Σε ευχαριστώ Αργύρη.
Μου είπε τιμές για την παραπάνω ζημιά (η οποία συμβαίνει κύριως μου είπε σε 307) 75€ η αντίσταση/μοτέρ και 55€ ένα κομμάτι της πλεξούδας...+ 50€ εργατικά...= Σύνολο 180€...να το κλείσω λες?
Touristas - Τρι 24 Ιούλ 2007, 21:29:19
Θέμα δημοσίευσης:
ok είναι οι τιμές.
DrJekyll - Τετ 25 Ιούλ 2007, 06:49:56
Θέμα δημοσίευσης:
Έκλεισε το topic...
tsosmoulis - Τετ 25 Ιούλ 2007, 16:10:36
Θέμα δημοσίευσης:
στις ευθείες φυσάει ρε μιτς...τ'ι το θες το a/c?
χο0χο0οχ0οχ0οχ0οχ0οχ0οχ0
άντε να το δούμε το μοτέρ και από κοντά
ΣΚ θα είμαστε Ιωάννινα. έλα ρεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε
tsikis - Δευ 16 Ιούν 2008, 20:43:58
Θέμα δημοσίευσης:
Δυο μερες τώρα έχω αρχίσει να έχω ψηλές θερμοκρασίες σε πορεία και όταν τουρμπίζω π'εφτουν .
Δεν μπορώ να καταλάβω οταν πηγαίνω με 100 - 120 σταθερα να έχω θερμοκρασία 100 βαθμους και οταν το πατάω να πέφτει στους 80 .
Πρεπει λογικα να υπάρχουν 2 ενδεχομενα
1. να θέλει εξαέρωση
2. να έχει χαλάσει η πρώτη σκάλα του βεντιλατερ και να ανοίγει κατευθείαν στους 100 !
Υ.Γ. το παραφλου είναι κενουριο
μπορεί να συμβαίνει κάτι αλλο ?
tsikis - Τρι 17 Ιούν 2008, 13:01:03
Θέμα δημοσίευσης:
τελικα εχει χαλασει η πρωτη σκαλα στο βεντιλατερ και πιανει κατευθειαν η δευτερη στους 100 βαθμουν . τι μπορω να κανω εκτως απο το να το παω σηνεργειο ?
Giannis307 - Τρι 24 Ιούν 2008, 08:40:17
Θέμα δημοσίευσης:
Εμενα επαθε το αντιθετο...κολλησε η μικρη σκαλα και δουλευε ολη την ωρα....αποτελεσμα να δουλευει 80 βαθμους συνεχεια και μονο σε σκισημο να τραβαει 90αρια αλλα και πλαι με το που αφηνα παλι κρυωνε....
drdino - Τρι 24 Ιούν 2008, 09:58:49
Θέμα δημοσίευσης:
H μικρή στους πόσους εμπλέκεται;
Giannis307 - Τρι 24 Ιούν 2008, 10:42:09
Θέμα δημοσίευσης:
90+ και αμα δει τα σκουρα στους 98 παρα κατι παιρνει στο φουλ...
Γιαυτο και αν παρατηρησεις οταν εχεις ανοικτο το a/c ενω θα επρεπε να εχεις μεγαλη θερμοκρασια λογο του επιπλεον φορτιου εχεις σταθερα χαμηλοτερη απο οτι θα ειχες με το a/c κλειστο...
drdino - Τρι 24 Ιούν 2008, 10:54:31
Θέμα δημοσίευσης:
Nαι, το τελευταίο που λες το έχω παρατηρήσει. Aπλά έχω την εντύπωση πως και εμένα έχει ένα θεματάκι με την μικρή σκάλα.
Θα το παρατηρήσω λίγο. Giannis307 - Τρι 24 Ιούν 2008, 11:07:31
Θέμα δημοσίευσης:
Τσεκαρε το γιατι μλκια θα ειναι να καει κανα βεντιλατερ.....οπως και να γινει δεν ειναι φτιαγμενο να δουλευει συναιχεια αλλα παροοδικα και μονο....χωρια που εχεις και καταναλωση παραπανω γιατι διαβαζει ο εγκεφαλος ημιζεστο μοτερ και ανεβαζει το ρελαντι....οταν το κανει εμενα αυτο δουλευει σταθερα 900rpm ενω κανονικα 780 800
drdino - Τρι 24 Ιούν 2008, 11:10:15
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν εννοούσα ότι δουλεύει χαμηλές θερμοκρασίες το μοτέρ, μια χαρά είναι πλέον αφότου άλλαξα τον θερμοστάτη. Απλά έχω την εντύπωση πως η μικρή σκάλα δεν δουλεύει, και παίρνει μια και καλή η μεγάλη 98 αν ανεβάσει θερμοκρασία.
drdino - Σαβ 16 Αύγ 2008, 21:46:34
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέρει κανείς στους πόσους μπαίνει η πρώτη σκάλα του βεντιλατέρ στο 307;
Touristas - Κυρ 17 Αύγ 2008, 07:02:44
Θέμα δημοσίευσης:
98 γιατί????
android - Κυρ 17 Αύγ 2008, 10:23:25
Θέμα δημοσίευσης:
απορεια στο 207 μου οταν εποιανα 220 κ τα περνουσα στο ταξιδι δεν δουλευε ο κλιματισμος αλλα ο αερας...οταν το αφηνα στα 210 215 τοτε επερνε μπρος
Touristas - Κυρ 17 Αύγ 2008, 12:17:32
Θέμα δημοσίευσης:
