αυτοκίνητα με αποδεκτή απο τον πολύ κόσμο εμφάνιση, δεν πρόκειται να δουν προκοπή.

kane - Δευ 25 Φεβ 2008, 20:49:02
Θέμα δημοσίευσης:

βρε ας ριξουν το κλιο 197 στα 20-21000 και το R26 στα 25000 και ας τα κανουν και με πορτοκαλογαλαζοπρασινί βουλες...

Πάνος - Δευ 25 Φεβ 2008, 21:24:36
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

βρε ας ριξουν το κλιο 197 στα 20-21000 και το R26 στα 25000 και ας τα κανουν και με πορτοκαλογαλαζοπρασινί βουλες...

Ναι γιατι με 21.000 θα το παρεις.
Ασε τις ιστοριες ρε. Laughing

salex - Δευ 25 Φεβ 2008, 22:32:44
Θέμα δημοσίευσης:

Πάνος έγραψε:

Ναι γιατι με 21.000 θα το παρεις.
Ασε τις ιστοριες ρε. Laughing

Κι εγώ θα το πάρω αν κάνει 21000!

kane - Δευ 25 Φεβ 2008, 22:55:38
Θέμα δημοσίευσης:

Πάνος έγραψε:

kane έγραψε:

βρε ας ριξουν το κλιο 197 στα 20-21000 και το R26 στα 25000 και ας τα κανουν και με πορτοκαλογαλαζοπρασινί βουλες...

Ναι γιατι με 21.000 θα το παρεις.
Ασε τις ιστοριες ρε. Laughing

ενω εσυ βρε εδωσες ενα κουβα και πηρες ενα αλλο κουβα...απλα άλλαξες χρωμα.
Φιλε αλλο 21.000 και αλλο 28.000 (οχι οτι και τα 21 ειναι λιγα).

Ειδες συμφωνει και ο στελιος μαζι μου! (αλλιως σιγα μη δει το δρομο της επιστροφης το τζιτεκ...)

Πάνος - Δευ 25 Φεβ 2008, 23:03:48
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Μπορει να συνεχιζω να διασκεδαζω στις παραλιες,τουλαχιστον ομως σπινιαρω καλυτερα...
Παντως ατοπη η συζητηση περι κουβαδων μιας και το κλιο μονο κουβας δεν ειναι.
Με 21.000 ισως το σκεφτομουν και εγω.
Αν και με τιποτα δεν μπορω να χωνεψω αυτο το απαισιο εσωτερικο των ρενο.